Introducere

1 Introducere
1.1 Defini ia betonului precomprimat Betonul precomprimat este un beton cu eforturi ini iale de compresiune. Motivul introducerii eforturilor ini iale de compresiune este rezisten a slab la ntindere betonului. Din aceast cauz elementele de beton armat sunt fisurate sub ac iunea solicitrilor, n special a momentelor ncovoietoare, date de ncrcrile de serviciu (Mfis < ME). Consecin ele sunt : slaba rigiditate (rigiditatea n stare fisurat este circa 20% din cea n stare nefisurat) ; creterea deforma iilor (sge ilor) ; coroziunea armturilor este favorizat ; creterea permeabilit ii (important n cazul rezervoarelor). Trebuie deci evitat sau cel pu in limitat fisurarea, i solu ia este precomprimarea (vezi Figura 1.1).
-

sau sau

+
eop P
Precomprimare

=
+

Precomprimare total Precomprimare par ial

ncovoiere

Figura 1.1 Starea de eforturi pe sec iune sub ac iunea unui moment ncovoietor i a precomprimrii Dac prin aplicarea precomprimrii se evit eforturile de ntindere sub ac iunile de serviciu, precomprimarea se numete total. Dac se admit eforturi de ntindere, eventual chiar i fisurarea, sub anumite valori reprezentative ale ac iunilor (de exemplu n combina ia rar), precomprimarea se numete par ial. Cea mai frecvent folositmetod de precomprimare este cea cu armturi pretensionate care induc eforturi de compresiune n beton. n continuare se va prezenta numai precomprimarea cu ajutorul armturilor. 1.2 Procedee de precomprimare

Procedeele de precomprimare pot fi clasificate n dou categorii principale : precomprimarea prin prentinderea armturilor ; precomprimarea prin postntinderea armturilor.

Introducere

1.2.1 Precomprimarea prin prentinderea armturilor Prin prentindere se n elege tensionarea armturilor nainte de turnarea betonului. Aceasta presupune c armturile trebuie ntinse rezemnd fie pe cofraj, fie pe culee ancorate n teren. Acest procedeu este adaptat n special pentru fabricarea n uzin a unor elemente de dimensiuni limitate : grinzi, grinzioare, fii de planeu, stlpi pentru linii electrice. Prefabricarea n uzin permite s se ob in : o rezisten mai ridicat a betonului (40 la 55 MPa la 28 zile); o rezisten ini ial ridicat, ob inut deseori prin tratament termic, pentru a accelera rota ia cofrajelor (un ciclu de fabrica ie pe zi); o mai bun calitate a produselor : regularitatea rezisten elor, aspect de suprafa de calitate ; o reducere a costului manoperei i amortizarea mai rapid a echipamentelor. Printre inconveniene amintim dificultatea de a realiza trasee curbe i limitarea dimensiunilor elementelor din cauza gabaritelor limitate de transport.
elemente prefabricate cablu

ancoraj mobil

50100 m

ancoraj fix

Figura 1.2 Stend de precomprimare Principalele etape de fabricare ale unui element de beton precomprimat cu armtur prentins sunt urmtoarele : 1. ntinderea armturilor (toroane sau srme amprentate); 2. Montarea armturilor pasive, urmat de turnarea betonului; tratarea betonului i decofrarea; 3. Detensionarea srmelor (toroanelor) la dispozitivele de ancoraj de la extremit ile stendului de ndat ce betonul a atins o rezisten suficient, ceea ce are ca efect transferul eforturilor ctre beton. 1.2.2 Precomprimarea prin postntinderea armturilor Precomprimarea prin postntinderea armturilor presupune turnarea i ntrirea betonului nainte de tensionarea armturilor. n general, se utilizeaz betonul pentru a prelua reac iunea la ntinderea armturilor. Procedeul prin postntinderea armturilor cel mai uzual utilizeaz cabluri introduse n teci (metalice sau din polimeri PEHD sau PP).

Introducere

Avantajele procedeului sunt : posibilitatea de a realiza precomprimarea pe antier, fr a construi culee sau cofraje autoportante costisitoare; posibilitatea de a realiza elemente prin asamblarea cu ajutorul precomprimrii a unor bol ari prefabrica i; posibilitatea de a realiza cu uurin trasee curbe. Printre inconveniente aminitim consumul de piese metalice (ancoraje) i necesitatea de a injecta un lapte de ciment n teac pentru a proteja armturile mpotriva coroziunii. 1.3 Avantaje, inconveniente i domenii de utilizare

Ca principale avantaje ale betonului precomprimat putem cita : O mai bun utilizare a materialului pentru c nu exist beton ntins inutil (fisurat), cel pu in n cazul precomprimrii totale ; O mai bun rigiditate i un raport mai bun ntre greutate i rigiditate ; Betonul situat n jurul armturilor pretensionate fiind permanent comprimat, riscul de coroziune al armturilor este mai sczut ; Materialele utilizate avnd caracteristici superioare, rezult o cretere a capacit ii portante pentru aceeai greutate ; Armturile cu nalt limit de elasticitate utilizate n betonul precomprimat sunt mai ieftine, la for egal, dect armturile de beton armat ; Rezisten a la oboseal mai bun dect a betonului armat, pentru c betonul rmne permanent comprimat ; Un foarte sever control de calitate este implicit realizat la transfer ; Posibilitatea de a asambla elemente prefabricate fr eafodaje i fr suprabetonare.

Ca inconveniente re inem : Necesitatea de a realiza betoane mai rezistente ; Necesitatea de a dispune de un personal calificat pentru verificarea dispunerii tecilor i cablurilor i pentru tensionarea cablurilor ; Rupere neductil ; Calcule n general mai complexe dect pentru structurile de beton armat (n special n cazul elementelor static nedeterminate).

Domeniile de utilizare rezult din avantajele enumerate mai sus : Structurile unde greutatea proprie reprezint o frac iune important din ncrcare, deci elementele de mare deschidere : grinzi de poduri, grinzi de acoperiuri de hale industriale, planee pentru cldiri de birouri sau parcaje etajate ; Structurile unde etaneitatea este o condi ie esen ial : rezervoare, silozuri, conducte, anvelope de reactoare nucleare ; Structurile solicitate la oboseal : poduri, piste de aeroport, drumuri, funda ii de maini.

Introducere

1.4

Scurt istoric

Precomprimarea exist sub diverse forme de foarte mult timp, fie sub form natural (arce, bol i) fie provocat (cercurile de butoi, ro ile de biciclet, fierstrul). Primele studii asupra precomprimrii betonului dateaz de la sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului XX : CONSIDRE i BACH ncearc s ntrzie fisurarea prin comprimarea betonului i pretensionarea armturilor ; JACKSON (n California) breveteaz n 1886 prima aplica ie a betonului precomprimat ; DOEHRING depune n 1888 un brevet de plci precomprimate cu srme ; KOENER i LUNDT ncearc n 1907 s limiteze fisurarea din ntindere a betonului, dar eforturile lor au nregistrat un eec : efortul de compresiune introdus de armturi era practic anulat de contrac ia i curgerea lent a betonului. FREYSSINET este cel care reuete primul s dezvolte precomprimarea betonului. n 1926 el descoper curgerea lent a betonului. n octombrie 1928 depune un prim brevet privind precomprimarea, intitulat Procedeu de fabricare a elementelor de beton armat . Tot el este cel care a inventat cuvntul prcontrainte (imprimat pentru prima dat ntr-un articol publicat n ianuarie 1933). Dup rzboi, asistm la un progres general al betonului precomprimat, cu P. ABELES n Marea Britanie, G. MAGNEL n Belgia, E. FREYSSINET ,si Y. GUYON n Fran a, F. LEONHARDT n Germania, T.Y. LIN n Statele Unite, etc. n Romnia, primele elemente precomprimate au fost fabricate la nceputul anilor 50 la ntreprinderea 5 Construc ii din Braov (ing. M. HALMAGIU). Cercetrile experimentale i dezvoltarea de tehnologii i materiale au continuat la INCERC. Proiectele de elemente prefabricate din beton precomprimat (pentru cldiri) erau elaborate la IPCT. Betonul precomprimat era folosit pe scar larg la realizarea elmentelor de acoperi pentru hale industriale. Se folosea de regul procedeul cu armturi preintinse, realizate din toroane sau li e. Dup 1989, odat cu scderea dramatic a volumului de investi ii, multe fabrici de prefabricate i-au inchis por ile. n ultimii 10 ani se constat un reviriment, marcat de deschiderea de noi fabrici, de obicei filiale ale unor firme strine. Precomprimarea se folosete (n varianta cu armtur preintins) la grinzi i pane de acoperi pentru hale industriale i centre comerciale. De asemenea, s-au realizat primele planee cu armtur postntins : parcarea etajat de la aeroportul interna ional Otopeni (1997) i planeul peste subsol la Carrefour-Berceni (2008).