SEMINARUL 8

ORGANIZATII SI CONVENTII MARITIME INTERNATIONALE

1. Pentru ce tip de nave se va aplica Conventia 147/1976?

Sub rezerva dispoziţiilor contrarii care figurează în prezentul articol, această convenţie se aplică
fiecărei nave maritime, proprietate publică sau privată, care este angajată în transportul de
mărfuri sau de pasageri în scop comercial sau care este angajată în orice alt scop comercial.
Legislaţia naţională va stabili condiţiile în care navele vor fi considerate nave maritime în sensul
acestei convenţii.
Această convenţie se aplică remorcherelor maritime.

2. Pentru ce tip de nave nu se va aplica Conventia 147/1976?

navelor propulsate în principal cu vele, indiferent dacă sunt echipate sau nu cu motoare
auxiliare;
navelor de pescuit sau balenierelor ori altor nave utilizate în scopuri similare;
navelor mici sau platformelor de foraj marin sau de extracţie a petrolului, atunci când acestea
nu navighează; decizia privind navele incluse în acest subparagraf va fi luată de către autoritatea
competentă din fiecare ţară, cu consultarea celor mai reprezentative organizaţii ale armatorilor şi
ale navigatorilor

3. Care sunt obligaţiile fiecărui membru care ratifică Conventia 147/1976?

standarde de securitate, incluzând standarde de competenţă, durata muncii şi efectivul

echipajului, pentru a asigura ocrotirea vieţii omeneşti la bordul navei;
un regim corespunzător de securitate socială; şi
condiţii de angajare la bord şi condiţii de viaţă la bordul navei, în măsura în care, în opinia sa,
acestea nu sunt acoperite de contractele colective sau stabilite de tribunalele competente întro
manieră care să-i lege în mod egal pe armatorii şi pe navigatorii interesaţi.

4. Ce puteti spune despre organizarea segmentului spaţial in cadrul Convenţiei

INIMARSAT?

Organizaţia poate fi proprietara sau chiriaşa segmentului spaţial.

Accesul în cadrul segmentului spaţial
(1) Segmentul spaţial al INMARSAT este deschis navelor şi aeronavelor aparţinând
tuturor statelor în funcţie de o serie de condiţii stabilite de consiliu.
Stabilindu-le, consiliul nu trebuie să creeze discriminări între nave şi aeronave din motive de
naţionalitate.
(2) Consiliul poate, pentru fiecare caz în parte, să autorizeze accesul la segmentul
spaţial apar_inând INMARSAT al staţiilor de sol amplasate pe structuri exploatate în mediul
marin, altele decât vapoarele, cu condiţia şi atât timp cât exploatarea acestor staţii de sol nu
împiedică într-un mod sensibil furnizarea serviciilor la adresa navelor sau aeronavelor.

5. Prezentati pe scurt Relaţiile ORGANIZAŢIEI INTERNAŢIONALE DE

TELECOMUNICAŢII MARITIME PRIN SATELIŢI “INIMARSAT”, ÎNCHEIATĂ LA
LONDRA LA 03 SEPTEMBRIE 1976 cu celelalte organizaţii internaţionale.

Organizaţia colaborează cu Organizaţia Naţiunilor Unite, cu organele sale ce se ocupă de

modalităţile de utilizare paşnică a spaţiului extraatmosferic şi a oceanului, cu instituţiile sale
specializate, precum şi cu alte organizaţii internaţionale, în legătură cu probleme de interes
comun.
Organizaţia trebuie să ţină cont în principal de normele internaţionale, regulile. rezoluţiile,
procedurile şi recomandările pertinente ale Organizaţiei maritime internaţionale şi ale
Organizaţiei aviaţiei civile internaţionale. Organizaţia respectă dispoziţiile pertinente ale
Convenţiei internaţionale a telecomunicaţiilor şi regulilor care decurg, bazîndu-se, în cursul
conceperii, reglării, constituirii şi amplasării segmentului spaţial INMARSAT, precum şi, în
cadrul procedurilor stabilite în vederea reglementării exploatării segmentului spaţial
INMARSAT şi a staţiilor de sol, pe recomandările şi procedurile pertinente adoptate de organele
Uniunii Internaţionale de Telecomunicaţii.