Coperta: CONSTANTIN GULU

Schie i caricaturi: WALTER KARGEL

ALPINISM
Tehnica sportului de munte
EDITURA SPORT-TURISM
BUCURETI, 1981

INTRODUCERE
Relaia om-munte a cunoscut n decursul sutelor de mii de ani de la apariia omului pe pmnt
i pn azi o evoluie continu. Aceast evoluie este ascendent i s-ar putea reprezenta grafic printr-o
curb o hiperbol care, plecnd de la zero, de la timpul zero momentul apariiei lui homo
sapiens urc lin pn ctre sfritul secolului XVIII, pentru a se avnta brusc, ajungnd n numai 200
de ani la diversificarea fabuloas de azi.
Printre domeniile cu evoluie vertiginoas i destul de recent este i alpinismul, att de nou
nct se cunoate i dala precis a naterii" lui: 3 august 1787, ziua n care geologul Horace Benedict
de Saussure a urcat pe Mont Blanc, condus fiind de Jacques Balmat, onorat pentru aceast fapt cu
titlul de cavaler de Mont Blanc. Ca i celelalte activiti umane, alpinismul a evoluat rapid de la
simpla nzuin de a urca o culme la diversele forme de practicare n zilele noastre, cuprinznd o gam
variat de probleme i aspecte :
ascensiuni de var;
ascensiuni de iarn;
ascensiuni pe stnc;
ascensiuni pe ghea;
ascensiuni pe munte de mare altitudine;
ascensiuni pe munte de altitudine medie;
ascensiuni pe pereii cheilor, cantoanelor;
ascensiuni n zone montane greu accesibile arctic, an tarctic;
ascensiuni pe faleze marine;
ascensiuni pe bolovani blocuri izolate de stnca;
ascensiuni n peteri;
ascensiuni pe perei artificiali special construii;
ascensiuni pe construcii nalte ca turnul Eiffel sau zgrie-norii.
Strns legate de alpinism snt o serie de sporturi ca:
drumeia pe munte;
schiul sub toate aspectele, dar n special schiul alpin;
coborrea cu caiacul a cursurilor de ap n zona alpin;
zborul cu deltaplanului;
parautismul cu start de pe culmile montane;
vntoarea, pescuitul n apele de munte.
Dintre aplicaiile practice ale alpinismului se pot cita:
cercetarea tiinific n geologie, geografie, botanic, zoologia fizic, speologie i
altele de exemplu, n arheologie (cercetarea vestigiilor antice din zona Mrii
Moarte sau din Anzi);
aplicaii militare; cele mai senzaionale exemple fiind trecerea Alpilor de ctre
trupele lui Hanibal i frontul din Dolomii n 1915-1918;
Alpinismul mersul pe munte se submparte n dou forme de baz n funcie de terenul pe
care Se practic:
mersul pe stnc
mersul pe ghea
Tehnic celor dou forme de mers difer. De asemenea, difer echipamentul, materialele
tehnice (cu excepia corzii i carabinierelor), tehnica propriu-zis de mers i asigurare, pericolele.
Pentru alpinismul de var n Carpai, este suficient cunoaterea tehnicii pe stnc. Pentru
nlimile de peste 3 000 m precum i iarna n Carpai se folosesc ambele tehnici, de stnc i de
ghea, n funcie de teren i de traseul ales; perete de stnc, perele de ghea, munte predominant
stncos sau acoperit cu zpad i ghea, traseu de stnc, traseu de ghea sau traseu combinat.
Cartea de fa ncearc s prezinte alpinismul tehnic, pericole, probleme complexe la
nivelul mondial actual. Astfel snt prezentate: aspectele legate de tehnica escaladei pe stnc i pe
ghea; pericolele pe care trebuie s le ia n considerare alpinistul; se face o trecere n revist a unor
aspecte auxiliare ca schiul alpin, bivuacul; anumite aspecte medicale, de supravieuire, de salvare,
alimentaie; prognoza vremii; evoluia stilurilor n alpinism; antrenament; geografia alpin a Terrei
etc. Un capitol al lucrrii prezint alpinismul din Romnia cu aspectele i problemele sale specifice,
legate de particularitile cadrului n care se desfoar.

DEFINIII
Alpinismul= sportul munilor nali (Knaurs Lexikon)
Alpinismul= sportul ascensiunilor n muni (Larousse)
Alpinism = ramura sportiv care cuprinde ascensiunile n muni, n special escaladarea prilor greu
accesibile ale acestora (Dicionarul explicativ al limbii romne).
Alpinismul ncepe din clipa n care ascensiunea unui munte, a unei faleze sau a unui vrf secundar, pe
scurt a unui accident terestru, devine periculoas prin faptul nsui al reliefului sau al climatului.
Singur noiunea de pericol i tehnica elaborat de om pentru a dejuca acest pericol constituie ceea ce
se numete comun alpinism. Aceast mare pasiune uman tinde a deveni un sport n stare pur, la care
dorina performanei face s treac pe plan secund calitile estetice cerute odinioar unei ascensiuni.
Spre deosebire de turist, care caut mai ales relaxarea i frumuseea, alpinistul se complace n
dificultatea de a nvinge, n pericolul de a birui, ntr-o lupt arztoare mpotriva elementelor naturii.
Turiti snt nenumrai, dar performana n alpinism este rezervat unei minoriti, cci cel ce-i expune
viaa contient (i din pcate din ce n ce mai mult incontient), dar cu ideea bine stabilit de a domina
pericolul pe care-l caut prin inteligena i fora sa moral, prin utilizarea reflexelor i a forei sale
fizice, acela aparine obligatoriu unei elite.
(Roger Frison-Roche)
Alpinismul este delectarea, pasiunea, tehnica de a urca munii.
(Cesare Maestri)
Cnd omul vede o ridictur a suprafeei pmntului el este tentat de a o urca. Nu-i d pace. n parte,
vederea sperat ne trezete curiozitatea. Dar, n primul rnd, vine desigur sfidarea pe care acest punct
ridicat ne-o azvrle n fa. Vrem s dovedim nou nine i semenilor notri c putem ajunge sus. Nu
ocolim dificultatea, ba chiar ne bucur. Realizm ceva ce ne aduce o mulumire interioar.
Dorina de a urca Everestul s-a dezvoltat din imboldul primar care ne mn s urcm dealul
nvecinat. Obiectul este mai mare, dorina este aceeai. Btlia contra Evereslului este numai una din
multele forme n care se exprim lupta spiritului cu materia. n muntele cel mai nalt, spiritul vede
materia ngrmdit masiv, pe care dorete s-o nving.
Omul i muntele se trag din acelai pmnt i snt, prin urmare, nrudii. Totui, muntele
reprezint o treapt mai joas a materiei. Omul este mai mic ca mas. dar mai mare ca spirit. De aceea
vrea sa nving cea mai nalt incarnaie a materiei. Aceasta este taina gndului care ne mn pe
Everest; n contiina forei sale zace voluptatea cea mai nalt a omului.
(Sir Francis Younghusband)
Aventura munilor mari i iubii: zgriat i jupuit i sfrit de oboseal s mai fii fericit doar pentru
cteva sute de metri de stnc pe care te-ai luptat ca s le escaladezi chiar dac tii foarte bine cum i
poi petrece timpul altfel, mai comod, poate mai frumos, mai lipsit de pericole i s revii totui
mereu i mereu acesta este crtorul.
(Georg von Kraus)
Iar noi, micii alpiniti anonimi, ntrebai de ce ne crm pe stnci cnd n acelai loc putem
ajunge pe o potec ngrijit, pe care putem merge relaxai gustnd din plin frumuseile naturii,
rspundem simplu:
pentru c ne place!

CUGETRI
- Alpinismul acrobatic nu caut nlimea, ci greuti tehnice; ceea ce-l inspir este dragostea pentru
stnci i cultul adevratelor guri de rai cerdace de piatr, brne spnzurate de pieptul muntelui
unde dinuiete doar cu vntul o flor fraged i aleas i unde vulgul, bietul vulg (...) nu poate ajunge.
Prin ce se manifest vulgaritatea (...)? Prin nepsare fa de frumuseile naturii, prin nesocotirea lor.
Piciorul elefantin al vulgului nu cru florile, el nu caut s calce cu bgare de seam covorul viu al
plantelor pietroase.
(Bucura Dumbrav)
- Alpinismul este poezie, filozofie, este ceva nedefinit care te cheam, te subjug, te mpinge n locuri
incredibil de grele pe frig sau pe soare torid, n ploaie sau vnt.
(Nicolae Baticu)
Simpla crare nu nseamn nimic, dac nu i dai nelesul cunoaterii.
(Ion Coman)
i totui, ct bucurie am simit, cnd n scrie, cu frnghiile legnate de vnt, am putut privi din
buza surplombei golul de sub mine.
(Emilian Cristea)
Alpinismul este nainte de toate o concepie a relaiilor dintre spirit i munte.
(Pierre Bossus, preedintele UI)
Imposibil este doar ceea ce nu ne ncumetm s abordm.
(Frederie cel Mare)

CAPITOLUL I. TEHNICA DE CRARE PE STNC

1. GENERALITI
Alpinismul este un sport periculos. Alpinistul i asum un anumit risc practicnd acest sport.
Folosind un echipament i un material corespunztor, aplicnd o tehnic de mers i de asigurare bine
pus la punct, acest risc poate fi redus la minimum.
Succesul unei ture alpine depinde de condiiile meteorologice i de partener. La alegerea
partenerului predomin cunotinele sale de tehnic alpin, de mers i de asigurare; trebuie s tii c te
poi baza pe el n orice situaie; trebuie s fie tenace. Cu un partener necunoscut, ale crui capaciti
tehnice nu ne snt cunoscute, nu putem aborda un traseu apropiat de limita propriilor noastre capaciti.
Alpinistul trebuie s fie sntos fizic i psihic. Prudena i ndrzneala trebuie s fie ntr-un bun
echilibru, mbinate cu prezena de spirit, hotrrea, capacitatea de analiz critic.
Este important s cunoatem propriile noastre limite ale posibilitilor fizice i psihice. Traseul
se alege n funcie de capacitatea corzii (echipei). Este indicat a se pstra ntotdeauna o rezerv pentru
cazuri neprevzute ca: stricarea vremii, rtcire, bivuac neprevzut sau accident. n cazul trecerii unei
corzi la un grad de dificultate superior fat de cel stpnit n mod cert, ceea ce implic un risc mrit,
trebuie exclui toi factorii care pot fi evitai: s se intre n traseu numai pe o vreme absolut sigur, ntro form bun a ambilor parteneri, cu o suficient rezerv de timp, cu material suficient i de bun
calitate. Gradul de dificultate al traseului ales trebuie s fie n funcie de posibilitile partenerului mai
slab. Limita posibilitilor unui alpinist se afl acolo unde ncepe senzaia de fric. Senzaia de
siguran, cunoaterea limitei pericolului depind de experiena alpinistului.
O coard ideal se compune din parteneri de valoare aproximativ egal. Uneori cunotinele
lor se pot compensa, de exemplu dac unul sau altul au preferin sau ndemnare la stnc friabil,
iarb, plci sau hornuri, ghea.
Coarda de doi este cea mai uzual, fiind mai rapid. Coarda de trei reprezint o excepie n
cazul lipsei unui al patrulea. n trasee lungi i dificile poate fi avantajoas combinaia de dou corzi de
cte doi, care n cazuri de necesitate se pot ajuta.
ntr-o coard de doi se merge, de, regul, alternativ, fiecare partener fiind cap de coard pe
rnd, n cte o lungime de coard; condiia este ca partenerii s fie de valoare egal, n caz contrar cel
mai experimentat sau cel mai n form alpinist conduce i poart rspunderea.
n cazul corzii de trei exist dou posibiliti de acionare:
numai cte un singur partener se afl n micare: capul de coard asigurat de secund, secundul
asigurat de cap, apoi terul asigurat de secund. Acest sistem este cel mai sigur, n schimb necesit
un timp majorat cu 50% fa de cel folosit de coarda de doi;
secundul i terul merg concomitent, fiind asigurai de capul de coard. n acest caz e bine s avem
la ndemn corzi lungi de 40 m, fiecare dintre cei doi alpiniti fiind legat de cte o coard; dac nu
dispunem dect de o singur coard de 40 m, cei doi se vor lega la G m distan unul de altul. n
cazul cderii terului, secundul este i el antrenat n cdere. Oricum, cei doi alpiniti mergnd
concomitent, trebuie s-i coordoneze viteza unul n funcie de cellalt.
Dup cum se vede, acest sistem implic anumite riscuri, care trebuie compensate printr-o
atenie mrit a capului de coard care asigur i a celor doi alpiniti care merg concomitent. Avantajul
este un timp redus fa de primul sistem.
Alpinismul, ca orice activitate uman, necesit o bun cunoatere a teoriei, fr de care
riscurile cresc rapid. Totodat, trebuie subliniat c un manual de alpinism nu poate niciodat nlocui o
coal i un bun instructor. Exist coli de alpinism la scar naional sau pe cluburi i asociaii.
Alpinismul se nva prin practica pe stnc, ncepnd cu trasee de mic dificultate i mergnd gradat pe
trasee mai dificile, pe msura nsuirii cunotinelor i experienei. Dac acionm ca secund alturi de
un cap de coard experimentat vom nva de la el, prin observaie atent, toate micrile corecte, felul
cum merge, cum se asigur, cum se comport n toate situaiile.
1. Terenul de joc: Muntele. Relieful. Roca
Un munte este o form convex de relief, o vale o form concav. Un lan muntos, o
culme, o creast principal este cumpna apelor, care separ bazinele a dou cursuri de ap. De
exemplu: culmea principal a Bucegilor separ bazinul Prahovei de cel al Ialomiei; toate torentele,
praiele din estul culmii i vars apele n Prahova; cele din vest, n Ialomia. Creasta principal are un
punct culminant vrful cel mai nalt i multe alte puncte nalte vrfuri, separate intre ele prin
puncte joase trectori, pasuri, ei, curmturi, strungi. Din creasta principal se desfac crestele
secundare ca nervurile unei frunze.

Apele provenite din ploi i topirea zpezilor se, scurg - iroire la suprafa pe linia de cea
mai mare pant, spnd anuri n zonele mai slabe ale rocii. Apele de la suprafa se adun n itoace,
jgheaburi, viugi, vlcele, vi secundare, care debueaz n valea principal. Apele se scurg prin firul
vii.
ntre linia de creast i firul vii se desfoar versantul muntelui. Dup nclinarea lui
unghiul de pant versantul poate fi domol sau abrupt. Un versant domol este caracterizat printr-un
unghi de pant moderat sub 45; microrelieful su este srac; suprafaa este acoperit ele grohoti,
licheni, tundr, pune alpin, jnepeni, pdure iar iarna de zpezi bogate.
Un versant abrupt perete se caracterizeaz printr-un unghi de pant de peste 45;
microrelieful este complex, fiind alctuit din creste ascuite, custuri, muchii, turnuri, pinteni, jandarmi,
ace, coli, ancuri, crpturi fisuri , hornuri, diedre, vlcele n trepte sritori, culoare, aceste forme
verticale de relief fiind completate cu forme orizontale - brne, brneaguri, terase, platforme, prispe,
cerdacuri, surplombe mai mici sau mai mari tavane; suprafaa peretelui este gola, vegetaia neputnd
prinde dect n crpturi, pe brne i celelalte forme de relief orizontale i slab nclinate; iarna, zpada
este curnd spulberat de vnt sau cade sub form de avalane, nerezistnd dect, n formele de relief
concave, unde adeseori se adun n cantiti mari.
Roca pe care o ntlnete frecvent alpinistul este fie cristalin, caracteristic munilor nali, fie
calcaroas conglomerat sau gresie specific munilor mai puin nali, dar cu forme de relief
spectaculoase. Exemple de muni cu roc cristalin: Fgra, Retezat, Rodna; de calcar: Piatra Craiului,
Cheile Bicazului; de conglomerat: Bucegi, Ceahlu, Ciuca; gresia o gsim adesea intercalat ntre
straturile de conglomerat, formnd straturi cu slab rezisten la eroziune i n care nu in dect
pitoanele cimentate artificial.
Roca poate fi sntoas, compact i solid, sau putred dezagregat de intemperii, friabil,
care se rupe uor sub aciunea vntului, ploilor sau alpinitilor.
Stratificaia rocii poate fi orizontal, ca n Peretele Marelui Grohoti, nclinat sau vertical,
ca n Peretele Orgii Mari. Straturile pot fi nclinate ctre perete, ca o scar, sau ctre vale, ca iglele
unui acoperi (fig. 1).
Fig. 1. Stratificaia rocilor a. Stratificaia defavorabil, asemenea iglelor unui acoperi ; b.
Stratificaie favorabil, formnd o scar natural
Fig. 2. Bocanc de tip greu
Fig. 3. Espadril pentru crtur pe baz de aderen tip EB"
2. ECHIPAMENTUL
nclmintea este cel mai important obiect de echipament. Alpinistul poate folosi una din cele
trei tipuri de nclminte: bocanci grei cu talp rigid (fig. 2); bocanci uori cu talp semirigid;
espadrile cu talp flexibil (fig. 3), alegerea fcndu-se n funcie de anumite consideraii. n condiii de
var, n Carpai, n Alpi pn la altitudinea de 3000 m i n ali muni cu condiii similare, vom prefera
espadrilele sau bocancii uori. Avantajul este o mai bun aderen la stnc, n special important la
traseele de maxim dificultate n care predomin crtura liber, bazat pe frecarea ntre talp i
stnc, la care se adaug greutatea redus a nclmintei. Dezavantajele apar n momentul n care
sntem nevoii s traversm o pant de zpad, n care caz sigurana clcturii este mult afectat. n
plus, nclmintea uoar se ud instantaneu la ploaie, iarb ud (rou), nu ine suficient de cald i se
uzeaz rapid, att talpa ct i feele; feele moi nu dau suficient stabilitate maleolelor. O parte din
aceste dezavantaje scad prin ridicarea lateral a marginii de cauciuc pentru protecia feelor. Revenirea
la espadrile s-a fcut mai nti n Yosemite, unde predomin vremea uscat i totodat se atac trasee cu
dificulti care nu se pot trece n crtur liber cu bocanci. Din Yosemite, revenirea la espadrile s-a
extins i la alte zone de crtur.
Bocancii grei cu talp de cauciuc profilat, rigid, se folosesc pe traseele din Carpai n
condiii de iarn, pe cele din Alpi, la altitudini de peste 3 000 m, n tot timpul anului i, n general, n
toate cazurile de trecere a pantelor de zpad i de ghea, cu sau fr colari. Talpa rigid este
obligatorie la zpad i la adaptarea colarilor i n acelai timp este avantajoas pe traseele de stnc, n
cazul folosirii celor mai mici prize cu vrful bocancului, evitnd oboseala. Bocancii grei rezist mai
bine la umezeal i frig, dau o stabilitate bun maleolelor, evitnd entorsele, iar adoptarea lor pe stnc
face inutil transportarea unei a doua perechi de nclminte (grea pentru marul de apropiere i
coborre, uoar pentru stnc). Dezavantajele snt aderena lor mai slab n raport cu espadrila i
greutatea mult mai mare.1
1

n 1980 a aprut nclmintea combi", din dou ghete nclate una peste alt: cea interioar este o
espadrila, cea exterioar un bocanc ct talp rigid, cu fee de plastic prelungite pn sub genunchi, cu
aprtori de zpad din foaie de cort.

Bocancii uori reprezint un compromis ntre bocancii grei i espadrile, nu permit montarea
colarilor i nu in suficient de cald iarna.
Un bocanc bun are feele dintr-o singur bucat de piele, fr custuri; orice custur
reprezint un punct slab, care se uzeaz repede i permite trecerea umezelii. Se prefer bocancii cu
piele ntoars (faa lucioas la interior), care rezist mai bine la umezeal, n special dac se dau cu
cear sau produse speciale pe baz de silicon. Bocancii trebuie s se nchid bine pentru a nu permite
ptrunderea zpezii i a pietricelelor. Pentru rigidizarea tlpii se folosete o talp intermediar de
material plastic.
De asemenea bocancii trebuie s corespund perfect mrimii piciorului, s nu fie nici prea
mari, nici prea mici, s nu fie prea nguti, s permit micarea degetelor pentru a preveni degeraturile
i btturile. Dou perechi de ciorapi vor fi suficiente pentru confortul piciorului. O nclminte prea
larg joac pe picior, nu permite o clctur sigur i produce rosturi.
mbrcmintea. Se pare c materialele optime pentru mbrcminte rmn deocamdat tot cele
produse din fire naturale ln i bumbac. Pentru o rezisten sporit se poate admite o adugire de
maximum 30% fire sintetice. Astfel, lna prezint urmtoarele avantaje: izolare termic optim, prin
nmagazinare de aer, circulaie bun a aerului, pstrarea calitilor termice chiar n cazul mbibrii cu
ap, scurgerea apei la suprafa n cazul unei nedegresate. Bumbacul, la rndul su, permite o bun
circulaie a aerului, absoarbe transpiraia i e plcut la purtat pe piele. Proprieti asemntoare le
prezint inul i cnepa care, n plus, snt i foarte rezistente la uzur. n privina ciorapilor prerile
difer: francezii recomand o singur pereche de ciorapi i anume de ln; alii prefer o pereche
subire de bumbac pe piele i o pereche groas de ln la exterior. n funcie de anotimp i de pantalonul
folosit se aleg ciorapi trei sferturi sau osete.
Fig. 4. Pantalon-salopet
Fig. 5. a. Casc de protecie ; b. curelele trebuie s mpiedice pierderea ctii sau cderea ei
peste faa alpinistului
Lenjeria de corp poate fi cea obinuit, dar n condiii de mare altitudine sau de iarn se
prefer tricoul de ln, cel mai bun fiind de ln angora. Cmaa se alege ct mai lung, cu mneci lungi,
de bumbac sau de ln. Dou pulovere de ln mai subiri snt de preferat unui pulover gros. Pantalonul
de munte cel mai bun rmne, n ciuda modei schimbtoare, tot acela legat sub genunchi, din stof de
ln mai subire sau mai groas, cu fundul complet dublat, nu prea larg, pentru a nu se aga, i nici prea
ngust, ceea ce ar stnjeni micrile. Foarte avantajoas aprnd bine regiunea lombar, este salopeta, cu
bretele elastice, i buzunare cu fermoar. Este foarte practic aplicarea unui buzunar pentru ciocan,
lateral pe coaps, (fig. 4). n Carpai, vara, se pot purta i pantaloni lungi cu croial ngust, eventual
chiar blue-jeans. Avantajul acestora din urm este preul redus, rezistena la uzur i faptul c se usuc
repede; dezavantajul este c se ud repede i nu in de cald. Alpinitii au nevoie de dou hanorace: unul
rezistent la uzur din foaie de cort, care permite i o bun aerisire, i unul impermeabil, ultrauor, de
ploaie, din material sintetic. Toate obiectele de mbrcminte, dar n special hanoracul, este bine s fie
viu colorate n rou, portocaliu, galben, nu numai pentru plcerea ochiului i pentru fotografii color ci,
n primul rnd, pentru a fi vizibile de la distan. Pentru traseele de stnc, vara, sub limita de 3 000 m,
este suficient un hanorac necptuit, simplu, fr fermoar, care se mbrac tras peste cap, cu un buzunar
mare cu fermoar la piept. Iarna sau chiar vara. la nlimile de peste 3000 m, este necesar un hanorac
dublu, cu multe buzunare. Unii l prefer nchis cu fermoar, care se mbrac mai uor, dar are
dezavantajul c fermoarul se poate strica uor.
Echipamentul pe baz de puf pufoaic, nclminte de puf, picior de elefant nu poate
lipsi n cazul turelor de iarn n Carpai i n traseele situate la altitudini peste 3000 m. Avantajele snt
evidente: caliti termice nentrecute, greutate redus.
mbrcmintea este ntregit de cciuli de ln, fie simpl, fie de tipul passe-montagne" care
se trage peste cap ca un ciorap, lsnd liberi doar ochii i nasul i care apr eficient faa, gura i gtul
mpotriva gerului i viscolului.
Casca de protecie (fig. 5) are rolul de a apra capul mpotriva impactului cu pietrele, precum
i n cazul cderii alpinistului, mpotriva loviturii cu stnca. Casca trebuie s amortizeze ocul prin
absorbie de energie, s fie rezistent la perforare i s evite eforturile locale mari ale craniului. O casc
bun absoarbe o energie de 100140 Nm 1. De asemenea, se cere o suficient stabilitate a marginii,
pentru cazul impactului lateral. Casca trebuie s fie prevzut cu curele, care s mpiedice nu numai
pierderea ei, ci i alunecarea peste faa alpinistului n cazul cderii acestuia. De asemenea, casca trebuie
s fie prevzut cu orificii de aerisire i band de absorbie a transpiraiei. Greutatea ctii variaz de la
450 la 700 g.
Rucsacul se alege n funcie de traseu, n general trebuie s dispunem de doi rucsaci: unul
mare, n care ncap materialul tehnic, mbrcmintea de rezerv, echipamentul de bivuac i alimentele
1

Newton x metri (unitate de msur n fizic).

pentru mai multe zile; i unul mic, pentru mers pe stnc, n care ncap doar materialul tehnic,
echipamentul de bivuac i alimentele pentru traseul ales (fig. 6).
Fig 6. Rucsac
Rucsacul este confecionat din estur solid, sintetic, impermeabil. Partea ce vine n
contact direct cu spatele se face din estur de bumbac, care absoarbe transpiraia. Se aleg culori vii.
Pentru cratul greutilor mari este recomandabil un rucsac cu samar (cadru din eava uoar). Fundul
rucsacului, supus unei uzuri mai mari provocate de pitoane, ciocan, contactul cu terenul, este bine s fie
dublu sau ntrit cu piele. Curelele de crat snt fii late de piele sau alt material rezistent, eventual
cptuite cu burete. O a treia curea se strnge n jurul mijlocului pentru a fixa rucsacul mai bine pe corp
n vederea asigurrii unui mai bun echilibru i; pentru a nu pierde rucsacul n caz de cdere. Exist
modele de rucsac mare la care buzunarul se poate detaa i folosi ca rucsac de crtur. De asemenea,
volumul este reglabil, rucsacul avnd o fusti 1 care-i mrete nlimea. Diferite curelue snt prevzute
pentru fixarea pioletului, colarilor, schiurilor.
Sacul de bivuac din estur sintetic, perfect impermeabilizat, obligatoriu n cazul traseelor
mai lungi din Alpi, este recomandabil i n Carpai, ca aprare mpotriva ploilor toreniale de var.
Rmai uscai, putem continua traseul n bune condiii dup trecerea ploii. Un sac de dou persoane, de
150 x 210 cm, cntrete 580 g, unul de trei persoane, de 195 x 225 cm, 880 g.
Ca urmare a cercetrilor din domeniul cosmonauticii exist astzi pturi de salvare din folie
metalic reflectorizant, de 220 x 140 cm, n greutate de numai 50 g, precum i saci de salvare din
acelai material. Dezavantajul este c ptura, respectiv sacul, nu pot fi folosite dect o dat sau de dou
ori.
Hamacul confecionat din fire sintetice, avnd o greutate de 400 g, este folosit ndeosebi la
bivuacurile n perei verticali, lipsii de platforme suficient de mari. Hamacul se aga de pitoane,
asigurnd o bun odihn. Recent a aprut un model combinat hamac-cort ce poate fi agat ntr-un
singur punct fix (piton).
Reoul i celelalte obiecte necesare pentru buctrie nu fac parte din echipamentul de prima
necesitate dect n traseele lungi, de mai multe zile. Cel mai uor reou este cu combustibil solid. Mai
eficiente dar i mai grele snt reourile cu benzin sau cu gaz lichefiat.
Bidonul de ap, de asemenea, nu este absolut necesar pentru turele de o zi. Folositor poate fi
un tub subire de cauciuc prin care se poate trage apa din recipiente naturale (gvane spate n stnc)
greu accesibile.
Trusa de prim ajutor face parte din obiectele adeseori neglijate. Pentru traseele obinuite de o
zi, coninutul minim este: fa; leucoplast; pansaplast; aspirin.
La trusa pentru zona de ghear se adaug absolut obligatoriu pomda mpotriva arsurilor de
soare i alifia pentru buze.
Pentru traseele mai lungi coninutul trusei se mbogete cu medicamente pentru tulburrile
aparatului digestiv, aparatului circulator, vasodilatatoare mpotriva degeraturilor, antinevralgice,
picturi pentru oftalmia zpezilor, unguente pentru plgi i pentru prentmpinarea degeraturilor,
antibiotice (pulbere), antiseptice, somnifere.
Lanterna frontal poate avea un rol esenial pentru evitarea bivuacului, n special n cazul
zilelor scurte de toamn i de iarn. Avantajul fa de o lantern obinuit este evident: minile rmn
libere pentru crtur, iar raza de lumin este dirijat ntotdeauna pe direcia privirii.
Altimetrul v folosi n cazul traseelor de stnc, pentru pronosticul vremii, pe post de
barometru.
3. MATERIALUL TEHNIC
n lucrare vom folosi, ca unitate do msur pentru for, kilogramul (kg), ntruct este mai
accesibil dect noua unitate fizic oficial newtonul (N).
Fig 7. Coarda
Coarda (fig. 7) reprezint cel mai important material tehnic al alpinistului. De calitatea i
folosirea ei corect depind, n primul rnd, securitatea i viata alpinistului. Cu excepia traseelor de
gradul I de dificultate, n care nu se produc ocuri importante n coard, n toate celelalte cazuri trebuie
s se acorde atenie mrit calitii i gradului de uzur ale corzii. La achiziionarea unei corzi primul
criteriul este eticheta UI care atest c materialul ndeplinete normele de calitate nscrise n caietul
de sarcini ntocmit de Comisia de materiale a Uniunii Internaionale a Asociaiilor de Alpinism. Pn n
1981 au aprut norme UI pentru corzi, carabiniere, piolei, centuri, scaune i cti. Corzile de calitate
1

La partea superioar a rucsacului se poate coase o fie de pnz lat de 40 50 cm asemntoare cu

o fusti care n mod curent st suflecat nuntrul sacului, iar la nevoie se scoate, prelungind rucsacul
n sus, mrindu-se astfel capacitatea.

superioar ntrec ns aceste condiii minime, avnd, la o diferen de pre nu prea mare, o rezisten
mecanic sporit i o via mai lung. Conform normelor UI se face deosebirea ntre o coard
simpl, i o semicoard.
Coarda simpl rezist la cderea unei greuti de 80 kg, fora de oc maxim fiind de 1 200
kg. Aceasta nseamn c putem merge n orice traseu cu o singur coard simpl. Practic, se poate
merge cu o singur coard simpl n traseele de crtur liber. Diametrul cestei corzi variaz de la
10 la 12 mm. Semicoard rezist la cderea unei greuti de 55 kg, fora de oc maxim fiind de 750
kg. Aceasta nseamn c o asemenea semicoard se poate rupe n cazul cderii unui alpinist.
Semicoard nu poate fi folosit dect concomitent cu o coard simpl, dar acest procedeu nu este
necesar dect n traseele de coard dubl, cu numeroase pitoane intermediare. Diametrul nuci
semicorzi" variaz de la 9 la 10 min. Orice coard cu etichet UI este prevzut la ambele capete cu
o banderol pe care este marcat cifra 1 pentru coarda simpl, respectiv 1/2 pentru semicoard. Corzile
trebuie s reziste la minimii ni 5 cderi normate, pentru a obine eticheta UI.
Cele mai bune corzi trebuie s reziste la un numr mare de cderi normate UI. La ora actual
exist n comer corzi simple care rezist la 14 cderi i semicorzi care rezist la 20 de cderi, fr a se
rupe. Acest numr de cderi este n acelai timp un indiciu pentru o via mai lung a unei corzi. Alt
criteriu de calitate este greutatea ct mai mic pe unitatea de lungime a unei corzi, n comparaie cu alt
coard avnd aceeai rezisten.
Corzile folosite astzi n mod curent snt de tipul Kernmantel cu smbure de rezisten i
manta de protecie. Pe lng rolul de protecie, mantaua ajut smburele, dndu-i un plus de rezisten.
Corzile cu mantaua lezat, trebuie scoase din circulaie. Durata vieii unei corzi este o problem nc
incomplet elucidat. Deocamdat aceast durat este apreciat n funcie de numrul de cderi normate
de UI, indicate de firm constructoare, dup cum urmeaz,:
o coard care rezist la 2 cderi are o durat de via de 50 de ore de folosire;
la 4 cderi 200 ore de folosire;
la 6 cderi i mai mult 400 ore de folosire.
Aceste cifre snt valabile pentru folosirea normal, n trasee pn la gradul V. n traseele de
maxim dificultate, cu multe pitoane, precum i n granit, durata de via se reduce la jumtate.
Exprimat n lungimi de coard se poate spune c un alpinist mediu parcurge 125 de lungimi de coard
pe an; socotind 15 minute pentru o lungime de coard nseamn c o coard rezist la 250 de lungimi
de coard, adic 2 ani. De asemenea, materialul mbtrnete chiar fr a fi folosit, n depozit. Influena
radiaiei ultraviolete, la care snt supuse corzile la mare altitudine, este neglijabil fat de uzura
mecanic. Corzile mbibate cu ap rezist la 1 pn la 3 cderi n minus fa de o coard uscat. De
aceea corzile de calitate snt impregnate hidrofug denumirea comercial este everdry" (permanent
uscat) sau super dry".
Corzile se confecioneaz ntr-o gam variat de culori i design (fig. 7 e). Avantajoase snt
culorile luminiscente la cea i vizibilitate redus. Lungimea uzual a corzii este de 40 m. Avnd ns
n vedere c distana dintre regrupri, n cele mai multe trasee, este tot de 40 m i mai innd seama i
de lungimea minim e disponibil de 6 m, necesar pen-iru asigurare dinamic, este recomandabil s
folosim corzi de 40 m lungime. Mai puin recomandabile snt corzile bicolor de 80 m lungime i 9 mm
diametru (semicorzi): pe de o parte din cauza mririi pericolului de Salat de corzi", pe de alta din
cauz c la ora actual nu se mai recomand mersul la coard dubl cu dou semicorzi, ci cu o coard
simpl plus o semicoard. Coarda trebuie tratat cu mult blndee, nu trebuie clcat cu piciorul, ferit
de muchii ascuite, atrnat la uscat la aer i nu expus cldurii excesive de la soare sau corpuri de
nclzit. Coarda trebuie ferit de produse chimice i se depoziteaz n spaii uscate nu prea calde. Dup
fiecare traseu se face o verificare atent a corzii. Dac mantaua ei prezint o uzur pronunat sau se
observ strangulri, coarda trebuie scoas din uz.
Fig. 7 e. Design
Cordelina i chinga. Ca i coarda, cordelina se confecioneaz dup principiul Kernmantel
smbure i manta. Diametrele variaz de la 3 la 9 mm, iar domeniul de utilizare este foarte vast: bucle
de 1,701,90 m lungime pentru prelungirea" pitoanelor, pentru clepsidre i coluri de stnc, pentru
instalarea rapelului, pentru cratul carabinierelor i pitoanelor; bucle Prusik din cordelin de 4 m
lungime; pentru trasul rucsacului n traseele de maxim dificultate sau la premiere vom folosi o
cordelin de 5 mm diametru, lung de 2040 m; pentru confecionarea scrielor, improvizarea
bretelelor i scaunelor i n multe alte cazuri neprevzute, cordelina este absolut necesar.
O bun parte din domeniul de utilizare a cordelinei este preluat de chinga cu seciune plin su
tubular, de 10 50 min lime. Chinga este mai confortabil la crat, repartiznd mai bine sarcina. De
asemenea, are o rezisten mai bun la trecerea peste muchii ascuite. Alpinitii americani folosesc
scrie din ching n locul scrielor cu trepte metalice. De asemenea, un model nou de scri are
numai treapta superioar metalic, celelalte fiind de ching, fixate prin custuri. Tot din ching se

confecioneaz buclele expres".

Centura i scaunul de legare n coard. Legarea direct n coard fr centur nu reprezint
dect o improvizaie. Centura, avnd limea de cel puin 5 cm, repartizeaz mult mai bine un eventual
oc. Centura este deci necesar, dar nu i suficient, cci experiena a artat c o atrnare liber n
centur duce, dup 1020 minute, la paralizarea braelor, ceea ce exclude o ieire, din impas; prin
forele proprii, a celui accidentat, dup 30 minute se produc vtmri ireversibile, iar dup 2 ore se
produce decesul. De aceea, n toate traseele n care, ca urmare a unei czturi, alpinistul risc s rmn
atrnat liber n coard (perete surplombat), centura trebuie purtat n combinaie, cu un scaun (fig. 8).
Fig 8-9
Pentru traseele de crtur liber s-a imaginat un model de scaun care se poart fr centur
de piept (tipul libero", fig. 9). recomandabil ns numai n traseele n care se merge fr rucsac.
Centura este prevzut cu bretele reglabile pentru a-i asigura o poziie corect n jurul
toracelui (fig. 10). Scaunul se confecioneaz, de regul, din ching de 50 mm, dup modelul scaunului
folosit de parautiti. Trebuie reinut c purtarea centurii n jurul mijlocului sau legarea n coard numai
n scaun, fr centur, snt extrem de periculoase.
Pentru centuri i scaune exist norme UI aprute n anul 1979 i n acest sens se recomand
folosirea centurilor cu eticheta UI.
Carabiniere (fig. 1112). Astzi, cele mai uzuale snt carabinierele din aliaje uoare. Trebuie
totui s remarcm c n traseele din Carpai se gsesc uneori pitoane cu urechi att de mici nct nu
permit dect introducerea unei carabiniere de oel care are totui seciunea mai mic dect una de
aluminiu. Pentru aceste cazuri excepionale e bine s avem la noi 23 carabiniere de oel cu diametrul
sr-mei suficient de mic, nct s ncap n urechea pitonului.
Forma uzual este cea trapezoidal, la care este evitat suprancrcarea clapetei. Conform
normelor UI, sarcina de rupere minim a unei carabiniere n direcia axei longitudinale este de 2 200
kg, iar transversal 600 kg. n cazul folosirii corecte a asigurrii dinamice se pot ns admite i
carabiniere cu sarcina de rupere de 1 800 kg. Pentru evitarea deschiderii involuntare a clapetei se
folosesc carabiniere cu urub" cu brar filetat de asigurare a clapelei. Aceste carabiniere nu snt
practice la folosirea curent, ntruct urubul mpiedic adeseori deschiderea clapetei exact atunci cnd
ar fi nevoie. Carabinierele cu urub snt utile la dispozitivele de asigurare dinamic i la rapel, precum
i n aciunile de salvare. n traseele obinuite e, bine s dispunem de 23 carabiniere cu urub.
Fig. 10-12
Pentru asigurarea dinamic cu nod semicabestan, este recomandabil o carabinier cu urub
ovalizat, ntruct forma trapezoidal poate duce la blocarea corzii.
Pitoanele stau la baza tehnicii de asigurare, precum i a celei de naintare n traseele
artificiale, alturi de coard i carabiniere (fig. 13). Form de baz este pitonul Fiechtl (fig. 14), croit
dintr-o bucat, cu ureche pentru carabinier, respectiv pentru crlig Fiffi, coard sau cordelin. Urechea
nu trebuie s fie prea mare pentru a nu mri inutil braul de prghie periculos la ncrcarea pitonului.
Pentru reducerea acestui bra de prghie este recomandabil forma de ujeche conceput de Sticht (fig.
13 c). Formele clasice ale pitonului Fiechtl: piton longitudinal (fig. 13 b) i piton transversal (fig. 13 a)
(uneori impropriu denumite vertical" i orizontal") au rmas valabile pn azi. Contrar concepiei
iniiale, pitonul longitudinal ine mai bine n fisurile orizontale, iar pitonul transversal n cele verticale,
ntruct n aceste cazuri pitonul rezist nu numai la traciune ci i la torsiune. n general pitonul
transversal gsete o aplicaie mult mai vast dect cel longitudinal, proporia medie fiind de 4:1.
Lungimi uzuale snt cele de la 5 la 12 cm.
Fig 13-16
Pitonul universal (fig. 13 d) este un compromis ntre pitonul longitudinal i cel transversal.
Urechea sa este cotit cu 45 fa de planul lamei pitonului i prin aceasta adugat un efect de torsiune
la smulgere. Dezavantajul este c recuperrea acestuia se face mai greu dect a pitoanelor obinuite.
Pitonul-spatul (fig. 13 h) este un pilon traversal, cu lama lit i scurt de 5 cm, pentru fisuri
ngustimi puin adnci. Pitoanele cu inel (fig. 13 e, f, g) servesc, n primul rnd, pentru rapel i traversri
Dulfer, cu balustrad, sau pendulare. Sudura inelului trebuie executat i verificat cu foarte mult
grij. Lungimea: 1015 cm.
Pitonul-cornier (fig. 13 i, k, 1) din tabl ndoit, este mai simplu de confecionat dect pitonul
transversal, pe care-l nlocuiete cu succes.
Pitoanele cu profile U (fig. 13 n), V (fig. 13 o,, p, fig., 16) i Z (fig. 13 q), snt concepute
pentru fisuri largi de 1 1,5 cm. Lungimea este de 818 cm.
Pitonul-lam este longitudinal, subire, omologul pitonului-spatul, fa de care nu prezint
dect dezavantaje i n consecin este mai puin folosit. Lungimea este de 7 cm.
Toate tipurile de pitoane se confecioneaz de diferite lungimi, pentru a fi folosite n funcie de
adncimea fisurilor.

Ca materiale pentru pitoane se folosete oelul moale i oelul dur. Oelul moale este cel
obinuit, nealiat, care poate fi uor forjat i care se deformeaz uor la solicitri. Oelul dur este un oel
superior aliat i tratat. Pitoanele din oel superior (fig. 14, 15, 16) au fost confecionate prima oar n
1947 n S.U.A. de ctre John Salathe i folosite n traseul Lost Arrow, de unde li se trage numele. Au
urmat pitoanele-corniere ale lui Galvas, pitoanele-lam din oel crom-molibden ale lui Wilts i
pitoanele miniatur rurp (Realized ultimate reality piton) (fig. 13 r, fig. 17) ale lui Yvon Chouinard, o
variant a pitoanelor-lam. Pitoanele din oel dur snt net superioare celor din oel moale, n primul
rnd, ca rezisten n stnc i, n al doilea rnd, deoarece pot fi scoase i refolosite de peste 200 de ori,
pe cnd un piton din oel obinuit se depreciaz uor. Exprimat n cifre, conform ncercrilor fcute,
pitoanele de oel moale suport n fisurile longitudinale (verticale) 600 1 000 kg, n fisurile
transversale (orizontale), 9001200 kg; pitoanele din oel dur suport 10001500 kg n fisurile
longitudinale, respectiv 15002000 kg n fisurile transversale. Diferenele de cifre provin din natura
stncii i starea ei de degradare; granitul rezist mai bine dect calcarul i o stnc compact mai bine
dect una fisurat i friabil. Cu toate progresele fcute, pitonul rmne cea mai slab verig a lanului
de asigurare datorit calitilor variabile ale stncii.
Fig. 19.
Pitoanele forate (fig. 18, 19, 20, 21), spre deosebire de pitoanele normale", care necesit
prezena unor fisuri naturale n stnc, pot fi plantate practic n orice loc. mpotriva folosirii pitonului
forat s-au folosit o serie de argumente, dar utilitatea lui nu este, n general, contestat pentru
amenajarea regruprilor, pentru retragere n cazuri de urgen i salvare.
Fig. 21. Pitoane forate : a. cu piuli; b. nituite
Forarea unei guri n stnc se face cu ajutorul unei dli (fig. 19 c) de 6,6 mm diametru pentru
un piton cu seciunea ptrat de 6x6 mm i 23 cm lungime. Durata medie de forare este de 515
minute. Muchiile pitonului trebuie s fie ascuite i nu rotunjite, pentru a se nepeni bine. O variant a
pitonului forat, este pitonul de expansiune, prevzut la vrf cu o pan din oel dur (fig. 19 b). Prin
batere, pana ptrunde n vrful despicat, pe care-l desface n coad de rndunic. Un piton forat n stnc
compact, de 3 cm lungime, poate ine pn la 1 500 kg.
Fig. 22. Tipuri de ciocane de stnc : a. clasic, cu coada de lemn; b-e. noi, cu coada metalica,
protejat cu cauciuc, cu gaura pentru carabinier, de diferite forme funcionale
Fig 23-24
Fig. 25. Piton eava
Ciocanul de stnc pentru baterea pitoanelor variaz ca greutate ntre 500 i 650 g. Cu un
ciocan mai greu se bat mai lesne pitoanele (fig. 22). Forma obinuit a ciocanului prezint un cap teit
ntr-o parte i piramidal n cealalt. Aceast form este de preferat celei teite la ambele capete,
ntruct, cu capul piramidal se bat mai bine penele. n prezent ciocanul de stnc se prezint cu forme
sofisticate. Coada de lemn, de 22 cm lungime, care se poate rupe sau din care capul ciocanului poate
scpa, este nlocuit astzi cu o coad de oel, prevzut cu mner de cauciuc. Coada metalic are de
regul 30 cm lungime. Ciocanul se mai prevede cu o cordelin de 5 mm diametru i 1 m lungime,
fixat la centura de legare n coard. Se recomand purtarea ciocanului ntr-un toc special, cu curea
legat de mijloc.
Penele de lemn (fig. 23) se folosesc, n cazul fisurilor late. Ele se confecioneaz din lemn de
esen tare fag, stejar cu seciune dreptunghiular, n form de trunchi de piramid sau cu dou
fee paralele.
Bong (fig. 24) se cheam pitoanele cu profil n V, mai late de 3,5 cm, mergnd pn la 7,5 cm.
Profilele mai mici snt din oel dur, cele mai mari din duraluminiu. Fa de penele de lemn au avantajul
c nu putrezesc, pot fi refolosite de mai multe ori, snt mai uoare, i snt prevzute cu mai multe guri,
astfel nct permit trecerea cordelinei n poziia cea mai favorabil din punct de vedere al braului de
prghie.
Pitoanele-eav (fig. 25) se gsesc n multe trasee mai vechi din Carpai, dar n traseele noi nu
se recomand, datorit greutii lor i gradului ridicat de nesiguran. evile ntlnite n trasee vor fi
verificate cu foarte mare atenie i nu vor fi solicitate dect pe direcie vertical, preferabil cu scrie.
Fig. 27. Tipuri de pene
Fig. 28. Set de pene Chouinard hexentrie"
Fig. 29. Set de pene Qiouinard cu cablu de oel (stoppcr) i cu cordelin
Fig. 30. Set de pene Copperhead
Bucla cu nod (Knotenschlinge) (fig. 26) este folosit, n primul rnd, de crtorii din
Elbsand-steingebirge (Elveia Saxon), care au inventat-o i au lefuit tehnica ei pn la perfeciune.
Nodul buclei se nepenete ntr-o fisur, n aa fel nct s reziste n cazul cderii crtorului, deci pe
direcie vertical. Cel mai simplu nod este nodul de mijloc denumit coada vacii". Fcnd noduri
suplimentare n jurul acestui nod primar se obin noduri de diferite mrimi pn la aa-numitele noduri

cap de copil", n funcie de lrgimea fisurii n care vrem s-l nepenim.

Fig. 31. a. Pana Laprade ase pene cuplate: cea mai mic este conic, celelalte cinci n
form de V, cu cablu 0 3 mm ; b. pana Grivei trei pene conice cuplate, cu cablu 0 2,5 mm ;
c. pana Friends" recomandabil mai ales pentru fisuri care se lrgesc ctre exterior ; d. pana
Panther" cu geometrie variabil tip 1 pentru fisuri de la 68,5 cm; tip 2 pentru fisuri de la 8
12 cm; e. pene rocks", care se pot combina
Fig. 32. Ciocan uor pentru nepenit penele, chock tocker", n greutate de 200 g.
Fig. 33. a. Scri cu trepte metalice ; b. scri confecionat ad-hoc din cordelin sau
ching ; c. crlig Fiffi simplu; d. crlig Fiffi cu mner
Fig. 34. Nodul Frost pentru confecionarea scriei de ching. Scria poate fi prevzut cu o
bucl ajuttoare pentru mn
Pene. Un alt punct fix de asigurare l reprezint bolovanii ncastrai n fisuri, n jurul crora se
trece bucla. Cu timpul, crtorii din Lake District (Anglia) au nceput s ia cu ei n buzunar pietre pe
care le ncastrau n fisuri (chock stones) pentru a simula bolovanii ncastrai natural. De aci i pn la
folosirea piulielor (nuts) prin gaura crora se trece o cordelin nu mai este dect un pas. Pornind de la
buclele cu nod i pietrele ncastrate artificial n fisuri, s-a ajuns astzi la o ntreag gam de piese
ncastrate pe care le vom denumi generic pene" (fig. 27-31). Materialele din care se fabric snt (n
funcie de mrime) oelul, alama sau aluminiul, eventual masele plastice. Tot n funcie de mrime,
penele snt prevzute cu bucle din cablu subire de oel, cordelin, ching sau coard. Fixarea i
recuperarea se fac cu economie de energie i de timp i, n acelai timp, curat", fr a lsa urme de
trecere a omului. Orice pan se poate fixa longitudinal sau transversal. Rezistena unei pene corect
plasate este egal cu a unui piton i depinde, n ultim instan, de rezistena buclei, ncastrarea penelor
cere ns antrenament i experien. Un set complet cuprinde pene de dimensiuni de la mrimea unei
piese de 5 bani pn la mrimea unui pumn. Pentru nepenirea penelor putem s folosim un ciocan
obinuit sau un ciocan special (chock tocker") (fig. 32).
Scria (fig. 33) menit s contracareze lipsa prizelor de picior se confecioneaz din cordelin
de 5 mm sau ching de 25 mm. Treptele pot fi buclele nnodate din acelai material (fig. 33 b, 34) sau,
pentru o folosire mai confortabil, din aluminiu (fig. 33 a). Pentru agarea n piton se folosete fie o
carabinier, fie un crlig Fiffi (fig. 33 c). Este practic i bucla de mn, la captul superior al scriei
(fig. 34) sau un crlig Fiffi cu mner (fig. 33 d). Crligul Fiffi este la rndul su prevzut cu o cordelin
de 3 mm diametru i 1,50 m lungime, legat la bru. Crligul Fiffi are avantajul c se aga cu uurin
n piton; odat alpinistul trecut de piton, crligul iese automat, fiind tras de cordelina legat la bru;
astfel, scria urmeaz pe alpinist. Dezavantajul este c, n special n pasajele mai puin nclinate,
scria se aga involuntar, iar cordelina se ncurc adeseori. n traseele artificiale, avantajele snt
evidente, fiind extrem de obositor i periculos s te apleci pentru a recupera scria dup trecerea de
piton. Americanii prefer scria fr trepte metalice, nnodat, din ching relativ rigid (neflexibil),
lung de 6 m, cu 5 trepte; la captul superior se prevede o scri auxiliar din ching de 15 mm, de 2
m lungime, cu numai 2 bucle. Pentru formarea buclei de agare a scriei se folosete un nod Frost
(fig. 34). Oricum ar fi, este bine ca treapta superioar a scriei s fie ct mai sus, att ct s permit
intrarea bocancului, pentru a ctiga maximum de nlime; a doua treapt v fi la distan ceva mai
mare la circa 30 cm, iar a treia i urmtoarele la 4550 cm. Lungimea scriei depinde de nlimea
alpinistului i se alege n aa fel nct, agnd scria ntr-un piton la care abia se poate ajunge cu mna
ntins, s se poat intra cu piciorul relativ comod n ultima treapt de jos.
Dispozitive de urcare de-a lungul corzii. Pentru a urca de-a lungul unei corzi fixe, se pot
folosi, n afara buclelor cu nod Prusik (vezi capitolul Noduri"), dispozitive speciale, care permit
urcuul mult mai lesnicios i mai rapid dect nodul Prusik. Cel mai uzual dispozitiv este Jumar (fig. 35)
care cntrete 210 g; fixarea pe coard se face cu ajutorul unor zimi metalici, ceea ce uzeaz coarda
destul de mult. Jumarul, din cauza greutii sale i a uzurii corzii, nu se folosete dect n trasee cu
caracter expediionar. Fiecare alpinist trebuie s dispun de dou Jumaruri pentru urcu.
Fig. 35 Dispozitivul Jurnar
Fig. 36. Dispozitivul Iliebler
Fig. 37. Dispozitivul Salewa
Fig. 38. a. Crlig Cliff ; b. ,,opt" de rapel ; c. ancora Crack'n up ; d. tip nou de opt"
Alte dispozitive similare, mai puin rapide, dar care totui ntrec n vitez nodul Prusik, snt
dispozitivul Hiebler (fig. 36) i dispozitivul Salewa (fig. 37).
Crligul Cliff (fig. 38 a) confecionat din oel dur, lung de 10 cm, servete pentru a fi agat de
cele mai mici colioare de stnc. Bineneles c el nu folosete dect pentru naintare i asigur un
echilibru destul de precar.
Dispozitivele de rapel au fost numeroase n decursul vremii. Cel mai practic pare s fie ns
dispozitivul n form de 8 (opt de rapel") (fig. 38 b, 38 d) din oel rotund sudat, n greutate de 110 g.

Ancora crack'n up" (fig. 38 c, 39) este un dispozitiv ingenios pentru fixarea n fisurile foarte
fine (de ordinul a 23 mm); are o lungime de 5 cm, o grosime de 1,63 mm i o greutate de 15 27
g; este confecionat din oel dur. Ancora se utilizeaz pentru a se aga o scri, ca mijloc de avansare.
Friend (prieten) (vezi fig. 31 c) este numele unui dispozitiv ce poate fi fixat chiar i n fisuri
surplombante i care se deschide ctre exterior, completnd setul de pene al crtorului.
Camele (fig. 39) snt dispozitive ce pot fi fixate n fisuri.
4. NODURI
Nodurile care i gsesc aplicare n alpinism trebuie bine nvate, att de bine nct s le putem
face i pe ntuneric.
Nodul simplu (fig. 40) este, dup cum o spune numele su, cel mai rudimentar nod i servete,
n primul rnd, pentru asigurarea" altor noduri, avnd rolul de a mpiedica alunecarea i desfacerea lor
ntmpltoare.
Fig. 39 Ancor i came
Fig. 40. Nodul simplu
Fig. 41. Nodul bulin cu nod simplu de asigurare la captul corzii
Nodul bulin (fig. 41) este nodul clasic de legare n coard. Captul liber al corzii trebuie
totdeauna asigurat cu un nod simplu, aceasta cu att mai mult cu ct nodul bulin, solicitat greit prin
traciune direct la bucl n loc de traciune n lungul corzii, cum este normal alunec i se desface
destul de uor putnd determina accidente grave.
Fig. 42. Nodul coada vacii" (nodul de mijloc)
Fig. 43. Nodul n opt (nod de mijloc dublu)
Nodul de mijloc simplu (coada vacii) (fig. 42) este cel mai des folosit datorit faptului c se
execut uor, chiar cu o singur mn, i n acelai timp este sigur. Poate fi folosit i ca nod de legare n
coard n lipsa centurii, precum i ca nod de autoasigurare. Dezavantajul su este c la solicitare
puternic se strnge att de tare nct nu mai poate fi desfcut dect cu mare greutate.
Nodul de mijloc dublu (nodul n 8) (fig. 43) este utilizat n aceleai scopuri ca i cel simplu,
avnd avantajul c se poate desface ceva mai uor.
Fig. 44. Nodul de legare a dou corzi
Fig. 45. Nodul de autoasigurare (de cabestan, Mashvurf)
Fii. 46. Nodul de ching
Fig. 47. Nodul de ancor (a) prima faz la confecionarea nodului Prusik (b)
Nodul de legare a dou corzi (fig. 44) folosete, dup cum o spune i numele, su pentru
legarea a dou corzi. i acest nod este bine s fie asigurat cu alte dou noduri la capetele corzilor. Ca i
nodul bulin, nodul de legare a dou corzi poate fi utilizat pentru legare n coard la ochiurile centurii.
Nodul de autoasigurare (nodul de cabestan) (fig. 45) este cel mai avantajos nod de
autoasigurare. Avantajele evidente snt: simplitatea, uurina cu care se confecioneaz, desface i mut
n vederea reglrii lungimii auto-asigurrii.
Nodul de ching (fig. 46) se aplic nu numai la ching, pentru care a fost conceput, ci i la
coard i cordelin. S-a dovedit c nodul de mijloc sau nodul de legare a dou corzi folosit la ching
alunec i se desface. De aceea, s-a imaginat pentru ching un nod special care seamn cu nodul de
mijloc simplu i rezist.
Fig. 48. Nod de blocare cu carabinier
Fig. 49. Nodul Prusik cu carabinier pentru asigurare n rapel metoda Ronsdorf
Nodul Prusik (fig. 47 b) este prototipul unor noduri care, fcute cu ajutorul unei cordeline n
jurul unei corzi fixe, an proprietatea s se strng i s se blocheze la ncrcare, mutndu-se foarte uor
odat descrcate. Condiia ca nodul Prusik s se blocheze solid este ca raportul dintre diametrul
cordelinei i al corzii s fie de aproximativ 1/2, deci pentru o coard de 11 mm vom folosi o cordelin
de 5 mm, iar pentru semicoarda de 9 mm o cordelin de 4 mm. Pentru a urca de-a lungul unei corzi
fixe, un alpinist are nevoie de dou bucle Prusik, din cordelin de 4 mm lungime fiecare. Alte situaii
de utilizare snt: la asigurare, salvare din crevase, la scripei improvizai i la autoasigurare la rapel.
Prima faz de confecionare a nodului Prusik se cheam nod de ancor (fig. 47 a). Nodul
Prusik se compune dintr-un nod de ancor nfurat dublu. n cazul c nodul alunec, ceea ce se poate
ntmpla la o coard ud sau acoperit cu un strat de ghea, nodul de ancor trebuie nfurat triplu.
Nodul Prusik blocheaz n ambele sensuri de solicitare.
Nodul de blocare cu carabinier (fig. 48) are avantajul c se mut mai uor pe coard dect
nodul Prusik. Dezavantajul lui este c nu blocheaz dect ntr-un singur sens de solicitare.
Nodul Prusik cu carabinier (imaginat de Ronsdorf) (fig. 49) este un nod Prusik care se
nfoar concomitent n jurul corzii i al unei carabiniere. Este deosebit de avantajos pentru

autoasigurare la rapel. n cazul n care nodul se blocheaz n timpul rapelului, el poate fi slbit cu
uurin cu o singur mn, ceea ce nu este posibil la nodul Prusik clasic.
Not important. Toate nodurile reduc rezistena corzii sau a cordelinei din care au fost
confecionate. Raportul dintre materialul din nod i cel fr nod este de 0,6 pn la 0,7 sau, exprimat n
procente, de 6070%. Dac efortul capabil al unei corzi de 11 mm diametru este de 2 000 kg, nodul
nu va rezista dect la 1 200-1400 kg.
5. LEGAREA N COARD
Fig. 50 Legarea n coard
Legarea n coard se face prin intermediul unei centuri i al unui scaun (fig. 50). Legarea
direct este un expedient, ca i folosirea unui ham confecionat ad-hoc din cordelin. Dac ntr-un teren
nu prea nclinat, de gradul III, se poate admite legarea numai cu centur, n schimb, n toate cazurile
n care ne putem atepta la o atrnare liber n coard ca urmare a unei czturi, respectiv n trasee de la
gradul III n sus, este obligatoriu scaunul n combinaie cu centura. Aceasta nu nseamn ca o cztur
n trasee de gradul III nu este periculoas, din contr! n aceste trasee, czturile se produc din
treapt n treapt cu ocurile corespunztoare, spre deosebire de traseele de grad superior, cu perete
vertical sau surplombant. Chiar i ntr-un traseu de gradul III putem, ca urmare a unei czturi
pendulare, s ajungem n situaia de a atrna liber n coard, lng noi, uneori, la oarecare distan, fiind
un perete vertical sau surplombant lipsit de prize.
Dup cum am mai artat, atrnarea liber n coard, chiar folosind o centur, duce dup 10
20 minute la paralizia braelor, iar dup 30 minute la vtmri ireversibile n aparatul circulator, care
pot provoca ulterior decesul, chiar dac accidentatul a fost scos din perete nc n via fiind. Pentru
prentmpinarea unor asemenea eventualiti este obligatorie purtarea scaunului care, n caz de atrnare
liber, transfer o parte din greutatea corpului la bazin.
Desigur, ieirea cu fore proprii din situaia de atrnare liber se poate face folosind bucle
Prusik fixate dinainte n coarda de asigurare n faa nodului de legare n coard sau cu ajutorul unei
scrie atrnate n coard n faa aceluiai nod; condiia este ns ca accidentatul s fie capabil fizic s se
autosalveze. n cazul n care accidentatul este rnit sau i-a pierdut cunotina, numai scaunul l poate
salva pn la intervenia salvatorilor.
Revenind la centur, aceasta are rolul primordial de a repartiza ocul pe o suprafa mai mare
a corpului, evitnd leziuni ale coloanei sau ale coastelor. Punctul de legare n coard trebuie s se afle
deasupra centrului de greutate al corpului; astfel, indiferent de felul czturii, chiar cu capul n jos,
alpinistul va reveni n final automat n poziie vertical cu capul n sus. Important este de asemenea ca
centura s fie astfel legat nct s nu existe pericolul alunecrii peste cap n poziia cu ambele brae
ridicate.
Extrem de periculoas este legarea cu coard n jurul mijlocului, care poate provoca leziuni la
coloan i abdomen; n acelai timp, n caz de atrnare liber, echilibrul este labil, existnd pericolul de
a rmne cu capul n jos. Absolut interzis este i legarea doar n scaun, fr centur. n acest caz,
atrnarea liber cu capul n jos este sigur.
Centura se petrece peste piept, direct sub brae, reglndu-se bretelele corespunztor. n mod
normal, centura se alege astfel nct s prezinte un spaiu de o palm ntre buclele ei. Dac e prea scurt
sau prea larg, aceste neajunsuri se pot corecta: n primul caz cu o bucl de coard, n al doilea prin
suprapunerea celor dou bucle ale centurii (fig. 51). La rndul su, scaunul trebuie s stea destul de fix
n jurul bazinului i s nu alunece n jos.
Important la legarea n coard este n orice caz nodul suplimentar de asigurare a captului
liber al corzii.
Fig. 51. Legarea n coard. Corectarea n cazul centurii prea largi (a) sau prea scurte (c). Cazul
normal (b)
Scaunul ale crui bucle de legare n coard ajung pn la piept este mai practic. n acest caz
legarea n coard se face cu o singur bucl de coard, care trece prin buclele centurii i ale scaunului
n acelai timp. Dimpotriv, dac rmne o distan mare, la legarea n coard la centur se v lsa un
capt de coard de 80120 cm pentru prinderea centurii; dup trecerea prin buclele centurii, captul
de coard se trece prin nodul bulin i se nnoad n spatele acestuia. Trebuie acordat o mare atenie
poziiei finale a nodului bulin, care vine puin deasupra centurii n aa fel nct s nu constituie un
pericol pentru coloana vertebral i nici s jeneze sub axile.
n mod analog se procedeaz la legarea cu dou corzi: nodul bulin se realizeaz ca i cum cele
dou fire ar alctui o singur coard.
Ca un expedient trebuie considerat legarea direct n coard, n lipsa unei centuri. n acest
caz trebuie s fim contieni de pericolul la care ne expunem. Legarea se face cu nod bulin n jurul

pieptului. Pentru ca bucla s nu alunece n jos se las un capt de coard, suficient de lung, din care se
confecioneaz bretele.
6. BATEREA PITOANELOR I AEZAREA PENELOR
De fixarea solid a mijloacelor de asigurare depinde securitatea tuturor alpinitilor legai n
coard. Din capul locului, trebuie fcut deosebirea ntre mijloacele de asigurare i mijloacele de
naintare. Mijloacele de asigurare vor fi ntotdeauna solicitate la dublul forei de oc: n cazul asigurrii
statice, aceast valoare poate fi de 2x1200=2400 kg; innd seama de frecare valoarea v fi chiar de
2,5x1200=3000 kg (fig. 52); n cazul asigurrii dinamice, ea poate atinge 1 500 kg. Mijloacele de
naintare vor fi solicitate, la fore egale sau cel mult duble, n raport cu greutatea alpinistului, de ordinul
a 80160 kg. Aceste considerente trebuie avute n vedere atunci cnd plantm un piton sau aezm o
pan sau o bucl. Mijloacele de asigurare trebuie fixate, n toate cazurile n care nu le gsim pe teren,
dup cum urmeaz:
minimum dou n regrupare;
minimum dou intermediare ntr-o lungime de coard i anume la 2 m i la 10 m deasupra
regruprii.
Nerespectarea primei reguli poate duce, mai ales n cazul cderii capului de coard, la
prbuirea ntregii echipe; a doua regul privete n primul rnd securitatea capului de coard.
Baterea pitoanelor (fig. 5363). Pornind de la cele expuse mai sus cu privire la solicitri i
efortul capabil al pitoanelor, vom trage o prim concluzie: se recomand ca pentru asigurare s se
foloseasc, de preferin, pitoane din oel dur, care, singure, pot face fa solicitrilor maxime.
Pitoanele gsite pe traseu trebuie verificate, ntruct ele pierd din rezisten, n timp, din cauza ruginii i
a ngheului i dezgheului succesive. Atenia v spori primvara i n special pe traseele mai rar
circulate. Verificarea se poate face prin bti cu ciocanul, mai nti prudente, apoi ceva mai tari. Uneori
ns, tocmai prin aceste bti slbim pitonul, mai ales n calcar, care se dizolv n apa de ploaie i cu
timpul cimenteaz pitonul. n cazul verificrii cu ciocanul, un sunet dogit indic o slab rezisten; din
contr, un sunet nalt arat c pitonul e bun. Urechea pitonului trebuie s fie sprijinit pe stnc, n caz
contrar vom continua s-l batem cu ciocanul.
Fig. 52. Forele care acioneaz asupra corzii, carabinierei i pitonului n momentul frinrii
unei cderi
Fig. 53. Baterea pitoanelor
n cazul pitoanelor noi, mai des utilizate snt cele transversale; practic, putem renuna s lum
cu noi pitoane longitudinale. La fel, pitoanele cu inel au o ntrebuinare redus. n schimb, pitoanele cu
profil snt deseori necesare. n traseele de crtur liber vom prefera pitoanele din oel dur, la fel n
cazul repetrii traseelor pitonate precum i la premiere n granit. n traseele artificiale, mai ales n
calcar, putem admite i pitoane din oel moale. n traseele pitonate, des circulate, fiecare participant v
lua cu el 510 pitoane, n funcie de dificultatea traseului, pentru a se putea descurca n orice situaie
neprevzut: depitonare, stricarea vremii, dispoziie proast a unui partener, accident, retragere forat.
Este o chestiune de etic sportiv s pstrm traseele pitonate n starea n care le-a lsat cel care a fcut
premier: nici un piton n plus, nici unul n minus. Excepie de la aceast regul fac pitoanele strict
necesare pentru asigurare, n special cele din regrupri, n cazul c ele lipsesc sau snt slabe.
Traseele mai mult circulate ajung adesea s fie suprapito-nate datorit acelor alpiniti, ale
cror cunotine i antrenament nu corespund gradului de dificultate al traseului ales. Scoaterea
pitoanelor suplimentare constituie o problem care strnete controverse, mai ales c alpinitii
experimentai pot trece fr s foloseasc aceste pitoane, n schimb ele snt uneori salvatoare. n orice
caz este absolut nesportiv s scoi un piton de care tu nsui te-ai folosit, fie pentru asigurare, fie pentru
trecere.
Dup cum am mai scris, pitoanele verticale in mai bine n fisurile orizontale (fig. 54 d) dect
u cele verticale (fig. 54 a) i reciproc pitoanele orizontale in mai bine n fisurile verticale (fig. 54 c)
dect n cele orizontale (fig. 54 b). n general, pitoanele in mai bine n fisurile transversale dect n cele
longitudinale, datorit efectului suplimentar de rsucire i nepenire.
Fig. 54. Pitoanele verticale in mai bine n fisurile orizontale (d) dect n cele verticale (a), n
cele orizontale (b), datorit efortului suplimentar de torsiune
Fig. 55. Braul de prghie a" la pitonul clasic (sting) i la pitonul Sticht (dreapta)
Fig. 56. Piton btut vertical, excelent pentru asigurare
n fisurile longitudinale, pitonul nu ine dect dect atunci cnd fisura se ngusteaz att
deasupra, ct i dedesubtul pitonului, astfel nct la solicitare pitonul se nepenete. Este bine ca pitonul
s poat fi parial introdus cu mna n fisur; numai astfel vom putea bate pitonul cu o singur mn.
Pitoanele de oel dur trebuie s intre cam doua treimi din lungime introduse cu mna, iar cele de oel

moale, cca o treime. De asemenea, n granit, pitonul trebuie s poat fi introdus, cu mna, dou treimi;
n calcar o treime, avnd n vedere c granitul este o roc mai dur dect calcarul. Pitoanele care nu se
pot introduce suficient cu mna, de obicei nu pot fi btute nici cu ciocanul pn la ureche, i n
consecin se va alege un piton mai subire. Pitonul trebuie btut cu lovituri puternice i verificat dac
fisura nu se lrgete n timpul baterii, ceea ce ar nsemna dislocarea unei felii de stnc. n acest caz, la
loviturile de ciocan se aude un sunet a gol. Pitonul trebuie s intre treptat pn la ureche. Dac intr
prea repede se folosete unul mai lung. Dac pitonul intr prea puin trebuie ales un altul mai subire i
mai scurt. Este de preferat un piton mai scurt, btut pn la ureche, unui piton lung care nu intr
complet, rezultnd un efect de prghie periculos sub sarcin. Fa de pitoanele obinuite, pitoanele
Sticht au un bra de prghie redus (fig. 55).
Ideal este un piton btut vertical de sus n jos (fig. 56).
Pitoanele mai lungi in mai bine dect cele mai scurte. n regrupri se vor ntrebuina pitoane
de asigurare de cel puin 10 cm lungime, eventual mai multe de cel puin 8 cm. Dac nu dispunem de
un sortiment de pitoane potrivite, vom recurge la diferite artificii pentru reducerea efectului de prghie.
Astfel, pitoanele prea lungi vor fi ndoite n aa fel, nct urechea s se sprijine pe stnc (fig. 57, 58). n
aceast situaie ns, n cazul pitoanelor longitudinale, va fi dificil de introdus carabiniera, de aceea, n
prealabil vom echipa pitonul cu o bucl de cordelin.
Fig. 57. Pitoanele prea lungi, la care urechea nu atinge stnca, trebuie ndoite
Fig. 58. ndoirea pitoanelor transversale
Fig. 59. Piton cu profil V din oel dur, care nu se poate ndoi; se prevede cu o bucl
Fig. 60. Pitoane jumelte (ngemnate) n lipsa penelor sau bongurilor
ndoirea pitonului este posibil numai n cazul oelului moale; pitoanele din oel dur vor fi
prevzute cu o bucl lipit de perete i legat cu nod de ancor (fig. 59).
n fisurile largi, n care pe vremuri se bteau pene de lemn (n Carpai adeseori evi) se
nepenesc pitoane profilate, care se fac cu limi pn la 3 cm. n lipsa unor pitoane potrivite se pot
nepeni dou pitoane sau mai multe pitoane gemene (fig. 60, 61, 62). n fisurile de mici dimensiuni se
folosesc cu succes pitoanele RURP (fig. 63).
Fig. 61. Pitoane btute ntr-o gam larg n perete
Fig. 62. Pitoane cu profil V btute cuplat
Fig. 64. Metod de extragere a pitoanelor cu ciocanul i o bucl
Fig. 63. Pitoane rurp ntr-o fisur vertical (a), orizontal (b)
Scoaterea pitoanelor se face prin lovituri potrivite de ciocan. n general, pitoanele din oel dur
se pot recupera mai uor dect cele din oel moale, n schimb trebuie s dm atenie faptului c ele pot
ceda brusc, astfel nct riscm s le pierdem. n caz de dificultate putem ncerca scoaterea prin folosirea
vrfului ciocanului cu efect de prghie. De asemenea, se poate ncerca folosirea unei bucle de cordelin
de 7 mm, legat att de urechea pitonului ct i de capul ciocanului (fig. 64).
Penele de lemn gsite n trasee, trebuie verificate cu deosebit grij, ntruct lemnul i
modific uor structura sub influena condiiilor atmosferice (fig. 65). Dac este posibil, vom trece o
bucl pe dup vrful penei btut n fisur, astfel nct bucla s se nepeneasc ntre pan i stnc pe
ambele laturi ale penei sau, n cazul unei bucle prea scurte, numai pe una din laturi. Penele pot fi btute
nu numai pe direcia axei longitudinale dar i transversal, n cazul fisurilor foarte largi (fig. 68). Bucla
se nepenete ntre pan i stnc (fig. 66).
Fig. 65. Pn solicitat prost (a), echipat cu o bucl nou (b) care-i mbuntete solicitarea
Fig. 66. Bucl nepenit ntre stnc i pan
Fig. 67. Bong btut ntr-o fisur vertical. Bucla se introduce n gurile mai apropiate de
stnc
Fig. 68. Fisur lat echipat cu bong sau pan de lemn nepenite transversal. Bucla se aaz n
partea mai nalt
Fig. 69. a. Pene n fisuri verticale; b. pan ntr-o fisur orizontal
Bongurile se planteaz asemntor cu penele de lemn. Avnd mai multe guri, bucla se trece
prin gaura cea mai apropiat de stnc, cu poziia cea mai favorabil din punct de vedere al rezistenei
n momentul solicitrii (fig. 67). Ca i penele de lemn, bongurile se pot nepeni i transversal, n acest
caz bucla trecndu-se prin gaura cea mai nalt (fig. 68).
Pietrele sau bolovanii mai mici sau mai mari pot nlocui cu succes penele sau bongurile. Le
putem.nepeni n fisuri prin lovituri de ciocan, dup care trecem o cordelin prin spatele lor.
Penele metalice snt derivatele artificiale ale pietrelor nepenite i ale buclelor cu noduri (fig.
69). Tendina actual este de a face trasee noi i de a reface traseele pitonate, fr folosirea pitoanelor,
ci doar a mijloacelor curate" de asigurare i naintare, mijloace care nu las urme.
Fig. 70. Pene Titon" (cu profil T)
Fig. 11. Pene dispuse n opoziie ntr-o fisur orizontal

Fa de pitoane, penele au avantajul c sub sarcin se nepenesc mai solid. n plus, penele pot
fi nepenite n fisuri largi i puin adnci, unde pitoanele n-ar putea fi plantate. Penele se aaz
deasupra unui loc n care fisura se ngusteaz i nu pot fi solicitate dect n sensul acestei ngustri.
Exist pene de diferite tipuri, iar din fiecare tip cte un set de diferite mrimi (vezi fig. 27-31).
Exemple de moduri de folosire snt redate n fig. 6974. Cele mai mici pene au o singur
dimensiune de nepenire; penele mai mari pot fi nepenite pe dou dimensiuni, tipul Hexentric chiar
pe trei. Penele cu cablu, aezate n fisuri adnci, trebuie de regul prelungite cu o bucl (fig. 72). n
fisurile foarte late pot fi aezate dou pene combinate, nepenite n sens invers una fa de cealalt (fig.
73).
Dup un stagiu de antrenament i de practic, se pot descoperi foarte multe posibiliti de
plasare a penelor (fig. 79), mai ales n granit, dar i n calcare i conglomerat . Dup aezare, pana
trebuie ncercat cu pruden.
Fig. 72. Pana cu cablu se echipeaz cu o bucl suplimentar pentru a nu fi slbit prin
micrile corzii
Fig. 73. ntr-o fisur larg se nepenesc dou pene, aezate invers una f de cealalt
Fig. 74. Pan fixat dup un bong
Penele mai mari se prevd cu bucle din cordelin de 7 mm sau resturi de coard, de 1,6 pn la
1,8 m lungime, cu nod de bucl simplu i se poart peste umr.
Fig. 75. Folosirea buclelor (af), nepenirea carabinierelor (gh)
Bucla cu nod (fig. 75) este folosit aproape exclusiv n zonele de crtur din Boemia i
Saxo-nia unde snt specifice turnurile" de gresie. n alte zone de crtur nu se folosete dect ca
expedient, n lipsa penelor. Fixarea n stnc se face similar cu a penelor, dar atenie: nodurile au
particularitatea de a se deforma, ceea ce nseamn c dac fisura are feele aproape paralele, nodul
poate scpa n momentul ncrcrii sale. Pentru bucle se folosesc cordeline de 5-8 mm, buci de
coard de 9-11 mm sau ching. Ca nod se ntrebuineaz nodul de mijloc, care poate fi nnodat de mai
multe ori pentru a obine un diametru mai mare, n funcie de lrgimea fisurii.
Fig. 76. Asigurarea pe dup un col de stnc se face prin intermediul unei bucle. Trecerea
direct a corzii dup coluri produce o uzur pronunat a corzii
Fig. 77. a. Bucl gata nnodat introdus n clepsidr ; b. bucl nnodat dup trecerea unui fir
prin clepsidr
Clepsidra este o gaur n stnc, prin care poate fi trecut o bucl cu firul simplu sau dublu
(fig. 77). Bucla trecut dublu are avantajul c poate fi mai repede montat i demontat, pe cnd cea
simpl ne oblig s facem un nod care, dup ncrcare, se desface cu greu. Buclele din ching au o
rezisten sporit la trecerea peste muchie, de aceea snt de preferat, dac diametrul gurii permite.
Colurile stncoase se folosesc pentru asigurare, fiind echipate cu o bucl, ca i clepsidrele
(fig. 76). Trecerea direct a corzii nu se face dect n mod excepional, ntruct rezult o frecare mare,
uzur a corzii i pericol de nepenire.
7. ASIGURAREA
mpotriva cderii, alpinistul este asigurat prin coarda inut de coechipier.
Eficiena asigurrii depinde de o serie de factori nlnuii, ce alctuiesc lanul de asigurare
centur, nod, coard, carabiniere, pitoane, dispozitivul de frnare precum i de metoda de asigurare.
Asigurarea statica presupune blocarea instantanee a corzii ntr-un punct fix n momentul producerii
ocului din cdere. Ca urmare apar eforturi de maxim intensitate n toate verigile lanului de asigurare,
fora de oc maxim fiind de 1 200 kg, ceea ce poate duce la o catastrof pentru capul de coard sau
chiar pentru ntreaga echip. Asigurarea static nu poate fi realizat dect fcnd un nod n pitonul de
asigurare, ceea ce practic nu este posibil. Exist ns metode de asigurare ale cror efecte se apropie de
cel al asigurrii statice: aceste metode snt interzise. Un exemplu n acest sens este aa-numita asigurare
n cruce peste piept", folosit cndva n Elveia Saxon.
Asigurarea dinamic, contrar asigurrii statice, permite corzii s alunece prin punctul fix de
asigurare n momentul producerii ocului din cdere, oprirea fiind fcut printr-o frnare treptat.
Cu ct frnarea se face mai lent, cu ct alunec mai mult coard prin punctul fix pn la
blocarea complet, cu att snt mai mici solicitrile n verigile lanului de asigurare. Acest efect, ideal
din punct de vedere al rezistenei, ascunde n schimb un pericol mrit pentru capul de coard: prin
lungirea distanei de cdere crete pericolul de impact pe o treapt stncoas orizontal. Trebuie deci
aleas o metod de asigurare care s reprezinte media optim dintre cele dou efecte extreme: s nu
blocheze coarda prea brusc pentru a nu periclita lanul de asigurare i implicit viaa ntregii echipe i
nici s nu permit alunecarea unei cantiti prea mari de coard pentru a nu periclita viaa capului de
coard.

Practic, cel ce asigur are de ales ntre trei trepte de frnare, n funcie de situaia care se poate
nate la cdere i care la rndul ei depinde de numrul punctelor fixe intermediare de care dispune:
multe, puine sau deloc (fig. 78).
Fig. 78. a. Asigurarea static: anse minime de supravieuire. Asupra corpului acioneaz 1
200 kg ; b. asigurarea 25% dinamic, recomandabil la crtura liber fr puncte
intermediare de asigurare ; c. asigurarea 50% dinamic (semidinamic) se aplic n cazul
crturii libere cu unele puncte intermediare de asigurare (pitoane)
Fig. 79. Renunai la asigurarea la umr
Fig. 80. Asigurarea la old a scaunului
Astfel, n cazul lungimilor de coard artificiale, cu multe pitoane intermediare, nu snt nlimi
mari de cdere, iar numeroasele carabiniere prin care trece coarda frneaz suplimentar cderea: vom
alege treapta inferioar de frnare corespunznd unei fore de oc de 220 300 kg, denumit treapta I
de asigurare dinamic pur". n lungimile de coard de crtur liber, cu puine pitoane
intermediare, mrirea distanei de cdere poate deveni periculoas: se alege treapta mijlocie de frnare,
corespunznd unei fore de oc de 350 450 kg, denumit treapta semidinamic" sau treapta a II-a".
n sfrit, n cazul crturii libere, fr nici un piton intermediar, distana de cdere trebuie redus: se
alege treapta superioar de frnare, corespunznd unei fore de oc de 450 600 kg, denumit treapta
a III-a de asigurare dinamic redus", mai apropiat de asigurarea static.
Fig. 81. Asigurarea la old fazele 1 5
Fig. 83. Asigurarea la old a capului de coard (a) i a secundului (b)
Asigurarea la umr (fig. 79) este o metod dinamic de asigurare folosit de muli alpiniti,
dar care trebuie abandonat datorit numeroaselor ei defecte. Ne mrginim s subliniem c efectul de
frnare al asigurrii la umr depinde de muli factori ce nu pot fi controlai; exist pericolul alunecrii
de pe umr a corzii i de asemenea pericolul strangulrii celui ce asigur; n general, alpinitii
subestimeaz fora de oc la care trebuie s fac fa n caz de cdere a capului de coard i care, n caz
de intensitate maxim, nu poate fi frnat cu asigurarea la umr. Aceast metod nu poate fi folosit
dect de ctre capul de coard pentru asigurarea secundului, n teren puin nclinat, sau cu trepte
succesive. Coarda de asigurare trece prin mna capului de coard, pe sub bra, peste spate n diagonal,
peste umrul opus i prin cealalt mn. Prima mn are rolul de conducere a corzii, iar spatele, umrul
i a doua mn au rolul de frn.
Asigurarea la old este o variant mai bun de asigurare (fig. 80- 83).
Asigurarea la umr prin carabinier (fig. 84) constituie nc o variant mbuntit a
asigurrii la umr. Aceast variant, folosit de ghizii din Tirolul de Sud, poate fi aplicat i pentru
asigurarea capului de coard de ctre secund, la cderi mai uoare. Coarda de asigurare trece printr-o
carabinier cu urub, prins la piept n bucla centurii de asigurare. Carabiniera se aaz cu clapeta n
afar i deschiderea n jos. n lipsa unei carabiniere cu urub se folosesc dou carabiniere, dispuse cu
deschiderile aezate invers una fa de cealalt. Prin introducerea carbinierei nu se mrete numai
frecarea dar se garanteaz i conducerea corzii, indiferent de direcia efortului.
Fig. 84. Asigurarea la umr prin carabinier
Fora de oc reprezint efortul cu care este solicitat coarda n cazul cderii alpinistului.
Solicitarea corzii ncepe dup parcurgerea distanei de cdere liber; din aceast clip coarda ncepe s
se ntind, efortul din coard crete, atingnd valoarea maxim atunci cnd acest efort devine egal cu
fora de frnare a dispozitivului de frnare dinamic; n faza urmtoare, coarda alunec prin dispozitivul
de frnare cu for constant pn cnd ntreaga energie de cdere este absorbit prin frecarea dintre
dispozitivul de frnare i coard. Energia de cdere este egal cu greutatea alpinistului nmulit cu
nlimea de cdere; ea este suportat numai n mic msur de ctre coard, cea mai mare parte fiind
preluat de dispozitivul de frnare prin frecare. Din cele expuse mai sus rezult c fora de frnare este
egal cu fora de soc. Cantitatea de coard care alunec prin dispozitivul de frnare este proporional
cu energia de cdere i este cu att mai mare cu ct fora de frnare a dispozitivului de asigurare (metoda
aleas) este mai mic. A lungirea corzii datorat forei de oc este, n cazul asigurrii dinamice, mult
rr.ai mic dect lungimea tronsonului de coard care alunec prin dispozitivul de frnare. Secundul care
asigur dinamic pe capul de coard trebuie s aib n permanen la dispoziie suficient rezerv de
coard. Bezult c niciodat nu poate fi folosit ntreaga lungime a corzii ntre dou regrupri. Dac
distana dintre regrupri este de 40 m trebuie s dispunem de o coard de 46 m, astfel nct n orice
situaie s avem la dispoziie o rezerv de 6 m de coard, necesar pentru o corect asigurare dinamic.
Dac nu dispunem dect de corzi de 40 m, distana dintre regrupri trebuie redus corespunztor;
folosind pn i ultimul metru de coard, asigurarea devine static, rezultnd n caz de cdere o for de
oc maxim, circumstan care nu trebuie neglijat. Cele mai multe accidente n alpinism snt datorate
neglijrii principiilor tehnicii de asigurare. Alpinitii legai n coard trebuie s respecte cu strictee
regulile de folosire a corzii. Mersul concomitent reprezint o excepie, ntreaga atenie a celui ce

asigur trebuie s se concentreze asupra camaradului de coard i asupra circulaiei corzii. Chiar dac
nu-l vede pe camaradul su, cel ce asigur trebuie s-i simt micrile prin coarda uor ntins.
Nu este posibil nici o asigurare fr autoasigurare ireproabil; n caz contrar, cel ce asigur
este smuls din regrupare chiar de o for ele oc relativ redus. Asigurarea dinamic trebuie fcut
corect, deci, folosit treapta de frnare corespunztor cu situaia, chiar pe parcursul unei singure
lungimi de coard, dup cum pasajul pe care-l parcurge capul de coard este prevzut cu pitoane dese,
rare sau complet lipsit de pitoane. Schimbarea treptei de frnare pentru a corespunde n permanen
situaiei date este ct se poate de simpl, dup cum vom vedea mai jos.
Presupunnd c o lungime de coard ncepe cu un pasaj lipsit de pitoane, se v folosi treapta a
III-a de asigurare dinamic. Dac din loc n loc se gsesc pitoane, se trece la treapta a II-a, Dac
urmeaz un pasaj artificial cu pitoane dese, se adopt treapta I. Dac urmeaz din nou un pasaj cu
pitoane rare se revine la treapta a II-a. Acest principiu nu este valabil dect pentru mersul la coard
simpl. n cazul folosirii corzii duble se aplic o singur treapt de asigurare i anume treapta I, cu
condiia ca cele dou corzi s fie trecute alternativ prin pitoane, ntr-adevr, chiar i n cazul pitoanelor
deprtate, cele dou corzi acionnd paralel rezult automat fora dubl de frnare necesar pentru
aceast situaie.
Pentru asigurarea dinamic snt necesare mnui. O cztur mai important nu poate fi inut
cu mna goal, mai ales n cazul treptei I de frnare, ntruct se produc arsuri. De reinut c mnua nu
este necesar dect pentru o singur mn i anume pentru cea aflat n urma dispozitivului de frnare:
aceasta este de fapt mna care frneaz, cealalt avnd doar rolul de a asigura circulaia corzii. Czturi
importante nu snt de ateptat dect n cazul capului de coard sau n cazul secundului aflat ntr-o
traversare. n pasajele apropiate de vertical, secundul nu poate dect s alunece n coard fr a
produce o for de oc mai mare, cu condiia ca cel ce asigur, s in coarda n permanen ntins.
Alegerea corzilor se face dup gradul de dificultate al traseului. Nu trebuie ns s ne lsm
amgii de gradul de dificultate de ansamblu, ci s inem seama de dificultile maxime ntlnite ntr-o
lungime de coard sau ntr-un pasaj al traseului.
Astfel, de regul, n traseele pn la gradul IV scara II IA A este suficient o singur coard
(coard simpl, marcat cu cifra 1), dar adesea se poate ntmpla ca ntr-un traseu de gradul 3B -scara
FRTA s ntlnim pasaje sau lungimi de coard de gradul V, ba chiar VI. n traseele de la gradul V n
sus, adesea combinate cu dificulti de crtur artificial, se v merge la coard dubl. Contrar celor
expuse n manualele mai vechi, pe baza experienei acumulate, se recomand astzi s nu se mearg
niciodat cu dou semicorzi (marcate cu semnul ) ci cu o coard simpl i o semicoard sau cu dou
corzi simple.
Prin folosirea curent a buclelor pentru prelungirea pitoanelor se reduce considerabil frecarea
corzii; astfel, n special n S.U.A. (Yosemite), s-a ncetenit obiceiul de a se merge la coard simpl
chiar i n traseele preponderent artificiale. Nu se recomand totui acest sistem, cu excepia traseelor
de antrenament, mai ales innd seama de necesitile de coard pentru rapel pentru o eventual
retragere.
Autoasigurarea. Cea mai simpl autoasigurare n regrupare se poate face dac pe traseu exist
un pom sau un col de stnc, cu ajutorul unei bucle de coard de asigurare sau o bucl separat. Atenie
la autoasigurarea la col de stnc: la asigurarea capului de coard de ctre secund, ea poate fi tras n
sus ! Oricum, colul de stnc trebuie s se afle cel puin la nivelul capului celui ce asigur sau mai sus
de acest nivel.
Fig. 85. Regrupare expus. Dou pitoane de autoasigurare. Bucl din coarda disponibil
pentru edere comod.
Fig. 86. Legarea intre ele a trei pitoane cu ajutorul unei cordeline, pentru a obine o ncrcare
uniform repartizat
Fig. 87. Asigurarea n cruce la carabinier (a). Solicitarea la cdere (b)
Fig. 88. Asigurarea n cruce la carabinier la coard dubl
Fig. 89. Asigurarea cu nod semlcabestan este cea mai recomandabil metod de asigurare
cunoscut azi
Atenie: se folosete o carabinier cu urub avnd forma de par, suficient de mare.
urubul se afl n partea minii celui ce asigur. Carabinierele trapezoidale nu snt
recomandabile
n mod curent, autoasigurarea se face la piton, mai rar la o pan de lemn sau metalic, ntruct,
cu excepia pitoanelor special fixate i cimentate n traseele de larg circulaie (n Carpai nu cunoatem
asemenea cazuri), nu putem fi siguri de rezistena unui piton, de regul vom folosi cel puin dou
pitoane de autoasigurare, iar n regrupri foarte expuse i cu pitoane slabe, chiar mai multe. Pitoanele
de autoasigurare trebuie s fie la nivelul pieptului sau al capului. Dac exist posibilitatea ca secundul
s fie smuls n sus, ceea ce se poate ntmpla n cazul cderii capului de coard ntr-un traseu cu pitoane

intermediare, este bine ca unul din pitoane s fie situat la nivelul genunchilor. Legarea la pitonul de
autoasigurare se face cel mai bine cu nodul de cabes-tan, care se leag, se dezleag i se mut uor.
Condiia este ns ca nodul de cabestan s fie n permanen uor tensionat, altminteri exist pericolul
ca el s alunece peste clapeta carabinierei i s-o desfac. Pentru prevenirea unor asemenea eventualiti
este de preferat nodul de mijloc simplu sau dublu (n opt). Autoasigurarea trebuie s fie destul de
scurt, astfel nct n caz de solicitare, cel ce asigur s poat ajunge comod cu mna la piton, pentru a
bloca coarda i a lua msurile de rigoare. O autoasigurare prea lung poate periclita viaa celui ce
asigur. n caz de regrupare precar, cu prize de picior reduse, se recomand confecionarea unei bucle
mai mari de coard n care se poate sta eznd (fig. 85). n cazul pitoanelor de autoasigurare slabe se
poate mri gradul de siguran legndu-se ntre ele cu o bucl de cordelin aezat astfel nct s
repartizeze efortul, dintr-un eventual oc, n mod egal. printr-o carabinier conform schiei (fig. 86). n
aceast carabinier se atrn i dispozitivul de frnare, n caz de asigurare la piton, iar autoasigurarea se
face la pitonul cel mai solid. Solidarizarea pitoanelor din regrupare se poate face i cu rezerva de
coard de care dispunem. n caz de lips a prizelor de picior, regruparea se poate face n scrie i
pentru mai mult confort se poate confeciona i o bucl de edere, dup cum am mai artat.
Fig. 90. Asigurarea cu nod semicabestan la piton
Fig .91. Asigurarea cu nod semicabestan la centur
Asigurarea n cruce la dou carabiniere (fig. 87, 88) necesit ca dispozitiv de frnare dou
carabiniere cu urub, fixate n cele dou bucle ale centurii de legare n coard i aezate cu clapetele n
sus. Treptele de frnare, implicit deci efectul dinamic al acestora, se pot regla prin numrul de
ncruciri ale corzii, precum i prin unghiul dintre coarda care intr i cea care iese din dispozitiv. Cu
o mn se dirijeaz coarda ctre capul de coard, cu cealalt (prevzut cu mnu) se frneaz la
nevoie. Se folosesc obligatoriu dou carabiniere pentru a prentmpina pericolul de desfacere a
ncrucirilor corzii.
n cazul asigurrii la piton, carabinierele trebuie atrnate direct n piton fr vreo bucl
intermediar. Asigurarea la coard dubl se face folosind cte dou carabiniere pentru fiecare coard.
La aplicarea metodei de asigurare descrise mai sus se pot face urmtoarele greeli:
nu se realizeaz numrul corect de ncruciri ale corzii, ceea ce duce la nerealizarea
treptei de frnare corespunztoare;
folosind o singur carabinier, n caz de cdere, ncrucirile se desfac parial, ceea ce
duce la creterea nedorit a nlimii de cdere;
unghiul dintre coarda care intr i cea care iese din dispozitiv nu poate fi meninut corect.
Asigurarea cu nod semicabestan (fig. 89, 90, 91) este metoda imaginat de Munter i
recomandat de UI. Cauzele greelilor enumerate la metoda descris mai sus nu apar la metoda cu
nod semicabestan, la care se folosete o singur carabinier cu urub (atenie: se va folosi o carabinier
ovalizat i nu una trapezoidal!) atrnat n centura de legare n coard sau n piton. Coarda de
asigurare formeaz n carabinier un nod semicabestan (nod cabestan fcut pe jumtate). La folosirea a
dou corzi se atrn fiecare coard n cte o carabinier separat. Fora de frnare este cu att mai mare
cu ct mna care frneaz se afl mai aproape de carabinier sau dac se frneaz cu ambele mini.
Avantajele majore ale acestei metode snt simplitatea i faptul c nu necesit un dispozitiv special ci
doar o carabinier.
Fig. 92. Dispozitivul Sticht pentru coard simpl (a), dou semicorzi (b) i pentru o coard
simpl i o semicoard (c)
Fig. 93. Asigurarea capului de coard cu dispozitivul Sticht la centur
Fig. 94. Asigurarea capului de coard cu dispozitivul Sticht la piton
Asigurarea cu frn Sticht. Dintre numeroasele dispozitive speciale de frnare dinamic, cel
mai rspndit este plcua Sticht (fig. 92), confecionat din aluminiu, cu gaur ovalizat prin care se
trece coarda de asigurare, formnd o bucl (fig. 92 a). n cazul corzii duble se folosete plcua cu dou
guri (fig. 92 b, c). Dimensiunile gurii trebuie s corespund corzii folosite 11 sau 9 mm. n bucla
corzii se introduce o carabinier care la rndul ei se atrn n centura de legare n coard. Distana dintre
plcu i carabinier trebuie meninut la circa 10 cm, mpiedicndu-se astfel blocarea corzii; pentru
meninerea distanei, un tip mai recent de plcu este prevzut cu un arc spiral de oel. n caz de
solicitare, plcua se apropie de carabinier, obinndu-se astfel efectul de frn (fig. 93, 94, 95).
Avantajele frnei Sticht snt: simplitatea i sigurana n mnuire, precum i simplitatea
aparatului; dezavantajul const n faptul c necesit un dispozitiv special n plus fa de materialul
obinuit de alpinism.
Asigurarea secundului de ctre capul de coard se face n raport cu forele de oc care se pot
produce. n cazul mersului pe vertical, nu se pot produce ocuri importante, ordinul de mrime fiind
dublul greutii alpinistului. n aceste condiii se folosete o asigurare static, respectiv treapta a III-a
de asigurare dinamic, avnd efect static n cazul formelor mici de oc.

Din contr, n cazul traversrilor snt posibile cderi pendulare, cu fore de oc ce corespund
greutii alpinistului nmulit cu patru. Pentru aceasta este indicat treapta I de asigurare dinamic.
Testul metodelor de asigurare. Pentru ca alpinistul, n special cel nceptor, s-i fac o
imagine mai apropiat de realitate despre fora de oc la care trebuie s fac fa cnd asigur, se
recomand a se face cteva ncercri cu o greutate de test (sac de nisip). Se ncepe cu o greutate redus,
cca 50 kg, i cu nlime de cdere mic. Oricum, nici o metod de asigurare nu trebuie aplicat direct
ntr-un traseu fr a face n prealabil ncercri, exerciii, antrenamente pe teren plat. Se vor face
ncercri de asigurare nu numai a capului de coard dar i a secundului. O metod foarte bun a fost
imaginat de prof. Avcin este vorba de testul cu autoturismul. Autoasigurarea" se face la un pom,
autoturismul cu motorul decuplat rulnd cu vitez de 510 km/or; se folosete obligatoriu o metod
dinamic de asigurare. Dup primele ncercri se poate trece la o vitez ceva mai mare.
Fig. 95. Asigurarea secundului cu dispozitivul Sticht
Fig. 96. Gata pentru start
8. MERSUL PE STNC
Reguli de baz. Mersul pe stnc const dintr-o serie de micri, cu cheltuial de energie fizic
i psihic din partea alpinistului. Mersul corect, conform anumitor reguli, asigur o economie
substanial de energie contribuind la securitatea alpinistului i la succesul aciunii.
Cr-te cu ochii nainte de a pune mna. Pasajul care urmeaz trebuie examinat cu
privirea, micrile cu anticipaie calculate i prevzute ordinea lor, posibilitile de
asigurare, urmrile pe care le poate avea alunecarea sau cztura, unde conduce, care este
locul urmtor de odihn. Numai dup ce am examinat toate aceste aspecte prsim locul
sigur pe care ne aflm i parcurgem f r prea mult ovial pasjul respectiv pn la
locul unde ne putem odihni i examina pasajul urmtor.
Fiecare priz de mn su de picior trebuie ncercat dac rezist sau nu. ncercarea se
face cu mna sau cu piciorul. Multe prize in numai dac snt folosite ntr-un anumit fel, n
special la compresiune (apsare) i nu la traciune (trgnd de ele, ies ca un sertar).
Deosebit de fragile snt prizele de iarb. Iarba, n special cea uscat, rezist slab la
traciune. n plus poate fi smuls , cu rdcin ba chiar i cu bucata de pmnt (perni) pe
care a crescut. Iarba uscat i culcat la pmnt este extrem de alunecoas. Mai
periculoase dect iarba snt muchii, lichenii i mzga. Sigurana unei prize nu depinde de
mrimea ei. Se poate ntmpla ca un bloc sau o lespede foarte mare s se disloce brusc
fr vreun semn premergtor. n cazul folosirii unui astfel de bloc instabil pentru traciune
cu ambele mini se poate ntmpla s rmnem cu el n brae. Cznd, acest bloc poate tia
coarda, poate strivi pe coechipierul aflat dedesubt sau i poate accidenta pe alii aflai mai
jos.
Crtura trebuie s .se desfoare calm, cu atenie i ngrijit, fr smucituri i srituri.
Micrile trebuie s fie ritmice, fluide, fr s se ncalece, fr contracturi. Un bun
crtor face micrile corecte n mod firesc, ca urmare a antrenamentului i experienei
acumulate n timp. nceptorul trebuie s nlocuiasc experiena cu un plus de atenie i
autocontrol.
Regula celor trei puncte. Crtorul trebuie s aib n permanen trei puncte de sprijin
pentru trei din membrele sale, n timp ce al patrulea se afl n micare. Stnd cu picioarele
pe dou prize solide, inndu-se cu mna stng de a treia priz, alpinistul ntinde mna
dreapt dup a patra priz. Numai dup ce s-a convins de soliditatea ei i se ine bine de
ea poate mica un picior pentru a-1 muta pe priza urmtoare; n acest timp, el rmne din
nou n trei puncte: dou prize de mn i una de picior.
Explicaia acestei reguli este c, dac n timpul micrii una din cele trei prize
cedeaz sau alunec piciorul ori mna de pe punctul de sprijin, alpinistul rmne totui n
dou prize; rmnnd ntr-o singur priz, cderea este sigur.
Crtura trebuie s se fac cu economie de for, avnd n vedere efortul mare pe care-l
reclam orice traseu de stnc. n cazul n care nu putem trece un pasaj dificil nu trebuie
s ne risipim forele, ci s revenim la punctul de plecare pentru a examina din nou pasajul
i a gsi eventual alt variant de crare, alt succesiune de prize, alt tehnic sau alt
poziie de echilibru, ntotdeauna trebuie s dispunem de rezerve de for; s nu mergem
pn la epuizare.
Crtura se face pe picioare, care preiau ntreaga greutate a corpului. Minile nu
servesc dect pentru meninerea echilibrului i numai n puine pasaje de mare dificultate
le vom folosi pentru tracionare.

Crtura nu este altceva dect o continuare a mersului normal pe un teren cu pant mai
pronunat, care .poate atinge verticala sau chiar trece de vertical (fig. 97). Profesorul Fritz Moravec
exclude chiar din vocabularul tehnic alpin termenul crtur", folosindu-1 doar pe cel de mers pe
stnc", respectiv mers pe ghea". Explicaia acestei reguli este c omul nu dispune de suficient for
n brae pentru a sta tot timpul atrnat n ele. Folosirea braelor pentru traciune rmne o excepie, fora
lor trebuind s fie folosit cu cea mai mare economie. Pentru traseele extreme gradul VIVII
care solicit mai mult braele, este necesar un antrenament special.
Fig. 97. Mersul pe stnc
Crtura nseamn mersul pe stnc, o continuare a mersului pe strad. Cnd panta devine
prea mare, este necesar o scar pentru picioare i o balustrad pentru siguran i echilibrul meninut
cu mna. La fel pe stnc: mersul cu picioarele; echilibrul cu minile.
Fig. 98. Mecanica mersului pe stnc
Va fi greu s urci o scar lipindu-te de ea. Totui, muli nceptori fac aa pe stnc, fiindc le
este fric, Dar aceasta mpiedic micarea normal, limiteaz cmpul de vedere, favorizeaz alunecarea
prin ncrcarea dezavantajoas a prizelor (vezi paralelogramul de descompunere a forelor din
mecanica elementar!) Deci: deprtat de perete! (de obicei !)
Fig. 99. Mecanica alpinismului.
Alunecarea n cazul corpului lipit de stnc este mai mare dect la poziia deprtat
Mersul n prai, cu picioarele deprtate, st la baza unui bun stil de crtur, elegant i
sigur. Poziia de prai nu se aplic numai la hornuri, fisuri i diedre dar i pe fee. Este
clar c poziia cu picioarele deprtate asigur n acelai timp un echilibru mai stabil
mpiedicnd o rsucire nedorit a corpului n jurul unei axe verticale.
Crtura trebuie s se fac pe linia de cea mai mare pant. Devierea de la verticala
locului nseamn n acelai timp cheltuial mrit de for i echilibru mai puin stabil.
Dac nu avem la dispoziie dect prize de mn situate lateral, vom cuta s traversm
pn sub ele, pentru a continua apoi naintarea.
Crtura se adapteaz la forma stncii i caracteristicile pasajului. De la caz la caz,
trebuie mers cu corpul deprtat de stnc (fig. 98), n special pe muchii i creste sau, din
contr, lipit de stnc n pasaje de perete, fisuri sau la craturi prin frecare.
n micare, centrul de greutate al corpului se afl n general n afara punctelor de sprijin; n
timpul odihnei, din contr, centrul de greutate este bine s se afle n interiorul perimetrului punctelor de
sprijin (vezi i paralelogramul forelor, fig. 99).
Elibereaz-te de toate reinerile datorate unei poziii expuse, unui pasaj aerian. Instinctiv,
omul se inhib n faa unui loc periculos, datorit poziiei sale nesigure n spaiu. Nu este
acelai lucru, din punct de vedere psihologic, sa ataci un pasaj de gradul VI sau VII, la 1
m de pmntul ferm sau la cteva zeci sau chiar sute de metri deasupra vii. Ca i arta
crturii, i aceast eliberare de reticene se obine tot ca urmare a antrenamentului.
n cartea sa de coal de alpinism, Cesare Maestri rezum la 7 numrul regulilor de crare
(fig. 100).
Comenzi de coard, nelegerea dintre coechipierii unei corzi se face prin comenzi scurte i
clare. Trebuie evitate toate posibilitile de interpretare greit. Comenzile se aud greu, datorit
reliefului, distanei care-i separ pe colegi, condiiilor atmosferice (vnt, ploaie, viscol), precum i
mbrcmintei (cciulit, glug tras peste urechi, casc). n aceste condiii trebuie evitate orice
comenzi care ar putea crea confuzie, de exemplu toate comenzile care cuprind o negaie. Comanda nu
trage" poate fi interpretat trage", cuvntul nu" trecnd neauzit.
Capul de coard l ntreab pe secund dac este gata s-l asigure. Secundul rspunde: gata,
poi pleca", nainte de a face prima micare, capul l informeaz pe secund: am plecat". Dac are
nevoie de traciune de coard, capul strig: fileaz", iar secundul rspunde: filez" pentru a-i comunica
celui care a dat comanda c a neles corect. Dac nu mai necesit traciune, capul strig: slbete". n
cazul folosirii a dou corzi, la comenzi se adaug denumirea corzii: stnga, dreapta sau mai bine rou,
galben dup culoarea corzii, de exemplu fileaz rou, slbete galben". La dislocarea unei pietre se
strig piatr", pentru a-1 avertiza pe coechipier.
Fig. 100. Regulile de crtur ale lui Cesare Maestri:
1. Nu mica mai mult de un membru n acelai timp;
2. Nu ntinde i nu ridica prea mult minile dup prize ;
3. Nu sri dup o priz nalt ;
4. Nu folosi prizele de mn i de picior, nainte de a le verifica dac rezist ;
5. Nu face pai prea mari ;
6. Nu folosi prizele cu muchia interioar sau exterioar a tlpii ci cu vrful;
7. Nu te prinde cu ambele mini de o singur priz.

(A scuola di roccia con Cesare Maestri)

Fig. 101. Introducerea carabinierei n piton i a corzii n carabinier
Secundul trebuie s-l in la curent pe capul de coard cu lungimea corzii rmas disponibil:
20 m, 10 m, 5 m, pentru ca acesta s se ngrijeasc la timp de gsirea unui loc de regrupare. Dac nu
cunoatem traseul i dac nu putem repera un loc confortabil de regrupare mai sus, vom prefera s
regrupm dup 2025 m, n loc de a negai n situaia de a ajunge la captul corzii, ntr-un loc
nepotrivit. Numai n caz de nevoie vom regrupa n scrie, atrnai n pitoane. Dac aceste pitoane nu
snt prea sigure, secundul se v opri mai jos de capul de coard, ntre cei doi coechipieri rmnnd 2
3 pitoane de asigurare.
Ajuns ntr-o regrupare, capul de coard i fce mai nti autoasigurarea, apoi strig am
regrupat", ceea ce nseamn c secundul nu mai trebuie sa asigure i se poate pregti de plecare. Capul
de coard trage la el restul de coard disponibil. Secundul strig: gata" n momenul cnd coarda s-a
ntins, iar capul rspunde: poi s pleci". Secundul comunic: am plecat" i n continuare poate cere
capului s fileze, s slbeasc etc.
Fig. 102. Prelungirea pitonului cu o bucl fixat cu nodul de ancor (a) sau cu firul trecut
direct prin urechea pitonului (b)
Coarda trebuie s alunece uor prin carabiniere i peste muchiile stncoase pentru ca escalada
s decurg normal. Prima condiie pentru circulaia nestnjenit a corzii este de a o trece corect prin
carabiniere, ceea ce nseamn c trebuie prevzut direcia pe care o v lua coarda dup trecerea
capului de coard dincolo de piton. n nici un caz coarda nu trebuie s fac o bucle care ar putea duce
la blocarea i punnd capul de coard n imposibilitate de a continua escalada. Dar i un unghi
nepotrivit poate produce o frecare destul de mare, mai ales n cazul n care coarda trece prin multe
pitoane. Dac o singur carabinier nu satisface condiia de trecere uoar a corzii se vor folosi 2 sau
chiar mai multe carabiniere aezate n lan. sau se v prelungi pitonul cu o bucl prevzut cu dou
carabiniere. Foarte bune pentru escaladele cu multe pitoane snt buclele expres.
Dup introducerea n piton, carabiniera se rotete cu 180 (fig. 101), astfel nct coarda s
poat fi uor atrnat n carabinier, iar pe de alt parte pentru a se evita ca, prin traciunea corzii,
clapeta s fie presat spre perete, aprnd astfel pericolul de deschidere involuntar.
Traseul corzii printr-un ir de pitoane trebuie s fie pe ct posibil rectiliniu. Pentru a evita
unghiurile de pe traseul corzii precum i cele datorate reliefului pitoane btute n concaviti, n
spatele unor muchii sau sub surplombe - se folosesc bucle de prelungire a pitoanelor (fig. 102, 103,
104). n traseele artificiale cu foarte multe pitoane, capul de coard v recupera o parte din carabiniere
scondu-le din pitoane dup trecerea pasajului respectiv pentru a reduce frecarea corzii i pentru a face
economie de carabiniere. Carabinierele se recupereaz n primul rnd din pitoanele care par nesigure i
din pitoanele de trecere la care se ajunge mai uor cu mna i care nu snt eseniale pentru asigurare. Tot
pentru reducerea frecrii se folosete coarda dubl atrnat alternativ n pitoane, innd seama de traseul
rectiliniu al corzilor, care trebuie s circule, pe ct posibil, paralel, fr a se ncrucia.
Tehnica de crtur liber. Crtura liber este de fapt crtura cu prize naturale, fr
folosirea mijloacelor artificiale pentru naintare (fig. 105, 106). Pitoanele i celelalte mijloace artificiale
nu snt folosite dect pentru asigurare.
n funcie de conformaia terenului se folosesc tehnici diferite. Astfel deosebim tehnica de
crtur n fisuri, n hornuri, n diedre i perei. Escalada se desfoar cu precdere n forme de relief
verticale, cele orizontale fiind folosite numai pentru traversri, prin care se caut a se evita pasaje
improprii pentru crtur i a se ajunge pe o linie de escalad mai favorabil.
Fig 103. Piton aflat sub un tavan, prelungit cu bucl pentru circulaia mai bun a corzii
Fig 104. Aezarea corect a corzilor ntr-o lungime de coard artificial
Fig. 105. Prize de mn
Fig. 106. Prize de picior
Cratura n fisuri Tehnica de crtur in fisuri depinde de dimensiunea fisurilor care
poate sa varieze de la civa milimetri pn la 10-15 cm. Degetul, poate fi nepenit ntr-o fisur cu
muchia vie i care se ngusteaz (cheie de deget). Fora n degete se obine prin antrenament. Aceast
for poate fi compensat printr-un bun echilibru i prize bune de picior.
Fig. 107. Priz cu ambele mtini ntr-o fisur
Fig. 108. Prize de mn cu fisuri
Fig. 109. Cheie cu palma i cu pumnul, n funcie de limea fisurii
Fig. 110. Cheie cu piciorul
Fig. 111. Cheie cu umrul i cu braul
Fisurile ceva mai largi permit introducerea minii (fig. 107 109). Palm se nepenete cu
degetul mare strns ntr-un loc n care fisura se ngusteaz, rezultnd astfel o priz excelent (cheie de
mn). Picioarele se pot i ele nepeni n fisur, este ns preferabil s cutm pentru ele prize n afara

fisurii cci n caz de scpare a minii riscm s rmnem cu picioarele prinse n fisur. Cu ct priza de
mn n fisur este mai nesigur, cu att mai mult se indic a nu se nepeni picioarele n fisur, ci a
cuta prize lateral. Dac fisura este suficient de larg, cutm s nepenim mna prin strngerea
pumnului (cheie de pumn) ntr-un loc n care fisura se ngusteaz n jos sau spre exterior. n locul
pumnului putem ncerca nepenirea ambelor mini alturate, ngemnate; dezavantajul este c ambele
mini snt fixate pe o singur priz. Cnd fisura se lrgete, ea ofer spaiu pentru o jumtate a corpului
astfel nct se poate nepeni umrul i antebraul, precum i piciorul prin opozii clciului i a
genunchiului (fig. 110111). Cealalt mn i cellalt picior folosesc prize situate n afara fisurii.
Oricum, crtura ntr-o astfel de fisur este dificil i obositoare i, n plus, cmpul vizual este limitat.
Se alege poziia cu jumtatea stng sau dreapt corpului n fisur, astfel nct faa s fie ndreptat
spre partea fisurii mai bogat n prize, iar spatele spre partea mai neted. Aceast poziie trebuie aleas
la timp, fiindc odat angajai va fi dificil a o mai schimba.
Fig. 112. Ramonaj n horn
Fig. 113. Ramonaj ntr-un horn ngust.
Fig. 114. Sprai ntr-un horn larg
Crtura n hornuri (fig. 112). Hornul n alpinism este definit ca o fisur suficient de larg
ca s permit intrarea ntregului corp al crtorului. Cu ct hornul e mai ngust, cu att crtura este
mai dificil, totodat i cmpul vizual mai redus (fig. 113). Ca i n fisurile largi descrise mai sus se
alege poziia astfel nct faa s fie ndreptat ctre peretele mai accidentat, bogat n prize, iar spatele
ctre peretele neted. Cele mai uoare de escaladat snt hornurile de circa 90 cm lrgime, n care putem
ramona1, folosind presiunea n poziie a picioarelor, minilor i spatelui. De la caz la caz, vom alege
poziia cu ambele picioare pe peretele din fa sau cu un picior n fa i unul la spate. De asemenea, ne
putem sprijini cu ambele mini pe peretele din spate sau pe cel din fa sau cu o mn n fa i una la
spate. Uneori poate fi mai avantajoas poziia de prai (fig. 114), mai ales dac ambii perei ai hornului
ofer prize suficiente. Dac hornul se lrgete, ramonajul nu mai este posibil i nu mai rmne dect
praiul sau crtura n perete.
De remarcat c, spre deosebire de crtura de perete, n hornuri se folosesc nu numai minile
i picioarele dar i umerii, spatele, ezuta i genunchii, pentru sprijin prin frecare.
Adeseori, n hornuri se afl blocuri ncastrate, mai mici sau mai mari. Aceste blocuri se
folosesc drept prize, locuri de odihn sau de regrupare, sau ca puncte de asigurare, trecndu-se o bucl
n jurul lor. Uneori blocurile ncastrate mai mari formeaz surplombe greu de trecut prin exterior. n
acest caz poate fi favorabil trecerea prin fereastr" prin spatele blocului dac spaiul permite.
n general, un horn se escaladeaz, pe ct posibil, la muchiile exterioare, care ofer prize mai bune, dei
instinctiv, omul se simte mai n siguran la interiorul hornului. Crtura n interior ns prezint dou
dezavantaje majore: prize rotunjite, uneori umede, mzgoase, acoperite cu licheni i muchi, pe de o
parte, pericolul nepenirii, al lipsei de libertate de micare, pe de alt parte, care face imposibil o
crtur elegant, cursiv, sigur i eficient. Ramonajul cu rucsacul n spate nu este posibil. n acest
caz, rucsacul trebuie tras cu o coard sau cu o cordelin de la o regrupare la alta, manevr obositoare
prin faptul c rucsacul se freac de perei i adesea se aga. O metod mai bun este de a lega rucsacul
cu un capt de coard lung de doi-trei metri la centura secundului.
Crtura n diedre (fig. 115). Un diedru este format de doi perei de stnc care se ntlnesc
sub un anumit unghi, ca o carte deschis. De obicei, intersecia celor doi perei este marcat de o fisur,
care o-fer posibiliti de fixare a pitoanelor sau penelor, precum i prize pentru crtura liber.
Tehnica de crtur n fisura din diedru seamn cu cea expus anterior i variaz dup limea
fisurii; se folosesc minile nepenite n fisur, iar cu picioarele se face prai pe pereii diedrului. Dac
diedrul nu prezint fisur, tehnica variaz dup unghiul diedrului. Cu ct unghiul este mai ascuit, cu
att se aplic o tehnic apropiat celei de crtur n hornuri; cu ct unghiul se deschide, se trece la o
tehnic de crtur de perete.
praiul n diedru e mai dificil dect ntr-un horn, ntruct pereii divergeni ofer mai puine
posibiliti de opoziie. Dac unul din pereii diedrului este neted, lipsit de prize, ne vom ntoarce cu
faa ctre peretele opus, folo-sindu-1 pe cel neted pentru sprijinirea prin frecare a umrului sau spatelui;
o mn i un picior le vom nepeni n fisur, iar pentru cealalt mn i cellalt picior vom cuta prize
n peretele din fa. Ca i n cazul hornurilor, rucsacul trebuie s fie tras cu coarda, sau legat de secund
cu un capt de coard. Ciocanul, carabinierele i pitoanele, de asemenea, ne ncurc la spate i trebuie
trase n fa.
Fig. 115. Crtur ntr-un diedru
Fig. 116. Bavareza, cunoscut i sub denumirea de crtur a la Dulfer"
Bavarez (fig. 116) este spectaculoasa tehnic de crtur n opoziie, denumit de alpinitii
germani tehnica Piaz", dup celebrul ghid din Dolomii, Tita Piaz, pe cnd italienii i francezii o
1

ramoner (fr.) = a cura coul; ramonaj (n alpinism) = escalad interioar.

numesc tehnica Dulfer", iar englezii i americanii layback". Ea se aplic la diedre cu fisura clar i cu
muchiile vii i reprezint o frumoas prob de rezisten i hotrire. Echilibrul corpului este meninut
prin traciune cu ambele mini prinse de muchia fisurii i presiune cu picioarele pe peretele opus al
diedrului. Att traciunea cu minile, ct i presiunea cu picioarele se fac aproximativ perpendicular pe
linia fisurii, respectiv peretele diedrului. Ordinea micrilor depinde de mprejurri i poate fi mnmn, picior-picior sau alternativ mn-picior, mn-picior.
Fig. 117. Escalada unei fee prin aderen
Crtura de perete. Spre deosebire de sensul larg al cuvntului, perete se numete, n sens
restrns, o fa stncoas lipsit de fisuri, hornuri sau diedre. Tehnica cea mai eficace de crtur n
perete este tehnica de prai, care permite folosirea optim a prizelor de picior prin opoziia picioarelor
desfcute. praiul mpiedic de asemenea rsucirea corpului lateral. Prizele de mn pot fi i snt de
obicei deasupra nivelului ochilor, dar pot fi i dedesubt prize ntoarse. Un perete neted, cu prize
mici, se cheam plac. Crtura pe plci se bazeaz mai mult pe frecare (fig. 117), att a picioarelor
pe asperitile i micile prize ale stncii ct i a palmei aplicate pe plac. Cu ct placa se apropie de
vertical, iar prizele snt mai mici i mai rare, cu att v trebui s se fac apel la o tehnic mai rafinat i
la un sim dezvoltat al echilibrului.
n traversri se aleg de preferin prize de mn nu prea nalte, la nivelul ochilor sau prize
ntoarse aflate mai jos. De la caz la caz, paii se fac aducnd al doilea picior lng primul sau prin
ncruciare. Dac nu dispunem dect de o singur priz de picior, trebuie fcut schimbarea piciorului,
rmnnd pentru moment numai n prizele de mn, ceea ce nu ne putem permite dect n caz de prize
foarte solide. Schimbarea piciorului se face cu mult atenie i n nici un caz printr-o sritur.
Revenind la poziia de prai, trebuie s insistm asupra economiei de for pe care o realizm
prin ea. n prai se trec adesea cu uurin pasaje care, cu alt tehnic, snt extrem de dificile i
obositoare. Astfel, se pot trece, ieind mult n afar, chiar i surplombe mai mari, fr ajutorul scriei
i al altor mijloace artificiale. Cerdacurile brne acoperite cu surplombe semnnd cu un horn
orizontal se parcurg cu micri asemntoare cu mersul de foc, pe burt, coate i genunchi.
Pasajele verticale sau surplombante, lipsite de prize, aflate deasupra unei regrupri, se pot
trece prin piramid" (fig. 118), suindu-ne pe genunchii, umerii i chiar pe capul secundului, care
trebuie s aib o autoasigurare solid i scurt.
Fig. 119. Escaladarea unei trepte nalte
Fig. 120. Baterea pitoanelor
Fig. 118. Piramid
De regul, nu se folosesc genunchii drept sprijin dar i aceast regul admite excepii, n
special dac lipsesc prizele de mn sau dac prizele snt slabe, la ieirea pe o prisp (treapt) situat
deasupra unui pasaj vertical sau surplombant. Ieirea pe o astfel de prisp (fig. 119) se poate face prin
ridicare n brae. Dac prispa se afl la nivelul pieptului, se salt corpul astfel nct alpinistul s rmn
sprijinit n mini cu braele ntinse n jos, cu un picior urc pe prisp, apoi cu al doilea i se ridic n
picioare. Mai dificil este de escaladat o prisp situat deasupra nivelului capului. n acest caz, se prinde
cu ambele mini marginea prispei, se ridic picioarele pe perete ct mai sus posibil i cu o micare
rapid se v smuci cotul n sus astfel nct s se preseze cu palma puternic n jos; apoi cu alt micare
rapid se efectueaz ridicarea i cu a doua mn, n aceeai poziie i astfel, n final, se ajunge ca
ambele brae s fie ntinse.
Tehnica de crtur artificial (fig. 120). Folosirea mijloacelor artificiale pentru naintare
este admis atunci cnd un pasaj nu poate fi trecut prin crtur liber de ctre un alpinist antrenat.
Crtura artificial ncepe din momentul n care alpinistul folosete pitoanele sau penele drept prize
de mn sau de picior. Dei fiecare alpinist e liber s stabileasc limita dintre crtura liber i
artificial, totui trebuie s cutm ca prin antrenament struitor s mpingem aceast limit ct mai
departe posibil. Dealtfel, aceast tendin ctre crtura liber free climbing este mai mult dect
oricnd de actualitate. Pe de o parte este clar c numai crtura liber cere maximum de art i ofer
maximum de satisfacii, pe de alt parte ns, nici trecerea unor surplombe i tavane cu mijloace
artificiale nu este de neglijat.
Dealtfel, fiecare crtor va ti s-i aleag traseele dup gustul propriu preponderent
libere sau artificiale.
Autotraciunea de coard (autofilarea) este avantajoas fa de traciunea direct la piton, prin
economia de for care se rea-liieaz. Pentru autotraciune se trece coarda prin pitonul aflat deasupra
noastr, apoi cu o mn se trage de firul care ne leag de secund, ajutndu-ne s urcm ctre piton.
Autotraciunea nil se poate face dect la un piton sigur i situat suficient de sus, cel puin la nivelul
pieptului; n caz contrar, riscm s extragem pitonul din stnc. Pentru a preveni acest pericol este
preferabil utilizarea scriei. Autotraciunea o poate aplica i secundul n escalada sa.
Fig. 121. Traversarea prin traciune de coard

Fig. 122. Traversarea prin autotractiune de coard a capului de coard (a) i a secundului (b)
Fig. 123. Secundul traverseaz cu ajutorul unei balustrade n care i-a trecut o autoasigurare
cu carabiniera glisant
Folosirea scrielor apare necesar n pasajele artificiale ale traseelor de gradul V i
superioare, dei tendina actual este de a reduce pe ct posibil utilizarea lor. De obicei se merge cu
dou scrie de fiecare crtor, dar n prezent, n Alpi, multe trasee se fac cu o singur scri, ceea ce
are i avantaje practice, reducnd pericolul de agare i ncurcare a cordelinelor Fiffi. Pentru cazuri de
necesitate se poart n buzunar o scri de rezerv fr trepte metalice sau se folosete o bucl. A doua
scri este absolut necesar doar n traseele de extrem dificultate artificial, precum i n traseele n
care ambii parteneri merg cu rucsac, cum ar fi traseele de iarn sau cele din masivele de mare
altitudine. Capul de coard atrn Crligul Fiffi de preferin n carabinier, n schimb secundul l v
atrna obligatoriu n urechea pitonului pentru a recupera la timp carabiniera. Odat ce alpinistul a trecut
de piton, Crligul iese automat i scria l urmeaz pe crtor. Trebuie subliniat c prima grij a
secundului, cnd se apropie de piton, este de a scoate carabiniera, chiar nainte de a atrna Crligul Fiffi,
aceasta mai ales dac urechea pitonului este mic. Urcnd n scri din treapt n treapt vom avea
grij s o ndeprtm de perete cu piciorul ntins pentru a putea introduce mai uor cellalt picior n
treapt. Pentru ca scriele s nu se agate n pasajele de crtur liber, ele se strng i se introduc
treapt cu treapt ntr-o carabinier prins la centur.
Fig. 124. Traversare Dulfer
Traversarea cu traciune de coard (fig. 121). n traversrile lungi se utilizeaz o coard de
balustrad, operaie care necesit timp. n traversrile mai scurte, pentru economie de timp, se renun
la balustrad i se folosete traciunea de coard sau autotraciunea. Pentru a-ceasta, n cazul corzii
simple, la nceputul traversrii se bate un piton solid prin care se trece coarda. Capul de coard
comand secundului n timpul traversrii s fileze sau s slbeasc coarda, iar el ncearc s gseasc
prize care s-l scoat n locul n care poate continua crarea pe vertical. Secundul v folosi o
cordelin trecut prin piton, pe care o v recupera dup efectuarea traversrii. n cazul mersului la
coard dubl, capul de coard nu mai are nevoie de traciunea secundului, ci se autofileaz cu ajutorul
uneia dintre corzi, n timp ce secundul l asigur cu a doua coard. Similar procedeaz secundul (fig.
122, 123).
Traversarea Dulfer (fig. 124). Traversrile mai lungi i dificile nu pot fi fcute cu tehnica de
tracionare descris mai sus, ci necesit dou corzi: una de rapel i una de asigurare. Coarda de rapel v
servi secundului drept balustrad. La nceputul traversrii se bate un piton de rapel ct mai sus posibil.
Se alege un piton cu inel sau, n lips, se echipeaz un piton obinuit cu o bucl de cordelin. Capul de
coard face un rapel Dulfer dirijat oblic n direcia traversrii. Ateniune! n cazul traversrii spre
stnga, coarda se trece peste coapsa stng i respectiv, n traversare spre dreapta, coarda se trece peste
coapsa dreapt i umrul opus. Cobornd, mpingem cu picioarele, folosind frecarea tlpilor pe stnc,
n direcia voit i n acelai timp ne prindem cu mna care ine capetele libere ale corzii de prizele
existente, evitnd pendularea napoi la verticala pitonului. Pe parcurs, coarda de asigurare se trece prin
pitoanele btute n traversare, fr a prinde coarda de rapel dedesubt. Eventual se poate trece i coarda
de rapel prin inelele din pitoane; n acest caz, coarda de asigurare se trece printr-o a doua carabinier.
Pentru secund, coarda de rapel se transform n balustrad, dup ce capul de coard a blocat capetele ei
ntr-un piton la captul traversrii, cu ajutorul nodului de cabestan. n timpul traversrii, secundul se
ine cu minile de balustrad i recupereaz carabinierele; totodat, el se asigur cu ajutorul unei
carabiniere fixate de centur i care gliseaz pe balustrad. Carabiniera se fixeaz de centur prin
intermediul unei bucle trecute prin urechile centurii. Dup efectuarea traversrii se recupereaz coarda
de rapel (balustrad). De remarcat c traversarea Dulfer nu este posibil dect ntr-un singur sens. Odat
cu recuperarea corzii de traversare, retragerea este tiat.
Fig. 125. Traversare pendular n poziie de rapel Dulfer cu corzile ncruciate (bretea)
Traversarea pendular (fig. 125) se aplic n cazul unui perete vertical i lipsit de prize, n
care nu se poate folosi traversarea Dulfer. Ca i la traversarea Dulfer se bate un piton de rapel ct mai
sus posibil: 1015 m deasupra traversrii. Capul de coard ia poziia de rapel cu corzile ncruciate i
i face vnt cu picioarele ctre platforma vizat, unde ncearc s se prind cu mna. Se-eundul este tras
de capul de coard. Ca i traversarea Dulfer, traversarea pendular este i ea posibil doar ntr-un
singur sens.
Evitarea cderilor. Cel mai bun mijloc pentru evitarea cderii este studierea pasajului, n
vederea cunoaterii posibilitilor de crtur, de asigurare i de retragere. Retragerea trebuie fcut
din timp, n caz de dificultate neprevzut, nainte de pierderea forelor. Toate pericolele, att
subiective, ct i obiective, pot i trebuie s fie evitate. Excepie fac numai cderile de pietre i
trsnetul, care, chiar dac nu pot fi evitate, totui se pot lua msuri de reducere a pericolului.
Comportarea la cdere (fig. 126). Cel mai mare pericol n situaiile de cdere l reprezint

cderea prin rsturnare pe spate, urmat de cdere cu capul n jos. Din acest punct de vedere este
preferabil s alunecm mai nti cu picioarele dect cu minile. Se urmrete reducerea cderii la o
alunecare cu faa la perete. Vom ncerca s reducem efectul cderii, srind cu picioarele n direcia unei
platforme situat mai jos. Se recomand ncordarea muchilor i reinerea respiraiei pentru mrirea
capacitii de rezisten i de elasticitate a corpului. De remarcat c o cdere ntr-un pasaj artificial
vertical este mai puin periculoas dect o cdere n teren nclinat i cu pitoane rare.
n cazul cderii capului de coard sau al cderii pendulare a secundului, cel ce asigur trebuie
s blocheze coarda de asigurare, pentru a-i elibera minile, n vederea lurii de msuri de ajutor.
Blocarea se poate face n trei feluri, dup cum asigurarea este fcut la corp sau la piton.
Fig. 126. n cazul lipsei scaunului de ching, cel ce atrn liber n coard i poate ameliora
situaia fixnd o scri pe coarda de asigurare, n faa nodului de legare n coard. Clcnd n
scri se descongestioneaz toracele i zona subraului
n caz de asigurare la corp se recomand blocarea cu bucl cu nod Prusik. Cu o mn se ine
coarda, iar cu a doua se face nodul Prusik n faa dispozitivului de frnare dup care bucla se atrn n
piton. Apoi se d drumul ncet corzii de asigurare pn la ntinderea complet a buclei.
n caz de asigurare la piton se face un nod de blocare la piton n coarda de asigurare (fig. 127).
Al treilea fel de blocare se fce cu nod de cabestan, cu ajutorul cruia coarda de asigurare se
fixeaz la un piton.
Cele trei metode se recomand a fi exersate pentru o bun cunoatere i pentru ca fiecare
alpinist s fie capabil s fac nodurile cu o singur mn.
Fig. 127. Blocarea corzii n caz de cdere a partenerului
9. RAPELUL
Rapelul nseamn coborrea prin alunecare de-a lungul unei corzi. De obicei coarda este
aezat dublu, astfel nct poate fi recuperat trgnd de unul din capele. De aci i denumirea care n
francez nseamn rechemare" (rappel). Pregtirea rapelului cere prevedere, experien i
contiinciozitate.
Fig. 128. Aezarea corzii de rapel dup un col de stnc, direct (a) i prin intermediul unei
bucle (b)
Fig. 129. Legarea a dou pitoane pentru rapel: greit (a) i bine (b). n primul caz, pitoanele
snt solicitate defavorabil
Cel mai simplu punct de fixare al corzii l reprezint un copac sau un col de stnc (fig. 128).
Colul de stnc trebuie netezit cu ciocanul, ndeprtndu-se muchiile ascuite. Mai bine este s se
echipeze colul cu o bucl de cordelin, care permite o recuperare mai uoar a corzii. Att copacul ct
i colul de stnc trebuie verificate. De obicei ns, rapelul se face dup un piton. Dac pitonul nu se
prezint suficient de solid, se bate un al doilea sau chiar al treilea piton (fig. 129). n cazul folosirii a
dou sau trei pitoane, fiecare se prevede cu cte o bucl separat, dispus astfel nct ncrcarea
pitoanelor s fie aproximativ egal. Eventual se poate face i solidarizarea pitoanelor.
Pentru rapel este indicat un piton cu inel. n lips, se poate bate un piton normal echipat cu o
bucl. Dac avem o singur coard la dispoziie, o vom trage prin inel pn la mijlocul ei. Dac folosim
dou corzi, nodul v fi aezat n apropierea pitonului. Capetele corzii de rapel se nnoad cu nod de
mijloc. Apoi se strnge coarda de la capete spre piton n bucle largi i se arunc cu o micare larg, n
aa fel nct s nu rmn agat pe parcurs de vreo ieitur. La recuperare se trage de captul care vine
mai lesne; n cazul corzii duble se trage de firul cu nod. n general, se trage de firul apropiat de stnc;
trgnd de cellalt fir, acesta apas inelul ctre perete, blocnd coarda.
nainte de coborrea ultimului alpinist, coechipierul ajuns jos ncearc s afle dac se poate
recupera cu uurin coarda. n caz contrar, cel rmas sus schimb dispoziia corzii, n aa fel nct
recuperarea s se fac fr probleme. Recuperarea se face trgnd constant i fr grab, fr smucituri,
momentul trecerii captului corzii prin inel fiind cel mai critic pericol de formare a unei bucle care
blocheaz coarda i face imposibil recuperarea. De asemenea, exist pericolul ca prin tragerea corzii
s fie dislocate pietre. n fine, captul corzii poate lovi n cdere un coechipier i l poate dezechilibra.
nceptorii trebuie asigurai. n timpul rapelului, picioarele se in deprtate pentru a evita rsucirea
lateral n jurul axei corpului. Corpul se las uor spre spate, iar picioarele se sprijin pe perete. Coarda
trece prin ambele mini. O mn are rolul de a conduce coarda cea care ine firele venind de la
pitonul de rapel; a doua mn are rolul de frn cea care ine firele libere dinspre vale. ntreaga
greutate a corpului este preluat prin frecarea corzii, n mn nu se simte practic nici un efort.
O greeal pe care o fac nceptorii este de a frn cu mna care conduce coarda; n acest caz
efortul este mare; aceast mn nu trebuie s serveasc dect pentru meninerea echilibrului. Cu cealalt
mn, cea dinspre vale, frnarea se face fr nici un efort deosebit.

nainte de a porni n rapel trebuie verificat dac ntr-adevr capetele corzii ajung pn la o
platform de regrupare. Primii pai se fac prin crare cu spatele spre vale pn cnd pitonul de rapel se
afl deasupra nivelului capului, apoi ncepe rapelul propriuzis. Viteza trebuie s fie moderat pentru a
nu ne arde" minile, umrul i coapsa, prin frecarea corzii. Gtul trebuie ferit de atingerea corzii. La
rapelul peste surplombe corpul rmne liber atrnat n coard i ncepe s se roteasc, ceea ce nu trebuie
s ne alarmeze. n momentul trecerii peste o muchie trebuie s lum pentru cteva clipe mna din fa,
de pe coard. Cel mai bine este ca n acest rstimp scurt s inem cu mna din vale ambele fire, att cel
dinspre piton ct i cel dinspre vale. n timpul rapelului trebuie evitat rsucirea corzilor. Firele corzii
trebuie meninute tot timpul paralele, pentru ca recuperarea s se fac cu uurin.
Pentru evitarea uzurii premature a corzii se prefer rapelul Dulfer, la care frnarea i preluarea
greutii corpului se fac prin frecarea corzii pe corpul alpinistului.
Toate celelalte dispozitive duc la o uzur pronunat a mantalei de protecie, fenomen care se
observ prin scmoarea ei. n schimb, dispozitivele mecanice asigur un rapel mai confortabil i reduc
uzur mbrcmintei. La aceste dispozitive se folosete fie scaunul de ching pentru legare n coard,
fie un scaun ad-hoc dintr-o bucl de cordelin sau ching. Dac dispunem de o bucl suficient de lung
(2,80 m) vom prefera un scaun care s mbrace att coapsele ct i mijlocul corpului. Cel mai simplu
scaun formeaz un opt n jurul coapselor i se prinde cu o carabinier cu urub de coarda de rapel.
Coborrea n rapel se face cu vitez constant, lin, fr smucituri pentru a nu solicita peste
msur coarda i pitonul de rapel. Dac pe drum sntem obligai s ne oprim i avem nevoie de o liber
pentru a descurca coarda, vom rsuci firele libere n jurul celor ntinse i vom trece mna prin bucla
astfel rezultat (fig. 130).
Rapelul Dulfer (fig. 131) este cel mai simplu i uzual, cel mai sigur i n acelai timp
procedeul care obosete cel mai puin coarda, dar n schimb uzeaz hanoracul i pantalonii.
Fig. 130. Oprirea n cursul rapelului. Pentru a obine o mn liber se nfoar coarda liber
n dou-trei bucle n jurul corzii ntinse. Mina se trece apoi prin bucl
Fig. 132. Folosirea scaunului de ching la rapel
Fig. 13). Rapel Dulfer
Fig. 133. Bucle de rapel. Se recomand bucla a
Pentru evitarea arsurilor este nevoie ele o mbrcminte destul de groas. Coarda trece printre
picioare, peste o coaps (indiferent care: de exemplu coapsa stng), n diagonal peste piept i umrul
opus coapsei (n cazul nostru umrul drept), cznd liber peste spate unde este apucat cu mna stng.
Mna dreapt, n exemplul ales, st pe coarda ce vine de la piton i are rolul de dirijare; cu mna stng
se frneaz i se regleaz viteza de coborre.
Rapelul cu scaun i carabinier (fig. 132134). Mai comod dect rapelul Dulfer, acest
procedeu permite o coborre mai rapid i nu freac pantalonii, ci doar hanoracul, n schimb uzeaz
coarda i prezint mai multe puncte slabe: frecare redus, deci securitate redus; necesit carabinier cu
urub, cea simpl prezentnd pericolul de deschidere i ieire a corzii; pericol de blocare a rapelului
prin intrarea hanoracului n carabinier; pericol de desfacere a nodului su de rupere a buclei de scaun.
Pentru o frnare mai eficient se recomand s se rsuceasc de dou ori coarda n carabinier
sau s se foloseasc nodul semicabestan. Oricum, coarda se ine cu o mn n fa pentru dirijare, se
trece prin carabinier, peste umrul corespunztor minii din fa, i pe la spate, la mna Fig. 134. Rapel
cu bucl opus.
Fig. 136. Rapel cu optul" de rapel
Fig. 135. Rapel cu frn din carabiniere
Rapelul cu frn din carabiniere (fig. 135). Aceast frn nu necesit material special i nu
uzeaz mbrcmintea, n schimb este relativ complicat i poate duce la accidente prin greita aranjare
a carabinierelor n caz de oboseal, ntuneric sau grab. Pentru acest rapel snt necesare 3 carabiniere
cu urub sau 6 carabiniere obinuite, aezate n trei perechi, fiecare aranjat cu clapeta invers dect
perechea ei, pentru reducerea pericolului de deschidere involuntar. Pentru mrirea frecrii, frn se
poate dubla folosind 12 carabiniere n loc de 6.
Rapelul cu dispozitivul de rapel n form de opt (fig. 136). Acest sistem este foarte simplu i
destul de sigur, ntruct nu se pot face greeli. Dezavantajul este c necesit material special optul
de rapel". Coarda de rapel se trece prin urechea mai mare i peste urechea mai mic. Captul liber al
corzii se trece fie peste umr, pentru mrirea frecrii, fie direct pe la old n jos; n acest caz frecarea e
mai mic i trebuie frnat mai puternic cu mna dinspre vale.
Rapelul cu dispozitivul de frnare Sticht. Frn Sticlit se folosete pentru coard dubl. Snt
posibile dou variante: pentru mrirea frecrii se duce coarda n jurul coapsei, n diagonal peste piept
i umrul opus, ca la sistemul Dulfer; pentru reducerea frecrii se renun la ducerea corzii n jurul
corpului, coarda cznd liber pe lng old, n care caz o parte din fora de frnare o preia mna.
Fig. 137. Rapel cu bucl de autoasigurare metoda Ronsdorf bucl Prusik cu carabinier.

Capetele corzii de rapel se nnoad (a) formnd la nevoie o scri (1)) sau un scaun (c)
Rapelul cu auloasigurare (fig. 137). Cel mai practic sistem este autoasigurarea cu nod Prusik
cu carabinier, imaginat de Ronsdorf. Acest nod se poate slbi i sub sarcin, ceea ce nu este posibil la
nodul Prusik clasic. Se cunoate cazul unui accident mortal datorat autoasigurrii cu nod Prusik simplu,
care odat blocat nu a mai putut fi slbit. Slbirea nodului Prusik simplu nu se poate face dect dac
dispunem de o a doua bucl Prusik. n cazul citat, victima a decedat atrnat n coard ca urmare a
strangulrii circulaiei sanguine.
10. ACORDARE A AJUTORULUI N CAZUL ATRNARII LIBERE N COARD
Atrnarea liber n coard nu poate fi suportat, chiar folosind centura i scaunul de ching,
mai mult de o or. Dac cel aflat n aceast situaie i-a pierdut cunotina, stare care poate fi fatal
dac dureaz mai mult de cteva minute, snt necesare msuri de urgen pentru ieirea din impas.
Prima msur este de a stabili dac exist o platform pe care cel atrnat n coard poate ajunge slbind
coarda de asigurare. Dup coborrea pe aceast platform se pot iniia alte msuri n funcie de situaie.
Dac nu dispunem de aceast platform dintr-un motiv sau altul coarda nu ajunge sau
peretele este surplombant exist dou posibiliti de a acorda ajutor, n funcie de starea celui czut:
urcarea cu tehnica Prusik prin fore proprii;
ridicare cu un sistem de scripete prin aciunea celui ce asigur.
Fig. 138. Urcarea pe coard fix cu ajutorul a dou bucle Prusik. Diferite sisteme de bucle
pentru picior la bucla Prusik. Buclele Prusik se trec pe sub centura de legare n coard
Fig. 139. Scripete simplu
Urcarea cu tehnica Prusik (fig. 138) o ntreprinde cel atrnat n coard dac nu e rnit i
dispune de suficiente resurse fizice i psihice. Urcarea se face pe coarda fixat n piton la platforma de
regrupare. Pentru aceasta, el i v fixa dou bucle cu nod Prusik pe coard. (Dup cum am mai vzut, e
bine ca buclele s fie fixate pe coard nc nainte de a ncepe crarea n pasaje unde astfel de situaii
snt posibile.) Lungimea buclelor se alege astfel nct s ajung de la umeri pn la picior. Dup fixarea
pe coard, buclele se trec pe sub centura de legare n coard, iar la captul de jos se face o bucl mic
pentru introducerea piciorului. Prin ncrcare i descrcare alternativ i ridicarea nodului pe coarda
fix, cel ce atrn liber n coard v urca la platforma de regrupare.
n loc de nod Prusik se pot folosi i alte noduri cu funcii asemntoare sau dispozitive
speciale, cum ar fi Jumarul. Dac cel ce atrn liber nu este legat n coard dect cu centur, fr scaun,
prima sa grij v fi s descarce pieptul i subraul de presiunea corzii. Pentru aceasta, msura cea mai
simpl este de a atrna n faa nodului o scri. Prin urcare n scri subraul v fi imediat eliberat. n
lipsa scriei se poate folosi i o bucl cu carabinier.
Ridicarea cu scripetele o ntreprinde camaradul celui accidentat n cazul c acesta din urm nu
se poate autosalva cu tehnica Prusik (fig. 139). Exist multe sisteme de scripete. Toate au rolul de a
reduce fora de ridicare. n cazul ridicrii directe, aceast for este egal cu greutatea celui ce trebuie
ridicat. Ridicarea direct, fr scripete, nu o pot face dect patru alpiniti tr-gnd concomitent, dintre
care unul mai folosete i o bucl cu nod Prusik pentru fixarea corzii; Dac ru snt dect doi alpiniti pe
platforma de regrupare, acetia vor trebui s-i instaleze un scripete simplu, care teoretic reduce fora la
jumtate, practic ns, socotind frecrile, nu o reduce dect la 1/1,5.
Fig. 140. Scripete dublu metoda Mittenwald (a) i Munter (b)
Fig. 141. Transportul unul accidentat
Fig. 142. Improvizarea unei trgi din coard
Fig. 143. Scaunul de salvare
Fig. 144. Scaunul de salvare dublu
Dac pe platform nu este dect un singur alpinist, acesta va trebui s recurg la un scripete
dublu model Mittenwald sau Munter, care reduce fora (socotind i frecrile) cu coeficientul de 1,8
respectiv 3 (fig. 140). Trebuie s inem seama, n acelai timp c, cu ct se reduce fora, cu att crete
drumul, ceea ce nseamn mai multe manevre de mutare a nodului Prusik i implicit un timp mai lung.
Instalarea scripeilor simplu, Mittenwald i Munter rezult din schiele alturate. Trebuie subliniat c
toate sistemele descrise trebuie experimentate ntr-o coal de alpinism nainte de a fi n msur s le
aplicm n practic n caz de nevoie. n figurile 141 151 snt prezentate diferite procedee ce-i gsesc
aplicaie n operaiile de salvare.
Fig. 145. mpachetarea unui rnit grav cu ajutorul corzii
Fig. 149. Fixarea corzii
Fig. 150. Prelungirea corzii ntr-o aciune de salvare
Fig. 151. Coborrea unui rnit cu ajutor de jos

CAPITOLUL II. TEHNICA DE GHEA

1. GENERALITI
n acest capitol vom prezenta tehnica de ghea valabil pentru orice munte de mare altitudine.
Carpaii reprezint un caz particular. Limitai la altitudini sub 2500 m, situai la mijlocul distanei dintre
polul Nord i Ecuator, ei snt lipsii de ghea venic, gheari i perei de ghea. Rmn aceleai ns
problemele alpinismului de iarn: mersul pe zpad, pe vi i creste, mersul cu colari i piolet,
echipament, materiale, pericolul de avalane. Dar alpinitii nu se limiteaz la Carpai. Cei care i
propun s abordeze muntele de mare altitudine vor trebui s-i nsueasc cunotinele i tehnica
necesare pentru escaladarea acestor nlimi.
Compunerea corzii (echipei). Coarda de trei este recomandabil n trasee de dificultate medie
i pe gheari accidentai, cu crevase i seracuri. Avantajul este o bun posibilitate de asigurare n teren
periculos cu crevase ascunse i posibilitate de ajutor eficient n caz de cdere n crevas. Dezavantajul
este o vitez redus de deplasare.
Coarda de patru (patru alpiniti legai la distan egal ntr-o singur coard de minimum 50
m) poate fi acceptat numai pe ghear. Un numr mai mare de alpiniti legai ntr-o singur coard nu
se recomand.
Coarda de doi rmne cea mai bun soluie pentru traseele de mare dificultate, ca i n traseele
de stnc. Condiia este ca ambii parteneri s fie capabili s mearg n cap de coard. n cazul ghearilor
accidentai, idealul este folosirea a dou corzi de doi, deci patru alpiniti legai cte doi, toi fiind de
valori egale. Aceast soluie are pe lng avantajul vitezei corzii de doi, i avantajul posibilitii de
ntrajutorare al corzii de trei.
Mai mult dect n stnc se cere ca partenerii legai s fie arnindci capi de coard" ntruct
posibilitile de asigurare n ghea snt, mult mai slabe dect n stnc i deci securitatea ii1-bilor
parteneri depinde de posibilitile lor fizice i tehnice, cunotinele, experiena i tenacitatea fiecruia.
Cele apte reguli de aur ale alpinismului hibernal:
O hibernal este o mic expediie. Toate detaliile trebuie verificate cu grij.
Cortul este elementul de supravieuire nr. 1.
Trebuie studiate cu deosebit grij posibilitile de retragere i de napoiere.
Trebuie s se ajung la un echilibru ideal ntre tot ce reclam securitatea, autonomia i
greutatea de crat.
Organizarea bivuacului la adpost de avalan, cderi de pietre, vnt.
O cantitate de ap de 4 litri pe zi este indispensabil pentru eliminarea toxinelor (blocarea
rinichilor, crize de uremie).
Se v prevedea ntotdeauna posibilitatea de a rmne blocai o zi sau dou: raie de
alimente suplimentar, trus medical, o persoan care s fie la curent cu itinerarul
proiectat i care s fie nsrcinat cu declanarea eventual a unei operaii de salvare.
2. ECHIPAMENTUL
nclmintea i mbrcmintea necesare au fost descrise la capitolul I Tehnica de stnc.
Aici facem unele precizri i completri. Subliniem c la mare altitudine, peste 3000 m, vara
corespunde unei ierni mai blnde din Carpai. Pe msur ce altitudinea crete, chiar i vara snt posibile
schimbri neprevzute ale vremii, cu viscole, temperaturi sub 20C, zpezi mari i pericole de
avalane. n consecin ne vom echipa cu bocanci grei, cu talp rigid, pentru montarea colarilor i
care s ofere o bun protecie mpotriva frigului. Bocancii uori nu snt n nici un caz corespunztori.
Fig. 152 Seciune prin pufoaic. Diferite sisteme de decalare a custurilor. Matlasarea (b) este
mai bun dect (a)
Jambierele se confecioneaz fie din material sintetic impermeabil i uor, fie din foaie de
cort. Modelele difer dup lungime: lungi pn la genunchi sau scurte ct s acopere marginea
superioar a bocancilor. Exist jambiere nchise care trebuie trase pe picior nainte de nclarea
bocancilor precum i jambiere prevzute cu fermoar sau crlige i ireturi, care se pot pune i peste
bocancii nclai. Orice model ar fi, ele nu pot mpiedica 100% ptrunderea zpezii, se rup i se agat
uor, fermoarele se stric, iar crligele se rup. Jambierele rmn pn n prezent punctul slab al oricrui
echipament. Recent au aprut bocanci prevzui cu jambiere fixe, care elimin posibilitatea infiltrrii
zpezii la limita dintre bocanc i jambier.
Ciorapii trei sferturi de ln groas snt obligatorii.
Lenjeriei de corp i se cuvine o atenie deosebit. n traseele lungi se v lua o garnitur de

rezerv, bine ferit de umezeal ntr-o pung de plastic.

Pantalonii. Cei mai practici snt pantalonii tip salopet (vezi fig, 4), nali nct s fereasc
regiunea lombar, cu bretele i legai sub genunchi. n afar de pulovr i hanorac din foaie de cort, se
mai folosete o mbrcminte de protecie, ultrauoar, din material impermeabil la ap i vnt suprapantaloni i suprahanorac. Dezavantaje: se rupe uor i favorizeaz producerea apei de condens.
Rupturile se pot repara cu leucoplast.
mbrcmintea de puf este obligatorie (fig. 152): pufoaic, vest, pantaloni, nclminte de
bivuac, sac picior de elefant" pentru picioare. Exist i haine de protecie, de puf, dintr-o bucat
(overall) din cap pn n picioare.
Mnuile. Mai practice snt cele cu un singur deget. Se folosete o pereche din ln,
clduroas, i o pereche din material impermeabil, nailon sau foaie de cort de protecie. Mnuile
trebuie sa fie ct mai lungi, de preferin pn la cot i legate dup gt, pentru a nu fi pierdute.
Casca de protecie i rucsacul au fost descrise la capitolul I.
Fig 153 Ochelri de protectie cu ram de aluminiu (a) i cu ram de nichel (b).
Ochelarii de protecie (fig. 153) snt absolut necesari. Rama trebuie s fie suficient de solid i
s nu permit ptrunderea lateral a luminii, n schimb s permit circulaia aerului pentru a evita
aburirea. Se alege o sticl de bun calitate, care s reduc radiaia ultraviolet cu 75%. Exist i modele
care permit purtarea altor ochelari sub cei de protecie. n traseele mai lungi se vor lua ochelari de
rezerv, cel puin o pereche pentru o echip.
Protecia pielii este necesar, cu att mai mult cu ct crete altitudinea. Se folosesc tincturi i
geluri nu prea grase, precum i creme pentru protecia buzelor. Protecia mpotriva radiaiilor su
temperaturilor extreme nu se poate face dect prin mti speciale de fa.
3. MATERIALUL TEHNIC
n afar de materialul tehnic descris la capitolul I (coard, cordelin, ching, centur de legare
n coard, scaun, carabiniere i dispozitive ele urcare pe coard) mai este nevoie de material special
pentru ghea: pitoane de ghea, ciocan de ghea, ciocan-piolet, piolet, colari, lopat de zpad.
Pitonul de ghea (fig. 154) se prezint n diferite modele. Modelele clasice snt asemntoare
pitoanelor de stnc tip Fiechtl, longitudinale, sau pitoanelor cu inel. Diferena const n lungimea
mrit pn la 2025 cm. n plus, el este prevzut cu crestturi pentru o mai bun ancorare n ghea.
Modelele clasice snt puin utilizate astzi, fiind nlocuite de pitoane urub, care se recupereaz mai
uor. Exist mai multe modele:
tipul Marwa (dup inventatorul su Mariner Wastl) seamn cu un tirbuon. Acest piton
este mai uor i mai slab, pretndu-se pentru naintare i pentru asigurarea intermediar,
nereuind s fac fa unor eforturi mai mari;
pitonul tubular cu spiral. Pitoanele de 2035 cm lungime se folosesc pentru regrupri,
iar cele mai scurte de 20 cm, doar pentru naintare i asigurare intermediar;
pitonul semitubular cu spiral;
pitonul cu lama rsucit n spiral. Se bate n ghea cu ajutorul ciocanului, ca un piton
clasic i se recupereaz cu uurin prin deurubare;
pitonul cu seciune plin i cu dinii dispui n spiral se folosete la fel ca cel cu lama
rsucit;
pitonul de zpad ntrit (Hartfirn) este tubular, din duraluminiu, cu guri, avnd 30 pn
la 50 cm lungime;
Fig. 154. Pitoane de ghea a. Piton de ghea Fiechtl ; b. piton de ghea cu profil V tip
Cassin ; c. spiral tirbuon Marw: d. spiral semitubu-lar Salewa; e. spiral semitubular
Stubai; f. spiral Steidle; g. piton cu profil periodic n spiral Salewa; h. piton pentru zpad
firn ngheat Interalp; i. piton de zpad Salewa ; j. vrf de piton de ghea cu ti triplu
pitonul de zpad (firn), din cornier (profil I.), de duraluminiu, are 6095 cm lungime
i se folosete n expediii la echiparea traseelor cu corzi fixe.
Instrumente mai rar folosite snt ancora de zpad (fig. 155) i pumnalul de ghea (fig. 156).
Fig. 156. Pumnale de ghea
Fig. 155. Ancora de zpad
Ciocanul de ghea (fig. 157) se deosebete de ciocanul de stnc prin faptul c prezint un
vrf alungit, uor curbat i prevzut cu dini. EI se folosete pentru baterea, nurubarea i deurubarea
pitoanelor, precum i pentru tierea treptelor i a prizelor de mn n ghea. Curbura este astfel aleas
nct vrful nfipt n ghea ofer o bun priz de mn, avnd sub sarcin un efort de ancor. Greutatea
ciocanului trebuie s fie de cel puin 600 g, iar lungimea cozii de cel puin 30 cm. Coada este fie din
lemn, fie metalic cu miner de cauciuc. Ciocanul se prevede cu o cordelin legat de centur.

Ciocanul-piolet (fig. 158 b, 159 b) ndeplinete att funcia de ciocan de ghea, ct i de

piolet. Greutatea sa este de 750800 g, iar lungimea cozii de 4555 cm. Se preteaz att la trasee de
ghea de mare dificultate, ct i la trasee combinate de ghea i de stnc. n afar de tipul Stubai,
devenit clasic, a aprut unul nou, cu vrful mult ndoit n jos (circa 50), tipul Peck, care ofer o priz
excelent, n schimb nu poate fi folosit l tierea treptelor. Cozile ciocanelor-piolet pot fi confecionate
din lemn, metal sau mas plastic (fig. 158 a, 159 a).
Fig. 157. Ciocan de ghea
Fig. 158. Piolei (a) i ciocan-piolet (b)
Fig. 159. Piolet i ciocan-piolet cu ciocul mult nclinat
Pioletul se folosete pentru mersul pe ghear, sparea treptelor i pentru asigurare n zpad.
Coada are o lungime de 50 cm 1 m n funcie de talia alpinistului. Pentru mersul pe ghear se alege
lungimea cozii astfel nct pioletul inut cu mna ntins n jos de ctre alpinist stnd n picioare s
ajung cu vrful la sol. n expediii se folosete un piolet mai lung. n trasee de mare dificultate se
prefer o coad mai scurt. Ciocul pioletului este uor curbat astfel nct distana de la vrful ciocului la
vrful cozii s fie egal cu cea de la capul pioletului la vrful cozii. Dac aceast distan e mai scurt
ciocul curbat mai mult pioletul nu se preteaz la tierea treptelor. De asemenea, tiul lopeii este
de obicei curb. Important este ns o bun echilibrare a pioletului, care s permit o lovitur eficace.
Coada pioletului se face din lemn de frasin, aluminiu sau material plastic. Cozile de lemn nu prezint
garanii suficiente de rezisten i nu satisfac normele UI.
Alpinitii germani i austrieci i asigur pioletul cu o bucl prevzut cu un inel ce alunec pe
coada pioletului. Englezii prefer pioletul legal cu o cordelin asemenea celei folosite la ciocan. n
schimb, francezii poart pioletul fur nici o asigurare, argumentnd c n caz de cdere a alpinistului,
pioletul scpat din mn devine mai curnd periculos dect folositor, putnd duce la o rnire serioas a
alpinistului.
O pereche de bee de schi vor fi preferate pioletului n traseele de dificultate mic.
Colarii (fig. 160, 161) se fabric ntr-o mare varietate de modele, dar tipurile folosite astzi
snt n numr de patru.
Fig. 160. Colari reglabili
Colarii cu 10 coli verticali se preteaz pentru trasee de ghear i vi de nclinare moderat.
Avantajul lor este c se aga mai puin n pantaloni, ciorapi sau jambiere.
Colarii cu 12 coli snt preferai n trasee de mare dificultate n ghea. n afara celor 10 coli
verticali ei mai prezint doi coli aproape orizontali, n fa, care permit urcarea pantelor pronunate
fr spare de trepte. Exist trei tipuri de colari cu 12 coli:
tipul universal", cu articulaie, este cel mai rspndit, fiind eficient n traseele extreme de
ghea i traseele combinate;
tipul uor" are 4 perechi de coli verticali, 1 pereche la 45 i 1 pereche aproape
orizontali. Acest tip se preteaz de asemenea pentru trasee de maxim dificultate, de
ghea, n schimb n traseele combinate nu este recomandabil, ntruct trebuie scos la
fiecare pasaj de stnc;
Fig. 161. Colari n 10 coli (a), reglabili (b, c), rigizi (d), gheare de pisic (e), foot fans (f)
tipul rigid (fr articulaie) este cel mai bun n traseele de extrem dificultate, de ghea i
traseele combinate, fiind de preferat colarilor cu articulaie, ntruct n pasajele apropiate
de vertical asigur o priz optim fr s oboseasc piciorul, iar n pasajele puin
nclinate nu reprezint un inconvenient, ntruct talpa bocancului este oricum rigid.
Colarii se confecioneaz din tabl de oel dur, prin tanare i au o greutate de 500700 g.
Un material mai uor este titanul, care ns este mai rar i mai scump. Colarii snt reglabili ca mrime,
astfel nct se pot adapta la orice numr de bocanc. Legarea colarilor de bocanci se face n mod
obinuit cu curele de piele su de ching. Exist diferite sisteme i catarame care permit o nclare
rapid i simpl, ceea ce este important mai ales n cazul temperaturilor sczute. Dezavantajul curelelor
este c stnjenesc circulaia sngelui i favorizeaz astfel degeraturile la picior. De aceea, curelele
cedeaz treptat locul unor legturi perfecionate, asemntoare cu vechile legturi de schi tip Kandahar, din cabluri prevzute cu nchiztoare. Avantajul este c permit circulaia sngelui i, n plus, snt
mai uor de pus dect oricare curea cu cataram.
Ghearele de pisic, un fel de colari cu numai patru coli, care se poart la mijlocul tlpii, snt
bune pentru trasee foarte uoare, de ghear sau de vale. Avantajul este greutatea redus -200-300 g.
Lopica Messner (fig. 162) se poate monta pe capul pioletului sau ciocanului de ghea i
ndeplinete dou funcii:
priz excelent n pantele de zpad foarte nclinate att la urcu, ct i la cobor;
lopat pentru salvare, sparea grotelor, confecionarea iglu- Fig IB2 Lopata Messner
fixat urilor, amenajarea locurilor de cort. Aceasta se folosete mai mult n expediii.

la piolet (a, b) i la ciocanul de ghea (c).

4. FIXAREA PUNCTELOR DE ASIGURARE N GHEA
Trebuie remarcat c fixarea punctelor de asigurare n ghea trebuie s se fac cu deosebit
grij, ntruct gheaa nu prezint o structur omogen comparabil cu a stncii, iar pe de alt parte,
distana dintre punctele de asigurare n ghea este mai mare dect n stnc i n consecin eforturile
dintr-o eventual cdere vor fi mai mari.
Pitoanele de ghea (fig. 163). Alegerea se face n funcie de scop: piton de asigurare n
regrupare sau asigurare intermediar. (Vezi i capitolul materiale"). Pentru regrupri se alege un piton
tubular cu spiral de peste 20 cm lungime; pentru asigurarea intermediar se pot folosi i pitoane
tirbuon sau pitoane mai scurte de 20 cm. Gheaa putred de la suprafa trebuie deprtat pn cnd se
ntlnete gheaa compact omogen. Cu cteva lovituri uoare de ciocan se nfige urubul n ghea
pn se ntlnete o rezisten mai mare. Apoi se continu n-figerea prin nurubare cu ajutorul vrfului
ciocanului sau pioletului pn cnd urechea atinge suprafaa gheii, nfigerea pitonului se face vertical
de sus n jos. Pitonul de ghea clasic se nfige prin bti puternice de ciocan.
Fig. 163. Fixarea pitoanelor de ghea corect (a), greit (b, c)
Fig. 164. Piolet nfipt vertical, prevzut cu o bucl
Fig. 165. Piolet ngropat orizontal n zpd (c). Se caut centrul de greutate al pioletului (a) i
se fixeaz bucla cu nod de ancor (b)
Recuperarea pitoanelor n spiral se face prin deurubare cu destul uurin. n schimb,
pitoanele clasice nu pot fi recuperate dect spnd cu pioletul. Efortul la care pot fi supuse pitoanele de
ghea variaz dup consistena gheii. Cel mai bine in pitoanele tubulare cu spiral: pn la 700 kg;
pitoanele-tirbuon in 300400 kg, iar pitoanele clasice doar 100250 kg.
Folosirea pioletului ca punct de asigurare (fig. 164, 165) este indicat la zpad firn 1, n care
nu se pot folosi pitoanele. Snt posibile dou poziii: vertical i orizontal. Cel mai uor, pioletul se
nfige n poziie vertical, eventual ajutndu-ne i cu cteva lovituri de ciocan. Dac pioletul poate fi
nfipt complet, se pune n prealabil o bucl n jurul capului. Aceast bucl de 1 m lungime, din
cordelin de cel puin 5 mm diametru, v servi pentru fixarea autoasigurrii. Captul corde-linei v
trebui s fie la nivelul pieptului.
Dac pioletul nu poate fi nfipt dect parial, cordelina se aaz n jurul cozii, astfel nct s
alunece la nivelul zpezii. Efortul capabil al unui piolet nfipt n zpad compact este de maximum
250 350 kg. n zpad mai puin compact, el nu depete 100200 kg.
Mai bine rezist pioletul ngropat orizontal n zpad: pn la 500 kg. Aceast metod este n
special indicat n cazul pantelor pronunate, n care pioletul nfipt vertical nu rezist suficient. Timpul
necesar pentru ngroparea pioletului este de 6 8 minute.
ngroparea se face spnd n zpad un an ct mai adnc, perpendicular pe suprafaa zpezii.
Bucla de cordelin de 2 m lungime se fixeaz cu nod de ancor pe coada pioletului n centrul de
greutate al pioletului. Apoi pioletul se aaz n an cu vrful n jos, dup ce n prealabil s-a spat un
nule pentru cordelin, i se acoper cu zpad, care eventual se bate cu piciorul. Platforma de
regrupare se sap suficient de jos astfel nct captul buclei care iese din zpad s fie la nivelul
pieptului.
Fig. 166. Ancora de zpad
Ancora de zpad (fig. 166). ncercrile au artat c ancora de firn nu asigur un efort capabil
constant. De aceea ea nu se recomand dect pentru asigurri intermediare. Ancora nu trebuie nfipt
prea tare n zpad, nfigerea se face automat la ncrcare. Trebuie ns avut n vedere ca stratul de
zpad s nu se reazeme pe un substrat de ghea, care s reprezinte o suprafa de alunecare. Cablul de
oel al ancorei trece printr-un nule, ca i n cazul pioletului ngropat. Sub sarcin, ancora se nfige
pn la 1 m n firn. n alte cazuri, ea este smuls.
Pitonul de zpad se bate cu ciocanul prin lovituri puternice. Recuperarea se face prin
dezgropare cu pioletul.
5. ASIGURAREA
Nodurile, legarea n coard, asigurarea n ghea, snt similare celor aplicate n stnc. Ca i n
stnc vom folosi pentru asigurare o metod cu efect dinamic. Ca i n stnc, metoda de asigurare dup
umr este nerecomandabil, ntruct efectul de frn nu poate fi controlat. n plus, n ghea
1

firn= zpada veche, care prin dezghe i nghe repetat i-a schimbat structura iniial, prezentndu-se
sub forma unor cristale mari, zgrunuroase.

mbrcmintea este udat de coard prin frecare peste umr i spate.

Regruparea, spre deosebire de cea efectuat n ascensiuni pe stnc, poate fi aleas arbitrar.
Mai nti se fixeaz autoasigurarea piton de ghea, piolet nfipt vertical su ngropat orizontal
apoi se sap sau se bate cu piciorul platforma de regrupare. Pitonul de asigurare trebuie s fie ct mai
sus deasupra platformei, nct abia s poat fi ajuns cu mna ntins. Prin sparea platformei prea aproape de piton se slbete rezistena pitonului sau mai corect consistena firnului.
Fig. 167. Asigurarea peste coaps pe o pant moderat
Metodele de asigurare snt cele descrise la capitolul Tehnica n stnc": metoda n cruce la
carabinier, metoda cu nod semicabestan sau metoda Sticht. De la caz la caz se alege o asigurare
dinamic treapta I sau o asigurare semidinamic treapta a II-a, dup cum exist sau nu exist
puncte de asigurare interme diar. Pentru mersul la moderat de zpad coard dubl n pasaje de
maxim dificultate se alege treapta I.
Asigurarea secundului. Cu condiia ca n permanen coarda s fie ntins, o cdere a
secundului n ghea nu v fi dect o simpl alunecare. Aceste alunecri pot fi reinute static de ctre
capul de coard care asigur. Se folosete metoda cu nod semicabestan sau cea n cruce la carabinier.
n cazul unei pante moderate de zpad, secundul poate fi asigurat peste coaps (fig. 167).
6. MERSUL PE GHEA
Sparea treptelor. Tehnica clasic de escaladare a pantelor de ghea se bazeaz pe sparea
treptelor n combinaie cu tehnica de mers cu colari. n prezent, alpinitii bine antrenai renun la
sparea treptelor, folosind doar colarii, ciocanul i ciocanul-piolet. Sparea treptelor se face doar n
regrupri sau pentru alpinitii nceptori sau mai puin antrenai, eventual n pasaje scurte de mare
nclinare.
Sparea treptelor cu efort minim necesit o bun coal. Sparea unei trepte trebuie s se fac
din maximum trei lovituri de piolet. Sparea se face ritmic, cu frecven moderat. Treapta nu trebuie
s fie exagerat de mare. Cu ciocul pioletului se dau una sau dou lovituri verticale, de sus n jos. Cu
ultima lovitur, orizontal, se netezete treapta astfel nct n final ea este dreptunghiular, uor
nclinat spre vale.
Fig. 168. Urcarea unei pante uoare de zpad
Fig. 169. Urcarea unei pante de zpad
Treapta de regrupare trebuie s fie suficient de mare pentru ambele picioare.
De asemenea, pe parcursul unei lungimi de coard se poate spa o treapt de odihn pentru
ambele picioare. Pentru priza de mn se sap trepte mai mici. nzestrarea cu trepte a pasajelor mai
lungi se face n zigzag. Schimbarea de direcie se face n locurile cu pant mai lin, unde se sap o
treapt ceva mai mare. Dac intenionm s coborm pe acelai traseu, treptele trebuie folosite cu
atenie, pentru a nu le strica.
Mersul cu colari. Prima grij la mersul cu colari este de a nu ne agaa cu vrfurile n ciorapi
sau jambiere, ceea ce duce la dezechilibrare. Deosebit atenie necesit colarii cu vrfuri frontale, la
schimbarea de direcie n teren dificil. Mersul cu colarii pe pante nclinate necesit curaj, sim al
echilibrului i articulaii sntoase, bine antrenate, n special cnd se renun la sparea treptelor (fig.
168, 169).
Principiile mersului corect cu colarii snt urmtoarele: se merge calm, cu atenie i cu grij
pentru a evita o cdere prin agarea colilor la mbrcminte; atenie la straturile subiri de ghea ce
acoper stnca, straturi care se sparg uor sub colari; atenie la aglomerarea de zpad sub colari, care
trebuie ndeprtat prin lovituri cu coada pioletului; se merge degajat, relaxat i nu crispat; echilibrul se
obine din poziia ntregului corp; nu v lsai impresionai de situaia expus a unui pasaj.
Se deosebesc dou tehnici mers:
tehnica Eckenstein;
tehnica cu coli frontali.
Fig. 170. Traversarea unei pante de zpad
Fig. 171. Coborrea cu faa spre vale
Fig. 172. Tehnica Eckenstein: a. Traversare; b. urcu n trepte, cu vrful bocancului ndreptat
ctre vale
Cea mai veche este tehnica Eckenstein, care se bazeaz pe mersul cu colari cu zece coli,
nfigndu-se toi colii n ghea. Talpa se aaz paralel cu suprafaa gheii obinndu-se n felul acesta
priza optim cu toi cei zece coli. Pe msur ce panta crete, solicitarea articulaiilor piciorului devine
mai mare prin ndoirea neobinuit din maleole pentru respectarea acestei reguli de meninere a
paralelismului tlpii cu faa de ghea. Concomitent, centrul de greutate trebuie s cad n interiorul
suprafeei de sprijin. Cnd panta continu s creasc se poate lua poziia cu vrfurile bocancilor ctre

vale (fig. 172 b). n acest caz se ndoaie genunchii, iar corpul este rsucit din olduri.
Pantele pn la 25 pot fi atacate direct, cele pn la 45 se parcurg n serpentine. Pioletul se
ine cu capul n mna dinspre vale, cu ciocul n jos, gata n orice moment de a frn o eventual cdere.
Coada se sprijin pe pant, fiind inut cu mna dinspre deal, cu vrful nfipt n ghea (fig. 170, 172 b).
Coborrea se face direct pe linia de cea mai mare pant cu picioarele paralele (fig. 171). Atenie la
aglomerarea zpezii ntre coli, deoarece mpiedic nfigerea normal a colarilor! (Pericol de
alunecare.) Prin ndoirea genunchilor solicitarea meleolelor se reduce.
Tehnica de mers cu coli frontali, cu colari cu 12 vrfuri, utilizai astzi aproape n mod
exclusiv se bazeaz pe nfigerea colilor frontali n gheaa, n colaborare cu prima pereche de coli
verticali (fig. 173). Att urcuul direct al unor pante foarte nclinate, ct i coborul, devin mult mai
lesnicioase i necesit un timp mai scurt dect n tehnica Eckenstein. Principiile acestei tehnici att la
urcu, ct i la cobor snt:
faa spre perete;
colii frontali i prima pereche de coli verticali nfipi n ghea;
stratul superficial de zpad este strpuns;
pioletul sau ciocanul-piolet se ine cu o singur mn de regul dreapta, pentru stngaci
stnga astfel nct ciocul este nfipt n ghea, iar coada se sprijin cu vrful pe pant;
n cealalt mn se ine ciocanul de ghea similar cu pioletul sau ciocanul-piolet;
pentru capul de coard este avantajos sa foloseasc pentru ambele mini scule cu ciocul
ndoit puternic, cum este ciocanul-piolet tip Peck, care permit un ancoraj optim. Cu aceste
scule ns, sparea treptelor este exclus. n acelai timp secundul merge cu un piolet i
un ciocan de ghea. La schimbarea capului de coard n regrupare, cei doi parteneri
schimb ntre ei sculele.
n teren combinat, mai ales dac pasajele de stnc snt scurte, vom fi tentai s pstrm
colarii n picioare. Mersul pe stnc cu colari cu vrfuri orizontale este destul de dificil.
Mersul pe ghear. Distana de legare n coard depinde de numrul de alpiniti legai ntr-o
coard.
n cazul echipei de doi, mergnd concomitent, alpinitii se leag la capetele treimii mijlocii a
corzii, n timp ce celelalte dou treimi de la capete rmn libere, pentru manevra de salvare din crevas.
Pentru aceasta, o coard de 40 m se mparte n trei tronsoane inegale: 14 m, 12 m, 14 m. Treimea
central se cheam coarda principal", iar celelalte dou coarda secundar".
La captul liber al corzii secundare se leag cte o bucl (coada vacii) care v servi de scri
pentru cel czut n crevas. Coarda secundar se poart strns pe umr, cu captul fixat la centura de
legare n coard.
Acest sistem e valabil numai la pante moderate, pe care se merge concomitent. Cnd panta
crete, cei doi parteneri se leag la capetele corzii i se asigur.
n cazul echipei de trei, la pante moderate pe care se merge concomitent, doi alpiniti se leag
la capetele corzii, iar al treilea la mijloc. n cazul cderii capului de coard ntr-o crevas, el este inut
de cel de-al doilea legat la mijlocul corzii. Al treilea se dezleag astfel nct captul liber al corzii
devine disponibil pentru aciunea de salvare. n mod analog se procedeaz n cazul cderii alpinistului
legat la mijloc sau al celui legat la captul cellalt al corzii.
n cazul pantelor pronunate, n care se merge asigurat de la regrupare la regrupare, doi
alpiniti se leag la capetele corzii n timp ce al treilea se leag la 56 m n faa unuia dintre ei. n
acest sistem, capul de coard merge asigurat pn la regruparea urmtoare, de la care asigur pe ceilali
doi, care vor veni concomitent. Dup cum se vede, sistemul are dou avantaje: viteza este aceeai ca la
o echip de doi i n plus, dac fiecare dintre secunzi este corect autoasigurat, securitatea echipei este
mai bun dect la o echip de doi. Echipa de patru la o singur coard nu poate face dect ascensiuni pe
ghear i pe pante moderate. Fiecare alpinist se leag la distane egale, coarda fiind mprit n trei
tronsoane egale. n cazul pantelor pronunate v fi nevoie de dou corzi, cei patru alpiniti formnd
dou echipe de cte doi. Mersul a patru alpiniti ntr-o singur coard este riscant pe pante mai
nclinate.
Oricum ar fi, pe ghear ca i pe stnc se recomand legarea n coard cu centur i scaun
pentru ca, n caz de cdere n crevas, s se elimine din capul locului riscurile atrnrii libere n coard
i cel czut s poat aciona n linite pentru ieirea prin fore proprii din impas.
Pentru aceasta snt necesare dou bucle Prusik, care se fixeaz pe coard chiar de la pirea pe
ghear (fig. 174). Buclele se trec pe sub centur i se in n buzunar. Lungimea buclei Prusik se alege
astfel nct stnd cu piciorul ntins n bucl, aceasta fiind dus pe sub centura de legare n coard, s
ajung pn la nlimea ochilor.
Fig. 174. Legarea n coard pe ghear
La mers concomitent coarda dintre parteneri trebuie inut tot timpul uor ntins i s nu fie

trt pe ghea. Pentru aceasta fiecare participant duce n mn una sau dou bucle de coard. Paii nu
se fac prea mari pentru a se evita risipa de energie, iar la pornire se merge ncet pn la intrarea n
ritmul normal. La zpad moale piciorul se mpinge nainte fr a-1 ridica prea mult. La zpad adnc
se procedeaz n doi timpi: la prima micare se produce o adncitur n zpad, la a doua ncercm s
presm cu talpa bocancului zpada, astfel nct s crem o suprafa de sprijin mai mare care s
mpiedice o scufundare excesiv. Traversarea crevaselor se face perpendicular pe direcia lor i numai
pe rnd de ctre coechipieri, niciodat concomitent. Punile de zpad mai fragile se trec cu asigurare
de coard, cu o metod dinamic i autoasigurare a celui ce asigur. Aceast autoasigurare la punct fix
nu mai este necesar n cazul echipei de patru, trei coechipieri fiind ntotdeauna n msur s-l asigure
pe al patrulea.
Trecerea punilor de zpad fragile se face prin trre pe burt, folosind o suprafa ct mai
mare de sprijin, nu numai genunchii i coatele. Crevasele deschise se trec printr-un salt, cu asigurare.
Se alege un loc n care malul opus se afl la un nivel mai cobort. Pioletul se ine n mn pregtit
pentru a fi nfipt cu ciocul n ghea. n momentul sriturii, rezerva necesar de coard se afl pregtit
la marginea crevasei, pe ghea.
n momentul n care puntea de zpad ce acoper o crevas cedeaz, alpinistul trebuie n orice
caz s ncerce s opreasc cderea, ntinznd minile sau aruncndu-se nainte sau napoi, dup caz.
Oricum, n caz de asigurare corect cderea nu poate fi prea adnc.
Locurile de popas pe ghear se aleg n puncte absolut sigure, verificate eventual prin sondaj cu
pioletul.
O deosebit atenie trebuie acordat mersului pe ghearii din zone de pe alte continente, unde
intervine efortul i oboseala specific marilor altitudini i, totodat, ajutorul din afar este de regul
puin probabil.
Tierea prtiei n zpad adnc cere un efort deosebit. Cel ce merge n frunte trebuie schimbat
la fiecare 1020 pai. Se folosesc cu succes bee de schi. Rachetele nu snt uzuale. Deschiderea prtiei
se face prin mpingere cu pieptul i abdomenul, ajutndu-ne cu beele de schi, apoi se continu efortul
cu genunchii i n final cu bocancul.
Mersul i asigurarea pe feele nzpezite. Feele muntoase cu o nclinare mai mic de 45,
acoperite cu zpad firn, nu intr n categoria perete de ghea". Perete" se cheam o fa nclinat
peste 45. Feele nzpezite, din punct de vedere al nclinrii i al tehnicii de mers i asigurare, se
situeaz ntre ghear i perete.
nclinarea feei pe care o echip legat n coard se poate deplasa concomitent, fr asigurare,
depinde de gradul de antrenament i de experiena alpinitilor participani. Viteza sporit de deplasare
poate fi pltit cu riscul unei cderi ce face posibil antrenarea ntregii echipe.
Pentru mersul concomitent mai pledeaz urmtoarele fapte:
pe zpada ntrit, mersul cu colari este absolut sigur, pentru un alpinist bine pregtit;
pe zpad moale se poate merge tot att de sigur fr colari;
o eventual cdere poate fi oprit cu pioletul;
asigurarea traseului cu puncte fixe, absolut sigure, nu este posibil n zpad, excepie
fcnd metoda cu piolet ngropat, care ns necesit prea mult timp.
n concluzie, se poate spune c pe feele nzpezite, alpinitii bine pregtii pot merge
concomitent, nceptorii vor fi ns asigurai la puncte fixe, prin metode dinamice-treapta I 1. Mersul
concomitent se face cu tehnica Eckenstein, n cazul pantelor moderate sau al serpentinelor i cu tehnica
colilor frontali, n cazul pantelor pronunate. Mersul n tehnica Eckenstein se face fr folosirea
minilor pentru crare. Pioletul se ine cu ambele mini gata de a frn o eventual cdere (priza de
salvare"). La urcu direct, pioletul se ine la fel, cu ambele mini, la nivelul pieptului, Infignd ciocul n
zpad dup fiecare doi pai. Astfel, pioletul servete drept a treia priz.
La mers asigurat, n cazul cderii capului de coard, acesta v putea s ncetineasc cderea
folosind pioletul, astfel nct cel ce asigur nu v avea de preluat dect o parte din energia total de
cdere.
Autoasigurarea optim n zpad firn se face cu pioletul ngropat. Mai puin sigur este
metoda cu piolet nfipt vertical, sprijinit suplimentar cu bocancul.
Mersul i asigurarea pe creste nzpezite. Caracteristic pentru aceste creste este formarea
cornielor. Ruperea corniei nu se face numai pe verticala prii ce iese n consol, ci se poate produce
i n funcie de unghiul de alunecare. Oricum, n zona de creast este recomandat asigurarea, distana
minim dintre parteneri fiind de 25 m, astfel nct numai cte un singur alpinist s se afle n zona de
rupere posibil. Restul de coard se ine n mn de ctre cei doi parteneri n pri egale, gata de a fi
folosit la nevoie. Se merge la o distan ct mai mare de marginea corniei, chiar dac aceasta cere un
efort mai mare, panta fiind mai nclinat. Nu trebuie s ne lsm tentai s folosim urme existente, fr
1

Vezi cap. I. Tehnica de stnc".

discernmnt critic.
n cazul ruperii corniei i al cderii unui partener, singura soluie rmne ca cel de al doilea s
se arunce pe panta opus pentru a preveni cderea ntregii echipe.
La traversarea corniei, venind dinspre vale, se alege punctul cel mai slab al acesteia, eventual
un loc unde cornia este crpat. Stnd lateral i bine asigurat, capul de coard v ncerca s taie cornia
cu lovituri de piolet.
n mod analog se procedeaz cnd se trece cornia n coborre.
Dup ce primul a cobort sub corni, el i asigur partenerul, stnd lateral fa de locul de
trecere.
n cazul cornielor foarte mari, ieind mult n consol, trecerea se face prin sparea unui tunel,
ceea ce reprezint un risc sporit de rupere.
Mersul i asigurarea n pereii de ghea. Pn n 1924, pereii de ghea cu o nclinare ce
depea 55 erau socotii inabordabili. Willo Welzenbach 1 este cel care a aplicat primul tehnica de
crtur de stnc n pereii de ghea, folosind pentru prima oar pitoane de ghea n peretele nordvestic al Wiesbachhornului2.
Echipele snt formate de doi pn la trei alpiniti. Echipele de doi snt cele mai rapide, cele de
trei mai sigure (doi secunzi asigurndu-i pe capul de coard). Combinaia ideal este formarea a dou
echipe de doi.
Tehnica curent este cea de mers cu colari cu vrfuri frontale, sprijinit i ancorat cu ciocanul
de ghea i ciocanul-piolet sau pioletul.
Pasajele cu nclinare pronunat, n care nu vrem s aplicm tehnica clasic de spare a
treptelor, din motive de economie de timp, se pot trece n felul urmtor:
se sap o treapt ct mai sus posibil;
se urc n vrfurile colarilor i n vitez pasajul, pn la treapta spat;
se sap o nou treapt ct mai sus posibil; n acest timp picioarele se odihnesc pn la
atacarea pasajului urmtor.
Cea mai mare atenie trebuie acordat sprii unei regrupri i echiprii ei cu o autoasigurare
solid, aceasta cu att mai mult cu ct asigurrile intermediare snt dispuse la distane mari i n
consecin energia de cdere care acioneaz asupra asigurrii din regrupare este mare. De asemenea,
asigurrile intermediare trebuie instalate cu grij. Secundul v fi asigurat cu coarda n permanen
ntins. Asigurarea capului de coard se face printr-o metod dinamic.
Dup cum s-a explicat n capitolul I Tehnica de stnc asigurarea semidinamic (treapta
II) are drept urmare o for de frnare mai mare, cu o alunecare relativ mic de coard, n timp ce
asigurarea dinamic pur (treapta I) are drept rezultat o for de frnare mai mic, corespunztoare
alunecrii unei cantiti mari de coard, prin dispozitivul de asigurare.
n cazul n care capul de coard hh a fixat pitoane intermediare, asigurarea se face
semidinamic. Dup fixarea unui piton intermediar, se asigur dinamic treapta I.
Pentru a face posibil asigurarea dinamic este necesar s existe n orice moment o suficient
rezerv de coard. Fora maxim de oc care rezult dintr-o asigurare static (n cazul lipsei acestei
rezerve) trebuie evitat pe ct posibil n ascensiunile n ghea. n cazul gheii putrede se v asigura
dinamic treapta I, pentru ca efortul n dispozitivul de asigurare s fie minim.
Fig. 175. Frnarea cderii cu ajutorul pioletului
n general se recomand s se fixeze un piton la 610 m.
Se recomand urcuul uor deviat fa de vertical, cu aproximativ 10, pentru urmtoarele
motive:
evitarea lovirii secundului de ctre bucile de ghea rezultate din cioplirea de ctre capul
de coard a platformei de regrupare;
evitarea lovirii secundului de ctre capul de coard, la o eventual cdere.
Pentru reducerea energiei de cdere se impune folosirea prizei de salvare" cu pioletul, tehnic
ce trebuie pe deplin stpnit (fig. 175).
Fig. 176. Pasajele foarte nclinate peste 70 se trec spnd trepte pentru mini i picioare.
Fig. 177. Pasajele verticale de ghea se trec cu traciune de coard
Trecerea treptelor verticale i surplombante de ghea. n ghea, ca i n stnc, ntlnim
formaii cu fisuri, hornuri, brne, rampe, diedre, muchii care se escaladeaz cu metode asemntoare
celor de stnc. Aceste formaii se ntlnesc n ghea ca detalii ale marilor perei. n timp ce n stnc
prizele cele mai fine se apuc cu degetele, n ghea prizele vor fi apucate cu minile protejate cu
1

Willo Welzenbach = alpinist din Munchen (1900 1934), autorul a peste 50 premiere n Alpi, cel
mai mare specialist de ghea al timpului su. A preconizat scara de dificulti alpine cu 6 grade, care-i
poart numele. A murit n Himalaya.
2
Wiesbachhorn = munte n Alpii Austriei (Hohe Tauern).

mnui. Rolul vrfurilor bocancilor sau espadrilelor este preluat de vrfurile frontale ale colarilor.
Adeseori prizele trebuie cioplite n ghea (fig. 176). Se pot folosi i pitoanele sau uruburile, la fel ca
i n stnc, ca prize de mn; ca prize de picior ele se preteaz mai puin.
Asigurarea se face aa cum s-a descris n pasajele anterioare, dup caz: semidinamic, fr
asigurare intermediar sau dinamic (cu puncte de asigurare intermediar). Fixarea pitoanelor prin
lovituri de ciocan este, n cazul situaiilor de echilibru precar, mai convenabil dect fixarea uruburilor.
La recuperare este. invers: pitoanele clasice se recupereaz mai greu dect uruburile. n general, se
prefer pitoanele-urub. Pasajele absolut verticale sau surplombante snt rare; de obicei ele pot fi
ocolite. Dac nu exist nici o posibilitate de ocolire se folosete traciunea de coard, capul de coard
urcnd din piton n piton (fig. 177). n ghea nu vom avea de regul la dispoziie dect o singur
coard. n lipsa celei de a doua corzi se folosete urmtoarea tehnic: n primul piton capul de coard
atrn o bucl n care se aaz; avnd ambele mini libere, el v fixa al doilea piton ct mai sus posibil i
v introduce coarda; prin traciune de jos v ajunge lng piton unde i v introduce din nou bucla
pentru a trece la fixarea pitonului urmtor. n cazul n care i se termin pitoanele, capul de coard v
trebui s coboare pentru a recupera pitoanele din dou n dou pentru a le refolosi mai sus. Secundul v
depi pasajele cu pitoanele lipsa, prin traciunea corzii de sus.
La fixarea pitoanelor vom avea n vedere ca acestea sa fie uor nclinate napoi. n gheaa
vertical nu vom putea aplica metoda sprii unui lca aa cum am artat la capitolul 4.
Rapelul peste trepte verticale sau surplombante se face folosind pitoanele. Dac nu se poate
altfel, de exemplu n cazul zpezii fim, vom sacrifica un piolet nfipt vertical sau ngropat orizontal.
Coborrea pantelor de firn prin alunecare. Aceast coborre este condiionat de nclinarea
pantei i calitatea zpezii. Coborrea pe bocanci se face asemenea coborrii cu schiurile, de la care se
mprumut micarea relativ a picioarelor, oldurilor i a corpului, poziia cu genunchii uor ndoii,
tlpile paralele, centrul de greutate pe mijlocul tlpilor, corpul uor aplecat nainte ca la coborrea
direct. Schimbarea de direcie ctre stnga se face prin rotirea corpului ctre dreapta i a picioarelor
ctre stnga. Schimbarea de direcie ctre dreapta se obine rotind corpul ctre stnga i picioarele spre
dreapta, ncrcnd puternic tocurile se obine frnarea.
Alunecarea pe bocanci este, pe de o parte, rapid i plcut, pe de alt parte ns implic
pericole majore determinate de aprecierea greit a nclinrii pantei i a calitii zpezii, drept care se
vor lua urmtoarele msuri de securitate:
nainte de a mcepe coborrea vom analiza starea zpezii. Zpada ntrit i ngheat pe
care o ntlnim n primele ore ale dimineii sau n locurile umbrite trebuie abordat cu
atenie. Trebuie ca bocancii s se afunde cel puin 24 cm n zpad n timpul alunecrii.
Cu ct nclinarea crete e bine ca bocancii s se afunde mai mult. Se v cerceta dac sub
stratul superficial de zpad nu se ascunde cumva ghea lucie;
cea mai sigur coborre se face folosind pioletul drept reazem. Astfel pioletul este n
permanen pregtit pentru a fi folosit la priza de salvare;
nu se vor cobori dect pasajele pe care le putem controla cu privirea. Mai sigure snt
pasajele a cror nclinare scade pe msura coborrii;
atenie la rupturi de pant i la locurile unde pantele de zpad se sfresc i ncepe
grohotiul;
se v cobor cu vitez moderat, cu schimbri de direcie, astfel nct, n orice moment s
se poat face oprirea;
se vor evita coborrile lungi n poziia de edere.
Comportarea la cdere, n clipa declanrii cderii se produce un efect de oc psihic care
paralizeaz i frneaz reaciile. Acest oc este cu att mai puternic cu ct alpinistul respectiv se simte
mai puin capabil s fac fa alunecrii pe ghea. Un alpinist experimentat, contient c v face fa
oricrei dificulti, v reaciona rapid i instinctiv corect pentru a frn cderea i eventual a o opri.
Oricum, vom cuta s ne ntoarcem cu faa spre pant i s nfigem ciocul pioletului n zpad sau
ghea priza de salvare pentru a frn alunecarea. Pioletul se apuc astfel nct o mn v ine
capul pioletului ntre lopic i cioc, iar cealalt, coada. Aceast priz de salvare este singura
posibilitate de a frn o alunecare prin mijloace proprii. n timpul alunecrii vom cuta s inem
picioarele, prevzute cu colari, ndeprtate de pant; n caz contrar exist pericolul ca vrfurile
colarilor s se agate n zpad sau ghea, provocnd o rostogolire a corpului, situaie n care folosirea
prizei de salvare nu mai este posibil.
Evitarea ocului paralizant n momentul producerii cderii se face prin antrenament. Priza de
salvare se exerseaz n teren lipsit de pericole, pe pante a cror nclinare scade treptat.
Tehnica corzilor fixe. n stilul expediionar1 se folosesc tabere intermediare, care trebuie
1

Stil expediionar (Himalayan) = Toate aciunile din munii de mare altitudine iau startul din tabra de
baz. Urmeaz stabilirea unui lan de tabere de mare altitudine, coborndu-se mereu la tabra de baz

aprovizionate cu materiale i alimente. Transportul poverilor la mare altitudine este deosebit de dificil.
Pentru a face posibil acest transport n pasajele dificile de ghea snt necesare corzi fixe. Montarea
corzilor fixe i mersul snt posibile n dou cazuri, n funcie de materialul de care dispunem:
dac nu dispunem de dispozitive de urcat pe coard, corzile fixe se prevd cu noduri de
mijloc din metru n metru. n acest fel coarda se scurteaz simitor. Alpinistul folosete
coarda drept balustrad vertical, urcnd de-a lungul ei prin traciune cu mna, ajutndu-se
bineneles i cu picioarele, prevzute cu colari. Din pricina nodurilor folosirea unei
bucle de asigurare cu carabinier care s alunece pe coard este dificil i
nerecomandabil;
n cazul folosirii dispozitivelor de urcat pe coard se recomand cele de tip Jumar. n
acest caz coarda se folosete pe ntreaga ei lungime, nefiind necesare noduri. Jumarul se
leag cu o cordelin de centur. Avantajul acestei metode const n faptul c o asigurare
suplimentar de coard nu mai este necesar. n caz de alunecare, Jiimarul se blocheaz
pe coarda fix. Mai confortabil este fixarea Jumarului la scaunul de ching: n acest fel
odihna se face eznd. Exist ns riscul de rsturnare cu capul n jos, poziie primejdioas
mai ales dac alpinistul are rucsacul n spate.
Se poate lucra cu un singur Jumar sau cu dou. n primul caz ne vom trage cu o mn de
coard, apoi vom ridica Jumarul cu cealalt mn. Acest sistem este mai obositor. Preferabil este cel cu
dou Jumaruri, dintre care unul se folosete drept priz de mn.
Fixarea corzii se face cu pitoane, uruburi de cel puin 30 cm lungime su rui de lemn. La o
coard de 40 m snt necesare mai multe puncte fixe intermediare, n funcie de natura terenului, pentru
a evita alungirea nedorit a corzii la ncrcare. Coarda se fixeaz n carabiniere cu nodul de mijloc
dublu (nodul n 8) numai n pitoanele intermediare. La capete, aceasta se leag direct n pitoane.
Traversrile vor fi uor ascendente sau descendente, ceea ce asigur un mers mai comod, prevzndu-se
puncte fixe mai dese dect la corzile verticale.
7. SALVAREA DIN CREVASE
n cazul cderii unui alpinist ntr-o crevas, cei legai cu el n coard snt tri ctre marginea
crevasei, pn la consumarea energiei de cdere prin frecarea corzii i a corpurilor alpinitilor, precum
i prin lucrul mecanic al corzii. Odat ce micarea s-a oprit, cel czut n crevas trebuie fixat prin
nfigerea pioletului, eventual ngroparea orizontal a pioletului sau plantarea unui piton de ghea. La
nevoie se prevede un al doilea punct fix, cele dou puncte legndu-se printr-o cordelin, astfel nct s
fie solicitate aproximativ egal (fig. 178). Dac al doilea punct fix se afl lateral fa de primul,
cordelina trebuie s fie suficient de lung pentru ca unghiul format n punctul de solicitare s fie ct mai
mic (unghi ascuit), astfel nct componentele forei de traciune s fie ct mai mici.
Fig. 178. Blocarea corzii de asigurare la cderea n crevas cu ajutorul unui piolet i al unui
ciocan-piolet dispui n unghi (a) sau n linie (b)
Avantajul unei corzi de trei sau patru participani este evident: n timp ce un alpinist l ine pe
cel czut n crevas, cellalt (sau ceilali) se pot ocupa n linite de plantarea punctelor fixe. Fixarea
corzii se face cu cordelin i nod Prusik sau alt dispozitiv similar. Dup fixarea corzii ncepe operaia
de salvare. Pentru ca aciunile de salvare s fie efectuate cu succes, n prealabil alpinitii se vor iniia i
perfeciona n cadrul colilor de alpinism.
Prezentm 6 metode de salvare:
Traciunea de coard este metoda cea mai simpl i mai rapid, care presupune ns
prezena a cel puin 45 alpiniti ce trag simultan. Astfel, fora de traciune necesar nu v depi 40
kg de fiecare alpinist, n aceast cifr intrnd greutatea celui czut n crevas precum i forele de
frecare. Traciunea se face la comanda hei, rup. Dup fiecare traciune se mut nodul Prusik, de
fixare, aflat pe coard ntre cel ce trage i cel ce trebuie ridicat. Un moment dificil este depirea
marginii crevasei de ctre cel salvat, cnd pentru ajutor i se poate ine o bucl de cordelin n care s
peasc cu piciorul.
Fig. 179. Salvarea din crevas. Coarda de asigurare i cea auxiliar snt fixate cu pitoane de
ghea i bucle cu nod Prusik. Cel czut n crevas introduce piciorul drept ntr-o bucl fcut
n coard auxiliar. n continuare i va face o a doua bucl, pentru piciorul stng, n coarda de
asigurare.
Metoda cu scri. Aceast metod se aplic atunci cnd cel czut n crevas nu este rnit,
iar afar se afl numai 1 2 parteneri, deci insuficieni pentru a-1 trage cu coarda. n acest caz, dup
fixarea corzii se arunc celui czut n crevas un capt de coard pe care-l vom numi coard
secundar" (fig. 179). Coarda secundar se prevede la captul de jos cu un nod de mijloc dublu,
pentru aprovizionare i odihn. Ultima tabr se stabilete ct mai aproape de vrf.

suficient de mare pentru a permite introducerea bocancului. Cel czut n crevas duce coarda secundar
pe dup centur i pete cu piciorul n bucl, dup ce n prealabil coarda secundar a fost fixat ntr-o
poziie convenabil cu ajutorul unei bucle cu nod Prusik, legat de punctul fix. Salvatorul recupereaz
partea eliberat a corzii de asigurare muind n acelai timp nodul de fixare. Lsndu-se n coarda de
asigurare, alpinistul din crevas descarc coarda secundar care este tras sus att ct permite pasul i
fixat din nou cu nodul Prusik. Dup repetarea acestei manevre de cteva ori, alpinistul din crevas v
putea s-i fac un nod cu bucl i n coarda de asigurare. Din acest moment, avnd la dispoziie dou
scrie care se ncarc i se descarc alternativ, salvarea va decurge mai repede.
Tehnica Prusik. Ca i la metoda precedent, condiia este ca cel czut n crevas s poat
activa singur. n plus el trebuie s aib la dispoziie dou bucle Prusik pregtite nc de la primul pas pe
ghear, ceea ce este recomandabil pentru fiecare participant. Dup fixarea corzii de asigurare, alpinistul
scoate buclele din buzunar i pete cu fiecare picior ntr-una dinele, ncrcndu-le i descrcndu-le
alternativ, alpinistul se ridic spre suprafaa ghearului muind nodul Prusik. Pentru depirea bazei
crevasei este necesar un al doilea capt de coard n care alpinistul se v lega provizoriu pentru
descrcarea complet a corzii de asigurare, ceea ce i v permite s mute nodul Prusik dincolo de baza
crevasei.
Scripelele mobil (Lose Rolle") (fig. 180) Aceast metod se poate aplica atunci cnd avem
la dispoziie coard liber de lungime egal cu dublul distanei de la punctul fix la cel accidentat i cel
puin 23 parteneri care s trag. Dispozitivul este artat n figura alturat: dup fixarea corzii de
asigurare, din captul rmas disponibil se confecioneaz o bucl care se lanseaz celui accidentat.
Acesta trece bucla de coarda lansat printr-o carabinier prins de bucla de legare a corzii de asigurare
de la centur. Salvatorii trag de captul liber al corzii la comanda hei, rup, mutnd de fiecare dat nodul
Prusik de fixare.
Scripetele simplu (fig. 181). n cazul cnd cel accidentat este rnit, nefiind n situaia de a
contribui la salvarea sa, se recurge la metoda scripetelui. Mai nti se fixeaz coarda de asigurare cu o
bucl prevzut cu nod de blocare cu carabinier. Aceast bucl trebuie s fie ct mai scurt posibil,
Apoi, o alt bucl Prusik, tot scurt, cu carabinier, se fixeaz pe coarda de asigurare n apropierea
buzei crevasei. Coarda liber se trece prin carabiniera acestei bucle. Apoi se ncepe ridicarea
accidentatului. Nodul de blocare cu carabinier acioneaz automat elibernd i fixnd coarda de
asigurare, ceea ce n-ar fi posibil cu nod Prusik.
Scripetele dublu (fig. 182). Pentru a reduce fora de traciune necesar la Scripetele simplu
se folosete scripetele dublu (de fapt triplu). Dispozitivul se obine pornind de la scripetele simplu, la
care se adaug o a doua bucl Prusik, de asemenea ct mai scurt (PK 2), fixat pe coarda de asigurare
dup trecerea acesteia prin carabiniera de la punctul fix. Coarda liber trece prin carabinierele buclelor
PK 2 i PK 1 (al buclei scripetelui simplu). Distana dintre PK 1 i PK 2 este bine s fie ct mai mare
pentru a reduce numrul de mutri.
Fig. 181. Salvarea din crevas cu scripete simplu
Fig. 182. Salvarea din crevas cu scripete dublu

CAPITOLUL III. PERICOLE

1. GENERALITI
Alpinismul este un sport periculos. Dup scriitorul alpinist Roger Frison-Roche 1, pericolul
definete nsui alpinismul. Fcnd alpinism acceptm acest risc i cutm s-l reducem la un minim
acceptabil, prin cunoatere i prin tehnic. Limita personal a responsabilitii n-o cunoate cu
exactitate dect cel n cauz, niciodat un altul. Pe cutia de bivuac de pe Grossglockner se poate citi
urmtoarea chemare: Alpiniti, nainte de a v angaja ntr-un traseu, gndii-v nc o dat dac sntei
capabili s-i facei fa!"
Limita responsabilitii, scrie un alpinist, exclude acel domeniu al alpinismului care se
identific cu un joc de noroc. n acesta se situeaz toate escaladele caracterizate prin pericol obiectiv;
escaladele la care predomin de la nceput condiii meteorologice nesigure; escaladele la care
echipamentul nu corespunde n toate privinele; escaladele la care ambiia face s se uite limita
posibilitilor proprii; n fine, mersul solitar.
n funcie de geneza lor deosebim dou categorii de pericole: subiective i obiective,
amndou la fel de importante. Afirm totui c pericolele subiective fac cele mai multe victime. Acestea
izvorsc din nsui subiectul", n cazul nostru alpinistul, i depind, n mare msur, de intelectul
acestuia. Primul loc l ocup ignorana, nsoit de neglijen, delsare, nainte de a face primul pas n
alpinism trebuie s ne informm, s cunoatem bine terenul de joc muntele sub toate aspectele
sale, s ne echipm procurndu-ne nclminte, mbrcminte i materiale tehnice de cea mai bun
calitate i corespunztoare scopului, sa inem seama de regulile jocului", s nvm din experiena
alpinitilor rutinai, fr de care s nu pornim la drum (o carte nu poate nlocui niciodat dasclul !).
Dac este posibil, s urmm cursurile colii oficiale de alpinism sub conducerea unor profesori
calificai.
S ctigm experien, parcurgnd traseele, ncepnd cu cele mai uoare, nvingnd dificulti
de gradul II, III i IV att n urcu, ct i n cobor. Acest antrenament gradat trebuie reluat n fiecare
nceput de sezon, chiar de cei mai buni alpiniti. S inem seama de condiiile meteorologice, de
sfaturile cunosctorilor inutului, ale cabanierilor i alpinitilor mai vechi. S nu ne hazardm pe tresee
lungi i dificile, pe vreme nesigur i s plecm devreme la drum. Este de dorit un examen medical
periodic care dealtfel este obligatoriu pentru orice sportiv de performan.
Traseele alpine necesit o bun condiie fizic, iar aceasta se obine prin antrenament la
munte, dac este posibil, dar i la es, pentru cei care locuiesc mai departe i vin mai rar la munte.
O important surs de pericol o constituie foboseia care conduce att la slbirea rezistenei
fizice, ct mai ales la slbirea ateniei, la delsare i neglijare a regulilor alpinismului. n acest sens
amintim i de alimentaie. n afar de alimentaia corect, pe care o vom trata aparte, este momentul s
acceptm aici c alpinistul nu trebuie s mearg pn la epuizarea total a resurselor fizice, ci s se
alimenteze din timp, completndu-i caloriile cheltuite n efort. De asemenea, el trebuie s se
odihneasc n timpul urcuului pentru a pstra rezerve necesare coborului, care adesea se face n
necunoscut.
Am putea cita nc multe aptitudini i caliti care se cer unui bun alpinist, fie nnscute, fie
dobndite prin educaie i coal, cum ar fi: starea general a sntii; tenacitatea; rezistena la eforturi
fizice T psihice, la oboseal, foame, sete, frig, cldur, ploaie, dragostea de aproapele su; disciplina;
umorul; buna dispoziie; calmul n orice situaie; simul orientrii; simul pericolului; prudena; atenia
i puterea de concentrare; hotrrea de a duce cu bine la capt o aciune; tria de a renuna, de a
ntrerupe o aciune alpin i de a se retrage cnd este cazul; respectul fa de cei ce vin dup noi i
multe altele, nainte de toate ns un alpinist trebuie s fie un bun camarad i lipsit de vulgaritate"
(vezi i citatul din Bucura Dumbrav, la prima pagin a crii I).
Pericolele obiective izvorsc din obiect", deci din natura nconjurtoare.
Cea mai mare atenie trebuie acordat rmersultri pe iarb, pe pante repezi, ntrerupte de trepte
stncoase verticale. Adesea ne poate nela gradul mic de dificultate acordat oficial unui traseu, care pe
parcurs se poate dovedi extrem de periculos prin: stnc nierbat, prize de iarb, pernie de iarb sau
muchi, chiar surplombe de iarb, n care este imposibil plantarea unui piton de asigurare i care devin
astfel un mauvais pssage" o trecere rea" obligatorie ce nu poate fi ocolit. La fel de
periculoas este stnca_friabil, stnca degradat de agenii externi. Mai mult sau mai puin, orice stnc
1

Roger Frison-Roche: alpinist, ghid i scriitor francez, autor al unor romane de mare succes cu subiect
de alpinism, al unor monografii ale Montblancului i al monumentalei opere, cu caracter enciclopedie,
Les montagnes de la Terra" (1964).

sufer de pe urma acestei degradri inevitabile, de aceea este necesar s verificm toate prizele de mn
i de picior nainte de a le folosi i eventual s le solicitm numai prin apsare. De asemenea, trebuie s
evitm dislocarea voluntar sau involuntar de pietre, care pot constitui un pericol pentru alpinitii
aflai mai jos. Stnca deosebit de friabil se recunoate dup grohotiurile aflate la baza ei. Un pericol
deosebit l prezint stnca n timpul ngheului i dezgheului succesive, care n Carpai se produc la
sfritul iernii, iar la altitudini mai mari, practic, toat vara. Aceste fenomene, ca i ploaia torenial, pot
determina cderi de pietre izolate sau n mas, sub form de adevrate avalane, care antreneaz mai
muli metri cubi de roc. n cazuri mai rare se pot prbui lespezi, blocuri sau chiar ancuri mai mari de
stnc. De aceea, traseele situate la mare altitudine (peste 3 000 m) trebuie terminate n prima parte a
zilei, nainte de expunerea la soare i apariia dezgheului, care elibereaz pietrele cimentate n ghea.
Casca de protecie ofer aprare fa de unele pietre izolate, dar nu i fa de avalane, care mtur totul
n calea lor.
Iat ce scrie cunoscutul alpinist Reinhold Messner 1 despre strategia pereilor de ghea,
aplicat de el n Anzi (Yerupaja): Planul meu de a face acest perete de ghea, extrem de nclinat, ntro singur zi, n urcu i cobor, prea cam hazardat. Dar judecat la rece, snt sigur c era singurul
corect: s intrm n perete cu un rucsac uor, noaptea; s urcm controlnd mereu cu ceasul diferena de
nivel urcat, i s coborm seara n rapel peste acelai perete. n muli perei de ghea din Alpi
folosisem aceast tehnic cu succes.
Puin dup ora 1 noaptea am prsit cortul. Era frig, cerul nstelat. Folosind lmpi frontale
urcam ritmic. Trebuia s urcm 200 m diferen de nivel pe or. n permanent comparam ceasul i
altimetrul. Dup 3 ore trebuia s fi fcut 600 m. Erau mai muli. Dac ar fi fost mai puini, trebuia s
facem calea ntoars pentru a fi la 6 dimineaa ieii din perete. La 6 eram sus, n zona lipsit de cderi
de pietre... La ora 15 ncepurm coborul peretelui. Soarele dispruse dup creasta vestic i n perete
se aternuse linitea. Ziua ar fi nsemnat o sinucidere s te caeri n acest perete. Cnd am terminat
ultimul rapel peste rimaya2 de baz se lsase noaptea. Cstigasem cursa noastr contra cronometru!"
Un bun sftuitor pentru alegerea traseului l poate constitui stratificaia stncii care este fie
nclinat spre vale ca iglele de acoperi, fie nclinat spre deal ca o scar natural (vezi fig. 1). Un
mare pericol l constituie apa. Stnca ud, n special cea acoperit cu mzg, este mult mai alunecoas
dect cea uscat, astfel nct pasajele cu prize mici i aplecate n jos sau cele care se trec prin aderen
(frecare) pot deveni de netrecut. Fisurile i hornurile ude snt la fel de periculoase. n traseele din muni
de mare altitudine putem ntlni cascade, care nu seac dect peste noapte, cnd apa nghea i se
transform n perdele de ururi. Cnd ploua, apa, n combinaie cu frigul i vntul, poate produce
scderea temperaturii corpului pn la moartea prin rcire (hipotermie). Dar i rcirea degetelor pn la
amorirea lor este periculoas, diminund sigurana de folosire a prizelor care, n plus, devin i
alunecoase.
De aceea, vara, n cazul averselor puternice este bine s ne adpostim, folosind de exemplu un
sac de bivuac, cu posibilitatea de a relua escalada dup trecerea ploii.
De asemenea, n cazul pierderii orientrii, datorit ceii, este mai bine s ateptm, eventual tot
la adpostul unui sac de bivuac, pn cnd vizibilitatea ne permite reluarea drumului. n toate cazurile
trebuie pstrat calmul i evitat starea de panic.
2. TRSNETUL
Vara furtunile nsoite de averse de ploaie, grindin i descrcri electrice constituie un pericol
mare pentru alpiniti. Studiul lui Alvin Peterson, publicat n 1967, rstoarn toat tiina" tradiional
a alpinitilor n aceast privin. Cu toate c statisticile arat c trsnetul nu este unul din pericolele
majore ale alpinismului, accidentele produse pn n prezent impun o revizuire a comportamentului.
Alpinitii se gsesc adesea pe vrfuri sau creste care snt n mod deosebit expuse descrcrilor electrice,
deoarece munii contribuie la formarea curenilor ascendeni i a norilor de ploaie generatori de trsnet,
iar vrfurile favorizeaz descrcrile.
Fig. 183. Trsnetul
Msuri de proiecie
1. Cel mai bun mijloc de aprare mpotriva trsnetului pe munte este de a nu rmne pe vrfuri
sau creste expuse, nici pe un teren plat neprotejat, n timpul unei furtuni cu descrcri electrice. Dac o
1

Reinhold Messner: alpinist nscut la Villnos (Tirolul de Sud, Italia) n 1944, autor a numeroase
premiere n Alpi, Himalaya, Anzi, Noua Guinee; ntre altele, ascensiunea solitar a diedrului Philipp
Flamm (Dolomii), peretele sudic i prima traversare, apoi escalada solitar a lui Nanga Parbat, prima
escalad n coard de doi a unui optmiar Hidden Peak, prima escalad fr butelie de oxigen, apoi
prima escalad solitar a Everestului, n total 7 escalade reuite pe vrfuri de peste 8 000 m.
2
Rimaya: crevas ntre perete i ghear.

astfel de furtun poate fi prevzut, raiunea ne sftuiete s nu ne aventurm pe munte.

2. Dac te gseti ntr-un loc expus la puin timp nainte de a ncepe furtuna trebuie s cobori
ct mai repede posibil i s te deprtezi ct se poate de crestele expuse (fig. 1833) i n primul rnd de
orice ridictur. Mijlocul unei creste este de preferat extremitii ei. O pant inferioar de grohoti, cu
un mic bloc izolat ca loc de ezut este un bun refugiu, cu condiia s nu constituie o ridictur pe o
suprafa neted, (fig. 1832). Arborii nali sau izolai trebuie evitai.
Fig. 184. Trsnetul
3. Dac trsnetul pare iminent sau lovete prin apropiere este de recomandat a se cuta, fr a
pierde vremea, un amplasament protejat de impactele directe i de curenii de pmnt. O platform, o
pant sau chiar o ridictur uoar, dominate de un punct nalt vecin, snt aproape ferite de un impact
direct (fig. 183 1 i 3). Locul unde te ghemuieti trebuie s fie la cel puin 1 m, de preferin, mai
departe de orice stnc vertical. Ridictura pe care o formeaz peretele trebuie s fie cel puin de 5
10 ori mai nalt dect a alpinistului ghemuit, iar distana de la alpinist la piciorul peretelui nu trebuie s
depeasc nlimea peretelui. n vecintatea unui ac de stnc, distana minim de securitate este de
15 m n nlime, de preferin mai mult. Trebuie ales, pe ct posibil, un loc uscat i fr licheni sau o
pant de grohoti. Trebuie evitat vecintatea fisurilor ascendente pmntoase sau umede, adnciturile
sau grotele (fig. 1847) n afar de cazul c snt destul de spaioase pentru a permite s te aezi la mai
mult de 1 m de perete i s ai 3 m deasupra capului. O grot se poate afla la captul unei fisuri venind
de sus i pe care se scurge apa, ceea ce constituie un mare pericol. De asemenea se v evita staionarea
la intrarea unei grote, unde exist riscul de a forma o punte de scurtcircuit peste deschiztur.
n timpul furtunii nsoit de ploi i descrcri electrice, sentimentul de securitate pe care-l d
o mic grot sau o surplomb este neltor. Trebuie de asemenea evitat aezarea ntr-o depresiune sau
o groap (fig. 1834) ale crei margini snt la o distan mai mic de 1 m1,50 m. Descrcarea poate
traversa deschiderea, trecnd prin corp.
4. Poziia ghemuit cu genunchii apropiai pare cea mai bun (fig. 1832 i 1846). Cu ct
distana dintre diferitele puncte de contact cu stnca sau solul este mai mic, cu att mai bun este
protecia. Se va evita n special orice posibilitate n care punctele de contact ncadreaz capul sau
bustul. n mod deosebit se va evita atingerea peretelui cu o mn, un umr sau cu capul.
5. Este recomandabil s se izoleze punctul de contact cu stnca sau solul cu ajutorul oricrui
material izolant avut la dispoziie. O coard de fibre sintetice uscat, nfurat este excelent; chiar i
ud este bun. Se mai pot folosi bocanci cu talp de cauciuc, o glug cauciucat, un obiect de
mbrcminte, un sac de dormit mpturit, un rucsac, o cma de ln mpturit. Obiectele uscate snt
mai bune dect cele ude, iar dac ploua este important s se menin uscate, sub o pelerin sau un sac
de bivuac.
Armtura metalic a unui rucsac culcat pe sol, poate fi utilizat dac te poi aeza pe ea fr
ca picioarele s o depeasc, cci curenii de pmnt o vor traversa, ferind astfel corpul. O piatr plat,
destul de mare pentru a cuprinde i picioarele, este de asemenea un bun loc de aezat cu condiia s fie
detaat de masa vecin, sau s fie situat n mijlocul unui grohoti.
6. Alpinistul prins de o furtun pe o brn i expus unei cderi n cazurile pierderii cunotinei
sau apariiei unei crampe musculare, trebuie s se asigure (fig. 1848). Coarda de nylon este mai bun
dect cea de cnep sau bumbac. Punctul de fixare trebuie s fie aproape pentru a reduce gradientul de
potenial n lungul corzii, iar bucla de legare s aib un joc pentru a mri izolaia. Este preferabil ca
locul de legare s fie la glezn i nu la centur. Se va evita legarea sub bra.
7. Pe un teren degajat, aa cum s-a mai spus, se v cuta o zon de protecie, pe o ridictur.
Dac nu, se v lu poziia ghemuit.
8. n caz de furtun iminent, rapelul ine de calculul probabilitilor. Poate fi mijlocul cel mai
rapid de a scpa dintr-o zon periculoas. Riscul este minim cnd coarda este de nylon, uscat i cnd se
atinge peretele numai cu picioarele apropiate. Dar o descrcare poate tia coarda de rapel.
9. Nu sntem de aceeai prere cu cei care cred c trebuie s te eliberezi de piolei, pitoane i
alte obiecte metalice cnd o descrcare pare iminent. Prezena lor mrete cu puin sau deloc pericolul
electric i lipsa lor o poi regreta mai trziu pe teren alunecos i ud. Metalul n sine nu atrage trsnetul.
Corpul alpinistului, rnai nalt i cu mai mic rezisten electric are mai mari anse s serveasc de
paratrsnet dect pioletul. Msurtorile la doi piolei cu coad de lemn au indicat cel puin 500 000
ohmi ntre cap i vrf n stare ud i de 1 000 de ori mai mult n stare uscat. Astfel, coada pioletului
este de 100 i 5 000 de ori mai rezistent dect alpinistul. n plus, rezistena unui piolet ud poate fi
mrit prin ungere cu ulei de in sau cear.
Bineneles pioletul nu trebuie agitat deasupra capului. inut normal mai jos de acest nivel nu
mrete cu nimic pericolul. Cel m bine este a-l aeza culcat i a pune pitoanele n rucsac sau a le
depune alturi la mic distan.
10. Referitor la natura terenului i la efectele posibile, nu credem c are vreo influen, n

afar poate de una secundar. De exemplu, variaiile rezistenei superficiale datorate stncii conteaz
puin fa de importana descrcrii i de apropierea punctului ei de impact.
Primul ajutor
Primul ajutor cuprinde tratamentul uzual al ocului electric i al arsurilor, n msura n care se
pot aplica. n cazurile n care respiraia s-a oprit se recomand metoda de ajutor prin respiraie gur la
gur. ocul electric se poate complica cu convulsii, cu onrirea inimii sau cu contracii neregulate ale
muchiului cardiac (fibrilaii). n cazul opririi contraciilor cardiace se recurge la masaj. n sfrit, cnd
s-au rezolvat efectele mai grave ale ocului se vor trata arsurile.
Concluzii
Pericolul trsnetului pe munte variaz cu circumstanele. Este dificil a stabili o regul
general, se pot transpune doar cunotinele ctigate din experien.
Prini de furtun, trebuie s acionai rapid. Evitai pe ct posibil impactul direct i efectele
sale, izolai-v de sol i plasai-v n aa fel, nct s nu oferii o trecere favorabil curenilor tranzitorii
care se scurg la suprafaa stncii i n lungul fisurilor. Asigurai-v dac ocul v poal produce cderea
i pstrai-v pioletul. Simplul fapt d a v aeza pe coarda fcut colac la 1 m de perete, n loc de a v
lipi de el, poate s v scape de efectul nefast al trsnetului.
ntr-una din revistele de specialitate se specific faptul c pericolul este la fel de mare i n
refugiile sau cutiile de bivuac care uu dispun de paratrsnet. Alpinitii aflai n aceast situaie i
asigur cel mai bun adpost culcai pe priciuri i nvelii n pturi.
FRIGUL
Combaterea frigului se face prin mbrcminte i nclminte corespunztoare, precum i
printr-o alimentaie potrivit.
mbrcmintea are rolul de protecie contra frigului, de izolator: mpiedicarea pierderilor de
cldur ale corpului i a ptrunderii aerului rece. Izolarea cea mai bun se obine printr-un nveli de
aer, iar materialul care nmagazineaz cea rnai mare cantitate de aer este lna natural i puful natural.
n condiii extreme se recomand lenjeria de corp din ln de angora. Dou-trei pulovre subiri snt de
preferat unuia gros, datorit mririi numrului de straturi izolatoare de aer. La mare altitudine i geruri
extreme se folosete mbrclrnintca matlasat cu puf natural (haina i pantalonii). Se tie c un efect de
prim importan l are vntul. Efectul unui vnt puternic corespunde unei temperaturi mult mai sczute
dect cea real. De aceea, pentru acest caz se folosete mbrcmintea protectoare de vnt: hanorac i
suprapantalonii de vnt. Protecia capului se face, n funcie de temperatur i vnt, cu cciuli de ln,
passe-montagne de ln, lsnd liber numai o parte a feei cu ochii i nasul, glugi matlasat a pufoaicei
i gluga hanoracului. Gluga trebuie sa fie bine potrivit pe cap astfel nct s ofere o bun protecie
contra vntului. Cele mai periclitate pri ale corpului snt extremitile membrelor (degetele de la mnii
i de la picioare). O mnu bun este cea cu un singur deget, de ln sau de blan cu supramnu
aprtoare de vnt. Mnuile trebuie s fie lungi, pn la cot, destul de largi i asigurate cu un nur
trecut peste umeri. Pentru crtura pe stnc se cer degetele libere. n acest caz snt necesare: o
mnu obinuit cu degetele tiate i o bun rezisten la frig din partea crtorului. Folositor mai
poate fi un buzunar manon la hanorac, eventual cptuit cu blan, nclmintea trebuie s fie de
asemenea suficient de larg, nct s faciliteze folosirea a 23 perechi ciorapi de ln, rmnnd un
spaiu suficient pentru picior, care s permit circulaia liber a sngelui, nclmintea cu cel mai bun
efect de protecie caloric este cea denumit comercial triplex", trei bocanci suprapui, cea de a treia
pereche fiind de psl; aceast ultim pereche se poate scoate pentru uscare i poate fi folosit i ca
nclminte de caban. O problem nerezolvat este cea a mpiedicrii ptrunderii zpezii n bocanc.
Diferitele modele de jambiere nu ofer dect o protecie relativ.
mbrcmintea i nclmintea ofer cea mai bun protecie n stare uscat. Umezeala poate
proveni att din exterior (ploaie, zpad), ct i din interior (transpiraie). Pentru combaterea
transpiraiei se cere ca mbrcmintea s permit o bun respiraie a corpului, deci s nu fie perfect
impermeabil. i din acest punct de vedere snt superioare materialele naturale (ln, i puf)
materialelor sintetice. Pe de alt parte, se v ine seama de cunoscuta regul ca, urcuul s se fac ntrun ritm potrivit, astfel nct s nu apar transpiraia. Un rol important, n acest sens l deine sistemul de
rezemare a rucsacului su a cadrului pe spate, precum i o bun protecie a regiunii renale, care se
realizeaz prin mbrcarea unui pantalon cu partea din spate destul de nalt i prins cu bretele i
eventual prin purtarea unui bru de blan la spate.
4. AVALANELE
Zpada alb i nevinovat nu este un lup n blan de oaie ci un tigru n blni de miel", scrie

un cunoscut alpinist. Pericolul avalanelor i urmrile acestora pot fi i snt de multe ori fatale dac nu
se ine seama de sfaturile celor cu experien acumulat n timp, n legtur cu producerea avalanelor.
n acest sens prezentm instruciunile elaborate de Albert Gayl i recomandate de Comisia
Internaional de salvare alpin IKAR:
Generaliti
Exist o diferen fundamental ntre o tur de schi fcut iarna n zona alpin i o coborre pe
prtia standard cu teleferic. Persoanele fr experien de munte trebuie s se limiteze la traseele
marcate i fr pericol de avalane i s evite terenul alpin. Alegerea unui traseu se face n funcie de
cunotinele i posibilitile fizice ale celui mai slab participant. Nu se pornete la drum cu persoane
necunoscute n ceea ce privete posibilitile lor fizice, su fr s le ncercm mai nti puterile ntr-un
traseu uor.
Timpul necesar crete cu numrul participanilor. Nu abordai de unul singur un traseu cci
orice accident mrunt ca ruperea unui schiu sau a unei legturi, sau o rnire uoar pot deveni fatale. n
caz de avalan, un alpinist mergnd singur este pierdut.
Att la urcu, ct i la cobor se v merge la mic distan unul de altul, pentru a se auzi sau
vedea, n special pe cea. Schiorul cel mai experimentat sau cel mai bun cunosctor al locurilor v
merge nainte. Un alt schior bun, puternic, rmne n urm, pentru a ajuta n caz de accident.
Ceaa i viscolul, survenite inopinat, pot transforma chiar turele uoare i coborrile pe prtii
mult circulate n aciuni alpine foarte periculoase. De aceea, mbrcmintea clduroas, de rezerv,
pentru schimbrile neateptate de vreme, s nu lipseasc din echipamentul fiecruia. Urmele existente
trebuie verificate. Un traseu atacat cu o zi nainte poate deveni foarte periculos, n condiiile
schimbrilor meteorologice.
Pericolul avalanelor
Pericolul de avalan nu apare dect rareori simultan pe pante diferite. De aceea, se v ine
seama de sfaturile sau avertismentele localnicilor cu experien, ale ghizilor de munte etc., precum i
de cele ale serviciilor meteorologice speciale (n Alpi). Pericolul de avalane depinde doar ntr-o
msur mai mic de teren; n schimb, de cea mai mare importan snt condiiile meteorologice i
stratificaia zpezii. Din aceast cauz nu exist pante care s fie periculoase n tot timpul iernii i pe de
alt parte, foarte puine care snt permanent sigure. Nu exist un teren propriu-zis favorabil avalanelor.
Chiar i pantele cunoscute pentru pericolul lor pot fi temporar lipsite de pericol.
n schimb, exist timp favorabil avalanelor de regul perioade scurte, n care, nfuncie de
condiiile meteorologice, apare pericolul acut de avalane, pe foarte multe pante, adeseori chiar i pe
cele cunoscute n general ca sigure". Aprecierea pericolului se face dup urmtoarele considerente:
A. Condiiile meteorologice i ale zpezii
Felul zpezii i structura pturilor de zpad rezult din condiiile meteorologice. Toate
depunerile se fac n straturi. Toate suprafeele straturilor pot deveni ulterior suprafee de alunecare.
Alunecarea pturii, parial sau total, sub form de avalan, are loc atunci cnd nu mai gsete sprijin
suficient pe reazemul format de neregularitile terenului, prin aderen sau cimentare, prin nghe cu
stratul de baz sau cnd coeziunea interioar a pturii devine prea mic pentru a rezista la ncrcarea
adiional, prin straturi moi de zpad su la vibraiile produse de ctre schiori.
Cauzele pericolului n funcie de condiiile meteorologice se pot clasifica n trei grupe:
1. nclzire vremii sau nmuierea gerului are o influen favorabil asupra tasrii i coeziunii
pturii de zpad, atunci cnd se produce moderat i ncet; din contr, nclzirea puternic, eventual
combinat cu vnt cald su ploaie, poate muia ptura de zpad, fcnd-o apoas i alunecoas i prin
aceasta s-i rpeasc sprijinul interior sau sprijinul de baz, declannd avalana.
Muli cred c singura sau cea mai important cauz a avalanelor este cldura. Aceast
greeal a costat multe viei.
Pentru schiori, tocmai cldura constituie un factor de pericol mai mic dect plcile de zpad,
de exemplu.
2. Ninsorile abundente i persistente duc adesea la pericolul general de avalane, n care
acestea se declaneaz de la sine. Pericolul crete n timpul ninsorii i scade abia cnd stratul de zpad
nou s-a tasat suficient dup ncetarea ninsorii i s-a sudat de baz. Cu ct vremea este mai cald, cu att
mai repede se produce acest fenomen, pe cnd gerul aspru ncetinete tasarea. Dac ninsorile abundente
ne surprind n refugii la mare altitudine, coborrea nu trebuie fcut dect n caz de absolut necesitate;
n aceste situaii trebuie s se acioneze rapid i cu cea mai mare pruden. n nici un caz nu trebuie s
se atepte pn cnd stratul de zpad nou crete i mai mult. De asemenea, se va ine seama de faptul
c timpul urmtor nseninrii este deosebit de periculos.

Atenie ns: pericolul datorat ninsorilor abundente, sub influena vntului, este nsoit sau
nlocuit mai totdeauna de pericolul mult mai perfid" al plcilor de zpad.
3. Plcile de zpad reprezint cauza cea mai perfid i periculoas a avalanelor, cci ele snt
greu de identificat chiar i de ctre cei experimentai. Acest pericol persist adeseori timp ndelungat
chiar atunci cnd semnele cunoscute lipsesc. Avalanele de plci de zpad snt mai totdeauna
declanate de schiori. Pentru a recunoate acest pericol trebuie cunoscute i respectate urmtoarele
aspecte:
plcile snt generate mai totdeauna de vnt 1, care, n timpul unei ninsori i dup ninsoare,
transport cantiti mari de zpad i le depune pe pantele nclinate, sub culmi, spinri sau
creste, sub form de plci de zpad, fie bine presate, fie sub form de depozite uneori de
mare densitate. Plcile se menin timp ndelungat n echilibru labil, constituind un pericol;
pantele expuse vntului snt, dup transportul de zpad, mai sigure dect cele ferite de
vnt n care se depun cantiti mari i periculoase de zpad transportat;
plcile, de ntindere i grosime diferite, se declaneaz cel mai adesea atunci cnd snt
tije de schiori n mijlocul sau l baza pantei. Prin aceasta, ptura de zpad aflat mai
sus i pierde reazemul i se desprinde. n alunecare, placa se rupe n buci sau se
transform chiar n pulberi, antrennd i pe schior n cdere;
adeseori, straturile destul de groase de zpad, chiar de zpada ngheat, ce dau impresia
de siguran, snt depozitate deasupra unor caviti formate prin tasarea straturilor
inferioare. La ncrcarea cu greutatea schiorului, o astfel de ptur se poate desprinde pe o
ntindere mare, pornind ca o avalan uriaa. Acest pericol se poate depista adeseori chiar
pe teren de es, prin aceea c ptura ncrcat se las n jos cu un zgomot surd: vum".
Acest semnal nseamn pericol maxim pe pante. Pe scurt: pericolul maxim pentru schior
l reprezint avalanele de plci, declanate de el nsui. Dar i acest pericol dispare dac
recunoaterea este fcut corect i din timp.
B. Terenul
Pericolul de avalan depinde mai puin de teren dect de starea vremii i a stratului de zpad.
Totui, i terenul trebuie apreciat corect i exploatat.
Vile nguste n form de V, fr fund propriu-zis, pot deveni adevrate capcane i trebuie
evitate chiar de la urcu, n schimb, vile ntinse, n form de U i vile largi reprezint de obicei
drumuri sigure de acces, mergnd n axa vii.
Odat cu creterea pantei crete i pericolul de avalan. n general, pantele cu nclinare
mai mic de 20O snt sigure, exceptnd cazul n care se afl la baza unei pante repezi.
Cu ct baza unei pturi de zpad sau suprafaa straturilor superioare este mai neted, ca
de exemplu plci stncoase, fee nierbate, ghea de ghear sau straturi intermediare de
zpad ngheat, cu att mai uor alunec zpada sub form de avalane, chiar pe pante
mici.
Pantele cu pdure deas snt de obicei sigure.
mpdurirea, chiar rar, reduce pericolul fr a-1 exclude total. Blocurile mari nu dau
siguran dect n msura n care se mai pot identifica, n ce privete forma.
O pant este cu att mai periculoas, cu ct este mai uniform i fr trepte. O pant n
terase este de obicei mai sigur. Pantele largi i puin reliefate impun ntotdeauna o
pruden mrit.
Sistemele de jgheaburi i terenul din faa lor snt periculoase, cci exist posibilitatea de a
se scurge mai multe avalane succesive, din diferitele ramuri.
Spinrile, muchiile i crestele snt de obicei linii sigure de mers, spre deosebire de vjungi,
jgheaburi i pante uniforme.
Deosebit de important este poziia unei pante lat de direcia vnturilor predominante.
n partea adpostit de vnt se afl adesea aglomerri periculoase de zpad purtat de vnt.
Aprecierea corect a terenului condiioneaz alegerea cea mai bun a drumului i trasarea prtiei.
Comportarea n zona periculoas
n prevenirea pericolului de avalane nu ajut dect experiena i prudena. Curajul i uurina
n aceste situaii snt reprobabile. Natura este mai puternic dect noi. Pericolul de avalan trebuie
evitat ntotdeauna. Toate celelalte considerente trebuie subordonate securitii.
Dac se constat posibilitatea unui pericol, schiatul n zona suspect trebuie evitat. Dac se
cunosc locurile care prezint pericole, acestea trebuie ocolite, chiar dac ocolurile snt mari.
1

Vezi figura 189 de la punctul 7 - Cornie e.

Cnd nu se poate stabili cu precizie dac o pant este sigur sau periculoas, ea trebuie evitat
oricum, fiind suspect.
Dac totui sntem obligai s traversm o zon suspect, de exemplu, n caz de schimbare
a vremii n timpul unei ture, v trebui s ne comportm n consecin:
Folosirea nurului de avalan este singurul mijloc simplu i chiar sigur 1 de a descoperi n
scurt timp, deci nc n via, pe un camarad accidentat. Folosirea la timpul oportun a nurului
caracterizeaz pe cei experimentai. Fiecare participant trebuie s-i lege de mijloc un nur rou de 20
m, trnd dup el captul liber.
Alegerea corect a traseului: se vor folosi spinrile, muchiile i convexitile pantei,
evitndu-se viugile, anurile i jgheaburile, pantele aflate sub cornie, traversrile lungi ale pantelor,
iar dac acestea snt inevitabile, se v merge ct mai pe sus posibil i cu cea mai mare pruden. De
asemenea, zona de la baza pantelor fiind periculoas, se vor alege ct mai multe puncte sigure
intermediare la adpostul copacilor, stncilor sau locurilor plate. Aceste considerente snt valabile att
pentru urcu, ct i pentru cobor. Se vor evita schimbrile brute de direcie i sriturile. La nevoie se
v folosi o muchie ngust, dar sigur pentru urcu sau cobor cu schiurile pe umr.
Se va respecta distna dintre participani. Ea va fi astfel aleas nct numai un singur
alpinist s se afle la un moment dat n zona suspect.
n timp ce un participant traverseaz zona periculoas, ceilali l in sub observaie
permanen de la punctele sigure, pentru a-l avertiza la timp iar la nevoie s-l caute.
Schiurile i beele reprezint ancore periculoase n caz de avalan. De aceea, curelele de
asigurare ale legturilor trebuie desfcute (legturile securit sar de la sine), iar minile se scot din
curelele beelor pentru ca, n caz de pericol, s ne putem elibera de tot ceea ce mpiedic autosalvarea.
Fig. 185. Aparat REDAR pentru radiolocaia celor acoperii de avalane.
Dimensiuni: 21x66x112 mm1 ; greutate: 215 g ; frecvene : 157 kHz i 2,275 kHz ; distana de
localizare : 35 m ; emite 2 500 ore non stop (echivalent cu 3 luni zi i noapte) ; aparate
echivalente: Ortovox (R.F.G.). Barryvox (Elveia), PIEPS (Austria) .
Surpriza i panic pot fi fatale. De aceea, n timp ce traversm zona periculoas trebuie s fim
pregtii s facem fa unei avalane, pentru a aciona rapid i corect, i s nu fim paralizai de fric.
Comportarea n avalan
ncercarea de a iei din avalan, printr-o coborre lateral ctre un loc sigur, nu reuete
dect rareori i numai unor schiori foarte buni. Ea nu-i are rostul dect dac ne aflm aproape de
marginea avalanei. Cu piei de foc la schiuri nu se reuete.
Eliberare de tot ce poate s mpiedice: bee, schiuri, rucsac.
Rmnerea la suprafa se poate obine prin micri de not ctre marginea avalanei.
Cnd alunecarea se ncetinete, deci nainte de oprirea avalanei, se va lua poziia ghemuit,
iar braele se vor ine n poziia de aprare a boxerului pentru a proteja faa i a obine un spaiu de
respiraie.
Dac eliberarea prin efort propriu nu este posibil, fora i aerul de respiraie trebuie
economisite. Dorina de somn trebuie combtut, cci resemnarea nseamn moarte.
Ajutorul camarazilor
Primele i hotrtoarele msuri pentru salvare depind de camarazi, de felul cum se
organizeaz i desfoar cutarea.
Se va observ ncotro este trt accidentatul i punctul de unde dispare n masele de zpad
n micare. innd seama de acest punct i de direcia micrii se stabilete zona de cutare.
Se va cerceta mai nti suprafaa avalanei unde se poate vedea o parte a corpului sau
obiecte ce ies din zpad, n special nurul de avalan. Obiectele pierdute pot fi puncte de reper pentru
stabilirea i gsirea poziiei accidentatului. Se ine seama de faptul c partea central i suprafa a
avalanei alunec mai repede dect marginile i straturile inferioare.
Dac aceast aciune nu are succes, se trimite un participant pentru a cere ajutor. Ceilali vor
continua s cerceteze sistematic zona unde se presupune a se afla accidentatul, folosind sonde
improvizate: bee de schiuri ntoarse sau bee fr rondele.
Numai gsirea rapid, ntr-un rstimp de maximum 2 ore ofer sperana de supravieuire a
celui prins n avalan.
Salvarea i primul ajutor
Dup stabilirea poziiei accidentatului, se sap rapid, dar cu atenie, cu cozile schiurilor i
cu minile. Se elibereaz imediat nasul i gura, de zpad.
Accidentatul se aaz culcat cu faa n jos pentru ca apa provenit din topirea zpezii s se
1

Industria electronic pune, de asemenea, la dispoziia noastr o serie de aparate (fig- 185).

poat scurge din cile respiratorii. Operaia se face ntr-un loc ferit de avalan, iar corpul se nvelete
cu lucruri ct mai clduroase.
n caz de pierdere a cunotinei se va face imediat respiraia gur la gur. Respiraia
artificial ncepe din momentul eliberrii capului.
Transportul se face n poziia culcat lateral i ncepe abia dup reuita reanimrii i dup ce
respiraia i pulsul au revenit la normal. Pe parcurs se controleaz din nou respiraia i pulsul.
Concluzii
Pericolul de avalan depinde mai ales de condiiile meteorologice i de zpad. Nu exist
zone deosebit de periculoase, ci condiii meteorologice propice provocrii avalanelor. Cele mai
periculoase cauze snt plcile de zpad, declanate de schiorii nii. Cine cunoate aceste lucruri i se
comport n consecin, se poate considera n bun parte n afar de pericol.
Prudena este, oricum, cea mai bun protecie.
Seracurile snt ngrmdiri haotice de gheuri ce se formeaz n zonele de ruptur ale
ghearilor. Aceste zone apar la treptele vii, unde ghearul care se scurge formeaz o cascad; gheaa,
nefiind elastic, crap dnd natere la crevase, blocuri i turnuri, un adevrat labirint n micare
continu. Cu ct turnurile snt mai zvelte, cu att echilibrul lor este mai labil. Acest echilibru este
deranjat nu numai prin diferenele de temperatur i aciunea vntului, ci chiar prin nsi micarea
ghearului. Turnurile prbuindu-se, formeaz avalane de ghea care n micarea lor pot antrena alte
turnuri. Practic, zonele de seracuri reprezint un pericol permanent i trebuie fie ocolite, fie studiate n
privina periodicitii prbuirilor i depite cu maxim vitez i pruden.
Avalanele de ghea se formeaz nu numai n zonele de ruptur ale ghearilor de vale, ci i la
captul inferior, surplombant, al ghearilor de pant, suspendai la mare nlime, n locul n care panta
se rupe ntr-un perete.
5. CDERILE DE PIETRE
Cderile de pietre depind de trei factori:
natura rocii;
forma reliefului;
condiiile meteorologice.
Rocile sedimentare snt mai friabile i mai periculoase dect rocile eruptive, n privina
cderilor de pietre. Stnca dezagregat de agenii atmosferici se recunoate prin forma mai puin
nclinat a feelor muntelui, prin pantele de grohoti i pietrele czute n zpad la poalele pereilor.
O atenie special trebuie acordat rupturilor proaspete de roc, care se recunosc prin coloritul
mai deschis din perete i din grohoti. Aceste locuri se caracterizeaz, timp ndelungat dup producerea
rupturii, printr-o slab stabilitate a rocii i buci de roc n echilibru labil.
Formele de relief care favorizeaz cderile de pietre snt vlcelele i itoacele, culoarele i
hornurile, n care se adun i se canalizeaz bolovanii (fig. 186). n anumite condiii meteorologice
aceste canale trebuie evitate.
Schimbrile brute de temperatur la rsritul i apusul soarelui favorizeaz cderile de pietre
i n special ale celor cimentate de ngheul nocturn. n pereii orientai ctre est i sud, dezgheul se
produce n primele ore ale dimineii; n pereii vestici i nordici, dup-amiaz. Soarele nmoaie zpada
de pe brne, punnd n micare pietrele. De asemenea, pietrele snt antrenate de apa provenit din
topirea zpezii i care iroiete prin anurile pereilor. Pasajele periculoase trebuie parcurse ct mai
devreme, pe ct posibil nainte de rsritul soarelui. Ali factori de dislocare a pietrelor snt ploaia i
lapovia. Vom prefera, n aceste condiii, s alegem traseul pe muchii i creste. De asemenea, pentru
popas vom alege locuri ferite de cderi de pietre.
Fig. 186. Cum se traverseaz un culoar pentru a reduce pericolul cderilor de pietre
n cazul mai multor participani se v merge grupat, cu mic distan ntre alpiniti. Pentru a
ilustra mai bine pericolul cderilor de pietre menionm c viteza pe care o pot atinge pietrele n cdere
liber este de 720 km/or. Chiar dac n Carpai pericolul cderilor de pietre este incomparabil mai mic
dect n ali muni cu altitudini mai mari, trebuie totui s se in seam i s se ia toate precauiile i n
primul rnd purtarea ctii de protecie.
6. CREVASELE
Acest pericol nu apare dect n zonele cu gheari (fig. 187188). Mersul pe ghear este cu att
mai periculos cu ct gheaa este acoperit de zpad care mascheaz crevasele. Mersul solitar pe ghear
trebuie oricum evitat. Pericolul crevaselor este n general subestimat, chiar de ctre alpinitii cei mai

buni. Numeroaselor feluri de crevase ascunse de zpad, cea i ntuneric li se adaug neglijena,
nfumurarea, uurina, neatenia datorat lipsei de tehnic sau oboselii, lipsa de experien.
Fig. 187. Ghear a. suprafa; b. morenele; c. seciune longitudinal
Fig. 188. Crevase cu seciune n A i n V
Rezistena podurilor de zpad este n funcie de felul cum s-a depus zpada, grosimea i
consistena acesteia. Zpada proaspt este afnat i nu rezist la suprancrcare, spre deosebire de
zpada veche firn. Pe lumin bun se poate recunoate traseul unei crevase, n timp ce lumina
difuz, ceaa, zpada proaspt i ntunericul fac imposibil depistarea optic, singura metod rmnnd
sondarea cu pioletul sau cu bul de schiu fcut cu mare grij pas cu pas. Traversarea unui ghear se
face cel mai bine dimineaa, ct timp zpada este ngheat. Crevasele snt mai numeroase n
urmtoarele zone:
n zonele convexe spinri, trepte unde apar crevase n cruce;
n locurile de schimbare de pant, unde predomin crevasele transversale;
n locurile unde valea se ngusteaz sau se lete, caracterizate prin crevase longitudinale;
pe marginea cldrii glaciare, unde ghearul se rupe de peretele de ghea (Bergschrund,
rimaye, crevas periferic);
pe marginile ghearului, unde la contactul cu roca nclzit de soare ia natere crevasa
marginal (Randkluft, rimaye).
Acestea snt denumiri date dup aspectul crevasei vzut de sus. n seciune transversal
crevasele pot avea forma literei A, ngustndu-se ctre partea superioar, sau a literei V, ngustndu-se
ctre partea inferioar. n cazul crevasei n A, un alpinist neasigurat cade pn la fund. n cazul n care
pe fundul crevasei este ap, alpinistul czut poate muri n decurs de cteva minute prin rcire
generalizat. n schimb, n cazul crevasei n V, corpul alpinistului se poate nepeni n timpul czturii
n aa fel nct o eliberare nu mai este posibil fr intervenia partenerilor.
7. CORNIELE
Corniele se formeaz prin aciunea vntului, care transport zpad din partea btut de vnt
ctre cea ferit (fig. 189). Pericolul const n ruperea corniei fie sub greutatea alpinitilor, fie sub
aciunea agenilor atmosferici temperatur, vnt. Linia de ruptur nu este ntotdeauna vertical;
ruptura se poate produce dup un unghi de alunecare care cuprinde o parte din zona socotit sigur. Nu
orice creast prezint obligatoriu o corni: aceasta nu se nate dect atunci cnd vntul bate dinspre
partea mai lin ctre cea abrupt; dac vntul bate n sens contrar, cornia nu se mai poate forma.
Fig. 189. Seciune printr-o creast cu corni de zpad
8. PRBUIRILE DE GHEA
Acest pericol este caracteristic munilor de mare altitudine Himalaya.
n Carpai, prbuiri de ghea nu exist; n Alpi, zonele haotice cu labirint de crevase i
turnuri (seracuri) ale cascadelor de ghea, ale ghearilor se ocolesc; n schimb, n Himalaya aceste
cascade de ghea reprezint, de regul, singura posibilitate de trecut ctre zonele mai nalte. Cea mai
cunoscut i una din cele mai periculoase este cascada de ghea a ghearului Khumbu din drumul
cunoscut ctre Everest prin Cldarea Vestic (Western Cwm), care i-a ctigat o faim tragic prin
numeroasele accidente mortale ntmplate n decursul anilor, de la prima parcurgere (1951) ncoace,
prin prbuirea nu numai a unor turnuri dar chiar a unor perei ntregi de ghea de lungimea unei strzi
i nlimea unor blocuri de locuine. Acest pericol este cu att mai mare cu ct prbuirile nu pot fi
prevzute nici mcar cu aproximaie, singura msur rmnnd parcurgerea zonelor respective n cea
mai mare grab.

CAPITOLUL IV. PE SCURT DESPRE

1. SCHIUL ALPIN
Alpinitii neleg prin schi alpin ca ramur a alpinismului, acel schi care se practic n muni n
afara pistelor, pe teren dificil i implicit periculos. Ceea ce n limbaj curent se numete schi alpin i se
practic pe prtii btute, cu mijloace mecanice de urcu, nu reprezint pentru alpiniti dect un bun
prilej de nvare a tehnicii de coborre i ocolire, precum i de antrenament. Cci tehnica de baz este
aceeai cu meniunea c, schiul din afara prtiilor se practic pe zpad nebtut, care se prezint ntr-o
multitudine de forme: zpad afnat nou sau pulver, zpad tasat, ngheat la suprafa sau
adncime, zpad veche firn cu toate particularitile i pericolele ei. Dar noiunea complex de
schi alpin nu cuprinde numai coborrea ci i urcuul, mersul pe teren plat i pe creste mai mult sau mai
puin accidentate. Coborrile se fac pe fee i pe vi. Ca un corolar al schiului alpin este schiul extrem
(fig. 190), practicat de un numr din ce n ce mai mare de schiori-alpiniti, care i propun coborrea
marilor perei i culoare de ghea cu o nclinare de 4560 i care pn de curnd reprezentau terenul
exclusiv de activitate al alpinitilor de performan, specialiti n tehnica de ghea, narmai cu colari,
piolei, coard i pitoane de ghea. Coborrea acestor perei i culoare nu se poate face de regul dect
n condiii favorabile, cnd gheaa este acoperit cu un strat de zpad moale. Coborrea prilor mai
nclinate se face cu asigurarea de coard sau chiar n rapel (cornie, rupturi de pant). n timpul
coborrii nu se admite nici o greeal, czturile nemaiputnd fi oprite. Dificulti tehnice mult mai
reduse prezint schiatul pe ghear. Urcuul pe ghear se face conform celor expuse la capitolul II
Tehnica de ghea", cu asigurare de coard. La coborrea pe ghear, cel mai bine se descurc o coard
de doi, cu condiia s-i sincronizeze perfect micrile. n cazul corzii de trei, mijlocaul merge cu o
carabinier alunectoare pe coard (fig. 191). Cel mai bun schior merge ultimul. Schimbrile de
direcie se anun n prealabil i se fac cu coarda ntins, astfel nct cei doi schiori s se afle pe aceeai
vertical. Al doilea trebuie s fie atent s nu treac peste coard i e-ventual s dirijeze coarda cu bul
de schiu. n zonele de seracuri cu crevase sau la trecerea unor poduri peste crevase nu se merge
concomitent.
Fig. 190. Schiul extrem
Fig. 191. Coborre pe schiuri a unui ghear, ntr-o zon de crevase
La urcu, schiurile se poart fie pe umeri, fie la picioare, dup mprejurri. Pe distane scurte,
pe ghea, ori pe pante nclinate schiurile se poart pe umeri. Dezavantajele snt evidente: greutatea
schiurilor adugat la cea a rucsacului, dezechilibrarea care poate fi periculoas pe pantele expuse,
nfundarea piciorului n zpad adnc i afnat. Mai uor se poart schiurile cu ajutorul unor chingi, n
bandulier, sau i mai bine pe rucsac, n care caz minile rmn libere i echilibrul este mai bun.
Urcuul cu schiurile n picioare nu se poate face dect pe pante moderate i condiii bune de zpad. Un
auxiliar deosebit de preios snt pieile de foc cu ajutorul crora se poate urca practic orice pant
schiabil", chiar dac zpada este uor ngheat. Pe teren plat se aplic tehnica schiului de fond, care
permite o naintare rapid. Alegerea traseului, att la urcu, ct i la cobor, se face innd seama de
condiiile de securitate i, n primul rnd, de pericolul de avalan (vezi cap. III); Fig. 192. Bocanc
combi" n funcie de aceste situaii se alege traseul n serpentine sau direct pe linia de cea mai mare
pant, pe o form de relief convex (muchie, spinare) sau concav (vlcea, viug). Printre cele mai
frumoase performane ale schiului alpin se numr lungile traversri de masive, care se realizeaz n
mai multe etape, peste creste de mare altitudine, cu urcuuri pe vrfurile din vecintatea traseului de
nlime" (haute route).
Fig. 193. Schiu compact, legtur de schi-turism, colari, bocanci combi; b.c.d.e. schiuri scurte
Firngleiter" de 120, 100, 65 i 55 cm lungime
Echipamentul i materialele necesare la schi alpin. Bocancii combi" (fig. 192) permit o bun
micare a piciorului la mers pe teren plat sau urcu, iar pentru coborrea pe schiuri pot fi strni bine pe
picior. n afara bocancilor clasici de munte, cu ireturi i anuri pentru fixarea legturilor de schiuri,
exist astzi bocanci speciali de schi alpin care ndeplinesc aceste condiii, din material plastic, cu
clape, suficient de nali i care, n cteva secunde, se pot schimba din poziia mers" n poziia
coborre". mbrcmintea se alege din material antiderapant cunoscut fiind c esturile obinuite
din material plastic lucios pot duce la accidente grave.
Schiurile (fig. 193) pot fi lungi (normale), de 1,902,10 m; scurte, de l,301,60 m, schiuri
compact, de lungime egal cu nlimea schiorului. Schiurile scurte i cele compacte snt mai late
dect schiurile normale, pentru a compensa astfel lungimea redus; suprafaa de contact cu zpada
trebuie s fie suficient de mare pentru o bun comportare a schiului, n special la afundare n zpad
afnat. Materialele plastice i metalul au nlocuit n cea mai mare msur lemnul folosit la construcia

schiurilor. De asemenea, canturile joac un rol esenial n conducerea schiului, n special pe zpad
ngheat. Ele trebuie s fie bine ascuite, necesitnd o ntreinere atent.
Legturile de schiuri alpine snt special concepute, dispunnd de cel puin djou poziii, ce pot
fi uor schimbate: poziia de mers pe teren plat sau urcu i poziia de coborre. Prima trebuie sa
permit ridicarea clciului ntr-un mers confortabil, a doua, dimpotriv, s fixeze bine nu numai
clciul dar i ntregul picior, permind o conducere corect a schiului. n acelai timp, legtura trebuie
s se desprind uor n caz de accident, pentru a evita entorsele, luxaiile i fracturile picioarelor. Aceste
condiii snt ndeplinite de o serie de legturi ce asigur securitatea pentru vrful i tocul bocancului,
special concepute pentru schiul alpin i diferite de cele folosite pe prtie. n afara schiurilor normale i
scurte, alpinitii folosesc alunectoare pentru zpad firn, de 55120 cm lungime, din aluminiu, lemn
sau material plastic, cu legturi normale de schiuri alpine sau legturi de piele cu ireturi (pentru cele
mai scurte alunectoare).
Beele de schiuri se aleg dup gustul fiecruia, mai lungi sau mai scurte, n funcie de
nlimea corpului i de tehnica de coborre aplicat. Pentru mers pe teren plat i urcu snt favorabile
bee ceva mai lungi i cu rondele suficient de mari ca s nu se afunde n zpad afnat i s ofere un
bun punct de sprijin.
Pieile de foc, naturale sau artificiale - de plu mpiedic cu prul lor alunecarea napoi a
schiului, permind totui alunecarea nainte, naintea coborrilor mai lungi ele trebuie scoase. n aceste
mprejurri, se cere ca pieile de foc s poat fi uor fixate pe schiuri i scoase la nevoie. Fixarea se
face fie prin lipire, fie prin curele cu diferite sisteme de legare i ntindere. Lipirea se face cu ajutorul
unei ceri speciale sau folosind piei cu suprafaa aderent. Avantajul pieilor lipite este c permit o
alunecare mai bun, ntruct curelele se aga i, n plus, risc s fie tiate de canturile ascuite ale
schiului. Alt dezavantaj al pieilor fixate cu curele este c nu se ntind suficient de bine, permind
adunarea zpezii ntre talpa schiului i pielea de foc, dezavantaj major n cazul zpezii lipicioase,
caracteristic zilelor nsorite i calde. Pe de alt parte, folosind piei lipite trebuie s tim c aderena
poate scdea rapid, n cazul unui schiu umed sau acoperit cu o pelicul de ghea, pe cnd pieile fixate
cu curele fac fa acestor condiii.
Exist schiuri de fond cu suprafaa de alunecare prevzut cu solzi", dar deocamdat
schiurile alpine nu se produc cu astfel de suprafee aderente, care elimin pieile de foc.
Ceara de schiuri este indispensabil n cazul zpezii colante, care poate deveni o adevrat
calamitate n zilele calde sau chiar i sub influena cldurii de radiaie, lipindu-se n straturi de 5 20
cm i mpiedicnd alunecarea schiului.
Tehnica de mers pe teren plat, la urcu sau la cobor nu este expus n aceast carte, ntruct
depete cadrul ei. Ne mrginim s spunem c ea este cea nvat pe prtie i c la coborre trebuie
mers cu viteza pe care ne-o permite tehnica noastr proprie, astfel nct s evitm orice cztur:
o cztur cu rucsacul n spinare nseamn o ridicare dificil, care cost timp i energie;
orice cztur poate avea urmri neplcute pentru organismul omului;
ajutorul ntr-o regiune de munte izolat vine de obicei foarte trziu. Este bine s contm
numai pe ajutorul din partea camarazilor;
deosebit de periculoase snt czturile n teren dificil, care se pot transforma n alunecri
imposibil de frnat i cderi peste trepte stncoase sau chiar perei.
Pentru schiul alpin, ca pentru orice activitate sportiv, se impune un antrenament adecvat, cu
urcuuri i coboruri n echipament de munte, cu rucsacul n spinare, cuprinznd mbrcminte de
schimb, alimente, colari, piolet, echipament de bivuac. Nu insistm asupra antrenamentului i tehnicii
de schi extrem", care, dealtfel, nu-i gsete teren de aplicare n Carpai.
2. BIVUACUL
Lupta mpotriva frigului constituie o problem de baz la organizarea bivuacului. Frigul i
lipsa de somn influeneaz starea general a alpinistului, reducndu-i considerabil forele. n cazul n
care bivuacul este prevzut n planificarea traseului, se alege i echipamentul necesar: pufoaic, sac
pentru picioare sau sac de dormit. Pentru orice eventualitate, n orice traseu mai lung trebuie luat un sac
de bivuac, care ofer un bun adpost mpotriva unei averse i poate salva viaa n caz de scdere brusc
a temperaturii.
Un loc bun de bivuac trebuie cutat din timp, nainte de lsarea nopii. Este de preferat s
coborm n rapel o lungime de coard la un loc favorabil, dect s cutm un loc aflat mai sus ntr-un
traseu necunoscut. Locul de bivuac trebuie ales, pe ct posibil, ales ferit de ploaie i zpad, pe sub
surplombe sau n grote. n caz de pericol de trsnet, aceste locuri trebuie evitate (vezi cap. III.).
Criteriul principal n alegerea locului de bivuac este ca acesta s fie uscat. O suprafa neted care
permite un somn confortabil este al doilea criteriu. Firele vilor, vlcelelor sau hornurilor expuse

cderilor de pietre, mai ales n timpul ploilor vor fi evitate. O mare atenie trebuie acordat
autoasigurrii. Toate obiectele (carabiniere, pitoane, nclminte i alte obiecte personale) trebuie
asigurate mpotriva cderii. mbrcmintea, n special lenjeria de corp ud, trebuie schimbat
folosindu-se toate obiectele de mbrcat disponibile. Locurile de bivuac nguste i nclinate se
echipeaz cu o balustrad de coard i bucle pentru picioare, pentru ca acestea s nu atrne n gol. Cnd
se planific bivuacul se iau n traseu doi saci: pentru cazul c locul e att de ngust nct nu este spaiu
pentru doi alpiniti, fiecare trebuind s stea separat; de asemenea, ca rezerv n caz de pierdere a unui
sac, sau pentru o mai bun izolare caloric. Sacul de bivuac e bine s fie atrnat de perete cu ajutorul a
dou pitoane, formnd un cort. Coarda strns colac poate forma o pern, la fel rucsacul. Acesta se
poate trage i peste picioare, pentru aprare mpotriva frigului. Foarte important este s dispunem i de
un reou. Chibriturile trebuie bine asigurate mpotriva umezelii, mpotriva frigului din timpul nopii se
mai folosesc i micrile de brae i de picioare.
Fig. 194. Amenajarea bivuacului n gheaa
Fig. 195. Forme de cort. Cort-hamac Bulterfly" agat ntr-un singur piton
Bivuacul pe ghea se evit prin retragerea pe unul din malurile stncoase. Dac acest lucru nu
este posibil, se caut un loc ferit de vnt, eventual n apropierea unei crevase potrivite care poate oferi
adpost n caz de furtun. Dac bivuacul se face pe o pant de ghea (fig. 194), se sap cu pioletul un
loc n care s se poat sta confortabil i se fixeaz cel puin un piton de ghea pentru fiecare
participant. Un sac de bivuac se ntinde n chip de acoperi, fiind ngreuiat cu carabiniere, pitoane,
ciocan, pentru a fi ferit de alunecrile de zpad. Locul de bivuac spat cu pioletul se prevede cu
nulee pentru evacuarea eventual a apei. Al doilea sac de bivuac se trage de jos peste picioare,
ajungnd pn la umeri. Colarii se scot din picioare i ireturile bocancilor se slbesc pentru a permite
buna circulaie a sngelui.
Cortul (fig. 195) st la baza unui bivuac confortabil i este obligatoriu n alpinismul de iarn i
n expediii. Un cort ideal ar trebui sa nu lase nici s intre frigul de afar, nici s ias cldura din
interior; un astfel de cort conceput pentru expediii are faa interioar de mtase. Un acoperi perfect
impermeabil provoac prea mult ap de condens. Se prefer un material neimpermeabili-zabil care,
bine ntins, apar i de ploaie. Cortul trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
s fie uor, cu armtur simpl, metalic sau din fibr de sticl;
uor de montat;
permeabil la vapori de ap;
s aib un fund impermeabil.
Formele difer. Avem de ales ntre cort clasic cu acoperi trapezoidal, cu dou pante, sau sub
form de piramid, cu patru sau mai multe fee, semicilindric sau cu cupol emisferic. Aceste corturi
pot fi astfel realizate nct s nu necesite rui. Greutatea pentru un cort de 23 persoane este de 2,5
3 kg. Se monteaz n mai puin de 1 minut. n general, acoperiul simplu este suficient chiar i iarna
la temperaturi de 20... 30. Eventual vara se poate prevedea un acoperi suplimentar,
impermeabil, pentru ploaie.
Pentru bivuacul n perete s-a imaginat cortul combinat cu un hamac agat ntr-un singur punct
fix piton (fig. 195).
3. RETRAGEREA
Metoda aleas pentru coborre depinde de gradul de dificultate i de forma de relief. n general
se admite c, pn la gradul III de dificultate UI (n traseele din Carpai pn la gradul Ib 2a), se
poate cobori prin crare. Cel mai slab crtor coboar primul. Pentru economie de timp, cel ce
coboar primul trebuie s se foloseasc de coarda de asigurare drept sprijin, adic s se lase n ea, fiind
filat pas cu pas, de sus, cu metoda de asigurare UI nod semicabestan. ncepnd cu gradul IV
(gradul 2a2b n Carpai) se coboar n rapel. Partenerii mai slabi se asigur cu nodul Ronsdorf
Prusik (nodul Prusik cu carabinier). n caz de oboseal, partenerii mai slabi trebuie asigurai de sus.
Coarda de rapel se fixeaz n acest caz cu nodul de cabestan n piton; rapelul se face pe un singur fir, al
doilea servind pentru asigurare.
n timp ce coboar al doilea, primul pregtete urmtorul rapel. Pe ct posibil se folosete
pentru coborre traseul de escalad cunoscut dinainte i echipat cu pitoane de asigurare n regrupri,
care acum vor folosi pentru rapel, nainte de plecarea n rapel se verific dac capetele corzii de rapel
ajung la o platform. Dac sntem obligai s coborm n necunoscut, cu vizibilitate redus, n
surplombe, vom folosi asigurarea cu nod RonsdorfPrusik, avnd n acelai timp la ndemn dou
bucle Prusik, pentru a putea reveni, la nevoie, la platforma de plecare.
n pereii de ghea, coborrea se face, de regul, prin crare, ntruct nu vom dispune de
suficiente pitoane de ghea pentru rapel. Coborrea n rapel se face numai n cazul rupturilor de pant

verticale. Coborrea pe vrfurile frontale ale colarilor este oricum mai delicat dect urcuul i necesit
atenie i ndemnare sporite.
Rapelul, n lipsa pitoanelor, se poate face, dup ciuperci" tiate cu pioletul n ghea (fig.
196).
Fig. 196. Ciuperc cioplit cu pioletul n ghea pentru rapel
4. AUTOASIGURAREA CRTORULUI SOLITAR
Se face cu ajutorul corzii ca i n cazul prezenei secundului. Aceast asigurare prezint ns
incomparabil mai puin garanie dect cea a secundului, ntruct n caz de cdere pitoanele i coarda
snt mult mai solicitate. Din aceast cauz, vienezul Karl Lukan scrie: pentru un alpinist care vrea s
ajung la adnci btrnee, mersul solitar v rmne totdeauna o noiune abstract", iar Federaia
Romn de Turism-Alpinism interzice membrilor si mersul solitar, sub pedeapsa excluderii.
Orice alpinist poate s ajung totui n situaia de a fi obligat s se care singur; de exemplu,
n cazul accidentrii coechipierului su.
Plecnd de la un piton i apreciind distana pn la pitonul urmtor de 4 m, alpinistul, legat
normal n coard, i va face un nod de mijloc (coada vacii"), la cca 9 m pe coarda ce atrn liber n
urma lui. Bucla o prinde cu o carabinier n centura de legare n coard, iar coarda o trece prin
carabiniera din piton. Astfel asigurat el v merge pn la pitonul urmtor, unde v repeta operaia,
lsnd suficient coard (dubl) liber pentru a ajunge la al treilea piton. Ajuns n regrupare, alpinistul
fixeaz coarda de asigurare n pitoane, coboar n rapel pn la pitonul de plecare i urc apoi din nou
pasajul pentru a recupera carabinierele. Specialistul n mers solitar Reinhold Messner scrie: Cu un nod
Prusik la centur puteam s-mi dau singur coard i s reduc la minimum distana de cdere eventual".
n traseele artificiale prevzute cu scri de pitoane", alpinistul poate folosi pentru asigurare i naintare
patru scrie, aa cum indic Cesare Maestri 1 n cartea lui. Dup ce atrn succesiv n pitoane cele patru
scrie, asigurndu-se n ele, alpinistul coboar pentru a recupera pe cea mai de jos.
Deosebit de riscante snt pasajele de crtur liber cu distan mare ntre pitoanele de
asigurare i n care autoasigura-rea crtorului solitar devine iluzorie. Un crtor aflat n mod
accidental singur n perete trebuie s in seama de urmtoarele sfaturi:
s nu cedeze la panic i s pstreze o strict luciditate. Dup caz, v ncerca s continue
urcuul, s coboare sau dac nu este posibil altceva, s rmn pe loc fr s conteze ns
neaprat pe o aciune de salvare din afar;
s-i spun c poate s se care singur, cu singura condiie de a face tot posibilul pentru a
evolua n propria sa marj de securitate;
s reflecteze la fiecare gest, fiecare manevr; s se auto-asigure n orice moment n care
marja de securitate devine prea slab.
s nu improvizeze nimic. Mai bine s consume un timp mai ndelungat pentru a efectua
manevrele cunoscute dect s caute s inventeze metode ndoielnice.
Crtura solitar nu este un lucru imposibil ci doar o situaie nou. A face alpinism nseamn
ca n oricare clip s aplicm metodele cunoscute la situaiile noi, care apar.
Cele 20 de reguli de baz ale securitii alpinistului, enunate de Werner Munter2, sintetizeaz
cele expuse n capitolele I i II.
1. Cderea n coard reprezint, pentru cel care cade, totdeauna un pericol de moarte, chiar cu
cea mai bun asigurare, i nu trebuie niciodat s se rite n mod contient.
Presupunnd c pitoanele, carabinierele i coarda in, rmne totui lovirea de perete n plin
vitez de cdere. Alpinistul trebuie s-i aleag traseul ntotdeauna sub limita posibilitilor sale.
2. Cel ce asigur trebuie s fie n orice clip capabil de a re/ista unei fore de o ton, indiferent
de nlimea posibil de cdere.
Fora de oc este fora maxim care acioneaz asupra celui ce cade i asupra celui ce asigur
n momentul alungirii maxime a corzii, sub sarcina corpului czut. Aceast for este independent de
nlimea absolut de cdere. Lucrul mecanic necesar pentru reinerea corpului ce cade este realizat att
de cel care asigur, prin frnare (frecare), ct i de coard prin alungire (deformarea materialului). Cu ct
crete nlimea de cdere, cu att crete i lungimea prii de coard care poate s absoarb energia de
cdere, astfel nct fora de oc este constant. Valoarea forei de oc variaz n funcie de cinci factori:
Greutatea corpului ce cade.
1

Cesare Maestri: alpinist i ghid italian, nscut la Trento n 1929, supranumit Pianjenul Dolomiilor",
autor a numeroase premiere n Alpi i Anzi (Cerro Torre), autor al unor cri i al unui manual de
alpinism.
2
Werner Munter: ghid elveian, colaborator ndelungat al UI n problemele de tehnic a securitii,
autor de ghiduri alpine.

 Caracteristicile corzii.
nlimea de cdere h
Factorul de cdere h/l
Lungimea corzii desfurate l
Factorul de alunecare (vezi regula nr. 13).
Lucrul nodurilor i amortizarea corpului celui ce cade i celui ce asigur.
Pentru cel ce cade este hotrtoare nlimea de cdere, pentru cel ce asigur factorul de
cdere. Factorul de cdere maxim este egal cu 2 i se realizeaz n cazul unei cderi libere pe vertical
fr frnare i fr piton intermediar. Alungirea corzii este de ordinul a 30%, iar fora de oc n cazul
unei corzi, conform normelor UI, este de 1 270 kg. Or, ncepnd de la 800 kg se produc rni la coul
pieptului, iar la peste 1 200 kg rnile pot fi mortale. Din aceste considerente a fost necesar stabilirea
urmtoarelor d ou reguli:
3. Legarea n coard n zona abdomenului este considerat un act de sinucidere. ocul extrem
se poate suporta numai cu centur i scaun.
4. Pentru a nu se depi presiunea maxim admisibil de 1 200 kg snt necesare n stnca
vertical cel puin dou pitoane intermediare, la cca 2 m i la 10 m deasupra regruprii.
n caz de cdere, nainte de primul piton, nlimea de cdere v fi mai mic de 5 m,
considerat maxim suportabil.
Deasupra primului piton, factorul de cdere maxim va fi 1,6, cu un oc de cca 1 100 kg.
Deasupra celui de al doilea piton, factorul de cdere n cazul corzii de 40 m v fi maximum 1,5.
Din acest calcul simplu rezult c, n cazul folosirii pitoanelor intermediare, o cztur este
mai uor de suportat n a doua parte a lungimii de coard ntruct lungimea activ a corzii care
amortizeaz ocul este mai mare i preia o cot parte mai mare din energia de cdere. De aici rezult
urmtoarele dou reguli:
5. Pitoanele intermediare snt mai importante n prima jumtate a lungimii de coard dect n a
doua.
6. Dac este posibil, regruparea s se fac dup un pasaj dificil i nu nainte.
Iat dou exemple numerice care ilustreaz aceast regul: pentru o cdere de 6 m din
surplomb la 15 m deasupra ultimei regrupri, cu dou pitoane intermediare, rezult un factor de cdere
de 0,6, cu un oc de 620 kg; pentru aceeai cdere, ultima regrupare fiind direct sub surplomb, la 3 m,
fr pitoane intermediare, rezult un factor de cdere cu un oc de 1 270 kg.
7. Pitoanele intermediare suport valoarea dubl a ocului, pitoanele de regrupare, valoarea
simpl.
La o ntoarcere de 180 a corzii, pitonul intermediar este ncrcat cu fora de oc de 1,75, iar
diferena este preluat de carabinier prin frecare. Aceasta reprezint o for maxim de 1 200 kg x
1,75=2 100 kg, n cazul unei corzi de 11 mm i factorul de cdere de 1,8. Dac unghiul este mai mic de
180, aa cum se ntmpl practic, frecarea n carabinier e mai mic i deci putem conta pe o for
egal cu dublul forei de oc.
8. Autoasigurarea la regrupare trebuie fcut ct mai scurt i la cel puin dou pitoane, plasate
unul sus i altul jos.
O asigurare fr autoasigurare este nul, cci la fora de oc de o ton, cel ce asigur este
smuls din regrupare i rmne atrnat n autoasigurare. Deci, autoasigurarea trebuie fcut scurt, nodul
n schimb (fie cel de cabestan, fie nodul n 8) s fie lejer. Trebuie avut n vedere posibilitatea smulgerii
n sus din regrupare, n cazul pitoanelor intermediare; n acest caz, deci, nu este suficient o asigurare
dup un col de stnc. Dac cele dou pitoane din regrupare nu snt sigure s nu se ezite a se bate altele
suplimentare, iar dac aceasta nu este posibil, sa se fixeze un piton de expansiune. A face economie de
pitoane de regrupare nu este o dovad de sportivitate ci de comoditate i incontien.
9. Este interzis introducerea a dou semicorzi sub 10 mm diametru, folosite drept coard
dubl, alternativ n pitoane de asigurare, deprtate ntre ele.
Aceste semicorzi se testeaz la 40 kg sarcin cztoare i nu pot reine o cdere extrem a unei
greuti de 80 kg. Ele nu se pot fixa alternativ n pitoane, dect n pasaje artificiale la care nlimea de
cdere nu depete 34 m. Dac de la un piton ajungem la urmtorul, nu trebuie s fixm dect un fir
de coard; dac pitonul urmtor nu-l putem atinge dect prin crtur liber, trebuie s trecem ambele
fire prin carabinier. n acest caz vom folosi o carabinier de 2 800 kg sarcin de rupere.
10. Dou corzi simple de peste 10 mm diametru, folosite drept coard dubl, trebuie atrnate
ntotdeauna alternativ n pitoane, chiar n cazul pitoanelor deprtate.
Dac dou corzi simple lucreaz paralel, elasticitatea scade i ocul de reinere crete, limita
de 1 200 kg este depit, conducnd la rniri grave, att la cel ce cade ct i la cel ce asigur. La
asigurarea ntr-un perete vertical fr piton intermediar (ceea ce nu este permis dect n caz de
necesitate absolut, cnd nu se poate bate nicicum un piton) se va asigura cu un singur fir de coard.

Aceasta e valabil numai n cazul corzii simple.

11. Metoda de asigurare dup umr sau dup old este bun n cazul asigurrii capului de
coard n pasaje artificiale, al asigurrii secundului de sus i al asigurrii n perete mai puin nclinat, n
care nu snt posibile cderi libere. n toate celelalte cazuri aceste metode snt absolut insuficiente.
12. Toate asigurrile statice (de ex. asigurarea n cruce peste umr sau peste piept) snt
interzise, ntruct valorile forei de oc snt prea mari pentru om i pentru material.
Asigurarea static este o asigurare prin care coarda este blocat brusc. n acest fel se obine
fora de oc maxim corespunztoare factorului de cdere 2. La aceast for de 1 200 kg nu rezist nici
pitoanele i nici coul pieptului. Pentru a reduce ocul exist trei posibiliti:
mrirea absorbiei de lucru mecanic al corzilor;
micorarea factorului de cdere prin introducerea pitoanelor intermediare;
asigurarea dinamic, cu o alunecare controlat a corzii (vezi regula nr. 13).
Este foarte periculoas scurtarea corzii n timpul cderii, urmat de asigurarea static, aa cum
se recomand n vechile manuale, cci prin aceasta nu se reduce ci se mrete factorul de cdere, care
crete peste valoarea 2.
13. Czturile grele, cu un factor mare de risc, pot fi inute numai printr-o asigurare dinamic,
singura care apr omul i materialul de suprancrcare.
Asigurarea dinamic este o asigurare cu alunecare controlat a corzii, prin care o parte a
energiei de cdere este transformat n frecare a corzii, cu producerea de cldur.
Aceast transformare nu se obine prin blocarea brusc a corzii ci printr-o alunecare puternic
frnat. Toate dispozitivele actuale de frnare necesit purtarea de mnui de piele care s apere minile
de arsuri, precum i o mare experien practic. Alunecarea corzii trebuie s fie de 15 30%; aceast
limit nu trebuie depit. Nu este bine s se consume ntreaga lungime a corzii, ci s se lase o rezerv
de 6 m la coarda de 40 m. Asigurarea dinamic trebuie folosit ntotdeauna atunci cnd snt posibile
czturi libere, deci n pasaje de crtur liber n perete vertical.
14. Pentru asigurare n pasaje de crtur liber se vor folosi numai carabiniere ce
ndeplinesc normele UI.
Aceste carabiniere au o sarcin de rupere de 2 200 kg cu clapeta nchis i 1 200 kg cu clapeta
deschis.
15. Orice piton intermediar, chiar cel mai sigur n aparen, poate fi smuls; s nu ne bazm,
deci, niciodat 100%, pe un piton intermediar.
Pitoanele clasice utilizate n Europa, din oel moale, nu rezist nici pe departe la un oc extrem
(vezi regula 7). Se recomand pitoanele americane, din oel superior, dur, care rezist bine i n plus au
avantajul c pot fi refolosite de foarte multe ori.
16. n pereii de ghea nu se poate face o asigurare corespunztoare dect avnd dou pitoane
nurubate, n regrupare, i cu asigurare dinamic larg (30% alunecare a corzii).
Pitoanele-tirbuon rezist la 700800 kg; pitoanele tubulare cu filet, la 1 000 1 200 kg.
Cderea ntr-un perete de ghea este practic o cdere liber, frecarea fiind foarte redus. Se recomand
ca asigurare intermediar un piton tubular la mijlocul lungimii de coard. La o coard de 40 m se
recomand ca distana dintre dou regrupri s nu depeasc 30 m pstrndu-se rezerv de 10 m de
coard pentru asigurarea dinamic.
17. La coborrea pe schiuri cu asigurare de coard se v pregti o bucl pus la bocanc, gata
de folosire.
Pentru cazul cderii ntr-o crevas trebuie s avem pregtit bucla fixat cu nod Prusik n
coarda de asigurare, la piept, trecut prin jambier i la talpa bocancului n chip de scri.
18. ncrcarea pitonului de rapel este egal cu de trei ori greutatea alpinistului. n caz de
coborre n salturi, aceast ncrcare crete simitor.
La rapel se vor respecta urmtoarele reguli:
nu se face rapel dup un singur piton, cu excepia pitoanelor cimentate sau a celor btute
de sus n jos, ntr-o fisur orizontal;
nu se face rapel dup o pan de lemn;
bucla de rapel aezat dup stnc sau n piton v fi de cel puin 6 mm, pus dubl;
nu se face rapel dup bucle gsite, chiar aparent, noi;
nceptorii i cei obosii trebuie asigurai de sus;
atenie la autoasigurarea cu bucla cu nod Prusik: nodul va fi la nivelul ochilor la bucla
ntins.
19. Viaa corzilor este limitat. O coard foarte bun i bine ngrijit rezist la 200 ore folosire
uoar sau 100 ore folosire grea. O coard care a suportat o cdere sau care arat urme de cderi de
pietre trebuie scoas din uz.
Prin folosire uoar se nelege utilizarea corzii n trasee de gradele I III, iar prin folosire

grea, n trasee artificiale. S nu ne bazm pe aspectul exterior al corzii. O coard nefolosit sau puin
folosit trebuie scoas din uz dup 5 ani din cauza fenomenului de mbtrnire. Se verific data de
fabricaie, n momentul cumprrii corzii.
20. S nu ncredinm viaa camaradului de coard unei metode de asigurare care nu a fost
ncercat niciodat practic, fie cu o greutate cztoare, fie cu testul auto.
Experiena ne arat c cei mai muli alpiniti n-au nici o idee despre forele enorme care
trebuie frnate n timpul unei czturi. Numai practica ne poate nva acest lucru ntr-o coal de
alpinism. Conform unei idei a prof. France Avcin 1 o cdere poate fi simulat i la es cu ajutorul unui
autoturism. Cel ce asigur" se autoasigur" legndu-se de un copac. Testul se face cu autoturismul cu
motorul decuplat, cu o coard scoas din uz i cu mnui. Unei czturi de 5 m nlime cu o vitez de
36 km/or i corespunde o vitez a automobilului de 12 km/or. La 10 m cu 50 km/or corespund 17
km/or, iar la o cztur de 40 m cu 100 km/or i corespunde un test cu automobilul la 34 km/or. Se
observ c viteza automobilului este numai a treia parte din viteza real de cdere.
6. CLASIFICAREA TRASEELOR ALPINE DUP GRADUL DE DIFICULTATE
De cnd exist alpinismul exist i tendina de a compara ntre ei munii i traseele de escalad
n ceea ce privete dificultile ntmpinate. Aceast tendin apare, n primul rnd, dintr-un ndemn
personalvrful sau traseul pe care l-am fcut este cel mai dificil sau este mai dificil dect alt traseu
cunoscut i apreciat n al doilea rnd, din necesitatea practic de a cunoate apriori dificultile la care
te poi atepta cnd ataci un munte sau un anume traseu este acel traseu pe msura posibilitilor
mele fizice i materiale? de ce fel de pregtire, materiale, echipament, timp este nevoie pentru a-l
ataca? Nevoia de a clasifica traseele alpine a devenit cu att mai necesar cu ct alpinismul, ca sport, a
luat locul alpinismului romanios.
Scara" alpin, cu ase grade de dificultate, a fost stabilit de Willo Welzenbach n anul 1920.
Aceast scar a cptat cu timpul valoare internaional (vezi i cap. V., Alpinismul n Romnia).
Definirea gradelor de dificultate U I A A
Gradul I reprezint treapta inferioar a dificultii la crtura de stnc. Gradul VII reprezint
la ora actual (1979) dificultatea maxim atins pn acum. Toate gradele de dificultate intermediare
exprim trepte de dificultate egal distanate. Scara este deschis la partea superioar, putnd fi extins
oricnd. Gradele de dificultate se noteaz cu cifre romane. Se renun la denumirea n cuvinte. Definiia
gradelor de dificultate n detaliu este urmtoarea:
IDificulti reduse. Forma cea mai simpl a crturii de stnc (fr a reprezenta un teren
de mers uor). Minile snt folosite pentru meninerea echilibrului, nceptorii trebuie asigurai la
coard. Se impune ca ei s nu aib predispoziie pentru ameeal.
11=Dificulti moderate. Se introduce crtura care face necesar aplicarea principiului
celor trei puncte.
111= Dificulti medii. Se recomand puncte de asigurare intermediare n pasajele expuse.
Pasajele verticale sau surplombele cu prize bune cer folosirea forei. Crtorii antrenai i
experimentai pot escalada pasajele de acest grad fr asigurare de coard.
IVDificulti mari. ncepe crtura cu tendin mai dur, care necesit experien
apreciabil de crtur (este rezervat alpinitilor cu grad superior de pregtire). Apar pasaje mai
lungi cu mai multe puncte intermediare de asigurare. Nici crtorii antrenai i experimentai nu trec,
de regul, pasajele de acest grad fr asigurare de coard.
V = Dificulti foarte mari. Creterea numrului de puncte de asigurare intermediar devine o
regul. Cerine mrite de caliti fizice, tehnic de crtur i experien. Traseele lungi de gradul V,
la mare altitudine, se numr printre escaladele foarte mari din Alpi i regiunile extrlpine.
VI=Dificulti extrem de mari. Crtura necesit pricepere peste medie i un antrenament
excelent. Expunere mare, adesea combinat cu platforme de regrupare mici. Pasajele de acest grad de
dificultate nu pot fi trecute, de regul, dect n condiii favorabile (adesea combinat cu car tura
artificial: A0 pn la A4).
VIIDificulti excepionale. Grad de dificultate atins prin antrenament intens i echipament
mbuntit. Chiar i cei mai buni crtori necesit un antrenament adaptat la natura rocii respective,
pentru a trece pasaje ale acestui grad de dificultate la limita de cdere. n afara capacitilor de
crtur acrobatic este absolut necesar stpnirea unei tehnici perfecte de asigurare.
Gradele de dificultate n ghea
1

Prof. France Avcin, alpinist iugoslav, nscut la Ljubljana n 1910, cercettor i inventator al unor
materiale de alpinism, colaborator al UI.

Este imposibil de a se clasifica traseele de ghea dup o scar exact de grade de dificultate.
Gheaa este supus unor modificri permanente i profunde. Un perele de ghea poate fi o tur de
plcere n cazul n care gheaa este acoperit cu un strat de zpad firn cu bun aderen; acelai perete,
n condiii de ghea casant sau de ghea lucie, poate deveni o tur de extrem dificultate. Un indice,
obiectiv de comparaie l reprezint unghiul pe care panta l face cu orizontala. n descrierea traseului
de obicei se indic panta medie a feei i panta maxim local a pasajelor cu cea mai mare nclinare.
Pentru o regiune dat se cunoate totui ordinea ierarhic a traseelor de ghea prin comparaie
cu alte trasee, fr a se folosi cifre.
De dificultile reale, chiar i un crtor de ghea experimentat nu-i poate face o imagine,
dect de la caz la caz la faa locului, n funcie de condiiile n care se prezint gheaa la data respectiv.
7. S.O.S. ALPIN
n situaiile n care echipa care se afl n dificultate are nevoie de ajutor, ea se folosete de un
cod de semnalizare internaional.
Chemarea n ajutor se fce prin semnale optice sau acustice repetate de 6 ori pe minut (la
interval de 10 secunde). Urmeaz o pauz de un minut dup care se rencepe semnalizarea.
Rspunsul la cererea de ajutor (pentru ca cel aflat n dificultate s tie c cererea lui a fost
interceptat corect) se face prin semnale optice sau acustice repetate de trei ori pe minut (la intervale de
20 de secunde), dup un minut pauz, rspunsul este repetat, pe ct posibil, pn cnd semnalele de
ajutor nceteaz.
Semnalele optice de zi se fac agitnd un obiect de culoare ct mai vie (cma, pulover) de la
stnga la dreapta i invers, pe traiectoria unui semicerc.
Semnalele optice de noapte se fac cu ajutorul unei lumini fixe (lantern, flacr) acoperit la
intervalele indicate mai sus.
Semnalele acustice se fac, de preferin, cu ajutorul unui fluier, iar n lips, cu vocea, cu
minile servind drept plnie.
Semnalele sol-aer. O persoan aflat pe sol poate semnaliza unui pilot de avion sau elicopter
cererea de ajutor, aezndu-se n picioare, cu cele dou brae ridicate formnd litera V, ntr-o imobilitate
absolut. Din contr, o singur mn ridicat nseamn nu avem nevoie de ajutor" (fig. 197; 198).
Se recomand respectarea cu strictee a semnalizrilor convenionale, fr a schimba sau
aduga nimic, pentru a nu crea confuzii. Este de asemenea o datorie a fiecrui alpinist de a veghea ca
luminile pe care le folosete s nu produc confuzii: s se evite semnalizrile luminoase cu prietenii sau
micrile regulate cu o lamp (atenie la lmpile frontale).
Devotamentul i munca echipelor de salvare alpin snt imense. Nu declanai inutil aciunea
lor. n caz de accident, este alarmat i cel mai apropiat post de miliie.
Din cauza confuziilor pe care le creeaz, n condiiile salvrii cu elicopterul codul vnt utilizat
pn acum, constnd semnalizare din 6 apeluri optice sau acustice pe minut, nu mai este recomandat,
dei rmne valabil i n continuare. n schimb, Comisia Internaional de salvare alpin IKAR a
adoptat un alt cod, recomandat i de UI.
Fig. 197. Semnale internaionale de ajutor
Fig. 198. Aciune de salvare cu elicopterul
Acest cod cuprinde semnalele sol-aer descrise mai sus, precum i semnale optice: de zi, cu
ajutorul unui batic rou, de 1/1 m, cu cerc alb de 15 cm lime i 00 cm diametru interior; de noapte, o
rachet roie.
Bineneles c i acest cod are neajunsurile sale:
alpinistul trebuie s ia n rucsac baticul i racheta roie;
racheta este semnalul cel mai caracteristic, clar el nu se vede dect noaptea, nu
funcioneaz dect o dat i nu dureaz dect cteva secunde;
baticul i semnalul cu braele ridicate snt invizibile noapte;
pentru a evita erorile de interpretare i innd cont c persoana n dificultate este probabil
inapt de a raiona corect, este recomandabil s nu se utilizeze coduri avnd caracter de
conversaie (rachete verzi, semnale n zpad etc.).
8. SUPRAVIEUIREA PE MUNTE
Spicuind din sfaturile unui specialist n materie. V. Lapp recomandm primele msuri n caz
de dificultate:
pstrarea calmului;
ajutor pentru rnii;

 dac este necesar, determinarea poziiei;

inventarierea i asigurarea echipamentului rmas;
analizarea situaiei cu calm i gsirea unor posibiliti pentru supravieuire.
Dup ngrijirea rniilor, uscarea mbrcmintei su schimbarea ei (mai ales n caz de ger
extrem), asigurarea echipamentului i analizarea situaiei, trebuie s reflectm clac e mai raional s
rmnem pe loc n ateptarea unui ajutor, folosind semnalele pe care le avem la ndemn, sau s
ncercm s urcm sau s coborm. Determinante n luarea deciziei snt: condiia fizic i condiiile
mediului nconjurtor. Aici intervin, de cele mai multe ori, primele greeli. Dac ne hotrm s
rmnem pe loc, trebuie s ne improvizm un adpost pentru a conserva cldura i a menine astfel
corpul n stare de aciune: sac de bivuac, groap n zpad, colib de frunzi. Cea mai important este
izolarea fa de sol. Alimentele, n msura n care dispunem de ele, trebuie raionalizate pentru
urmtoarele zile.
Dac ne hotrm pentru plecare, trebuie s acionm calm i raional, cu maxim menajare a
corpului. Cel mai ru este cnd se combin singurtatea cu frica i slbiciunea corpului. De aceea,
trebuie mers ncet, nu se tie ce mai urmeaz.
La aceste situaii dificile regulile de baz snt:
pstrarea uscat a mbrcmintei i a materialului;
controlul permanent al strii sntii;
s nu suprasolicitm corpul;
pstrarea calmului;
combaterea plictiselii.
Apelnd la puterea organismului, la raionament, la calm i folosindu-ne de posibilitile pe
care ni le ofer natura, avem ntotdeauna ansa supravieuirii.
Tot Volker Lapp a imaginat o trus necesar pentru a supravieui, cuprins ntr-o tac ce se
poate fixa la bru.
Din echipamentul pus la punct pentru astronaui se poate folosi de ctre alpinitii aflai n
situaii dificile o ptur din folie de aluminiu care, cu ambalajul ei, are mrimea unei batiste i are
proprietatea de a conserva cldura proprie a corpului.
9. PRIMUL AJUTOR
n cadrul oricrei coli de alpinism trebuie iniiate cursuri de prim ajutor, de ctre persoane
competente.
Pentru o informare de ordin general, prezentm o serie de reguli extrase din publicaia oficial
a Federaiei Franceze a Muntelui.
Dou reguli de baz pentru cazul rnirii unui alpinist, avnd ca urmare durerea i ocul:
nu se va administra nici un fel de medicament (morfin, tranchilizante, aspirin etc.);
se v pansa, imobiliza, mpacheta, instala, transporta rnitul cu suficient grij pentru li
reduce suferina la minimum.
n cazuri bine justificate se pot utiliza anumite medicamente care-i permit alpinistului ieirea
din situaii critice, pentru a ajunge la un loc sigur, pentru a se aclimatiza mai bine la altitudine.
Luxaiile nu pot fi reduse dect de medic.
Fracturile vor fi imobilizate n poziia cea mai bun, adic n axul membrului respectiv,
eventual cu o uoar traciune.
Nu se dau buturi alcoolice unui rnit sau unui ocat. n lupta contra frigului se pot utiliza
buturi pe ct posibil calde, n cazul unui rnit n stare de contient, fr oc i fr traumatisme
abdominale.
Netransportabili snt:
cei cu stop respirator; se ncearc mai nti respiraia artificial;
cei n stare de oc; se ncearc aducerea ntr-o stare satisfctoare;
cei cu leziuni locale importante (rniri, fracturi, hemoragii). Trebuie luate msuri nainte
de transport.
n caz de com trebuie reduse la minimum preparativele i ngrijirile generale i s se fac
transportul ct de repede posibil.
Transportul
rnitul trebuie ferit de frig i de dureri;
se controleaz respiraia: se v evita asfixia prin nghiirea limbii su, vom;
n caz de hemoragie: se va folosi i verifica pansamentul sau garoul;
n caz de rnire la piept: poziia semiaezat;

 n caz de rnire la abdomen: poziia culcat, genunchii uor ridicai;

n caz de rnire la coloana vertebral: se culc rnitul pe un plan dur (schiuri, scndur
etc.);
rnire la craniu: poziia de securitate (culcat pe spate, n poziie joas i bine imobilizat,
un picior ndoit din genunchi);
rnire la picioare: capul spre vale.
Respiraia artificial
Succesul reanimrii este condiionat de trei imperative:
rapiditatea interveniei; este vorba de secunde. O victim revine rareori la via, dac n-a
respirat timp de 5 minute;
necesitatea absolut a unei bune permeabiliti a cilor respiratorii superioare prin
mpiedicarea limbii de a intra n faringe i a obtura aceste ci;
continuitatea efortului de reanimare. Reanimarea trebuie continuat pn cnd victima i
regsete propria sa autonomie respiratorie i circulatorie sau pn la constatarea
decesului de ctre un medic.
Se recomand trei metode de respiraie artificial:
gur la gur sau eventual gur la nas;
prin compresiune toracic, ntr-un ritm de 12 inspiraii pe minut, prin metoda Silvester 1
prin metoda Nielsen.2
Masajul cardiac extern
n caz de stop respirator i cardiac, respiraia artificial nu este suficient i trebuie nsoit de
masajul cardiac extern.
Medicamentele pentru reanimare respiratorie nu se administreaz dect de ctre medic.
Entorsa, care reprezint elongarea sau ruptura unor ligamente, ndeosebi a genunchiului sau a
gleznei, poate fi uoar sau grav. O entors uoar, cu umflare slab i care mai permite o micare
satisfctoare a articulaiei, se trateaz cu un bandaj simplu. Dac umfltura este important i apare
aproape imediat, nsoit de dureri mari, leziunea trebuie tratat la fel ca o fractur, cu imobilizare i
transport.
Luxaia, deplasarea unei articulaii n afara poziiei sale normale, nu trebuie redus dect de un
medic. Se impune imobilizarea membrului luxat ntr-o poziie ct mai puin dureroas i transportul.
Imobilizarea membrelor se face cu atele. La nevoie atelele se pot improviza (destul de dificil)
cu ajutorul unor bee de schiuri. Gel mai simplu este de a lega piciorul fracturat de cel sntos.
Arsurile de soare
Expunerea la soare, la mare altitudine, este cu att mai periculoas cu ct n acest caz avem dea face cu radiaii ultraviolete mult mai puternice dect la es, chiar i n caz de pcl sau ceaa.
Tratament preventiv: pomda antiultraviolet. n caz de arsuri: pomda antiseptic calmant,
antibiotic plus hidrocortizon.
Degeraturile
S ncepem cu ceea ce nu trebuie fcut:
frecarea energic cu zpad agraveaz degertura;
lovituri i bti;
congelarea local prin aplicare de ghea pentru a opri cangrenele; metoda este ineficace
i periculoas;
compresele agraveaz jena circulaiei arteriale,
nclzirea brutal;
consumarea alcoolului;
1

Rnitul culcat pe spate pe o suprafa tare, umerii ridicai cu 15 cm, astfel nct s fie mai jos i ntors
ntr-o parte. Salvatorul n genunchi n spatele victimei ridic pentru respiraie braele acesteia la
vertical, apoi le ntinde la orizontal ctre spate; pentru expiraie, antebraele snt strnse pe piept, pe
care salvatorul l comprim cu putere, cu ajutorul propriei sale greuti.
2
Victima st pe burt, antebraele ndoite, minile una peste alta, brbia pe mini, capul bine ndoit pe
spate. Salvatorul aezat pe un singur genunchi la capul victimei.
Expirai: palmele salvatorului pe spinarea victimei la nivelul omoplailor, salvatorul face s basculeze
ntreaga sa greutate nainte apsnd cu braele rmase ntinse i verticale.
Inspiraia: se face ntr-o micare tripl impus de coate: traciune ctre fa. ridicare i apropiere de
linia median. Atenie: capul victimei s nu se dezlipeasc de minile placate pe sol.

 amputarea precoce.
Ce trebuie fcut:
acoperirea degerturii cu mbrcminte sau pansament uscat;
sa se suprime tot ce jeneaz circulaia sngelui ireturi, curelele colarilor etc.;
n caz de degertura la picioare se interzice mersul. Cel atins trebuie s stea culcat din
momentul intrrii la adpost;
din momentul apariiei cangrenei trebuie evitat orice cauz de infecie;
n toate cazurile zona degerat trebuie nclzit imediat, dar cu mari precauii. Cel mai
bun mijloc este o baie cu ap cald, de maximum 40. Se oprete nclzirea din momentul
cnd zona degerat recapt culoare i devine sensibil. Cnd nu se dispune de ap cald,
cum este cazul la munte, se ncearc nclzirea minii sau a piciorului la subsuoara
camaradului, nclzirea nu trebuie ncercat dect ntr-un loc suficient de adpostit, fr
riscul unei noi expuneri la ger;
injeciile cu novocain nu pot fi fcute dect de un medic. S-a ajuns la concluzia c ele nau ntotdeauna mare utilitate;
este mai important de a susine rezistena individului prin orice mijloace: sustragerea
corpului de la aciunea gerului i mai ales a zpezii, deci evacuarea rapid ctre un
refugiu; coborrea de urgen la vale; s i se dea s mnnce i mai ales s bea lichide
calde; este esenial de a-1 reconforta moral; medicul poate aduga la acest tratament
medicamentaia necesar;
operaiile chirurgicale impuse de gangrenare nu pot fi efectuate dect la spital.
Prevenirea degeraturilor se face prin:
echipament bun, impermeabil la zpad i clduros;
antrenament muscular bun;
aclimatizare bun la altitudine;
alimentaie corect jj mai .p,s hiitiirj npglrnolir.e., n ^cntitate suficient;
protecia minilor i a feei cu pomade grg. constituind o termoizolare ntre piele i
aerul rece.
Congelarea general sau rcirea generalizat, Simptoame: senzaie de oboseal, dorin
irezistibil de aezare n zpad, pierderea voinei de a lupta sau de a mai merge, pierderea progresiv a
cunotinei; omul nu-i d seama de starea lui, rmne indiferent fa de pericol, are o stare de
somnolen, apoi simte nevoia de a dormi, se instaleaz toropeala, apoi coma, perturbri de respiraie i
de circulaie, oprirea inimii i moartea.
Tratamentul const n nclzirea organismului:
la nceput acesta se face simplu, ntr-o ncpere nclzit moderat, departe de foc sau
sob;
n stadiul de incontien, renclzirea nu poate fi fcut dect n spital.
Arsura pielii
Prevenirea arsurilor const din adaptarea progresiv, folosirea cremelor protectoare i a
plriilor cu bor. Nu snt eficace dect cremele ecran total, coninnd sruri ale metalelor grele. Trebuie
evitat spunul, decapantele pielii i pomadele prea grase. Trebuie protejate i buzele.
Tratamentul cuprinde:
sustragerea de la aciunea soarelui;
aspirin 1 4 tablete pe zi;
utilizarea local de creme anestezice. n cazuri grave, insolaia se trateaz ca o arsur;
evitarea unei recidive prin protecie mrit.
Oftalmia zpezilor
Prevenirea acestei afeciuni se face cu ochelari cu filtrare eficace (B sau C), cu sticl de bun
calitate (nu simpl sticl colorat), cu protecie lateral. La nevoie se pot improviza din metal sau
carton gurit. Oftalmia apare i la cer acoperit.
Tratamentul se face prin:
odihna ochilor cu pansament ocluziv (care acoper complet ochii);
aplicarea local a unui colir, coninnd un corticoid sau cocain, colir albastru;
aspirin.
Accidentul termic.
Prevenirea se face prin:
mbrcminte de culoare deschis, aerat, guler larg, plrie;

 evitarea eforturilor mari n orele de cldur excesiv;

atenie l condiii meteorologice (furtun, vnt din sud etc.);
hidratare i sare suficient. Tratamentul n cazuri uoare:
oprirea;
sustragerea de la aciunea soarelui;
dezbrcarea;
aplicarea de prosoape ude pe corp, buturi rcoritoare, aspirin, comprimate cu sare.
n cazuri grave: rcorire progresiv i prudent. Medicamente tonicardiace i corticoide.
Hehidratare cu ser srat.
Insolaia
Se produce prin efectul cldurii asupra corpului. Tratamentul const n aplicare de comprese
reci la cap i rehidratarea, dar fr sare.
10. ACLIMATIZAREA
Rul de munte
ncepnd de la altitudinea de 3000 m (cu variaii individuale n funcie de efort, rezerve
energetice, vrst, precum i variaii n funcie de zona geografic) pot aprea deranjamente ale
organismului uman. Se produc reacii trectoare de acomodare, apoi reacii persistente: este perioada de
adaptare, n cursul creia organismul i gsete un nou echilibru, sau altfel spus organismul se
aclimatizeaz. n felul acesta omul ajunge s poat tri i lucra la altitudini de 6 000 m.
Schimbarea echilibrului nu se face ntotdeauna fr dificulti, i pot apare accidente.
Caracteristic este c fenomenele dispar cnd omul este cobort la timp la o altitudine joas. Cauza
principal a rului de munte este scderea presiunii oxigenului, care duce la diminuarea cantitii de
oxigen n snge i n esuturi.
Rul de munte acut este caracterizat prin gfial, oboseal extrem, picioarele snt grele,
mersul dificil, faa palid, buzele vinete, apar greuri, vrsturi, zumzet n urechi, orbire sau ntunecarea
vederii, accelerarea btilor inimii, iar la forme grave hemoragii, diminuare a urinii, n sfrit, chiar
moartea.
Important de notat este simptomul indiferenei la toate solicitrile exterioare ncurajrile
snt ineficace.
n cazurile uoare, ngrijirea const n: odihn, cldur, consumarea lichidelor i somn. n
cazuri grave, bolnavul trebuie cobort. La nevoie i se administreaz oxigen i se rehidrateaz.
Rul de munte subacut. n faza de adaptare pot apare deranjamente nervoase, insomnie, dureri
de cap, vertije, nehotrre psihic, astenie, angoase, lips de poft de mncare, reacii de respingere
pentru anumite alimente, diaree, crampe, tremurturi. n final, omul se adapteaz sau trebuie cobort.
Tratamentul se aplic n funcie de simptoame i intensitatea lor, combtnd insomnia, durerile
de cap i diareea; se recomand odihn, buturi ndulcite, sedative. Uneori, l mare altitudine, trebuie
s se recurg la aparate de respirat cu butelii de oxigen, n cursul somnului.
Iat i cteva recomandri ale salvamontului himalayan din Kathmandu (Nepal).
Himalaya ncepe acolo unde cele mai multe masive muntoase ating punctul lor culminant.
n nici un caz i sub nici un pretext nu ncercai s batei un record.
Dac v-ai acordat o noapte sau o zi de repaus pentru a v aclimatiza, nu ncercai, de a
recupera ceea ce considerai n mod greit timp pierdut.
Odat depit altitudinea de 3 650 m, petrecei dou nopi consecutive la aceeai altitudine
cci rul de munte apare, n general, la circa 4 250 m, dac aclimatizarea n-a fost suficient.
n timpul zilei de odihn dintre cele dou nopi, urcai vreo 450 m sau mai mult deasupra
taberei dumneavoastr i cobori dup amiaz. Procedai astfel la fiecare dou-trei zile sau ori de cte
ori este posibil.
Odat depit altitudinea de 3 850 m, o regul neleapt de precauie const n a nu urca mai
mult de 350450 m pe zi.
n fine: fii extrem de ateni la orice simptom de ru de munte, care variaz, de la tulburri
uoare la nceput, pn la manifestri grave, serioase, dac nu luai msuri dup primele tulburri, n
momentul apariiei lor.
Primele simptoame se manifest n general prin:
grea;
dureri de cap perseverente;
pierderea poftei de mncare;
insomnii.

Adaptarea i aclimatizarea se face, dup recomandrile Clubului Alpin Francez: n cteva zile,
pentru altitudinea de 2000 m 2 sptmni, pentru 3000 m, 34 sptmni, pentru 4000 5000 m, 6
sptmni, pentru 6000 m. Pentru unii, aceasta pare s fie altitudinea limit. Peste 6 000 m omul nu
poate tri dect n mod trector, consumnd din rezervele sale.
Pentru aclimatizare trebuie respectate normele de igien general: alimentaia raional,
odihna dup efort, somnul regulat.
Urcarea la altitudine se face lent, prin trepte succesive, ntreruperi prin coborre, revenind
pentru somn la altitudini mai joase.
Aclimatizarea este indispensabil oricrui efort la mare altitudine i constituie modul de
prevenire a accidentelor.
11. ALIMENTAIA
Pentru escaladele obinuite de o zi facem deosebirea ntre alimentaia din vale i cea din
traseu.
n vale, raia pe zi este de 40004500 calorii, rezultnd dintr-o alimentaie variat, cuprinznd
protide, lipide i glucide. Vitaminele pe ct posibil n totalitate trebuie s fie cuprinse n alimentaie. Se
recomand alimentele proaspete, nainte de efort se prefer glucidele, iar la ntoarcere, protidele i
lipidele. n timpul unei escalade de o zi nu este necesar s dispunem de o raie de 4 000 de calorii,
ntruct organismul dispune de rezerve suficiente. Ne vom rezuma la o raie minim cu o mic rezerv,
pentru orice eventualitate, fr a uita etapa.
Iat un exemplu de raie pentru o zi:
biscuii dulci 100 g;
biscuii srai 50 g;
ciocolat 50 g;
fructe uscate 50 g;
glucoza 50 g;
lapte concentrat 100 g;
zahr 70 g;
vitamina C 150 mg.
Pentru o noapte n plus se adaug:
fulgi de ovz 80 g;
cacao sau lacovo 50 g;
nesscafe sau ceai 10 g;
zahr 30 g.
Pentru cazul mai multor zile petrecute pe munte fie c este vorba de trasee scurte, cu revenire
la cort sau la caban, fie c este vorba de trasee lungi cu bivuacuri, alimentaia se alege dup
urmtoarele criterii:
40004500 calorii pe zi, de preferin glucide;
4 litri de lichid pe zi;
produse concentrate uscate, reducnd la minimum greutatea i volumul;
mncare cald dimineaa i seara. Exemplu de meniu:
dimineaa: lapte ndulcit cu fulgi de ovz sau de porumb (corn flakes), cafea, ceai, lacovo,
miere n tuburi, biscuii, unt, turt dulce;
n traseu: fructe uscate (poame, stafide), alune, arahide, migdale, ciocolat cu lapte i
alune, biscuii, nuga, fructe proaspete;
seara: supco, fulgi de cartofi, paste finoase, orez, carne afumat, pete afumat sau uscat,
fosfarin, arlot, lapte, lacovo, suc de fructe, vitaminele C, B1, B2.
n total circa 1 2 kg pe zi.
Iat un exemplu de raie zilnic:
biscuii srai 100 g
biscuii dulci 50 g
fulgi de ovz (porumb) 80 g
sup concentrat (supco) 30 g
fulgi de cartofi 50 g
carne afumat 80 g
fosfarin 50 g
unt 50 g
zahr 70 g
lapte praf 70 g . lacovo 80 g

 fructe uscate 100 g

ciocolat 50 g
suc de fructe 100 g
sare 5 g
cafea solubil 10 g
vitamina C 150 mg
vitaminele B1 B2 10 mg
Dincolo de aceste recomandri, putem aduga sfatul important ca alimentele s fie ct mai
gustoase i pe ct posibil lichide sau nsoite de lichide. Lista se poate completa cu salam de Sibiu,
costi, lmie, portocale, mere i alte fructe, ou, brnzeturi, mutar, roii, ardei, compot, pine, cake cu
rahat, nuci i stafide, suc de roii, de portocale, de grepfruturi, limonada.
n ceea ce privete alimentaia ntr-o expediie, aceasta pune alte probleme de care nu ne vom
ocupa n lucrarea noastr.
12. TRUSA MEDICALA
Pentru traseele obinuite de o zi, alpinitii trebuie s ia cu ei n rucsac:
fa ;
leucoplast;
pansament;
aspirin;
pomda contra arsurilor de soare ;
alifie pentru buze.
Prezentm o list cu coninut minim al unei truse medicale alctuit de FRTA:
2 pachete de pansaplast;
100 g vat;
2 pachete pansament;
1 buc. leucoplast;
5 pastile algocalmin;
1 tub aurociclin;
1 pastil Burow;
suifmid praf;
piramidon, aspirin;
saprosan;
ap oxigenat, tinctur de iod.
n ture mai ndelungate, aceast list se completeaz cu:
fenisan;
jecolan;
codenal;
ser antiviperin (n termos cu ghea);
sering;
aele;
bicarbonat de sodiu;
talazol, mexaform;
garou de cauciuc;
ceai de ment, tei, mueel;
pomda mpotriva arsurilor de soare;
creme pentru protecia pielii:
alcool medicinal;
vitamine;
antibiotice;
somnifere.
13. PROBLEME MEDICALE ALE EXPEDIIILOR
Enumerm aici, cu titlul informativ, problemele care se impun cu necesitate rezolvate n cazul
expediiilor, mai ales n rile calde:
vaccinrile ;
seruri i vaccinuri de rezerv i suplimentare;
protecia contra afeciunilor parazitare: contaminarea prin alimente i ap, paludismul,

mucturile de erpi, scorpioni, nari, lipitori, intoxicaii alimentare;

problema deprtrii de centrele medicale: transportul, adpostirea bolnavilor,
echipamentul medical sau farmaceutic;
problemele puse de altitudine: rul de munte, insomniile, afeciuni rino i laringologice,
tulburrile digestive, n genere slaba rezisten uman la mare altitudine.
14. TIMPUL PROBABIL
n cazul traseelor lungi i grele, un mic aparat de radio cu tranzistori v fi foarte util pentru
aflarea vremii probabile. n plus, ne vom folosi de indicaiile date de barometru i termometru,
observarea norilor, vntului, culorii cerului, soarelui, lunii i a altor fenomene fizice.
Barometrul
Dac timpul este frumos i presiunea crete, vremea se menine frumoas.
Dac timpul este ploios i presiunea crete repede, vremea se ndreapt.
Dac dup ploaie sau ninsoare barometrul scade, timpul ploios continu.
Dac n timpul ploii presiunea scade, ploaia sau ninsoarea se intensific.
Cnd timpul este frumos i barometrul scade uor (1 2 mm n 24 ore), vremea se stric dup
cteva zile.
Cnd timpul este frumos i barometrul scade apreciabil, timpul se stric repede.
Cnd cerul este noros i presiunea scade, ploaia este aproape.
Dac cerul este noros i presiunea crete, se v nsenina dup cteva ore.
Presiunea staionar nseamn timp neschimbat.
Vremea se stric repede dac presiunile snt mai mici dect cele normale:
755 mm la cmp;
673 mm la 1 000 m altitudine;
632 mm la 1 500 m altitudine;
593 mm la 2000 m altitudine.
Termometrul
Regulile de citire la munte difer de cele de la cmpie. Dac este:
timp frumos i temperatura scade, vremea se stric
timp; frumos i temperatura crete, vremea rmne frumoas
timp ploios i temperatura scade, vremea rmne ploioas;
timp ploios i temperatura crete, vremea se ndreapt;
dac temperatura i presiunea cresc, vremea va fi frumoas.
Vara, temperatura scade normal cu 0,6C la fiecare 100 m altitudine n plus. Dac scderea de
temperatur este de peste 1 la 100 m, acesta este semn de vreme instabil.
Norii
Apariia pe cer senin a norilor cirrus, subiri, nali, albi, n form de fibre, cu ramificaii n
form de gheare la capt, indic stricarea vremii n cel mult trei zile.
Dac cerul se acoper rapid cu o pnz subire de nori prin care se vede soarele sau luna,
ploaia ncepe n mai puin de 24 ore.
Cnd cerul e acoperit cu o pnz de nori cenuii sub care apar nori mici negricioi, care se
deplaseaz n sens invers vntului de la sol, ploaia este aproape.
Cnd snt mai multe etaje de nori, unii mai sus care se deplaseaz ntr-un sens, alii mai jos
care se deplaseaz n sens opus, ploaia ncepe n cteva ore.
Norii altocumulus, alungii, cu ridicturi pe ei, care apar dimineaa pe cer senin, prevestesc
furtuni cu ploaie sau grindin, pentru dup-amiaz.
Furtunile snt prevestite i de norii scmoai, albi i mprtiai pe cer, precum i de norii
rotunjii i grupai (oie).
Dac oiele snt mici (cirrocumulus) i apar dup-amiaz sau seara, colorai n roz sau verde,
urmeaz mai multe zile cu ploi mari. Seara, cnd apar pe cer tot felul de nori, la diferite nlimi,
vremea ploioas se menine. Cnd cerul se nsenineaz seara, exceptnd partea de nord-vest, care
rmne neagr de nori, vremea rmne rea i a doua zi. Cnd cerul e noros sau ploua, iar la orizont n
direcia din care vin norii apare o gean de cer albastru dup-amiaza, e semn c vremea se ndreapt.
Dac seara bancuri de cea urc pe pante sau se prind de vrfurile muntelui n loc s coboare,
va ploua a doua zi.
Dac plou mrunt i cerul se nsenineaz u cursul dimineii, dup-amiaz v fi furtun, cu

ploi i descrcri electrice.

Dac plou i vntul i schimb direcia btnd dinspre nord i nord-est, vremea se ndreapt.
Norii cumulus albi n form de baloturi, care apar ctre orele 9 11, se dezvolta la amiaz i dispar
seara, arat timp frumos.
Norii n form de lespezi cu marginile luminoase, care acoper n mod trector cerul
dimineaa, anun vreme bun.
Dac dimineaa se ridic din vi nori care nu se dezvolt n sus ci se turtesc, snt rupi su
destrmai de vnt. n acea zi nu v ploua.
Dac norii cirrus nali, subiri i albi vin din nord-est, timpul rmne frumos.
Vntul
Dimineaa, cnd aerul e rece i cerul senin, sau puin noros, iar vntul bate slab fr a avea o
direcie precis, vremea rmne frumoas. Dac dimineaa aerul e cald i cerul senin, iar vntul nu bate,
vara, n cursul dup-amiezii, vom avea furtun, iar iarna spre sear se va forma cea.
Dac vntul bate la poalele muntelui dintr-o direcie, iar pe creast din direcie opus, vremea
se v strica repede.
Dac e rece i plou ori ninge i bate vntul tare dinspre sud, vremea ploioas sejmenine mai
multe zile.
Dac timpul e frumos dar vntul dinspre nord-vest se nteete, suflnd violent pe creast,
vremea se stric.
Dac timpul e nefavorabil i vntul nu-i schimb direcia, vremea se menine neschimbat.
Dac timpul e frumos i vntul bate tare sau moderat de la nord mai multe zile, vremea rmne
uscat i frumoas i n zilele urmtoare.
Culoarea cerului i a norilor
Cerul albastru nchis arat timp frumos. Cer pclos, alburiu i cald dimineaa arat timp
furtunos. Cer galben-auriu la rsritul soarelui arat timp uscat i frumos.
Cer viiniu sau nori colorai n violaceu la rsritul soarelui arat ploaie n aceeai zi.
Nori colorai pe margini n rou, verde sau albastru arat apropierea ploilor mari.
Cer senin de culoarea aramei la apusul soarelui arat timp frumos.
Soarele
Soarele apune n cer albastru, timp frumos.
Soare de culoare violacee la rsrit, ploaie.
Cer luminos (halo) n jurul soarelui, ploaie.
Soarele apune n nori, ploaie a doua zi.
Soarele apune ca o vlvtaie de culoare viinie, ploaie a doua zi.
Luna
Luna traversat de fii de nori la orizont, ploaie.
Luna cu halo, ploaie.
Luna strlucitoare, timp frumos.
Alte fenomene
Stelele strlucitoare pe timp calm prevestesc averse a doua zi.
Rou sau brum bogat, timp frumos;.
Propagarea sunetului la mari distane, vremea se stric.
Lsarea cetii pe vi seara, timp frumos.
Prinderea ceii de creste noaptea, ploaie.
Cnd firele de telegraf cnt, vreme rea.
15. ANTRENAMENTUL
Practicarea oricrui sport i n special a celui de performan cere antrenament pentru
realizarea condiiei fizice generale i specifice. Spre deosebire de ali sportivi, alpinitii n general,
neglijeaz antrenamentul n afara zonei de munte, ceea ce mrete considerabil posibilitatea pericolelor
subiective i scade randamentul. Alpinismul este un sport care cere nainte de toate tenacitate, fiind
nrudit, din acest punct de vedere, cu ciclismul, alergarea de fond, schiul de fond i canotajul.
Obiectivul de baz al antrenamentului l constituie mrirea capacitii de oxigenare a organelor, ca
urmare a creterii randamentului inimii, circulaiei, respiraiei i metabolismului. Cel mai bun mijloc

pentru atingerea acestui scop este alergarea de fond prin pdure sau pe cmp, pe distane de 1020 km,
n ritm vioi, contracrono-metru. Pentru nceput se alearg 40 km pe sptmn, timp de mai multe
sptmni. Apoi se trece la eforturi mai mari, cu alergri la deal, pe pante ct mai accentuate,
contracronometru, cu ntoarcere la punctul de plecare (de cel puin 6 ori).
Fig. 199 Antrenament
Fig. 200. Antrenament
Scopul acestor alergri este de a aciona asupra inimii mrindu-i volumul prin mrirea
frecvenei pulsului (160180 pe minut), precum i de a antrena voina. Aceast solicitare mare a
organelor nu trebuie fcut dect o dat pe sptmn. n afara acestui gen de antrenament, este necesar
antrenamentul muchilor picioarelor, braelor, abdomenului i ai spatelui. Prin exerciii de gimnastic
realizm mobilitatea articulaiilor i supleea micrilor, caliti foarte importante n alpinism.
O atenie deosebit se acorda n cadrul antrenamentului dezvoltrii forei musculaturii
picioarelor care realizeaz munca principal ntr-o escalad.
n acest sens se recomand pentru dezvoltarea musculaturii coapselor urmtoarele exerciii:
poziia de coborre la schi, timp de 3 5 minute;
genuflexiuni din stnd pe vrfurile picioarelor (folosete i pentru antrenamentul
echilibrului), minimum 50 de ori;
stnd ghemuit cu genunchii ndoii la 90, spatele sprijinit la perete, se menine poziia
timp de 3 5 minute. Pentru musculatura gambelor:
srituri pe un picior, pe vrf, astfel nct clciul s nu ating solul; cte 100 de ori cu
fiecare picior.
Pentru fora braelor i a degetelor:
traciuni cu extensorul; ntinderea lui cu ambele brae, n faa pieptului. Se evit
lordozarea regiunii lombare; 20 repetri; ntinderea lui cu ambele brae la spate;
ntinderea lui cu un singur bra pn la piept, o dat, cu dreptul, o dat cu stngul; spatele
drept;
extensorul la spate n diagonal: traciunea cu un bra pn la ntinderea complet a
braului;
extensorul inut vertical n fa: traciunea cu braul drept pn la ntinderea lui, dreptul
sus, stngul jos, se schimb sensul braelor (2 ori);
extensorul inut orizontal n fa: traciune cu un bra pn la ntinderea complet a
braului. Se evit ncovoierea regiunii lombare;
culcat nainte, pe vrfurile degetelor (30 de ori);
atrnat: traciuni n brae, apucat cu vrfurile degetelor, fr atingerea solului (10 ori);
haltere cu arcuri: innd mnerele apropiate cel puin 1 minut, apoi numai o arcuire simpl
(50 ori). Acest exerciiu se poate face de mai multe ori pe zi (fig. 200/8);
strngerea mingilor de tenis n loc de haltere. Exerciii pentru ntrirea muchilor spatelui
i ai abdomenului, pentru pasajele artificiale surplombante:
culcat nainte cu braele ntinse nainte: ridicarea trunchiului n timp ce picioarele snt
fixate de ctre un partener, o bar etc. (2030 repetri);
echerul (2030 de ori).
Exerciii pentru obinerea unei bune mobiliti la escalada n sprai n hornuri i diedre:
stnd aplecai nainte, cu atingerea solului cu palmele;
stnd deprtat, cu minile la ceaf: rotarea ampl a trunchiului stnga-dreapta, alternativ;
picioarele desfcute larg: prin rotarea corpului se atinge cu mna dreapt vrful piciorului
stng i invers (fig. 200/11);
eznd deprtat braele ncruciate: aplecri nainte cu atingerea solului cu coatele (fig.
200/12);
stnd: rotarea braelor nainte i napoi.
Timpul necesar pentru acest antrenament este de 30 de minute pe zi.
16. NEW CLIMBING (NOUA CRTUR)
Noua crtur, iniiat de alpinitii anglo-saxoni pune accentul nu pe rezolvarea cu orice pre
(vezi pitoanele de expansiune!) a problemelor de alpinism (verticale, surplombante, directe i
indirecte), ci pe felul cum snt rezolvate de fiecare.
Dup cum n bazinul olimpic concurenii nu au voie s se prezinte cu labe de not, la fel n
alpinism, peretele se escaladeaz folosind numai mijloacele artificiale, strict necesare pentru asigurare,
astfel nct escalada s constituie o plcere i s reprezinte, prin elegana ei, o bucurie estetic pentru
privitor.

Pregtirea pentru o escalad nu se rezum numai la cercetrile n laboratoarele industriei de

echipament i material sportiv, ci se realizeaz de ctre alpinistul nsui, prin antrenament adecvat, la
sal i n coala de alpinism, unde se nva la 1 m deasupra firului ierbii mersul la limita de cdere,
folosind corect prizele naturale. Se pornete de la principiul c securitatea trebuie s rezulte din
priceperea crtorului. Sigurana clcturii depinde de corecta aezare a piciorului pe priz. O fisur
ngust poate fi urcat prin nepenirea alternativ a minilor n fisur, prin cheie, cu palma sau cu
pumnul, dar aceast tehnic trebuie exersat la civa metri deasupra solului, nainte de a fi aplicat n
marii perei.
n sal se efectueaz exerciii specifice alpinismului (fig. 201). Un observator obiectiv a
remarcat c acestor exerciii le este caracteristic faptul c nici un aparat nu se folosete n scopul pentru
care a fost construit.
La perete se execut exerciii pentru mobilitatea articulaiilor oldurilor i genunchilor. Banca
de gimnastic suedez, atrnat de perete n poziie vertical, servete pentru exersarea tehnicii de
escalad n opoziie (Piaz, bavarez).
Fig. 201. New climbing. Antrenament n sal
Pe mai multe bnci suprapuse se exerseaz genuflexiuni pe un picior, obinndu-se n acelai
timp creterea forei n musculatura coapselor, simul echilibrului (cci orice greeal duce la
rsturnarea bncilor) i mobilitatea articulaiilor oldurilor.
Un exerciiu de curaj este sritura de la nlime ctre o frnghie liber atrnat.
17. GRADUL VII
Iat metodele de antrenament ale lui Reinhold Messner1.
M-am pregtit bine; primvara am luat antrenamentul de la nceputul nceputului. M sculam
mai devreme ca de obicei i alergam cteva ture prin curtea cminului studenesc. Din zi n zi alergam
mai mult. Duminica m duceam la stncile din apropierea oraului. Fiecare ora cu tradiie alpin are
stncile sale de antrenament: munchenezii au Isertal, vienezii Rax, parizienii Fontainebleau, cei
din Innsbruck cariera Hotting, padovanii Rocca Pendice, nalt de 120 m, din conglomerat.
Alergrile de diminea le-am extins ca durat la o or. Ele reprezint cea mai bun form a
antrenamentului, pentru meninerea condiiei fizice bune. Tenacitatea este calitatea de baz pentru
alpiniti.
Pentru antrenamentul degetelor fceam o traversare la bavarez", de-a lungul unui pervaz al
peretelui cminului studenesc, ceea ce fcea dus i ntors 60 m, cu efort maxim n antebrae.
Au urmat apoi trasee n Prealpi (Piccoli Dolomii), la marginea Alpilor, unde zpada se topete
devreme. n pereii nali de 200300 m se face un antrenament excelent. Stnca friabil vertical
necesit o folosire corect a prizelor. Ochiul se obinuiete cu verticala, vrfurile degetelor se ntresc
pe iarba ud i calcarul (stnca) aspru.
n acest timp, alergrile de fond continuau zi de zi. ncercam s alerg pe vrfurile picioarelor,
pentru a fortifica musculatura gambelor. La urcuuri acceleram ritmul pentru a solicita la maximum
plmnii i inima. Zilnic traversam lungimea zidului vechi al unei mori prsite, pentru antrenamentul
degetelor, naintea unui traseu foarte greu fceam cteva trasee clasice de crtur liber de gradele
III, IV i V, pentru a d atenie tehnicii i cursivitii micrilor, care fac din crtur o plcere,
ntotdeauna cnd se ntmpla s m simt stngaci, fricos sau obosit de crtur, ntr-un traseu de
dificultate maxima, cteva ture mai uoare mi reddeau rapid sigurana necesar. De asemenea evitam
s ncep primvara direct cu traseele de maxim dificultate.
Fiecare var ncepea cu o repetare accelerat a perfecionrii mele n crtur, ba chiar a
progresului n alpinism. De la drumeie i trasee uoare, treceau 1 2 luni pn la gradul VI. Puteam
scurta aceast perioad prin antrenament adecvat, dar n-o puteam sri.
Un traseu mare este ca o a doua via.
elurile n alpinism se afl n afara domeniului interesului material direct sau dincolo de
satisfacerea individual a necesitilor vieii, nelesul su este n sine. Prin micare, variaie,
intensificarea i scderea tensiunii, rezolvarea dificultilor i gsirea soluiilor, crtura seamn cu
un joc. n mod deosebit, aceasta este valabil pentru o premier: este dinainte trasat, limitat n timp,
limitat n spaiu i nerepetabil. Un joc este i creaia spiritual a liniei traseului, expresia ei este cu
att mai valoroas, cu ct crtura se face mai n joac.
Numai cnd eram ntr-o form deosebit de bun atacam un traseu nou, nc nefcut, pentru a-1
parcurge pe ct posibil elegant i n joac. Nu prea pun pre pe premiere fcute n etape, pregtite ntr-o
var pentru a le rezolva iarna sau vara urmtoare. Dac nu reueam s trec, fceam rapel i luam corzile
cu mine.
1

Extrase din cartr sa Gradul 7"

De asemenea, renunam la pitoane de expansiune i scripe-te pentru materiale. Dac nu

reueam fr aceste mijloace, eram dispus s las problema deschis.
Acas m antrenam zilnic dou ore, alergnd contracronometru. Fceam traversarea extrem de
dificil a zidului cel vechi, lung de 80 m, de trei ori la rnd fr pauz, apoi de patru ori la rnd. n
aceast form maxim puteam ataca diedrul Philipp, de unul singur. n fond snt un alpinist fricos i na avea curajul nici ndrzneala de a ncerca un traseu solo la noroc.
nainte de escalada solitar a peretelui sudic din Marmo-lata di Rocca reuisem s fac de 6 ori
traversarea zidului cel vechi, deci n total 480 m. Antrenamentul l fceam pn cnd se blocau degetele,
ceea ce nu reprezenta nici un pericol, picioarele fiind la 20 cm de sol.
nvasem s continui crtura chiar cu crcei n antebra. Premisa o constituie voina
puternic i contiina c lucrul este posibil.
Alpinismul se afl n afara nelepciunii i a prostiei, a binelui i a rului.
Alpinismul nu este legat de vreo cultur sau filozofie, de premise fizice sau bun stare
material; trebuie doar sa vrei s-l practici.
Cheia succesului ntr-un traseu dificil o deine o coard bine rodat. Este o deosebire s-i
cunoti coechipierul ntr-o situaie dificil sau doar de la caban. Marile premiere le-am fcut cu civa
prieteni pe care i cunoteam i care erau la fel de buni ca i mine.
Antrenamentul pentru peretele sudic din Nanga Parbat:
Greutatea corpului trebuie redus la minimum, cci fiecare kilogram n plus nseamn calorii
i implicit oxigen, care peste 7 000 m este mult rarefiat. Picioarelor le revine sarcina principal,
coapsele i pulpele trebuie antrenate n detrimentul prii superioare a corpului. Cu 4 luni naintea
expediiei am ncetat crtura. n schimb am fcut alergri la deal. Zilnic alergam 1 000 m diferen
de nivel la deal, pe vrfurile picioarelor, fr pauz, n timp de mai puin de o or. Mi-am exersat
respiraia corect, am mncat i am but la intervale mari pentru a obinui rinichii cu situaiile extreme.
Exist trei trepte ale tenacitii:
Prima, pe care o atinge orice om sntos, permite 34 ore de efort, fr senzaie de
oboseal, foame sau sete.
A doua n-o atingem dect dup cteva trasee mari. n aceast faz m pot cra o zi
ntreag fr a simi foamea la ora obinuit a prnzului i fr a suferi de sete.
A treia treapt n-am atins-o niciodat n Alpi, ci doar n Nanga Parbat i n Noua Guinee.
n aceste expediii am fost forat de mprejurri neprevzute s m car mai multe zile n
ir cu maximum de efort, fr butur i alimente. n aceste situaii extreme alpinistul se
bazeaz mai puin pe for i mai mult pe rezistena organelor interne, n special a
ficatului i a rinichilor, care trebuie obinuii cu astfel de situaii excepionale. Pericolul
crete odat cu altitudinea.
De aceea, n Himalaya, mai mult dect n Alpi, trebuie s stpneti suveran dificultile i
eforturile, ceea ce necesit un antrenament de multe luni. Am constatat c cei neantrenai snt nevoii s
abandoneze nc de la marul ctre tabra de baz sau la urcuul ctre primele tabere de altitudine.
De asemenea, pentru dificulti extreme trebuie controlat greutatea corporal, care s nu
depeasc pe cea obinuit din forma de maxim condiie fizic.
Nu am schimbat alimentaia, ea este ntotdeauna aceeai. Consum carne puin, multe
hidrocarburi, multe fructe. O dat pe sptmn introduc o zi de cur de fructe. Beau mult lapte,
consum mult usturoi. Subliniez c naintea unei mari expediii este important ca omul s-i pstreze
alimentaia obinuit, cci o schimbare cere un efort mare din partea organismului.
Nu dormeam mai mult ca de obicei, 67 ore, n schimb 4 ore pe zi m antrenam pentru
condiia fizic, alternnd ntre schi fond i alergri la deal cu pant pronunat. Prin antrenament am
cutat s ncetinesc pulsul i s mbuntesc circulaia sngelui n mini i picioare. Pulsul a sczut la
42 bti pe minut."
Datorit antrenamentului su, Reinhold Messner a reuit nu numai s urce pe Nanga Parbat
prin cel mai dificil traseu al su peretele Rupal dar s fac i prima traversare, neprevzut n
plan. Cu acest prilej, fratele su Gunther a disprut ntr-o avalan de ghea, iar Reinhold, rmas trei
zile fr ap i cinci fr alimente, dup trei nopi petrecute pe ghea, fr sac de dormit sau cort, a
mai avut resurse s se trasc la vale pn cnd a ntlnit primii ciobani. Pe Manaslu, urcat prin peretele
sudic de gradul VI, el a fost singurul care a ajuns pe vrf. La ntoarcere, prins ntr-un viscol pornit pe
neateptate, a reuit s se salveze, n timp ce coechipierul su, mai slab pregtit, a disprut.
18. STILURI N ALPINISM
Definiia stilului (dup Larousse): maniera particular a unui artist, a unui gen, a unei epoci. n
sport: maniera de a executa un gest, cu o anumit uurin sau o anumit eficacitate.

Precursorii
Din cele mai vechi timpuri, destinul unor popoare a fost strns legat de muni.
n Carpai, Pirinei, Alpi, Caucaz, oamenii au ptruns n vile nalte, uneori greu accesibile,
unde i-au durat case, au lucrat pmntul, au cosit iarba, au tiat lemnul, i-au dus vitele i oile la
pune, au ntreinut legturi comerciale prin cele mai nalte trectori, au vnat. Podiurile nalte ale
Asiei Centrale, Pamirul, Tibetul, erau strbtute de nomazi, trectorile nalte de 6 000 m fceau
legtura cu binecunoscutele vi din sudul munilor Himalaya Kashmir, Nepal, Sikkim, Bhutan,
India; eremiii meditau asupra filozofiei vieii, pelerinii veneau de la mii de kilometri pentru a se
nchina la muntele sfnt Kailas.
naltele platouri din Anzi adposteau nu numai sanctuarele zeilor dar i orae. Viaa pulseaz
de mii de ani pe platourile Columbiei, Ecuadorului, Perului, Boliviei i pn n inuturile aspre ale
Patagoniei i rii de Foc. Nu numai popoare dar i personaliti snt citate ca precursoare n istoria
alpinismului: mpratul roman Hadrian, mpratul german Maximilian, poetul Petrarca, cpitanul
francez Antoine de Ville care a reuit s escaladeze muntele inaccesibil Mont Aiguille cu ajutorul
corzilor, pitoanelor i scrielor n anul de graie 1492.
Alpinismul n Alpi (Stilul alpin). Ideea de a urca pe munte pentru motive asemntoare celor
ale alpinitilor de astzi a ncolit i s-a dezvoltat mai nti n Alpi, dup cum atest i numele de
alpinism". n secolul XVIII escaladele alpine s-au nmulit prevestind naterea alpinismului. Se
consider c alpinismul s-a nscut la 8 august 1787, dat la care savantul elveian Horace Benedict de
Saussure a urcat pe Mont Blanc, condus fiind de ghidul Jacques Baimat i de ali 18 munteni din valea
Chamonix. Aceast escalad a avut un ecou rsuntor i a fost impulsul care a declanat ceea ce numim
alpinism. Au trecut de atunci aproape 200 de ani i felul n care se ntreprind escaladele a evoluat de la
alpinismo eroico", la alpinismo romantico", de la alpinismo acrobatico", la alpinismo perfetto".
Stilul este ntr-o permanent prefacere, n funcie de concepia omului, de calitile sale fizice, de
tehnic, materiale, echipament, cile de acces, punctele de plecare bazele mai confortabile sau
mai primitive, mai apropiate de obiectivele alese sau mai ndeprtate.
n acele timpuri de nceput, dup 1787, scopul unei escalade era atingerea unui vrf nalt i, pe
ct posibil nc, virgin", iar motivaia era, mai ales, de ordin fiziologic sau tiinific. Pentru atingerea
scopului a vrfului se alegea drumul cel mai uor, cel mai accesibil, cel mai logic, dat de natur.
Tehnica nu exista. S-a pornit de la zero, nvnd pe baz de experien. Materialele folosite
erau bastonul, o prjin lung pe care ghizii o ineau n chip de balustrad pentru domni", toporica
pentru tiat trepte n ghea (piola" n dialectul piemontez). Colarii, dei cunoscui regional, nu i-au
gsit locul ca material alpin dect pe parcurs. De asemenea, coarda a intrat pe nesimite n inventarul
materialelor alpine. Echipamentul s-a dezvoltat pornind de la cel de toate zilele. Saussure s-a prezentat
la escalada Mont Blanc-ului n haine de ora, dup moda timpului. Henriette d'Angeville, mireasa
Mont Blanc-ului", la jumtate de secol dup Saussure, venea n rochie maxi" care masca decent
pantalonii lungi.
n sfrit, prin 1850, la ase decenii dup Saussure, se consider c ncepe prima epoc
clasic" a alpinismului, care dureaz pn la 1880. Este epoca n care alpinismul de cucerire cunoate
maxima lui dezvoltare, n special n aa-numita epoc de aur" (1857 1865), de la ntemeierea
Alpine Club-ului", pn la victoria asupra Matterhornului. Dominat de alpinitii britanici, condui de
ghizi de prin partea locului, prima epoc clasic cuprinde cucerirea marii majoriti a vrfurilor nc
neatinse ale Alpilor. Motivaiile filozofice i tiinifice dispar copleite de cele sportive. Leslie Stephen
a dat Alpilor denumirea de terenul de joc al Europei".
nceputul perioadei clasice corespunde nfiinrii primelor cluburi alpine: britanic, austriac,
german, elveian, francez, italian.
A dou etap din perioada clasic ncepe la 1880. Alpinitii se ocupau de urcarea vrfurilor
secundare, rmase virgine" i de rezolvarea problemelor dificile: alpinismului de cucerire" i urmeaz
alpinismul de dificultate". Totodat se nate alpinismul fr ghid", inaugurat de Purtscheller, fraii
Zsigmondy, Mummery. Dificultile nu mai snt ocolite, ci de-a dreptul cutate pentru plcerea de a le
nvinge. Coarda este folosit acum din plin, se bat pitoane, pornind de la simplul crlig de agat
tablouri n perete i pn la pitonul cu inel prin care se trecea coarda de asigurare. n legtur cu
folosirea pitoanelor au nceput nc de atunci dispute care continu pn n ziua de astzi. Cel mai
nverunat duman al folosirii pitonului era Paul Preuss (mort n 1913 n ncercarea de escalad solitar
a muchiei nordice din Manndlkogel). Iat tezele sale:
Alpinistul trebuie s se limiteze n escaladele sale la gradul de dificultate pe care-l
stpnete n cobor (cu alte cuvinte: orice pasaj urcat trebuie s-l i poi cobor n deplin
securitate; n cratul liber, nici un pasaj nu trebuie atacat dac nu eti convins dinainte
c-l poi cobor la nevoie).

 Nu este ngduit s se foloseasc mijloace artificiale dect n caz de pericol iminent.

Pitonul este o rezerv de necesitate i nu baza unui sistem de lucru.
Coarda poate fi un mijloc care uureaz escalada, nu unul fr de care escalada nu este
posibil.
Opus lui Preuss n concepii era Hans Dulfer (mort n rzboi n 1914). Lui i se atribuie
introducerea tehnicii Dulfer (escalada n opoziie, tehnic Piaz, bavarez), rapelul Dulfer" traversarea
Dulfer" (traversare descendent, traversare la piton).
Se pare c dac Dulfer a folosit adeseori traversarea descendent, Otto Herzog este cel care a
inventat-o de fapt. Tot Herzog inventeaz" carabiniera, mai bine-zis, el este primul care folosete
carabiniera n alpinism n 1910; de acum nainte, alpinistul nu mai trebuie s se dezlege pentru a trece
coarda prin urechea pitonului. n aceeai perioad, Fiechtl concepe pitonul modern forjat dintr-o
bucat, cu ureche. n anii dinaintea primului rzboi mondial s-a dezvoltat cel mai desvrit stil de
escalad liber, precum i tehnica de folosire a corzii i pitoanelor. Premierele realizate de Preuss i
Dulfer au rmas pn astzi apreciate la gradul V.
Gradul VI l-au inagurat Haber i Herzog n 1921 cu premiera Diedrului Halle din Kanvendel.
Urmeaz alte trasee de gradul VI realizate n cel mai pur stil de crtur liber, cum snt cele din
Kaiser (Fleischbank, traseul Rossi Wiessner) sau Dolomii (peretele N-V din Civetta, traseul
Lettenbauer Solleder, perete nalt de 1 200 m, parcurs n 15 ore, numai cu 15 pitoane btute).
Cnd, n 1933, Emilio Comici i fraii Dimai realizeaz premiera peretelui nordic din Cima
Grande di Livaredo, folosind din plin un numr mare de pitoane i manevre rafinate de corzi, btrnii
susintori ai stilului clasic pur au spus: s-a demonstrat deci c acest perete este inaccesibil (Julius
Kugy). Dar tineretul a continuat pe aceast cale. Marile probleme ale Alpilor fiind rezolvate odat cu
urcarea pereilor nordici din Matterhorn (1931), Grandes Jorasses (1935) i Eiger (1938), alpinitii iau propus rezolvarea unor noi probleme: gsirea traseului cel mai direct (directissima), drumul picturii
de ap ce se prelinge din vrf pe perete. Anii '50 i '60 snt dominai de aceast tendin. Se bat sute de
pitoane n aceste trasee directe. Apare pitonul de expansiune. Voi care ai apucat epoca de aur i nu neai lsat dect surplombe din roc friabil, galben, permitei-ne s le urcm. Pitoanele noastre nu
ofenseaz pe nimeni. Aceste bizare flori de oel au nobleea lor, aceea a btliilor ce au trebuit date
pentru a le semna", exclam Marcel Schatz.
n Cima-Ovest, peretele nordic, apar alturi de traseul clasic Cassin trei trasee directe: francez,
elveian i italian. n Cima-Grande, alturi de traseul Comici, apare directa Brandler-Hasse i ,,
Superdirecta saxon", realizat n ianuarie 1963, n timp de 17 zile petrecute n perete, pe un ger
nprasnic, btndu-se 450 pitoane normale i 25 pitoane de expansiune. Ca un corolar al acestei
tendine de a nvinge imposibilul cu orice pre i cu orice mijloace, se aplic n Alpi stilul expediionar
importat din Himalaya.
Exist o tabr de baz" (hotel, caban, refugiu), pe traseu se instaleaz tabere cu corturi,
traseul se echipeaz cu corzi fixe, un du-te-vino permanent asigur aprovizionarea taberelor i
refacerea forelor din tabra de baz.
n Peretele Eigerului apare astfel traseul John Harlin, realizat n iarna anului 1966; 13 alpiniti
au atacat iniial peretele (bilan: 1 mortprin ruperea unei corzi fixe , 7 abandoneaz, 5 reuesc,
dup 31 de zile petrecute n perete, s ias pe vrf, n plin viscol).
Dup traseul John Harlin apare directa japonez, realizat de 5 alpiniti i o alpinist, timp de
o lun n vara anului 1969 cu 1 000 kg material, din care 250 pitoane de expansiune, 200 pitoane
normale, 200 carabiniere, 2 400 m coard.
Renaterea stilului pur de crtur liber se schieaz ca o tendin concret a anilor 1970.
Dac vocile btrnilor" rsunaser n pustiu, exemplul tinerilor crtori saxoni i mai ales al
americanilor n-a trecut neobservat. Cu scrisul i cu fapta se arunc n lupta pentru puritatea stilului
talentului lui Reinhold Messner. Autor al unor escalade solitare senzaionale (Les Droites, Diedrul
Philipp Flamm, Cima Su Alto), el spune securitatea alpinistului nu st n piton ci n ndemnarea i
fora cucerit prin munc, prin antrenament".
Ca adversar al pitonului de expansiune, el recunoate: dac nu reuesc s trec un pasaj fr
piton de expansiune, renun i cobor, vin altdat, mai bine pregtit, sau las pe alii mai buni s
ncerce".
Din ce n ce mai acut se pune problema lrgirii scalei UI, ajungndu-se la gradul VII. Primul
traseu cu pasaje de gradul VII pare s fi fost Hasse-Brandler Lehne Low din Cima Grande: la
prima lui repetare, Cesare Maestri a mai lsat n plus fa de cele iniiale 40 de pitoane btute de el n
traseu, iar la a doua repetare, Desmaison i Couzy au afirmat c nu au gsit dect 3/4 din numrul
necesar de pitoane (ntruct saxonii folosiser tehnica lor de bucle cu noduri nepenite). Nu credei n
gradul VII? Ducei-v i vedei!" serie Desmaison, care folosise scriele acolo unde Hasse trecuse n
escalad liber.

Disputa n jurul gradului VII s-a reluat cu mai mult vigoare prin anii '77 '78 odat cu
deschiderea unor noi trasee n Kaiser (Pumprisse), ale cror dificulti depeau net pasajele cunoscute
de gradul VI. Discuiile au fost alimentate de alpinitii europeni ntori din Yosemite sau de cei care
cunoscuser traseele noi din Elveia Saxon i, care, extinznd scara UI, vorbeau de gradele VII, VIII
i chiar IX. n cele din urm, gradul VII a devenit oficial n 1978, scara UI rmnnd deschis
eventualelor grade superioare VIII, IX etc.
Principiile saxone de crtur
Elveia Saxon", sub acest nume este cunoscut regiunea caracterizat de masive muntoase i
cca 1 000 de turnuri bizare de gresie, de o parte i de alta a fluviului Elba, din Saxonia (R.D.G.)
Multe dintre aceste turnuri de gresie poart urmele unor castele medievale, de unde cavalerii
porneau atacurile lor i unde se retrgeau n caz de primejdie. Prima crtur cu caracter sportiv
dateaz din 1848, dar adevrata dat a naterii alpinismului saxon este considerat ziua de 1 iulie 1888,
ziua cuceririi vrfului Noime, urcat n mod deliberat fr folosirea altor mijloace tehnice (scri etc.), n
afara frnghiei. Tot n 1888 ia fiin prima asociaie de crtur saxon la Dresda. Dac iniial stncile
Elveiei Saxone nu foloseau dect ca coal de antrenament pentru Alpi, cu timpul s-a dezvoltat aici o
ramur aparte a alpinismului. innd seama de condiiile locale altitudine redus, lungimi mici de
trasee, caracteristicile rocii de gresie - alpinitii saxoni i-au autoimpus reguli stricte de sportivitate, cu
renunarea la mijloacele artificiale. Pe de o parte, uurina cu care se degradeaz gresia impune
renunarea la pitoane suplimentare sau scobirea de prize cu ajutorul ciocanului sau altor unelte, pe de
alt parte o scar de pitoane" n aceti perei cu nlime redus ar degrada activitatea sportiv,
reducnd-o la un simplu efort fizic de urcare lipsit de orice valoare spiritual, etic sau sportiv.
Iat principiile saxone (le rezervm un spaiu mai mare fiindc snt primele concretizate n
scris n istoria alpinismului i au creat i o coal" n acest domeniu):
1. Este intrfzis folosirea mijloacelor artificiale ca de exemplu:
a) scobirea de prize n stnc;
b) baterea pitoanelor servind ca priz;
c) folosirea pitoanelor existente (fixate la premier) i a buclelor pentru alte scopuri dect pentru
asigurare. Ajuns la piton se va introduce mai nti carabiniera, fr a folosi pitonul pentru traciune fie
cu mna, fie prin bucl sau coard. De asemenea buclele nu pot fi folosite dect pentru asigurare;
d) aruncarea corzii i traciunea de coard. Nu este permis a se arunca coarda n scop de ancorare la un
copac sau col de stnc situat mai sus. Nu este permis traversarea sau coborrea unor pasaje de traseu
folosind coarda drept sprijin;
e) folosirea drept scar a trunchiurilor de copaci etc. Se pot folosi drept prize sau puncte de asigurare
copacii sau rdcinile aflate pe traseu, este ns interzis s te urci pe ei ca pe o scar sau s ramonezi
ntre copac i perete;
f) secundul (sau secunzii) poate ajuta capul de coard, construind o piramid, dar pentru aceasta nu este
permis ca el s fie strns legat de punctul de asigurare sau s se in cu mna de el; n general, pentru
secund snt valabile aceleai principii ca i pentru capul de coard.
2. Nu este sportiv s se ocoleasc pasaje dificile pe trasee nvecinate uoare.
3. Asigurarea lateral din dou pri, pentru evitarea unui oc periculos n caz de prbuire este
permis.
4. Nu este n concordan cu etica sportiv s trimii pe cineva cu o coard pe vrf n scopul de a te
ajuta n caz de necesitate.
5. Baterea pitoanelor de asigurare nu este permis dect celui ce face premiera i chiar atunci numai
naintea pasajelor dificile. La toate repetrile ulterioare nu mai este permis baterea pitoanelor.
6. nlocuirea pitoanelor de asigurare sau de rapel nu poate fi fcut dect de federaia de alpinism sau
delegaii ei.
7. n caz de pericol, principiul este acordarea de ajutor cu orice pre. Nu se mai ine seama n acest caz
de reguli de sportivitate.
Scara de dificultate saxon cuprinde apte grade de dificultate de la I la VII. Dificultile ce
depesc gradul VII se noteaz cu VII a, VII b, VII c...VII f.
Principii pentru realizarea premierelor:
1. Nu este sportiv: s parcurgi n prealabil traseul propus cu asigurare de sus; s faci rapel pentru a
studia posibilitile de realizare a premierei.
2. Baterea pitoanelor nu este permis dect celui ce realizeaz premiera i numai limitat, naintea unor
pasaje dificile. Numrul pitoanelor de asigurare trebuie s fie limitat la minimum, n special s se
menin distane suficiente de la un piton la altul. Pitoanele se pot bate n urmtoarele situaii:
a) dac n cazul unei cderi a capului de coard de la mare nlime exist pericol de impact;

b) dac nu exist posibiliti naturale de autoasigurare la executarea unei piramide;

c) dac traciunea corzii este att de mare nct face imposibil depirea unui pasaj dificil.
3. Nu este sportiv s bai un piton, fiind asigurat de sus.
n ultimii ani, un crtor de elit, Bernd Arnold, a reuit s depeasc n premierele sale
dificulti mult mai mari, notate cu gradul VII f, ca de exemplu Wand der Abendrote, traseele deschise
de el neputnd fi repetate deocamdat de ali crtori, cu rare excepii ca de exemplu Kurt Albert din
Jura Francon (R.F. Germania), care a fcut unul sau dou dintre ele. Kurt Albert, dealtfel, a reuit s
escaladeze trasee de maxim dificultate att n R.D.G. ct i n Jura Francon, n Alpi i n S.U.A., i
deci are la ndemn termeni de comparaie.
Iat tabelul comparativ al dificultilor, alctuit de el, ultima rubric fiind completat de noi:
Scara UI extrapolat
V
VI
VII

VIII

IX

Scara american
Yosemite
5,7
5,8
5,9
a
b
5,10
c
d
a
5,11 b
c
d
5,12 a
b

Scara R.D.G. Elveia

Saxon
VII a
VII b
VII c

Scara FRTA
extrapolat
5b
6A
6B

VII d

VII e

VII f

Stilul american
Acest stil de crtur n stnc s-a perfecionat n special n Parcul Naional Yosemite din
Sierra Nevada California. El st astzi sub semnul noiunilor de crtur liber, crtura marilor
perei" i crtura pe bolovani". Principiile crturii libere (freeclimbing), fiind respectate cu
consecven, au dus, n paralel cu o bun pregtire fizic pe bolovani-coal (boulder), la o asemenea
perfecionare a stilului, nct s-a ajuns la nvingerea de pasaje de gradul IX dup scara UI, extrapolat
n big wall climbing crtura n marii perei. n bouldering, acest grad a fost chiar depit
ajungndu-se la pasaje de gradul XI. Asul acestui sport cci boulderingul poate fi exercitat ca o
ramur sportiv, aparte de alpinismul propriu-zis este John Grill, omul capabil s fac o traciune
ntr-un singur deget. Boulderingul este crtura sportiv pur cu excluderea oricrui risc. Bineneles
c la aceast crtur dus la limita posibilitilor fizice personale, cderile snt att de frecvente ca i
greelile la tenis i se iau toate precauiile ca s nu se produc vtmri corporale; de exemplu, n cazul
pericolului de a cdea pe spate, un tovar st dedesubt gata s te prind n brae; sau se prevd saltele,
eventual se asigur cu coarda de sus.
La bouldering", afirm John Grill, eti preocupat mai ales de activitatea psihic...
Boulderingul corespunde unei dificile probleme de ah".
Big wall climbing din Yosemite i bazeaz principiile pe filozofia lui John Muir. Cel care a
fondat Sierra-Club i-a pus ntrebarea din ce const bucuria pe care ne-o ofer natura i a ajuns la
concluzia c este n esen o bucurie de a descoperi, bucuria de a gsi munii, vile, rurile, cascadele n
starea lor iniial i fr vreun semn al prezenei anterioare a omului. De aici el a formulat cel mai
important principiu al proteciei naturii: vizitatorul nu trebuie s lase nici o urm a trecerii sale, pentru
ca i alii care vin n urm s poat redescoperi peisajul cu aceeai bucurie.
Era de fapt principiul indienilor americani, care trecuser de sute de ori prin aceast ar
virgin, fr a lsa vreo urm.
Iat legile care guverneaz alpinismul din Yosemite:
1. S nu lai nici o urm a prezentei tale. Nu lsa nici un piton, nici o scri, nici o coard. Se
excepteaz pitoanele de expansiune absolut necesare i micua momie" de piatr pe vrful cucerit. Cu
timpul s-a constatat ns c baterea i recuperarea repetat a pitoanelor deterioreaz n aa msur
stnca nct s-a hotrt s se lase pe loc toate pitoanele necesare unei escalade.
2. S te cari ct mai natural" posibil, adic liber, pe ct permite limita securitii. Evoluia
artei alpinitilor a fcut ca cele mai multe trasee s prezinte dou premiere: premiera absolut i
premiera prin crtur liber (free climbing).

3. Adevrata crtur liber nseamn s nu te foloseti de nici un obiect ce nu aparine de la

natur pereteluicoard, pitoane, carabiniere, bucle dect pentru asigurare.
4. S nu te foloseti de pitoanele de expansiune (chiar dac le gseti pe parcurs) dect dac
este absolut necesar. Pitoanele de expansiune care nu snt necesare trebuie ndeprtate. Excepie fac
pitoanele de expansiune din regrupri sau cele dispuse pentru asigurare n pasaje de crtur liber"
lipsite de fisuri pentru pitoane normale.
5. S nu tii prea multe amnunte despre traseu. Este suficient s cunoti intrarea, linia
aproximativ a traseului, ieirea, gradul de dificultate i necesitile de material. Prea multe amnunte
rpesc bucuria de a rezolva singur problema.
Fig. 203. Rol pentru scripete, din material plastic, cu vanguri de oel sau dural, pentru
ridicarea sacului n sistemul big wall climbing"
Fig. 202. Tehnica american de big wall climbing". Primul se car, al doilea l asigur pe
capul de coard, al treilea urc cu jumaruri pe coard fix, depitoneaz i trage dup el sacul
(hauling bag")
Iat cum decurge un big wall climb" n pereii de 1 000 m ai lui Capitan sau cei de 700 m ai
lui Half Dome, necesitnd n mod normal dou bivuacuri (fig. 202): O coard de 11 mm diametru i 50
m lungime folosete pentru asigurare, a doua, de 9 mm, pentru ridicarea sacului (un sac de marinar).
Eventual se mai ia o coard de 8 mm pentru balustrad la traversri pendulare. Fiecare crtor e
echipat cu dou bucle cu jumar. Capul de coard fixeaz coarda de 11 mm n regrupare. Pe coarda fix
secundul urc cu jiimarurile, recupernd eventualele pitoane btute, pene etc., n timp ce capul de
coard trage sacul ajutndu-se de un scripete improvizat cu jumaruri (fig. 203). n Salath6 Wall acest
ritual se repet de 35 de ori. Majoritatea traseelor rmn totui tehnice, fie cu pitoane, fie cu pene. i
iat materialul necesar indicat de ghid pentru un traseu (Pacific Ocean Wall): 35 lame mici, 40 lame, 40
pitoane de oel special, 75 pene mici, 3 pitoane de pe grupare de cupru sau aluminiu care se bat n cele
mai fine fisuri, diverse pene de toate mrimile.
n evoluia stilului american, un rol de seam l-a jucat Fritz Wiessner1, care a dus n Lumea
Nou principiile de crtur saxone.
Crtorii folosesc espadrile uoare cu talp de cauciuc moale neprofilat, deci asemntoare
celor folosite i n ara noastr.
n gradele superioare, de la 5.9 n sus, se folosete adesea pulberea de oxid de magneziu
pentru mrirea aderenei minilor, un mijloc mult controversat. Pentru gradul 5.11 5.12 este necesar
o tehnic rafinat de crtur folosindu-se din plin chei n fisuri, adesea o enorm for muscular i o
perfect tehnic a dispunerii penelor. i, bineneles, antrenament zilnic, bouldering, exerciii de
echilibru i de for.
Stilul himalayan
n munii cei mai nali ai lumii, stilul obinuit este cel expediionar: startul se ia de la tabra
de baz, pe traseul ales se stabilete un lan de tabere de mare altitudine, coborndu-se repetat n tabra
de baz pentru aprovizionare i odihn. Ultima tabr se stabilete ct mai aproape de vrf. Este o
adevrat expediie militar cu 2040 alpiniti i erpai, sute de hamali, tone de material, dificile
probleme de organizare.
Dup cum am vzut, stilul expediionar s-a aplicat n anii '60 n Alpi, mai ales cu ocazia
marilor escalade de iarn, cu scopul de a reduce riscul, fa de stilul alpin clasic, la care nu exist
legtur cu baza peretelui.
Este momentul aici s remarcm o inversare: acest stil alpin clasic a nceput s se aplice n
marii perei himalayeni. nceputul l-au fcut Peter Habeler i Reinhold Messner, n peretele nord-vestic
din Hidden Peak, unul dintre cei 14 muni de peste 8000 m, perete pe care l-au urcat, fr erpai ntrun singur efort n coard de doi, fr tabere intermediare, n trei zile, cu ntoarcerea n alte dou zile la
tabra de baz (1975). Acest stil a fcut coal, fiind ntre timp aplicat i la ali perei himalayeni.
Bineneles c aplicarea stilului alpin n Himalaya nu a devenit posibil dect datorit
progresului tehnic: transporturi, materiale, echipament mai uor, totul asociat cu formidabilul
antrenament fizic al protagonitilor. Tot Messner a reuit n 1978 escalada solitar a muntelui Nanga
Parbat prin peretele vestic. Doi nsoitori (nealpiniti) l ateptau n tabra de baz. Rucsacul cu care a
plecat din Europa nu cntarea dect 20 kg. Aceast performan a realizat-o la numai 3 luni dup
escalada Everestului fr aparate cu oxigen (cu Peter Habeler). n 1980 a realizat, ntr-o expediie
solitar, escalada Everestului pe creasta nord-estic.
1

Fritz Wlessner, nscut n 1900, alpinist format n Elveia Saxon, triete n America. n 1938
conduce expediia american pe K2, n cadrul creia atinge nlimea de 8 500 m, fr butelii de
oxigen, nsoit doar de un sherpa. Astzi, la 80 de ani, nc mai stpnete suveran gradul VII saxon.

Clasificarea craturilor pe stnc

ntr-un articol intitulat Partidele pe care le joac alpinitii", Lito Tejada-Flores clasific
crtura pe stnc astfel:
1. Crtur pe bolovani (bouldering) (gen Fontainebleau - N.N.)
2. Crtur pe fisuri (gen Elveia Saxon N.N.)
3. Crtur de perete continuu (gen pereii din BucegiN.N.)
4. Crtur n marii perei (big wall) (gen Yosemite N.N.).
5. Crtur alpin (gen Eiger N.N.)
6. Crtur super alpin (gen Fitz Roy N.N.)
7. Crtur expediionar (gen peretele sud-vestic al Everestului N.N.).
Crtura, scrie el, este supus unor reguli de joc fair-sportiv care snt foarte stricte n
bouldering, unde accesul este uor, problemele puse de condiiile meteorologice i de expunere snt
minime; regulile snt din ce n ce mai puin complicate, pe msur ce escaladm scara jocurilor schiat
mai sus, pe msur ce problemele snt mai dificile. Regulile constau dintr-un ir de s nu...":
s nu foloseti corzi fixe;
s nu foloseti pitoane;
s nu foloseti elicoptere etc. etc.
n tabelul de mai sus. Lito Tejada-Flores a omis un joc inedit: buildering", crtura pe
cldiri; nu putem s nu citm n acest context crtura pe Turnul Eiffel a lui Guido Magnone sau cele
vreo 50 de escalade pe zgrie-norii din S.U.A. ale lui Fred Waugh.
Nu am intenionat s facem aici o istorie a alpinismului, ci doar s elucidm cteva aspecte
caracteristice.
Cum am putea oare, chiar ntr-un scurt istoric al alpinismului, s nu amintim nume
prestigioase cum snt: Whymper, Dibona, Cassin, Knubel, Croz, Bonatti, Heckmair, Bonington,
Haston, Hillary, Tenzing, M. Herzog, Terray, Robbins, fraii Schmid i alii.
19. ROTPUNKT REGULA PUNCTULUI ROU
Inspirai din Elveia Saxon, un numr de crtori din Jura Fraucon au hotrt s-i
mbunteasc stilul de crtur. Pn atunci (1976) traseele de extrem dificultate din aceast zon
de alpinism erau parcurse n deplin libertate, folosindu-se pitoanele n msur crescnd, pentru
naintare. Un grup de crtori i-au pus ntrebarea dac nu se pot aplica i acolo regulile de crtur
saxone i au nceput sistematic s escaladeze traseele de crtur artificial n manier liber.
Orice traseu parcurs n aceast manier era marcat la intrare cti un punct rou, o indicaie c
traseul poate fi parcurs la liber", o invitaie ctre toi crtorii.
Regula era formulat astfel:
Punctul rou la baza unui traseu nseamn c este posibil ca traseul s fie parcurs n
crtur liber fr folosirea pitoanelor sau a altor mijloace auxiliare care se opun forei
gravitaionale, ca priz de mn sau de picior. Pitoanele, buclele, penele i alte asemenea materiale
servesc deci numai pentru asigurare. Nu este permis nici s te odihneti n ele, chiar dac dup aceea
revii n poziia de crtur" (aceast din urm condiie reprezint un progres fa de regulile saxone,
care permit odihna n pitoane i bucle).
Prin aceast aciune s-a urmrit i s-a reuit s se ajung la un stil pur de crtur, ntr-atta,
nct chiar unele trasee strict artificiale, scri de pitoane", au fost parcurse n crtur liber, fiind
marcate cu punct rou: un frumos exemplu de etic sportiv.
20. GEOGRAFIE ALPIN
Terenul de joc al alpinitilor snt munii. n cele ce urmeaz facem o scurt trecere n revist a
principalelor lanuri i masive de pe Terra:
Alpii
M. Africii
Caucazul
M. Groenlandei
Pamirul
M. Americii de Nord
Hindukush
Anzii
Himalaya+Karakorum
M. Antarctidei

Noua Guinee
Europa. Munii Europei ncep n sud-vest cu munii Peninsulei Iberice: Sierra Nevada, Sierra
Morena, Sierra de Guadarama, munii Cantabrici i Pirineii (Pico de Aneto, 3 404 m). Cel mai cunoscut
i mai important lan; de muni al Europei, Alpii, msoar 1 200 km n lungime i 150250 km lime,
acoperind o suprafa de 220 000 km2 i culminnd cu Mont Blanc, 4 807 m nlime. Alpii se mpart n
dou sectoare: Alpii de Vest, de la coasta Mediteranei pn la Valea Rinului, i Alpii de Est, de la Valea
Rinului pn la bazinul Vienei. Alpii de Vest, mai nali, cuprind 59 din cele 60 de vrfuri de peste 4 000
m ai Alpilor, situai n majoritatea lor n Alpii Penini, masivul Mont Blanc i Alpii Bernezi. Alpii de Est
se mpart n trei lanuri paralele: Alpii Calcaroi de Nord, Alpii Centrali i Alpii Calcaroi de Sud. Ei
cuprind un singur vrf de peste 4000 m: Bernina, aflat n extremitatea vestic a Alpilor de Est.
La est de bazinul Vienei urmeaz Carpaii, un lan de 1 600 km lungime, cuprinznd dou
sectoare: Carpaii nord-vestici, culminnd cu vrful Gerlach (2 655 m) din Tatra, i Carpaii sud-estici,
cu vrful cel J,mai nalt Moldoveanul (2 543 m) din Fgra. Sistemul alpin se ntregete ctre sud i est
cu Balcanii, Rhodope, munii Dinarici i Apeninii. n sudul peninsulei Balcanice, munii Greciei
culmineaz n clasicul Olymp (2917 m); tot Grecia ofer alpinitilor acel rai al crtorilor de
performan, care snt stncile Meteora.
Dintre munii din nordul Europei se cuvine s menionm: Lake District nalta coal a
crtorilor britanici, munii Scoiei i ai Scandinaviei: Jotunheimen, Sunnmore i Romsdalen, precum
i munii Islandei i ai insulelor Swalbart (Spitzbergen).
Asia. ntre Marea Neagr i Caspica se nal Caucazul, lan lung de 1 ooo km, nalt de 5 633
m, n Elbrus. Munii Anatoliei, Armeniei, Kurdistanului i Iranului (Demavend, 5 601 m) fac legtura
cu munii Asiei Centrale.
Pamirul acoper o suprafa de 100 000 km 2, un complex muntos culminnd cu 7 719 m n
Kungur Tag din R.P. Chinez, 7 495 m n vrful Comunismului i 7 134 m n vrful Lenin din Uniunea
Sovietic. La est de Pamir i Hindukush se nal lanul munilor Himalaya Karakorum pe o lungime
de 3 000 km, culminnd n Mount Everest la 8 848 m. Alturi de Everest, alte 13 vrfuri depesc limita
celor 8 000 m. Himalaya se mparte n 8 sectoare: Karakorum, Kashmir, Punjab, Garhwal, Nepal,
Sikkim, Bhutan i Assam.
Munii Asiei snt cei mai nali din lume, cuprinznd toate vrfurile de peste 7000 m n
urmtoarea ordine:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Lanul muntos
Himalaya
Karakorum
Kun Lun
Pamir
Hindukush
Transhimalaya
Changthang
Tahsueh Shan
Tien Shan
Chishih Shan

Vrful cel mai nalt

Momit Everest 8 848 m
K 2 - 8 610 m
Ulugh Mustagh - 7 724 m
Kungur Ta gh 7 719 m
Tirich Mir 7 706 m
Shahkangsham 7 660 m
Dupleix 7 600 m
Minyag Gongkar 7 587 m
Pobeda - 7 439 m
Amne Machin 7 160 m

ntre munii Asiei trebuie enumerate i lanurile muntoase din insule: Alpii Japonezi, munii
din Taiwan, cei din Noua Guinee vrful Carstensz (Jaya, 5 030 m).
Australia i Oceania. Alpii Neozeelandezi Mount Cook, 3 764 m, ocup un loc de prim
ordin pentru alpinism, dei ca nlime snt ntrecui de vulcanii din Hawaii (Mauna Kea, 4 205 m).
Africa. Mai toi munii Africii snt de origine vulcanic, cu excepia munilor Atlas, n nord i masivul
Drakensberg n sud.
Atlasul se mparte n ase sectoare, dintre care Atlasul nalt, ntins pe o lungime de 700 km,
atinge o nlime de 4 165 m n Djebel Toubkal. n plin Sahara se ridic munii Tibesti i Hoggar, n
Africa ecuatorial munii Camerunului, n rsrit munii Etiopiei. Cele mai nalte masive africane se
nal n Africa de est: Kilimanjaro (vrful Kibo, 5 895 m), Kenya 5 199 m, Ruwen-zori 5 109 m,
Elgon 4 321 m, Meru 4 558 m, Virunga 4507 m.
n sfrit, n sudul Africii se ridic munii Livingstone, Rungwe i Drakensberg.
America. Trecnd n emisfera vestic i pornind de la nord spre sud ncepem cu munii
Groenlandei.
n sudul Groenlandei, se afl fiordul Tasermiut, un fel de Yosemite groenlandez cu stnci ce
nesc 1 500 2 000 m deasupra fiordului.

Urmnd coasta rsritean ctre nord ntlnim zona Ang-magssalik, cea mai interesant pentru
crtori; mai departe, n nord, Alpii Staunings, perla Groenlandei" 2 930 m. n sfrit, pe coasta
de vest exist regiunea fiordului Evigheds. Aceste patru zone nu reprezint dect o parte infim a
munilor Groenlandei, majoritatea (de ordinul miilor) vrfurilor i stncilor fiind nc necunoscut i
neexplorat. Ali muni se ridic n insulele canadiene Axei Heiberg i Ellesmere. O zon muntoas
asaltat de alpiniti n ultimul deceniu este cea din ara luiBaffin: Mt. Asgard i Thor, cu perei de 1
000 m. De la strmtoarea Bering pn la capul Horn, pe o lungime de 18 000 km se ntind Cordi-lierii
americani de-a lungul vestului Americii de Nord, Centrale i ele Sud. Lanul Brooks din nordul Alaski
culmineaz n Mt. Chamberlin, 2 750 m, cu pereii de granit din Arrigetch, anul Alaska, cel mai nalt
al Americii de Nord, atinge 6 194 m n Mt. McKinley. Lanul Alaska mai cuprinde munii Foraker,
Hunter, Huntington i Moose's Tooth. Munii Wrangel culmineaz n Mt. Bona i Blakburn. Grupul St.
Elias cuprinde patru muni de peste 5000 m: Logan, St. Elias, Lucania i Steele. Ctre sud urmeaz
lanul Fairweather i n continuare Coast Range (munii Coastei), Cascades (munii Cascadelor) i
Sierra Nevada cu celebrul Mt. Whitney i Mecca alpinitilor": Valea Yosemite.
Paralel cu aceste lanuri de pe coasta Pacificului i la est de ele se ntinde uriaul lan al
munilor Stncoi (Rocky Moun-tains) strbtnd Canada i S.U.A. n rsritul S.U.A. se ridic munii
Appalaches, mai modeti ca nlime (2038 m), dar lungi de 2000 km i cuprinznd zone de alpinism
att de interesante ca Shawangunk, unde-i fac antrenamentul alpinitii din New York.
Un peisaj arid cu cactui i canioane adnci caracterizeaz lanul Sierra Madre din Mexic.
Ctre sud urmeaz zeci de vulcani dintre care cei mai nali snt Popocatepetl, Ixtaccihuatl i Citlaltepetl (Pico de Orizaba, 5 700 m).
Anzii, a cror lungime de 7 500 km echivaleaz cu distana dintre Mt. Blanc i Everest,
culmineaz cu vrful Aconcagua, 6 960 m. Anzii ncep n nord cu munii Venezuelei i Columbiei de
peste 5 000 m nlime. n Ecuador predomin vulcanii Chimborazo i Cotopaxi. Adevratul rai al
crtorilor se afl ns n Anzii din Peru i Bolivia cu superpereii de stnc i ghea din Huascaran,
Huandoy, Chacraraju, Alpamayo, Yerupaja, Jirishanca, Salcantay i nenumrai alii.
Mai puin fascinani snt munii vulcanici arizi, care despart Chile de Argentina. Cea mai
frumoas zon din acest lan se afl n Districtul Lacurilor. n sud, Anzii se ncheie cu zona aspr a
munilor Patagoniei, cuprinznd gigani de granit ca Fitz Roy, Cerro Torre, Turnurile Paine. n sudul
extrem se ridic munii rii de Foc Yogan, 2 469 m.
Antarctida. Cel mai important lan muntos este Ellsworth. Partea de nord a acestui lan se
numete Sentinel Range, care culmineaz cu Mt. Vinson, 6 139 m. Ali muni snt Shinn, Tyree,
Gardner. Vulcanii cunoscui snt Erebus i Terror.
Alpinismul se practic pn i n insule att de izolate cum snt Kerguelen, din zona
subantarctic a Oceanului Indian.

CAPITOLUL V. ALPINISMUL N ROMNIA

1. ISTORIC
Istoria alpinismului romnesc ncepe cu o lovitur de tun", la 12 iunie 1855: prima
ascensiune a muntelui Munch, 4099 m, din Alpii Bernezi, realizat de Dora d'Istria Elena Ghica
n compania ghizilor din Grindehvald, care-i nmneaz cu aceast ocazie o prea frumoas diplom.
Premiera a fost contestat, ca attea altele, de ghidul Cristian Almer, care realizeaz escalada cu doi ani
mai trziu mpreun cu medicul vienez dr. S. Porges. Nu avem ns motive s ne ndoim de succesul
tinerei polisportive romnce, deprins nc de mic cu sporturile n aer liber. Momentul Elena Ghica a
fost un fenomen izolat, dar cu att mai remarcabil.
Un alt moment demn de consemnat, primul romn care a urcat pe Mont Blanc, la 2 octombrie
1877, a fost Radu Porumbarii.
Emil Terschak, de fel din Transilvania, cunoate n amnunime toate traseele clasice din
Dolomii i scoate n anul 1900 una din primele cluze ale acestor muni, n care toate traseele
cunoscute pn tunci snt admirabil descrise i reprezentate grafic. n perioada anilor 19CO1912,
Theodor Rosetti-Solescu cunoate traseele de stnc din Wilder Kaiser/Alpi i nva tehnica de folosire
a corzii, pe care mai trziu o aplic n Carpai.
Pe o baz larg, alpinismul romnesc s-a nscut i s-a dezvoltat n Carpai. Carpaii Sud-Estici
de pe teritoriul Romniei se caracterizeaz, din punctul de vedere al alpinitilor, prin nlimea maxim
de 2 543 m i prin forme de relief care permit cu uurin accesul tuturor vrfurilor. Punile alpine,
care acoper chiar i cele mai nalte vrfuri, au atras din timpuri strvechi pstorii, care i-au dus vara
oile la pscut pe cele mai nalte culmi.
Excepie au fcut doar unele zone de abrupt, improprii sau chiar inaccesibile pentru oi. n
schimb, aceste zone au devenit un refugiu pentru caprele negre i n consecin au atras atenia
vntorilor, care le-au cercetat n amnunime, cunoscnd toate vile de abrupt i brnele. Printre primii
cunosctori ai munilor trebuie citai clugrii i sihstrii, chiar naintea vntorilor de capre, n special
cei din Bucegi i Ceahlu. Clugrii care au ntemeiat schitul de la petera Ialomiei, odat cu
mnstirea Sinaia la 1695, au escaladat, ntre altele, Valea Horoabei nc nainte de 1840, n cutarea
unei ieiri a peterii pe versantul opus al muntelui Btrna, ieire de a crei existen erau convini.
O alt categorie de precursori ai drumeilor i alpinitilor au fost ranii i negustorii, care
treceau munii dintr-o parte n alta, meninnd nentrerupt legtura dintre cele trei principate romne
de-a lungul timpurilor. Se pare c din aceast ultim categorie de munteni s-au recrutat primele cluze
care au condus pionierii drumeiei montane, acei rani din Comarnic/Prahova de care pomenesc Mihai
Haret i Nestor Ureche i care au condus pe bucegitii" de acum 150 de ani! i, bineneles, nu trebuie
uitai militarii, att cei ce pzeau graniele ct i cei ce au fcut Drimele ridicri geodezice din zonele
montane.
Primele trasee alpine din Carpai parcurse de alpiniti pentru plcerea cratului au fost
desigur crestele secundare nordice ale Fgraului. Creasta Arpelului nu a fost parcurs de alpiniti
dect n 1912.
n Piatra Craiului erau cunoscute creasta principal, padinele versantului vestic i brnele. S-a
deschis traseul Westwand drumul lui Deubel (La Lanuri").
n Bucegi, ntre 19001916 se cunoteau urmtoarele vi de abrupt: Seac din Jepi, Seac
din Caraiman, Valea Alb, Glbinele, Mlinului, Verde, Seac din Cotila, apului, Urzicii, Morarului.
Perioada de la 18951924 este admirabil zugrvit de Bucura Dumbrav, neobosit drumea i
alpinist din Carpai, n Cartea Munilor".
Primul rzboi mondial marcheaz sfritul unei etape nu numai n istoria universal dar i n
alpinism.
Dup rzboi, se reia activitatea.
nc nainte de 1923 se traverseaz Acul Mare al Morarului, se urc Degetul Rou i al treilea
ac botezat de primii ascensio-niti anonimi Kronenturm" (Turnul Coroanei) i marcat n vrf cu o
firav cruce metalic, de unde i se trage numele actual de Acul Crucii.
n 19201927, Radu i erban ieica cerceteaz cu spiritul lor sistematic abruptul
prahovean al Bucegilor i public prima hart de detaliu al acestei zone n 19271928.
n iarna lui 1929 se traverseaz creasta Fgraului, de la Blea la Plaiul Foii.
Pn n 1932, Valea Seac a Caraimanului era considerat cel mai dificil traseu alpin din
Romnia. n acel an s-a reuit premiera vrfului Pictura, Spltura Vii Seci i Turnul Seciului.
n 1933: Colul Glbinelelor, Colul Mlinului.
n 1934; Hornul Central i Piatra Altarului, primul traseu de gr. iV.

n 1935 se realizeaz Creasta Picturii, Creasta Vii Albe, Creast Mlinului, Peretele Nordic
al Acului Mare, Umrul Glbinelelor, Faa Nordic a Colului Glbinelelor. Dar anul 1935 rmne n
istoria alpinismului romnesc cu o realizare major: premiera Peretelui Glbinelelor, o adevrat piatr
de hotar, ncepe epoca alpinismului romnesc de mare performan, marcat de premiera Furcilor. De
acum nainte, premierele i performanele se ndesesc:
1936 Hornul Ascuns - iarna, Creasta Cotila-Glbinele
1937 - Cima Piccola di Lavaredo peretele Nordic (IV) Dolomii
1938 Predigtstuhl traseul Dulfer (V) Wilder Kaiser Alpi Predigtstuhl
Nordkante (IV) Marea surplomb din Peretele Glbinelelor 19391940: Peretele Vii Albe
Fisura Central 1942 Peretele Piscului Rece Traseul Central
Dup cel de-al-doilea rzboi mondial alpinismul ia o dezvoltare nebnuit.
1946 Cele trei Surplombe i Pintenul Vii Albe primele trasee de gr. V n Carpai
1951 premiera de iarn a Furcilor
1952 traversarea complet a crestei Fgraului,
iarna 1955 traversarea Carpailor Meridionali, iarna Fisura Albastr, primul traseu de gr.
VI + 1957 - Elbrusul, repetat n 1974 i 1979
1959 Pic Comuna din Paris premier romneasc n Pamir 1961 Pic Lenin primul
aptemiar pentru romni repetat n 1969
1963 Fisura Albast iarna 1967 Traseul Speranei iarna 1970 _ Prima expediie
romneasc n muni peste hotare:
Erciyes Dag/Anatolia
1971 Lucania i Steele/Alaska
1972 Demavend/Irau
1972 Pic Kommunisma/Pamir (recordul de altitudine romnesc 7 495 m)
1973 - Uba/Caucaz
1974 Traseul Kenziki din Pic Sciurovski/Caucaz
1975 Kohe Bandaka/Hindukush
1977 Fleischbank Ostwand/Wilder Kaiser Alpi.
1979 Directa american din Dru, Traseul Bonatti din Grand Capucin, Traseul Cassin din
Piz Badile/Alpi
1981 Pilier Walkrr Grandes Jorasses Alpi
Numrul traseelor de stnc din Carpai realizate n premier a evoluat dup cum urmeaz:
circa 20 pn n 1933 perioada de pionierat circa 40 din 19331948 perioada Clubului Alpin
Romn circa 1000 din 19481979 perioada organizrii socialiste a sportului alpin.
2. CADRUL GEOGRAFIC
Alpinismul romnesc i desfoar activitatea n primul rnd n Carpai.
Iat care snt zonele de stnc deschise pn la ora actual:
Bucegi:

abruptul prahovean: Cotila, Caraiman, Jepii Mici

abruptul nordic: Morarul, Bucoiul
abruptul Strungii: Guanul, Grohotiul
Valea Ialomiei: Btrn/Turnul Seciului, Cheile Ttarului

Leaota
Cheile Crovului
Piatra Craiului
abruptul apusean
Prpstiile Zrnetilor
Zona Curmtura
Cheile Dmbovicioarei i Brusturetului
Fgra
Negoiul
Vntoarea lui Buteanu Creasta Arpelului
Valea Ucea Mare
Valea Podragului
Valea Smbetei
Munii Cpnei Buila Vnturaria
Zona Arnota
Cheile Olteului

urean
Cheile Tia
Cheile Roia
Zona Peterii Bolii
Piatra Bulzului
Zona Petera Cioclovina
Retezat Bucura II
Valea Pietrele
Peleaga
Judele
Cheile Buta
munii Mehedini i munii Cernei
Valea Cernei
munii Banatului
Cheile Nerei
Cheile Caraului
munii Apuseni:
Zona Vadul Criului
Cheile Rmei
Cheile Poienii
Muntele Bedeleu
Muntele Vulcan
Cheile Turzii
Guti
Creasta Cocoului
Raru
Pietrele Doamnei
Ceahlu
Panaghia
Claia lui Miron
Ocolaul Mare
Ocolaul Mic
Turnul lui Budu
Hmaul Mare (Hghimaul)
Cheile Bicazului
Ciuca
Muntele Rou
Turnul Cprioarei
Turnul Goliat
Mna Dracului
Zganul
Piatra Mare
Piatra Scris
Peretele Martin
La Scaune
ura Mare
Prpastia Ursului
Postvarul
Peretele sud-estic i Cheile Rnovului
Vanga Mare
Pietrele lui Solomon
Tmpa
Perani
Cheile Vrghiului

3. ORGANIZAREA
n Romnia alpinismul i desfoar activitatea organizat sub ndrumarea Consiliului
Naional pentru Educaie Fizic i Sport (C.N.E.F.S.) n cadrul cruia activeaz Federaia Romn de
Turism Alpinism (FRTA). La rndul lor, n cadrul FRTA activeaz Comisiile Centrale Tehnice de
Alpinism (CCTA), Orientare, Salvamont, Turism i Speosport, Comisiile de propagand, Materiale.
Medical i de Disciplin, iar n cadrul CCTA, Subcomisiile de Regulamente, Competiii, Clasificri i
Disciplin.
n cadrul judeelor funcioneaz Comisiile Judeene de Educaie Fizic i Sport, iar n
Bucureti, Comisia Municipal ele Educaie Fizic i Sport.
FRTA coordoneaz activitatea unui numr de circa 24 secii de alpinism subordonate
cluburilor i asociaiilor sportive. Cele mai cunoscute dintre ele se afl n oraele Bucureti.JBraov,
Sibiu, Cluj, Oradea, Turda, Hunedoara, Petroani, Brad, Tg. Mure, Blan, Cmpulung, Gheorgheni,
Iai. Numrul alpinitilor activi legitimai este apreciat la circa 500 sportivi clasificai i 500 purttori
ai insignei de alpinist.
Competiiile anuale snt:
Campionatul republican de seniori, tineret i feminin la care particip circa 200 alpiniti.
Campionatul de crare, la care particip circa 80 de alpiniti
Alpiniadei interjudeene i universitare la care particip aproximativ cte 100 sportivi/
Cupa FRTA este acordat pentru premierele realizate de cluburi i asociaii. Criteriul de
acordare este nota maxim obinut prin adunarea notelor pentru: numrul de premiere
realizat, gradul de dificultate, zona n care se afl traseul, frumuseea traseului.
Pentru pregtirea noilor serii de alpiniti funcioneaz coala Naional de Alpinism. Astfel, la
coala de alpinism de iarn de la Blea particip de obicei circa 50 de alpiniti; vara, la coala de
crtur pe stnc de la Padina-Bucegi particip cca 80 de alpiniti.
De asemenea, FRTA organizeaz alpiniade internaionale i trimite loturi de sportivi la
competiii i tabere de alpinism n strintate. Aciuni internaionale asemntoare snt organizate i de
ctre cluburi i asociaii.
4. FORMELE DE PRACTICARE ALE ALPINISMULUI N ROMNIA 1
n condiiile geografice date altitudine, latitudine, clim, forme de relief exist dou
forme de baz sub care se practic alpinismul n Carpai:
crtura pe stnc;
alpinismul de iarn.
a) Crtura pe stnc cuprinde traseele notate cu gradele de dificultate stabilite de FRTA de
la IA la 6B corespunztoare aproximativ gradelor IVI UI.
Pn n prezent nu ne snt cunoscute trasee de gradul VII, dei n condiiile aplicrii
principiilor de crtur liber gen Punct Rou" s-ar descoperi numeroase pasaje de gr. VII, poate
chiar VIII n traseele cunoscute de gradul 4A 6B.
Normele romneti de notare a gradelor de dificultate nu fac diferenierea ntre dificultile de
crtur liber i artificial, gradul de dificultate fiind acordat pentru ansamblul unui traseu. Adevrul
este c n marea majoritate a traseelor alpine de grad superior (3B6B) din Carpai, pasajele de
crtur liber alterneaz cu cele de crtur artificiale, uneori succedndu-se la mici intervale.
Exist totui multe trasee preponderent libere cum snt Furcile, Cele Trei Surplombe, Fisura Central,
Muchia Brnelor, Fisura Verde, Dinamo 69, Traseul Speranei, Fisura Mare, Floarea de Col, Lespezile
Lirei, Fisura Artei, Traseul Lupului cel Ru, dup cum exist altele preponderent artificiale ca Marele
Tavan din Glbinele, Fisura Mult Dorit, Fisura Albastr-Traseul Direct, Tavanele din Santinela Vii
Verzi i majoritatea traseelor de mare dificultate din Cheile Bicazului.
b) Alpinismul de iarn |propriu-zis, specific, cu aplicarea tehnicii de ghea, se practic pe vi
de abrupt i creste de mare altitudine. Nu snt cuprinse n aceast categorie traseele de stnc de
dificultate IIIVI parcurse iarna, la care se aplic tehnica de stnc fr deosebire de anotimp i
condiiile climatice. Vile de gradele I i II cum snt Valea Glbinelelor i Cotilei, Valea Seac a
Caraimanului, Albioarele, Rpa Zpezii, Valea Bucoiului, Padina lui Cline i schimb total aspectul
iarna, din decembrie pn n mai, transformndu-se n culoare de zpad-firn ntrerupte pe alocuri de
rupturi de pant i hornuri stncoase, eventual acoperite de o pojghi de ghea (verglas). Pe aceste
1

La elaborarea punctelor 4 i 5 am folosit pentru orientare lucrarea Lecii de iniiere n alpinism" de

Dan Vasilescu.

culoare se aplic tehnica de ghea, folosindu-se pioletul, colarii, coarda de asigurare. Pitoanele de
ghea nu-i gsesc n general aplicare. Se folosesc ns pitoane de stnc pentru pasajele de stnc mai
dificile.
Crestele de mare altitudine ale Fgraului, Pietrei Craiului, Retezatului, Rodnei, care vara
snt accesibile drumeilor, nefiind cuprinse n nomenclatorul traseelor alpine, devin n condiii de iarn
probleme dificile la care, de asemenea, se aplic tehnica de ghea i eventual schiul alpin. Dup cum
am subliniat n capitolul respectiv, alpinismul de iarn i tehnica de ghea, mai mult dect crtura pe
stnc, necesit o bun pregtire i o experien ndelungat, mai ales n recunoaterea pericolului
avalanelor i n rezolvarea problemelor de echipament i bivuac n condiiile temperaturilor joase i
zpezii.
Alpinitilor nceptori li se recomand ca n primii ani de alpinism s-i nsueasc tehnica de
crtur liber. Pentru a nu-i deforma ireversibil stilul se evit traseele artificiale. Astfel, nceptorul
i stabilete urmtorul program:
Anul I: creste, vi, brne (Creasta Pietrei Craiului, Retezatului, Fgraului, Albioarele, Valea
Cotilei, Padina lui Cline
Anul 77: va ncepe cu trasee de gr. 2 i 3 (Hornul din Peretele Cotilei, Traseul Coman din
Umrul Glbinelelor, Creasta Cotila-Glbinele, Umerii Pietrei Craiului, Creasta i Acele Morarului,
Valea Seac a Caraimanului, Creasta Vulturilor din Bucura II, Creasta Frumoas din Padina lui
Cline).
Dup un antrenament suficient, al doilea sezon de var se ncheie cu trasee mai dificile ca:
Traseul Rocule din Umrul Glbinelelor, Surplomba Mare i Furcile din Peretele Glbinelelor,
Creasta Coarnele Caprei, Traseul Frontal din Turnul Galben al Dianei.
Anul III ncepe cu 68 trasee de gradele 23, pentru revenirea n form. Urmeaz trasee de
gr. 45 ca Fisura Central, Fisura Pintenului, Traseul Lespezilor din Peretele Vii Albe, Traseul celor
Trei Surplombe, Creasta Piticului, Creasta Prieteniei din Padina lui Cline, Traseul Sngele Voinicului.
Anul III se ncheie cu marile trasee de crtur liber: Muchia Brnelor, Fisura Mare, Lespezile Lirei.
Floarea de Col.
Pentru primi trei ani se mai recomand zonele de alpinism din Retezat, Buila-Vnturaria,
Fgra, Valea Cernei, Cheile Turzii, Cheile Poienei. Nu se recomand Cheile Bicazului, Piarta Mare i
alte zone n care predomin crtura artificial.
Nu se recomand de asemenea escaladele de stnc n condiii de iarn, cu excepia celor mai
uoare, ca de exemplu: Traseul Coman din Umrul Glbinelelor, Creasta Vulturilor i Creasta 25
Octombrie din Bucura II.
Alpinismul competiional. Alpinitii romni se mpart n dou categorii, dup cum snt sau nu
snt membri ai unei secii de alpinism din cadrul unui club sau asociaii sportive.
Membrii cluburilor i asociaiilor particip la activitatea sportiv oficial, organizat, care se
finlizeaz cu competiia sportiv.
ntrecerea dintre sportivi, scrie Dan Vasilescu, aduce un nou mobil i suflu alpinismului,
organiznd i stimulnd schimbul de experien i de tehnic alpin ntre alpiniti, apropiindu-i fizic i
sufletete. Fr ndoial c alpinismul competiional rpete ceva din farmecul i puritatea alpinismului
praticat din pasiune, mai ales cnd este prea rigid i prea forat."
nceptorii beneficiaz de o instruire competent, organizat i de materiale tehnice puse la
dispoziie de ctre cluburi i asociaii.
Activitatea competiional ncepe din al doilea an de iniiere i n orice caz dup mplinirea
vrstei minime de 18 ani, la nivelul concursurilor interjudeene.
Participarea la competiii este condiionat i de trecerea unor norme de control. n anul II se
trec de asemenea primele norme de clasificare sportiv pentru categoria tineret.
Tinerii particip la cursurile colii naionale de alpinism de iarn i var.
n anul III, alpinistul poate fi cooptat n echipa de tineret ce particip la Campionatul
republican, nainte de nceperea iniierii propriu-zise, n alpinism se recomand o etap de acomodare
cu drumeia de munte, pe trasee mai dificile, la vrsta de 1416 ani. n aceast perioad, n care nu se
prsete poteca, se trezete n tineri dragostea pentru munte, li se d o educaie adecvat, tinerii ncep
s acumuleze experiena muntelui, vara i iarna, nva tehnica schiului alpin, geografia, citirea hrii i
orientarea pe munte, precum i toate micile" secrete ale drumeiei montane, fr de care nu ne putem
imagina un alpinist complet": cum s se mbrace, cum s se alimenteze, ce trebuie s cuprind un
rucsac etc.
Iniierea n tehnica alpin propriu-zis ncepe dup mplinirea vrstei de 17 ani i dup un an
pregtitor n care tnrul s cunoasc principalele masive muntoase din ar.
Att pentru anul pregtitor, ct i pentru cei trei ani de iniiere, Dan Vasilescu prezint o list de
trasee standard din care tnrul trebuie s parcurg un anumit numr minim.

5. PREGTIREA ALPINITILOR
Am artat ntr-un capitol anterior cteva metode de antrenament.
Dup formularea lui Reinhold Messner, iniierea fiecrui tnr alpinist reprezint o reluare pe
scurt a istoriei alpinismului, dup cum i pentru fiecare alpinist consacrat, fiecare sezon de alpinism
ncepe cu aceeai scurt istorie, pornind de la traseele clasice i sfrind cu traseele de maxim
dificultate.
Pregtirea fiecrui tnr alpinist ncepe cu pregtirea teoretic, cel mai bine n cadrul
cursurilor unei coli de alpinism. Toate procedeele tehnice trebuie exersate, verificate i paraverificate" pe trasee-coal, sub supravegherea antrenorului. Fiecare alpinist trebuie s-i nsueasc o
tehnic individual care s convin optim fizicului su: mai nalt, mai scund, mai solid sau mai suplu,
cu preferin pentru o crtur mai tehnic" sau mai n for".
Pregtirea teoretic este urmat de pregtirea tehnic, ealonat pe o perioad de 23 ani,
ncepndu-se cu traseele de drumeie montan, apoi cele de crare liber i sfrind cu cele artificiale.
Alpinistul trebuie pregtit sa poat fi oricnd cap de coard. Stpnirea tuturor procedeelor tehnice
trebuie s fie complet la sfritul preioadei de iniiere.
Pentru atingerea unei performane n alpinism, pregtirea fizic multilateral i cea specific
trebuie s treac pe primul plan al antrenamentului.
Exist 4 tipuri distincte de practicare a alpinismului n Romnia, pentru fiecare din cele patru
tipuri de baz fcndu-se distincie clar ntre var i iarn.
1. forma clasic vara
2. forma clasic iarna
3. premiere de stnc vara
4. premiere de stnc iarna
5. trasee pitonate de stnc vara
6. trasee pitonate de stnc iarna
7. crtur contracronometru vara
8. crtur contracronometru iarna.
La aceasta se adaug marea varietate de solicitri n cadrul fiecruia din tipurile prezentate.
Antrenamentul pentru parcurgerea crestei Pietrei Craiului iarna cu colari, piolet i rucsac de
20 kg trebuie fcut cu totul deosebit fa de antrenamentul pentru o premier de stnc, n care se bat 50
de pitoane pe zi, n cele mai dificile poziii, sau antrenamentul pentru escalada contracronometru a unei
lungimi de coard de 40 m. n 30 do secunde.
Se vizeaz mbuntirea calitilor motrice: for, rezisten, vitez i ndemnare.
n cazul pregtirii unui traseu de creast, n condiii de iarn, antrenamentul se face pentru
rezistena la maruri de 1012 ore pe zi, fcndu-se alergri de cros; pentru mersul cu colan se aleg
exerciii de urcare pe pante nclinate n vrfurile picioarelor; corpul trebuie clit i adaptat la ger i vnt;
n zilele libere se fac drumuri mai lung cu rucsac de 1520 kg i cu colari n picioare; se aleg pentru
antrenamente altitudini corespunztoare; se fac bivuacuri pentru verificarea cortului i a celorlalte
materiale de bivuac.
Pentru un traseu de gradul 5B este necesar un antrenament prealabil de 23 luni pe minimum
8 trasee de gradul 45A, pentru a reveni la forma de antrenament sczut n timp de iarn; se fac
exerciii de for pentru brae i degete; exerciii de for pentru picioare; exerciii de mobilitate,
echilibru, ndemnare; mers cu bicicleta, alergri, gimnastic la aparate, haltere. Se fac dou
antrenamente de 2 ore pe sptmn la nceput, apoi trei antrenamente de trei ore.
Una din cheile succesului n alpinism este formarea i rodarea echipei, fiind foarte important
ca ntr-un traseu dificil cei doi echipieri s fie prieteni i s fi parcurs mpreun un numr de trasee mai
uscare, cunoscndu-si reciproc posibilitile, caracterele, calitile i defectele.
Pregtirea psihologic a alpinitilor prezint mare importan, de aceea trebuie realizat Ja
nivel superior. Pregtirea psihologic cuprinde:
latura volitiv: hotrrea, modestia, curajul, prudena, stpnirea de sine, autodepirea,
drzeDia, disciplina, ordinea;
latura intelectual: capacitatea alpinistului de a fi stpn pe situaie chiar i n momentele
de oboseal sau n caz de intemperii; capacitatea de concentrare i atenie, spiritul de
observaie, memoria vizual, profunzimea i rapiditatea gndirii;
latura afectiv calitile necesare n colectivitate: dragostea i respectul fa de om,
prietenia i solidaritatea, nvingerea emoiilor dinainte de escalad sau concurs;
educarea personalitii: formarea contiinei propriei valori i a capacitii de autoeducare.
n acest context citm: motivia aplinistului, educarea caracterului i a personalitii, a

dinamismului, a hotrrii, a spiritului de iniiativ, a puterii de mobilizare resurselor proprii n faa

greutilor, precum i combaterea, pe de alt parte, a vedetismului, a personalitii exagerate, a
spiritului de agresivitate i a neglijrii problemelor profesionale i de familie.
Pregtirea specific pentru alpinism este verificat riguros prin probe de control, normele fiind
fixate pe vrste i sexe. Probele de control cuprind traciuni la bara fix, genuflexiuni cu rucsacul n
spate, alergri contracronometru, drumeie montan i trasee alpine de diferite grade ele dificultate.
6. CLASIFICAREA N ALPINISM
Insigna de alpinist" se acord pe baza concursului i normelor instituite de FRTA, n vederea
popularizrii frumuseilor alpine ale munilor Romniei, pentru dezvoltarea calitilor fizice, morale i
de voin necesare ntririi capacitii de aprare a patriei. Pot participa candidaii brbai i femei
care au mplinit vrsta de 18 ani i au obinut viza medical a policlinicii de specialitate.
Alpinitii legitimai de FRTA pot obine una din categoriile sportive de mai jos n baza
regulamentului de clasificare a sportivilor din Republica Socialist Romni:
Maestru emerit
Maestru
Categoria I
Categoria a II-a
Tineret
7. PREMIERELE ALPINE
Parcurgerea unui traseu alpin n premier se anun federaiei printr-un raport cuprinznd:
I. Generaliti
1 Numele i categoria sportiv a celor care au efectuat premiera, asociaia sau clubul, data
cnd au nceput i cnd au terminat-o.
2 Masivul, roca, precizarea locului.
3 Diferena de nivel i numrul lungimilor de coard.
4 Numrul de pitoane i tipul folosit.
5 Timpul necesar pentru escalad i revenirea la baz.
6 Date n legtur cu drumul de acces.
7 Denumirea traseului.
II. Descrierea traseului
1 Descrierea pe lungimi de coard, numr de pitoane, prize, traversri, starea rocii, grad de
dificultate.
2 Regrupri.
3 Ieirea din traseu.
4 Coborrea din traseu.
5 Alte detalii: intersectarea cu o brn sau alt traseu, intrri laterale, retrageri posibile, rapel.
6 Gradul de dificultate propus.
7 Semntura.
8 Viza clubului (asociaiei) i antrenorului.
III. Fotografie 18 x24 a peretelui cu linia traseului i regruprile nsemnate cu tu negru.
IV. Schia traseului cu tu negru pe calc sau hrtie milimetric :
se folosesc semnele convenionale
se specific n dreptul fiecrei lungimi de coard distana n metri, numrul i tipul
pitoanelor, intersecia cu o brn sau alt traseu, gradul de dificultate.
Anual, FRTA stabilete un termen n care se omologheaz premierele, desemnnd echipe de
alpiniti pentru aceast sarcin.
8. GRADELE DE DIFICULTATE
CLASIFICAREA TRASEELOR ALPINE DUP NORMELE FRTA VALABILE N
CARPAII ROMNIEI
1. Uor. Caracter general: drum de munte cu aspect turistic greu.
A. Vi i brne de abrupt; n aceast categorie snt clasificate traseele cu caracter turistic, de

prezentare a regiunilor alpine i introducerea n alpinism a nceptorului.

B. Vi de abrupt i hornuri. Sritorile de pe parcurs (stncoase) snt uneori dificile, dar prezint
posibilitatea de a fi ocolite. n anumite poriuni se cere asigurarea n coard a unor participani.
2. Dificultate medie. Caracter general: trasee uoare care cer cunoaterea tehnicii de crare
liber. Coarda se ntrebuineaz pentru asigurri, traversri sau rapeluri.
A. Hornuri stncoase i ancuri izolate. Hornurile snt scurte i prezint asperiti bune pentru
ramonaj. ancurile snt cu diferene de nivel mici.
B. Vi i creste. Trasee lungi, combinate cu brne, hornuri i creste. Diferena de nivel: 300
1000 m.
3. Dificil. Caracter general: ncepe s se practice crarea prin aderen sau prin opoziie; se
bat pitoane i se practic escalada la coard simpl.
A. Perei i creste cu poriuni de crare pe stnc, combinate cu pasaje uoare, caracteristice
gradului 2. Unele obstacole mai nclinate se trec cu ajutorul pitoanelor.
B. Perei, creste sau hornuri cu mai mult de dou lungimi de coard; domin crarea liber.
4. Accentuat dificil. Caracter general: pentru pasajele dificile escalada se face la coard dubl.
A. Pe traseu se bat pitoane, se folosesc scrie n loc de prize de picior, se trec surplombe.
Traseele snt n general scurte, dar dificile, sau lungi, uoare i uneori ntrerupte de poriuni greu de
trecut.
B. Trasee cu puncte de trecere dificile, fisuri deschise, traversri, treceri de surplombe.
5. Foarte dificil. Caracter general: trasee lungi i foarte nclinate, pe care se folosete tehnica
escaladei la coard dubl.
A. Trasee lungi (minimum patru lungimi de coard) cu treceri directe de surplombe; traversri
expuse.
B. Trasee lungi, foarte dificile, cu succesiuni de obstacole care cer un efort susinut. Prizele
snt mici i rare; posibiliti pentru baterea pitoanelor reduse.
6. A,B. Extrem de dificile. Caracter general: obstacolele traseelor din aceast categorie au
succesiuni de surplombe, care cer o complicat manevr de corzi, hornuri splate, situate la mare
nlime, fee stncoase, nclinate i netede, platforme de regrupare incomode sau inexistente; rapeluri
dirijate; traversri Dulfer; pendulri etc. Traseul trebuie s aib cel puin 300 m diferen de nivel.
9. ORGANIZAREA ACIUNILOR DE ALPINISM
Toate aciunile de alpinism se desfoar conform regulamentului. Pot participa alpinitii
legitimai la asociaii i cluburi n funcie de categoria lor de clasificare, prezentnd fia medical i
polia de asigurare ADAS achitat la zi.
Treseele pe care se desfoar aciunile se verific n prealabil. Un alpinist nu poate fi cap de
coard n mai mult de un traseu pe zi, iar dificultatea traseului nu poate depi normele clasificrii
sportive imediat superioare. La aciunile republicane de alpinism se numete o comisie compus din
delegatul federal, juriu, preedinte, secretar, medic i un numr de arbitri cu diverse atribuii. n cadrul
aciunilor de alpinism este trecut i coala Naional de Alpinism. Se prevede ca la toate aciunile s
dispun de staii radio emisie-recepie.
Folosirea crononictrului n competiiile alpine este controversat, din cauza riscurilor pe care
le comport alpinismul prin natura sa. Mersul pe stnc n condiii de securitate asigurare,
verificarea prizelor, verificarea pitoanelor, alegerea celor mai favorabile soluii este n contradicie
flagrant cu viteza forat cu orice pre. De aceea, din 1978 s-a renunat la stabilirea unor timpi
standard pentru traseele alpine i s-a hotrt s nu mai fie folosit cronometrul dect la concursurile de
vitez cu asigurare de sus sau n trasee scurte, cu pitoane marcate, n care asigurarea este obligatorie.
10. SALVAMONT
n Romnia, salvarea n muni se face de ctre echipe de voluntari organizate, echipate i
finanate de Consiliile Populare, pe baza unei Hotrri a Consiliului de Minitri din 1969. La ora
actual exist 1G centre montane care dispun de echipe de salvare, modern echipate i utilate, capabile
s intervin n caz de alarm, Pregtirea, instruirea i antrenamentul salvamontitilor snt verificate
periodic cu ocazia raliurilor Salvamont organizate de FRTA i Comisia Central Tehnic Salvamont. De
asemenea se organizeaz seminare internaionale, n cursul crora se face un amplu schimb de

experien cu organizaiile similare din alte ri.

La noi n ar, aciunile Salvamont nu comport nici un fel de obligaii materiale din partea
celor aflai n pericol, toate cheltuielile fiind acoperite de stat.
ANEXA
ECHIPAMENTUL MINIM
SFATURI PENTRU NCEPTORI
Pentru traseele alpine de var n Carpai este necesar urmtorul echipament minim: bocanci
solizi cu talp de cauciuc profilat tip vibram, 2 perechi de ciorapi de ln, pulover clduros, hanorac din
foaie, de cort, folie de plastic mpotriva ploii, cciuli de ln, rucsac, 1 schimb de lenjerie de rezerv,
pantalonii legai sub genunchi sau jeans.
Pentru traseele de gr.I snt necesare: o coard de 40 m pentru o echip de 2 6 participni,
precum i o bucl i o carabinier de fiecare participant.
Pentru traseele de gr. II III fiecare participant va fi echipat n plus cu espadrile, centur de
legare n coard i casc de protecie. O echip de 2 3 persoane v fi dotat n funcie de traseul ales
cu 12 corzi de 40 m, 6 12 carabiniere, 3 4 pitoane de diferite dimensiuni, 2 ciocane, bucle,
eventual scrie. Pentru traseele de grad superior considerm c alpinitii capabili s le abordeze au
acumulat suficiente cunostine pentru a se echipa corespunztor.

CUPRINS
INTRODUCERE
DEFINIII
CUGETRI
CAPITOLUL 1 TEHNICA DE CRARE PE STNC
1. GENERALITI
2. ECHIPAMENTUL
3. MATERIALUL TEHNIC
4. NODURI
5. LEGAREA N COARD
6. BATEREA PITOANELOR
I AEZAREA PENELOR
7. ASIGURAREA
8. MERSUL PE STNC
9. RAPELUL
10. ACORDARE A AJUTORULUI N CAZUL ATRNRII LIBERE N COARDA
CAPITOLUL II TEHMCA UE GHEA
1. GENERALITI
2. ECHIPAMENTUL
3. MATERIALUL TEHNIC
4. FIXAREA PUNCTELOR DE ASIGURARE N GHEA
5. ASIGURAREA
6. MERSUL PE GHEA
7. SALVAREA DIN CREVASE
CAPITOLUL III PERICOLE
1. GENERALITI
2. TRSNETUL
3. FRIGUL
4. AVALANELE
5. CDERILE DE PIETRE
6. CREVASELE
7. CORNIELE
8. PRBUIRILE DE GHEA
CAPITOLUL IV PE SCURT DESPRE
1. SCHIUL ALPIN
2. BIVUACUL
3. RETRAGEREA
4. AUTOASIGURAREA CRTORULUI SOLITAR
5. CELE 20 DE REGULI DE BAZ ALE SECURITII ALPINISTULUI
6. CLASIFICAREA TRASEELOR ALPINE DUP GRADUL DE DIFICULTATE
7. S.O.S. ALPIN
8. SUPRAVIEUIREA PE MUNTE
9. PRIMUL AJUTOR
10. ACLIMATIZAREA
11. ALIMENTAIA
12. TRUSA MEDICAL
13. PROBLEME MEDICALE ALE EXPEDIIILOR
14. TIMPUL PROBABIL
15. ANTRENAMENTUL
16. NEW CLIMBING (NOUA CRTUR)
17. GRADUL VII
18. STILURI N ALPINISM
19. ROTPUNKT-REGULA PUNCTULUI ROU
20. GEOGRAFIE ALPIN

CAPITOLUL V ALPINISMUL N ROMNIA

1. ISTORIC
2. CADRUL GEOGRAFIC
3. ORGANIZAREA
4. FORMELE DE PRACTICARE ALE ALPINISMULUI N ROMNIA
5. PREGTIREA ALPINITILOR
6. CLASIFICAREA N ALPINISM
7. PREMIERELE ALPINE
8. GRADELE DE DIFICULTATE
9. ORGANIZAREA ACIUNILOR DE ALPINISM
10. SALVAMONT
11 ANEX
ECHIPAMENTUL MINIM
Redactor: Casandra Enescu Tehnoredactor: Ioan Petre
Bun de tipar: 20 noiembrie 1981 Coli de tipar: 14
Lucrarea executat la ntreprinderea poligrafic Braov
str. Zizinului nr. 110, Comanda nr. 1115

Scanare, OCR i corectura : Roioru Gabi rosiorug@yahoo.com

Alte titluri disponibile la : grupul HARTI_CARTI la http://groups.yahoo.com/
Carte obinut prin amabilitatea dlui. Dinu Mititeanu