Translated from English to Romanian - www.onlinedoctranslator.

com

Turnul DMCC Al Mas - Proiectare structurală

Chander Shahdadpuri
Șef al Ingineriei Structurale, WS Atkins & Partners Overseas, Dubai

Dr. Shapour Mehrkar-Asl

Fost șef de inginerie structurală, WS Atkins & Partners Overseas, Dubai
Ranjith E Chandunni
Inginer structural asociat, WS Atkins & Partners Overseas, Dubai

ABSTRACT:

DMC
DMCA
CCDl(MausbaTiowMeetraltru Coumramlodities Center) Al Mas Tower este un birou zvelt de 360 m înălțime
S& CT
turn situat în Jumeirah Lake Towers Development din Dubai, Emiratele Arabe Unite. Provocări
semnificative de proiectare structurală au fost prezentate de forma arhitecturală și de cerința clientului
pentru o eficiență a podelei de 80%.

Această lucrare discută sistemul structural adoptat; testarea tunelului de vânt efectuată pentru a
evalua sarcinile structurale, presiunile de placare și accelerația clădirii; evaluarea mișcărilor
laterale pe termen scurt și lung ale clădirii care decurg din forma asimetrică; efectele de scurtare
a coloanelor și măsurile de atenuare rezultate; aspecte de construcție și legătura dintre
stabilizatori și coloanele periferice; și evaluarea vibrațiilor și oboselii turlei caracteristice.

1 DESCRIEREA PROIECTULUI

Turnul cuprinde 5 subsoluri, 3 niveluri de podium, 60 de etaje comerciale și 3 etaje mecanice. Clientul
este Dubai Multi Commodities Centre (DMCC). Figura 1 prezintă o impresie de artist asupra clădirii.
Un plan de etaj tipic al unui turn este sub forma a două elipse deplasate în diagonală, a căror
lungime maximă a podelei este de aproximativ 64 m în comparație cu lățimea sa de 42 m (Figura 2).
De la nivelul 53 la 64, planul de etaj constă doar din una dintre cele două elipse. Datorită naturii
iconice a clădirii, în vârful acesteia există o turlă subțire de 81 m.

Construcția cadrului structural este în prezent în curs de desfășurare.

Figura 1 – Impresia artistului

Figura 2 – Plan structural tipic

Următoarele constrângeri au fost luate în considerare la proiectarea etapei conceptului:

• O eficienta de nu mai putin de 80% pentru podelele birourilor

• Spațiu de birou flexibil fără coloane/pereți
• Fiecare placă de podea a biroului să fie capabilă să suporte o greutate sigură de 2,5 tone în orice
locație din fiecare birou.
2 SISTEM STRUCTURAL

Forma structurală principală constă dintr-un cadru periferic din beton armat și un perete central central.
Acestea sunt conectate între ele prin grinzi de coloană centrală la fiecare etaj și pereți stabilizatori la etajele
de serviciu.

Placa obișnuită de podea cuprinde o placă cu miez tubular cu grosimea de 320 mm, cu acoperire structurală de
80 mm grosime (Figura 2). Podeaua este proiectată să acționeze ca o diafragmă pentru a transfera forțele laterale
ale vântului și seismice către miezul central și cadrul periferic. Plăcile prefabricate au fost alese deoarece au fost
rapid de construit, relativ ușoare și au oferit spațiu neîntrerupt pentru servicii.

Cadrul periferic cuprinde grinzi de 1000 mm adâncime și 500 mm lățime care susțin unitățile
prefabricate, care se întind pe stâlpi periferici la o distanță maximă de 5 m. Stâlpii sunt din
construcție compozită (Figura 3) în jumătatea inferioară a clădirii pentru a minimiza dimensiunea
coloanei.

Trei etaje de serviciu sunt prevăzute deasupra celui 9th, 28thiar cele 47thetaje. Plăcile de podea de serviciu sunt
plăci solide RC cu grosimea de 450 mm, cu plăci plutitoare prevăzute sub anumite echipamente pentru a controla
vibrațiile și zgomotul. Placi de tavan (cu excepția celor 47 de susthpodea) sunt RC solide de 400 mm grosime, astfel
încât să ofere o barieră acustică podelei imediat deasupra.

Proiectarea a fost realizată conform standardelor britanice, BS 8110 Partea 11și BS 5950 Partea 12
în general şi UBC-973a fost utilizat pentru evaluarea sarcinii seismice.

O gamă de grade de beton de la 45 MPa la 70 MPa a fost utilizată cu armătura de grad 460. Structura
din oțel a fost S355 conform BS EN 10025-2:2004 – „Produse laminate la cald din oțel de structură”,
Partea 2.

Stabilitatea laterală este asigurată de miezul central din beton armat și cadrul periferic extern
împreună cu pereții stabilizatori plus pereții centurii periferice din beton armat pentru a îmbunătăți
rigiditatea laterală.

Figura 3 – Detaliu tipic de coloană compozită

O analiză tridimensională cu elemente finite a fost efectuată utilizând ETABS. Modelul a inclus placa
de plută și suporturi cu arc pentru a simula piloți. A fost luată în considerare proprietățile secțiunii
pentru fisurarea în stare limită ultimă pe baza UBC-97. S-a presupus că toate sarcinile vor fi
transferate la sol prin grămezi. Greutatea plutei nu a fost luată în considerare în scopul evaluării
forfecării bazei seismice. Rigiditatea arcului pentru piloți s-a bazat pe capacitatea de sarcină de lucru
a piloților și așezarea teoretică a piloților sub acea sarcină. Efectul podiumului asupra mișcării
laterale a fost luat în considerare prin modelarea arcurilor laterale la diferite niveluri pe baza
rigidității structurii podiumului.
Pentru a studia eficiența cadrului periferic, a pereților centurii și a pereților stabilizatorilor, a fost
efectuat un studiu de parametri(Tabelul 1)

Parametrii Peretele central Perete central + Perete central + cadru

periferic periferic + pereți de centură
cadru + stabilizatori

Perioadele naturale 14.6 12.2 9.6

50 de ani balansare a vântului (mm) 1785 1258 771

Tabelul 1 – Studiul parametrilor privind eficacitatea sistemului structural

Pereții centurii includ deschideri mari pentru a permite admisia și evacuarea aerului. Pereții stabilizatorilor includ, de
asemenea, deschideri mari de serviciu (Figura 4) pentru a permite mișcarea conductelor și a conductelor.

Pereții stabilizatorilor, dacă ar fi fost construiți împreună cu podelele, ar fi transferat o sarcină

moartă semnificativă de la coloanele periferice pe miez. În plus, stabilizatoarele ar fi atras forțe din
cauza scurtării axiale diferențiale dintre miez și cadrul periferic. Pentru a atenua acest efect, pereții
stabilizatorilor nu au fost conectați la placa de pardoseală de deasupra și cadrul periferic decât după
ce toate planșeele au fost construite.

Figura 4 – Ridicarea tipică a peretelui stabilizatorului

Deformarea pentru un vânt de întoarcere de 50 de ani a fost mai mare decât H/500 (H = înălțimea
clădirii) și, prin urmare, s-au asigurat îmbinări moi între pereții blocului și structură (în conformitate
cu BS 8110 Partea 2).4) pentru a permite mișcarea raftului între etajele adiacente sub încărcăturile
vântului.
3 INGINERIA EOLIANĂ

Testarea tunelului de vânt a fost efectuată de RWDI, Guelph, Canada, utilizând un model de echilibrare a forțelor
de înaltă frecvență (Figura 5). Sarcinile vântului s-au bazat pe o viteză a vântului la rafală de 3 secunde de 37,7 m/s
pentru teren deschis la 10 m înălțime. Aceasta s-a bazat pe încărcările vântului măsurate la Aeroportul
Internațional Dubai între 1983 și 1997. Modelul de proximitate a fost bazat pe o rază de 575 m.

Figura 5 – Modelul Turnului Al Mas din tunelul de vânt

Modelul a fost așezat pe o masă rotativă și rotit la intervale de 15 grade (24 de direcții ale vântului).
Proprietățile structurale, cum ar fi masa, distribuția masei, formele de mod și frecvențele, au fost obținute
din modelul de analiză structurală și input pentru a evalua sarcinile structurale globale, accelerația clădirii
și presiunile de placare. Pentru calcule s-a presupus inițial o valoare de amortizare de 2%. RWDI a furnizat
sarcini structurale generale, luând în considerare efectele direcționale pentru fiecare sector.

Accelerațiile clădirii la ultimul etaj pentru o perioadă de revenire de 10 ani au fost raportate a fi de 18,7 mg,
ceea ce se încadra în criteriile acceptabile de 23,4 mg (Figura 6). O verificare suplimentară pentru o
amortizare de 1,5% a dus la o accelerare de 21,6 mg (creștetă cu un factor de - [2/1,5]), care a fost încă în
limite acceptabile. Presiunea maximă localizată de placare a fost raportată a fi de 4,5 MPa.
Figura 6 – Rezultatele accelerației clădirii din testarea tunelului de vânt

4 PROIECTARE SEISMICĂ

Sarcinile seismice au fost bazate pe Zona 2A a UBC-97 conform cerințelor autorităților locale. Analiza
spectrului de răspuns conform UBC-97 a fost efectuată cu factori de scară corespunzători pentru a obține
forțele membre și derivele asociate. Modificatorii de secțiune conform UBC-97 au fost aplicați la proiect,
adică 0,7 pentru pereți și stâlpi necrăpați, 0,35 pentru pereți crăpați și 0,35 pentru grinzi. Detalierea ductilă
pentru cuplarea grinzilor cu armătură diagonală a fost utilizată conform UBC-97, deși nu este strict
necesară pentru Zona 2A.

5 SISTEM DE FUNDARE

Fundația pentru turn este o plută grămadă de 3,0 m grosime sprijinită pe piloți de frecare cu diametrul de 1200
mm, adânci de aproximativ 40 m. Înlocuirea cimentului folosind 50% GGBFS (zgură de furnal granulată de sticlă) a
fost utilizată pentru a atenua căldura de hidratare în plută, precum și pentru a îmbunătăți durabilitatea plutei.

Stâlpii și pereții din zona podiumului sunt susținuți de piloți care se sprijină pe piloți cu plăci care se
întind între piloți. Datorită pânzei freatice înalte, placa subsolului podiumului are o ridicare și se
folosesc grămezi de tensionare pentru a limita grosimea plăcii.

6 ASIMMETRIE VERTICALĂ

Planul turnului și rigiditatea corespunzătoare sunt astfel încât construcția turnului să nu provoace nicio
deviere laterală până la nivelul 53. Cu toate acestea, pe măsură ce o porțiune a turnului se ridică cu încă 13
etaje, sarcina excentrică rezultată face ca partea inferioară să se deformeze. lateral și astfel trageți cu ea
partea superioară. Deformarea maximă teoretică sub sarcină gravitațională pentru o sarcină aplicată
instantaneu ar fi de 225 mm la cel mai înalt nivel al podelei, adică podeaua 64. Cu toate acestea, au existat
o serie de factori care trebuiau să fie luați în considerare pentru a estima deformarea maximă pe termen
lung.
1. Elementele verticale au construit prune la fiecare etaj, mai degrabă decât să urmeze panta etajului lor de
susținere.
2. Rezistența și rigiditatea reală a betonului.
3. Metoda de construcție și succesiunea construcției.
4. Efecte pe termen lung ale fluajului (contracția nu se adaugă în mod normal la acest parametru).

Nu există o limită specifică menționată în standarde pentru deformarea laterală sub sarcină gravitațională.
Totuși, din punct de vedere estetic și pentru a elimina acest aspect ca o problemă pentru elementele
secundare din clădire, a fost considerată acceptabilă o limită de H/1000, unde H = înălțimea clădirii.

Antreprenorul principal folosea o metodă de construcție „direcționată” pentru a se asigura că

punctele cheie din nucleu erau construite la coordonatele specificate. Aceasta a însemnat că de la
nivelul 53 în sus, ori de câte ori s-a introdus o deformare din cauza încărcării excentrice, s-a făcut o
corecție automată în aliniamentul planșeului de deasupra. Cu toate acestea, deoarece efectul până la
nivelul 53 a fost cumulativ, aceasta însemna că până când construcția a atins nivelul final, podeaua
53 s-a deplasat lateral la maxim și aceasta va crește cu timpul din cauza fluajului.

Au fost efectuate calcule pentru a estima deformarea laterală la nivelul 53 pentru scenariul în care a fost
construit etajul final. Acest lucru a fost relativ simplu și a fost realizat cu o singură analiză prin activarea
tuturor sarcinilor permanente verticale în etajele de deasupra nivelului 53. Rezultatele au fost apoi
corectate pentru următoarele efecte:

1. Rezistența și rigiditatea reală a betonului, măsurate prin rezultatele testului cub:

Influența rezistenței reale și a modulului de elasticitate al betonului a fost pur și simplu luată în considerare
prin reducerea mișcării laterale calculate cu aproximativ 30%.

2. Efectul de fluaj dependent de timp:

Efectul fluajului dependent de timp a fost permis printr-o reducere a modulului elastic efectiv.
Calculele au fost efectuate pe baza principiului momentului de suprafață pentru a calcula un
multiplicator al mișcării laterale. Acest lucru a dus la o creștere netă de 110% a valorii calculate a
mișcării laterale din cauza sarcinii de la nivelul 53 de mai sus.

3. Orice modificări structurale suplimentare:

Structura a fost modificată și prin creșterea grosimii anumitor pereți din miez pentru a
reduce excentricitatea sarcinilor dezechilibrate, reducând astfel mișcarea laterală. Efectul
acestui lucru a fost o reducere de 15%.

Efectele de mai sus au fost combinate pentru a da o valoare calculată a deformarii finale de 170 mm la
nivelul 53, care este echivalent cu H/1350 (unde H = înălțimea clădirii).

6.1Deformarea axială pe termen lung a elementelor verticale

Ca și pentru toate clădirile înalte de această mărime, a fost necesar să se estimeze deformația axială și scurtarea
diferențială dintre miez și stâlpi, deoarece acest lucru ar avea impact asupra proiectării elementelor de legătură.
Au fost necesare, de asemenea, ajustări pentru a se asigura că nivelurile podelei au fost menținute în toleranțe
acceptabile.
Au fost luate în considerare două abordări pentru calcularea efectelor de fluaj și contracție.
Prima sa bazat pe metodele din EC2 – BS EN 1992-1-15iar celălalt se baza pe formulele din
ACI6.

Abordarea ACI ia în considerare relaxarea fluajului datorită prezenței armăturii. Acesta a fost un factor
semnificativ pentru această clădire, având în vedere nivelul ridicat de armătură în coloane și pereți. Un
program de calculator pentru calcularea deformației axiale pe termen lung a fost dezvoltat de Mehrkar
folosind proceduri publicate de Fintel, Khan și Iyengar7.

Abordarea Fintel evaluează scurtarea axială pe termen lung a stâlpilor și pereților luând în
considerare scurtarea elastică, fluajul și contracția și ținând cont de faptul că podelele vor fi
turnate orizontal la nivelul de proiectare indicat în desene. Calculul a fost efectuat pentru
pereții miezului și stâlpii. Diferența de scurtare a fost apoi admisă în construcția planșeelor
dintre miezuri și coloane. O diferență tipică între pereții miezului și o coloană este
prezentată în Figura 7.

Miezul 2 / TC3-3

60

50

40

Diferenţial
Etaje

30 TC3-3
Miezul 2

20

10

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Scurtare (mm)

Figura 7 – Scurtarea verticală pe termen lung a peretelui central și a unei stâlpi tipice

Punctele de inspecție au fost amplasate la fiecare etaj și au fost monitorizate (folosind un instrument de topografie cu laser
- Leica TPS700) pentru deriva laterala fata de un reper fix situat la nivelul solului in afara cladirii. Puncte au
fost, de asemenea, situate la miezul și periferia fiecărui etaj pentru a monitoriza mișcarea din cauza
scurtării axiale.
7 PLACARE

Fațada clădirii constă dintr-un sistem unificat de placare și perete cortină, care a fost
fabricat ca un modul complet care încorporează aluminiu, sticlă și izolație.

Distanța verticală se bazează pe înălțimea de la podea la podea de 4,0 m, în timp ce distanța orizontală se
bazează pe o combinație a rețelei structurale și cerința de a obține un număr maxim de spații de vizibilitate
în amenajarea biroului. Între fiecare panou este prevăzut un spațiu orizontal de 10 mm pentru mișcarea
termică și seismică, precum și pentru mișcarea pe termen lung a cadrului de beton din cauza fluajului și
contracției. Pentru placare a fost permisă o zonă de 200 mm la marginile plăcii. Adâncimea completă a
montantilor, inclusiv geamurile sau placarea este de 150 mm. Acest lucru permite o toleranță structurală
de 50 mm de 25 mm în orice sens.

8 PODIUM

Designul podiumului a fost inspirat de geometria unghiulară inerentă a unui diamant.

Podiumul cuprinde o serie de opt petale de sticlă triunghiulare care iradiază din miezul central
(Figura 8). Un centru de schimb de diamante este găzduit în petala de nord-est care se
proiectează peste o caracteristică de apă terasată care coboară spre lac. Podiumul cu trei etaje
găzduiește o varietate de spații comerciale, food court, centru de afaceri, club de sănătate și
Diamond Exchange Club.

Fiecare petală triunghiulară de vânzare cu amănuntul cuprinde o structură din oțel cu plăci de podea din
metal compozit. Centrul de schimb de diamante se așează pe o placă de tablă metalică profilată sprijinită
pe o rețea de grinzi de oțel. Acestea sunt susținute la rândul lor de ferme de oțel expuse și coloane de oțel
care sunt verticale sau greblate (Figura 9). Cadrele din oțel sunt stabilizate prin acțiunea portalului și prin
miezul central al clădirii de care sunt conectate.

Diamant
Centru de schimb
Figura 8 – Podium inspirat din forma unui diamant

Figura 9 – Altitudinea centrului de schimb de diamante

Placa de la parter este formată dintr-un etaj în trepte cu diametrul de 140 m care iradiază de la turnul
central spre perimetru. Aproape de turn, podiumul este la nivelul solului, urcând treptat până la
nivelul subsolului-1 spre intrarea în turn și subsolului-2 spre partea din spate.

Placa de la parter este o placă de beton pliată cu o grosime de 750 mm. Toate coloanele subsolului
din afara turnului se termină la placa de la parter. Aceste coloane formează o rețea obișnuită care
măsoară 17,5mx 8,0m pentru a încorpora cerințele Clientului de parcare în subsol cu suprafață
mare, fără coloane. Placa pliată susține încărcarea peisajului împreună cu coloanele plantate din
unitățile de vânzare cu amănuntul și Centrul de schimb de diamante.

Pentru analiza și proiectarea plăcii a fost utilizat un model 3D cu elemente finite în software-ul ROBOT. Nu
sunt prevăzute rosturi de dilatație în placa de la parter. Placa de la parter este expusă la exterior și, prin
urmare, proiectată pentru solicitări constrânse din cauza variațiilor sezoniere de temperatură de ±20oC.
Variația de temperatură a fost aplicată modelului și efectele acestuia au fost combinate cu efectele sarcinii
gravitaționale. Coloanele de podium, precum și pereții perimetrali de sprijin au fost proiectați pentru
încărcările laterale suplimentare datorate mișcărilor termice.

9 VILĂ

Partea de sus a Turnului Al Mas are o turlă înaltă de 81 m, care atinge o înălțime de 360 m
(Figura 10). Baza turlei este conectată la turn printr-un zid vertical din beton armat pe o lungime
de 21 m, rezultând o lungime independentă a turlei de aproximativ 60 m.

Turla are două secțiuni distincte cu o tranziție în trepte la aproximativ două treimi din înălțimea
sa (58 m deasupra bazei). Porțiunea inferioară are o formă aproximativ eliptică și este
construită dintr-un cadru de oțel triangulat cu placare din aluminiu. Axa majoră a elipsei este de
7,4 m la bază, iar axa mică este de 3,4 m. Partea superioară a turlei, care are 23 m înălțime, este
din tablă de oțel. Axa majoră a porțiunii superioare este de 4,3 m la bază, iar axa minoră este de
1,5 m.
9.1Metoda de analiză

Datorită naturii subțiri a turlei, sa realizat de la începutul proiectării că, fără amortizare suplimentară, turla
ar vibra excesiv provocând solicitări de oboseală inacceptabile care duc la defecțiuni structurale. Prin
urmare, a fost necesar să se verifice turla pentru a se asigura că solicitările dinamice de oboseală induse
de vânt au fost menținute în limite acceptabile pe toată durata de viață de proiectare de 50 de ani a
structurii. Acest lucru a fost realizat prin introducerea amortizoarelor de masă reglate.

Structura turnului a fost inițial analizată și proiectată pentru forțele statice ale vântului calculate prin cod.
Proiectul a fost apoi verificat pentru efectele dinamice ale oscilațiilor vântului.

Figura 10 – Modelul robot 3D al lui Spire

9.2Evaluarea vibrațiilor oboselii și mijloacelor de atenuare

S-a făcut o analiză pentru a evalua susceptibilitatea excitației turlei de la efectele galopului, flutterului,
turbulenței vântului și vărsării vortexului. S-a descoperit că vărsarea vortexului poate produce solicitări
semnificative de oboseală în turlă. Calculele inițiale de evaluare a oboselii au fost efectuate folosind o
valoare critică intrinsecă de amortizare de 0,5%. Calculele au fost repetate cu niveluri crescânde de
amortizare. Valorile de amortizare de 3% pentru primul mod și 2% pentru al doilea mod s-au dovedit a fi
necesare pentru a produce o durată de viață acceptabilă la oboseală. Patru TMD-uri de 2 tone, situate
aproape de partea superioară a turlei au fost proiectate pentru a asigura cerințele necesare de amortizare.

10 CONCLUZIE

Clădirea a fost proiectată pentru a îndeplini standardele internaționale de rezistență, precum și

cerințele de funcționare, cum ar fi confortul de ocupare, deformarea generală și deplasarea nivelului,
care au fost de primă preocupare.

Calculele de balansare laterală și scurtarea coloanei, care sunt în mod normal complicate,
dependente de timp și de secvența construcției, au fost efectuate prin utilizarea unor metode
simplificate, dar relevante, care au condus la o componentă trasabilă și decuplată a fiecărei
mișcări.
În timpul proiectării și construcției au fost luate măsuri pentru a rezolva probleme precum scurtarea
coloanei și balansarea sarcinii moarte din cauza asimetriei verticale.

Construcția este în curs de desfășurare și se colectează date pentru a compara

mișcările reale cu mișcările teoretice. Evident, acest lucru trebuie monitorizat pe o
perioadă relativ lungă de timp. Rezultatele vor fi publicate la o dată ulterioară.

11 RECUNOAȘTERE

Autorii ar dori să-și exprime aprecierea către DMCC pentru permisiunea de a publica această lucrare.
Autorii ar dori, de asemenea, să-și exprime aprecierea față de conducerea Atkins Orientul Mijlociu
pentru sprijinul acordat pentru scrierea acestei lucrări. Discuțiile și comentariile valoroase pe
parcursul proiectului structural cu autoritățile de aprobare a construcțiilor, Autoritatea zonei libere
Jebel (JAFZA), sunt de asemenea recunoscute. Părerile exprimate în această lucrare sunt cele ale
autorilor, susținute de experiența, munca analitică și observațiile lor la fața locului.

12 REFERINȚE

1.Standardul britanic BS 8110-1: 1997 - Utilizarea structurală a betonului.Partea 1 - Cod de practică

pentru circumstanțe speciale.Instituția Britanică de Standarde.

2.Standardul britanic BS 5950-1: 2000 - Utilizarea structurală a oțelului în construcții-Cod de practică

pentru proiectare. Secțiuni laminate și sudate.Instituția Britanică de Standarde

3.Cod uniform al construcțiilor – 1997.Conferința internațională a funcționarilor din construcții.

4.Standardul britanic BS 8110-2: 1985 - Utilizarea structurală a betonului.Partea 2 - Cod de practică

pentru circumstanțe speciale.Instituția Britanică de Standarde.

5.BS EN 1992-1-1: 2004 – Eurocod 2. Proiectarea structurilor din beton – Reguli generale pentru
clădiri. Instituția Britanică de Standarde.

6.Predicția efectelor de curgere, contracție și temperatură în structurile din beton.Raportat de

Comitetul ACI 209, 1997.

7.Scurtarea coloanelor în structurile înalte - Predicții și compensare.Fintel, M., Ghosh,

SK și Iyengar, H. 1987. Illinois: Portland Cement Association.