Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Mărimile nominale:
∫ Hdl = 2θe
Γ
H js l js + 2 H d ld + 2 H p lp + 2 H δ δ + H jr l jr = 2θ e θe Ie
B
Hδ = δ
Bδ μ0
Bd Hd
H js
B js
Bp Hp
H
B jr 2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţialăjr 7
III. 3. Tensiunea electromotoare a maşinii sincrone
III. 3.2 Tensiunea electromotoare indusă într-o spiră
a
Distribuţia inducţiei în întrefier
v
⎛ πx ⎞
Bδ ( x ) = Bm cos⎜ ⎟
⎝ τ ⎠
Fluxul unei spire
τ τ τ
a+ a+ a+
2 2
⎛ πx ⎞ τ ⎛ πx ⎞ 2
B Φ sp = ∫ Bδ ( x )ldx = Bm ∫ l cos⎜ ⎟dx = Bml sin⎜ ⎟ =
τ τ ⎝ τ ⎠ π ⎝ τ ⎠ a− τ
a− a− 2
2 2
x τ ⎧ ⎡π ⎛ τ ⎞⎤ ⎡π ⎛ τ ⎞⎤ ⎫
0
= Bml ⎨sin ⎢ ⎜ a + ⎟⎥ − sin ⎢ ⎜ a − ⎟⎥ ⎬ =
π ⎩ ⎣τ ⎝ 2 ⎠⎦ ⎣τ ⎝ 2 ⎠⎦ ⎭
τ ⎧ ⎡π π ⎤ ⎡π π ⎤⎫
= Bml ⎨sin ⎢ + a ⎥ − sin ⎢ a − ⎥ ⎬ =
π ⎩ ⎣2 τ ⎦ ⎣τ 2 ⎦⎭
τ ⎛π ⎞ ⎛π ⎞
= 2 Bml cos⎜ a ⎟ = Φ m cos⎜ a ⎟
π ⎝τ ⎠ ⎝τ ⎠
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 8
III. 3. Tensiunea electromotoare a maşinii sincrone
III. 3.2 Tensiunea electromotoare indusă într-o spiră
a
Distribuţia inducţiei în întrefier
v
⎛ πx ⎞
Bδ ( x ) = Bm cos⎜ ⎟
⎝ τ ⎠
Fluxul unei spire
⎛π ⎞ τ
Φ sp = Φ m cos⎜ a ⎟ Φ m = 2 Bml
⎝τ ⎠ π
B
Tensiunea indusă în spiră
x dΦ sp
d ⎡ τ ⎛ π ⎞⎤
0 esp = − = − ⎢2 Bml cos⎜ a ⎟⎥ =
dt dt ⎣ π ⎝ τ ⎠⎦
τ ⎛ π ⎞ π da ⎛π ⎞
= 2 Bml sin⎜ a ⎟ = 2 Bmlv sin⎜ a ⎟
π ⎝ τ ⎠ τ dt ⎝τ ⎠
da
v= ⎛π ⎞
dt esp = 2 Bmlv sin⎜ a ⎟
⎝τ ⎠
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 9
III. 3. Tensiunea electromotoare a maşinii sincrone
III. 3.2 Tensiunea electromotoare indusă într-o spiră
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
A Z B C X Y
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 12
III. 3. Tensiunea electromotoare a maşinii sincrone
III. 3.4 Tensiunea electromotoare indusă într-o înfăşurare de fază
De cele mai multe ori conductoarele înfăşurării unei faze sunt distribuite în
mai multe crestături învecinate şi t.e.m. induse în ele au faze diferite.
Valoarea efectivă a t.e.m. a unei faze va fi mai mică decât suma aritmetică a
valorilor efective a t.e.m. induse în spirele care aparţin acelei faze.
Tensiunea indusă în înfăşurarea unei faze:
C Y i A iB iC
ωt
X A π π 3π 2π 5π
2 2 2
B Z
ωt
X A π π 3π 2π 5π
2 2 2
B Z
iA iA iA
iB iB
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială iB 16
III. 4. Reacţia indusului maşinii sincrone
Câmpul magnetic învârtitor
C Y i A iB iC
ωt
X A π π 3π 2π 5π
2 2 2
B Z
C Y C Y C Y
X A X A X A
B Z B de Inginerie
2014 - Facultatea Z Aerospaţială B Z 17
III. 4. Reacţia indusului maşinii sincrone
i i i ∫ Hdl = i Bδ
∫ H dl = 2 H δ δ = 2 μ 0 δ
μ Fe → ∞ Γ Γ
μ Fe → ∞
i
bsp Bδ = μ 0
2δ
⎧ i ⎡ τ τ⎤
Bδ
x ⎪μ 0 2δ , x ∈ ⎢ − 2 , 2 ⎥
⎪ ⎣ ⎦
0 bδsp ( x ) = ⎨
⎪- μ i , x ∈ ⎡ τ , 3τ ⎤
⎪⎩ o 2δ ⎢⎣ 2 2 ⎥⎦
4 μ 0i ∞ ( −1)k ⎡ πx ⎤
bδsp ( x ) = ∑ cos⎢(2k + 1) ⎥
π 2δ k =0 2k + 1 ⎣ τ⎦
2i ⎛ πx ⎞
Fundamentala (k=0): b1δsp ( x ) = μ 0 cos⎜ ⎟
πδ ⎝ τ ⎠
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 19
III. 5. Reacţia indusului maşinii sincrone; Relaţii cantitative
2i ⎛ πx ⎞
b1δ ( x ) = wbk wμ 0 cos⎜ ⎟
πδ ⎝ τ ⎠
kw ― factorul de înfăşurare
w
wb = ― numărul de spire pe bobina
p
w ― numărul de spire pe fază
4 wk w ⎛ πx ⎞
b1δ ( x ) =
i
μ 0 cos⎜ ⎟
π 2p δ ⎝ τ ⎠
b1δ ( x ) 4 wk w ⎛ πx ⎞
um1δ ( x ) = δ= i cos⎜ ⎟ • Tensiunea magnetică are
μ0 π 2p ⎝ τ ⎠ repartiţie sinusoidală
4 wk w ⎛ πx ⎞
um1δ ( x, t ) = I 2 sin (ωt − ϕ ) cos⎜ ⎟
π 2p ⎝ τ ⎠
2 wk w ⎡ ⎛ πx ⎞ ⎛ πx ⎞⎤
um1δ ( x, t ) = I 2 ⎢sin⎜ ωt − ϕ − ⎟ + sin⎜ ωt − ϕ + ⎟⎥
π 2p ⎣ ⎝ τ ⎠ ⎝ τ ⎠⎦
Sensul şi viteza fiecărei unde învârtitoare se determină din condiţia de
menţinere constantă a fazei:
⎧⎛ πx ⎞ ⎧d ⎛ πx ⎞ ⎧ dx ωτ
⎪⎜ ωt − ϕ − τ ⎟ = ct. ⎪ dt ⎜ ω t − ϕ − ⎟ = 0
⎪ v+ = = = 2τf
⎪⎝ ⎠ ⎪ ⎝ τ ⎠ ⎪ dt π
⎨ ⎨ ⎨
⎪⎛⎜ ωt − ϕ + πx ⎞⎟ = ct. ⎪ d ⎛⎜ ωt − ϕ + πx ⎞⎟ = 0 ⎪v− = dx = − ωτ = −2τf
⎪⎩⎝ τ ⎠ ⎪⎩ dt ⎝ τ ⎠ ⎪⎩ dt π
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 22
III. 5. Reacţia indusului maşinii sincrone; Relaţii cantitative
4 wk w ⎛ πx ⎞
um1δΑ ( x, t ) = I 2 sin(ωt − ϕ ) cos⎜ ⎟
π 2p ⎝ τ ⎠
4 wk w ⎛ 2π ⎞ ⎛ πx 2π ⎞
um1δΒ ( x, t ) = I 2 sin⎜ ωt − ϕ − ⎟ cos⎜ − ⎟
π 2p ⎝ 3 ⎠ ⎝ τ 3 ⎠
4 wk w ⎛ 4π ⎞ ⎛ πx 4π ⎞
um1δC ( x, t ) = I 2 sin⎜ ωt − ϕ − ⎟ cos⎜ − ⎟
π 2p ⎝ 3 ⎠ ⎝ τ 3 ⎠
1 4 wk w ⎡ ⎛ πx ⎞ ⎛ πx ⎞⎤
um1δΑ ( x, t ) = I 2 ⎢sin⎜ ωt − ϕ − ⎟ + sin⎜ ωt − ϕ + ⎟⎥
2 π 2p ⎣ ⎝ τ ⎠ ⎝ τ ⎠⎦
1 4 wk w ⎡ ⎛ πx ⎞ ⎛ πx 4π ⎞⎤
um1δΒ ( x, t ) = I 2 ⎢sin⎜ ωt − ϕ − ⎟ + sin⎜ ωt − ϕ + − ⎟⎥
2 π 2p ⎣ ⎝ τ ⎠ ⎝ τ 3 ⎠⎦
1 4 wk w ⎡ ⎛ πx ⎞ ⎛ πx 2π ⎞⎤
um1δC ( x, t ) = I 2 ⎢sin⎜ ωt − ϕ − ⎟ + sin⎜ ωt − ϕ + − ⎟⎥
2 π 2 2014 τ ⎠
⎣ ⎝de Inginerie Aerospaţială
p - Facultatea ⎝ τ 3 ⎠⎦ 24
III. 5. Reacţia indusului maşinii sincrone; Relaţii cantitative
60 f
n=
p
ea = − La
di
─ în instantaneu E a = − jX a I ─ în complex
dt
U ― tensiunea la bornei;
E 0 + E a + E σ = U + R I unde
R ― rezistenţa indusului;
Circuitul unei faze este:
E 0 = U + R I + jX a I + jX σ I = U + R I + jX s I
X s = X a + X σ ─ reactanţa sincronă
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 29
III. 6. Ecuaţiile şi diagrama fazorială a generatorului sincron
Diagrama fazorială:
E0
β
δ E '0 jX a I
ϕ jX s I
U jX σ I
RI
E 0 = U + R I + jX a I + jX σ I = U + R I + jX s I
X s = X a + X σ ─ reactanţa sincronă
U 0 = f ( I e ) n = nn
I =0
U0
Ur Ie
ϕ U RI
I RI cos(ϕ ) + X s I sin (ϕ )
I e = f (I ) Un ==ctct..
cos (ϕ )= ct .
cos(ϕ 2 ) = 0,6
cos(ϕ 2 ) = 1
cos(ϕ 2 ) = 0,6
Caracteristica externă
În urma interacţiunii dintre câmpul magnetic inductor şi curentul din indus, între
cele două armături se va dezvolta un cuplul de natură electromagnetică.
E0
jX s I E0 cos(ϕ + δ ) = U cos(ϕ ) + RI • / 3I
ϕ +δ
δ
ϕ 3E0 I cos(ϕ + δ ) = 3UI cos(ϕ ) + 3RI 2
U RI
I
d1 Puterea electromagnetică
d2
δ
Pem = 3E0 I cos(ϕ + δ ) = 3UI cos(ϕ )
E0
ϕ
jX s I d1 ⊥ U d 2 ⊥ E0
δ
d1 : X s I cos(ϕ ) = E0 sin (δ )
ϕ U
I
d 2 : X s I cos(ϕ + δ ) = U sin(δ )
sin (δ )
E0U
= p em = 3 p 0 sin (δ )
Pem P EU
Pem = 3 M em =
Xs Ω ω ωX s
Cuplul electromagnetic:
sin (δ )
Pem Pem E0U
M em = =p = 3p
Ω ω ωX s
Motor
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 37
III. 9. Funcţionarea maşinii sincrone ca motor electric
Generator: E0
jX s I
δ
ϕ U
I
Maşina sincronă conectată la reţea poate funcţiona în regim de motor sau generator în
funcţie de sensul cuplului mecanic la ax. La trecerea din regim de generator în regim de
motor se schimbă semnul unghiului intern, δ. Componenta activă a curentului I devine
negativă în convenţia de asociere a sensurilor de referinţă folosite la generatorul sincron.
Dacă se foloseşte convenţia de semne de la consumatoare: I' = − I ϕ ' = − π + ϕ
Motor: I
ϕ
δ U jX s I'
ϕ'
I'
E0
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 38
III. 9. Funcţionarea maşinii sincrone ca motor electric
III.9.1 Funcţionarea motorului sincron la excitaţie variabilă
δ U
ϕ'
I' jX s I' X s I' cos(ϕ ' )
E0
d2
Prin modificarea curentului de excitaţie şi implicit a tensiunii electromotoare se
poate modifica valoarea lui I’ şi a factorului de putere cos (ϕ’).
La cuplu constant puterea activă absorbită de motor este constantă: P = 3UI ' cos(ϕ ' ) = ct.
Dacă tensiunea este constantă: U = ct. rezultă I ' cos(ϕ ' ) = ct.
Locul geometric al vârfului fazorului curentului I’ se va afla pe dreapta d1
perpendiculară pe fazorul U aflata la distanţa I ' cos(ϕ ' ) = ct. faţă de originea lui I’.
Locul geometric al vârfului fazorului t.e.m., E0 se va afla pe dreapta d2 paralelă cu
fazorul U aflata la distanţa X s I ' cos(ϕ ' ) = ct. faţă de acesta.
2014 - Facultatea de Inginerie Aerospaţială 39
III. 9. Funcţionarea maşinii sincrone ca motor electric
III. 9.1 Funcţionarea motorului sincron la excitaţie variabilă
δ
U cos(ϕ ' ) < 0 Absoarbe P
ϕ'
I' jX s I'
d1 d2 sin(ϕ ' ) > 0 Cedează Q
E0
δ
ϕ'
U cos(ϕ ' ) = 1 Absoarbe P
d1 jX s I'
I'
E0 sin(ϕ ' ) = 0 Nu face transfer de Q
d2
I'
U ϕ'