Managementul Mentenanei

Sorin Dimofte Director Vanzari si Consultanta

sorin.dimofte@siveco.ro
2/24/2014

Viziunea Dumneavoastr /
Viziunea noastr
In viziunea noastr un transport
public de calitate este serviciul
pentru care un client a pltit, este
mulumit c nu a pierdut timp, nu a
avut evenimente neplcute, nu a
avut riscuri pentru sntatea sau
bunurile sale, a ajuns unde a dorit,
iar prestarea serviciului de transport
nu a avut ca efect poluarea mediului
nconjurtor.

www.ratph.ro:
DECLARATIA
CONDUCERII
R.A.T.P.
PLOIESTI
PRIVIND
POLITICA
IN
DOMENIUL
CALITTII.

In viziunea SIVECO Romania

soluia integrat de informatizare
este soluia de care un client este
mulumit pentru c:
implementarea nu a durat exagerat de mult
schimbarea a reuit
nu au fost pstrate practicile neeficiente
fluxurile au fost optimizate
redundana a fost eliminat
TIMPUL REAL este adevrat
informaiile sunt de ncredere
consumul de hrtie este minimizat
deciziile sunt fundamentate
clienii sunt multumii
imaginea companiei a ctigat.
2

Sistem Informatic Integrat

SIVECO APPLICATIONS 2020

Misiunea sistemului informatic pentru

Managementul Mentenantei

Suport pentru specialitii Dumneavoastr care au ca misiune

meninerea mijloacelor fixe (mijloace de transport, cldiri,
construcii speciale, utilaje, instalaii, echipamente, aparete etc.)
din dotare n stare de funcionare, la parametrii lor nominali i n
condiii de siguran, pe toat durata lor de via, cu costuri
minime.

MANAGEMENTUL
MENTENANTEI

Misiunea sistemului informatic pentru

Managementul Mentenantei

Asigurarea bunei functionari a parcului de mijloace de transport, prin

efectuarea la timp si in volum complet a controlului tehnic si a lucrarilor de
revizie, intretinere si reparatii, cu respectarea prescriptiilor stabilite de
constructorii sau producatorii autobuzelor si normativele in vigoare.
Asigurarea exploatrii autovehiculelor n condiii de siguran privind
circulaia pe drumurile publice, asigurarea unui confort i ambient
corespunztor publicului cltor, a conductorul autovehiculului pentru
evitarea solicitrilor suplimentare a acestuia i evitarea apariiei strii de
oboseal, precum i pentru realizarea de ctre autovehicule a normelor de
parcurs.
Prevenirea uzurilor anormale i a defeciunilor tehnice ce pot interveni
n timpul exploatrii autovehiculelor.
Compania de Transport Public Cluj Napoca

Obiectul Mentenanei
MIJLOACE FIXE
Mijloace de transport (Autobuze, Tramvaie, Troleibuze etc.)
Cldiri, Construcii speciale
Linii de producie, Utilaje
Instalaii
Tehnic de calcul
i subansamblurile lor

Mijloace pentru realizarea misiunii

reducerea numrului si gravitii defectelor accidentale

optimizarea asigurrii i consumului materialelor i pieselor de
schimb necesare pentru reparaii i ntreinere

optimizarea planificrii:

s nu repar prea repede cheltuiesc banii prea devreme

s nu repar prea trziu cheltuiesc mai muli bani

rezolvarea problemei abundenei de date / cunoaterea dotrii
7

Instrumente / Indicatori specifici

MDBF (Mean Distance Between Failure): media distantelor

parcurse de un mijloc de transport intre doua defecte
MDBF = distanta parcursa / numarul de defecte

MTBF (Mean Time Between Failure)

MTBF = timpul pentru productie / numarul de defecte

MTTR (Mean Time To Repair)

MTTR = timp total de stationare in reparatii /
numarul de reparatii
8

Instrumente / TOP 10


TOP 10 MIJLOACE DE TRANSPORT DEFECTATE:

primele 10 autobuze/tramvaie/troleibuze cu cele mai multe
defecte intr-un interval de timp dat

TOP 10 MIJLOACE DE TRANSPORT SCUMPE: primele

10 autobuze/tramvaie/troleibuze cu cele mai costisitoare
reparatii intr-un interval de timp dat

TOP 10 DEFECTE: primele 10 defecte dupa numarul

aparitiilor

TO 10 DEFECTE SCUMPE: primele 10 defecte dupa cost

TOP 10 CAUZE: primele 10 cauze ale defectelor, dupa

numarul aparitiilor
9

Instrumente / PARETO

Analiza

PARETO: prezinta clasificarea utilajelor in ordinea

descrescatoare a costurilor mentenantei.

Raspunde la intrebari precum:

care sunt cele 20% din active care inregistreaza 80% din
costurile totale de mentenanta?

care sunt cele 20% din active care inregistreaza 80% din
costurile reparatiilor accidentale?

10

Beneficii
Focusarea activitatilor asupra celor 20% dintre utilaje care
inregistreaza cele mai mari cheltuieli cu mentenanta si cel mai
mare impact negativ asupra productiei/serviciilor.
Identificarea cauzelor sistematice:


piese schimb de slaba calitate / furnizorul acestora

lipsa protectiilor prevazute

operatorul (deserventul)

reparatorul etc.

Prevenirea unor defecte noi, prin interventie la momentul aparitiei unui

mod de manifestare cunoscut sau similar cu acesta.
11

Mentenan preventiv
NORMATIV
E
Cnd repar?

MANUAL DE
SERVICE

Cum repar?

Cu ce repar?
Ct m cost?

BIBLIOTECA DE
TEHNOLOGII

12

Mentenan preventiv/Normative
lucrari in structura

Mentenan preventiv/Normative
grafic lucrari

Mentenan preventiv/Normative
lucrari individuale

Mentenan preventiv/planificare

NORMATIVE

PLANIFICARE

- plan anual
- plan lunar
- orice perioada
CONTORI

- km parcursi
- timp
- ore functionare

EXECUTIE
PLAN

- comenzi

- plan curent
- baseline
- plan real
- plan simulare

16

Mentenan preventiv/Plan
simulare 2014-2017 Revizii
sezoniere autobuze

Mentenan preventiv/Plan
simulare 2014-2015 Revizii autobuze

Mentenan preventiv/
execuie plan
PLAN

LANSARE COMENZI

PRELUARE TEHNOLOGII/DEVIZE
DIN BIBLIOTECA DE
TEHNOLOGII
VERIFICARE ASIGURARE
MATERIALA
CERERI
APROVIZIONARE

REZERVARE
URMARIRE COMENZI

Mentenan preventiv/
urmrire comenzi
Cunoasterea COSTURILOR DIRECTE IN TIMP
REAL

BUGET

RESURSE
PLANIFICATE

CHELTUIELI

RESURSE
CONSUMATE

Mentenan preventiv/
flux consum materiale
CR (Comanda Reparatie)
Mentenanta

Actualizare evidente
contabile

Actualizare CR cu
cantitatea si valoarea
materialelor scoase din
magazie

Sistemul integrat

Eliberare articole de stoc din

magazie

Actualizare
stoc

Magazie

Bon consum / Rezervare

Mentenan preventiv/
beneficii ale fluxului
Imbunatatirea asigurarii materiale pentru lucrarile
planificate.

Reducerea duratei de imobilizare in stocuri.

Reducerea cheltuielilor prin eliminarea practicii scoaterii

pieselor si materialelor din magazie cu multe zile inainte de
consumul efectiv.

Rezervarea permite consumul pieselor si materialelor de

catre cel care le-a comandat si nu de cel care ajunge mai
repede la magazie.

Mentenan corectiv

COMANDA PLANIFICATA

SESIZARE
DEFECT

- data sesizarii

REZOLVARE
DEFECT

- data rezolvarii

COMANDA
NEPLANIFICATA

- operatii
- resurse
- cost
TRASABILITATE si ISTORIC

23

Mentenan corectiv/Diagnoza/
Diagrama cauza efect

24

Mentenan corectiv/Diagnoza/
Nomenclatoare

25

Problema abundentei datelor

Pentru a fi intretinute si reparate, utilajele/masinile/cladirile/
instalatiile/aparatele trebuie cunoscute.

PROBLEMA: In Mentenanta sunt foarte multe date (normative, carti

tehnice, proiecte, specificatii, istoric evenimente etc.).

26

Cartea masinii

Modulul CARTEA MASINII asigura cunoasterea datelor tehnice,

de gabarit, functionale, comerciale si financiare, actuale si din
istoric.

27

Cartea masinii/detalii

DATE GENERALE

ATRIBUTE/SETURI DE ATRIBUTE

SPECIFICATII PIESE DE SCHIMB

CRITERII GRUPARE
STRUCTURA CONSTRUCTIVA/FUNCTIONALA
28

Cartea masinii/Atribute

29

Cartea masinii / Seturi de atribute

30

Cartea masinii /
Specificaii piese de schimb

31

Cartea masinii / scadene

pentru planificare in reparatii cf. normativelor (ISCIR, metrologie,

constructii, cartea tehnica etc.)

alte tipuri: ITP, CASCO etc

32

Cartea masinii /
structura constructiv

33

Concluzii

Oricat de mari ar fi eforturile specialistilor in Mentenanta,

rezultatele lor nu pot depasi un anumit nivel in absenta unor
instrumente informatice performante.
Este momentul ca aceste instrumente sa ajunga la ei.
URTP va propune startarea rezolvarii.

34

Propunerea URTP/1
n Companii de Transport Public primesc urmatorul pachet
pentru informatizarea integrata a Mentenantei:
- 1 licenta Sistem Informatic Integrat pentru Managementul
MENTENANTEI, inclusiv suportul tehnic pentru 1 an
- 1 licenta Baza de date Oracle, inclusiv suportul tehnic pentru 1
an
- instalarea si configurarea sistemului informatic pe un server
pentru toate companiile
- fiecare companie va avea baza proprie pe serverul comun si
va putea oricand prelua baza de date
35

Propunerea URTP/2

- 5 zile instruie centralizata pentru cate 1 utilizator din fiecare

companie, la sediul unei companii
- import date (mijloace de transport, cladiri, echipamente,
normative, nomenclatoare etc.), pe baza specificatiilor date de
SIVECO
- asistenta tehnica de la distanta

36

Propunerea URTP/3
Beneficii imediate pentru Companii:
- realizarea bazei de date unitare, la nivel de companie, pentru
gestiunea activelor care fac obiectul mentenantei, in primul rand
mijloacele de transport:
caracteristici tehnice
scadente notificate automat
specificatii piese de schimb si materiale
- inceperea colectarii datelor necesare pentru utilizarea
diagnozei in reducerea numarului si gravitatii defectelor
- monitorizarea in timp real a lucrarilor pentru rezolvarea
defectelor (reparatiile accidentale) la nivel de Comanda

37

Propunerea URTP/4

Beneficii viitoare pentru Companii:

o planificarea tuturor categoriilor de lucrari
o fundamentarea bugetelor
o fundamentarea asigurarii materiale
o fundamentarea stocurilor de siguranta
o imbunatatirea normativelor la nivel URTP
o baza comuna de cunostinte pentru toate companiile din
URTP

38

V mulumesc. / Thank you.

SIVECO Romania

www.siveco.ro
2012 SIVECO Romania. All rights reserved.

39