Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
autovehicule
planurilor urbanistice,
studiilor de circulaie,
proiectele de investiii,
ndrumarea unitilor teritorialadministrative, a agenilor economici,
implicai n realizarea i exploatarea
parcajelor i garajelor de autoturisme.
funcional,
ncadrare urbanistic,
protecie a mediului.
amplasamentele,
accesele de vehicule i pietoni,
intrrile i ieirile (se vor rezolva, de regul, din reeaua secundar de circulaie).
Se va prevedea:
segregarea traficului activ (n deplasare) de traficul pasiv (staionar),
asigurarea capacitatii, fluenei i siguranei circulaiei majore.
Sursa: http://www.downtownbloomington.org/assets/files/Parking%20Policy%20Framework.pdf
crearea unui sistem unitar de circulaie prin corelarea reelelor de strzi i de parcaje i prin
organizarea desfurrii coordonate a traficului;
Garajul reprezint construcia cu unul sau mai multe niveluri dat de regul n
folosin privat pe baz de abonament, act de proprietate etc., pentru
staionarea, adpostirea i ntreinerea (eventual reparaia) autovehiculelor care
dup caz, poate fi dotat cu instalaii speciale de aerisire, nclzire, iluminat,
canalizare, alimentaie cu ap, ascensoare, afiaj i dirijare etc.
Dotrile pentru circulaia pasiv fiind oneroase, se va asigura creterea eficienei funcionale i
rentabilizarea acestor investiii prin msuri specifice de exploatare:
accesibilitate condiional,
limitarea duratei parcrii,
taxare difereniat,
ocuparea succesiv prin rotaie a aceluiai loc,
creterea nivelului serviciilor, etc.
Pentru evitarea aglomerrii cererilor de locuri de parcare la destinaie se va avea n vedere:
ntocmirea planurilor urbanistice pe baza studiilor de circulaie cu considerarea implicaiilor
pe care le au transporturile active i pasive i amplasarea dotrilor social-economice
polarizatoare de circulaie staionar;
intensificarea amenajrilor de parcaje i garaje, n garaje, n condiiile organizrii eficiente a
circulaiei generale;
rezervarea de spaii non acdificandi necesare pentru viitoarele parcaje i garaje.
CLASIFICAREA PARCAJELOR
Parcajele de autovehicule pot fi:
b) Amplasarea parcajelor
parcaje amenajate cu sisteme rutiere moderne, compartimentate funcional, echipate cu marcaje, indicatoare i alte sisteme de dirijare a circulaiei care au accese controlate i sunt
prevzute cu instalaii tehnice de iluminat, canalizare, alimentare cu ap, plantaii, protecie antisolar (cu copertine, prelate, baterii captatoare de energie solar, plantaii nalte) etc.;
parcaje amenajate cu sisteme rutiere moderne echipate parial cu diferite instalaii;
parcaje simple prevzute cu mpietruiri, macadam etc. avnd scurgerea apelor meteorice rezolvat la suprafa.
parcaje cu acces liber, pzite sau nepzite, fr plat i nelimitat n timp respectiv cu acces liber ns limitat n timp;
parcaje cu plat n funcie de locul i timpul de staionare;
parcaje cu taxare suplimentar n funcie de serviciile asigurate (preluarea mainii etc.).
Dup poziia parcajului fa de elementele strzii i dup modul de aezare a vehiculelor (nclinare etc.) parcajele de categoria I sunt de mai multe clase detaliate n anexele IA ID.
Condiii economice:
profilul economic al localitii sau al zonei analizate i perspectivele de dezvoltare, implicaiile privind transporturile i necesitile de parcare;
lungimea reelei de strzi (km), densitatea strzilor (m/ha i m/locuitor), suprafaa trotuarelor i a prii carosabile (ha) total i pe tipuri de mbrcmini rutiere;
numrul, suprafaa i capacitatea parcajelor de diferite categorii;
staii de ta cimetre, numrul, suprafaa i capacitatea lor;
Parcajele n construcii i garajele vor avea, de regul, accese din strzile secundare;
Parcarea pe trotuare se admite numai pe anumite sectoare de strzi condiionat de asigurarea unor spaii minime pentru circulaia pietonilor de 1,50 m lime la strzile de categoria III i de 3 00
m la strzile de categoria I i II.
Accesul autoturismelor pe trotuare se va face n mod obligatoriu de pe partea carosabil fiind interzis circulaia vehiculelor pe trotuare.
n dreptul magazinelor alimentare pe o distan de 50 m parcarea pe trotuar este interzis, precum i n dreptul tonetelor sau a meselor cu vnzri ambulante:
sistemul de parcaje i garaje al localitii se va stabili n corelare cu reeaua principal de circulaie cu acordarea prioritii pentru traficul curent (activ) i pentru pietoni. n acest scop se va avea n
vedere evitarea amplasrii de accese n parcaje situate la distane mai mici de 50 m de la interseciile arterelor principale sau de la orice intersecie lipsit de vizibilitate, precum i la distane mai
mici de 25 m de la staiile de transport n comun;
posibilitatea parcrii pe artere principale care au lime suficient de mare pentru asigurarea capacitii de circulaie necesar;
amplasarea parcajelor de mare capacitate (n oraele mari) nu va mpiedica circulaia pe marile artere i va fi n apropierea liniilor de transport n comun, metrou.
n oraele mici parcajele vor fi amplasate n apropierea drumurilor publice de intrare n localiti, iar n oraele staiunii se vor prevedea spaii de parcare n zonele centrale;
asigurarea circulaiei pietonilor pe ci proprii separate de accesele la parcaje i garaje;
sistemul general de circulaie urban se va reglementa pe baza condiiilor funcionale, de capacitate i siguran i va fi echipat cu indicatoare, marcaje, semnalizare luminoas, glisiere de
siguran etc.
Protecia mediului
amplasarea parcajelor i garajelor va respecta distanele pentru protecia zonelor funcionale i a dotrilor social-economice mpotriva zgomotului, vicierii atmosferei trepidaiilor
produse de autovehicule etc.;
se vor menine i dezvolta spaiile verzi i se vor realiza ecrane de protecie, de regul, din plantaii specia amenajate n jurul parcajelor mari;
se interzice parcarea autovehiculelor pe spaiile verzi, peluze de iarb etc.;
se vor asigura amenajrile necesare confortului i siguranei circulaiei la staionri, intrri i ieiri din parcaje.
cu acces i staionare liber pe strzile cu trafic redus prevzute dup caz cu marcaje i indicatoare de circulaie;
cu staionare condiionat orar, respectiv liber la orele cu trafic redus i interzis la orele de mare aglomeraie;
cu interzicerea staionrii pe partea carosabil a strzilor foarte circulate i admiterea parcrii pe aleile carosabile laterale sau pe platformele special amenajate.
Pentru organizarea exploatrii parcajelor se va studia ansamblul reelei de artere i parcaje, avndu-se n vedere sectorizarea funcional a reelei i diferenierea parcajelor pe categorii distincte.
Plata parcrii se va putea percepe pentru taxare pe loc sau lunar, eventual semestrial, pe baz de abonament. Administraia local, mpreun cu beneficiarul parcajului vor stabili de acord cu organele
de poliie, mrimea taxei i modalitatea de aplicare. Taxarea pe loc se va face, dup caz, de ctre ncasatori sau cu aparate de taxat prevzute cu contor de durat etc.
Accesibilitatea i parcarea n construcii se va face cu plat corespunztor cu importana i categoria construciei parcajului, cu serviciile oferite i durata de staionare.
Accesul este asigurat n funcie de locurile disponibile de parcare afiate i de durata staionrii admis sau pe baz de abonament cu rezervarea locurilor. Organizarea interioar poate fi prin
compartimentarea i eventual nchiderea locurilor sau numai prin marcarea locului pe suprafaa spaiului comun. Taxarea se va face n funcie de serviciile oferite cum sunt de exemplu: preluarea
automobilului la intrare de ctre personalul de serviciu, operaii de splare, gresaj etc.
Accesele-ieirile din parcaje-garaje se vor organiza de regul pe ci unidirecionale (fr conflicte).
Calculul locurilor de parcare se va stabili pentru diferite etape de dezvoltare a circulaiei, cu precizarea amplasamentelor, tipurilor de parcaje i a modului de organizare i exploatare a parcajelor.
La proiectarea parcajelor i garajelor se vor analiza i asigura:
echiparea tehnic a parcajelor, sistemul de orientare i dirijare a traficului i stabilirea modului de exploatare.
Legislatie in domeniu
Legea nr.50/1991 - privind autorizarea executarii lucrarilor de constructii,
republicata;
Ordinul nr.1430/2005 pentru aprobarea Normelor metodologice de
aplicare a Legii nr.50/1991, modificat;
H.G. nr.525/1996 pentru aprobarea Regulamentului general de urbanism,
republicata;
Reglementarile Planului Urbanistic General al ................, aprobat prin
H.C.L. nr........;
Normativul P132/93 pentru proiectarea parcajelor de autoturism in
localitati urbane;
Legea nr. 215/2001 a administratiei publice locale.