Coduri de Eroare Audi

Cod
Cod Descriere eroare Cauza probabila

OBD
0 – Nici o vină găsită –
Modulul de comandă a transmisiei (TCM) –
263 – Cablajul scurt la masă, codurile de eroare TCM stocate, ECM
semnal incorect
Sistemul de acționare pentru controlul
268 – Cablare, actuator ISC
vitezei în mișcări de viteză (ISC)
281 – Senzorul de viteză al vehiculului (VSS) Cablare, vitezometru, VSS
Motorul de acționare / motorul clapetei de Clapeta de închidere a clapetei de etanșare / lipire, cablajul, cablul de conectare
282 –
accelerație în mișcări de viteză (ISC) incorect conectat, motorul de acționare / accelerația ISC
Panoul de instrumente, semnalul
305 – Cablare, panou de bord
consumului de combustibil
513 0 – Arborele de poziție a arborelui cotit (CKP) Gaură de aer, particule de metal, senzor / rotor nesigur, cabluri, senzor CKP
514 – Arborele de poziție a arborelui cotit (CKP) Gaură de aer, senzor / rotor nesigur, cabluri, conexiune slabă, senzor CKP
Zona de aer, senzorul / rotorul nesigur, cablajul, conexiunea slabă, siguranța,
515 – Cutia de poziție a arborelui cu came (CMP)
alinierea distribuitorului / arborelui cu came, senzorul CMP
Comutator de poziție a clapetei de închidere Setarea cablului de accelerație, reglarea comutatorului CTP, supapa de clapetă
516 –
(CTP) închis strânsă / lipită, cablajul, comutatorul CTP
Poziția senzorului de poziție a senzorului de
518 – Cablare, conexiune slabă, senzor TP
accelerație (TP)
Senzor de presiune absolută a galeriei Supapa de reglare a vaporilor de gaz, racordarea furtunului, contaminarea cu
519 –
(MAP) ulei, sincronizarea supapelor, conexiunea slabă, cablarea, senzorul MAP, ECM
520 – Senzor de debit de masă de aer (MAF) Cablare, senzor MAF
521 – Amestec rezistor de ajustare Cablare, rezistor de reglare a amestecului
Senzorul temperaturii lichidului de răcire a
522 – Cablare, conexiune slabă, senzor ECT
motorului (ECT)
Senzorul pentru temperatura aerului de
523 – Cablare, conexiune slabă, senzor IAT
admisie (IAT)
524 – Senzor de lovire (KS) 1 Cablare, KS, ECM
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1 –
525 – Cablare, H025, încălzire inoperantă, nivel scăzut al carburantului
semnal neclar
526 – Opriți comutatorul pentru lampă Cablare, întrerupător lămpi de stop
527 – Cablare, conexiune slabă, senzor IAT
admisie (IAT)
528 – Senzor de presiune barometrică (BARO) Cablare, senzor BARO
529 – Arborele de poziție a arborelui cotit (CKP) Cablare, senzor CKP
530 – Sistemul de acționare / senzor de poziție a Cablare, conectare necorespunzătoare, multi-fișă incorect conectată, senzor de
butonului de comandă a vitezei în mișcare poziție / actuator ISC
(ISC)
Modul de comandă a motorului (ECM) – Siguranță, alternator, baterie, tragere curentă cu aprinderea oprită, releu de
532 –
tensiune de alimentare comandă a motorului, cablaj
Scurgerea / blocarea admisiei, supapa clapetei de etanșare / blocare, supapa
533 – Controlul vitezei în gol (ISC)
LAC sau senzorul de poziție / actuator ISC
Senzorul temperaturii uleiului de motor
534 – Cablare, senzor EOT
(EOT)
Modulul de comandă a motorului (ECM) –
535 – Cablare, KS, ECM
controlul loviturii 1
Modulul de comandă al motorului (ECM) –
536 – Cablare, KS, ECM
controlul loviturii 2
Reglarea CO, încălzire inoperantă, scurgere de admisie / evacuare, eroare
Senzor de oxigen încălzit (H02S) – control
537 – necorespunzătoare, nivel scăzut al carburantului, presiune / pompă combustibil,
lambda
injector (e), supapă de purjare EVAP, senzor MAP, ardere senzor MAF,
539 – Senzor de temperatură a combustibilului Cablare, senzor de temperatură a combustibilului
540 – Senzor de lovire (KS) 2 Cablare, KS, ECM
Aerul din sistemul de combustibil, nivelul de combustibil scăzut, cablajul,
542 – Senzorul de ridicare a acului pentru injector
senzorul de ridicare al acului injectorului
543 – Viteza maximă a motorului depășită Transmisie incorectă, senzor CKP / RPM, defecțiune AT, ECM
Presiunea maximă de presiune a fost Furtunurile sunt interschimbate / neconectate, furtunurile blocate / scurgeri,
544 –
depășită supapa de acționare a valvei de reglare TC / de reglare, senzorul BARO
545 – Conexiune electrică ECMrrCM Codul (erorile) de eroare TCM stocate, cablajul, defecțiunea la transmisie
Conectorul pentru conexiunea de date
546 – Cablarea
(DLC) – defect
549 – Cablare scurt la panoul de bord pozitiv
consumului de combustibil
Cablajul, solenoidul pentru temporizarea injectării combustibilului, senzorul de
550 – Începerea injecției – control ridicare a acului injectorului, aerul din sistemul de combustibil, nivelul de
combustibil scăzut, temporizarea pompelor
552 – Volum de debit de aer (VAF) Scurgere de admisie, cablaj, senzor VAF
553 – Senzor de debit de masă de aer (MAF) Scurgerea de admisie, cablarea, senzorul MAF
Reglarea CO, încălzire inoperantă, scurgere de admisie / evacuare, eroare
Senzor de oxigen încălzit (H02S) – control
554 – necorespunzătoare, nivel scăzut al carburantului, presiune / pompă combustibil,
lambda
injector (e), supapă de purjare EVAP, senzor MAP, ardere senzor MAF,
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 2 –
555 – Cablare, H02S, încălzire inoperantă, nivel scăzut al carburantului
semnal neclar
557 – Servodirecție presostat (PSP) – scurtcircuit Cablare scurt la masă, comutator PSP
560 – Recircularea gazelor de eșapament (EGR) – Scurgere de admisie, supapă / solenoid EGR
diferența de control
Codurile de eroare stocate la nivel de combustibil 00525/00533, nivel scăzut al
carburantului, presiune / pompă de combustibil, scurgere de admisie / evacuare,
561 – Controlul amestecului (MC)
incendiu, senzor MAP, arsură a filamentului senzorului MAF, H02S, supapă de
purjare EVAP, injector (i)
Scurgere de admisie / blocaj, senzor MAP, senzor MAF, supapă de reglare /
575 – Presiunea colectorului de admisie servomotor de distribuție a gazelor de ardere, furtunuri schimbate /
neconcordate, cabluri
Knock control, cilindrul 1 – limita de
577 – Presiunea combustibilului, lipsa focului, scurgeri de admisie, injector (e)
control depășită
control depășită
control depășită
control depășită
control depășită
control depășită
Senzorul temperaturii de recirculare a
585 – Cablare, senzor EGRT
gazului de evacuare (EGRT)
Sistem de recirculare a gazelor de
586 – Solenoidul EGR
eșapament (EGR) – control
609 – Amplificator de aprindere, circuit primar 1 Cablare, amplificator de aprindere
624 – Semnalul A / C – reducerea compresorului Cablare, sistem A / C
625 – Semnalul vitezei vehiculului Cablare, vitezometru, VSS
Lampa de avertizare a becului cu
626 – Cablajul, lampa de avertizare a becului cu incandescență
incandescență
Senzorul nivelului apei din filtrul de
627 – Apă în filtru, cabluri, senzor de nivel al apei pentru filtrul de combustibil
combustibil
Modulul de comandă al pompei de injecție
628 – a combustibilului – defecțiune la oprirea Cablare, pompă de injecție a combustibilului
motorului
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, bloc 1
635 – Cablare, H02S
– defecțiune a circuitului încălzitorului
638 – Conexiune electrică ECM / TCM Cablare, defecțiune la transmisie
640 – Releul încălzitorului senzorului de oxigen Cablare, releu de încălzire a senzorului de oxigen
Comutatorul poziției pedalei ambreiajului
650 – Cablare scurt la pozitiv, comutator CPP
(CPP) – scurt până la pozitiv
Modulul de comandă a transmisiei (TCM) /
653 – Cablare, defecțiune la transmisie, conexiune slabă
TR – semnal TR neclar
Cablajul, panoul de bord, sistemul AJC, senzorul de temperatură a aerului
667 – Semnalul temperaturii aerului exterior
exterior
Modul de comandă a motorului (ECM) –
668 – Baterie, cablaj, releu de control al motorului
tensiunea de alimentare este scăzută
Senzorul de poziție a servomotorului pentru
670 – Cablajul, supapa de accelerație, senzorul de poziție al actuatorului ISC
reglarea turației în gol (ISC)
Comutatorul principal de comandă a
671 – Cablare, comutator principal de control al vitezei de croazieră
trenului
740 – Cutia de poziție a arborelui cu came (CMP) Cablare, senzor CMP
Comutator întrerupător lămpi comutator /
Cablare, ambele comutatoare nu sunt sincronizate, întrerupătorul lămpii de stop,
741 – poziție pedală de frână (BPP) – raport
comutatorul BPP
nedorit
Lampa indicatoare a defecțiunilor (MIL) –
750 – ECM codificat incorect, cabluri, MIL
defecțiune a circuitului
Sistemul de injecție secundară a aerului
758 – Solenoidul / releul AIR, cabluri
(AIR)
Senzorul de poziție a reglatorului cantității
765 – Cablare, pompă de injecție a combustibilului
de combustibil
Senzorul pentru poziția pedalei de
777 – Incorect ajustate, cabluri, senzor APP
accelerație (APP)
792 – Comutator de presiune AIC Cablare, comutator de presiune AJC
Ambreiaj compresor AIC, semnal de
1013 – Cablare, sistem AJC
încărcare
1025 – Lampa indicatoare a defecțiunilor (MIL) Cablare, MIL
Releul motorului suflantei de răcire a
1028 – Cablajul, releul motorului suflantei de răcire a motorului
motorului
1044 – Cod incorect
codare
1050 – Monitorizarea ștecherului Siguranță, cablaj, releu bujii, bujii
1052 – Senzor de poziție a manetei de combustibil Cablare, senzor de poziție a manetei de combustibil
1087 – Setarea de bază nu a fost finalizată, supapa de clapetă strânsă / lipită
setare de bază
Nivelul de combustibil scăzut, presiunea / pompa combustibilului, senzorul
MAP, senzorul MAF, scurgerea de admisie / evacuare, supapa de purjare a
1088 – Controlul amestecului (MC)
recipientului EVAP, combustibilul excesiv în uleiul de motor, injectorul
(injectorii)
1117 – Alimentator de semnal al alternatorului Cablare, alternator
Semnal de recunoaștere a angrenajului –
1119 – Cablarea
AT
Comanda poziției arborelui cu came
1120 – Cablare, siguranțe, actuator CMP
(CMP), banca 1 – defecțiune mecanică
Cutia de poziție a arborelui cu came
1121 – Cablare, siguranțe, actuator CMP
(CMP), banca 2 – defecțiune mecanică
1126 – Semnal RPM al motorului Cablare, senzor CKP / RPM, panou de bord
1163 – backfire Scurgere de admisie, cablaj, amplificator de aprindere, injector (i)
Motorul de acționare / motorul clapetei de Setarea cablului de accelerație, supapa de accelerație, cablajul, motorul de
1165 –
accelerație în mișcări de viteză (ISC) acționare / accelerația ISC, setarea de bază nu este efectuată
1167 – Solenoidul oprit al clapetei de accelerație Cablare, supapă de închidere a clapetei de accelerație
Solenoidul de accelerare a vitezei de mers
1168 – Cablarea, supapa de accelerație a turației în gol
în gol
1169 – Comutator de contact pentru ușă, șofer Cablare, comutator de contact pentru ușă
Senzor de temporizare a injecției de
1170 – Cablare, senzor de temporizare a injecției
carburant
1177 – ECM
defect
1,180 – Conexiune electrică motor / NC Cablarea
Senzorul de poziție a senzorului de viteză a
Clapeta de blocare a supapei de accelerație, motorul de acționare / accelerația
aerului (MAF) de masă a aerului (MAF) /
1182 – ISC / deteriorat mecanic, unitatea de comandă a clapetei incorecte, scurgerea de
senzorul de accelerație (TP) – a depășit
admisie între senzorul MAF și supapa de accelerație, filtrul de aer blocat
variația semnalului
1183 – ECM codificat incorect, cabluri, MIL
Releul 1 de încălzire a lichidului de răcire
1193 – Cabluri, releu de încălzire a lichidului de răcire a motorului
al motorului, cu ieșire scăzută
Releul 2 al încălzitorului pentru lichidul de
1194 – Cabluri, releu de încălzire a lichidului de răcire a motorului
răcire al motorului, ieșire mare
1196 – CAN bus de date, TCM – semnal incorect Cablarea
1204 – Cablare, senzor ECT
motorului (ECT)
1208 – Modul de comandă al motorului (ECM) – ECM
datele au fost schimbate
1,209 – Semnal de viteză alternator Cablare, alternator
Solenoidul de injecție secundară a aerului
1235 – Cablare, solenoid AIR
(AIR)
1237 – Solenoidul de oprire a combustibilului Cablare, solenoid de oprire a combustibilului
1242 – Cablare, componente controlate de ECM
etapele de ieșire
Solenoidul pentru controlul aerului al
1243 – Cablajul, solenoidul pentru controlul aerului al galeriei de admisie
galeriei de admisie
Evacuare evacuare (EVAP) supapa de
1247 – Cablare, siguranță, supapă de purjare EVAP
purjare canistră
1249 – Injector 1 Cablare, siguranțe, injector
1250 – Injector 2 Cablare, siguranțe, injector
1251 – Injectorul 3 Cablare, siguranțe, injector
1252 – Injectorul 4 Cablare, siguranțe, injector
1253 – Injectorul 5 Cablare, injector
1254 – Injectorul 6 Cablare, injector
Ventilul de comandă a aerului în regim de
1257 – Cablare, supapă LAC
oprire (LAC)
1259 – Releul pompei de combustibil Cablajul, siguranța, releul pompei de combustibil
Turbocompresorul (TC) supapa de reglaj a
1262 – Cablajul, siguranța, supapa de reglare a deșeurilor de la TC
deșeurilor
Sistemul de recirculare a gazului de
1265 – Cablare, solenoid EGR
eșapament (EGR)
1266 – Releul cu releu de incendiu Cabluri, releu de incendiu
1268 – Reglarea cantității de combustibil Setarea incorectă, cablajul, pompa de injecție a carburantului
Solenoidul de temporizare a injectării de
1269 – Cablajul, solenoidul pentru temporizarea injectării combustibilului
combustibil
Solenoidul pentru controlul aerului al
1282 – Cablajul, solenoidul pentru controlul aerului al galeriei de admisie
galeriei de admisie
Sistemul de acționare pentru controlul Cablaj, clapeta colectorului de admisie, dispozitivul de acționare a galeriei de
1283 –
aerului al colectorului de aer admisie a galeriei de admisie
1312 – CAN bus de date – defect Codul (codurile) de eroare stocate în alte sisteme, cabluri
Modulul de comandă a motorului (ECM),
1314 – sistemul de control al vitezei de croazieră – ECM
defect
1315 – CAN bus de date, TCM – fără semnal Codul (erorile) de eroare TCM stocate, cablajul, rezistența de potrivire în ECM
1316 – CAN bus de date, ABS – defect Modul de comandă ABS codat incorect, cabluri
Codul (codurile) de eroare stocate în alte sisteme, cabluri, modul de control al
1317 – Magistrala de date CAN, instrumentație
instrumentației
Modul de comandă a pompei de injecție a
1318 – Cablajul busului de date, pompa de injecție a carburantului
combustibilului
1321 – CAN bus de date, SRS Codul de eroare al modulului de comandă SRS stocat, cablajul
Solenoidul de control al montajului
1375 – Cablare, solenoid de control al montajului motorului
motorului, banca 1 & 2
Senzorul de poziție a pompei de injecție a
1376 – Cablare, senzor de poziție a pompei de injecție a combustibilului
carburantului
Unitatea de comandă a clapetei – setare de Setarea de bază nu este efectuată, comutatorul CTP, senzorul de poziție /
1437 –
bază actuator ISC, senzorul TP
1440 – Semnalul nivelului de combustibil Cablajul, panoul de bord, senzorul rezervorului de carburant
1441 – Senzor de nivel scăzut al combustibilului Cablare, pompă de transfer de combustibil, senzor de nivel al carburantului
Blocarea motorului – carcasa pompei de
1442 – Nivelul de carburant scăzut, pompa de transfer de combustibil
combustibil este goală
1575 – Unitate auxiliară – dezactivată Unitatea auxiliară este supraîncărcată
Circuitul pompei de răcire a pompei de
1613 – Cabluri, releu pompă de răcire a combustibilului
răcire – defecțiune a circuitului
1656 – Modul de comandă SRS – semnal de avarie Cablarea
Releul de pornire al motorului suflantei de Cablajul, releul de pornire al motorului suflantei pentru lichidul de răcire a
1686 –
răcire a motorului motorului
Senzor de temperatură pentru combustibil –
1695 – Cablare, senzor de temperatură a combustibilului
Sistem de acționare pentru poziția arborelui
16394 – cu came (CMP), intrare / stânga / față, Cablare, actuator CMP
bancă 1 – defecțiune la circuit
Poziția arborelui cu came (CMP), admisie /
16395 – stânga / față, bancă 1 – sincronizarea Funcționarea ventilului, dispozitivul de acționare a arborelui cu came (CMP)
performanțelor avansate / sistemului
Poziția arborelui cu came (CMP), orificiul
16396 – de admisie / stânga / față, banca 1 – timpul Funcționarea ventilului, dispozitivul de acționare a arborelui cu came (CMP)
de transmisie depășit
Actuator de poziție a arborelui cu came
(CMP), evacuare / dreapta / spate, bancă 1
16398 – Funcționarea ventilului, dispozitivul de acționare a arborelui cu came (CMP)
– sincronizarea performanțelor avansate /
sistemului
16399 – Sistem de acționare a arborelui cu came Funcționarea ventilului, dispozitivul de acționare a arborelui cu came (CMP)
(CMP), evacuare / dreapta / spate, bancă 1
– temporizare peste retard
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, banca
16414 – 1, defecțiune a circuitului de control al Cablu deschis, H025
încălzitorului – circuit
16415 – Cablajul scurt la masă, H025
1, comanda încălzitorului – circuit scăzut ·
16416 – Cablare scurt la pozitiv, H025
1, controlul încălzitorului – circuit ridicat
Solenoidul de măsurare a consumului de
16474 – Circuitul deschis al circuitului, solenoidul de măsurare a carburantului
combustibil – circuit deschis
Solenoidul de măsurare a carburantului –
16475 – Cablajul scurt la masă, solenoidul de măsurare a carburantului
scurtcircuit la masă
16476 – Cablaj scurtcircuit la pozitiv, solenoid de măsurare a carburantului
scurt până la pozitiv
Senzorul de debit de aer de masă (MAF),
16485 – Scurgerea de admisie, cablarea, senzorul MAF
banca 1 – problemă de gama / performanță
Senzor de debit de masă de aer (MAF), Scurgerea de admisie, filtrul de aer blocat, cablajul scurt la masă, siguranța,
16486 –
bancă 1 – intrare redusă senzorul MAF
Senzor de debit de masă de aer (MAF),
16487 – Cablajul scurt la pozitiv, firul de împământare defect, senzorul MAF
bancă 1 – intrare mare
Senzor de presiune absolută (MAP) senzor /
16490 – presiune barometrică (BARO) – problemă Scurgeri de admisie / evacuare, cabluri, senzor MAP, senzor BARO
de gamă / performanță
16491 – presiune barometrică (BARO) – intrare Cablaj scurt la masă, senzor MAP, senzor BARO
redusă
16492 – presiune barometrică (BARO) – intrare Cablare scurt la pozitiv, senzor MAP, senzor BARO
ridicată
Temperatura aerului admisie (IAT) – intrare
16496 – Cablaj scurt la masă, senzor IAT
scăzută
16497 – Cablu deschis / scurtcircuit la pozitiv, fir de împământare defect, senzor IAT
admisie (IAT) – intrare ridicată
16500 – Termostat de răcire, conexiune slabă, cabluri, senzor ECT
motorului (ECT) – intervalul / performanța
16501 – Termostat de răcire, scurtcircuit la masă, senzor ECT
motorului (ECT) – intrare scăzută
16502 – Senzorul temperaturii lichidului de răcire a Termostat de răcire, circuit deschis / scurtcircuit la pozitiv, fir de împământare
motorului (ECT) – intrare ridicată defect, senzor ECT
16504 – Conexiune slabă, cabluri, senzor TP
accelerație (TP) – defecțiune a circuitului
16505 – accelerație (TP) – problema privind Conexiune slabă, senzor TP
intervalul / performanța
Poziția senzorului de poziție a clapetei (TP) Cablul de semnalizare este scurtcircuitat la masă, sursa de alimentare este
16506 –
– intrare redusă defectă, senzorul TP
Poziția senzorului de poziție a senzorului de Circuitul de semnalizare a circuitului deschis / scurtcircuit la pozitiv, defectarea
16507 –
accelerație (TP) – intrare ridicată firului de împământare, senzorul TP
16514 – Încălzire nefuncțională, conexiune slabă, cablare, H02S
– defecțiune de circuit
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, bancă 1
16515 – Cablajul scurt la masă, H02S
– tensiune scăzută
16516 – Cablare scurt la pozitiv, H02S
– tensiune ridicată
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, banca 1
16517 – Încălzire nefuncțională, cabluri, H02S
– răspuns lent
16518 – Cablu deschis, încălzire inoperantă, H02S
– nu a fost detectată nicio activitate
16519 – Siguranță, cabluri, H02S
16521 – Cablajul scurt la masă, scurgeri de evacuare, H02S
– joasă tensiune
– tensiune înaltă
– răspuns lent
– defecțiune circuit încălzire
– defecțiune la circuit
16535 – Cablajul scurt la masă, H02S
– joasă tensiune
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, bancă
2- tensiune ridicată
– răspuns lent
– defecțiune circuit
16541 – Cablajul scurt la masă, scurgeri de evacuare, H025
– joasă tensiune
– tensiune ridicată
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 2, racord
2-lent
Senzorul de oxigen încălzit (H02S) 2,
16545 – defecțiunea circuitului încălzitorului 2 al Cablare, H025
băncii
Reglarea combustibilului (FT), banca 1 – Sistemul AIR, presiunea / pompa combustibilului, injector (e), supapa de
16554 –
defecțiune purjare a canistra EVAP, H02S
Scurgeri de admisie / evacuare, sistem AIR, senzor MAP, senzor MAF,
16555 – Sistem prea slab, bancă 1
presiune / pompă de combustibil, injector (i), supapă de purjare EVAP, H02S
16556 – Sistemul prea bogat, banca 1 EVAP supapa de purjare canistră, presiunea combustibilului, injector (e), H02S
Reglarea combustibilului (FT), banca 2 – Presiune / pompă de combustibil, injector (e), sistem AIR, conexiuni furtun (e),
16557 –
defecțiune scurgere de admisie
Presiune / pompă de combustibil, injector (e), scurgere de admisie / evacuare,
16558 – Sistemul prea slab, banca 2
sistem AIR,
16559 – Sistemul prea bogat, banca 2 Presiunea combustibilului, injector (e), supapa de purjare EVAP
Rata senzorului de presiune în conducta de
16575 – Cablare, senzor FRP
presiune (FRP)
Senzor de presiune pe șină (FRP) – intrare
16576 – Cablare scurtcircuit la masă, senzor FRP
redusă
Senzorul de presiune al sinei de presiune
16577 – Cablare scurt la senzor FRP pozitiv
(FRP) – intrare ridicată
Senzorul circuitului de presiune al șinei de
16578 – Circuit deschis circuit, senzor FRP
combustibil (FRP) este intermitent
16581 – Temperatura uleiului uleiului de motor Cablajul scurt la masă, senzorul EOT
(EOT) – intrare scăzută
Senzorul pentru temperatura uleiului de
16582 – Cablare scurt la senzor EOT pozitiv
motor (EOT) – intrare ridicată
16585 – Injectorul 1 – defecțiune a circuitului Cablare, injector
16586 – Injector 2 – defecțiune circuit Cablare, injector
16589 – Injector 5-defecțiune circuit Cablare, injector
16590 – Injector 6 – defecțiune de circuit Cablare, injector
16603 – Condiția motorului peste viteză Schimbarea greșită a vitezelor
16605 – accelerație (TP) B – problema privind Cablare, senzor TP
Poziția senzorului de poziție a
16606 – dispozitivului de accelerație (TP) B – Cablajul scurt la masă, senzorul TP
intrare scăzută
16607 – Cablare scurt la senzor TP pozitiv
accelerație (TP) B – intrare ridicată
Senzorul de poziție a pedalei de accelerație
16610 – (APP) AlB – problemă de gamă / Cablare, senzor APP
performanță
Senzorul pentru poziția pedalei de
16611 – Cablare scurt la masă, senzor APP
accelerație (APP) A – intrare scăzută
Senzorul poziției pedalei de accelerație
16612 – Cablare scurt la pozitiv, senzor APP
(APP) A – intrare ridicată
Releul pompei de combustibil –
16614 – Cablare, releu pompă combustibil
funcționarea defectuoasă a circuitului
Capacitatea de creștere a motorului – Racordarea furtunului, cablajul, supapa de reglare a deșeurilor de la TC,
16618 –
depășită limita deșeurile de evacuare a gazelor de ardere
Condiția de creștere a motorului – limita nu Racordarea furtunului, cablajul, supapa de reglare a deșeurilor de la TC,
16619 –
a fost atinsă deșeurile de evacuare a gazelor de ardere
Senzor de presiune absolută (MAP) senzor
16620 – A, problemă de gamă / performanță a Scurgeri de admisie / evacuare, conexiuni furtun, senzor MAP
sistemului TC
Senzor de presiune absolută (MAP) a
16621 – Cablaj scurt la masă, senzor MAP
senzorului A, sistem TC – intrare redusă
Senzor de presiune absolută (MAP) a
16622 – Cablare scurt până la pozitiv, senzor MAP
senzorului A, sistem TC – intrare ridicată
Turbocompresorul (TC) supapa de reglaj a
16627 – deșeurilor de aer A – defecțiune a Cablaj, supapă de reglare a deșeurilor de la TC
circuitului
Turbină de reglare a turbocompresorului
16629 – Cablajul scurt la masă, supapa de reglare a deșeurilor TC
(TC) A – circuit scăzut
Turbocompresorul (TC) supapa de reglaj a Cablarea supapei de reglare a scurgerilor de gaze de evacuare scurte spre
16630 –
deșeurilor de aer A – circuit ridicat pozitiv, TC
16645 – Injector 1 – circuit scăzut Cablajul scurt la masă, injector
16646 – Injector 1 – circuit ridicat Cablare scurt la pozitiv, injector
16648 – Injectorul 2 – circuit scăzut Cablajul scurt la masă, injector
16649 – Injector 2 – circuit mare Cablare scurt la pozitiv, injector
16658 – Injectorul 5 – circuit mare Cablare scurt la pozitiv, injector
16661 – Injectorul 6 – circuit mare Cablare scurt la pozitiv, injector
Bujie (ile), conductor (e) HT, injector (e), bobină (e) de aprindere, compresiune
16684 – Cilindru (e) cilindric (e) – detectat (ă)
redusă, cabluri
Bujie, conductor (e) HT, injector, bobină de aprindere, compresiune scăzută,
16685 – Cilindrul 1 – detectarea erorii
cabluri
cabluri
16687 – Cilindrul 3 – detectarea erorilor
cabluri
16688 – Cilindrul 4 – detectarea erorilor
cabluri
cabluri
cabluri
cabluri
cabluri
16705 – Senzorul de poziție a arborelui cotit Gaură de aer, particule de metal, senzor / rotor nesigur, cabluri, senzor CKP /
(CKP) / viteza motorului (RPM) –
RPM
Arborele senzorului de poziție a arborelui
16706 – cotit (CKP) / turația motorului (RPM) – Cablare, senzor CKP / RPM
fără semnal
Senzor de batere (KS) 1, bloc 1 –
16709 – Cablare, conexiune slabă, KS
defecțiune de circuit
Knock senzor (KS) 1, banca 1 – problemă
16710 – Cablare, KS incorect strâns, KS
Senzor de batere (KS) 1, bancă 1 – intrare KS necorespunzătoare, conexiune slabă, scurtcircuit la masă, strângere
16711 –
slabă incorectă, KS
Senzor de batere (KS) 1, bancă 1 – intrare
16712 -. Cablare scurt la pozitiv, KS incorect strâns, KS
mare
Senzor de batere (KS) 2, bancă 2 – intrare KS necorespunzător, conexiune slabă, cablare scurt la masă, KS incorect strâns,
16716 –
scăzută KS
Senzor de batere (KS) 2, bancă 2 – intrare
16717 – Cablare scurt la pozitiv, KS incorect strâns, KS
mare
Senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP)
16719 – Cablare, senzor CKP / RPM
– defecțiune a circuitului
Arborele poziției arborelui cotit (CKP) –
16721 – Senzor nesecurizat, decalaj de aer, scurtcircuit la masă, senzor CKP / RPM
intrare scăzută
Cutia senzorului de poziție a arborelui cu
16724 – came (CMP) A, defecțiunea circuitului Cablare, senzor CMP
bancar 1
16725 – came (CMP) A, problema băncii 1 – Senzor / rotor nesecurizat, spațiu de aer, cablaj, senzor CMP
interval / performanță
Cutia de poziție a arborelui cu came (CMP)
16726 – Cablare scurtcircuit la masă, senzor CMP
A, banca 1 – intrare redusă
16727 – Cablare scurt până la pozitiv, senzor CMP
A, banca 1 – intrare ridicată
16730
– came (CMP) A, problema bancară 2 / gama Senzor / rotor nesecurizat, spațiu de aer, cablaj, senzor CMP
f)
de performanță
16731 Cutia de poziție a arborelui cu came (CMP)
– Cablare scurtcircuit la masă, senzor CMP
f) A, banca 2 – intrare redusă
16732 Cutia senzorului de poziție a arborelui cu
– Cablare scurt până la pozitiv, senzor CMP
f) came (CMP) A, banca 2 – intrare ridicată
Bobină de aprindere, cilindru 1, defecțiune
16735 – Cablare, amplificator de aprindere, bobină de aprindere
primară / secundară
Bateria de aprindere, cilindrul 3,
defecțiunea primară / secundară
16764 – Bujii – circuitul A funcționează defectuos Cablajul, releul bujiei, siguranța, prizele strălucitoare
Sistemul de recirculare a gazelor de
16784 – Setarea de bază nu este efectuată, supapa / solenoidul EGR
eșapament (EGR) – defecțiune a debitului
Sistemul de recirculare a gazelor de Scurgerea / blocarea furtunului, setarea de bază nu este efectuată, supapa /
16785 –
evacuare (EGR) – detectat fluxul insuficient solenoidul EGR
16786 – eșapament (EGR) – a fost detectat debitul Supapă / solenoid EGR, setarea de bază nu este efectuată
excesiv
16787 – Cablare, supapă / solenoid EGR
eșapament (EGR) – defecțiune a circuitului
16788 – eșapament (EGR) – problemă de gamă / Racordarea furtunurilor, cablajul, supapa / solenoidul EGR
performanță
Senzorul de poziție a supapei de recirculare
16791 – a gazului de eșapament (EGR) – intrare Cablaj scurt la masă, senzor de poziție a supapei EGR
redusă
16792 – a gazului de evacuare (EGR) – intrare Cablaj scurt la pozitiv, senzor de poziție a supapei EGR
ridicată
16795 – Pompă AIR, supapă AIR, furtun (e) AIR
(AIR) – a fost detectat debitul incorect
Insuficiența funcționării solenoidului A
16796 – Cablare, solenoid AIR
(AIR) secundar a aerului (AIR)
Releul pompei de injecție secundară a
16802 – Cablare, releu pompă AIR
aerului (AIR) A – defecțiune a circuitului
Sistemul de convertizor catalitic, banca 1 –
16804 – Convertor catalitic
eficiența sub prag
Convertor catalitic principal, banca 1 –
16806 – Convertor catalitic
eficiență sub prag
16814 – Sistemul convertorului catalitic, banca 2 – Convertor catalitic
eficiența sub prag
Sistemul emisiilor prin evaporare (EVAP) –
16824 – Racordarea la furtunuri, scurgerea de admisie, supapa de purjare EVAP
defecțiune
Sistemul emisiilor prin evaporare (EVAP) –
16825 – Racordarea la furtunuri, scurgerea de admisie, supapa de purjare EVAP
detectat debit incorect
Sistemul de emisie prin evaporare (EVAP) Racordul (furtunurile) furtunului, scurgeri de admisie, EVAP
16826 –
– detectat scurgere mică canistră, supapă de purjare a canistra EVAP
Evacuarea vaporilor de evacuare prin
16827 – Cablare, supapa de purjare a canistra EVAP
evacuare (EVAP) – defecțiune a circuitului
Vana de purjare a vanei de emisie prin
16828 – Circuit deschis, cablaj, supapă de purjare EVAP
evaporare (EVAP) – circuit deschis
16829 – Cablu scurtcircuit, supapă de purjare a cutiei EVAP
evaporare (EVAP) – scurtcircuit
Sistemul de emisii prin evaporare (EVAP) Racordarea la furtunuri, scurgerea de admisie, cana EVAP, supapa de purjare a
16839 –
– a fost detectată o scurgere mare canistra EVAP
Nivelul senzorului de nivel al rezervorului
16845 – Cablare, senzor de nivel al rezervorului de combustibil
de combustibil / problema de performanță
Motorul suflantei motorului de răcire a
16864 – Cablajul, motorul suflantei de răcire a motorului
motorului 1 – defecțiune a circuitului
16865 – Cablajul, motorul suflantei de răcire a motorului
motorului 2 – defecțiune de circuit
Senzor de viteză a vehiculului (VSS) –
16885 – Cablare, vitezometru, VSS, magistrala de date CAN
problemă de gamă / performanță
16887 – Cablare, alt sistem conectat, panou de bord, VSS
intrare intermitentă / erratică / mare
Sistemul de comandă a turației în gol (ISC)
16890 – Unitatea de comandă a clapetei
este mai mic decât cel așteptat
Sistemul de control al vitezei în gol (ISC) –
16891 – Unitatea de comandă a clapetei
rpm mai mare decât se aștepta
Blocarea comutatorului de poziție a clapetei
16894 – de accelerație (CTP) – defecțiune a Cablare, comutator CTP
circuitului
Senzor de presiune agent frigorific A / C – Presiunea agentului frigorific A / C este prea scăzută (incarcată incorect),
16916 –
intrare redusă cablarea, senzorul de presiune al agentului frigorific AIC
Senzor de presiune agent frigorific A / C – Presiunea agentului frigorific AIC prea mare (defecțiune răcire / încărcare
16917 –
intrare ridicată incorectă), cabluri, senzor de presiune al agentului frigorific A / C
16928 – Senzorul temperaturii de recirculare a Cablare, senzor EGRT
gazului de eșapament (EGRT), debitul
băncii 1 – defecțiune de circuit
Senzorul pentru temperatura de recirculare
16929 – a gazului de eșapament (EGRT), banca 1 – Cablare scurtcircuit la masă, senzor EGRT
intrare scăzută
16930 – gazului de evacuare (EGRT), banca 1 – Cablare scurt la senzor EGRT pozitiv
intrare mare
Senzorul / comutatorul pentru presiunea
16935 – servodirecției (PSP) – problema privind Cablare, comutator PSP
16944 – Tensiunea sistemului – defecțiune Siguranța (siguranțele), bateria, cablajul, releul de control al motorului
16946 – Tensiunea sistemului este scăzută Siguranța (siguranțele), bateria, cablajul, releul de control al motorului
16947 – Tensiunea sistemului este ridicată Alternator, cabluri
Comutator master / selector de comandă a
16952 – vitezei de croazieră, semnal SET – Cablare, comandă / selector de control al vitezei de croazieră
defecțiune
Opriți funcționarea întrerupătorului lămpii
16955 – comutatorului lămpii / pedalei de frână Cablare, întrerupător lămpi de stop, comutator BPP
(BPP)
16983 – CAN bus de date – defecțiune Codul (codurile) de eroare stocate în alt sistem, cabluri
16984 – CAN bus de date – defecțiune Codul (codurile) de eroare stocate în alt sistem, cabluri
16985 – ECM
eroare de sumă de verificare a memoriei
16987 – ECM
eroare KAM
16988 – ECM
eroare RAM
16989 – ECM
eroare ROM
16990 – ECM
eroare procesor PCM
Controlul actuatorului de accelerație,
17022 – Setarea de bază nu este efectuată, unitatea de comandă a clapetei, senzorul APP
problema 1 a băncii
Modulul de comandă al motorului (ECM),
17026 – ECM
defectul de control al loviturilor
17029 – Aer conditionat Cablare, sistem AJC
17034 – Cablare, MIL
17040 – consumului de combustibil – defecțiune a Cablarea
circuitului
Releul de control al motorului – scurtcircuit
17071 – Cablajul scurt la masă, releul de control al motorului
la masă
Releul de control al motorului – scurt până
17072 – Racordarea la scurtcircuit către pozitiv, releu de control al motorului
la pozitiv
Motorul suflantei de răcire a motorului 1 –
17075 – Cablarea scurtcircuit la masă, motorul suflantei de răcire a motorului.
17076 – Racordarea motorului suflantei la motorul lichidului de răcire cu motor scurt
motorului 1 – scurt până la pozitiv
Motorul suflantei de răcire a motorului 2 –
17077 – Cablarea scurtcircuit la masă, motorul suflantei de răcire a motorului
17078 – Racordarea motorului suflantei la motorul lichidului de răcire cu motor scurt
motorului 2 – scurt până la pozitiv
Senzorul pentru domeniul de transmisie
17091 – Cablajul scurt la masă, senzorul TR
(TR) – intrare scăzută
Senzorul pentru domeniul de transmisie
17092 – Cablare scurt la senzor TR, pozitiv
(TR) – intrare ridicată
Senzor de masă a debitului de aer (MAF)
– P1009 1/2 – semnal de detectare a încărcăturii Cablare, senzor (e) MAF
neclar
Limita presiunii de combustibil a fost Cablare, senzor de presiune a combustibilului, supapă de control al presiunii
17428 P1020
depășită combustibilului, pompă de combustibil de înaltă presiune
Supapa de control a presiunii
17431 P1023 Cablajul scurt la masă, supapa de control a presiunii combustibilului
combustibilului – scurtcircuit la masă
17432 P1024 Cablu deschis, circuit de reglare a presiunii combustibilului
combustibilului – circuit deschis
17433 P1025 Supapa de control a presiunii combustibilului
combustibilului – defecțiune mecanică
Solenoidul pentru controlul aerului al Racordarea scurtcircuitului la solenoidul de comandă a aerului pentru galeriei
17434 P1026
galeriei de admisie – scurt până la pozitiv de admisie
Solenoidul pentru controlul aerului pentru Cablaj scurtcircuit la masă, solenoid de comandă a aerului pentru galeria de
17435 P1027
galeria de admisie – scurtcircuit la masă admisie
Solenoidul de control al aerului al galeriei Circuitul deschis al circuitului, solenoidul de control al aerului al colectorului
17436 P1028
de admisie – circuit deschis de admisie a aerului
Senzorul de poziție a supapei de control al Clapeta de reglare a aerului este etanșă / lipită, racordul furtunului, dispozitivul
17437 P1029
aerului al galeriei de admisie nu este atins de acționare a galeriei de admisie a galeriei de admisie
Senzorul de poziție a supapei de control al Clapeta de reglare a aerului este etanșă / lipită, racordul furtunului, dispozitivul
17438 P1030
aerului al galeriei de admisie nu este atins de acționare a galeriei de admisie a galeriei de admisie
Senzorul de poziție a supapei de control al Clapeta de control al aerului, racordarea furtunului, dispozitivul de acționare a
17439 P1031 aerului pentru galeria de admisie nu este galeriei de aer a colectorului de admisie, solenoidul de control al aerului al
atins galeriei de admisie
Senzorul de oxid de azot (NOx) este prea
17440 D P1032 Convertizor catalitic, cablaj scurt la pozitiv, senzor de NOx
înalt
Senzorul de oxid de azot (NOx) este prea
17441 D P1033 Scurgeri de scurgere, scurtcircuit la masă, senzor de NOx
scăzut
Oxidul de azot (NOx) senzor- semnal în
17442 D P1034 Convertizor catalitic, scurgere de evacuare, cablaj, senzor de NOx
afara toleranței
Soluția senzorilor de azot (NOx) – gama /
17443 D P1035 Cablare, încălzire inoperantă, senzor de NOx
performanța
Senzorul de încălzire al oxizilor de azot
17444 D P1036 Cablare scurt la senzor de NOx pozitiv
(NOx) – scurt până la pozitiv
Senzor de încălzire a oxizilor de azot (NOx)
17445 D P1037 Cablajul scurt la masă, senzorul de NOx
– scurtcircuit la masă
Senzorul de încălzire al oxizilor de azot
17446 D P1038 Cablu deschis, senzor de NOx
(NOx) – circuit deschis
Injectorul 1, tensiunea de alimentare –
17447 P1039 Cablare, injector
scurtcircuit
scurtcircuit
scurtcircuit
scurtcircuit
Sistem de acționare a poziției arborelui cu Cablare, poziția arborelui cu came (CMP)
17455 P1047 came (CMP), evacuare / dreapta / spate,
bloc 1 – defecțiune de circuit element de acționare
Sistemul de acționare a poziției arborelui cu
Racordarea dispozitivului de acționare a poziției arborelui cu came pozitiv
17456 P1048 came (CMP), evacuarea / dreapta / spate,
(CMP)
banca 1 – se defectează pozitiv
Sistem de acționare a poziției arborelui cu
Racordarea acționării pentru poziția arborelui cu came la punte, acționarea
17457 P1049 came (CMP), evacuare / dreapta / spate,
arborelui cu came (CMP)
bancă 1 – scurtcircuit la masă
Sistem de acționare a poziției arborelui
17458 P1050 cutiei de distribuție (CMP), exhausUl / Circuit deschis, dispozitiv de acționare a arborelui cu came (CMP)
spate, bancă 1 – circuit deschis
Sistemul de acționare a arborelui cu came
17463 P1055 (CMP), eșapament, banca 1 – scurt până la
(CMP)
pozitiv
Ștuțul de poziționare a arborelui cu came
17464 P1056 (CMP), evacuarea, banca 1 – scurtcircuit la
masă
Sistemul de acționare a arborelui cu came
17465 P1057 Circuit deschis, dispozitiv de acționare a arborelui cu came (CMP)
(CMP), evacuarea, banca 1 – circuit deschis
Ștuțul de poziționare a arborelui cu came
17466 P1058 (CMP), evacuarea, banca 2 – scurt până la
(CMP)
pozitiv
Sistem de acționare a arborelui cu came
17467 P1059 (CMP), evacuare, bancă 2 – scurtcircuit la
masă
Sistem de acționare a arborelui cu came, Cablu deschis, poziția arborelui cu came
17465 P1060
evacuare, banc 2 – circuit deschis (CMP)
Aerul din sistemul de combustibil, scurgeri de combustibil, pompă de ridicare a
Limita presiunii de combustibil nu a fost
17471 P1063 combustibilului, supapă de by-pass de combustibil, supapă de control al
atinsă
presiunii combustibilului,
Presiunea combustibilului – defecțiune
17472 P1064 combustibilului, supapă de by-pass de combustibil, supapă de control al
mecanică
17473 P1065 Presiunea de carburant – deviația sistemului combustibilului, supapă de by-pass de combustibil, supapă de control al
17474 P1066
Solenoidul pentru controlul aerului pentru Cablaj scurtcircuit la masă, solenoid de comandă a aerului pentru galeria de
17475 P1067
galeria de admisie – scurtcircuit la masă admisie
Solenoidul de control al aerului al galeriei Circuitul deschis al circuitului, solenoidul de control al aerului al colectorului
17476 P1068
de admisie – circuit deschis de admisie a aerului
Oxid de azot (NOx) controlul încălzitorului
17477 B P1069 Cablajul scurt la masă, senzorul de NOx
Senzorul oxizilor de azot (NOx) – controlul
17478 B P1070 Cablare scurt la senzor de NOx pozitiv
încălzitorului – scurt până la pozitiv
Oxidul de azot (NOx) – controlul
17479 P1071 Cablare, senzor de NOx
încălzitorului – semnal incorect
Oxidul de azot (NOx) – controlul
17480 B P1072 Cablare, senzor de NOx
încălzitorului – defecțiune a circuitului
Senzorul 2 al debitului de aer de masă
– P1073 Cablare, senzor MAF
(MAF) – semnal prea scăzut
Senzorul 2 al fluxului de aer de masă
– P1074 Cablare, senzor MAF
(MAF) – semnalul prea mare
Senzor de oxigen încălzit (H02S), bancă 3 – Scurgere de admisie, scurgeri de evacuare, cabluri, presiune combustibil,
– P1075
reglaj lambda, sistem prea slab injectoare, sistem de aer secundar (AIR), H02S
Senzor de oxigen încălzit (H02S), reglaj Cabluri, presiune combustibil, injectori, scurgeri de evacuare, sistem de aer
– P1076
bancar 3- lambda, sistem prea bogat secundar (AIR), H02S
Senzor de oxigen încălzit (H02S), reglaj
– P1077 Presiunea de combustibil, regulatorul de presiune al combustibilului
bancar lambda 4, sistem prea slab
Senzor de oxigen încălzit (H025) 1, bancă
– P1081 Cablare, H02S
3- · deasupra limitei slabe
– deasupra limitei slabe
– P1083 Cablare, scurgeri de admisie, H02S
– deasupra limitei bogate
– deasupra limitei slabe
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 2,
bancă. 4 – deasupra limitei slabe
Controlul amestecului (MC), banca 1 –
17501 P1093 Presiunea combustibilului / pompa, scurgeri de admisie (e) ale injectorului
defecțiune
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, banca 1 Scurgerea de admisie / evacuare, presiunea combustibilului / pompa, cablajul
17509 P1101
– scurgeri de joasă tensiune / aer scurt la masă, H02S
17510 P1102 Cablare scurt la pozitiv, H02S
– încălzitorul scurt până la pozitiv
17511 P1103 – ieșirea sistemului de încălzire prea Cablare, H02S
scăzută
17512 P1104 Cablare, scurgere de aer, H02S
– tensiunea prea mică
– încălzitorul scurt până la pozitiv
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, bancă 2 Scurgerea de admisie / evacuare, presiunea combustibilului / pompa, cablajul
17514 P1106
– scurgere de joasă tensiune / aer scurt la masă, H02S
2- încălzitor scurt la pozitiv
17516 P1108 Cablare, H02S
– ieșirea încălzitorului prea scăzută
17517 P1109 Cablare, scurgere de aer, H02S
– tensiune prea mică
– încălzitor scurt spre pozitiv
Sistemul de control al senzorului de oxigen
Scurgeri de scurgere, injector blocat, senzor MAP, senzor MAF, pompă de
17519 P1111 încălzit (H02S), banca 1 – sistemul prea
presiune combustibil, H02S
slab
Combustibil excesiv în uleiul de motor, scurgeri ale injectorului, presiunea
Controlul senzorului de oxigen încălzit
17520 P1112 combustibilului, supapa de purjare a canistra EVAP, senzorul MAP, senzorul
(H02S), banca 1 – sistem prea bogat
MAF, H02S
– rezistența încălzitorului prea mare
– rezistența încălzitorului prea mare
17523 P1115 Cablajul scurt la masă, H02S
-. încălzitor scurt la sol
17524 P1116 Cablu deschis, H02S
– circuit încălzit deschis
– încălzitorul scurt la masă
17526 P1118 Senzor de oxigen încălzit (H02S) 2, banca 1 Cablu deschis, H02S
– încălzitor scurt la masă
– încălzitor scurt la masă
Plăci de combustibil pe termen lung,
Combustibilul excesiv în uleiul de motor, presiunea combustibilului, supapa de
17531 P1123 întreaga viteză / interval de încărcare, banca
purjare a canistra EVAP, injectorul (injectorii)
1 – sistem prea bogat
Pompă de presiune a carburantului, injector (e), scurgeri de aer, sistem AIR,
scurgere furtun
1 – sistem prea slab
17533 P1125 întreaga gamă de viteză / sarcină, banca 2 –
sistem prea bogat
17534 P1126 întreaga gamă de viteză / sarcină, bancă 2 –
sistem AIR, scurgere furtun
sistem prea slab
1 – sistem prea bogat
1 – sistem prea slab
17537 P1129 întreaga gamă de viteză / sarcină, banca 2 –
sistem prea bogat
17538 P1130 întreaga gamă de viteză / sarcină, bancă 2 –
sistem prea slab
& 2 – rezistența încălzitorului prea mare
17540 P1132 & 2 – controlul încălzitorului – circuit Cablare scurt la pozitiv, H02S
ridicat
17541 P1133 & 2 – comanda încălzitorului – circuit Cablu deschis / scurtcircuit la masă, H02S
scăzut
& 2 – control încălzire – circuit ridicat
17543 P1135 & 2 – comanda încălzitorului – circuit Cablu deschis / scurtcircuit la masă, H02S
scăzut
Plăci de combustibil pe termen lung, la Presiune / pompă de combustibil, injector (e), scurgere de admisie / evacuare,
17544 P1136
ralanti, banca 1 – sistemul prea slab sistem AIR, scurgere furtun
Tub de combustibil pe termen lung, în gol,
17545 P1137 Presiunea combustibilului, injector (e), supapa de purjare EVAP
banca 1 – sistem prea bogat
Plăci de combustibil pe termen lung, la Presiune / pompă de combustibil, injector (e), scurgere de admisie / evacuare,
17546 P1138
ralanti, bancă 2 – sistem prea slab sistem AIR, scurgere furtun
Plăci de combustibil pe termen lung, la
17547 P1139 Presiunea combustibilului, injector (e), supapa de purjare EVAP
ralanti, sistem bancar 2 prea bogat
rezistența la încălzirea a 2 băi prea mari
Cablare, scurgere de admisie, senzor MAP, senzor MAF, unitate de comandă a
17549 P1141 Calculul încărcării – valoare implauzibilă
clapetei
Calculul încărcării – valoarea este prea Cablare, senzor MAP, senzor MAF, APP
17550 P1142
mică senzor, unitate de comandă a clapetei
Calculul încărcării – valoarea este prea Cablare, scurgeri de admisie, senzor MAP, senzor MAF, senzor APP, unitate de
17551 P1143
mare comandă a clapetei
Senzorul debitului de aer de masă (MAF),
17552 P1144 Cablu deschis / scurtcircuit la masă, senzor MAF
banca 1 – deschideți circuitul spre dreapta
Senzorul debitului de aer masiv (MAF),
17553 P1145 Cablare scurt la senzor MAF pozitiv
banca 1 – scurt până la pozitiv
17554 P1146 Tensiune de lucru prea ridicată / joasă, cabluri
banca 1 – tensiunea de alimentare
17555 P1147 Scurgerea de admisie, cabluri, H02S
– reglaj lambda, sistem prea slab
17556 P1148 Scurgeri de evacuare, cabluri, H02S
– reglaj lambda, sistem prea bogat
– valoarea controlului lambda implauzibil
– valoarea controlului lambda implauzibil
Plăci de combustibil pe termen lung 1,
17559 P1151 Presiune / pompă de carburant, injectori, scurgeri de admisie / evacuare, H02S
banca 1 – sub limită slabă
Cherestea de combustibil pe termen lung 2,
17560 P1152 Pompă de presiune, injectoare, scurgeri de aer, sistem AIR, H02S
banca 1 – sub limita slabă
17561 P1153 H02S 2 pe banca 1 & 2 incorect instalat
& 2 – schimbată
Sistemul de control al aerului al galeriei de
17562 P1154 Cablare, actuator, defecțiune mecanică, ECM
admisie – defecțiune
Senzor de presiune absolută în galerie
17563 P1155 Cablare scurt până la pozitiv, senzor MAP
(MAP) – scurt până la pozitiv
Senzorul de presiune absolută a galeriei
17564 P1156 Cablurile deschise de conexiune la masă, senzorul MAP
(MAP) – deschideți circuitul spre dreapta
Senzor de presiune absolută a galeriei
17565 P1157 Cablare, senzor MAP
(MAP) – tensiune de alimentare
Soluția senzorului de presiune absolută a
17566 P1158 ansamblului (MAP) – problemă de rang în Cablare, conexiuni furtun, senzor MAP
gabarit
Senzor de debit de masă a aerului (MAF),
17567 P1159 Sistem EGR, scurgere de admisie, cablaj, senzor MAF 112
banca 1 & 2 – raportul implauzibil
17568 P1160 Cablaj scurt la masă, senzor IAT
admisie (IAT) – scurtcircuit la masă
17569 P1161 admisie (IAT) este deschis – circulați spre Cablu deschis / Scurt până la pozitiv, senzor IAT
pozitiv
Senzor de temperatură pentru combustibil –
17570 P1162 Cablaj scurt la masă, senzor de temperatură a carburantului
Senzorul de temperatură a combustibilului Circuitul de deschidere a cablului este scurt către senzorul de temperatură
17571 P1163
– deschideți circuitul spre dreapta pentru carburant pozitiv
Senzorul de temperatură a senzorului de
17572 P1164 temperatură a combustibilului / problema Cablare, senzor de temperatură a combustibilului
de performanță
Cherestea de combustibil pe termen lung 1, Pompă de presiune a carburantului, injectoare, supapă de purjare EVAP, sistem
17573 P1165
banca 1 – deasupra limitei bogate EGR, H02S, sistem de evacuare a aerului
Cherestea de combustibil pe termen lung 2, Pompă de presiune combustibilă, injectoare, supapă de purjare EVAP pentru
17574 P1166
banca 1 – deasupra limitei bogate canistre, sistem EGR, H02S, sistem de admisie / evacuare
Senzor de debit de aer de masă (MAF),
17575 P1167 Scurgerea de admisie, cablarea, senzorul MAF
bancă 2 – problemă de gamă / performanță
17576 P1168 Senzor de debit de aer masiv (MAF), bancă Scurgerea de admisie, filtrul de aer blocat, cablajul scurt la masă, siguranța,
2 – intrare scăzută senzorul MAF
Senzor de debit de aer de masă (MAF),
17577 P1169 Cablajul scurt la pozitiv, firul de împământare defect, senzorul MAF
bancă 2 – intrare mare
17578 P1170 Cablare, siguranță, releu de control al motorului, injector
banca 2 – tensiunea de alimentare
Senzorul de poziție al motorului de
Cablajul, supapa de accelerație strânsă / lipită, senzorul de poziție al motorului
17579 P1171 accelerație 2 – problemă de gama /
de accelerație, unitatea de comandă a clapetei
performanță
Senzorul de poziție al motorului de Cablajul scurt la masă, senzorul de poziție al motorului clapetei, unitatea de
17580 P1172
accelerație 2 – intrare scăzută comandă a clapetei de accelerație
Senzorul de poziție al motorului de Cablaj scurt la pozitiv, senzor de poziție a motorului clapetei, unitate de
17581 P1173
accelerație 2 – intrare ridicată comandă a clapetei
Sistemul de măsurare a combustibilului, Presiune / pompă de combustibil, injector (e), scurgere de admisie / evacuare,
17582 P1174
banca 1 – timpul de injecție incorect sistem EGR, supapă de purjare EVAP, canal H02S
Corecția lambda după catalizator, banca 1 –
17584 P1176 D Cablare, scurgeri de admisie, H02S
limita de control atinsă
Senzorii de oxigen încălșiți (H02S), limita
17584 P1176 Ill Cablare, H02S
de control 1/2 a băncii au fost atinse
Corecția lambda după catalizator, banca 2 –
17585 P1177 D Cablare, scurgeri de admisie, H02S
Senzori cu oxigen încălzit (H02S), banca
17585 P1177 Ill Cablare, H02S
3/4 – limita de control atinsă
17586 P1178 D Cablu deschis, H02S
1, pompa de curent – circuit deschis
Cablajul, presiunea combustibilului, regulatorul de presiune al combustibilului,
Senzor de oxigen încălzit (H02S), pompă
17586 P1178 Ill supapa de purjare a injectorilor, vaporizatorul cu emisie prin evaporare (EVAP),
de curent – circuit deschis
H02S
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, banc 1,
curent pompă – scurtcircuit la masă
1, curentul pompei – scurt până la pozitiv
17589 P1181 Circuit deschis circuit, H02S, cabluri HT, bujii, detectarea erorilor
1, tensiune de referință – circuit deschis
17590 P1182 1, tensiunea de referință – scurtcircuit la Cablaj scurt la masă, H02S, cabluri HT, bujii, detectarea erorilor
masă
17591 P1183 Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, banca Conexiuni scurte spre pozitive, H02S, HT, bujii, detectarea erorilor
1, tensiunea de referință – scurt până la
pozitiv
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, banc 1
sau 2, circuit de împământare deschis
17593 P1185 sau 2, fir de împământare – scurtcircuit la Cablu scurt circuit, H02S
masă
17594 P1186 1 sau 2, fir de împământare – scurt până la Cablu scurt circuit, H02S
pozitiv
sau 2 – circuitul rezistorului deschis
17596 P1188 sau 2 – circuitul rezistorului scurtcircuitat la Cablare, H02S
masă
17597 P1189 sau 2 – circuitul rezistorului scurt până la Cablare, H02S
pozitiv
17598 P1190 1, problema de tensiune de referință – Cablare, H02S, conducte HT, bujii, detectarea erorilor
interval / performanță
17599 P1191 H02S 1 pe băncile 1 & 2 incorect instalate
banca 1 & 2 – schimbat
Senzor de presiune de combustibil –
17600 P1192 Cablare, senzor de presiune a combustibilului
tensiune de alimentare
Senzor de presiune de combustibil – circuit
17601 P1193 Circuit deschis circuit / scurt până la pozitiv
deschis / scurtcircuit la pozitiv
17602 P1194 Cablaj scurt la pozitiv, supapa de control al presiunii combustibilului
combustibilului – scurt până la pozitiv
Cablu deschis / scurtcircuit la masă, supapă de control al presiunii
17603 P1195 combustibilului – circuit deschis /
combustibilului
17604 P1196 banca 1, defecțiunea circuitului Cablare, H02S
încălzitorului
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 1, bloc 2,
defecțiune circuit încălzire
Senzor încălzit de oxigen (H02S) 2, bloc 1,
Senzor de oxigen încălzit (H02S) 2, bloc 2,
17607 p1199 Cablare, H02S
17609 P1201 Injectorul 1 – defecțiune a circuitului Cablare, injector
17610 P1202 Injector 2 – defecțiune circuit Cablare, injector
17613 P1205 Injector 5-defecțiune circuit Cablare, injector
17614 P1206 Injector 6 – defecțiune de circuit Cablare, injector
17615 P1207 Injector 7-circuit defecțiune Cablare, injector
Robineți de admisie, închidere cilindru –
17617 P1209 Cablajul scurt la masă, controlerul supapelor
Robineți de admisie, cilindru închis – scurt
17618 P1210 Cablaj scurt la pozitiv, controler de supapă
până la pozitiv
Supape de admisie, închidere cilindru –
17619 P1211 Cablu deschis, circuit de comandă a supapei
circuit deschis
17621 P1213 Injector 1 – scurt până la pozitiv Cablare scurt la pozitiv, injector
17622 P1214 Injectorul 2 – scurt până la pozitiv Cablare scurt la pozitiv, injector
17627 P1219 Injector 7- scurt până la pozitiv Cablare scurt la pozitiv, injector
Supape de evacuare, închidere cilindru –
17629 P1221 Cablajul scurt la masă, controlerul supapelor
Ventile de evacuare, închidere cilindru –
17630 P1222 Cablaj scurt la pozitiv, controler de supapă
Supape de evacuare, închidere cilindru –
17631 P1223 Cablu deschis, circuit de comandă a supapei
circuit deschis
17633 P1225 Injectorul 1 – scurt la sol Cablajul scurt la masă, injector
17635 P1227 Injector 3 – scurt la sol Cablajul scurt la masă, injector
17638 P1230 Injectorul 6 – scurt la masă Cablajul scurt la masă, injector
17639 P1231 Injector 7- scurt la sol Cablajul scurt la masă, injector
17645 P1237 Injector 1 – circuit deschis Cablu deschis, injector
17647 P1239 Injector 3-circuit deschis Cablu deschis, injector
17649 P1241 Injectorul 5 – circuit deschis Cablu deschis, injector
17651 P1243 Injector 7-circuit deschis Cablu deschis, injector
Senzorul de ridicare a acului pentru injector
17653 P1245 Cablaj scurt la masă, senzor de ridicare a acului injectorului
Senzor de ridicare a acului pentru injector – Senzorul de ridicare a acului pentru injector, conducta injectorului defectă,
17654 P1246
problemă de gamă / performanță nivelul de carburant scăzut
Senzorul de ridicare a acului pentru injector
17655 P1247 Circuit deschis circuit / senzor de ridicare a acului scurt până la pozitiv, injector
– circuit deschis / scurt până la pozitiv
Solenoidul de temporizare a injecției de carburant, senzorul de ridicare a acului
17656 P1248 Startul injectării – diferența de control
injectorului, nivelul scăzut al carburantului, timpul de pompare
Sistemul de consum de combustibil –
17657 P1249 Cablare, senzor de nivel al rezervorului de combustibil, ECM
Senzorul de nivel al rezervorului de
17658 P1250 Nivelul de combustibil este prea scăzut
combustibil – intrare scăzută
Solenoidul de sincronizare a injecției de
17659 P1251 Cablare scurt la pozitiv
combustibil – scurt până la pozitiv
Solenoidul de temporizare a injectării de
Cablu deschis / scurtcircuit la masă, solenoid de temporizare a injecției de
17660 P1252 combustibil – circuit deschis / scurtcircuit
combustibil
la masă
17661 P1253 consumului de combustibil – scurtcircuit la Cablajul scurt la masă, panoul de bord
masă
17662 P1254 consumului de combustibil – scurt până la Cablare scurt la panoul de bord pozitiv
pozitiv
17663 P1255 Cablare scurtcircuit la masă, senzor ECT
motorului (ECT) – scurtcircuit la masă
17664 P1256 motorului (ECT) – circuit deschis / scurt Circuit deschis circuit / ECT-senzor scurt-la-pozitiv
până la pozitiv
17665 P1257 Supapă de răcire a motorului – circuit Circuit deschis circuit, supapă
deschis
Supapă de răcire a motorului – scurt până la
17666 P1258 Cablare scurt la pozitiv, supapă
pozitiv
Supapă de răcire a motorului – scurtcircuit
17667 P1259 Cablajul scurt la masă, supapă
la masă
17668 P1260 Injectorul 1 – semnal neclar Fara control
17669 P1261 Injectorul 1 – limita de control depășită Perioada de control prea lungă, cabluri, injector
Injector 1 – limita de control nu a fost Perioada de control prea scurtă, nivelul de carburant scăzut, aerul în sistemul de
17670 P1262
atinsă alimentare cu combustibil
Injector 2 – limita de control nu a fost Perioada de control prea scurtă, nivelul de carburant scăzut, aerul în sistemul de
17673 P1265
atinsă alimentare cu combustibil
Perioada de control prea scurtă, nivelul de carburant scăzut, aerul în sistemul de
17676 P1268 Injectorul 3 – nu sa atins limita de control
alimentare cu combustibil
Perioada de control prea scurtă, nivelul de carburant scăzut, aerul în sistemul de
17679 P1271 Injectorul 4 – nu sa atins limita de control
alimentare cu combustibil
17686 P1278 Cablaj scurtcircuit la pozitiv, solenoid de măsurare a carburantului
17687 P1279 Cablu deschis / scurtcircuit la masă, solenoid de măsurare a carburantului
circuit deschis / scurtcircuit la masă
Supapa / solenoidul pentru controlul aerului
17688 P1280 din injector – a fost detectat fluxul Cablare, supapă / solenoid
insuficient
17689 P1281 Cablajul scurt la masă, solenoidul de măsurare a carburantului
Solenoidul de măsurare a consumului de
17690 P1282 Circuitul deschis al circuitului, solenoidul de măsurare a carburantului
combustibil – circuit deschis
Supapa de control a aerului de la injectorul
17691 P1283 Cablare, supapă / solenoid
de aer / defecțiune a circuitului solenoidului
injectorului – circuit deschis
injectorului – circuit scurt la masă
Sistemul de control al aerului din injector –
circuit ridicat
17695 P1287 Turbocompresor (TC) – circuit deschis Circuitul deschis al circuitului, supapa de by-pass TC
Turbocompresor (TC) – scurtcircuit la
17696 P1288 Cablaj scurt la pozitiv, supapă de by-pass TC
pozitiv
Supapa de by-pass a turbocompresorului
17697 P1289 Cablaj scurt la masă, supapă de by-pass TC
(TC) – scurtcircuit la masă
Senzorul pentru temperatura lichidului de
17698 P1290 răcire a motorului (ECT), sistemul de răcire Cablare, senzor ECT
comandat de ECM – intrare ridicată
Senzorul pentru temperatura lichidului de
17699 P1291 răcire a motorului (ECT), sistemul de răcire Cablare, senzor ECT
comandat de ECM – intrare ridicată
Termostat de răcire a motorului – circuit
17700 P1292 Cablu deschis, termostat de răcire a motorului
deschis
Termostat de răcire a motorului – scurt
17701 P1293 Racordarea termostatului de răcire cu termostat pozitiv, scurt
până la pozitiv
Termostat de răcire a motorului –
17702 P1294 Cablajul scurt la masă, termostatul lichidului de răcire al motorului
Turbocompresor (TC), defecțiune de debit
17703 P1295 Supapa de reglare a vaporilor de vapori, racordul furtunului, injectorul
– by – pass
17704 P1296 Sistemul de răcire a motorului – defecțiune Senzor ECT, termostat de răcire
Turbocompresor (TC) / supapă de
17705 P1297 accelerație, racord de furtun – pierdere de Racord pentru furtun
presiune
17706 P1298 Cablare, senzor ECT
motorului (ECT) – semnal neclar
Defectarea circuitului solenoidului de
17707 P1299 Cablare, solenoid de măsurare a carburantului
măsurare a carburantului
Regulator de presiune a motorului –
– P129B Cablare, conexiuni, senzor de presiune combustibil, ECM
defecțiune a circuitului de comandă
Regulatorul de presiune al motorului de
– P129C Cablare, conexiuni, senzor de presiune combustibil, ECM
combustibil este scăzut
Circuitul de reglare a regulatorului de
– P129D Cablare, conexiuni, senzor de presiune combustibil, ECM
presiune al motorului este ridicat
Senzorul de presiune al sinei de presiune
– P12A1 Cablare, senzor FRP, ECM
(FRP) este scăzut
– P12A2 Senzorul de presiune al sinei de presiune Cablare, senzor FRP, ECM
(FRP) este scăzut
Senzor de combustibil la presiune scăzută –
– P12A4 Cablare, senzor de combustibil la presiune scăzută, ECM
defecțiune
17708 P1300 Cilindru (e) cilindric (e) – detectat (ă) Nivelul nivelului de carburant scăzut, senzorul rezervorului de carburant
Senzor de lovire (KS) 1 – scurtcircuit la
17721 P1319 Cablare, KS, ECM
masă
17728 P1320 Reduceți senzorul de batere (KS) 2 la masă Cablare, KS, ECM
17729 P1321 Senzorul de declanșare (KS) 3- este scăzut Cablare, KS, ECM
17730 P1322 Senzorul de batere (KS) 3- este ridicat KS sa strâns incorect
Senzorul de declanșare (KS) 4- semnal
17731 P1323 Cablare, KS, ECM
scăzut
17732 P1324 Senzor de batere (KS) 4 – semnal ridicat KS sa strâns incorect
Combustibil de calitate scăzută, carburant incorect, component nesigur în
17733 P1325 motor, KS incorect strâns / defect, circuit deschis de circuit de protecție,
control atinsă
conexiune slabă
control atinsă
conexiune slabă
control atinsă
conexiune slabă
control atinsă
conexiune slabă
control atinsă
conexiune slabă
Controlul loviturii, cilindrul 6 – limita de
control atinsă
conexiune slabă
control atinsă
conexiune slabă
control atinsă
conexiune slabă
Controlul cuplului motorului 1/2 limită Unitatea de comandă a clapetei, furtunul (furtunurile), sistemul TC, senzorul
17743 P1335
atins / depășit MAP, senzorul IAT, senzorul MAF, senzorul ECT
Verificarea limitei de control a cuplului Furtun (e), sistem TC, unitate de comandă a accelerației, senzor IAT, senzor
17744 P1336
motorului a fost depășită MAP, senzor MAF, senzor ECT, senzor APP
Ștuțul poziției arborelui cu came (CMP),
17745 P1337 Cablare scurtcircuit la masă, senzor CMP
banca 1 – scurtcircuit la masă
Sistemul de poziționare a arborelui cu came
17746 P1338 (CMP), debitul băncii 1 – funcționarea Cablare, senzor CMP
defectuoasă
17747 P1339 cotit (CKP) / turația motorului (RPM) – Conectorii multipli conectați incorect
schimbat
Sistemul de poziționare a arborelui cotit
17748 P1340 (CMP) 1 / bara 1 / poziția arborelui cotit Ventil de sincronizare, instalare senzor CKP / CMP, rotor senzor CKP
(CKP) – ieșirea din secvență
Amplificator de aprindere, circuit primar 1 Cablaj scurtcircuit la masă, amplificator de aprindere, senzor CMP, cabluri HT,
17749 P1341
– scurtcircuit la masă bujii
Amplificator de aprindere, circuit primar 1 Cablare scurt până la pozitiv, amplificator de aprindere, senzor CMP, cabluri
17750 P1342
– scurt până la pozitiv HT, bujii
17751 P1343
17752 P1344
17753 P1345
17754 P1346
Ștuțul poziției arborelui cotit (CMP) senzor
17755 P1347 2 / banc 2 / poziția arborelui cotit (CKP) – Ventil de sincronizare, instalare senzor CKP / CMP, rotor senzor CKP
ieșirea din secvență
17756 P1348
– circuit deschis bujii
17757 P1349
– circuit deschis HT, bujii
17758 P1350
– circuit deschis HT, bujii
Cuvă de poziție a arborelui cu came (CMP),
17759 p1351 Ignorați codul de eroare, ștergeți memoria de eroare
banca 1 – problemă de gamă / performanță
Senzorul de poziție a reglatorului cantității
17762 P1354 Cablare, pompă de injecție a combustibilului
de combustibil
Bobină de aprindere / amplificator, cilindru
17763 m P1355 Cablu deschis, bobină de aprindere / amplificator
1 – circuit deschis
17764 Bobină / amplificator de aprindere, cilindru
P1356 Cablare scurt la pozitiv, bobină de aprindere / amplificator
litri 1 – scurt până la pozitiv
Bobină / amplificator de aprindere, cilindru
17765 m P1357 Cablaj scurtcircuit la masă, bobină de aprindere / amplificator
1 – scurtcircuit la masă
17766 D P1358 Cablu deschis, bobină de aprindere / amplificator
17767 D P1359 Cablare scurt la pozitiv, bobină de aprindere / amplificator
2 – scurt până la pozitiv
17768 D P1360 Cablaj scurtcircuit la masă, bobină de aprindere / amplificator
17769 P1361 Cablu deschis, bobină de aprindere / amplificator
17770 P1362 Cablare scurt la pozitiv, bobină de aprindere / amplificator
17771 P1363 Cablaj scurtcircuit la masă, bobină de aprindere / amplificator
17793 P1385 ECM
defect
Modulul de comandă al motorului (ECM),
17794 P1386 ECM
defectul de control al loviturilor
Modul de comandă a motorului (ECM),
17795 P1387 BARO ECM
senzor – defect
Modul de comandă a motorului (ECM),
17796 P1388 ECM
ETS defect
Modulul de comandă a motorului (ECM) 2
17796 P1389 ECM
– defect
Ștuțul poziției arborelui cu came (CMP) 2 /
17799 P1391 Cablare scurtcircuit la masă, senzor CMP
bara 2 – scurtcircuit la masă
17800 P1392 2 / banca 2 – circuit deschis / scurtcircuit la Cablu deschis / Scurt până la pozitiv, senzor CMP
pozitiv
Amplificator de aprindere, circuit primar 1
17801 P1393 Cablare, amplificator de aprindere, cabluri HT, bujii
– defecțiune circuit
Senzorul de viteză a motorului (RPM) lipsit
17804 P1396 Rotor nesigur / deteriorat, senzor RPM
de dinte
Senzorul de poziție a arborelui cotit
17805 P1397 (CKP) / turația motorului (RPM) – limita Rotor necorespunzător / deteriorat, senzor CKP / RPM
de control atinsă
17806 P1398 Arborele senzorului de poziție a arborelui Cablaj scurt la masă, senzor CKP / RPM
cotit (CKP) / turația motorului (RPM) –
17807 P1399 cotit (CKP) / turația motorului (RPM) – Cablare scurt până la pozitiv, senzor CKP / RPM
Ventilul / solenoidul de recirculare a
17808 P1400 gazului de eșapament (EGR), debitul băncii Cablare, supapă EGR
1 – defecțiune de circuit
Ventilul / solenoidul pentru recircularea
17809 P1401 gazelor de eșapament (EGR), banca 1 – Cablajul scurt la masă, supapa EGR
Ventil de recirculare a gazului de evacuare
17810 P1402 (EG) / solenoid, banca 1 – scurtă până la Cablaj scurt la pozitiv, supapă / solenoid EGR
pozitivă
17811 P1403 Setarea de bază nu este efectuată, sistemul EGR
eșapament (EGR) – diferența de control
Sistem de recirculare a gazelor de Setarea de bază nu este efectuată, EGR
17812 P1404
eșapament (EGR) – setare de bază sistem
Temperatura de recirculare a gazului de
recirculare a gazelor de eșapament (EGRT)
17814 P1406 Cablare, senzor EGRT, ECM
este o problemă în ceea ce privește gama
senzor / performanță
17815 P1407 Cablare scurtcircuit la masă, senzor EGRT
evacuare (EGRT) – intrare scăzută
17816 P1408 gazului de evacuare (EGRT) – intrare Cablaj scurtcircuit la pozitiv, defect de împământare, senzor EGRT
ridicată
Evacuarea vaporilor de evacuare prin
17817 P1409 Cablare, supapa de purjare a canistra EVAP
evacuare (EVAP) – defecțiune a circuitului
Evacuare evaporativă (EVAP) supapa de
17818 P1410 Cablaj scurt până la pozitiv, supapa de purjare a canistra EVAP
purjare canistră – scurt până la pozitiv
17819 P1411 Scurgerea de admisie, furtunul (e) blocat, AER valvelsolenoid
(AIR), banca 2 – debit insuficient detectat
Senzor de presiune pentru recircularea
17820 P1412 gazelor de eșapament (EGR) – intrare Cablare, senzor EGR, ECM
redusă
17821 P1413 Senzor de presiune pentru recircularea Cablare, senzor EGR, ECM
gazelor de eșapament (EGR) – intrare
ridicată
17822 P1414 Scurgere de admisie, furtun (e) scurs, valvelsolenoid AIR
(AIR), banca 2 – detectată scurgerea
17823 P1415 a gazelor de eșapament (EGR) – limita Setarea de bază nu a fost efectuată
inferioară depășită
17824 P1416 a gazului de evacuare (EGR) – depășită Setarea de bază nu a fost efectuată
limita superioară
Senzor de nivel al combustibilului – intrare
17825 P1417 Cablare, senzor de nivel al carburantului, ECM
cu circuit scăzut
Senzor de nivel al senzorului de nivel al
17826 P1418 Cablare, senzor de nivel al carburantului, ECM
combustibilului – intrare cu circuit ridicat
Insuficiența funcționării valvelsolenoidului
17828 P1420 Cablare, solenoid AIR
– injectarea aerului secundar (AIR)
Supapă / solenoid de injecție secundară a
17829 P1421 Cablaj scurt la masă, ventil AIR / solenoid
aerului (AIR) – scurtcircuit la masă
Valvesolenoid de injecție secundară a
17830 P1422 Cablaj scurt până la pozitiv, supapă / solenoid AIR
aerului (AIR) – scurt până la pozitiv
17831 P1423 Racorduri furtun (e), Valvelsolenoid AIR
(AIR), banca 1 – debit insuficient detectat
17832 P1424 Ventil AIR, scurgeri de evacuare
(AIR), banca 1 – detectată scurgerea
Evacuarea vaporilor de vapori de evacuare
17833 P1425 prin evaporare (EVAP) – scurtcircuit la Cablajul scurt la masă, supapa de purjare a canistra EVAP
masă
17834 P1426 Circuit deschis, cablaj, supapă de purjare EVAP
Pompa de vid, frânele – scurt până la
17835 P1427 Cablare scurt la pompa de vid pozitivă
pozitiv
17836 P1428 Pompa de vid, frânele – scurt la sol Cablajul scurt la masă, pompa de vid
17837 P1429 Pompă de vid, frâne – circuit deschis Circuit deschis circuit, pompă de vid
Pompă de vid, frâne – circuit deschis / scurt
17838 P1430 Circuit deschis circuit / pompă de vid scurtă până la pozitivă
până la pozitiv
Pompa de vid, frânele – circuit deschis /
17839 P1431 Cablu deschis / scurtcircuit la masă, pompă de vid
Supapă / electromagnetică ventil de injecție
17840 P1432 Cablu deschis, siguranțe, valvă de aer AER
secundară (AIR) – circuit deschis
17841 P1433 Cablu deschis, siguranțe, releu pompă AIR
aerului (AIR) – circuit deschis
17842 P1434 Cablaj scurt la pozitiv, releu pompă AIR
aerului (AIR) – scurt până la pozitiv
17843 P1435 Cablaj scurt la masă, releu pompă AIR
17844 P1436 Cablare, releu pompă AIR
aerului (AIR) – defecțiune a circuitului
Recircularea gazelor de eșapament (EGR) Cablare scurt până la pozitiv, EGR
17845 P1437 supapă / solenoid, bancă 2 – scurt până la
supapă / solenoid
pozitiv
Ventilul de recirculare a gazelor de
17846 P1438 eșapament (EGR), bobina 2 – circulație Cablu deschis / scurtcircuit la masă, supapă / solenoid EGR
deschisă
17847 P1439 a gazului de eșapament (EGR) – setare de Setarea de bază nu este efectuată, sistemul EGR
bază
Valva de recirculare a gazului de eșapament
17848 P1440 Cablu deschis, circuit EGR,
(EGR) – circuit deschis
Ventilul de recirculare a gazelor de
17849 P1441 eșapament (EGR) / solenoid, banca 1 – Cablu deschis / scurtcircuit la masă, solenoid EGR
circulație deschisă
17850 P1442 a gazului de evacuare (EGR) – intrare Cablaj scurt la pozitiv, senzor de poziție a supapei EGR
ridicată
17851 P1443 a gazului de eșapament (EGR) – intrare Cablajul scurt la masă, senzorul de poziție al supapei EGR
redusă
Senzorul de poziție al supapei de
17852 P1444 recirculare a gazelor de eșapament (EGR) – Cablare, senzor de poziție a supapei EGR
problema de gamă / performanță
Catalizator senzor de temperatură 2 –
17853 P1445 Cablare, senzor de temperatură, ECM
Catalizator senzor de temperatură –
17854 P1446 Cablajul scurt la masă, senzorul de temperatură, ECM
Catalizator senzor de temperatură – scurt
17855 P1447 Cablare scurt la senzor de temperatură pozitiv, ECM
până la pozitiv
17856 P1448 Catalizator senzor de temperatură 2 – Cablajul scurt la masă, senzorul de temperatură, ECM
Senzorul de temperatură pentru catalizator
17857 P1449 Cablaj deschis / scurtcircuit la senzor de temperatură pozitiv, ECM
2 – deschis / scurt până la pozitiv
17858 P1450 Cablare scurt până la pozitiv, releu AIR
(AIR) – scade pozitiv
17859 P1451 Cablaj scurt la masă, releu AIR
(AIR) – scurtă la sol
17860 P1452 Circuit deschis circuit, releu AIR
(AIR) – circuit deschis
17861 P1453 gazului de evacuare (EGRT) 1 / banca 1 – Cablu deschis / scurtcircuit la pozitiv, senzor EGRT
deschide circuiVshort la pozitiv
Senzorul de temperatură a recirculației
17862 P1454 gazului de evacuare (EGRT) 1 / banca 1 – Cablare scurtcircuit la masă, senzor EGRT
scurtcircuitat la masă
17863 P1455 evacuare (EGRT) senzor 1 / banca 1 – Scurgeri de evacuare, cabluri, senzor EGRT
Regulatorul temperaturii de recirculare a
17864 P1456 gazului de evacuare (EGRT), banca 1 – EGRTsensor
17865 P1457 gazului de evacuare (EGRT) 2 / bara 2 – Cablu deschis / scurtcircuit la pozitiv, senzor EGRT
circuit deschis / scurtcircuit la pozitiv
17866 P1458 gazului de evacuare (EGRT) 2 / banca 2 – Cablare scurtcircuit la masă, senzor EGRT
Temperatura de recirculare a gazelor de
17867 P1459 eșapament (EGRT) senzor 2 / bancă 2 – Scurgeri de evacuare, cabluri, senzor EGRT
Regulatorul temperaturii de recirculare a
17868 P1460 gazului de evacuare (EGRT), banca 2 – EGRTsensor
Reglajul temperaturii de recirculare a
17869 P1461 gazului de evacuare (EGRT), problema Scurgerea / blocarea evacuării, senzorul EGRT
băncii 1 – intervalul / performanța
17870 P1462 Reglajul temperaturii de recirculare a Scurgerea / blocarea evacuării, senzorul EGRT
gazului de evacuare (EGRT), problema
băncii 2 – interval / performanță
Pompa aditivului de combustibil – scurt
17873 P1465 Racordarea la pompa de admisie a combustibilului, ECM
până la pozitiv
Pompa aditivului de combustibil – deschis /
17874 P1466 Cablaj deschis / scurtcircuit la masă, pompă de aditivi pentru carburant, ECM
Evacuare evaporativă (EVAP) supapa de
17875 P1467 Cablaj scurt până la pozitiv, supapa de purjare a canistra EVAP
purjare canistră – scurt până la pozitiv
Evacuarea vaporilor de vapori de evacuare
17876 P1468 prin evaporare (EVAP) – scurtcircuit la Cablajul scurt la masă, supapa de purjare a canistra EVAP
masă
17877 P1469 Circuit deschis, cablaj, supapă de purjare EVAP
Evacuarea prin evaporare (EVAP) a pompei
de detectare a scurgerilor / sistemului de
17878 P1470 Cablare, pompă de detectare a scurgerilor EVAP
aerisire a rezervorului de combustibil –
17879 P1471 de detectare a scurgerilor – scurt până la Cablaj scurt la pozitiv, pompă de detectare a scurgerilor EVAP
pozitiv
Evacuarea prin evaporare (EVAP) pompa
17880 P1472 de detectare a scurgerilor – scurtcircuit la Cablaj scurt la masă, pompă de detectare a scurgerilor EVAP
masă
Evacuarea prin evaporare (EVAP) –
17881 P1473 Cablare, supapă de purjare EVAP, ECM
defecțiune electrică
de detectare a scurgerilor / sistemului de Cablare, scurgere / blocare furtun, supapa de purjare a canistra EVAP, canistră
17882 P1474
aerisire a rezervorului de combustibil – EVAP, pompă de detectare a scurgerilor EVAP
defecțiune
de detectare a scurgerilor / sistemului de Cablare, supapa de purjare a canistra EVAP, pompă de detectare a scurgerilor
17883 P1475
aerisire a rezervorului de combustibil – fără EVAP, ECM
semnal
Evacuarea prin evaporare (EVAP), pompa
de detectare a scurgerilor / sistemul de Scurgerea sistemului, blocarea furtunului, cana EVAP, pompa de detectare a
17884 P1476
aerisire a rezervorului de combustibil – vid scurgerilor EVAP
prea scăzut
17885 P1477 Evacuarea prin evaporare (EVAP) a pompei Cablare, scurgere / blocare furtun, supapa de purjare a canistra EVAP, canistră
de detectare a scurgerilor / sistemului de EVAP, pompă de detectare a scurgerilor EVAP
aerisire a rezervorului de combustibil –
defecțiune
de detectare a scurgerilor / sistemului de
17886 P1478 Blocarea furtunului
aerisire a rezervorului de combustibil – a
fost detectată blocarea furtunului
Sistemul de vid, frânele – defecțiune
17887 P1479 Pompă de vid
mecanică
– P1482 Cablare, releu pompă AIR
aerului (AIR) – scurtcircuit la pozitiv
– P1483 Cablare, releu pompă AIR
Circuitul releului pompei de injecție a
– P1484 Cablare, releu pompă AIR, ECM
aerului secundar (AIR)
EVAP supapa de purjare canistră 2 –
– P1489 Cablajul, supapa de purjare a canistra EVAP, ECM
scurtcircuit la pozitiv
EVAP supapa de purjare 2 – scurtcircuit la
masă
EVAP supapa de purjare canistră 2 – circuit
deschis
EVAP supapa de purjare 2 – debit incorect Cablajul, furtunurile blocate / deconectate / împărțite, supapa de purjare EVAP
– P1494
detectat a vasului, ECM
– P1497 AIR pompă AIR, supapă de comutare AIR, solenoid (e) AIR, pompă AIR, ECM
(AIR), banca 3 – debitul incorect;
Releul pompei AIR, supapa de comutare AIR, AIR
– P1498
(AIR), banca 4 – debit incorect
solenoid (e), pompă AIR (e), ECM
Releul pompei de combustibil –
17908 P1500 Cablare, releu pompă combustibil
funcționarea defectuoasă a circuitului
Releul pompei de combustibil – scurtcircuit
17909 p1501 Cablajul scurt la masă, releul pompei de combustibil
la masă
Releul pompei de combustibil – scurt până
17910 P1502 Racordarea la scurtcircuit către pozitiv, releu pompă de combustibil
la pozitiv
17911 P1503 Alimentator de semnal al alternatorului Cablare, alternator
Scurgere de admisie, sistem EGR, sistem EVAP, conexiuni furtun, unitate de
17912 P1504 Sistemul de admisie – detectată scurgerea
comandă a clapetei
Comutatorul poziției clapetei închise (CTP) Cablu / supapă de accelerație, circuit deschis / scurtcircuit la pozitiv, comutare
17913 P1505
– nu se închide CTP / defect, ECM
Comutatorul închiderii poziției accelerației Intrarea la umezeală, cablajul scurt la masă, reglarea / defectarea comutatorului
17914 P1506
(CTP) -‘- nu se deschide CTP, ECM
Controlul vitezei în gol (ISC) – limita Unitatea de comandă a reglajului de accelerație / reglare de bază, scurgere de
17915 P1507
inferioară atinsă admisie / evacuare, defecțiune mecanică, semnale A / C
Controlul vitezei în gol (ISC) – limita Unitatea de comandă a reglajului de accelerație / reglare de bază, scurgere de
17916 P1508
superioară atinsă admisie / evacuare, defecțiune mecanică, semnale A / C
Întreruperea ventilului de control al aerului
17917 P1509 Cablare, supapă LAC
(LAC) – defecțiune a circuitului
Ventilul de control al aerului în aer (LAC)
17918 P1510 Cablu deschis / scurtcircuit la pozitiv, valvă LAC
– scade la pozitiv
Solenoidul de control al aerului pentru
17919 P1511 Cablajul, solenoidul pentru controlul aerului al galeriei de admisie
galeria de admisie 1 – circuit de curent
Solenoidul de comandă a aerului pentru Racordarea scurtcircuitului la solenoidul de comandă a aerului pentru galeriei
17920 P1512
galeria de admisie 1 – scade la pozitiv de admisie
Solenoidul de control al aerului pentru Racordarea scurtcircuitului la solenoidul de comandă a aerului pentru galeriei
17921 P1513
galeria de admisie 2 – scade la pozitiv de admisie
Solenoidul de comandă a aerului pentru
Cablaj scurtcircuit la masă, solenoid de comandă a aerului pentru galeria de
17922 P1514 galeria de admisie a aerului 2 se defectează
admisie
la masă
Solenoidul de comandă a aerului pentru
Cablaj scurtcircuit la masă, solenoid de comandă a aerului pentru galeria de
17923 P1515 galeria de admisie a aerului 1 se defectează
admisie
la masă
Senzorul de control al aerului al
Circuitul deschis al circuitului, solenoidul de control al aerului al colectorului
17924 P1516 colectorului de admisie a aerului 1 este
de admisie a aerului
deschis
Releul de control al releului de funcționare
17925 P1517 Cablare, releu de control al motorului
a motorului – defecțiune la circuit
Releul de control al motorului – scurt până
17926 P1518 Racordarea la scurtcircuit către pozitiv, releu de control al motorului
la pozitiv
Cutia de poziție a arborelui cu came Cilindrul de presiune prea scăzut, CMP
17927 P1519
(CMP), banca 1 – defecțiune actuator lipit / defect
Sistemul de comandă a aerului de comandă
Circuitul deschis al circuitului, solenoidul de control al aerului al colectorului
17928 P1520 a aerului în galeria de admisie 2 este
de admisie a aerului
deschis
Solenoidul de control al aerului pentru
17929 P1521 Cablajul, solenoidul pentru controlul aerului al galeriei de admisie
galeria de admisie 2 – defecțiune electrică
Cutia de poziție a arborelui cu came Valoarea presiunii uleiului la capul cilindrului este prea scăzută, dispozitivul de
17930 P1522
(CMP), defecțiunea 2 a bancului acționare CMP lipind / defectat
17931 P1523 SRS semnal de avarie Airbagul a fost declanșat
Releul pompei de combustibil – circuit
17932 P1524 Cablu deschis / scurtcircuit la masă, releu pompă combustibil
deschis / scurtcircuit la masă
Sistem de acționare a poziției arborelui cu
17933 P1525 Cablare, actuator CMP
came (CMP), debitul băncii 1 – defecțiune
17934 P1526 came (CMP), banca 1 – scurt până la Conexiune la scurtcircuit la pozitiv, servomotor CMP
pozitiv
Actuatorul poziției arborelui cu came
17935 P1527 Cablajul scurt la masă, dispozitivul de acționare CMP
(CMP), banca 1 – scurtcircuit la masă
17936 P1528 Cablu deschis, circuit de acționare CMP
(CMP), banca 1 – circuit deschis
Ansamblul de acționare a poziției arborelui
17937 P1529 Conexiune la scurtcircuit la pozitiv, servomotor CMP
cu came (CMP) – treceți la pozitiv
Ansamblul de acționare a arborelui cu came
(CMP) se defectează la masă
came (CMP) – circuit deschis
Modul de control în gol – viteză de rulare
17940 P1532 Unitatea de comandă a clapetei
slabă sub specificație
17941 P1533 Cablare, actuator CMP
came (CMP), defecțiunea 2 a circuitului
Actuatorul pentru poziția arborelui cu came
17942 P1534 Conexiune la scurtcircuit la pozitiv, servomotor CMP
(CMP), banca 2 – scurt până la pozitiv
came (CMP), banca 2 – scurtcircuit la masă
(CMP), banca 2 – circuit deschis
Solenoidul de oprire a combustibilului –
17945 P1537 Solenoidul de oprire a combustibilului (scurgeri / lipiri)
defecțiune
Solenoidul de oprire a circuitului de
17946 P1538 combustibil – circuit deschis / scurtcircuit Cablu deschis / scurtcircuit la masă, solenoid de oprire a carburantului
la masă
Comutatorul poziției pedalei ambreiajului
17947 P1539 (CPP) – problemă de domeniu / Cablare, comutator CPP
performanță
Semnalul vitezei vehiculului – intrare
17948 P1540 Viteza excesivă a vehiculului, panoul de instrumente defect
ridicată
Releul pompei de combustibil – circuit
17949 P1541 Circuitul deschis al circuitului, releul pompei de combustibil
deschis
Supapa de accelerație necesită curățare, cablare, senzor de poziție a motorului
17950 P1542 accelerație 1 – problemă de gamă /
de accelerație
performanță
17951 P1543 Cablajul scurt la masă, senzorul de poziție al motorului de accelerație
accelerație 1 – intrare scăzută
Senzorul de poziție al motorului de Conexiunea la scurtcircuit către pozitiv, senzorul de poziție al motorului de
17952 P1544
accelerație 1 – intrare ridicată accelerație
Controlul supapei de accelerație –
17953 P1545 Supapa clapetei de etanșare / lipirea, cablajul, unitatea de comandă a clapetei
funcționare defectuoasă
Turbină de reglare a turbocompresorului Cablarea supapei de reglare a scurgerilor de gaze de evacuare scurte spre
17954 P1546
(TC) – scurtă până la pozitivă pozitiv, TC
17955 P1547 Cablajul scurt la masă, supapa de reglare a deșeurilor TC
(TC) – scurtcircuit la masă
17956 P1548 Cablu deschis, supapă de reglare a deșeurilor de la TC
(TC) – circuit deschis
Turbină de supapă de reglare a
Circuit deschis întrerupt / scurtcircuit la masă, supapă de reglare a deșeurilor
17957 P1549 turbocompresorului (TC) – circuit deschis /
TC
Scurgeri de admisie / evacuare, furtunuri interschimbate / neconcordate, senzor
Turbocompresorul (TC) amplifică
17958 P1550 MAP, supapă de reglare a vaporilor de gaze de ardere, servomotor de distribuire
presiunea – diferența de control
a turbocompresorului (TC), TC
Presiunea barometrică (BARO) senzor –
17959 P1551 Cablare, senzor BARO
Senzor de presiune barometrică (BARO) –
17960 P1552 Cablare, senzor BARO
Scurgere de evacuare / evacuare, sistem EGR, supapă de purjare EVAP a
17961 P1553 presiune barometrică (BARO) – problemă
vasului, unitate de comandă a clapetei, cablaj, senzor MAP, senzor BARO
Modulul de control al clapetei – condiții de
17962 P1554 Nu sunt îndeplinite condițiile de bază
bază
Turbocompresor (TC) presiune de presiune Furtunuri interschimbate / necondiționate, supapă de reglare a deșeurilor de la
17963 P1555
– limita superioară a depășit TC, dispozitiv de acționare a deșeurilor pentru turbocompresoare (TC), TC
Turbocompresorul (TC) nu a atins limita de
17964 P1556 TC supapa de reglare a deșeurilor, scurgere de admisie, TC defectă
control a presiunii
Limitarea presiunii de control a
17965 P1557 Racordul la furtun a fost schimbat / nu a fost conectat
turbocompresorului (TC) a fost depășită
Funcționarea defecțiunii de comandă a
vitezei de funcționare a regulatorului de
17966 p1558 Cablare, motor de acționare / accelerație ISC
viteză (ISC) / a defecțiunii motorului de
accelerație
Unitatea de comandă a clapetei – defecțiune Pedala de accelerație sau motorul de pornire funcționează în timpul setării de
17967 P1559
de setare de bază bază
Transmisia incorectă a treptelor de viteză, circuit deschis deschis, senzor CKP /
17968 p1560 Viteza maximă a motorului depășită
RPM
Reglarea cantității de combustibil –
17969 P1561 Cablare, pompă de injecție a combustibilului
diferența de control
Ajustarea cantității de combustibil –
17970 P1562 Reglajul cantității de combustibil blocat / defect, valoare de oprire atinsă
valoarea cea mai mare oprire
Reglarea cantității de combustibil – valoare Reglarea cantității de combustibil blocată / defectă, valoare de oprire inferioară
17971 P1563
de oprire inferioară atinsă
Unitatea de comandă a clapetei – tensiune
17972 P1564 Baterie, cabluri
scăzută în timpul setării de bază
Unitatea de comandă a clapetei – opritorul
17973 P1565 Clapeta de închidere cu clapetă, dispozitiv de acționare ISC
inferior nu a fost atins
Compresor AIC, semnal de încărcare –
17974 P1566 Cablare, sistem A / C
semnal implauzibil
Compresor A / C, semnal încărcare – fără
17975 P1567 Cablare, sistem A / C
semnal
Unitatea de comandă a clapetei – defecțiune
17976 P1568 Clapeta de clapetă este strânsă / lipită
mecanică
Comutatorul principal de comandă a
17977 P1569 Cablare, comutator principal de control al vitezei de croazieră
trenului
Modulul de comandă a motorului (ECM) – Tasta incorectă / defectuoasă, codificată incorect, înlocuirea ECM / imobilizator
17978 1570
sistemul de imobilizare activ fără codificare, cablaj, defecțiune imobilizator
Solenoidul de comandă a montajului
17979 P1571 Cablaj scurt-la-pozitiv, solenoid de control al montajului motorului
motorului, banca 2 – scurt până la pozitiv
17980 P1572 Cablajul scurt la masă, solenoidul de control al montajului motorului
motorului, banca 2 – scurt la masă
17981 P1573 Circuitul deschis al circuitului, solenoidul de control al montajului motorului
motorului, banca 2 – circuit deschis
17982 P1574 Cablare, solenoid de control al montajului motorului
motorului, defecțiunea 2 a circuitului
motorului, banca 1 – scurt spre pozitiv
17984 P1576 Cablajul scurt la masă, solenoidul de control al montajului motorului
motorului, banca 1 – scurt la masă
17985 P1577 Circuitul deschis al circuitului, solenoidul de control al montajului motorului
motorului, banca 1 – circuit deschis
Unitatea de comandă a clapetei – setare de
17987 P1579 Setarea de bază nu a fost efectuată
bază
Motorul de accelerație, malfuncția 1 a
17988 P1580 Cablare, motor de accelerație
circuitului
Unitatea de comandă a clapetei – setare de
17989 P1581 Setarea de bază nu a fost efectuată
bază
Scurgere de admisie / evacuare, sistem AIR, presiune / pompă combustibil,
17990 P1582 Adaptarea vitezei în gol – limita atinsă
injector (e), supapă de purjare EVAP
Transmisia solenoidului de control al
17991 P1583 Cablaj scurt-la-pozitiv, solenoid de control al montajului la transmisie
montajului – scurt la pozitiv
Transmisia solenoidului de control al
17992 p1584 Cablaj scurtcircuit la masă, solenoid de comandă a montajului transmisiei
montării transmisiei – scurt la masă
Solenoidul de comandă a montajului pentru
17993 P1585 Cablajul, solenoidul de control al montajului transmisiei
transmisie – circuit deschis
Motorul de comandă a motorului, banca 1
și 2 – scurt până la pozitiv
17995 P1587 motorului, banca 1 și 2 – scurtcircuit la Cablajul scurt la masă, solenoidul de control al montajului motorului
masă
17996 P1588 Cablare, solenoid de control al montajului motorului
motorului, banca 1 & 2 – circuit deschis
AIC / comutatorul de control al
Cablaj scurtcircuit la masă, comutator de control al temperaturii aerului A / C /
17997 P1589 temperaturii aerului încălzitor – scurtcircuit
încălzitorului
la masă
AIC / comutatorul de control al
17998 P1590 temperaturii aerului încălzitor – circuit Cablu deschis, circuit de comandă a temperaturii aerului AJC / încălzitorului
deschis
Senzor de presiune absolută a senzorului de
presiune barometrică (BARO) / senzor de
18,000 P1592 Sistem TC, senzor MAP
presiune absolută a colectorului (MAP) –
raportul implauzibil
Adaptare pentru altitudine – semnal în afara
18001 P1593 Scurgerea de admisie, senzorul MAF, unitatea de comandă a clapetei
toleranței
18007 P1599 Modul de control în gol – viteză de rulare Valva VAC
slabă peste specificație
18008 P1600 tensiunea de alimentare este redusă de la Baterie, alternator, circuit deschis
comutatorul de aprindere
18009 P1601 Cablare, releu de control al motorului
tensiune de alimentare
Bateria a fost deconectată, bateria descărcată, alternatorul, circuitul deschis,
18010 P1602 tensiunea de alimentare scăzută de la
siguranța
baterie
18011 P1603 ECM
defect
18012 P1604 ECM
defect
Senzor dur de circulație a semnalului / Codul de eroare al modulului de comandă ABS, senzorul de viteză al roții ABS,
18013 P1605
accelerației – defecțiune a circuitului magistrala de date CAN
Dificultățile semnalului rutier – defecțiune
18014 P1606 Codul de eroare al modulului de comandă ABS stocat, magistrala de date CAN
a circuitului
18015 P1607 Cablare, VSS, grup de instrumente
Servomotorul presiunii servodirecției (PSP)
18016 P1608 Cablare, comutator PSP
– defecțiune a circuitului
18017 P1609 Airbagul a fost declanșat
declanșarea în caz de avarie
18018 P1610 ECM
defect
Lampa indicator de defecțiune (MIL) /
18019 P1611 modulul de comandă a transmisiei (TCM) – Cablaj scurt la masă, TCM
18020 P1612 Cod incorect
codare
18021 P1613 Circuit deschis circuit / scurt până la pozitiv
Lampa de semnalizare a defecțiunilor
(MIL) / modulul de comandă a transmisiei
18022 P1614 Cablare, TCM
(TCM) – problemă de domeniu /
performanță
Eroarea temperaturii uleiului de ulei de
18023 P1615 Nivel ulei de motor, cablaj, senzor EOT
motor (EOT)
Lampa de avertizare a lămpii cu
18024 P1616 Cablare scurt la pozitiv
incandescență – scurt până la pozitiv
Lampa de avertizare a lămpii de incendiu –
18025 P1617 Bec, circuit deschis / scurtcircuit la masă
circuit deschis / scurtcircuit la masă
Releul bujiei de recirculare – scurt până la
18026 P1618 Cablarea scurtcircuitului către releul pozitiv, cu incandescență
pozitiv
Rulajul racordului de incendiu – circuit
18027 P1619 Cabluri deschise / scurtcircuit la masă, releu bujii
Panoul de instrumente, semnalul ECT –
18028 P1620 Circuit deschis circuit / panou de bord scurt până la pozitiv
circuit deschis / scurt până la pozitiv
18029 P1621 Cablajul scurt la masă, panoul de bord
18030 P1622 Cablare, panou de bord, senzor ECT
semnal neclar
Codul (codurile) de eroare stocate în alte sisteme, cabluri, rezistoare de potrivire
18031 P1623 CAN bus de date – fără semnal
în ECM
Indicator lămpi de funcționare (MIL) –
18032 P1624 Codul (codurile) de eroare stocate în alt sistem (e)
semnal de cerere activ
Codul (erorile) de eroare TCM stocate, codul TCM incorect, cablajul, rezistorul
18033 P1625 CAN bus de date, TCM –
de potrivire din ECM
Codul (erorile) de eroare TCM stocate, codul TCM incorect, cablajul, rezistorul
18034 P1626 CAN bus de date, TCM – fără semnal
de potrivire din ECM
CAN bus de date, pompă de combustibil –
18035 P1627 Cablare, pompă de combustibil
fără semnal
Magistrala de date CAN, senzor de poziție
18036 P1628 Cablare, senzor de poziție a direcției
a direcției – fără semnal
CAN bus de date, cruise control – fără Codul (codurile) de eroare a codului de croazieră stocat, cablajul, rezistorul de
18037 P1629
semnal potrivire din ECM
Poziția poziției accelerației (TP) / poziția
18038 P1630 pedalei de accelerație (APP) 1/2 – intrare Cablaj scurt la masă, senzor APP, senzor TP
scăzută
Poziția poziției accelerației (TP) /
18039 P1631 senzorului de poziție a pedalei de Cablare scurt până la pozitiv, senzor APP, senzor TP
accelerație (APP) 1/2 – intrare ridicată
Senzorul poziției pedalei de accelerație
18040 P1632 Tensiunea de lucru prea ridicată, cabluri
(APP) – tensiunea de alimentare
Senzorul 2 al poziției pedalei de accelerație
18041 P1633 Cablare scurt la masă, senzor APP
(APP) – intrare scăzută
Senzorul de poziție a pedalei de accelerație
18042 P1634 Cablare scurt la pozitiv, senzor APP
(APP) 2 – intrare ridicată
Codul de eroare al modulului de comandă AIC stocat, cablajul, rezistorul de
18043 P1635 CAN bus de date, AIC – fără semnal
potrivire din ECM
Codul de eroare al modulului de comandă SRS
18044 P1636 CAN bus de date, SRS – fără semnal
stocate, cabluri, rezistență de potrivire în ECM
Magistrală CAN, CE electronică – fără
18045 P1637 Codul (codurile) de eroare stocate, cablajul, rezistența de potrivire în ECM
semnal
CAN bus de date, control ambreiaj – fără
18046 P1638 Codul (codurile) de eroare stocate, cablajul, rezistența de potrivire în ECM
semnal
Poziția poziției accelerației (TP) /
senzorului de poziție a pedalei de
18047 P1639 Cablare, senzor APP, senzor TP
accelerație (APP) 1 / 2- problemă de
performanță
18048 P1640 ECM
defect
Modulul de comandă a aerului – defecțiune
18049 P1641 Codurile de eroare stocate
a sistemului
Modul de comandă SRS – defecțiune
sistem
Modul de control multifuncțional –
defecțiune sistem
Modulul de comandă a ambreiajului –
defecțiune a sistemului
18053 P1645 CAN bus de date, 4WD – fără semnal Coduri de eroare 4WD stocate, cabluri, rezistență de potrivire în ECM
Modul de comandă pentru toate unitățile de
18054 P1646 antrenare a roților (AWD) – defecțiune a Codurile de eroare stocate
sistemului
18055 P1647 9 CAN bus de date, codare ECM Incorect codate ECM
Modul de comandă al motorului (ECM)
18055 P1647 g Incorect codate ECM
1/2, codare ECM
18056 P1648 CAN bus de date – defect Cablare, rezistor de potrivire în ECM
Codul de eroare al modulului de comandă ABS stocat, cablajul, rezistorul de
18057 P1649 CAN bus de date, ABS – fără semnal
potrivire din ECM
CAN bus de date, instrumentație – fără Modulul de comandă a modulului de comandă al instrumentului este stocat,
18058 P1650
semnal cablajul, rezistența de potrivire din ECM
CAN bus de date, sistem de propulsie – fără PCM, codul (codurile) de eroare stocate, cablajul, rezistența de potrivire în
18059 P1651
semnal ECM
defecțiune sistem
Modul de comandă ABS – defecțiune a
sistemului
Modulul de comandă al instrumentului – Codul de eroare stocat pentru senzorul de nivel al uleiului de motor /
18062 P1654
defecțiune a sistemului temperatură
Modul de control al vitezei de croazieră –
defecțiune sistem
18064 P1656 Semnalul AIC – scurtcircuit la masă Cablajul scurt la masă
18065 P1657 Semnalul AIC – scurt până la pozitiv Cablarea
CAN bus de date, cruise control – semnal Codul (codurile) de eroare a codului de croazieră stocat, cablajul, rezistorul de
18066 P1658
incorect potrivire din ECM
Motorul suflantei de răcire a motorului,
18067 P1659 Racordarea motorului suflantei la motorul lichidului de răcire cu motor scurt
viteza 1 – scurt până la pozitiv
18068 P1660 Cablarea scurtcircuit la masă, motorul suflantei de răcire a motorului
viteza 1 – scurt la masă
18069 P1661 Racordarea motorului suflantei la motorul lichidului de răcire cu motor scurt
viteza 2 – scurt până la pozitiv
18070 P1662 Cablarea scurtcircuit la masă, motorul suflantei de răcire a motorului
viteza 2 – scurtcircuit la masă
18071 P1663 Injector, activare – scurt până la pozitiv Cablare scurt până la pozitiv, ECM
18072 P1664 Injector, circuit de activare – curent Cablu deschis / scurtcircuit la masă
18073 P1665 Injector – defecțiune mecanică Injector
18074 P1666 Injector 1 – circuit de curent Cablu deschis / scurtcircuit la masă
18080 P1672 viteza 1 – circuit deschis / scurtcircuit la Cablu deschis / scurtcircuit la masă
masă
CAN bus de date, instrumentație – semnal Cabluri, coduri de eroare ale modulelor de comandă ale instrumentației stocate,
18082 P1674
incorect rezistență de potrivire în ECM
Lampa de avertizare ETS – defecțiune a Modulul de comandă a modulului de comandă al instrumentului este stocat,
18084 P1676
circuitului cablajul, rezistența de potrivire din ECM
Lampă de avertizare ETS – scurt până la Modulul de comandă al modulului de comandă al instrumentului de comandă
18085 P1677
pozitiv este stocat, cablajul scurt la pozitiv, rezistorul de potrivire din ECM
Lampă de avertizare ETS – scurtcircuit la Modulul de comandă al modulului de comandă al instrumentului de comandă
18086 P1678
masă este stocat, cablajul scurt la masă, rezistorul de potrivire din modulul ECM
Modulul de comandă al modulului de comandă al instrumentului de comandă
18087 P1679 Lampă de avertizare ETS – circuit deschis este stocat, circuitul deschis al cablajului, rezistența de potrivire din modulul
ECM
18088 P1680 Funcția Limp-home – activă Unitatea de comandă a clapetei, senzorul APP
18089 P1681 ECM
programarea este incompletă
Magistrala de date CAN, ABS – semnal Codul de eroare al modulului de comandă ABS stocat, cablajul, rezistorul de
18090 P1682
implacabil potrivire din ECM
Magistrala de date CAN, SRS – semnal Codul de eroare al modulelor de comandă SRS stocat, cablajul, rezistorul de
18091 P1683
neclar potrivire din ECM
Modul de comandă al motorului (ECM) –
18092 P1684 ECM
eroare de comunicare programabilă
18094 P1686 ECM
eroare de programare
CAN bus de date, modul de Codurile de eroare ale modulului de comandă AJC stocate, cablajul, modulul de
18095 P1687
comandă NC – semnal neclar comandă AJC
Lampa indicatoare a defecțiunilor (MIL) – Modulul de comandă a modulului de comandă este stocat, cablajul, rezistorul de
18098 P1690
defecțiune a circuitului potrivire din ECM
Modulul de comandă al modulului de comandă al instrumentului de comandă
18099 P1691 este stocat, circuitul deschis al cablajului, rezistența de potrivire din modulul
circuit deschis
ECM
Lampa de semnalizare a defecțiunilor Modulul de comandă al modulului de comandă al instrumentului de comandă
18100 P1692
(MIL) – scurtcircuit la masă este stocat, cablajul scurt la masă, rezistorul de potrivire din modulul ECM
Indicator luminos de defecțiune (MIL) – Modulul de comandă al modulului de comandă al instrumentului de comandă
18101 P1693
scurt până la pozitiv este stocat, cablajul scurt la pozitiv, rezistorul de potrivire din ECM
Indicator lămpi de funcționare (MIL) – Codul de eroare al modulului de comandă al instrumentului de comandă,
18102 P1694
deschis / scurtcircuit la masă cablajul deschis / scurtcircuit la masă, rezistorul de potrivire din ECM
Magistrala de date CAN, electronica
18104 P1696 Cablare, rezistor de potrivire în ECM
coloanei de direcție – semnal incorect
18106 P1698 Corpul electronic al coloanei Codul de eroare al modulului de comandă al coloanei de comandă este stocat
18107 P1699 programat pentru controlul vitezei de Ștergeți programul de control al vitezei de croazieră
croazieră
Relee electromagnetice, tensiune de
18153 P1745 Conexiune deschisă la circuit / scurtcircuit la conexiune pozitivă, slabă, TCM
alimentare – scurt la pozitiv
TCM / supape electromagnetice, tensiune
– p1746 Cablare, baterie, alternator
de alimentare – defecțiune circuit
18155 p1747 Relee electromagnetice, tensiune de Baterie, circuit deschis / scurtcircuit la masă, conexiune slabă, TCM
alimentare – circuit deschis / scurtcircuit la
masă
Modulul de comandă al transmisiei (TCM)
18156 p1748 TCM
– defect
18158 P1750 Siguranță, cabluri, TCM
tensiunea de alimentare este scăzută
Modulul de comandă al transmisiei (TCM)
18159 P1751 Cablare, alternator, baterie (baterii)
– tensiunea de alimentare ridicată
Codul (codurile) de eroare stocat în ABS, cablajul, rezistența de potrivire din
18259 P1851 CAN bus de date, ABS – semnal incorect
ECM
18 61 P1853 CAN bus de date, ABS – semnal incorect
ECM
18262 P1854 CAN bus de date, ABS – defect
ECM
– P1857 ECM – semnal incorect de încărcare Scurgere de vid, sistem de admisie – scurgere de aer
Cablu circuit deschis / scurtcircuit la masă, motorul suflantei de răcire a
18308 P1900 motorului, viteza 2 – circuit deschis /
motorului
Releul de pornire al motorului suflantei de Racordarea releului de pornire a motorului suflantei de scurtcircuit la pozitiv,
18309 P1901
răcire a motorului – scurt până la pozitiv motorului suflantei de răcire a motorului
Releul de pornire a motorului suflantei de
Racord circuit deschis / scurtcircuit la masă, releu de pornire a motorului
18310 P1902 răcire a motorului – circuit deschis /
suflantei de răcire a motorului
Răcirea motorului solenoidul motorului Cablaj scurtcircuit la pozitiv, motorul lichidului de răcire a motorului suflantei
18311 P1903
suflantei hidraulice – scurt până la pozitiv de răcire a motorului
Motorul lichidului de răcire a motorului –
Circuit deschis circuit / scurtcircuit la masă, răcitorul motorului solenoidul
18312 P1904 motorul suflantei – circuit deschis /
motorului suflantei hidraulice
Deblocați pompa de răcire a aerului de Legarea scurtcircuitului către releul pompei de agent de răcire a aerului de
18313 P1905
răcire – scurt până la pozitiv încărcare
Pompa de recirculare a pompei de răcire a
18314 P1906 aerului de încărcare – circuit deschis / Cablu deschis / scurtcircuit la masă, releu pompă de răcire a aerului de încărcare
18315 P1907 Bus de date, defecțiune ECM 1 / 2- Cablarea
Busul de date, monitorizarea versiunii
18316 P1908 Datele din ECM 1 și ECM 2 nu se potrivesc
software ECM 1 / 2-
Sursă de date, ECM 1 / 2- fără semnal de la
18317 P1909 Cablare, ECM 1
ECM 1
Bus de date, semnal ECM 1 / 2- fără semnal
18318 P1910 Cablare, ECM 2
ECM 2
Transmisia de date, defecțiunea circuitului
18318 P1911 Cablare, ECM 1/2
ECM 1/2
Senzorul de presiune al servomotorului de
18320 P1912 Cablu deschis / scurtcircuit la senzor de presiune al servomotorului de frână
frână – circuit deschis / scurt până la pozitiv
Senzorul de servodirecție a frânelor –
18321 P1913 Cablajul scurt la masă, senzorul de presiune al servomotorului de frână
Senzor de presiune al servomotorului de
18322 P1914 Scurgeri de vid, cabluri, senzor de presiune al servomotorului de frână
frână – problemă de domeniu / performanță
18323 P1915 sistem de răcire a motorului programat Ștergeți programul de răcire pentru motorul climatic cald
pentru climă caldă
Releul pompei de răcire a motorului –
18324 P1916 Cablajul scurt la masă, releul pompei de răcire a motorului
Releul pompei de răcire a motorului –
18324 P1917 Circuitul deschis al circuitului, releul pompei de răcire a motorului
circuit deschis
18328 P1920 motorului, banca 1 & 2 – circuit deschis / Cablu deschis / scurtcircuit la masă, solenoid de control al montajului motorului
Modulul de comandă al motorului (ECM) 2
– defecțiune
Modulul de comandă a motorului (ECM)
– P1924 ECM
1/2, codul PIN-ului – semnalul util
Modul de comandă a suflantei de răcire a
18339 P1931 Cablajul, modulul de comandă a suflantei de răcire a motorului
motorului – defecțiune
Poziția arborelui cu came (CMP), admisie,
18404 P1996 Semnal inaccesibil, defecțiune mecanică
bancă 1
Poziția arborelui cu came (CMP),
eșapament, banc 1
Poziția arborelui cu came (CMP), admisie,
banc 2
Poziția arborelui cu came (CMP),
eșapament, banc 2
Magistrala de date CAN, instrumentație –
19456 P3000 lampă de avertizare pentru bujia Cablare, rezistor de potrivire în ECM
incandescență
19458 P3002 Senzorul de poziționare a pedalei de Senzor APP
accelerație (APP) – comutatorul de
declanșare al transmisiei
Releul 1 de încălzire a lichidului de răcire
19459 P3003 Cabluri, releu de încălzire a lichidului de răcire a motorului
al motorului, cu ieșire scăzută
Releul 2 al încălzitorului pentru lichidul de
19461 P3005 Cabluri, releu de încălzire a lichidului de răcire a motorului
răcire al motorului, ieșire mare
Sistemul de poziție a arborelui cu came
19463 P3007 Gaură de aer, senzor / rotor nesigură, cablaj, senzor CMP
(CMP) – fără semnal
A fost depășită limita semnalului senzorului
19464 P3008 Rotația necorespunzătoare, alinierea arborelui cu came
de poziție a arborelui cu came (CMP)
Releul pompei de răcire a combustibilului –
19465 P3009 Racordarea scurtcircuitului la releul pozitiv, pompa de răcire a combustibilului
Pompa de răcire a pompei de răcire –
19466 P3010 Cablu deschis / scurtcircuit la masă, releu pompă de răcire a combustibilului
deschideți circuitul spre dreapta
Releul pompei de combustibil 1/2-scurt la
19467 P3011 Racordarea la scurtcircuit către pozitiv, releu pompă de combustibil
pozitiv
Releul pompei de combustibil 1/2 –
19468 P3012 Cablu deschis / scurtcircuit la masă, releu pompă combustibil
deschideți circuitul spre dreapta
Turbocompresorul (TC) supapa de reglaj a Cablarea supapei de reglare a scurgerilor de gaze de evacuare scurte spre
19469 P3013
deșeurilor B – scurt până la pozitiv pozitiv, TC
Turbocompresorul (TC) supapa de reglaj a Cablu deschis / scurtcircuit la masă, TC
19470 P3014 gurilor de evacuare B – circulație
deschisăSuferă spre sol vană de reglare a vaporilor de vapori
Ventil de by-pass de combustibil – scurt
19471 P3015 Cablaj scurt la pozitiv, supapă de by-pass de combustibil
până la pozitiv
Supapa de by-pass de combustibil –
19472 P3016 Cablu deschis / scurtcircuit la masă, supapă de by-pass de combustibil
circulație deschisăSuferă spre pământ
Circuitul de comandă a supapei de Cablaj, conexiuni, modul de comandă a supapei de accelerație, senzor de poziție
– P3025
accelerație, senzorul 1 – semnal neclar a clapetei (TP), ECM
– P3026
accelerație, senzorul 1 – semnal scăzut a clapetei (TP), ECM
– P3027
accelerație, senzorul 1 – semnal ridicat a clapetei (TP), ECM
– P3028
accelerație, senzorul 2 – semnal neclar a clapetei (TP), ECM
Circuitul de comandă al supapei de Cablaj, conexiuni, modul de comandă a supapei de accelerație, senzor de poziție
– P3029
accelerație, senzorul 2 – semnal scăzut a clapetei (TP), ECM
– P3030 Circuitul de comandă a supapei de Cablaj, conexiuni, modul de comandă a supapei de accelerație, senzor de poziție
accelerație, senzorul 2 – semnal înalt a clapetei (TP), ECM
Circuitul de comandă a supapei de
– P3031 Cablare, conexiuni
accelerație, defecțiune cu 2 circuite
Modulul de comandă a supapelor clapetei, 2
– P3032 Ștergeți codul de eroare, ștergeți memoria, resetați ECM-ul
– defecțiuni de setare de bază
– P3033 Cablaj scurt la masă, senzor IAT
admisie (IAT), 2 – intrare scăzută
Senzorul temperaturii aerului de admisie
– P3034 Cablaj scurt la masă, senzor IAT
(IAT), intrarea de 2 înaltă
Modulul de comandă a supapei clapetei, 2 – Clapeta clapetei de accelerație, supapa de accelerație – domeniul de deplasare,
– P3035
defecțiune mecanică pedala de accelerație – domeniul de deplasare
Cablajul, racordurile, supapa de accelerație, supapa de accelerație – domeniul
Modulul de control al supapelor clapetei, 2
– P3038 de deplasare, comutatorul poziției clapetei de accelerație (TP), modulul de
nu este atinsă limita inferioară
comandă a supapei de accelerație – 2
19496 P3040 Raportul de transmisie – improbabil Transmisie defectă
CAN bus de date, instrumentație – semnal
19497 P3041 Cablare, rezistor de potrivire în ECM
ECT implauzibil
– P3081 Temperatura motorului este prea scăzută Lăsați motorul să se încălzească, defecțiunea sistemului de răcire
– P3092 ECM
defecțiune internă
– P3093 ECM
– P3096 ECM
– P3097 ECM
– P3211 Cablare, H02S, ECM
– P3212 Cablare, H02S, ECM
– defecțiune circuit încălzire
19560 P3104
Solenoidul de control al aerului al
Cablu deschis / scurtcircuit la masă, solenoid de control al aerului pentru galeria
19561 P3105 colectorului de admisie a aerului – circuit
de admisie
19717 P3262 H02S 2 pe banca 1 & 2 incorect instalat
& 2 – schimbată
65280 – CAN bus de date, ABS – defect Codul (codurile) de eroare stocat în ABS, cablajul, rezistența de potrivire din
ECM
65535 – ECM
defect

Coduri de Eroare Audi

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Coduri de Eroare Audi

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cod

Cod Descriere eroare Cauza probabila

S-ar putea să vă placă și