REGULI Utilizare si instalare Vag-com VCDS 805 :

ROG CITITI ACEST DOCUMENT CAP COADA

Beneficiati de support si alte informatii la forumul www.autocod.ro .Inregistrati-va

gratuit

NU UTILIZATI INTERNETUL ATAT TIMP

CAT AVETI INSTALAT SOFTUL DE
DIAGNOZA VAGCOM 805 .

DACA UTILIZATI INTERNETUL STRICATI

INTERFATA LA URMATOAREA
DIAGNOZA !

1. SE VERIFICA CA LAPTOPUL- PC sa NU
FIE CONECTAT LA INTERNET!
(se scoate cablul de internet direct fizic din computer.

2. SE VERIFICA CA PE ACEL LAPTOP SA NU FI FOST INSTALATA INAINTE ALTA VERSIUNE VAG-COM

504 SAU 607 SAU 704 ( romana engleza etc )) -, DACA A FOST INSTALATA SE DEZINSTALEAZA SI APOI
STEARSA PROPRIUZIS ( se gaseste in C:/ ROSS TECH , sau C:/ProgramFiles/VagCom )

3. Interfata functioneaza cu softul vag-com VCDS 805 de pe cd-ul de instalare deci a se folosi doar cu acest
soft !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nu instalati alt soft vag-com gen cel in varianta romana de pe net SAU ALTA VERSIUNE 805 DE PE INTERNET.
==================================================

Continuarea instalarii :

a) Se instaleaza softul VCDS 805 installer exe .driverele de usb se instaleaza automat cand acceptati cererea lor
de catre windows.

b).Se conecteaza interfata pe usb ( pe un usb unde NU s-au instalat initial camere web,imprimante,alte
rahaturi..etc) . In momentul mufarii la usb, jos in dreata langa ceas trebuie
windowsul sa afiseze “ Ross Tech Hex Key Usb Interface “ ,deci sa o recunoasca.

c).Windowsul o sa ceara aprobare de instalare a interfatei ,si cu cautare automat a driverelor ( care au fost
instalate deja la punctul 1 ) Se accepta bineinteles si se da next .

se merge la OPTIONS , se verifica sa fie

bifat usb port , se da TEST apoi SAVE. ( imagine mai jos )
In continuare pentru activarea compelta a softului si a interfatei se cere o diagnoza.
e). se conecteaza la mufa masinii si se pune contactul.
f). se ruleaza softul alegandu-se din meniu SELECT apoi – ENGINE de ex, se asteapta conectarea si .distractie
placuta. Softul astfel a fost activat, daca mergeti in meniul principal si alegeti ABOUT , veti vedea licenta full
version activate .

REGULI DE PROTECTIE ANTIBLOCARE A INTERFATEI PE INTERNET :

Daca folositi pe internet laptopul unde aveti softul vagcom instalat, nu uitati sa aveti un firewall care sa blocheze
softul vag-com sa iasa pe internet pe ascuns.
Daca nu detineti sau nu vreti sa aveti firewall( atentie firewall nu este aceeasi treaba cu antivirus ) procedati in
felul urmator :

DUPA ce ati instalat softul vag-com prima data, si ati facut prima diagnoza cu success si inainte pana sa
conectati laptopul pe internet faceti asa:

1 .Copiati pe un CD sau un USB STICK folderul ROSS-TECH aflat pe C:/ . ( deci o copie de “backup” a lui
C:/Ross-Tech ) . Pastrati CD-ul la indemana ca sa folositi inainte de alte diagnoze.

2. Apoi dupa utilizari ale laptopului pe internet, inainte de a face diagnoze, stergeti folderul de pe C:/ross-tech ,si
copiati sau rescrieti la loc pe C:/ pe “backup” descries la pasul 1 de mai sus. Adica cel de pe CD sau de pe usb
Stick. Si puteti face astfel diagnoze fara a defecta interfata cumva datorita internetului.

3. Puteti face si dezinstalare si reinstalare a softului ,dar metoda de la pasul 1 e mai SIGURA.
Deci La urmatoarele conectari pe internet, repetati procedura de fiecare data inainte de a conecta interfata la usb
si face diagnoza.

ATENTIE, niciodata nu faceti UPDATE la softul de diagnoza .Updateurile se fac de catre motorcod.

-
- REGULILE DE BAZA DE INTRETINERE SI UTILIZARE A
INTERFATEI PE VIITOR :
-
- Pentru ca interfata sa functioneze trebuie ca sursa de alimentare de la mufa obd2 masinii
sa fie minim 12 – 12.2volti ,deci masina sa aiba o baterie minima.

- NU TINETI INTERFATA CONECTATA LA PRIZA OBD2 , FACAND SAU NU DIAGNOZA MAI MULT DE
aprox 10 MINUTE CONTINU! Dupa acest interval deconectati interfata din OBD2 si USB si lasa-ti 1
minut sa se racoreasca si dansa. ( Daca Vreti sa monitorizati ore in sir parametrii de live data in mers,
sau sa dormiti somul de dupamiaza facand diagnoze va rog cumparati-va 3-4 interfate de rezerva) Va
servesc cu cea mai mare placere.

- Interfata se alimenteaza si de la mufa USB a pc-ului.. Pentru ca ledul pe ea sa fie verde trebuie sa se
alimenteze din ambele parti ,adica si de la priza obd2 a masinii si de la USB.

- Nu fiti nervos,nu scoateti mufa brusc din laptop atunci cand ea executa conexiuni de diagnoza. La fel din
OBD2 .Nu fiti brutal cu dansa, nu o trantiti de pereti, nu va sugrumati nevasta cu el daca urla prea tare ca
ati cheltuit prea multi bani pe scule.

- Inainte de a fi decuplata de la USB,inchideti softul vag-com,o scoateti de la priza obd2 a masinii si apoi o
extrageti. Nu o smulgeti din usb cand face diagnoza.

- O folositi doar pe grupul VW AUDI SEAT SKODA , cum a fost ea conceputa.

- ATENTIE ! NU TESTATI PE SOFTUL CARE IL AVETI

INSTALAT PE LAPTOPUL ACTUAL ALTA INTERFATA VAG-
COM DE LA ALTCINEVA.PENTRU CA ISI VA MODIFICA
ACTIVAREA SI VA DEFECTA URMATOAREA INTERFATA.

- IDEM Nu imprumutati interfata dvs altei personae pentru a o testa pe softul lui .

- Interfata se muta sau se imprumuta cu tot cu softul ei si aceste instructiuni.

 Aceste mici reguli sunt neplacute,dar avand in vedere ca vag-com este identic ca functii si aplicatii poate
chiar mai bun ca VASS ( testerul-soft de reprezentanta VAG ) ,putem accepta aceste mici reguli pentru a
ne bucura deplin de satisfaciile oferite de el.

Alte recomandari generale :

OPTIONAL : Pinii de alimentare de la mufa OBD2 mama a masinii sunt 4,5 ( Masa- minus ) si 16 ( + ) .
( numarare de la stanga la dreapta incepand cu pinul de sus ) Este recomandat la unele cazaturi de masini care
au trecut prin mana a mesterilor urechisti a se masura alimentarea la mufa obd2 cu motorul pornit inainte de
diagnoza.Cateva cazuri intalnite au fost ardere a interfatei .

- daca se face diagnoza cu contactul pus dar motoru oprit, si apoi vreti sa porniti motorul, iesiti – inchideti
aplicatia-softul de diagnoza , porniti motorul, apoi deschideti iar softu.
- In momentul cand se da la automat,toti consumatorii sunt deconectati, deci si intrerfata, apare o lipsa de
comunicare si veti fi foarte indispusi sa vedeti ca nu comunica interfata…si cel mai sigur veti crede ca sa
stricat .

- Daca vreodata nu se conecteaza la masina ,decuplati interfata de la mufa masinii, apoi din usb, scoateti
si cheia din contact pt 10 secunde, eventual dati restart la calculator .Aceasta se intampla la masini
inainte de 2002, unde liniile de comunicare a ECU masinii se mai blocheaza .

- Daca tot nu comunica,mergeti in OPTIONS, dati un TEST la interfata si cititi ce scrie acolo. Trebuie sa
apara interfata Ross Tech gasita, si K1, K2 OK. Daca cititi ca liniile K1 si K2, sau unul dintre ele SHORT
TO GROUND , ori SHORT to +, verificati tensiunea bateriei .Daca masina porneste si cu motorul pornit
voltajul este cel normal de peste 13 volti, si K1 si K2 apar cu SHORT to ground in continuare, verificati
rezistenta intre Pinul 7 al mufei masinii si pinul 4,5 ( adica – 12V) . daca va da continuitate , rezulta ca
calculatorul masinii are linia de comunicare in scurt. Atunci alimentati interfata din o sursa separate de
12volti,de ex alta baterie, conectati prin fire doar pinul 7 al interfatei la mufa masinii, si ve-ti reusi
diagnoza.

Va multumesc ca ati citit acest document.

Motorcod.

www.motorcod.com