DEPARTAMENTUL NAVIGATIE SI TRANSPORT NAVAL

VITALITATEA NAVEI
Cap. III Aprarea mpotriva
incendiilor
3.5 Instalaii de stins incendiul.
Cercetarea i stingerea incendiilor.

Instalaii de stins incendiul: cerine.

Instalaii de stins incendii cu ap, cu
abur, cu CO2, cu gaz inert, cu spum,
cu pulberi, cu haloni.

Cercetarea i stingerea incendiilor.

Raportul de informare

dup principiul de stingere :

reducerea temperaturii instalaii cu ap
reducerea procentului de oxigen
cu gaz inert
cu lichide a cror vaporizare formeaz gaz inert
cu pulberi care prin sublimare formeaz gaz inert

izolarea focarului
cu spum chimic
cu spum aeromecanic

Dup modul n care acioneaz asupra

focarului:
a) cu jet compact;
b) cu ap pulverizat;
c) de perdele de ap;
d) de stropire i inundare
e) cu abur

1. Magistrala ap de
mare
2. Pompe principale
3. Etaj suprastructur
4. Etaj punte
5. Manici
6. Pomp avarie

dirijarea jetului de ap la o distan de

circa (20-25) m
n orice parte a fiecrei ncperi magazii
sau puni s poat ajunge cel puin dou
jeturi din ajutaje diferite (din care unul se
admite din 2 furtunuri flexibile mbinate)

furtunurile aflate pe punte 20 m

furtunurile aflate n zona ncperilor 10 m
distana dintre gurile de incendiu
pe punile deschise 40 m
n zona ncperilor de 20 m

ramificaie ctre puurile lanurilor

P1, P2 amplasate sub linia de plutire i
autoamorsabile
PA acionat prin DG avarie, debitul minim
pentru dou guri de incendiu
7

utilizate n compartimentele n care nu

exist supraveghere permanent
declanarea sprinklerelor se face automat
trebuie inut tot timpul sub presiune
sprinklerele se pot declana i accidental
motiv ce determina necesitatea
semnalizrii (acustic i optic) apariiei
debitului pe magistrale

cu SPRINKLERE - declanarea automat la

o temperatur prestabilit;
cu DRENCERE cuplarea de ctre personal
dup constatarea veridicitii incendiului

n general la navele care transport

substane explozive
intervenie automat atunci cnd
temperatura depete valoarea de 30 C

10

1, 3 tubulaturi, 10 filtru, 2 armtur, 11 armtur de scpare, 4 supap

de siguran, 12 armtur cu sertar
5 armtur electromecanic cu aciune rapid, 13 tubulatur de inundare,
6 semnalizator electrohidraulic, 14 tubulatur de evacuare, 7 tubulatur
de descrcare, 15 armtur de nchidere, 8 traductoare termice, 9
pulverizatoare

11

utilizat n compoartimente nesupravegheate

i greu accesibile
reduce concentraia de oxigen
se compune din:
generator de abur (caldarin sau recuperarea
energiei termice a gazelor de ardere evacuate din
motoarele principale)
reductoare de presiune, distribuitoare, conduct
principal, reea de distribuie cu conducte
perforate, valve

12

numai n compartimentele nelocuite, cu

excepia C.M. unde se iau msuri speciale
de ntiinare i evacuare a personalului
buteliile pstrate n staii special
amenajate funcie de mrimea celui mai
mare compartiment al navei unde trebuie
deversat n cel puin dou minute, cel
puin 85 din toat cantitatea de CO2.

13

14

1- clapei; 2,3- valvule; 4 - magistrala;

5 - duze; 6 - valvula de distribuie CM

15

la petroliere - gazul de eapament

prelucrat : azot 79%, dioxid de carbon
(1214,5)%, bioxid de sulf (0.020,03)%,
oxigen (2,54,5)% i restul vapori de ap
la golirea magaziilor de marf (iei) n loc
de aer se introduce gaz inert ceea ce face
improbabil apariia unui incendiu sau
declanarea unei explozii la bord

16

se poate face:
cu jet compact
cu jet pulverizat
sub form de aerosoli

pentru antrenarea hidrocarburilor

halogenate se folosesc ageni de antrenare
azotul
dioxidul de carbon

17

au la baz principiul izolrii suprafeei

incendiate
Spuma poate fi :
- chimic - dou substane ( acid + baz );
- aeromecanic - substan spumogen
amestecat cu aer i ap

- cu formare exterioar a spumei

- cu formare interioar a spumei

18

1. tanc de ap + agent spumogen, 2. butelie cu aer comprimat, 3.

reductor presiune, 4. ajutaj, 5. furtun flexibil

19

1. Magistrala de ap; 2. dispersor; 3. tanc substan spumogen;

4. piston lichid de separaie; 5. ejector; 6. magistral amestec;
7. ramificaie; 8. armtur; 9. ajutaj de emulsie; 10. antrenor aer;
11. spum aeromecanic

20

n fum i ntuneric capacitatea de orientare

este mult diminuat
se pot conecta ventilatoarele
portative\staionare pentru a absorbi
fumul din compartimentele nvecinate
nvluite n fum
cercetarea unui incendiu este de cea mai
mare importan BAZA hotrrilor
ulterioare

21

Semne care indic apropierea de

focarul de incendiu:
sclipirile flcrii
creterea densitii i fumului
pitura ars
temperatura ridicat a pereilor
zgomote caracteristice arderii

22

Echipa formata din cel puin doi oameni

dotai cu aparate autonome de respirat
sarcini:
stabilirea compartimentelor incendiate
stabilirea cilor de propagare
stabilirea pericolului pentru compartimentele
vecine
acordarea primului ajutor

23

se interzice folosirea flcrilor portative

pentru iluminare
cercetaii trebuie s in seama c n
momentul deschiderii unui tambuchi sau
a unei ui, seciunea de trecere a gazelor
crete brusc, ceea ce face ca flacra s
fie dirijat brusc n direcia cercetaului

24

A. cnd incendiul a fost descoperit dup

indicii exteriori, dar focarul de incendiu
nu se observ
- misiunea principal a echipajului este
de a descoperi focarul i de a - l lichida

25

B. incendiul a luat amploare i a fost

descoperit dup indicii exteriori (miros de
ars, fum, zgomote atipice, explozii)
- cercetarea incendiului se face n
urmtoarea ordine:

se alarmeaz echipajul;
se trimit echipe de cercetai
eful echipei ia msuri de stingere a incendiului
omul de legtur raporteaz situaia
conductorului operaiei de stingere

26

primii 2 ncep echiparea (costum, mnui,

cizme, cagul antiflash i AR)
al treilea i ajut pe primi doi
primul echipat ridic ajutajul cu jet reglabil
pentru perdea de ap
al doilea echipa ridic ajutajul cu jet
compact
acetia au la dispoziie 6 min pentru a
ajunge la locul inc. complet echipai, unde
executa urmtoarele:
27

primul monteaz aj. la furtunul pentru

crearea perdelei de ap i raporteaz
despre aceasta CGV este manevrant al
furtunului cu perdea de ap;
al doilea monteaz aj. i raporteaz
despre aceasta CGV este manevrant al
furtunului cu jet de ap
2 3 militari din GS trebuie s se prezinte
n maxim 8 min
4-lea i al 5-lea care sosesc sunt
manevrant hidrant i manevrant furtunuri.
28

Msuri pasive:

- separarea de restul navei a ncperilor locuite;

- protecia ieirilor din compartimente prin
perdele de ap;
- construcia pereilor din tabl sau din materiale
necombustibile (cu punct de aprindere mai mic
de 750C), care asigur izolarea fiecrui
compartiment;
- folosirea pentru covoare, saltele, huse, perdele
a unor materiale care nu trebuie s propage
flcrile mai rapid dect esturile de ln

29

Msuri active:
alarmarea echipajului
manevrarea navei a. flcrile s ajung sub vnt fr a
pune n pericol ns brcile de salvare sau plutele
gonflabile
punerea n funciune a pompelor principale de incendiu
pregtirea pompelor ce se pot cupla la magistrala de
incendiu
scoaterea de sub tensiune
pregtirea mijloacelor portative de iluminat
oprirea ventilaiei
stropirea cu ap a pereilor compartimentelor nvecinate
evacuarea materialelor explozive din zonele nvecinate

30

METODA PREFERAT
PTRUNDE N COMPARTIMENT I APLIC JETUL
DIRECT ASUPRA FOCARULUI

DAC APLICAREA DIRECT A JETULUI DE AP

NU ESTE POSIBIL
Intr in compartiment
Aplic perdea de ap n partea superioar deasupra focarului

DAC TEMPERATURA RIDICAT NU PERMITE ACCESUL

Facilitai eliminarea fumului i cldurii
Acionai direct asupra focarului

DAC TEMPERATURA RIDICAT NU PERMITE ACCESUL

Acionai direct asupra focarului cnd se poate aciona
dintr-o poziie cu jet de ap

DAC TEMPERATURA RIDICAT NU PERMITE ACCESUL

Facilitai eliminarea fumului i cldurii
Acionai indirect asupra focarului

DAC TEMPERATURA RIDICAT NU PERMITE ACCESUL

Acionai indirect asupra focarului

RECAPITULARE
Instalaiile de stins incendii.
Cercetarea incendiilor.
Propagarea i izolarea incendiului la
bord

37

Popa I., Ali B., Vitalitatea navei, Editura

ANMB, 2003
Popa I., Instalaii mecanice i
hidropneumatice navale, Editura Muntenia,
2005
*** SOLAS - Safety of life at sea, IMO,
London 2008
ISM code
FSS code

38

39