Rompetrol valorifica din plin cooperarea cu KazMunaiGaz

Interviu acordat in exclusivitate agentiei Inforusia.ro de catre Ion Sturza, vicepresedinte al Companiei Rompetrol Inforusia.ro: Va rog sa ne faceti o trecere in revista a activitatii companiei Rompetrol. De la ce ati pornit si unde ati ajuns?
Ion Sturza: Activitatea Grupului Rompetrol in 2008 a fost marcata de o serie de schimbari majore, atat la nivelul structurii de actionariat, cat si in calitatea activelor noastre. Am realizat investitii masive in retehnologizarea activelor rafinariilor, ceea ce ne-a permis sa trecem la productia si livrarea de benzina Euro 5 (10 ppm), Rompetrol Rafinare realizand inca din 2005 motorina Euro 5. S-au facut investitii masive si in infrastructura companiei, peste 100 milioane de dolari pentru realizarea unui terminal marin petrolier in largul Marii Negre, cu o capacitate de maxim 24 de milioane de tone pe an. Nou pentru opinia publica este finalizarea in ajunul Anului Nou a lucrarilor de extindere cu peste 350% a capacitatii de transvazare prin portul Midia care ne permite sa asiguram importul-exportul a aproximativ 3 milioane de tone de produse petroliere atat pentru operare la Marea Neagra, cat si prin canalul dunarean pentru vasele maritime. Am consolidat infrastructura interna, prin reparatii capitale la calea ferata, achizitii de vagoane noi, locomotive, pentru toate acestea fiind alocate anul trecut peste 200 milioane dolari.

Aceste investitii in optimizarea activelor, proces care a inceput acum doi ani si pe care il vom continua si in acest an, ne va permite sa trecem mai usor peste efectele negative ale crizei mondiale. Am inceput sa valorificam la maxim avantajele pe care ni le ofera parteneriatul cu KazMunaiGaz. Inforusia.ro: Misiunea Dvs, dupa vanzarea a 75 la suta din actiuni companiei kazahe, este de a asigura integrarea companiei Rompetrol in KMG. Ce v-a reusit in acest timp sa faceti in acest sens? Ion Sturza: Noi nu vorbim de o integrare a companiilor, ci de o integrare a proceselor de business care dau o valoare adaugata mare. De exemplu, activitatile de comert cu petrol si produse (trading), un alt domeniu este reprezentat de serviciile industriale si participarea subsidiarei Rompetrol din Kazahstan la retehnologizarea companiilor din Kazahastan, activitati in comun in domeniul de explorare si producere a titeiului. In acelasi timp, noi am integrat colegi kazahi in managementul Grupului, care nu au un statut de observatori ci sunt manageri operationali. Acest lucru s-a facut in primul rand pentru transfer de experienta. Este foarte important ca s-a pus la punct o cooperare foarte buna in Consiliul Director (consiliul de administratie), in organul executiv si in formulele de raportare. Trebuie sa recunoastem ca KazMunaiGaz are un sistem foarte diversificat de raportari financiare, care a fost standardizat pentru a avea informatii operative comune atat pentru cei de la KazMunaiGaz, cat si pentru actionarii Rompetrol Group. Au fost luate

decizii din partea ambilor actionari de a continua investitiile, de a investi in logistica, de a sprijini prin imprumuturi compania in conditiile unei piete volatile. Misiunea mea a vizat stabilirea si dezvoltarea raporturilor dintre cei doi actionari ai Grupului Rompetrol. Inforusia.ro: In urma acestei schimbari de actionariat, in ce masura ati reusit sa va extindeti in zona Asiei Centrale? Ion Sturza: Extinderea in Asia Centrala a vizat in prima faza zona de trading, prin achizitia de titei si alte materii prime din Kazahstan, integrand partial activitatea de profil a celor doua companii. Acest proces de integrare va continua, am inregistrat companiile de servicii industriale in Kazahstan si suntem pe cale de a semna cateva contracte mari. Indiferent de efectele crizei asupra afacerilor in domeniul petrolier, in Kazahstan au fost alocate sume mari pentru proiecte de retehnologizare a domeniului petrolier si petrochimic. Aceasta zona pentru noi este foarte atractiva si participam deja la diverse licitatii din Kazahstan, avem expertiza si specialisti experimentati in domeniu. Pentru reconstructia acestor sectoare din Kazahstan au fost alocate pentru urmatorii 5 ani circa 3,5 miliarde de dolari. Bineinteles, avem si contracte mai mici de furnizare de echipamente, de la fabrica noastra din Zalau. Inforusia.ro:O alta prioritate a Companiei Dvs ar fi extinderea regionala in Europa de Est si Balcani. La ce stadiu este acest proiect? Ion Sturza: In Balcani am continuat sa ne extindem in tarile noastre de operare. Ne-am trasat drept obiectiv sa ne dezvoltam nu doar in Balcani, ci si in alte tari din Europa, dar trebuie sa tinem cont ca piata este intr-o continua miscare, cand vorbim despre structura pietii, de costul activelor, de importanta lor. Tot ce a fost corect acum un an de zile, nu se mai aplica in prezent, reguli de joc fiind total diferite. De exemplu, anul trecut eram convinsi ca atractia pietii va fi dieselul, motorina, iar la ora actuala cerintele pietii au scazut in mod dramatic pentru motorina si a crescut in schimb cererea pentru benzina. De aceea suntem atenti cand vorbim de extindere pentru ca trebuie analizata situatia pietii. La ora actuala piata produselor petroliere este profund atipica! Acest lucru poate fi provizoriu si nu renuntam la planurile noastre de extindere pe viitor. Inforusia.ro: In ce masura criza economica mondiala afecteaza interesele Rompetrol? Ion Sturza: Criza financiarbancara mondiala afecteaza in mare masura si interesele noastre. Lipsa banilor pe piata, avem nevoie de un capital de lucru enorm pentru cifra noastra de afaceri de peste 7

miliarde dolari. Foarte mult ne afecteaza volatilitatea pietii, nu atat pretul titeiului, cat fluctuatiile masive ale pietii si preturilor. Piata valutara din tarile noastre de operare, atat in Romania cat si in Ucraina s-a depreciat, cu circa 30-40% si acest lucru se rasfrange in deprecierea stocurilor noastre de produse petroliere, in interior, si la statiile de retail. Aceste lucruri ne afecteaza foarte mult, inclusiv cash-flow-ul companiei, iar pierderile in mare masura sunt compensate de aportul actionarilor. Un alt aspect de mentionat au fost problemele de la sfarsitul anului trecut din sectorul petrochimic, rezultatele financiare de la finele lui 2008 fiind mult sub asteptari. Din punct de vedere operational, activitatea Rompetrol a avut un trend ascendent, a fost inregistrata cea mai mare cantitate de titei prelucrata si comercializata, insa factorii care nu sunt in controlul companiei cum ar fi Forex-ul, fluctuatiile preturilor si sectorul petrochimic au dus la pierderi semnificative. Acestia afecteaza in continuare afacerea noastra, la care s-a mai adaugat si o scadere generala a cererii. Pe fondul crizei, ne putem astepta ca un numar de producatori regionali din domeniul rafinarii si retail-ului sa isi suspende activitatile de profil. Inforusia.ro: Aveti in vedere si reducere de personal sau inghetare de salarii? Ion Sturza: Nu e nici un secret ca am redus personalul, am exclus posturi, dar am redirectionat o parte din personal de la activitatile curente la alte activitati mai nou deschise. De exemplu, in retail am redus personalul aferent cu 400 si in acelas timp am angajat prin deschiderea de noi benzinarii un numar de 400 de lucratori. Acest proiect nu a inceput in timpul crizei, scopul final fiind optimizarea proceselor tehnologice. Cat priveste inghetarea salariilor, nu avem nicio directiva. A fost o initiativa a top-managementului de a-si reduce benevol 20% din salariu de baza. In aceste conditii nu putem vorbi de bonusuri sau adaosuri la salariu. Aceasta initiativa a fost adoptata de majoritatea salariatilor. La sfarsitul anului, in functie de rezultatele financiare ale companiei, aceste reduceri de salarii vor fi compensate. Inforusia.ro: Ce planuri de viitor, inclusiv de investitie, are compania Rompetrol? Ion Sturza: Noi vom continua planurile de investitii, insa acestea sunt revizuite, luand in calcul nu doar situatia de criza, dar si capacitatea Companiei de a le finanta. Din pacate, resursele externe sunt limitate (ex. creditele bancare). Investitiile capitale sunt indreptate pentru continuarea proiectelor de retehnologizare, de consolidare a logisticii dar si de extindere a sectorului de retail. Consideram ca retailul este canalul de vanzari cu cea mai mare marja si incercam sa-l dezvoltam. Bugetul, pe fundalul crizei este, totusi, destul de semnificativ. Inforusia.ro: Unii comentatori economici sustin ca intrarea kazahilor in actionariatul Rompetrol creeaza o alternativa la petrolul rusesc. Ce se ascunde in spatele acestei afirmatii? Ion Sturza: Noi nu am vorbit niciodata de alternative, in business nu exista alternative, exista diversificare. De exemplu, noi astazi primim titei rusesc si vindem in continuare titei rusesc. Parteneriatul cu kazahii reprezinta o alternativa si in acelas timp ne-am securizat, nu din considerente politice, ci tehnologice. De exemplu, in cazul in care s-ar intampla o catastrofa tehnologica la unul din punctele noastre de intrare cu titei, avem alternative de aprovizionare cu materie prima nu doar din Marea Neagra, ci si din Asia Centrala si Orientul Mijlociu. Este un mare avantaj al rafinariei Petromidia din Navodari-Constanta ca se afla la Marea Neagra, la canalul Dunare - Marea Neagra si este absolut independenta. Inforusia.ro: Presedintele Rompetrol, Dinu Patriciu a spus ca Romania

poate deveni un cap de pod intre resursele energetice ale Estului si consumul Vestului. Puteti dezvolta aceasta afirmatie Ion Sturza: Romania are o pozitie geografica foarte avantajoasa si se afla natural in calea rutelor energetice. Prin Romania trece 20% din gazul din est. Prin Romania poate trece si sunt conditii foarte bune pentru amplasarea conductelor pentru titei, trasee energetice etc. In anumite conditii, Romania ar putea juca un rol cheie, un rol de robinet in zona. Privim acest lucru cu o anumita doza de optimism si incredere, insa trebuie separate viabilitatea conductelor construite de politicieni pe la diferite summit-uri de cele care pot fi construite cu reale beneficii economice. Eu personal consider ca conducta Constanta-Trieste este un proiect fezabil atat din punct de vedere economic, cat si logistic, dar vom vedea cat este de fezabil si din punct de vedere politic. Inforusia.ro: Cum ati comenta ideile legate de posibilitatea includerii Romaniei in proiectul South Stream? Sunt numai zvonuri lansate de presa rusa sau este vorba si de alte interese ale Gazpromului in regiune? Ion Sturza: Nu vad fezabilitatea acestui proiect, nu are sens nici tehnologic, nici economic. Este mai mult o incercare de a ocoli Ucraina. Si daca vom avea probleme si cu alte tari ce facem, construim un gazoduct prin Africa?! In conditiile actuale nu vad sensul proiectelor Nord Stream si South Stream, sunt doar niste decizii care vor sa ocoleasca niste tari mai mult sau mai putin ostile furnizorului. In acest fel, putem ajunge la absurd si sa ocolim toata lumea. La ora actuala, exista suficiente capacitati de a furniza gaze din est spre vest. Aceasta este pozitia mea care este bazata mai mult pe rationamente economice, decat politice. South Stream nu poate fi construit decat prin Ucraina, chiar daca nu va trece prin apele teritoriale ucrainene, va traversa apele de interes comercial ale Ucrainei si atunci pot aparea desfunctionalitati. Acest lucru se intampla in prezent cu Nord Stream si Tarile Baltice, care se opun proiectului, insa consider ca toata aceasta opozitie poate fi o scuza in conditiile lipsei de fonduri. Putem valorifica la justa valoare capacitatile pe care le detinem in prezent si sa nu promovam, in conditiile crizei, unele proiecte absurde care necesita investitii enorme. Inforusia.ro: Ce puteti spune de proiectul Nabucco? Ion Sturza: Proiectul Nabucco este fezabil si il sustin, este un proiect de diversificare a resurselor energetice din zona Caspica de nord pentru consumatori, inclusiv cei din Europa. Este cu mult mai simplu sa construiesti mai multi kilometri de teava si cu mult mai complicat sa identifici sursele de materie prima. In cazul de fata, atat timp cat nu exista un dialog cu Iranul pe tema energetica este greu de vorbit de continuitatea acestuia. Insa, noi credem prea mult in conductele fizice, in conditiile in care astazi exista foarte multe tehnologii avansate de lichefiere a gazului. Cred ca dupa criza care se resimte si in Romania, dupa ce se va reaseza consumul si cand va disparea componenta speculativa de pret, care a fost distorsionata premeditat pentru a crea imaginea unei cereri crescande si lipsa de oferta si preturi, vom vedea ce volum de gaze si petrol avem nevoie. In functie de aceste rezultate ne vom putea indrepta si asupra unor surse alternative de energie. Inforusia.ro: Ati putea face un pronostic cu cat se vor ieftini gazele, care sunt legate direct de pretul produselor petroliere... Ion Sturza: Analizand pretul mediu care se prognozeaza pentru acest an la petrol intre 40-50 dolari pentru un baril si luand in considerare formulele practicate in domeniul gazelor, cred ca pretul real al gazelor naturale la granita Romaniei ar trebuie sa fie la mijlocul anului in jurul valorii de aproximativ 200 dolari/1.000 metri

cubi. Inforusia.ro: Sunteti cunoscut ca o personalitate cu un inalt grad de incredere si relatii in spatiul estic, inclusiv Rusia, care se impune pe arena internationala ca o forta economica, deloc de neglijat. Daca ar apela la Dvs, autoritatile romane pentru intermedierea relatiilor economice cu Rusia, ati face acest lucru? Ion Sturza: Nu as face acest lucru, evit orice aspect cu tenta politica. Nu exista nicio sansa ca eu sa intermediez vreo relatie cu canalele de stat, dar asta nu inseamna ca nu voi continua relatiile mele cu cei din zona CSI, insa doar in proiecte economice concrete. Inforusia.ro: Ce ar trebui sa intreprinda liderii de la Bucuresti pentru imbunatatirea relatiilor economice dintre Romania si Rusia? Ion Sturza: Foarte mult unele tari din UE care vin din blocul sovietic improvizeaza si proiecteaza complexe istorice in relatiile actuale cu Rusia. Acest lucru se refera la tarile Baltice, la unele tari din Europa centrala, partial si din Romania. Eu cred ca in primul rand e nevoie de o politica coerenta si conjugata a UE in relatiile cu Rusia. Relatiile romano-ruse trebuie sa fie bazate pe pragmatism, ar fi bine sa se identifice care sunt interesele economice ale Rusiei in zona si sa fie folosite. Inforusia.ro: V-ar tenta sa reveniti pe arena politicii moldovenesti? Cum ati caracteriza evolutia economica din ultimii ani din RM si ce sanse sunt pentru intergrarea acesteia in UE? Ion Sturza: Categoric nu! Infirm pentru a nu stiu cata oara speculatiile din presa de peste Prut. Activitatea mea de business, prin amploarea si dimensiunea acesteia nu poate fi combinata cu activitati politice. Ma simt confortabil in domeniul economic, fara interferente politice. Am o obligatie si in fata partenerilor de afaceri din business-ul meu personal. Amploarea afacerilor personale nu este mai putin complexa decat de a fi implicat in politica. Daca e sa ma refer la evolutia economica a RM din ultimii ani, statistic vorbind este totul perfect, insa real lucrurile sunt cu mult mai complexe. In prezent, cred ca integrarea RM in UE este imposibila. Nu este doar problema Republicii Moldova, este in primul rand problema UE. Ceea ce a fost in 1999, cand soarta ne daruia ceva, insa noi am respins acest lucru, nu se va mai repeta. Nu mai poate fi vorba de integrare europeana pe criterii politice, integrarea se va face doar pe performanta, insa aceasta performanta economica trebuie sa fie absolut fenomenala ca sa se uite cineva macar cu o jumatate de ochi la RM. Interviu realizat de Lucia BEIU