Geografia industriei II.1.

Clasificarea activitilor industriale Industria este activitatea cea mai caracteristic a lumii contemporane chiar dac utilizeaz mai puin for de munc dect agricultura sau serviciile. Clasificarea activitilor industriale depinde de natura procesului de producie i a materiilor prime. Trei tipuri de clasificri sunt mai frecvente n literatura de specialitate (P. erlin! "##$% . &erruau! "##'() * industria grea / industria uoar) distincie clasic! fr o definire precis. Industriile grele sunt cele care prelucreaz materiile prime (com+usti+ilii i minereurile(. Industriile uoare utilizeaz produse semifa+ricate sau materii prime ,uoare,! care pot fi transportate mai lesne la distan! nee-istnd dependena de locul de producie. &istincia ntre cele dou categorii se refer i la volumul sau la ritmul rotaiei capitalului necesar) industria grea este cel mai adesea mare consumatoare de capital! care se amortizeaz greu! cea uoar! dimpotriv! consum redus i ritm rapid de rotaie% * industria de echipament/industria de bunuri de consum! distincie mai precis. Industriile de echipament sunt cele al cror o+iect l constituie furnizarea de utila.e! instalaii! produse semi*fa+ricate i mi.loace de transport celorlalte activiti economice (e-ploatrile de minereuri i com+usti+ili! metalurgia! chimia grea! construciile de maini! industria materialelor de construcii(. Industriile de +unuri de consum utilizeaz utila.ele i produsele semi*fa+ricate ale celei de echipament! valorific materii prime vegetale i animale! necesit investiii reduse! corespunznd industriilor uoare * te-tilele! electronica i electrotehnica! mecanica fin! chimia de sintez! pielria! industria alimentar etc. /ceste distincii sunt de multe ori artificiale. &e e-. construciile de autocamioane pot fi privite ca industrii de echipament dar cele de autoturisme ca +unuri de consum dei procesul de fa+ricaie nu este prea diferit. * un al treilea criteriu de clasificare poate fi imaginat raportndu*ne la relaiile ntre resursele mobilizate i localizarea industriilor. 0e pot distinge) a) industrii dependente! fie de materiile prime! fie de sursele de energie. Cel mai tipic e-emplu este cel al siderurgiei sau al prelucrrii unor produse alimentare (zahrul de e-(! fr ca dependena s fie a+solut! recurgerea la importuri fiind tot mai frecvent! determinnd o deplasare a produciei dinspre zonele interioare! +ogate n materii prime i energie! spre zonele litorale ( 1rana! 2omnia! 3ermania(% b) industrii libere! acelea care nu cunosc constrngeri legate de accesul la resurse. 1actorii care intervin aici sunt) e-istena forei de munc! a pieei de consum! accesul la informaie! concentrarea unor activiti administrative i financiare. /cest tip de industrii sunt mult mai difuze n spaiu. c( industrii induse! legate de necesitile locale(regionale( ale populaiei i care tre+uiesc amplasate n apropierea clientelei * industriile de materiale de construcii sunt cel mai +un e-emplu! dar i cele agro*alimentare. II.1.1. Concentrarea activitilor industriale Criteriile de clasificare menionate au n comun inadaptarea la strategiile financiare ale proprietarilor de capital. Tradiional se disting dou forme de concentrare) * orizontal! cnd ntreprinderile ce produc aceleai mrfuri se regrupeaz! sta+ilind legturi financiare n scopul mririi eficienei! a reducerii concurenei! constituirii monopolului asupra unor fa+ricaii etc. Politica statului spri.in adesea acest proces% * vertical! cnd o ntreprindere investete n produciile din amonte sau din aval. 4 industrie de consum poate investi n una de echipament sau n activiti financiar*+ancare de e-emplu. Cel mai adesea! concentrarea financiar este rezultatul regruprii financiare a unor firme puternice n care domin capitalul +ancar. /ceast concentrare financiar nu implic i o concentrare geografic a activitilor! dar poate oricnd conduce la a+andonarea unitilor de producie considerate nerenta+ile sau la retragerea de pe piaa unui stat. II.2. Industrializarea 2olul! locul i formele pe care le ia industria sunt fundamental diferite n funcie de vechimea procesului de industrializare. Industrializarea timpurie este specific n primul rnd 5uropei de 6ord*7est! unde tradiiile n domeniu urc n secolul al 87III*lea sau cel mult la nceputul secolul al 8I8*lea. /ceast form de industrializare s*a +azat pe e-istena ctorva premize naturale i economice) * resursele de crbuni * +azinele miniere 2uhr! 0aar! /achen (huile( sau 9:ln (lignit( n

"

3ermania% 0ilezia n Polonia! ;im+urg n 4landa! 1landra i 7alonia (nordul 1ranei! <elgia(! ;orena (1rana(% +azinele car+onifere +ritanice * =ara 3alilor! idlands! >or?shire! 6ottinghamshire! 6orthum+erland! ;ancashire! Cum+erland! 0coia Central% * resursele financiare i instituiile bancare aveau o tradiie ce urca n 5vul ediu! legate de comerul dezvoltat ntre puternicele centre ur+ane din nordul Italiei i =rile de @os! iar mai trziu de aciunile de e-ploatare i colonizare a teritoriilor de peste mri de ctre marile metropole (4landa! area <ritanie! 1rana(% * m na de lucru abundent! datorit unei densiti ridicate a populaiei! utilizat pe msur ce agricultura se modernizeaz iar instrucia se generalizeaz% * e!istena unei burghezii comerciale numeroase i bogate% * posibilitatea importului de materii prime ieftine din colonii i a comercializrii unor produse finite! cu ctiguri mari (economie colonial(! tipic arii <ritanii (te-tile(% 5-ist unele diferene ntre vechile state industriale! din punctul de vedere al modalitii n care s* au constituit +azele industrializrii! care vor fi prezentate n cele ce urmeaz. /ceste diferene sunt strns legate de ciclurile lungi ale economiei i de inovaiile tehnologice ma.ore. II.4. Factorii principali ai localizrii industriilor ;ocalizarea activitilor industriale poate fi definit i interpretat la dou scri diferite) mondial i naional. ;a scara mondial ea deriv din factori istorici. Condiiile naturale intervin doar secundar ns decisiv provocnd diferenieri ntre statele aparinnd iniial aceluiai grup. "a scar regional se distinge ca regul general cutarea costului minim de producie. An anumite cazuri acest raport este eludat! de o+icei din considerente strategice. Intervin tot mai mult! mai ales n statele dezvoltate contradiciile ntre interesele particulare i cele ale colectivitilor publice sau naionale ceea ce impune msuri de coordonare! de orientare prin planuri de modernizare! dezvoltare i amena.are regional! chiar n economiile cele mai li+erale. #reul de cost al unei implantri industriale clasice provine din) costul energiei i materiilor prime (inclusiv transportul(! cel al forei de munc (inclusiv calificarea acesteia(! accesul la pieele de desfacere! prezena surselor de energie ieftin. /stfel! cu ct cantitile de materii prime i energie consumate sunt mai mari i mai greu transporta+ile cu att preul de cost devine sensi+il iar localizarea industriilor respective tre+uie s in cont de a+undena resurselor. 5ste cazul e-ploatrilor de huil care au avut un rol fi-ator pentru siderurgie i pentru alte industrii grele. Bn factor de localizare l constituie i legitatea care prevede c industria atrage industrie! proliferarea i diversificarea ofertei activitilor productive ntr*o regiune industrial veche fiind un fapt logic! general vala+il. Industriile de bunuri de consum sunt mai indiferente n localizarea lor datorit preului de cost mai redus. /ici pot interveni tradiiile unor activiti cu caracter artizanal*manufacturier sau prezena unei fore de munc a+undente suscepti+il a fi prost remunerat ori apropierea de marile piee de consum. Toate acestea fac ca aceste industrii s fie mai larg difuzate n spaiu dect industria grea. 1ac e-cepie industriile de lu- concentrate o+ligatoriu n marile metropole cu clientel pretenioas (Paris! ;ondra! ilano etc.(. 4 alt e-cepie o constituie industriile ce prelucreaz materii prime perisa+ile (de e-. unele fructe! sfecla de zahr sau pescuitul ( care sunt astfel e-trem de legate de sursa de materii prime. Bn alt factor n localizarea industriilor cu o importan decisiv n ultimul deceniu l constituie inovaiile tehnice. /cestea s*au fcut simite de mult timp. &e e-. echiparea rurilor din /lpi sau din 0candinavia cu hidrocentrale a permis concentrarea aici a electrochimiei! mare consumatoare de energie electric. ;a fel! implantarea centralelor atomice n regiuni srace n energii convenionale au permis dezvoltarea unor zone din 1rana sau <elgia. Progresele n transportul la distan al energiei electrice au facilitat de asemenea dezvoltarea industriei! mai ales n statele de mari dimensiuni! cu spaii largi nepopulate. $!plozia informaional este ns inovaia cu cel mai mare impact asupra localizrii industriilor! tot mai multe activiti industriale devenind indiferente la factorii menionai. Privilegiate sunt acum regiunile care dispun de centre de cercetare! personal supercalificat i o situaie ultrafavora+il fa de marile a-e de circulaie ca i o integrare avansat n circuitele financiar*+ancare i de relaii internaionale. /pariia parcurilor de activiti (sau tiinifice( sau a tehnopolurilor pe lng marile universiti ori institute de cercetare sunt de.a o+inuite n statele occidentale (0illicon 7alleC! <er?eleC! 0eattle n /merica! regiunea londonez n area <ritanie! regiunea parizian sau Coasta de /zur n 1rana! Tsu?u+a n @aponia etc.(. /ceste noi localizri sunt e-trem de difuze! n lungul a-elor de mare circulaie! dar i n interior! telecomunicaiile moderne reduc practic complet rolul distanei ca frn n dezvoltarea activitilor economice. 5ste motivul pentru care activitile contemporane nu mai constituie factori de concentrare a

populaiei! acionnd dimpotriv ca factor de dispersie. Clasicele raporturi rural*ur+an devin astfel istorie! comunitatea mondial (cel puin n 4ccident( ndreptndu*se cert spre cea ce unii numesc de.a , satul planetar,. II.%.&. 'actorii spaiali ai amplasrii activitilor industriale * disponibilitile de teren! n vederea e-tinderii sau a construciilor ane-e! multe delocalizri datorndu*se tocmai constrngerilor determinate de creterea aglomeraiilor ur+ane sau de lipsa spaiului disponi+il% * preul terenurilor! responsa+il de tendina delocalizrii periferice sau a descentralizrii n orae mici% * calitatea terenurilor! iar n cazuri particulare a+undena apei freatice sau a celei industriale! dar i condiiile hidrogeologice% * calitatea deservirii! tot mai important * acces rutier! feroviar! reele diverse sau mai frecvent aeroport% * calitatea mediului! de asemenea tot mai important! mai ales pentru +unurile de consum! dar i prin efectele negative legate de poluare. Integrarea industriilor n mediul local a devenit capital. &e o+icei! se consider c oferta de noi locuri de munc nu tre+uie s depeasc un sfert din cele e-istente de.a n alte activiti! fr riscul declanrii unor pertur+ri sociale. 5-cepie fac fostele state comuniste unde implantarea unor industrii n plin mediu rural era frecvent. Cele mai multe industrii prefer mediul ur+an! cel mai des la periferia acestora su+ forma zonelor industriale. 1ormarea acestora este veche! nc din secolul al 8I8*lea("'#$ la anchester(. 4cup vaste suprafee (minimum "ha dar depesc i "EEE ha(! distingndu*se cele mono*industriale de cele cu activiti diversificate. Creterea ponderii factorilor calitativi de localizare implic n prezent amena.area aa numitelor parcuri de activiti capa+ile s ofere gama complet de echipamente i servicii (tehnologice! tiinifice! industriale etc.(. 1orma cea mai avansat a acestora sunt tehnopolurile. Caracteristic acestora este aglomerarea unor activiti cu caracter inovator! acceptate ca atare de ctre un comitet! com+innd adesea cercetarea tiinific cu activitile practice. 4+iectivul este acela de a facilita transferul de tehnologie ntre ntreprinderi sau ramuri nrudite. Presupun o+ligatoriu e-istena unor incu+atoare de afaceri sau pepiniere de ntreprinderi! elemente cheie ale transferului tehnologic. odelul l*au constituit cteva zone industriale din 0.B./. * autostrada "D' la <oston! 0ilicon 7alleC la sud de 0an 1rancisco! pe terenurile Bniversitii 0tanford. Blterior s*au e-tins n @aponia (Tsu?u+a! cu Bniversitate proprie(! .<ritanie (Cam+ridge(! 1rana (0ophie*/ntipolis la 6ice! eClan la 3reno+le( chiar n 1ederaia 2us (/?ademogorodo? lng 6ovosi+irs?(. II.%.(. $fectele spaiale ale dezvoltrii industriei /ceast activitate! dei dezvoltat punctual are un impact deose+it n organizarea spaiului! su+ordonndu*i adesea celelalte ramuri economice. a( Bn prim efect al dezvoltrii industriei l constituie specializarea regional i diversificarea activitilor economice. Tradiional! ntreprinderile cu acelai profil au tendina de a se regrupa n spaiu fie din raiuni o+iective * prezena unor materii prime! fie a e-istenei unor tradiii * ceasornicria n @ura! industria te-til n 1landra! cea porelanurilor i sticlriei n nordul Cehiei etc. Comunitile locale i cele regionale caut totdeauna s diversifice profilul activitilor industriale pentru a evita crizele sectoriale (care au afectat multe regiuni mono*industriale * ;orena n nordul 1ranei! idlands n /nglia. Antre +eneficiile specializrii! care asigur produse competitive! adesea unicate i necesitatea diversificrii ofertei de mrfuri industriale se nate astfel o competiie care de multe ori conduce la formarea comple-elor industriale. /cestea regrupeaz pe spaii restrnse uniti economice interdependente * unele specializate n produse de prim transformare altele n cele finite. 5-istena unor resurse complementare! cel mai adesea cr+une i minereu de fier! conduce la apariia com+inatelor (cazul multor +azine de e-tracie a acestor resurse(! ce asigura un nalt grad de specializare local! e-trem de fragil! diversificarea activitilor prin dezvoltarea industriilor cone-e * mecanic n primul rnd constituind o soluie (cazuri tipice 2eia i Funedoara la noi(% +( Bn al doilea efect l constituie centralizarea activitilor de coordonare ! mai ales la nivel financiar. 2emediul acesteia este aciunea de descentralizare al crei o+iect este reducerea gradului de concentrare spaial deciziilor puterii economice. /ceast aciune a fost ntreprins imediat dup rz+oi n rile occidentale (1rana! area <ritanie! 4landa(! iar su+ o form particular i n rile e-*socialiste. Prin mi.loace financiare! fiscale! puterile locale au fost ncura.ate s dezvolte noi activiti n urma unor studii serioase +azate pe analiza factorilor de producie * calitatea infrastructurii! a forei de munc! posi+ilitile

de formare! de primire a specialitilor etc. Transplantarea unor activiti din marile concentrri industrial* ur+ane a reuit atunci cnd acestea au suscitat activiti induse i cnd climatul economic local a fost favora+il (adesea i calitatea mediului natural a avut un rol! cazul oraelor franceze din zona alpin */nnecC! 3reno+le(. )escentralizarea a afectat mult timp doar activitile industriale nu i pe cele de servicii. /stfel s* a a.uns la noi disfunciuni! efectul fiind adesea contrar * ntrirea centralizrii activitilor la nivel de decizie politic i economic! mrirea dependenei ariilor periferice etc. Politicile de descentralizare a activitilor teriare din unele state ca area <ritanie sau 1rana nu au dat totdeauna rezultate! legtura acestora cu mediul economico*social local fiind mult mai puternic. /stfel! planurile de descentralizare s* au derulat lent (ntre "#H$*"##" n 1rana! fr mari rezultate! sau ntre "#IH*"#HI n area <ritanie(! lovindu*se de reticena factorilor politici (ministere mai ales! dar i deputai! n afara cazului n care delocalizarea activitilor nu afecta circumscripia proprie(. )escentralizarea poate lua mai multe forme) transferul tuturor activitilor unei ntreprinderi (inclusiv cele financiare(! foarte rar% transferul capacitilor de producie! adesea su+ forma unor noi e-tinderi! mai frecvent% crearea unor noi capaciti pentru a face fa nevoilor de dezvoltare! diversificare! regrupare a activitilor! cea mai des ntlnit form de descentralizare. An fostele state comuniste astfel de politici au vizat delocalizarea activitilor industriale! rar a serviciilor! n B.2.0.0. dinspre partea european spre cea asiatic! n Bngaria dinspre <udapesta spre periferii! n Polonia din sud (0ilezia( spre nord etc. Cu toate acestea controlul economic i politic a fost concentrat la centru! eliminnd practic orice autonomie local sau regional! pro+leme actuale legate de descentralizare fiind foarte grave n aceste ri. Politicile actuale ale unor state occidentale merg n direcia controlului localizrii noilor ntreprinderi! diri.ate spre zonele prioritare sau supuse a.utorului financiar ori +eneficiind de o fiscalitate preferenial (zone defavorizate(. II.5. Industria energetic Producia energetic constituie unul din elementele care condiioneaz dezvoltarea industriei. /+undena sau lipsa resurselor energetice nu determin ns aprioric gradul de dezvoltare a unui stat. /ccesi+ilitatea i calitatea lor este mult mai important. 5conomia industrial aa cum deriv din revoluia nregistrat n secolul al 87III*lea este mare consumatoare de energie i mult timp! cantitatea de energie consumat pe cap de locuitor a constituit un indicator al dezvoltrii industriale. /cesta nu reflect dect parial distri+uia produciei i consumului energetic! deoarece! doar o mic parte din energia produs este consumat pe locuitor. Cu e-cepia cr+unelui i a hidroenergiei celelalte forme utilizate nu au determinat totdeauna formarea unor concentrri industriale regionale. #EJ din producia petrolier este consumat la o distan de cel puin "EEE ?m de locul de e-tracie. ult timp! resursele energetice ale statelor dezvoltate au fost mai +ine e-ploatate ns n ultimele decenii acestea sufer de pe urma epuizrii unor rezerve! rile n curs de dezvoltare deinnd adesea controlul unor resurse energetice i metalice strategice (fenomen vizi+il mai ales n cazul petrolului(. 2esursele energetice se clasific n dou categorii) * convenionale * lemn! cr+uni! petrol! gaze naturale! energie hidraulic% * neconvenionale * energia nuclear! energia solar! energia geotermic! energia mareelor! a valurilor sau curenilor oceanici etc. Primele forme sunt utilizate de mult vreme! i constituie nc +aza economiei actuale! celelalte sunt a+ia la nceputul e-ploatrii lor raionale! cu perspective mari datorit caracterului lor regenera+il. II.*.1. Combustibilii Com+usti+ilii constituie o resurs energetic de prim ordin i se clasific n trei categorii) solizi (cr+unii(! lichizi (petrolul(! gazoi (gazul metan(. a( Crbunii! au constituit sursa de energie care a declanat prima mare revoluie industrial (secolul al 87III*lea! vestul 5uropei(! motiv pentru care secolul al 8I8*lea este supranumit , secolul crbunelui,. /pogeul utilizrii lor coincide cu e-tinderea cilor ferate i dezvoltarea propulsiei cu vapori a navelor. Punerea n valoare a resurselor petro*gazeifere i valorificarea energiei hidraulice a redus cererea de cr+une n prima parte a secolului nostru. Tendina mai rapid de epuizare a acestora din urm! a determinat n ultimele decenii o relansare a produciei de cr+une! n statele cu rezerve importante * China! 0.B./.! India! /ustralia! /frica de 0ud. 0tatele europene cu mari tradiii n domeniu * area <ritanie! 3ermania! Polonia! Cehia! ocup un loc secundar! avnd rezerve mai modeste. 1osta B.2.0.0.! mult timp principalul productor! nregistreaz un declin consecvent crizei economice generalizate! dei aici se afl cantonate cele mai mari rezerve * unele puin accesi+ile! fiind situate n regiunile centrale i estice! nepopulate ale 0i+eriei. +tilizarea cr+unilor a nregistrat modificri importante. &ac n secolul trecut domin producia

de cocs energetic destinat siderurgiei i utilizarea +rut drept com+usti+il! treptat cea mai mare parte a produciei a fost destinat o+inerii energiei electrice sau termice! generatoare de grave fenomene de poluare. 4 utilizare modern este cea car+ochimic * sintetizarea fi+relor chimice (vscoza(! a fi+relor car+onice utilizate n optica i electronica modern! a diamantelor i grafitului artificial etc. /stzi se poate face o distincie ntre state n privina formelor de utilizare ) rile dezvoltate l consuma n primul rnd su+ forma cocsului n siderurgie i pentru car+ochimie! cele n curs de dezvoltare (mai ales China! India( sau cele n tranziie n primul rnd pentru producia de energie termic sau electric. 2epartiia glo+al a produciei este su+ordonat mai degra+ importanei cererii dect posi+ilitilor naturale. An ultimele trei decenii! producia de cr+une a sczut foarte mult n 5uropa de 7est i fosta B.2.0.0.! tinznd s se concentreze n China! 0.B./.! India! /frica de 0ud i /ustralia. 5uropa furnizeaz nc "KL din producia mondial dei rezervele sale nu depesc $*' J. Pot fi distinse la nivel glo+al dou tipuri de mari regiuni de producie carbonifer) * regiunile care produc peste *,, milioane tone ) nord*vestul 5uropei ( idlands n /nglia! 2uhr n 3ermania! 0ilezia n Polonia i Cehia(% estul 0.B./. (zona unilor /ppalachi(% nord*estul Chinei ( anciuria! 0haan-i! 0hen-i(% * regiuni care produc n -ur de &,, milioane tone ) &on+ass (sudul Bcrainei i al 1ederaiei 2use(! 9uz+ass*9araganda n sudul 0i+eriei i nordul 9azahstanului! &amodar n nord*estul Indiei! /frica de 0ud i /ustralia. An toate aceste regiuni domin cr+unele superior (huila(! cel inferior nereuind s creeze mari concentrri regionale de producie. Cele mai avanta.oase e-ploatri sunt cele su+ cerul li+er (PennsClvannia i 7irginia n 0.B./.! 0haan-i n China! 9uz+ass*9araganda( i care dispun de strate groase ("E*"L m adesea n aceleai zone(. Cele mai costisitoare sunt cele n su+teran care necesit echipamente speciale i o for de munc a+undent! de o+icei +ine pltit! datorit condiiilor grele i nesigure de lucru (5uropa de nord*vest(. 1iecare din aceste mari regiuni poate fi divizat n mai multe +azine distincte. An 5uropa de nord* vest distingem) * bazinele anglo.scoiene (6orthum+erland! >or?shire! Males(! mult timp cel mai mare areal de e-tracie (pn la "#"I(. 2eculul progresiv al produciei este o consecin a pierderii pieei de desfacere datorit concurenei petrolului i a cr+unelui american mai ieftin. Producia s*a sta+ilizat la circa GE milioane tone n anul DEEE! dar n perioada de ,glorie, se depeau DEE milioane tone. 2ezervele de care dispune area <ritanie sunt nc printre cele mai importante din continentul european% * bazinele renane (2uhr n primul rnd! dar i cel franco*+elgian sau mai la sud 0aar(. 0ingurul care mai rezist este 2uhrul! zcmintele fiind greu e-ploata+ile (adncimi mari( dominana huilei fiind o e-plicaie a acestei rezistene. 1rana i <elgia nu mai figureaz practic cu producie car+onifer prefernd s dezvolte alte forme de energie (nuclear n primul rnd(. 3ermania e-trage nc circa G$!G milioane tone huile i "H' milioane tone lignit n anul DEEE! dar nainte de "##E numai fosta 2.&.3erman e-trgea peste GEE milioane tone. lignit (n +azinul ;Nusitz din sud*est(% * bazinul silezian (ceho*polonez(! cel mai important productor european de huil (""$ milioane tone n anul DEEE! peste DEE milioane tone nainte de "##E n Polonia i DE milioane tone n Cehia(. An 0ilezia ceh (4strava*9arvina( se adaug o producie important de lignii (L$ milioane tone(. An afara acestora mai pot fi amintite cteva +azine de importan local! dominate de producia de lignii! e-trai din strate su+iri! ineficiente! n declin. 5ste cazul unor +azine din Bngaria (9omlo! Pecs(! 2omnia (Petroani! 3or.(! <ulgaria ( aria(! Iugoslavia. An aceste state producia! mult timp su+venionat! traverseaz o criz profund. 4 e-cepie o constituie 3recia care i*a dezvoltat recent o industrie de e-tracie a lignitului a.ungnd al I*lea productor european. An statele C.0.I. se distinge mai nti )onbassul! ale crui rezerve sunt mari (huile! lignii( dar n condiii dificile de e-ploatare! apropierea de regiunile dens populate ale Bcrainei i 1ederaiei 2use e-plicnd rezistena produciei. Partea asiatic are rezerve foarte mari iar condiiile de e-ploatare sunt mai +une! dar intervine factorul distan. Totui! dup destrmarea B.2.0.0.! 1ederaia 2us a pierdut cea mai mare parte a &on+assului fiind nevoit s dezvolte activitile e-tractive n sudul 0i+eriei ( /uzbass! ;ena( sau s redinamizeze unele +azine cele+re altdat (Peciora cu centrul 7or?uta n nordul e-trem(. An total! 1ederaia 2us produce peste D'H milioane tone (HE J huile( fiind al treilea mare productor. 9azahstantul are o contri+uie ma.or! cu cr+uni de foarte +un calitate! e-trai n carier adesea ( /araganda! 5?i+astuz! $I milioane tone(! cu mari disponi+iliti la e-port. 3lo+al! producia statelor C.0.I. a sczut considera+il ('EE milioane tone nainte de "##E! dominant huile(! cea mai afectat fiind producia Bcrainei. Cel mai mare productor mondial este China ! "!"$ miliarde tone din cele G!HL miliarde tone produse pe 3lo+ n anul DEEE. Producia a crescut rapid! rezervele cunoscute fiind considera+ile! uor de e-ploatat adesea. 5-ploatrilor mai vechi din 0anciuria (;iaoning( li s*au adugat cele din China Central* 5stic (1haan!i2 1hen!i( sau 0ud*7estic (1ichuan2 3unan(. &estinat s susin industrializarea acestei ri gigantice! producia de cr+une determina adesea +locarea cilor ferate (principalul mod de transport(!

centrele de consum fiind situate ndeose+i n afara +azinelor de e-tracie. 1.+.4. sunt al doilea productor mondial! cu huile de calitate! n strate groase i e-trem de uor de e-ploatat (cel mai ieftin cr+une din lume(! e-tracia fiind foarte concentrata spaial la limita dintre statele #enns5lvania i 6irginia n /pallachii centrali. Producia oscileaz dup "##E n .urul cifrei de #EE milioane tone! asigurnd disponi+iliti foarte mari pentru e-port. 2ecent au fost puse n valoare rezervele din MComing! n zona unilor 0tncoi iar n )a7ota de 8ord se e-ploateaz i lignii. Ceilali productori importani (India2 4ustralia2 4frica de 1ud( dein rezerve mai modeste! dar au o producie de +un calitate! fiecare a.ungnd la circa DEE*GEE milioane tone. An afara acestor mari productori! recent! e-tracia cr+unelui s*a dezvoltat i n state precum Indonezia ($'!H milioane tone! e-trase cu spri.in .aponez din insula 0umatra(! Canada (H$ milioane tone(! Colum+ia (G$ milioane tone(! 7enezuela * toate cu huile de calitate! sau n Turcia (H$ milioane tone( unde domin lignitul. Totui posi+ilitatea descoperirii unor rezerve de talia celor din nord*estul 0.B./.! China sau 1ederaia 2us este redus. )isponibilitile cele mai mari la e!port le au 0.B./. ("LE milioane tone(! /frica de 0ud! /ustralia! Polonia (GL milioane tone(! toate cu cr+uni de calitate superioar (huil(. Importul este asigurat de statele europene! pentru necesiti siderurgice (1rana! Italia! 2omnia(! dar n ultimul timp se impun statele din estul /siei unde consumul este n cretere rapid * @aponia (""' milioane tone(! Coreea de 0ud! TaiOan! la care se adaug <razilia unde s*a dezvoltat recent industria siderurgic. Cr+unele este un produs greu! de aceea e-ist o strns legtur ntre industriile mari consumatoare (siderurgie! termoenergie( i centrele de e-tracie sau de tranzit (a-e fluviale! mari porturi maritime(. Crbunele constituie principala marf transportat n vrac (D$ J din trafic(! cantitile tranzitate fiind n cretere (LHE milioane tone n anul DEEE(. Controlul pieei mondiale a cr+unelui este tot mai mult asigurat de firmele multinaionale (ca de e-emplu 3anson! grup anglo*american ce controleaz GEJ din comerul mondial de profil(. +( Petrolul a intrat n uz industrial dup "'LE! devenind de timpuriu sursa unei concurene acerbe ntre marile puteri pentru controlul acelor regiuni ce dein rezerve importante . Producia a cunoscut o cretere ascendent! cu toat epuizarea rapid a unor rezerve. $!plicaia acestei dinamici rezid n creterea cererii dar i n utilizarea complet a acestei materii prime (motoare cu ardere intern! propulsia avioanelor! producie de energie! cauciuc! fi+re sintetice! mase plastice etc.(. &e e-emplu! n "#EE se e-trgeau doar DE milioane tone! n "#GE se a.unge la D"E milioane tone! pentru a se depi " EEE milioane tone n "#HE i la G ""H milioane tone n "#$G. &up aceast dat! criza petrolier generat de creterea preului de e-tracie de ctre 4.P.5.C.! producia s*a sta+ilizat la circa G!LL miliarde tone n anul DEEE. /portul 4.P.5.C. s*a diminuat! noi productori impunndu*se ( area <ritanie! 6orvegia! China(! e-ploatrile off.shore (su+marine( fiind responsa+ile n +un msur! alturi de alii care i*au mrit mult capacitatea de e-tracie ( e-icul(. /stfel 4.P.5.C. deinea LL J din producia mondial n "#$D i GI J n anii P #E. $conomia petrolier are o istorie mai agitat dec t cea a crbunelui2 implicaiile politice fiind mai pregnante. Printre statele industrializate! doar trei i pot asigura integral (1ederaia 2us( sau parial (0.B./.! area <ritanie(! necesitile. 1actorii concentrrii economiei petroliere sunt) * cele mai multe state dezvoltate sunt dependente de aprovizionarea cu petrol provenit din rile n curs de dezvoltare% * punerea n valoare a unui zcm nt necesit investiii masive i o industrie de echipament specializat. 2enta+ilitatea unor rezerve este condiionat de certitudinea e-ploatrii lor. Concentrarea financiar devine astfel regula n aceast ramur! mai ales c investiiile (prospecii! fora.( sunt rapid amortizate% * stocarea i evacuarea produciei necesit crearea unei infrastructuri speciale (rezervoare! conducte( care implic investiii importante! constituind astfel un al treilea factor de concentrare financiar dar i spaial% * rafinarea cere i ea cheltuieli masive devenind al patrulea factor de concentrare a economiei petroliere. Iniial! n /merica cel puin! concentrarea s*a efectuat la nivelul rafinrii i transportului (1tandard 9il a lui @.&.2oc?efeller(! astzi ns concentrarea este complet! de la prospecii la consumul produselor derivate. "a scar mondial e!ist de fapt trei mari concerne care mpart controlul produciei2 rafinrii2 transportului i distribuiei) 1tandard 9il! 1hell i :ritish #etroleum. &up cum s*a menionat economia petrolier este e!trem de sensibil la implicaiile politice . An acest conte-t pot fi distinse trei faze) * cea a concesiunilor2 de tip semicolonial ! n care societile interesate o+in de la statele posesoare de rezerve dreptul de a efectua prospeciuni! fora.e i e-tracie n schim+ul unor venituri (ro5alties( acordate guvernelor acestor state. <eneficiile o+inute de marile companii petroliere au fost considera+ile n aceast faz(2oCal &utch*0hell! <ritish Petroleum! 5--on! 3ulf Te-as 4il sunt doar cteva dintre acestea(. Contientizarea valorii petrolului ca resurs a determinat rile productoare s devin

treptat mai e-igente impunnd dup e-emplul 7enezuelei un parta. de LE J al veniturilor o+inute. /ceast faz a durat pn n primele decenii de dup "#LE% * naionalizarea zcmintelor! este a doua faz! deschis de iniiativa e-icului ("#G'( urmat n "#L" de Iran (de fapt prima naionalizare a fost cea sovietic din "#DD(. An aceste condiii statele trateaz cu societile de e-ploatare plasate su+ controlul lor pentru a asigura producia i a vinde petrolul altor societi care devin astfel doar organisme de comer! transport i distri+uie! funcia tehnic principal fiind aceea de rafinare% * a treia faz este deschis +rusc de rz+oiul de >om 9ippur ntre Israel i rile ara+e n "#$G i const n fi!area preului petrolului brut de ctre rile productoare organizate n cartelul 9.#.$.C. ("#HE! <agdad(. /ceasta a avut ca efect declanarea celei mai mari crize petroliere din perioada postbelic! consecinele vizi+ile remarcndu*se prin scderea produciei marilor productori (;i+ia! Iran mai ales( dar i o reducere a cererii! n paralel cu creterea ponderii unor surse alternative de energie (cea nuclear n primul rnd a fost impulsionat pn la asigurarea unei proporii de LE*$E J din necesar n 1rana sau <elgia(. 4 consecin a acestor evoluii a fost proliferarea prospeciunilor! mai ales n mrile puin adnci! aceast perioad punnd n valoare marile zcminte petro*gazeifere din area 6ordului care au fcut din 6orvegia o mare putere petrolier i au salvat area <ritanie dintr*o criz economic inevita+il. &up "#$'! criza petrolier s*a atenuat! iar producia a crescut sensi+il fr s depeasc ns nivelul record anterior lui "#$G (G!D miliarde tone(. 2elaiile politice comple-e din 4rientul i.lociu au determinat pe tot parcursul anilor P 'E mai multe fluctuaii ale produciei! cu urmri n ierarhia marilor productori! afectate fiind statele cu atitudine politic vdit anti*occidental (Iran! ;i+ia! Ira?(. &up "##E producia crete sensi+il n celelalte state din zon (/ra+ia 0audit! dar i n 5./.B.! 9uOeit! care dein mpreun cu celelalte state din zon circa DKG din rezervele lumii! evaluate la "IE miliarde tone( n conte-tul scderii rapide a produciei n 0.B./.! ale cror rezerve sunt n curs de epuizare. /ceeai cretere se remarc i n .urul Carai+elor! al doilea +azin petrolier al lumii! n special n e-ic! unde zcmintele din golful omonim au constituit o+iectul unei dispute cu vecinii de la nord. 0.B./. au devenit practic principalul importator (lsnd deoparte B.5.(! peste "KD din necesar fiind importat n ultimii ani! fa de numai DE J n "#$G. Productori importani au devenit o serie de ri africane! unde n afara 6igeriei! productor de.a tradiional! mem+ru 4.P.5.C.! se impun Congo! /ngola! 3a+on! care dispun! se pare! de rezerve su+marine destul de importante. )istribuia principalelor regiuni petroliere; * bazinul 0rii Caraibilor (DD J din producia mondial( * att pe coastele sudice (7enezuela cu "H$ milioane tone! Trinidad*To+ago(! ct mai ales n e-ic ("$$ milioane tone( i sudul 0.B./. (Te-as! 4?lahoma(. Caracteristic este e-ploatarea zcmintelor su+merse (3olful e-ic! lacul aracai+o(. Producia 0.B./. este n declin continuu datorit epuizrii rezervelor care nu mai asigur dect pentru un deceniu o producie comercial (GL# milioane tone n anul DEEE fa de I"D milioane tone n anul "##E(. * bazinul <olfului 4rabo.#ersic! cea mai important! cu o producie stagnant sau n declin (n unele state( din cauze strategice sau politico*militare. 0e impune /ra+ia 0audit! primul productor i e-portator mondial (II" milioane tone(! Iranul ("'$ milioane tone(! 9uOeitul i 5miratele /ra+e Bnite (peste "EE milioane tone fiecare(! Ira?ul ("D' milioane tone n anul DEEE(! 4manul! Qatarul etc. An ansam+lu aceast regiune deine cea mai mare parte a rezervelor mondiale e-ploata+ile! de aici interesul strategic pe care l rezerv 0.B./. unor state precum 9uOeit (un adevrat , burete mbibat cu petrol,( sau /ra+ia 0audit! dar i Ira?ului sau Iranului! state mai reticente fa de politica american n zon. Caracteristic zonelor de e-tracie de aici este frecvena zcmintelor foarte bogate2 uor de e!tras i prelucrat! petrolul astfel o+inut fiind mai ieftin dect n alte regiuni% * regiunile petroliere din statele C.1.I. (,cei trei :a7u,(! succesiv puse n valoare * bazinul caspic! mai vechi * /zer+aid.an! Tur?menia! Caucazul de 6ord! 9azahstan% bazinul +ralului (Tatarstan! <a?iria(% bazinul siberian (0urgut(! cu producii n declin! dar care asigur nc "D J din producia mondial i se situeaz pe locul doi dup regiunea 3olfului /ra+o*Persic n privina rezervelor. 5ste un alt motiv de ingerin a factorului politic! pro+lema tranzitului petrolului , caspic, spre 5uropa fiind una din temele curente ale politicii ultimilor ani. Producia a fost An anul DEEE de GL' milioane tone! mult su+ nivelul record din anii "#$E de peste HEE milioane tone. &intre statele succesoare ale B.2.0.0.! cel mai dinamic productor de petrol este n anul DEEE 9azahstanul% * sud.estul 4siei! unde Indonezia (H' milioane tone(! alaCsia i <runei asigur flu-uri importante de e-port spre @aponia! China ("HD milioane tone( cu o producie n cretere dar de calitate mai proast% * nordul 4fricii * ;i+ia! /lgeria! 5gipt! state care suplinesc deficitul n com+usti+ili al 5uropei ! cu rezerve importante dar suportnd consecinele unor em+argouri (;i+ia(! sau a rz+oiului civil (/lgeria(. 2ezervele sunt situate mai ales n 0ahara! producia totaliznd circa "$H milioane tone% * regiunea 0rii 8ordului! cu e-ploatri su+merse care aparin mai ales arii <ritanii ("DH milioane tone( i 6orvegiei ("L$ milioane tone n anul DEEE(! regiune nou i e-trem de dinamic datorit

consumului ridicat din restul continentului! dei petrolul astfel e-tras este cel mai scump. An afara acestor mari regiuni se mai impun prin importana produciei sau prin impactul asupra economiei locale i state precum Canada ("EE milioane tone! mult peste necesiti(! 6igeria ("EI milioane tone(! /ngola! 2. &. Congo! toate situate n .urul 3olfului 3uineii! productori tradiionali cu disponi+iliti de e-port. 6oi productori s*au impus n ultimele decenii su+ presiunea cererii! ca de e-. India! <razilia ! adugndu*se altora mai vechi precum /rgentina sau 5cuador. Petrolul continu s fie o resurs de +az! o alternativ complet nc nu a fost gsit! fiind prezent ntr*o gam variat de produse! puternic inserate n civilizaia actual. 0pectrul epuizrii sale planeaz ns la orizontul a cel mult cinci decenii (ritmul actual de consum e plafonat de trei decenii la circa G miliarde tone anual(! cu rezerva c platformele continentale necercetate mai pot oferi surprize ca i spaiile arctice sau antarctice. c( Gazele naturale * constituie un combustibil modern intrat n uz a+ia n secolul 88! avnd avanta-ul distribuiei rapide n spaiu prin sistemele de conducte2 capacitate energetic ridicat2 i o palet larg de utilizri industriale. &e o+icei! rezervele gazeifere sunt ntlnite apro-imativ n aceleai arii ca i cele de petrol! acumularea lor fiind posi+il tot n +azinele sedimentare. 5puizarea lor! previzi+il! o nsoete pe aceea a petrolului! legtura ntre aceste dou resurse pstrndu*se i n ceea ce privete procesarea industrial. 0pre deose+ire de petrol! utilizarea gazelor presupune un cost mai ridicat al transportului la mari distane (conducte sigure! dificultatea transportului pe mare! care necesit lichefierea preala+il(. #roducia este mai dependent de cerere! gazul consumndu*se aproape instantaneu. Capacitile de stocare n pnze freatice sau n straturile de sare dezvoltate recent reduc aceasta dependen (1rana dispune de e-. de capaciti de stocare de DI miliarde mR(. &istri+uia produciei este legat de cea a rezervelor cantonate n mare parte n apropierea +azinelor petroliere. 5-ist totui i cmpuri pur gazeifere foarte productive. 4rientul i.lociu rmne privilegiat! rezervele cele mai mari revenind ns Iranului ("I J din totalul mondial(. 0 tatele C.1.I. depesc aceast regiune! concentrnd grosul rezervelor cunoscute (IE J(! dispersate n mai multe arii de e-tracie. &atorit costului legat de transport! s*a conturat treptat o puternic macro.regionalizare a surselor de aprovizionare cu principalele piee de consum . 2spndirea tehnicilor de lichefiere permite marilor consumatori s diversifice ariile de aprovizionare. #roducia mondial a crescut continuu2 nefiind afectat de criza petrolier dec t marginal ("GDH miliarde mR n "#$I i DI'G miliarde mR n DEEE(. 0e pot distinge patru mari grupri regionale de producie i consum) * 4merica de 8ord * centrat pe 0.B./.! cel mai mare consumator mondial (H#E miliarde mR( stat care*i satisface mare parte din necesiti din producia proprie (LII miliarde mR(. Canada completeaz necesitile vecinului de la sud producnd anual "'G miliarde mR n anul DEEE. 0tatele latino*americane dein rezerve importante ( e-icul! 7enezuela( dar au o producie redus! a+undena de petrol fiind o e-plicaie! alturi de climatul mai cald (consum mai redus pentru nclzit sau termoficare! utilizri eseniale ale gazului la latitudinile temperate(. /rgentina! situat mult mai la sud i*a dezvoltat recent producia (G$ miliarde mR( iar Peru mizeaz pe rezerve importante puse n eviden n sudul rii% * statele C.1.I. dei cunosc dup "##E un declin al produciei! pstreaz primul loc n privina produciei! cu posi+iliti mari de e-tindere n viitor dat fiind +ogia n resurse gazeifere! chiar dac unele sunt situate n condiii e-trem de dificile. Cele circa HEE miliarde mR sunt o+inute att n 0i+eria (zcmnt gigantic la Brengoi pe cursul inferior al fluviului 4+i( ct i n Bz+e?istan (LH miliarde mR cu zcmntul de la 3azli( i n Tur?menistan (I$ miliarde mR( ca i n +azinele petrolifere. &isponi+ilitile de e-port ale acestor ri sunt foarte mari ca i perspectivele. An partea european! zcminte de interes local sunt e-ploatate n vestul Bcrainei ("' miliarde mR! la Se+elin?a ndeose+i( i n <ielorusia. Cea mai mare parte a produciei statelor C.0.I. este e-portat! mai multe conducte traversnd partea european spre fostele ri comuniste! Turcia i mai ales spre 3ermania (conducta direct T #rietenia U de la Brengoi(. Cea mai mare parte a produciei este controlat de concernul <azprom! deschis tot mai mult spre capitalul strin% * $uropa! dispune de rezerve modeste dar intens e-ploatate! a.ungnd s produc GEG miliarde mR! cantitate insuficient suplimentat cu gaz rusesc (n partea central*estic( sau nord*african (adus din ;i+ia sau /lgeria cu vase metaniere( sau prin conducte prevzute peste 3i+raltar. 0istemul european de conducte este centrat pe principala arie de e-tracie * +azinul arii 6ordului! unde e-ploatrile sunt att pe continent (3roningen n nordul 4landei( ct i su+merse n zona +ritanic (4landa produce H' de miliarde mR! iar area <ritanie "EL miliarde mR(. 1oarte dinamic este producia norvegian! care a depit n anul DEEE L" miliarde mR! ar cu un consum redus. ;a mare distan urmeaz 3ermania! 2omnia i Italia care i satisfac parial necesitile. Posi+ilitile de e-tindere a produciei sunt reduse! cu e-cepia 6orvegiei care ar putea a.unge la nivelul 4landei sau al arii <ritanii devenind astfel primul furnizor vest*european de gaz natural% * 4frica! deine mari rezerve n /lgeria (n 0ahara! 'H miliarde mR producie( parial e-ploatate i alturi de ;i+ia i 6igeria compenseaz deficitul european! consumul local fiind aproape nul. Pentru a*l

'

putea transporta eficient au fost construite mari instalaii de lichefiere (cele mai noi la Port Farcourt n 6igeria(. Perspectivele e-traciei de gaz n /frica pot surprinde! prospeciuni n curs sunt i n alte state de pe continent% * 4sia de $st i 4ustralia constituie piaa cea mai dinamic i n acest caz. Cererea depete "EE miliarde mR. Principalul productor din zon este Indonezia (HI miliarde mR( dar /ustralia deine rezerve nsemnate n nordul continentului (producii de GG miliarde mR(. 6ecesitile sunt suplimentate cu gaz lichefiat adus din 4rientul /propiat (Iran cu HE miliarde mR! /ra+ia 0audit cu I$ miliarde mR! am+ele e-ploatnd doar o parte redus din rezervele de care dispun(. Posi+iliti mari de dezvoltare a e-traciei sunt i n alte state din zona 3olfului (Qatar! .5./.B.! cu rezerve mai mari chiar dect ale /ra+iei 0audite(. Creterea consumului n zona temperat a /siei de est (peninsula coreean! China( poate fi astfel satisfcut. II.*.&. #roducia de energie electric a) 3idroenergia 5nergia hidraulic este utilizat de mult vreme! dar su+ forma modern este relativ recent. #rincipala form de energie hidraulic e!ploatat este aceea a r urilor pentru o+inerea energiei electrice (hidrocentrale(. Potenialul hidraulic este neuniform repartizat pe 3lo+! de multe ori n regiuni inaccesi+ile sau sla+ populate! iar costul amena.rilor este ridicat! compensat ns de preul co+ort al energiei o+inute. Cel mai ridicat potenial este nt lnit acolo unde se combin doi factori; panta i precipitaiile abundente2 relativ constante. Vonele montane! +ine umezite sunt astfel privilegiate. /mena.area acestui potenial depinde de nivelul tehnic al fiecrui stat! dar i de apropierea de piaa de consum! la transportul la distan prin reelele specifice determinnd pierderi importante. Bnele state au amena.at aproape integral acest potenial (6orvegia! 5lveia dar i alte state europene(! sau i asigur cea mai mare parte a consumului energetic din aceasta resurs (Canada! statele europene menionate! multe ri africane sau latino*americane * <razilia! cu cea mai mare amena.are hidroelectric din lume de la Itaipu pe fluviul Parana! Colum+ia! Vam+ia(. 4vanta-ele hidroenergiei deriv din faptul c este nepoluant i regenerabil . =epartiia acestei resurse nu este uniform ! ca i utilizarea sa de altfel. 5uropa atinge cel mai nalt grad de utilizare! pn aproape de "EEJ (5lveia! 3ermania! prin tehnici comple-e de aduciune i acumulare a apei(. An /merica de 0ud doar LJ din potenial este amena.at! cu toate amena.rile gigantice din +azinul ParanW. An /frica doar DJ din potenialul su este amena.at. /+sena consumului sau distana fa de zonele populate constituie o e-plicaie. 5-ist diferene i n ce privete talia centralelor hidroelectrice i a lacurilor de acumulare . An zonele muntoase relativ populate sunt de o+icei de dimensiuni mici (n 5uropa mai ales(! dar dese! pentru a utiliza complet potenialul fiecrui curs de ap. An zonele de cmpie sau n cele muntoase nepopulate acumulrile i implicit centralele sunt de mari dimensiuni (cazul unor mari fluvii ruseti * 7olga! 5nisei! sau nord*americane * Colorado! Colum+ia! ori sud*americane * ParanW! 4rinoco! unde se a.unge la amena.ri gigantice(. 4vanta-ele amena-rilor hidroenergetice sunt multiple * producie de energie! regularizarea de+itelor! irigaii! alimentare cu ap. Interesul pentru planurile de amena.are comple- a unor cursuri de ap a fost constant n ultimii LE de ani (+azinul lui Tennessee n 0.B./. este cel mai cunoscut caz(% b) $nergia mareelor deine un potenial imens2 slab valorificat! nedepind nivelul e-perimental. Cunoscut este centrala de pe rul 2ance din vestul 1ranei! dar proiecte ndrznee prevd utilizarea unor zone cu potenial ridicat (coastele Canadei! /rgentinei! vestul Indiei! zona rii <arents etc.(% c) $nergia valurilor! a curenilor marini! nu este valorificat nc dei e-perimentele n curs par promitore. 5nergia valurilor este utilizat n direct pentru propulsia navelor maritime! dar dispune de un potenial considera+il% d) $nergia geotermic este de.a larg utilizat n statele cu o activitate tectonic mai intens (Cercul de foc al Pacificului! sudul 5uropei! Islanda(! fie pentru producerea energiei electrice fie prin utilizarea apelor termale% e) $nergia solar constituie resursa cea mai rvnit dat fiind imensul potenial. 6ici una din filierele utilizate (fotovoltaic sau fisionar( nu au dat rezultate convingtoare. 0u+ diverse forme! acest tip de energie este utilizat tot mai mult (nclzirea agentului termic! efectul de ser! +ateriile electrice etc.(% f) $nergia nuclear * recent intrat n uz! la nceput costisitoare! dar n prezent e-trem de competitiv! nregistrnd cea mai susinut dinamic. <aza acesteia o constituie com+usti+ilul nuclear! o+inut din uraniu i alte elemente radioactive. Braniul este o resurs relativ rar! a crei utilizare presupune un nalt potenial tehnic! cele mai mari rezerve sunt cantonate n state africane sau asiatice (6iger! 6ami+ia! /frica de 0ud! India(! la care se adaug state precum Canada! 1ederaia 2us! 1rana sau /ustralia. #roducia de uraniu s*a dezvoltat rapid n anii $E*'E dar cunoate o oarecare criz n prezent. Prospeciunile efectuate au mrit rezervele! acum dispersate n mai multe state de pe 3lo+. Contri+uia cea mai nsemnat o au patru mari regiuni) cea nord.american! Canada mai ales% cea a statelor C.1.I.! cu

rezerve mari n partea asiatic% cea african unde 6igerul este al doilea mare productor mondial% cea australian. 1a+ricarea com+usti+ilului nuclear (uraniul m+ogit( este apana.ul ctorva state dezvoltate * 0.B./.! 1rana! 1ederaia 2us! @aponia! noi tehnici mai puin poluante fiind n curs de aplicare (utilizarea laserului cu vapori de cupru n locul difuziunii gazoase(. Cu toate pro+lemele legate de depozitarea deeurilor nucleare! aceast ramur energetic s.a dezvoltat rapid a.ungnd s domine energetica unor state precum 1rana! <elgia! <ulgaria! ;ituania. Ponderea sa n producia mondial a a.uns la DE J! cu tendina de cretere! mai ales n rile recent dezvoltate sau n curs de dezvoltare * Coreea de 0ud! TaiOan! China! India! Pa?istan! de multe ori com+inat cu utilizrile militare. Cea mai mare parte a capacitilor actuale se situeaz n $uropa de 6est ("KG! n special n 1rana ce deine "$ J( urmat de /merica de 6ord i /sia. Pericolul unor accidente i pro+lema deeurilor a stopat unele planuri de e-tindere a reelei de centrale nucleare n 3ermania! Italia sau @aponia. II. . Producia !i co"ercializarea "ateriilor pri"e de origine "ineral >ermenul de materie prim desemneaz ansamblul produselor brute necesare elaborrii produselor industriale. 1iecare sector necesit materii prime specifice. Pro+lema accesului la materiile prime este esenial. &efiniia noiunii de materie prim s*a complicat pe msur ce multe procese de fa+ricaie necesit o prelucrare preala+il a produselor +rute. +n numr tot mai mare de industrii utilizeaz ca materii prime produse semifabricate nct distincia ntre materiile prime propriu*zise furnizate de minerit! agricultur sau e-ploatarea lemnului i cele derivate prin diverse procese (chimice mai ales( este tot mai dificil. II.?.1. #roducia de minereuri metalice feroase Producia mondial a acestor materii prime depete D miliarde tone. Ponderea cea mai mare o au minereurile de fier ('E J( i +au-ita! singurele e-portate n stare +rut. Cele mai multe minereuri au un coninut redus n metal util! prelucrat primar n ariile de e-tracie i e-portat su+ form de concentrat. Bn rol important l are coninutul n metale utile! varia+il n funcie de minereu! cele de fier fiind de o+icei cele mai +ogate minereuri (DL*$L J coninut n metal! fa de cele de cupru care depesc rareori D*G J(. a( #roducia de minereu de fier este dat de trei tipuri de zcminte) magmatice (filoniene sau metamorfice(! sedimentare i aluviale. 2ezervele sunt foarte mari! cele mai +ogate fiind zcmintele magmatice! renta+ile mai ales cnd e-ploatarea se face la zi (9rivoi 2og n Bcraina! 9azahstan! 7enezuela! nord*estul Indiei(. =epartiia produciei mondiale cunoate mutaii importante pe fondul unei creteri lente (L"I milioane tone n "#$I! L'G n "#'# i HEH n "###! fig. &@2 &A2 &B(. #rima mare regiune productoare este 4merica "atin ! unde <razilia deine DE J din producia mondial ("GD milioane tone n anul DEEE n platoul atto 3rosso(! urmat de 7enezuela! am+ele cu minereuri +ogate. C.1.I (fosta B.2.0.0.(! altdat principalul productor! cunoate un declin! avnd principalele e-ploatri n sudul 0i+eriei (6ovo?uzne?(! 9azahstan (9araganda(! Bcraina (9rivoi 2og(! 1ederaia 2us european (9urs?*<elgorod(. 4l doilea productor mondial este acum 4ustralia (#H milioane tone(! care concureaz <razilia pe piaa mondial! avanta.at de rezerve +ogate! uor e-ploata+ile (n vestul e-trem sau n 6oua 3alie de 0ud la Iron 9no+(. India2 China i unele state africane ( auritania! ;i+eria! /frica de 0ud( completeaz aceast list cu producii mai modeste! dar de +un calitate. Productorii tradiionali! precum 0.B./.! 1rana sau 0uedia cunosc un declin continuu datorit epuizrii rezervelor sau! n cazul 1ranei! calitii tot mai reduse a acestora (n "#HE producea HE milioane tone pentru ca n prezent s mai contri+uie cu doar E!"L milioane tone! e-trase din zcminte sedimentare n ;orena(. 0uedia dispune ns de minereuri de foarte +un calitate n nordul e-trem ("D milioane tone n DEEE! la 9iruna! 3Nllivare(! care susin nc e-portul. $!portul afecteaz -umtate din minereul e!tras . An prim plan concureaz <razilia i /ustralia! am+ele cu disponi+iliti de circa "IE milioane tone anual. ;a distan urmeaz India! Canada! productorii africani menionai i 0uedia. Principalul cumprtor este de mult vreme @aponia ("DE milioane tone n anul DEEE(! depit n unii ani de China a crei producie intern este insuficient i de proast calitate! urmate de 3ermania! Coreea de 0ud! 1rana i Italia. #roducia de mangan! principalul minereu utilizat pentru producia de alia.e! este mai concentrat la nivel mondial n cteva arii distincte X statele C.0.I. (DL J din total( cu zcminte +ogate n sudul Bcrainei (6i?opol(! 3eorgia (Ciatura(% /frica de 0ud! 3a+on n /frica% se adaug /ustralia! India! <razilia! toate furniznd producii nsemnate statelor dezvoltate din 5uropa i /merica de 6ord! mari consumatoare de oeluri aliate. Cromul! indispensa+il n industria alia.elor de oel dar i n industria chimic! este un metal rar! e-ploatat (minereu de cromit! circa I.H milioane tone( n cteva zone ale 3lo+ului doar * /frica de 0ud!

"E

9azahstan! secundar n Vim+a+Oe! /l+ania! 1inlanda! India! Turcia. 2ezervele sunt tot mai reduse iar producia este a+sor+it masiv de rile dezvoltate. 8ichelul este la fel de rar (peste " milion tone anual(! fiind utilizat pentru o+inerea oelurilor ino-ida+ile. 5-ploatrile sunt la fel de localizate! monopolul fiind deinut de Canada i 1ederaia 2us! urmate de ali productori mai modeti * Cu+a! 6oua Caledonie! China! <razilia! /ustralia etc. 2ezervele cele mai importante revin Canadei! care a deschis recent cel mai +ogat zcmnt de pe 3lo+ n Peninsula ;a+rador! urmat de 6oua Caledonie. Consumul este n e-tindere n sud*estul /siei (Coreea de 0ud! TaiOan( dar viitorul acestui metal este incert datorit rezervelor n curs de epuizare. Colframul (LE mii tone anual( cunoscut pentru rezistena la temperaturi nalte! cunoate o distri+uie ceva mai dispers. 0e impune n primul rnd China! urmat de 1ederaia 2us! <olivia! 0.B./.! Canada! <irmania! Peru! <razilia. 0olibdenul! utilizat pentru a conferi caliti deose+ite (duritate( oelului este concentrat aproape e-clusiv n /merica de 6ord ("EE mii tone anual(. Cobaltul2 utilizat att n siderurgie ct i n industria chimic! a cunoscut o scdere continu a produciei (DE t n "##L(! dar este relativ dispers! asociat rezervelor de cupru (2.&. Congo! Vam+ia( sau altor minereuri (1inlanda! 6orvegia! Canada! 1ederaia 2us! China etc.(. II.?.&. #roducia minereurilor i metalelor neferoase inereurile neferoase sunt relativ rsp ndite n scoara terestr2 dar prezint dezavanta-ul concentraiei reduse! astfel doar o parte infim fiind e-ploata+ile. 5-ploatarea ndelungat a fcut ca unele zone ale 3lo+ului! n primul rnd 5uropa! s i epuizeze rezervele (zone importante altdat precum <oemia! Farz sau Transilvania i*au pierdut importana(. 6oile rezerve puse n valoare n 5uropa (Polonia! Irlanda! 0candinavia sau Iugoslavia( nu satisfac necesitile principalului consumator * piaa B.5. 1tatele europene2 n primul r nd 0area :ritanie au avut un rol esenial n crearea unei piee mondiale a minereurilor i metalelor neferoase . <ursa din ;ondra constituie nc principalul factor n dezvoltarea acestei ramuri! avnd n vedere rolul su n e-ploatarea unor mari rezerve de minereuri neferoase din /frica i /sia n perioada colonial. &up "#LE se adaug 0.B./. care au reuit s domine treptat marile rezerve de pe continentul american! cel mai +ogat n prezent n aceasta categorie de resurse. 1ederaia 2us a ncercat n perioada sovietica s creeze propria pia a metalelor neferoase! fr succes! n prezent acest sector fiind larg controlat de 1.+.4. i 0area :ritanie. &up o perioada de criz! se constat n ultimul deceniu o restructurare i un reviriment! fr precedent! datorat parial creterii consumului n ramuri specifice (electronica i electrotehnica( dar i descoperirii de noi rezerve n zone anterior nee-plorate (Indonezia! Papua*6oua 3uinee(. 4 particularitate a acestei ramuri este concentrarea financiar! producia i comercializarea fiind dominate de mari trusturi i concerne atrase de privatizarea unor companii naionale (ca cele din Polonia! statele C.0.I.! Vim+a+Oe(. Chile este singurul mare productor care pstreaz monopolul de stat asupra +ogatelor resurse cuprifere (Codelco(. /ceasta concentrare a fost nsoit de o reluarea a e-plorrilor! cu rezultate promitoare n /frica de 7est! /sia de 0ud*5st! /ustralia i Canada. 0e pot distinge dou categorii de metale neferoase) tradiionale i moderne. a) 0inereurile neferoase tradiionale cele mai importante sunt cuprul! staniul! plum+ul i zincul! la care se adaug metalele preioase. Cunoscute nc din antichitate! au utiliti diverse! fiind indispensa+ile civilizaiei actuale. #roducia de cupru! a cunoscut o dezvoltare e-trem dup "#LE! legat de dezvoltarea electrotehnicii ("#"G X "!EG milioane tone! "#G' X D!EI milioane tone! "#$G X $!L milioane tone! DEEE X "I!D milioane tone(. 6u e-ist o coinciden ntre regiunile de e-tracie i cele de consum. Continentul american domin larg * Chile cu cele mai mari i mai renta+ile rezerve! n deertul /tacama (ChuYuicamata! I!H milioane tone(! 0.B./. ("!I$ milioane tone( i Canada (E!HG milioane tone( cu mari rezerve n unii 0tncoi! Peru! e-ic. Vona /sia*Pacific participa tot mai mult! att prin productori tradiionali ca China sau /ustralia ( ount Isa! E!'G milioane tone( dar i alii mai noi ca Indonezia (" milion tone(! Papua*6oua 3uinee! Iran i 1ilipine. /frica! cu rezerve nota+ile n sud! nregistreaz reduceri imputa+ile mai degra+ situaiei politice ( Copperbelt * Vam+ia i Vair(. An 5uropa mai conteaz printre marii productori doar Polonia (E!IH milioane tone la ;egnicza n sud( i Portugalia. 0tatele C.0.I. nregistreaz un declin continuu dup "##E! datorat dificultilor tranziiei dei dein un potenial imens n Bral! 9azahstan i n 5-tremul 4rient. $uropa2 1.+.4. i Daponia absorb cea mai mare parte a acestei producii ! mult timp comercializat n stare +rut. 5uropa i statele C.0.I. consum HEJ din total! constituind astfel principala destinaie a flu-urilor comerciale! fiind la discreia productorilor americani controlai de 0.B./.. Ponderea 5uropei este n scdere! o piaa activ fiind cea est*asiatic (@aponia! Coreea de 0ud etc.(! impulsionnd de fapt productorii menionai n zona /sia*Pacific. >endinele actuale merg spre prelucrarea2 cel puin primar2 n locurile de e!tracie! aceasta i pentru c metalurgia neferoas este energofag. 2afinarea

""

metalului este nc apana.ul statelor dezvoltate (0.B./.! Canada! are <ritanie! 3ermania! <elgia! statele C.0.I.! @aponia( dar state precum Chile i Indonezia au investit enorm n rafinarea produciei proprii. #roducia de staniu este de o importan mai redus dar are o utilizare veche (alia.e cu cuprul * bronzul(. 'oarte rar astzi2 este net concentrat n sud.estul 4siei . Bnii productori de aici (sudul Chinei! Indonezia! 7ietnam( sunt mai dinamici! alii (Thailanda! alaCsia( sunt n declin secundar n unele state latino*americane (Peru! <olivia( i 1ederaia 2us (n >a?uia! n Bral( sau /ustralia. Consumul acestui metal este n scdere n 5uropa i /merica unde a fost nlocuit de aluminiu! dar n cretere n sud*estul /siei! datorit pro-imitii principalelor rezerve. /ici se manifest delocalizarea unor capaciti de producie electronic! mari consumatoare! din @aponia spre China! Indonezia! 7ietnam etc. #roducia de plumb i zinc . Cele dou metale se gsesc de regul combinate sub forma minereurilor comple!e i au o importan deosebit2 dar sunt tot mai deficitare ! producia mondial fiind ntr*o scdere lent! dar iremedia+il (G!H milioane tone P+ n "#$I i D!H n "### sau $!" milioane tone Vn! respectiv H!$ milioane tone(. 'avorizate sunt tot statele americane * Canada! 0.B./.! e-ic! Peru! <olivia! la care se adaug! cu mari disponi+iliti de e-port! /ustralia! precum i China sau statele C.0.I. (9azahstan(. Bnii productori dispun n principal de rezerve de zinc (Canada * locul " n lume! <olivia! e-ic! <razilia(! alii de plum+ (/frica de 0ud! aroc! statele C.0.I.( sau n cantiti relativ egale (China! Peru! 0.B./.(. 5uropa i @aponia rmn principalii importatori i n acest caz! dar piaa acestor metale este supus unor distorsiuni tot mai mari datorit recuperrii masive a metalului util din deeuri (s*a a.uns la peste GE J(! motiv pentru care! creterea produciei n unele state! mai ales n China! nu este agreat de marile puteri. 0etalele preioase au o utilizare restrns (etalon monetar! electronic! +i.uterie(! sunt la fel de rare! producia mondial traversnd o criz. #roducia de aur a fost mult timp dominat de /frica de 0ud unde rezervele au sczut considera+il! ca i n /ustralia sau vestul 0.B./.! motivat i de scderea cursului. Producia mondial este n cretere ns (D.L$H tone n anul DEEE fa de DEHH tone n anul "##E(! datorit sporirii produciei n unele state africane (3hana! Vim+a+Oe( sau americane ( e-ic! Chile! Peru! 7enezuela(. 2ezerve mari sunt n statele C.0.I. (1ederaia 2us! 9azahstan! Bz+e?istan( sau n unele state din vestul Pacificului! recent puse n valoare (1ilipine! Papua 6oua*3uinee(. 5uropa are o participare sim+olic! dar aici i consumul s*a redus enorm. &impotriv! cererea este n cretere rapid n unele state n curs de dezvoltare ! mai ales n cele petroliere de la 3olful /ra+o*Persic (+ursele de la /+u &ha+i sau 9uOeit particip tot mai mult n domeniu(. 4rgintul cunoate o evoluie similar cu cea a aurului! dar distribuia spaial a zonelor de e!tracie favorizeaz net 4merica (DKG! cu productori tradiionali precum e-ic! Peru! Chile! <olivia! la care se adaug 0.B./. i Canada(. 5uropa este ceva mai dotat dect n cazul aurului (Polonia! 0pania! 0uedia(! la fel ca i /ustralia sau statele C.0.I. /sia i /frica sunt foarte sla+ dotate din acest punct de vedere! cu e-cepia Chinei! unde prospeciunile au pus n valoare rezerve importante! e-ploatate de.a pe scara larg! spri.inind dezvoltarea industriei electronice! consumator tradiional. Producia mondial de argint era n anul DEEE de "$IEE tone! i spre deose+ire de aur! argintul nregistreaz glo+al! o cretere a consumului! mult state constituindu*i stocuri strategice! motiv pentru care i preurile sunt n scdere. #latina este un metal preios rar a crei producie este foarte strict localizat n /frica de 0ud i 1ederaia 2us mai ales (aici rezervele sunt n curs de epuizare dar au fost constituite rezerve strategice importante(! consumul (n construcia de automo+ile i n chimia industrial( fiind concentrat n cteva state dezvoltate. +( 0etalele neferoase moderne 0unt mai recent introduse n circuitul economic dei au o mai mare rsp ndire n scoara terestr adesea (aluminiul(. +tilizarea lor este n cretere datorit calitilor deosebite (rezistena la coroziune! duritate! malea+ilitate etc.(. An afara aluminiului celelalte metale din aceast categorie (vanadiu! sti+iu! titan etc.( sunt mai rare i de aceea mai scumpe. 4luminiul este produs n primul rnd plecnd de la minereul numit bau!it! frecvent ntlnit n zonele tropicale dar i n cele temperate! fiind uor de e-ploatat. Btilizat masiv n industria automo+ilelor! n aeronautic i n industria am+ala.elor! a cunoscut ritmul cel mai important de cretere dintre metalele neferoase. Prelucrarea sa presupune consum ridicat de energie! motiv pentru care este localizat n apropierea unor surse +ogate (hidroenergie n primul rnd(. 5ste una din ramurile care a permis decola.ul industrial al unor ri n curs de dezvoltare care dispun de surse de energie ieftin (state ara+e petroliere de e-.(. inereul din care se e-trage aluminiul! +au-ita se gsete n cantiti foarte mari. Cel mai mare productor este /ustralia! ce domin net comerul mondial! urmat de o serie de state din /merica Central! Carai+e i vestul /fricii. An 5uropa se remarc sudul i sud*estul continentului (Bngaria! 3recia! Iugoslavia(! iar n 1ederaia 2us se e-ploateaz un minereu similar numit nefelin n nordul e-trem (Peninsula 9ola(. Producia mondial depea n "###! "GE milioane tone! cel mai mare productor i

"D

e-portator fiind /ustralia (I' milioane tone(. =afinarea aluminiului! (prin electroliza aluminei o+inut dup concentrarea i hidrolizarea minereului( a fost mult timp apana.ul rilor dezvoltate! mai ales a celor cu producie mare de energie ieftin (0.B./.! Canada! 6orvegia! 5lveia(! dar n ultimul timp statele productoare de +au-it i dezvolt propriile capaciti! industria aluminiului fiind considerat o ramur profitabil! capa+il s spri.ine dezvoltarea unei industrii naionale. 4 politic similar o au statele mari productoare de petrol! care folosesc avanta.ul unei resurse energetice a+undente. 0e pot distinge mai multe regiuni de producie) * 4merica de 8ord! unde 0.B./. cunosc un regres (G!$ milioane tone n anul DEEE fa de I!" milioane tone n anul "##E(! avnd capacitile localizate pe litoralul 3olfului e-ic iar Canada are mari disponi+iliti de e-port din unitile amplasate pe cursul inferior al fluviului 0fntul ;aureniu! n apropierea marilor hidrocentrale din Peninsula ;a+rador. * $uropa! cu o producie stagnant! avnd n frunte 6orvegia cu unitile amplasate n prea.ma hidrocentralelor din /lpii 0candinaviei (peste " milion tone n anul DEEE(! urmat de statele alpine (1rana! 3ermania! 5lveia( i de productorii de +au-it (Bngaria! 3recia! 2omnia! 0pania(% * 4sia! cunoate o dinamic susinut i n acest domeniu! n China (locul G n lume de.a cu D!HD milioane tone n anul DEEE(! India! state petroliere de la 3olful /ra+o*Persic (Iran! <ahrein! 5./.B.(! Indonezia etc.% * statele C.1.I. dispune de capaciti nsemnate n partea asiatic * sudul 0i+eriei! unde utilizeaz energia hidroelectric ieftina a centralelor de pe /ngara! sau n Tad.i?istan (G!"L milioane tone n anul DEEE(% * 4ustralia i*a sporit producia! diri.at masiv spre e-port ("!$H milioane tone(! cale urmat recent i de unele state latino*americane (<razilia! 7enezuela(. /frica rmne n continuare un furnizor de minereu! cu e-cepia 6igeriei! stat petrolier i a /fricii de 0ud! proiecte de dezvoltare a unor capaciti fiind n curs n ozam+ic! 5gipt etc. Producia este n mare parte controlat de firme multinaionale precum) 4lcoa (0.B./.(! perspective de fuzionare cu firma australian Cestern 0ining% 4lcan! firma canadian ce controleaz i o parte din producia european la concuren cu firma francez #Echine5. Toate aceste mari firme au o tendin de delocalizare a capacitilor de producie energofage spre statele n curs de dezvoltare! mai ales acolo unde resursele de energie sunt a+undente. 6anadiul! este i mai rar ("E mii tone anual(! i are ca utilizare principal rolul de catalizator n industria chimic. 7anadiul m+untete oelul prin trie! elasticitate i rezisten la coroziune! caliti care se pstreaz i la temperaturi nalte. /lte utilizri vizeaz construciile navale i aerospaiale. /frica de 0ud! acest muzeu mineralogic al lumii d IE J din producia mondial ( iddel+urg(! 1ederaia 2us d GE J (Bral! /sia central! peninsula 9ola(! 0.B./. cu "L*"H J (Colorado! Btah! Idaho! /rizona(. >itanul este un alt metal rar! utilizat pentru alia.e uoare cu rezisten mare att n metalurgia neferoas ct i n cea feroas! fiind cunoscut pentru calitile sale deose+ite (duritate! rezistena la coroziune i la temperaturi ridicate! motiv pentru care are utilizri n aeronautic(. Cele mai mari concentrri fiind cele din unii /ppalachi (0.B./.(! lng lacul /lard (Canada(! n statele C.0.I. i n nisipurile titanifere de pe pla.ele /ustraliei! India! 6orvegia. 2ezervele sigure sunt de LDH milioane tone. Principalul productor mondial este 6orvegia cu zcminte importante n nord ( o I 2ana(. II.#. Industriile de baz II.@.1. 0etalurgia Prelucrarea metalelor este considerat ramura de baz a economiei industriale a unei ri! dat fiind rolul su de catalizator al altor activiti industriale i servicii (echipament! industrii de +unuri de larg consum(. &in punctul de vedere al repartiiei spaiale se pot distinge trei forme de localizare) * industriile siderurgice fi!ate n mare parte de prezena reductorului (cocsul( i a energiei necesare manipulrii unor cantiti imense de materii prime sau pentru nclzirea imenselor instalaii% * metalurgia neferoas tradiional! localizat tot mai mult n zonele de e-tracie% * industria aluminiului legat de piaa de consum dar mai ales de prezena energiei electrice ieftine! o+inut de o+icei n hidrocentrale. a) 1iderurgia Caracteristicile generale ale siderurgiei sunt) * aceast activitate este un comple! de procese industriale integrate! cu impact deose+it din punctul de vedere al crerii de locuri de munc dar i al polurii mediului. Instalaiile industriale sunt greoaie! costisitoare! necesitnd cheltuieli mari de ntreinere (furnale! cocserii! cuptoare! instalaii de laminare etc.(%

"G

* amortizarea investiiilor este foarte lent ! chiar dac +eneficiile acestei ramuri industriale sunt imense. 5ste motivul pentru care capitalul +ancar este mai rar atras n acest domeniu! statul implicndu*se direct de cele mai multe ori n crearea! e-tinderea sau a.ustarea +azei siderurgice% * suprafeele necesare infrastructurii industriale (instalaii! depozite! tria.e etc.( sunt foarte mari! impunerea n peisa. fiind foarte marcant% * produsele livrate sunt diversificate) fonta de turntorie! oeluri de diferite caliti! profile de monta.! evi! srma! fier*+eton! vane! tu+uri! ta+l! ine etc. * prin importana sa siderurgia este una din produciile indicative ale nivelului de dezvoltare a unei ri. Concentrarea produciei este foarte evident * cea mai mare parte este o+inut n cteva areale regionale) nord*vestul 5uropei! nord*estul 0.B./.! sudul insulei .aponeze Fonshu! nord*estul Chinei! &on+ass. #roducia mondial de oel este relativ stabil n ultimele decenii ) $EI milioane tone n "#$I! $'G n "#'# i 'II n DEEE. &escreterea relativ survenit dup "##E a fost frnat! fiind consecina reducerii produciei i consumului n fostele ri comuniste (statele C.0.I. de la "HE milioane tone n "#'# la #I n DEEE! 2omnia de la "H milioane tone la I!$ etc.(. 0tatele occidentale! dezvoltate cunosc ntr*adevr o sta+ilitate! ma-imul produciei fiind nregistrat aici n .urul anului "#$I (0.B./.! de e-. cu "GD milioane tone n "#$I! ""' n "#'# i "E"!L n DEEE! 3ermania cu un ma-imum de HE milioane tone n "#$I! astzi cu circa IH milioane tone sau 1rana cu D$! respectiv D" milioane tone n aceiai ani. Si producia @aponiei stagneaz! aici ma-imul a fost ceva mai tardiv (dup "#'E( ntre "##E*"##H producia nipon (locul I n lume( oscilnd ntre "EE*""L milioane tone! n funcie de consum. 5-plicaiile acestei situaii deriv att din ocul petrolier din "#$G dar i din utilizarea progresiv a materialelor alternative (mase plastice! rini sintetice(! reducerea progresiv a tona.ului multor utila.e i echipamente! scderea cererii n domeniul construciilor etc. Cea mai rapid cretere a nregistrat.o China (DI milioane tone n "#$I! H" n "##E i "DH milioane tone n anul DEEE (locul II n lume(! fiind acum! la nceputul mileniului III! pro+a+il principalul productor! caracterizat prin ma-ima dispersie a capacitilor de producie! chiar dac se impune net nucleul manciurian (nord*est(. Bn alt stat asiatic s*a impus ca un productor mediu * Coreea de 0ud! cu producii mediocre n "#$I (D!$ milioane tone(! dar cu DG n "##E i IG n DEEE (locul H(! cu uzinele localizate n special n porturile sud*estice. India! stat cu +ogate resurse car+onifere i minereuri de fier de +un calitate! a cunoscut o cretere ceva mai moderat (H!$ milioane tone n "#$I! "L n "##E i D$ n DEEE! impunndu*se de.a ca al #*lea productor(. Progrese spectaculoase au fost nregistrate n ri recent intrate pe piaa oelului! fr tradiii n domeniu ) Turcia ("I milioane tone n DEEE(! TaiOan ("$ milioane tone(! Iranul ($ milioane tone! Indonezia (I milioane tone(! /ra+ia 0audit (G milioane tone( alturate Coreei de 0ud unde producia a de+utat nc din anii PLE. /cest progres al produciei asiatice a redus ponderea statelor europene sau nord*americane i a condus la dispersia capacitilor! att n zone ce dispun de materii prime (India( ct i n zone portuare. /sia nu este singura arie geografic marcat de acest fenomen. /merica ;atin l reproduce la o scara similar! <razilia devenind de.a un productor mediu (D' milioane tone n DEEE fa de numai $!L n "#$I! locul ' n lume( dar progrese mari au fcut i e-icul ("H milioane tone(! 7enezuela i /rgentina (I milioane tone fiecare( etc. An /frica! mult timp 2.0./. era unicul productor nota+il (' milioane tone n DEEE(! dar astzi se altur i 5giptul (G milioane tone(! 6igeria i Vim+a+Oe (cu circa " milion tone fiecare(! potenialul de producie i consum al acestui continent nefiind negli.a+il. /ustralia cunoate o evoluie comun statelor dezvoltate! cu o producie sta+il limitat la circa $* ' milioane tone! n funcie de necesitile interne. /ceste evoluii demonstreaz noua tendin de localizare a capacitilor de prim transformare! n zonele productoare de minereuri! multe state dezvoltate prefernd s importe fonta i otelul +rut pentru industriile consumatoare. An acelai timp! statele n curs de dezvoltare vd n aceast ramur un important consumator de for de munc. b) 0etalurgia neferoas Caracteristicile acesteia au fost prezentate de.a n capitolul referitor la e-tracia acestor metale. &eose+irea fa de siderurgie const att n procedeele tehnologice! +azate mai ales pe electroliz dar i prin operaiile necesare sau prin produsele o+inute. ;ocalizarea capacitilor ine de asemenea de alte reguli dect cele ale pro-imitii materiilor prime. #rima faz o constituie mbogirea i concentrarea minereurilor ! de o+icei n zonele de e-tracie! urmat de reducerea succesiv a fraciunilor sterile sau inutile pn la o+inerea metalului +rut i a alia.elor specifice. 4peraiile menionate sunt n prezent complet automatizate! iar poluarea determinat de utilizarea unor su+stane nocive (acid sulfuric mai ales( a fost mult redus. Tendina general este cea de cantonare a operaiilor de concentrare i reducere a minereului n statele productoare (mai ales la cupru!

"I

dar i la aluminiu(! o+inerea metalului +rut i a alia.elor rmnnd nc apana.ul statelor dezvoltate unde i consumul este mult mai ridicat. An acest fel marii productori de cupru! plum+ sau zinc rafinat rmn tot statele occidentale (0.B./.! @aponia! 3ermania! Canada! <elgia la cupru de e-.! a.unse din urm ce*i drept de Chile! Vam+ia! mari productori de minereu sau de China i Coreea de 0ud(. /ceeai o+servaie poate fi fcut i pentru producia de P+ i Vn! doar metalele preioase! prin caracteristicile lor! nregistrnd o coinciden perfect ntre zonele de e-tracie i cele de o+inere a metalului. II.@.&. Industria chimic 0ateriile prime ale industriei chimice sunt foarte variate ) com+usti+ili minerali solizi! lichizi sau gazoi! pirite cuprifere! var! sruri! materii vegetale sau animale! aerul atmosferic etc. /ceast diversitate face dificil msurarea importanei industriei chimice. Ca indicatori ai dezvoltrii industriei chimice sunt astfel utilizate cantitile unor producii de +az * acid sulfuric! amoniac! azotai! soda caustic! celuloz sau frecvent! produsele derivate din chimizarea produselor petroliere * mase plastice! fi+re i fire sintetice. a( Carbochimia

$ste o ramur n plin dezvoltare! localizat predilect n regiunile cu producii ridicate de cr+une de calitate. &ezvoltarea sa ine de largile posi+iliti oferite de industria cauciucului! a fi+relor artificiale! solvenilor! e-plozivilor! coloranilor! produselor farmaceutice. 4 categorie aparte o constituie produsele utilizate de noile tehnologii precum grafitul artificial! fi+rele car+onice! diamantele artificiale. /ceste tehnologii de vrf sunt localizate ndeose+i n apropierea marilor consumatori din rile dezvoltate. <rafitul artificial! folosit drept moderator n centralele nucleare! este produs n apropierea uzinelor specializate n utila.e nucleare * QuZ+ec n Canada! assachussets i PennsClvania n 0.B./.! <avaria i valea 2inului n 3ermania! 0coia! zona metropolitan a oscovei i a Parisului. 'ibrele carbonice! tot mai utilizate n aeronautic i mai ales n construciile spaiale dar i n telecomunicaii sau n construcii sunt o+inute n uniti de mici dimensiuni dar de nalt tehnicitate X nord*estul 0.B./.! idlands n area <ritanie! 4landa! sudul 1ranei! nordul Italiei! @aponia. )iamantele artificiale au o localizare similar i completeaz producia natural a acestui produs car+onic dur. Peste $L J din necesar este nc asigurat de e-ploatrile de diamante naturale prezente mai ales n /frica dar i n /sia! /ustralia sau /merica de 0ud. Ierarhia productorilor se modific permanent! /ustralia cu +ogatele sale zcminte aluvionare fiind n prezent pe primul loc ("KG(! urmat de Vair! <otsOana! 1ederaia 2us (n >a?uia! n +azinul fluviului ;ena(! 6ami+ia! 2.0. /frican urmate de India! China i <razilia. Industrializarea acestora ca i a diamantelor artificiale are o distri+uie complet diferit! concentrat n cteva centre europene tradiionale * /msterdam! /nvers! 0t. Peters+urg! ;ondra! ;isa+ona! Tel /viv i Faifa (Israel(! dar rile productoare tind s*i dezvolte propriile capaciti! de mici dimensiuni de regul (@ohannes+urg! cu tradiii mai vechi! ;uanda! 9inshasa n /frica! anaus i <rasilia n <razilia! <om+aC! 0urat n India etc.(. Piaa acestui produs valoros este controlat de firma olandez &e <eers. Tot din aceast ramur face parte i producia cocsochimic! ce furnizeaz com+usti+ilul necesar siderurgiei dar i gudroane sau uleiuri speciale. &ependena de siderurgie face ca localizarea lor s fie strns legat de aceast ramur. 0e resimte ns tendina de deplasare a centrului de greutate a acestei industrii spre noile ri industriale (China! Coreea de 0ud! TaiOan! <razilia! India(. ;egat de aceasta este i producia de fibre chimice (vscoz(! foarte utilizate n industria te-til ca nlocuitor al unor fi+re naturale. +( #etrochimia Prelucrarea petrolului rmne cea mai important ramur a chimiei grele avnd un rol dinamizant att n industriile din amonte (chimia de sintez( dar i n cele din aval (te-tile! echipament! construcii automo+ile! aerospaiale(. Concentrat mult timp n rile dezvoltate pe traiectul conductelor sau n zonele portuare! astzi tinde s se localizeze n ariile de e-tracie petro*gazeifer! unii mari productori rafinnd de.a mai mult de .umtate din producie ( e-icul! Indonezia( iar China a progresat enorm fiind n poziia a treia dup 0.B./. i @aponia. Capacitile de producie se remarc prin gigantism! adesea a.ungndu*se la "E*DE milioane tone petrol procesat. Capacitatea de rafinare este concentrat la nivel mondial n marile state consumatoare i se estima la circa I!E$ miliarde tone n anul DEEE. &in aceasta! o cincime ('D$ milioane tone( revine 0.B./.! "L J B.5. (HDE milioane tone( i H J @aponiei (DI' milioane tone(. Capaciti de rafinare tot mai importante dein n prezent i unele state asiatice! att productoare de petrol (/ra+ia 0audit! Iran(! ct i mari consumatoare (Coreea de 0ud! 0ingapore! TaiOan(! care se adaug Indiei i Chinei! favorizate de imensa pia intern. Bnele mici state insulare s*au specializat n procesarea petrolului! mai ales n Carai+e! +eneficiind de apropierea marilor productori de petrol din zon (Insulele 7irgine! /ntilele 4landeze(. Tre+uie remarcat c o mare parte din aceast capacitate rmne neutilizat! aa cum este i cazul 2omniei (DL milioane tone capacitate de rafinare utilizat n proporie de numai LE J!

"L

limitndu*se la satisfacerea necesarului intern(. Principalele ramuri ale petrochimiei sunt) * industria cauciucului sintetic! lansat n anii P GE! iniial pe +az de cr+une! dinamizat n timpul celui de*al doilea rz+oi mondial de ocupaia .aponez a /siei de 0ud*5st! +aza de producie a cauciucului natural. /utomo+ilismul a condus la un nou avnt a.ungnd s asigure n prezent HE J din necesarul de cauciuc. "egtura str ns cu piaa de consum impune o concentrare a produciei n 1.+.4. (D!I milioane tone anual din cele #!G milioane tone la nivel mondial(! Daponia ("!H milioane tone(! +.$. (D!I milioane tone! o+inute mai ales n 1rana(! statele C.0.I. (" milion tone( la care se adaug productorii est*asiatici * China (E!'L milioane tone(! Coreea de 0ud (E!H' milioane tone( sau latino*americani (<razilia cu E!G$ milioane tone(. 5uropa de 5st cunoate o criz i n acest domeniu (statele C.0.I. produceau D!L milioane tone n "##E iar 2omnia a czut de la ""E mii tone la DL mii tone n DEEE(. Concentrarea financiar (mari trusturi precum 0ichelin(! este una din cauzele care impune variaii mari de producie n funcie de interesul acestora% * industria maselor plastice i a rinilor sintetice a cunoscut o e-pansiune dup "#LE cnd i utilizarea lor se diversific odat cu lrgirea paletei de produse (E!IL milioane tone n "#IL i HH milioane tone n DEEE(. Cele mai utilizate sunt polietilena! policlorura de vinil! polistirenul i elastomerii. Producia ca i consumul cunosc o distri+uie paralel X 'E J produse n "E tari dezvoltate ce consum $E J. arile companii din domeniu sunt puternic concurate n ultimul timp de procesul de descentralizare graie activitii la+oratoarelor companiilor de producie electronic! agroalimentar! aerospaial ce*i dezvolt capaciti proprii! menite s le satisfac necesitile n produse speciale la preuri mult mai avanta.oase. 2olul unor mari firme precum =hFne.#oulenc n 1rana! Imperial Chemical Industries n area <ritanie sau :a5er n 3ermania se reduce treptat. * industria fibrelor i a firelor sintetice a cunoscut o dezvoltare la fel de e-ploziv (E!EGI milioane tone n "#I' i "H milioane tone n DEEE(. <aza produciei const n polimerizarea macromoleculelor derivate n procesul de rafinare. 0ai puin costisitoare dec t te!tilele naturale (n ultimele decenii( dar i dect cele o+inute din celuloza (celofi+ra( cu care se com+in adesea s*au impus rapid i s*au diversificat. Cele mai frecvente sunt fi+rele poliesterice (LD J(! cele poliamidice (DL J( i cel acrilice ("$ J(. Btilizarea n industria te-til dar i n industria mecanic sau electronic a concentrat eforturile n direcia creterii calitii. 2epartiia produciei se schim+ treptat! cele trei mari regiuni productoare (0.B./.! B.5. i @aponia( mai dein nc LL J din producie dar noile ri industriale din sud*estul /siei i cele productoare de petrol i*au mrit enorm ponderea. =epartiia spaial a petrochimiei difer de la stat la stat n funcie de prezena unor resurse petroliere sau gazeifere dar i de traseul marilor conducte. An 4merica de 8ord principala concentrare se remarc n .urul 3olfului e-ic (Corpus Christi! 3alveston! Fouston! <eaumont( legat de rezervele de petrol sau n lungul magistralelor (&allas! 1orth Morth! /marilo! Tulsa n Te-as*4?lahoma( dar i n porturile atlantice (0avannah! Charleston! 6eO >or? etc.( sau pe coasta pacific. 0e altur n Canada capacitile din zona de e-tracie a petrolului (2egina! CalgarC! 5dmonton(! la care se adaug cele din zona arilor ;acuri. An $uropa! dimpotriv! localizrile legate de e-istena unor resurse sunt rare (7alea Prahovei! 3r:ningen n 4landa! mai recent pe coastele estice ale arii <ritanii( deose+indu*se cele de tip portuar * maritim sau fluvio*maritim! frecvente pe rmurile editeranei sau ale 4ceanului /tlantic. &e o+icei! rafinarea se efectueaz n porturile maritime iar derivarea produselor n lungul conductelor. An C.0.I integrarea regiunilor de e-tracie cu cele de rafinare i derivare este foarte strns principalele concentrri petrochimice constituindu*se pe 7olga mi.locie! n Caucazul de 6ord i n 0i+eria 4ccidental. Daponia dispune de cea mai mare concentrare! pe un spaiu restrns n .urul editeranei .aponeze acolo unde se concentreaz i marile aglomeraii ur+ane (de la 4?aCama la Chi+a trecnd prin 4sa?a i To?Co (. Tot n estul /siei! China! Coreea de 0ud i TaiOan tind s formeze o puternic concentrare n domeniu! cu capacitile situate n zonele portuare! mai rar n cele de e-tracie (interiorul Chinei! la ;anzhou! ChongYing(. 4sia de 1ud.6est este pe cale s devin principala concentrare petrochimic a lumii * cele mai mari instalaii n /ra+ia 0audit pe coasta estic la &ammam i 2as al 9af.i% n Iran la /+adan! <andar /++as i insula 9harg % 9uOait! la ina al /hmadi! 0hOai+a. Capitalul autohton este du+lat aici de cel .aponez i occidental. Comple-e petrochimice de anvergur au rsrit peste tot n /sia de 0ud i 0ude*5st ca i n /merica ;atin de o+icei n marile porturi (9arachi! <om+aC! 7isa?hapatnam! Colom+o! n su+continentul indian sau anilla! &.a?arta! <ang?o? n sud*estul /siei etc.(! legat de creterea consumului dar i de necesitatea inseriei unei ramuri considerat ca esenial n economia unui stat modern. 4frica rmne deocamdat n afara acestei tendine dei dispune de mari rezerve! cu e-cepia litoralului mediteranean sau a sudului e-trem. +( Industria produselor clorosodice

"H

Industria produselor clorosodice este o ramur important! produsele o+inute * clor! acid clorhidric! soda caustic! soda calcinat avnd o utilizare larg n alte ramuri ale industrie chimice! industria alimentar! te-til! celuloz i hrtie etc. ;ocalizarea acestei industrii depinde de trei factori) * repartiia zcmintelor de sare gem! resurs foarte rspndit n scoara terestr% * localizarea i specificul consumatorilor (industriile farmaceutice! de detergeni! colorani! industria alimentar! industria de ngrminte% * e!istena unor surse abundente de energie ! fiind o ramur energofag% apropierea de consumatori! fiind produse to-ice! greu de manipulat. 1area gem (mineral( este una dintre resursele cele mai a+undente din scoara terestr (" EEE EEE miliarde tone(! format prin depunerea 6aCl n +azinele marine. /ceste rezerve sunt concentrate n emisfera nordic (/merica de 6! 5uropa(! n /sia i /frica e-ploatndu*se mai mult sarea marin. arii productori de su+stane clorosodice sunt statele cu o hidroenergie dezvoltat * cele din zona alpin! Canada! dar i cele cu resurse mari de sare gem * 2omnia! Polonia. Btilizrile diverse ale acestei industrii e-plic dinamismul produciei unor ri n curs de dezvoltare! unde aceast ramur este prioritar * 5gipt! Iran! /lgeria etc. (fig. *,(. Producia mondial de sod caustic depea GL!I milioane tone n anul DEEE! fiind concentrat n 0.B./. (""!I milioane tone(! urmate de 2. P. Chinez (I!" milioane tone(! @aponia (G!$ milioane tone( i statele vest*europene. Industria sulfului produce n primul rnd acid sulfuric! element indispensa+il multor industrii! de la siderurgie la unele ramuri ale industriei alimentare. 5-ploatarea sulfului nativ este facil! mai ales n zonele cu zcminte +ogate! e-ploatate la zi! cum sunt zonele vulcanice din vestul continentului american! 0icilia. ;a fel de renta+il este i e-ploatarea rezervelor de sulf sedimentar! cum este cazul Poloniei! principalul productor (L milioane tone(! fiind urmat de 0.B./.! statele C.0.I. i Ira?(. 4 alt surs o constituie sulful recuperat din petrol sau din piritele cuprifere! aceasta n statele care nu dispun de zcminte de sulf nativ (0.B./. cu H milioane tone sulf recuperat dein locul I urmate de statele ara+e petroliere(. Consumul acestei materii prime relativ rsp ndite n scoar este n cretere ! mai ales n rile n curs de dezvoltare (4rientul /propiat! /merica ;atin! /sia de 0ud*5st(! dat fiind rolul su esenial n industria ngrmintelor chimice2 n petrochimie i metalurgie. 4cidul sulfuric rm ne principalul produs al industriei chimice ! n DEEE a.ungndu*se la "DG milioane tone. 0.B./. i B.5. domin nc (IE! respectiv GD milioane tone(! dar sunt urmate de China ("# milioane tone( care a devansat @aponia (H!H milioane tone(. Productori dinamici sunt i <razilia! India! /rgentina! rile din aghre+! n strns legtur cu dezvoltarea industriei de ngrminte chimice. ;ocalizarea acestei industrii poluante! riscante! este dependent de resursele de sulf (nativ sau recuperat( dar i de apropierea consumatorilor (fig. *1(. d) Industria de prelucrare a fosforului2 potasiului i azotului 'osforul este o alt resurs nemetalifer indispensa+il n structurarea celulei vii! motiv pentru care constituie alturi de potasiu baza industriei ngrmintelor chimice . 0pre deose+ire de alte resurse! rezervele de fosfor sunt e!trem de concentrate n spaiu! contrar necesitilor de consum! mult mai difuze (fig. *&(. =ezervele de fosfor sunt n mare parte de origine +iogen (guano! fosforit rezultat din depunerea deeurilor unor vieuitoare! frecvent n insulele din Pacific precum 6auru( sau mineral (fosfaii(. Producia mondial se cifreaz la ""D milioane tone n anul DEEE. >rei mari productori . 0aroc2 1.+.4. i 'ederaia =us dein monopolul. Prospeciunile au pus n valoare noi zcminte (7ietnam! Thailanda! 6ami+ia! Peru! 5gipt(! dar concentrarea produciei rmne e-cesiv. 5uropa este net dependent fiind i un mare consumator de ngrminte fosfatice datorit agriculturii avansate. Prelucrarea se efectueaz fie n zonele de e-tracie * 1lorida n 0.B./.! Petah TiYva n Israel! aroc! 9ingisepp n Peninsula 9ola din nordul 1ederaiei 2use( fie n zonele portuare din 5uropa (pe litoralul mediteranean! n /ustralia sau sud*estul /siei(. #otasiul este mai rspndit! su+ forma srurilor potasice! fiind utilizate aproape e-clusiv n industria ngrmintelor chimice. 5-ploatarea acestor sruri este n cretere att din zcmintele de suprafa ct i din apele marine sau lacustre mineralizate ( area oart! area 2oie! area Caspic(. Producia mondial depete GE milioane tone. Cel mai mare productor este reprezentat de statele C.0.I. cu zcminte +ogate n +azinul 9amei (afluent al 7olgi(! n <ielorusia! n /sia Centrala i Trans+ai?alia. Brmeaz Canada cu rezerve imense n partea central*vestic ( anito+a! 0as?atcheOan! /l+erta! apoi 3ermania ( unii Farz(! 1rana (/lsacia(! Israel! Iordania! 5gipt etc. Industrializarea este efectuat de cele mai multe ori n zonele de e-tracie! cei mai mari productori de ngrminte potasice fiind astfel tot statele C.0.I.! Canada! 3ermania! 1rana! dup care urmeaz civa productori dinamici din 4rientul /propiat (Israel! Iordania! 5gipt(. Consumul este concentrat n rile care dispun de o agricultur intensiv cunoscnd o dinamic ascendent ce impune o cretere a flu-urilor de e-port (de la # la DE milioane tone ntre "#'D*"##H( principalii importatori fiind 0.B./.! China! <razilia i @aponia (fig. *((. Canada domin larg piaa ngrmintelor potasice ($ milioane

"$

tone e-portate anual(. 4 mic parte din srurile e-ploatate este utilizat n industria e-plozivilor! a coloranilor! chi+riturilor i a sticlei. Producia mondial de ngrminte chimice (inclusiv cele fosfatice i azotoase depea ""I milioane tone n anul DEEE. Industrializarea azotului! resurs inepuiza+il practic! e-tras din atmosfer! este recent. Iniial! azotul se e-trgea din salpetru sau din unele alge marine ( varech n area 6ordului(. /zotaii naturali sunt o resurs rar (deertul /tacama n Chile! depresiunea /far n 5tiopia(! nct astzi necesitile sunt satisfcute din azotul atmosferic. Principalul utilizator este industria ngrmintelor azotoase! plecnd de la fa+ricarea ntr*o prima etap a amoniacului. 1i-area azotului este o tehnologie mare consumatoare de energie! localizarea industriei de profil fiind destul de dependent de sursele ieftine de energie (gaze naturale! cr+uni superiori(. Cantitile produse sunt n cretere! tot mai multe ri n curs de dezvoltare construindu*si propriile capaciti. /stfel cel mai mare productor a devenit China! urmat de B.5. i 0.B./.. Comercializarea este intens! att spre @aponia ct i spre alte state cu o agricultur intensiv! dinamic sau cu industrii cone-e dezvoltate * producia de e-plozivi! producia de filme fotosensi+ile! cazul statelor din sud*estul /siei. Consumul de ngrminte azotoase atinge n prezent "LE*GLE ?gKha n rile dezvoltate dar nu trece de I ?gKha n /frica. 4 nou utilizare a azotului o constituie biotehnologiile. Tradiional! azotul poate fi fi-at n sol i prin intermediul unor +acterii (=h5zobium(! sepcifice leguminoaselor! foarte cunoscute fiind speciile ar+oricole din savanele africane * 4ccacia albida! Casuaria! care pot fi-a pn la DEE*GEE ?gKha anual. e) Industria farmaceutic i cosmetic 5ste o ramura mai pretenioas! care presupune o legtur mai mare cu piaa de desfacere. ;egat de industria chimic ce*i furnizeaz produse semifinite! este independent de ali factori putndu*se localiza oriunde e-ist un personal calificat. Prefer ns apropierea marilor centre ur+ane care*i asigur consumul! cele mai mari concentrri fiind tipice n +azinul parizian! cel londonez! n zona oraului 6eO >or?! n megalopolisul .aponez! pe valea 2inului etc. 5ste o industrie dependent de nivelul de trai al populaiei! motiv pentru care este e-trem de sla+ reprezentat n ;umea a Treia. f) 0imilare ca localizare i legate de industria chimic sunt i industriile de materiale fotografice i industria tipografic2 care pot aduce +eneficii imense. /cestea sunt localizate de o+icei n marile aglomeraii ur+ane dar cunosc o difuziune e-trem n spaiu. aterialele fotografice se produc tot mai mult n estul /siei iar n imprimerie prin producii de calitate se impun statele europene. II.$. Industriile de ec%ipa"ent 2amura industriilor de echipament cuprinde dou mari categorii de industrii * cele destinate construciilor i lucrrilor pu+lice i cele care produc echipamente! instalaii! utila.e! mi.loace de transport sau aparate electrocasnice. II.A.1. Industria materialelor de construcii 5ste o prim categorie de industrii destinate echiprii infrastructurii edilitare i a celei de transport (osele! poduri etc.(! cu vechi tradiii nc din perioada antic. Cea mai important ramur este industria cimentului. Concentrat odinioar n cele patru mari ansam+luri economice (/merica de 6ord! 5uropa 4ccidental! @aponia i 5uropa de 5st( cunoate astzi o e!plozie fr precedent n rile n curs de dezvoltare. Producia glo+al a crescut lent ($EE milioane tone "#$I! "L#I milioane tone n DEEE( ns saltul unor ri este spectaculos! de e-. China de la "L la L'G milioane tone! devenind prima productoare sau India de la I la "ED milioane tone n anul DEEE! aflat pe locul I. =rile n curs de dezvoltare dein astzi DKG din producia mondial (doar # J n "#$I(. Consumul de ciment s*a deplasat i el n aceste ri datorit ,boom,ului construciilor civile i industriale (mai ales hidrotehnice(. An 5uropa de 7est vrful consumului s*a situat n anii P LE! deceniile urmtoare fiind dominate de rile comuniste (civilizaiile +etonului(. "ocalizarea acestei industrii energofage depinde de materia prim care din fericire este a+undent (calcarul( dar i de energia electric. a) Industria lianilor (ciment! var! ipsos( deine i cea mai mare pondere prin natura utilizrii produselor rezultate. <aza de materii prime este constituit n principal din calcare! marne i dolomite. Calcarele sunt cantonate n lanul muntos alpino*carpatic! area Cmpie 2us (regiunea ;acului 4nega! sudul Bcrainei(! zona arilor ;acuri! unii /palachi! China estic i sud*estic! Indochina! /tlasul 0aharian! Podiul /+isiniei etc. 1a+ricile de ciment au o localizare la fel de dispers! fiind una din rarele industrii de +az prezente n statele mai sla+ dezvoltate din /frica i /sia. 1a+ricile de ciment din statele C.0.I. sunt repartizate att n partea asiatic (+azinul 9uzne?(! ct i n cea european (Brali! Bcraina! Povol.ia! mpre.urimile oscovei(. An Polonia! fa+ricile sunt

"'

concentrate n 0ilezia 0uperioar i Inferioar! Podiul ;u+linului. Cele din 3ermania sunt localizate n Mestfalia! +azinul 2uhr! nordul i vestul rii. 1rana are uniti de producie a cimentului n 65! asivul central! culoarul 2honului! ;orena! regiunea parizian. area <ritanie are fa+rici n centrul /ngliei! n vest! de*a lungul Tamisei. China are uniti de producie n 6 i 0! iar @aponia n sudul insulei Fo??aido (Fa?odate( i sudul insulei Fonshu (4noda! B+e! 9avara(. 0.B./. are dezvoltat industria cimentului n 65 (/llentoOn din PennsClvania(! sudul arilor ;acuri! statele California! Tennessee! /rizona. In <razilia! se remarc 0ao ;eopoldo din statul 2io 3rande do 0ul. b) Industria ceramicii asigur o gam variat de produse necesare n construcii. Crmizile de diferite tipuri (inclusiv refractare(! materialele de finisa. (placa. ceramic! plci de faian! plci de gresie(! materiale izolatoare! echipament tehnico*sanitar! teracot etc. ;a acestea se mai adaug o+iectele de uz casnic (vesela din faian i porelan( i o+iectele de art. /rgilele constituie o materie prim de +az! calitatea acestora difereniindu*le la o+inerea diferitelor tipuri de ceramic. Producia de crmizi este difuz n spaiu! mai ales n zona temperat nordic! unde cosntituie un material de cosntrucie tradiional att n 5uropa! ct i n /sia. Productoare importante de materiale de finisa. sunt) 0.B./.! 3ermania! 1rana! Portugalia! area <ritanie! <elgia. In domeniul o+iectelor tehnico* sanitare! cele mai importante productoare sunt Italia! 1rana! @aponia! 3ermania! 4landa. 4+iectele de uz casnic i artistic sunt produse din caolin. Caolinul este rspndit n China de 0ud* 5st! area <ritanie (CornOall! &evon(! Cehia (Podiul <oemiei(! 3ermania (mpre.urimile localitii eissen(! 1rana (6ord*5stul asivului Central 1rancez(! 0.B./. ( unii 0tncoi! sudul unilor /ppalachi(! statele C.0.I. (Bcraina! 1ederaia 2us*Brali(. Produsele din porelan sunt de factur artizanal n cea mai mare parte! renumite fiind porelanurile de 0eto! 9agoshima! 0ase+o! >amata (@aponia(! cel de 9ingdezhen situat n sudul Chinei. In rile din vestul 5uropei sunt cunoscute mai mult ca tradiie porelanurile de 0[vres i ;imoges (1rana(! cele de 2osenthal i eissen (3ermania(! de <oemia (Cehia(. c) Industria sticlei. ateriile prime utilizate sunt) nisipurile silicioase! soda caustic! feldspatul! +oraii. 6isipurile silicioase pure (##!' J siliciu( sunt rare pe glo+. 'eldspaii se gsesc n 0.B./.! statele C.0.I.! Canada! 0uedia. :oraii utilizai la producerea sticlei care suport variaii mari de temperatur (sticl pentru lmpi! vase de la+orator! vat de sticl( se o+in n 0.B./.! India! Turcia! Italia din zcminte! emanaii gazoase i ape termale. Piaa de desfacere are un mare rol n localizarea unitilor de producie. Cele mai importante productoare sunt) statele C.0.I.! Polonia (0ilezia 0uperioar(! 3ermania (0a-onia! Turingia! 2uhr! 0aar(! Cehia (nordul <oemiei(! 1rana (6ord*5st i regiunea parizian(! <elgia (3ompel(! area <ritanie (3lasgoO! ;ondra(! Italia (Piemont(! @aponia! China! 0.B./. d) Industria prefabricatelor. 0e o+in prefa+ricate din +eton armat sau din +eton precomprimat (la planee! +alcoane! scri! fundaii! perei! poduri! +ara.e(. Prefa+ricatele din az+ociment sunt utilizate la canalizri! alimentare cu ap. 0e mai utilizeaz i piatra artificial turnat. Vcminte de az+est sunt n China! statele C.0.I.! Canada. e) =ocile folosite n construcia cldirilor i a operelor de art . /tuurile acestor roci in de proprietile lor care permit o prelucrare uoar i de aspectul estetic. An cadrul acestei categorii se pot distinge mai multe folosine) materiale de faad i de ornamentaii interioare i e-terioare ale cldirilor (pardoseli! coloane! +alustrade! +alcoane! scri etc.(! cldiri ntregi (granit! gresii! calcare! tufuri vulcanice(. &in rocile utilizate la ornamentaia cldirilor i opere de art fac parte marmura! +azaltul! +reciile marmoreene! onC-ul! travertinul! ga+roul! dioritul! anumite tipuri de calcare etc. 0armura este utilizat n decoraia interioar i e-terioar a cldirilor sau n operele de art (monumente! statui(. 7arietatea coloritului su o face att de utilizat. 5ste recunoscut c cele mai frumoase depozite de marmur i n acelai timp de o calitate foarte +un se afl pe continentul european. Italia face o not aparte prin e-ploatrile de marmur foarte vechi. unii /penini i zonele preapenine! precum i unii /lpi sunt cele dou regiuni principale de unde se e-ploateaz aceast resurs. armura de Carrara se e-ploateaz din /peninii nordici (Carrara este o localitate situat la poalele vestice ale /peninilor(. Culorile dominante ale marmurei italiene sunt al+! al+struie! al+*gl+uie! translucid. Italia este cea mai important productoare i e-portatoare din lume. 3recia este o alt ar productoare de marmur de sculptur n special. 5-ploatrile se fac n .urul /tenei (Penteli?os! Immetos*culoare gri deschis( i n unele insule din sud*estul 3reciei (Paros! 0?Cros(! culoarea marmurei e-ploatat n Paros i Penteli?os fiind translucid! al+ sau al+struie! iar cea din 0?Cros roie cu vinioare al+e. 0pania (n .urul localitilor 7ittoria! 0aragosa! provinciile 7alencia! /ndaluzia! urcia( are varieti de marmur de diferite culori (roz! gal+en! purpuriu! +run! violaceu! portoro(. 0e mai e-ploateaz i marmura pentru statui (0ierra de <ucares(. Portugalia este renumit prin marmura pentru ornamentaii (provincia /lente.o(. 1rana are zcminte de marmur pentru decoraiuni (Pirineii centrali(! 0uedia (marmur verde! neagr! maro*rocat n 05 rii i insula 3otland(! statele C.0.I. (Brali! Crimeea! 9arelia! Transcaucazia! /sia central i 5-tremul 4rient(. 0.B./. are zcminte mari n unii /palachi i unii 0tncoi (statul Colorado(! culorile dominante fiind al+ i gri. Canada este renumit prin marmura neagr cu dungi al+e sau gri! marmura +leu (+azinul fluviului 0f.;aureniu(. e-icul e-ploateaz marmura

"#

\gal+en antic] (mpre.urimile capitalei( i de la 5l armol. China are cele mai multe e-ploatri n provincia 0handong! India n apropierea lui &elhi! n statul /ssam! adras. &in /frica! /lgeria (nord*estul rii(! arocul (marmur +leu( i 5giptul sunt cele mai importante. 3ranitul prin calitile sale (lustru frumos! prelucrare cu dalta! rezisten deose+it! a+sor+ie redus a umiditii( l fac una din rocile cele mai utilizate (drumuri! cldiri! ornamentaii etc.(. 0unt cunoscute cldirile istorice monumentale care au fost construite i cu a.utorul granitului (piramidele din 5gipt! 5scurialul! podul Mestminster(. Cele mai renumite granite sunt cele roii suedeze (7i+ro(! sudul 1inlandei (2apa?ivi! 7iipuri(! italiene (<aveno! ontorfano(! egiptene (/ssuan(. f) =ocile utilizate la construcia drumurilor2 cilor ferate2 cheiurilor2 taluzelor . Categoria aceasta include att roci mai dure! ct i roci fria+ile. Cele mai utilizate sunt granitul i +azaltul (6ord*5stul Podiului &eccan! Irlanda de 6ord! asivul Central 1rancez! Transcaucazia! 5-tremul 4rient etc. g) 0aterialele asfaltice se produc n cantiti mari necesare att construciei de osele! ct i ntreinerii reelei e-istente. Producia lor este concentrat n strns dependen de densitatea reelei autorutiere! /merica de 6ord! 5uropa de 7est i @aponia dominnd net la acest capitol. II.A.&. Industria lemnului i a produselor derivate Complementar industriei de materiale de construcii este de multe ori prelucrarea lemnului2 destinat parial construciilor (lemn +rut( dar i amena.rilor interioare ( mobilier(! o alt parte fiind chimizat su+ forma produselor de papetrie ( celuloz2 h rtie(. 0tatele cu un fond forestier +ogat sunt favorizate (cele nordice mai ales! ca 0uedia! 1inlanda! Canada! pentru cherestea i hrtie sau cele din zona tropical * <razilia! sud*estul /siei pentru lemn preios(! industria mo+ilei fiind dezvoltat i n funcie de tradiiile n domeniu (cele mai multe state europene! inclusiv 2omnia(. Caracteristic acestei industrii este ma!ima difuziune! unitile de prelucrare fiind de regul n zonele de e-ploatare (n Carpai de e-.(! e-cepie fac regiunile su+polare nordice unde plutritul este nc utilizat pentru transportul lemnului n porturi sau n zone mai populate. Producia mondial de cherestea +rut depea GIG# milioane mR n anul DEEE. Cei mai mari productori de cherestea sunt 0.B./. (I#D milioane mR(! China (GED milioane mR(! India (D#I milioane mR(! <razilia (D$L milioane mR(! urmate de Indonezia! 1ederaia 2us! 6igeria! rile scandinave etc. =rile tropicale se disting prin cantitile importante de lemn destinat construciilor i de lemn de lu- pentru mo+ilier (a+anos! mahon! palisandru! aca.u(. Industria celulozei i h rtiei a cunoscut un progres nota+il pe msura creterii gradului de cultur i civilizaie. Creterea consumului a fost stimulat n ultima vreme de ofensiva produselor destinate +iroticii n conte-tul informatizrii societii. Producia de celuloz era de "H# milioane tone n "##'! 0.B./. dnd "KG din producie! restul fiind mprit ntre Canada! @aponia! 1inlanda! 0uedia! <razilia! 1ederaia 2us. ateria prim din care se o+ine este lemnul de conifere ($E J(! +am+us! stuf! paie de cereale! trestie de zahr! deeuri te-tile etc. Antreprinderile de o+inere a celulozei tre+uie s dispun de surse de ap importante i pentru a limita cheltuielile s se afle n apropierea materiilor prime. Producia de hrtie i carton se o+ine ma.oritar din celuloz i ea a evoluat de la DE milioane tone n "#LE la DL$ milioane tone n DEEE! n reducere uoar n ultimii ani datorit reciclrii masive a deeurilor de hrtie. 0.B./. dau GE J din producie! @aponia "E J! China! Canada! 3ermania! statele C.0.I.! 1inlanda! 0uedia! Italia! Coreea de 0ud! <razilia. Frtia de ziar este unul dintre cele mai utilizate produse (GE milioane tone pe an(! Canada dnd "KG din producie! 0.B./. (DE J(! @aponia ("E J(! urmate de 0uedia! 1inlanda! 3ermania! 1rana! area <ritanie! 0pania. Cei mai importani e-portatori de celuloz i hrtie sunt Canada! 1inlanda! 0uedia! statele C.0.I. Bn produs al industriei celulozei l constituie i firele celulozice (celofi+ra(! care cunoate un regres n faa lrgirii produciei de fire i fi+re sintetice. Productorii importani pe glo+ sunt 0.B./! @aponia! Canada! 1ederaia 2us! 3ermania etc. II.A.(. Industria de maini.unelte i de echipament industrial 2amur comple-! esenial pentru dezvoltarea unui stat produce o gam foarte variat de utila-e destinate susinerii celorlalte ramuri industriale ! necesit n fora de munc nalt calificat i o +az siderurgic important. &in aceast cauz este apana-ul rilor dezvoltate i al celor aflate n avnt economic recent din sud*estul /siei. 0.B./. au fost mult timp cel mai mare productor! depite fiind astzi de 3ermania i @aponia. Bn productor dinamic este Italia a.uns pe locul I! iar unele state s*au specializat n anumite produse (0uedia n rulmeni! 5lveia n maini*unelte etc.(. 0tatele foste comuniste deveniser mari productoare de utila.e clasice! dar n prezent au dificulti legate de retehnologizare. 0pre deose+ire! noile state industriale din sud*estul /siei * TaiOan! alaCsia! Coreea de 0ud! cunosc o dezvoltare rapid! impunndu*se cu utila.e competitive. arile state din ;umea a Treia * China! India! <razilia constituie un alt grup care cunoate o dinamica ascendent! date fiind i dimensiunile pieei interne.s Tradiional aceste industrii erau localizate n apropierea capacitilor de producie siderurgic.

DE

5voluiile recente spre miniaturizare! cu o pondere tot mai mare a mecanicii fine i automatizrii au diminuat rolul acestui factor! noile parcuri tehnologice fiind localizate n zone complet lipsite de resurse metalurgice! dar +ogate n inteligen i creativitate. /ceast su+ramur are n componena sa) fabricarea utila-ului minier! de e-tragere i industrializare a petrolului! a utila-ului siderurgic! a mainilor unelte! a utila-ului pentru industria chimic i alimentar! a utila.ului te-til i pentru industria pielriei! a utila.elor pentru construcii! a echipamentului pentru hale industriale i porturi. An ultimii DE de ani se poate remarca o schim+are de direcie n cazul industriei utila.ului industrial! ma.oritatea produselor fiind racordate la computere care nu numai c faciliteaz munca anga.ailor! dar asigur i o mai mare precizie n realizarea lor. 0tatele dezvoltate ale lumii au i cele mai puternice industrii ale utila.ului industrial (ciclu complet(! 0.B./.! @aponia! 3ermania! 5lveia! Italia! area <ritanie! 1rana profitnd i de o tradiie industrial solid. 0tatele dezvoltate mai mici sunt specializate n general pentru un anumit produs sau su+ramur industrial (0uedia cu rulmeni! 5lveia cu maini*unelte de mare precizie! Cehia cu utila. siderurgic i minier! Polonia pentru utila. minier! te-til i alimentar! 2omnia pentru utila. petrolier i industria cimentului(. Ca i n cazul altor industrii! industria de utila. este localizat fie n apropierea centrelor siderurgice care i asigur materia prim necesar (semifa+ricate(! fie n centrele mari industriale comple-e lund n calcul i specializarea forei de munc. An 0.B./.! industria utila.ului este concentrat n regiunea industrial nord*estic (<oston! &etroit! Chicago! Cincinnati! <altimore etc.(! mai recent i n vest (statele California i Mashington( sau n 7estul mi.lociu (0aint*;ouis! 9ansas! Michita(. An 3ermania ea este concentrat pe valea 2inului (9:ln(! n +azinul 2uhrului (&uis+urg! &ortmund! 5ssen(! precum i n porturile de la area 6ordului (Fam+urg( sau n alte centre cum ar fi 0ttutgart! VOic?au! agde+urg! <erlin. An statele C.0.I.! sudul prii europene cu regiunea &on+assului (Far?ov! 9iev(! apoi regiunea Bralilor (0verdlovs?(! nord*vestul prii europene (0an?t Peters+urg(! regiunea 7olgi i mpre.urimile oscovei! 0i+eria (4ms?! 9rasnoiars?! 6ovosi+irs?! 9uzne?( constituie principalele concentrri industriale. 2egiunile industriale 4sa?a*9o+e i To?Co* >o?ohama sunt i principalele grupri industriale ale @aponiei. 4 ar mic ca 5lveia are concentrri de asemenea natur n capitala sa economic V^rich i mpre.urimi (4erli?on(. 1rana prin nordul industrializat (;ille*Tourcoing(! su+ur+iile Parisului i gruprile ;Con*0aint 5tienne! arsilia corespunde aceleiai logici de localizare. 6ordul Italiei (triunghiul ilano*Torino*3enova( concentreaz e-clusiv aceast industrie! n timp ce n area <ritanie! industria de utila. este legat de centrele siderurgice (3lasgoO! 0heffield! <irmingham! anchester(. An ultimul timp! aceast su+ramur este tot mai prezent i n rile n curs de dezvoltare) China (0henCang! <ei.ing! 0hanghai(! India (<om+aC! 9anpur! Calcutta(! alaCsia! Turcia (/n?ara(! Coreea de 0ud (0eul(! <razilia (0ao Paolo! Porto /legre( etc. Comerul internaional cu produse ale acestei industrii este dominat de 3ermania (HE J din producia sa este e-portat(! urmat de 0.B./.! @aponia! area <ritanie! unele state sud*est asiatice ca 0ingapore! alaCsia etc. Cele mai importante importatoare de asemenea utila.e sunt 1rana! Canada! e-ic! statele est*europene etc. II.A.%. Construciile navale 5ste o subramur de veche tradiie industrial spri.inind dezvoltarea transporturilor grele (naval i feroviar(. An rile dezvoltate! aceste ramuri au cptat astzi mai degra+ aspectul unor industrii de ntreinere a parcului de.a e-istent! dat fiind nlocuirea complet a traciunii cu a+ur (de ctre cea electric(. &impotriv! rile n curs de dezvoltare i dezvolt capacitile de producie n direcia e-tinderii reelelor de transport. /stfel! n domeniul construciilor navale! marile antiere europene au trecut pe plan secund (cele mai multe erau postate n zonele apropiate de +azele siderurgice * estul /ngliei! sau la noi la 3alai(. &impotriv! statele asiatice * @aponia iar mai recent Coreea de 0ud i TaiOan! i.au mrit enorm capacitile domin nd de departe producia naval mondial ($L J din capacitile nou construite(. An acest domeniu un rol important l are nc fa+ricaia destinat aprrii! de multe ori aflat n avangard (0.B./.! area <ritanie! 1ederaia 2us(. ondializarea i mrirea flu-urilor comerciale a impus construirea unor capaciti gigantice al cror promotor a fost @aponia! dup "#LE. &up o criza a mineralierelor i petrolierelor gigantice datorata crizei petroliere din "#$G! se o+serva un reviriment! dup "##E. Construciile navale au profitat de situaia nregistrat dup al doilea rz+oi mondial prin care s*a intensificat comerul internaional! transporturile maritime deinnd o pondere nsemnat n acest sens. Creterea traficului maritim a cerut tot mai multe nave! construciile navale dezvoltndu*se ntr*un ritm rapid n corelaie direct i cu dezvoltarea industriei siderurgice. &up primul oc petrolier! volumul de mrfuri transportat s*a mai redus! petrolul transportat cu a.utorul petrolierelor avnd o pondere nsemnat pn n acest an. @aponia i*a dezvoltat sectorul construciilor navale aproape de la zero (E!II milioane tone n "#G'(! la fel ca n cazul industriei de automo+ile. Industria .aponez deinea la un moment dat peste LE J

D"

din producia mondial de nave! ea concentrnd i cele mai mari societi de gen ( itsu+ishi! Ishi?aOa.ima*Farima(. 4rientarea n acest domeniu n deceniul ' a fost spre construirea de nave de foarte mare tona. (DLE EEE tdO X LEE EEE tdO i chiar peste LEE EEE tdO( n antierele navale de la >o?ohama! 6agasa?i! 9o+e! dou treimi din parcul de nave fiind petroliere. @aponia s*a impus pe piaa mondial a construciilor navale prin introducerea unor inovaii (trasarea automat a contururilor! prefa+ricarea n serie a su+ansam+lelor etc(! ceea ce a ieftinit mult produsele (circa GE J mai ieftine dect produsele similare de pe pia(. Criza construciilor navale a nceput n "#$H! aceast industrie pr+uindu*se efectiv ca producie n numeroase state din 5uropa de 7est ( area <ritanie(. 0.B./. dei a deinut n perioada inter+elic ntietatea mondial au deczut dup cel de*al doilea rz+oi mondial! a.ungnd n prezent la o producie mic (E!" milioane tone(. An prezent! n structura produciei de construcii navale domin vrachierele (vase pentru transportul cr+unelui! cerealelor! minereurilor etc.( cu aproape LE J din producia mondial! urmate de petroliere! vase post*conteinere i vase metaniere. 7asele pentru transportul cltorilor i*au redus considera+il producia! cele pentru croazier deinnd ntietatea. /lte state s*au specializat n construcia vaselor de pescuit (@aponia! &anemarca! 4landa! Islanda(! aceste vase fiind cutate pe piaa mondial. Tot o specializare se poate remarca i n cazul altor ri) 1rana pentru vasele metaniere (;a 0eCne(! 3ermania n vase port*conteinere etc. An unele state continentale se construiesc nave fluviale (Bngaria! 2omnia! <ulgaria(. ;ogica localizrilor din aceast industrie se ncadreaz n dou situaii tip) fie n funcie de condiiile de navigaie (porturi cu ape adnci(! fie n apropierea centrelor siderurgice care furnizeaz semifa+ricatele (laminatele( necesare construciei navelor. Santierele navale de la 6agasa?i! /ioi! 9o+e! >o?ohama! Innoshima i Tamano sunt cele mai mari din @aponia. 5uropa de vest are numeroase antiere navale n .urul rii 6ordului) n 0uedia (3:tte+org! Bddevall! alm:(! area <ritanie (0underland! Full(! 3ermania (Fam+urg! <remen! 5mden(! 6orvegia (0tavanger(! 4landa (/msterdam(! <elgia (Fo+o?en(. 4ceanul /tlantic a cunoscut i el prin rmurile europene pe care le scald dezvoltarea unor antiere navale importante) n 0pania (Cadiz! <il+ao! 3i.on! <arcelona(! Portugalia (0etu+al(! 0coia (3lasgoO(! 1rana (0aint*6azaire(. area <altic a concentrat i ea unele antiere navale) 9iel! Fam+urg! 5mden! <remen n 3ermania! Tur?u n 1inlanda! alm: n 0uedia! Copenhaga n &anemarca! 3dans? n Polonia! 0an?t Peters+urg n 1ederaia 2us. ;a area 6eagr s*au dezvoltat antierele navale 9erci! 6i?olaev i 0evastopol n Bcraina! Constana! angalia n 2omnia! 7arna n <ulgaria. ;itoralul mediteraneean european este presrat de antiere navale! cele mai importante fiind) 3enoa! ;a 0pezia! onfalcone n Italia! ;a Ciotat n 1rana. An 0.B./.! antierele navale sunt localizate n 6ord*5stul industrial i secundar pe litoralul Pacificului. Santierele ;^da i 0hanghai sunt cele mai mari din China. =rile n curs de dezvoltare au nceput a+ia n ultimii ani s produc nave moderne (fora de munc ieftin( fr ca aceasta s nsemne i o nclinare a ponderii construciilor navale spre acestea. 5le rmn importante prin reparaiile pe care le efectueaz. /stfel de antiere noi s*au construit la Blsan (Coreea de 0ud(! 0ingapore! 2io de @aneiro (<razilia(! aracai+o (7enezuela(! Port 0aid (5gipt(. II.A.*. Industria de material rulant Industria materialului rulant i*a modificat profund distri+uia spaial n ultimele decenii. Pe de o parte n statele dezvoltate! reeaua feroviar stagneaz! iar pe de alt parte statele n curs de dezvoltare nu posed fondurile necesare dezvoltrii acestei reele. Totui se poate remarca o tendin de modernizare a reelei feroviare prin introducerea trenurilor de mare vitez (1rana! 3ermania! 0pania etc.( i de impulsionare a industriilor specifice. An industria materialului feroviar! tendina actual este aceea a construirii unor echipamente destinate liniilor de mare vitez! promotorul principal fiind 1rana! urmat de @aponia i 3ermania. ;ocalizarea acestei ramuri este mai dependent de fluiditatea traficului! nodurile feroviare fiind privilegiate. +n av nt considerabil l cunoate aceast ramur n statele "umii a >reia ce dispun de o reea vast de ci ferate (India! <razilia! China(! devenite principalii productori i e-portatori de material rulant. 1iind o mare consumatoare de metal! aceast industrie este localizat aproape o+ligatoriu n apropierea centrelor siderurgice. In 0.B./. un astfel de centru este 5rie din regiunea arilor ;acuri! iar n fosta B200 centrele de producie a vagoanelor i locomotivelor sunt Far?ov! 4ms?! Blan*Bde! oscova! 0an?t*Peters+urg! ;ugans?. An 3ermania! 5ssen! 5ssen (locomotive( i 0alzgitter (vagoane( urmeaz aceeai logic a localizrii ca i <irmingham! &er+C! 3lasgoO n area <ritanie sau ;ille! etz n 1rana sau 2eia n 2omnia. 4 alt categorie de localizare este dezvoltarea n marile noduri feroviare (9olomna! <rians? i T+ilisi n fosta B200! ;a 3range! Philadelphia i 0aint ;ouis n 0.B./.! &er+C n area <ritanie! <elfort n 1rana! To?Co! >o?ohama i 4sa?a n @aponia! Plzen i Praga n Cehia! Pacani n 2omnia! ;^da i Qingdao n China! FoOrah n India etc.

DD

An ultimii ani s*a manifestat o orientare a localizrii n centrele cu industrie electrotehnic (9assel n 3ermania! Poznan n Polonia! Craiova n 2omnia(! mare parte din echipamente fiind furnizate de aceast industrie. II.A.?. Industria autovehiculelor a) Caracteristicile principale ale industriei autovehiculelor Industria autovehiculelor este una din ramurile de vrf ale economiei mondiale! devenit un adevrat etalon al puterii economice a unui stat. 0pri.inind transportul autorutier i facilitnd accesul n regiunile mai izolate a devenit o ramur esenial pentru asigurarea unei +une funcionri a societii n ansam+lu. 5ste motivul pentru care concurena ntre statele productoare a devenit tot mai acer+! chiar dac i n acest domeniu tradiiile au un cuvnt greu de spus. /ceast industrie se remarc prin urmtoarele particulariti) * folosesc o cantitate mai redus de materie prim dect alte industrii de echipament% * sunt diri-ate spre o piaa dubl! cea a activitilor productive reprezentate de societi de transport i cea a clientelei private% * sunt sensibile la variaiile pieii i la crizele economice % * fac apel la un numr mare de materii prime i produse semi.elaborate utiliznd lucrtori de diverse profesii cel puin la ealonul monta.ului% * contribuie la conservarea unei diferenieri a ntreprinderilor specializate ) fa+ricarea de piese! de motoare! aparate de msur i control! acumulatori ! vopsele! pneuri etc. Bzina de construcii auto este astfel o uzina de monta. a unor piese furnizate de diveri productori specializai. 5-ist dou posi+iliti ) integrarea orizontal! descris mai sus! sau cea vertical cnd ntr*un singur comple- industrial sunt concentrate toate aceste activiti! cazul american sau cel francez (2enault ndeose+i(% * este o industrie indiferent fa de localizarea materiilor prime ! mai sensi+il fa de pieele de desfacere aparinnd acelui tip de industrii cu mare potenial de difuziune! n .urul fa+ricaiei de automo+ile concentrndu*se n timp tot felul de activiti ane-e producnd accesorii. &e asemenea! creeaz un climat favora+il instalrii altor constructori (de utila. feroviar! agricol! aeronautic mai ales etc.(! aa cum o demonstreaz cazul parizian sau cel al oraului american &etroit. 1oarte supl n localizare! se preteaz foarte +ine programelor de dezvoltare regional (cazul 1ranei unde multe uzine pariziene au fost descentralizate(! n 3ermania dispersia fiind tradiional! mai fiecare ora important avnd uzinele proprii. Ca i alte industrii construciile de automo+ile n forma complet nu e-ista dect n cteva state cele mai multe posed doar uzine de monta. a pieselor livrate de marii productori. 0utaia ma-or survenit n ultimul deceniu este declinul marilor productori europeni i americani n fa agresivitii Daponiei i Coreei de 1ud care domin piaa mondial . &urata de via a automo+ilelor este tot mai restrns (su+ cinci ani(! presiunea cererii impunnd o concuren tot mai mare pentru ctigarea unor sectoare largi de pia. &eclinul marilor productori europeni este legat i de dezvoltarea monta.ului n state ca 0pania (G!EL milioane +uci anual! locul H n lume(! Polonia (E!$D milioane +uci( ori Cehia (E!IH milioane +uci(! recent impuse pe piaa de profil ( fig. ?12 ?&(. Producia asiatic i datoreaz astzi dinamismul Coreei de 0ud! @aponia s*a sta+ilizat la circa '!ID milioane autoturisme i "!'G milioane autoutilitare! prefernd delocalizarea n cele mai variate coluri ale lumii (Fonda! 6issan! ToCota dispun de uzine att n 0.B./. dar i n <razilia sau India devenite mari productoare de autoturisme ori n China cu peste " milioane de autoutilitare(. Coreea de 0ud este al cincilea productor (n "#'E era practic necunoscut iar n DEEE producea D!H milioane auto i E!L milioane utilitare! am+iia sa fiind de a deveni al doilea mare e-portator dup anul DEEE. Brmnd e-emplul nipon! marile concerne (FCundai! &aeOoo( caracterizate printr*o puternic concentrare i integrare au devenit mari investitori n varii domenii. Producia C.0.I este ntr*un declin ine-ora+il cu toate investiiile occidentale (1iat la Togliatti pe 7olga de e-.( mainile strine fiind preferate. #iaa de profil este foarte fluctuant iar concurena foarte acerb ! constituirea firmelor multinaionale reducnd presiunea asupra pieei prin asocierea marilor productori americani i niponi.

b) )istribuia spaial a produciei de autovehicule Circa HE J din valoarea produciei mi.loacelor de transport (autocamioane! autoutilitare! auto+asculante! autoturisme! motociclete! motorete etc.( este dat de producia de autoturisme. /pariia acestei ramuri se produce la sfritul secolului al 8I8*lea ("''H(! ns ascensiunea sa a fost una dintre cele

DG

mai spectaculoase i antrennd o dat cu aceasta i dezvoltarea unor ramuri industriale (industria sticlei! industria chimic! industria siderurgic! metalurgia etc.(. 5a poate constitui un model pentru ceea ce nseamn mondializare prin componentele integrate ntr*un autovehicul i care pot proveni din mai multe ri i din diverse ramuri industriale. 1iind o industrie dependent de consumul de com+usti+il! aceasta este foarte sensi+il la evoluia pieei i angreneaz o important for de munc mpreun cu activitile legate de autovehicule dup cumprare (ntreinere! reparaii(. 0pre deose+ire de industriile precedente! industria autovehiculelor este localizat n corelaie cu disponi+ilul de for de munc i cu piaa de desfacere i mai puin dependent de apropierea semifa+ricatelor. An multe ri n curs de dezvoltare! aceast industrie poate .uca rolul unei industrii pioniere ( e-ic! Colum+ia! <razilia! Iran! Turcia(. Producia mondial de autovehicule a cunoscut un prim ma-im n "#$G (G'!H milioane +uci(! dup care a nregistrat o scdere de producie datorit ocului petrolier. Printr*o reorganizare structural n civa ani industria i revine i nregistreaz un al doilea ma-im n "#$' (IG!H milioane +uci(! dup care su+ impactul celui de*al doilea oc petrolier cunoate o nou reducere de producie. Consecinele celor dou crize petroliere au fost determinante pentru industria autovehiculelor! constatndu*se o orientare spre producerea de motoare ct mai economice su+ raportul consumului de com+usti+il! nefiind negli.at nici latura ecologic. An DEEE! producia de autovehicule a fost de L#!' milioane +uci. Pe 3lo+! doar DE de state posed un ciclu complet de fa+ricaie pe +aza licenelor proprii! dintre care doar ' sunt mari productoare) @aponia ("E!D milioane +uci(! 0.B./. ("D!' milioane +uci(! 3ermania (L!L milioane +uci(! 1rana (G!G milioane +uci(! 1ederaia 2us ("!D milioane +uci(! Italia ("!$ milioane +uci(! Canada (D!# milioane +uci(! area <ritanie ("!' milioane +uci(. &e menionat c 0.B./. a monopolizat aceast industrie pn dup cel de*al doilea rz+oi mondial! ulterior @aponia i statele din vestul 5uropei concurnd puternic industria american a autovehiculelor. @aponia a fcut un salt de producie e-traordinar ntre "#LG (LEEEE +uci( i DEEE ("E!D milioane +uci(. Antreprinderile de automo+ile .aponeze se remarc prin productivitatea lor ridicat ("HD de autovehiculeKmuncitorKan fa de doar LL n 5uropa de vest(. /vnd o productivitate ridicat! preurile autovehiculelor sunt i ele mai mici! ntreprinderile .aponeze impunndu*se pe piaa mondial prin preurile mici i consumul de com+usti+il moderat. &e remarcat este ponderea mare a produciei de autocamioane (G' J(. Industria auto se grupeaz n 6agoCa! To?Co*9aOasa?i! 4sa?a! 9Coto! Famamatsu! 4?aCama etc. An concordan cu aspiraiile de a cuceri o pia mondial destul de pretenioas! firmele .aponeze de autovehicule i*au deschis filiale i n alte ri cu for de munc ieftin (<razilia! Coreea de 0ud! Peru! Indonezia! Thailanda( fr a negli.a nici statele dezvoltate (Canada! 0.B./.! area <ritanie! 1rana! Italia! /ustralia(. 1irme ca ToCota! 6issan! itsu+ishi s*au impus pe plan mondial prin calitatea i fia+ilitatea produselor lor. 0.B./. pare a avea un avanta. decisiv i anume cel mai mare parc de autovehicule din lume prin prisma producerii pieselor de schim+! ns n acelai timp prin piaa saturat are un dezavanta. ma.or. ;a aceasta se mai adaug i unele norme dure de calitate pe care statul american le impune. 4rientarea industriei americane spre producerea de autovehicule de mare litra. i deci mari consumatoare de com+usti+il a constituit un handicap ma.or pentru aceast industrie odat cu declanarea primului oc petrolier. ;a aceasta se mai adaug preul mare al autovehiculelor! cauze care se rsfrng i asupra e-porturilor reduse. Profitnd de aceast situaie! autovehiculele .aponeze au cucerit piaa american declannd un adevrat rz+oi comercial. Trei sferturi din producia american de autovehicule este dominat de autoturisme. Cu toate acestea! producia american de camioane se situeaz pe locul al doilea dup cea .aponez. Trei mari trusturi domin piaa autohton de autovehicule din 0.B./.) 3eneral otors (Chevrolet! Pontiac! 4lsmo+ile! <uic?! Cadillac( cu HE J din producie! 1ord ( ercurC! ;incoln( cu DL J din producie i ChrCsler (&odge! PlCmouth(. Principalele concentrri ale acestei industrii sunt n regiunea industrial de nord*est (&etroit! Cleveland! Toledo! Chicago! <uffalo etc.(! precum i alte centre) 0aint ;ouis! 9ansas CitC! ;os /ngeles! 1ort Morth. Piaa 0.B./. a+soar+e '*"D milioane autoturisme pe an (L*H milioane de +uci pe piaa intern(. Industria autovehiculelor din vestul european deine o pondere de o treime din producia mondial! diversificarea fiind n aparen mult mai mare dect n 0.B./.. Pentru a rezista puternicei concurene .aponeze i americane! industria european de autovehicule s*a reorientat spre fuziuni. Cele mai importante grupuri sunt) 7ols?Oagen din 3ermania (centrul la Molfs+urg( cu numeroase filiale n <razilia! e-ic! /rgentina! Cehia% < M (centrul la ^nchen(! 4pel (2usselheim(% Peugeot*Tal+ot*Citroen cu filiale n area <ritanie! 0pania! Iran% 2enault (centrul la <oulogne*<illancourt( cuplat recent cu 6issan i cu &acia cu filiale n Portugalia! Turcia! Colum+ia! <razilia! 2omnia% 1I/T (centrul la Torino( din Italia cu filiale n 0pania! /rgentina! Chile! BruguaC etc.% /lfa 2omeo (centrul la ilano(% 7olvo din 0uedia etc.(. /ceast industrie i ndreapt cea mai mare parte a produciei ctre e-port. Industria autovehiculelor se grupeaz n 5uropa vestic n mai multe regiuni ce au ca centru orae mari) 7ols?Oagen cu centre la Molfs+urg! 5mden! Fanovra! <remen% 4pel cu centrul la 2^sselsheim%

DI

&aimler*<enz la 0indelfingen% Porsche la 0tuttgart% < M la ^nchen% Citroen la Paris% 2enault la <oulogne*<ilancourt% 1iat i ;ancia la Torino (peste LE J din producia Italiei( etc. Centre izolate n care s*a dezvoltat industria auto sunt /nvers n <elgia (uzine de monta. ale firmelor americane i engleze(! 0ochau- i ulhose (Peugeot(! 3:tte+org (7olvo(. =rile din estul 5uropei i fosta B200 care au trecut n ultimii "E ani la economia de pia aveau o industrie de autovehicule destul de important! ns standardele erau su+ cele ale rilor din 4ccident. &e remarcat sunt mrcile ruseti os?vici (autoturisme( i V.I.;. (camioane( localizate n oscova i 6i.ni 6ovgorod! marca ceh 0?oda localizat n Plzen i Praga i preluat recent de grupul 7ols?Oagen! marca ruseasc ;ada la Togliatti! 9amaz (camioane( la 6a+ere.nie Celn. /lte ri europene cu centre ale industriei autovehiculelor sunt n <ulgaria) 0umen (camioane(! <otevgrad (auto+uze(! ;oveci (autoturisme(% Polonia) <iels?o*<iala (autoturisme(! 0tarachoOice i @elcz (camioane(% Bngaria) 3C:r (motoare i camioane(! 0zZ?ZsfZhervWr (auto+uze(% 2omnia) Coli+ai (autoturisme &acia*2enault(! Craiova (autoturisme &aeOoo( i Cmpulung uscel (autoturisme de teren /24(. a.oritatea rilor n curs de dezvoltare nu au reuit s dezvolte o industrie autohton. ;a nceput au avut uniti de monta. a autovehiculelor cu piese furnizate de marile firme americane! .aponeze sau vest* europene. Blterior! s*a trecut la producia de autovehicule proprii! prin pierderea licenelor pe care le aveau iniial de la marile firmei (cazul &aciei romneti(. An aceast categorie este inclus /lgeria (fa+rica de autocamioane de la 2oui+a(! India (camioane Tata( etc. Bnele uzine din rile n curs de dezvoltare preiau producia de serie a unor autovehicule care n rile lor de origine nu se mai produc fiind considerate depite aa cum se ntmpl n cazul e-icului! care produce 7ol?sOagenul de mic litra. la care s*a renunat n 5uropa dup IE de ani de fa+ricaie! alturi de asam+larea unor producii de serie de origine nipon destinate pieei 0.B./. Industria de asam+lare! mai ales a autoturismelor! cunoate o dinamic ascendent n economiile emergente ale /siei de 0ud i de 5st (India! Thailanda! alaCsia! Indonezia etc.(! parial i datorit creterii consumului din aceast arie geografic. /utovehiculele cer o infrastructur corespunztoare format din cile de comunicaii! staii de alimentare cu com+usti+ili etc.! infrastructur care nu se ridic la acelai nivel n toate statele glo+ului. Privind n perspectiv! piaa mondial a automo+ilelor are un potenial imens dac inem cont c cea mai mare parte a rilor din lumea a treia se afl ntr*o stare care nu se poate compara cu cea din rile dezvoltate. Bn indicator util este numrul de autoturisme la "EEEE de locuitori! primul loc fiind deinut de <elgia cu ""GH de autoturisme! urmat de @aponia cu HDL autoturisme! 0pania cu L#L de autoturisme! Coreea de 0ud cu I#L de autoturisme etc. /ceste valori contrasteaz cu cele din statele sla+ dezvoltate! care nu depesc "E autoturisme la "EEEE de locuitori. Industria motoretelor i a motocicletelor a avut o evoluie asemntoare cu cea a industriei automo+ilului! statele dezvoltate fiind precursoare i n acest domeniu. An prezent se o+serv pe plan mondial o orientare a produciei largi de motorete i motociclete spre rile mai puin dezvoltate datorit accesi+ilitii acestor produse prin raport cu automo+ilele (India! Indonezia! /lgeria! Iran(. An schim+! n rile dezvoltate producia s*a reorientat spre producerea de motoscutere (succes mare n rndul tinerilor( i a motocicletelor scumpe de tipul FarleC &avidson! care au un pre mai mare dect un automo+il mediu. c) >endine actuale ale dezvoltrii industriei autovehiculelor Brmnd politica de concentrare din alte domenii! industria automo+ilelor a nceput nc de acum civa ani! ns prima mare fuziune ma.or a fost cea a firmelor &aimler (3ermania( cu ChrCsler (0.B./.( a marcat un proces accelerat de regrupri! care a cuprins toi marii productori de automo+ile ai lumii. Ceea ce a nceput ca un proces n aparen +anal a generat dup principiul \ bulgrelui de zpad] o avalan de fuziuni. Concernul 1ord a cumprat 7olvo! dup ce acesta cochetase civa ani +uni cu 2enault. /ceast din urm firm nu s*a lsat nici ea mai pre.os i +eneficiind de o apreciere a pieei mondiale pentru mainile 2enault (motoarele 2enault au devenit campioane mondiale n 1ormula "( a cumprat 6issan (@aponia( i &acia (2omnia(! care se aflau la mare ananghie. 3eneral otors! unul din cei mai mari productori din lume a cumprat DE J din capitalul 1iat /uto. &aimlerChrCsler nu s*a oprit la fuziunea dintre cele dou firme! potenialul generat de ele permind cumprarea unei treimi din alt firm .aponez cu pro+leme pe pia itsu+ishi. An domeniul construciei de camioane s*a nregistrat aceeai tendin de regrupare prin cumprarea a GI J din 0cania (0uedia( de ctre 7ol?sOagen. 2egruprile! fuziunile! lurile n participaiune! rscumprrile au avut ca scop \supravieuirea] constructorilor de automo+ile prin \mondializarea] lor i realizarea pragului critic de I milioane de vehicule produse pe an. 1actorii care determin aceast mondializare in de concurena din ce n ce mai acer+ de pe pia! unul din o+iectivele constructorilor fiind meninerea cotei de pia. &ac n "#H#! primii trei constructori din lume produceau LE J din producia mondial! n prezent ("###(! acetia nu mai dein dect GH J. An 0.B./.! 3eneral otors avea LE J din piaa american n "#HE! iar n "### doar GE J. An aceste condiii de

DL

concuren dur! asupra preurilor se e-ercit o presiune puternic! mar.a operaional a constructorilor scznd de la ' J n "#'H la D J n "###. An faza iniial! principalii constructori de automo+ile au redus la ma-imum costurile interne prin concedieri de personal! nchideri de ntreprinderi! creterea eficienei etc. /ceste msuri e-treme nu au reuit ns s produc revigorarea mult ateptat! mai ales c ritmul investiiilor a crescut mult n ultimul timp pentru susinerea pe pia. ;ansarea unui model nou cost un grup ntre D i G miliarde de dolari! iar un motor nou cca " miliard de dolari. /utomo+ilele viitorului apropiat sau ndeprtat vor fi n primul rnd ecologice! apoi vor tre+ui s fie mult mai sigure i n primul rnd mai performante. Toate aceste caliti presupun o cercetare asidu i costisitoare. 0ingura soluie de a rezista n faa attor costuri era de a gsi noi economii la scar prin gsirea de parteneri pentru a putea suporta mai uor costurile de cercetare i producie. Pe lng aceste pro+leme mai apar i unele constrngeri legislative care in att de consumul de com+usti+il! dar i de ecologie (emisia de poluani(. 6ormele ecologice europene sunt din ce n ce mai draconice i pentru a se ralia legislaiei! marii constructori de automo+ile tre+uie s investeasc sume mari (n DEE'! consumul mediu a unui automo+il ar tre+ui s fie de L!' litri la "EE de ?m pentru mainile de gam(. Bn constructor de cali+ru ca &aimlerChrCsler va tre+ui s se adapteze destul de rapid la aceste constrngeri! media actual pentru mainile grupului fiind # litri la "EE de ?m. ;a fel grupul ercedes! specializat n construcia de automo+ile de mare litra. a tre+uit s se lanseze! lucru neo+inuit prin prisma tradiiei sale! n construcia de maini de mic litra. ( ercedes / 9lasse i 0mart(! recentul su parteneriat cu itsu+ishi viznd tocmai diversificarea gamei de automo+ile de mic litra.! destinate unei clientele populare. Pe plan mondial! trei sunt pieele ma.ore de comercializare a automo+ilelor! piee care se suprapun pe de alt parte cu cei mai mari productori mondiali de automo+ile (/merica de 6ord! 5uropa! @aponia(. 0trategia marilor constructori de automo+ile prevede prezena pe toate cele trei piee. /ceast acoperire mondial le*ar fi permis reacia rapid la oscilaiile con.uncturale ale oricrei piee. Antr*o prim faz! marile firme au ncercat s se e-tind prin cretere intern (construirea de uzine n strintate(. ToCota i Fonda au reuit s penetreze prin aceast metod piaa american i s contra+alanseze pierderea ponderii de pe piaa .aponez. &ovada c strategia lor a corespuns este c n anul "### trei sferturi din +eneficiile celor dou companii erau produse de filialele lor din 0.B./. Bn alt grup! de data aceasta european! a ales aceeai strategie ca cele dou firme .aponeze i anume P0/ Peugeot*Citro_n. 0paiul geografic ales de acest grup pentru a se e-tinde a fost /merica de 0ud. 0uccesul nu este ns la fel de evident ca n cazul celor dou .aponeze! P0/ avnd doar "H J din vnzri n afara 5uropei. 6u tre+uie uitat pe de alt parte c Fonda i ToCota au a.uns la performanele lor de pe piaa american dup dou decenii i piaa sud*american nu seamn nici pe departe cu cea american. 4 a doua modalitate strategic de a se ntri este politica de aliane prin care se mrete aproape instantaneu piaa de desfacere fr a crete i capacitatea de producie. &up o criz financiar de proporii! continentul asiatic pare a fi din nou o pia interesant i poate cea mai promitoare. &ac aliana &aimlerChrCsler cu itsu+ishi are doar I J cifra de afaceri pe continentul asiatic! acest grup nu ascunde faptul c o+iectivul su ma.or este de a a.unge la DL J n DEE$. Bn alt mare grup mondial 3eneral otors cu aliaii si .aponezi (0uzu?i! Isuzu! 1u.i( a a.uns s fie n prezent al doilea productor de pe piaa .aponez! o pia pe care +tlia este din ce n ce mai dur prin alianele fcute de 1ord cu azda i de renault cu 6issan. arii constructori europeni au tre+uit s se adapteze la tendinele mondiale i un grup ca 7ol?sOagen a reunit su+ tutela sa /udi! 0eat! 0?oda! <entleC! <ugatti. Cu toate succesele nregistrate prin aceste micri de pe piaa automo+ilelor s*au nregistrat i eecuri. Cel mai rsuntor este fuziunea dintre < M i 2over! fuziune prin care < M voia s construiasc mai mult de D milioane de automo+ile. 3reeala strategic fcut de < M a fost aceea c acesta a crezut c este suficient faptul c a ctigat piaa de desfacere a firmei 2over fr a aciona i pentru rennoirea modelelor. &up ase ani de fuziune! 2over a reuit performana de a vinde mai puine maini dect vindea nainte de fuziune. 2ezultatele acestei operaiuni au fost dure) H miliarde de euro pierdui! dispariia a mai multor mii de locuri de munc i dispariia aproape a mrcii 2over. 4 ieire de salvare parial! dar care lovete i mai tare n eecul fuziunii a fost rscumprarea de ctre 1ord a mrcii ;and 2over. Bn caz cu totul aparte l reprezint marile firme sud*coreene! care prin modelul aplicat sunt suprandatorate. &ac FCundai se pare c a reuit s se salveze parial din criza n care se afla ("'EEEE de salariai( prin transformarea n L divizii) automo+ile! electronic! construcii! industrie grea i servicii financiare! grupul rival &aeOoo continu s se confrunte de civa ani cu pro+leme mari prin imposi+ilitatea de a returna creditele anga.ate. ;a un moment dat se prea c 1ord va prelua acest gigant! ns tratativele au euat n mod lamenta+il! iar ultimele informaii dau ca sigur interesul grupului 3eneral otors pentru acest colos industrial! care la fel ca FCundai produce nu numai automo+ile. Producia mondial de automo+ile a fost dominat n "### de ctre grupul 3eneral otors (0.B./.( cu mrcile Chevrolet! <uic?! Cadillac! 4pel etc! care a dat '!L milioane vehicule. Tot acest grup mai are participri la 0aa+ (0uedia( cu "EE J din DEEE dup ce din "#'# avea LE J! Isuzu (@aponia( cu I#

DH

J din "##'! 0uzu?i (@aponia( cu "E J din "##'! 1u.i FeavC (@aponia( cu DE J din "###! 1iat /uto (Italia( cu DE J din DEEE. Cel de*al doilea grup mondial este 1ord (0.B./.( cu o producie de $!I milioane vehicule i care mai are mrcile ;incoln! ercurC! precum i participri la /ston artin ( area <ritanie( cu "EE J din "#'$! @aguar ( area <ritanie( cu "EE J din "##E! azda (@aponia( cu GG!I J din "##H! 7olvo /uto (0uedia( cu "EE J din "###. Pe de alt parte! /< 7olvo deine L J din capitalul productorului auto .aponez itsu+ishi otors Corp. 7olvo se declar gata d vnd aceste aciuni dac &aimlerChrCsler va opta pentru o+inerea controlului asupra companiei .aponeze! adic cumprarea a cel puin nc "$ J din aciuni. &ei acest scenariu pare posi+il! 7olvo urmrete n paralel cumprarea n anul DEE" a unui pachet de "#!# J din itsu+ishi 1uso (divizia productoare de camioane(. Pentru DEEI este prevzut punerea n practic a unei aliane n producia de camioane ntre itsu+ishi otors! 7olvo i 2enaul! uzina de la <laiville (1rana( urmnd s produc LEEEE de ca+ine pentru camioanele de tona. mediu produse de 7olvo i itsu+ishi otors. Cel de*al treilea grup mondial este &aimler*ChrCsler (3ermania( cu L!L milioane vehicule! din care E!H milioane vehicule pentru itsu+ishi. rcile care fac parte din acest grup sunt ercedes! ChrCsler! @eep! &odge! PlCmouth! 0mart. Participaiile grupului sunt la CC 0mart (1rana( cu LE J din "##G i "EE J din "##'! itsu+ishi (@aponia( cu GI J ncepnd cu anul DEEE. 3rupul ToCota (@aponia( produce L!L milioane +uci! mrcile reprezentnd grupul fiind ToCota i ;e-us. Participaiile grupului sunt la Fino (@aponia( din "##$ i &aihatsu (@aponia( din "##'. 3rupul 2enault*6issan (1rana( produce I!$ milioane vehicule! din care D!IL milioane 6issan. &in "###! 2enault are participaii la 6issan (@aponia( cu GH!' J din "### i &acia. 3rupul 7ols?Oagen (3ermania( produce L!" milioane vehicule ("###( avnd ca mrci 7ol?sOagen! /udi! 0eat i participaiuni la 0?oda (Cehia( din "##E! <entleC ( area <ritanie( din "##'! ;am+orghini (Italia( din "##'! <ugatti (Italia( din "##'! 0cania camioane (0uedia( cu GI J din DEEE. An anul DEEE! grupul 7ol?sOagen a produs L!EH milioane de autovehicule! paralel cu o mrire uoar a cotei pe plan mondial de la "D J n "### la "D!D J n DEEE. 7nzrile de autovehicule care poart marca 7ols?Oagen au fost de G!"G milioane +uci n DEEE! nregistrnd o cretere de D!G J fa de "###. 7ehiculele utilitare purtnd aceeai marc au fost comercializate ntr*un numr de IGLEEE de uniti! ceea ce reprezint un spor de L!' J fa de "###. 7ehiculele su+ marca /udi au fost vndute ntr*un numr de HLEEEE de uniti! ceea ce semnific o cretere de G J prin comparaie cu anul precedent! iar autovehiculele su+ marca 0eat au fost vndute ntr*un numr de L"LEEE de uniti! creterea fa de "### fiind de H!# J. 0?oda a avut cea mai mare cretere a vnzrilor din cadrul mrcilor care compun grupul 7ols?Oagen cu IGLIEEE de uniti vndute n anul DEEE ("G J mai mult fa de "###(. 3rupul Fonda (@aponia( produce D!I milioane vehicule avnd ca mrci Fonda! /cura. P0/ (1rana( produce D!LD milioane vehicule cu mrcile Peugeot i Citro_n. < M are o producie de $LEEEE de vehicule cu marca < M! participaiunea de la 2olls 2oCce ( area <ritanie( din "###! iar 2over ( area <ritanie( a fost cedat n martie DEEE dup ce fusese achiziionat n "##I. &up cum se o+serv ramura fanion a industriei mecanice este una dintre cele mai supuse efectelor con.uncturii economice de ansam+lu. An paralel au loc att fuziuni! ale unor mari firme! ct i dispersii! mai ales la nivelul monta.ului. /m+ele tendine corespund n cele mai multe cazuri unor strategii pe termen scurt cu efecte pe termen lung. II.A.@. Industria de material agricol 5ste o ramur foarte difereniat! adaptat la diversele culturi sau e!ploataii agricole . Paralel! unitile de profil produc i utila-e necesare lucrrilor publice (+uldozere! compresoare etc.(. Cele mai mari productoare sunt rile cu o agricultur foarte avansat * 0.B./.! vestul 5uropei! care dispun de o gam complet de producie! investind masiv n activiti de asam+lare n statele din ;umea a Treia. Tot aici se o+serv o specializare a statelor * 0uedia n utila.e pentru prelucrarea laptelui! sau 1rana n utila.e destinate culturii viei de viei i vinificaiei! de e-. 5ste una din ramurile cele mai concentrate financiar (firmele americane 0asse5.3arris! International 3arvester 0ac Cormic7 domin net(. An ce privete distri+uia spaial a acestei industrii n afara productorilor tradiionali (0.B./.! 1rana! 3ermania etc.( n categoria productorilor medii pot fi ncadrate state ca 0pania! /ustria i /ustralia. /ceast industrie capt tot mai mult consisten i n unele ri n curs de dezvoltare) India! Turcia! <razilia! e-ic! Pa?istan! Ira?! statele nord*africane! Vair! 0udan etc. Bn fenomen care se raliaz la curentul globalizrii este conturat n 1.+.4. prin deschiderea de filiale n strintate de ctre firmele din aceast ar din raiuni de cost al forei de munc i de saturare a pieei americane cu utila. agricol ( area <ritanie! Turcia! 1rana! 4landa etc.(. An statele C.0.I.! ma.oritatea ntreprinderilor productoare de utila. agricol sunt distri+uite n lungul regiunilor cerealiere din sudul i sud*estul prii europene (Chiinu! Far?ov! 2ostov pe &on! 7olgograd!

D$

0aratov( i pn n sudul 0i+eriei de vest (Celia+ins?! 4ms?! 9rasnoiars?(. An 0.B./.! ntreprinderile sunt localizate n cea mai important regiune agricol ( iddle Mest X Peoria! Chicago! 0aint Paul( i din sud (6eO 4rleans(. &e altfel! statele C.0.I. i 0.B./. sunt i cele mai mari productoare de tractoare (cte E!L milioane +uci fiecare(! ele dnd circa LE J din producia mondial! fapt .ustificat de suprafeele lor mari de teren. An 1rana! arealul de distri+uie este +azinul parizian! iar n area <ritanie +azinul londonez. 0e mai poate constata o adaptare a profilului de producie cel mai adesea la specificul regiunilor agricole (@aponia X maini de plantat orezul% China X tractoare mici i motocultoare% 0uedia sudic X utila. zootehnic% 1rana sudic X utila. viticol% India X pompe pentru irigaii(. 4 alt situaie este localizarea ntreprinderilor de profil n centrele industriale comple-e (3ermania X suprapunerea cu utila.ul industrial% Cehia de vest! Polonia! 2omnia etc.(. =rile n curs de dezvoltare se ncadreaz n aceeai logic de localizare n centrele ur+ane mari (India X FCdera+ad% Turcia X /n?ara! Izmir! Istan+ul% Iran X Ta+riz% /lgeria X Qacentina etc.(. II.A.A. Construciile aeronautice Considerat ca fiind o ramur industrial strategic ! aceast ramur este mai greu de surprins n statistici. &intotdeauna producia mondial este concentrat n patru state * 0.B./.! 1rana! 2egatul Bnit i 3ermania. Anainte de "##E fosta B.2.0.0. era de asemenea un mare productor. ;ovit puternic de criza petrolier din "#$G (com+usti+ilii utilizai sunt mai scumpi( este n prezent n cretere ! cererea fiind mai mare ca oricnd att pentru producia civil ct i pentru cea militar! mai ales n zonele aflate n avnt economic (/sia de 0ud*7est i cea de 0ud*5st(. Integrarea acestei industrii n comple!ele militaro.industriale ale rilor productoare este foarte avansat datorit importantei fa+ricaiei avioanelor de lupt. &e o+icei pe acestea sunt testate toate inovaiile! aplicate apoi i n aviaia civil a avioanelor de linie i transport. 0.B./. rmn cel mai mare productor! cu $LE EEE salariai! uzinele fiind concentrate n 0un+elt! din Te-as n California (&allas! ;os /ngeles*;ong <each( i spre nord pn n Mashington (0eattle! sediul uzinelor <oeing(. &ezvoltarea aeronauticii americane este legat de importana transporturilor aeriene n aceast ar dar i puterii sale militare mai ales de cnd a devenit .andarmul mondial. Producia american domin net! circa LEJ din avioanele de linie i transport i IE J din cele militare fiind construite aici. Concurena european se apr printr*o cola+orare avansat a marilor firme care au reuit s o+in aparate foarte solicitate precum Concorde (franco*+ritanic( sau /ir+us (franco*germano*+ritanic(. Bzinele! localizate iniial n regiunile metropolitane ale ;ondrei i Parisului s*au delocalizat n parte la Toulouse! CoventrC sau <ristol la care se adaug numeroasele centre germane! +elgiene i spaniole. 6umrul salariailor a.unge astfel la LEE EEE din care un sfert n 1rana! noile prototipuri rezistnd concurenei americane n ciuda accidentelor frecvente. Producia militar! dezvoltat mai ales n 1rana (\ irage]! \&assault]( i 2egatul Bnit este masiv diri.at spre piaa e-tern constituind o surs considera+il de venituri. /ceast pia este stimulat de necesitile n cretere ale unor state +eneficiare ale rentei petroliere sau a unor state aflate ntr*o cretere economic rapid! aa cum sunt cele din sud*estul /siei. /eronautica ruseasc este singura care mai conteaz! mai ales n privina materialului militar ( I3*urile cutate pentru preul redus(! criza comple-ului militaro*industrial sovietic dup destrmarea B.2.0.0. repercutndu*se vizi+il. Caracteristic era dispersia uzinelor! de la 4dessa la Fa+arovs?! dispersia ma-im fiind n 1ederaia 2us Central i Bral. ai multe ri ncearc n prezent s dezvolte aceast industrie de vrf e-trem de profita+il! de remarcat mai ales unele state central*europene (Cehia! Polonia! 2omnia( i @aponia! inserate deocamdat n circuitele de ntreinere i recondiionare sau n cazul @aponiei n cele financiare. Bltima \revoluie] n aeronautic este construcia avioanelor de mare capacitate cum este actualul <oeing $I$ sau I; 'H! precum i avioanele n faz de proiect /ir+us G88! care vor putea transporta $EE* 'EE de pasageri. An transportul de cltori concurena ntre firmele <oeing i /ir+us este foarte dur! /ir+us Industries prnd a veni foarte tare din urm! n ultimii doi ani comenzile pentru avioanele /ir+us depind ca numr pe cele ale avioanelor <oeing. &in fe+ruarie DEE"! /ir+us Industries se va transforma din consoriu n companie. Cei doi acionari /ir+us sunt grupul european 5/&0 ('E J( i compania +ritanic </5 0Cstems Plc (DE J(. Toat aceast reorganizare vizeaz sporirea competitivitii n faa concurenei dure a <oeing. /ceast modificare structural se suprapune aproape cu lansarea pe pia a modelului super.um+o /G'E cu LLL de locuri! avionul cu cea mai mare capacitate din lume i pentru care s*au primit de.a LE de comenzi ferme din partea unor companii aeriene mari de transport. &eoarece industria aeronautic solicit multe fonduri! se practic asocierea internaional (3ermania! area <ritanie! 0pania! 1rana n concernul /ir+us% /frica de 0ud i Israelul pentru producia de elicoptere(. 1iind o industrie relativ recent! localizarea acesteia s*a fcut n 0.B./. nu n centrele industriale tradiionale din nord*estul industrializat! ci n nord*vest (0eattle cu <oeing(! California (;os /ngeles cu &ouglas( i regiunea central*sudic (Michita cu uzinele Cessna! 1ort Morth cu uzinele <ell etc.(. An fosta

D'

B200! industria de avioane s*a dezvoltat n oscova i 7orone.! regiunea 7olgi (9ui+ev(! sudul prii europene! 3ruzia! 0i+eria sudic etc. Il*urile i /6*urile sunt cele mai cunoscute avioane de transport ruseti. An area <ritanie! centrele cu industrie aeronautic s*au dezvoltat n &er+C (2olls 2oCce(! <ristol! CoventrC! 0outhampton etc. An 1rana! se poate remarca o anumit descentralizare! e-cepie fcnd aglomeraia parizian (;a Courneuve! 7aucresson(! ea dezvoltndu*se n centrele Toulouse! <ourges! <ordeau-! Chteaurou-. ontreal n Canada i 6agoCa n @aponia sunt alte centre importante! iar n Italia Torino i 3allarate. Printre statele cu industrie aeronautic tnr se pot meniona Polonia (avioane utilitare la ielec! 2zeszoO! elicoptere la 0Oidni?(! China (0henCang(! 0uedia (;in?:ping(! Cehia (Praga(! Israel (;od(! 4landa! <razilia! /ustralia! 0pania! 1inlanda. 2omnia are mari tradiii n domeniu! ea producnd o gam destul de divers de avioane i elicoptere n cola+orare cu firme de tradiie. II.A.B. Industria electromecanic &ezvoltat mai nti su+ forma construciei de motoare i aparata. ! a proliferat n anii P LE su+ forma materialului radioelectric! electronic! maini de calcul aparate de control iar mai trziu cele de telecomand i ordinatoare . &ezvoltarea sa cere o nalt tehnicitate i mari investiii motiv pentru care este specific rilor avansate (0.B./. @aponia! 2egatul Bnit! 3ermania! 1rana! 0uedia! 4landa! Italia(. "ocalizrile cele mai favorabile sunt n apropierea marilor orae care dispun de fora de munc nalt calificat2 de centre de cercetare! dei se pot dispersa oriunde aa cum se ntmpl cu asam+larea produselor electronice de vrf. 5ste motivul pentru care rile asiatice (Coreea de 0ud! TaiOan! China( sau din /merica ;atin (<razilia! e-ic! /rgentina( iar mai nou din 5uropa central*estic sunt n plin dezvoltare n acest domeniu. #iaa este dominat net de marile firme multinaionale . Cea mai puternic rmne I.:.0.! dar se remarc i &02 I.>.>.2 3one5Gell.:ull2 0ac Intosh2 0inolta2 #ac7ard :ell! toate americane. 1oarte solide i implantate cu filiale peste tot n lume de mult timp sunt concernele europene * 1iemens i 4.$.<. >elefun7en (3ermania(! #hillips (4landa(! C.<.$. (1rana(! <.$.C. ( area <ritanie(! :roGn :overi (5lveia(! 1on5 (@aponia(! sau 9livetti (Italia(! "<2 1amsung2 )aeGoo (Coreea de 0ud(! 6o?ia (1inlanda( etc. /pariia industriei energiei electrice constituie i nceputurile acestei industrii (sfritul secolului al 8I8*lea(. &ezvoltarea sa este n corelaie direct cu e-tinderea utilizrii electricitii! ultimele trei decenii fiind relevante n acest sens. &ac la nceputurile acestei industrii! dominant era industria utila.ului electroenergetic! n ultimii ani ofensiva echipamentului electrotehnic i electronic uor (aparate de radio! televizoare! frigidere! videocasetofoane! &7&*uri etc.(! precum i a echipamentului de telecomunicaii a modificat structura produciei. 6ecesitnd investiii mari i o tehnologie pe msur! industria electromecanic a constituit mult timp apana.ul rilor dezvoltate. arile firme au devenit multinaionale deschizndu*i filiale n numeroase state. Pentru a putea rezista concurenei acer+e de pe piaa mondial! produsele acestei industrii se asam+leaz din ce n ce mai mult n state cu for de munc ieftin (TaiOan! China! 0ri ;an?a! India etc.(. 0e poate remarca o oarecare specializare la nivelul statelor) Italia n producia de frigidere! @aponia n produse electronice de larg consum i micromotoare electrice! 1inlanda n telefonia celular etc. Produse cum ar fi semiconductorii sau aparatele de msur au nceput s fie produse i n Cehia! 2omnia! generatori electrici n Polonia i 2.P.&. Coreean! electrotehnica grea i industria aparatelor de radio n China! electrocare n 0er+ia i <ulgaria etc. Primul productor mondial de aparate de radio este China (inclusiv Fong 9ong(! fapt e-plica+il prin dimensiunea pieei de desfacere! dar i prin concentrarea a numeroase filiale ale marilor firme care monteaz cu piese din import aparatele. &up 2.P. Chinez urmeaz n producia de aparate de radio 0.B./.! @aponia! n timp ce Coreea de 0ud este prima e-portatoare mondial de televizoare color. Prezena unui capital imens o+inut de pe urma e-portului de petrol a permis statelor din 3olf s investeasc i n aceast industrie prin deschiderea de ntreprinderi care s rspund nevoilor specifice ale regiunii (frigidere la 0huai+a n 9uOeit(. ;ocalizarea industriei electromecanice tre+uie s in cont de necesarul de for de munc de nalt calificare i de aceea! de o+icei unitile sunt amplasate n centrele industriale comple-e) To?Co! 4sa?a n @aponia! 6eO >or?! <oston! Philadelphia! Chicago i ;os /ngeles n 0.B./.! oscova i 0an?t Peters+urg n 1ederaia 2us! Tallin n 5stonia! 2iga n ;etonia! 7ilnius n ;ituania! ^nchen! 0tuttgart! <erlin! ;eipzig! &resda n 3ermania! 0hanghai! <ei.ing i Tian.in n China! ;.u+l.ana n 0lovenia etc. &up "#'E! producia cea mai dinamic din aceast ramur este cea high tech2 corespunztor ptrunderii produselor specifice pe piaa de larg consum. /ceast categorie de produse este n mare parte concentrat n parcuri tiinifice! tehnopoluri! institute de cercetare! e-emplul cel mai ilustrativ fiind cele+ra 0illicon 7alleC din California. Producia de high tech este una dintre cele mai difuze n prezent att n rile

D#

dezvoltate! ct i n rile n curs de dezvoltare cu o for de munc suficient de calificat (rile asiatice sau din estul 5uropei(. An afara acestor industrii e-ist o serie de activiti destinate unor produse specifice! localizate n zone cu tradiii n domeniu. 5ste cazul ceasornicriei! mult timp apana.ul zonei muntoase .urasice (5lveia i 1rana( astzi puternic concurat de producia .aponez (mai sla+ calitativ(. ;a fel de localizat este industria de armament (strategic(! apana.ul marilor puteri care dispun de ,comple!e militaro.industriale,! n special 0.B./.! 1rana i area <ritanie! dar i 1ederaia 2us! cu toat criza economic. Controlul produciei militare s*a nsprit n ultimul deceniu! multe state est*europene e-portatoare (Cehia! dar i 2omnia( fiind o+ligate sa*si restrns masiv activitile specifice. Industria rz+oiului este una din cele mai profita+ile de aici miza controlului unor piee avide de echipament militar precum 4rientul /propiat sau sud*estul /siei fiind foarte mare. II.&. Industriile de bunuri de larg consu" II.B.1. Industria te!til ;ocalizarea acesteia a fost influenat n 5uropa de consideraii de ordin istoric dar i tehnico* economic. 5a se suprapune adesea pe vechile regiuni cu industrii manufacturiere tradiionale (prelucrarea lnii i inului! ca n 1landra sau n nordul /ngliei * anchester(ori sunt determinate de importurile unor materii prime (+um+ac n primul rnd(! concentrate astfel n zonele portuare (2ouen! de e-emplu n 1rana( sau n zonele li+ere de la frontiere * /lsacia. Bn factor important de localizare l*au constituit condiiile naturale * ape silicioase i limpezi! climatul umed i +lnd care favorizeaz prelucrarea fi+relor fine * cazul vestului /ngliei i versanilor vestici mai umezi ai vechilor masive europene ori din 6oua /nglie n 0.B./.. Progresiv aceti factori au sczut din importan! concentrri te-tile importante aprnd n regiunile productoare de +um+ac (Cottonbelt n 0.B./.! India Central! Bz+e?istan( considerate ca fiind a doua generaie de productori (fig. ?((. / treia generaie! mai nou este cea dezvoltat de firmele multinaionale care folosesc fora de munc ieftin din nordul /fricii! vestul i sud*estul /siei (Coreea de 0ud i TaiOan n frunte(. Industria de prelucrare a l nii! mai comple- din punct de vedere tehnic pstreaz concentrrile tradiionale din 5uropa (>or?shire n /nglia! nordul 1ranei! 0ilezia! 6oua /nglie sau cele din 3ermania unde sunt foarte dispersate(. Industria mtsii este perfect calchiat pe zonele de producie a materiei prime! dispersate n China i India ndeose+i dar i n Indonezia! @aponia sau Coreea. 4 distri+uie aparte o prezint fibrele artificiale i sintetice care domin astzi piaa mondial a te-tilelor. An unele cazuri ele s*au suprapus pe vechi regiuni cu tradiii n manufactura te-til! regiunea lionez sau cea milanez de e-. &ispersia lor este ma-im fiind totui legat de petrochimie! car+ochimie i industria celulozei care*i furnizeaz materia prim. Constituie apana.ul rilor dezvoltate! necesitnd o chimizare de sintez comple-. 4 importan secundar o au azi fibrele de in! produse mai ales n nordul 1ranei i 0ilezia sau cele de iut concentrate n su+continentul indian sau n porturile de import (&undee! &un?ercYue(. a( Industria bumbacului a cunoscut o dezvoltare du+l. Pe de o parte s*a dezvoltat n statele productoare de +um+ac (China! India! Pa?istan! <angladesh! 0.B./.! <razilia( i pe alt parte n statele importatoare de +um+ac (@aponia! 3ermania! area <ritanie! Polonia(. /pariia n "$#G a mainii de filat i n "$'I a rz+oaielor mecanice de esut (n /nglia( va produce \e-plozia] pe piaa economic! tot mai multe ri copiind modelul englez. Industria prelucrtoare a +um+acului se caleaz n mare pe aceleai ri cultivatoare de +um+ac! calitile esturilor din +um+ac (a+sor+ie +un a umezelii! uor! ieftin! rezisten sporit n amestec cu fi+rele chimice( impunndu*l pe pia. &ei 5uropa a fost la nceput regiunea de difuziune a industriei +um+acului (;ancashire*Cheshire! 2enania! 1landra! ;om+ardia! ;odz! 0udei(! datorit avanta.elor de natur tehnic (maini de egrenat! maina de filat! rz+oiul mecanic(! n prezent! rile asiatice (China! India( s*au impus prin produsele lor (ieftine i realizate cu o for de munc la fel de ieftin( stimulate de o gigantic pia intern. ari centre ale industriei te-tile sunt n) China (0hanghai! 3uangzhou! <ei.ing! CongYing(! statele C.0.I. (Ta?ent! /sha+ad! 1ergana! <a?u! 5revan! T+ilisi! oscova! Ivanovo(! 0.B./. (1all 2iver! Concord! 6eO 4rleans! /tlanta(! @aponia (insula Fo??aido! sudul insulei Fonshu X 6agoCa! 4sa?a(! 1rana ( ulhose*0tras+ourg! ;ille*2ou+ai-! unii 7osgi(! 3ermania (2enania*Mestfalia! 2in*6ec?ar! Fam+urg*<remen! 0a-onia*Turingia(! Italia ( ilano! 3enova! 7eneia! 6ovara! 6apoli(! 0pania! area <ritanie ( anchester X \ metropola mondial a bumbacului](! <elgia (/nvers! <ru-elles(! Polonia (regiunea ;odz numit i \ 0anchesterul polonez]! 0ilezia superioar(! Cehia (poalele unilor 0udei(. ai pot fi meionate i alte centre! localizate predilect n regiunile de cultur ale +um+acului din statele n curs de dezvoltare) India (<om+aC! <angalore! /hmeda+ad! <aroda! Calcutta(! Pa?istan (;ahore! 9arachi(! 5gipt (/le-andria(! <angladesh (&acca(! <razilia (<rasilia! 0ao Paolo(!

GE

/rgentina (Cordo+a! <uenos /ires! 2osario( din /merica ;atin. An /frica! 5giptul (Cairo! /ssuan! 0uez! /le-andria(! /frica de 0ud (@ohannes+urg! &ur+an! Port 5liza+eth( i /lgeria (/lger! 4ran! Constantine(. b) Industria l nii. /ctivitate de veche tradiie! ea s*a dinamizat ncepnd cu secolele 8III*8I7 prin descoperirea \roii indiene] (pentru tors( i a \roii sa-one] (pentru +o+inat(. Piaa concurenial n domeniul lnii i a produselor din ln e-ista nc de la nceputul mileniului al II*lea! cele mai nverunate rivale fiind 1rana (apariia primelor corporaii la 0aint 4mer n ""D# i filaturi la Tourcoing n ""$G( i /nglia. Pn n secolul al 8I8*lea! dominaia european a fost net. An acest secol are loc o e-tindere a creterii ovinelor spre emisfera sudic (/ustralia! 6oua Veeland! /frica de 0ud! /merica de 0ud( i se petrece o migrare a interesului economic spre aceste regiuni n defavoarea +ritanicilor. ;a aceasta s*a mai adugat i o ntrire a monopolului francez. =esturile de ln i tip ln sunt produse de statele europene care*i pstreaz tradiia n domeniu) /nglia (>or?shire! ;ancashire! ;ondra! 05*ul 0coiei(! 1rana (nordul i regiunea parizian(! 3ermania (2enania*Mestfalia! valea 2hinului! <avaria(! Italia (Piemont! ;om+ardia! 7eneia(! <elgia (3and! 5c?le(! 0.B./. (Chicago! ;os /ngeles! litoralul 65( etc. 1ilaturile de ln cele mai numeroase sunt n Italia. 0tatele vest*europene dau producii e-cedentare de esturi de ln i fire de ln. c) Industria mtsii naturale. Parcurge traseul invers din punctul de vedere al tradiiilor! popoare ca i chinezii! coreenii i .aponezii fiind creuzetul apariiei i dezvoltrii prelucrrii mtsii naturale! dup care s*a difuzat i spre alte continente. China (0handong! 0hanghai! 3uangzou! 0uzhou! >antai! Qingdao( i @aponia (insula Fonshu cu centre la 6agoCa! 9umamato! 3ifu! >o?ohama! aceasta fiind i cel mai important centru din lume( i mpart supremaia. Italia (Padova! Como! 1lorena! ilano(! 1rana (;Con(! 5lveia! 0.B./. (6eO >or?! sudul 0.B./. pe +aza materiilor prime importate din China i @aponia(! statele C.0.I. (/sia central! Transcaucazia(. d) Industria inului i c nepei este n regres n faa ofensivei firelor i fi+relor artificiale. /realele de cultur sunt n partea european a C.0.I. (0molens?! 9ostroma(! area <ritanie (&undee! <elfast(! <elgia (3rand(! ;etonia! 5stonia! ;ituania! Polonia (n 6ord(! 3ermania! Cehia! Bngaria! 0lovacia. e) Industria iutei este important prin prisma faptului c iuta este considerat cea mai ieftin fi+r te-til natural. &elta 3angelui i <rahmaputrei sunt arealele de cultur cele mai importante! iar centrele de prelucrare sunt Calcutta i <om+aC (India( i 6araCangan. (<angladesh(! ;uda (China(. /lte plante utilizate ca materii prime te-tile sunt) sisalul (<razilia d LE J din producia mondial(! a+aca (cnepa de anila cultivat n 1ilipine! <razilia! e-ic! 3uatemala(! chenaful sau cnepa de <om+aC (India! Thailanda! Tanzania! ozam+ic! Vim+a+Oe! statele C.0.I.(! heneYuenul ( e-ic( etc. f) Industria confeciilor i tricota-elor . Toate marile orae ale lumii concentreaz fa+rici de confecii i tricota.e! ns ce este mai important se remarc n ultimul timp o tendin de delocalizare a acestei industrii spre rile cu for de munc ieftin (n regim lohn(. 0.B./. are numeroase centre n 6ord* 5stul industrializat (6eO >or?! Philadelphia! <oston! <altimore( i rmul pacific (;os /ngeles! 0an 1rancisco(. Printre primii productori mondiali se situeaz i ri europene ca area <ritanie (;ondra! anchester! <elfast! <radford(! 1rana (Paris! /miens! arsilia(! statele C.0.I. ( oscova! 7olgograd! 0an?t Peters+urg! 9iev(! Italia ( ilano! 2oma! 7eneia(! 2omnia etc. Continentul asiatic este dominat de China (0hanghai! <ei.ing! 3uanghzou(! @aponia (To?Co! 4sa?a! 6agoCa(! Coreea de 0ud! Fong 9ong! 0ingapore! la care se mai adaug India (<om+aC! adras! Calcutta( i de pe continentul sud*american <razilia (0ao Paolo! 2io de @aneiro(. II.B.&. Industria pielriei i nclmintei Industria pielriei i nclmintei este o ramur difuz! n mare parte artizanal! presupunnd mai multe operaii de prelucrare a materiei prime +rute (concentrate n t+carii(! unitile de producie fiind mult mai disperse. Tradiii vechi n domeniu au unele state europene care domin piaa mondial (Italia! 5lveia! 3ermania! 1rana! Cehia( unde aceste industrii sunt tipice pentru mediul rural. An statele n curs de dezvoltare e-istena unor moduri particulare de consum a acestor produse asigur dezvoltarea difuz a numeroase ateliere! producia european fiind destinat n primul rnd unei clientele adaptat modei europene. T+cirea pieilor naturale are loc n ri mari cresctoare de animale) India! /rgentina! 0.B./. (Chicago X +ursa mondial de piei +rute! 4maha! 0t.;ouis! Cincinatti(! statele C.0.I.! China! ongolia! /ustralia! 6oua Veeland! Canada! 1rana! Italia! prin utilizarea de tanani! colorani! uleiuri. Produsele rezultate sunt pielea pentru marochinrie! talpa! piele pentru feele de nclminte! pielea pentru curelrie. /lte ri ca 1rana! @aponia! area <ritanie! Italia se +azeaz pe importul de piei +rute pe care le t+cesc! rile e-portatoare de piei +rute fiind 0.B./.! /rgentina! <razilia! BruguaC! e-ic! India! Pa?istan etc. Industria nclmintei este concentrat n 5uropa de 7est i 0.B./.! care dau mpreun HE J din producia mondial. 0tatele C.0.I. ( oscova! 0an?t Peters+urg! regiunea 7olgi! Bcraina! 0i+eria 4ccidental( X DE J din producia mondial! 0.B./. (Chicago! Philadelphia! 0aint ;ouis! Cincinatti(! Italia ( odena! ;egnone( X "" J! 1rana (Paris! 1oug[res(! area <ritanie (;eicester! 6orthampton(! 3ermania

G"

(4ffen+ach(. An ultimele decenii a nceput s fie utilizat pe lng pielea natural i o serie de nlocuitori chimici sau te-tili. Tot ultimii ani au scos n eviden o diversificare tipologic a produciei (pantofi! sandale! cizme! +ocanci etc.(. Industria nclmintei din statele dezvoltate i parial n statele n curs de dezvoltare este din ce n ce mai sensi+il la valurile modei! din acest punct de vedere! ea tre+uind s se adapteze foarte rapid la cerinele schim+toare ale industriei modei. 0tatele care e-port nclminte sunt) Italia! @aponia! Cehia! Polonia! 0lovacia! 2omnia! e-ic! 5lveia! 0pania! China. Printre rile importatoare se numr) 0.B./.! statele C.0.I.! 3ermania! area <ritanie etc. ;egate de aceast ramur industrial sunt i industriile +lnurilor i marochinriei. Pentru industria blnriei! materia prim este asigurat tot mai mult de +lnurile artificiale i artificiale. =rile cu o asemenea preocupare se suprapun peste climatul temperat i rece! adic cu regiunile unde triesc animalele cu +lnuri preioase (Canada! 0.B./.*/las?a! statele C.0.I.! China! ongolia! India(. Pentru a face fa cererii de pe pia! unele din aceste ri! dar i altele au trecut la amena.area de cresctorii speciale de animale cu +lnuri preioase! inclusiv unele state europene (/ustria! 3ermania! Bngaria(. ;a nivel mondial sunt cunoscute prin prelucrarea i industrializarea +lnurilor statele C.0.I. (0an?t Peters+urg! oscova! 6i.ni 6ovgorod! Perm(! 0.B./. (6eO >or?! Portland! 0eattle! /nchorage( i Canada ( ontreal! Minnipeg! 5dmonton! 7ancouver(. 0arochinria este n general o producie artizanal foarte apreciat! fiind tradiional n 4rientul /propiat (0irira! Iran! Ira?( i /frica de 6ord ( aroc! Tunisia! 5gipt! /lgeria(. Pe lng produsele de marochinrie artizanal! unele ri au trecut i la producia de serie n mari uniti industriale specializate! destinate unui pu+lic din cel mai divers) 0.B./.! statele C.0.I.! area <ritanie! 1rana! Italia! @aponia! China. II.B.(. Industria alimentar Cunoate cea mai larg difuziune n spaiu! dat fiind legtura cu piaa de consum i caracterul perisa+il al multor produse agricole. Corelaia cu ariile de producie este astfel foarte evident! specializarea regional impunnd anumite concentrri specifice (producie de vinuri! de conserve de legume i fructe etc.(. 5-ist astfel dou tipuri de localizare) n zonele de producie i n apropierea marilor piee de consum. &e o+icei n primul caz sunt concentrate unitile de prelucrare primar! n zonele de consum localizndu*se cele de prelucrare finit (panificaie! produse lactate! produse de patiserie i cofetrie etc.(. 5valuarea produciei acestei ramuri industriale este dificila! dar innd cont de totalul produciei agricole mondiale! este ramura care vehiculeaz pro+a+il cele mai mari cantiti de produse. &ezvoltarea tehnicilor moderne de conservare i prelucrare a mondializat i acest sector! modelele locale de consum fiind +ulversate! multe produse tropicale impunndu*se pe pieele tarilor dezvoltate din emisfera nordic! la rndul lor produse de +aza precum cele de panificaie sau rezultate din prelucrarea crnii! tipice 5uropei sau /mericii se impun masiv n rile asiatice sau africane. Cu toat aceast dispersie ponderea ramurii n crearea P.I.<. este redus n rile dezvoltate (cu e-cepia unor state specializate precum 4landa! &anemarca sau 6oua Veeland(. a) Industria morritului2 panificaiei i pastelor finoase se localizeaz predilect n marile zone cerealiere (Cmpia Padului! area Cmpie 2us! Cmpia &unrii! Cmpia ississippi! zona arilor ;acuri! Cmpia Indo*3angetic! area Cmpie Chinez etc.(. 4 alt localizare este cea portuar (3enova! Torino! 2oma! Palermo! 0ao Paolo! 2io de @aneiro! arsilia! Constana etc.( sau n marile aglomeraii ur+ane (6eO >or?! Paris! ;ondra! adrid! <arcelona! <ucureti! <udapesta! ilano! oscova! ;os /ngeles etc.(. Bnele cereale necesit o prelucrare preala+il cum este cazul orezului! meiului! orzului (decorticare(. 4rezul rmne n mod tradiional alimentul de +az a populaiei asiatice! mari centre de prelucrare e-istnd n China (3uanghzou! 0hanghai! Muhan! 6an?ing etc.(! 7ietnam (Fanoi(! India (Calcutta! adras! <om+aC(! <angladesh (&acca(! Canmar (2angoon(! Indonezia (&.a?arta(! @aponia (9Coto! To?Co! 6agoCa(% b) Industria uleiurilor vegetale. Pe fondul utilizrii tot mai mari a grsimilor de origine vegetal (HE J( n detrimentul celor animale! aceast industrie tinde s capete o importan tot mai mare. ateriile prime agricole (arahide! semine de floarea soarelui! msline! soia etc.( sunt tot mai cutate! ceea ce a determinat i o e-tindere a suprafeelor cultivate cu plantele respective. =ri ca 3ermania! 4landa! area <ritanie! 1rana dau producii importante de ulei de soia dei nu sunt mari cultivatoare! pe +aza importului de soia. Producia de ulei de floarea soarelui este dat de statele C.0.I. (GE J(! /rgentina! 2omnia! <ulgaria! Bngaria! Turcia! 0.B./.! Iugoslavia! e-ic! 0pania etc. Bleiul de rapi are o du+l utilizare) alimentaia uman i industrie! fiind produs de China! India! @aponia! 3ermania! area <ritanie! 0uedia! Canada. Bleiul de arahide este produs n general de statele cultivatoare de arahide) 0udan! senegal! 6igeria! Bganda (/frica(% 0.B./.! <razilia! /rgentina (/merica(% China! Indonezia! India (/sia(. Bleiul de msline este unul dintre cele mai apreciate uleiuri datorit calitilor sale (curative(. 0tatele situate n +azinul rii

GD

editerane sunt i cele mai mari productoare) Italia! 0pania! 3recia! 1rana! Portugalia! /lgeria! ;i+an! Tunisia! Cipru etc. 0pania! 3recia! Italia i Portugalia sunt i e-portatoare de msline i ulei de msline. Bleiul de palmier este produs n rile /siei de 0ud i 05 (Indonezia! 1ilipine! 0ri ;an?a(! /frica (Camerun! ozam+ic! adagascar! Vair(! /merica de 0ud (7enezuela! <razilia( i n insulele oceanice din regiunea intertropical. &e importan mai redus prin prisma produciei sunt uleiul de mutar (statele C.0.I.! India! China(! uleiul de susan (India! China(! uleiul din semine de +um+ac (0.B./.! India! statele C.0.I.! e-ic! 5gipt! Pa?istan(% c( Industria zahrului utilizeaz ca materii prime trestia de zahr (DKG( i sfecla de zahr. Vahrul din trestie este produs de rile situate n /merica temperat i tropical (0.B./.! <razilia! e-ic! Cu+a! @amaica etc.(! multe dintre ele avnd tradiia marilor plantaii! apoi cele din /sia de 0ud i 0ud*5st (China India! Indonezia! 1ilipine(! /frica (6igeria! 0enegal! /ngola! /frica de 0ud(! /ustralia. Vahrul din sfecl este o+inut de rile situate n zona temperat) statele C.0.I. (1ederaia 2us! Bcraina! 2epu+lica oldova! 9azahstan(! 0.B./.! Canada! China! 3ermania! Polonia! 1rana! Italia etc. Producia mondial de zahr a evoluat de la 'L milioane de tone n "#'E la "D$!D milioane tone n anul DEEE. =rile cu cele mai mari producii sunt India ("G J(! <razilia (' J(! China! Cu+a! 0.B./.! Thailanda! 1rana! 3ermania. /proape "L J din producia mondial este comercializat la nivel internaional! rile e-portatoare fiind Cu+a! e-ic! <razilia! Thailanda! 2epu+lica &ominican! @amaica! /rgentina! 1ilipine! India! iar rile importatoare fiind) statele C.0.I.! 0.B./.! 3ermania! 1rana! /ustria! 4landa. ulte fa+rici din rile dezvoltate import zahr nerafinat pe care l prelucreaz. 3ama de produse zaharoase este vast! ciocolata fiind cea mai cunoscut (5lveia! 4landa(% d) Industria buturilor are n componen industria vinului! a +erii! a +uturilor spirtoase i industria +uturilor nealcoolice. Industria vinului se +azeaz pe produciile de struguri de vin din 1rana (DI J din producia mondial de vin(! Italia (DG J(! 2omnia! 0pania! Portugalia! 3recia! 3ermania! Bngaria! 2epu+lica oldova etc. Producia mondial de vin este de G!I milioane hl. &in rndul rilor e-portatoare se disting Italia (GD J din e-portul de vin al lum ii(! 1rana! 0pania! /lgeria! Portugalia. &in categoria importatorilor fac parte 1rana (din /lgeria(! area <ritanie! <elgia! 0.B./.! /ustria etc. Industria +erii utilizeaz ca materii prime orzul! orzoaica! hameiul. Cele #I milioane hl de +ere producie mondial sunt distri+uite n 5uropa (HL J(! /merica de 6ord (GE J(. 0.B./. d DG J din producia mondial! urmat de 3ermania (mare tradiie i consum la fel de mare(! statele C.0.I.! area <ritanie! @aponia! 1rana! Cehia! <elgia! Canada! /ustralia. Industria +uturilor spirtoase (votc! Ohis?C! lichioruri! coniacuri etc.( utilizeaz ca materii prime cerealele (cazul vodcii! Ohis?Cului! rachiurilor( sau vinul (cognacurile o+inute prin distilare(. Industria +uturilor nealcoolice (sucuri! siropuri( se +azeaz pe o +az de materii prime divers! fructele dominnd (citrice! ananas! mere! caise! piersici etc.(% e) Industria tutunului se localizeaz fie n apropierea zonelor de cultur a tutunului! fie n marile centre ur+ane (producia igaretelor(. Importante producii de igarete dau 0.B./.! China! 3recia! <ulgaria! statele C.0.I.! Cu+a! <razilia! /l+ania etc.% f) Industria crnii i a preparatelor din carne este concentrat n apropierea aglomeraiilor ur+ane. Producia mondial de carne (vit! porc! pasre! oaie! de alte animale! pescuit! vnat( este de "$E milioane tone. 0.B./. dau "$ J din producia mondial de carne prelucrat i conservat! China "I J! statele C.0.I. "E J! 3ermania! 1rana! Italia! <razilia! /rgentina! 2omnia! @aponia! area <ritanie! e-ic. =ri ca /ustralia! 6oua Veeland! /rgentina! BruguaC cunoscute ca mari cresctoare de animale au o industrie de prelucrare care nu se ridic la nivelul potenialului! ele rezumndu*se la sacrificarea animalelor i e-portul crnii rezultate. Pe plan mondial se poate o+serva o oarecare specializare) carne de vit i de porc n /merica de 6ord i 5uropa! carne de vit n /merica de 0ud! carne de vit i de oaie n /ustralia i 6oua Veeland! carne de porc n /sia de 5st. Chicago este considerat un fel de capital a crnii! oraul dispunnd de un numr mare de a+atoare i fiind situat n mi.locul unor regiuni mari cresctoare de animale! cretere +azat pe culturile agricole intensive. &e altfel HL J din producia de preparate din carne a 0.B./. este dat de regiunea situat la sud de arile ;acuri. Tot n 0.B./. pot fi menionate i centrele) <oston! 9ansas CitC! 0t.;ouis! 4maha! Cincinatti. Pe continentul european se impun statele C.0.I. (centre importante la oscova! 0an?t Peters+urg! 7olgograd! 9iev! 6i.ni 6ovgorod(! area <ritanie (centru i sud(! 3ermania (6 i 0(! 1rana (regiunea parizian! est(! 4landa (2otterdam(! Bngaria (<udapesta! 0zeged( etc. <ine reprezentat este aceast ramur i n <razilia (2io 3rande do 0ul! Parana(! /rgentina (;a Plata! 0anta 1Z! Colon! 2osario! <uenos /ires(! BruguaC ( ontevideo(! China (0hanghai! Tian.in! centrul i sudul rii(! aceasta din urm fiind cel mai mare productor de carne de porc (HL J(. g) Industria laptelui i a produselor lactate . ;a fel ca i alte sectoare ale industriei alimentare i aceasta se suprapune prin unitile sale pe regiunile cu pondere important a creterii animalelor) Cmpia 3ermano*Polon! <avaria! Podiul Central 1rancez! Carpaii de 0ud*5st! Cmpia 2us! preeria american! pampasul argentinian! /ustralia! 6oua Veeland. Producia mondial de lapte oscileaz ntre ILE milioane de tone i LEE de milioane de tone. Principalii productori sunt) 0.B./.! India! 3ermania! 1rana! <razilia!

GG

area <ritanie! Polonia! &anemarca! 4landa. 0e constat o specializare a unor state n unele su+produse lactate! cazul 4landei! 1ranei (+rnzeturi(! al 6oii Veelande i &anemarcei (unt( etc. II.1'. (egionarea industriei "ondiale 2egionarea reprezint un apana. aproape e-clusiv a geografiei economice! comple-itatea fenomenului industrial producnd numeroase interrelaii mai ales de ordin spaial. &ac la nceputurile industriei! comple-itatea fenomenului ca atare nu era prea evident! n prezent regionarea are ca punct central localizarea. Prin localizare! fenomenul industrial acapareaz spaiul geografic! spaiul economic i spaiul social. 2egionarea nu nseamn numai o ierarhizare strict spaial! ea ine cont i de relaia unitii economice cu societatea! caut s surprind acele flu-uri aproape invizi+ile care se nasc nu numai n spaiu ci i n timp (P. /Cdalot! "#'L(. Ierarhizarea ta!onomic caut s pun n eviden i spaiul industrial discontinuu Hntreprinderea2 gruparea) i spaiul industrial continuu Hregiunea industrial). 0paiul industrial discontinuu este mult mai frecvent! el marcnd neomogenitatea unui teritoriu i chiar gradul de dezvoltare sau de specializare. 0paiul industrial continuu polarizeaz de fapt importante mi.loace de munc! resurse umane i naturale! specializri destul de avansate i cone-iuni multiple. Criteriile de cuantificare a tipului de spaiu industrial sunt) suprafaa localizrii industriale! fora de munc ocupat! valoarea produciei. II.1,.1. +nitile ta!onomice din domeniul industriei 5-tremitile scrii ierarhice a formelor de concentrare n spaiul industrial sunt date de ntreprinderea industrial (prima treapt( i de regiunea industrial (ultima treapt(. 1iecrei uniti ta-onomice i corespunde un spaiu fizic de localizare! n care sunt integrate resursele naturale i umane! cile de comunicaii! +aza tehnico*material. In funcie de e-pansiunea acestora i de interaciunile teritoriale i de producie care au loc se poate face saltul spre un nivel superior ta-onomic sau dimpotriv spre unul inferior. Bn rol determinant l are specializarea produciei! spaiile industriale fiind asociate cu aglomerrile ur+ane! acestea din urm fiind singurele n msur s asigure potenialul uman necesar asigurrii cu for de munc. 2elaiile cu mediul rural sunt i ele intense att su+ raportul aprovizionrii ct i al distri+uiei produselor! ruralul .ucnd un rol de \rezervor] pentru spaiul industrial. a) 0arile regiuni industriale ale <lobului 4 regiune industrial este o unitate ta-onomic superioar de concentrare a activitilor industriale cu numeroase centre i grupri care au un coeficient superior de valorificare industrial a teritoriului! de ur+anizare! ci de comunicaii +ine integrate! potenial energetic considera+il i n unele cazuri i cu o +az de materii prime! personal specializat i legturi economice intense. Prin luarea n considerare a acestor criterii se pot distinge urmtoarele mari regiuni industriale) 6ord*5stul i 7estul 0.B./.! 0ud*5stul Canadei! 0ud*5stul /ustraliei! dorsala nipon To?Co*9o+e*9ita 9Cushu! 6ord*5stul Chinei! 2in*2uhr! idlands! +azinul londonez! +azinul parizian! 0ilezia superioar! Bralul! regiunea oscovei! litoralul 3olfului e-ic! 3olful /ra+o*Persic. =egiunea industrial din 8ord.$stul 1.+.4. se remarc prin comple-itatea profilului funcional! ea realiznd aproape o treime din producia industrial naional a 0.B./. Principalele centre polarizatoare sunt) <oston! 6eO >or?! Philadelphia! 6orfol?! <altimore! Charleston! anchester. <aza energetic este asigurat de zcmintele de cr+uni superiori i de centralele atomoelectrice (Indian Point! 0urrC! 0horeham(. &in aceast grupare nu lipsesc nici resursele miniere (minereuri comple-e! de fier(! care au determinat inevita+il i apariia unor comple-e siderurgice sau metalurgice neferoase (aluminiu(! comple-e de rafinare (<altimore! >or?toOn! Philadelphia( i o reea dens de conducte de petrol i gaze naturale! ci de comunicaii moderne. 4 ane- a acesteia o constituie regiunea arilor ;acuri! dominat mai ales de construciile mecanice i industria chimic (&etroit! Cleveland! Toledo! /?ron( la care se adaug o industrie siderurgic cu tradiie (<uffalo! Pitts+urgh(. /ceast regiune concentreaz cele mai importante activiti financiare la nivel mondial. 1ud.$stul Canadei este o regiune industrial strns legat de cea anterioar! +azat pe imensul potenial energetic i mineral al vastului spaiu canadian. /-at pe valea fluviului 0f. ;aureniu! regiunea se impune att prin producia metalurgic! ct i prin producia de echipamente industriale sau prin industriile de vrf. "itoralul <olfului 0e!ic este o regiune industrial impus de importantele resurse petro*gazeifere! +aza unei industrii chimice foarte dezvoltate! du+lat de industria te-til i de unele ramuri de vrf precum aeronautica. 6estul 1.+.4. nu formeaz o regiune continu fiind constituit din mai multe nuclee! ntre care e-ist o anumit legtur dat de specificul activitilor. &ominante sunt aici activitile industriale de vrf

GI

(aeronautic! echipamente electronice i electrotehnice etc.(. 5ste regiunea cea mai dinamic din 0.B./.! avnd avanta.ul deschiderii spre economiile emergente ale /siei de 0ud*5st. =egiunea industrial din 1ud.$stul 4ustraliei concentreaz numeroase activiti industriale (producii de nave! avioane! autoturisme! tractoare! te-tile! produse petrochimice( i realizeaz cca HE J din producia acestui stat. Principalele concentrri industriale sunt) 0CdneC! el+ourne! /delaide! <ris+ane! Can+erra. =egiunea industrial nipon (dorsala nipon( asigur circa trei sferturi din producia industrial naional. &estul de restrns spaial! cu o densitate foarte ridicat a populaiei i a activitilor se impune printr*un profil comple- n care se disting ca ramuri principale) produciile de nave comerciale! de autovehicule! de maini*unelte! de produse electrotehnice i electronice. Principalii poli sunt) To?Co* >o?ohama! 4sa?a! 6agoCa! 9o+e! 9ita 9Cushu! 9aOasa?i! Firoshima etc. Concentrrile din aceast regiune permit o+inerea unor producii care o situeaz pe primul loc n lume (oel! laminate! nave maritime(. 8ord.$stul Chinei este o regiune conturat nc din perioada ocupaiei .aponeze! +azat pe +ogatele resurse de cr+une i minereu de fier. Profilul su este dominat de siderurgie! producia de energie electric i industria mecanic. 6ivelul tehnic nu este foarte ridicat! fiind depit n prezent de regiunea costier din 0ud*5stul Chinei. =egiunea <olfului 4rabo.#ersic este cea mai recent concentrare industrial. &ominat mult timp de industria petro*chimic! i diversific n prezent profilul prin implantarea unor industrii energofage (producia de aluminiu! de ciment! siderurgia etc.(. +ralul este o regiune industrial +azat pe e-ploatarea unor resurse variate (minereu de fier! petrol! minereuri neferoase! sruri de potasiu etc.(. Concentrrile industriale sunt disperse i dominate de industria de prelucrare primar i doar n ultimul timp de ramuri ale industriei mecanice sau ale chimiei de sintez. =egiunea 0oscovei este o regiune ur+an*industrial! care a profitat de centralizarea e-cesiv a activitilor social*economice nc din perioada arist. Profilul industrial este comple-! de la industria te-til tradiional (Ivanovo( la industriile de vrf. Criza postcomunist a afectat n egal msur aceast regiune ca i precedenta. 1ilezia superioar este e-tins predominant n sudul Poloniei! dar i n 6ord*5stul Cehiei! avnd ca element motor +ogatele resurse de cr+une superior i tradiia industriei te-tile. &ominant este n prezent industria siderurgic i construciile mecanice. =egiunea industrial =uhr.=in este una dintre cele mai tipice concentrri industriale i mai vechi din lume. <azndu*se pe o tradiie meteugreasc i avnd toate atuurile posi+ile pentru dezvoltare industrial (potenial uman! ci de comunicaii! resurse naturale! capital(! regiunea s*a dezvoltat n .urul industriei siderurgice. ;a rndul ei! regiunea industrial se mparte n dou grupri industriale) 2uhr i 2in* 1ran?furt am ain. &in prima grupare industrial fac parte centrele &uis+urg! &usseldorf! 5ssen! &ortmund! <ochum! profilul lor industrial fiind orientat spre industria e-tractiv a cr+unilor superiori! producia de cocs metalurgic! energie electric! siderurgie! construcii de maini! petrochimie etc. Ce*a de*a doua grupare industrial +eneficiaz de o reea +ine integrat a cilor de comunicaii! inclusiv 2inul cu afluenii si! principalele centre fiind Fannau (metalurgie(! &armstadt! 1ran?furt am ain (industria mecanic(! ainz (chimie( etc. =egiunea parizian este principala concentrare de tip ur+an*industrial din 1rana! avnd avanta.ul centralizrii ndelungate a acestui stat n .urul capitalei. Profilul industrial este comple-! putndu*se totui remarca construcia de automo+ile! industria farmaceutic i cosmetic! industria modei! la care se adaug industriile de vrf. =egiunea londonez este similar celei anterioare avnd totui o personalitate distinct dat de importana construciilor navale i aeronautice. An prezent este cea mai dinamic regiune industrial a arii <ritanii. 0idlands este cea mai veche regiune industrial! dezvoltat pe +aza resurselor de cr+uni i de minereu de fier! la care se adaug creterea tradiional a oilor! care asigurau materia prim unei industrii te-tile dezvoltate. 5-pansiunea colonial +ritanic a contri+uit la dezvoltarea ampl a industriei te-tile prin importul de +um+ac ca i a industriei siderurgice sau a diverselor ramuri ale industriei mecanice. Puternic afectat de criza vechilor regiuni industriale! cunoate o reconversie reuit prin implantarea unor activiti industriale de vrf. In =om nia se disting I regiuni industriale (raportat la suprafaa rii() Central*0udic! 0ud* 7estic (<anat(! Intracarpatic (Transilvania(! 5st*Carpatic. /ceste I mari regiuni concentreaz la rndul lor D# de grupri industriale. unicipiul <ucureti este ncadrat dup unii autori n categoria de regiuni industriale prin comple-itate. b) 8ucleele neoindustriale Primul oc petrolier din "#$D a determinat printre altele i o restructurare a industriei. 2amurile industriale energofage (siderurgie! chimie! construcii navale! automo+ile( din statele dezvoltate au

GL

cunoscut un regres determinat de cutarea soluiilor cele mai optime pentru scderea consumului de energie. An fapt a fost vor+a de o pro+lem de adaptare a vechii economii la condiii noi din punct de vedere energetic! aceast adaptare fiind mai mult dect necesar din cauza competiiei de pe pia. /ceast criz a constituit o con.unctur favora+il pentru dinamizarea \noilor industrii]) microelectronica (semiconductori! circuite integrate! sisteme de comand! echipament ci+ernetic! de telecomunicaii! echipament optoelectronic(! ro+otica (echipament de automatizri(! industria noilor materiale (superalia.e! materiale ceramice! optice! car+onice(! +iotehnologiile. 6oile tehnologii se transform ntr*un timp relativ scurt n industrii independente. /pariia nucleelor neoindustriale este determinat de concentrarea spaial a acestora! deose+indu*se dou etape n evoluia acestora. 9 prim etap este marcat de progresul realizat n domeniul tiinei i tehnicii de concurena militar dintre cele dou +locuri ideologice (6/T4 i Tratatul de la 7arovia( i de concurena dintre trusturile industriale. ;ocalizarea noilor industrii a inut cont de civa factori cum ar fi) * e!istena prealabil a concentrrilor industriale clasice (civile sau militare( cum ar fi aeronautica! industria nuclear! armament! automo+ile (decizia amplasrii are cteva raiuni care in de strategie! dar i de economia regiunii(. 5-. 0ateliii ;os /ngelesului) <ur+an?! Pasadena! 0anta onica! Palmdale sunt \conectai] la cte un nucleu neoindustrial) ChatsOorth! Canoga Par?! &oOntoOn! 5l 0egundo! FaOthorne! IngleOood! Irvine (electronic! industria aerospaial(. Parisul este ncon.urat de nuclee industriale) ;a &Zfense! arne*la*7allZe! 2oissC! 4rsaC*0aclaC. Polul tehnologic 0ophia /ntipolis situat la DL de ?m de 6ice este cel mai mare din 5uropa. &e altfel! 1rana este presrat cu asemenea nuclee neoindustriale! legislaia francez ncura.nd dezvoltarea acestora. An <elgia! asemenea nuclee sunt la 9ei+erg! ;ouvain*la*6euve! n area <ritanie sunt n 0coia central! n 3ermania sunt dezvoltate n 2enania i <avaria. 5indhoven i 2otterdam din 4landa! provinciile ;om+ardia i Toscana din Italia! 0evilla din 0pania sunt alte concentrri de nuclee neoindustriale din 5uropa. An fosta B.2.0.0.! noile nuclee industriale s*au dezvoltat n .urul concentrrilor cu industrie nuclear ( oscova! 0an?t Peters+urg( sau cu industrie militar (9ar?ov! Celia+ins?( sau a echipamentului aerospaial (/lma /ta! agnitogors?! 7olgograd! 5?aterin+urg(. @aponia este poate singura ar din lume care i*a dezvoltat noile industrii n toate concentrrile industriale! ea fiind ara cu cea mai dinamic dezvoltare a acestora. 0pre deose+ire de rile dezvoltate! rile n curs de dezvoltare nu au reuit s a.ung la concentrri industriale de tipul celor din statele dezvoltate. An acestea sunt prezente doar cteva la+oratoare localizate de o+icei n su+ur+iile marilor metropole (<rasilia! adras! Calcutta! <ei.ing! &a?ar! 0heniang! Tel /viv! gurele*<ucureti(% * concentrarea specialitilor supercalificai din cadrul universitilor a .ucat i ea un rol determinant n localizarea noilor industrii. &up acest al doilea factor se deose+esc dou tipuri de amplasare teritorial) n apropierea campusurilor universitare i n .urul parcurilor de cercetare tehnic i tiinific afiliate universitilor. /cest model de+uteaz n anii celui de*al doilea rz+oi mondial (la+oratoarele de la Chicago i /lamogordo! Celea+ins? n 1ederaia 2us. 1rei+urg! <erlin n 3ermania(. Principalele raiuni au fost cele militare! ns imediat dup cel de*al doilea rz+oi mondial au continuat activitatea din timpul rz+oiului sau au trecut la activiti civile. Centrul de la <oston concentreaz peste IEE de ntreprinderi n .urul universitilor Tuft! Farvard! assachusstes Institute of TechnologC! iar n California se afl cele+ra 0ilicon 7alleC cu peste "EEE de ntreprinderi grupate n .urul Bniversitii 0tanford din ;os /ngeles. An apropierea parcurilor tehnologice! tot 0.B./. deine prioritatea) Princeton! Purdue (Illinois(! /nn /r+or (Indiana(! Triangle 2esearch Par? (7irginia(! ;os /lamos (6eO e-ico(! 0ilicon Prairies (Te-as(. An 5uropa se manifest tendina ndeprtrii de mediul ur+an. ;ondra are nucleele neoindustriale amplasate n 3reen*<elt) Cam+ridge (TrinitC College(! el+ourn (0cience Par?(! ilton! 3irton! 5lC! 0t.Ives! Funtingdon. An 0coia central se contureaz aa numita \5lectronic <elt] datorit concentrrii mai multor parcuri tiinifice (;ivington! Cum+ernault 6eO ToOn(. An 1rana! parcurile tiinifice sunt construite n apropierea centrelor universitare) eClan* ont+onnot lng 3reno+le! 7endargue! ontferrier! 3ra+els lng ontpellier! /i- DEEE i /groparc lng /i- en Provence i /vignon. An 3ermania! centrele neoindustriale 5ssen! &uis+urg i &ortmund sunt legate de Bniversitatea din <ochum! iar n 4landa un asemenea centru este 1o??er. An 5lveia! 3eneva .oac un asemenea rol. 6ici statele n curs de dezvoltare nu se las mai pre.os! e-emple relevante n acest sens fiind 0cience <assed Industrial Par? de la Fsinciu (TaiOan(! <angalore care se grupeaz n .urul Institutului Indian de Stiine (India(. 1osta B200 are asemenea centre plasate fie n 1ederaia 2us european ( oscova! 0an?t Peters+urg(! 9azahstan (/lma /ta! <ai?onour! 0emipalatins?(% * consumul intens de echipamente de high tech din megalopolisurile i metropolele ur+ane a constituit cel din urm factor n localizarea nucleelor neoindustriale) Mashington! 6eO >or?! &allas! Paris! ;ondra! ;u-em+urg! To?Co! 4sa?a! 2oma! ilano etc. ;ocalizarea aceasta s*a fcut i prin prisma receptivitii la nou a acestor centre i a puterii lor de difuziune a inovaiilor. Cea de*a doua etap (dup "#'E( este marcat de un nou factor de localizare) concentrarea teritorial a echipamentelor de vehiculare rapid a informaiilor . 0*au conturat teleporturile (teleportul parizian rezultat din cone-iunea teleparcurilor 7almC*;a &Zfense* arne la 7allZe*2oissC*4rsaC*0aclaC( i mai recent zonele de telecomunicaii avansate prin gruparea mai multor teleporturi (compania .aponez

GH

aru+eni! care are intercone-iuni ntre To?Co*6eO >or? i <ru-elles% itsui cu interconectri ntre 4sa?a i Poitiers! To?Co! 6eO >or?! ;ondra! 0CdneC i <ahrein(. An a doua faz a acestei etape! teleporturile s*au dezvoltat n nuclee ur+ane) porturi (;ondon &oc?lands! 2otterdam! 6eO >or?! To?Co! 4sa?a! arsilia(% vecintatea aeroporturilor (2oissC*Charles de 3aulle n Paris! FeathroO n ;ondra! 1ran?furt am ain! &usseldorf! /msterdam! 6eOar? X 0.B./.(% orae +ancare sau +ursiere (Chicago! 6eO >or?! ;ondra! 2otterdam! 0ingapore! 9uala ;umpur! To?Co(. Antre americani i europeni se remarc un decala- n domeniul neoindustriilor. &iferenele constau n dominarea net a 0.B./. prin calificrile i competenele nalte de care dispune i pe care a tiut s le atrag! cercetarea pu+lic n 5uropa are mai puine aplicaii private! tiina european nu este unit (mo+ilitate i cooperare redus(. ;a acestea se mai adaug e-ternalitile sla+e. Producia neoindustrial are ca principal avanta. volumul redus al mrfurilor produse! compensat ns de valoarea ridicat a acestora.

G$