2.6.4.2.

Zona caii ferate electrificate

Art. 52. Conducatorii tuturor unitatilor si subunitatilor sunt obligati sa instruiasca, sa verifice si
sa autorizeze angajatii care executa lucrari in zona caii ferate electrificate, conform
reglementarilor specifice acestui domeniu.
Art. 53. Se interzice indrumarea la unitatile din zona caii ferate electrificate a angajatilor
neinstruiti si neautorizati in acest sens.
Art. 54. Conducatorii unitatilor, care efectueaza lucrari in zona caii ferate electrificate, sunt
obligati sa instiinteze in scris, angajatii (sub semnatura) asupra datei de punere sub tensiune a
liniei de contact.
Art. 55. Se interzice punerea sub tensiune a liniei de contact daca nu s-au efectuat avizarile
conform reglementarilor in vigoare.
Art. 56. Circulatia publicului si a angajatilor in statii si halte electrificate se va face numai prin
locurile stabilite, in afara zonei caii ferate electrificate, fiind interzisa atingerea stalpilor si a
elementelor liniei de contact.
Art. 57. In statii si halte, locurile de acces ale publicului vor fi marcate vizibil atat ziua cat si
noaptea.
Art. 58. Se interzice prinderea de suporturile retelei de contact si de reteaua de contact a
lozincilor, tablourilor sau a oricaror obiecte, iar steagurile desfasurate sa aiba o distanta de cel
putin 5 m fata de elementele liniei de contact, chiar daca aceasta este scoasa de sub tensiune.
Art. 59. Este interzisa apropierea la o distanta mai mica de 10 m de locul in care conductorul
liniei de contact s-a rupt, atarna sau atinge solul sau alte instalatii, precum si in cazul unor obiecte
straine agatate de linia de contact.
Art. 60. In cazul ruperii conductorului liniei de contact sau in cel al obiectelor agatate de ea,
precum si altor lucrari, se admite interventia numai daca linia de contact a fost scoasa de sub
tensiune, interventia efectuandu-se numai dupa ADMITEREA LA LUCRU, pe baza unei
dispozitii scrise, emise de catre personalul de specialitate.
Art. 61. Se interzice circulatia materialului rulant cu parti de acoperis desprinse, cu capacele
domei deschise sau cu alte elemente ce pot intra in zona de inf1uenta a liniei de contact.
Art. 62. Se interzice primirea, expedierea sau manevrarea trenurilor remorcate cu locomotive
electrice sau a locomotivelor electrice izolate, cu pantograful ridicat, pe liniile electrificate scoase
de sub tensiune, ca si pe liniile neelectrificate din statii sau in zona de lucru scoasa de sub
tensiune, precum si pe ramificatiile neelectrificate din linie curenta.
Art. 63. Materialele metalice lungi sau voluminoase care depasesc lungimea de 4 m si inaltimea
de 2,4 m, sau lungimea de 10 m oricare ar fi inaltimea deasupra sinei, trebuie legate obligatoriu
printr-o legatura metalica de sasiul vagonului care sa nu poata fi smulsa; aceasta fiind considera
legatura de protectie.
Art. 64. Extremitatile firelor libere de legare, inclusiv ale sigiliilor, trebuie sa fie cat mai scurte si
totdeauna indreptate in jos.
Art. 65. Orice vehicul care circula pe calea ferata electrificata, izolat sau in tren, trebuie sa aiba
afisata la loc vizibil avertizarea "FERITI-VA DE RETEAUA DE CONTACT".
Art. 66. Pana la scoaterea de sub tensiune si punerea la pamant a retelei de contact se interzice:
a) urcarea pe capotele LDE, LDH, LE, pe tenderul, pe parbrizul sau pe cazanul locomotivei;
b) urcarea pe acoperisurile vagoanelor sau ale automotoarelor;
c) stationarea sau executarea oricaror lucrari pe acoperisul materialului rulant ori al containerelor
sau transcontainerelor, verificarea acoperisului, a instalatiilor de pe acoperis, completarea cu apa
etc.;
d) executarea de lucrari cu macarale;
e) verificarea, sigilarea sau deschiderea capacelor de la domele cisternelor, vagoanelor izoterme
etc. ori executarea lucrarilor la partile superioare ale vagonului;
j) incarcarea sau descarcarea vagoanelor descoperite, daca muncitorii sau sculele lor pot ajunge la
o distanta mai mica de 1‚5 m de reteaua de contact sau de elementele aflate sub tensiune.
g) identificarea sau masurarea transporturilor agabaritice, cu obiecte lungi, care necesita urcarea
pe incarcatura.
Art. 67. Vagoanele de calatori care circula pe tronsoanele nou date in exploatare trebuie sa aiba
afisate, in interior, reglementari de calatorie specifice caii ferate electrificate.
Art. 68. Este interzisa stationarea locomotivelor cu abur cu cosul sub izolatoarele retelei de
contact.
Art. 69. Este interzisa purjarea locomotivelor cu abur care efectueaza serviciul pe linia
electrificata.
Art. 70. Manipularea materialelor, utilajelor sau obiectelor de orice fel, precum si apropierea
angajatilor la o distanta mai mica de 1‚5 m fata de elementele liniei de contact sunt interzise.
Art. 71. Materialele metalice voluminoase depozitate la o distanta mai mica de 5 m de linia de
contact, trebuie sa fie legate de sine sau la prize de pamant.
Art. 72. Locurile unde, prin natura serviciului sau pe caile de acces, se poate atinge linia de
contact sau elementele ei, vor fi prevazute cu tablite avertizoare, iar pasarelele, podurile,
viaductele, tunelurile etc. trebuie sa fie prevazute cu parapete, balustrade etc. legate la prize de
pamant.
Art. 73. Se interzice stingerea cu apa sau cu solutii lichide a obiectelor incendiate din apropierea
liniei de contact, daca nu se asigura o distanta de cel putin 7 m pana la oricare din liniile de
contact aflate sub tensiune.
Art. 74. Dupa darea in functiune a unui tronson de linie electrificata, linia de contact se considera
in permanenta sub tensiune.
Art. 75. (1) Scoaterea sau repunerea sub tensiune, totala sau partiala, a liniei de contact, precum
si efectuarea oricaror lucrari la instalatiile fixe de tractiune electrica trebuie sa se execute numai
in conformitate cu reglementarile in vigoare.
(2) Scoaterea de sub tensiune a liniei de contact se efectueaza numai dupa completarea
documentului "ADMITEREA LA LUCRU", pe baza unei dispozitii scrise de personalul de
specialitate.
(3) Repunerea sub tensiune a liniei de contact, dupa terminarea lucrarilor, se face numai dupa ce
conducatorul lucrarilor face CONFIRMAREA, in scris, ca si-a retras salariatii din zona.
Art. 76. (1) Dupa manipularea separatoarelor liniei de contact, in biroul de miscare, se vor aplica
tablite avertizoare cu inscriptia "NU INCHIDETI SE LUCREAZA LA LINIA DE CONTACT",
pe butoanele care au fost manevrate, imediat dupa actionarea lor.
(2) Manipularea separatoarelor liniei de contact se poate face si de catre impiegatul de miscare,
instruit si autorizat in acest sens, dar numai la dispozitia dispecerului energetic feroviar
comunicata prin telefonograma.
Art. 77. (1) Insotitorii marfurilor, care circula pe liniile electrificate vor fi instruiti de catre
expeditori asupra prevederilor specifice de protectie a muncii pe calea ferata electrificata.
(2) Aceleasi prevederi sunt valabile si pentru insotitorii transporturilor militare.
Art. 78. Angajatii unitatilor si subunitatilor cailor ferate, precum si cei ai unitatilor de reparare a
materialului rulant, trebuie sa fi instruiti asupra prevederilor specifice de protectie a muncii pe
calea ferata electrificata, chiar daca acestia nu lucreaza pe astfel de linii.
2.7. Protectia impotriva electrocutarii
Art. 79. La executarea operatiilor la care exista pericolul de electrocutare, prin atingere directa
sau indirecta, se vor lua toate masurile de prevenire tehnice si organizatorice specifice.