UNIVERSITATEA DIN PITESTI

FACULTATEA DE MECANICA
I TEHNOLOGIE

INGINERIA TRANSPORTULUI
I A TRAFICULUI

Aplicaie cu celule fotovoltaice

Grupa 1.2.1
Studenti : Chircu Valentin
Rdulescu Alexandru

Celulele solare fotovoltaice pot furniza curent atat pentru consumatorii care folosesc
curent electric continuu de joas tensiune (12...48 V), ct si pentru cei care utilizeaz tensiunea
de la reeaua public (220 V / 50 Hz).
n principal energia obinut de la aceste panouri este folosit la consumatorii din locuina
proprie (boilere, iluminat, TV, diverse scule electrice utilizate ntr-un atelier, orice altceva
necesit curent electric pentru funcionare).

n afar de multiplele utilizri casnice, celulele solare se folosesc i n alte mprejurri de

exemplu integrate n sistemele pe care le deservesc. Din aceast categorie avem sistemele pentru
iluminat (public sau privat - pe strad, n curte, etc), pompe de alimentare cu ap (pentru irigaii
n agricultur pe cmp, acolo unde nu exist alte surse de energie).
Alte aplicaii ale efectului fotoelectric regsim n alimentarea unei noi generaii de
automobile, n sateliii spaiali, roboi industriali, pentru alimentarea releelor radio - n
telecomunicaii - aflate n zone greu accesibile, multe altele.
Automobilele solare sunt construite utiliznd rezultate din tehnica spaial, industria de
automobile i tehnologia energiei rennoibile. Cadrul este realizat din materiale composite
uoare (fibr de carbon, fibr de sticl, Kevlar) asamblate prin lipire cu rini sintetice i este
purttorul a sute de celule solare legate ntre ele. Un astfel de ansamblu, ntr-o zi nsorit, poate
produce o putere de pn la 2kW(2,6CP) Firma Venturi AstroLab n 2006 a promis c va scote pe
pia primul automobil commercial electro-solar hibrid n ianuarie 2008.

Masinile solare au n esen reele de celule fotovoltaice, care transform razele solare n
energie electric utilizabil. Scopul cursei este de a sensibiliza cu privire la utilizarea energiei

solare privind transportul i dezvoltarea altor forme alternative de energie. Viitorul utilizrii
energiei solare cu privire la transport poate fi nc un pic incert, avnd n vedere dificult ile de
ordin practic implicate n trasformarea mainilor obinuite n maini solare, dar ideea este s nu
ne pierdem speranele c se va dezvolta ceva promitor i util. n acest moment, ma inile solare
au fost construite pentru a se altura automobilelor solare de curse. Foarte putini au fost cei care
au construit pentru scopuri practice i comerciale. Exist mai multe motive pentru care ma ina
solar rmne n urm.
Proiectarea unei maini solare se bazeaz pe sistemul electric al vehiculului, a sistemului
de control, a fluxurilor de energie electric de celule fotovoltaice pentru baterii, pentru ro i, i
pentru controale. Motorul electric care pune n micare vehiculele este alimentat exclusiv cu
energie electric produs de celulele solare. Celulele solare funcioneaz pe baza numrului de
celule instalate pe vehicul, care pot produce mai mult sau mai puin de 1000 de wa i de putere de
la razele soarelui. Pentru a va face o idee, 1000 de wati au suficient electricitate pentru a
alimenta un fier de clcat electric sau chiar un prajitor de pine.
Din moment ce soarele este probabil s fie acoperit de ctre nori la un moment dat sau
altul sau cand maina trece printr-un tunel sau o zon acoperit, mainile solare sunt echipate cu
baterii pentru a servi ca surs de alimentare care functioneaz ca o rezerv pentru motor. Cu toate
acestea, bateriile nu sunt responsabile n timp ce conduce i maina solar cu excep ia cazului n
care intenionai s mergei foarte lent. Exact ca o pedal de acceleraie n motoarele
convenionale, un controlor controleaz cantitatea de energie electric care intr n motor pentru
a nceta sau a accelera maina cnd este nevoie. Mainile solare nu sunt percepute de toata lumea
ca fiind maini lente. Aceste masini pot merge la fel de rapid cu pn la 120-130 km/h.
Cu aceasta, puteti vedea ce masini solare nu sunt nca n producie comercial. n prezent,
celulele solare pot valorifica mai mult de 21% din energia solar care lovete suprafa a. n cazul
n care va veni timpul ca celulele s poata obine mai mult energie de la soare atunci poate vom
putea vedea maini solare i pe strzi. Dar n acest moment este destul de dificil s se fac un
model de producie comercial din mainile solare. Cu toate acestea, exist companii care au
creat deja unele concepte de maini solare i testeaz ct de viabile sunt acestea la drumuri lungi.
Exist chiar i un scuter, care functioneaz cu baterii ncrcate de celule fotovoltaice. Alte
posibile cereri de tehnologii de automobile solare se afl pe mainuele de golf care se desfasoar
destul de lent.
Viitorul energiei solare privind trasportul nu este inc clar. Punerea n aplicare a energiei
solare pe locuinte i cladiri a progresat n ultimii ani, deci s sperm ca putem gsi noi modalit i
de trasformare a energiei solare n energie electric utilizabil. i de data aceasta ceva care poate
fi instalat pe mainile convenionale se poate face ntr-un mod economic i eficient.