Unitatea de învăţare nr.

3
Dimensiunile Navei

Cuprins

Dimensiunile caracteristice ale navei

Bibliografie

OBIECTIVELE unităţii de învăţare nr. 3

• Înţelegerea dimensiunilor navei

• Familiarizarea cu marca de
bord liber si scopul utilizarii
acesteia
 DIMENSIUNILE CARACTERISTICE ALE NAVEI

Dimensiunile caracteristice sunt elementele geometrice liniare ale corpului

navei, măsurate în metri, cu nava pe carenă dreapta. Dimensiunile care
definesc geometria navei sunt:

a) Lungimea maximă (Lmax) este distanţa orizontală între punctele extreme ale
navei, excluzând părţile proeminente nestructurale de la extremităţile navei,
cum ar fi bompresul;

b) Lungimea intre perpendiculare (Lpp) este distanţa orizontală între

perpendiculara prova, la intersecţia planului de plutire cu marginea interioară
a etravei şi perpendiculara pupa, la intersecţia cu marginea interioară a
etamboului cu linia de plutire (în majoritatea cazurilor perpendiculara pupa
se confundă cu axul cârmei);

W L

Lpp
L = LWL
Lmax

c) Lăţimea maximă (Bmax) este distanţa orizontală măsurată între punctele

extreme ale corpului navei în secţiunea maestră, neţinând seama de părţile
proeminente ale navei, cum ar fi brâul de acostare;
d) Lăţimea de calcul (B) este distanţa măsurată pe orizontală în planul cuplului
maestru la nivelul liniei de plină încărcare;
e) Înălţimea de construcţie (H) este distanţa măsurată pe verticală în secţiunea
maestră de la faţa superioara a chilei până la intersecţia suprafeţei inferioara
a liniei punţii principale;
f) Înălţimea bordului liber (F) este distanta măsurată pe verticală, la jumătatea
lungimii dintre perpendiculare, între linia punţii principale şi linia de plutire: F
 = H – T, unde T reprezintă pescajul. Nivelul liniei de plutire de plină
încărcare variază în funcţie de zona în care se afla nava şi anotimp. Aceste
linii pentru diferite zone geografice şi anotimpuri sunt materializate pe marca
de bord liber.
g) Pescajul navei (T) este distanta măsurată pe verticală de la linia de bază la
linia pescaj pupa (Tpp), pescaj prova (Tpv) şi pescaj mediu (Tm). Relaţia dintre
pescaje este dată de formula T m = (Tpv + Tpp)/2. Când pescajul prova este
mai mare decât pescajul pupa se spune că nava este aprovată, iar când
pescajul pupa este mai mare decât pescajul prova, nava este apupată.

I
W L
H

Marca de bord liber

LTF - Lumber, Tropical Fresh
LF - Lumber, Fresh
LT - Lumber, Tropical Salt
LS - Lumber, Summer Salt
LW - Lumber, Winter Salt
LWNA - Lumber, Winter, North Atlantic Salt

LR - Lloyds Register – Initialele societatii de clasificare

Alte initiale posibile:
BV - Bureau Veritas,
GL - Germanischer Lloyd,
AB - American Bureau of Shipping.
 • Când pescajul prova este mai mare decât pescajul pupa se spune că nava
este aprovată, iar când pescajul pupa este mai mare decât pescajul prova,
nava este apupată.

Length Between Perpendiculars (LBP) Beam (B)

Length Overall (LOA) Draft (T)
Length on Waterline (LWL) Depth (D)
Freeboard (F)
 BIBLIOGRAFIE

[1] IMO Vega database, International Maritime Organization, DNV, 2013.

[2] SOLAS, International Convention for the Safety of Life at Sea, Adoption:
1 November 1974; Entry into force: 25 May 1980.
[3] MARPOL, International Convention for the Prevention of Pollution from
Ships, Adoption: 1973 (Convention), 1978 (1978 Protocol), 1997
(Protocol - Annex VI); Entry into force: 2 October 1983 (Annexes I and II).
[4] Load Line, International Load Line Convention, Adoption 5 April 1966,
Entry into Force 21 July 1968.
[5] Tonnage 1969, International Convention on Tonnage Measurement of
Ships, Adoption 23 June 1969, entry into force 18 July 1982.
[6] STCW Convention and Code, International Convention on Standards of
Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW),
Adoption: 7 July 1978; Entry into force: 28 April 1984; Major revisions in
1995 and 2010.

Test de autoevaluare
1. Latimea maxima a navei reprezinta:
a) distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei
de plutire de plina incarcare;
b) distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru intre
extremitatile celor doua borduri;
c) distanta masurata pe verticala de la linia de baza pana la linia de plutire;
d)distanta masurata pe orizontala intre punctele extreme ale navei.

2. Secţiunile longitudinale:
a) sunt curbele obţinute prin intersecţia corpului navei cu plane paralele cu
planul secţiunii maestre;
b) sunt curbele obţinute prin intersecţia corpului navei cu plane
paralele cu planul diametral;
c) sunt curbele obţinute prin intersecţia corpului navei cu plane
perpendiculare pe axul longitudinal al navei;
d) sunt curbele obţinute prin intersecţia corpului navei cu plane paralele cu
planul de plutire.

3. Pescajul navei este :

a) distanta masurata in plan vertical intre linia de baza si linia pescaj
prova, pescaj pupa si pescaj mediu;
b) distanta masurata pe orizontala intre perpendiculara prova si
perpendiculara pupa;
c) distanta masurata pe orizontala intre linia apei si linia puntii principale;
d) distanta masurata in plan vertical intre linia apei si linia puntii.

4. Cum se numeşte o navă atunci când pescajul pupa este

mai mare decât pescajul prova?
a) aprovata,
b) apupata
c) ardenta