Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Normativ Parcaj
Normativ Parcaj
INDICATIV: NP 25 -97
SECRETAR DESTAT
LASZLO BORPELY
GENERALA REGLEMENTARI
1 ATESTARI TEHNICE ^
La cererea Insfcitutului de: 'Proiectare^ Cerceiare ?i Tehnica de Calcul IPCT Bucure?ti, inregistrata cu nr.1031/29.09.1997, in conformitate cu prevederile art.17 alin.(l) lit.d) din Legea nr: 121/1996 privind organizarea i functionarea Corpului Pompierilor Militari 51 art. 16 alin.(3) "din'brdb'nahta Guveriului nr.'60/1997 privind apafarea impotriva incendiilor, Inspectoratul General al: Corpuiui: Pompierilor Militari avizeaza regulile $i ffiasiirile de prevenire ?i stirigere a incendiilvr cuprinse,, in,, "Nonnaidvul., .jpentru proiectarea, executia, esploatarsa ?i poatutilizarea parcajelor etajats pentru autoturisme". ' ' ' Avizul se'emite In: baz^?',"'/.-.....' . " ' . . ' . . . , . -redactarii finale elaborate de : IPCT SJL Bucure?ti -proiectului/coutractului numarul :995/1996 -avizului C.T.S. al M.L.P.A.T. cu numarul 166/16.05.1997
DIRECTOR GENERAL,
ing. Ion StSnescu
;l
T '"
Pentru
CUPRINS
I. GENERALITATI I. GENERAL1TATI II. CONDITII DE AMPLASAMENT corespunzatoare construc^iilor destinat^.pargsiii.autoturismelOJ'*
1.1. Obiect
, ...
;.,,.-:;,;
>'!*
,'..
,
;
,
. ..
-.-,,-.,.
, ,,,.v;
' ;'^-'.'
Tenninologie gi c}asifican ; .... Documente tehnice conexe Instruc|iuni tehnice generale Tehnologii de parcare Geometria parcarii
^'v'f^i
1.2.3.
-CERINTE DECALITATE1.3.
CONDIPI DE UTILIZARE
I. 11 .. 1.1.1.
GENERALITAJI OBIECT
' '" ' ; ';'"V ": ^ ^ ; < ' ' --* J.,.:-,!';:..< ,s:. ' : . 10";. M
1.3.1.
Construcfiile destinate exdusiv parcarii autoturismelor se incadreaza in general, in.; categoria :de impprtanta "C"
(normala), iar .nivelele de performan^a prevazute sunt corespunzatoare acestei categprii. ., ' :
Prezentul normativ stabileste condijiile tehnice si nivelele de performanta admise pentru asigurarea cerinelor de calitate ale construcjiilor publice destinate parcarii autoturismelor.
1.3.2.
In cazul in care spaile pentru parcare se comaseaza cu alte construcpi, se vor adopta niveluri de performanta corespunzatoare cerintelor de calitate impuse de categoria
1.1.2.
DOMENIU DE APLICARE
1.3.4.
1.2.1.
Imm
1.2.2.
Prevederile prezentului normativ sunt obligatorii la proiectarea si executia construcilor si spailor noi destinate parcarii autoturismelor - indiferent de forma de proprietate avand malpmea mai mica de 1,95m, si greutate totals de eel mult 3,5 tone, precum si a remorcilor acestora. Nu fac obiectul prezentului normativ gaj-ajele, construcjiile destinate parcarii a maxim doua autoturisme, constructiile
1.3.5.
unei construcjii
destinate parcarii autoturismelor, pe langa prezentul normativ, se vor respecta si prevederile reglementarilor
echipate cu sisteme mecanice de parcare sau utilaje destinate parcarii, constructiile cu locuri de parcare in boxe individuale,
precum si dispozitivele mecanice, electronice sau electrice, pentru parcaje (borne de plata, bariere, borne luminoase de reperaj si direcponare).
1.4.
TEKMINOLOGIE, CLASIFICAR1
Terminologia utilizata si clasificarea autoturisme sunt precizate In anexa IV.2. parcajelor pentru
parcare).
Elaborat de: 1NSTITUTUL DE PROIECTARE, Aprobat de:
1.4.1.
CERCETARE $1TEHNICA DE
CALCUL IN CONSTRUCJII
:\-:.i.':^.''-X;;'tf:-&.:>';^
H. a
ILL GeneralitaL 11.2. Condi^ii de teren
'...V'-, -. . . . ' -f,;,--s: tf-.:l
II.
11.1.
11.1.1.
Prin amplasare, se vor. de asigurara posibilita^i de acces functional, si pentfu intervenl^e m cazuri deosebite.
Distan^ele de aihplasare fa^a de punctele/zonele de interes public se considera optime, atunci cand nu depajegte 500 m..
t
'
functiuni decat cea de parcare, se face in conformitate cu preyederile' Regulamentului General de Urbanism si ale : normativului P132. ' Numarul locurilor de parcare din cladirile destinate exclusiv acestui scop nu se normeaia, stabilindu-se dupa caz in func^ie
de .natura proprietajii terenului, de posibilita^ile oferite de
II.2.
11.2.1.
H.2.1.1. ,
Zona seismica
Proiectarea si realizarea constfucpilor destinate parcarii autoturismelor se face in conformitate cu prevederile
Normativului P100, asigurandu^se condi^iile corespunzatoare
...
II.2.2.1.
La proiectare si execute se vor avea in vedere caracteristicile fizico-mecanice si geomorfoipgice ale terenurilor, panta
terenului, precum si nivelul apelor freaticev functie de care se stabilesc solutiile constructive si procedeele de realizare,.
II.3.4.3.
De regula se aleg echipamente si instalatii cu nivel de zgomot redus, iar daca aceasta nu este sitficienta, se iau masuri de izolare generala sau locala impotriva zgomotelor aeriene si de 1 impact, (separator!, ecrane, rezonatori, finisaje absorbante, , carcasari de utilaje, etc.). ' ' ,
Nu se recomanda amplasarea parcajelor supraterane deschise cu capacitatea peste 100 autoturisme la mai pu-jin de 100 m. de spitale, scoli, crese si gradinite, camine de batrani, teatfe, lacasuri decult.
11.3.4.4.
II.4.
CONDIJII DE VECINATATE
In general, conditiile de vecinatate sunt cele stabilite prin
prevederile Regulamentului de Urbanism, ale Planului Urbanistic de Detaliu si Certificatul de Urbanism, precum si in
JI.4.1.
In zonele cu vanturi dorhinante, se va evita amplasarea cladirii cu parcaje deschise ,cu fajada opusa directiei vantului la distanja mai mica.de 15 m fa{a de cladiri de produc^ie si 30m de cladiri,civile, sau ;se vor lua masuri de protectie a constructiilor invecinate (ecrane, facade oarbe sau blindate, etc.)..
prezentul normativ.
H.4.2. Siguranp la f oc
II.4.2.1.
Parcajele inchise vor fi echipate cu instalatie de ventilare, iar gurile de refulare in exterior vor fi astfel dispuse si realizate
acorduluj'de mediu.
'
'
:
11.4:2.3.
Constructiile destinate parcarii autoturismelor trebuie astfel amplasate, conformate si realizate incat la 1,00 m de cladirile invecinate, indiferent de categdria ^trazii, valoarea zgomotului
parcaje si cladirile de care se alipesc sau inglobeaza se asigurS prin goluri funcjionale, protejate corespunzator.
0432label 1
CONDITII IN CARE ESTE ADMISA ALIPIREA SAU INGLOBAREA PARCAJELORtN CONSTRUCTII CUALTE OBSTINATE GRADDE DESTINAT1A CONSTRUCTHLOR TIP DE PARC AT ADMIS REZISTENTALA LA CARE SE POT ALIPI SAU FOCAL (cf. ANEXA INGLOBA PARCAJELE PENTRU IV.2.2) CONSTRUCTIILOR AUTOTURISME CONSTRUCTI! DE PRODUCTIE I-II SI/SAU DEPOZITARE, DIN , PI, P2,P3 m P1,P2 CATEGORIILE Q D SAU E DE IV -V PI PERICOL DE INCENDIU CLADIRI CIVILE (PUBLICE), CU EXCEPTIA CELOR OBSTINATE I-II PI, P2, P3 PERSOANELOR CARE NU SE m POT EVACUA SINGURE ; PI
II.4.2.4. Construcjiile independente, destinate parcarii autoturismelor se amplaseaza fafa de construcfiile invecinate la distance de siguran^a recomandate conform tabel 2, in funcfie de gradele de rezistenja la foe ale acestora, (atunci cand nu sunt realizate compartimentari antifoc).
' 5;-<lf 4 3 3;
latimi si lungimi dimensionate torespunzator necesarului de timp de acces in funcjie de marimea parcajului, numarului de
Se pot amenaja bretele de alimentare corespunzatoare , T'iasigurarii timpului de^s'teptare mebfesar pentru acces; Aleile interioare :ide eireulatie- din ' incintele in care se amplaseaza parcaje, vor fi conformate si dimensionate in asa
.";. jfifd; incatisa preia'teaffcul curentdar sjipoata fi utilfeate ji de
Tabel 2
DISTASTE DE SIGURANTA RECOMANDATE FATA DE CONSTRUCP INVECINATE Distance recomandate, in funcfie de gradele de CONSTRUCTIEI PARCAJULUI rezisterifa la foe ale obiectelor invecinate (m) IV - V i- H - HI . I-II 6 10 - 8 m . .8 . 10 12 IV - V 10 12 15
iqt.parca']ulTO;seVface deda distante determinate in coroborare cu viteza de deplasare pe traseele localitatii ?i pe caile adiacente : \folosite ca faeces ; prirttr^uHfi bun .feperaj, prin panouri de ." jserioializaffe -care cuprind'Sidicap de' acces, dotare si succinte condi^ii de stationare.
H.4.3.5. Accesele pietonale ale parcajului se amplaseeaza, alcatiiiesc si :;VJ dimerisioneazia astfel >ineat' sa a'sigure' "siguran^a pietonilor in raport cu circulatiile pentrii autoturisme si corelate cu
II.4.2.5.
Pentru construcjii de produce . si/sau depqzitare din categoriile A si B de pericol de incendiu distanfele se majoreaza cu 50%, asigurandu^se condifiile de zonare pentru spa^iile cu pericol de explozie. '
Orice construcfie destinatS parcarii autoturismelor trebtiie sa dispuna de toate utilitafileneeeskre-functionarii in conduit de '- sigurari^a, igiena sanatate i pirbtectia mediului.
1L5.1. Alimentarea cu apa
Alimentarea cu apa se poate asigura prin:
13
II.4.3. 11.4.3.1.
12
Accese carosabile
Drumurtle carosabile destinate accesului in parcaj, trebuie sa
.;- ., ;
Energie electrica
';, >::' .
rILS.1.3.
.vH.5.1.4.
Perttnj pozareaiconductelor in pamanfese respects pfeveclerile .NormativultiiP 7 si STAS 6QH. .;-;;,,:-' , GospodSriile deiapa(hidrofor>;Sta^,e pampe, rezervoare etc.) se prpiecteaZa si realizeazsi ib conforniitate cu prevederile
i.Alimentarea cu:apa-;ealdai::a parcajelor;,; in scopul asigurarii mtretinerii,sepQate, asigura : v: ,..,,. ;.>/. : a. centralizat - de} la'eentualele sau:punctele termice zonale. b. local -r din cerrtrale sau puixcte tenrucesproprii, (inglobate In 11.5.3.2.1.
ir.5.1,5!
Alimentarea cu energie electrica de la un grup electrogen, dupa caz,poate constitui;H,..:,j ;: . .;,.,. - alimentarea de rezerva (care intra automat in functiune in timpul; nor-mat, la-.-eaderea refeleir, electrice a . sistemului ': lenergetic national;, de alimentare normala); ... - alirrientarea de baza (cnd cladirea nu este sau nu poate fi alimentata din rejeaua sistemului energetic national).
; Alimeritarea: cu lapi: pentru /stirtgerea incendiului se poate asigura print re{ele jncleperSente sau comune cu apa rnenajera. Debitele^de, apa necesara pentru< stirigerea incendiului se stabilesc conform reglementarilor fehnice specifice. .Schiparea;parcajeloE:cu;instala{ii destingere a incendiului este
obligatcjrig conform reglementarilor tehnjce.
Canalizare
, consurnatqrilpr.,siinultani sau q parte din consumul electric (in .functie,de pnoritatile stabilite, de la caz la caz) si a celui de
pornire necesar., - . ...... ......
;
, II.5-L8.
,IL5.3,2.3,.
H.5.3.2.4.
Amplasarea,
grupului .electrogen.
se
face. ,potrivit
n.5.2.
IL5.2.L II.5.2.2.
;;-respecta pre^^ederile
Ins.tala^a,de canalizare.se, iva proiec^ajSi'executa, de regtila, cu , colpane ,deschise si garda hidraulica la partea de jos a coloanei.
Toate coloanele de canalizare ale parcajului public colecteaza obligatoriu mfe-un . separator de ; , i
kit: .<< >i-n.:,.-~\St-.iL:\ .':,c.^
H-.5.2.4.
14
Pentru parcajele cu capacitatea mai mare de 500 de autovehicule, se prevede obligatoriu grup electrogen pentru ..... aKmentare, elfiOtr4ca::..de:. rezerva cu intrare in functiune autc^ata5(rriaxirriuin 3.0'1), asigurand alimentarea simultana a instala^iilor vitale utilitare cum sunt: - pompe si robinete de incendiu; - circuitele de control, instalatii de semnalizare in caz de ..incendiu si dispozitive electrice de siguran^a (iluminat de : .isiguranja. pentru continuarea, lucruJui, interventie, evacuare, ""etc.);'" " "' ':r:*,r,',:.,> , , ; , ' : ; " ; ' : ^ : - instalatii de desfumare in caz de incendiu (daca este cazul); - instalatii de ventilare (eel putin 50% din debitele instalate); - ascensoare de interventie in caz de incendixi (daca este cazul).
Alimentarea electrica de rezerva se asigura si la parcajele 15
se
U.5.3.2.5.
pentru mai-pujin. de;' 50Q< 'desautdturisme, in funcjie ; de considerentele specifice. de ordiri::geometric, numar de niveluri on existen^a unei instala^ii de ascensor (platforme) pentru autovehicule sau la .eerinfa iinvestitorului. Platformele pentru autovehicule vor avea obligatoriu si un sistem mecanic (manual) demaneyrare. = H.5.3.2.6. :i: II.5.3.2.7. . Circuitele destinate alimentarii electrice de rezerva vor avea trasee indepeiidente 51 protejate;fa^a;de alimentarea norrnala, conform-reglenientarilor'tehnice specif ice.
' ." i'' ' . ' :..^
f - ;:
,,
IHC. Siguranta la jfoc Itl.p: Igienai, sanatatea oamenilqr, refacerea fi proteca mediuiui
In cazul in care; seprevede ca accesul in parcaj sa fie menjinut si pe durata de nefuncfionare a alimentarii electrice normale, 'i parcajul va fi prevazut si cUiOiSA-irsa; de alimentary de; avarie, independents de sursele de alimentare normals si de rezerva. Energie termiea :-:,:;
;ir :
'
Instala^ia deiincalzfee are ca scop:asigurarea agentului termic necesar incalzirii spaploride parcare inchise, la temperatura de garda de 540 Q 'degivrSrii rampelor de acces pe fa'mp de iarna) precuni'si a prepararii apei calde menajere. Asigurarea alimentarii cu energie termiea si instala^iile de incglzire se reali'zeaza' 'functie de gradul de dotare si eeMpare tehnitio-edilitara 'a locilitatii sa-u-izbnei de amplasare, cu respectarea prevederllbr Normativului I 13. Alimentarea cu energie terrnica se poate reaTiza de la o sursa proprie (centrala termiea) "saii din rejeaua oraseneasca (centrala termiea de cartiersaupuncttermic). ' '"''' ' 111 interiOTul pafcajtilui este liiiterzisa' amplasarea cdridiictelor ' de abur-'Cu presiilriea pestfe 0,5 bar si de apa fierbinte cu temperatura mai ntare de 90 C .
'11.5.4.2:.
t!
':
In interioml spEttiilSr'dfestinate efectiv'parcajtilui este interzisa "" '' arnplksarea condiifl:el6f de g^az&cornbustibile sau toxte Venlilarel/;:":-;
1
""
Instala^iiie de vehtilare'din ;spa|iile de parcare inchise, se proiecteazS ^i realizeazaapotrivit reglementarilor tehnice de specialitate, indicativ 15. '
17
III.A. III.A.1.
REZISTENTA SISTABILITAtE
III.A.2.1.3. Incarcarile date de pere^ii de compartimentare neportan^i, cu
"''
GENERALITATI . / ; ; . ; : ^ . .>v.;-:;/ .'.;!
m.A.i.1.
Constructive destinate parcarii autoturismelpr -vpr fi proiectate si realizate astfel incat sa satisfaca cerin^a de calitate "rezistenta si stabilitate". ,.
'
'
Prin
e>tercita asupra constructiei in timpul executiei si exploatarii mi'vor avea ca efe'ct producerea' vreunuia diritre urmatbarele
Pentru pereti cu greuta^i mai mari , incarcarile se vor calcula conform datelor reale (ca intensitate si pozi^ie). Acoperisurile, terasele, planseele destinate platformelor de parcare, rampele de acces carosabil intre niveluri, podestele si rampele scarilor se verifica suplimentar la o inc5rcare concentrata verticals aplicata pe elemente, in pozitia cea mai defavorabila, si in absen^a altor incarcari verticale utile sau din vant. Incarcarea concehfratS pentru spatiile destinate exclusiv circulate! piefonale, cohsiderata aplicata pe o suprafap de 10 x 10 cm -Sf$ ia dup:a !cum urmeaza:
evenimente:
;; ; a), prabusirea totala sau partiala a cladirii, b) deformatii de marimi inadmisibile, c) avarierea unor plpji ale ciadirii, saui a instala{iilor;ori a echipamentelor, datorita deformatiilor mari ale elementelor portante, d) avarii disproportionate fa{a de cauza producerii lor si forma initials a elementelor
IU.A.1.3.
=I,O:K;N
=1,5 KN =0,5 KN
Cerintei de "rezistenta si stabilitate" Ti corespund conditii de ' performanta pentru constructia In ansamblu si pentru partile sale componente, referitoare la stabilitate, rezistenta mecanica, ductilitate, rigiditate, durabilitate.
Incarcarea concentrata pentru spa^iile destinate circula^iei cardsabile sau'staponarii autoturismelor, considerate aplicata
pe b suprafata He 15 x 15 cm. se ia dupa cum urmeaza:
m.A.2.1. m.A.2.1..
- plansee destinate sta'fionarii si circulate! =10,5 KN - ramp'e destinate circulatiei verticale ; intre:'rave'luri . =12,5KN - acoperijurtterasa pe care se circula sistatioheaza ' =13,0 KN
Peretii de compartimenta're portan-ji sau neportanti precum si balustradele saii elementele destinate protectiei la cadere accidentals, vor fi verificate la impactul cu autoturismelor
III.A.2.1.2.
Valorile normate ale incarcarilor utile, uniform distribuite pe planseele parcajelor etajate sunt de 3,5 kN/m2. Valorile normate se refers la mcarcarile utile curente fi reprezinta valori obisnuite in conditii nonnale de exploatare. Deoarece valorile normate fiu tin seama de efectele dinamice prodtise in timpul exploatarii (sarcini convoi) si de mcarcarile
susceptibile de a fi parcate. ,
Valorile normate ale incarcarilor utile, verticale si orizontale pe balustrade, parapeti si atice adiacente spatiilor destinate circulatiei^pietonale se iau conform STAS 10101 /1 Al; - pentru coridoare, scari si podeste =1,0 KN/m ..:> Incarcarile:,,servesc;;penlru calculul, elementelqr balustradei, parapetului sau aticului si se considers aplicate pe mana 19
IH.A.2.1.6.
'constructii de parcaje se face in cdnformitate cu prevederile '"Normativului P100. " ' Hi.A.2.2.2.
Reducerea incarcarilor utile pe elemente portante orizontale principale, pe elementele portante yerticale si pe fundatiile acestora se stabilete conform prevederilor'STAS 10101 /2A1.
Valorile coeficientilor demcarcare (n) i cele ale fractiunii de lunga durata (nd) se stabilesc conform STAS 10101 /OA, dupa cumurmeza: a) pentru incarcarile uniform distribuite pe plansee se iau
valorile:
de siguranja care multiplies valorile mcarcarilor normate pentru obfinerea mcarcarSlor de calculsunt stabilite prin :ST AS 10101/20. '"' -"''' "
Valorile normate ale incarcarilor din zapada ji coeficien^ii
HI.A.2.2.3.
10101/21.
III.A.2.2.4.
'
:i
Valoarea incarcarii utile normate - pana la 2 KN/m2. ' .. : .; -intre2~5KN/m2 . : -peste5KN/m2. , . ' . ,
Incarcarile din temperature exterioara sunt stabilite prin: - STAS 10101/23 : definirea incarcarilor
0,4
b) .pentru meSrcari, distribuite in., lungul unei linii la balustrade, pereji despartitpri,. etc. orientate pe directie verticala sau orizontala se iau yalorOe: n = l,2 nd = 0
OBSERVATII
III.A.2.3.
Proprieta^ile materialelor
'111^.2.3.1.
EH.A.2.3.2.
HI.A.2.4. III.A.2.4.1.
Proprietayie terenului de fundare se vor stabili prin cercetare geologica, tehnica 51 geotehnica in conformitate cu STAS
STAS
IILA.2.5. ' '
3300/1/2
.i :
a elementelor de
IU.A:2:2.1.
20
21
;ni,A.2.5.1.
: :
Parametrii geometric! ai structurii in ansamblul ei si cei ai elemerxtelor de structura.se considers a;se irvcadra in sistenuil de tolerance stabilit prin STAS 8606 (clasele de precizie si
1II.A:3.2.
b) deforrriarea' ihstantanee norm'ala pe planul peretelui, intrun puhct situat' in cehtrul unui element de perete, datorita rezernarii unei persoarienu trebuie sa depaseasca 5 rnm.; "c) deforma|ia remanenta provocata de incarcarile de exploatare, nu trebuie sa fie rriai mare de 10 % din deforma{ia instantanee normala pe planul perejilbr.
HI.A.2.6.
III.A.2.6.1.
Pentru constructiile destinate parcajelor se folosesc aceleasi metode de calcul ca si pentru toate celelalte cladiri civile si industriale.
III.A.4.
REGULI DE PROIECTARE
Pentru construcfiile destinate parcarii autoturismelor, regulile
III.A.2.6.2.
Pentru calculul seismic al constructiilor pentru parcaje integrate, functional altor constru;ctiir rnetodele prevazute in , Normativul FIDO vor fi.utilizate dupa cum urmeaza: a) la cladirile cu spatii destinate parcarii incadrate in clasele de importan^a III si IV este obligaforie aplicarea metodei de
: , : . . , . < - ; proiectare curenta (inetoda A). b) la cladirile de mare repetabUitate si pentru cladirile inalte
,,, cu structura din beton armat precum si pentru cladirile incadrate in clasa ,de importanfa III care nu respecta in totalitate prevederile referitoare la alcatuirea de ansamblu din normativul P100, se recomanda folosirea metodei de proiectare bazata pe considerarea proprieta^ilor de deformare neliniara a structurii (metoda B), c) aplicarea metodei iB este pbligatorie in cazul cladirilor foarte
Toate 'elementefe expuse ale cdnstruc^iei vor avea rezistenta mecanica necesara sau vor fi protejate prin elemente cu rezistenta mecanica" necesara, calculate si dimensionate astfel
-' - .
, : n/;
inalte. . , . . .
, ., ..-,....:. : '.- . .
III.A.2.6.3.
Prpiectarea antiseismica a instalatiilor si echipamentelor din construcfiile destinate parcarii se face cu respectarea principiilor generale din Normativul PICK}. . HI.A.4.3.
Prbiectarea antiseismica a elerrientelor de compartimentare si de incnidere perimetrala se face, dupa caz, in una din urmatoarele ipoteze: !( a) cafacarid parte integrahta din sisterhul structural; b) cu legaturi care sa permifa deplasari relative libere in raport cu structura; ,,c) solidarizate cji Structura, dar dimensionate astfel incat risurile prdduse de rhi^carea seismica sau soc accidental sa fie lirnitate.1 ' :
Elementele nestructurale exterioare (calcane, timpane, cosuri de fum, elemente decprative, parapeti) vor fi ancorate de structura si vor fi dimensioriafe astfel incat sub actiunea 'inclfcariior seismice conventionale, sau socul provocat de 'impactul uriuijatit6turism susceptibil de a utiliza parcajul, sa i$i mentina' infegritatea fizica astfel incat sa nu provoace prin cadere (totala sau partiala), pierderi de vieti omenesti sau raniri de persbarie in ekteriorul cladirii.
" Vefificarea la actiunea seismica a elementelor de constructie
23. '
III.A.3.
in.A.3.1.
CONDITII EE PEIUFORMANTA
Pentru construcpile destinate parcarii autoturismelor, verificarea satisfacerii cerintei de rezisten$ si stabilitate se face dupS criteriile, parametrii si nivelele de performanja folosite pentru: toate cladirile civile si industpjale precum si cu cele din prezentul normativ, corespunz5tor categoriei de important a
construc|iei.
lil.A.4.4.
22
care nu fac parte din structura de rezisten{a si pentru care nu se, urmareste; pastrarea integritafii dupa cutremur sau soc accidental, are ca obiect principal asigurarea ancorarii elementului de structure de rezistenta pentru men^inerea
nLA:4.10. I1I.A.4.5. . .'. Pentru a se asigura evacuarea in siguran^a a cladirii in cazul unui cutremur sever, se vpr prevedea urmatoarele masuri: a) -jo^ile incSperilor de, exploatare si cele de evacuare din cladire vpr fi proiectate astfel |ncat.sa se evite pericolul de blocare .a acestora (in functie de valorile deplasarilor relative de nivel probabile); , . . .; 5 b).;,pardoseli,le,si fintsajele de pe caile de evacuare vor fi proiectate astfel incat avarierea lor sa nu Impiedice circulatia persoanelor;
echipamentelor. In acest scop se re'comanda adoptarea unor detalii verificate In Traversarile conductelor peste rosturile antiseismice se vor face cu masuri specifice, de regula, in zonele unde deplasarile
, , ...
. . .
., . .;; ....
III.A.5.
in.A;5.i.
DURABILITATE
PROTECTIEAIVTICOROZIVA'
' ; ' ; -:
III.A.5.1.1 Protectia armaturii este asigurata prin alcalinitatea betonului (in cazul absen^ei substan^elor ce acponeaza coroziv fa^a de
IH.A.4.6. III.A.4.7. , . ,
Calificarea seismica a instalajiilor si echipameritelor in . ,. , , .categorii seismice se face conforin reglementarilor in vigoare; Punctele termice, centralele termice, posturile de transformare . , si stabile de pompare ce, s,ervesc. parcajele etajate vor fi amplasate, de preferinfa, grupat, m cla'dire independents.
Atunci cand se amplaseaza in interiorul cladirii, posturile de transformare se vor echipa cu tran,sformatoare si intreruptoare
Parcajele a caror structura de rezisten^a este alcatuita din beton armat si beton precomprimat/se incadreaza in clasa III de agresivitate:( agresivitate medie ).
Parcajele a caror structurS de rezisten^a este mixta beton-o$el se incadreaza pentru beton in clasa IV de agresivitate si in clasa de agresivitate 4, pentru metal.
1II.A.4.8.
.,,,,,,
in.A.5.1.3.
cladirii. La alegerea .traseelor. .acestor condxicte, se va tine seama de evitarea posibilita^ii .,de deteriorare a acestora . . cauzata de socul produs , la impactul autovehicolului cu acestea sau cu elemental de constrUiCtie la care acestea sunt adosate. Prevederea de goluri si sli^iri n elementeie nestructurale se va face numai in pozi^iile si cu dimensiunile . . . prevazute in reglementarile tehriice in vigoare.
IU.A.5.1.4
CDMDITH DE PROIECTARE
A. Eleitiiente de beton (armat i precomprimat)
Al.:, !' ./Elementeie ce alcatuiesc planeul se sypr prpiecta,; pentru a asigura un strat suport cat mai rigid pentru valori de sageata admisibija conform STAS 10107/0- sporita cu 25%.
IU..A4.9.
' Legatiiriie
(ancorajele)
instalajiilpr/echiparrtentelor
de
A2. ,
,....,' .,,.,., , ,
trebuie sa reziste in evenhialele situatii speciale de solicitare care pot apare in timpul explpat^r.ii normale , accidentale sau
in timpul seisrhului , cum, sunt: .. !.i
care pot, fi in contact cuTnedii-agresiveypr.avea , de regular; forme cat mai simple, rietede si care sa nu permita depuneri de pulberi sau acurriulari de lichide:
A3. Masurile constructive luate prin proiect trebuie astfel coricepute incat sa conduca la evitarea stagnarii condensului m zonele de imbinafe a elementelor de construc^ii intre ele sau cu alte instala^ii, in zonele de strapungere s.a..
25
......
24
A4. In cazul ip care se folosesc elemente cu goluri (gen fasie cu goluri) la care In golul inchis se pot acumula vapori
' i^'
un pat de -mortar de ciment. fn cazul in care totugi raman goluri' intr elemente si suprafa^a de rezemare, matarea lor se
va face cu mortar de ciment iAainte de finisare. Fisurile ce pot aparea la imbinarile elementelor prefabricate, la contactul dintre betpnul de monolitizare i eel prefabricat, se vor include cu chit ariticoroziv, de preferin^a elastic.
A5.
Elementele
structurale
din
betpn
armat
All./ <3rosiinue:;mirume ale stratului de acoperire cu beton a armaturilor nepretensionate vor fi:: - 38mm pentru bare panS la 16mm; - 50 mm pentru bare mai mari de 16 mm; Acoperirea armaturilor pretensionate va fi de 55mm. Ih cazul realizarii canalelor cu ^evi din materiale plastice ce nu se ; xtrag;: grosimea poate fi ridusa cu 5mm: Armaturile cu rol constructiv in grinzi vor avea o acoperire de eel putin 30mm. iSe admit'abateri nurriai in sens pozitiv.
A12: In medii unde exista degajari'de clof sau uride ionii de dor prezen in atmosfera pot prilejui deteriorari prin coroziune, se vor folosi protecpi epoxidice la armaturile de suprafa|a realizate din o^el conventional moale
(vopsitorii, etc.)
A8... Betoanele folosite pentru elementele de structure trebuie sa indeplineasca-urmatparele conditii (Tabel 3)
- O,L37,(orice bara^u diametrul mai mic de 30mm.., acoperita 'lcubeto,n).':' ; . ' . . _ . . . . ' . . ' . , . . . ' Al3. . , Prvotecjia catpdick ca p: rnasurS practica de protecjie la
coroziurie, se recoinanda nulriai pentru elementele din beton armat. ,AJ,4r. ,'..'" " ParJile.metaUce ale. .unor imbinari ce nu se acopera cu
TABEL 3
CONDITII TEHNICE
1
CLASA BETONULUI GRAD DE IMPERMEABILITATE MINIM DOZAJ MINIM DE CIMENT ' O...16rnfn KG/mc. PENTRU AGREGATE O..3i,mm
RAPORT A/C MAX:
A15.
430
' 390
550 500
0,4
0,4
A16
proiecta astfel incat prin piesele metalice (bride, placu^e cu praznuri, stufuri de trecere , belaud etc ) sa nu se transmits
A9. Pentru monolitizari care raman in contact cu mediul agresiv se folosete un. betqn cu dozaj minim de ciment de 500 kg/me. Lucrabilitatea betonului de monolitizare, determinata
26
La pardos^lile antkoroziYe;orizontale, continui, din parcaje, tolerance de^nivel sadmisesunt indicate in tabelul 6 pentru stratul suport din beton.
. . .' ','', . ; ' ' ' . : ' , . ' . ' : ' ' ' ' ' , . < < ; .
fi.
A18. Parcajele subterane pot ,:fi realizate cu panta pardoselii "0". Parcajele Supraterane-deschise vor avea panta pardoselii de minimum ;1%. In, ambele cazuri, se recomanda ca i; distan^a dintre sifoanele de pardeseala sa nu depaseasca 5-6m. iar idistanfa maxima de amplasare ,a sifoanelor fa{S de perefii incaperii sa fie de cca. 1 nu In: cazul in care aceasta prevedere nu se poate realiza se recomanda realizarea inclinata a planseului dup5t, panta minima ::de scurgere normata, cu colectarea lichidelor accidental rasparadite intr-un canivou sau
jgheab. ' -...J, :.;,; :...-. . ; . : ' . .
' 'Bl.1- ' La pfbiectaTea elernentelor de construc{ii din o\el, proiectanfeil va mtocrM/in'cadrul documentatiei de execute, caiete dfe sardni privihd execu^ia; exploatarea si intre^inerea '" B2. La proiectarea elernentelor constructor metalice supuse acjiunii unor medii agresive, se recomanda sa se fbloseascS' forme de: sec^iunl care impiedica stagnarea apei, si a prafuluiSp care s3' aiB5 ion raport cat mai redus intre perimetrul 51 ;aria' 'secjiunii ( ' de'- exemplu: sec^iuni tubulare, secfiunile in forma de cheisoane, cutiile inchise sau cu pere^i inclinai). Elementele aparente ale construcpei vor fi accesibile ' 'pentru ^verificare, curajire si vopsire. B3. Elementele de construc^ie cu sec^iune inchisa si interior neaccesibil, se vor inchide etans. Pentru elementele de construcfie cu secfiuni compuse, la care exista pericol mare de coroziune se recomanda inchiderea interspa^iului dintre profile, cu condijia ca elementele intercalate sa nu introduca eforturi suplimentare in elementele de construcpe, dacil distan^a "e" intre fejele acestora este e h/10 dar nu mai mic de 10mm ( unde h este inal^imea profilului).
TABEL 4
TOLERANJE DE NIVEt ADMISE EENXRU SOPORTUL^PARDC >SEL [LOR DIN
,. -. ' .- .. ', ' ' :: . -: BETON :<!r..~: :..' .
i
ml
DISTAKfTA (m) INTRE PUNCTULBE REFER SI CEL DE MASURA TOLER^VNJA DE NIVEL (mm) PLUS SAU MINUS
1 5
10
25
10
15
20
Golufiie sc3rilbr, ale rampeibr de acces precum si cele pentru conducte vor1 fi prevlzute cu'reborduri din beton armat cu inaltimea minim 10 cm. pio'teja'te prin ridicarea stratului de protecpe anticoroziva. Se vor preyedea reborduri similare in juful stalpil'or si In jurul funda|iilor'ufilajelor fundate direct pe teren (placS).' '''; ' : ' ' '"'
A2Q. Rosrurile de dilatable sau antiseismice vor fi cbntinuate si 'in pardbseala artficbroziva si protejate prin profile de rost i acoperitbare etanse:pentru acestea. A21. La strapungerea plaris'eelor pentru conducte tehnplogice sau instalafii se vor prevedea fie mansoane metalice rezistente la cbrbziune, fie mansoane protejate cu vopsele rezistente la c6r6zi.une, fie mansoane din materiale plastice sau alte niateriale; rezistente la mediile agresive respective: Mansoari'ele ;der'prdfec!fie trebuie sa depaseasca nivelul pardoselii cu minimum"'1(3 cm.. Se recomanda ca trecerile conductelor prin plansee sa fie grupate in minimum
B4. Acoperirea suprafe^elor elernentelor de construcjii cu protec^ia deteriorata in timpul exploatarii construc^iei se va efectua pe baza unor dispozi^ii de santier date de proiectant. Dac5 protec^ia este deteriorata in propor^ie mai mare de 50% sau daca deteriorarea protec^iei a determinat si deteriorarea unor elemente de construcjie de rezisten^a, acoperirea elernentelor se va face obligatoriu pe baza unui proiect intocmit de un proiectant de specialitate. Daca este necesar, func^ie de cele constatate, proiectul va confine si masuri de consolidare.
B5. Beneficiarul poate stabili si alte grade si procente de deteriorare decat cele indicate mai sus, care sa determine refacerea acoperirilor protectoare. c B6. Tehnologiile de preparare a materialelor de protec^ie si respectiv de aplicare a straturior componente ale sistemului de acoperire prin vopsire trebuie sa corespunda cu prevederile stabilite de producStorii acestor materiale.
degdluri.
: :
''':- ;.
'
28
29
III.A.5.2. IU.A.5.2.1
PARDOSELL
.,.., ,..,,,,.,.?;<
Alcatuirile de pardoseli ,.sp aleg astfel incat sa asigure izolarea structurii-,de trezistentS a. planjeelor. fi stalpilor de agenpi corozivi, in corelare ou gradul de rulaj existent in parcaj, clasa de amplasare a acestujain raport.cu terenul, regimul tehnic de exploatare precum si elasticitatea stntcturii suport a rpardoselii. .; ,- ,->. ;.,, :;
Pardpselile se \roi rezolva astfel _ca,apa sau orice alt lichid acddental raspandijt, sa se scurga usor la colectoare (sifoane de . pardbseala, canivquri deschis,e, etcr) limitandu-se in acest fel ariile.afectate. .,< ...... >. ' . . , . : . , . Canivourile deschis,e SV-sifoanele se ,vor amplasa in afara spatiilor potential ocupate de autoturisme in stajionare.
in.B.
Cerinja de calitate si, :jguFanJa., in exploatare se refera la protecfla vitilizatorilor in timpul folosirii constructed respectiv i Wtoturismelorv - Sigurarijala .agew|i agitesanti proverii|i- din instaJa^ii - Siguran^a cu privire la lucrarile de mtreiinere -Secujritatealaiintiuziunesiigfjiacjie.!
III.A.5.2.2
UI.A.5.2.3.
III.B. A.
III.B.A1.2.
Se recomanda ca intre construc^ie si carosabil sa se prevada <:* trotuareisi cu. latimertlibera:.; nqn. 1.20. m. iar la intersectii ,': minimum/l.SQjx 1.50;(pentru carucior persoane handicapate).
ffl.B.Al.3.
Caile de circulate pietonala comune cu caile carosabile de ; accesyifinelusiv.': 'ganguri'.,sau :pasaje); ca si cele care se Lintersecteaza oi,aeestea trebuie ;ttiarcate si semnalizate, astfel incat sa fie vizibile in orice condijiitatniosferice.
Se recomanda ca trotuarele adiacente caiior carosabile cu trafic '-:~ sa1. fie. separate cu b,ariere de proj;ec{ie sau spatiu. verde de ' ' ' ' ' i Stranil, de uzura a -caiior pietonale se rezolva 'diiv. materiale ; santideiapaiite ^(nealunecoase. ;>ulnede sau uscate), cu j-coenderital'defrecarernm. 0:4 < i. . Eanta;--trotuarelbr va;fi;de'max.. 5 %.in profil longitudinal de iinax-:2 % si.Wprofil.transversalL1' <; c:
III.B.A1.4.
:IH.B.A1.5.
III.B.A1.7.
Rosturilei'-intee .idalele de;;pa^aj pietbnal orificiile gratarelor, vor fi de max. 1.5 cm.
;]?e-:.paaieursuh:caildr.i;pietdriale; daca este cazul,. se; prevad '. puncte:de'sprijirv;(grilaje,.parapete-sau balustrade, etc.) cu h >_0.6Q m..
30
31
III.B.A4. 1H.B.A4.1.
In cazul in care se prevSd imprejmuiri (garduri), acestea se vor rezolva astfel radii sa se-'evite posibilitatea de accidentare prin catarate;faraO&leni;eBit-e brizontale intre h = 0,3^-l,00m. iar ifial^teea Distantele Iritre elemfirite verticale' sau diarnetrele orificiilor imprejmuirilor (gardurilor) - max. 10 cm..
;
DI.B.A4.2.
III.B.A2.2.
. .:.ni.B,A4.3/,
III.B.A3
Aecesulpietoiialiihcladire -'.f-JI
'i'--
.; *?,M?
IU.B.A4.5.
III.B.A3.1.
Accesul pietdnal-m parcaj: trebuie: retras fata de, drculapa stradalS si de accesul carosabil al parcajuiui, asigurandu-se o platforma de acces :pietonal ayand-min. 1,2 m k 1,2 mi liber (1^50 ,m x 1,50 rav:pentru rotate eompleta a carudorului de handicapati) si h = min. 0,15 m..
Usile, ferestrde si pereti vitrati, (fara parapet sau cu parapet sub inaltimea de siguranta),:iypr fi astfd rezolvati si marcati, incat s5 nu provoace acddente prin ranire, cadere, etc., s9sigurandw.-se:balustrade de prptectie cu inaltime conf. STAS
m.B.A3.2.
Accesul pe platforma seasigurajprin intermediul unei rampe pentru persoane hatidicapate/'eu panta de max. 8 % (pentru
6131 si marcaje de atentionare.vizibile plasate la 0,70 -1,50 m. de la pardoseala (usile batante se vor atenfiona cu marcaje
. fyizibile). . . . . . ; : . -.-, .:-; .-.; , '., ',
:
denivelari > 20 cm) si max. 15% (pentru denivelari < 20 cm). IH.B.A4.6.
II1.B.A3.3. Latimea rampei scarii; de acces de min; 1,2 m (condifionat de necesitap persoane handicapate cuodificultatJ de mers) si panta
: /K;::
; .: min. 0,80 m. - drculatie:comuna;pentru persoane normale si pentru persoane handicapate cuvbaston sau in. scaun rulant
min, 0,90 m. - circulate pentru persoane cu carje.
IH.B.A4.7. Latimea libera a eventualelpr cpridoarelor de drculatie va fi de min. 1,00 m, iar pe parcursul acestora se prevede un spajiu . ; .de:Rianevra pentru persoane handicapate de min 1,50 x 1,50 m
IILB.A3.6.
Stratul' de uzura al treptelor, iampetori platformelorSde .acces vor fi astfel;:realizate;incat:sa nii permita alunecarea (indusiv in condijii de umezeala). Deschiderea usilor se va face, de regula, In sensul evacuarii. Gratarul pentru curajat mcaltamintea ya avea oehiuri de max.
.;ii.-a:ccesulc|n,caile.;dedrc:ula|ie,,,: ;
ni.B.A4.9.
in.B.A3.7.
astfel:,incat sanu se loyeasca intre de sau prin deschidere s3 : . loyeasca persoane eeisi desfasoara aetivitatea.
IH.B.A4.10. Parcajele deschise perimetral vor avea parapefii sau
III.B.A3.&.
:>,:; balustradele de protecjie de inalpmea stabilita in STAS, dar nu mai pujin de 1m. Inaltimea ppate^fl redusa la 0,80m. daca
dementului de protecjie (la partea de sus) este mai
33
mare de 0,5Qm:;.
IILB.A5:
Denivielari
aluneeare'sicadere).?b!
:.,
.*. ,
IILB.A5.2.
BLB:Alll.
ilsa^rneaiJKampelof ::si'podestelor ;la scari principale de afees si :; dTculaJie va-lfi de iijin. 0>95jm. - ciadiri cu max. 3 niveluri, min. 1,10 m. - cladiriicuiS -i8 niveluri, iar la. scarile secundare de min. 0,90 m:. Pentru persoane cu dificulta^i de mers, la^imea K'rampelor:<si..podestelor va :fi de-.nSin.-.l,20 m. Rampele cu
ambele laturi.
a~ 'i --
IH.B.A6.12.
j .,.. i ,.
.^.,, , ._ , : l . , ^
.,;, : ' ,
..-:...,
, .
HI.B:A6.1, III.B.A6.2.
-', (": ; .
III.B,A6:3.
Balustrada (parapetid) se prevede -cu mana curenta, astfel confonnata Jhcat:sa fie copfiK&'gu mana iar pentru copii, se prevede si o mana curenta intermediara la h = 0,60 m..
Iluminarea medie pentru iluminat normal pe caile de circulate ' va fi de ,75 ^ 100 Ix. pe.c5ile de:Cir<aulafie pietonale/icpridoare, scari si de 20 lx.-pe platformele de sta^ionare. Iluminarea medie pentru iluminatide-siguran^ de evacuare, va fi de min. 0,3 be.. Deplasarea persoanelor cu ascensorul
:iii\i. . '3Q ~"f: :,.>li: ' '.. V. !;,,.. , : - ' . : . . . ; . ' f . 1 ' . ' " ' . ' ' . ' ' .
:
UWM-6.
^Balustrada va fi asferalcatuita-irtcat;sa nu permita cafaratul sau trecerea1 copiilor'"dihtr'-b parte tetr-alta, avand spapi intre
;- ^ . ' - . . . . , ' : . ; . > :;; ' . : 'j-:-. ; ,--:-tix:.;^;ra.^
IU.B.A7.2.
IILB.A8.
Iii:B.A6.7.
Pentru^persoahe varsmice sau persbane cu dificultaji de mers, se recomanda p'fevedea~cinebbalustrade sau maini curente si la perete, pentru orice la^ime de rannpS..
:
:
,-..;.
: ;
Ascensoarele: pentru persoane se. proiecteaza, realizeaza si utilizeazS potrivit:reglementarilor specifice, recomandarilor producatorilor si agrementelor tehnice prevazute de lege. DI.B.A8.2. Atunci cand se prevd, unul din lifturi trebuie sa fie astfel dimensionat si conformat incat sa > fie utilizat si de catre
35
34
persoane handicapate, i avand diinensiuhea cabineii/dei nun. 1.10 x 1:40'm., mana curenta pentru ;sustjnere la h = 0,90 m.,
III B.B.
m.B.Bl.
SIGURANJA CIRCULATIEIAUTOTURISMELOR
CDRCULATIA AUTOTURISMELOR
IIIiB.Bi.i.
Ram'pele i cSile de circulatie pentru autoturisme vor fi libere de price obstacolpe toatalatimea lor si pe inal^imea minima
' "
IH.B.B1.2.
:
'
Numarul de accese in parcaj pentru autoturisme se stabileste in funcjie de tipul, categoria si marimea parcajului, avand in
-!l'''
IH.B.A8.5.
..- ' '.-"
III.B.A8.6. III.B.A8.7. III.B.A8.8.
max.:9:81 m/s2
IH.B.B1.2.1.
'
'
HI.B.BU2.2. '
Se vor prevede gamituri dei'protec|ie":din cauciuc la toate muchiile care pot produce . saniri utilizatorilor. III.B.A8.10. HI.B.A8.11. HI.B.A8.12. III.B.A8.13.
;
de tip la parcajele accesibile numai personalului special angajat pentru efectuarea parcarii (in care publicul nu are acces); ' i: " ' ' ; " "~ ' ' '
Se prevad- butoane lumihoase de Jalarma pe; paaotill de comand&ai cabmeib .!::!-.''. : . " . " , : . : : ; .
II1.B.B1.2.3; "'"
- doua accese dirt care eel putin un fir de circulate pe sensul de ihtrafe si douS fire de circulatie pe sensul de iesire (in cazul
plapi la iesire) sau doua fire de cdrcula'Jie in sensul de intrare si
un fir de drcula^ie pe sensul de iejire (in cazul pla^ii la intrare) la parcajele piiblice de tip P3;
Parcajele publice cu iriai rriult de 8 niveluri, se recomanda sa fie echipate si cu ascerisoare (platforme) pentru autovehicule
i'Pere{ii cabineinutrebuiesafieumeziv.s,/;;
, \'-.>].'./?
;
III.B.B1.5.
III.B.A8.15. III.B.A8.16.
:
Nivel de presiune acusticS admis in cabina, max. 65 db(A) in ; absenja ocupan^ilor si a altor surse exterioare. ;
Nivelul de iluminare in cabina si pe paliere, min. 50 be., iar In | caz :de avarie (panS eleetrica) de min. 5 Ix (la;ipandifl de |
;
Indicatdarele de sernnalizare si 'marcare a traseului si modului de deplasare al autoturismelor in parcaj, vor fi conformate potrivit prevederilor legislate! rutiere in vigoare, asigurandu-
Razele de'girajie, precum si pantele rampelor de circula{ie Intre niveluri, se conformeaza astfel incat sa permita o
:;
. ' .
ni.B.Bl.8.
;
(PLATFORMA)
III.B.B3.1. Platforrnele pentru autoturisme cu sau fara cabina, vor avea dimensiunea ;de min. 5.00 x 2.50 m., mana curenta pentru ; sus^inere - fc= 0,90 m^ilatime libera gol usa - min. 2.10 m., :(recomandu-se;usi de tip glisant sau ghilotina). :Diferenta de nivel admisibila . intre pardoseala cabinei , : , -(platformei) sipaliervafide : max.. 2.5 cm..
III.B.B3.2 'i
1II.B.B1,10.
III.B.B3.3.
1ILB.B3.4.
:
UI,B.B3i5;:-;; , III.B.B3.6.
'
III.B.B1.11,
III.B.B1.12.
..
Se recomanda ca la parcajele de tip P2 si P3, eel putin 1% din locurile de parcare situate cat mai aproape de accesele in ......;' parcaj, sa fie.-cpnformate,pentru handicapatii locomotori. La amplasarea acestor locuri se va jirie.seama si de asigurarea
Prevedefea in ascensQare:; sau pe platforme, a butoanelor lumino^se de alarma si a mijlpacelor de comunicatie (interfon, telefon, sonerie).
III.B.B3.7.
Debitul de aer prpaspat asigurat in cabina, va fi de minimum 10 litri/sec(atat in regim normal cat si in caz de avarie).
HI.B.B3.9. -.
Nivelul de presiune acustica adrnis in cabirja va fi de max. 65 db. (A) in., absenta .ocupantilor si, a altor surse exteripare. Pe durata deplasarii ! cu ascertsprul (platforma), motorul
;
:,
III:B.B3.n. "-'-. Se asigura iluminat.de siguran^ (min. 5 Ix.) la panoul de <; . ; comanda din cabina (platforma) si pe paliere.
III.B.B2. III.B.B2.1,
ILUMINARE ARTIFICIALA
Iluminarea medie pentru iluminat normal va fi de 50 Ix. pe . . , . caile de circulatifi carosabila si de 20 Ix. pe platforrnele de . sta^ionare. ,. ; . - , , . . . ;. .
III.B.B2.2,..
38
III.B.C:
in.B.Cl.
/. : ; , ; : .;.;pfbvoace accidente. Traseele acestora nu sunt admise prin ::,----:3: ;.t ;:;j -.:>: spatiile destinate parcSrii ji circulajiilor acestuia, inclusiv a circulatiei pietordlor. 'c
'III.Bi'Cl.l.
Tensiunile nominate de lucru nu vor depasi - (Un) = max. 220 V - pentru corpuri de iluminat si - (Un) = max. 400 V - pentru utilaje electrics (forJS). ><' . ." "'* ' ' . . '
I. [ I
IH.B.C.3.2.
III.B.C1.2f.
:;
m.B.C4.
IlI.B.Cl.3.
Rezisten$a de dispersie a prizei de parrtant (R) = max. 4W '" pentru instalatia electrica de joasa tensiune, (R). = max. 1Wcand priza de pamant este comuna rpentru joasa tensiune, medie tensiune si pentru paratrasnet, (R) = max. 10W pentru instalatia de paratrasnet (priza artifitiala) si (R)> .= max. ,5W idem (priza naturala).
IlI.B.Cl.4. H1.B.C1.5.
Masurile de protectie pentru atingere directa si indirecta se vor stabili conform1 teg)ementarilor specifice. .'./.;,; : ,' \
ARSURI 1OPARIRI
III.B.C2.
III.B.D.
III.B.C2.1.
m:B.C2.2.
III.B.C2.3. IH.B.C2.4.
III.B.D1.
III.B.D1.1.
III.B.D1.2.
rezistentS.
m.B.D2. INCINTA CONSTRUCTIEI
HI.B.D2.1.
III.B.C3.1.
40
Conductele de alimentare interioara a instalatiilor de fluide i combustibile vor fi astfel amplasate si executate ihcat sa nu i
^'me:
III.C.1.
SIGURAMTA
'"-nte.i.i:
III.B.D3.1.
Limitarea posibilitalor de ca^arare si patrundere in consfrucjie, prin proiectareav;si realizarea fajadeloit:stfe<i;iricat sa nu pemiita: patrundei-ea usjsara ih; interiorul acestora, iar grilajele de protects sa aiba spatiul intre elementele componente de max. 10 cm..
Impiedicarea patrunderii animalelor prin goluri (ochiuri
m.B.D3.2.
ntci.2.;
. Condijiiie ,,performante speciifice ,si cuantificarea acestora, pentru .jEecare, C^z, 'se stabi|esc de, catre proiectant conform J norrnatiyuiui,.p^e.baza scenariilqr.de siguran^a la foe elaborate conform reglerhentarilor de specialitate.
/ 'i..;.i!
' fa'construe jiile sail^spajjale destinate parcarii autoturismelor, iricaclrarea spa^iiibr m riscuri de incendiu, are m vedere natura
lil.C.2.1.2.
'' consi- derate'cu risc'mare de iricendiu, iar celelalte spap au riscuri de incendiu, .determinate de ,destinaa }Or, cqnform reglementarilor tehnice.
:
Pentru reducerea .risciilui de incendjji, .in interiorul parcajului, semterzic: . ,,.,,, , , ;,, .,,; .
- amenajarea de incaperi, spa{ii saii depozite, in afara celor prpiectate, m 'special."destiriate depozitarii de materiale si : :, j?rodu^ecombutib.ile;"" .'' ' ,''. "'"' ' " - ^ ' . s ' a u \ s c 6 a i e r e a decarburant din rezervoarele
- repararea sau intretinerea, autoturismelor, ;indifei;ent de natura defecfiunilor^ cu excepjia riecesitatii de inlociiire a unei roti; .' .( :.:? . . , . ! " ' . ;'" ' ' : I:'; . . . . : ' ',. ,~ ..
43
- stajionarea autoturismelor in afara spa^iilor destinate,: amenajate si marcate in acest.scpp; cum sunt circula-jii^uainpe,; etc.; - utilizarea in alte scopuri a, spajiilpr din parcaj. , , -.
- accesul autoturismelor si a remorcilor acestora, in care se afla substance.,,, periculoase (inflamabDe,/ explozive, cprpzive, radioactive etc.), in i_ afara , carburanfLlor si lubrefianlor autpturismului. , ; ; , . . . ; .. . -
...>:!-;
rjii!itervalul;:de;!timp ^'dintre alarmare si momentul in care ihcendiul se propaga la obiectele invecinate se determina prin calcul, m functie de. radiatia termica ;a-constructiei incendiate,
IH.C.2.2.1.
;
Tiiaipuiaeilaririare/
De regula,' iiu 'pbate' !fi 'precizat 5a: parcaje neechipate cu irtstalajii automate de-semnalizare a incendiilor, depinzand deperee'pereii-jiteacllautilizatorflorl' I La constructiile echipate cu ins|alatu automate de semnalizare a incendiilp.rv alarrriar^a trebuie rfealizata automat in iriax. iun mihut la!:.'ferisf:r.uc|ii de"'gradul'i-li irezisten^a la foe si. max. 40 securtde Id conslxiictji cu'gradul &I-V rezistenta la foe.
III.C.2.3.0.
III.C.2.2.2.
Timpul de alertare Cand "' c'6nstru:c{ia ::este a ' fcri instalatii automate de semnalizare a incendiilpr^al^rtarea seryiciului de ppmpieri si[ a uriitatilbr 'de interventie ale* pdrripierilor militafi' trebuiej realizata in max. dpua .minute. Pentru cele neechipate cu astfel de instalaigl fimpuL de alertare' este maximum 4 minute.
Intervalul de ;timp dintre alarmare; si generalizarea combustiei la toate elementele si;:materialele din spatiul respectiv se determina prin calcul, fara ca;acesta sa fie mai mic de doua ori "timpul'de supravietuire respectiv 30 de minute in constructii de gradul I-II de rezisten^a la foe si 10 minute in cele de gradul
III.C.2.3.2.
!Etanseitatealaaer ;
III.C.2.2.3.
Timpul de'supravietuire Mirumtim 15 minute in cpnstrucfii de( gradul I-II si- 57 minute
' in cpnstrucjij gradul III-V rezistenta la foe.
de aer ce intra prin elementele de inchidere periin'etrale mobile; ale construejiei..(rn pozitie inchisa) si eel ' cai?e iese din construc|ie; datorita diferen^elor de presiune se " determina pritv calcul func^ie de situatia concreta, de regula prih realizarea uneiisuprapresiuni de 104 Pa.
i ' . " .' :'!.!.!! ;^o ' ' ',
III.C.2.2.4.
:
Tunpui'a^'evacuare
Intervalul de timp dintre alarmarea utilizatorilqr si eyacuarea aeestora in exterior 'sail in 'spatii special'' amenajate |
(degajamente protejate, case de scari, Jncaperi de refugiu), va! ...... - 150! sec:m c;pnstr.gr.l (cladiri inafte si fparte inalte) '-100 sec! in c6ristf.gr.I-II (50 sec. coridpr infundat) -(70 sec.,Jn cpnsjtr.gr.nl (S5,sec. cbridor infiuidat) -. 60 s:ec. m'cbnsrr.gr.IV (30 sec. c'pridpr itnfundat) - 50 sec. in consjbr, gr.V (25 sec.'.coricjpr infundat)
fide maximum: III.C.2.2.5.
Aria compartimentelor de incendiu va fi realizata in limitele ': Teeomandate, m: corelatie, 'cu> gradul de rezistenta la foe al cbnstructiei, hurnarul'de niveluri si riscul de incendiu.
- Pentru parcajele .piiblice; foarte mari, se recomanda ca suprafa^a fiecarui nivel de parcarej suprateran sa fie
subimpartitirKarii de maximum 6000 mp si respectiv 3000 mp pentru nivelurile supraterane: -' - '
; - Elementelei de sepafare din cadruliunui compaitiment de iricendiu serealizeaza cu pere|i CO, rezisten^i la foe minim Ih., iar even'tualeie goluri functionale de comunicajie din acestia se -'protejeaza cu elemente de inchidere rezistente la foe minimum 30'. Aceste elemente vor avea asigurata mchiderea automata si
45
'.,..,,
i :?;.::.:: H.i
IILC.2.3.4.C.
Golurile:de comxmicaEe furietipriala sMtre parcaj si spa^ii cu : alte destinajii sau :;furvctiuni yor.& protejate cu incaperi tampon 51 dupacaz,:tamburideschi$i.:,
' v o"
;
,- .,.<::>:,:-
III.C.2.3.3.C
.Aftinci cand 's&;.prevad mcaperi tampon (sasuri), pentru protectia golurilor func^onale dirt perefti de compartimentare, prin conformarea si realizarea acestora conform normativ P118 se vor asigura: echiparea incaperii tampon (sas) cu doua usi rezistente la foe
.! ': ' v
III.C.2.3.5.
III.C.2.3.5.a. !
In funcjie de gradul de rezisten^a la foe al constructed, perejii exteriori neportanji si acoperisurile vor avea clase de combustibilitate si rezis.ten^e la foe normate. Atunci c|nd un parcaj este alipit sau inglobat intr-o cladire civila (publica) sau de produce, delimitarea parcajului de
> sj,,
> .,
:
natural organizat; piin g01iiri:ai cSrQr secjiune minima este de 0,1 mp din aria sasului; mecanic, aicatoita'si diinensionatajastfel mclti^a'asigure evacuarea eficientS a fumului in caz de incendiu.
'' " '.w.. .,.' : .<?<:.< i.i--r- 'n ^~f,
III.C.2.3.5.C. ;.... In;cazul in;care parcajul se amplaseaza la distanja mai mica decat cea recomandata in Tabelul 2, fa^a de construc|ii
:; invecSnate, se comparfimenteaza antifoc, iar daca se alipesc sau comaseaza cu alte func{iuni, elementele despar^itoare vor fi rezistente laifoc conform normativului P118. Eventualele
!
III.C.2.3.3.C.
In- cazuri. justificate tehnic,vgolurile;:de comunicare se pot proteja cii ineaperi tambur alcatuite si realizate conform
:;;;/'
-!"i
,-:
III.C.2.3.5.d.
; '
Acoperisul unui parcaj situat mai jos fafa de fa^adele vitrate ale construcpilor invecinate si la mai pu^in de 10 m. de acestea, va trebui rea'lizat dinmateriale sauielemente diri clasa CO-XI1
delimiteaza compartiimente &'de -dncendiu (realiza^i din! materiale dtoelasa de coinbustibilitate C0), este determinata!
de densitatea- sarciniii termice-: din spatiile respective, conform prevederilor normatiy.ulm PU8;, :. '
1
acoperisului parcajului; ;-2h. dacanivelul utilizatse afla la inaltime mai mica Sciiiegala;
'"''
'
!l
In cazul in care acoperisul unui parcaj suprateran sau al unui; acces intr-un parcaj subteranse reaiizeaza din niateriale C2...Q dasa de combustibilitate, din punctul de vedere al la foe trebuie sa asigure: ^ 15 minute, pentru cele parter; -. 30 miriute> pentrui parcaje mai inalte sau egale de P+l etaj ?| care se afla la distanja de eel putin 8m. de construe^; invecinate, (masurata in proiectie orizontala). |
Rezistenta la foe a structurii portante
. ' . . ' . . ; : . . , . ' ' "'. ''I
stingere, ma^ihi,: utilaje, siibstanfe de stingere etc. se asigura in funcjie de trpul de construcfie, gradul de rezisten^a la foe al acesteia si nivelul riscului de ihcendiu. Parcajele penfru autoturisme se doteaza cu mijloace de prima interven^ie in caz de incendiu si se echipeaza cu instala^ii de
' '
'''
reglementarilortehnice:
''<-'
'"
III.C.2.3.10.1.
:
"''"
' !l
III.C.2.3.6.
:....
;
!:'
a.- stmgatoare portative'(cu'-pulbefe'si dioxid de carbon, cu spuma aeromecanica, etc) uniform repartizate pe toata suprafa^a parcajului, astfel dispvise incat sa asigure un stingator la maximum 10 locuri de parcare si la maximum 150 m . arie construita; . b,- ce( putin :plada cu nisip .pentru fiecare nivel de parcare,
. '''
IH.C.2.3.7.
''
Elementele structurale portante si autoportante ale unui parcaji trebuie s5 safefaca'; conditiile de combustibilitate si de;' rezistenta la foe norrrtate; asigurand intervalul de timp riecesarf; stabilitatii si rezisten:{ei la foe a acestora. \
- : " !.:,. ' : . ; . ' . .. |,
;-,.
avand capadtate de 100 1. (de preferinta mobila), prevazuta cu , . . ; , . Iqpata i amplasata? de, regula, In imediata vecinatate a rampei de acces; , . . c.- stingatoare transportabile cu (praf si CO2, sau spuma);
unui la .50 de autovehicule, dispuse astfel incat sa poata fi
Intervalul de timp.: in :care "este asigurata supravietuirea ii|; refugii, indiferent de modul in care evolueaza incendiul, va ff
eel putin egal cu timpul de supraviefuire normat, respectiv 15| minute in constructii gradul I-II si 5 minute in cele de gradul
.' . : ...III-IV. . . .. ...,-.;;.,. ;/ '
" " ' '
:
'
[
fi'.
III.C.2.3.8. ^
....... ;...-.,.
......
. /
.Intervalul detimp'in.care..cailede evacuare pot fi folosite de| utilizatori in conditii de siguranta, trebuie sa fie eel putin egaf cu timpul de supraviejuire; iar eapadtatea de evacuarel determinata prin calcul. p
"" "'-'
.c
'
|
^
[:
^
.-,;.
.
.;,
.., autovehiculelor atunci cand sunt dispuse in sau sub dadiri inalte,,fparte inalte sau cu sali aglomerate;
, c.-hidranti exteriori de inceridiu, amplasatiinzonele de acces
Se asigura., prin'.dispunere, trasee, gabarite si rezistenfe alet: cailorde acces si drculatie, corespunzator marcate, asfel incatf
se| [:
E
''''
interventie
..
;v
>
III.C.2.3.10-3.
Echiparea , si dotarea cii stingatoare, hidran^i interiori exteriori, coloape uscate,; instala^ii automate de semnalizare
48
:^..,;.
pchipari cu instala^ii automate de stingere (tip sprinkler, drencer, etc.), indiferent de marimea parcajului. \ Pentru toate jnstalajiiie de stingere.cu apg se vor lua masurile necesare pentru,,ca fturicfionarea lor sa nu fie perturbata de i
ni.C.2.3.11. Asigurarea traseelor de interven{ie a seiviciilor mobile de
Captacitatea gloBala a dadirii de a rezista la actiunea iricendiultti standard, stabilita in funcpe de combustibilitatea
si irezistenfai;la fbc a prindpalelor elemente de construcpe
componente,' coitfonm reglementarilor tehnice, trebuie sa asigure ihdeplinirea condijiilor normate si de corelare
recomandate.
II1.C.2L4.6. Conducte i gjierie "
pompieri
Conformarea construcei va fi astfel realizata ihcat sa se : asigure accese din -exterior si trasee de intervenfie in interior ; - , ; . . cat mai scurte, usor de recunoscut, corespunzator | dimensionate, I;echipate. si marcate, potrivit scenariilor de i . - , . . . sigurana l a foe elaborate. ...... I
Conductele si ghenele de instala^ii se vor dispune si realiza astfel 'ineat sa fie protejate la ociiri, coroziune,'incendiu si sa nu constiruie cai'de pfopagare a fumului si incendiilor.
IIl.C.2.4.0.
1II.C.24.1.
III.C.2.4.2.
Contributia
| i
|
ihcendii4iu*
minim 2hv si prevazute'cu clapete antifoc in dreptul treberilor prin pere^ii de compartimentare.
- Canalele de ventilare ale parcajului care traverseaza incaperi -exterioare acestuia vor fi etanse de-a lungul intregLilui traseu si alcatuite diri materiale C0 rezistente la foe corespunzator destina$ei si'dehsita-jii sardnii termice.
Den^itatea sardmi fenruce se deterrnina conform prevederilor I reglementarilor tehnice, limitandu-se pe cat posibil si j asigurandu-se masurile'cpre^punzatoare de protectie normate. |
III.C.2.4.3. ; Propagarea flacarilor "materialelor pC suprafata elementelor fi IILe.23.0.
IH.C.2.5.1.
- Canalele de ventilare a parcajului vor fi independente de restul construcjiei cu alta destinatie, atat pentru introducerea
cat si pentru evacuarea aerului.
Mafrerialde utilizate si alcatuirea elementelor de constructie se face astfel meat acestea 'sa nu'propage iricendiul cu usurinia, ''' !iar propagarea flacarilor pe siiprafata acestora, de regula, sa
CAI DEEVACUARE
Trasee, lungimi
i;
m.C.2.5.1.a.
'-
!!i
In afara circulailbr pentru autoturisrhe, parcajele vor avea asigurate cai de evacuare a persoanelor , astfel dispuse incat distanj;a'paha la o cale' de evacuare sa nu depageasca 40 m cand evacuarea se face in doua direcjii si 25 m pentru coridor Infundat in constructii de gradul I-II de rezistenja la foe, respectiv 20 ji' 10 ' iri' iri construcjii gradul III-IV. Caile de evacuare a persoanelor (usi, coridoare, scari), se alcatuiesc si dimensioneaza astfel incat sa asigure trecerea numarului de fluxuri r';'d'e:' evacuare^ determinat conform normelor. Coridoarele comune de evacuare, de regula, se preved cu eel
51
putin doua iegiri directe in exteripr, djstincte gi independente,!, dispuse pe ;cat posibil in directii opuse. Coridoarele gi scariie f
pentru parcaje parter i un etaj , ji, minimum 2h.30' in celelalte. cazuri, cu exceptiile prevazute in reglementarile tehnice. ' '" ' ' ', ;
Pentru facilitarea circulatiei persoanelor in parcaj si| recunoagterea ugoara a,cailor de evacuare, se preyad .marcaje| ; gi iridicatoare vizibile. 1'p
, . / , . . . . : . ..;. ' f '
,HI.C.2.5.1,c.
In parcaje traseele;cailorde evacuare semasoara pe orizontalS | in axul cailpr-de, circulatie prevazute, de la eel mai departatf punct posibil de plecare papa la uga unei case de scan de| evacuare, finand seama de .pozitia autoturismelor ce| statipneaza :gi a oriciiror .alte obstacole fixe prevazute. In I pricare parte a parcajuluii susceptibilS de a fi, parcursa de| y 2.5 2 e utilizatori precum, si pe caile de .evacuare ale acestora,|'" ' inaltimea minima de trecere/va fi de 2,00 m..
- Este obligatorie protec^ia cu incSperi tampon a golurilor de comurucae dintre parcaje gi .spa^ii sau cladiri cu altS destinajie, prevSzute cu ugi rezistente la foe minim 45 min. gi
Tpate caile.de eyacuare a perspanelpr din parcaj trebuie s3 dehugeze in aer liber, la, nivelul splului sau al unpr circulatii carosabile exteripare, in zpne ee permit evacuarea sigura gi rapida in caz de incendiu.
IILC.2.5.1.e.
'
Rampele de acces gi, circulatie pentru autovehicule pot fi| considerate cai de evacuare pentru persoane, daca in acestjf scop se prevad ,<:u ,trptuar avand latimea minima de 0,80m. gi suprainal^at fafa de,raiapa de circylatie autovehiculelor cu eel 'DTltlTI s^ frr\l?^-mv-i'-lrt ^J^. --pu|in 25 cm.. Rampele ^. acces ? uiti-ucijit: carosaone nu s i t__ _ _... _,rv.,v de u^<_c= gi carosabile nu sunt
III.C.2.6.0.
ILUMINAT DE SiGURANJA
Scari - Scariie vor fi conformate, alcatuite si dimensionate potrivit If prevederUor specifice cailor deevacuare s.i a prey.ejderilor ( prezentului normativ. S Scariie vor avea lajimea determinate prin calcul, dar minimum ; 0,80m. si vor avea obligatoriu rampe drepte daca parcajul are I
- Parcajele, inclusiv rarripele gi scariie de evacuare se prevad ,cu irisitalatie de ilurninat de siguran^a de evacuare, realizata gi aiimentata corespunzatpr" reglementariilor tehnice de specialitate, care sa permita: - asigurarea unui nivel minim de ilurninat necesar reperarii
2.5.2.a
\\i
- Rampele scarilor de evacuare aferente nivelelor de parcare sitiiate sub nivelul terenului (subterane) nu se vor dispune in prelungirea directs ; a rampelpr nivelurile supraterane, I. separandu-se astfel ihcat fumul sa nu pStrunda in scariie de ..
Corpurile de ilummat.de siguranja se monteaza atat la partea superioara cat gi la partea inferipara a spatiilpr (la eel mult 0,50m. de pardoseala) in parciaj, ,pe scSri la intersectiile rampelor cu podestele, in lungul cailor de evacuare gi inflexiunile acestora, la intersectiile cu alte cai de evacuare,
- Scariie se realizeaza din materiale clasa CO, gi elementele de inchidere a scarilpr vor avea p rezistenp minima la foe de Ih.
obligatoriu iluminat de sigurar\j pentru continuarea lucrului (static pompare apa rncendiu, vane, distribuitoare, sursa rezerya, tablou electric general etc.) INSTALATII DE SEMNALIZARE A INCENDIILOR
...,,,
' :".i-^
Golurile de evacuare a jSimylui dispuse in perejii de inchidere perimetrala,.se iau in cor^side^a^e numai pentru adancimea de maximum 30 m a parca'jului
ilJ.C.2.7.0.
IILC2-7.1,
III.C.2.8.4.
La parcajele etajate, evacuarea fuinului se asigura separat pentru fiecare nivel, prin canale yerticale independente sau cu
colectpr, "ji/, "sau . prin goluri in pereti (pentru zone' cu
obligatoriu;
-a. la parcaje subterane, cu mai mult de 50 de autovehicule; -K la parcaje supraterarie cu fjiai mult de doua niveluri. -c. in orice alta situate la cererea'myestitbrului. Toate sistemele automate se prevad 51 cu ac^ionari manuale.
' IH.C.2.8,5:
HI.C.2.8.6. irichid cu dispozitive La parcajele supraterane deschise, evacuarea fumului asigura prin deschiderjl^ perimetrale,existente. , La : parcajele .pchlse cu .aria, libera, mai mare de 6000 m- (fara perey. despaftitpri.).,,. pentni .lirnitare^ jpr9pagarii incendiilor se asigura jsisterne.dg. evacuare ...a fumului si gazelor fierbinti, : consti|mte.din;.,,dispozitiye,]de evacuare, a fumului si ecrane,
':! ift.c.2.7.2.'
III.C.2.7.3.
Instalatii
Indiferent de capacitatea parcajelor atunci cand cladirea i care sunt dispuse este echipata cu instala^ii de semnalizare, a-1 prevad astfel de instala^ii si in parcaj.
ffl.C.2.7.4.
cu sistem de alarmare a persoanelor din parcaj si de alertare 5 " : ' " " serviciului rnpbil d e pompieri. { " ' ' ' ' v
reglementarilor de specialitate.
. , , ,. , , .
I1I.C.2.7.5.
de peste 100 de autoturisme si automat (legation directe), I cele importante sau cu capacita mai mari de 500 autoturisirif
in.C.2.7.6 de semnalizare se prbiecteaza si realizeaza i; conformitate cu prevederile ; reglementarilor tehnice ( specialitate - Indicativ 118. | EVACUAREA FlMULUI III.C.2.9.0. Evacuarea fumului in caz de inciendiu este obligatorie pent \. parcaje subterane sau supraterane inchise, realizandu-: m.C.2.9.1. natural-organizat sau mecanic. Evacuarea fumului in sistem natural-organizat necesi' prevederea' unor goluri de evacuare dispuse la parti superioara a spatiilor inchise (iri plafon sau in trein
La parcajele, subterane: sau supraterane, inchise perimetral>,a . caror. yentilare ,s.g re:alizeaza.!cu;mijjoace mecanice, in situa^ii de incendiu, se ya asigura oprirea automata a instalajiei de ventilare, cu excepjia instala^iei care serveste la evacuarea fumului. C;omen2ile.:,a)uto,matej.yor fi dublate de rCpmenzi manuale ,.Lpcurile,dei.arnplasare:a, acjionarilor .pentru aceste
UI.C.2.8.0. III.C-2.8.1.
superioara a pere^ilor) cu aria totala reprezentand minimi '0,1% din iiria pardoselilor si goluri de admisie a aeru dispvise in apropierea pardoselilor, a caror arie, de regula,
54
IH.C.2.9.2.
La inchiderile 'perimetrale cu pereti cortina, vor fi luate masurile specifice de impiedicare a propagarii incendiului pe
'"'""'' 'facade '^l:priri'spa:^iile! dintre peretele cbrtinS ji structura' de
III.D.
'
m.C.3.Q,
'vfv;':i -.;-:
..'..
DURATAINTERVENTIEI 1
'.'.-Jiyij. .,; r.i-if.'.
"!
. .
.::
Durata interyentiei se evalueaza in. "funcjie de densitatea| safcinii terniice, scenariile de sigiiranja elaborate fi de|t'H posibilita^ile de actiune ale serviciilor mobile de pompieri|
'A.'igierta'rh^ediuluTmterior''''1 ^'^'^'i!'--.; B. Igiena ^ apei ' ' ' ;.''; "'?:-i ;.."":,/,;
; : ; ... . :
III.C.4.0.
SER^StliinE f'QlvIPIERI
:y
iii.c.4.1:
!
Peritru1 'sti^>raveghere fi' interven^ie 'operativa in caz dee incendiui. iri fBfic|ie'lde rriarimea, importanta ji vulnerabilitate " cbristructiei, se cbnstituie'fi' brgahizeaza serviciul propriu c
m.D.A
CONDITII DE PERFORMANTA
Mediul interior al unui spafid fee'refera la: 1. Mediul higro-termic ' ' -; ' ' 2': Igiena aerului "'';/'& '...,:.,;.,,r^u ; -'
4. Igiena acustica
IILC.4.3.'
MEJDItJL HIGROTERMIC
Crearea unui mediu higrotermic bptim, implica asigurarea unei ambiance termice globale fi locale atat in regim de iarna : ! ' catfi'inregirh'(Jevarfc ' !>.'"'"' :A^igurarea niediului higroterrnic trebuie corelat cu asigurarea calitapi aerului i bptiirdzarea consumurilor energetice. Asigurarea ambiantei higro-termice globale normale
'".'> '
" '
'Serviciul de'pt>mpieri va '.&. dotat cu echipament de coreSpunz'Stor riscurilor specifice incendiidui, asigurandu-se:r s i fezervele fiecesare: ' - ' :
f
i- '
III.D.A1.2.
:;'
. grupuri sariijare. [ .nivelur^cl-usedeparcar^, ' ''"\ . scari interioare sau exterioare incrl'ise
18 C o 15 C 5C
5C ax.28 C
57
18 C - 33 C
;de
carbon sa nu jdeg^seasca; . , ; . . . - valoarea, medie .-.calculata pentru orice interval de 8h. consecutive maimica, sau egala-cu 50 ppm.; - valoarea yrnedie-,- calculata pentru orice interval de 20'
! c umiditatearelativ.aa.aerjJui, laparcajejnchisesiincaperidi
.;;V.'"" . . . .
: '<>'",
. F
- yaloar^ maxiBi}a instantanee nu va depaf i 200 ppm.. b) In cazul in care parcajul este frecventat de mai mult de 30%
mm
, . : : ' ; Vi -.
. vara - max. 40 C
,..;.,.
i;
- nivelurile superiparfi^j atunci cand cerin^ele mai sus fixate nu ppt fi respectate numai prin ventilare naturala organizata.
OBSERVAJIE:""" ' ,.,'.^ .. ,| . ..,'''",v '""''-; ,,, v.'' ! : ;j.- ,-... .-.. Penttaparcajele,d.e;dagaPl amplasatein demispl sau la sol, la
parterul :unui;,-;imp.bil. cuLa-.,altS destina^ie, la care a fost prevazut^ ventilare naturals organizata, atunci cand exista
:
,.'..
indoieli referitoare l%.ejHcacitatea limitata a ventilarii natarale, , se ; yqr Eeze^va amplasamentele necesare instala^iei de ventilare meGem^, precum si a instala^iei de alimentare a acesteia, la consjhcui]5earpar.c^jului.
III.D.A2.3.
v.
;
;,-,,;
III.D.A2.
. .: .;,;
Ac^ionarea instalatiei de ventilare mecanica a parcajului se asigura .autpmat fi manual, ftind detrerminata de atingerea ... cpncentrajiei de,;ri.Qciyita{i (in-principal pxid de carbon) din atinqsfeia parcajijlui... , , . . . , , , .,
IGteNAAERlJLUI
Igiena aeridui .implica asigurarea calitatii aerului in spa{| interioare, respectiy creaiiea-unei a^jbfent6 atmosferice optii | astfel incat sa nu existe clegajari <Je substante poluante, noc; provenite din exteriqrul sau interibrul cladiru (sol, materi \
fll.D. A2.4: ; ,. . Se voripreyede ac^iOjn^ri.manuaJe prioritare pentru pornirea si i , oprirea instalajiei,::de ventilare. Locurile de amplasare a .:.., ;., , acfionarilpr i se. , sta^ijesc in functie de suprafaja, geometria parcajplui. skamplasarea incaperilpr de exploatare, de regula, langa intrare si in spapi usor accesibile.
'..
.:-''.
'
..'!.'
.IiI.D.A2.5.
.!-..;.
Concentra^igt. oxidul.ui de.carbon i eventual a altpr nodvitap .se ya rriiasura; pri , de cate ori exista indpieli asupra calitafii
, aeruluiv,,:., ,. v V; - .^ . ,,:. ;:'.-'-,.-
m.D.A2.1.
III.D.A2.6.
58
:,55'iSSi'':?;:;:^^'^
'*8 r ^ s s s
* > ~a 5.13 ^ :
2V
S vS ; ^ .1
1 * 1 S,-5..re:g
r I
t;:
4i;
IH.D.B.
IGIENA APEI
Cerinta referitoare la igiena apei implica conditiile privind|t
distnbutia apei intr-un debit sufficient in conditiile satisfacerii| criteriilor de piiritate riecesara apei potabile. |' Apa riecesarg allmentarii irtstalariilor din dadiri trebuie s|;
aiba b anumita calitate exprimata prin ansambli||
III.D.D.
EVACUAREA GUNOAIELOR
Igiena evacuarii gunoaielor implica soluionarea optimS a
fizice,
chimice,
bacteriologii
S; < f .i III.D;DV1., ... : : ft..,...; . . . . ,..
Asigurarea igienei zonelor si spa^iilor de colectare si depozitare . . ' ' ' - se vor arnplasa, rezer\ra ^i dota corespunzator, astfel incat sa se impiedice: . errtisia de mirosuri dezagreabile . prezerita insectelor ji animalelor . poluarea aerului, apei sau solului . crearea focarelor de infec^ie.
III.p.C
III.D.C.l.
III.D.E.
,. ..
activitafi umane.
III.D.E.1. Asigurarea protecjiei mediului inconjurator Este interzisa: . evacuarea in atmosfera a substantelor daunatoare peste
III.D.C.2.
. . .
III.D.C.3.
62
'_'..
Evitarea riscului emisiei de mirosuri dezagreabile I , Se,vasigura prin masuri de prevenire a scaparilpr de gaf' "' nbcive. _ . ' . . : . . ' ' " ,
.,
. nivelmiros = 0 "
Evitarea interconexiunii intre apele uzate si apa potabila I asigura prin rezolvarea corecta a sistemelor de canalizare |
III.D.E.2.
Amplasarea rezervoarelor de combustibil pentru centralelt||EW termice se va face cu respectarea prevederilor spe acestora, iar jpentru evacuarea zgurii si; cenusii, se vor respectap prescriptive tehnice ISCIR
III.D.E.3.
elementelor de irichidere perimetrale ale cladirii; - adoptarea unor solu^ii generate si de detaliu optime, precum si'a unei eXecutii si inttetihericoi'eGte a' cladirii in ansamblul ei si a principalelor parji componente; -:realizafea ecOnomiei de enafgie, respectiv a unui consum de energie Ikhilat, raportat la eonditiile elimatice locale pentru
asigufarea' ternperafurilbr :de exploatare normate. Evitarea 'producerii coridensWlui pe suprafata interioara a
IILE.1.1.
- Pentru parcajele subterane - se calculeaza pierderile de caldura prin sol - Pentru parcajele supraterane irichise - se calculeaza pe baza reglementarilor tehnice in vigoare.
64
65 >;v
IV.
ANEXE GENERALE
Cadrul legislafiv : ; ;
u
III.F.
ll U. : ..'J
IV.l.
;,
Cerinta privind protectia impotriva zgomotului presupune | conformarea elementelor delimitatoare ale spatiilpr, astfel i meat zgomptul perqeput de eatre ocup.anti sau vecinata^i sa se
pastreze la U3n niyel cprespunzator conditiilor in care sanatatea acestora sa nu fie periclitata, asigupndu-se totodata un
WerminologififidasifiGarii; ;
Documente tehnice conexe Instrucliuiii tehnice generale Tehnologiideparcare V',, Geometria parcarii
Asigurarea- izplani acustice a spatiilor 51 vecinatatilor la | W.5. zgomofeaerian, ,.-. :;:. -; - ) ; , ; . -, .-. \ -. :-a)i Parcajul.iya; fi astfe| construit ft exploatat imcat prin |-..r , j V .. ,]V.6.. ,,fuctionare ga nu,genereze;Zgomote sau vibratii susceptibile : de a, .afecta sanatatea sau linitea yecinatajjlor.
masuri de jizQlafe ,gene.rala sau loeaia impotriva zgomotelor ::,a,eriene (saftjinsiip^ct), ;prin fplosirea separatorilor, ecranelor, - rezonatori) ,firiisaje absorbante sau carcasari de utilaje. b) In interiorul parcajului., este iriterzisa folosirea oricarei
, iforme de avertizare asjustica .(sirene, elaxoane, megafoane, etc.)
care poateoderanja. yednatatile, cu e^ceptia folosirii acestor mijlQace in cazuri ^deteicininate;de ;prevenirea sau semnalarea |
unui accident sau incident gray^ i;. c) In interiorul parcajului se interzice folosirea claxoanelor de ::peautovehiculevv:',-;:,=;,:' . - r :/ '" '
I
67.
ANEXA IV.l. CADRUL LEGISLATTV privind proiectarea, execujia i exploatarea constracfiilor pentrufparcarea autoturismelor.
IV.1.1.
PUG.
. Pe baza analizei situatiei existente si a studiilor de fundamentare se reglementeaza: - Zonificarea prin stabilirea intravilanului propus, a circulajiei niajpre si a zonelor func^ipriale ale localitajii. - Lucrarile edilitare priyind alirhiantarile cu apa, canalizarea, alimentarile cu energie electrica, alimentarile cu caldura si apa calda, telecomunica^ii, alirhentarea cu gaze.
CADRUL GENERAL
IV.l.1.1.
Pentru objinerea unei calitafi corespunzatoare, in procesul c proiectare, executie si exploatare se; vor respecta prevederili legii 10/1995 "Legea privind caliratea in constructii"
Pentru autorizarea cohstruirii unei cladiri pentru parcare |f
- Unitatile teritoriale de referin$a privind suprafetele care se supun unor perrnisiuni/restrictii general valabile. -Obiectivele.de utilitate publica - tipurile de proiectare, circulatia terenurilor, obiective de utilitate publics avute in yedere pe termen scurt, mediu sau lung. b. PLANUL URBANISTIC ZONAL (P.U.2.) ..,,,:. este documentatia care stabileste obiectivele, actiunile si masurile de dezvoltare ale unei zone din localitate, pe o perioada determinata ae timp. . In vederea aplicarii PUZ se rntpcmeste REGULAMENTUL aferent acestuia, care aplicS si detallaza PUZ. . Pe baza analizei situatiei exfeterite se stabilesc: - pozitia in cadrul Idcalitatii: cai de comunicatie, functionalitate, relatii cu celelalte zone, bilan^ul teritorial; - starea fondului construit: structura, stare, vechime, ...... parrimoniu, fesut urban, regimde inaltime, etc.; -' situatia. geotehruca _,terenuri" disponibile, construibile, cbhstruibiie cu condijii, neconstruibile (pante mari, alunecatpare, inundabile);; - dezyoltariea r^elelor edilitare (completari, refaceri); k-y,.....,, .. . - obiectiyele de utilitatepiiblica. . - P.U.Z. se mtocmeste in general pentru zona centrala, zone de
locuit, zone pentru diverse activita^i, zone protejate, zone de agreriient '.*
jift' ''
IV.1.1.2.
autoturismelor (din fonduri de star, publice sau private) se vi respecta prevederile legii 50/1991 care stabileste metodologi |?? privind autorizarea constructiilor precum si modul conditiile de concesionare a terenurilor.
IV.1.2.
AUTORIZAREA EXECUTARII
CONSTRUCTIILOR
Procedure de autorizare va respecta prevederile Ordinul
MLPAT 91/1991 care stabileste continutul cadru formularelor necesare precum si continutul documentatiil prevazute in Legea 50/1991. Constructiile se pot realiza num cu respectarea "autorizatiei de construire".
IV.1.2.1.
AUTORIZATIA DE CONSTRUIRE
Constituie actul de autoritate al administratiei locale, pe caruia se asigura aplicarea masurilor prevazute de leg 50/1991, referitoare la amplasarea, proiectarea, executarea functionarea constructiilor.
IV.1.2.1.1.
sau Consiliul Local in temeiul si cu respectan |; | documentatiilor de urbanism gi amenajarea teritoriul |; |, aprobate:
a. PLAN URBANISTIC GENERAL (P.U.G)
c. PLANUL URBANISTIC DE DETALIU (P.U.D.) ,,,,,. .este documentatia prin care se stabilesc conditiile de amplasare $i executare a uriui obiectiv sau a unui grup de obiective, si se elaboreaza in corelare cu prevederile din PUG
. PUD cuprihde elemente ce stau la baza intocmirii documentatiei pentru obinerea autorizatiei de construire. . In functie de situatia existenta se reglerrieriteaza: - organizarea circulate!, accese - sistematizarea verticala '
69
este documentatia de baza care stabileste obiectivele, actiuni si masurile de desvoltare pentru o localitate existenta viitoare pe o perioada determinata, pe baza analia K multicriteriale a situatiei existente. . In vederea urmaririi aplicarii PUG, se intocirte$ | REGULAMENTUL aferent acestuia, care explica si detalia: |p
68
- regim. de inaltime - procent de dcupare al terenului (POT) - coeficient de uializare al terenuliii (CUT) - racprduri i bransamente edilitare - plastica arMtechirala, volumetrica - restric^ii fata de vecini
OBSERVATII:
proiectului pentru autorizajie de construire. Pentru Qb^inerea certificatului de:urbanism este necesara prezentar4a.dovezii de ppsesiejasupra terenului, ca proprietar sau ca urmare a concesionarii, conform Legii 50/1991. Proprietatea asupra terenului poate fi realizata in baza Legii 18/1991 iar, transferul deprpprietate, in baza legii 33/1994. Ob^inerea certificatului de urbanism permite investitorului sa angajeze lucrarile de proiectare.
- In cazul lucrarilor efectuate din fonduri publice ale administraei centrale sau .locale, tinvesu'torul elaboreaza "Studiul de-prefezabilitate" care cpnstituie tema program pentru lansarea licitajiei de proiectare. - Castigatorul licita^iei urmeaza sa elaboreze "Studiul de fezabilitate", "Proiectul tehnic" si "Caiete de sarcini" care vor sta la baza lansarii liqta^iei de execute. - Conjinutul si etapele de realizare a investi^iilor din fondurile publice, vpr respecta prevederile legale (Ordonanja 12/1993 privjnd achizi^iile publice cu modificarile aduse de Legea 83/1994, HG 727/1993, HG .592/1993, HG 112/1993, HG
PUB frebuie sM fie'insbjit de avizele necesare (consiliul local, protecfasMecHului, utilitaii, patrimoniu - in zone protejate).
rv.1.2.1.2. Cererea de eliberare a autorizatiei de construire va fi insotita de:
CERTIFICATUL DE URBANISM '. \. /, este actul prin cere se faccunpscute solicitantului, elementele care caractenzeaza: - Regimul juridic al imobilelor .',' . situarea in/in afara intravilantdui " " . , , . ./di-eptul?depiop'rietate .extras din documentatiiie de urbanism cu privire la regimul . ':' zonei ,. . ' . . . ' . ....... - Regimul economic al imobilelPr .. fplosinta actuals . ' ' . . " ' " ' ? destinatia stabilita prin documentatiiie de urbanism aprobate " '",.,1.'' . reglementari fiscale'specjfice zonei " - Regimul tSniruc al imobilelor . procent cteocupare'.al terenului (POT) I coefident de utilizare al; terenului (CUT) . dimensiuni si suprafefe miriirhe sau maxime ale parcelelor ; . echiparea cu utilitajj , circulafia pietpnilpr si autovehiculelor, accesele si parcajeli necesare ' ' . ' " . . . ' . alinierea tereniurilor si a construc^iilor fata de strazile adiacente terenului si distan^ele construcjiilor fa^S de proprieta^ile vecine . inaltimea con&trucfiilor si caracteristicile,volumetrice ale acestpra"' -i% , '" '"'.; " ; "'"' '" " . ., sisternul construcn'v si priricipalele materiale de construc^ii j .,..,,. perrnise .,.. . . ' . , . . . \ . . . . infa^area construc|iei, expresivitatea arhitecturala, echilibrul comppzi^ipnal, finisajele etc. (daca acestea sunt prevazute m regufamentele aprobate) . modul de ex^ciitare al cpnstructiilor . lucrarile cbnexe de ihteres public necesare funcpoharii obiectivului - Enun^area avizelor si studiilor necesare la depunere
70
63/1994,,prdin comun ,MF MLPAT^ 792/13N/94) - Nivelul de aprobare se stabileste conf. Ordonan^a 12/1993 in funcjie de vajoarea investitiei.
IV.1.2.1.3.
Solicitantul depurie: .-Cereretip. . .. . ., : , ..., a. Certificatul de:urbanism.. b. Dovada n'tiului, de proprietate sau concesionare (copie legalizata) .. . ,,,,, ., c. Proiectul pentru autorizajia . de construire (PAC) In 2 exemplare (conf:.prev;ederi Ordin MLPAT 91/1991) - Piese scrise (rnemoriu pe, specialita^i) - Piese desenate (planuri, .secjiuni,, facade, desfasurari) verificate de verifipatori atesta^i , - Avize necesare (ayiz geotehnic,.,ayize ale jfurnizorilor de utilitai, avize specifice. .amplasarii, etc.) specificate in Certificatul de Urbanism.
IV.1,3. VERIEICAKEA DOCUMEISrTAtlEI DE PROIECTARE
. In cpnfprmitate cu Legea 10/1995, documentajia de proiectare trebuie sa fie veiiifi.cata de catre specialijti verificatori de proiecte atesta^i, ajjii decat specialistii
elaborated ai proiectelor.
. Ve'rificarea proiecteldr pentru parcaje in construcfii se va face I in conformitate cu prevederite'prezentului normativ (cap. Ill si Ste . Se interzice aplicarea proiectelor (inclusiv a detaliilor) j neverificate in condipile men|ionate niai sus. IV.1.4. ' VERIFICAREA SI RECEPTIA LUCRARILOR DE EXECUTTE . Verificarea calita^ii exeai^iei construefiilor este obligatorie ji se efectueaza de catre irivestitori prin dirigin(i de specialitate sau prm agen economid de consultants spedalizati . Expertizele fehnice ale proiectelor si construcjiilor se efectueaza numai de catre experji tehhici atestaji. OBSERVATIE:
,., : . , ,
- Caietele de sardni ca si documenta^ia de proiectare face parte integrants a "cari tehnice" a cpnstrucei i pot, sprijini proiectantul in cazul producerii iinor avarii sau deteriorari ale construc^iei. ; . ; ' : ; : ' : . >','*:>!' - ' ' ..-.. URMARIREA CONiPORTARn IN EXPLOATARE a constructiilor destinate parcarii autoturismelor se face pe toata durata de existen^a a acestora si' cuprinde ansamblul de activity privind examinarea directa sau investigarea cu
IV.1.6.
reprezentan^lor de specialitate, legal desemna de acestia. . Receptia se face in conformitate cu documenta^ia de execute
i cil dqcumentele cuprinse in cartea tehnica a construcfiei
expertize tehnice ihtocmite de;.un expert tehnic atestat si se consemneaza obligatoriu. in cartea tehnif a.
IV.1.7. POSTUTILIZAREA cuprinde activitatile de dezafectare, demontare .si, demolare. a construcfiilor, recondijionare si folosire a elementelor si produsielpr necuperabile, precum si reciclarea deseurilor, cu asigurarea protecjiei mediului, conform legii. ,v , . Lucrarile de postutilizare a construc^iilor destinate parcarii autoturisrnelpr pot interveni; ..
IV.1.5.
pot pune in pericol yiaja pcupan^ilpr coni. L10/1995. .- la cererea autoritailor publice cpnform prevederii Legii
: construcjiei ; ; s3 asigure priri proiecte si detalii de execute, nivelul de|pg calitate cbrespunzator cerintelor impuse
33/1992.;,
,,..,.,.
OBSERVATIE:
Postutilizarea constructiilpr se, realizeaza pe.Jbaza unor
documentaiii pentru care este necesara pb^inerea certificatului
'
;
proiectelor elaborate.
. sa elabore;ze jfsa puna 'la dispozifia beneficiarului caiete del sarcird; 51 instructiuni tehnice privind execujia lucrarilor,| - ' exploatarea/ intrefinerea i reparable constructiilor . sa menfioneze in caietele de safcinii ; - modul de organizare a urmaririi curente In timp a [ construc^iei - perioada la care elementele de' coiistrucjie trebuie reparatel sau inlocuite - condifii de exploatare normals a cohstrucjiei - cazurile in care trebuie solicitata expertizarea tehnica d.p.d.v. 1 al cerintelor stabilite prin lege
72
73
ANEXAIV.2.
ANEXAIV.3.
VI.3.1.
IY.2.1.'.:.;
PARCAJ, (PARKING,? ARKHOUSE ) : Constructfe publica subterana sau
supraterana, cu unul sau cu mai multe niveluri, destinata
Legea 9/1973
:-Legea
3/1978
stationarii autoyehiculelor.
, .'""', Par.cajele pot fi: -"'' '"-' independente functional, dispuse in imobile (construcfii) supraterane sau subterane; - alipite sau inglobate in dadiri cu alte destinatiis a
Legea 18/1991
Legea SO/1991 _ , - privind autorizarea executarii constructiilor Legea 33/1992 Legea 10/19.95 xxx
'"'' ">.' . ': ' '
- privind exproprierea pentru cauze de utilitate publica - privind calitatea in construcjii - Codul de procedure civila
' .. : ' - ':," '.: ' . : - ,.-..',' ;
NIVEL :
xxx
- "Ghid priyind dimensiunile si amplasarea cladirilor in amsambluri urbane" - in curs de editare - (Fac. Construci -
lasi)
Ordonanta
.,,,,..
..
~''~! '
'
"
'
,
HG 51 -1996 HG 127/1994 - Privind unele masuri pentru imbunatatirea activitatii de prevenire si stingere a incendiilor - Stabilirea ji sanctionarea uripr contrayentii la normele pentru protectia mediului inconjurator.
In raport cu riivelul de terenullii^ parcajele pot fi subterane sau supraterahe. Parcajele pot fi ihchise, avand pe toate laturile 'mchideri perimetrale'(pereti ji plansee) sau deschise (fara
inchideri jperirhetraie) in raport ciX spatiul exterior, singurele deliinitarJ fiirid constituite din parape{ii de protec^le impotriva
caderilor accidentale a persoarielor fi autovehiculelor.
HG 138/1994
HrG. 525/1996 Ordin 91/1991
.. .
Ordin 462/1993 - Conditii tehnicepriyindiprotectia atmosferei. Ordin 125/1994 - Ordin al mirristrului apelor,; padurilor si protectiei mediului pentru aprobarea Procedurii de reglementare a activitalor ... economice si:spcialecu impact a^upra mediului inconjiirator. Ordin 792/13N/1994 - Norme metodologice privind conjinutul cadru al , ..:. proiectelor - pe faze.de proiectare, al documentelor de licitajie, al ofertelor: si al contractelor pentru execu^ia investitiilor
75
publice.
CPH 1
:
Ordin 125/1994 - Ordin al irunistrului apelor, p'adurilor si protectiei mediului pentru aprobarea Procedurii de reglementare a activitatilor ecoriomice i sociale cu impact asupra mediului mconjuratdr.
Cl - Prescfiptii tehnice pentru'proiectarea, executia, moritarea, respectarea, instalarea, exploatarea i verificarea cazanelor de abur fi cazanelor deapa fieffainte. ' ' - ' '"'
i-
. :,
15 16 ., :: 17 19 113
;,,
C29 C31
- Prescriptii tehnice pentru proiectarea, executia, exploatarea, repararea cazanelor de abur de joasa presiune si a cazahelor
incalzire..,...,..
. .
..-:,.
NP 35
- Normativ privind conditiile de descarcare a apelor uzate in retelele de canalizare a centralelor populate.
- Normativ pentru proiectarea si executarea lucrarilor de ' izolatii termice - Normativ pentru proiectarea si executarea hidroizolatiilor dm materiale bitumirtoase la lucrarile de constructii - Instructiuni tehnice de proiectare si executie privind protectia fonica a. cladirilor. - Iristruc^iuhl tehnice pentru protectia anticoroziva a elementelor de constructii metalice. -'Normativ pentru executarea lucrSrilor diri beton si beton I armat. - Instructiuni tehnice'pentru protectia elementelor din beton I? armat si beton precomprimat supraterane in medii agresive | ; natiirale i industriale. - Normativ pentru: alcatuirea si executarea pardoselilorl anticorosive.
- Norme tehnice provizorii pentru protectia pardoselilor din faetpn la actiunea uleiurilor yegetale si emulsiilor de uleiuri vegetale. ... , , - Instructiuni tehnice pentru proiectarea la stabilitate termica, a elementelor de inchidere a cladirilor.
- Normativ privind alcatuirea, calculul strucrurilor din zidarie. i : ; si executarea
NP 200;
P2 P7
C125 C139
C 140 C170
,P;85
P95
-,.;
1: 1
C 219 CE1
76
P 96
- Ghid pentru proiectarea si executarea instalatiilor interioare de ape meteorice in cladiri civile, sotial-culturale si
77
IP"
STAS 2912 industriale. - Protectia impotriya electrocutarii.JLimite admise - Soari - Prescriptii.generale de.proiecteire. - Apa. Analiza bacteriologica - Apa potabila. Determinarea substantelpr organice :,\ ...A^-:;
P 100
P102
STAS 2965 STAS 3001 STAS 3002 STAS 3026 STAS 3051
P116
P I 18
-Apapotabila.Determinareaduritatii
...- ; ,
- Sisteme de canalizari. Canale ale retelelor exterioare Prescriptii de-prpiectare. -;, .;>
'' ' ; ' ' ' . i:
STAS 3300/1
STAS 3300/2
P 130
PE136
- Construc^ii din lerrin.Pfescrippi pentru proiectare. - Ventilare mecanica. Debitul de aer proaspat. - Teren de fundare. Priritipii generale de cercetare.
''<
- Acustica in construc^ii. Protectia impotriva zgomptului in construc{ii civile si social-culturale. Limite adrnisibile si parametri de izolare acustica. ......
'STAS 1243
STAS 1342
STAS 6221 STAS 6221 STAS 6322 - Iluminatul natural al incaperilor la dadiri dvile si industriale
'
'
STAS 6323 STAS 6324 STAS 6325 : STAS 6329 ., STAS 6472/3
STAS 1846
- Apa : potabila. Peterminarea ternperattirii, mirpsului si gusrului - Apapqtabila. Determiriarea.PH-ului, -Apapotabila-Analizabiologica , :;-:., , :-
calcul.
STAS 2448 STAS 2453'
'''"
';
78
;.'':.
"
STAS 10101/2A1 - Actiuni in constructii. Incarcari tehnologice din exploatare pentru constructii civile,industriale,si agrozoo|ehnice. ,--.
STAS 6472/4
STAS10101/20 - Ac^umde,constructii..Iricarcari date de vant. STAS 10101/21 - Actiuni in constructii.,Incarcari date de zapada.
:,
/ ;..
STAS 6472/6
STAS 10104
(
STAS6646/2,3 . -Iluminatulartificial
STAS 6701
"'" STAS 6724/1'' STAS 6724/2 '
STAS10107/0
;s' Constructii civile,-;si industriale., Calculul i alcatuirea elemen.telor structurale din ,,beton,;,beton armat si beton
precomprimat.
STAS 10108/0,1,2- Constructii civile, industriale si agricole. Constructii din o$el. Prescriptii de proiectare
STAS 6793 " "'' STAS 8313 - Cosuri, canale de fum pentru focare obisnuite la constructs ' civile'."''''^'"'- "' ''': ':-:.':'.. <':.vs:..' '.."..!'.,.!' ^Tluminatulirr cladiri si-in ;spatii exterioare, la cladiri civile i industriale.
T
- LucrSri de zidarie. Calculul si alcatujrea elementelor.; ,.,- P,rotectia cpntra cproziunii a constructiiilQr supr;aterane din
o$el. Clasificarea;mediiloragresive.,!;.,,
- Puritatea aerului. Determinarea pulberilpr de suspensie. - Canalizari. statij, de epurare a apelor uzate provenite din centrele populate.
- Protectia contra corpziunii;,, a constructiilor din o^el supraterane. Pregatirea mecanica a suprafe^elor. - IProtectia contra; .cproziuriii a consrructiilor din o^el
''
- Poluarea aerului.
- Acustica in constructii. Acustica urbana. Limite admisibile
STAS 10.009
, STAS 10903/2
... . ,; .... .,
STAS 11322
STAS 12051
, ,....
STAS 10101/2
SO
IZO 7730 ST AS 12574 > Aer din zorie pro tejate. Goiiditii de calitate STAS12594 ' * -CanaKziri-'-sfatiiidepdmpai-e.
!i; ; :
IZO 6242/1
";'
,-, Constructii !impbiliare. Exigente ale utilizatorilor. Confortul ; ;i ; - Constructii imobiEafe feidgente'ali" utilizatorilor Gonfortul termic.
'
; :
STAS12604 !^"-Idem:Prescript^generale-'
STA;> 12650
SU;j rV'.'; ..,.. ,'; /,
ISC 6242/1
\-
'
apr.l996''':vr''
Jl
'-'''': ^^- ! ' > ':&;-'. vi,. ,!., - . ? > ; > : , ' , : - . -:-. - ..T.;. : .(..">
< : ' ' ' : ' " ' " .''. '/U:1 :r:;:i'; '
CU TITLU OMENT^TIV:
" TSO300S'-l976i-' ^ cu arriend;arrtentul dirf'1984 teste privind rezistenta la foe a usilo?iclapetelor arttifoc.'1:;:; : >" ''' ' ISO 3009-1976i' - festepriviha rezistenta la:foc a elementelor virrate. ''"
::
,'
'<
u
-i
"'"
ISO/TR 3956-1975- Principiile ingineriei proiectarii structurilor de rezistenta la ! ' '"''fbc;pe"TSaza cotelatiei''ihtre solicitarea reala diti incendii si
;' 'ISb 5657;- l^g^1'''-" Teste de reactJe <la! foe: inflarrtabilitatea rhaterialelor de construc^ii
. ' - T ; ':. "
ISO/TR 6543-1979- Desvoltarea testelor pentru' tna'surarea pericolului gazelor toxice din incendii
Documente - Protectia la foe interpretative i; ^^ -Igieriayi^inatatea'rrflediul'iric6rijurator '!
CEE - nov.93
-.
:
83
SPATIIANEXA
iv.v. '-..
;. M ^ ^ ^ H
5. Birourile de exploatare (postul de plata, biroul paznicului, birourile personalului parcajului, seEviciul mobil -de ppmpieri) se "pojs . amplasa in interiorul parcajului cu conditia separarii lor corespunzatoare prin pereti, iar ventilarea lor sa fie independents deArentilareapareajijlui. . ; ;v
1
-6. Posturile de. plata si cele-de supraveghere din:parcaj se.prpiecteaza ' i amplaseaza intr-un'-mod rcare ,.sS.:peraiita-;.exeeutarea ^ operatiunilori din interiorul biroului. Din puncturl^de vedere-al;rioxelor> se yor lua mas,urile ce se impundinlegislatiaprivindprotectiamuncii.M. . -, . ; & "; : ; . > ; .,< .tj.;! 1 .:." '">' -si'ty-i 7. Se va avea in vedere s3 se realizeze o buna ventilare pentru birourile de supraveghere s,ijffi special postul de > plata amplasat de obicei la iesirea din parcaj; Daca exists liscul de migrare a aerului\poluat:din parcaj m aceste birouri; se va adopta un regirrt de ventilare |^ suprapresiune inraport cu : - 8. Spatiile tehraice adiacertte pareajului', care pot pr(ez;enta pericol de incendiu sau de explozie se vor separia de aceste prin eleniente rezistente= la foe, avand golurile functionale protejate corespunzator. . ; : ; ; t':' c.
- terenul disponibil caracterizat prin forma geometrica si marimea suprafefei; - numarul de autoturisme necesar a fi parcat corelat cu timpul mediu de stationare specific zonei pe care o servegte functional astfel: - productie- birouri 8 - 10 ore - corner^ i spitale 1 - !1/2 ore - sport si sali de spectacole 2-3 ore - zone rezidentiale 12 - 16 ore; - studiu de trafic pentru determinarea pozitiei acceselor Jn si din parcaj cu respectarea nevoii de asigurare a unor relatii de rirculatie conjugate intre servirea unei cat mai largi zone si crearea de dif erite directii si sensuri de acces fi evacuare. 4. Se vor lua masurile ce se impun inc2 din faza de studiu amplasament pentru evitarea urmatoarelor posibile surse de poluare provenii
din exploatare:
9. Instrucjiunile de exploatare insotite.de schema de circulatie auto si evacuare persoane se elaboreaza de catre proiectant si se cuprind in registrul de exploatare. Se afisaza in spatiile tehnjee sj, interiorul parcajului in locuri in care persoahele ,care -isi incredinfeaza autoturisine pentru stalionare; ~ppt lua cunostiinp deacestea;(iesiri dirt parcaj, seari> etc.).,; y . , : , , : , , : ,.
' '.>', 10. Instructiunile vor preeiza in special :masurile deurgenta care se iau in: cazurile de depasirei a, valorilor Iimit3- admiseiipentru cpncentrajiile de substance poluante in atmosfera parcajului, in caz de incendiu, precum si interdictiile care trebuiesc respectate.
11. Instructiunile vor pretiza modul de actionare obligatoriu m urmatoarelecazuri: . r '.,.-.' :^-1':ff-- i:-,,-,. ; . / . , : . ; ; . a. ^depasirea valorilor admise penttuoxid.de carboa,:: i - la 100 ppm. - cresterea debitelor de ventilare si eventual modalitatea de interventie a responsabilului.parcajului; ; - ; ' - la 200 ppm. - ihchiderea accesului in cpmpartirrientul=dg:parcaj afectat, oprirea motOarelor autovehiclelbr'care;cureula:iri;tot parcajui sau;iciuniai partial, dupa caz; :.:.: b. - in caz de incendiu; . ;(. . ./.<>.;;..:.- ;.. , .,, . .<; - regulileide acjiune a;personalului,in caz^de incervdiu, cuprinzand sernnalizarea incendiului, -alarmarea personalului; ;. alertarea ^pompierilor, avertizarea persoanelor aflate in> parcaj <fsi eyacuarea acestosavi: inchiderea 'compartimentelor antifoc, oprirea-partiala sau,,totaia a ventilariio; Jocalizarea ji
85
- vibratii directe transmise prin fundatii sau calcane; - zgon\ot aerian propagat in exterior^ care nu trebuie sS depaseasca nivelulj de zgomot maxim acceptat pentru traficul stradal, iar la nivelul cladirilot invetinate nu trebuie sa depSseasca Imitele normate, in funcjie de destinaw
cladirilor
- noxele degajate in atmosfera nu trebuie sa afecteze aerul, solul sau apeli freatice peste concentratiile admise prin normele in vigoare.
34
: ..->-..
i ; . ; ;v. ; :
prezentul normativ. . ;..; . .;^ ::, - incidentele survenite in exploatarea instalaei de ventilare, folosirea semnalelor sonore jprecam gi> iiitr-o maniera igenerala, toate activita^ile sau
v^ J'*'H~'~ - ::u w;:-. , :,;\.;:/Ki: > -\oJ . : ? < ; ! - ; ' '>' - '"
12. Responsafe&itatea. efefetaarii intre$aerilor periodice, precum s,i a verificarii aspectelor legate de siguran^a in exploatare a parcajelor precum fi |!;::( %erifidcirea': periodical a'm'trfefLnepii entente- a moduhii1 in care se comporta i;r 'eleiiieht'ele'strurfurii de^^ rezisterip'precum^Jmijloaeele de.prevenirei;Stingef e a ihceridrllor jJ de protecjie la'^brotitihe (vopsitorii, pardoseli, etc.), dupa cum este prevazut de catre proiectartfc feifcaietul de sarcini; revine nemijlocit
I.Ci.j.>rq 3'.;'.;:.;..V?V
beneficiarului.
;'-.:,:d . - j .-,'. .a ;.;, .;-,'.., . . . . ,. .. ,,'-
'" i:::"'';;; 13. ; ;^;vorreifeciMace^^^ ':?;. .'.:' .'i , ; . : : ( ^Ir^stalatiue'electricese;v:or:ve^ifica^func|ionalla.punerealor^m '' itrntaria a fi reyerificaite laifflecare' ciricis^aiii de; ;un servieiu. sau .soeietate specializata, dar vor fi permanent supravegheate i intre^inute. de persbnalul calificat, angajat permanent al parcajului.
- Instala^a de ventilare va fi controlata eel pu|in o data pe an de servicii specializate, iar aparatele de control automat al valorii factorilor poluan^i vor fi supuse unui program de' rnlxejjinere fi eralonareperiodica. ' -xlnstalatia de incalzire se va verifica eel pujin o data pe an, cu precSdere, "isezbnului-rece';1 '-. '-i' '- -.' . :,'".'.' ' . -T.;i ; ^4 if? ihtreaga'instalaiie de setrinalizare a incendiului va fi verificata
1
Toate mijloacele de lupta impbtfiva incendiiilui aflateiin parcaj ca echipare i dotare, vor fi controlate eel pu^in o data pe an, iar dispozitivele mecanice sau ; -ele^orhe'eaivice'dSliriiitare a prqpagarii'-focului Sau de .desfurriare vbr fi probate : ninc|i6n;aMe celp'^afn d<3ma'i&ri:p:e'ati/menfmSndu-se permanent to :fiinctiune.
. : '"'!' ' , "', ..-':'.. ' : ' ' , ...'Lr^Vi: :
REGISTRUL DE EXPLOATARE
15. Proprietarul sau concesionarul parcajului, este obldgat intocmeasca fi sa'actualizeze zilnie!registrul-de exploatare-al parcajului.
/fTS'-.", :, ;-:.;.;::;, ,: .'.^!<-:-vi .; ,\v- . . . ..... -.; :. .
16. Registrul''de>';.'exploatare- va fi pus oricarid la ;i dispozi^ii r:.epr.ei'eritan^il6r' :legali i;abllita cuscofvtrolul parcajelor.' sau a inspectorilor di ' teftn ai pompiefiliar, urMand a'-'fi ccswnpletat zilnic. Registrul va cuprinde ir
special: ; .'''. ;
... s;;-.-1.1: :- instrnc^iunile'aie exploatare'aprobateid'e foriirile in drept; '"'-- ;'-;pr6gramui actualizat de urmarire i verificare'functionaia a'dotariior : dispozi1Svelor ceviZeazaBiguran^a la foe s.i in exploatare a parcajului; > v .
,;;.
ANEXA IV.5
TEHNbLOGII DE PARCARE
FIG.l - NIVEL DECALAT
Fig.4 -NIVELPLAT
89
ANEXAIV.6.
GEOMETRIA PARCARII
IV.6.1. Dimension! - cf.Fig.6.1 si Tabel 6.1.
;
Elementele dimensional ce sunt descrise in. continuare pot sa nu corespunda necesitatilor pentru parcajele aferente unor dotari urbane specifice, cum ar fi centre comerciale, gari si aeroporruri, centre sportive si de recreere,
etc., in care sunt posibil-de rnanevrat bagaje (CJA sau fara ajutorul carucioarelor de transport) sau echipament de orice natura.
FIG.6.1.
AUTOTURISMUL STANDARD
""
"
. :.
Intr-uri parcaj, funcjjle de dirrtensiunile locurilor de parcare si a cailor d<b acces, se admit 3 (trei) categorii de locuri. ! Se considers ,e3 un parcaj este corespunzator cerin^elor prezentei norme atunci cahd'dirnensiunile locfurilor,:de parcare sufit mai mari sau eel pu^in egale cuidimerisiunileprecizatein contiriuare. J Unele'din djmensiunile normate sau recomandate vor putea fi reduse : ; conformtabelului 6.2.1.....'..''.'' . . ;
' Categoria
'. locului de
parcare . 1.
Reduceri
Dirnensiunl
2
Tabelul 6.1.
10
Oricare dimensiurie LafLmi ale locurilor de parcare .sau ' " . . . " ' , Lungimea unui.lpc.de parcare plus la^imea de circulate care il deserveste Diverse (obstacole la spatele locului de
10
10
. ,
DIMENSIUNI 1PERFORMANCE
(mm)
INDEX
Lungime___________;
La fane
Inaltime Deschiderea ugii Ampatament Consola faffi Consola spate Raza bracaj la roata exterioaSra Raza bracai la roata interioara Raza bracaj intre pereff
Garda la sol
90
' SaU -
.-. i . :.
,.
.;(.
10**
Lungimea unui loc de parcare plus lapmea de circula^ie care il desereeste Diverse (obstacole la spatele locului de
150
,D
100
parcare si/sau retrageri ale stalpilor ) 20 *) In mOsum in care aceste dimensiuni nu afecteazflfimcfionalitaten generala a constnicfiei. **) Cel mult 10 locuri pe nivelul de parcare.
NOTA la Tabel 6.2.1.
1. Dacft un potential Joe de parcare nu are forma regulata,. $e pomegte de In premiza ca i se poate inscrie un dreptunghi cu dimensiunile din tabelul 6.2.2. gi 6.2.3.
91
2. Atuncicandunloc de parcare se conforineaza unora din dimensiuni, care ilfac mscriptibil intr-una din categoriile mai sus men.tionate dar nu in totnlitate, 'locul de parcare seincadreaza in categoria inferioarfi iricarepoatefi incadrat.
' IV.6.2.2.
Tabel 6.2.2.
Tabel 6.2.3. Yariatia I5ti>3oji Ipcului de paixare la stajionarea langa elemente de construc^ie
Geornetriatplatforrnelor de sta^onare
Dimensiuni i unghiuri ale locurilor de parcare
Latimea locului
de parcare
: :(m)
5,00
;'
s;oo* -'
5,10* 5,15* . 4,80* 5,00 '
(m) '
5,00 5,00
s;oo
4^0
yalparea cu c)ire se mare$te lajimea Distan|a intre fa^a stalpului si mai;ginea;;.: locului de parcare (on.)** caii de circulatie (cm.)* i 65 ;'^ ] ' ::'*)* ::;,;. ;,..; j i . 0 ' ' :' ' 10 40, : ' ' ;' ) ' ; 25 ' -j~ -s- ...,v .,,..,,. ,' .... .'.,.,.. ,..,i, ..; 15 *) Pentru alaturarea de alte elemente de constructie sau obstacole, se vor respecta dimensiunile din FIG: 6.2.3,1, 6.2.3.2. si 6:2.3.7. .. :--.<;&; **) In cazul in care un loc de parcare se aflit situat intre doi stalpi,lHtimea locului de parcare se mSreste o singura data cu valoarea corespunzatoare stalpului eel nihi apropiat de marginea caii de circulaf ie. . ' . * [ ; 1
FIG.6.2.3.1.
2 JO
:
*.)
,
''}
***)-.. '.Vezifigura 6.23.7. '* ; . '****)""j'ii caziil in "care unghiurilede'parcare sunt diferite pe cele doualaturialeuneicai de " 'circulate, sefoiosegte Ifttimea de circulatie corespunziftoare celui mai niareunghi de parcare^
*****> In cazul in care circulnfape calea de acces la lociirile de parcare seface in dublu
,
1
4tJ
CIRCl LATIE
r
ZJO
7.3ft
2.00
9
.....
sens,iar numarul de locuri.de parcare pecare le alimenteazfi este^mai mare de 20, latimea caii de ciKgidatie corespunzatoare unghiului de parcare eel mai mare.se va majora cu 20%, dar
"nuvafniai mica de 5,00 in. "" -: .. -:
'-I'"''
,-
-^.;. , ..,.
.}
. :'':'
.'' - ' . . : . : . . . ' . .
FIG: 6.2.3.2.
Parcarea la
:'. '.. \!
-.'. ',
,;_,,'
: .- .. (:...'
Detaliu.
.* ... "
.,,
92
,93
'' o
- iri
95
FIG. 6.2.3.6.b. Parcarea la 45 - dublu sens FIG. 6.2.3.S.b. Parcarea la 60 - dublu sens
96
97
;-
oo in p
> iri
Caile de circulatie i rampele de acces intre niveluri, cu excepjia zonelor de stationare si a zonelor de plata pentru stationare, vor avea lajimile precizate in tabelul 4.6.3.
'"'- >' Tabelul'6.3.
:,.;.'./'
'"
'"
'
5/06
IV.6.2.4.
," 5.60
PRAMRE DREFTE - SENS UNIC RAMPE DREPTE -DUBLUSENS RAMPE CURBE - SENS UNIC:. \ RAMPE CURBE - DUBLUSENS
. 3,00
..,,, . ,: .^..j; 1 ..
.*
'5,50 :
^0o::
^ inarjimea libera i '' .. ''v '"> '' . ' La oricare duitre nivelele'parcajului; fnaltimea libera trebuie sa fie: -minimum2,26m. subplangeu; ,.' . ;;
-; ;'::'+ : :
de curbura extedoara pentru sens unic de minimum 8,50 m. Circulapiile in curbtt, amplnsate pe un plan orizontal sau mclinat, vor avea raza exterioaraafiruluide circulatie interior curbei deminimum 8,50m. ,,.,,. In cazul rampelor elicoidale razele se itinsoara in proieciie orizpnidla. Daca rampele de circulate in dublu sens sunt prevazute cu insida de separare
intre sensuri, lafimea totals, a rampei se mare$te cu lafimea insulei de separare intre
sensuri: . , . . . . .
FV.6.4. Panta planjeelor de stati
Prtea posterii?ara a, IbcuriloT- de parcare poate fi ocupata cu elemente de constructii sau inst^latirpastr^ridu-sfe liber gabaritul precizatin FIG. 6.2.4. FIG.6.2.4. GaJbariM^artn jgpsterioare a locului de parcare
Panta locului de stajionare pe celelalte directii va fi de maximum 7,5%. Panta planseului pe locurile de stationare rezervate persoanelor
handicapate va fi de maximum 1,5%. . . ; ':
Panta caii de,circulatie,in dreptul zonelor de plata pentru stationare va fi de maximum 3%. ' , .., "f ' .... ,
IV.6.5. Panta cailor de circulate (rampe)
vedere in elevotie
NOTA: Acensta facilitate se aplica exdusiv pentru categoria 1 precrzatti m Tabelul 6.2.1., find limitatft la 40 % din numfirul total de loam dan parcaj.
Panta rampelor de circulatie este de maximum 18% pentru: - rampe drepte; . : ,.,...... . . . . . . . ....... ,..,., - rampe curbe - circulatie in seris unic, masurata in axa caii de circulajie sau in dublu sens, masurata in axa firului de circulatie interior curbei.
99
Pentru rampele de circulate curbe ale paircajelor de folosinta privata, se poate folosi pentru calculul latimii pantei si veziabacul din Figura 6.5.
"
FIG.6.5J
"'""
'
'
- '
" . '
n.
6 3.10
* 2,90'. 2,70
10 11
12
13
14
15
16
17
18
'19
20
21
22
R > 10 in.
NQTA: La^imea riunirfia se stabileste in functie de raza exterioara a caii si ; de p.anta rampei. avuta in vedere. ,
Pe ul'tiiriii 4,00 m.' ai rampei de lesire din parca^ ihasurati'de la aliniamentul fa^adei parcajului, panta caii de circulate carosabila va fi de maximum 5%. Aceasta prevedere nu se aplica rampelor ce debxiseaza direct in caile de circulate carosabila; acestea vor avea o rugozitate pronun^ata a caii de rulare si se vor lua masuri de protecfie la'inzapezire si inKe{. Conf ormarea acestor rampe se va face dupa ctim este indicat in Fig. 6.6.
NOT A: Razele de racordare se masoara in axul rampei sau in axul firului de circulate eel mai defavorizat, dupa caz.
FIG.6.6. lesirile in caile de circulafie adiacente parcajelor (dimehsiuni in metri) ' '"'" ' ' ' ' "
. ' ,'.p'~ rj:.' ':' ' '
1 <[
1 CONSTRUCT!!
i 4 '! ^ ixj ! ^
Alihiomentul strozii
/
TROTUAR
\Alinkimentul slfozli
100
101
Elaboratde:
.-