1. REGLEMENTRI ALE COMERULUI INTERNAIONAL 1.

1 Termeni standard de comer: INCOTERMS Creterea volumului comerului internaional, att cu bunuri ct i cu servicii de dup al doilea rzboi mondial a fost bazat pe mai multe motive: filosofia liberalizrii comerului internaional promovat de GATT nc din 1 !"# politicile de liberalizare a comerului implementate de rile n curs de dezvoltare# facilitile fiscale acordate in rile neindustrializate pentru investiiile strine# noile te$nolo%ii de producie, transport i depozitare# creterea i diversificarea cererii pentru consum etc& 'ac aceast cretere va putea fi susinut i n viitor este o c$estiune ce st sub semnul ntrebrii, mai ales din cauza problemelor ecolo%ice pe care le implic& (e de alt parte, este totui de ateptat o sporire continu a volumului produciei care se va vinde peste $otare, din cauza relaiilor de interdependen economic dintre rile lumii& )dat cu sporirea relaiilor comerciale internaionale, era de ateptat o reacie universal pentru standardizarea contractelor i a celorlalte documente care se sc$imb n cadrul unei vnzri de bunuri, dar i apariia unor acorduri %enerale privind comercializarea bunurilor, prote*area dreptului de proprietate intelectual, contractele de transport i de asi%urare etc& Contractele internaionale de vnzare de bunuri conin, de obicei, abreviaii de forma C+, -Cost, +nsurance, ,rei%$t . Cost, Asi%urare, /avlu0, C and , -Cost and ,rei%$t . Cost i /avlu0, ,)1 -,ree on 1oard . 2iber la 1ord0 sau ,A3 -,ree Alon%side 3$ip . 2iber Alturi de 4as0& Aceste abreviaii sunt termeni de comer care definesc obli%aiile cumprtorului i ale vnztorului privind locul de livrare a bunului, procurarea scrisorii de trsur, plata asi%urrii, procurarea altor documente necesare pentru importarea i e5portarea anumitor bunuri& Termenii de comer, care au derivat din diverse convenii comerciale, au suferit, n timp, diverse interpretri& 'e e5emplu, contractele C+, au fost adesea nelese %reit ca fiind contracte de livrare a bunurilor n portul de destinaie& (entru eliminarea acestora, or%anizaiile internaionale, cum ar fi Camera +nternaional de Comer -+nternational C$amber of Commerce . +CC0, au ncercat s standardizeze modul n care termenii de comer trebuie nelei& (rimul set de re%uli, denumite +/C)T6783, a fost publicat n 1 9:& 'e atunci, periodic, +CC a introdus noi termeni de comer i i.a actualizat pe cei e5isteni , pentru a rspunde noilor realiti ce au aprut n procesul de producie, de transport sau de depozitare& ;ltima versiune a fost publicat n 1 <& 1&1&1 +/C)T6783 1 <

+/C)T6783 1 < mparte termenii de comer n patru %rupe: E, , C i ! n funcie de nivelul riscului asumat de vnztor& /ivelul minim de risc este %rupa E, iar nivelul ma5im %rupa !& 'esi%ur, creterea nivelului riscului asumat de vnztor corespunde descreterii riscului asumat de ctre cumprtor& =< Grupa E& Aceast %rup conine un sin%ur termen . E" #or$s -E"# % ,ranco ;zin0& /ivelul riscului asumat de vnztor este cel mai mic, obli%aiile sale contractuale

ncetnd n momentul n care dovedete cumprtorului c bunurile sunt disponibile pentru a fi ridicate& =1 Grupa F& 'in aceast %rup fac parte trei termeni de comer . ree Carier - CA % 2iber la Cru0, ree A&on'side S(i) - AS . 2iber Alturi de 4as0 i ree on *oard - O* % 2iber la 1ord0& ,CA este recomandat n cazul n care transportul se efectueaz pe cile ferate, pe osele, aerian sau combinat& ,A3 i ,)1 se utilizeaz cnd este implicat transportul pe ap -fie fluvial, fie maritim0& >n cazul contractelor din %rupa , vnztorul are obli%aia s livreze bunurile cruului -,CA0, ln% vas -,A30 sau la bordul vasului -,)10, precum i obinerea licenelor de transport sau a altor autorizaii oficiale& =? Grupa C& Conine patru termeni . Cost and rei'(t -C R % Cost i /avlu0, Cost Ins+rance rei'(t -CI % Cost Asi%urare i /avlu0, Carria'e ,aid To -C,T % Cruul de (ltit0 i Carria'e and Ins+rance ,aid To -CI, % Cruul i Asi%urarea de (ltit0& C,7 i C+, sunt pentru transportul maritim sau fluvial, n timp ce C(T i C+( sunt folosii n cazul n care transportul se efectueaz pe cile ferate, pe osele, aerian sau combinat& >n cadrul contractelor din %rupe C vnztorul este obli%at nu doar s nmneze bunurile cruului i s obin licenele de e5port ci i s obin contractele de transport -C,7 i C(T0 i de asi%urare -C+, i C+(0& =: Grupa D& >n aceast %rup sunt inclui cinci termeni de comer: !e&i-ered at rontier -!A % 2ivrat la ,rontier0, !e&i-ered E" S(i) -!ES % 2ivrat ,ranco /av0, !e&i-ered E" .+a/ -!E. % 2ivrat ,ranco C$ei0, !e&i-ered !+t/ Un)aid -!!U % 2ivrat fr Ta5e 4amale0 i !e&i-ered !+t/ ,aid -!!, % 2ivrat cu Ta5e 4amale0& 'A, este utilizat pentru transportul pe cile ferate, pe osele, aerian sau combinat, '63 i '6@ pentru transportul maritim sau fluvial, iar ''; i ''( pentru orice form de transport& )bli%aiile vnztorului sunt ma5ime n cadrul contractelor din %rupa ', el trebuind s pun la dispoziia cumprtorului bunurile la o anumit frontier -'A,0, la bordul vasului -'630, pe c$ei -'6@0 sau ntr.un anumit punct de destinaie din ara cumprtorului, fr a avea de pltit ta5ele vamale -'';0 sau trebuind s plteasc ta5ele vamale -''(0& >n cazul '6@, ''; i ''( vnztorul are obli%aia s obin i licenele de import a bunurilor, precum i celelalte autorizaii oficiale& +/C)T6783 1 < a adaptat termenii de comer pentru a putea fi utilizate sc$imburile electronice de date -6'+ . electronic data interc$an%e0& 'ei e5ist o lar% varietate de termeni de comer, ne vom opri doar asupra celor mai comuni: C+, i ,)1, termeni care sunt comuni transportului maritim, cel mai folosit n comerul mondial actual& 1.0 Contracte&e CI 1&?&1 Aspecte %enerale ale contractelor C+, ;nul dintre cei mai utilizai termeni de comer este C+,& (oate fi definit ca Aun contract de vnzare de bunuri n care vnztorul este de acord s asi%ure transportul i asi%urarea bunurilor pn la portul de destinaie a bunurilorB& >n cazul contractelor C+,, preul de vnzare cuprinde costul produsului, navlul si cele de procurarea a documentelor

de asi%urarea ncrcturii pe timpul transportului pn la destinaia specificat n contract& Contractele C+, sunt atractive att pentru cumprtor ct i pentru vnztor& Vnztorul poate ncasa un pre mai mare pentru bunurile livrate, din moment ce se ocup de toate formalitile necesare livrrii bunurilor n portul de destinaie -obinerea spaiului de transport i a asi%urrii bunurilor0& (rofitul su poate fi substanial mai mare dect n cazul unui contract ,)1, dac va reui s obin un pre sczut pentru navlu i asi%urare& 'e asemenea, va primi plata bunurilor nainte de livrare, n momentul n care nmneaz cumprtorului, sau bncii la care acesta i are contul, documentele necesare -de proprietate a bunurilor, polia de asi%urare i dovada ac$itrii c$eltuielilor de transport0& Cumprtorul nu mai trebuie s se ocupe de formalitile de livrare a bunurilor, care pot fi destul de neplcute, mai ales n rile la care nu cunosc obiceiurile care e5ist n domeniul respectiv& 'esi%ur, cumprtorul ar putea an%a*a un a%ent n ara din care import, dar plata serviciilor furnizate de acesta poate fi c$iar mai mare& 7iscurile le%ate de creterea tarifelor de transport sau de asi%urare nu sunt percepute de ctre cumprtor din momentul n care a semnat contractul& 8ai mult, bunurile nu trebuie pltite dect n momentul n care sunt primite documentele, iar din acele bunurile i aparin i le poate vinde unei tere pri& Contractele C+, sunt privite, uneori ca fiind contracte de vnzare de documente, din moment ce obli%aiile vnztorului nceteaz atunci cnd documentele au fost remise cumprtorului, moment n care trebuie acesta din urm trebuie s ac$ite plata bunurilor& 'eci, n fapt se cumpr i se vnd documentele care fac dovada proprietii bunurilor, a transportului i a asi%urrii& Cumprtorul ncaseaz asi%urarea dac bunurile nu au a*uns la destinaie de la compania de asi%urri& (e de alt parte, alii afirm c de fapt contractul C+, este un contract de vnzare de bunuri, efectuat prin intermediul documentelor, fr a putea ne%a rolul tot mai mare pe care l au acestea n cadrul derulrii contractului& 1&?&? )bli%aiile vnztorului n contractele C+, ncrcarea pe vas a bunurilor care corespund descrierii fcute n contract, n perioada i n portul specificate & 'ac bunurile nu corespund descrierii fcute n contract -calitate, dimensiune, ambala* etc&0, cumprtorul le poate refuza i poate cere desp%ubiri& 2ivrarea bunurilor trebuie fcut n perioada stabilit, orice ntrziere sau livrare anticipat poate fi refuzat de cumprtor, din cauza importanei timpului n cadrul desfurrii contractelor comerciale& 4nztorul i.a ndeplinit obli%aiile n momentul n care bunurile respective sunt ncrcate la bordul vasului, nu atunci cnd sun depozitate n port i sunt predate proprietarului vasului s le mbarce la o dat ulterioar& Procurarea i pregtirea documentelor& 6ste obli%aia vnztorului de a procura i pre%ti n mod corespunztor scrisoarea de trsur -conosamentul0& >n absena unor specificri clare n contract cu privire la documentele care trebuie procurate, n %ri*a vnztorului intr pre%tirea facturii, a scrisorii de trsur i a poliei de asi%urare& >n cazul n care sunt cerute n contract documente cum ar fi certificat de inspecie nainte de

ncrcare, certificat de calitate sau certificat de ori%ine, vnztorul trebuie s le obin i pe acestea& Trimiterea facturii& 4nztorul este obli%at s trimit cumprtorului o factur n care s specifice bunurile care vor fi livrate, mi*locul de transport i suma pe care acesta trebuie s o ac$ite& Trimiterea scrisorii de trsur& 4nztorul trebuie s o ntocmeasc n aa fel nct s poat fi transferabil, astfel nct cumprtorul s poat vinde, la rndul lui, bunurile c$iar n timpul transportului& Trebuie s fie curate . adic s nu conin nici un fel de rezerve, pentru c, n cadrul contractului, cumprtorul pltete pentru bunuri doar pe baza documentelor, fr a le recepiona& 'ac documentele sunt curate, aceasta nseamn c proprietarul vasului a recepionat n bune condiiuni ncrctura& )ricum, proprietarul vasului nu verific ncrctura, astfel nct cumprtorul poate cere desp%ubiri vnztorului dac bunurile nu corespund descrierii sau nu au calitatea necesar& Plata asigurrii& 4nztorul este obli%at s obin polia de asi%urare a bunurilor i s o trimit cumprtorului& >n absena unor clauze e5prese, vnztorul trebuie s obin o poli de asi%urare valabil, care s poat fi ncasat de cumprtor pentru daunele provocate n timpul transportului la bunurile specificate n contract& 'ac asi%urarea nu este fcut nu este valabil, plata desp%ubirilor pentru daunele din timpul transportului cade n seama vnztorului& Contractul de vnzare poate stipula modul de acoperire a daunelor& 'ac nu e5ist nici o specificare, modul de acoperire trebuie s fie n concordan cu modalitatea uzual, modalitate care depinde de ncrctur, rut, i de practicile acceptate ca fiind uzuale n comercializarea bunului respectiv& Ct despre valoarea desp%ubirii, aceasta se calculeaz, de obicei, astfel nct s acopere costul, c$eltuielile de transport i un anumit procent din profit& >n plus, asi%urarea trebuie s fie fcut pentru ntrea%a rut pe care bunurile o vor parcur%e de la portul de mbarcare la cel de destinaie& b!inerea licen!elor& 'ac pentru importarea sau e5portarea bunului respectiv sunt necesare obinerea licenelor de import sau de e5port, n contract se poate stipula care parte va fi obli%at s le obin& 'ac nu e5ist nici o specificare n contract, cumprtorul, deci cel care import, va trebui s obin licena de import, iar vnztorul, care e5port, pe cea de e5port& Trimiterea documentelor& 'ac n contract nu se stipuleaz anumite documente -certificat de calitate, certificat de ori%ine0, vnztorului i revine obli%aia s trimit cumprtorului urmtoarele documente: . scrisoarea de trsur# . polia de asi%urare# . factura# . documentele vamale& (erioada n care documentele trebuie trimise poate fi e5pres stabilit n contract& 'ac nu a fost stabilit, vnztorul trebuie s ia toate msurile necesare pentru trimiterea lor cumprtorului& Ceea ce se nele%e prin AnecesarB depinde de circumstane& 'up ce a intrat n posesia scrisorii de trsur vnztorul trebuie s le trimit ct mai repede cumprtorului, pentru c aceste sunt Ac$eia depozituluiB, i.i permit s vnd sau s descarce ncrctura&

'ocumentele trebuie trimise, n absena unei precizri n contract, la reedina cumprtorului sau la adresa firmei importatoare& 1&?&: Transferarea dreptului de proprietate i a riscului Transferarea dreptului de proprietate asupra bunurilor de la vnztor la cumprtor are loc n momentul n care prile accept transferul& Condiiile n care se face acceptarea pot fi clauze ale contractului, dar dac acestea lipsesc, trecerea dreptului de proprietate se face n conformitate cu le%islaia internaional& 65ist mai multe posibiliti prin care dreptul de proprietate asupra bunurilor poate fi transferat: (roprietatea poate fi transferat atunci cnd bunurile sunt mbarcate la bordul vasului, n cal& Aceasta este posibil doar atunci cnd vnztorul nu.i rezerv dreptul de dispoziie& 'ac vnztorul reine documentele de ncrctur, aceasta poate nsemna c i.a rezervat dreptul de dispoziie& >n contractele C+,, transferarea dreptului de proprietate la ncrcarea pe vas este destul de rar, pentru c vnztorul reine documentele de ncrctur& (roprietatea poate fi transferat dup transmiterea documentelor ctre cumprtor i ac$itarea bunurilor de ctre cumprtor& >n contractele C+,, aceasta este cea mai utilizat cale de transferare a proprietii& 'ar luarea n proprietate de ctre cumprtor este una condiionat& 'ac bunurile nu sunt n conformitate cu ceea ce este specificat n contract, el poate returna proprietatea napoi vnztorului& >n conformitate cu Actul de 4nzare al 1unurilor -3ale of Goods Act0, dac bunurile sunt doar o parte dintr.un ntre% -de e5emplu doar o cantitate de C<<t de %ru dintr.o ncrctur total de 1<<<t care se afl pe vas0, proprietatea nu poate fi transferat cumprtorului pn cnd bunurile nu sunt certificate& Astfel, cnd cumprtorul pltete pentru bunuri n sc$imbul documentelor, proprietatea nu poate fi transferat dect dup certificarea bunurilor& >n mod normal, aceasta are loc la o dat ulterioar plii bunurilor& Transferarea riscului se face odat cu transferarea dreptului de proprietate, potrivit Actului de 4nzare al 1unurilor& )arecum, n cazul contractelor C+, nu este adevrat, transferarea dreptului de proprietate i a riscului nu se fac n acelai moment& >n cazul celor mai multor contracte C+,, riscul este transferat la ncrcarea pe vas, n timp ce dreptul de proprietate este transferat mult mai trziu, cnd documentele sunt trimise cumprtorului& 'eoarece riscul este transferat la ncrcare, cumprtorul este obli%at s plteasc bunurile c$iar i atunci cnd acestea au fost furate, deteriorate sau pierdute nainte de primirea documentelor de la vnztor& Cumprtorul nu este, oricum, n pierdere, pentru c poate cere pala asi%urrii de la compania de asi%urare& 'ac, ns pierderea este datorat unor factori care nu sunt acoperii de polia de asi%urare, cumprtorul este cel care acoper pierderea& 1&?&! )bli%aiile cumprtorului n contractele C+,

 Plata bunurilor la primirea documentelor & (rimirea documentelor de ctre cumprtor este cel mai important moment n desfurarea contractului C+,, pentru c, n acest caz, documentele reprezint bunurile& Cumprtorul este obli%at s accepte documentele dac sunt corecte i, dup acceptare, trebuie s ac$ite contravaloarea bunurilor& 'up sosirea bunurilor, dac acestea au suferit pierderi, s.au pierdut sau au fost furate, poate cere plata desp%ubirii de la societatea de asi%urare& (lata ctre vnztor trebui fcut n moneda convenit n contract, orice fluctuaie a monedei ntre momentul semnrii contractului i primirea documentelor reprezint un risc pe care i.l asum ambii parteneri& "tabilirea portului de destina!ie& 'ac n contract sunt specificate mai multe porturi de destinaie, cumprtorul trebuie s.l informeze pe vnztor nainte de mbarcarea pe vas a ncrcturii& Preluarea ncrcturii& Cumprtorul trebuie s preia ncrctura la portul de destinaie i s plteasc costul descrcrii, dac costul descrcrii nu este inclus n c$eltuielile de transport& Procurarea licen!elor de import& Cade n sarcina cumprtorului s obin orice licen cerut pentru importarea bunului respectiv, dac prile nu au convenit altceva n momentul nc$eierii contractului& (e de alt parte, cumprtorul i poate e5ercita dreptul de refuz n dou situaii distincte: #efuzul documentelor& Cumprtorul poate refuza documentele trimise de vnztor dac nu sunt cele cerute de contract, sau dac nu sunt corect ntocmite& 'e e5emplu, dac n contract este stipulat o perioad de ncrcare a mrfii pe vas, iar din documente rezult c ncrcarea nu s.a fcut n aceea perioad, cumprtorul poate refuza documentele& 4erificarea documentelor este, de obicei, suficient pentru cumprtor pentru a.i da seama dac data la care s.a fcut ncrcarea sau calitatea bunurilor este cea prevzut n contract& /u este posibil, ns, ca doar prin inspectarea documentelor s se pronune dac bunurile ncrcate pe vas corespund sau nu descrierii fcute n documente, de aceea acceptarea de ctre cumprtor se face sub rezerva verificrii ncrcturii la portul de destinaie& #efuzul ncrcturii& Cumprtorul poate refuza bunurile n portul de destinaie dac acestea nu corespund descrierii fcute n contract, sau nu au calitatea specificat& Cumprtorul trebuie s.i e5ercite dreptul su de refuz ntr.o perioad rezonabil de timp, care va fi determinat lund n considerare circumstanele e5istente& 'ac ntrzie refuzul ncrcturii, el va fi obli%at s accepte bunurile, indiferent de starea n care se afl& 'ac cumprtorul va refuza documentele sau ncrctura care sunt specifice cu contractul nc$eiat, vnztorul are dreptul s cear desp%ubiri pentru pa%ubele pricinuite de nedescrcarea bunurilor de pe vas& 1&?&C Contractele C+, n +/C)T6783 1 <

)bli%aiile prilor contactului C+, nu au fost modificate radical n +/C)T6783 1 <, cea mai important diferen fiind aceea c +/C)T6783 1 < a luat n considerare i standardizarea mi*loacelor electronice de transmitere a documentelor& >n

consecin, dac prile cad de acord s foloseasc mi*loacele electronice de comunicare, ele pot cdea de acord s nlocuiasc factura sau scrisoarea de trsur cu ec$ivalente electronice& $%&%'%& bliga!iile vnztorului (unurile ncrcate trebuie s corespund descrierii fcute n contract% Procurarea i pregtirea documentelor) . ,actura -scriptic sau electronic0 i certificatele de inspecie nainte de ncrcare -dac sunt cerute n contract0 . Contractul de transport & Trebuie s fie pentru toat ruta pn la portul specificat n contract& >n mod normal, acest contract este de forma scrisorii de trsur, dac nu se specific altceva n contract, dar poate fi trimis i sub form electronic& 'ocumentele care sunt trimise cumprtorului trebui s fie cele ori%inale& Contractul de transport trebuie: s fie datat pentru perioada specificat n contract, s acopere toate bunurile din contract, s permit cumprtorului s preia ncrctura n portul de destinaie, s permit cumprtorului s vnd bunurile n timpul transportului prin transferul de documente& . Contractul de asi%urare& Asi%urarea trebuie s fie procurat de ctre vnztor direct de la compania de asi%urare, nu printr.un intermediar, la o valoare care s acopere preul contractului, plus 1<D& 'ac cumprtorul solicit ca asi%urarea s acopere i pa%ubele cauzate de anumii factori, necuprini n contractele obinuite -rzboi, %rev, lovituri de stat etc&0, vnztorul trebui s obin o astfel de asi%urare, c$eltuielile suplimentare fiind acoperite de cumprtor& Verificarea, mpac*etarea, marcarea i livrarea bunurilor& 4nztorul are obli%aia s livreze bunurile la data, sau n perioada specificat n contract& >mpac$etarea i marcarea bunurilor se va face pe c$eltuiala sa, tot el fiind responsabil pentru acoperirea costurilor de verificare -verificarea calitii i a cantitii0, operaie ce are loc nainte de livrare& Plata navlului& 4nztorul este obli%at s ac$ite navlul pn la destinaia convenit n contract, precum i costurile %enerate de asi%urarea mi*locului de transport, precum i a c$eltuielilor de ncrcare pe vas& +nun!area cumprtorului& 4nztorul trebuie s.l informeze pe cumprtor de ncrcarea bunurilor pe vas i s furnizeze orice informaii necesare pentru asi%urarea aran*amentelor de preluare a ncrcturii n portul de destinaie& b!inerea licen!elor de e,port i a documentelor vamale & Acestea trebuie obinute pe c$eltuiala proprie i pe riscul vnztorului, avnd de ac$itat toate ta5ele i c$eltuielile le%ate de e5portarea bunului respectiv&

 +sumarea riscului& Toate riscurile sunt asumate de vnztor pn n momentul n care bunurile au fost mbarcate la bordul vasului de transport n portul de ncrcare& +lte obliga!ii& Cumprtorul poate cere diverse documente -sau ec$ivalentele lor electronice0 referitoare la ara de ori%ine a bunurilor sau a vasului care efectueaz transportul, sau la rile care vor fi tranzitate& 4nztorul trebuie s le procure pe toate acestea pe c$eltuiala cumprtorului& $%&%'%& bliga!iile cumprtorului +nun!area vnztorului& 'ac cumprtorul are dreptul de a ale%e perioada de efectuare a transportului iEsau a portului de destinaie, trebuie s.l anune din timp pe vnztor cnd i unde dorete s primeasc bunurile, pentru ca acesta s aib timp s fac aran*amentele necesare& 'ac ntrzie va trebui s plteasc c$eltuielile suplimentare -de e5emplu, de stocare0 care apar de dup e5pirarea perioadei specificat n contract& +sigurarea& Cumprtorul trebuie s furnizeze vnztorului toate informaiile necesare acestui pentru obinerea contractului de asi%urare& +cceptarea documentelor de transport& 'ac documentele sunt conforme cu contractul, cumprtorul este obli%at s le accepte& +c*itarea pre!ului contractului& (lata trebuie fcut la valoarea, n moneda i n perioada specificat n contract& +sumarea riscului& 'up ce bunurile au fost ncrcate pe vas riscul este transferat asupra cumprtorului& Plata altor costuri sau ta,e& Cumprtorul este responsabil pentru plata tuturor documentelor pe care le solicit vnztorului i care nu sunt trecute n contract& 6ste, de asemenea, responsabil pentru ac$itarea ta5elor i a altor c$eltuieli oficiale, precum i a celor de descrcare i depozitare a bunurilor n portul de destinaie& b!inerea licen!elor de import i ndeplinirea formalit!ilor vamale & )binerea licenelor de import i altor autorizaii oficiale necesare importrii bunurilor se face pe riscul i pe c$eltuiala cumprtorului& 8ei intr n obli%aiile cumprtorului i obinerea autorizaiilor de tranzit prin toate rile prin care trece ncrctura& Preluarea ncrcturii& Cumprtorul trebui s accepte ncrctura dac bunurile au fost livrate n concordan cu contractul& Trebuie s recepioneze bunurile de n portul de destinaie i s le descarce pe c$eltuiala sa dac costurile de transport nu au fost de*a incluse n costul transportului& 1.1 Contracte&e O* 1&:&1 Aspectele %enerale ale contractelor ,)1 Contractele ,)1 -,ree on 1oard . 2iber la 1ord0 au cunoscut n ultimii ?<< de ani o mare varietate de interpretri, att n comerul intern ct i n cel internaional& >n comerul internaional, contractele ,)1 nu s.au referit numai la transportul maritim, ci i

la cel aerian, pe cile ferate sau pe osele& 'in cauza Afle5ibilitiiB sale, acest tip de contract nu are o definiie unanim acceptat& (utem considera ca fiind potrivit o definiie de %enul Aun contract de vnzare de bunuri n care vnztorul este de acord s livreze bunurile pn la portul de ncrcare, iar cumprtorul este de acord s le transporte mai departe&B 3e pot distin%e mai multe cate%orii de contracte ,)1: 1& Tipul clasic, n care cumprtorul nominalizeaz vasul de transport, iar vnztorul ncarc bunurile pe vas, procurnd i scrisoarea de trsur i fiind astfel parte n contractul de transport& ?& Al doilea tip este o variant a celui dinti, n care vnztorul aran*eaz transportul bunurilor -cumprtorul nu mai nominalizeaz vasul de transport0& :& Al treilea tip este cel n care vnztorul ncarc bunurile pe vas, dar scrisoarea de trsur o obine cumprtorul, care devine astfel parte n contractul de transport& >n continuare ne vom opri doar asupra contractelor ,)1 clasice& 1&:&? )bli%aiile vnztorului n contractele ,)1 ncrcarea bunurilor descrise n contract n portul de ncrcare& 4nztorul trebuie s ncarce bunuri care corespund descrierii fcute n contract& 'e asemenea, vnztorul trebuie s livreze bunurile la locul specificat de cumprtorul, aceasta fiind privit ca o condiie contractual, n caz de nerespectare, cumprtorul poate repudia contractul i poate cere desp%ubiri& Plata manevrrii i a transportului pn la vas & 4nztorul este responsabil de toate c$eltuielile le%ate de manevrarea i transportul bunurilor pn la momentul n care acestea trec de balustrada vasului& Acestea, de re%ul includ i c$eltuielile de ncrcare i stocare n port, dar nu i ta5ele vamale& ncrcarea la timp a bunurilor& >n contractele ,)1 vnztorul trebuie s fac toate aran*amentele necesare pentru trimiterea bunurilor la destinaie& >ns nu este obli%at s demareze formalitile pn cnd cumprtorul nu.i transmite instruciunile necesare referitor la mbarcare& 'in momentul n care cumprtorul l.a informat pe vnztor, acesta din urm este obli%at s ncarce bunurile pe vas n perioada specificat n contract& Contractul poate fi5a perioada de transport i s lase la latitudinea vnztorului momentul n care se va face ncrcarea& 'ac e5ist o asemenea clauz, vnztorul trebuie s.l informeze pe cumprtor asupra datei de sosire a ncrcturii n portul de ncrcare& -ivrarea bunurilor la data specificat n contract& 'ata livrrii este n strns le%tur cu cea de ncrcare& 4nztorul livreaz bunurile cumprtorului n momentul n care acestea trec balustrada vasului la ncrcare& 8omentul de sosire al vasului n portul de destinaie nu are nici o importan pentru vnztor& .nformarea cumprtorului despre ncrcarea bunurilor& (otrivit Actului de 4nzarea a 1unurilor, n cazul n care transportul bunurilor de la vnztor la cumprtor implic i rut maritim, vnztorul este obli%at s informeze cumprtorul despre ncrcarea bunurilor pe vas pentru ca acesta s poat face demersurile necesare n vederea asi%urrii lor&

1&:&: Transferarea dreptului de proprietate i a riscului Transferarea dreptului de proprietate asupra bunurilor are loc, n contractele ,)1, n %eneral, n momentul n care bunurile traverseaz balustrada vasului n portul de ncrcare& 65ist, ns, i cazuri particulare n care transferarea dreptului de proprietate al bunurilor nu are loc n acel moment& 'e e5emplu cnd bunurile fac parte dintr.un ntre%, proprietatea este transferat abia dup ce se face certificarea& Transferarea riscului se face, potrivit Actului de 4nzare al 1unurilor odat cu transferarea dreptului de proprietate asupra bunurilor& >n contractele ,)1, transferarea riscului se face, la fel ca i n cazul transferului proprietii, n momentul n care bunurile traverseaz balustrada vasului& Amnarea transferrii dreptului de proprietate pn la certificarea lor nu afecteaz momentul n care are loc transferul riscului . adic atunci cnd bunurile trec peste balustrada vasului& 1&:&! )bli%aiile cumprtorului ntr.un contract ,)1 +sigurarea spa!iului de transport pe vas& >n contractele ,)1 cumprtorul este cel care trebuie s se ocupe de asi%urarea spaiului pe vas pentru transportarea bunurilor& Ceea ce nseamn c prima obli%aie a cumprtorului este de a asi%ura spaiul de transport i de a.l informa pe vnztor n cel mai scurt timp& Cu alte cuvinte, cumprtorul trebuie s.l informeze pe vnztor asupra numelui vasului i a perioadei n care acesta este disponibil pentru ncrcare, pentru ca vnztorul s poat aduce bunurile n port i s le mbarce conform contractului& Cumprtorul trebuie s se asi%ure c spaiul este suficient pentru ntrea%a ncrctur i c este disponibil n perioada prevzut n contract n care vnztorul trebuie s ncarce bunurile& 'ac cumprtorul nu reuete s obin spaiul de transport n timp util, el va fi penalizat cu plata c$eltuielilor rezultate din prelun%irea perioadei de stocare& +c*itarea pre!ului contractului& Cumprtorul este obli%at s plteasc pentru bunuri n conformitate cu prevederile contractului& >n %eneral contractul conine prevederi speciale privind modul, locul i perioada n care se face plata& 'e e5emplu, contractul poate conine asemenea prevederi: Aplata cas$ contra documenteB, sau Aplata prin documente de credit bancarB& 'ac nu e5ist astfel de specificaii, plata se face n momentul livrrii bunurilor, adic atunci cnd ncrctura trece peste balustrada vasului& )ricum, dac scrisoarea de trsur este fcut n numele vnztorului, plata se face atunci cnd aceasta este nmnat cumprtorului& Cumprtorul poate refuza bunurile n portul de destinaie dac acestea nu corespund descrierii fcute n contract& 8ai poate refuza bunurile dac calitatea acestora nu este satisfctoare, sau poate cere desp%ubiri pentru bunurile defecte& 'ac vnztorul nu trimite bunurile, cumprtorul poate cere desp%ubiri pentru nelivrare&

1&:&! Contractele ,)1 n +/C)T6783 1

<

)bli%aiile prilor n contractele ,)1 potrivit +/C)T6783 1 < nu au fost modificate n mare msur& (rincipala e5cepie este c +/C)T6783 < clarific obli%aiile prilor n ceea ce privete obinerea licenelor de import i de e5port& $%/%'%$ bliga!iile vnztorului
(unurile ncrcate trebuie s corespund descrierii fcute n contract & 4nztorul trebui s ncarce pe vas bunuri care sunt conforme cu contractul de vnzare& Procurarea i pregtirea documentelor& 4nztorul trebuie s trimit scriptic sau electronic -dup cum este prevzut n contract0, factura sau alte documente cerute de contract -certificate de inspecie a bunurilor nainte de mbarcare sau certificate de calitate0& Verificarea, ambalarea, marcarea i livrarea bunurilor & 4nztorul trebuie s livreze bunurile la bordul vasului, n portul de ncrcare i la data -sau n perioada specificate0 de cumprtor sau de contract& +ntr n c$eltuiala vnztorului marcarea i ambalarea bunurilor, precum i verificarea calitativ i cantitativ a acestora& +c*itarea costului de ncrcare& )bli%aiile vnztorului se nc$eie odat cu livrarea bunurilor, ceea ce nseamn c toate costurile cu ncrcarea bunurilor pn la trecerea lor peste balustrada vasului cad n sarcina lui& +nun!area cumprtorului& 4nztorul trebuie s se asi%ure c cumprtorul a fost anunat despre ncrcarea pe vas a bunurilor& b!inerea licen!elor de e,port i ndeplinirea formalit!ilor vamale & 4nztorul este responsabil de obinerea licenelor de e5port i a altor autorizaii oficiale pe riscul i pe c$eltuiala proprie, precum i de ac$itarea tuturor ta5elor necesare& Certificarea livrrii& 4nztorul trebuie s dovedeasc livrarea bunurilor, adic ncrcarea lor pe vas& 'ocumentul cel mai utilizat este documentul de transport -mai ales scrisoarea de trsur0 care, dac prile au convenit astfel, poate fi nlocuit cu unul electronic ec$ivalent& +sistarea cumprtorului pentru ob!inerea asigurrii bunurilor% +sumarea riscului& 4nztorul i asum riscul pentru orice pierdere sau deteriorare a bunurilor pn la livrarea acestora& +lte obliga!ii& 'ac cumprtorul solicit alte documente -sau ec$ivalentul lor electronic0 dect cele e5pres prevzute n contract, vnztorul trebuie s.i acorde asisten pentru obinerea lor, pe c$eltuiala cumprtorului&

$%/%'%& bliga!iile cumprtorului +nun!area vnztorului& Cumprtorul trebuie s se asi%ure c vnztorul a primit informaiile privind numele vasului de transport, al portului de ncrcare i a celui de destinaie&

 nc*irierea spa!iului de transport& Cumprtorul este obli%at s contracteze spaiul de transport valabil n perioada precizat n contract, la portul de ncrcare stabilit& +cceptarea dovezii de ncrcare& Cumprtorul trebuie s accepte documentele doveditoare a livrrii bunurilor pe vas& Plata contravalorii contractului n conformitate cu prevederile contractului% +sumarea riscului& Cumprtorul i asum riscul pentru bunurile livrate din momentul n care acestea au trecut peste balustrada vasului& (e de alt parte, dac cumprtorul nu l informeaz la timp, sau l informeaz %reit pe vnztor asupra portului de ncrcare sau asupra numelui vasului, va trebui s.i asume riscul pentru orice pierdere sau deteriorare pe care o sufer bunurile dup ce perioada de livrare specificat n contract a fost depit& Plata altor costuri sau ta,e& Cumprtorul este responsabil de ac$itarea costurilor obinerii altor documente de ctre vnztor privind importul sau tranzitarea bunurilor prin tere ri& 8ai trebuie s ac$ite toate c$eltuielile le%ate de transportul i descrcarea bunurilor& b!inerea licen!elor de import i ndeplinirea formalit!ilor vamale & )binerea licenelor de import, precum i a tuturor autorizaiilor oficiale necesare cade n sarcina cumprtorului, care este responsabil i pentru ndeplinirea formalitilor vamale n ara de destinaie i n rile de tranzit& Preluarea ncrcturii& (reluarea ncrcturii de la vnztor are loc cnd bunurile au fost ncrcate, n perioada stipulat n contract& 'in momentul n care bunurile trec de balustrada vasului, toate c$eltuielile trec n seama cumprtorului&