Lucrare practică nr.

Tema : Aprecierea proprietăților de transport și exploatare a unui sector de

drum

În urma efectuării lucrărilor practice am determinat inițial categoria tehnică a

drumului. Care in conformitate cu intensitatea traficului exprimată în vehicule etalon
(Net=6531av.et/24h) este de categoria a II-a. Pentru drumurile cu categoria tehnică III
mărimea vitezei de calcul Vc în funcție de forma reliefului de șes este 120 km/h. Mai
apoi am aflat capacitatea și coeficientul de trafic pe un sector de drum. Coeficientul de
trafic Z depinde de raportul dintre intensitatea orară a circulației rutiere și capacitatea de
trafic. Pe sectorul de drum analizat in lucrările practice Z variază de la 1,17 – 2,75, cu
un nivelul de confort al circulației ce întîlnește categoriile ,,D2’’. De asemeni am
observat că declivitatea longitudinală a drumului (90‰), starea și tipul îmbrăcămintei
rutiere, numărul autobuzelor și autoturismelor în componența traficului rutier
influiențează asupra reducerii P și creșterii Z.

După determinarea categoriei drumului și coeficientului de trafic, am calculat

viteza de circulație pe un sector de drum prin intermediul programei „ VITEZA” în care
se introduc datele inițiale despre drum ( declivitatea,distanța, viteza inițială). În urma
obținerii rezultatelor observăm scăderea bruscă a vitezei pe unele porțiuni de drum.
Aceste scăderi esențiale de viteză sunt cauzate de curbele în profil (Pc 01+00 – Pc
02+00; Pc 07+00 – Pc 09+00 ; Pc 17+00 – Pc 19+00; Pc 25+00 – Pc 27+00; Pc 29+00 –
Pc 31+00;Pc 38+00 – Pc 39+00) și de bobadamentele în formă de streșină (Pc 14+00 –
Pc 20+00;).

Odată ce influențează vitezele de deplasare în unele sectoare, curbele în dependeță

de razele acestora micșorează și coeficientul de siguranță Ksec. De exemplu pe distanța
de la Pc 17+00 - Pc 19+00 Ksec a scăzut de la valoarea 0,9 la 0,17.

In urma determinării coeficienților enumerați mai sus putem afla posibilitatea

circulației mijloacelor de transport cu tonajul mare pe un sector de drum. Astfel
circulația remorcilor CeMZAP-5208 este interzisă ci se permite circulația doar cu
folosirea parțială a tonajului, cu acest scop trebuie de făcut unele calcule pentru
reducerea tonajului.
 Ministerul Educației al Republicii Moldova

Universitatea Tehnică a Moldovei

Facultatea Inginerie Mecanică,Industrială și Transporturi

Departamentul Transporturi

Programul Inginerie și Management în Transport

Disciplina: ,,Drumuri auto’’

Lucrarea practică nr.6
Tema:Aprecierea proprietăților de transport și
exploatare a unui sector de drum

A elaborat: st. gr.IMT-141, BASARAB Petru

A verificat: l.u., DODON Alexandru

Chișinău 2017