Societatea cu Răspundere Limitată ,,AUTOEXPERT PRIM”

,,Aprobat”
__________________ Păduraru Vitalie, manager
,,__” _______________ 2022

Curriculum la unitatea de curs

Comportament și siguranță în conducerea autovehiculului

Servicii de transport – Conducători/conducătoare de autovehicule (categoria B)

Calificarea: Formarea proesională a conducătorilor/conducătoarelor de
autovehicule (categoria B)

Chișinău 2022
Aprobat:
Păduraru Vitalie, manager ________________
(semnătura)

____ __________________ 2022

Autori:
1. Scobiola Veaceslav profesor de discipline tehnice, grad didactic doi;
2. Vîdîș Oleg profesor de discipline tehnice

Recenzenți:
1. Troian Mihail profesor de discipline tehnice, grad didactic întâi, șef secția Școala
auto ,,ANDRIEȘ PRIM A.V.
2. Plîngău Ghenadie profesor de discipline thenice, grad didactic întâi, Școala auto
Centrul de intruire Auto ,,VEHICUL”
 Cuprins
Элементы оглавления не найдены.
 I. Preliminarii
Obiectivul principal al unității de curs: Comportament și siguranță în conducerea
autovehiculului la ocupația Conducător/conducătoare auto (categoria B), cod CORM 006-2021-
832201, este formarea unui ansamblu integrat de cunoștințe, abilități și atitudini dobândite de
formabili în scopul de a conduce autovehiculul cu nivel ridicat de siguranță în diverse situații și
condiții rutiere, într-un mod econom și sigur.
Precondițiile pentru predarea unității de curs sunt disponibilitatea competențelor formate în
fomabil supă cum urmează:
- Competența de planificare și organizare a propriei învățări atât individuale, cât și în grup;
- Competența de a comunica argumentat în limba materă/de stat;
- Competența de utilizare a instrumentelor cu funcție digitală;
- Competențe de gândire critică asupra activității sale în scopul autodezvoltării continue și
autorealizării personale.

II. Motivația utilitatea disciplinei pentru dezvoltarea profesională

Înțelegerea comportamentului conducătorilor auto este posibilă dacă este cunoscută natura
activității desfășurate în timpul conducerii vehiculului: zeci de operații executate, succesiune,
oorodonare, procesare infromațională, stocarea informațională etc. și specificul conducerii
diferitor tipuri de vehicule: autoturisme, autocare etc.
Sarcinile în conducerea unui vehicul presupun un control dinamic în care conducătorul auto
trebuie să selecteze informațiile relevante dintr-o varietate mare de informații, care depinde de:
- Mediu (anotimp, vizibilitate, aderență, viteză etc.)
- Vehicul (dimensiuni de gabarit, proprietăți dinamice, manieabilitate, stabilitate, sisteme
de siguranță, stare tehnică a sistemelor de frânare, a sistemelor de direcție, a
dispozitivelor de iluminare, de semnalizare și control, uzura pneurilor etc.)
- Drum (parametri constructivi, starea drumului, intensitatea traficului, densitatea fluxului
de transport, deteriorarea frecventă a arterelor intens circulate, lipsa locurilor de parcare,
ambuteiaje, pietonale, etc.)
Implicarea în conducerea vehicului solicită conducătorului auto percepția diferitor obiective,
forme, mărimi, distanțe, direcții, culori, etc. Acestea depind de caracteristicile individuale ale
conducătorului auto, în astpect de sensibilitate senzorială, viteza de procesare a informațiilor,
timpul de reacție, acuitatea vizuală și auditivă, câmpul vizual (totalitatea punctelor din apțiu pe
care ochiul le poate percepe atunci când este imobil) etc., influențate de componentele formării
profesionale, a capacității de muncă, vârsta, oboseala, emoții, stres, consumul de alcool sau
droguri, medcamente de natură să deminuieze capacitatea de conducere care reprezintă modul
propriu, specific de conducere a autovehiculului în traficul rutier, caracteristic fiecărui
conducător, bazat pe cunoștințele și abilități care vor fi dezvoltate în cadrul studierii unității de
curs: Comportanment și siguranță în conducerea autovehiculului.
 III. Competențele profesionale specifice disciplinei

Unitatea de curs ,,Bazele legislației în traficul rutier” vizează dobândirea de competențe

profesionale necesare pentru conducătorul de autovehicule de categoria ,,B” și identificate după
cum urmează:
CP1. Conducerea autovehiculului în conformitate cu cerințele legislației în traficul rutier;
CP2. Conducerea autovehiculului î siguranță în diverse situații și condiții rutiere;
CP3. Identificarea defectelor în construcția autovehiculului care interzic exploatarea lui;
CT2. Respectarea modalității de viață sănătoasă, social responsabilă, dezvoltarea
personală.

IV. Administrarea disciplinei

Administrarea unității de curs se efectuează în conformitate cu planul de învățământ al
programului unic de formare profesională a conducătorilor de autovehicule de categoria ..B”
aprobat în calitate de document normativ și regulator destinat tuturor școlilor auto.
Ca urmare administrarea unităților de curs va fi efectuată după cum urmează:
Statutul unităților
Echipa de formare Numărul de ore Evaluare
de curs
Scobiola Veaceslav
Obligatoriu 72 Test
Vîdîș Oleg

Numărul de ore
Contact direct
Studiu Modalitate de evaluare
Total Seminare/
Prelegeri lucrări individual
practice
72 18 18 36 Test

V. Repartizarea orietativă a orelor pe unități de învățare

Număr de ore
Unități de învățare Studiu Contact direct
Total
individual Prelegeri Practică/Seminar
Exigențe ergonomice în
1 4 2 1 1
conducerea autovehiculului.
2 Sistemul conducător – 20 4 2 2
 autovehicul – drum - mediu
Tehnica utilizării dispozitivelor
de comandă, de iluminare și
3 8 4 2 2
semnalizare în conducerea
autovehiculului
Particularitățile de conducere a
4 autovehiculului în diverse 28 14 6 8
condiții și situații rutiere.
5 Securitatea antiincendiară 12 6 3 3
Total ore: 72 36 18 18

VI. Desfășurarea activităților

Unități de învățare Unități de conținut
1. Analizarea exigenței
ergonomice în conducerea
autovehiculului
- Descrierea poziționării
1. Exigențe corecte a conducătorilor
ergonomice în auto în funcție de
conducerea particularitățile
autovehiculului. antropometrice;
- Identificarea cerințelor de
igienă la locul de muncă al
conducătorului de
autovehicul
2. Sistemul 3. Analizarea interacțiunii între
conducător – conducător – autovehicul –
autovehicul – drum – mediu (CADM)
drum - mediu - Descrierea mecanismului
de interacțiune a
elementelor sistemului
conducător – autovehicul –
drum – mediu.
- Descrierea particularităților
psihofiziologice ce
caracterizează activitatea și
fiabilitatea conduătorului
de autovehicule;
- Enumerarea cauzelor
comiterii accidentelor
rutiere;
- Identificarea situațiilor
rutiere periculoase și a
acțiunilor ce trebuie să fie
Unități de competență
1.1 Poziționarea optimă a
conducătorului la volan
1.2 Igiena locului de mncă
2.1 Factorul uman în cadrul
CADM ptoprietățile de
exploatare a autovehiculelor
2.2 Proprietățile constrcției
tehnice, exploataționale,
dinamice, stabilitate și
maniabilitate
- Drumul și mediul
- Forțele ce acționează
asupra autovehiculelor în
timpul mișcării
- Economicitatea
autovehiculelor
- Maniabilitatea
autovehiculelor
- Capacitatea de trecere a
autovehiculelor
 întreprinse pentru evitarea
accidentului rutier;
- Descrierea ordinei de
examinare a parametrilor
geometrici și dinamici
asupra capacității de
deplasare a vehiculului;
- Enumerarea parametrilor și
descrierea naturii influenței
lor asupra proprietăților
dinamice ale
autovehiculului: accelerare,
decelerare, stabilitate,
maniabilitate.
- Descrierea forțelor ce
acționează pe autovehicul
pe diferite sectoare de
drumși să evalueze gradul
lor de pericol
- Identificarea tipurilor de
drumuri și influența lor
asupra siguranței și
capacității de trecere;
- Aprecierea măsurilor
adecvate pentru asugurarea
siguranței în trafic în
diferite medii de
conducere.
3. Tehnica utilizării 4. Analizarea tehnicilor de 3.1 Modalități de utilizare a
dispozitivelor de utilizare a dispozitivelor de dspozitivelor de comandă,
comandă, de comandă, de iluminare și ilumiare șisemnalizare.
iluminare și semnalizare în conducerea 3.2 Dinamica sistemului de
semnalizare în autovehiculului. frânare
conducerea - Enumerarea dispozitivelor
de comandă, iluminare și
autovehiculului
semnalizare;
- Formularea regulilor de
mânuire corectă a
volanului;
- Enumerarea principiilor de
distribuire a atenției
șoferului în procesul de
circulație;
- Descrierea modalităților
demarajului de serviciu,
deurgență;
- Fomularea modalităților de
frânare în funcție de
condițiile și situațiile
rutiere;
- Descrierea tehnicilor
corecte de lucru cu
 dispozitivele de comadnă
ale autovehiculului;
- Formularea acțiunilor
corecte de utilizare a
dispozitivelor de iluminare
și celor informative
5. Analizarea particularităților de 4.1 Conducerea autovehiculului
conducere a autovehiculului în în spațiul limitat
diverse condiții și situații 4.2 Conducerea auto în trafic
rutiere: dens
- Alegerea ăn mod 4.3 Modalități de manevrare în
argumentat a modalității de diferite situații rutiere
4.4 Conducerea autovehiculului
conducere a vehiculului în
în condiții deosebite: napte;
diverse condiții și situații
ceață; plaoie; zăpadă și gheață
rutiere; 4.5 Particularitățile de conducere
- Descrierea modalităților de ale autovehiculului în
manevrare la intersecții, coloană, la nivel cu cale
4. Particularitățile inclusiv la cele cu sens ferată, pe lângă stașiile
de conducere a giratoriu de circulație; vehiculelor de rută; pe
autovehiculului - Descrierea particularităților trecerile pentru pietoni, în
în diverse de conducere a mod econom și ecologic.
condiții și situații autovehiculului la trecerile
rutiere. la nivel cu calea ferată;
- Enumerarea acțiunilor
conducătorului auto în
cazul conducerii
autovehiculului pe lângă
stațiile vehiculelor de rută
și la trecerile pentru
pietoni;
- Descrierea modalităților de
conducere a
autovehiculului ăn mod
sigur, ecologic și econom.
6. Analizarea măsurilor de 5.1 cauza producerii incendiului
securitate antiincendiară: la autovehicul
- Enumerarea cauzeor de 5.2 măsuri tehnice și tehnologice
producere a incendiului la de prevenire a incendiilor
autovehicule 5.3 obligații ale conducătorilor
- Descrierea măsurilor auto pentru prevenirea
incendiilor
5. Securitatea tehnice și tehnologice de
5.4 modalitatea de acționare în
antiincendiară prevenire a incendiilor
caz de incendiu la autovehicul
- Enumerarea obligațiilor
conducătorilor auto pentru
prevenirea incendiilor
- Descrierea modurilor de
acționare în caz de
incendiu la autovehicul
 VII. Sugestii medologice
Conținuturile unității de curs ,, Comportament și siguranțp în conducerea autovehiculului”
urmează a fi predate într-o manieră flexibilă, într-un limbak accesibil, țănând cont de
particularitățile formabililor legate de vărstă și de nivelul inițial de pregătire.
Instruirea conducătorilor auto este organizată în corespundere cu cerințele actuale ale
sisteului educațional și se întemeiază pe principiile didacticii activ – intercative. Aceasra
presupune un demers ăn predare – învățare – evaluare din perspectiva formării și dezvoltării unui
sistem de componente profesionale care să asigure formarea/dezvoltarea personalității
conducătorilor de vehicule penttru implicarea conștientă și responsabilă în traficul rutier.
Cerințe metodologice:
- Strategiile didactice aplicate trebuie să derive din specificul componentelor competenței
de cunoștințe, capacității, atitudini, formând și dezvoltând trăsături caracteriale și
comportamentale
- Metodele de predare – învățare să fie utilizate adecvat pentru a menține cursantul într-o
situație favorabilă învățării ca rezultat al unui efort personal liber consimțit și responsabil
asumat
- Metodele se vor alterna, luându-se în considerație condițiile de învățare, particularitățile
individuale și experiențele formabililor, conceptul metodologic va decurge din
competența profesională și culturală generală a cadrului didactic
- Strategiile didactice vor fi centrate pe modelul comunicativ al predării, adaptat la
specificul unității de curs
Metode didactice utilizate:
- Expunerea ca metodă complexă de comunicare sistematică a cunoștințelor
(povestire,descriere, explicație);
- Conversația ca metodă care vehiculează cunoștințele prin intermediul dialogului
(întrebări – răspunsuri), al discuțiilor colective sau dezbaterilor;
- Asaltul de idei (brainstorming – ul) ca o modalitate de elaborare în cadrul grupului, în
mod spontan și continuu, a ideilor, modelelor și soluțiilor noi, necesare și aplicate
ultterior în traficul rutier;
- Problematizarea ca modalitate de a genera la formabili stări conflictuale între ceea ce știu
și ceea ce li se propune să învețe;
- Lectura, ca exercițiu de citire, analiză, înterpretare, identificare și documentare din surse
cu conținut tehnic și juridic;
- Argumentare, ca modalitate complexă și dinamică de susținere a propriilor idei, însoțită
de instrumente logice (raționamente, judecăți de valoare, etc.);
- Studiul de caz, ca examinare a unor situații concrete din traficul rutier în vederea
depistării incidentelor practice ale legislației rutiere;
- Cooperarea, ca modalitate de a studia eficient în echipă o temă complexă, îmbinând
contribuția individuală cu cea a grupului;
- Jocul pe roluri, ca metodă de exersare a unor comportamente în situațiile create.

VIII. Studiul individual ghidat de profesor

 Subiecte pentru Modalități de
Produse de elaborat Termeni de realizare
studiul individual evaluare

1. Exigențe ergonomice în conducerea autovehiculului

1.1 Poziționarea corectă
a conducătorului auto
în funcție de Teste online/scrs scris La rezolvarea testului
particularitățile
antropometrice

2. Sistemul conducător – autovehicul – drum – mediu (CADM)

2.1 Modalități de
conducere a
autovehiculului în mod Teste online/scrs scris La rezolvarea testului
sigur, ecologic și
econom

3. Tehnica utilizării dispozitivelor de comandă, de iluminare și semnalizare în conducerea

autovehiculului
3.1 Modalități de
grânare în funcție de
Teste online/scrs scris La rezolvarea testului
condițiile ți situațiile
rutiere

4. Particularitățile de conducere a autovehiculului în diverse condiții și situații rutiere.

4.1 Modalități de
grânare în funcție de
Teste online/scrs scris La rezolvarea testului
condițiile și situațiile
ruteire

5. Securitatea antiincendiară

5.1 Modalități de
acționare în caz de Teste online/scrs scris La rezolvarea testului
incediu

IX. Seminare
Nr. Unități de învățare Conținutul seminarului Ore
Exigențe ergonomice în Poziționarea corectă a conducătorului auto în
1. 1
conducerea autovehiculului funcție de particularitățile antropometrice

2. Sistemul conducător – Modalități de conducere a autpvehiculului în 4

autovehicul – drum – mediu dependență de forțele ce acționează asupra
(CADM) autovehiculelor în timpul mișcării;
Modalități de conducere a autovehiculului
asigurând un consum minim de combustibil;
Modalități de conducere a autovehiulului la

Tehnica utilizării dispozitivelor
de comandă, de iluminare și
3.
semnalizare în conducerea
autovehiculului
deplasarea în curbe;
Lecție de sinteză
Modalități de frânare în funcție de condițiile și
sitațiile rutiere
2
Accidentele în trafic

Modalitățile de conducerea a autovehiculului la

deplasarea pe timp de noapte; Modalități de
conducere a autovehiculului la deplasarea pe
Particularitățile de conducere a
timp de ceață; ploaie; zăpadă; Particularitățile
4. autovehiculului în diverse 8
de conducere ale autovehiculului în coloană, la
condiții și situații rutiere.
nivel cu calea ferată, pe lângă stațiile
vehiculelor de rută, pe trecerile pentru pietoni;
Lecție de sinteză
Modalități de acționare în caz de incendiu la
5. Securitatea antiincendiară autovehicul; Lecție de sinteză; Lecție de 3
evaluare
TOTAL 18

X. Sugestii de evaluare a competențelor profesionale

Strategiile de evaluare oferă formabililor suficiente și variate posibilități de a demonstra

ceea ce știu (ca ansamblu de cunoștințe teoretice), ceea ce pot să facă (cunoștințe funcționale:
priceperi, deprinderi, abilitățți etc., de a aplica cunoștințele), ceea ce pot să fie
(conștientizează cunoștințele funcționale și mai ales cum pot să acționeze în sotuații –
problemă sau situații semnificative din traficul rutier, adică, manifestarea compoetențelor
specifice disciplinei).
Pentru a obține cât mai multe dovezi necesare evaluării unei competențe, se recomandă
combinarea metodelor de evaluare continuă. Alegerea lor trebuie să se facă asstfel, încât să
permită obținerea unui număr cât mai mare de dovezi de competență pentru a putea evalua
competența ca un întreg și nu ca un fragment din aceasta.
Profesorul poate construi în conformitate cu oiectivele proiectate o grilă de observare
pentru fiecare formabil, când lucreazăî în grup, în echipă sau individual. Activitățile de
învățare și evaluare trebuie să le ofere formabililor premise pentru a-și demonstra progresul
în dezvoltarea deprinderilor de lucru, precum și a abilităților de analiză și sinteză.
Se va pune accentul pe evaluarea autoorganizării, evaluarea deciziilor individuale
personale, pe obiectivitatea și spiritul autocritic, pe tendințele de manifestare a potențialului
intelectual, spre autoafirmarea cursantului, prin cultivarea motivației și a interesului pentru
cele învățate.
 Reieșind din practică, aprobată pe parcursul anilor, a instuitușiilor de instruire a
conducătorilor de autovehicule și luând în considerație prevederile actualului Program de
formare profesională contiună, se propune modalitatea de evaluare:
Curs/seminar – Examenul tteoretic se desfășoară în formă de test/chestionar, cu aplicarea
cunoașterii și principiilor de conducere preventivă, respectând modalitățile de conducere a
autovehiculului în mod sigur, ecologic și econom.
Tipul de
Ponderea din
activitate Criterii de evaluare Forme de evaluare
nota finală
didactică
- Modul de rezolvare a sarcinilor - Examenul teoretic
Curs, propuse la examen (creativitate, se desfășoară în 100%
seminar structurare, corectitudine în formă de
elaborarea răspunsurilor) test/chestionar
Standarde
- Cunoașterea și aplicarea principiilor de conducere preventivă
minime de
- Respectarea modalităților de conducere a autovehiculului ăn mod sigur,
performanț
ecologic și econom.
ă

XI. Resursele necesare pentru desfășurarea procesului de studii

Pentru realizarea formării și dezvoltării competențelor în cadrul unității de curs ,,Bazele

legislației în traficul rutier” este necesar să se creeze un mediu educațional adecvat, calitativ și
productiv, centrat pe elev care se va baza pe următoarele principii de organizare a formării:
- Crearea unui mediu de învățare autentic și relevant interselor elevilor, pentru formarea
competențelor propuse, planificate;
- Însușirea de cunoștințe;
- Formarea de deprinderi și abilități personale și profesionale în sala de clasă;
- Sala de clasă va fi dotată cu mobilier școlar;
- Sala de clasă va fi dotată cu machete, mostre, piese, manuale și documentație tehnică și
suportul didactic necesar pentru realizarea orelor.

XII. Resursele didactice recomadate

1. Avramescu N. ș.a. Conducerea preventivă. București, 1999.
2. Codul civil al Republicii Moldova, cod nr. 1107/2002, cu completările uterioare
3. Codul contravențional al Republicii Moldova, cod nr. 2018/2008, cu completările
uterioare
4. Codul penal al Republicii Moldova, cod nr. 985/2002, cu completările uterioare
5. Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului Uniunii Europene din
20 decembrie 2006 privind permisele de conducere, cu completările uterioare
6. Legea nr. 131-XVI din 7 iunie 2007 privind siguranța traficului rutier, cu completările
uterioare
7. Regulamentul Circulației rutieare , aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 357/2009, cu
completările uterioare
8. Regulamentul privind procedura de examinare pentru obținerea dreptului de a conduce
vehicule, emiterea și valabilitatea permisului de conducere, aprobat prin Hotărârea
Guvenului nr. 181/20022
9. Buimestru L. Conducerea auto – aptitudine personală/performanță
profesională. ,,Monitorizarea cunoașterii axată pe obținerea performanțelor”. Materialele
Conferinței științifico- practice naționale cu participare internaționalăă. Chișinău:
Universitatea de Stat din Tiraspol, 2016, p.353-360.
10. Buimestru L. Evaluarea conducerii auto din perspectiva formării competențelor //
Univers Pedagicic, 2017, nr.3, p.58-64.
11. Buimestru L. Individualitatea conducătorului auto raportată la stilul de conducere. ,,
Structura și dinamica personalității umane în epoca globalizării: perspective psihic –
sociopedagocie”. Materialele Conferinței științifico- practice naționale cu participare
internațională. Bălți: Universitatea de Stat ,,A, Russo”, 2017, p.63-66.
12. Buimestru L. Conducătorul auto - element reprezentativ al sistemului CADM. În
Transporturi: inginerie, economie și managment. Materialele Conferinței științifico-
practice naționale. Chișinău: Universitatea Tehnică a Moldovei, 2017, p.94-98.
13. Buimestru L., Manole N. Reguli de circulație. Suport didactic. Chișinău: Tipografia
Centrală, 2019
14. Ionescu C., Teodorescu D. Manualul instructorului de conducere auto și al profesorului
de legislație rutieră. București: Institutul SETAR, 2000.
15. Gaiginschi R., Filip I. Expertiza tehnică a accidentelor rutiere. Ed. Tehnica, 2002.
16. Havârneanu C. Evaluarea psihologică a conducătorului auto. Iași: Ed.
Universității ,,Alexandru Ioan Cuza” , 2011.
17. Hohn M. Teoretic și aplicativ în psihologia circulației rutiere. Timișoara, 2011.
18. Onceanu V., Bulgac A. Bazele comportamentului în conducerea autovehiculului și
siguranța traficului rutier. Chișinău,2008.