NOIUNI DE CONDUCERE ECONOMIC I ECOLOGIC A AUTOMOBILULUI

Conducerea ecologic reprezint un ansamblu de msuri comportamentale, de control

sau de verificare a autovehiculului prin care conductorul auto realizeaz att reducerea
consumului de carburant ct i protecia mediului nconjurtor.
Msuri de reducere a consumului de carburant
1. Planificarea traseului, a itinerariului de deplasare, evitarea zonelor aglomerate, cu lucrri pe
carosabil sau a zonelor cu teren accidentat.
2. Utilizarea sistemului de climatizare ct mai economic posibil, att ct este nevoie.
Folosirea lui de exemplu, n circulaia prin ora duce la creterea prin ora a consumului
de carburant cu pn la 20%.
3. Verificarea periodic o dat pe lun a presiunii pneurilor i aducerea acestora la
valorile precizate de constructor, permutarea (schimbarea) ntre ele la fiecare 10000 km
rulai.
4. Efectuarea reglajului geometriei (unghiurilor) roilor i echilibrarea acestora odat pe an.
5. Verificarea periodic a mecanismelor, sistemelor i instalaiilor din compunerea
autovehiculului i refacerea reglajelor la valorile stabilite de fabricant duce la o economie de
carburani, implicit la reducerea emisiilor de gaze poluante.
6. Folosirea treptelor de vitez superioare (treapta de vitez supramultiplicat) ori de cte
ori este posibil pentru c motorul va consuma mai puin carburant.
Manevre i deprinderi in conducerea autovehiculului de evitat sau renunat la ele
1. DEPIREA VITEZEI LEGALE.

Conducerea autovehiculului cu viteze mari sau foarte mari duce la scderea eficienei
energetice a motorului i de aici - consumul de carburant crete, emisiile de gaze nocive
sporesc.
2. CONDUCEREA AGRESIV.

Plecrile de pe loc n tromb, bruscarea ori folosirea abuziv a frnelor pot mri
consumul de carburant cu pn la 40%.
3. NCLZIREA MOTORULUI LA RELANTI (mersul n gol).
Este suficient ca dup 30 de secunde de funcionare a motorului la relanti, timp necesar pentru
a face s circule uleiul n motor, se poate porni, pune n micare autovehicululul, evitndu-se
accelerarea brusc n primii 5 km parcuri sau pn cnd temperatura lichidului de rcire crete.
Nici pe timp de iarn nu se recomand nclzirea motorului la relanti minute n ir, deoarece
aceasta duce la o uzur prematur a motorului, la un consum mare de carburant. Este de
preferat nclzirea motorului n mers, evitndu-se accelerrile brute sau folosirea
prenclzitorului dac este n compunerea autovehiculului respectiv.
CONDUITA ECOLOGIC LA VOLAN (COMPORTAMENT ECOLOGIC) A CONDUCTORULUI AUTO.

REGULI DE RESPECTAT REFERITOARE LA CONDUITA ECOLOGIC LA VOLAN:

1. Folosirea treptelor superioare de vitez, atunci cnd este posibil.

2. Pstrarea unei viteze constante meninnd cea mai mare treapt de vitez posibil
(treapta superioar de vitez).
3. Anticiparea situaiilor n care trebuie redus viteza pentru a evita o frnare brusc.
4. Oprirea motorului pentru orice staionarea care depete un minut.
5. Verificarea presiunii pneurilor odat pe lun.
6. Aerisirea habitaclului prin deschiderea geamurilor i folosirea climatizrii numai atunci
cnd este necesar.
7. Evitarea accesoriilor care pot s afecteze aerodinamica autovehiculului (portbagajul
suplimentar de pe acoperiul mainii).
8. Debarasarea de orice greutate inutil din portbagajul sau habitaclu autovehiculului.
n concluzie:
De reinut cteva sfaturi de care trebuie s in cont conductorul auto eco-responsabil:
1. Pornirea de pe loc i demararea corect a autovehiculului.
2. Evitarea opririlor i accelerrilor brute, fr rost.
3. Respectarea regimului legal de vitez i adaptarea acesteia n funcie de condiiile de drum.

4. Verificarea i ntreinerea permanent a instalaiilor, sistemelor i mecanismelor din

compunerea autovehiculului, la parametrii de funcionare stabilii de constructor.
5. Utilizarea corect a echipamentelor i aparatelor de bord care permit verificarea
consumului de carburant: indicator de consum, limitator de vitez, sistem de navigaie
etc.