Sunteți pe pagina 1din 30

MINISTERUL EDUCAIEI NAIONALE

COLEGIUL TEHNIC AUREL VLAICU


BAIA MARE

LUCRARE DE SPECIALITATE PENTRU


EXAMENUL DE CERTIFICARE A COMPETENELOR
PROFESIONALE

Nivel calificare 4

Coordonator:
prof.ing. DRAGO SIMONA

Absolvent:
SZABO ERIKA
Clasa a XIII-a S

-2015-

Tema proiectului:

TRANSMISII PRIN CURELE

Calificarea profesional:Tehnician electromecanic

CUPRINS
ARGUMENT...4
CAPITOLUL I: TRANSMISII DE CURELE..5
1.1.Caracterizare.Clasificare.Domenii de folosire....5
1.2.Tipuri de curele.Materiale.Elemente constructive..8

1.2.1. Curele late netede (lise).9


1.2.2. Curele late dinate (sincrone)...12
1.2.3. mbinarea capetelor curelelor late13
1.2.4. Curele trapezoidale..................................................................................................14
1.3. Roti pentru transmisiile de curele...............................................................................15
1.3.1. Roi pentru transmisiile prin curele late netede ......................................................16
1.3.2. Roi pentru transmisiile prin curele trapezoidale.....................................................18
1.3.3. Roi pentru transmisiile prin curele dinate (sincrone)............................................19
CAPITOLUL II: SISTEME DE TENSIONARE A CURELEI.................................20
2.1. Sisteme de tensionare permanente.............................................................................20
2.1.1. Tensionarea realizat prin elasticitatea curelei.......................................................20
2.1.2. Tensionare realizat prin aplicareaunor fore exterioare........................................21
2.2. Sisteme de tensionare automat .......................................................................................22
CAPITOLUL III: CALCULUL TRANSMISIILOR PRIN CURELE.....................24
3.1. Elemente geometrice.................................................................................................24
3.2.Calculul de rezisten ................................................................................................26
3.2.1. Sarcini (fore) ce ncarc ramurile curelei .............................................................27
3.2.2.Cinematica transmisiilor prin curele. Randament ..................................................27
CAPITOLUL IV: CALCULUL DE REZISTENTA AL TRANSMISIILOR PRIN
CURELE.........................................................................................................................29
BIBLIOGRAFIE............................................................................................................30

ARGUMENT

Printre acionrile mecanice utilizate n construcia de maini, un loc de seam l ocup


transmisia prin frecare cu element flexibil, numit transmisie prin curele. Acest mijloc de
transmitere a energiei, derivat din mecanismele elementare cu scripei, a fost imaginat i folosit
nc din antichitate
O dat cu perfecionarea motorului electric, s-a rspindit din ce n ce mai mult acionarea
individual a mainilor, care a limitat utilizarea curelei late ca element de transmitere a energiei.
n aceast situaie, locul curelei late a fost luat de cureaua trapezoidal care necesit un gabarit
mai redus. Utilizarea acesteia s-a extins n special datorit apariiei automobilului, care cerea ca
ntr-un gabarit mic s se realizeze transmiterea unei puteri destul de importante, necesare
instalaiilor auxiliare.
Cureaua lat prea a fi sortit dispariiei, aa cum au disprut sau sunt pe cale s dispar
i alte organe de maini sau maini ntregi (mbinri nituite, pene transversale, maina i
locomotiva cu abur etc). Dezvoltarea tehnicii i n special apariia materialelor plastice de nalt
rezisten i a adezivilor sintetici au permis realizarea unei curele late cu performane
excepionale (cureaua compound), care readuce cureaua lat n competiia dintre diferite tipuri de
transmisii mecanice.
Competiia dintre diferitele tipuri de transmisii a impus perfecionarea transmisiei prin
curele, prin realizarea automatismului dintre sarcina de lucru i capacitatea de traciune i prin
perfecionarea constructiv a elementului flexibil (rezisten i durabilitate sporit, caracteristici
reologice superioare). n aceast situaie, transmisia prin curele poate astzi nlocui cu succes un
angrenaj, fr a necesita pentru aceasta un gabarit cu mult mai mare, aducnd cu sine unele
avantaje importante, ca: evitarea zgomotului, evitarea i amortizarea vibraiilor. Unele
transmisii, n care angrenajul i cucerise un loc necontestat, sunt astzi nlocuite prin transmisii
prin curele, cum este de exemplu ultima treapt din lanul cinematic al unor maini-unelte.
Perfecionarea elementului flexibil nu s-a ncheiat nc. Snt n studiu materiale i procedee
tehnologice care vor asigura curelei caracteristici mecanice mult mbuntite, ceea ce va
permite realizarea unor modificri structurale n construcia unor utilaje, ca de exemplu
antrenarea generatoarelor electrice de la turbine cu abur de turaii ridicate prin intermediul unor
transmisii prin curele, care s reduc turaia turbinei la turaia optim a generatorului electric.
De asemenea, tendina actual de a folosi cureaua la viteze foarte mari, mergnd pn la
100 m/s i chiar mai mult, are i ea ca efect creterea puterii ce poate fi transmis prin acest tip
de transmisie. De altfel, aa cum se va arta, cureaua se utilizeaz cel mai raional, att din
punctul de vedere al capacitii de traciune, ct i al randamentului, abia la atingerea unor viteze
de ordinul a cteva zeci de metri pe secund. Ca urmare, perfecionrile constructive ale
curelelor late i trapezoidale, ct i mbuntirea parametrilor funcionali i constructivi ai
transmisiei au mrit competitivitatea transmisiei prin curele, n raport cu celelalte tipuri de
transmisii i i-au asigurat un loc de seam n rndul acestora

Capitolul I
TRANSMISII PRIN CURELE
1.1. CARACTERIZARE. CLASIFICARE. DOMENII DE
FOLOSIRE
Transmisiile prin curele sunt transmisii mecanice, care realizeaz transmiterea micrii de
rotaie i a sarcinii, de la o roat motoare la una sau mai multe roi conduse, prin intermediul
unui element flexibil, fr sfrit, numit curea.
Transmiterea micrii se poate realiza cu alunecare (la transmisiile prin curele late sau
trapezoidale) sau fr alunecare (la transmisiile prin curele dinate).
Transmiterea sarcinii se realizeaz prin intermediul frecrii care ia natere ntre
suprafeele n
contact ale curelei i roilor de curea (n cazul transmisiilor cu alunecare) sau prin contactul
direct dintre dinii curelei i cei ai roii (n cazul
transmisiilor fr alunecare).
O transmisie prin curele se compune din roile

de

curea conductoare 1 i condus


2 elementul de legtur (cureaua) 3 (fig.1.1),
sistemul de ntindere i aprtori de protecie.

Fig.1.1

Fora necesar de apsare a curelei pe roile de curea se realizeaz la montaj, prin


ntinderea(deformarea elastic) curelei.
Comparativ cu celelalte transmisii mecanice,transmisiile prin curele cu alunecare prezint
o serie de avantaje: se monteaz i se ntrein uor;funcioneaz fr zgomot; amortizeaz
ocurile i vibraiile; necesit precizie de execuie i montaj relativ reduse; costurile de fabricaie
sunt reduse; transmit sarcina la distane relativ mari ntre arbori; permit antrenarea simultan a
mai multor arbori; funcioneaz la viteze mari; asigur protecia mpotriva suprasarcinilor.
Dintre dezavantajele acestor transmisii se pot meniona: capacitate de ncrcare limitat;
5

dimensiuni de gabarit mari, comparativ cu transmisiile prin roi dinate; fore de pretensionare
mari,care solicit arborii i reazemele; raport de transmitere variabil, ca urmare a alunecrii
curelei pe roi; sensibilitate mrit la cldur i umiditate; durabilitate limitat; necesitatea
utilizrii unor dispozitive de ntindere a curelei.
Unele dintre dezavantajele transmisiilor cu alunecare sunt anulate de transmisiile prin curele
dinate. Astfel: micarea se transmite sincron, vitezele unghiulare ale roilor fiind constante i
ridicate; randamentul mecanic este mai ridicat; pretensionare mai mic la montaj, deci o
solicitare redus a arborilor i lagrelor.
Clasificarea curelelor se face n funcie de forma seciunii curelei (fig. 3.2), iar
clasificarea transmisiilor prin curele se face n funcie de poziia relativ a axelor arborilor, a
numrului de arbori antrenai (condui) i a raportului de transmitere realizat.
Dup forma seciunii, curelele pot fi: late (netede fig. 1.2, a, politriunghiulare fig. 1.2,
b,dinate fig. 1.2, c), trapezoidale (fig. 1.2, d), rotunde (fig. 1.2, e).

Fig.1.2

Transmisiile prin curele late pot transmite puteri pn la P = 2000 kW, la viteze periferice
v 12 m/s i rapoarte de transmitere i 6 (maxim 10). Utilizarea curelelor moderne,de tip
compound, a dus la ridicarea performanelor acestora, domeniul lor de utilizare fiind: P5000
kW; v 100 m/s; i 10 (maxim 20).
Transmisiile prin curele late politriunghiulare (Poly-V) transmit puteri P 2500 kW, la
vitezeperiferice v 50 m/s.
Transmisiile prin curele late dinate pot transmite puteri pn la P = 400 kW, la viteze
periferice v 80 m/s i rapoarte de transmitere i 8 (maxim 10).
Transmisiile prin curele trapezoidale pot transmite puteri pn la P = 1200 kW, la viteze
periferice v 50m/s, atunci cnd distana dintre axe A < 3 m, iar raportul de transmitere maxim
i 8 (maxim 10).
Clasificarea transmisiilor prin curele, n funcie de criteriile mai nainte prezentate, este dat
n tabelul 3.2.

Tabelul 1.1
Clasificarea transmisiilor prin curele

Criteriul
de
clasificare

Tipul transmisiei
Cu axe paralele
Cu ramuri deschise

Cu ramuri ncruciate
Cu axe ncruciate

Fr role de ghidare

Cu role de ghidare

Poziia
relativ a
axelor
arborilor

Tabelul1.2(continuare)
Criteriul
de
clasificare

Tipul transmisiei
Cu un arbore condus (v. figurile de mai sus)
Cu mai muli arbori antrenai (condui)

Numrul
arborilor
condui

Cu raport de transmitere constant (v. figurile de mai sus)


Cu raport de transmitere variabil
n trepte (cutie de viteze)
Continuu (variator)

Poziia
relativ a
axelor
arborilor

1.2. TIPURI DE CURELE. MATERIALE. ELEMENTE


CONSTRUCTIVE
Materialele din care se confecioneaz curelele trebuie s ndeplineasc urmtoarele
condiiivde baz: s fie foarte elastice, pentru a se putea nfura pe roi cu diametre mici, fr ca
tensiunile de ncovoiere, care iau natere, s aib valori nsemnate; coeficientul de frecare a
elementului curelei n contact cu roata de curea s fie ct mai mare (pentru transmisiile prin
curele cu alunecare); elementul curelei care preia sarcina principal de ntindere s aib o
8

rezisten ridicat;elementul curelei, n contact cu roata, s fie rezistent la uzur i oboseal i s


fie rezistent i la aciunea agenilor externi; s fie ieftine.

1.2.1. Curele late netede (lise)


Materialele pentru aceste curele pot fi: pielea, esturile textile, pnza cauciucat,
materialele plastice, benzile metalice.
Curelele din piele. Sunt confecionate din piele de bovine, utilizndu-se, de preferin,
zona spinrii animalului (crupon). Se execut dintr-un singur strat (simple) sau n mai multe
straturi (multiple), lipite ntre ele, pe toat lungimea. Pielea se tbcete cu tanani vegetali i, n
cazuri speciale, cu tanani minerali, obinndu-se, n acest caz, o flexibilitate mai mare.
Dei pielea satisface multe din condiiile impuse materialelor pentru transmisiile prin
curele rezisten la uzur, coeficient de frecare mare, rezisten la aciunea unor ageni exteriori
(ulei,unsori, ap) unele deficiene rezisten redus la curgere a materialului (care duce la
deformri plastice importante, respectiv la demontri frecvente pentru scurtarea i rembinarea
capetelor), rezisten redus la oboseal i faptul c este un material deficitar au fcut ca, n
ultimul timp, aceste curele s fie din ce n ce mai puin folosite, fiind nlocuite de curelele esute
sau compound.
Curelele din esturi textile. Sunt confecionate din esturi textile i pot fi ntr-un
singur strat sau n mai multe straturi. n cazul n care sunt executate din mai multe straturi,
mbinarea capetelor se poate realiza prin coasere, printr-o contextur special sau prin lipire.
Materialul din care se execut cureaua poate fi un material textil natural (bumbac,
celofibr, ln, pr de cmil sau capr, cnep, in, mtase natural etc.) sau fibre sintetice
(vscoz, poliamide, poliesteri).
Curelele din esturi textile prezint unele avantaje: pot fi esute fr fine, ceea ce asigur
transmisiei un mers linitit; pot funciona la viteze mari v 60
m/s; pot funciona pe roi de
diametre mici, datorit flexibilitii ridicate. Ca dezavantaje, se pot meniona: durabilitate
sczut,datorit rezistenei reduse a marginilor curelei; alungire n timp; sensibilitate la aciunea
cldurii, umezelii, acizilor etc.
Curelele din esturi impregnate cu cauciuc. Sunt
confecionate din mai multe straturi de esturi textile,
solidarizate ntre ele prin cauciuc vulcanizat. esturile textile
(inserii) reprezint elementul de rezisten al curelei. Inseria
se poate
9

realiza sub forma unor straturi paralele (fig.1.3, a),


prin nfurare n mai multe straturi sub form de
spiral (fig.1.3, b) sau n straturi concentrice(fig.1.3,

Fig.1.3

Aceste curele au ntre straturi i la exterior cauciuc vulcanizat (fig. 1.3, d), fiind rezistente
la umezeal i la medii umede, acide sau bazice.
Curelele nfurate sunt mai rigide dect cele stratificate, n schimb marginile sunt mai
rezistente, putnd fi utilizate la transmisiile cu ramuri sau axe ncruciate.
Dac n loc de estura textil se folosesc inserii sub form de nur (fig. 1.4), se obin
curele cu flexibilitate mrit.
Curelele din materiale plastice. Se folosesc dou tipuri de
curele, n care apare materialul plastic: curele numai din material
plastic i curele din material plastic i alte materiale (compound
=compuse).
Materialele plastice folosite sunt materialele poliamidice i

Fig.1.4

poliesterice, utilizate sub form de folii de grosimi diferite sau sub form
de fire mpletite sau cablate.
Materialele plastice prezint avantajul unor rezistene la traciune i uzare mai mari, dar
nu prezint o aderen prea bun la roi (coeficieni de frecare mici). Din acest motiv, materialele
plastice singure au o utilizare restrns n confecionarea curelelor.
Curelele compound (fig. 1.5) sunt realizate dintr-o
folie sau dintr-un strat de nururi din poliamid sau poliester,
ca element de rezisten, cptuit la interiorcu un strat subire
din piele de nalt calitate(cromat special) i dintr-un strat de
protecie,dispus pe partea exterioar. Stratul din material
plastic este elementul de rezisten al curelei
(nailon, cu r = 400 MPa; poliester, cu r = 850

Fig.1.5

MPa), iar stratul din piele este cel care asigur o aderen bun (frecare mare) ntre curea i roi
(=
0,450,6, la v = 2030 m/s).
Prin construcia lor, curelele compound nsumeaz proprietile de rezisten ale
materialelor plastice cu cele de friciune ale pielii. Curelele compound sunt rezistente la produse
petroliere, sunt foarte flexibile putndu-se nfura pe roi de diametre foarte mici (D/h 10)
sunt antielectrostatice, funcioneaz bine la temperaturi pn la 1200C, permit viteze periferice
foarte mari (v > 100 m/s), suport frecvene de ndoiri mari (pn la 100 Hz), au o durabilitate
mare i sunt, practic, insensibile la umiditate.
10

Performanele ridicate ale acestor curele fac posibil utilizarea lor la realizarea
transmisiilor cu dimensiuni de gabarit mici i a celor care funcioneaz la viteze mari; diametrul
minim al roii de curea poate ajunge la 25 mm, iar turaia la 300.000 rot/min. Curelele avnd ca
inserie folie de poliamid se execut la orice lungimi i cu limi pn la 1200 mm, att cu fine
ct i fr fine.
Curelele cu inserie din nur poliamidic se execut numai fr fine, la lungimi pn la
10.000 mm i limi pn la 500 mm.
Curelele late politriunghiulare (Poly-V). Au o construcie special, suprafaa exterioar
fiind neted, iar suprafaa interioar este profilat. Suprafaa
interioar prezint proeminene,
dispuse longitudinal, cu profil triunghiular. Elementul de
rezisten este un nur din material plastic (fig. 1.6),
nglobat n masa de cauciuc a curelei. Cureaua este
acoperit la exterior cu un strat protector, realizat din

Fig.1.6

material plastic, care asigur aderena i rezistena la uzare a curelei. Poriunea profilat, avnd
nlime mic n raport cu nlimea total a curelei, confer acestor curele o flexibilitate mare,
comparabil cu cea a curelelor late obinuite. Proeminenele triunghiulare de
contact ale curelei cu roata asigur o aderen sporit i presiuni de contact mai mici dect n
cazul curelelor late. Curelele politriunghiulare transmit puteri P 1250

kW, la viteze v 50

m/s.
Benzile metalice. Se prezint sub forma unor benzi din oel de mare rezisten
(r = 1300...1600 MPa), cu limi cuprinse ntre 20...250 mm i grosimi ntre 0,6...1,1 mm.
Transmisiile cu benzi metalice pot funciona la viteze foarte mari (apropiate de viteza
sunetului), asigurnd transmiterea unor puteri mari. Necesit fore de ntindere, iniiale, foarte
mari, o foarte ridicat precizie de execuie i montaj a roilor i o rigiditate mare a arborilor. Se
pot utilize n locul curelelor din piele sau textile sau n locul angrenajelor, la locomotive,
vapoare, termocentrale etc. n comparaie cu angrenajele, transmisiile cu band funcioneaz cu
zgomot mult mai redus. Pentru mrirea coeficientului de frecare dintre banda metalic i roile
transmisiei, roile de curea se pot cptui cu plut (=
0,35).
La transmisiile care funcioneaz cu vitez foarte mare, pentru ca pierderile prin frecarea
dintre elementele n micare i atmosfer s fie ct mai reduse, se recomand introducerea
acestora n carcase cu un anumit grad de vid.

11

1.2.2. Curele late dinate (sincrone)


Cureaua dinat (fig. 1.7) se compune dintr-un element de nalt rezisten 1, nglobat ntr-o
mas compact de cauciuc sau material plastic 2. Suprafaa exterioar i zona danturat sunt
protejate cu un strat 3, din esturi din fibre sintetice rezistente la uzur i la ageni chimici i
termici. Elementul de rezisten 1 poate fi realizat din cabluri metalice, din fibre de poliester sau
fibre de sticl.

Fig.1.7

Dantura poate fi dispus pe o parte a curelei (fig. 1.7, a) sau pe ambele pri (fig. 1.7, b).
Curelele cu dantur pe o singur parte se folosesc la transmisiile cu axe paralele i ramuri
deschise, cu sau fr rol de ntindere (fig. 3.8, a i b), iar curele cu dantur pe ambele pri se
folosesc la transmisiile cu mai muli arbori, dispui de o parte i de alta a curelei (fig. 1.8, c).
Dinii curelelor pot fi trapezoidali, parabolici i semicirculari. Profilul clasic al dintelui
este cel trapezoidal, n ultimul timp executndu-se i profile curbilinii, prin aceasta urmrindu-se
reducerea zgomotului i mbuntirea modului de intrare i ieire n i din angrenare. Profilul cu
form parabolic permite utilizarea dinilor mai nali n raport cu profilul tradiional. Aceast
caracteristic, cumulat cu robusteea dintelui, permite o cretere a sarcinii transmise i o
reducere a interfeei create n timpul angrenrii dintre dintele curelei i cel al roii. Forma

parabolic determin urmtoarele avantaje: reducerea


Fig.1.8 zgomotului n funcionare; sporirea puterii
transmise; creterea rezistenei dintelui la oboseal.
12

Curelele sincrone cu dini trapezoidali, considerate standard, se utilizeaz n transmisii de


pn la 150 CP i 16.000 rot/min. Dimensiunile standardizate sunt cele corespunztoare pasului
de (n oli): 0,080 (2/25); 0,125 (1/8); 0,200 (1/5); 0,375 (3/8); 0,500 (1/2); 0,875 (7/8) i 1,25 (1
1/4), conform ISO 5294, 5295, 5296.
Curelele cu dini curbilinii, cu profil parabolic i semicircular, pot prelua sarcini mai mari
cu pn la 200% fa de cele cu dini trapezoidali. Se regsesc n gama de dimensiuni
corespunztoare pailor de 3, 5, 8 i 14 mm.
Transmisiile prin curele dinate realizeaz transmiterea micrii fr alunecare, dinii
curelei angrennd cu dantura roii de curea. Aceste transmisii cumuleaz avantajele transmisiilor
prin curele late i ale transmisiilor prin lan.
Datorit avantajelor pe care le prezint, aceste transmisii s-au impus, fiind utilizate n
multe domenii, cum ar fi: construcia de autovehicule (la sistemul de distribuie); construcia
mainilorunelte,construcia mainilor textile, birotic, computere, proiectoare, maini de scris
etc.

1.2.3. mbinarea capetelor curelelor late


Curelele late se pot realiza: fr fine, sub forma unor benzi lungi, mbinate la capete prin
diverse metode. O transmisie prin curele, mbinat la capete, poate utiliza ntreaga capacitate
portant a curelei numai atunci cnd mbinarea capetelor acestora este fcut corespunztor.
Problema mbinrii corespunztoare a capetelor curelelor se pune, n special, la transmisiile cu
viteze ridicate i la transmisiile cu roi de diametre mici. O mbinare trebuie s prezinte
urmtoarele caliti: s nu micoreze durabilitatea curelei; s nu reduc flexibilitatea curelei; s
nu produc vibraii sau o funcionare neregulat a curelei; s fie rezistent la umiditate, la ulei i
unsoare; s reziste la temperatura de funcionare a curelei; s se execute uor i repede.
mbinarea capetelor curelelor late se poate realiza prin lipire, respectiv vulcanizare, prin
coasere sau cu elemente metalice speciale.
Lipirea este procedeul de mbinare care se folosete la curelele din piele, materiale
plastice i la cele de tip compound. Se folosesc adezivi sintetici, care asigur rezisten ridicat la
traciune (r 17 MPa). Datorit acestor adezivi, lipirea a devenit cea mai raional metod de
mbinare a capetelor curelelor. nainte de lipire, capetele curelei se subiaz sub form de pan
(fig. 1.9, a), pe anumite lungimi. n cazul curelelor din piele formate din dou straturi, lipirea se
execut sub form de pan, ca n fig. 1.9, b. Viteza de lucru a curelei v < 30 m/s, iar la curelele
foarte flexibile v < 50 m/s.
La curelele din esturi impregnate cu cauciuc, care se mbin prin vulcanizare, capetele
curelei se subiaz n trepte (fig. 1.9, c), innd seama de structura stratificat a acestora.
13

mbinarea prin coasere sau cu elemente metalice


speciale se utilizeaz, n special, n cazul curelelor din esturi
textile, putndu-se utiliza i la curelele din piele.
mbinarea
mecanic se poate realiza cu
agrafe din oel (fig.1.10) sau
cu elemente suplimentare
metalice, fixate cu uruburi;
Fig.1.10
Fig.1.9

acestea din urm nu sunt


recomandate, ntruct produc ocuri i vibraii n
transmisie,ceea ce face ca viteza maxim s fie limitat la v < 5...10 m/s.

1.2.4. Curele trapezoidale


Cureaua trapezoidal are n seciune transversal forma unui trapez isoscel i este format
din mai multe zone. Zona 1 reprezint elementul de rezisten al curelei, care poate fi realizat din
estur de bumbac (fig. 1.11, a), din nur (fig. 1.11, b) sau din cablu (fig. 1.11, c). Elementul de
rezisten este nvelit ntr-o mas de cauciuc sintetic, care cuprinde zona de compresiune 2
(duritate 70...800 Sh) i zona de ntindere 3 (duritate 60...700 Sh). La exterior, cureaua este
protejat prin
nveliul de protecie 4, format din unul sau mai multe straturi de pnz cauciucat.
Curelele trapezoidale sunt standardizate, n funcie de dimensiunile seciunii, n dou tipuri:
curele trapezoidale clasice i curele trapezoidale nguste. La aceste curele, flancul n stare liber
este rectiliniu.

Se mai
folosesc i alte

Fig.1.11

tipuri de curele trapezoidale, cum ar fi: curele speciale, curele


dublu trapezoidale sau curele trapezoidale multiple. Curelele
trapezoidale speciale (fig. 1.12, a) au flancurile n stare liber

14

concave, oferind avantajul unei aezri corecte a curelei pe roat, n timpul funcionrii. n stare
deformat, atunci cnd cureaua se nfoar
pe roat, flancul curelei devine rectiliniu, ca i flancul
canalului de pe roata de curea (la curelele clasice, n

stare

deformat flancul curelei nu mai rmne rectiliniu (fig.

1.12,

b). Curelele
dublu trapezoidale (fig. 1.13, a) se folosesc n cazul

Fig.1.12
Fig.1.12

transmisiilor cu mai multe roi conduse,dispuse pe


Fig.1.13

ambele pri ale curelei (fig. 1.13, b).

Curelele trapezoidale multiple (fig. 1.14) nlocuiesc curelele trapezoidale simple montate
n paralel, prezentnd avantajul c evit alungirile inegale ale elementelor componente.
n comparaie cu transmisiile prin curele late clasice, transmisiile prin curele trapezoidale se
caracterizeaz
prin capacitate portant mai mare i o ncrcare mai mic a arborilor. Aceste avantaje sunt
determinate de frecarea mrit dintre curea i roi, coeficientul de frecare redus
fiind de aproximativ trei ori mai mare dect coeficientul de frecare de alunecare . Cureaua
trapezoidal prezint avantaje, n special, la transmisii cu distane
mici ntre axe i cu rapoarte mari de transmitere.

Fig.1.14

1.3. ROI PENTRU TRANSMISIILE PRIN CURELE


O roat de curea se compune din urmtoarele pri: obad, disc sau spie i butuc. Roile
de curea trebuie s ndeplineasc, n principal, urmtoarele condiii: s fie ct mai uoare, dar s
asigure transmiterea sarcinii; s fie bine echilibrate; s asigure un coeficient de frecare ridicat i
s nu uzeze cureaua; s suporte viteze periferice mari.
Materialele folosite la realizarea roilor pentru transmisiile prin curele sunt: fonta
(folosit cel mai frecvent), oelul, aluminiul, materialele plastice, lemnul sau cartonul presat.

1.3.1. Roi pentru transmisiile prin curele late netede


15

Cel mai frecvent se folosesc roile din font. La viteze periferice v < 30 m/s, se folosesc
fontele cenuii, iar la viteze mai mari fontele aliate. Roile cu diametre relativ mici (D < 500
mm) se execut cu disc continuu (fig. 1.15, a), cu guri pentru uurare (fig. 1.15, b) sau n
construcia sudat (fig. 1.15, c). Roile cu diametre mai mari (D > 500 mm) se execut cu spie
(fig. 1.16, a) sau din dou buci solidarizate cu uruburi (fig. 1.16, b), pentru D > 2000 mm.

Fig.1.15

n fig. 1.16, a sunt prezentate dou roi, una cu suprafaa exterioar (de contact cu
cureaua)
bombat, iar cealalt cu suprafaa exterioar cilindric. i poziia butucului este diferit la cele
dou roi.
n fig. 1.16, b sunt prezentate, pentru aceeai lime a suprafeei exterioare, trei
posibiliti de realizare a butucului, definit prin lungimea L.
Roile din oel se folosesc la viteze mai mari (v > 40 m/s) i se realizeaz prin turnare
(v. fig. 1.15, a i b) sau n construcie sudat (v. fig. 1.15, c). La roile sudate, discul i obada se
execut din tabl, iar butucul prin turnare sau din semifabricat laminat, prin achiere.
Roile din aluminiu sunt uoare i pot funciona la aceleai viteze periferice ca i roile din
oel. Deoarece aluminiul este un material scump, se recomand numai la roi de dimensiuni mici
(D < 200 mm).
Roile din materiale plastice se folosesc, mai ales, n transmisiile prin curele din piele sau
din esturi textile. Materialele din care se confecioneaz sunt: bachelita, textolitul, poliamidele
etc. La serii mici de fabricaie, aceste roi se execut din textolit sau lemn stratificat i se
prelucreaz prin achiere. La serii mari, roile se execut prin injecie, folosind ca material
poliamida sau bachelita.
Constructiv, roile din materiale plastice sunt identice cu cele din materiale metalice.
Pentru a asigura rezistena canalelor de pan din butuc, se execut roi de curea cu buc
metalic, pe care se injecteaz restul roii.

16

\
Fig. 1.16
Suprafaa exterioar (activ) a roilor de curea poate fi
cilindric sau bombat. Prin bombare se asigur stabilitatea n
funcionare a curelei, evitndu-se alunecarea lateral a acesteia de
pe obada roii. La transmisiile cu axe paralele care funcioneaz la
viteze mari (v > 50 m/s), ambele roi ale transmisiei sunt
bombate. La transmisiile cu mai multe roi conduse, se execut cu bombament
numai roile care acioneaz pe aceeai parte a curelei, celelalte roi fiind cilindrice. La
transmisiile care funcioneaz la viteze v < 20 m/s i la transmisiile

fig.1.17

cu axe ncruciate, se folosesc roi cilindrice.


Dimensiunile principale ale roii de curea diametrul D,
limea B i bombamentul h (fig. 1.17) sunt indicate n standarde,n funcie de limea curelei
b, de asemenea standardizat.
n fig. 1.18, a se prezint forma constructiv a roilor de curea cu limea obezii B 85

mm, iar n fig. 1.18, b pentru roile cu B > 85 mm; n fig. 1.18, ceste prezentat forma
constructiv a roilor de curea cu l1 30
mm.
Roile de curea se echilibreaz static pentru viteze v 25
m/s, iar pentru viteze v > 25
m/s sau B/D > 0,25 se echilibreaz dinamic, dezechilibrul maxim admis fiind de 0,03 Nmm/kg
mas roat de curea.

Fig.1.18

17

1.3.2. Roi pentru transmisiile prin curele trapezoidale


Roile de curea pentru transmisiile prin curele trapezoidale clasice i nguste au dimensiunile
canalelor standardizate, diametrele minime i maxime ale roilor fiind limitate n funcie de tipul
curelei utilizate.
Materialele utilizate pentru realizarea roilor de curea sunt fonta, oelul, aliaje din metale
uoare i unele materiale plastice.
Roile pentru curelele trapezoidale se pot realiza: n construcie turnat (fig. 1.19, a, b, c),
pentru diametre maxime de 300 mm; n construcie sudat (fig. 1.19, d), pentru diametre mai
mari de 300 mm; din elemente de tabl tanat, mbinate prin lipire, nituire sau sudare (fig. 1.19,
e, f, g).
n cazul unor transmisii cu distan mic ntre axe pentru obinerea ntinderii curelei i
pentru realizarea unui reglaj fin al raportului de transmitere se folosesc construcii speciale, cu
curele reglabile (fig. 1.19, h).

Fig.1.19

1.3.3. Roi pentru transmisiile prin curele dinate (sincrone)


18

Roile pentru curelele dinate, n afara geometriei dinilor, care trebuie s asigure o angrenare
corect cu dinii curelei, trebuie s asigure i poziia corect n plan axial a
curelei, de aceea, la aceste roi, trebuie prevzute reazeme laterale.
n fig. 1.20 sunt prezentate cteva soluii pentru realizarea roilor dinate, pentru curelele
dinate. n fig. 1.20, a i c sunt prezentate roi cu umeri de ghidare a curelei ntr-un singur sens, n
fig. 1.20, b cu ghidare n ambele sensuri i n fig. 1.20, d fr ghidare axial.

Fig.1.20

Capitolul II
19

SISTEME DE TENSIONARE A CURELEI


Pentru realizarea forelor de frecare dintre curea (curele) i roile de curea, necesare la
transmisiile cu alunecare pentru transmiterea momentului de torsiune, este necesar tensionarea
curelei. Aceasta se poate realiza periodic, printr-un montaj adecvat, sau continuu, n timpul
funcionrii.
Sistemele de tensionare folosite sunt de dou feluri: sisteme de tensionare permanent,
independente de momentul de torsiune transmis, dar proiectate pentru transmiterea acestuia,
respectiv sisteme de tensionare automat, care realizeaz o tensionare variabil, funcie de
momentul de torsiune transmis.

2.1. Sisteme de tensionare permanente


Prin utilizarea acestor sisteme, se realizeaz o tensionare iniial a curelei cu fora F0,
stabilit, prin calcul, n funcie de sarcina ce trebuie transmis. Funcionarea transmisiei la alte
valori ale sarcinii are loc fie cu o ncrcare incomplet a curelei, fie cu patinarea acesteia.
Fora de tensionare F0 a curelei poate fi realizat prin elasticitatea curelei sau prin
aplicarea unor fore exterioare de tensionare.

2.1.1. Tensionarea realizat prin elasticitatea curelei


Tensionarea prin elasticitatea curelei se realizeaz prin scurtarea acesteia (cnd este
posibil la curele late) sau prin deplasarea poziiei motorului, deci prin modificarea distanei ntre
axe. Acest tip de tensionare are dezavantajul c, periodic, este necesar controlul strii de tensiune
a curelei i, dac este necesar, aducerea transmisiei n limitele tensionrii iniiale.
n fig. 2.1 sunt prezentate, schematic, cteva posibiliti de tensionare (retensionare) a
transmisiei prin curele. Astfel, n fig. 2.1, a i b, tensionarea se realizeaz prin deplasarea
motorului, n sensul mririi distanei dintre axe, prin tragerea motorului (fig. 2.1, a), respectiv
prin utilizarea unor uruburi de reglare (fig. 2.1, b). n aceste dou situaii, reglarea tensionrii se
realizeaz la montaj i apoi periodic. n fig. 2.1, c este prezentat un sistem de tensionare
permanent, greutatea G realiznd deplasarea axial a motorului.

20

Fig.2.1

Determinarea mrimii sarcinii de tensionare F0 se realizeaz cu ajutorul unui dispozitiv


plasat tangent la cele dou roi ale transmisiei (pe lungimea lT). Sub aciunea unei sarcini Fp
(stabilit n cataloage sau de constructor), cureaua se deformeaz, crendu-se sgeata f (fig. 2.2).
Din tabele, n funcie de f, se determin sarcina F0, existent n curea.
Schemei din fig. 2.1, b i corespunde varianta constructiv din fig. 2.3, a, n fig. 2.3, b
fiind prezentat o variant de ntindere a curelei tot cu ajutorul unui urub de reglare, motorul
fiind plasat pe un suport ce poate bascula n jurul unei articulaii.

2.1.2. Tensionare realizat prin aplicarea


unor fore exterioare
Forele exterioare sunt realizate prin intermediul
unor role de ntindere, asigurndu-se
tensionarea constant a curelei.
Fig.2.2

Rola de ntindere poate fi plasat la exteriorul transmisiei sau la interiorul acestuia,


fiecare poziionare avnd avantaje i dezavantaje. Astfel, plasarea la exterior a rolei (fig. 2.4, a),
n apropierea roii mici (de pe arborele
motorului), are avantajul mririi
unghiului de nfurare a curelei pe
roata mic a transmisiei, dar prezint
dezavantajul solicitrii alternate la
ncovoiere. Plasarea rolei n interiorul
21

Fig.2.3

transmisiei, n apropierea roii mari (fig. 2.4, b), are drept consecin o solicitare oscilant la
ncovoiere a curelei, dar provoac micorarea unghiului de nfurare pe roata mic, micorare
important la rapoarte mari de transmitere.

Fig.2.2

Fig.2.4

n fig. 2.4, c este prezentat soluia constructiv a unei transmisii prin curele cu rol de
ntindere plasat la exteriorul transmisiei. Reglarea ntinderii, deci a valorii sarcinii de tensionare
F0, se realizeaz printr-un (mecanism) cadru cu bare. Astfel, prin deplasarea greutii G pe bara
suport, se modific momentul creat de aceast for, prin modificarea braului stabilit fa de
articulaia acesteia. n aceste condiii, sarcina de apsare a rolei se modific, modificnd i
sarcina de tensionare.

2.2. Sisteme de tensionare automat


Aceste sisteme realizeaz o sarcin de tensionare variabil (F0 const.),

n funcie de
momentul transmis. La funcionarea n gol sau n repaus, sarcinile din ramurile curelei sunt nule,

22

eliminndu-se, astfel, dezavantajul principal al sistemelor de tensionare permanente. Prin


utilizarea acestor sisteme, se asigur funcionarea transmisiei n zona optim a factorilor de
traciune (indiferent de sarcina transmis), recomandndu-se la transmisiile care trebuie s
funcioneze cu alunecri elastice minime. Se
precizeaz, ns, c aceste sisteme nu realizeaz
protecie n cazul suprasarcinilor.
n fig. 2.5, a i b sunt prezentate, schematic,
dou sisteme de tensionare automat.
n fig. 2.5, a este prezentat un astfel de sistem
Fig.2.5

cu dou role, care acioneaz pe cele dou


ramuri ale curelei i care se afl n echilibru
datorit tensiunilor din ramurile curelei.
Tensiunea n curea se realizeaz automat, n
funcie de sarcina transmis.
Poziionarea rolelor se realizeaz printr-un
cadru rigid, care permite meninerea constant a
distanei ntre acestea.
n fig.2.5, b, sistemul de tensionare automat se realizeaz cu dou role, poziia neschimbat ntre
role se realizeaz printr-un mecanism patrulater.
n fig. 2.6 este prezentat, constructiv, un sistem de
tensionare automat. Roata dinat z1(P) este asamblat pe
arborele motorului electric M.
Roata dinat z2 este dintr-o bucat cu roata de curea S i este
liber pe un bol (sprijinirea se
realizeaz printr-un lagr de alunecare), presat n braul H,
basculant pe arborele motorului. n timpul funcionrii,
datorit cuplului creat de forele tangeniale din angrenaj,

Fig.2.6

braul H basculeaz spre stnga, mpreun cu roata de curea S, producnd tensionarea curelei.
Evident c aceast tensionare este funcie de sarcina transmis. n repaus, tensiunea din curea
este zero. Sensurile de rotaie ale pinionului P i roii de curea S, precum i sensul momentului ce
provoac ntinderea curelei (sgeat neagr), la nivelul axei pinionului z2, sunt prezentate n
fig. 2.6.

23

Capitolul III
CALCULUL TRANSMISIILOR PRIN CURELE
3.1. Elemente geometrice
Geometria roilor, a curelelor i a transmisiilor prin curele este dependent de tipul
transmisiilor prin curele: curele late netede, curele late dinate, curele trapezoidale.
Transmisii prin curele late netede. Geometria curelei i a roilor de curea este
reglementat prin standarde, unul pentru dimensiunile curelei, respectiv altul pentru principalele
dimensiuni ale roilor de curea.
Transmisii prin curele late dinate (sincrone). Curelele acestor transmisii au o
geometrie special, deoarece transmiterea momentului de torsiune se realizeaz prin angrenarea
dinilor curelei cu cei ai roii, ntre care trebuie s existe o compatibilitate geometric.
Dantura curelei poate fi dispus pe o parte (fig. 3.1, a) sau pe ambele pri (fig. 3.1, b)

Fig.3.1

Unele caracteristici, principale, au fost prezentate n subcap. 3.2.2, aici fiind prezentate
elementele geometrice principale:
pasul

p distana dintre axele de simetrie ale doi dini consecutivi, msurat pe poriunea

rectilinie a curelei;
lungimea

de divizare (primitiv) Lp lungimea msurat pe linia de divizare (linia pe

care cureaua i pstreaz lungimea constant, chiar n situaia nfurrii pe roi);


limea

b dimensiunea transversal a curelei;


nlimea

total hc.

Alte elemente geometrice ale curelei sunt:


nlimea

dintelui hz distana dintre linia de cap i cea de picior a dintelui;


24

limea

piciorului dintelui sz.

Rotile curelelor dintate, asemanatoare rotilor dinate, au principalele elemente geometrice


prezentate n fig. 3.29. Acestea sunt:
diametrul

primitiv Dp, definit prin relaia Dp1,2 = mz1,2, n care m este modulul danturii;
diametrul

de cap de, definit prin relaia de1,2 = m(z1,2 x1,2);


raza

de rotunjire a capului dintelui r1 = k1m;


raza

de rotunjire a piciorului dintelui r2 = k2m;


nlimea

capului dintelui h = y1m.

n relaiile de mai sus, x1,2, k1, k2, y1 sunt


coeficieni, care se aleg n funcie de
tipul curelei.
Pentru a evita cderea curelei de pe roi,
roata mic este prevzut cu flane de
Fig.3.2

ghidare,

montate pe feele laterale (v. fig. 3.2, b). n cazul distanelor mari ntre axe (A 8D
p1) i la
transmisiile la care axele arborilor se gsesc ntr-un plan nclinat, ambele roi sunt prevzute cu
flane de ghidare.
Celelalte elemente geometrice ale roilor prezentate n fig. 3.2 depind de tipul
curelei(unghiul g1), respectiv de limea b a curelei (dimensiunile b1, b2, d0, D).
Transmisii prin curele trapezoidale. Curelele trapezoidale, dup cum este specificat i
n denumire, au seciunea transversal un trapez isoscel. Principalele elemente geometrice ale
acesteia, conform standardelor, sunt prezentate n fig. 3.3, a. Acestea sunt:
limea primitiv lp limea n dreptul fibrelor primitive, care nu se comprim i nu se ntind

n timpul funcionrii curelei; este o dimensiune de baz a curelei, deoarece determin poziia
acesteia n canalul de curea, cu contact doar pe laturile
neparalele ale trapezului (fig. 3.3, b);
nlimea curelei h;
distana pn la fibrele primitive b;
unghiul curelei a - ntre laturile neparalele ale curelei.

Rotile pentru curelele trapezoidale (fig. 3.3, b) se executa cu unul sau mai multe canale,
functie de numrul necesar de curele pentru realizarea transmiterii sarcinii impuse:
diametrul primitiv Dp la nivelul latimii lp a curelei la nfasurarea pe roata;
diametrul exterior De = Dp + 2n;
25

adncimea canalului m de la nivelul diametrului primitiv la fundul canalului, stabilita

astfel nct cureaua sa nu atinga cu parte inferioara (latura mica a trapezului) canalul, astfel nct
contactul curea-canal sa aiba loc numai pe fetele laterale;
limea roii B definit prin distanele de la centrul canalului la marginea lateral a roii

(cota f) i de pasul dintre canale (cota e);


unghiul a al flancurilor canalului corespondent unghiului curelei a.

Observaie: Pentru rotile care echipeaza transmisii prin curele trapezoidale multiple
, se postreaza indicatiile de mai sus, cu precizarea ca naltimea curelei trebuie sa fie
suficient de mare pentru a nu exista contact ntre centura exterioara a curelei si diametrul exterior
al rotii.

Fig.3.3

Geometria transmisiilor prin curele se studiaz pe baza urmtoarelor ipoteze: cureaua


este perfect ntins, este neelastic i cu grosime mic; viteza oricrui punct al curelei este
aceeai.Geometria transmisiilor prin curele se analizeaz separat, n funcie de poziia relativ a
axelor arborilor ntre care se transmite micarea, n continuare studiindu-se transmisiile cu axe
paralele i ramuri deschise.

3.2Calculul de rezisten
Calculul de rezisten al transmisiilor prin curele se desfoar urmrind urmtoarele etape:

Stabilirea sarcinilor care ncarc ramurile curelei, ale cror valori influeneaz att

rezistena curelei ct i cinematica transmisiei i randamentul acesteia.

Stabilirea tensiunilor din ramurile curelei care, chiar dac nu conduc la un calcul clasic de

determinare a unei tensiuni maxime i compararea acesteia cu o tensiune admisibil, dau o


imagine
26

att asupra zonelor n care tensiunile sunt maxime ct i a factorilor care determin mrimea
acestor tensiuni.

Calculul propriu-zis, care const n stabilirea dimensiunilor necesare ale seciunii curelei

(la curelele late) sau la determinarea numrului necesar de curele, pentru transmiterea sarcinii
impuse n tema de proiectare (la curelele trapezoidale).

3.2.1. Sarcini (fore) ce ncarc ramurile curelei


La transmisiile prin curele cu alunecare, sarcina se transmite, ntre roata conductoare i
cea condus, prin intermediul forelor de frecare, care apar ntre curea i roile respective.
Existena forelor de frecare implic o apsare relativ ntre curea i roi, care este asiguratde
tensionarea iniial a curelei, cu o for F0, constant pe ntreaga lungime a curelei (fig. 3.34, a).

Fig.3.4

n timpul funcionrii, la roata condus apare momentul de torsiune rezistent Mt2, pentru
nvingerea cruia trebuie s se aplice, la roata conductoare, momentul motor Mt1. Apariia celor
dou momente are ca efect modificarea valorilor sarcinilor n cele dou ramuri ale curelei, n
sensul creterii forei n ramura motoare, la valoarea F1 i micorarea corespunztoare a sarcinii
n ramura pasiv, la valoarea F2 (fig. 3.4, b)

3.2.2.Cinematica transmisiilor prin curele. Randament


Forele diferite din ramurile curelei F1 n ramura activ i F2 n ramura pasiv
determindeformaii diferite ale curelei i anume mai mari n ramura activ i mai mici n ramura
pasiv.
La trecerea curelei peste roata conductoare, aceasta trebuie s ajung de la o alungire mai mare
la una mai mic, deci cureaua se contract, punctele de pe curea deplasndu-se cu o vitez mai
mic dect punctele corespunztoare de pe roat. n acest fel, cureaua rmne n urm la trecerea
peste roata conductoare, ntre roat i curea producndu-se o alunecare.
27

La trecerea curelei peste roata condus, cureaua trebuie s ajung de la o alungire mai
micla una mai mare, ceea ce nseamn c punctele de pe curea se deplaseaz mai repede dect
cele de pe roat, roata rmnnd n urma curelei.
Datorit deformaiilor elastice ale curelei (scurtri sau lungiri), n timpul nfurrii pe
roile de curea, se produce o alunecare ntre curea i roi, numit alunecare elastic. Alunecarea
elastic are loc numai pe o anumit zon a suprafeei de contact dintre curea i roat. Unghiul
corespunztor zonei de alunecare se numete unghi de alunecare ba, iar unghiul corespunztor
zonei n care nu are loc alunecare se numete unghi de repaus br (fig. 3.5).

Fig.3.5

Capitolul IV
28

NORME DE TEHNIC A SECURITI MUNCII


1. n ncperile umede se folosesc unelte electrice care funcioneaz la tensiunea de
30;24;12 V;
2. Distana dintre un tablou de distribuie i un utilaj s nu fie mai mic de un 1 mm;
3. Este interzis lsarea montajului sub tensiune fr supraveghere;
4. naintea efecturi lucrri se va face o scurt verificare a sculelor din punct de vedere al
izolaie;
5. naintea efecturi operaiei de ndoire se va verifica starea ciocanului i coada s nu
prezinte fisuri i s fie bine fixat;
6. Uneltele de mn pentru tiere vor fi verificate nainte de nceperea pentru a se depista
defeciunile care ar putea exista;
7. n timpul efecturi operaiei de ndreptare nu se va sta aplecat cu faa spre tabl, corpul se
va ine drept n faa mesei de lucru;
8. Uneltele de mn trebuie s fie n bun stare de funcionare, s nu prezinte crpturi sau
deformri;
9. ndreptarea achiilor rmase n urma filetri se vor ndeprta cu o mtur sau perie;
10. Aparatele i instalaiile intrate n reparaii capitale nu se va da n exploatare fr a fi
prevzute cu toate dispozitivele care v asigur securitatea muncii;
11. n cazul reparaiilor capitale conducerea e obligat a lua msuri de mbuntire a
condiiilor de munc prin mijloace de mecanizare, msurri tehno-sanitare i msurri
tehno-organizatoare;
12. Conducerea tehnic va ine evidena ealonri i realizri lucrrilor de investiii pentru
protecia muncii i limita termenelor stabilite n plan;
13. ntreg personalul este obligat s ndeplineasc i s cear angajailor n subordine s
ndeplineasc strict normele de tehnic a securiti muncii pentru care au toat
rspunderea;
14.
Pentru nerespectarea normelor i instruciunilor de tehnic a securiti munci i
protecia muncii vinovai vor fi trai la rspundere conform regulamentului.

Bibliografie
29

Alexandru Chiiu, Dorina Matiean, Teodor Mdran, Duminitru Pop Organe de maini , Editura didactic i pedagogic, 1976;

Utilajul i tehnologia meseriei Manual pentru clasele a XI-a i a XII-a


i colii profesionale , Editura didactic i pedagogic, 1996;

http://www.curele.com.ro/#cureletrapez

30