.2.4.1.

Cur area vagoanelor cistern destinate transportului de produse lichide

Prima etap const din aerisirea cisternei, urmat de ndeprtarea la rece a
impuritilor mecanice
i depunerilor de hidrocarburi grele. n continuare se aplic, dup caz, fie cur area
la rece, fie cea la cald.
Cur area la rece a cisternelor pentru produse negre se face printergerea
suprafeei interioare a cisternei cu crpe nmuiate n petrol lampanti apoi cu crpe
uscate, pn la ndeprtarea complet
a depunerilor.Cur area la cald const din urmtoarele etape:
1) splarea cisternei cu un jet puternic de ap fierbinte, la circa 60 C;
2) introducerea de abur n cistern;
3)tergerea cu crpe pn la uscarea complet
; 4) a doua nclzire cu abur, cu durata de 15 minute 4 ore, astfel nct
temperatura pereilor cisternei s ajung la (7080) C;
5) splarea cu un jet de ap rece;
6) scurgerea apei din cistern;
7) uscarea final, prin suflare cu aer cald, la temperatura de circa 40 Ci presiunea
de 0,3 MPa.

.2.4.2. Cur area vagoanelor cistern destinate transportului de gaze lichefiate

Etapele procesului de cur are a vagoanelor cistern destinate transportului de
gaze lichefiate sunt descrise n cele ce urmeaz.
1. Se elimin gazele din interiorul cisternei prin circulaie de abur la presiunea de
(0,20,3) MPa, timp de cel puin 48 de ore. Dup acest timp se preleveaz o prob
de gaz din cistern
i se stabilete compoziia acesteia cu un analizor de gaze calibrat pentru GPL.
Opera
ia se consider ncheiat numai dac n cistern nu mai sunt prezente gaze de
hidrocarburi.
2. Se deschide gura de vizitare a cisternei i se face aerisirea timp de 48 ore.
3. Se cur cisterna la interior n dou etape:
3.1. eliminarea pe cale mecanic a reziduurilor solide (cu racheta, mturai
lopata);
3.2. splarea cu jet de ap la presiune mare, de circa (6080) MPa.

4. Se las cisterna s se usuce la interior, apoi se cur cu peria de srm toate

cordoanele de sudur , pe o lime de 100 mm.
2.2.5. Repararea vagoanelor cistern
2.2.5.1. Repararea vagoanelor cistern destinate transportului de produse lichide
Evidena lucr rilor de ntreinerei de reparaii efectuate asupra unei cisterne
feroviare se p
streaz nCartea tehnic a recipientului, emis de productorul cisternei.
nainte de a fi introduse n atelierul de reparaii, vagoanele cisternsunt splatei
verificate minuios. n cursul verificrii pot fi constatate: deformri ale virolelor,
cordoane de sudur incomplete sau neetane, buloane de fixare a cisternei peasiu
lips sau sl bite, coroziuni accentuate n pereii cisternei, defec
iuni ale armturilor de umplere-golire, de siguran sau indicatoare de nivel,
serpentine de nclzire sparte sau intens corodate, defeciuni, deformi sau lipsa
unor elemente la scri, balustradei pode
e, lipsa unor dopuri sau leviere de comand etc. Dup stabilirea defeciunilor, se
demonteaz toate piesele asamblate prinuruburi sau articulate care sunt defectei
trebuie reparate sau nlocuite. n continuare se efectueaz reparareaasiului
vagonului:
se refac cordoanele de sudur defectei se aplic adaosuri de consolidare celor
incomplete; se completeaz buloanele de fixare a cisternei pe suporturileasiului,
se strng la cuplul recomandat de constructor, apoi se asigur mpotriva
deurubrii cu piuli canelat i cui spintecat.
Se repar cisterna propriu-zis, prin completarea cordoanelor de sudur i
nlocuirea virolelor deformate sau corodate. Cisterna cu uzuri mai mari de 20% din
grosimea tablei pe suprafee care nu pot fi remediate prin sudur se nlocuiete. Se
demonteaz dispozitivele de umplere-golirei accesoriile acestora, care sunt apoi
revizuite, reparate sau nlocuite, n vederea bunei lor funcionri pn la urmtoarea
verificare periodic a vagonului cistern.
Se examineaz serpentinele de nclzire, se nlocuiesc evile a cror uzur prin
coroziune depete 30% din grosimea iniial a peretelui, apoi se face proba de
presiune a instalaiei de nclzire, cu aer comprimat la presiunea de 0,6 MPa, timp
de 15 minute. Se verific integritateai fixarea corespunztoare a scrilor,
podeelori balustradelor, levierelor de comand etc., apoi se iau msuri de
reparare, completare sau nlocuire a elementelor defecte.
Dup terminarea reparaiilori verificarea modului n care au fost efectuate acestea,
se face proba de etaneitate a cisternei, cu aer la presiunea de 0,3 MPa. Presiunea
de prob se menine la valoarea prescris timp de 15 minute, timp n care se
verific mbinrile prin lovire uoar cu un ciocan de 250 g. Nu se admit pierderi de
aer din cistern sau din echipamentele de umplere-golirei de nclzire ale acesteia.
Calibrarea vagoanelor cistern

se efectueaz att pentru cele noi, cti pentru cele reparate. nainte de calibrare,
vagonul cistern
trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
lipsa oricror pierderi de produs, pe la mbinri sau robinete, din cisterna umplut
complet; dispozitivele de evacuare trebuie s asigure golirea completi f r
pierderi a cisternei;
cisterna trebuie s fie curat, f r resturi de produse sau depuneri.
Calibrarea vagoanelor cistern se realizeaz cu ap, prin metoda volumetric
, folosindu-se instalaii speciale supuse verificrii metrologice periodice. Rezultatele
obinute se nscriu pe tabela de calibrare ( figura 2.22), care se fixeaz pe peretele
exterior al cisternei, la loc vizibil. Tabela de calibrare cuprinde urmtoarele date:
seriai numrul cisternei; capacitatea total, n litri, la temperatura de 20 C;
capacitatea corespunztoare primilor 30 de centimetri ai riglei de msurare, n litri;
capacitatea corespunztoare fiecrui centimetru ce depete 30 de centimetri, n
litri.