SEMIOTICA ORASULUI

Tabla de materii
Oraul :parametri de definire
Metropola la Simmel
Oraul weberian
Morfologia oraului
Transportul i morfologia urban
Dezindustrializarea i suburbanizarea
Centrul i periferia
Dezindustrializarea i trecerea la economia de servicii
Oraele postindustriale i industriile creative
Concluzii
Oraul i studierea sa
Oraele sunt rezultatul unor procese economice
(formarea pieelor, organizarea transportului,
existena capitalului i a investiiilor), al unor
aciuni politice dar i al planificrii utilizrii
spaiului urban de ctre arhiteci i urbaniti.
Studiul oraelor i al lumilor urbane face obiectul
sociologiei urbane dar i al geografiei sociale
(felul n care oamenii folosesc spaiul), al
urbanismului i al arhitecturii, al semioticii
spaiului

Metropola la Simmel
Georg Simmel a fost cel mai important sociolog care a
scris despre orae: Metropolis and Mental
Life.(1905,1950)
Aglomerarea rapid a imaginilor, discontinuitatea
radical vizibil dintr-o singur privire i surpriza
impresiilor-acestea sunt condiiile psihologice pe care
metropola le creeaz.Cu fiecare traversare a strzii, cu
tempoul i multiplicitatea vieii economice,
ocupaionale i sociale oraul creeaz un contrast
profund cu orelele mici i cu viaa rural n ceea ce
privete fundaia senzoriala vieii psihice.

Metropola la Simmel
Principalele caracteristici ale metropolei
(Simmel)
Anonimatul
Individualizarea
Organizarea complexitii

Metropola la Simmel
Potrivit lui Gilles Lipovetsky Fericirea paradoxal.Eseu asupra
societii de hiperconsum individualizarea detectat de Simmel a
devenit regul i n perioada consumului postfordist.

ideii de prestigiu din consumului de mas i s-a adugat un consum
mai puin social, mai individualizat, bazat pe experien i
emoii.Ceainriile de pild sunt expresii ale cererii de confort psihic,
dup cum magazine Body Shop sunt produsul cutrii de dezvoltare
personal, nelepciune oriental.

Lipovetsky afirm c noile spaii de consum sunt farmacii ale
fericirii .In mod asemntor hoinreala prin ora srbtorit
cotidian prin videoclipuri, bloguri, explorri urbane i alte forme
culturale plaseaz mobilitatea individual n centrul noii culturi
urbane.

Oraul weberian
Max Weber The City a fost i el interesat de
orae dar nu de cel contemporan ci de oraele
antice i feudale din zone geografice diferite
precum Europa, China, Oriental apropiat.El a
discutat i tipurile de aezri vorbind de orae
productive, orae comerciale, princiare,
garnizoane sau forturi.
Sociologi contemporani preocupai de
problematica oraelor Walter Benjamin, Manuel
Castells, Guy Debord.

Morfologia oraului
Modelul concentric sau zonal elaborate de Ernest Burgess 1925 The
City,pornind de la modelul oraului Chicago
1.Zona central:birouri, cldiri nalte
2.Zona de tranziie;depozite, fabrici vechi, gri
3.Locuine muncitoreti unifamiliale ieftine
4.Locuine ale clasei de mijloc
5.Locuine de lux, suburbii
Teoria sectorial prevede extinderea dinspre centru spre periferie i
transformarea zonelor n sectoare de-a lungul principalelor ci de acces.
Un astfel de proces se poate observa n Bucureti (formarea de zone
industriale lng gri precum Filaret, Obor,gara de Nord) sau apariia zonei
de lux n partea de nord a oraului.
Teoria policentric. La mijlocul secolului trecut s-a considerat c oraele
nu se dezvolt nici sub form de cercuri nici ca feliile de tort ci prin nuclee
de cretere care produc un aspect de structur celular.

Transportul i morfologia urban
Transportul a influenat enorm dezvoltarea oraelor,
permind satelizarea (Celu sau Herstru au devenit
cartiere bucuretene din orae nvecinate datorit cii
ferate).
Tramvaiele la nceput trase de cai n Londra -1830,
Paris-1820,Bucureti-1871, apoi electrice, mai ieftine)
au produs mobilitate dar i segregare rezidenial.Pn
la apariia automobilului tramvaiele au fcut posibil
apariia suburbiilor i separarea activitilor n zone
preponderent industriale i zone predominant sau
exclusiv rezidniale.

Dezindustrializarea i suburbanizarea
Incepnd cu anii 50 dou procese majore au afectat
oraele occidentale.
Dezindustrializarea i suburbanizarea.Recensmntul
din SUA 1990 indica faptul c majoritatea populaiei
locuia n suburbii dup ce la mijlocul secolului locuiser
n orae.Aprute pentru prima dat la Londra i apoi n
marile orae americane i englezeti din secolul al
XIXlea suburbiile funcionau ca satelii ai nucleului
central, ca zone grdin lipsite de industrie i de
aglomerarea specific oraelor (cf Bucuretiul cu casele
de la Sosea departe de centrul din zona Unirii pentru
Bucuretii sfritului de secol XIX i nceputul sec XX)

Centrul i periferia
Dac n oraul preindustrial centrul reprezenta prestigiul i
respectabilitatea iar marginile excluziunea (prostituia, cei
neacceptai n bresle,minoritile etnice stigmatizate) n oraele
industriale i mai ales postindustriale centrul a nceput s fie asociat
cu delincvena (vezi conotaiile negative ale spaiilor de tranziie
precum gara),n timp ce zonele de la margine devin dezirabile,
lipsite fiind de aglomeraie, poluare.

Dac la nceput suburbiile erau definte n raport cu oraul dar cu
funcii complementare dup 195o aceste comuniti ncep s atrag
industria i apar tehnoburbiile indiferente la distincia zon
metropolitan/suburbie.Procesul de suburbanizare a generat crize
financiare pentru oraele americane n anii7o,80 abandonul masiv
al unor zone rezideniale i industriale (Bronx la New York, cea mai
mare parte din Detroit sau Pittsburgh, dar i Barcelona, Manchester,
Liverpool etc.)

Dezindustrializarea i trecerea la
economia de servicii
Prsirea oraelor de ctre firmele industriale este
legat i de noi modaliti de organizare a produciei
(just in time) care genereaz un numr sczut de
bunuri pe baz de comand a clientului i nu pe stoc ce
va fi vndut ulterior.
Evoluia postindustrial a Pittsburghului este descris
ca tranziie de la centura de rugin la Mecca
artelor,revitalizare urban bazat pe combinarea
instituiilor cultrale clasice cu spaiile nocturne de
divertisment dar i evenimente culturale ndrznee
(scufundarea Titanicului pus n scen pe o barj a
rului din apropiere)

Oraele postindustriale i industriile
creative
La sfritul anilor 60 multe orae europene i
americane au nceput s se schimbe.Afectate
n anii 50 de suburbanizare ele au cunoscut
experiena revitalizrii prin
Reabilitarea cldirilor cu valoare arhitectural
Crearea de zone turistice capabile s ofere
diverse servicii (baruri, cafenele, buticuri,
hoteluri i restaurante)

Oraele postindustriale i industriile
creative
In locul industriei, economia urban s-a axat pe servicii
de divertisment i turism .
Industriile creative (ca i oraele creative) sunt axate pe
publicitate, antichiti, arhitectur, design, design
vestimentar, producii video, artele spectacolului
Imaginea oraelor se transform n marf adresat
turitilor, investitorilor i rezidenilor poteniali ce ar
putea veni odat cu investitorii atrai de
municipalitate.
Transformarea oraelor se desfoar pe dou paliere
Oraele postindustriale i industriile
creative
1.La nivel simbolic prin reinventarea oraului
(mituri i imagini cheie)
2.Reamenajarea spaiului urban
Construirea de peisaje urbane noi, spectaculoase
de obicei n zone destructurate a fost rspunsul
universal la dezindustrializare.
Reamenajarea urban se supune unei logici duble
global i local (Mc Donald i picturi, mobilier
local)
Dac fordismului i-a corespuns diviziunea zonelor
urbane, postfordismul nseamn eclectism.

Oraele postindustriale
Urbanista Aspa Gospodini distinge
oraele de tipA insule antreprenoriale urbane (se
combin cldire avangardiste cu cldiri de
patrimoniu) Potsdamer Platz;Noul centru
expoziional din Milano;Singapore sau Melbourne
Oraele de tip B dispersii urbane (tehnoburbiile)
cu urbanitate difuz ce conin malluri, magazine
de firm, cldiri de birouri i locuine
monofamiliale.

Concluzii
In loc de concluzii
Oraele au fost studiate plecnd de la presupoziii
diferite : pentru Weber oraul se leag de apariia
capitalismului modern,pentru Simmel de anonimat,
individualizare i suprastimulare senzorial.
Transportul a determinat modul n care s-au dezvoltat
oraele.Trenul, tramvaiul au concentrat activitile n
spaiul urban, automobilul le-a dispersat.
Dup al doilea rzboi principalele procese care au
influenat oraele au fost suburbanizarea,
dezindustrializarea,economia postindustrial bazat pe
servicii i industriile creative.

TEST
1. Oraele sunt rezultatul unor procese ..

2. Studiul oraelor i al lumilor urbane face
obiectul dar i al .. .al.si al..
3. a fost cel mai important sociolog care a
scris despre orae
4. Hoinreala prin ora srbtorit cotidian
plaseaz mobilitatea individual n centrul
noii.

TEST
5. Dezvoltarea oraselor a inceput cu modelul
sau zonal elaborat de Ernest Burgess 1925
The City,pornind de la modelul oraului
Chicago.
6. .a influenat enorm dezvoltarea oraelor,
permind satelizarea lor.
7. La sfritul anilor .. multe orae europene
i americane au nceput s se schimbe.
TEST
8. Dac n oraul preindustrial .reprezenta prestigiul
i respectabilitatea iar ..excluziunea (prostituia, cei
neacceptai n bresle,minoritile etnice stigmatizate)
n oraele postindustriale centrul a nceput s fie
asociat cu .. (vezi conotaiile negative ale spaiilor
de tranziie precum gara),n timp ce zonele de la
margine devin ...
9. In locul industriei, economia urban s-a axat pe
servicii de ..si de
10. Reamenajarea spaiului urban este dublata de .