1.

SERVICIILE TURISTICE I INDICATORII LOR DE EFICIEN

Serviciul turistic se prezint ca un ansamblu de activiti ce au ca obiect
satisfacerea tuturor nevoilor turistului n perioada n care se deplaseaz i n legtur
cu aceasta. O parte a activitilor ce dau coninut prestaii turistice vizeaz deci
acoperirea unor necesiti obinuite, cotidiene (odihn, hran), altele prezint
caracteristici specifice turismului i respectiv formelor particulare de manifestare a
acestuia.
Prin natura lui serviciul turistic trebuie s asigure condiii pentru refacerea
capacitii de munc, simultan cu petrecerea plcut i instructiv a timpului liber; de
asemenea el trebuie astfel conceput nct, n urma efecturii consumului turistic,
individul s dobndeasc un plus de informaii, cunotine, chiar deprinderi noi.
Numai astfel se poate vorbi despre un coninut al prestaiei turistice n concordan cu
cerinele epocii moderne, cu exigenele tuirismului contemporan.
O alt cerin a consumului turistic, la care serviciul turistic prin coninutul su,
este chemat c contribuie efectiv, o constituie asigurarea unei odihne active a
turistului. Ca rezultat al creterii productivitii muncii i perfecionrii proceselor de
conducere, al promovrii pe scar larg a progresului tiinific i tehnic, se reduce
sptmna de lucru, se mresc dimensiunile timpului liber zilnic i sptmnal.
Odihna activ tinde s devin o component tot mai important a serviciului turistic,
ea reprezentnd totodat un procedeu modern, eficient de deconectare, de tratament
pentru ameliorarea consecinelor nefavorabile ale suprasolicitrii nervoase. Pornind
de la aceste premise, organizatorilor de turism le revine sarcina conceperii unor
vacane, cu posibiliti multiple de desfurare a unor activiti recreative: culturale,
artistice, sportive, stimulatoare a unor pasiuni, etc, menite s diversifice agrementul
tradiional i s sporeasc atractivitatea manifestrilor turistice, s rspund criteriilor
odihnei active.

Aceste preocupri sporesc n intensitate odat cu transformarea

turismului n fenomen de mas, cu creterea frecvenei de petrecere a timpului liber

n afara reedinei permanente.

Diversificarea serviciilor turistice se numr printre preocuprile fundamentale

ale organizatorilor de turism, ca una dintre principoalele modaliti de stimulare a
cererii turistice i de realizare a unui nivel calitativ ridicat de satisfacere a nevoilor
consumatorilor turiti. Romnia dispunnd de un patrimoniu turistic de o mare
atractivitate precum i de condiiile materiale necesare valorificrii acestuia, nscrie
diversificarea ofertei de servicii ca obiectiv prioritar n promovarea turismului inter i
internaional.
Diversificarea se poate realiza prin antrenarea n circuitul turistic a unor zone
i alctuirea unor programe mai variate, multiplicarea aciunilor oferite turitilor n
legtur cu fiecare dintre serviciile de baz prestate, sporirea formelor de agrement i
a serviciilor complementare. Dac, n cazul serviciilor de baz,

perfecionarea

privete mai ales aspectul calitativ, categoria serviciilor complementare reprezint

terenul cel mai fertil apariiei de noi tipuri de aranjamente i faciliti.
Din categoria serviciilor de baz fac parte cele de transport, cazare.
Alimentaie, tratament, agrement sau orice alt activitate ce reprezint motivaia de
baz a cltoriei ca: vntoare, alpinism, schi, yachting, etc.
5.1. Serviciul de cazare turistic
Serviciul de cazare vizeaz, prin coninutul su, crearea condiiilor i confortul
pentru adpostirea i odihna cltorului. El este produsul a ceea ce se numete
producia hotelier sector care n accepiunea actual, nglobeaz ansamblul
activitilor desfurate n spaiile de cazare. Serviciul de cazare se prezint ca o
activitate complex, decurgnd din exploatarea capacitior de cazare, fiind alctuit
dintr-un grupaj de prestaii oferite turistului pe timpul sejurului n uniti de cazare.
Dezvoltarea i calitatea serviciului de cazare sunt dependente, n primul rnd,
de existena unei baze tehnico materiale de cazare (hoteluri, moteluri, hanuri, case
de odihn, cabane, popasuri turistice, etc) adecvate cu dotri corespunztoare, care s
ofere turitilor condiii optime i care s ndeplineasc dup caz i alte funcii. n a
doilea rnd, serviciul de cazare este influenat de dotarea cu personal a capacitilor
de cazare, de nivelul de calificare a lucrtorilor, de organizarea muncii n unitile

hoteliere. n acest context, insuficiena spaiilor de cazare, echiparea lor

necorespunztoare, neconcordana dintre nivelul confortului oferit i exigenele
turitilor, ca i numrul mic al lucrtorilor , sau slaba lor pregtire, influeneaz
negativ calitatea prestaiei turistice i prin intermediul acesteia, dimensiunile
circulaiei turistice i posibilitile de valorificare a patrimoniului.
Industria hotelier, considerat n cele mai multe ri o activitate distinct a
economiei, are ca domeniu de referin totalitatea proceselor desfurate n unitile
de cazare n legtur cu primirea, sejurul i plecarea cltorului.
Coninutul industriei hotelier a evoluat paralel cu dezvoltarea capacitilor de
cazare i implicarea lor n activitatea turistic, mbogindu-se cu noi funcii i forme
de prestaii.
La nceput, existena hotelului, unitate reprezentativ pentru capacitile de
cazare i suport material al industriei hoteliere a fost legat de efectuarea unor
deplasri, nalte scopuri dect cele turistice, cele mai multe dintre dotrile de aceast
natur fiind amplasate n afara oraelor, n zonele turistice i, implicit, activitatea lor
se orienteaz spre satisfacerea nevoilor turitilor. Concomitent cu aceste schimbri,
industria hotelier se cristalizeaz ca sector particular, i definete cu precizie
funciile, se perfecioneaz continuu adaptndu-se exigenelor mereu sporite ale
cltorilor i n special ale turitilor.
Legtura dintre activitatea turistic i industria hotelier este complex, de
profunzime i se desfoar n ambele sensuri. Pe de o parter, industria hotelier se
desfoar ca urmare a circulaiei turistice i, pe de alt parte, dezvoltarea turismului
este condiionat de exigenele unor spaii de cazare, de gradul lor de echipare, de
calitatea i varietatea prestaiilor oferite.
Se tie c pe lng atracia exercitat de un obiectiv turistic, amenajrile legate
n principal de condiii de odihn i agrement, contribuie n mod hotrtor la prezena
turitilor n zona respectiv. Rolul acestor dotri i implicit a serviciului de cazare
este i mai important n cazul turismului rezidenial, de odihn, de sejur lung, cnd

turistul dorete s-i petreac vacana ntr-un cadru natural, fr s fie ns lipsit de
confortul specific civilizaiei moderne.
Valorificarea superioar a patrimoniului turistic prin atragerea n circuitul
economic a diferitelor zone, reprezint o alt latur a aparatului industriei hoteliere, la
dezvoltarea turismului i indirect a ntregii economii. Astfel, zone deosebit de
frumoase, de bogate n obiective turistice, pot rmne n afara interesului turitilor,
datorit echiprii necorespunztoare sau lipsei unor condiii minime de campare,
dup cum zone mai puin dotate din punct de vedere turistic sunt solicitate pentru
confortul pe care l ofer. Cunoaterea acestui aspect al relaiei turism industrie
hotelier are deosebit valoare pentru orientarea investiiilor i direcionarea
dezvoltrii sectorului hotelier.
Nivelul de dezvoltare a industriei hoteliere reprezint de asemenea, msura
satisfacerii nevoii pentru turism a populaiei. Sporirea veniturilor bneti,
urbanizarea, creterea timpului liber, etc. au provocat mutaii n comportamentul
consumatorilor, n sensul intensificrii cererii turistice a acestora.
Servicii hotelier insuficiente n raport cu nevoile populaiei sau calitativ
necorespunztoare, pe lng efectele negative asupra odihnei i recreerii oamenilor,
vor determina schimbri n destinaia veniturilor i disponibilitile de timp liber i
indirect scderi n circulaia turistic.
important a populaiei

Ele trebuie s creeze condiii ca o parte

s beneficieze de posibilitatea petrecerii vacanei sau

sfritului de sptmn ntr-o zon turistic.

Industria hotelier i respectiv calitatea serviciului de cazare influeneaz nu
numai dezvoltarea turismului, n general ci i eficiena acestei activiti. Prin atracia
exercitat serviciile de cazare asigur o bun valorificare a potenialului turistic, a
disponibilitilor de for de munc, a capacitii bazei tehnico materiale,
conducnd la realizarea unor coeficieni superiori de exploatare. De asemenea,
complexitatea serviciilor de cazare, diversitatea lor reprezint un factor de prestigiu
de atractivitate a produsului turistic i indirect de cretere a eficienei comercializrii
lui.

La rndul ei industria hotelier suport influena dezvoltrii turistice. De fapt,

ea evolueaz sub incidena unui complex de factori i fenomene socio- economice, a
exigenelor acestora, determin eforturi de adaptare din partea industrie hoteliere,
eforturi care se materializeaz n sporirea capacitilor de cazare i modernizarea
acesteia, n apariia de uniti hoteliere cu funcii complexe, care s se adreseze
anumitor categorii de turiti n diversificarea gamei serviciilor oferite.
Din categoria serviciilor hoteliere complementare ,ce ntregesc funcia de
cazare, se pot meniona: primirea i distribuirea n hotel a corespondenei turitilor,
servicii de schimb valutar, pstrarea obiectelor de valoare, splatul i clcatul
lenjeriei, curarea hainelor i a nclmintei, repararea unor obiecte din dotarea
turistului, manipularea bagajelor, asigurarea parcrii autoturismelor, etc.
Tot n aceast grup sunt cuprinse i: dotarea camerelor la cererea clienilor cu
inventar suplimentar (perne pentru paturi suplimentare, paturi, etc.) Dac vorbim
despre eficiena activitii de cazare ea poate fi apreciat i evaluat prin intermediul
criteriilor i indicatorilor generali precum i pe seama unor elemente care in de
specificul acestei activiti.
Astfel se opereaz cu indicatori de efort ca: numrul mediu al personalului,
valoarea medie a activelor fixe, cheltuielile activitii de cazare, capacitatea
disponibil exprimat n locuri sau n locuri-zile, i cu indicatori de efect, ca: ncasri
din prestaiile hoteliere, ncasri din prestaiile suplimentare, profitul, etc.
Veniturile sunt date de mrimea ncasrilor din prestaiile hoteliere. Acestea se
afl n direct legtur cu volumul activitii, exprimat prin numrul turitilor, cu
calitatea serviciilor; gama prestaiilor suplimentare oferite turitilor, etc.
n ceea ce privete cheltuielile ele reflect prin coninutul i structura lor
specificul activitii: cheltuielile cu salariile reprezint 40% din cheltuielile cu
cazarea, cheltuielile cu chirie - 10-15%, cheltuielile generale - 10%, de ntreinere
5%, amortizrile 5%, n timp ce cheltuielile cu transportul, depozitarea, lipsesc sau
sunt nensemnate.

n activitatea hotelier propriu zis cheltuielile reprezint 60-69% din

volumul ncasrilor, rezult c rata rentabilitii n acest domeniu este foarte mare:
35-40%.
Exist ns abateri semnificative determinate de confortul de cazare, ocuparea
cu turiti romni sau strini, amplasarea unitii ntr-o zon de mare circulaie
turistic sau dimpotriv.
n sistemul indicatorilor de eficien a activitii de cazare, cei mai importani
sunt:
- productivitatea muncii, care se poate exprima fie valoric fie fizic.
Valoric: WL=CA
Np
Unde CA= valoarea ncasrilor
Np = numrul personalului
Fizic: WL=Ni
Np
Unde Ni= numrul de nnoptri realizate anual
Np= numrul personalului
-ncasarea medie pe unitatea de prestaie (m), este un indicator specific i se
calculeaz prin raportarea ncasrilor la capacitatea de cazare, sau prin raportarea la
locurile de cazare / zi.
m= CA = CA
Cc
Lc
Unde:CA= volum ncasrilor
Cc= capacitatea de cazare
Lc= locurile de cazare /zi
-cheltuielile medii este de asemenea un indicator specific ce reflect consumul
de resurse pe loc sau loc-zi.
-rata rentabilitii este un indicator sintetic de eficien i n funcie de baza de
calcul, rata rentabilitii se poate calcula prin mai multe formule:
r = Pr x 100

r = Pr x 100

r = Pr x 100

CA
Cp
Unde: CA = cifra de afaceri

C= capitalul investit
Cp = volumul cheltuielilor
-coeficientul de utilizare a capacitii de cazare reprezint un indicator pentru
aprecierea eficienei de cazare, se calculeaz ca raport ntre capacitatea de cazare
efectiv utilizat ntr-o perioad dat (numrul de nnoptri, numrul de zile turist)
la capacitatea maxim posibil (nmulind numrul de locuri de cazare cu 365 zile),
Cvc = - NZT x 10
Cmax
n care: NZT = numrul zile turist
C max = numr zile calendaristice de funcionare.
5.2. Serviciul de alimentaie public
Alimentaia public reprezint una din laturile importante ale servicii turistice,
ncadrndu-se n categoria serviciilor de baz. Dei ca activitate economic,
alimentaia public nu este destinat s satisfac n exclusivitate nevoia
consumatorului turist, ea se asociaz tot mai frecvent activitilor de turism, iar
dinamica ei este din ce n cea mai influenat de evoluia circulaiei turistice.
Dependena strns dintre alimentaia

public i activitatea turistic este

evideniat printre altele de asocierea lor ntr-un sector de sine stttor n rile
consacrate pe plan turistic. O astfel de tendin este mai prezent n ara noastr n
contextul reaezri i modernizrii structurilor organizatorice n turism. De asemenea
raporturile de intercondiionare sunt evideniate i de efortul permanent al
alimentaiei publice de a se alinia noutilor intervenite n volumul, structura i
exigenele cererii, rezultat al dezvoltrii turismului intern i internaional, al
diversificrii i multiplicrii formelor de turism.
Privit prin prisma calitii sale de component a produsului turistic respectiv a
serviciilor de baz alimentaia public determin calitatea prestaiei

turistice n

ansamblul ei, influeneaz coninutul i atractivitatea ofertei turistice cu multiple

implicaii asupra dimensiunilor i orientrii fluxurilor turistice.
Este necesar ca alimentaia public s fie prezent n toate momentele cheie
ale consumului turistic: puncte de mbarcare, mijloace de transport, locuri de
destinaie i sejur. Locuri de agrement. Numai astfel, serviciul de alimentaie va
rspunde sarcinii de a asigura ansamblul condiiilor pentru c turistul, aflat temporar
n afara reedinei permanente, s-i poat procura hrana necesar. Aceasta cu att
mai mult cu ct el reprezint principala cale de satisfacerea a nevoi cotidiene de hran
pentru toate categoriile de turiti.
O alt necesitate este aceea de a exista o larg tipologie de uniti

de

alimentaie public, n msur s satisfac o palet diversificat de trebuine. n afara

unei adaptri a reelei de uniti la momentul i locul desfurrii programului
turistic, structura tipologic a acestuia trebuie s rspund deopotriv nevoilor de
hran i divertisment s-l poat servi pe turist n orice mprejurri.
O caracteristic destul de important a serviciului de alimentaie public
decurge din necesitatea de a rspunde n egal msur cerinelor turitilor autohtoni i
strini.
Astfel, n structura produselor comercializate trebuie s fie prezente preparate
din buctria naional i internaional, din cea specific anumitor ri i zone.
Legtura dintre

alimentaie public i oferta turistic este profund i de

intercondiionare reciproc. Ea dobndete noi valene n condiiile n care

gastronomia devine element de selecie a destinaiilor turistice, cnd celelalte
componente ale ofertei turistice sunt sensibil apropiate i comparabile. De altfel,
produsul turistic, avnd drept principal motivaie gastronomia, este o realitate, din ce
n ce mai prezent i a generat o nou form de vacan, cunoscut sub denumirea de
vacan gastronomic (pescreasc, vntoreasc, etc.).
Diversitatea i originalitatea gastronomiei se constituie ca element de atracie
principal sau complementar, fapt ce explic i justific atenia acordat acestui
domeniu de servire turistic.

Component de prin ordin n structura unei oferte turistice elevate, alimentaia

public se recomand, pe zi ce trece, ca un sector cu multiple i noi posibiliti, n
ceea ce privete ridicarea calitii servicii turistice n condiii de nalt eficien. Se
tinde din ce n ce mai mult, ca alimentaia public, pe lng funcia fiziologic
propriu-zis, s ndeplineasc i unele funcii de agrement, odihn, recreere n
general, de petrecerea timpului liber. innd seama de faptul c turistul cheltuiete o
parte nsemnat din bugetul su de timp (dup unele calcule 20-25%) n unitile de
alimentaie public, o atenie sporit se acord atraciei pe care aceasta o exercit,
contactelor sociale ce se pot realiza n cadrul lor.
Dezvoltarea i perfecionarea activitii de alimentaie public reprezint una
dintre coordonatele definitorii ale prezentului i viitorului, constituindu-se ntr-o
preocupare permanent a agenilor economici n sfera comerului i turismului, a
organelor ce gestioneaz acest sector de activitate.
Perfecionarea activitii de alimentaie vizeaz o serie de evoluii cantitative i
calitative. n privina evoluiei cantitative se poate vorbi despre o cretere
semnificativ a volumului activitii, pe seama sporirii cererii rezidenilor i a
intensificrii circulaiei turistice, dublat de repoziionarea diferitelor grupe de
mrfuri. Pe plan calitativ, modificrile, viznd adaptarea la exigenele i tendinele
cererii, se desfoar n direcia modernizrii i perfecionrii produciei, a
mbuntirii i diversificrii formelor de comercializare i servire.
De asemenea perfecionarea activitii de

alimentaie mai vizeaz i

componenta sa comercial. n aceast direcie se nregistreaz modernizarea reelei

comerciale din punct de vedere structural i al distribuiri n teritoriu, precum li
diversificarea formelor de servire. Astfel n ceea ce privete structura reelei, se
remarc tendina de realizare a unor uniti cu funcii complexe care s rspund unor
cerine variate /de exemplu, n staiunile turistice s satisfac nevoia de hran i
agrement. De asemenea , apar noi tipuride uniti cafenea, snack-barul, bistro-ul,
drugstore, restorante, etc.- mai bine adaptate particularitilor diferitelor segmente de
clientel.

Paralel cu modeirnzarea diferitelor forme de comercializare i servire are loc o

diversificare a prestaiilor cu caracter complementar oferite de unitile de
alimentaie public, servicii difereniate structural n funcie de beneficiari (turiti sau
populaie rezident). Modernizarea acestor obiective va asigura participarea sporit a
alimentaiei publice la satisfacerea nevoilor consumatorilor, creterea rolului su
economic i social.
Eficiena economic a alimentaiei publice se poate urmri prin indicatori
generali i prin indicatori specifici acestui domeniu. Dintre acetia se enumer
indicatori ai eforturilor ca: volumul cheltuielilor totale, volumul cheltuielilor de
circulaie, numrul mediu de personal operativ, fondul de salarii cheltuit, indicatori ai
efectelor, ca: volumul desfacerilor de mrfuri prin uniti de alimentaie public,
producia culinar, profitul.
Cheltuielile n acest domeniu au un coninut complex, determinat de varietatea
proceselor din acest domeniu. Printre principalele elemente de cheltuieli se enumer
cheltuielile cu salarii 60%, cheltuielile cu reparaiile i ntreinerile 15%, cheltuieli cu
transportul, depozitarea i pregtirea desfacerii 15% i cheltuieli specifice (scobitori,
erveele).
Rata rentabilitii n alimentaia public este n medie de 5-15%, dar este mult
mai mare dect n cazul comerului cu amnuntul.
Cei mai semnificativi indicatori, pe lng cei enumerai mai sus, sunt:
- productivitatea muncii, care se poate exprima fie valoric fie fizic.
Valoric: WL=CA
Np
Unde: CA= volumul desfacerii de mrfuri
Np = numrul personalului
Fizic: WL=CA
Nl
Unde: CA= valoarea desfacerilor
Nl= numrul de locuri la mas
-ncasarea medie pe consumator (m), care se poate calcula dup formula

m= CA
Nc
Unde:CA= volum desfacerilor
Nc= numrul de consumator
- afluxul de consumatori la mas este un indicator specific i se poate calcula ca
raport ntre numrul de consumatori i numrul de locuri la mas.
- numrul de consumatori ce revin la un lucrtor operativ se poate determina prin
raportarea numrului de consumatori la numrul de lucrtori.
- profitul mediu pe lucrtor se poate calcula dup formula
Pf.m = Pf
Nl
Unde: Pf = profitul
Nl = numrul de lucrtori
- rata rentabilitii exprim volumul profitului obinut la fiecare mie de lei desfacere
n alimentaia public.
Se calculeaz n dou moduri:
a.ca raport procentual ntre masa profitului (P) i volumul de desfacere (D)
R= P x 100
D
b.ca diferen ntre cota medie (procentual) de adaosuri (abateri) comerciale (A)
folosite de unitile de alimentaie i nivelul mediu (procentual) al cheltuielilor de
producie i circulaie nregistrat de acestea (C):
R= A - C
Avnd n vedere sistemul de formare a preurilor n alimentaie, valoarea lui
(A) din formula de mai sus provine din raportarea unei mese absolute (n lei) a unor
venituri brute (rabat, adaos, TVA) la preul final de vnzare n alimentaie (compus
din preul de alimentaie + veniturile brute).
Ali indicatori (pariali) de eficien utilizai n alimentaia public: gradul de
utilizare a timpului de munc, fluctuaia personalului, nivelul de calificare, raportul

dintre personalul operativ i cel tehnico administrativ, raportul desfacerii medii pe

mp. suprafa comercial, pe un loc la mas, la 1000 lei fonduri fixe, coeficientul de
utilizare al utilajelor.
5.3. Serviciul de agrement divertisment
Preocuprile pentru realizarea dezideratului de odihn activ, caracteristic
esenial a vacanelor n societatea contemporan stimuleaz eforturile de dezvoltare
a acestor activiti care s controbuie a satisfacerea nevoilor fizice i psihice ale
turistului, crend cadrul necesar petrecerii plcute i instructive a timpului

liber.

Aceste activiti sunt cunoscute sub denumirea de agrement domeniu ce poate fi

definit prin ansamblul mijloacelor i formelor capabile s asigure individului sau unei
grupri sociale o stare de bun dispoziie, d plcere, s dea senzaia unei satisfacii, a
unei mpliniri, s lase o impresie i o amintire plcut. Aceast accepie evideniaz
pe de o parte varietatea aciunilor de agrement i multitudinea planurilor pe care
acioneaz, iar pe de alt parte, faptul c agrementul se constituie ca un element
fundamental pentru satisfacerea nevoilor turitilor.
n concordan cu cerinele turistului agrementul vizeaz destinderea i
reconfortarea fizic al acestuia, divertismentul i dezvoltarea capacitilor sale. n
cazul acoperirii nevoilor fizice, activitile sportive, cele care pun n micare
organismul de la simpla plimbare pn la realizarea unor performane- dein un loc
important. n ceea ce privete latura psihic, activitilor cultural distractive i celor
instructiv educative le revine un loc hotrtor: ele au ca obiectiv crearea unei
atmosfere de destindere, amuzament, comunicare, contribuind la mbogirea
bagajului de cunotine ale turistului.
Pe plan economic, dezvoltarea agrementului rspunde exigenelor de cretere a
atractivitii staiunilor turistice.
Agrementul reprezint mijlocul principal de individualizare a ofertei turistice,
de diversificare a produselor, stimuleaz circulaia turistic, fiind o surs important
de ncasri, de cretere a eficienei economice a activitii.

Dezvoltarea agrementului reprezint un mijloc de asigurare a competitivitii

staiunilor turistice.
Creterea rolului agrementului n caracterizarea localitilor turistice, n
satisfacerea nevoilor turitilor a determinat transformarea sa n motivaie turistic
propriu zis, conducnd la apariia unor noi tipuri de vacane, vacan de schi,
alpinism, yachting, tenis, etc.
Agrementul reprezint un element important de care trebuie s se in seama n
amenajarea zonelor turistice. Tot mai frecvent se vorbete n procesul de amenajare
despre o strategie a agrementului, care s valorifice componenta economic a
fiecrei zone, s realizeze o planificare de ansamblu i pe termen lung a raporturilor
om natur, s asigure o dimensionare raional a dotrilor, o adoptare a acestora la
configuraia spaiilor i peisajelor.
Organizarea agrementului se particularizeaz pe forme de turism: de litoral,
montan de var i/sau de iarn, balnear , etc. iar mijloacele i formele de agrementare
se difereniaz n interiorul acestora dup numeroase caracteristici dependente de
specificul zonei sau grupurile de turiti. De exemplu n cazul turistului de litoral, a
crui motivaie o reprezint cura helio marin i/sau practicarea sporturilor nautice,
organizarea agrementului nseamn: amenajarea plajelor pentru o cur activ
(topogane, jocuri, concursuri) existena unor centre de iniiere n practicarea
sporturilor nautice i puncte de nchiriere a materialului sportiv (brci, hidrobiciclete,
schiuri, iole, surfing-uri); realizarea unor porturi de agrement, cluburi de vacan, etc.
Aceste componente se ntlnesc i n dotarea litoralului romnesc, iar lor li se mai pot
aduga alte mijloace de agrement ca: parcuri de distracii, sli de spectacol, terenuri
de sport, .a.
Strategia de dezvoltare a agrementului ine seama pe de o parte, de motivaiile,
aspiraiile, i ateptrile turitilor, iar pe de alt parte de profilul structura i specificul
staiunilor. Corespunztor, desfurarea activitii de agrement presupune existena
unor echipamente adecvate (porturi de agrement, puncte de nchiriere, mijloace de
transport pe cablu, piscine, centre de echitaie, terenuri i sli de sport, etc.), personal

cu pregtiri de specialitate (animatori), programe (excursii, concursuri, expoziii,

festivaluri, .a.). Un alt aspect ce trebuie avut n vedere n elaborarea concepiei de
organizare a agrementului este asigurarea implicrii efective a turistului n
desfurarea programelor de divertisment. Are loc astfel trecerea de la calitatea de
spectator la cea de participant activ, aceasta constituind o caracteristic a concepiei
moderne de agrementare a staiunilor, se poate afirma c dezvoltarea activitilor de
agrement influeneaz direct orientarea fluxurilor turistice i implicit desfurarea
unei activiti eficiente.
5.4. Serviciul de transport
Transportul reprezint o component de baz a serviciului turistic, asigurnd
deplasarea turitilor de la reedin la locul de petrecere a vacanei, sau pe toat
durata cltoriei. Este mai complex dect transportul din alte domenii de activitate,
viznd pe lng voiajul propriu-zis, ansamblul operaiunilor, condiiilor i facilitilor
legate de organizarea deplasrii fizice a turitilor i a unor bunuri destinate
consumului acestora. Sunt cuprinse serviciile oferite turitilor ce practic o form
organizat de turism i prestaiile oferite turitilor ce cltoresc cu mijloace proprii
Serviciile de transport prezint un rol important n turism, n sensul c asigur
ptrunderea n zone de interes turistic, asigur ntlnirea cererii cu oferta i
transformarea acestora din poteniale n efective, se permite valorificarea
potenialului turistic al zonei (rii).
Timpul total de vacan al unui turist poate fi compus din dou elemente: timp
de transport i timp de sejur. Pentru ca turistul s beneficieze de o utilizare ct mai
complet a vacanei el este interesat de deplasri rapide.
Pentru ca n cazul formelor de turism, transportul sau durata cltoriei ocup
un loc important, toate aceste elemente sunt elemente de fundamentare a deciziei de a
opta pentru anumite forme de turism.
Obiectivul de scurtare a timpului de cltorie este mai stringent n cazul
deplasrii cu mijloace proprii, unde intervine oboseala, stresul, etc.

Organizarea transportului trebuie s in seama de necesitatea creterii

confortului su, acesta fiind important n stimularea deplasrii turitilor. Creterea
confortului duce la mbuntirea condiiilor n interiorul mijloacelor de transport i
vizeaz i alte elemente ca: asigurarea transferului de la staia de destinaie la hotel i
invers, desfurarea fr ntrerupere a cltoriei i n cazul folosirii mai multor tipuri
de mijloace de transport, efectuarea unor prestaii auxiliare, privind transportul
bagajelor, alegerea de trasee interesante.
Un alt aspect care trebuie luat n considerare l reprezint ponderea ridicat a
costurilor serviciilor de transport la tarifele pentru aranjamente turistice. n activitatea
de transport

trebuie s se asigure o mai bun coresponden ntre coninutul

serviciilor prestate i nivelul tarifelor, n sensul c reducerea costului nu trebuie s

se fac prin diminuarea calitii serviciilor ci printr-o utilizare mai raional a
capacitii de transport precum i prin folosirea combinat. Se recomand acordarea
unor faciliti sau reduceri n perioada de slab activitate turistic.
Pentru efectuarea traficului turistic se poate apela la o gam variat de mijloace
de transport. Utilizarea unui tip de transport este determinat de factori legai de
specificul cltoriei i particularitile mijloacelor de transport i de o serie de
elemente care in de psihologia turistului.
n alegerea formelor de transport turistul pornete de la gruparea lor dup
natura mijlocului folosit:
Transport aerian
Transport feroviar;
Transport naval;
Transport rutier.
Locul fiecruia n structura traficului turistic este dependent n egal msur de
dinamismul turismului, de dezvoltarea general a transportului de cltori.
Transportul rutier, deine primul loc pe plan intern i internaional. Se
realizeaz cu ajutorul autocarelor, microbuzelor i autoturismelor. Opiunea turitilor

este motivat de avantajele pe care acetia le ofer i pe care autoturismul le ofer n

privina micrii, costului cltoriei, etc.
Dinamica transportului rutier este influenat de gradul de dezvoltare a reelei
de drumuri. Este vorba de densitatea i calitatea reelei (autostrzi, drumuri
modernizate) i de echiparea cu utiliti necesare (staii de benzin, loc de campare,
etc).
Un rol important n alegerea acestei categorii de transport l deine costul, care
este mai mic dect al altor mijloace de transport, cheltuielile rmn relativ constante.
Dezvoltarea i solicitarea traficului rutier a dus la perfecionarea tipurilor de
aranjamente turistice de tipul turismului de nchirieri, folosirea combinat a mai
multor tipuri de transport.
Transportul feroviar. Deine un loc important n traficul turistic datprit
avantajelor pe care le prezint ca regularitatea i certitudinea realizrii deplasrii ca
urmare a independenei mijloacelor feroviare fa de starea vremii; costul relativ mai
redus fa de transportul aerian; comoditatea oferit prin intermediul vagoanelor de
dormit.; mbarcarea - debarcarea n interiorul localitilor, etc. n formarea opiunilor
pentru acest tip de transport se adaug o serie de particulariti a crescut gradul de
confort, a sporit substanial viteza de deplasare, s-a dezvoltat gama

serviciilor

suplimentare oferite, condiiile pentru utilizarea trenurilor de cltorii internaionale

fr ntreruperi repetate.
Aceste avantaje mpreun cu cheltuielile reduse stimuleaz exploatarea
transporturilor feroviare.
Transportul aerian este utilizat pe distane mari i foarte mari.
Acest tip de transport este mai puin folosit datorit dezavantajelor care l
caracterizeaz, cum ar fi cele legate de dependena acestora de condiiile atmosferice,
de costurile ridicate, de faptul c mbarcarea debarcarea se efectueaz n afara
localitilor.
Totui prezint i multe avantaje ca: reducerea duratei cltoriei, creterea
gradului de confort, posibilitatea unor cltorii pe cele mai variate rute, etc.

Transportul naval este una dintre formele de deplasare puin solicitate, datorit
vitezelor mici de deplasare, costurilor mari, necesitii de a folosi i alte mijloace de
transport. Transporturile navale se realizeaz astzi mai mult sub forma croazierelor,
transformndu-se de fapt dintr-o modalitate de deplasare ntr-una de agrement.
n ceea ce privete eficiena activitii de transport turistic, exist o serie de
indicatori specifici acestui domeniu, indicatori care se calculeaz diferit, n funcie de
forma de exploatare:
a. pentru parcul propriu
-coeficientul de utilizare a parcului (Cup)calculat ca raport ntre numrul de
zile active main (Za) i numrul de zile calendaristice main (Zc):
Cup = Za x 100
Zc
-coeficientul de utilizare al capacitii de transport (CUC), calculat ca raport
dintre capacitatea efectiv folosit (C km.- numr cltori kilometrii) i
capacitatea teoretic (Lkm- locuri kilometrii)
CUC = C km. x 100
L km.
-parcursul mediu (Pm) se calculeaz ca raport ntre parcurusl total (Pt) efectuat
ntr-o anumit perioad (zi, lun, an) de toate mijloacele de transport ale
parcului i numrul mainilor zile n activitate (Nmza):
Pm (z,l,a) = Pt x 100
Nmza
b. pentru mijloacele destinate nchirierii (autoturisme n sistemul Rent a
Car):
- ncasarea pe medie pe automobil, pe zi main - inventar, pe zi mainactiv (n lei sau n valut).
5.5 Servicii turistice suplimentare
Cunoscute i sub numele de servicii complementare acestea au o contribuie
din ce n ce mai important la accesul activitilor turistice i cuprind, n principal,

activitile ce au ca obiect stimularea odihnei active, a distraciei, a petrecerii plcute

a timpului liber, fr a se substitui serviciilor de agrement. Unele din aceste servicii
sunt cunoscute cu anticipaie de ctre turist intrnd n costul iniial al programului; cu
cele mai multe ns turistul ia contact numai la destinaie, consumul rmnnd numai
la latitudinea lui, plata efectundu-se separat, pe msura solicitrii i obinerii lor.
Serviciile complementare se caracterizeaz

prin varietate. Ele asociindu-se

unor servicii de baz sau avnd o existen de sine stttoare.

Indiferent de modul cum sunt organizate cele mai importante servicii
suplimentare sunt: servicii de informare, de intermediere, cu caracter special, cu
caracter sportiv, de tratamente balneo-medicale, servicii diverse.
Serviciile de informare, intervin n perioada de pregtire i aranjare a prestaiei
turistice , dar i pe parcursul desfurrii cltoriei. Pe lng informarea propriu-zis
care trebuie s fie rapid i de calitate, aceste servicii ndeplinesc i funcia de
sftuitor al turistului. Informarea trebuie s fie complex, s priveasc att
programele manifestrilor turistice, ct i elementele generale solicitate de turiti.
Dintre serviciile de intermediere, cele mai frecvent se ntlnesc serviciile de
rezervare de locuri pentru mijloace de transport, la manifestrile cultural artistice, n
alte spaii de cazare, etc. i cele de nchiriere a unor obiecte pentru practicarea
diferitelor jocuri sau sporturi.
Serviciile cu caracter special sunt prilejuite de forme particulare ale turismuluide afaceri, de congrese, etc.- i se ncadreaz unor segmente bine determinate:
servicii de secretariat, traduceri, etc. pentru oameni de afaceri, programe de vntoare
i pescuit sportiv; programe i servicii speciale pentru copii mici- supraveghere,
uniti de alimentaie public specifice, terenuri de joac cu dotrile adecvate,
programe artistice; asisten medical, asisten medico-veterinar pentru animalele
turitilor , .a. n aceast categorie sunt cuprinse de asemenea, serviciul de ghid
nsoitor, interpret, dispecer.

Dintre serviciile turistice cu caracter cultural educativ recreativ se pot

meniona: participarea la spectacole, vizitarea de muzee, expoziii ntlniri cu
personaliti din domeniul culturii, artei, tiinei i altele.
Un rol important l au excursiile. Ele favorizeaz mbogirea cunotinelor
prin contactul

cu locuri i oameni, stimuleaz nevoia de informare i indirect

dezvoltarea circulaiei turistice.

Serviciile cu caracter sportiv, vin, de regul n completarea formelor obinuite
de agrement. Ele mbrac forme mai speciale cnd se adreseaz unor turiti mai
experimentai. Organizarea acestor activiti presupune existena unui personal de
specialitate care s asigure iniierea, ndrumarea i supravegherea desfurrii
aciunilor; de asemenea sunt necesare dotri adecvate sli de sport, terenuri, piscine,
prtii de schi, alte obiective cu destinaie sportiv i a unor puncte de nchiriere a
materialului sportiv.
Servicii de cur i tratament balneo medical pot fi considerate suplimentare
n situaiile cu care turistul i completeaz sejurul ntr-o staiune cu efectuarea unor
tratamente cu caracter preventiv. Serviciile de asisten medical prilejuite de astfel
de situaii, fac parte tot din aceast categorie.
n afara serviciilor enumerate, organizatorii mai pot oferi i alte tipuri de
servicii independente schimb valutar, servicii bancare, CEC, servicii de asigurri,
etc, sau faciliti de plat ori de alt natur, venite s stimuleze activitatea turistic:
reducerea de tarife, posibilitatea achitrii costului sejurului n rate, vnzarea
anticipat cu reducere a unor servicii

pe baz de abonament, simplificarea unor

servicii vamale.
2. CIRCULAIA TURISTIC. CEREREA I OFERTA TURISTIC
Din punct de vedere economic, cererea turistic reprezint un fenomen socio
economic complex, component esenial a existenei a existenei pieei serviciilor,
care precede procesul de vnzare-cumprare i consumul.

Turismul, ca activitate economic are propria cerere turistic aflat n continu

modificare. Aceasta este alctuit din ansamblul persoanelor care i pun n practic
dorina de a se deplasa periodic sau temporar, n afara reedinei proprii, sau rii,
pentru alte motive dect prestarea unor activiti remunerate la locul de destinaie.
Consumul turistic include totalitatea cheltuielilor efectuate de turiti pentru a
cumpra servicii i bunuri legate de motivaia turistic.
Motivaia turistic reprezint un ansamblu de mobiluri interioare, determinate
de educaie, nevoi, cerine, interese, gusturi, avnd un caracter personal, care
orienteaz i dinamizeaz activitatea unei persoane n realizarea unor atitudini,
aciuni, .a.
Piaa turismului este foarte sensibil; cererea turistic nu este determinat
numai de forele pieei i i de fluctuaiile conjuncturii, i de oferta i destinaia
produselor turistice. Ea depinde i de numeroi factori exogeni, fr legtur direct
cu turismul, dar care influeneaz nivelul cererii.
n acest sens trebuie fcut o prezentare i o analiz a circulaiei turistice, nu
nainte de a prezenta principalele motive care determin att actul plecrii n vacan
i cltorie ct i destinaia ctre care se orienteaz turistul.
Din studiile efectuate de Institutul de cercetare pentru Turism (ICT. 1996,
1998) i Institutul de Marketing i Anchete Sociologice (IMAS 1996,1998) a reieit
ponderea medie a destinaiilor de vacan:
staiuni de litoral

42,9%

staiuni montane

32,8%

staiuni balneare

14,7%

circuite, excursii n ar

10,1%

agroturism, turism rural

7,7%

n alte ri

10,3%

la rude, prieteni

28,9%

Litoralul i muntele rmn punctele forte ale turismului romnesc, n ultimii

ani, meninndu-se pe primele locuri. Scade ponderea turismului balnear i crete
ponderea concediilor sau scurtelor sejururi petrecute la rude i prieteni.
Din codificarea motivelor care conduc la

o activitate turistic au fost

nregistrate urmtoarele opiuni.

odihn recreere destindere

62,5%

distracie divertisment

28,6%

Soare, plaj, sporturi nautice

21,0%

Sporturi de iarn schi, sniu

3,7%

Excursii, drumeii montane

10,9%

ngrijirea i meninerea sntii

16,3%

Dorina de schimbare a decorului

14,8%

Cunoatere, informare cultural

12,3%

Nu au practicat activiti turistice

2,6%

n ceea ce privete relaia dintre motivaia turistic i vrsta persoanelor

chestionate se desprind mai multe observaii:
Nevoia de odihn ca motiv al deplasrii ntr-un sejur turistic este mai mare la
persoanele aflate n plin activitate profesional:71,2% la grupa de vrst ntre 40
i 50 de ani i 69,9% la grupa de vrst 50-59 de ani;
Grupele de vrst mai tinere au alte motivaii (de deplasare, distracie,
plcerea)- 57,6% la persoanele sub 20 de ani, i 41.3% pentru grupa de 20-29 de
ani.
Grupele de peste 60 de ani sunt mai puin atrase de turism, ca urmare a scderii
veniturilor, a strii de morbiditate, a strilor negative, lipsa unor faciliti turistice.
Soarele, plaja, sporturile nautice sunt atracii pentru persoanele tinere (sub 20
de ani 31,5%, ntre 20-29 ani 25,3%, ntre 30-39 de ani 22,3%)
Din punct de vedere al ocupaiei o mai mare pondere n deplasrile turistice
pentru odihn, recreere, destindere, o dein intelectualii 71,9%

Scderea participrii la turism de vacane, concedii se manifest n funcie de

naintarea n vrst i evoluia veniturilor, creterii gradului de srcie. omerii i
muncitorii n ultimii patru ani aproape c nu au fost plecai niciodat n vacan, iar la
polul opus se afl intelectualii, 53,8%, elevii i studenii 59,8%.
Din cele prezentate rezult c principalele caracteristici ale cererii turistice sunt:
dinamism, care se manifest prin dese oscilaii, uneori brute care se datoreaz
n principal labilitii motivaiilor, precum i altor factori endogeni (familiale,
personale, sociale) i exogeni (politici, dezastre naturale, accidente de poluare,
etc.)
diversitatea i eterogenitatea exprimate prin intermediul unor elemente date de
personalitate, mod de via, gusturi, mediul socio-economic, al potenialilor
clieni. La fiecare turist aceste elemente se pot combina n mod diferit,
determinnd o anumit cerere.
Sezonalitatea accentuat, determinat d prezena unor factori socio-economici,
psiho-sociali, culturali, naturali. Atenuarea sezonalitii n timp i spaiu se face
prin intermediul diversificrii ofertei i o strategie promoional adecvat.
Elasticitatea fa de importanii factori (economici, psihologici, conjuncturali,
geografici) datorit faptului c activitile turistice satisfac n principal cerinele
personale ale turitilor.
n funcie de destinaiile turistice din studiul Comisiei Naionale de statistic, anul
1999, reies urmtoarele:
CAPACITATEA SI ACTIVITATEA DE CAZARE TURISTICA
PE DESTINAII TURISTICE
UM

1998
Total

Structuri
de Numr
primire turistic
cu funciuni de
cazare turistic

3.127

Litoral

698

Balnear Montan Delta

Orae
Dunrii re.jud

487

693

66

397

Alte
loc.

786

Din care:
hoteluri
Capacitate
existent
Din care:
hoteluri
Capacitate n
func.
Din care:
hoteluri
Turiti cazai
Din care:strini
nnoptri
Din care strini
Indicii
de
utiliz.a capacit.
n func.
Durata medie a
ederii

Numr

815

Locuri

287.268

118.051 48.460 34.784

2.829 44.660 38.484

Locuri

162.861

74.882 29.240 11.351

1.538 33.726 12.124

Mii loczile
Mii loczile
Mii
Mii
Mii
Mii
%

53.164

257

101

10.538 12.412

14

231

138

8.584

456 13.529

7.644

36.142

7.588

9.522

3.387

339 11.672

3.634

5.552
810
19.183
2.207
36,1

806
49
5.159
386
49,0

622
33
5.099
199
41,1

821
77
2.524
273
29,4

51
10
104
19
22,8

2.471
577
4.471
1.175
33,1

781
64
1.826
155
23,9

3,5

6,4

8,2

3,1

2,1

1,8

2,3

Zile

UM

1999
Total

Structuri
de Numr
primire turistic
cu funciuni de
cazare turistic
Din care:
Numr

74

Li
toral

Balnear Montan Delta

Orae
Dunrii re.jud

Alte
loc.

3.250

729

435

691

69

418

908

811

255

101

74

12

235

134

hoteluri
Capacitate

Locuri

282.806

118.228 45.768 34.129

2.692 43.760 38.229

existent
Din care:

Locuri

161.528

74.870 28.968 11.038

1.116 34.091 11.445

hoteluri
Capacitate n

Mii loc-

51.275

9.454 11.500

8.826

400 13.581

7.505

func.
Din care:

zile
Mii loc-

34.910

6.988

9.415

3.448

231 11.481

3.347

hoteluri
Turiti cazai
Din care:strini
nnoptri
Din care strini

zile
Mii
Mii
Mii
Mii

5.109
795
17.670
1.981

679
35
4.337
264

665
26
5.300
178

790
72
2.317
227

39
9
87
14

2.261
597
4.022
1.168

675
56
1.607
130

Indicii

de

34,5

45,9

46,1

26,3

21,2

26,6

21,4

3,5

6,4

8,0

2,9

2,2

1,8

2,4

utiliz.a capacit.
n func.
Durata medie a

Zile

ederii

Analiznd datele din tabelele de mai sus se observ:

Litoralul romnesc al Mrii Negre constituie o destinaie important a
Romniei i ocup locul II n ceea ce privete numrul de turiti (13,3%) i numrul
de nnoptri (24,5%), confirm atracia acestuia, indiferent de conjunctura
economic. n structur, pe litoral, numrul turitilor strini s-a diminuat continuu;
dup numrul nnoptrilor realizate de turitii strini, litoralul ocup locul I cu 13,3%
din total. Litoralul se caracterizeaz printr-un sejur mediu ridicat de 6-7 zile/turist i
4-5 zile/turist strin, valori mai reduse fa de 1998.
Destinaia Munte, cu ntreaga reea de staiuni, complexe turistice i cabane,
reprezint o destinaie turistic solicitat n tot timpul anului de ctre segmente dintre
cele mai variate de turiti. Lipsa dotrilor, dispersia neuniform de spaiu a acestora
ca i absena unor elemente de infrastructur general nu permit o valorificare optim
a potenialului turistic montan, de mare complexitate, diversitate peisagistic i de
valoare internaional.
Astfel turismul montan, dei deinea, n ali, ani locul II, la numr de turiti total
i strini, n anul 1999, deinea locul III n ceea ce privete numrul de turiti (15,4
%), i numrul de nnoptri (13,1 %), iar n ceea ce privete turitii strini ocup,
locul III , turitii care au realizat un numr de nnoptri de 227, ceea ce reprezint
11,4 % din total.

Sejurul mediu este redus n raport cu prima destinaie, ceea ce presupune ca, n
mare parte (excepie turismul pentru schi), muntele este preferat n turismul de weekend.
n ceea ce privete turismul organizat de ageniile de turism, pe aciuni turistice i
zone turistice situaia se prezint astfel n anul 1999:

TURISTI

TURISTI

Durata medie a

(mii persoane)
1997 1998 1999

Zile (mii)
1997 1998

sejurului- (zile)
199 199 1999

1999

7
Aciuni
turistice 1.524 1.421 1.299 9.125 9.013 8.569
Interne -total
Din total:
335
295
343 1.345 1.127 1.346
-zon montan-orae
Zon staiuni balneare
308
315
302 3430 3747 3.779
Zon litoral
367
382
297 2852 2884 2.408
Zon montan. Sate i
181
136
111
760
635
505
trasee turistice alpine
Zone istorice
87
69
70
188
123
156
Zone de peisaj religios
3
3
4
7
7
8
Croaziere fluviale
3
2
2
5
5
4
Circuite diverse
33
18
17
67
44
36
Alte zone
207
201
153
471
441
327

8
6,0

6,3

6,6

4,6

3,8

3,9

11,1
7,8
4,2

11,9
7,5
4,7

12,5
8,9
4,5

2,2
2,3
1,7
2,0
2,3

1,8
2,3
2,5
2,4
2,2

2,2
2,0
2,0
2,1
2,1

La baza datelor deinute stau o serie de indicatori de cuantificare a circulaiei

turistice, dintre care:
Capacitatea de cazare turistic existent reprezint numrul de locuri de cazare
de folosin turistic nscrise n ultimul act de recepie, omologare sau clasificare a
structurii de primire turistic cu funciune de cazare turistic, exclusiv paturile
suplimentare care se pot instala n caz de necesitate.

Capacitatea de cazare turistic n funciune (exprimat n locuri zile)

reprezint numrul de locuri de cazare puse la dispoziie turitilor de ctre
structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, innd cont de
numrul de zile ct sunt deschise structurile n perioada considerat. Se exclud
locurile din camerele sau structurile nchise temporar din lips de turiti pentru
reparaii sau alte motive.
Indicii de utilizare ai capacitii de cazare turistic n funciune se calculeaz
prin raportarea numrului de nnoptri realizate, la capacitatea de cazare turistic
n funciune, din perioada respectiv.
Funcia turistic a unui teritoriu a unei localiti se bazeaz pe raportul dintre
numrul de locuri de cazare i numrul populaiei rezideniale stabile:
Ft = Na
Nps
numrul mediu de turiti se exprim prin raportul dintre suma turitilor
nregistrai ntr-o perioad dat (T) i numrul zilelor din perioada respectiv(n):
Nt = T
n
i arat intensitatea circulaiei turistice ntr-un anumit interval de timp (calendaristic
sau sezon turistic).
durata medie a sejurului se determin prin raportarea numrului de zile/turist
(NZT) la numrul turitilor (T)
Ds = NZT
NT
i reflect posibilitatea ofertei turistice de a reine turistul ntr-o anumit zon,
regiune sau ar.
densitatea circulaiei turistice este indicatorul care pune n legtur direct
circulaia turistic cu populaia rezident a zonei. Se calculeaz ca un raport
dintre numrul de turiti (T) i numrul populaiei (P):
D= T
P

preferina relativ a turitilor se calculeaz ca raport ntre numrul de turiti

spre o destinaie dat (T1) i totalul emisiunii turistice a zonei respective (T) sau
totalul populaiei rezidente (P):
Pr = T1 sau Pr = T1
T
P
i furnizeaz informaii privind orientarea geografic a fluxurilor turistice emise de
un bazin de cerere (zon).
Ultimii doi indicatori permit cuantificarea fluxurilor turistice dintr-o ar sau
zon i orienteaz politica de dezvoltare a activitii turistice de dimensionare a
ofertei n funcie de solicitarea turistic.
calcularea coeficientului de

elasticitate a cererii n raport cu variaia

veniturilor. Se calculeaz n scopul aprecierii cererii poteniale ce s-ar putea

transforma n cerere efectiv la o modificare a variabilelor sale:
Ex = DY

;
Y

Dx
x

n care: Ex = elasticitatea cererii turistice;

Dy = variaia cererii turisatice;
Y = volumul cererii turistice
Dx = variaia veniturilor
x = volumul veniturilor
Dy = Ex Dx y
X
Ex = 1,5 1,8 la venituri
Pentru activitatea ageniilor de turism:
aciunea turistic este modalitatea specific de desfurare i condiiile asigurat
de agentul economic organizator pe parcursul cltoriei turistului
turitii participani la o aciune turistic sunt persoanele care beneficiaz de
serviciile oferite i vndute de agentul economic care organizeaz activitatea
turistic respectiv;

numrul turitilor zile pentru o aciune turistic se determin prin nmulirea

numrului persoanelor participante cu durata efectiv n zile a aciunii respective.
n ceea ce privete oferta turistic, in literatura de specialitate au fost formulate
mai multe definiii ale acesteia. Dintre multitudinea acestora reinem urmtoarea:
oferta turistic cuprinde resursele turistice naturale i antropice, echipamentul de
producie a serviciilor turistice, mas de bunuri alimentare, industriale destinate
consumului turistic, fora de munc specializat n activiti specifice, infrastructura
turistic i structurile de primire, condiiile de comercializare (preuri, tarife, faciliti,
etc.).
Dotat cu diverse i spectaculoase forme de relief, mbinate armonios pe ntreg
teritoriul rii, bucurndu-se de o clim favorabil proiectrii turismului n tot cursul
anului, nzestrat cu o flor i faun bogate, cu numeroase monumente istorice, de
art i arhitectur, Romnia poate satisface prin resursele sale turistice, preferinele
diverselor segmente ale cererii turistice interne i internaionale.
Resursele turistice cuprind ansamblul atraciilor turistice naturale i antropice
dintr-o zon, regiune sau ar. n Romnia, cadrul natural este bogat, variat i
complex, cu o structur peisagistic deosebit de armonioas. Complexitatea
potenialului turistic ca i gradul su de atractivitate, n general, sunt n strns
corelaie cu formele de relief i cresc progresiv, de la cmpie ctre munte; desigur,
litoralul Mrii Negre i Carpaii romneti fac excepie.
nceputurile turismului montan dateaz de la sfritul secolului XIX, cnd i-au
fiin diferite asociaii de turism. Asociaia transilvan Carpatin, la Sibiu (1880),
Cercul Excursionitilor la Bucureti(1891), primele cabane n Cindrel, Fgra i
Bucegi, se pun bazele primei staiuni montane din ar (Pltini la 1450 m). Ulterior
turismul montan a cunoscut o dezvoltare susinut; pe lng cabanele iniiale s-au
conturat complexe i microstaiuni turistice montane, unele dintre ele devenind
staiuni montane recunoscute, apreciate i peste hotare.

Din analiza gradului de echipare tehnic a masivelor montane (cazare, prtii de

schi i mijloace de transport pe cablu, accesibilitate, poteci marcate, etc.) precum i a
circulaiei turistice rezult urmtoarele:
dotarea corespunztoare din punct de vedere tehnic, din totalul de 60 masive
analizate, circa 20 dispun de o anumit echipare tehnic, iar numai 13 au o dotare
mai bun (Postvaru, Bucegi, Grbova, Cindrel, Semenic, Ceahlul, Muntele Mic,
Tarcu, Fgra, Rodna, etc.);
neconcordana dintre valoarea i complexitatea potenialului turistic montan i
gradul de nzestrare tehnic (Masivele Postvaru i Grbova au cea mai bun
amenajare pentru turism, n comparaie cu Parng, Rodna, Fgra, etc, cu cele
mai complexe resurse turistice, dar cu o slab dotare tehnic);
echiparea difereniat, cu mari discrepane a masivelor montane: doar trei
(Bucegi, Postvaru, Grbova) deineau, n 1994, peste 75% din capacitatea de
cazare, peste 70% din mijloacele de transport pe cablu i peste 90% din prtiile
amenajate; mai pregnant apare faptul c peste 80% din spaiile de cazare cu
confort superior se concentreaz tot aici, restul munilor dein cabane i vile de
confort redus (excepie Semenic, Ceahlu i Rodna);
necorelaie ntre capacitatea de cazare, lungimea i capacitatea prtiilor de schi,
realizndu-se valori reduse (de pn la 5 m pe loc cazare) chiar n staiunile
montane din Bucegi i Postvaru, fa de 6-6,5 m/loc cazare pe plan mondial (i
chiar 8 8,5 m/loc cazare n staiunile cu pondere mare a turismului la sfrit de
sptmn); aceeai necorelaie se observ i ntre spaiile de cazare i capacitatea
orar a tuturor

mijloacelor i dotrilor pentru sporturi de iarn (prtii,

teleferice)indicele respectiv fiind cu mult sub media internaional;

masivele montane sunt n general, acoperite cu o reea dens de poteci turistice
(peste 11.000 km. lungime) dar se impune verificarea, completarea, ntreinerea i
chiar reducerea acestora n multe masive, din necesitatea de a proteja i conserva
mediul natural (Retezat, Parng, Ceahlu, etc.)

Analizele realizate mai sus evideniaz cu claritate c lanul carpatin romnesc

dispune de un potenial turistic deosebit de complex i cu reale posibiliti de
utilizare, dar insuficient valorificat. Concentrarea turismului n munii din bazinul
prahovean se datoreaz apropierii de puternicele centre urbane i turistice, Bucureti
i Braov, de existena unei infrastructuri generale, de tradiie, etc. i mai puin de
valoarea potenialului turistic (excepie Masivul Bucegi).
Oferta Carpailor romneti este dat i de o serie de servicii suplimentare.
Turitii venii pentru practicarea sporturilor de iarn n general tineri i persoane
pn n 50 de ani realizeaz deja prin schiat (n afara concursurilor), folosirea n
mod plcut, prin sport, a sejurului ntr-o staiune. Ca urmare, n cadrul activitilor
apres schi (sportul cu schiul fiind dependent numai de programul de funcionare a
instalaiilor de transport pe cablu), locul principal l ocup programele de sear din
diversele uniti de alimentaie public (cu program de varit, cu programe de
animare, etc.) i n al doilea rnd activiti culturale desfurate n staiune sau n
centre urbane din apropierea staiunii.
Predilecia spre anumite modaliti de utilizare a timpului dup programul de
schi se poate explica, pe de o parte, prin nevoia de relaxare, puternic resimit de cei
mai muli schiori, dup un numr de coborri (i urcri) i prin lungimea nopilor de
iarn.
Deoarece, n staiunile pentru sporturile de iarn, factorii climatici specifici
sezonului rece ofer posibiliti i pentru alte sporturi (sniu, patinaj) de multe ori
complementare pentru iubitorii schiului sau principale pentru nsoitorii lor, existena
amenajrilor, a echipamentului i a mijloacelor necesare pentru practicarea acestor
sporturi reprezint condiii principale pentru buna funcionare a unor astfel de
staiuni, pentru a li se asigura o poziie solid n cadrul competenei internaionale.
Turismul pe litoralul romnesc a aprut ntr-un cadru organizat n a doua parte
a sec. XIX, dar a cptat o mare amploare dup 1956, cnd a nceput realizarea unor
mari complexe hoteliere, n baza unui plan general de sistematizare. Condiiile
naturale deosebit de favorabile pentru practicarea unui turism complex au permis

construirea n cele 12 staiuni, a unei baze materiale puternice, de cazare, tratament,

alimentaie public, agrement, comer general, etc. litoralul romnesc fiind considerat
prima zon turistic din ar, cu toate c prin specificul su, activitatea de turism se
caracterizeaz printr-o accentuat sezonalitate.
Astfel, capacitatea sa de cazare era n 1999 de 287.268 locuri, cele 12 staiuni
avnd peste 270 de hoteluri i 350 uniti de alimentaie public.
ns potenialul turistic al litoralului este suficient valorificat, mai ales resursele
balneare de o mare valoare terapeutic: apele termale minerale, nmolurile
sapropelice i de turb (de altfel, baza de cazare pentru cur balnear reprezint
numai 13,1% din spaiile litoralului).
Deoarece diversele staiuni turistice s-au dezvoltat pe seama anumitor factori
naturali, ntre cele trei grupe mari staiuni de litoral, staiuni balneare i staiuni
profilate pe sporturile de iarn - exist, pe lng asemnri, multe deosebiri n ceea
ce privete capitolul serviciilor suplimentare din afara unitilor de cazare (i ntr-o
anumit msur i n spaiile de cazare). n staiunile de litoral, ntr-un timp, o
pondere mare n ansamblul serviciilor suplimentare au constituit-o agrementul i
sporturile nautice, n cele balneare, o serie de proceduri i aciuni specifice, iar n cele
destinate practicrii sporturilor de iarn, o anumit pondere este deinut de alte
sporturi de iarn dect cele principale i de plimbrile cu snii trase de cai.
Referitor la staiunile de litoral, aici factorii naturali care au determinat apariia
i dezvoltarea staiunilor respective sunt formai, n principal, din mare, Soare, nisip,
i unde, n general, clientela este constituit din copii i aduli pn la 55-60 ani,
nevoia de micare este mare. Ca urmare, lrgirea gamei de mijloace pentru
practicarea celor mai diferite sporturi a fost i reprezint o cale principal de urmat
pentru modernizarea ofertei acestei staiuni.
O dat cu accentul pus pe mediul acvatic se cere asigurarea de posibiliti
variate pentru sporturile ce se practic pe suprafee de teren amenajate. Totodat
avnd n vedere multitudinea de preferine, durata sejurului i programul de plaj, un
loc important n cadrul activitilor la care recurg turitii n aceste staiuni l ocup

aciunile cultural artistice Orientarea spre asemenea ofert decurge i din faptul c
majoritatea clientelei strine este format din persoane aflate la vrsta activ, care
fiind foarte ocupate, i gsesc mai puin timp n restul anului pentru a-i satisface
interesul pentru cultur.
Nepresupunnd un program ct de ct riguros att n timpul fiecrei zi ct i pe
toat durata de edere, sejurul n staiunile de litoral se mpac foarte bine cu
excursiile, ncepnd de la cele de cteva ore pn la cele de cteva zile.
Avnd n vedere c unele staiuni de litoral (Efori Nord, Neptun i Mangalia)
i-au creat vad pentru

piaa turistic extern la tratamentul bolilor aparatului

locomotor i c la acest tratament recurg, cu preponderen persoanele de vrsta a

treia, care vin mai des n perioadele din afara sezonului de vrf, cnd beneficiaz de o
serie de nlesniri, n cadrul serviciilor suplimentare ce corespund dorinelor i
preferinelor lor, un rol nsemnat l ocup procedurile adjuvante, tratamentele cu
produse originale romneti, diversele genuri de cur. n ceea ce privete partea de
distracii amuzament, o mare contribuie pot s o aib serile distractive de orice fel
(inclusiv petrecerea timpului n baruri i n restaurante cu specific), excursii prin
mprejurimi (inclusiv tururi de litoral) plimbrile cu trsuri sau docare de cai, de
mgari ( a se vedea staiunile de litoral din Bulgaria.
Unele elemente de potenial se degradeaz sau se reduc treptat (plaja, nmolul,
etc) conducnd la diminuarea potenialului turistic al litoralului.
Analiznd datele furnizate de Comisia Naional de Statistic, structurile de
primire cu funciuni de cazare turistic din 1999

FIGUR 1-

STRUCTURI DE PRIMIRE CU FUNCIUNE DE

CAZARE TURISTIC

Staiuni montane
418

69

Staiuni balneare

691

Litoral(exclusiv Constana)
Alte localiti

908

435
Orae reed.de.jud(incl.Buc.i
Tulcea)

729

Delta Dunrii(excl.Tulcea)

FIGUR 2-CAPACITATE

DE CAZARE EXISTENT (locuri)

Staiuni montane

43760

2692

Staiuni balneare

34129
45768

38229

Litoral(exclusiv Constana)
Alte localiti

118228

Orae reed.de.jud(incl.Buc.i
Tulcea)
Delta Dunrii(excl.Tulcea)

FIGUR 3-CAPACITATE DE CAZARE N FUNCIUNE (mii locuri -zile)

Staiuni montane

13581

409

Staiuni balneare

8826

Litoral(exclusiv Constana)

11500
7905
9454

Alte localiti
Orae reed.de.jud(incl.Buc.i
Tulcea)
Delta Dunrii(excl.Tulcea)

Tot n cadrul ofertei de prestaii turistice suplimentare romneti se nscriu cele

oferite de ageniile de turism intern i internaional. Pn n anul 1990, ageniile de
turism internaional utilizau pentru valorificarea prestaiilor tarifarul turistic
general, ntocmit, anual, de Ministerul Turismului n acest catalog erau prezentate
reglementri n vigoare care priveau turismul din Romnia, tarifele pentru serviciile
turistice, valabile pentru toate zonele turistice din ar.
Dup anul 1990, ultimul an al apariiei acestui catalog, operatorii de turism iau construit propriile programe i tarife de vnzare.
Unele dintre aceste programe cuprindeau:
punerea n valoare a patrimoniului geografic din zonele de interes turistic,
Atracia pe care o reprezint Munii Carpai s-a materializat prin organizarea de
programe specifice, precum, drumeii pe trasee montane marcate, cure de teren,
alpinism, aciuni de orientare turistic, programe pentru amatori i profesioniti.
Staiunile turistice montane Sinaia, Predeal, Poiana Braov, etc. au fost introduse n circuitul turistic prin programe de scurt durat (1-2 zile) sau sejururi de 7
zile.
Zona Transfgranului a fost cuprins n programe de 1-2 zile, cu traseul Sf.
Gheorghe, Braov, Fgra, Blea Cascad, Blea Lac, etc.
punerea n valoare a monumentelor i obiectivelor istorice.

O serie de monumente, mnstiri, biserici i castele au fost cuprinse n programe

tematice, cum ar fi de exemplu programul legat de legenda Dracula, care include
vizitarea Mnstirii Snagov Bucureti, Turnul Chindiei, Ruinele Curii Domneti
din Trgovite, Biserica Meterul Manole din Curtea de Arge,

Castelul Bran,

Ansamblul Medieval i casa Dracula din Sighioara.

Reintroducerea n circuitul turistic a Castelului Pele din Staiunea Sinaia a condus la
creterea circulaiei turistice n aceast zon att prin programele organizate ct i
prin deplasrile pe cont propriu ale turitilor i protocoale special organizate pentru
delegaiile oficiale.
- punerea n valoare a folclorului obiceiurilor i tradiiilor vechi romneti
precum i a tezaurului etnografic.
Un program cu aceast tem a fost realizat de unitatea cu specific Nunta Zamfirei
din staiunea turistic Eforie Nord, program care a fost vndut cu succes datorit
prezentrii ntr-o manier deosebit a obiceiurilor de nunt la romni, servicii unor
preparate culinare tradiionale, dar i antrenrii turitilor, prin ghizi-animatori, n
spectacol.
punerea n valoare a formelor i mijloacelor de agrement.
Agrementul este elementul care completeaz i mrete valoarea unui
program turistic, fapt care conduce la includerea acestuia n tipologia de programe
turistice; este transpus n practic prin agrement cultural distractiv, realizat n uniti
de alimentaie, baruri, cabarete prin utilizarea dotrilor, aparaturii i utilajelor de
agrement, prin organizarea de manifestri cu tematic special de agrement sau
promovare turistic (Miss Litoral, Carnavalul Zpezii, concursuri i festivaluri de
mare amploare, etc.)
punerea n valoare a metodelor originale de tratament romneti.
O particularitate a ofertei de tratament

a constituit-o aplicarea i promovarea

metodelor originale de tratament romneti: Gerovital, Pell-Amar, Boicil, metode

care au nregistrat succese pe plan internaional, n special, n perioadele cnd acestea
au fost susinute de inventatorii produselor

excursiile externe cu sejururi scurte de 1-2 zile oferite turitilor strini, fiind
organizate n orae, din ri cu obiective

turistice intens solicitate de turiti

(Istambul, Cairo, Tel-Aviv, Kiev, Varna, etc)

n continuare voi prezenta un extras din oferta de programe destinate turitilor
strini ONT Litoral Mamaia i ONT Carpai Braov.
ONT LITORAL MAMAIA (EXTRAS OFERT)
Nr crt

Durata

1.

Denumirea aciunilor
Delfinariu

3 ore

Mijloc de
transport
Auto

2.

Bi reci de nmol

4 ore

Auto

3.

Tur Litoral noaptea

6 ore

Auto

4.

Echitaie i cin
rustic

7 ore

Auto

5.

Excursii Delta Dunrii

2 zile

Auto
Vapor

Programul pe scurt
Plecare din staiune la ora 9,00 sau
14,00, tur scurt Constana,
rcoritoare, vizionarea spectacolului cu delfini. Retur orele
12,00 sau 17,00.
Caracteristica principal a programului: agrement.
Plecare din staiune n jurul orei
9,00; tratament naturist cu nmol
pe malul lacului Techirghiol, Retur
orele 12,00
Caracteristica principal a programului: tratament
Plecare din staiune n jurul orei
20,00; efectuarea turului lung de
Litoral; prezena turitilor n barul
de noapte Paradis sau Melody n
jurul orei 22,00; vizionarea
programului, retur n staiune n
jurul orei 1,00.
Caracteristica principal a programului: agrement.
Deplasare la Herghelia Man-galia;
program demonstrativ de echitaie,
plimbri cu docarul.
Caracteristica principal a programului: agrement i sport.
Plecare din staiune ora 7,00; vizit la Muzeul Deltei din Tulcea;
plimbri cu vaporul, hidrobuzul i
brci pe canalele Deltei; Cazare
hotel Lebda Crian; dejun i
cin cu specialiti de pescrie;
Retur Tulcea; cin i sosire n
staiune la ora 22,00. Retur orele
12,00 sau 17,00.
Caracteristica principal a programului: cadrul natural, gastro-

6.

O dup amiaz n
Satul de vacan

6 ore

Auto

7.

Excursie Istambul

3 zile

Vapor

nomie specific.
Plecare din staiune ora 18.00.
Obiective: vizitarea coleciei de
etnografie i folclor din Constana,
vizionarea paradei de costume
populare, vizitarea expoziiei cu
vnzare, vizit n satul de vacan
Mamaia, vizionarea unui program
de cntece i dansuri la una din
casele din incinta satului, cin.
Retur ora 24. Caracteristica
principal
a
programului:
etnografie i folclor.
Plecarea din staiune ora 15.00,
formaliti de mbarcare, agrement
pe vas, cin i mic dejun,
debarcare, tur ora Istambul, bazar,
sosire Constana ora 15.00
Caracteristica principal a programului: excursie extern.

ONT CARPAI BRAOV(EXTRAS OFERT)

Nr crt

Denumirea acDurata
iunilor
Excursie la stn cu 4 ore
crua (sania)

Mijloc de
transport
Crua (sania)

2.

Sear medieval la 6 ore

restaurantul
Cetatea din Braov

Auto

3.

Excursie
irnea

Auto, cru
sau sanie

1.

satul zi

Programul pe scurt
Transport c crua (sania) la stn.
Se ofer: uic de brad, gustare
specific, foc de tabr, muchi
file preparat individual de turiti,
buturi, taraf de muzic popular,
jocuri distractive.
Caracteristica principal a programului: agrement rustic
Se ofer degustare de vinuri,
program artistic cu specific
medieval i cin. Se nmneaz
diplome
sau
certificate
de
participare.
Caracteristica
principal
a
programului:
agrement.
Se ofer micul dejun ntr-o cas
rneasc, preparate culinare
specifice zonei, muzeu local, vizit
gospodrii rneti.
Caracteristica principal a programului: turism rural.

Retrospectiva cu privire la oferta turistic romneasc am prezentat-o numai cu

intenia de a sugera reorientarea coninutului noilor programe ce urmeaz a se realiza,
n vederea integrrii ntr-un context turistic viabil, introducnd n ofert caracteristici
distincte, particulare romneti.
7.INDICATORI I NORME

DE GESTIUNE I DEZVOLTARE TURISTIC

Stabilirea capacitii generale de primire este dat de un anume context care nu

este mereu acelai. Aprecierea se realizeaz printr-o larg utilizare a unor standarde i
norme. Se disting dou categorii de norme:
generale utilizate pentru mai toate structurile turistice (nivel cazare, dotri
turistice, infrastructur);
speciale care se aplic unei forme de turism sau produs turistic, sau care se
refer la analiza unor aspecte socio-economice, fizice, culturale, .a.
Toate normele existente impun o anumit strategie de utilizare a resurselor
turistice naturale i antropice, care s conduc la o exploatare optim a acestora.
Indicatori generali.
Un indicator general valabil, cu larg utilizare n turism, este capacitatea
optim de primire (suportabilitate) a teritoriului, cu formula:
1. Cp = Si x Ni x Ki, unde:
. Cp = capacitatea optim de primire;
Si = suprafaa/volumul fiecrei resurse (factor)
Ni= norma de spaiu (volum pentru fiecare persoan)
Ki = indice de utilizare a fiecrei resurse (factor la ora de vrf)
2. Cp = S x Kv/N, unde:
Cp = capacitatea optim de primire
S= suprafaa n ha, m2
Kv = coeficient de atractivitate a zonei
N = norma de spaiu pentru o persoan.

Mai des utilizat este formula 2.

Un alt indicator important se refer la intensitatea utilizrii spaiale ce reprezint
volumul de zile turist ce se poate atinge ntr-o anumit zon. Aceti indici sunt n
funcie de caracteristicile cadrului natural:
pentru zone intens dezvoltate, cu multiple resurse turistice, care permit o
diversificare a activitilor turistice, 500 zile turist/ha/an;
pentru zonele extensiv dezvoltate, care au resurse limitate: 200 zile/turist/an;
pentru zone naturale protejate (Parcuri Naionale, Rezervaii ale biosferei,
rezervaii naturale) 5 zile/turist/an.
Pe baza acestui indice se pot calcula dimensiunile fluxurilor turistice i ale bazei
materiale turistice.
Indicatori speciali.
Acetia sunt folosii difereniat pentru formele de turism existente i se refer la:
Turismul de litoral
Existena turismului de litoral este influenat de mrimea i calitatea zonei costiere
marine. Pe litoralul Mrii Negre au fost difereniate trei tipuri de rmuri:
rm cu plaj larg, nisipoas,
rm cu plaj delimitat de falez, lacuri sau zone mltinoase,
rm fr plaje, dar unde fundul mrii puin adnc, cu pant lin, permite
realizarea unor plaje artificiale.
n cele ce urmeaz voi prezenta principalii indicatori care influeneaz exploatarea
turistic a plajelor:
1. Capacitatea optim de primire
Co =S : L/N, unde
Co = capacitatea optim de primire
S= suprafaa plajelor (m2)
L= lungimea plajei (m)

N= norme de spaiu pentru turist (m2)

2. Gradul de utilizare a plajei
- intensiv

8-12 /m2

- medie

6-8 /m2

- mic

4-6 /m2

3. Indicele de simultaneitate a prezenei vizitatorilor

Se stabilete pe baza duratei medii de plaj, n sezon de la 3 4 ore pn la un
interval cuprins ntre 9.00 17.00, aceasta i n funcie de profilul staiunii, nivel de
dotare i amenajri pentru cur i agrement. Pentru perioada optim de plaj indicele
de simultaneitate are valori cuprinse ntre 1,25 1,40.
4. Capacitatea zilnic a plajei
Cz = Is x Cn, unde
Cz = capacitatea zilnic a plajei
Is = indicele de simultaneitate
Cn = capacitatea optim potenial, care se calculeaz astfel:
Cn = suprafaa plajei / Np(suprafaa pentru vizitator.
Turismul montan i de sporturi de iarn.
Pe glob, i n ara noastr turismul montan are o arie larg de dezvoltare ca
urmare a prezenei extinse a zonelor montane.
Valorificarea i amenajarea pentru turism a spaiului montan este n funcie de
altitudinile medii i maxime, de relief, densitatea fragmentrii lui, nivelul pantelor.
Pentru drumeii, excursii sau simple plimbri este nevoie de un spaiu bine
amenajat, cu poteci marcate, locuri de odihn, fumat, cu o bun accesibilitate. Se
admite o ncrcare de 100 persoane la hectar, iar pentru terenurile mai accidentate
sau fragile, din punct de vedere ecologic, un numr de 30-80 persoane la ha.
pentru practicarea sporturilor de iarn exist un numr mare de indicatori,
deoarece serviciile turistice sunt mai complexe. Aceast form de turism este n
funcie de o multitudine de factori naturali (altitudine, orientare fa de punctele
cardinale, mrimea pantei, acoperirea cu vegetaie, condiiile de clim)

n continuarea sunt nfiate principalele norme care rspund de dezvoltarea

sporturilor de iarn:
1. Capacitatea caracteristic a mijloacelor de transport pe cablu ofer o
imagine real a potenialului instalaiilor n funcie de condiiile concrete ale
zonei n care sunt amplasate i reprezint produsul dintre capacitatea orar
(Q) i diferena de nivel (AH) a tuturor instalaiilor:
Cc= Q x AH
2. Indicatorul privind accesul la instalaiile de transport = L/Np, unde:
L= lungimea instalaiilor de transport pe cablu
Np= numrul locuitorilor din reeaua de cazare (operaional pe plan mondial
= 2,80 3,20)
3. Indicatorul privind gradul de satisfacere a cererii turistice =Q/Np, unde
Q= capacitatea instalaiilor de transport pe cablu
Np = numrul locurilor din reeaua de cazare (operaional pe plan mondial
=1,25-2,00)
4. Capacitatea instalaiei de transport pe cablu se poate diminua prin metoda
diferenei:
Ct = g x B/a, unde:
Ct= capacitatea orar a telefericelor (pers/or)
g= debitul orar pe limea prtiei
b = limea prtiei (m)
a= randamentrul telefericului (a mediu =0.9)
5. Debitul instalaiei ce deservete prtia
Ho = Cz x Hs / K x T x h, unde:
Ho= capacitatea orar a telefericului (pers/or)
Cz = numr de schiori pe zi
Hs= diferena de nivel parcurs de un schior pe zi
K= coeficient de ncrcare a instalaiei
T= timpul n ore de funcionare

H = diferena de nivel a prtiei.

6. Capacitatea orar a instalaiilor de urcat (CH) indicv numrul maxim de
persoane ce pot fi transportate pe prtie.
7. Indicatorul privind potenialul staiunii din punct de vedere al gradului de
dotare cu instalaii de transport pe cablu (puterea staiunii)=Q x H / Np,
unde:
Q x H = capacitatea caracteristic a mijloacelor de transport (Q capacitatea
orar i H diferena de nivel)
Np = numrul locurilor din reeaua de cazare (operaional pe plan mondial =
500 100)
8. Capacitatea de cazare necesar domeniului schiabil ntr-o staiune de iarn,
rezult din relaia:
Np=Ns/Kox Ks, unde:
Np = capacitatea de cazare a staiunii
Ns= numrul de turiti
Ko = coeficientul de influen a Week-end-ului (pentru zille lucrtoare K=1)
Ks= ponderea schiorilor din totalul turitilor (valori relative)
Indicatori specifici
1. Capacitatea optim a prtiilor de schi
Exist mai multe variante de calcul pentru acest indicator, dintre care:
a. Co= capacitatea optim a prtiei
Q= debitul orar mediu n funcie de viteza schiorului i distana minim
de siguran dintre doi schiori;
Z= diferena medie de nivel pe care o coboar ntr-o zi un schior n
funcie de tehnica sa.
L= coeficientul de corecie a debitului mediu n funcie de limea prtiei
de 30 m lime)
b. Cz=S/s=b x h/s x sin , unde:
S= suprafaa schiabil(n m2)

S= suprafaa destinat unui schior pe zi

= panta prtiei
c. Capacitatea prtiei (Cz) n raport cu debitul (Q) al instalaiei:
Cz = Q x K x T x h/Hs, unde:
Q = capacitatea orar a telefericului (pers/or)
Hs = diferena de nivel parcurs de un schior
K = coeficientul de ncrcare a instalaiei
T = timpul n ore de funcionare
h= diferena de nivel a prtiei
2. Debitul prtiilor de schi, n funcie de panta prtiei (Q) este:
Panta prtiei

Debitul

prtiei

(persoane/or/n

limea prtiei)
Sub 45%
9-12
Peste 45%
5-8
3. Indicatorul de simultaneitate exprim numrul de schiori ce se pot gsi
simultan n zona schiabil i se deduce prin relaia:
Cps= Nt+Np+Na+Nr unde:
Cps= capacitatea zonei schiabile(Nr schiori)
Nt= numrul schiorilor aflai n teleferice
Np= numrul schiorilor aflai pe prtie
Na= numrul schiorilor ce ateapt la rnd la teleferice
Nr= numrul schiorilor aflai n afara prtiilor n repaus.
8. CONCLUZII I PROPUNERI
Analiznd cele prezentate pe parcursul lucrrii, am observat c zona Carpailor
dispune de numeroase resurse naturale i antropice, de amplasamente care ns nu
sunt valorificate corespunztor. Acum, la sfrit de lucrare, m-am simit nevoit s m
refer puin i la tehnica turismului de iarn, subiect abordat din ce n ce mai des i
care necesit o implicare ntr-o aciune de valorificare a unor amplasamente pe linie

de turism de iarn. Pentru a face acest lucru trebuiesc clarificate i stpnite, n

primul rnd, urmtoarele aspecte:
1. Identificarea condiiilor naturale.
2. Definirea lucrrilor care se impun pentru valorificarea amplasamentului
3. Problema accesului spre amplasament
4. Asigurarea resurselor pentru energie: electricitate, ap i chiar gaz.
5. Identificarea clientelei n perspectiv
6. Rezolvarea corelrii dintre turitii schiori i capacitatea de primire a
staiunii
7. Aspectul pozitiv al completrii turismului de var cu cel de iarn spre un
turism stabil continuu de-a lungul ntregului an.
8. Turismul de iarn n sprijinul dezvoltrii ntregii zone montane aferente
9. Schiul ca stimulent de atracie dar nu i de ncasri directe
10.Efortul i efectul economic generate prin desfurarea turismului de iarn.
Un aspect important l constituie asigurarea energiei. Telefericele, iluminatul i
producerea zpezii artificiale apeleaz imens la electricitate. Dei, la ora actual ea
este peste tot la dispoziie, se constat totui c implic un efort mare pentru
asigurare, fapt care face adesea ca lucrurile s ntrzie.
Pentru o perspectiv mai ndeprtat este indicat s se aib n vedere i
asigurarea apei necesare producerii zpezii artificiale. Zpada artificial substituie
lipsa zpezii naturale mai ales la nceput de sezon, cnd temperatur negativ este,
dar zpad nu!
Tot instalaia de zpad artificial i d turistului care urmeaz s vin,
sigurana unui concediu dedicat schiului.
Oferta, odat concretizat, trebuie s asigure o clientel de calitate cert
numeroas, care s se coreleze cu ntreaga reea a staiunii.
Factorul principal n atragerea turistului este evident publicitatea. Dar cea mai
eficient publicitate este cea pe care o fac acei turiti care se rentorc la casele lor
mulumii sub toate aspectele.

Un alt punct de care trebuie s se in seama este faptul c ntre aciunile legate
de domeniul schiabil, dintr-o staiune, exist o strict interdependen. Astzi, acest
aspect se rezolv cu apel la calcul, la nivel de proiectare. S fiu mai clar: ntre
capacitatea Q persoan/or a telefericelor , suprafaa schiabil a prtiilor S/ha,
numrul maxim al schiorilor pe zi Cz i capacitatea Np locuri de pat din cadrul
cazrii se dau date orientative i ndrumri de calcul exacte, n literatura de
specialitate.
Interesant este faptul c Q, adic capacitatea orar tuturor instalaiilor de
teleferic, constituie motorul care imprim cadena ntregii activiti.
Dac lum ca exemplu Branul, n situaia actual, aici turismul se desfoar
ntr-un spaiu de timp limitat la aproximativ 3 luni pe timpul verii, plus doar cteva
zile cu ocazia srbtorilor de iarn. n restul anului camerele destinate cazrii
turitilor, rmn neocupate. Prin promovarea i a turismului de iarn, fiind c la Bran
condiiile naturale sunt deosebite se va ajunge la perpetuarea turismului de-a lungul
ntregului an. Rmne ca s se iniieze anumite formule originale i de specific
printre care i schiul de fond plimbare, tractarea schiurilor cu cai sau moto enilete,
care pot deveni foarte atrgtoare.
i iat c prin afirmaiile fcute n cadrul acestui punct am abordat probleme
care in de turismul rural. De aceea turismul de iarn va interveni n completarea i
sporirea rentabilitii turismului localitilor rurale, respectiv, d la o perioad de
numai din an la aproape 1 an ntreg.
Mai adaug faptul c, nc din desfurarea turismului de var ar trebui s se
fac apel la ci expeditive de procurare de material de schi second hand!!!
n afara exploatrii masei lemnoase pe timpul iernii, muntele rmne n
stpnirea animalelor slbatice care, odat cu coborrea oilor devenite stpne pe
toat ambiana mirific i chiar pe stnele prsite.
Turismul de iarn prin reeaua de teleferice mari a nceput s reia n stpnire
zona nalt, cea de deasupra pdurilor.

Important pentru viitor este s se urmreasc o asociere a activitilor n care

drumurile i telefericele s devin utile i pentru celelalte activiti montane, nu
numai pentru turismul de iarn. Un exemplu incontestabil l ofer telefericele de la
Sinaia i Buteni
Tot n relaia cu muntele apare i problema mult dezbtut

a respectrii

echilibrului ecologic. Turismul de iarn este acuzat c pretinde exces de defriri.

i n aceast direcie intervin cu urmtoarea precizare, rezultat din calcul matematic:
ntregul domeniu schiabil din Poiana Braov are o suprafa de prtii de 40 ha. Ori
aceasta reprezint echivalentul a 1mp. la 17,5 din suprafaa ntregului nostru lan
muntos carpatin. i acest raport pleac de la cele 9 prtii luate n considerare, fapt
care ne conduce la afirmaia c o singur prtie, care ar deveni o staiune din mediul
rural, ar stabili un raport de 10 ori mai mic, adic 1mp la 175 ha, practic aproape
nimic!!!
ns un amplasament pentru domeniul schiabil constituie, pentru un punct
turistic o puternic atracie, cci schiul a devenit un hobby, iar n jurul lui se
desfoar multiple activiti generatoare de ncasri nsemnate.
Costul biletului de teleferic nu este cel care acoper cheltuielile directe de pe
reeaua domeniul schiabil. ntr-o staiune de iarn ncasrile substaniale sunt
generate pe multiple alte ci cum sunt: cazarea, restaurantele, animaia prin
competiii, barurile de noapte i apoi comerul cu specific local. De exemplu n
cadrul Poienii Braov ar trebui s ia fiin o expoziie permanent de prezentare a
produselor din reeaua industrial a Braovului , apoi, printr-o deplasare organizat la
productorul dorit turistul s-i poat cumpra sau comanda ceea ce dorete, iar
comenzile mai mari s-i fie transportate, contra cost, la adresa lui. E vorba de:
mobil, covoare, mbrcminte, articole de artizanat, i chiar de stabilirea de relaii
economice cu firme braovene. Astfel s-ar promova forma de export intern cu
consecine benefice pentru economia local.

n ceea ce privete efortul i efectul economic asigurarea unei oferte valoroase

pe linie de turism de iarn implic iniial i apoi pe parcurs un efort economic
substanial.
Amenajarea domeniului schiabil, dotrile care se impun i gama mare a
serviciilor pretind costuri importante. n cadrul serviciilor intr ntreinerea zpezii
pe prtie att prin manoper ct i cu eniletele de zpad, colile de schi, nchirierea
de material schi i asigurarea iluminatului seara a prtiilor.
Gong inaugural pe litoral
Marea este un alt nume al Verii. Puini sunt cei care s nu viseze la plaje
nsorite i nopi dezmierdate de briza mrii, s revad un col de staiune care i-a
produs nu-tiu-ce bucurie, ori s rentlneasc oameni care ntr-un fel sau altul, i-au
asigurat, poate, sezoane la rnd, frumuseea concediului, la care tnjete un an ntreg.
n fond, odihna, ca i munca, este un drept la fel de preios. Mai ales c nimic nu se
face pe gratis. Ministrul Dan Matei Agathon tie foarte bine toate acestea. i mai tie,
poate ca nimeni altul, c pe litoral se afl aproape jumtate din patrimoniul turismului
nostru ca structuri de primire i, normal, o asemenea salb de focuri ale
industriei vacanelor trebuie s produc bucurii i bani. Muli bani, aa cum se
ntmpl n rile unde industria iluziilor este mai bine pus la punct i adun venituri
ce se socotesc n miliarde de dolari. Mai mult de att a devenit o axiom faptul c, n
anii cnd litoralul merge bine turismul romnesc atinge cote performante. Aadar, nu
mai poate mira pe nimeni importana ce se acord deschiderii sezonului estival.
Tradiional ea se petrece pe 1 mai. Tot tradiional, dup dou zile de vlv, scandaluri
i alte trzni, avnd ca actori principali tinerii, desigur, o parte infim dintre eihotelurile se nchid la loc din diverse pricini , ateptnd s vin vara cu adevrat. i
unele rmn cu lactul pe u pn spre sfritul lui iunie
Un exerciiu penibil, comis de gura autoritilor, cum se spune.
De doi ani, Dan Matei Agathon a fcut din litoral o prioritate a turismului
romnesc, iar tablourile din marea expoziie a sezonului estival sunt cu totul altele.
Este n afara oricrui dubiu c debutul din acest an al vacanelor de la rmul Mrii

Negre s-a produs n condiiile unor staiuni pregtite de star ca niciodat. E mai mult
dect un semn de bun augur, vremea nsi turismul, ca i agricultura, sunt la
cheremul capriciilor naturii, poate i de aceea unii se cred doctori n aceste domenii
innd, cum se spune, cu ndrzneii, cu curajoii. Exemplele sunt multe: la Mamaia
i la Costineti ce diferen ntre cum se prezenta acum un an i cum arat la aceast
dat!; la Neptun ori Saturn, lumea a neles deopotriv c a pregti cu sim
gospodresc, intrarea n regatul vacanelor, ce seamn cu un fel de revelion nesfrit
nu este un hatr care se face cuiva. E condiia elementar de a gndi la modul
profesionist o campanie ce nu mai admite nici un fel de pete negre. Se mai schimb
aadar i mentalitatea celor care dein hoteluri i alte stabilimente de vacan.
Din pcate este cu neputin s facem o cronic a celor dou zile n care
ministrul turismului, nsoit de o armat de ziariti- este admirabil relaie pe care
Dan Matei Agathon o are cu mass-media, indiferent c reprezentanii ei sunt
obiectivi, c l laud sau c l critic au strbtut Litoralul de la Mamaia pn la
Saturn. Au fost vizitate hoteluri, mai ales cele n care vor fi cazai turitii ce deja au
nceput s soseasc prin celebrele firme TUI i Thomas Cook i restaurante, au fost
tiate panglici inaugurale la Hotel Savoy n Mamaia i la Neptun, n mijlocul strzii
proaspt refcute dup standarde serioase, s-au revzut structuri de primire ce
urmeaz s fie privatizate i s-a mers pe plaj ntre fotografii exist i troia,
altarul unde s-a oficiat ulterior, pentru prima dat, ntr-o astfel de manier, slujba de
nviere. Insist asupra acestui detaliu. S-au auzit unele voci din rndul prelailor
ortodoci care au formulat diverse critici. n aceast lume ortodox, mi-e neplcut s
spun din nou, exist mult scleroz i prostie, rezisten n ceea ce nseamn o
abordare lucid i inteligent a realitilor de azi, avnd ca efect , ntre altele,
migrarea unor credincioi ctre diverse secte. Mai adaug doar faptul c, pentru
anul 2003, turismul balnear i Romnia ara vinului, vor constitui dou repere ale
programului naional de turism. De altminteri, expediia pe Litoral a cuprins i o
vizit la celebra podgorie Murfatlar. Vinul, cnd este de calitate este i un bun prieten
al vacanelor.

Pe litoral, ar putea fi foarte bine cu preuri rezonabile i muli turiti

n perioada 25/28 martie, la Neptun s-au desfurat lucrrile Bursei Naionale
de Turism Litoral 2002. Peste 200 de touroperatori, hotelieri, prestatori sau firme
productoare de materiale i instalaii pentru industria hotelier i-au expus oferta, au
purtat discuii pe marginea eternei probleme a relansrii turismului romnesc, s-au
fcut comparaii, au fost comentate date statistice, s-au purtat negocieri, s-au semnat
contracte, bine-neles a fost ndelung combtut iniiativa Guvernului privind
majorarea TVA pn la 15% i pentru turismul internaional. Familia turismului se
comport ca orice familie n Romnia zilelor noastre. Cu certuri, cu mpcri, cu
preri pro i contra, cu ochiul aruncat n ograda vecinului, cu discuii pe ton nalt
ca, pn la urm totul s se ncheie cu o strngere de mn. Nu tiu dac aceast
mentalitate este benefic, dar sper, fiindc aa suntem noi, romnii fcui, s se
termine totul cu bine. Si nici nu se poate n alt fel dac parcurgem cu atenie discursul
dlui Dan Matei Agathon, ministrul turismului: Vremurile se anun bune pentru
turismul romnesc, avnd n vedere c n 2001 a fost cel mai bun an din ultimii 17,
ncasrile valutare depind pragul psihologic, de 500 milioane de dolari. Am avut o
cretere de 17,7% la turitii din UE., ceea ce reprezint un boom al turismului
romnesc.
Creterile cu 25% ale fluxului turistic dinspre Germania, Austria sau rile
Scandinave relev acest lucru. De acum depinde doar de noi ca trendul pozitiv s se
nregistreze n continuare. La BTL 2002 pe lng ofertanii tradiionali Mangalia
SA., Neptun Olimp SA, Hotel Savoy sau Hotel President, au srit cu oferte i
societi mai mici, rezultate n urma nenumratelor proceselor

divizare sau

privatizare. Printre acestea Euro Hotels care a ieit pe pia cu hotelul Caraiman (de 3
stele), complet refcut i cu hotelul Orlando, tot de trei stele, din Venus, care se
aliniaz standardelor internaionale.
Dup cum spunea dl. Bogdan endrea, general manager al Euronst, aceast
aliniere este absolut necesar pentru ca Romnia s redevin polul de atracie pentru
turitii din toat lumea. Este necesar, mai declara dl. Sendrea, ca politica de preuri

s fie una echilibrat, care s nu descurajeze turitii i care s permit lansarea noilor
investitori n domeniu. De altfel, ministrul Dan Matei Agathon accentua acest aspect
artnd c este imposibil ca un pachet de servicii, n Bulgaria, s coste, n medie cu
100 de Euro mai puin ca n Romnia.
Sezonul estival a sosit, iar apariia unor hoteluri noi ca Orlando i Caraiman, ca
Iaki sau multe altele mbrcate n hain nou, duc la selectarea clientului.
O selecie care trebuie s ofere posibiliti tuturor. Dei mult lume consider litoralul
ca o destinaie de odihn i de distracie, el este un loc fctor de minuni n ale
sntii. Este remarcabil faptul c , dup renovarea bazei de tratament de la hotelul
Mangalia n acest an au poposit aici peste 400 de turiti germani urmnd ca prin
contractul ncheiat cu TUI, n var, s mai viziteze Mangalia nc 10.000.
Interesul strnit de balnearul romnesc este, poate, unul dintre motivele pentru
care Ministerul Turismului urmeaz s deruleze un program comun pentru
revigorarea i promovarea acestui segment al turismului.
n mare acestea au fost problemele abordate la BTL 2002, n discuii tioase
sau amiabile, n spaii mai largi sau reduse, cu calm sau cui patim. Ct despre
preuri, ele nc se negociaz. Sfatul meu este s punei bani deoparte cci, cu un
milion de lei un milion dou sute mi lei, , n plin sezon, pe camer, nu tiu cui i va
da mna. La aceasta se adaug taxa de staiune /1-4% n Mamaia, 5% n Mangalia),
taxa de salubritate, taxa de salvare, taxa de , taxe care s-au nmulit ca ciupercile
dup ploaie.
Cu toate acestea viitorul nu-i aa de sumbru. Se mai gsesc soluii i pentru
buzunare mici. Important este ca litoralul s poat oferi tuturor mcar cteva zile de
odihn, de relaxare.
Sperana dup BTL 2002: preuri bunicele, servicii bunue (chiar bune) cultul
clientului, etc.
n sperana c am reuit, ct de ct, s atrag atenia asupra acestor dou mari
teme ale turismului, las la latitudinea dumneavoastr s decidei unde v vei
petrece, ct mai plcut i util, vacanele.