CUPRINS

pag.
Cap.1 PREVEDERI GENERALE
1.1
1.2
1.3
1.4

Scopul i domeniul de aplicare

Termeni utilizai n acest normativ. Definiii.
Uniti S.I.
Simboluri folosite n acest normativ
1.4.1 Precizri generale
1.4.2 Litere latine mari
1.4.2 Litere latine mici
1.4.3 Litere greceti mari
1.4.4 Litere greceti mici
1.4.5 Indici
1.5 Referine

5
6
7
7
7
7
7
8
8
8
8

Cap. 2 CONCEPIA CPTUELII

2.1
2.2
2.3
2.4

Sisteme constructive
Date de baz necesare la proiectarea unei cptueli prefabricate.
Funciile unei cptueli prefabricate.
Elemente conceptuale ale unei cptueli prefabricate.
2.4.1 Concepia unui inel. Principii de proiectare.
2.4.1.1 Forma i dimensiunile unui inel
2.4.1.2 Alctuirea n seciune transversal
2.4.1.3 Asigurarea conlucrrii dintre structur i teren.
2.4.2 Alctuirea bolarilor.
2.4.2.1 Geometria bolarilor
2.4.2.2 Materiale utilizate
2.4.2.2.1 Ciment
2.4.2.2.2 Agregate
2.4.2.2.3 Apa
2.4.2.2.4 Aditivi
2.4.2.2.5 Adaosuri
2.4.2.2.6 Beton
2.4.2.2.7 Oeluri pentru armturi
2.4.2.3 mbinri ntre bolari suprafee de contact
2.4.2.3.1 mbinri circumfereniale
2.4.2.3.2 mbinri radiale
2.4.2.3.2.1 mbinri cu suprafee plane
2.4.2.3.2.2 mbinri articulate
2.4.3 Dispozitive de asamblare.
2.4.3.1 Dispozitive de asamblare cu buloane
2.4.3.2 Dispozitive de asamblare cu conectori.
2.4.4 Etanarea cptuelii.
2.4.4.1 Garnituri de etanare.
2.4.4.1.1 Garnituri compresibile
2.4.4.2.2 Garnituri hidroexpansive
2.4.4.3.3 Garnituri mixte
2.4.4.2 nchiderea rosturilor interioare
2.4.5 Garnituri pentru repartizarea eforturilor
2.4.6 Injecii la extradosul cptuelii

9
10
12
12
13
13
14
15
16
16
20
20
20
21
21
21
21
22
23
24
24
25
25
27
27
28
29
29
30
31
31
31
32
32

2.5 Durata de via. Durata de serviciu. Durabilitate.

2.5.1 Generaliti
2.5.2 Durabilitatea cptuelilor prefabricate.
2.5.2.1 Calitatea concepiei
2.5.2.2 Calitatea materialelor
2.5.2.3 Calitatea execuiei
2.5.2.4 Condiiile de mediu
2.5.2.5 Condiiile de exploatare i mentenan

33
33
34
34
34
34
35
35

Cap.3 CALCULUL CAPTUSELII

3.1.

3.2

3.3

3.4

Metode de calcul structural

3.1.1 Modelul unidimensional
3.1.2 Modelul mediului continuu
3.1.2.1.1 Metode analitice
3.1.2.1.2 Metode numerice
Analiza structural a mbinrilor
3.2.1 Generaliti
3.2.2 Analiza mbinrilor plane
3.2.3 Analiza mbinrilor articulate
3.2.4 Analiza mbinrilor cu dispozitive de asamblare.
Parametrii pentru calculul solicitrilor.
3.3.1 Parametri legai de teren
3.3.1.1 Parametri legai de starea de eforturi natural
3.3.1.2 Parametrii fizico-chimici
3.3.1.3 Parametrii mecanici
3.3.1.4 Parametri hidrogeologici
3.3.2 Parametri legai de scut.
3.3.3 Parametrii legai de cptueal.
Aciuni
3.4.1 Aciuni permanente
3.4.1.1 ncrcrile date de terenul nconjurtor (presiunea pmntului).
3.4.1.1.1 ncrcri active
3.4.1.1.1.1 ncrcri verticale
3.4.1.1.1.2 ncrcrile orizontale
3.4.1.1.2 ncrcri pasive.
3.4.1.1.3 Presiunea de umflare a rocilor plastice.
3.4.1.2 Presiunea apei.
3.4.1.3 Greutatea apei din interior la galerii pentru transportul apei.

37
39
39
40
40
42
42
43
43
44
45
45
46
46
46
47
47
48
48
48
48
49
50
50
51
52
52
53

3.4.1.4 Aciuni permanente legate de alctuirea tunelului.

53

3.5
3.6

3.4.1.5 Aciuni exterioare de suprancrcare sau de descrcare.

3.4.2 Aciuni variabile.
3.4.2.1 Aciuni din trafic
3.4.2.2 Aciuni date de presele scutului
3.4.2.3 Aciuni date de materialul injectat la extradosul cptuelii
3.4.2.4 Aciuni din variaii de temperatur
3.4.3 Aciuni accidentale.

54
54
55
55
56
56
56

Coeficieni pariali de siguran

Combinarea aciunilor

57
59

Cap 4. DIMENSIONAREA CPTUELII

4.1. Caracteristicile materialelor
4.1.1. Beton n bolari
4.1.1.1. Notaii
4.1.1.2. Clase de rezisten pentru beton
4.1.1.3. Diagrama efort unitar deformaie specific
4.1.1.4. Modulul de elasticitate
4.1.1.5. Coeficientul lui Poisson
4.1.2 Oel pentru armturi
4.1.2.1. Generaliti
4.1.2.2. Notaii
4.1.2.3. Proprieti
4.1.2.3.1. Rezistene
4.1.2.3.2. Ductilitatea
4.1.2.3.3. Sudabilitatea
4.1.2.4 Ipoteze de calcul pentru proiectare
4.2. Criterii de dimensionare
4.2.1. Stri limit ultime
4.2.1.1. Starea limit de rezisten
4.2.1.1.1. Generaliti
4.2.1.1.2. Capacitatea portant a bolarilor solicitai la ncovoiere
cu for axial de compresiune.
4.2.1.1.3. Capacitatea portant a zonelor de transmitere
4.2.1.2. Starea limit a stabilitii formei
4.2.1.3. Starea limit de echilibru static
4.2.2. Stri limit de serviciu
4.2.2.1. Starea limit de fisurare
4.2.2.1.1. Generaliti
4.2.2.1.2. Arii minime de armare
4.2.2.1.3. Verificarea la fisurare
4.2.2.1.4 Calculul eforturilor unitare n beton i n armtur n
stadiul II de lucru, la elemente solicitate la ncovoiere
cu sau fr efort axial
4.2.2.2. Starea limit de compresiune a betonului
4.2.2.3 Starea limit de deformaie
4.3. Prescripii privind alctuirea bolarilor prefabricai pentru cptuelile tunelurilor
executate cu scutul
4.3.1. Alegerea dimensiunilor bolarilor
4.3.2. Stratul de beton pentru acoperirea armturilor
4.3.3. Diametre minime i distane ntre bare
4.3.4 Ancorarea armturilor
4.3.5 Procente minime de armare
4.3.6 Armtura circumferenial
4.3.7 Etrieri, armturi longitudinale i agrafe
4.3.8 Armtura din zona mbinrilor ntre bolari
Cap. 5

61
61
61
61
62
64
64
64
64
64
64
65
66
66
67
68
68
68
68
68
70
72
73
74
74
74
74
75
76
78
79
79
79
79
80
80
80
81
81
81

EXECUIA CPTUELII

5.1. Generaliti
5.2. Tolerane de execuie
5.2.1. Tolerane pentru bolari

83
83
83

5.2.2. Tolerane pentru inele

5.2.3. Tolerane pentru acoperirea cu beton
5.3. Prefabricarea bolarilor
5.3.1. Pregtirea cofrajului
5.3.2. Realizarea carcasei de armtur
5.3.3. Betonare
5.4. Decofrare, manipulare, depozitare
5.5 Verificri i remedieri
5.6. Transport i montaj
Anexa A Metoda grinzii poligonale pe reazeme elastice
A1 Elemente generale
A2 Particulariti de aplicare
Anexa B Aplicarea MEF la calculul tunelelor executate cu scutul
B1 Discretizarea ansamblului structur-masiv
B2 Modelarea fazelor de execuie
B3 Simularea efectului avansrii frontului n modelul 2D
B4 Simularea nchiderii golului lsat de fust
B5 Modele constitutive, legi de comportare
Anexa C Analiza rigiditii la rotire a mbinrilor cu suprafee plane
Anexa D Analiza mbinrilor articulate
D1 Comportarea mecanic a mbinrilor articulate
D2 Starea de eforturi si deformatii n imbinri articulate
Anexa E Analiza procesului de formare a presiunii pmntului
Anexa F Determinarea presiunii active a pmntului lund n considerare forma
circular a seciunii transversale

83
84
84
84
84
85
86
86
87
89
89
91
94
94
95
96
97
97
99
101
101
102
104
105

Cap.1
1.1.

PREVEDERI GENERALE

Scopul i domeniul de aplicare

(1) Prezentul normativ stabilete elementele generale, de baz, privind concepia, calculul
structural, dimensionarea i execuia cptuelilor alctuite din bolari prefabricai din beton
armat, cu armare clasic, utilizate la tuneluri de form circular executate cu scutul n terenuri
slabe.
(2) Prevederile prezentului normativ pot fi aplicate i pentru cptuelile alctuite din elemente
prefabricate la tuneluri executate cu scutul, avnd alte forme dect cea circular (potcoav,
dreptunghiular, boli gemene) cu adaptrile corespunztoare n special n ceea ce privete
concepia. Deasemeni, ele pot fi aplicate la tuneluri executate n roci slabe, cu maini de forat
(TBM) adoptnd modele de calcul i ncrcare specifice comportrii rocilor.
(3) Acest normativ are n vedere exigene privind rezistena, stabilitatea, etaneitatea,
exploatarea normal i durabilitatea cptuelilor prefabricate la tuneluri executate cu scutul.
(4)

Normativul nu trateaz cerinele speciale ale proiectrii seismice.

(5) Acest normativ se bazeaz pe prescripiile din Eurocode 1 Bazele proiectrii i aciuni n
construcii care stabilete principiile i exigenele n materie de securitate i exploatare normal,
descrie bazele proiectrii i verificrii lucrrilor de construcie i d indicaii privind sigurana
structural.
(6) Unele prevederi din acest normativ, referitoare la parametri geotehnici i presiunile date de
teren se bazeaz i pe prescripiile din Eurocode 7 "Proiectarea geotehnic".
(7) Capitolul 4 din prezentul normativ care trateaz dimensionarea cptuelii se bazeaz pe
prescripiile din Eurocode 2 - "Proiectarea construciilor din beton".
(8)

1.2.

Normativul se bazeaz deasemeni pe recomandri specifice domeniului care sunt:

- "Recomandri relativ la concepia, dimensionarea i execuia cptuelilor din bolari
prefabricai de beton armat montai n spatele scutului" al Asociaiei Franceze de Tuneluri
AFTES,
- "Recomandri pentru proiectarea cptuelilor de tunel executate cu scutul" al Asociaiei
Internaionale de Tuneluri ITA.
Termeni utilizai n acest normativ. Definiii.

(1) Termenii generali utilizai n acest normativ au sensul i semnificaia conform ISO
8930/1987 i Eurocode 1 n ceea ce privete: Termenii comuni, Termenii specifici pentru
proiectare, Termenii referitori la aciuni, Termenii referitori la proprietile materialului, Termeni
referitori la date geometrice.
(2) Urmtorii termeni, specifici domeniului, care se folosesc n acest normativ, se definesc
astfel:
AVANS
Lungimea de tunel pe care se efectueaz operaiunile de excavare, montare bolari i
naintare a scutului.

BOLAR
Element prefabricat din beton armat sau font de form curb, plin sau casetat,
constituind partea elementar transversal a unui inel, la tuneluri executate cu scutul.
BULON
Tije metalice filetate ce constituie elementele de legtur ale dispozitivelor de
asamblare.
CPTUEAL
Construcia de diverse forme i compus din diverse materiale, cuprins ntre teren i
suprafaa interioar liber, ntre teren i hidroizolaie (cptueal exterioar) sau ntre
hidroizolaie i suprafaa interioar liber (cptueal interioar) care ndeplinete mai
multe funcii: stabilitate, rezisten, etaneitate.
CPTUEAL PREFABRICAT
Element structural de form circular, provizoriu sau definitiv, compus n sens
longitudinal dintr-o succesiune de inele juxtapuse, care sunt compuse transversal
dintr-un numr de elemente prefabricate numite bolari.
CONECTORI
Piese metalice sau din material plastic, de forme i alctuiri diverse, ce se introduc n
guri practicate n bolari, pe feele ce vin n contact la inelele adiacente, avnd drept
rol solidarizarea i mpiedicarea deplasrii difereniate a acestora.
DISPOZITIV DE ASAMBLARE
Ansamblul elementelor de legtur, golurilor, degajrilor i pieselor nglobate,
destinat asigurrii legturii dintre doi bolari adiaceni n zona mbinrilor.
ERECTOR
Dispozitiv mecanic cu ajutorul cruia se realizeaz montarea bolarilor
FUST
Partea din spate a mantalei scutului sub protecia creia se monteaz bolarii.
INEL
Parte a tunelului cuprins ntre dou rosturi transversale, sau elementul structural
principal la cptuelile prefabricate, care poate fi compus din mai multe tipuri de
bolari, care se difereniaz dup form, poziie i armare.
INJECIE LA EXTRADOS
Operaiune de umplere a golului inelar rmas n urma scutului, la extradosul cptuelii
exterioare, cu diverse materiale (mrgritar, mortar etc.).
MBINARE (ROST)
Discontinuitate n cptueal i suprafaa de contact ntre bolari.
SCUT
Construcie metalic de form cilindric, mobil, care susine conturul excavat i la
adpostul cruia se realizeaz operaiunile de excavare, montare bolari i injectare
gol.
TEREN

Pmnt, roc sau material de umplutur existnd pe amplasament nainte de execuia

tunelului.
1.3 Uniti S.I.
Se vor utilza unitile S.I. n conformitate cu ISO 1000
Pentru calcule se recomand urmtoarele uniti:
- Fore
kN, MN;
- Momente
ncovoietoare
kNm
- Uniti de mas
kg/m3, t/m3;
- Greutate
kN/m3;
- Eforturi unitare, presiuni, rezistene
kN/m2 (kPa);
1.4 Simboluri folosite n acest normativ
1.4.1 Precizri generale
n aceast seciune se definesc numai simbolurile principale utilizate n normativ, adoptate n
conformitate cu ENV 1991, Eurocode 1 i ENV 1997, Eurocode 7.
Simbolurile care se folosesc numai n zone reduse ale normativului, se definesc acolo unde apar.
Notarea simbolurilor utilizate se bazeaz pe ISO 3898:1987.
1.4.2 Litere latine mari
A
B
Cd
D
E
F
G
I
K
Ks
L
M
N
Pv
Ph
Q
R
T

Arie; Aciune accidental

Lime
Rigiditatea la rotire
Diametru
Modul de elasticitate
Aciune; For
Aciune permanent
Moment de inerie
Coeficient de mpingere a pmntului
Coeficient de pat
Lungime
Moment ncovoietor
For axial
Presiunea vertical a pmntului
Presiunea orizontal a pmntului
Aciune variabil
Raz
For tietoare

1.4.3 Litere latine mici

a
b
c
e
f
h
k

Dat geometric
Lime
Coeziune
Excentricitate
Rezisten (a materialului)
nlime
Coeficient

Lungime

1.4.4 Litere greceti mari

Deplasare; Scurtare; Tasare

1.4.5 Litere greceti mici

Unghi; Raport; Factor

Unghi; Raport; Factor
Greutate unitar; Factor parial de siguran.
Unghi de frecare ntre teren i construcie
Coeficientul lui Poisson
Coeficient de deconfinare
Efort normal
Efort tangenial
Coeficient de frecare
Unghi de frecare interioar

1.4.6 Indici
a
h
i
p
v

mpingerea activ a pmntului

Orizontal (referitor la presiunea pmntului)
Indice
Presiunea (reaciunea) pasiv
Vertical (referitor la presiunea pmntului)

1.5 Referine
ISO 1000: 1981

S.I. units and Recommendations for the use of their multiples and of certain
other units.

ISO 3898: 1987

Bases for design of structures. Notations. General symbols

2. CONCEPIA CPTUELII
2.1.Sisteme constructive
(1)

Tunelele executate cu scutul prezint trei tipuri de sisteme constructive:

1. Sistemul cu o singur cptueal din bolari prefabricai montai n spatele scutului;
2. Sistemul cu dou cptueli:
- cptueala primar (exterioar) din bolari prefabricai
montai n spatele scutului;
- cptueala secundar (interioar) din beton monolit
turnat in situ.
3. Sistemul cu o singur cptueal din beton monolit presat.
Prezentul normativ se ocup doar cu cptuelile corespunztoare sistemelor constructive 1 i 2.
1.

Sistemul cu o singur cptueal implic o singur faz de execuie corespunztoare montrii

cptuelii alctuit din bolari prefabricai care are rol att de sprijinire imediat ct i
definitiv (Fig. 2.1).

Fig. 2.1 Tunel de metrou

Fig. 2.2a Tunel de cale ferat

2.

Sistemul cu dou cptueli (Fig. 2.2a ,b,c) implic dou faze de execuie, corespunztoare
celor dou cptueli.
Cptueala primar se monteaz n spatele scutului (pe fust sau n afara ei) i are rol att de
sprijinire imediat ct i permanent.
Cptueala interioar este, n general , din beton monolit i se instaleaz la o distan variabil n
spatele scutului i deci la o anumit perioad de timp dup montarea cptuelii primare.

Fig. 2.2b Tunel rutier

Fig. 2.2c Galerie de canalizare

La proiectarea sistemului cu dou cptueli pot fi luate n considerare urmtoarele situaii:

a. Cptueala secundar este instalat dup ce toate deformaiile n teren i n cptueala
primar au ncetat. n acest caz cptueala primar va prelua integral ncrcrile date
de teren, iar cptueala secundar va fi solicitat doar de greutatea proprie i
ncrcrile ce apar ulterior.
b. Cptueala secundar este instalat inainte de atingerea echilibrului n ansamblul
cptueal primar teren. n acest caz cptueala secundar va fi supus unei
deformaii, conlucrnd cu cptueala primar i terenul pentru preluarea ncrcrilor
rmase, pn la atingerea echilibrului final.
c. Cnd tunelul este imersat i trebuie etanat, cptueala secundar trebuie protejat de
o membran de etanare pe tot conturul i va fi proiectat s reziste la ntreaga
presiune hidrostatic.
d. Cnd tunelul este construit n terenuri cu proprieti de umflare, care pot dezvolta
presiuni dup o anumit perioad de timp, ncrcrile noi ce apar vor fi preluate de
cele dou cptueli primar i secundar.
(2)

Alegerea sistemului constructiv depinde de urmtorii factori:

- destinaia tunelului;
- condiiile geologice i hidrologice;
- gradul de etanare impus;
- condiiile impuse de beneficiar.

10

(3)
O comparaie a sistemului cu o cptueal fa de cel cu dou cptueli scoate n eviden
urmtoarele avantaje i dezavantaje:
Avantaje
- diametrului tunelului este mai mic;
- timpul de execuie este mai scurt;
- lucrrile de ventilare i evacuare ape pe perioada execuiei nu mai sunt deranjate;
- costul este mai redus.
Dezavantaje:
- rosturi mai multe cu posibiliti mai mari de infiltrare sau exfiltrare a apelor;
- construcia i montarea bolarilor este mai complicat i mai costisitoare datorit
gurilor i locaelor pentru buloane, a garniturilor de etanare i a montrii
buloanelor.
(4)

Adoptarea sistemului cu dou cptueli este justificat n anumite situaii:

- galerii hidrotehnice i de canalizare care necesit condiii speciale de scurgere a apelor;
- tunelul este construit n terenuri cu ape agresive sau care antreneaz particule fine care
pericliteaz stabilitatea structurii terenului nconjurtor i impun realizarea etanrii
totale pe tot conturul.
2.2. Date de baz necesare la proiectarea unei cptueli prefabricate.

(1)
Concepia unei cptueli prefabricate trebuie s fie precedat de precizarea obiectivelor i
cerinelor la care trebuie s corespund tunelul proiectat. Acestea compun datele de baz care sunt:
- destinaia tunelului (feroviar, rutier, metrou, hidrotehnic, canalizare etc.)
- durat de via, de serviciu, durabilitatea;
- cerine impuse de exploatare:
- criterii geometrice (traseu, gabarite, tolerane);
- tipul i amplasarea unor lucrri auxiliare sau echipamente definitive (banchete,
nie, galerii de ventilaie, sistemul catenarei etc.);
- criterii de etanare (gradul de etanare cu debite de infiltrare sau exfiltrare
acceptate);
- criterii de rugozitate ale suprafeei conturului interior, compatibile cu aerodinamica
sau hidraulica maselor care circul prin tunel;
- criterii de rezisten la foc;
- protecia contra curenilor vagabonzi.
- cerine de protecie a mediului care pot fi mprite n dou categorii:
- mediu exterior:
- limitarea tasrilor terenului n zone urbane;
- controlul modificrilor nivelului pnzei freatice i a condiiilor de scurgere a
apei subterane;
- evitarea fenomenelor de sufozie hidrodinamic;
- controlul vibraiilor i a polurii sonore;
- agresivitatea apelor subterane.
- mediu interior:
- necesitatea ventilrii;
- controlul temperaturii i umiditii;
- controlul iluminatului, polurii, vibraiilor i al securitii circulaiei.
- cerine de proiectare structural:
- s reziste tuturor aciunilor date de teren, apa subteran, convoaie etc. Pe toat
durata de via prevzut;
- s respecte recomandrile, normativele i standardele n vigoare.

11

2.3 Funciile unei cptueli prefabricate.

(1)

(2)

Funcii legate de exploatare:

- susinere definitiv;
- etanare pentru infiltraii sau exfiltraii;
- suport pentru instalaii i echipamente;
- asigurarea permanent a gabaritelor de circulaie;
- funcii aerodinamice (efectul de piston la viteze mari) i hidraulice (lovitura de berbec).
Funcii legate de construcie:
- susinere imediat a conturului excavaiei;
- protecie mpotriva apei sub presiune;
- susinere longitudinal a mpingerii dat de presele hidraulice pentru avansarea
scutului;
- suport pentru trenul de snii i echipamentele de antier necesare execuiei;
- evacuarea apelor.
2.4 Elemente conceptuale ale unei cptueli prefabricate.

(1)
Cptueala din bolari prefabricai utilizat la tunele executate cu scutul este un element
structural de form circular, compus n sens longitudinal dintr-o succesiune de inele juxtapuse, care
sunt compuse transversal dintr-un numr de elemente prefabricate numite bolari (Fig. 2.3).
(2)

Exist i alte tipuri de cptueli cu alctuire special:

- cptueal helicoidal (Honeycomb) Fig. 2.4;
- cptueal n spiral. (Fig. 2.5).

Fig. 2.3
(3)

Fig. 2.4

Fig. 2.5

Cptuelile prefabricate pot fi mprite, dup locul unde sunt asamblate, n dou tipuri:
a. cptueal prefabricat montat n interiorul scutului, pe fust;
b. cptueal prefabricat montat n exteriorul scutului sau cptueal expandabil.
a. Cptueal prefabricat montat n interiorul scutului, pe fust, sub protecia acesteia,
care este utilizat n terenuri slabe cu timp de autoportant foarte mic. Diametrul exterior
al cptuelii este mai mic dect diametrul interior al fustei, adugndu-se i tolerana de
montaj.
Dup avansarea scutului sau simultan, golul dintre conturul excavat i extradosul
cptuelii prefabricate trebuie umplut cu material granular i/sau mortar cu diverse
compoziii, pentru a sprijinii terenul i a asigura un contact continuu ntre teren i
structur.

12

b. Cptueala prefabricat montat n exteriorul scutului (expandabil) este utilizat n

terenuri bune cu timp de autoportan suficient pentru a asigura montajul.
Inelul de bolari este expandat ctre conturul terenului excavat, cu ajutorul unui bolar de
chee trapezoidal sau cu alte sisteme, eliminnd astfel golul dintre cptueal i teren i
injectarea acestuia.
Adoptarea unei cptueli expandabile trebuie s in cont de avantajele i dezavantajele
acesteia.
Avantaje:
- uurina de montare;
- simplitatea alctuirii (mbinri articulate fr buloane i garnituri de etanare);
- rapiditatea de avansare;
- comportare structural avantajoas cu eforturi axiale predominante.
Dezavantaje:
- imposibilitatea ghidrii scutului datorit lipsei preselor;
- inelele nu pot fi presate, rosturile dintre acestea fiind deschise i neetane;
- apariia unor infiltraii nu poate fi rezolvat dect prin adoptarea unei membrane
intermediare i a unei cptueli interioare;
- pozarea bolarilor devine dificil cnd terenul devine instabil.
2.4.1

Concepia unui inel. Principii de proiectare.

(1)

Inelul este elementul constructiv i structural principal al unei cptueli prefabricate.

Inelele pot fi independente sau legate intre ele.

(2)

La proiectarea unui inel trebuie analizate i stabilite urmtoarele elemente:

- forma i dimensiunile n sens longitudinal;
- alctuirea n seciune transversal;
- asigurarea conlucrrii ntre structur i teren.
2.4.1.1 Forma i dimensiunile unui inel

(1)

Dup forma vederii n plan inelele sunt de dou tipuri:

- inele drepte cu feele transversale paralele (Fig. 2.6);

Fig. 2.6
-

inele oblice cu feele transversale neparalele care pot fi:

cu ambele fee simetrice fa de ax (Fig. 2.7);
cu una din fee nclinat la dreapta sau la stnga (Fig. 2.8).

Fig. 2.7

Fig. 2.8

13

Inelele oblice sunt utilizate pentru realizarea unor trasee cu curbe n plan sau profil n lung
sau pentru a corecta deviaiile accidentale ale scutului. Dimensiunile longitudinale maxime i
minime ale unor astfel de inele trebuie astfel dimensionate nct s se asigure nscrierea pe curba
proiectat.
Inelele cu ambele fee simetrice, numite i inele universale, pot asigura nscrierea tunelului pe
curbe la dreapta, la stnga i n aliniament (Fig. 2.9a).
Inelele cu una din fee nclinat pot fi i ele transformate n inele universale prin combinarea
succesiv a inelelor de stnga cu cele de dreapta (Fig. 2.9b).

Fig. 2. 9a

Fig. 2.9b

Bolarii utilizai la inelele oblice au forme spaiale trapezoidale distincte i ocup ntotdeauna
aceeai poziie, nemaiputnd fi schimbai ntre ei.
(2)

Lungimea unui inel depinde de:

- criterii legate de exploatare:
diametrul tunelului;
caracteristici traseu (raza curbei n plan i n profil n lung).
- criterii legate de execuie:
optimizarea ciclurilor de excavare i montare;
legtura dintre greutatea bolarilor i capacitatea utilajelor de transport,
manipulare i montaj;
lungimea cursei preselor hidraulice;
lungimea fustei scutului.
2.4.1.2 Alctuirea n seciune transversal

(1)

Toate tipurile de inele sunt alctuite n seciune transversal din bolari.

Bolarul constituie unitatea constructiv i structural elementar a unui inel.

(2)

Concepia unui inel n seciune transversal presupune analizarea i stabilirea urmtoarelor

elemente:
- numrul bolarilor ce compun un inel;
- amplasarea (configuraia) bolarilor n seciune transversal;
- geometria bolarilor i precizia de fabricare;
- tipul mbinrilor dintre bolari.

(3)

Numrul bolarilor ce compun un inel este variabil de la un proiect la altul i depinde de

urmtoarele:
- restricii legate de exploatare:
- limitarea numrului de rosturi pentru a micora riscul defectelor de
etanare;

14

limitarea deformrii structurii pentru evitarea nrutirii condiiilor de

gabarit.
- restricii legate de execuie:
greutatea bolarilor trebuie corelat cu capacitatea utilajelor de manipulare,
transport i montaj;
dificultile de asamblare prin buloane a bolarilor;
corelarea cu dispozitivele de mpingere (prese) ale scutului.
- restricii legate de calculul structural:
flexibilitatea sau rigiditatea structurii;
mrimea eforturilor secionale.
-

(4)

Utilizarea unui numr mai mare de bolari pe inel prezint avantaje dar i dezavantaje fa de
varianta cu un numr mai mic de bolari:
- Avantaje:
- greuti i dimensiuni mai mici;
- uurin la fabricare, transport, manipulare;
- eforturi secionale mai favorabile (momente mai mici i fore axiale mai mari).
- Dezavantaje:
numrul rosturilor radiale este mai mare sporind dificultatea de asamblare i
mrind timpul de montaj;
dificulti de etanare i probabiliti de infiltrai mai mari;
deformaii ale inelului mai mari.

Amplasarea bolarilor n seciune transversal depinde de:

- tipul, orientarea i mrimea ncrcrilor;
- rigiditatea terenului;
- tipul i rolul bolarului de nchidere.
Poziia bolarilor, n seciune transversal influeneaz mrimea eforturilor secionale i a
deformaiei inelului.

(5)

(6)
Stabilirea unei soluii optime de alctuire a unui inel se bazeaz pe studii structurale i
economice i pe comparaia ntre concluziile acestora.
Analiza structural stabilete numrul optim de bolari pe inel, poziia n seciune transversal
i tipul mbinrilor dintre bolari i determin mrimea eforturilor secionale i a deformaiilor,
influennd astfel armarea i costul.
Studiile economice trebuie s stabileasc numrul i mrimea bolarilor comparnd greutatea
pe bolar, uurina de manipulare i montaj, timpul i costul instalrii, tipul, cantitatea i costul
armrii, dificultile de fabricare etc.
2.4.1.3 Asigurarea conlucrrii dintre structur i teren.
(1)
Asigurarea unei bune conlucrri ntre structur i teren este o condiie esenial pentru
realizarea unei cptueli stabile i economice.
(2)

Interaciunea structur-teren depinde de urmtorii factori:

- rigiditatea terenului;
- tipul, calitatea i presiunea injeciei de umplere;
- presiunea de contact la cptuelile expandabile;
- rigiditatea sau flexibilitatea general a cptuelii obinut:
- structural prin alegerea numrului de bolari i a poziiei in seciune;
- mecanic prin alegerea tipului de mbinare ntre bolari (articulaii sau
mbinri plane cu sau fr buloane).

15

(3)
ntre alctuirea inelului i interaciunea structur-teren exist o strns legtur.
Flexibilitatea cptuelii influeneaz mrimea deformaiilor care influeneaz interaciunea.
2.4.2

Alctuirea bolarilor.

2.4.2.1 Geometria bolarilor

(1) Geometria bolarilor este definit de lungime, lime, grosime i form, i depinde de
interaciunea dintre urmtorii parametri:
- parametrii scutului:

lungimea fustei scutului;

configuraia sistemului de mpingere;

lungimea cursei preselor;

tipul, capacitatea i precizia erectorului i timpul de montare.
- parametrii inelului:

tipul i lungimea inelului;

tipul i forma bolarului de nchidere;

necesitile de etanare.
- parametrii structurali:

tipul i mrimea ncrcrilor;

modelul de calcul structural utilizat i acurateea considerrii mbinrilor.
(2)

Principalele cerine impuse bolarilor prefabricai sunt:

- asigurarea unei capaciti portante imediate mpotriva presiunii pmntului i apei
subterane fr deformaii i curgeri periculoase;
- rezisten la eforturi concentrate (ocuri) ce pot apare la manipulare, transport,
montaj;
- rezisten la eforturi axiale mari produse de prese n timpul avansului;
- rezisten la coroziune i impermeabilitate la infiltraii;
- asigurarea unor dimensiuni n toleranele impuse pentru realizarea unui montaj
uor i evitarea eforturilor concentrate.

Fig. 2.10 Exemple ale evoluiei grosimii cptuelii n funcie de diametrul interior

16

(3) Grosimea bolarilor constituie un element important n asigurarea capacitii portante.

Stabilirea grosimii este o etap esenial n procesul de proiectare i depinde de urmtorii factori:
- tipul cptuelii (definitiv sau provizoriu);
- mrimea diametrului interior al cptuelii;
- mrimea ncrcrilor exterioare date de teren, ap, prese etc.;
- forma n seciune transversal (plini sau casetat);
- alctuirea structurii (numr bolari, poziie n seciune, tip mbinare) care
influeneaz mrimea eforturilor secionale.
Raportul grosime/diametru interior poate fi un parametru orientativ n faza iniial a calculului
structural. n Fig. 2.10 este prezentat evoluia grosimii n funcie de diametrul interior pentru
cazuri reale de cptueli prefabricate. Se poate observa c raportul grosime/diametru interior variaz
de la 1/15 pentru Di = 3.0m la 1/21 pentru Di = 9.0m.
(4)

Bolarii pot fi clasificai dup forma n seciune transversal i n vedere n plan.

a. Dup forma n seciune transversal:
- bolari plini (Fig. 2.11a);
- bolari casetai (Fig. 2.11b).

Fig. 2.11a

Fig. 2.11b

Bolarii plini utilizeaz ntreaga grosime la preluarea eforturilor secionale, locaele prevzute
pentru buloane fiind de mici dimensiuni.
Bolarii casetai necesit o grosime mai mare i deci un diametru de construcie mai mare,
pentru a asigura o capacitate portant similar cu bolarii plini. Existena alveolelor permite utilizarea
buloanelor drepte.
b. Dup forma n plan:
- bolari dreptunghiulari (Fig. 2.11c);
- bolari trapezoidali transversal (Fig. 2.11d);

Fig. 2.11c

Fig. 2.11d

17

bolari trapezoidali longitudinal (Fig. 2.11e);

bolari hexagonali (Fig. 2.11f);

Fig. 2.11e
-

Fig. 2.11f

bolari n form de paralelogram (fig. 2.11g);

bolari honeycomb (Fig. 2.11h).

Fig. 2.11g

Fig. 2.11h

n afar de bolarii dreptunghiulari, toate celelalte tipuri au intersecii de fee n unghiuri

ascuite, cu concentrri de eforturi necesitnd armri suplimentare i dificulti n realizarea
garniturilor de etanare.
(5
Un inel poate fi compus din mai multe tipuri de bolari, care se difereniaz dup form,
poziie i armare.
Dup tipul bolarilor utilizai i modul lor de amplasare se disting urmtoarele tipuri de inele:
a. Inele cu toi bolarii dreptunghiulari i mbinri longitudinale radiale. Bolarul de nchidere
se introduce prin presarea i deplasarea bolarilor cureni n sens transversal (Fig. 2.12).
Spaiul dintre extradosul inelului i intradosul fustei trebuie s fie mai mare pentru a permite
aceast operaie, mrind diametrul scutului i volumul golului injectat. Bolarii careni au
aceleai dimensiuni i difer dup poziie i modul de solicitare i armare.
b. Inele cu toi bolarii dreptunghiulari i mbinri longitudinale radiale i nclinate. Bolarul de
nchidere are feele longitudinale paralele, neradiale, pentru a permite un montaj mai uor
(Fig. 2.13). Spaiul dintre inel i fust poate s fie astfel mai mic. Bolarii cureni adiaceni
celui de nchidere vor avea i ei cte o fa longitudinal neradial. Ceilali bolari vor avea
aceleai dimensiuni difereniindu-se dup poziie i armare.

Fig. 2.12

Fig. 2.13

18

c. Inele cu bolari dreptunghiulari i trapezoidali (Fig. 2.14). Bolarul de nchidere este

trapezoidal, cu feele longitudinale nclinate simetric fa de ax, permind un montaj uor
dar necesitnd un spaiu longitudinal mai mare pe fust pentru a permite montarea. Spaiul
liber dintre inel i fust poate fi minim. Bolarii cureni adiaceni celui de nchidere vor avea
cte o fa longitudinal nclinat. Ceilali bolari vor avea aceleai dimensiuni.

Fig. 2. 14
d. Inele cu bolari n form de paralelogram i trapez (Fig. 2.15). Bolarul de nchidere i unul
din bolarii adiaceni sunt trapezoidali i pozai n sensuri opuse. Ceilali bolari au forma de
paralelogram i aceleai dimensiuni, difereniindu-se prin poziie i armare. Tipurile de inele
1 - 4 nu permit realizarea avansului dect dup nchiderea inelului. Juxtapunerea n lung a
inelelor se poate face n dou moduri:

cu asigurarea continuitii rosturilor longitudinale;

cu decalarea sau ntreeserea rosturilor longitudinale.
Modul de juxtapunere cu ntreeserea rosturilor permite o conlucrare ntre inele, cnd
acestea sunt legate prin diverse sisteme, dar necesit un numr mai mare de tipuri de bolari,
difereniai prin armare.

Fig. 2.15
e. Inele cu bolari n form de trapez (Fig. 2.16). Acest tip de inele conin un numr par de
bolari n form de trapez i cu aceleai dimensiuni. Jumtate din bolari sunt amplasai cu
latura mare pe inelul anterior i cealalt jumtate cu latura spre prese.
Aceast concepie a inelului permite realizarea simultan a avansului i a montrii, presele
rezemnd alternativ pe cele dou tipuri de bolari.

Fig. 2.16
f. Inele cu bolari honeycomb (Fig. 2.17).
Bolarii de acest tip au aceleai dimensiuni i se asambleaz sub form de fagure. nchiderea
se realizeaz pe jumtate din lungime, permind o reducere a cursei preselor i lungimii
fustei i deci a scutului, permind realizarea simultan a avansului i montrii.

19

Fig. 2.17
2.4.2.2 Materiale utilizate
2.4.2.2.1

Ciment

(1) Cimenturile vor satisface cerinele din standardele naionale de produs sau din standardele
profesionale.
(2)
Sortimentele de cimenturi sunt precizate n Anexa I.1 i Anexa 1.2 din Codul de practic NE
012/99.
(3)
Cimentul se livreaz ambalat n saci de hrtie sau n vrac, n vehicule rutiere cu recipiente
speciale i n vagoane de cale ferat speciale cu desccare pneumatic. Livrarea va fi fcut astfel
nct s se asigure continuitatea lucrului.
(4)

Cimentul va fi protejat de umezeal i impuriti n timpul depozitrii i transportului.

(5)
La livrare se va face recepionarea cantitativ i calitativ a cimentului conform prevederilor
din Anexa VI.1 din Codul de practic NE 012/99.
(6)
Depozitarea cimentului n vrac se face n celule tip siloz, n care nu au fost depozitate nainte
alte materiale.
(7)
Depozitarea cimentului ambalat n saci se va face n ncperi nchise, n stive, pe scnduri
dispuse cu interspaii pentru a se asigura circulaia aerului la partea inferioar a stivei i la o distan
de 50 cm de la pereii exteriori. Stivele nu vor depi 10 rnduri de saci suprapui.
(8)

Coninutul reactiv la alcalii nu va depi 0,5% din masa cimentului.

(9)
Controlul calitii cimentului se va face la aprovizionare i nainte de utilizare, conform
Anexei VI.1 din Codul de practic NE 012/99.
2.4.2.2.2 Agregate
(1)
Se vor folosi agregate grele, provenite din sfrmarea i/sau concasarea rocilor, care vor
satisface cerinele STAS 1667/76.
(2)
Pentru prepararea betoanelor, curba de granulozitate se stabilete astfel nct s se ncadreze
n zona recomandat, conform Anexei I.4 din Codul de practic NE 012/99 i NE 013/02.
(3)

Agregatele vor fi procurate din surse atestate de Inspectoratul de Stat n Construcii.

(4)
Agregatele nu trebuie s fie contaminate cu alte materiale (pmnt, argil, materii organice,
etc.) i trebuie s fie tari i dense.
(5)
Depozitarea agregatelor va fi fcut pe platforme betonate avnd pante i rigole de evacuare a
apelor, n compartimente cu nlime corespunztoare pentru evitarea amestecrii sorturilor.

20

(6)
Agregatele vor avea un coninut reactiv la alcalii mai mic de 3,00 kg/m3 de beton pentru a nu
fi afectat durabilitatea betonului.
(7) Controlul calitii agregatelor va fi fcut conform Codului de practic NE 012/99 - Anexa
VI.1 i Codului de practic NE 013/02 Anexa 7.1.
2.4.2.2.3

Apa

(1) Apa de amestecare utilizat la prepararea betoanelor poate s provin din reeaua public sau
din alt surs, dar trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice din STAS 790/84.
2.4.2.2.4

Aditivi

(1) Aditivii folosii la prepararea betoanelor trebuie s ndeplineasc cerinele din reglementrile
specifice sau agrementele tehnice n vigoare.
(2) Stabilirea tipului de aditivi sau a combionaiei de aditivi se va face dup caz de proiectant,
executant sau furnizorul de betoane.
2.4.2.2.5

Adaosuri

(1) Se pot aduga n beton pentru mbuntirea caracteristicilor acestuia, n cantiti de peste 5%
substan uscat fa de masa cimentului:

Adaosuri inerte, nlocuind parial (aproximativ 10 %) partea fin din agregate (0 3mm),
pentru mbuntirea lucrabilitii i compactitii betonului.

Adaosuri active (zgur granulat de furnal, cenu, praf de silice, etc.), innd cont de
proprietile lor hidraulice.
(2) Utilizarea adaosurilor se face n conformitate cu reglementrile tehnice n vigoare sau a
agrementelor tehnice.
(3) Adaosurile nu trebuie s conin substane care s influeneze negativ proprietile betonului
sau s provoace corodarea armturii.
(4) Transportul i depozitarea adaosurilor trebuie fcut n aa fel nct proprietile fizicochimice ale acestora s nu sufere modificri.
2.4.2.2.6

Beton

(1)

Betonul folosit va avea clasa indicat n proiect.

(2)

Dozarea materialelor i controlul calitii vor fi fcute de ctre executant.

(3)

Vor fi determinate prin ncercri de laborator:

Rezistena pe cub;

Raportul Ap / Ciment;

Lucrabilitatea;

Densitatea.

(4) Personalul implicat n activitatea de producere i control al betonului va avea cunotinele i

experiena necesare i va fi atestat intern pentru aceste activiti.

21

(5) n cazul betonului gata preparat, acesta va proveni de la fabrici sau staii de betoane atestate
conform Codului de practic NE 012/99. Bonul de livrare va conine urmtoarele date:

Clasa de rezisten;

Clasa de consisten a betonului;

Tipul, clasa i dozajul cimentului;

Tipul de agregate i granula maxim;

Tipurile de aditivi i adaosuri;

Date privind caracteristicile speciale (gradul de impermeabilitate, gelivitate, etc.);

Data i ora de livrrii, temperatura betonului la livrare i temperatura mediului ambiant.
2.4.2.2.7

Oeluri pentru armturi

(1) Oelul beton trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute n STAS 438 / 1-89, STAS
438 / 2-91 i SR 438 / 3-98.
(2) Tipurile de oel beton utilizate pentru bolari i domeniile lor de aplicare sunt indicate n
tabelul urmtor i corespund prevederilor Codului de practic NE 012 / 99.
Tipuri de oel
Oel beton rotund neted
STAS 438 / 1-89
Oel beton cu profil periodic
STAS 438 / 1-89

Simbol
OB 37
PC 52
PC 60

Domeniu de utilizare
Armturi de rezisten sau armturi
constructive
Armturi de rezisten n betoane de clas cel
puin C12/15
Armturi de rezisten n betoane de clas cel
puin C16/20

(3) Livrarea oelului beton se va face n conformitate cu reglementrile n vigoare, npreun cu un

document de calitate (certificat de calitate / inspecie, declaraie de conformitate), dup certificarea
produsului de un organism acreditat i de o copie dup certificatul de conformitate. Documentele ce
nsoesc livrarea oelului beton de la productor trebuie s conin urmtoarele informaii:

Denumirea i tipul de oel, standardul utilizat;

Toate informaiile pentru identificarea loturilor;

Greutatea net;

Valorile determinate privind criteriile de performan.
(4)

Fiecare colac sau legtur de bare sau plase sudate va purta o etichet care va conine:

Marca produsului;

Tipul armturii;

Numrul lotului i al colacului sau legturii;

Greutatea net;

Semnul CTC.

(5) Barele de armtur, plasele sudate i carcasele perfabricate de armtur vor fi transportate i
depozitate astfel nct s nu sufere deteriorri sau s fie contaminate cu substane care pot afecta
armtura i / sau betonul sau aderena beton armtur. Oelurile pentru armturi trebuie s fie
depozitate separat pe tipuri i diametre, n spaii amenajate i dotate corespunztor, ca s se asigure
evitarea corodrii armturii, a murdriii acesteia cu pmnt sau alte materiale, precum i identificarea
uoar a fiecrui sortiment i diametru.
(6) Controlul calitii oelului se va face conform prevederilor din capitolul 17 al Codului de
practic NE 012 / 99 i din Anexa 7.1 a Codului de practic NE 013 / 02.

22

(7) Fasonarea, montarea i legarea armturilor vor fi fcute conform Anexei II.1 din Codul de
practic NE 012 / 99 i capitolului 10 din Codul de practic NE 013 / 02.
(8) Pentru a spori rezistena la coroziune i durabilitatea betonului se poate utiliza armtura
dispers (fibre de oel n special).
Comparativ cu armarea tradiional, utilizarea fibrelor de oel la
bolarii de tunele prezint avantaje i dezavantaje
Avantaje:
- durabilitate mbuntit datorit distribuiei discrete i discontinui a fibrelor, care
mpiedic mecanismul de propagare al coroziunii;
- rezisten mai bun la ocuri i spargeri datorit distribuiei multidirecionale a fibrelor;
- reducerea costului prin eliminarea operaiunilor de confecionare, manipulare i ridicare a
carcaselor de armtur.
Dezavantaje:
- imposibilitatea realizrii unei distribuii dirijate pentru a prelua eforturile de ntindere mari
sau concentrate i n consecin realizarea unor bolari cu lungimi mici, solicitai
preponderent la for axial;
- costul mai mare al betonului armat cu fibre dect al betonului armat clasic.
2.4.2.3 mbinri ntre bolari suprafee de contact.
(1) mbinarea este o discontinuitate n cptueal i suprafaa de contact ntre bolari.
mbinrilor, ntre bolari, constituie principala caracteristic a cptuelilor prefabricate.
(2)

Existena

mbinrile ntre bolari pot fi clasificate astfel:

a. Dup poziia n cadrul unui inel:
- mbinri circumfereniale sau transversale (mbinri ntre bolari din inele adiacente);
- mbinri radiale sau longitudinale (mbinri ntre bolari din acelai inel).
b. Dup forma suprafeelor de contact mbinrile ntre bolari pot fi:
- mbinri cu suprafee plane (drepte sau nclinate);
- mbinri cu suprafee conjugate;
- mbinri cu suprafee curbe;
- mbinri cu bare de ghidaj;
- mbinri balama.
c. Dup comportarea mecanic:
- mbinri rigide (mbinrile plane i conjugate);
- mbinri articulate (mbinrile cu fee curbe, cu bare de ghidaj i tip balama).
d. Dup modul de legare:
- fr elemente de legtur;
- cu elemente de legtur (buloane, conectori etc.) care au urmtoarele roluri:

meninerea formei i stabilitii inelului n faza de montaj;

meninerea comprimrii garniturilor de etaneitate;

evitarea deschiderii rosturilor i a deplasrilor difereniate a bolarilor
adiaceni.

(3) Imbinrile ntre bolari prezentate n acest normativ au caracter informativ i nu epuizeaz
intreaga gam existent sau posibil de mbinri. Proiectantul poate alege dintre tipurile date sau
adopta alte tipuri cu condiia ca acestea s respecte cerinele de rezisten i stabilitate
corespunztoare cptuelii n care sunt utilizate.

23

2.4.2.3.1

mbinri circumfereniale

(1)

mbinrile circumfereniale ntre bolarii din inelele adiacente trebuie proiectate s reziste la:
- eforturile de compresiune, cu posibile concentrri, cauzate de eventuale excentriciti,
produse de presele de mpingere ale scutului;
- eforturile de forfecare date de deplasrile difereniate ale inelelor adiacente, datorit
unor ncrcri neuniforme.

(2)

Aceste mbinri pot fi cu suprafee plane (drepte sau nclinate pentru inele de curb) sau cu
suprafee conjugate.
a. mbinrile cu suprafee plane pot fi:
- fr elemente de legtur, cu acceptarea unor deplasri ntre inele (Fig. 2.18);
- cu elemente de legtur care vor mpiedica deplasarea inelelor adiacente (Fig. 2.19).

Fig. 2.18

Fig. 2.19

b. mbinrile cu suprafee conjugate sunt fr elemente de legtur, eforturile de forfecare

fiind preluate de elementele mbinrii.
Aceste mbinri pot avea diverse geometrii:
- cu nut i feder (Fig. 2.20);
- cu console (Fig. 2.21).

Fig. 2.20

Fig. 2.21

Aceste mbinri pot conduce la eforturi concentrate locale foarte mari n zonele de transfer,
necesitnd o armare corespunztoare i tolerane de execuie foarte mici.
2.4.2.3.2

mbinri radiale

(1) mbinrile radiale sau longitudinale sunt situate ntre bolarii din acelai inel i trebuie
proiectate s ndeplineasc urmtoarele cerine:
- s reziste la aciunile date de terenul nconjurtor, injeciile de umplere sau
echipamentele de montaj care pot produce:
- eforturi de compresiune;

24

(2)

- eforturi de ncovoiere;
- eforturi de forfecare.
s permit o transmitere ct mai bun a eforturilor;
s limiteze riscul deschiderii sau deplasrii rosturilor.

Aceste mbinri pot fi:

1. mbinri cu suprafee plane (drepte sau nclinate);
2. mbinri articulate:
- cu suprafee curbe;
- alte tipuri (cu bare de ghidaj, tip balama).
2.4.2.3.2.1 mbinri cu suprafee plane

(1)

mbinrile cu suprafee plane pot fi clasificate:

- dup direcia suprafeelor de contact fa de raz sau axul tunelului:
- cu suprafee drepte;
- cu suprafee nclinate.
- dup modul de legare ntre ele:
- fr elemente de legtur;
- cu elemente de legtur.
2.4.2.3.2.2 mbinri articulate.

(1)

Caracteristicile acestui tip de mbinri sunt:

- excentricitatea rezemrii i momentul ncovoietor rezultat sunt reduse prin centrarea
forei axiale;
- rotaia elementelor adiacente este permis conducnd la deformarea general a structurii
i deci la creterea reaciunii pasive;
- ruperea local a muchiilor la eforturi concentrate de compresiune mari este evitat prin
centrarea zonei de contact;
- lrgirea progresiv, a suprafeei de contact prin plastifierea betonului, n funcie de
mrimea forei axiale.

(2)

Acest tip de mbinri pot fi clasificate n dou grupe n funcie de modul de realizare:
- mbinri cu suprafee curbe care pot fi:
- cu suprafee curbe n direcie radial;
- cu suprafee curbe n ambele direcii.
- mbinri cu contacte sau realizri speciale.

(3) mbinrile cu suprafee curbe n direcie radial sunt cele mai utilizate mbinri i pot fi
clasificate n funcie de:
a curbura suprafeei de contact:
- cu suprafee convex-concave (Fig. 2.22, 2.26);
- cu suprafee convex-convexe (Fig. 2.23, 2.27).
b unghiul de rotaie permis:
- articulaii pariale care permit o rotaie limitat (Fig. 2.22)
- articulaii totale care teoretic permit orice rotaie (Fig. 2.23)

25

Fig. 2.22

Fig. 2.23

Fig. 2.24

Fig. 2.25

c mijloacele de meninere a formei iniiale (elemente de centrare):

- cu buloane simple pierdute (Fig. 2.24);
- cu buloane rigide conectate prin nurubare (Fig. 2.25);
- cu buloane nclinate, temporare, reutilizabile (Fig. 2.26);
- cu bare de legtur provizorii din oel elastic montate la intrados (Fig. 2.27);
- cu cintre metalice provizorii prinse pe intrados cu uruburi (Fig. 2.28);

Fig. 2.26
(4)

Fig. 2.27

Fig. 2.28

Fig. 2.29

mbinrile articulate cu alctuire special sunt:

- mbinri cu bare de ghidare cilindrice din lemn sau oel (Fig. 2.29);
- mbinri cu elemente de centrare din oel de tip nut i feder (Fig. 2.30);
- mbinri tip balama (Fig. 2.31).

(5) mbinrile cu suprafee curbe convexe n ambele direcii (Fig. 2.32) permit rotiri att n sens
transversal ct i longitudinal i sunt utilizate n special la cptuelile expandabile.

Fig. 2.30

Fig. 2.31

Fig. 2.32

(6) Cptuelile realizate din bolari cu mbinri articulate sunt mai deformabile i mai instabile
decat cele cu mbinri plane necesitnd o atenie sporit realizrii sprijinirii laterale.

26

(7) Pentru meninerea formei i limitarea deformrii structurii inelare n general i a celei
articulate n special, o atenie sporit trebuie acordat injeciei de umplere a golului dintre conturul
excavat i extradosul cptuelii.
2.4.3

Dispozitive de asamblare.

(1) Dispozitivul de asamblare este alctuit din ansamblul elementelor de legtur, golurilor,
degajrilor i pieselor nglobate, destinat asigurrii legturii dintre doi bolari adiaceni n zona
mbinrilor.
(2)

Dispozitivele de asamblare trebuie s ndeplineasc urmtoarele funcii:

- meninerea poziiei bolarilor ntr-un inel i ntre dou inele adiacente pentru evitarea
deschiderii rosturilor i deplasrii difereniate a muchiilor;
- meninerea formei circulare i a stabilitii structurii inelare n faza de montaj;
- meninerea comprimrii garniturilor de etanare n faza de montaj i pe tot timpul
execuiei;
- realizarea unui montaj uor.

(3)

Dispozitivele de asamblare pot fi de mai multe tipuri:

- cu buloane de oel drepte, curbe sau nclinate;
- cu conectori de oel sau plastic.
2.4.3.1 Dispozitive de asamblare cu buloane

(1) Buloanele sunt tije metalice filetate i constituie elementele de legtur ale dispozitivelor de
asamblare. Buloanele se monteaz n goluri realizate n bolar n zona mbinrii, utiliznd degajrile
(alveolele) locale practicate la intradosul bolarilor.
(2)

Dispozitivele de asamblare cu buloane sunt de trei feluri:

- cu buloane drepte:
- ce strng zone de beton, care pot fi:
demontabile (Fig. 2.33);
nedemontabile (Fig. 2.34).
- ce strng placi metalice legate de corpul bolarului prin piese nglobate
(Fig.2.35).

Fig. 2.33
-

Fig. 2.34

cu buloane curbe (Fig. 2.36) la care alveolele de la intrados sunt reduse ca volum;
cu buloane nclinate (Fig. 2.37) care prezint alveol numai pe un bolar i gol cu pies
metalic nglobat tip dulie, pe bolarul adiacent. Bulonul are filet la partea inferioar,
cu care se nurubeaz n dulie.

27

Fig. 2.35

Fig. 2.36

Fig. 2.37

(3) n general, elementele de legtur de tip buloane, nu sunt indispensabile dect n stadiul de
construcie, putnd fi recuperate la o anumit distan n spatele scutului dup realizarea injeciei i
atingerea echilibrului final.
(4) La capetele tunelelor i n vecintatea staiilor de metrou, elementele de legtur trebuie
meninute pentru a asigura comprimarea garniturilor de etanare pe o lungime de 2-3 diametre.
(5) Dispozitivele de asamblare cu buloane prezint dezavantajul realizrii alveolelor de montaj de
la intrados care reduc seciunea transversal i sporesc dificultile de fabricare.
2.4.3.2 Dispozitive de asamblare cu conectori.
(1) Conectorii sunt piese metalice sau din material plastic, de forme i alctuiri diverse, ce se
introduc n guri practicate n bolari, pe feele ce vin n contact la inelele adiacente.
Gurile au forme i alctuiri, inclusiv piese nglobate, corespunztoare conectorilor utilizai.
(2)

Dispozitivele de asamblare cu conectori prezint urmtoarele avantaje:

- absena alveolelor de la intrados, care uureaz procesul de fabricare i mbuntete
caracteristicile aerodinamice i hidraulice ale cptuelii;
- simplificarea operaiilor de montaj i reducerea timpului de montare;
- centrarea bun a inelelor adiacente;
- rezistena bun la forfecare iar la unele tipuri i la ntindere;

(3)

Urmtoarele dispozitive cu conectori sunt utilizate:

- cu conector de oel tip bro (Fig. 38) care prezint caneluri pe ambele capete, n care
intr lamelele pieselor nglobate n guri, prelund astfel i eforturi de ntindere;
- cu conector de oel conic (Fig. 39) care are un capt ncastrat pe faa unui bolar iar
cellalt capt conic, prevzut cu lamele longitudinale elastice, terminate cu un rebord,
ptrunde ntr-o gaur conic cu un capt lrgit, unde intr rebordul;
- cu conector din material plastic (Fig. 40).

Fig. 38

Fig. 39

Fig. 40

Toate tipurile de conectori sunt indemontabile, fiind pierdute n cptueal i acesta poate fi
considerat un dezavantaj.

28

(4) n faza de concepie a cptuelii, elementele de conectare trebuie s fie calculate la toate
ncrcrile posibile:
- ncrcri nesimetrice ale preselor de mpingere;
- mpingeri ale terenului diferite pe inele adiacente;
- ncrcri locale date de injecii.
2.4.4 Etanarea cptuelii.
(1) Un sistem de etanare reprezint ansamblul dispozitivelor i produselor puse n oper n
contact cu cptueala (la intrados sau la extrados) sau n interiorul structurii pentru a o face etan,
opunndu-se trecerii apelor prin aceast structur, sau ptrunderii apelor n spaiul interior.
(2) Termenul de "etan" utilizat la construciile subterane are un neles mai puin exhaustiv ca n
utilizrile obinuite, calificnd msura n care debitele infiltraiilor care traverseaz structura i
localizarea lor (puncte de intrare, trasee) corespund specificaiilor prevzute n proiect i condiiilor
de calitate impuse de beneficiar.
(3) Alegerea unui sistem de etanare i localizarea lui n lucrare, rezult dintr-o analiz complex a
tuturor caracteristicilor lucrrii:
- destinaia i condiiile de exploatare ale lucrrii;
- gradul de etanare dorit i infiltraiile admise;
- condiiile geologice, hidrologice i hidrochimice;
- tehnologia i fazele de execuie ale lucrrii n general i ale sistemului de etanare n
particular;
- exigenele privind eventualele reparaii n timpul exploatrii.
(4)
Gradul de etanare este definit de permeabilitatea general a cptuelii, care reprezint
cantitatea total de ap care ptrunde n interiorul tunelului, ntr-o anumit unitate de timp, prin
unitatea de suprafa de structur, i pe o anumit lungime. Permeabilitatea general este uzual
exprimat n litri/zi/unitatea de suprafa (l/zi/mp) msurat pe o lungime de referin (1km).
Stabilirea gradului de etanare revine beneficiarului.
(5)

Etanarea cptuelilor alctuite din bolari prefabricai este asigurat prin:

- utilizarea unui beton impermeabil n bolari;
- limitarea deschiderii fisurilor;
- utilizarea garniturilor de etanare ntre bolari;
- nchiderea rosturilor la interior;
- injectarea gurilor buloanelor;
- nchiderea gurilor de injecie;
- realizarea unor injecii de etanare la extradosul cptuelii.
2.4.4.1 Garnituri de etanare.

(1)

Garniturile constituie un mijloc important de asigurare a etaneitii cptuelilor prefabricate

(2)

La utilizarea garniturilor de etanare trebuie stabilite urmtoarele elemente:

- presiunea apei i direcia acesteia;
- natura chimic a apei i a materialelor de injectare;
- debitul admis al infiltraiilor;
- natura chimic a garniturilor;
- geometria profilului garniturii;
- dimensiunile canalului din bolar i toleranele de fabricare;

29

(3)

efortul de compresiune admisibil;

natura chimic a produselor de lipire;
prescripiile de montare a garniturilor i de protecie la transportul, manipularea i
depozitarea bolarilor;

Trei tipuri de garnituri de etanare sunt uzual folosite:

- garnituri compresibile;
- garnituri hidroexpansive;
- garnituri mixte.
2.4.4.1.1 Garnituri compresibile

(1) Garniturile compresibile sunt profile de elastomeri, sau alte materiale, concepute pentru a fi
montate pe conturul bolarilor prefabricai n scopul asigurrii etaneitii prin comprimare.
(2)

Fora de compresiune este realizat astfel:

- n faza de montaj prin presiunea exercitat de presele scutului sau de erector;
- n faza de exploatare prin dispozitivele de asamblare sau presiunea de injectare,
hidrostatic sau a terenului nconjurtor.

(3) Garnitura este asamblat ntr-un canal realizat pe feele de contact ale bolarului, poziionat la
4-5 cm de extrados (Fig. 2.41).
n cazul galeriilor hidraulice n sarcin, poziia garniturii poate fi schimbat la intrados.

Fig. 2.41
Garniturile compresibile trebuie verificate la urmtoarele ncercri:
- ncercarea la compresiune (curba efort/deformaie Fig. 2.42);
- ncercarea la etaneitate, pentru anumite deschideri ale rostului i anumite denivelri
ale bolarilor (Fig. 2.43);
- ncercarea de relaxare.

Fig. 2.42

Fig. 2.43

30

2.4.4.1.2 Garnituri hidroexpansive

(1) Garniturile hidroexpansive sunt profile din elastomeri speciali, concepute pentru a fi montate
pe conturul bolarilor prefabricai n scopul asigurrii etaneitii prin umflare n contact cu apa
(Fig.2.44).

Fig. 2.44

Fig. 2.45

(2) Etaneitatea iniial este obinut prin comprimarea cu presele de avans sau cu erectorul iar
etaneitatea n exploatare se obine prin umflarea materialului hidroexpansiv n contact cu apa.
Garnitura, este amplasat, ntr-un canal realizat pe feele de contact ale bolarului, poziionat la 4-5
cm de extrados. Bolarii echipai cu astfel de garnituri trebuie ferii de umiditate pn la montarea
lor.
(3)

Garniturile hidroexpansive trebuie verificate la urmtoarele ncercri:

- ncercri de etaneitate;
- ncercri de relaxare;
- ncercri specifice (imersare/uscare, mbtrnire).
2.4.4.1.3

Garnituri mixte

(1) Garniturile mixte sunt compuse dintr-un profil compresibil i unul hidroexpansiv amplasat
ntr-un canal practicat n primul profil (Fig. 2.45).
Aceste garnituri se monteaz pe tot conturul bolarului n canale speciale poziionate la civa
cm de extrados.
2.4.4.2 nchiderea rosturilor interioare
(1)
La tunelurile cu o singur cptueal, rosturile interioare circumfereniale sau radiale dintre
bolari, trebuie nchise prin rostuire i/sau matare realizndu-se astfel o ultim barier de etanare.
(2)
Rostuirea este operaiunea de umplere a rosturilor interioare dintre bolarii adiaceni care
prezint deschideri determinate de diverse cauze (umpluturi de repartizare a eforturilor de
compresiune la mbinrile circumfereniale, rotirea mbinrilor radiale etc.).
Rosturile se cur mai nti de praf, impuriti, urme de injecie pe o adncime de minim 20 mm.
Materialul de umplere (cordoane de cli, rini) se introduce apoi prin presare sau injectare n rost,
pn ce acesta este complet umplut.
(3)
Matarea rosturilor este operaiunea de umplere a anurilor interioare dintre bolarii
adiaceni, date de canelurile existente pe muchiile bolarilor.
Materialul utilizat este un mortar de ciment cu raportul ciment/nisip 1:3, ap suficient pentru
asigurarea lucrabilitii i eventual aditivi.
n cazul rostuirii prin injectare cu rini, matarea interioar trebuie realizat nainte.

31

2.4.5 Garnituri pentru repartizarea eforturilor.

(1) mbinrile circumfereniale dintre inelele adiacente pot fi prevzute cu garnituri de repartizare a
eforturilor date de presele scutului (Fig. 2.46).

Fig. 2.46
(2) Aceste garnituri trebuie s uniformizeze i s centreze contactul ntre bolari, prin deformare
difereniat, n cazul existenei unor imperfeciuni legate de toleranele de executie ale bolarilor:
- toleranele de montare ale bolarilor;
- toleranele de acionare ale preselor de mpingere sau n cazul aciunilor de dirijare.
(3)
Forma i dimensiunile garniturilor trebuie corelate cu concepia feelor transversale ale
bolarilor (existena garniturilor de etanare i a buloanelor de legtur). Grosimea nu trebuie s
depeasc 6 mm.
(4) Materialele utilizate pentru aceste garnituri pot fi foarte diferite funcie de concepia adoptat
(lemn de brad fr noduri, placaj, neopren).
(5) La mbinrile radiale repartizarea eforturilor poate fi mbuntit cu garnituri din mpslitur de
fibre bitumate de 2 mm grosime.
2.4.6 Injecii la extradosul cptuelii
(1) Spaiul inelar cuprins ntre extradosul cptuelii i conturul terenului excavat trebuie umplut
prin injecii, care ndeplinesc urmtoarele funcii:
- asigur o rezemare imediat a cptuelii pe terenul nconjurtor, n momentul
avansului;
- limiteaz deplasarea terenului nconjurtor n subteran i tasrile la suprafa;
- asigur un contact ct mai omogen posibil ntre cptueal i teren, contribuind la
rezolvarea conlucrrii dintre acestea;
- constituie o prim barier de etanare n cazul terenurilor acvifere.
(2)

Adoptarea soluiei i a reetei produselor de injectare este determinat de:

- condiiile geologice i hidrogeologice ale terenului strbtut;
- tipul scutului utilizat;
- tipul i alctuirea cptuelii;
- condiiile impuse de beneficiar pentru etanare i tasare.

(3)

n cazul unui teren stabil se adopt soluia cu dou faze de injectare:

- injecia primar sau de umplere din material granular;
- injecia secundar sau de consolidare din mortare cu diverse compoziii.

(4) n cazul terenurilor instabile i acvifere se utilizeaz o singur faz de injectare cu rol de
umplere i consolidare.
(5)

Punerea n oper a materialelor de injectare se realizeaz prin dou procedee:

32

injectare transversal dup realizarea avansului prin golurile practicate n bolari;

injectare longitudinal, continu pe timpul avansului prin conducte amplasate la partea
din spate a fustei.

(6)

Presiunile de injectare se stabilesc n funcie de:

- natura produselor utilizate;
- condiiile geologice i hidrogeologice;
- rezistena cptuelii;
- condiii impuse pentru deformaii i tasri.
Presiunea de injectare trebuie s fie mai mare dect presiunea hidrostatic extern ce
acioneaz pe cptueal n momentul injectrii.

(7)

Produsele de injectare utilizate trebuie s respecte anumite condiii:

- caracteristicile mecanice pe termen scurt i lung trebuie s fie adaptate la condiiile de
teren (modulul de deformaie i rezistena la compresiune);
- caracteristicile reologice s asigure o fluiditate suficient pentru o punere n oper
uoar i o umplere perfect a golului inelar, dar i o consisten care s evite pierderile
prin garniturile bolarilor sau ale fustei.

(8)

Dou tipuri de produse de injectare sunt utilizate:

- produse active mortare pe baz de ciment cu nisip, bentonit, var, cenui de
termocentral i adaosuri de fluidificare, ntrziere sau accelerare a prizei;
- produse inerte fr ciment, constituite dintr-un amestec de bentonit, nisip, filer i
eventual un plastifiant.

(9) Pe parcursul execuiei este necesar controlarea permanent a presiunii de injectare i a

volumului de material injectat. Controlul calitii injeciilor se poate face cu mijloace nedistructive
(georadar) sau distructive (carotare).
2.5 Durata de via. Durata de serviciu. Durabilitate.
2.5.1 Generaliti
(1)
Durata de via a unui tunel reprezint durata de timp dup care acesta a ncetat s-i
ndeplineasc funciunile atribuite i a intrat n faza de postutilizare.
Durata de via a unui tunel executat cu metoda scutului este estimat la 100 de ani i poate
varia n funcie de destinaia tunelului (feroviar, rutier, metrou, canalizare etc.), sistemul constructiv
(cu o cptueal sau cu dou cptueli) i condiiile de teren i exploatare.
(2)
Durata de serviciu (potenial) a unui tunel reprezint durata de timp n care i ndeplinete
efectiv funciunile atribuite, prin meninerea performanelor la un nivel compatibil cu exigenele
prescrise.
Durata potenial de serviciu trebuie sa fie rezonabil din punct de vedere ecomonic, lund n
considerare toate aspectele relevante i anume:
- costuri de proiectare i execuie;
- costuri rezultnd din dificulti de utilizare;
- riscuri i consecine ale avarierii i costurile asigurrii;
- nlocuiri sau renovri pariale;
- costuri ntreinere i reparaii;
- costuri exploatare i administrare.
n perioada de timp dintre durata de serviciu i cea de via, proprietarul are n continuare
obligaii n asigurarea exigenelor eseniale.

33

(3)
Durata normal de funcionare reprezint durata de utilizare n care exploatarea tunelului
aduce profit, respectiv veniturile realizate sunt mai mari dect cheltuielile necesare pentru
funcionare, ntreinere i reparare.
Aceast durat este estimat la 50 de ani pentru tuneluri i reprezint un parametru economic,
fiind mai mic dect durata de via i de serviciu.
2.5.2 Durabilitatea cptuelilor prefabricate.
(1)
Durabilitatea reprezint caracteristica de calitate (capacitatea) a unui produs (lucrare,
construcie), aflat n condiii normale de mediu i utilizare, de a-i menine, n timp, aptitudinea de a
satisface funciunea i cerinele pentru care este destinat, fr a necesita cheltuieli neateptate pentru
ntreinere i reparaii.
(2)
Durabilitatea unui tunel depind de o serie de factori din perioada realizarii i a exploatarii. n
perioada realizarii aceti factori sunt: calitatea concepiei, calitatea materialelor i calitatea execuiei.
n perioada exploatarii au influen condiiile de mediu, condiiile de exploatare i calitatea
mentenanei.
2.5.2.1

Calitatea concepiei

(1) Calitatea concepiei are un rol esenial n asigurarea durabilitii. n stadiul de concepie se
stabilete soluia constructiv i tehnologic, principalele exigene i ncercrile i verificrile
necesare. Asigurarea calitii n aceast faz, realizat de un control intern i unul extern, se bazeaz
pe reglementri tehnice, normative, standarde.
2.5.2.2 Calitatea materialelor
(1)
Calitatea materialelor i a elementelor componente este garantat de furnizori i verificat de
utilizatori, fiind definit de trasturile caracteristice, conform normativelor n vigoare.
(2)
Principalul material utilizat la cptuelile prefabricate este betonul. Factorii care influeneaz
durabilitatea betonului i care trebuie luai n considerare la proiectarea cptuelilor prefabricate
sunt:
- forma i dimensiunile bolarilor;
- stratul de beton pentru acoperirea armturilor;
- tipul de ciment;
- tipul agregatelor;
- tipul i dozajul adaosurilor;
- coninutul de ciment i raportul ap/ciment;
- permeabilitatea, porozitatea i difuzivitatea betonului final;
- tipul de oel i modul de realizare al armturii.
2.5.2.3 Calitatea execuiei
(1)

Calitatea execuiei, n cazul cptuelilor prefabricate, este asigurat de:

- calitatea execuiei bolarilor n fabric dat de:
- tehnologia de fabricare;
- tipul i toleranele cofrajelor;
- calitatea interveniei factorului uman (compactare, finisare, protejare).
- calitatea echiprii bolarilor, a montrii inelului i a injectrii golului.

34

2.5.2.4 Condiiile de mediu

(1)

Condiiile de mediu influeneaz durabilitatea cptuelilor prefabricate.

(2)
Mediul ncojurtor reprezint ansamblul de elemente fizice i condiii exterioare sau
interioare unui tunel care pot s influeneze caracteristicile sau comportarea acestuia i la rndul lor
pot fi influenate de tunel.
(3)
Mediul exterior cuprinde att mediul natural (teren nconjurtor, atmosfera, flora, fauna) ct
i mediul construit (construcii nvecinate). Acest mediu trebuie protejat de efectele negative (tasri,
modificarea regimului apelor subterane, poluarea terenului sau a pnzei freatice, poluare sonor,
produse prin realizarea i exploatarea tunelului. De asemeni tunelul trebuie protejat de influena
factorilor mediului natural (solicitri, deformaii, infiltraii, seism) sau creat de om (convoaie,
vibraii, ape agresive, cureni vagabonzi, foc).
(4) Terenul nconjurtor reprezint componenta cea mai important a mediului natural, avnd un
rol esenial n realizarea echilibrului noului ansamblu cptueal-masiv ct i n influenarea
durabilitii i a duratei de via a acestui ansamblu.
Sistemul de cptueli reprezint cealalt component a acestui ansamblu, care poate cpta rolul
principal n cazul terenurilor slabe.
(5) Mediul interior unui tunel, cuprinde spaiul dinuntrul acestuia pentru care trebuie s se
asigure condiii corespunztoare destinaiei tunelului.
(6) n proiectarea tunelelor, condiiile de mediu interne i externe trebuie evaluate n faza de
proiectare pentru a stabili importana lor din punct de vedere al durabilitii i a da posibilitatea
ntreprinderii de msuri pentru protejarea sau asigurarea rezistenei necesare a materialelor.
(7)
Pentru asigurarea prin proiectare a durabilitii cptuelilor prefabricate din beton armat i a
materialelor componente trebuie luai n considerare urmtorii factori:
- coroziunea metalelor din elementele de asamblare;
- coroziunea armturii indus de cloruri;
- coroziunea armturii indus de carbonatarea betonului;
- atacuri chimice date de sulfai, acizi, reacii alkali- silica etc.;
- aciunea unor fenomene fizice (nghe-dezghe, eroziune hidraulic).
(8)
Pentru reducerea influenei diverselor tipuri de coroziuni i atacuri chimice i sporirea
durabilitii cptuelilor prefabricate din beton armat pot fi luate urmtoarele msuri:
- stabilirea compoziiei i clasei betonului n concordan cu tipul de atac i
condiiile de expunere;
- realizarea unor sisteme de protecie (strate de protecie, bariere de etanare) a
cptuelii;
- protejarea elementelor de asamblare din oel sau nlocuirea lor cu elemente din
plastic.
2.5.2.5 Condiiile de exploatare i mentenan.
(1) Asigurarea calitii continu i pe perioada exploatrii prin calitatea mentenanei i revine n
principal gestionarului care trebuie s organizeze urmrirea comportrii n timp, inspecii i lucrri
de ntreinere, reparaii i reabilitri.

35

(2) Pe perioada exploatrii pot apare accidente care pun n pericol sigurana structurii i reduc
durabilitatea construciei:
- ocuri produse de deraierea unui vehicul;
- producerea unui incendiu (tunele rutiere, feroviare sau metrou).
(3) La tunelele pentru ci de comunicaii i n special la cele rutiere, probabilitatea producerii unui
incendiu este real i trebuie luat n considerare. Ca urmare a aciunii focului, n alctuirea i
comportarea cptuelii au loc o serie de modificri:
- reducerea seciunii prin spargerea betonului (la presiunea mare a vaporilor de ap
din pori), despicarea agregatelor i exfolierea betonului;
- reducerea rezistenei cptuelii;
- reducerea modulului de elasticitate i a rezistenei la ntindere a armturii;
- schimbri ale interaciunii teren-cptueal.
(4) Pentru mbuntirea rezistenei la foc a cptuelilor prefabricate din beton armat pot fi luate
urmtoarele msuri:
- adoptarea unor dimensiuni mai mari pentru grosimea bolarilor i acoperirea
armturii;
- reducerea porozitii i a coninutului de ap;
- adoptarea unui tip de beton (cu fibre de polipropilen) i a unor agregate
(calcaroase) rezistente la foc;
- realizarea unor protecii la intrados din materiale rezistente la foc.

36

3. CALCULUL CAPTUSELII.
3.2.

Modele de calcul structural

(1) Tunelurile se ncadreaz din punct de vedere al cerinelor de proiectare (conform Eurocod 7)
n categoria Geotehnic 3, care cuprinde lucrri foarte mari implicnd riscuri mari i condiii de teren
sau de ncrcare excepional de dificile.
(2) Stabilirea modelului structural pentru un tunel executat cu metoda scutului trebuie s in cont
de trsturile specifice ale acestui gen de lucrri:
- tunelul este alctuit din ansamblul cptueal teren;
- cptueala reprezint elementul structural principal, care conlucreaz cu terenul pentru
preluarea ncrcrilor date de acesta i limitarea deformaiilor ansamblului;
- terenul constituie sursa de ncrcare pentru cptueal, dar este n acelai timp element
portant conlucrnd cu cptueala n vederea stabilizrii strii de eforturi;
- tehnologia utilizat (tipul de scut i de injecie) poate influena starea de eforturi i
deformaii n ansamblul cptueal teren.
(3)

Modelul structural al unui astfel de tunel, trebuie s reflecte ct mai fidel :

- starea iniiala de eforturi din masiv;
- caracteristicile fizico-mecanice i legile de comportare ale terenului;
- forma i alctuirea (cu una sau dou cptueli) seciunii transversale.
- caracteristicile geometrice i mecanice ale cptuelii i natura contactului cu terenul;
- fazele de execuie i derularea lor n timp;
- condiiile de utilizare ale lucrrii.

(4) n Fig. 3.1 se prezint o sistematizare a metodelor de calcul ale cptuelilor circulare.
mprirea general corespunde celor dou domenii ale mecanicii mediilor deformabile, rezistena
materialelor creia i corespunde modelul unidimensional i teoria elasticitii creia i corespunde
modelul mediului continuu.
(5) Modelul unidimensional consider cptueala o bar curb, iar ncrcrile se determin separat
cu diverse teorii, dintre care mai cunoscute i utilizate sunt cele ale lui Protodiakonov i Terzaghi.
(6) Modelul mediului continuu bi sau tri-dimensional determin starea de eforturi i deformaii n
ansamblul teren - cptueal cu metodele teoriei elasticitii (metode analitice sau numerice).
(7) Modelul de calcul bazat pe o relaie empiric ntre rezultatele ncercrilor i cerinele
proiectantului poate fi utilizat dac relaia empiric este stabilit clar pentru condiiile specifice
(teren, cptueal) ale lucrrii analizate.
(8) Toate modelele de calcul structural constituie doar aproximri ale situaiei reale. Fiecare din
modelele de calcul prezint pri bune i limite care trebuie cunoscute i luate n considerare la
interpretarea rezultatelor. Precizia modelelor de calcul utilizate este mai mare dect acurateea
datelor obinute din investigaii de teren.
(9)
Modelele de calcul utilizate trebuie s comporte un procedeu de verificare a rezultatelor
calculului pentru a se asigura c rezultatele modelului de calcul se situeaz de partea siguranei.
Verificarea rezultatelor calculului trebuie fcut de un inginer cu experien n calculul structural n
domeniul tunelelor i trebuie s in seama de urmtorii factori:
mrimea incertitudinii rezultatelor obinute cu modelul de calcul utilizat;
orice erori sistematice despre care se tie c sunt asociate cu modelul de calcul.

37

38

(8) Ori de cte ori este posibil, modelul de calcul utilizat trebuie corelat cu observaii pe teren
asupra unor lucrri anterioare, cu ncercri pe model sau in situ, sau cu alte modele de calcul mai
elaborate.
3.1.1

Modelul unidimensional

(1) Modelul unidimensional consider structurile subterane multiplu static nedeterminate, i anume:
- nedeterminarea intern a structurii (corp strin n sistem) care este tratat ca element
unidimensional (bar curb sau poligonal) dup modelul structurilor supraterane.
- nedeterminarea extern reprezentat de interaciunea dintre cptueal i roc.
(2) Specificul calculului static al construciilor subterane fa de cele supraterane este dat de
nedeterminarea extern. In funcie de tratarea acestei nedeterminri apar dou grupuri de metode:
a. Metode care nu in cont de conlucrarea dintre roc i cptueal, considernd doar
ncrcrile externe iar cptueala fie infinit rigid, fie liber deformabil.
Aceste metode pot fi utilizate n fazele preliminare de proiectare.
b. Metode care iau n consideraie interaciunea cptueal - roc.
Metodele din acest grup difer dupa modul cum trateaz aceast interaciune, dup modul
cum consider cptueala i dup numele autorilor.
Interaciunea poate fi sub forma unei aciuni arbitrare (3), reaciuni corespunztoare legii
lui Winkler (4, 5, 6) i reaciuni determinate cu Teoria Elasticitii (7).
Metodele care consider interaciunea dupa legea lui Winkler sunt cele mai cunoscute i
utilizate.
Se disting i aici dou orientri:
- cu contact continuu (4, 5) ;
- cu contact discret (6, 7).
Dup modul cum e considerat cptueala se ntlnesc dou modele:
- inel continuu (3, 4 5) ;
- grinda poligonal cu legturi interioare (6, 7).
Aceste metode pot fi utilizate att n fazele preliminare ct i n cele finale de proiectare.
(3) Simplificarea fundamental introdus n metodele "modelului unidimensional" const n
faptul c totalitatea factorilor legai de teren este reprezentat prin ansamblul ncrcrilor active
(verticale i orizontale cu parametrii ,,c) i pasive (coeficientul de pat K).
(4) Metoda grinzii poligonale pe reazeme elastice este capabil s cuprind n calcul, forma
(circular sau oarecare) i alctuirea seciunii (cu una sau dou cptueli, cu diverse mbinri i
configuraii ale bolarilor), fazele de execuie i stratificaia difereniat a terenului. Aceast metod
i particularitile de aplicare la cptuelile prefabricate sunt prezentate n Anexa 1.
3.1.2 Modelul mediului continuu
(1)
Metodele din acest grup se bazeaz pe principiile Teoriei Elasticitii i studiaz
comportamentul terenului din jurul unui tunel sau ansamblu teren-cptueal n domeniul bidimensional sau tridimensional.
(2)
Dupa modul de rezolvare, metodele se mpart n dou grupe, metode analitice i metode
numerice.

39

3.1.2.1 Metode analitice

(1)
Metodele analitice analizeaz mai nti starea de eforturi natural (nederanjat) din interiorul
masivului (considerat omogen, izotrop i elastic), pe urm determin starea de eforturi i deformaii
n terenul din jurul tunelului, datorit excavaiei golului, dar i eforturile (for axial i moment
ncovoietor) din cptueal.
(2)
Condiiile la limit (la contactul dintre roc i cptueal) sunt determinate prin ipoteze
arbitrare.
(3)
Metodele bazate pe ipoteza unui comportament elasto-plastic al rocii, consider apariia unui
inel n jurul golului, n care roca ajunge n stadiul de cedare plastic, iar n exteriorul acestui inel are
comportare elastic. Se pot determina eforturile i deplasarile att n zona plastic, ct i n cea
elastic, pentru cazul golului sprijinit sau nesprijinit, presiunea interioar ce trebuie preluat de
cptueal i eforturile (for axial i moment ncovoietor) din cptueal.
(4)
Parametrii de calcul utilizati sunt: - coeficientul lui Poisson; E - modulul de elasticitate al
rocii ; Rc - rezistenta la compresiune a rocii.
(5) Datorit ipotezelor simplificatoare utilizate, metodele analitice prezint unele limite, nelund
n considerare:
- mbinrile dintre bolari;
- nesimetria structurii;
- ncrcrile nesimetrice;
- stratificaia diferit a terenului;
- tuneluri situate la adncime mic.
(6) Utilizarea acestor metode se limiteaz la studiul influenei unor parametri n fazele preliminare
de proiectare.
3.1.2.2 Metode numerice
(1)
Metodele numerice de analiz structural utilizate n domeniul construciilor subterane sunt
Metoda Elementelor Finite (MEF) i Metoda Diferenelor Finite (MDF).
(2)
Modelarea comportrii ansamblului cptueal-masiv cu metode numerice, trebuie s
reproduc ct mai fidel urmtoarele aspecte:
- comportarea masivului de teren, evideniat de capacitatea acestuia de a prelua noua
stare de eforturi, care depinde de:
- starea iniiala de eforturi ;
- parametrii de rezistena ai rocii ;
- de forma i dimensiunile golului.
- fenomenele de contact i interaciune dintre cptueal i masiv, care depind de:
- momentul instalrii cptuelii ;
- flexibilitatea cptuelii ;
- tehnologia i fazele de execuie ;
- felul i eficacitatea injeciilor din spatele cptuelii;
- efectul unor ncrcri specifice (greutatea proprie, injecii de umplere,
consolidare sau impermeabilizare i presiunea apei).
(3)
Metodele numerice permit o mai bun reprezentare a realitii, lrgind gama ipotezelor
posibil a fi luate n considerare n calcul:

40

- considerarea forelor gravitaionale;

- comportamentul neliniar, anizotrop sau dependent de timp;
- condiii la limit mai bune;
- geometria real a masivului i a cptuelii;
- efectul construciilor sau tunelelor nvecinate;
- considerarea golului din spatele cptuelii cu evaluarea formei i mrimii golului i a
mecanismului de nchidere sau de umplere prin injecie.
(4)

La alctuirea modelului structural trebuie s se in seama de:

- abordarea problemei n spaiul 2D sau 3D, n funcie de complexitatea i importana
obiectivului studiat;
- modelarea cptuelii n elemente 1D sau 2D(3D), n funcie de gradul de aprofundare
al problemei;
- selectarea modelului de comportare al terenului, funcie de natura lui (pmnt sau roc)
i modelarea discontinuitilor date de stratificaii, rosturi, falii;
- modelarea interaciunii cptueal - masiv;
- modelarea fenomenului de decomprimare i relaxare a terenului corelat cu simularea
fazelor de execuie.

(5)
Aplicarea practic a metodelor numerice la calculul construciilor subterane, conduce la
diferene semnificative, funcie de tipul terenului (pmnturi sau roci), care sunt prezentate n tabelul
de mai jos.
PMNTURI
Aproximativ
Elasto - plastic

Continuitatea mediului
Modele de comportare a
terenului
Rigiditate relativ cptueal- Mare
teren
Deformaiile mediului
Importante
nconjurtor

ROCI
Influenat de discontinuiti
Elastic
Comparabil
Neglijabile

(6)
Pmnturile pot fi considerate n prima faz medii continui, pe cnd pentru roci
discontinuitile joac un rol determinant. Considerarea n calcul a acestora se poate face fie
introducnd o anizotropie a caracteristicilor mecanice ale masivului, funcie de orientarea
discontinuitilor, fie modelnd principalele discontinuiti prin elemente speciale de rost, care
trebuie s reproduc deschiderea i nchiderea rostului, precum i deplasarea relativa in lungul
rostului, cnd rezistena la forfecare este depait.
(7)
Pentru roci adoptarea unui model de comportare elastic este o prim aproximare, adesea
neeficient, pe cnd n pmnturi este necesar utilizarea unui model elasto-plastic.
(8)
Considerarea strii de eforturi iniiale poate fi diferit pentru roci i pmnturi. n pmnturi
eforturile principale sunt n general verticale v i orizontale h, pe cnd n roci ele pot avea
orientri oarecare, funcie de topografia i istoria tectonic a masivului, mrind astfel rolul unei bune
cunoateri a strii iniale de eforturi n analiza comportrii lucrrii.
(9)
Rigiditatea relativ a cptuelii unui tunel n raport cu a terenului nconjurtor este n general
mare n pmnturi i slab n roci.

41

(10) Deformaiile generate de construcia unui tunel n pmnturi sunt importante i constituie
unul din principalele obiective ale analizei cu metode numerice, pe cnd n roci, din contr, acest
aspect nu este considerat determinant.
(11) Metodele numerice prezint i limite i dificulti de utilizare pe care proiectanii trebuie s le
cunoasc n vederea unei modelri corecte i a unei bune interpretri a rezultatelor.
3.2 Analiza structural a mbinrilor
3.2.1. Generaliti
(1)
Realizarea unui model de calcul pentru o cptueal prefabricat ct mai apropiat de realitate
presupune i o modelare ct mai corect a mbinrilor dintre bolari, a cror influen este deosebit de
important asupra mrimii eforturilor secionale.
(2)
Analiza comportrii mecanice a mbinrilor tip articulaii perfecte cu suprafee cilindrice i a
celor cu fee plane, rigide la ncovoiere, trebuie s pun n eviden influena acestora asupra
eforturilor secionale n seciunea curent.
(3)
Starea de eforturi i deformaii n jurul zonelor de contact trebuie analizat pentru a stabili
influenele asupra zonelor nvecinate, ct i asupra ntregii structuri. Fora inelar de compresiune
este transmis de la un bolar la altul prin intermediul unei suprafee mai mici dect cea a seciunii
transversale curente i poziionat funcie de alctuirea mbinrilor.
(4)
Aciunea static a cptuelii va fi determinat n mare msur de rigiditatea ei, adic de
capacitatea de a rezista la deformri, care se compune din rigiditatea cptuelii i rigiditatea
terenului.
(5)

Deformaia cptuelii este funcie de:

- rigiditatea terenului;
- rigiditatea cptuelii;
- respectarea procedurilor de execuie.
a. Rigiditatea terenului, dat de rezistena acestuia, trebuie s mobilizeze rezistena pasiv,
produs de deformaia cptuelii sub ncrcrile active.
b. Rigiditatea cptuelii este dat de numrul de bolari, de aezarea lor n seciune, gradul de
deformare al bolarilor i de tipul mbinrii i gradul de deformare al mbinrilor.
c. Procedurile de execuie care influeneaz deformaiile cptuelii sunt:
- sprijinirea inadecvat a frontului, sau operaiunile de dirijare a scutului, care
conduc la afnarea terenului prin formarea de goluri i pierderi de teren n front;
- injectarea necorespunztoare a golului dintre cptueal i teren (realizarea trzie,
umplere incomplet, rigiditate redus a mortarului).

(6)
Gradul de deformare al rosturilor are o importan preponderent, fa de gradul de
deformare al elementelor, la majoritatea cptuelilor prefabricate de beton armat.
(7)
La cptuelile prefabricate valoarea i distribuia eforturilor interioare depind n mare masur
de distribuia i construcia mbinrilor.

42

(8)
Determinarea capacitii portante (rezisten i deformare) a mbinrilor dintre elemente
reprezint o problem important n studierea cptuelilor prefabricate din beton armat.
3.2.2

Analiza mbinrilor plane

(1) Analiza mbinrilor cu fee plane pornete de la ipoteza, confirmat de practic, a

imposibilitii realizrii unui contact perfect ntre cele dou fee, datorit urmtoarelor cauze:
- imposibilitatea realizrii unor bolari perfeci geometric (n toate cazurile sunt admise
anumite tolerane de execuie);
- dificultatea pstrarii formei circulare a cptuelii, att n stadiul de montaj, ct i dup
prsirea fustei;
- deformarea elastic a terenului de rezemare;
- deformabilitatea elementelor prefabricate.
(2) Inexactitile de fabricaie pot produce rezemri pe muchii (rosturi deschise) cu concentrri de
eforturi, iar rotirile ntre elemente, ce apar ulterior la montaj sau sub ncrcri, pot produce efecte
similare sau le accentueaz pe cele existente.
(3) Datorit inexactitilor de fabricare i deformrii cptuelii contactul ntre bolari n sens
transversal i longitudinal se face excentric i pe suprafee reduse cu concentrri mari de eforturi.
Aceste suprafee de contact trebuie analizate n scopul stabilirii:
- rigiditii la rotire;
- capacitii portante (rezisten i deformaie).
(4) Analiza comportrii mecanice a acestui tip de mbinare trebuie s stabileasc efectele asupra
momentelor ncovoietoare, cauzate de excentricitate i rigiditatea de rotire i este prezentat n
Anexa C. Trebuie deasemeni analizat starea de eforturi i deformaii din zona de contact n scopul
stabilirii influenelor asupra zonelor nvecinate.
3.2.3

Analiza mbinrilor articulate

(1)
Considerarea mbinrilor articulate n modelele de calcul structural se bazeaz pe urmtoarele
ipoteze simplificatoare:
- contactul ntre cele dou fee ale bolarilor adiaceni este pe o suprafa suficient de
mic pentru a fi considerat tangenial;
- rotirea unei mbinri articulate este asigurat prin sistemul constructiv i produce o
deplasare a punctului de contact fa de axul mbinrii suficient de mic pentru a
rmne n limitele smburelui central;
- rezultanta eforturilor de compresiune n punctul de contact, dup rotire i deformarea
cptuelii poate fi considerat tangent la axa deformat.
(2)
Stabilitatea la alunecare a mbinrii articulate este asigurat prin realizarea constructiv (Ex.
raportul razelor celor dou fee), coeficientul de frecare al materialului, limitarea unghiului de rotire
i raportul dintre fora tietoare i fora de compresiune.
(3)
mbinrile articulate trebuie analizate din punct de vedere al comportrii mecanice i al strii
de eforturi i deformaii pentru stabilirea elementelor constructive optime.
O prezentare orientativ a acestor aspecte este fcut n Anexa D.

43

3.2.4

Analiza mbinrilor cu dispozitive de asamblare.

(1) Dispozitivele de asamblare cu buloane sunt cele mai utilizate pentru asigurarea legturii
bolarilor adiaceni n zona mbinrilor, cu suprafee plane de rezemare n special.
(2) Analiza mbinrilor cu fee plane, cu buloane de legtur, se bazeaz pe ipoteza imposibilitii
realizrii unui contact perfect ntre cele dou fee, n special datorit inexactitilor de fabricaie care
produc rezemri pe muchii (rosturi deschise).
(3) Buloanele utilizate pentru legarea bolarilor adiaceni, pot produce chiar din faza de montaj,
urmtoarele eforturi:
- eforturi de compresiune locale;
- eforturi de ntindere;
- momente ncovoietoare.
Aceste eforturi apar datorit strngerii buloanelor i depind de tipul deschiderii mbinrii, care poate
fi ctre intrados sau ctre extrados.
(4) Eforturile din montaj se suprapun peste eforturile din faza de ncrcare. Sub aciunea
ncrcrilor exterioare, mbinrile se pot roti spre interior sau spre exterior, producnd deschideri ale
rosturilor de acelai sens sau de sens opus, celor din faza de montaj, cu mrirea sau micorarea
corespunztoare a suprafeei de rezemare i deci i a rigiditii la rotire i cu reducerea sau mrirea
eforturilor din buloane.
(5) Calculul eforturilor din mbinri se poate face pe baza unor scheme de calcul similare celor din
Fig. 3. 2, n urmtoarele ipoteze:
1. Rost deschis ctre intrados :

a - faza de montaj ;
b - faza de ncrcare :

b1 - rotire spre interior ;

b2 - rotire spre exterior.

Fig. 3.2 Scheme de calcul pentru mbinrile cu buloane.

2. Rost deschis ctre extrados :

a - faza de montaj ;
b - faza de ncrcare :

b1 - rotire spre interior ;

b2 - rotire spre exterior.

(6) Eforturile locale astfel obinute pot fi introduse n modelul structural al grinzii poligonale pe
reazeme elastice, drept aciuni locale n faza de montaj, sau n faza de ncrcare cu ncrcrile
exterioare, aplicnd construciile auxiliare de calcul prezentate n Anexa A.

44

(7)

Influena acestor eforturi asupra eforturilor finale din bolari depinde de urmtoarele elemente:
- mrimea abaterilor geometrice de fabricaie i felul deschiderii rostului;
- mrimea forei de strngere din buloane din faza de montaj;
- mrimea eforturilor secionale N i M i sensul de rotire al mbinrilor din faza de
ncrcare;

(8)
Dispozitivele de asamblare alctuite din alte elemente de legtur dect buloanele i din alte
materiale dect oelul, vor fi calculate conform detaliilor de alctuire i prescripiilor din caietele de
sarcini.
3.3 Parametrii pentru calculul solicitrilor.
(1) Metodele de calcul a cptuelilor de tuneluri utilizeaz un ansamblu de parametri care pot fi
luai n considerare direct i cantitativ sau indirect i calitativ, dup posibilitile de introducere a
parametrului considerat i performanele metodei utilizate.
3.3.1 Parametri legai de teren
(1)
Tipul de investigaii ale terenului i parametrii corespunztori depind de principalele
trsturi ale proiectului, i trebuie s fie alese de o echip de experi n consultare cu proiectantul de
tuneluri.
(2)
Pentru fiecare proiect este necesar s se defineasc forma i nivelul suprafeei libere a
masivului, ct i suprafeele ce delimiteaz principalele formaiuni din interiorul volumului de teren
strbtut de tunel.
(3)
Terenul trebuie s fie divizat n uniti geotehnice, pentru care caracteristicile de proiectare
pot fi considerate uniforme. Totui, caracteristici importante pot manifesta variaii considerabile
n cadrul unei uniti geotehnice.
(4)

Urmtoarele aspecte trebuie considerate pentru descrierea geologic a fiecarei zone:

- Numele formaiunii geologice;
- Structura geologic i fracturarea masei de roc cu ntinderea i nclinarea orientrilor;
- Culoarea, textura i compoziia mineralogic;
- Gradul de alterare.

(5)
Proprietile pmntului i rocilor strbtute de tunel sunt cuantificate prin parametrii
geotehnici utilizai n calculele de proiectare. Acestea trebuie deduse pe baza ncercrilor de
laborator i de teren i a altor date relevante.
(6)
La stabilirea unor valori fiabile ale parametrilor geotehnici, trebuie avute n vedere
urmtoarele considerente:
- muli parametri ai pmnturilor nu sunt veritabile constante ci depind de factori
precum nivelul de efort, modul de deformaie, etc.;
- la interpretarea rezultatelor ncercrilor, trebuie luate n considerare informaii
publicate privind utilizarea fiecrui tip de ncercare n condiii de teren
asemntoare;
- programele de ncercare trebuie s cuprind un numr suficient de ncercri
pentru a furniza date privind mrimea i variabilitatea diferiilor parametri cu
relevan n proiectare;

45

valoarea fiecrui parametru trebuie comparat cu date publicate relevante i cu

experiena general i local. Corelaiile publicate ntre parametri trebuie de
asemenea s fie avute n vedere, dac sunt aplicabile;
rezultatele unor ncercri pe teren la scar mare i a unor msurtori pe lucrri
experimentale la scar natural trebuie analizate ori de cte ori sunt disponibile;
de cte ori este posibil, trebuie controlate corelaiile ntre rezultatele diferitelor
tipuri de ncercri.

(7)
Un set al tuturor parametrilor care descriu comportarea terenului pentru un tunel trebuie s fie
considerat ntr-o unitate cuprinztoare i fiecare parametru trebuie analizat n corelaie cu ceilali
parametri.
3.3.1.1 Parametri legai de starea de eforturi natural
(1)
Starea de eforturi (intensitate i orientare) existent n masiv nainte de realizarea excavaiei
va influena comportarea tunelului pe toat durata sa de via. Cunoaterea acestei stri de eforturi
iniiale este necesar la calculul strii de eforturi i deformaii n ansamblul cptueal - masiv, cnd
se utilizeaz MEF.
(2)

Parametrii de baz sunt:

0

- coeficientul mpingerii pmntului n stare de repaus K = v ;

0 h

- intensitatea i orientarea eforturilor unitare principale ( 0 v , 0 h ) .

3.3.1.2

Parametrii fizico-chimici

(1)
Caracteristicile distinctive i componenii de baz ai pmnturilor i rocilor trebuie
identificate nainte de interpretarea rezultatelor altor ncercri.
(2)

Parametri de identificare sunt:

- greutatea volumic;
- indicele porilor;
- compoziia granulometric;
- limitele de plasticitate;
- mineralogia;
- umiditatea.
Tot n categoria parametrilor fizici mai intr:
- parametri de apreciere global a calitii (alterare, sensibilitate la ap sau la
modificri higrometrice):
- parametri ce caracterizeaz discontinuitile la roci (RQD densitatea
discontinuitilor i orientarea acestora);
- parametrii ce caracterizeaz agresivitatea chimic a apelor.

(3)
Dintre parametrii fizici, doar greutatea volumic i RQD intervin direct n calculul structural,
ceilali parametri au un rol indirect i calitativ n stabilirea ipotezelor de calcul.
3.3.1.3 Parametrii mecanici
(1)

Parametrii mecanici pot fi clasificai astfel:

- parametri de rezisten;
- parametri de deformabilitate;

46

- parametri dinamici.
a. Parametri de rezisten sunt:
- parametrii efectivi ai rezistenei la forfecare a pmnturilor (Cu, u ,', C');
- rezistena la compresiune monoaxial c , i rezistena la traciune t pentru roci;
- coeficientul de trie a rocii ft.
b. Parametrii de deformabilitate sunt:
- modulul lui Young (E);
- coeficientul lui Poisson ();
- coeficientul de pat (Ks);
- numrul de lovituri la ncercri de penetrare standard (N).
c. Parametrii dinamici (viteza de propagare a undelor, amortizarea, modulul dinamic) sunt
necesari pentru calculul tunelelor la seism.
3.3.1.4 Parametri hidrogeologici
(1)

Parametri hidrogeologici sunt:

- nivelul piezometric minim si maxim n vecinattea lucrrii
- permeabilitatea terenului;
- viteza de curgere n teren;
- presiunea apei.

3.3.2 Parametri legai de scut.

(1)
Caracteristicile geometrice i mecanice ale scuturilor influeneaz comportarea terenului
nconjurtor i a cptuelii, avnd un rol important n stabilirea modelului de calcul structural i n
determinarea ncrcrilor ce acioneaz asupra cptuelii.
(2)

Urmtoarele caracteristici trebuie luate n considerare:

- Supraprofilul de excavare i rezemarea scutului pe teren;
- Modul de sprijinire i stabilizare a frontului;
- Dimensiunile scutului (Diametru, Lungime) ;
- Dispunerea preselor.
a.

Supraprofilul de excavare realizat la extradosul fustei scutului de rebordul cuitului sau

de dispozitivele de excavare este necesar pentru a reduce frecrile pe scut i a uura
dirijarea.
Scutul reazem pe teren datorit greutii proprii astfel c golul format va fi maxim la
cheie i zero pe radier,
Supraprofilul de excavare i rezemarea scutului pe teren genereaz un proces
difereniat de decomprimare i deplasare a terenului care st la baza ipotezelor de
determinare a ncrcrilor date de teren asupra cptuelii, utilizate n metodele de
calcul:
- formarea bolii de nruire la metodele modelului unidimensional;
- simularea neuniform a deconfinrii pe conturul excavaiei n procesul avansrii
frontului i formarea bulbului de teren decomprimat la metodele bazate pe
elemente finite.
b. Modul de sprijinire i stabilizare a frontului (nesprijinit, parial sprijinit, presurizat).
Alegerea sistemului de stabilizare a frontului este influenat de urmtoarele
elemente:

47

i. datele geometrice ale proiectului (nlimea acoperirii, diametrul tunelului);

ii. datele geotehnice ale terenului (coeziunea, unghiul de frecare, presiunea
hidrostatic etc.).
Modul de stabilizare a frontului va influena comportarea terenului (decomprimare,
deplasri, prbuiri) n zona frontului care se va face resimit i asupra cptuelii prin
micorarea sau creterea valorii ncrcrilor.
Utilizarea unui front presurizat va limita deplasrile terenului, meninnd starea de
eforturi mai apropiat de cea iniial, ceea ce conduce la o cretere a ncrcrilor pe
cptueal.
c. Dimensiunile scutului i dispunerea preselor influeneaz mrimea forei de mpingere.
3.3.3 Parametrii legai de cptueal.
(1)

Parametrii cptuelii care intervin n calculul structural sunt:

a. caracteristicile mecanice ale bolarilor:
- seciune transversal (A);
- moment de inerie (I);
- modul de elasticitate (E);
- coeficientul lui Poisson ().
b. caracteristicile mecanice ale mbinrilor:
- rigiditatea la rotire la mbinrile plane;
- rotirea la mbinrile articulate;
- momentul de strngere la mbinrile cu buloane.
c. rigiditatea general a cptuelii dat de:
- numrul bolarilor;
- aezarea bolarilor n seciune;
- tipul mbinrilor dintre bolari.

3.4 Aciuni
3.4.1 Aciuni permanente
(1)
Aciunile permanente sunt aciunile care se manifest, foarte probabil, pe toat durata unei
situaii de proiectare date i pentru care variaia n timp a intensitii este neglijabil n raport cu
valoarea medie, sau pentru care variaia este ntotdeauna n aceeai direcie (monotonic) pn cnd
aciunea atinge o anumit valoare limit.
(2)

La tuneluri aciunile permanente includ:

- ncrcri date de terenul nconjurtor (presiunea pmntului);
- greutatea proprie a structurii;
- greutatea componentelor cii;
- presiune hidrostatic;
- ncrcri date de construciile de deasupra tunelului.

3.4.1.1 ncrcrile date de terenul nconjurtor (presiunea pmntului).

(1)
La determinarea valorilor de calcul ale presiunilor pmntului trebuie s se ia n considerare
modul de producere i mrimea micrilor i deformaiilor care sunt acceptabile i care se pot
produce pentru lucrarea subteran realizat cu scutul.

48

(2)

Calculul mrimilor i direciilor presiunilor de calcul ale pmntului trebuie s in seama de:
- nclinarea suprafeei terenului i suprasarcina la suprafaa terenului;
- mrimea acoperirii deasupra tunelului;
- forma structurii i nclinarea suprafeei exterioare a acesteia fa de vertical;
- mrimea i direcia micrii pmntului i a seciunii;
- echilibrul orizontal i vertical pentru ansamblul cptueal masiv;
- rezistena la forfecare ( i c) i greutatea unitar a terenului;
- condiiile pe conturul suprafeei de contact ntre teren i cptueal.

(3)

Urmtoarele valori ale presiunii pmntului pot s se dezvolte:

- valorile presiunii pmntului n stare de repaus cnd nu se produce o micare a terenului
sau aceasta e foarte mic;
- valorile limit ale presiunii pmntului (presiunea activ i presiunea pasiv) care se
produc cnd rezistena la forfecare a pmntului este integral mobilizat i nu exist nici
un obstacol fa de o micare a pmntului sau peretelui de tipul i mrimea necesare;
- valori intermediare ale presiunii pmntului cnd micrile peretelui sunt insuficiente
pentru a mobiliza valorile limit.

(3)
Mrimea micrilor i deformaiilor terenului excavat, spre interiorul golului i a presiunilor
pe cptueal, la strpungerea unui tunel cu metoda scutului depinde de urmtoarele elemente:
- eforturile geostatice iniiale;
- caracteristicile terenului;
- dimensiunile tunelului;
- modul de stabilizare a frontului;
- mrimea supraprofilului de excavare pe scut;
- mrimea golului de la extradosul cptuelii;
- tipul i eficiena injectrii golului;
- rigiditatea general a cptuelii.
(4)

Pot apare dou situaii de decomprimare i deformare a terenului:

- pn la suprafaa terenului dac terenul este slab, acoperirea este mic iar msurile de
mpiedicare a deplasrilor sunt reduse (sprijinire front, supraprofil, injecii);
- pe un volum limitat de teren (bulb de teren decomprimat sau bolt de nruire) dac
acoperirea este mare, terenul este bun iar msurile de mpiedicare a deplasrilor sunt mai
eficiente.
Analiza procesului de formare a presiunii pmntului n cel de al doilea caz este
prezentat n Anexa E
3.4.1.1.1

ncrcri active.

(1) Determinarea ncrcrilor active ale terenului, la un tunel, se face conform principiilor
mecanicii aplicate, prin construirea unor suprafee de rupere, plane de alunecare ale rocii (bolt de
nruire, prisme de alunecare) i prin definirea unui echilibru limit posibil din punct de vedere al
forelor.
(2) Studiile teoretice cu MEF i ncercrile in situ pe seciuni circulare au pus n eviden o
orientare a deplasrilor i a presiunii terenului dup direcia radial.
n practica curent ncrcrile active date de pmnt au fost considerate c acioneaz pe direcie
vertical i orizontal ca pentru o seciune dreptunghiular.

49

3.4.1.1.1.1 ncrcri verticale.

(1)
Pentru determinarea ncrcrilor verticale pot fi utilizate metode de calcul specifice
domeniului tuneluri. Aceste metode sunt n general cunoscute dup numele autorilor, dintre care mai
utilizate sunt cele ale lui Terzaghi i Protodiaconov (Fig. 3.3).

Fig. 3.3
(2)
n aceste metode apare mrimea B, care este limea volumului de teren cuprins ntre
suprafeele de alunecare, la nivelul cheii (B=2Rtg(450/2 + /4). Raportnd aceast mrime B la
acoperirea de teren deasupra tunelului H, putem distinge trei situaii privind ncrcrile verticale:
a. Cnd H < B , micrile i deformaiile provocate de execuia tunelului ajung pn la
suprafa, iar ncrcrile verticale se determin lund n calcul sarcina geologic pn la
suprafa Pv=H.
b. Cnd B < H < 2.5 B , trebuie s ne asigurm c ncrcarea redus luat n calcul (Pv =
h) s nu fie mai mic dect B. Este de asemenea indicat s se realizeze o verificare a
stabilitii cptuelii sub ntreaga sarcin geostatic.
c. Cnd H > 2.5 B, ncrcrile verticale se determin cu una din cele dou metode adoptnduse valoarea mai mare, care va fi multiplicat cu coeficienii pariali de siguran.
3.4.1.1.1.2 ncrcrile orizontale.
(1)
Pentru determinarea mpingerii orizontale active a terenului asupra cptuelii tunelului, dou
situaii trebuie luate n considerare:
- starea de eforturi iniiale din masiv;
- starea de eforturi dup realizarea excavaiei.
(2)
Eforturile geostatice orizontale din masiv nainte de realizarea excavaiei se determin cu
relaia:
Ph0= k H ( H )dH = k 0 Pv 0
unde, k este coeficientul mpingerii pmntului n stare de repaos. Acest coeficient k0 poate lua
valori ntre 0 i 1, dar poate fi i > 1, n special n cazul rocilor, funcie de istoria geologic a
masivului. n cazul rocilor i a adncimilor foarte mari, se admite ko = 1 corespunztor strii de
echilibru hidrostatic.

50

(3)
Valoarea corect a lui k nu poate fi determinat dect prin msurtori directe n masiv.
Pentru calculele curente, k se determin cu formule semiempirice:
- pe baza coeficientului lui Poisson n cazul rocilor : k =/(1)
- pe baza unghiului de frecare intern n cazul solurilor: ko=1sin
(4)
Dup executarea excavaiei, terenul are tendina de a se deplasa spre interiorul tunelului i
apar astfel presiunile orizontale active, care sunt independente de deplasarea cptuelii. Aceste
presiuni au valoarea, n general, mai mic dect aceea a ncrcrilor verticale, mrimea lor depinznd
n principal de natura rocilor, direcia de nclinare a stratelor, dar i de forma cptuelii i de modul
de realizare a injeciei de umplere.
(5)

Pot apare dou situaii, care au fost prezentate i la descrierea procesului evolutiv (Anexa E),:
1. Cnd frontul este presurizat iar injecia de umplere se face cu respectarea urmtoarelor
condiii:
- cu o presiune care s asigure o bun conlucrare ntre teren i cptueal;
- suficient de eficace pentru ca golurile reziduale s fie puin importante i uniform
repartizate;
- suficient de rapid pentru a preveni micarea terenului la calot dup montarea
cptuelii;
- cu suficient regularitate pentru a evita sarcini concentrate pe cptueal;
Dac aceste condiii sunt ndeplinite, ncrcarea orizontal activ va fi dat de valoarea
presiunii n stare de repaus:
Ph = k Pv
2. Dac condiiile de mai sus nu sunt ndeplinite, ncrcarea orizontal activ va fi dat de
valoarea presiunii orizontale active i se va calcula cu relaia: Ph = ka Pv unde ka este
coeficientul mpingerii active.
Modul de detreminare al presiunii orizontale active considernd forma circular a seciunii
este prezentat n Anexa F.

(6) n unele cazuri, bine justificate, se poate lua n considerare la calculul mpingerii active
orizontale i coeziunea:
Ph =kaPv-2c k a
(7) Avnd n vedere incertitudinile existente n determinarea lui ka , este recomandabil s se
procedeze la studii parametrice, variind ka n anumite limite, care s caracterizeze situaiile cele mai
defavorabile.

3.4.1.1.2

ncrcri pasive.

(1)
ncrcarea pasiv reprezint reaciunea exercitat de teren asupra cptuelii, ca raspuns la
rezemarea pe teren i la deformarea acesteia.
(2)
Ipoteza general admis cu privire la relaia care leag deformaia de reaciune, corespunde
legii lui Winkler, care presupune proporionalitatea ntre intensitatea reaciunii P i amplitudinea
deformaiei W: P = Ks W unde Ks este coeficientul de pat sau modulul de reacie al terenului n
raport cu tunelul. Acest modul nu este o caracteristic numai a terenului nconjurtor, ci a cuplului
teren - cptueal. De asemenea, coeficientul de pat nu este o constant, el descrete odat cu
creterea presiunii pamntului.
(3)
Principalii factori care influeneaz valoarea coeficientului de pat sunt tipul, proprietile i
grosimile stratelor de pmnt, mrimea i forma structurii i valoarea sarcinii.

51

(4)

Determinarea coeficientului de pat se face prin:

- ncercri pe plac n galerii sau n puuri de recunoatere;
- ncercri de laborator care permit determinarea modulului de deformaie Eo al solului.

(5)
Prin ncercrile pe plac se determin modulul de deformaie global Es al terenului i
coeficientul de pat Ks = p/w.

(1 2 ) P
unde: - coeficientul lui Poisson;
d
W
D - diametrul plcii;
P - sarcina total
aplicat;
W - tasarea plcii.
Es =

Diagrama sarcin - tasare este neliniar (Fig. 3.4 )

Fig. 3.4 Diagrama sarcin tasare

(6)
Pentru a putea calcula cu un coeficient de pat constant, n cadrul anumitor zone de solicitare,
este necesar sa se substituie curbei o linie frinta. O astfel de variaie a coeficientului de pat poate fi
utilizat ntr-un program de calcul automat.
(7)
Dac coeficientul de pat Ks nu este direct determinat, el poate fi calculat cu ajutorul
modulului de deformaie Es pentru pmnturi sau modulului de elasticitate E pentru roci, utiliznd
soluii din teoria elasticitii: Ks = C Es/R unde: R = raza exterioar a tunelului; C = 3/(1+s)(5-6s).

3.4.1.1.3

Presiunea de umflare a rocilor plastice.

(1)
Prin aceast aciune se nelege presiunea cu intensitate variabil pe contur, care se exercit
asupra cptuelii, fie datorit unor cauze minerologice (ex. expansiunea montmarilonitului), fie
fenomenelor de destindere elastic sau curgere plastic a rocilor n jurul golului excavat.
(2)

Aceast aciune poate fi:

- radial uniform distribuit pe tot conturul;
- uniform distribuit pe o direcie oarecare.

(3)
Valorile reprezentative ale presiunii de umflare se stabilesc pe baza msurtorilor speciale in
situ i n laborator. n acest caz n combinarea aciunilor nu se introduc presiunile active ale
pmntului.
(4)
n cazul n care fenomenul de umflare este apreciat calitativ, cptueala se calculeaz att la
presiunile pmntului active i pasive ct i la presiunea de umflare, alegndu-se eforturile secionale
acoperitoare.

3.4.1.2 Presiunea apei.

(1)

Presiunea apei care acioneaz pe cptueal este de regul de tip hidrostatic.

(2)
Rezultanta presiunii apei ce acioneaz pe cptueal este fora ascensional. Dac rezultanta
presiunii verticale a pmntului i a greutii proprii a structurii este mai mare dect fora
ascensional, diferena dintre ele va aciona pe zona radierului dnd natere la reaciunea elastic.
Dac fora ascensional este mai mare, atunci tunelul devine flotant.

52

(3)
Valorile de calcul pentru greutatea unitar a apei trebuie stabilite innd cont dac apa este
dulce, srat sau ncrcat cu substane chimice sau contaminante, ntr-o asemenea msur nct s
necesite modificarea valorii normale.
(4)

Greutatea volumic a pmntului sub nivelul apei va fi t = ( w).

(5)

Trebuie luai n considerare urmtorii factori care pot afecta presiunea apei:
- nivelul suprafeei apei libere sau al apei staionare;
- efectele favorabile sau nefavorabile ale drenajului produs de cptueal, innd seama
de ntreinerea acesteia n exploatare;
- aportul de ap prin ploi, inundaii, pierderi din conducte sau alte ci;
- schimbrile n presiunile apei datorate creterii sau ndeprtrii vegetaiei.

(6)
n cazul strilor limit ultime valorile de calcul ale presiunilor apei trebuie s reprezinte
valorile cele mai nefavorabile care ar putea apare n circumstane extreme.
(7)
n cazul strilor limit ale exploatrii normale valorile de calcul trebuie s fie cele mai
nefavorabile valori care pot apare n circumstane normale.

3.4.1.3 Greutatea apei din interior la galerii pentru transportul apei.

(1)
Valorile reprezentative se determin prin urmtoarele cazuri n ceea ce privete gradul de
umplere:
- Pentru seciunea total a galeriei la un grad de umplere 0,80 (inclusiv).
- Pentru seciunea udat la debitul maxim pentru un grad de umplere sub 0,80.
(2)
Valorile reprezentative ale presiunii interioare se determin pe baza diagramei de variaie a
presiunii iar de-a lungul galeriei definite dup cum urmeaz:
1. n cazul galeriilor de aduciune pentru nivelul maxim n lac i salt maxim n castelele
de echilibru pe parcurs, n ipoteza cderii totale de sarcin, n cazul centralelor
hidroelectrice, respectiv creterii totale de sarcin pentru staiile de pompare. Valorile
reprezentative se stabilesc pe tronsoanele galeriei n care variaia de presiune este de
p=1 daN/cm2 considerndu-se presiunea maxim pe tronson.
2. n cazul galeriilor forate pentru nivelul maxim n castel i lovitura dinamic n ipoteza
nchiderii rapide a organelor de nchidere aval de la plin sarcin la 0. Tipul i legea de
nchidere se stabilesc prin prescripii speciale. Valorile reprezentative se stabilesc pe
tronsoane de galerie i trebuie s corespund unor restricii i exigene specifice
domeniului.

3.4.1.4
(1)

Aciuni permanente legate de alctuirea tunelului.

n aceast categorie sunt incluse:

- greutatea proprie a structurii;
- greutatea componentelor cii (osea, cale ferat, metrou, etc.);
- greutatea accesoriilor (instalaii de iluminat, de ventilaie, de electrificare etc.).

(2)
Valorile caracteristice, ale greutilor pe unitatea de suprafa i a greutilor pe unitatea de
lungime, pentru cteva materiale utilizate la structuri de tuneluri sunt date mai jos:
- greutile specifice (KN/m3)

53

beton normal..20-28
beton greu..>28
- pentru betonul nentrit se sporete greutatea specific cu 1 KN/m3.
- pentru betonul armat cu un procent normal de armturi, greutatea specific se
sporete cu 1 KN/m3.
- calea la podurile rutiere:
beton asfaltic .25
asfalt mastic ...18
asfalt turnat 23
- calea la podurile feroviare:
balast, piatr spart 20
- greutatea pe unitatea de lungime (KN/m)
- calea n tuneluri de cale ferat cu pat de balast
2 ine tip UIC 60 1,2
traverse din beton precomprimat cu materialul mrunt de prindere a
inelor4,8
calea n tuneluri de cale ferat fr pat de balast:
2 ine tip UIC 60 i materialul de cale..1,7
2 ine tip UIC 60, material mrunt de cale, lonjeroni i
contraine..3,4

3.4.1.5 Aciuni exterioare de suprancrcare sau de descrcare.

(1)

n aceast categorie sunt incluse:

- suprasarcina dat de construcii supraterane (Fig. 3.5a). Suprasarcina la cheie, care
rezult din greutatea proprie a construciilor de suprafa se va calcula prin
repartizarea presiunii sub un unghi de 60o fa de orizontal. Aceste suprasarcini se
refer la construciile existente n momentul realizrii tunelului. Realizarea unor
construcii noi deasupra unor tuneluri existente nu este permis;
- decomprimarea dat de realizarea unor excavaii deasupra tunelului (Fig. 3.5b);
- deplasri cauzate de subtraversarea de ctre un alt tunel (Fig.3.5c);
- sarcini i deplasri cauzate de execuia unui tunel alturat. Adoptarea unei distane de
3D ntre axele celor dou tuneluri elimin aceste influene;
- sarcini nesimetrice date de efectul de baraj produs de tunel asupra circulaiei apei
subterane, n cazul obturrii unei pnze de ap subterane. Realizarea unor sifonri, n
vederea restabilirii circulaiei apei, elimin sarcinile nesimetrice.

Fig. 3.5

3.4.2

Aciuni variabile.

(1) Aciuni variabile sunt aciunile care se manifest cu redus probabilitate pe toat durata unei
situaii de proiectare date sau la care variaia n timp a intensitii nu este neglijabil n raport cu
valoarea medie i nu este nici monotonic.

54

(2)

Aciuni variabile la tuneluri executate cu scutul sunt:

- aciuni de exploatare:

aciuni din trafic;

presiunea hidraulic.
- aciuni din trafic suprateran;
- aciuni ce apar la transport, manipulare, depozitare sau montaj;
- aciuni date de presele scutului;
- aciuni date de mortarul injectat la extradosul cptuelii;
- aciuni din variaii de temperatur.
- aciuni speciale la metrouri conform Norme tehnice privind proiectarea,
executarea i mentenana amenajrilor pentru protecia civil la metrou

3.4.2.1

Aciuni din trafic

(1) Aciunile din trafic sunt date de convoaiele rutiere, feroviare sau de metrou. Aceste aciuni vor
fi luate n considerare conform prescripiilor din Eurocode 1 i din standardele naionale n vigoare
(STAS 1489-78 i STAS 3220-89 pentru poduri de CF, STAS 1545-87 i STAS 3221-86 pentru
poduri de osea i STAS 10101/OB-87).
(2) Aciunile din trafic suprateran vor fi luate n considerare, n cazul unor acoperiri H 2D, prin
transformare n presiuni verticale i orizontale ale pmntului. Presiunea vertical la nivelul cheii i
presiunea orizontal pe nlimea cptuelii se obin prin repartizarea sarcinilor din convoaie, n
conformitate cu prevederile din STAS 10111/2-77.
3.4.2.2 Aciuni date de presele scutului.
(1)
Aciuni date de presele scutului sunt fore longitudinale aplicate pe feele transversale ale
bolarilor prin intermediul unor elemente de repartiie.
(2)

Mrimea forei de mpingere necesar pentru avansul scutului depinde de:

- natura terenului strbtut;
- nivelul hidrostatic al apei subterane;
- diametrul i lungimea scutului;
- modul de sprijinire a frontului;
- mrimea supraprofilului de excavare;
- aciunile de dirijare a scutului.

(3)

Estimarea mrimii acestei fore se face lund n considerare:

- frecarea i aderena dintre teren i scut;
- presiunea dat de teren i apa subteran;
- presiunea n front;
- frecarea inelului de bolari pe fust.

(4) Aceste fore acioneaz cu o excentricitate fa de centrul de greutate al seciunii bolarului.

Aceast excentricitate variaz pe conturul inelului de bolari datorit rezemrii acestuia pe fust la
partea inferioar (Fig. 3.6) i trebuie luat n considerare la proiectarea bolarilor, n funcie de
poziia acestora n inel. Aceast excentricitate poate crete n cazul aciunilor de dirijare a scutului
sau n cazul unui traseu n curb.
(5) Mrimea forei de mpingere i excentricitatea acesteia sunt doi parametri pentru care trebuie
definite valori nominale de utilizare i valori excepionale. Se admite c cei doi parametri nu pot

55

atinge simultan valoarea excepional. n cazul unei combinaii fundamentale de aciuni cei doi
parametri sunt considerai cu valori nominale.

Fig. 3.6

3.4.2.3 Aciuni date de materialul injectat la extradosul cptuelii.

(1)

Presiunea de injectare se stabilete pentru urmtoarele situaii:

- n cazul injeciilor de umplere prin gurile transversale se aproximeaz cu o ncrcare
vertical uniform distribuit pe zona gurii;
- n cazul injeciilor de umplere realizate prin fust sau de consolidare se consider o
presiune uniform distribuit pe contur.

(2) Trebuie luat n considerare o cretere local a presiunii de injectare n dreptul unei guri de
injecie care are un caracter tranzitoriu i o form triunghiular.

3.4.2.4 Aciuni din variaii de temperatur.

(1) n cazul galeriilor pentru transportul apei se ia n considerare o diferen de temperatur ntre
apa din interior i cea din masiv.

3.4.3
(1)

Aciuni accidentale.

Aciunile accidentale sunt:

- aciuni seismice;
- lovitura de berbec la galeriile hidraulice ;
- ocuri produse de vehicule.

(2) Aciunile seismice se iau n considerare n zonele seismice de gradul 7, 8 i 9.

Proiectarea antiseismic a cptuelilor prefabricate la tuneluri realizate cu scutul se va realiza n baza
unor prescripii speciale separate.
(3) Forele de coliziune a unor vehicule asupra structurii unui tunel se vor lua n considerare
conform prescripiilor din Eurocode 1 pentru poduri, cu adaptrile corespunztoare specificului
tunelurilor executate cu scutul.

56

3.5 Coeficieni pariali de siguran

(1) Asigurarea reliabilitii unui tunel se bazeaz pe conceptul de stri limit i se obine prin
aplicarea coeficienilor pariali de siguran.
(2) Prin aplicarea acestei metode se verific c n toate situaiile de proiectare relevante, strile
limit nu sunt depite atunci cnd se folosesc n modelele de proiectare valorile de proiectare pentru
aciuni, proprietile materialelor i datele geometrice.
(3) Valoarea de proiectare (Fd) a unei aciuni se obine prin multiplicarea valorii reprezentative cu
un coeficient parial de siguran F .

Fd = F Rrep
Coeficientul parial de siguran F ine seama de:
- posibilitatea abaterii nefavorabile a aciunilor;
- posibilitatea unei modelri inadecvate a aciunilor;
- incertitudinile n verificare aciunilor.
Rrep este valoarea reprezentativ a unei aciuni i reprezint valoarea aciunii folosit pentru
verificarea la stri limit.
(4) Principala valoare reprezentativ a unei aciuni este valoarea caracteristic. Valorile
caracteristice ale aciunilor sunt stabilite conform prevederilor din cap. 3.4.
(5) n tabelele 3.1 i 3.2. sunt prezentate valorile coeficienilor pariali pentru aciuni permanente
i temporare i pentru principalii parametri de calcul. Valorile coeficienilor pariali pentru aciuni
permanente i temporare date n tabelul 3.1 trebuie, n general, s fie utilizate pentru verificarea la
strile limit ultime.
(6) n cazul unui risc neobinuit de mare sau al unor condiii de teren sau ncrcare neobinuite
sau foarte dificile, trebuie utilizate valori mai severe, chiar maxime. Atunci cnd se poate justifica,
pe baza consecinelor posibile ale strii limit, pot fi utilizate valori mai puin severe, pentru
construcii provizorii sau situaii temporare.
(7)

Pentru situaii accidentale toate valorile coeficienilor pariali pentru aciuni trebuie luate 1.0.

(8) Pentru verificarea la stri limit ale exploatrii normale, coeficienii pariali trebuie luai egali
cu unitatea pentru toate aciunile permanente i variabile.
(9) Dintre parametrii de calcul, cei legai de teren sunt cei mai importani, muli intervenind direct
n calculul structural.
(10) Valorile de proiectare sau calcul ale parametrilor geotehnici (proprietile fizico-mecanice) ai
pmnturilor, pot fi stabilite prin mprirea valorilor caracteristice la coeficieni pariali de siguran
(Xd=XK/M).
(11) Alegerea valorilor caracteristice ale proprietilor pmnturilor i rocilor trebuie bazat pe
rezultatele ncercrilor de laborator i de teren, innd seama i de eventualele diferene dintre
proprietile msurate prin ncercri i cele care dicteaz comportarea structurii in situ. Atunci cnd
este necesar trebuie aplicat un factor de conversiune pentru a trece de la rezultatele ncercrilor de
laborator i de teren n valori care se poate presupune c reprezint comportarea n teren a
pmnturilor i rocilor.

57

Tabelul 3.1.
Nr.
crt.

ACIUNI

max

Permanente Gk

2 - dreptunghiular
Presiunea
de 1. Componenta radial uniform
umflare
2. Componenta pe direcie oarecare
Presiunea apei din exterior
Presiunea apei din interior
Greutate proprie structur, componente, accesorii
- cale ferat
Greutatea cii
- osea
Structuri supraterane

1,2
1,3-1,7
1,3
1,2
1,2
1,5
1,2
1,1
1,1
1,3
1,5
1,1

Variabile Temporare Qk

Aciuni din trafic (CF, rutier, metrou)**

Aciuni date de presele scutului
1 - uniform distribuit pe contur
Presiunea mortarului
2 - concentrat n jurul unei guri
Aciuni din trafic suprateran
Aciuni la manipulare, transport, depozitare, montaj
Aciuni din variaii de temperatur
Presiunea hidraulic

1,3
1,3
1,3
1,3
1,1
1,3
1,2
1,3

1. Vertical
1.

2.
3.
4.
5.
6.
7.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

min

Presiunea activ
a pmntului
2. Orizontal

1 - pn la suprafa
2 - cu bolt de nruire*
1 - innd cont de forma circular

0,9
0,8
0,9
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,8
0,9

* Variaia coeficientului este funcie de natura terenului.

** La aciunea dat de convoaiele tip trebuie luat n consideraie i coeficientul dinamic n
conformitate cu prescripiile n vigoare (STAS 1489-78 i STAS 3220-89 pentru poduri de CF,
STAS 1545-87 i STAS 3221-86 pentru poduri de osea i STAS 10101/OB-87).
(12) Valoarea caracteristic a unui parametru al pmntului sau al rocilor trebuie aleas ca o
estimare prudent a valorii care afecteaz apariia strii limit. Valorile caracteristice pot fi valori
inferioare, celor mai posibile valori sau valori superioareacestora.
(13) Pentru fiecare calcul trebuie utilizat cea mai nefavorabil combinaie a valorilor inferioare i
superioare ale parametrilor independeni. Alegerea valorilor caracteristice trebuie s in cont i de
incertitudinile privind datele geometrice i modelul de calcul.
(14) Pentru verificarea la stri limit ultime, n situaii permanente sau tranzitorii, valorile numerice
ale coeficienilor pariali pentru proprietile terenului sunt date n tabelul 3.2.
(15) Pentru situaiile accidentale toate valorile numerice ale coeficienilor pariali trebuie luate 1,0.
(16) n cazul strilor limit ultime, n care rezistena pmntului acioneaz n mod nefavorabil
valoarea de adoptat pentru M trebuie s fie mai mic dect 1,0.

58

(17) n cazul unui risc neobinuit de mare sau al unor condiii de teren sau ncrcare neobinuite
sau foarte dificile, trebuie utilizate valori pentru coeficienii pariali mai severe, chiar maxime.
Atunci cnd se poate justifica, pe baza consecinelor posibile ale strii limit, pot fi utilizate valori
mai puin severe, pentru construcii provizorii sau situaii temporare.
(18) Pentru verificarea la stri limit ale exploatrii normale, coeficienii pariali trebuie luai egali
cu unitatea pentru toate aciunile permanente i variabile.
(19) Dintre parametri de calcul cei legai de teren sunt cei mai importani, muli intervenind direct
n calculul structural.
(20) Valorile de proiectare sau calcul ale parametrilor geotehnici (proprietile fizico-mecanice) ai
pmnturilor, pot fi stabilite prin mprirea valorilor caracteristice cu coeficieni pariali de siguran
(Xd=XK/M).
(21) Alegerea valorilor caracteristice ale proprietilor pmnturilor i rocilor trebuie bazat pe
rezultatele ncercrilor de laborator i de teren, innd seama i de eventualele diferene dintre
proprietile msurate prin ncercri i cele care dicteaz comportarea structurii in situ. Atunci cnd
este necesar trebuie aplicat un factor de conversiune pentru a trece de la rezultatele ncercrilor de
laborator i de teren n valori care se poate presupune c reprezint comportarea n teren a
pmnturilor i rocilor.

Tabelul 3.2
Nr.
PARAMETRI GEOTEHNICI AI TERENULUI Xk
crt.
1. Greutatea volumic
unghiul de forfecare intern '
2. Parametri efectivi ai rezistenei la forfecare
coeziunea C'
3. Rezistena la compresiune c
4. Coeficientul de trie al rocii fr
5. Coeficientul de pat KS
6. Coeficientul lui Poisson
7. Modulul lui Young E

M
max
1,1
1,3
1,6
1,2
1,3
1,3
1,1
1,1

min
0,9
0,9
0,8
0,9
1,0
1,0
-

3.6 Combinarea aciunilor

(1) La strile limit ultime pentru fiecare caz critic de ncrcare, valorile de proiectare ale efectelor
aciunilor trebuie determinate prin combinarea valorilor aciunilor care apar simultan, rezultnd
urmtoarele combinaii:
1. Combinaia fundamental care cuprinde situaii de proiectare persistente i tranzitorii i
consider valorile combinate ale altor aciuni.
1.a Situaia de proiectare persistent este o situaie de proiectare relevant pe o perioad de
timp de acelai ordin ca durat de via proiectat a structurii i se refer n general la condiii
normale de exploatare.
1.b Situaia de proiectare tranzitorie este o situaie de proiectare relevant pe o perioad de
timp mult mai scurt dect durata de via a structurii i are o mare probabilitate s apar. Se
refer la condiii temporare de utilizare de exemplu n perioada de excavaie.

59

2. Combinaia accidental care cuprinde situaii de proiectare accidentale i consider valorile de

proiectare ale aciunilor permanente mpreun cu valoarea frecvent a aciunii variabile
dominante i valorile qvasi-permanente ale altor aciuni variabile i valoarea de proiectare a
unei aciuni accidentale.
(2)

Combinaiile de aciuni considerate pentru strile limit ultime sunt prezentate n tabelul 3.3.
unde:
reprezint efectul combinat al
GKj valori caracteristice ale aciunilor permanente
QK1 valori caracteristice ale aciunii variabile dominante
Qki valoarea caracteristic a altor aciuni variabile
Ad valoarea de proiectare a aciunii accidentale
Gj coeficient parial de siguran pentru aciuni permanente
Q - coeficient parial de siguran pentru aciuni variabile
coeficient de combinare pentru aciuni variabile
XK proprietile caracteristicilor geotehnice
Tabelul 3.3.

Nr. Combinaia
crt. de aciuni
1. Caracteristic

Stri limit de exploatare

Aciuni
Variabile Qk
Permanente Gk
Q K1
G Kj
oi Qki
i f1

j 1

Gk1.1.2+Gk.1.2.2+Gk3+Gk5+Gk6.1
2.

Frecvent

Q K1
1.1Qk1

G Kj

j 1

Gk1.1.2+Gk.1.2.2+Gk3+Gk5+Gk6.1
3.

Qvasipermanent

G Kj

0,8Qk1
-

j 1

oi Qki -

i f1

60

oi Qki -

i f1

Gk1.1.2+Gk.1.2.2+Gk3+Gk5+Gk6.1

Accidentale
-

4. DIMENSIONAREA CPTUELII
4.1. Caracteristicile materialelor
4.1.1. Beton n bolari
4.1.1.1. Notaii
fc
fck
fct, ax
fct,fl
cl
cu
fctm
fctk 0.05
fctk 0.95
fcd
fctd

- Rezistena la compresiune a betonului;

- Rezistena la compresiune caracteristic (pe cilindri);
- Rezistena betonului la ntindere axial;
- Rezistena betonului la ntindere prin ncovoiere;
- Deformaia specific a betonului comprimat la valoarea efortului unitar fc;
- Deformaia specific ultim a betonului comprimat;
- Rezistena medie a betonului la ntindere;
- Valoarea inferioar a rezistenei caracteristice la ntindere;
- Valoarea superioar a rezistenei caracteristice la ntindere;
- Rezistena de calcul la compresiune a betonului;
- Rezistena de calcul la ntindere a betonului.

4.1.1.2. Clase de rezisten pentru beton

(1)

Rezistenele caracteristice pentru diferite clase de beton sunt date de tabelul 4.1.

Tabelul 4.1. Rezistenele caracteristice pentru clasele de beton [N/mm2]

Clasa de
rezisten
a
betonului

fck
fctm
fctk 0.05
fctk 0,95

(2)

C12/15

C16/20

C20/25

C25/30

C30/37

C32/40

C35/45

C40/50

C45/55

C50/60

12
1,6
1,1
2,0

16
1,9
1,3
2,5

20
2,2
1,5
2,9

25
2,6
1,8
3,3

30
2,9
2,0
3,8

32
3.0
2.1
3.9

35
3,2
2,2
4,2

40
3,5
2,5
4,6

45
3,8
2,7
4,9

50
4,1
2,9
5,3

Rezistena de calcul la compresiune a betonului este definit de:

f
f = ck , unde
cd c

- coeficientul parial de siguran pentru beton (tabelul 4.2)

Tabelul 4.2
Combinaia
Fundamental
Accidental (cu excepia
cutremurelor)

Beton ( c )
1,5
1,3

Armtur pentru beton armat

( s )
1,15
1,0

Pentru bolarii executai n uzin coeficientul parial de siguran pentru beton n gruparea
fundamental se poate reduce la 1,3 (doar pentru verificarea la starea limit de rezisten) n cazul n
care controlul calitii este conform sistemului ISO. Acest lucru trebuie definit n caietul de sarcini.

61

Rezistena de calcul la ntindere a betonului este definit de relaia:

f
f
= ctk
ctd
c

(3)

(4)
Rezistenele de calcul ale betonului n N/mm2 (Mpa) sunt date n tabelul 4.3 pentru
combinaia fundamental de aciuni.
Tabel 4.3. Rezistene de calcul pentru combinaia fundamental de aciuni [N/mm2]
Clasa de
rezisten
a
betonului

fcd
fctd

C12/15

C16/20

C20/25

C25/30

C30/37

C32/40

C35/45

C40/50

C45/55

C50/60

8
0,70

11
0,85

13
1,0

17
1,15

20
1,30

22.5
1.40

23
1,45

27
1,60

30
1,70

33
1,85

4.1.1.3. Diagrama efort unitar deformaie specific

(1)
Diagrama efort unitar deformaie specific pentru betonul comprimat uniaxial are forma
din figura 4.1.

fc - efortul unitar maxim

cl - deformatia specifica pentru fc

cu - deformatia specifica ultima

fc

cd

0.4f c

Ecm

Ec

cu

Figura 4.1. Diagrama efort unitar - deformaie specific pentru compresiune uniaxial
(2)
Pentru calculul seciunii transversale se poate folosi fie diagrama idealizat parabolic
dreptunghiular (fig. 4.2) fie bilinar (fig. 4.3).
Diagrama de calcul este derivat din diagrama idealizat aleas prin reducerea ordonatei efort unitar
a diagramei idealizate cu un factor /c, unde:
c este coeficientul parial de siguran pentru beton (vezi pct. 4.1.1.2.)
este un coeficient care ia n considerare efectele de lung durat asupra
rezistenei la compresiune i efectele nefavorabile rezultate din modul n care
este aplicat ncrcarea.

62

Pentru structuri la care ncrcarea de lung durat reprezint cel puin 90% din ncrcarea total, =
0,85, dac ncrcarea de lung durat nu depete 50% din ncrcarea total, atunci = 1,00. Pentru
situaii intermediare, se stabilete prin interpolare liniar.

c
idealizat

f ck

c = 1000 c (250 c 1) f ck

f cd
de calcul

c = 1000 c (250 c 1) f cd
0.001

0.002

0.003 0.0035

Fig. 4.2. Diagrama parabolic dreptunghiular efort unitar deformaie specific pentru beton
comprimat.

f ck

f cd

0.00135

0.0035

Fig. 4.3. Diagrama biliniar efort unitar - deformaie specific pentru beton comprimat

63

4.1.1.4. Modulul de elasticitate

(1) Valorile medii ale modulului secant Ec se obin din tabelul 4.4, valorile din tabel definindu-se
de c = 0 i c = 0,4fck.
Tabelul 4.4 Valori ale modulului de rezisten secant (N/mm2)
Clasa de
rezisten a
betonului

C12/15

C16/20

C20/25

C25/30

C30/37

C32/40

C35/45

C40/50

C45/55

C50/60

Ec

26 000

27 500

29 000

30 500

32 000

32500

33 500

35 000

36 000

37 000

(2)

Valorile din tabel sunt calculate la vrsta de 28 de zile cu urmtoarea relaie:

Ec = 9500 (fck + 8) 1/3
(Ec n N/mm2 i fck n N/mm2)

4.1.1.5. Coeficientul lui Poisson

(1)

n calcul, coeficientul lui Poisson pentru deformaii elastice poate fi luat egal cu 0,2.

4.1.2 Oel pentru armturi

4.1.2.1. Generaliti
(1)
Prevederile urmtoare se aplic numai la armturi din oel beton livrate sub form de
legturi de bare, n colaci i ca plase sudate utilizate ca armtur la lucrri din beton armat n
concordan cu standardul european EN 10080.
(2)
Pn la preluarea standardului EN 10080 se vor aplica prevederile din standardele
romneti n vigoare (STAS 438/1-89) i ST 009/96 "Specificaie tehnic privind cerine i criterii de
performan pentru produse din oel utilizate ca armturi n structuri de beton".
4.1.2.2. Notaii
ft
ftk
fyk
f0,2k
u

- Rezistena de rupere la ntindere a armturii;

- Rezistena caracteristica de rupere la ntindere a armturii;
- Limita de curgere caracteristic;
- Valoarea caracteristic a limitei de efort unitar la alungire remanent 0,2%;
- Alungirea caracteristic a armturii la ncrcare maxim.

4.1.2.3. Proprieti
(1)

Cerinele referitoare la proprietile armturilor din oel beton sunt date n tabelul 4.5.

(2) Limita de curgere caracteristic fyk i rezistena de rupere la ntindere ftk sunt definite ca valori
caracteristice ale ncrcrii la curgere, respectiv ale ncrcrii maxime de rupere la ntindere axial,
mprite la aria seciunii transversale nominale, sub a cror valoare se pot situa, statistic, cel mult
5% din rezultate.
(3)

Limita de curgere maxim real nu trebuie s depeasc 1,3 fyk.

64

Tabelul 4.5.
Caracteristici
Clasa de rezisten
Limita de curgere caracteristic
fyk (N/mm2)
(ft/fy)k = k

A
500

Alungirea caracteristic la
ncrcare maxim uk (%)

1,08

5 - 10

1,13
<1,35
10

2,5*

5*

7,5*

Abateri
de la
greutatea
pe ml

C
200-300

1,05

Comportarea la ndoire ** (nr.

ndoiri)

Rezistena la forfecare
Factor de
Diametru bare (mm)
profil
5-6
fr***
6,512
> 12

Bare si srme
B
300-500

Pentru bare:
- ncercare ndoire 1
ncercare ndoire-dezdoire 1
Pentru srme:
ncercare ndoire alternant 4
-

Plase sudate
B
C
500
450500
1,05 1,08 1,15
<1,35
2,5
5,0 7,5
A

Fractil
%
5,0
min
10,0
10,0
10,0

0,3 A fyk

min.
min.5,
0

0,035
0,04
0,056

Diametru bare (mm)

8

6,5

>8

4,5

max.
5,0

*Valorile corespund prevederilor EN 10080 (n revizuire).

** ncercrile la ndoire se realizeaz n conformitate cu EN ISO 15630-1. Pn la
preluarea acestui standard se vor aplica prevederile din standardele romneti: SR ISO
7438:93; SR ISO 7801:93; SR ISO 10065:95.
*** Factorul de profil se va calcula conform ST009/96 (n concordan cu standardul
european EN 10080).

4.1.2.3.1. Rezistene
Rezistenele caracteristice (fyk) i de calcul fyd = fyk ale armturilor din oel beton produse

n Romnia sunt date n tabelul 4.6. (conform STAS 10111/2 87)

(1)

Tabelul 4.6. Rezistene caracteristice i de calcul pentru oelul beton produs n Romnia.
Nr.
Rezistena
Rezistena de calcul
Tipul oelului
crt.
caracteristic fyk
fyd
1.
PC60
d = 640 mm
430
350
d14 mm
360
300
2.
PC52
d=1628 mm
340
d=3240 mm
330
290
d12 mm
255
3.
OB37
210
d>12 mm
235
d4 mm
490
370
4.
STNB
d=4,57,1 mm
440
d>7,1 mm
390
325
(2)

Pentru alte tipuri de armturi rezistena de calcul se determin astfel:

fyd= fyk / s, s fiind dat n tabelul 4.2.

65

4.1.2.3.2. Ductilitatea
(1) Armtura trebuie s aib o ductilitate adecvat, definit prin raportul ntre rezistena la rupere
i limita de curgere, n valori caracteristice (ftk/fyk) = k i prin alungirea caracteristic a armturii la
ncrcare maxim uk. Valorile acestora sunt date n tabelul 4.5.
(2) Diagrama efort-deformaie specific pentru oelul beton utilizat n armturi este prezentat n
figura 4.4.

f tk = k f yk
f yk

Figura 4.4. Diagrama efort unitardeformaie specific pentru oel

beton.

uk

4.1.2.3.3. Sudabilitatea
(1)

Armturile trebuie s aib proprieti privind sudabilitatea conform tabelului 4.7.

(2)
La sudarea armturilor se vor respecta procedurile de sudare din normativul C 28 83
(dup preluarea EN ISO 17760 se vor respecta prevederile din acesta).
(3)
Rezistena mbinrilor sudate ale plaselor sudate trebuie s fie n conformitate cu cerinele
precizate n tabelul 4.5.
Tabelul 4.7. Metode de sudare
Caz de
ncrcare
Predominant
static

Metoda de sudare

Bare ntinse

Bare comprimate

sudare electric prin presiune n Bare de rezisten sau constructive, pentru formarea
puncte
carcaselor de armtur

4.1.2.4. Ipoteze de calcul pentru proiectare

(1)
La proiectare se vor utiliza aria nominal a seciunii transversale a armturii i valorile de
proiectare determinate din valorile caracteristice conform punctului 4.1.2.3.
(2)
Pentru calcul, n general, se poate adopta diagrama idealizat biliniar din figura 4.5.
Aceast diagram este valabil pentru temperatur ntre 20C 200C.
(3)
Valorile de calcul sunt derivate din diagrama caracteristic idealizat, mprite la s,
coeficientul parial de siguran pentru armtur (tabelul 4.2).

66

(4)

Pentru calculul seciunii se poate adopta una din urmtoarele ipoteze:

1. o ramur superioar orizontal, efortul din armtur fiind limitat la fyk/s fr ca
deformaia specific s a oelului s se limiteze.
2. o ramur superioar nclinat, cu deformaia specific a oelului limitat la |0,01|.
idealizat

f tk
f yk
f tk

f yk
f yd=

de calcul

E s= 200.000 N/mm 2

uk

Fig. 4.5 Diagrama de proiectare efort unitar - deformaie specific pentru oel beton
(5)
Pentru oelurile fabricate n Romnia se consider diagrama efort unitar - deformaie
specific de la pct. (4) - ipoteza 1.
(6)

Valoarea medie a densitii oelului beton se consider 7850 Kg/m3.

(7)
Se poate considera c valoarea medie a modulului de elasticitate pentru armturile din oelbeton nepretensionate are valoarea Es = 200.000 N/mm2.

4.2.

Criterii de dimensionare

4.2.1. Stri limit ultime

4.2.1.1.

Starea limit ultim de rezisten

4.2.1.1.1. Generaliti
(1)
Eforturile secionale de proiectare se vor determina conform principiilor specificate n
seciunea 3.
(2)
Bolarii se vor calcula suficient de detaliat pentru a se asigura c cerinele acestui normativ
sunt satisfcute n toate seciunile acestuia.
(3)
Dimensiunile seciunii i armarea ei vor fi alese astfel nct capacitatea portant secional,
determinat conform cu ipotezele din aceast seciune, s fie mai mare sau cel puin egal cu efortul
secional maxim de proiectare.

67

4.2.1.1.2. Capacitatea portant a bolarilor solicitai la ncovoiere cu for axial de

compresiune
(1)
Analiza seciunii transversale pentru determinarea rezistenei sale ultime (moment capabil)
se va face pe baza urmtoarelor ipoteze:

ipoteza seciunilor plane;

rezistena la ntindere a betonului se neglijeaz;

curbele ale betonului i armturii sunt cele din figurile 4.1; 4.2 sau 4.3, respectiv
4.4 sau 4.5;

deformaia specific n armtura aderent, ntins sau comprimat, este aceeai cu cea a
betonului adiacent;

pentru seciuni transversale solicitate la compresiune axial centric, deformaiile
specifice n beton se limiteaz la 2 ;

pentru seciuni comprimate excentric, avnd axa neutr plasat n seciune, deformaia
specific a betonului comprimat se va limita la 3,5 ; pentru situaii intermediare,
deformaia specific a betonului comprimat se obine adoptnd valoarea de 2 la 3/7
din nlimea seciunii, distan msurat fa de fibra cea mai comprimat;
(2)

Adoptarea ipotezelor de la pct. (1) conduce la diagrama deformaiilor specifice din fig. 4.6.

Fig. 4.6. Diagrama deformaiilor specifice la starea limit ultim de rezisten

Se poate folosi, ca alternativ, diagrama de eforturi i deformaii din figura 4.7 .

x = 0.8 x

f cd
As2 f yd

As2

c = 0.0035

s1

As1 f yd

As1
a

(3)

Fig. 4.7 Diagrama deformaiilor specifice utiliznd diagrama dreptunghiular a eforturilor de

compresiune n beton

68

(4)
n cazul unei seciuni transversale supus la ncovoiere i la o for axial de compresiune
redus, efectul forei axiale de compresiune ultime poate fi neglijat dac aceasta nu depete (0.08 fck
x aria seciunii transversale).
(5)
n calcul se va ine seama de incertitudinile asociate de producerea efectelor de ordinul al
II-lea i n particular de inexactitile i incertitudinile dimensionale legate de poziia i direcia de
aciune a forelor axiale de compresiune. n absena altor prevederi adecvate, aceasta se poate realiza
prin utilizarea imperfeciunilor geometrice echivalente.
(6)
Pentru elemente izolate, imperfeciunile geometrice echivalente pot fi introduse prin
creterea excentricitii forei axiale cu o excentricitate adiional eac, n direcia cea mai
defavorabil.
h

, h fiind inaltimea sectiunii

e ac = maxim 30

20 mm

(7)
Poziia limit a axei neutre ( x lim ) (corespunztoare punctului de balans din curba de
interaciune M-N figura 4.8) pentru elemente structurale din beton armat rezult din condiia de
atingere simultan a rezistenelor de proiectare a betonului fcd i a armturii fyd.
x lim =

cu
d
cu + yd

unde:
d
cu
yd
x

nlimea util a seciunii de beton armat;

deformaia specific ultim a betonului comprimat (3,5 o/oo).
deformaia specific limit la intrarea n curgere a oelului beton.
poziia axei neutre;

Nbalans

M
Fig. 4.8 Curba de interaciune M-N
Poziia limit a axei neutre convenional (cnd se adopt diagrama dreptunghiular a eforturilor de
compresiune n beton), xlim este:
xlim = 0,8 xlim

69

Pentru armturile folosite n Romnia, x lim este dat n tabelul 4.7

Tabelul 4.7. Poziia limit a axei neutre convenionale (xlim)
Clasa de beton

Tip armtur

C 35/45
0,60
0,55

OB 37
PC 52, PC 60

> 35/45
0,55
0,50

(8)
Verificarea bolarilor din beton armat pentru cazul x x lim se va face pe baza schemei din
figura 4.9.
a2

c = 0.0035

As2

b x f cd

x = 0.8 x

As2 f yd

Nd
M*

s1

As1 f yd

a1

As1
b

Figura 4.9
1. Poziia axei neutre convenionale (x) se calculeaz conform relaiei de mai jos:
x=

xlim
Nd
b
fcd

As1
As2
fyd

N d + (A S1 A S2 ) f yd
b f cd

x lim , n care

se consider cu valorile din tabelul 4.7;

este fora de compresiune cu valoare de proiectare (calcul);
este limea seciunii calculate;
este rezistena de calcul la compresiune a betonului;
se determin conform 4.1.1.3. (b);
seciunea de armtur situat la partea ntins;
- seciunea de armtur situat la partea comprimat;
- rezistena de calcul a armturii.

2. Momentul ncovoietor de calcul, M* - se calculeaz cu relaia:

M* = MdI + Nd eac
n care:
Nd este fora de compresiune cu valoare de proiectare;
MdI este momentul ncovoietor cu valoare de proiectare pentru calculul de ordinul I;
eac este excentricitatea adiional, conform punctului 4.2.1.1.2. pct. (6).

70

3. Relaia de calcul pentru momentul capabil este urmtoarea:

hx
x

M Rd = N d
+ A S1f yd d + A S2 f yd a 2
2
2

M Rd M *
4.2.1.1.3. Capacitatea portant a zonelor de transmitere
(1) Transmiterea forelor axiale de la un bolar la altul se face printr-o zon de transmitere cu
eforturi perturbate.
Aceast zon de transmitere ncepe n zona de contact care are o suprafa redus i excentric
pentru mbinrile plane, cu eforturi concentrate mari i se termin n corpul bolarului la o distan
e, unde eforturile revin la o distribuie liniar.
(2)

Pentru zonele de transmitere trebuie realizate urmtoarele verificri:

verificarea la compresiune local;

verificarea la eforturi de despicare.

n zona de transmitere exist o stare de eforturi spaial. Eforturile de compresiune variaz de

N
N
la x = d n mbinare la x = d la limita zonei de transmitere.
a0 b0
ab
(4) Eforturile efective maxime de compresiune nu trebuie s depeasc rezistena de calcul la
compresiune local iar fora de compresiune exercitat pe suprafaa de contact din mbinare trebuie
s fie preluat de rezistena betonului la compresiune i de armturile prevzute n acest scop.
cmax < Kf cd
(3)

N d Kf cd A 0 + A t fyd
unde:
K coeficient care ine seama de compresiunea local:
2

A0
2
K = 2

A
1

A0 = ao x bo - aria zonei de contact;

A1 = a x b
aria de calcul la captul zonei de transmitere;
At
aria convenional a seciunii armturii transversale;
fyd
rezistena de calcul a armturii transversale;
fcd
rezistena de calcul la compresiune a betonului.
(5) Eforturile unitare transversale variaz pe lungimea zonei de transmitere de la eforturile de
compresiune la eforturi de ntindere (figura 4.10). Poziia punctului de inflexiune i mrimea i
poziia eforturilor maxime de ntindere depind de raportul a0 / a.
Rezultanta eforturilor de ntindere Z1 numit i fora de despicare se poate calcula cu relaia:
a a0
Z1 = k N d

h
Pentru rezemri centrice (mbinri articulate) figura 4.10 a:
1
k= ;
h = a;
a1 = a
4
Pentru rezemri excentrice; (mbinri plane) figura 4.10 b:
e
1
a

k= ;
h = a1;
a 0 = 2 0 .5 0 a ;
a1 = 3 a 0
3
a
4

71

a0

a0

h/2

a1 / 2

h=a

Z1

Nd

Nd

h = a1

3:1

2:

Z1

Z1

Nd

e0

h/2

a/2

a1 / 2

Nd

Nd

a1

a 1 /3

a)

b)

Fig. 4.10
Cunoscnd Z1 se calculeaz eforturile maxime de ntindere:
3 Z
ct = 1
2 ba
(6) Dac n direcie longitudinal rezemarea nu se face pe toat lungimea, ci pe o zon redus,
centric sau excentric apar eforturi de ntindere i pe aceast direcie, care au rezultanta Z2:
b b0
Z2 = k N d
unde k=0,1
h
(7) Forele de despicare Z1 i Z2 trebuie s fie preluate de plase de armtur transversal i
longitudinal:
Z1
Z2
n1A s1 =
; n 2As 2 =
0,8f yd
0,8f yd
unde:

(8)

fyd
n1 , n2
As1, As2

rezistena de calcul a armturii din plase

numrul barelor de armtur n plase
seciunea unei bare de armtur n plan, pe direcie transversal,
respectiv longitudinal.

ct f ctd
ct 2f ctd

armarea transversal este constructiv;

Dac:
este necesar schimbarea dimensiunilor sau reanalizarea condiiilor
de rezemare;

unde:
fctd - este rezistena de calcul la ntindere a betonului.

72

(9) Analiza eforturilor n zonele de contact cu MEF a pus n eviden existena unor eforturi de
ntindere la coluri, care trebuie preluate de o armtur transversal amplasat n imediata vecintate
a zonei de contact. Rezultanta acestor eforturi este Z 3 = 0.03 a 2 f cd .
4.2.1.2. Starea limit a stabilitii formei

(1)
n cazul cptuelilor foarte subiri, situate n terenuri cu module de deformaie foarte mici
verificarea la starea limit de rezisten trebuie s in seama de efectele de ordinul doi (flambajul i
voaloarea inelelor de bolari).
(2)
Calculul pentru stabilitatea structural care s ia n considerare efectele de ordinul II trebuie
s asigure ca, pentru cele mai defavorabile combinaii de aciuni la starea limit ultim, s nu apar
pierderea echilibrului static (local sau pentru ntreaga structur) sau s nu fie depit rezistena
seciunilor transversale individuale la ncovoiere i for axial.
(3)
n elementele comprimate, trebuie considerat influena efectelor de ordinul II dac creterea
peste momentele de ncovoiere de ordinul I datorit deplasrilor depete 10%.
(4)
Efectul flexibilitii (momente de ordinul al II-lea) se ia n considerare prin coeficientul ,
calculat cu relaia:
M
= dII
M dI
n care:
MdI
este momentul ncovoietor determinat pentru un calcul de ordinul I.
MdII este momentul ncovoietor determinat printr-un calcul static de ordinul II.
(5)
La structurile circulare la care 1.10 se admite ca n locul unui calcul de ordin II s se
determine valorile coeficienilor n mod aproximativ cu relaia:
1
=
1,10
Nd
1
N cr
n care:
Nd
= fora axial de proiectare;
Ncr
= fora critic de pierdere a stabilitii prin flambaj, calculat cu relaia:
R2
4
N cr = K S
+D 2
4
R
3E S a
E 'C I C
KS =
; D=
R (1 + s )(5 6 s )
(1 C2 )
unde:
Ks
- coeficientul de pat al terenului;
Es
- modulul de deformaie al terenului;
s
- coeficientul lui Poisson pentru teren;
c
- coeficientul lui Poisson pentru cptueal;
E 'c
- valoarea corectat a modulului de elasticitate conform 4.2.2.1.4. ;
Ic
- momentul de inerie corectat al cptuelii (valoarea minim dintre Im i Ici);
a
- coeficient de corecie care ine seama de imperfeciunile realizrii injeciilor
(a = 0.5 1.0);
Ici
- momentul de inerie al seciunii ideale de beton conform 4.2.2.1.4;
Im
- momentul de inerie diminuat, care depinde de numrul bolarilor i de tipul

73

mbinrilor.
Im poate fi calculat cu aproximaie cu relaia:
2

4
I m = C S + I n
m

unde:
Cs
In
m

- coeficient de diminuare al momentului de inerie n mbinare;

Cs = 0, pentru mbinri articulate;
Cs = 0.3, pentru mbinri plane;
- momentul de inerie al seciunii normale;
- numrul de bolari n seciune.

4.2.1.3. Starea limit de echilibru static

(1)
Se va verifica starea limit de echilibru static pentru toate tunelurile imersate sau care din
cauza prezenei apelor subterane sunt n pericol de a-i pierde echilibrul static.
(2)
ncrcrile verticale gravitaionale permanente trebuie s depeasc cu cel puin 5%
ncrcrile verticale ascendente provenite din aciunea apelor subterane.
(3)
ncrcrile verticale ascendente provenite din aciunea apelor subterane de la punctul (2) se
calculeaz pentru nivelul extraordinar al acestora.
(4)
Dac este cazul se va ine seama de schimbarea n timp a geometriei solului sub tunel
(afuierea patului, fenomene de sufozie hidrodinamic etc.)
4.2.2 Stri limit de serviciu
4.2.2.1. Starea limit de fisurare
4.2.2.1.1. Generaliti

(1)
Tunelurile sunt lucrri expuse factorilor de mediu cu agresivitate medie sau mare. Verificarea
la fisurare se va face, conform nelegerii cu beneficiarul, sub combinaia de aciuni frecvent sau
qvasipermanent.
(2)
Fisurarea trebuie limitat la un nivel care s nu prejudicieze comportarea corespunztoare a
structurii sau s afecteze aspectul ei.
(3)
Fisurarea este practic inevitabil n structurile din beton supuse la ncovoiere, compresiune
excentric cu excentricitate mare, for tietoare, torsiune sau ntindere.
(4)
Trebuie stabilite, mpreun cu beneficiarul, limite corespunztoare avnd n vedere
funcionalitatea i natura structurii precum i costurile privind limitarea fisurrii.
(5)
Betonul fiind foarte alcalin (ph 12), armtura este n mod normal protejat prin pasivizare
(formarea Fe(OH)2 pe suprafaa oelului).
(6)

Deschiderea limit a fisurilor pentru elementele din beton armat este de 0,3 mm.

74

(7)
n condiii de exploatare, vor fi evitate eforturile unitare din armturi care pot conduce la
deformaii inelastice ale acesteia, pentru a nu aprea fisuri mari, deschise permanent. Pentru aceasta
sub combinaia accidental de aciuni, efortul unitar de ntindere din armtur nu trebuie s
depeasc 0,8 fyk. Dac efortul unitar apare numai din deformaii impuse, se poate accepta ca efortul
unitar de ntindere n armtur s ating fyk.
4.2.2.1.2. Arii minime de armare

(1)
Pentru a preveni formarea unor fisuri cu deschideri mari se va stabili o arie minim de
armtur pe conturul seciunii.
(2)

Lumina maxim ntre barele ariei minime de armare nu va depi 200 mm.

(3)
Procentul minim de armare cu armtur aderent pe fiecare direcie, necesar n aa fel nct
curgerea armturii s nu apar la atingerea ncrcrii de fisurare, se stabilete cu relaia:
f
min = 0,2 ctm
f yk
(4)
Aria minim de armtur poate fi calculat cu relaia de mai jos:
A
A s = K c K f ctm ct unde:

AS
Act

- aria armturii n zona ntins;

aria de beton din zona ntins (pn la apariia primei fisuri);
s
- efortul maxim admis n armtura imediat dup apariia primei fisuri;
s trebuie limitat la urmtoarele valori:

s = max 240 N / mm 2 ,110 f yk , n cazul cptuelilor n mediu cu agresivitate medie

[
= max[200 N / mm ,90
2

f yk , n cazul cptuelilor n mediu foarte agresiv

- coeficient de fisurare, egal cu:

1,6 pentru armturi aderente ( > 6 mm);
1,3 pentru armturi aderente ( 6 mm);
1,0 pentru armturi netede.
fctm
rezistena medie a betonului la ntindere axial.
K
coeficient care ine seama de efectul formrii fisurilor secundare. Pentru seciuni
dreptunghiulare:
K = 0,8, dac h 30 cm
K = 0,5, dac h 80 cm.
KC - coeficient care ine seama de natura distribuiei efortului n seciune imediat nainte
de apariia fisurilor.
KC = 1,0 pentru ntindere pur
KC = 0,4 pentru ntindere fr fore normale de compresiune
KC = 0 pentru compresiune excentric n care nlimea zonei ntinse, calculat pe
baza seciunii fisurate, sub ncrcarea de fisurare, nu depete min (h/2 i 0,5 m) sau
betonul rmne comprimat sub gruparea rar de aciuni.
Pentru alte situaii de compresiune excentric KC se va interpola ntre 0,4 i 0.

4.2.2.1.3. Verificarea la fisurare

(1)
Dac se asigur cantitatea minim de armtur, conform 4.2.2.1.2., limitarea deschiderii
fisurilor la valori acceptate i evitarea fisurrii necontrolate ntre barele foarte deprtate pot fi
obinute prin limitarea distanelor ntre bare i/sau a diametrelor barelor. n tabelele 4.9. i 4.10. sunt
date diametrul maxim al barelor de oel aderent, respectiv distana maxim ntre barele de oel aderent.

75

Tabelul 4.9 Diametrul maxim pentru bare din oel aderent

Efortul unitar n armtur S [N/mm2]
Diametrul maxim al barei [mm]
160
32
200
25
240
20
280
16
320
12
360
10
400
8
450
6
Observaie: Diametrul maxim al barei poate fi corectat prin urmtoarea relaie:
h
S = *S
*S , unde :
10(h d )
S
= diametrul maxim corectat al unei bare;
*S
h
d

= diametrul maxim al unei bare din tabelul 4.9 ;

= nlimea total a seciunii
= nlimea util a seciunii msurat de la centrul de greutate a armturii la fibra cea
mai comprimat.

Tabelul 4.10. Distane maxime ntre barele de oel aderent

Efortul unitar n armtur S [N/mm2]
Distana maxim ntre bare [mm]
160
300
200
250
240
200
280
150
320
100
360
50
(2)
Efortul unitar n armtur s pentru aplicarea tabelelor 4.9 i 4.10. va fi calculat sub gruparea
de aciuni relevant.
(3)
Fisurarea datorit efectelor tangeniale ale aciunilor poate fi considerat ca suficient
controlat dac distanele maxime ntre etrieri respect valorile din tabelul 4.11.
Tabelul 4.11. Distane maxime ntre etrieri pentru controlul fisurrii
(Vsd Vcd) / (wbwd) [N/mm2]
Distane maxime ntre etrieri [mm]
200
350
250
250
300
200
350
150
400
100
Vsd
Vcd
w
Asw

fora tietoare de calcul n starea limit ultim

valoarea de calcul a forei tietoare preluat de betonul zonei comprimate.
coeficientul de armare pentru preluarea forei tietoare.
A
w = sb sw
, unde:
w sin
aria armturii pentru preluarea forei tietoare pe lungimea s;

76

s
bw

distana dintre armturile pentru preluarea forei tietoare;

limea elementului;
- unghiul dintre armtura pentru preluarea forei tietoare i armtura principal;
- nlimea util a elementului (distana de centrul de greutate al armturilor la fibra
cea mai comprimat).

4.2.2.1.4. Calculul eforturilor unitare n beton i n armtur n stadiul II de lucru, la

elemente solicitate la ncovoiere cu sau fr efort axial

(1)
Determinarea eforturilor unitare n beton i n armtur n stadiul II de lucru se face n
cazurile cnd se efectueaz verificri la strile limit de fisurare sau de deformaie.
(2)
Calculul eforturilor unitare normale n stadiul II de lucru se face pe baza urmtoarelor
ipoteze:

ipoteza seciunilor plane;

rezistena la ntindere a betonului se neglijeaz;

relaiile ntre eforturile unitare i deformaiile specifice sunt liniare, att pentru beton,
ct i pentru armtur.
(3)

n relaiile de calcul, modulul de elasticitate al betonului se introduce cu valoarea corectat:

0 .8
E 'c =
E c n care:
1 + 0.5
- raportul ntre momentul ncovoietor de lung durat i cel din ncrcrile de
exploatare totale;
- caracteristica deformaiei n timp a betonului, calculat conform STAS 10107/0-90.

(4)
n calcul se consider o seciune echivalent de beton, n care armturile intervin
multiplicate cu coeficientul de echivalen:
E
n s = 's
Ec
(5)
n cazul elementelor solicitate la compresiune excentric (figura 4.11):
NE

NE
2

As2

c
s2

e0

h/2

h/2

e0

ns

As1

s1
ns

Figura 4.11. Stadiul II de lucru pentru compresiune excentric

77

Poziia axei neutre se determin cu relaia:

6n
h
h
h

x 3 3 e x 2 + s A s1 e + a 1 + A s 2 e + a 2 x
b
2
2
2

6n s
h
h

A s1 d e + a 1 + A s 2 a 2 e + a 2 = 0

b
2
2

Eforturile unitare n beton i n armturi se determin cu relaiile:

NE
sau
c =
x a2
bx
dx
+ n s A s2
n s A s1
2
x
x
N E e0
;
c =
bx h x n s A s 2 h
n s A s1 h

+
a 2 (x a 2 )
a1 (d x )
2 2 3
x 2
x 2

dx
;
s1 = n s c
x
x a2
;
s 2 = n s c
x
iar momentul de inerie al seciunii ideale de beton este:
bx 3
2
2
I ci =
+ n s A s 2 (x a 2 ) + n s A s1 (d x )
3

4.2.2.2. Starea limit de compresiune a betonului

(1)
Eforturile unitare de compresiune excesive din beton sub ncrcri de exploatare pot
conduce la formarea fisurilor longitudinale i la microfisurarea betonului sau la nivele mai mari ale
curgerii lente fa de cele luate n considerare. Deoarece comportarea corespunztoare a bolarilor
este posibil s fie afectat de aceste fenomene, trebuie luate msuri pentru limitarea eforturilor la un
nivel acceptabil.
(2)
Efortul unitar n beton n combinaia accidental de aciuni va fi limitat la 0,6 fck. Pentru
elemente prefabricate, care vor fi supuse unui control adecvat, valoarea 0,6 fck va putea fi depit cu
10% n timpul execuiei.
(3)
Dac se presupune c efectele curgerii lente afecteaz semnificativ comportarea
elementului considerat, eforturile unitare n beton sub ncrcri cvasi-permanente vor fi limitate la
0,45 fck.
(4)
n calculul eforturilor unitare trebuie s se in seama dac seciunea va fisura sau nu sub
aciunile de exploatare i de efectele curgerii lente i a contraciei betonului.
(5)
n general se poate considera fr alte calcule, c limitrile eforturilor unitare date mai sus
sunt satisfcute, dac:
- verificarea la starea limit de rezisten a fost fcut conform punctului 4.2.1.1.;
- sunt satisfcute cerinele de la pct 4.2.2.1.2 privind aria minim de armare;
- alctuirea seciunilor respect prevederile din capitolul 4.3.;
- n calculul pentru starea limit ultim eforturile secionale nu s-au redistribuit cu mai
mult de 30%.

78

(6)
Efectele pe termen lung pot fi luate n considerare prin admiterea unui coeficient de
echivalen de Es/Ec = 15 pentru situaiile n care mai mult de 50% din efortul unitar apare din
aciuni cvasipermanente (pentru valori mai mici, efectele pe termen lung vor fi neglijate).
(7)
Dup caz, eforturile unitare sunt determinate adoptndu-se proprieti ale seciunii care s
corespund fie situaiei de nefisurare, fie situaiei de fisurare complet.
(8)
Dac efoturile unitare de ntindere n beton, calculate pe baza unei seciuni nefisurate sub
combinaia accidental de aciuni, depesc fctm, seciunea trebuie considerat n stadiul fisurat.
(9)
Pentru o seciune nefisurat, ntreaga seciune de beton se admite a fi activ i att betonul
ct i armtura se presupun a se comporta elastic att la ntindere ct i la compresiune.
(10)
Pentru o seciune fisurat, betonul se admite a avea o comportare elastic la compresiune,
dar este incapabil s reziste la ntindere (la calculul eforturilor unitare n conformitate cu aceste
reguli nu se va ine seama de efectul de rigidizare la ntindere dup fisurare, avnd n vedere de
conlucrarea betonului cu armtura).
(11)
Pentru satisfacerea limitrii efortului n armturile aderente obinuite, sub aciunea
deformaiilor inpuse mpiedicate, este necesar cel puin aria minim de armtur, conform punctului
4.2.2.1.2.
4.2.2.3. Starea limit de deformaie
(1)
Verificarea la starea limit de deformaie se face punnd condiia ca sub ncrcrile de
exploatare, deformaia total pe diametru (D) sa nu depeasc valoarea admis de 1%.
(2)
Valoarea deformaiilor se determin dup regulile calculului structurilor omogene i
elastice, introducnd pentru modulul de rigiditate valoarea stadiului II de lucru.
(3)

n cazul elementelor solicitate la ncovoiere, rigiditatea va fi calculat cu relaia:

E I = E 'c I ci

n care E I = E 'c I ci se calculeaz conform 4.2.2.1.4.

(4)
n cazul elementelor solicitate la compresiune excentric cu excentricitate mare, rigiditatea
va fi calculat cu relaia:
M
M x E 'c
EI = E = E

b max
n care:
este curbura fibrei medii deformate (rotirea specific);
E 'c , x, b max se calculeaz conform 4.2.2.1.4.
4.3.

Prescripii privind alctuirea bolarilor prefabricai pentru cptuelile tunelurilor

executate cu scutul

4.3.1 Alegerea dimensiunilor bolarilor

(1)
La alegerea dimensiunilor bolarilor se va avea n vedere rezistena i stabilitatea lor,
precum i evitarea unor concentrri de eforturi.
(2)

Grosimea bolarilor va fi determinat astfel nct s satisfac urmtoarele criterii:

79

rezistena capabil a bolarului la compresiune excentric circumferenial trebuie

realizat astfel nct procentul de armare pentru armturile longitudinale s fie mai
mic de 1% i s se apropie de procentul minim de armare.
Dac grosimea bolarilor este constant pe tot traseul tunelului, se va face un studiu
economic pentru a se stabili dac se va varia rezistena betonului sau cantitatea de
armtur, n scopul de a urmri variaiile solicitrilor calculate n lungul tunelului.
- grosimea minim a bolarilor trebuie s satisfac condiiile impuse la contactul ntre
elemente: suprafaa de rezemare, montarea garniturii de etanare etc.
- grosimea minim a bolarilor trebuie s fie compatibil cu suprafaa de rezemare a
preselor n sens longitudinal tunelului.
-

4.3.2 Stratul de beton pentru acoperirea armturilor

(1)
Acoperirea cu beton este distana dintre suprafaa exterioar a armturii i cea mai
apropiat suprafa a betonului.
(2)

O acoperire minim cu beton va trebui s asigure:

- transmiterea sigur a eforturilor de aderen;
- sa nu apar exfolieri;
- o rezisten la foc adecvat;
- protecia la coroziune a oelului.

(3)
Pentru transmiterea sigur a eforturilor de aderen i pentru a asigura o compactare
adecvat, acoperirea armturii din oel beton trebuie s fie mai mare dect diametrul barei de
armtur.
(4)
n cazul bolarilor prefabricai pentru cptuelile tunelurilor stratul de acoperire minim
pentru armtura circumferenial va fi de 30 mm, iar pentru etrieri i agrafe se va prevedea un strat
de acoperire de minim 20 mm.
(5)
n cazul tunelurilor situate n medii foarte agresive valorile de la pct. (4) vor fi mrite cu
cel puin 10 mm i vor fi luate msuri de protecie specifice la contactul cu mediul agresiv.
4.3.3 Diametre minime i distane ntre bare
(1)

Diametrul minim al armturii de rezisten circumferenial va fi 12 mm.

(2)
Etrierii, barele de repartiie, agrafele i armturile dispuse constructiv vor avea diametrul
8 mm (OB 37) sau 6 mm (PC 52).
(3)
Distana ntre bare trebuie s permit turnarea i compactarea satisfctoare a betonului
pentru a se asigura o aderen adecvat.
(4)
Lumina (orizontal sau vertical) dintre barele paralele individuale sau straturi orizontale
de bare paralele trebuie s fie mai mare dect valoarea maxim dintre:

diametrul barelor, ;

20 mm.
(5)

Pentru o execuie mai uoar este de preferat ca distana minim ntre bare s fie 50 mm.

(6)

Distana maxim ntre axele barelor va fi 250 mm.

80

4.3.4 Ancorarea armturilor

(1) Ancorarea armturilor se va face conform prevederilor din STAS 10111/2-87 (pn la intrarea
n vigoare a EUROCOD 2).
(2) Dup intrarea n vigoare a EUROCOD 2, ancorarea armturilor se va face conform
prevederilor din acesta.
4.3.6 Procente minime de armare
(1) n cazul bolarilor prefabricai pentru tuneluri armtura circumferenial pe cele dou laturi
trebuie s fie corespunztoare procentului minim de 0.5%, , din care 0,2 % pe latura ntins i 0,2 pe
latura comprimat. Dac seciunea preia o for capabil (NRd) mai mare dect fora (Nd)care
acioneaz asupra sa, aria corespunztoare procentului de armare 0,5% se reduce n raportul Nd/NRd.
Valoarea NRd se determin considernd excentricitatea eoc stabilit cu ajutorul solicitrilor care
acioneaz n seciune M i N i a excentricitii adiionale eac.
4.3.7 Armtura circumferenial
(1)

Armtura circumferenial de rezisten se recomand s fie alctuit din oel de acelai tip.

(2) Armtura circumferenial dispus la extradosul i intradosul bolarilor trebuie s

ndeplineasc n acelai timp urmtoarele condiii:
- s fie satisfcut calculul la compresiune excentric, att la strile limit ultime (pct.
4.2.1.) ct i la strile limit de serviciu (pct.4.2.2.);
- s fie satisfcut calculul la ncovoiere simpl n cazul manipulrii i depozitrii
bolarilor;
- s fie satisfcute procentele minime de armare (pct. 4.3.6.)
4.3.8 Etrieri, armturi longitudinale i agrafe
(1) Etrierii i armturile longitudinale trebuie determinate n aa fel nct s fie ndeplinit calculul
la fora tietoare sub aciunile date de presele scutului, dac u > 0,07 fctd. Verificarea seciunii se va
face conform STAS 10111/2-87 sau EUROCOD 2 (dup intrarea n vigoare a acestuia).
(2) Etrierii trebuie s mbrace tot conturul bolarilor, cuprinznd toate armturile longitudinale.
Etrierii, mpreun cu barele longitudinale, trebuie s formeze carcase care asigur poziia proiectat a
armturii de rezisten. n fiecare col al etrierilor, trebuie s se afle o bar de rezisten sau montaj.
(3) Etrierii i agrafele vor lega barele longitudinale de rezisten ntinse de lng suprafaa
concav, ca i barele comprimate de lng suprafaa convex. Ramurile etrierilor i agrafele au, de
asemenea, rolul de a mpiedica aruncarea n afar a betonului de acoperire, pentru armturile curbe
ntinse.
Seciunea fiecrei ramuri a etrierului sau agrafei (Ae1), trebuie s fie cel puin:
s
A e1 = A s
r
unde:
As
aria armturii de rezisten aferent unei ramuri de etrier sau unei agrafe;
s
distana ntre etrieri (agrafe);
r
raza de curbur a bolarului.

81

(4) Diametrul etrierilor i a agrafelor va fi cel puin egal cu o treime din diametrul maxim al
armturilor circumfereniale nconjurate.
d
d e max circumfere ntial ; unde:
3
de
diametrul etrierului;
dmax.circumferenial diametrul maxim al armturilor circumfereniale.
(5)

Distana ntre etrieri va fi mai mic dect:

- 15 d circumferenial (d circumferenial este diametrul armturii de rezisten circumferenial);
- 400 mm;
- grosimea bolarilor.

(6) Agrafele vor avea poriunea dreapt a ciocurilor de 10dagraf. Dac agrafele vor fi sudate de
armturile circulare, diametrul armturii circulare trebuie s fie mai mare dect 1,4 dagraf.
(7) Pentru prevenirea efectului coroziv al curenilor electrici "vagabonzi", se vor realiza legturi
prin sudur ntre barele carcaselor de armtur ale bolarilor, n scopul drenrii i colectrii acestora.
4.3.9

Armtura din zona mbinrilor ntre bolari

(1)
La extremitile bolarilor fora axial transmis prin mbinare difuzeaz n ntreaga grosime a
bolarului.
(2)

Plasele de armtur pentru preluarea compresiunii locale pot fi formate din:

bare de diametru mic fasonate n serpentine;
bare sudate.

82

5. EXECUIA CPTUELII
5.1. Generaliti

(1)
Pentru elementele structurale, n scopul obinerii proprietilor cerute, trebuie definite clar
toleranele naintea nceperii execuiei.
(2)
Pentru asigurarea unei durabiliti corespunztoare a cptuelii, acoperirea cu beton a
armturii nu va fi mai mic dect valorile minime date n capitolul 4.
(3)

Dimensiunile date n planurile de execuie vor fi respectate n limitele toleranelor admise.

(4)
Executantul va respecta ntocmai prevederile contractului semnat cu beneficiarul, n scopul
obinerii unei caliti satisfctoare a lucrrii.
(5)
Executantul va permite consultantului i beneficiarului s inspecteze fabrica de prefabricate i
s verifice calitatea lucrrilor.
(6)
Bolarii prefabricai vor fi dimensionai n aa fel nct s preia n condiii bune aciunile din
timpul manipulrii, depozitrii, transportului i montrii.
5.2. Tolerane de execuie
5.2.1. Tolerane pentru bolari

(1)

(2)
sus.

Dimensiunile bolarilor individuali se vor ncadra n urmtoarele tolerane:

Lungimea pe circumferin
1mm;

Grosimea bolarului
3mm;

Limea bolarului
1.5mm;

Planeitatea feelor
s nu treac un spion de 2mm
(la mbinrile circulare)
pe 1.00m de muchie dreapt

Limea garniturii de etanare
1mm;

Grosimea garniturii de etanare
+ 1mm -0.5mm;

Nepotrivirea garniturii de etanare
< 2mm
la coluri
Prin proiect se pot stabili pentru bolari valori mai mici ale toleranelor dect valorile de mai

5.2.2. Tolerane pentru inele

(1)
Se vor asambla, n plan orizontal, pe o suprafa plan, dou inele de verificare, unul peste
cellalt. Inelul de deasupra va fi rotit cu un bolar fa de cel de dedesubt. Toate garniturile de
etanare prevzute n proiect, precum i buloanele vor fi montate n inele.
(2)

Dimensiunile inelelor vor trebui s respecte urmtoarele tolerane:

Diametrul intern (DI)
valoarea maxim dintre 0.2% DI sau 6mm

Denivelri ntre bolarii adiaceni

pe diametrul intern

< 5mm;

83

Rostul la mbinrile longitudinale

s nu treac un spion de 1mm ntre bolari

(dup ce s-au scos garniturile de
mpingere i s-au strns buloanele)
Inelul de baz va fi pstrat ca inel etalon. Vor fi fcute verificri ale inelelor la
intervale de maximum 0.5% din productia de bolari.

5.2.3. Tolerane pentru acoperirea cu beton

(a)
Pentru acoperirea cu beton a carcasei de armturi nu se accept valori mai mici dect cele
prevzute n capitolul 4.
5.3. Prefabricarea bolarilor
5.3.1. Pregtirea cofrajului

(1) Cofrajele vor fi proiectate i executate astfel nct s fie capabile s reziste la toate aciunile ce
pot apare n timpul procesului de execuie. Ele trebuie s rmn stabile pn cnd betonul atinge o
rezisten suficient pentru a prelua eforturile la care va fi supus la decofrare cu o limit acceptabil
de siguran.
(2) Cofrajele trebuie s fie suficient de rigide pentru a asigura satisfacerea toleranelor pentru
structur i a nu afecta capacitatea portant a acesteia. Ele trebuie s asigure obinerea formei,
dimensiunilor i gradului de finisare, prevzute n proiect pentru bolari.
(3) Cofrajul va fi dispus n aa fel nct s fie posibil amplasarea corect a armturii i
compactarea corect a betonului. Cofrajul va fi conceput i realizat n aa fel nct s permit
decofrarea fr deteriorarea sau lovirea betonului.
(4) Cofrajele vor fi proiectate i montate de ctre persoane pregtite corespunztor. Se va
supraveghea i controla montarea cofrajelor n aa fel nct realizarea s fie n conformitate cu
planurile i specificaiile corespunztoare.
(5) mbinrile dintre panourile cofrajului trebuie s fie etane, nct s nu permit pierderea
laptelui de ciment.
(6) Suprafaa interioar a cofrajelor trebuie s fie curat. Substanele de ungere a cofrajului trebuie
s fie aplicate n straturi uniforme pe suprafaa de contact cu betonul proaspt, iar betonul trebuie s
fie turnat n timpul ct aceti ageni sunt eficieni.
(7)

Distanierii cofrajului lsai n beton nu trebuie s afecteze durabilitatea sau aspectul su.

5.3.2. Realizarea carcasei de armtur

(1)
Oelul beton va fi conform cerinelor din capitolul 4 sau va fi aprobat de Autoritatea
Naional de control pentru Reglementri n Construcii.
(2)

Pot fi folosite doar armturi prevzute n proiect.

(3)
Barele, plasele sudate i carcasele de armturi din oel beton vor fi transportate, depozitate,
ndoite i poziionate astfel nct s nu sufere deteriorri.

84

(4)
Suprafeele armturilor vor fi examinate nainte de utilizare pentru a se asigura c ele nu
sunt contaminate de substane vtmtoare care pot afecta armtura sau betonul sau aderena ntre
ele.
(5)
Armtura trebuie debitat i fasonat n conformitate cu standardele naionale n vigoare i
cu proiectul. Barele tiate i fasonate vor fi depozitate n pachete etichetate, astfel nct s poat fi
identificate cu uurin i s se asigure pstrarea formei i cureniei lor pn n momentul montrii.
(6)

Este necesar s se evite:

Deteriorarea mecanic;

Rupturi ale sudurilor n carcase i n plase sudate;

Depozitri n locuri cu impuriti care pot influena proprietile de aderen;

Reducerea seciunii datorit coroziunii sub valorile limit admise.

(7)
Sudarea armturilor trebuie realizat doar n cazul n care armtura este sudabil. nndirile
sudate trebuie realizate i verificate de persoane pregtite corespunztor. Metodele de sudare admise
sunt:

Sudarea cu arc electric;

Sudarea prin rezisten de contact;

Sudarea cu arc electric cu electrozi acoperii sau sub gaz de protecie

Sudarea cu gaz de nalt presiune;
(8)
Carcasa de armtur trebuie s fie suficient de robust pentru a se asigura c barele nu se
deplaseaz de la poziia lor prescris n timpul transportului i montrii carcasei, precum i n timpul
betonrii. Grosimea stratului de acoperire cu beton a armturii va fi asigurat prin utilizarea
scaunelor (caprelor sau scrielor) i a distanierilor din materiale plastice, fiind interzis utilizarea
distanierilor din cupoane metalice sau din lemn.
(9)
ndoirea barelor trebuie realizat prin metode mecanice, la o vitez constant, cu micri
lente, cu ajutorul dornurilor, n aa fel nct partea ndoit a barei s aib o curbur constant.
(10)
n zonele cu multe armturi se va asigura o distan suficient ntre bare, pentru a permite
compactarea corespunztoare a betonului.
(11)

nainte de montarea carcasei de armtur n cofraj, se vor verifica urmtoarele:

Carcasa de armtur s nu prezinte nici o deformare;

Carcasa de armtur s corespund cofrajului n care va fi aezat;

Carcasa de armtur s aib toate scaunele i distanierii.

(12)
Dup montarea carcasei de armtur n cofraj trebuie s se verifice aezarea centrat a
acesteia n raport cu cofrajul.
5.3.3. Betonare

(1)

Betonul va avea caracteristicile cerute n capitolul 4.

(2)
Clasa minim de beton va fi C32/40 n cazul tunelurilor avnd o singur cptueal sau
C25/30 n cazul tunelurilor cu dou cptueli.
(3)

Temperatura de betonare va fi ntre 5C i 25C.

85

(4)
Betonarea unui bolar se va face continuu i omogen, urmrindu-se cu atenie nglobarea
complet n beton a armturii.
(5)
Betonul va fi astfel compactat nct s conin o cantitate minim de aer oclus.
Compactarea betonului este obligatorie i se va face prin vibrare. n timpul compactrii betonului
proaspt se vor evita deplasrile i degradarea armturilor i/sau cofrajelor. Nu este permis aezarea
vibratorului pe armturi.
(6)
Dup terminarea betonrii, se vor finisa extradosul sau suprafetele libere. Dup atingerea
pre-prizei betonului (aproximativ 20 40min.) se va sclivisi partea superioar a bolarului pentru
eliminarea denivelrilor.
(7)

Dac se opteaz pentru termomaturarea betonului se va folosi una din urmtoarele metode:

Malaxarea betonului cu ap cald (temperatura maxim a apei va fi de 80C);

nclzirea cofrajului;

nclzirea n etuv la temperatur i umiditate controlate.

5.4. Decofrare, manipulare, depozitare

(1)

Momentul n care cofrajele vor fi demontate se va determina avnd n vedere urmtoarele:

Betonul s fie capabil s preia eforturile cnd cofrajul va fi demontat;

Rezistena betonului n momentul decofrrii;

Condiiile climatice i msurile ce se pot lua pentru protecia betonului dup decofrare.

(2)
Decofrarea nu se va face dect dup ce betonul a atins o anumit rezisten, n aa fel nct s
nu se produc ciobiri ale betonului.
(3)
Dup decofrare, bolarii vor fi depozitai n atelier sau n aer liber (cu msurile de protecie
corespunztoare), cel puin 8 ore pentru maturare
(4)

Fiecare bolar va fi marcat pe intrados, cu urmtoarele informaii:

Diametrul interior al cptuelii;

Tipul bolarului;

Numrul cofrajului;

Poziia bolarului n inel.

(5)
Metodele de ridicare i manipulare se vor alege n aa fel nct s nu se produc deteriorri
ale bolarilor.
(6)
Bolarii nu vor fi transportai pe antier nainte de atingerea rezistenei caracteristice pe cub,
la 28 de zile.
(7)
Bolarii vor fi depozitai pe buci de lemn de lungime egal cu a lor. Toi bolarii unui inel
vor fi depozitai n acelai grup.
5.5 Verificri i remedieri

(1)

nainte de nceperea produciei n serie a bolarilor, se vor verifica:

Cofrajele pentru bolari, att la fabricare ct i la recepie;

Geometria i asamblarea unui inel cu bolari realizai n fabric;

Primele carcase de armtur realizate.
Acestea trebuie s se ncadreze n limitele toleranelor prevzute n capitolul 5.2.

86

(2)

n cursul fabricrii n serie a bolarilor, se vor verifica:

Cofrajele pentru bolari, la fiecare 50 de utilizri;

Geometria i asamblarea bolarilor;

(3)

Verificrile vor urmri:

Dimensiunile generale ale inelului asamblat;

Lungimile bolarilor;

Grosimea bolarilor;

Planeitatea suprafeelor de contact ntre dou inele;

Planeitatea suprafeelor de contact ntre bolarii aceluiai inel;

Rugozitatea;

Geometria garniturilor de etaneitate i a locaelor n care acestea se monteaz;

Geometria i poziia carcasei de armturi.
Acestea trebuie s se ncadreze n limitele toleranelor prevzute n capitolul 5.2.
(4) Remedierile pentru defecte minore (de exemplu: denivelri n spaiul prevzut pentru
garniturile de etanare, aglomerri de agregate, etc.) se vor face numai cu acordul proiectantului.
(5)

Dup executarea acestor remedieri se vor verifica:

Starea suprafeei spaiului prevzut pentru garniturile de etanare;

Starea suprafeei extradosului bolarului;

Suprafeele de rezemare.

(6) Se vor face verificrile curente de rezisten i permeabilitate pe corpuri de prob iar
rezultatele se vor trece n certificatul de calitate.
5.6. Transport i montaj

(a) Echipamentele i metodele de transport se vor alege n aa fel nct s nu se produc

deteriorri ale bolarilor. Responsabilitatea pentru acest lucru aparine transportatorului.
(b) La sosirea pe antier, nainte de descrcare, va fi fcut recepia bolarilor n mijlocul de
transport folosit.
(c) Dup recepie i descrcare, bolarii vor fi depozitai ntr-o zon situat aproape de accesul n
tunel. De aici se va asigura aprovizionarea frontului de lucru cu bolari, n funcie de suprafaa
disponibil. Depozitarea se va face fie bolar cu bolar, fie cte doi bolari, fie inele ntregi pe rame
metalice.
(d) Sistemul de depozitare va fi ales n funcie de metoda de transport a bolarilor n tunel i apoi
la scut.
(e) n capitolul 2 au fost prezentate elementele conceptuale ale unei cptueli prefabricate i
dispozitivele de asamblare. Pentru completarea acestor prevederi, n tabelul 5.1 se prezint
operaiunile de montare a unui inel compus din bolari dreptunghiulari (bolari obinuii) i
trapezoidali (bolarii de cheie i de contra-cheie), precizndu-se fazele succesive pentru montarea
bolarilor, recomandri pentru fiecare operaie, precum i observaii de ordin general, pentru un
sistem de mpingere cu prese individuale i pentru un dispozitiv de montare cu bra mobil. Pentru alt
sistem de mpingere sau alt tip de dispozitiv de montare prevederile din Tabelul 5.1 vor fi adaptate
corespunztor.

87

Tabel 5.1.
Recomandri
Operaii
1. Aducerea primului bolar
la dispozitivul de montare
2. Prinderea primului bolar
3. Retragerea
preselor
corespunztoare poziiei de
montare a primului bolar
4. Poziionarea
primului
bolar
prin
rotirea
dispozitivului de montare
5. Apropierea radial a
primului bolar
6. Apropierea final cu
reglare prin rotire i prin
balans longitudinal i
transversal
7. Meninerea primului bolar
pe inel

8.
9.
10.
11.

Observaii
Se poate face pe sus sau pe jos
Se poate face cu ventuze, cleti,
uruburi.

Analiza detaliat a eforturilor n fiecare poziie a Se pot folosi dispozitive cu laser

sistemului de prindere i a efectelor indirecte pentru a uura apropierea i fixarea
asupra bolarilor.
final.
Controlarea vitezelor de apropiere prin comenzi
hidraulice proporionale.

Tlipile celorlalte prese preseaz ceilali bolari,

pentru a asigura:
- meninerea individual a bolarilor i a
ansamblului acestora.;
- presarea garniturilor de etaneitate pentru
evitarea decomprimrii acestora;
- meninerea poziiei mainii supus unei
presiuni de confinare
Fixarea primului bolar
A se vedea capitolul 2.4.3. Dispozitive de
asamblare
Aezarea i fixarea Aceleai recomandri ca pentru primul bolar.
bolarilor cureni
Se va prevedea aezarea alternant a bolarilor
pentru a minimiza efectul de rotire a inelului
Aezarea bolarilor de Utilizarea unui distanier pentru calibrarea
contra-cheie
deschiderii bolarilor de la contra-cheie
Aezarea bolarului de Utilizarea unui distanier va duce la evitarea:
cheie
- Ruperii garniturilor de etaneitate;
- Ciobirii betonului.
Ungerea garniturilor de etaneitate.

88

mpingerea preselor asupra celorlali

bolari trebuie s evite orice deplasare
nainte a mainii.
n acel moment, bolarul este inut
simultan de dispozitivul de montare i
mpingerea preselor.
Prin legtur inel-inel (longitudinal)
sau bolar-bolar (transversal).
Aceleai observaii ca pentru primul
bolar
Aceleai observaii ca pentru primul
bolar
La sfritul montrii, inelul va fi
stabilizat prin precomprimare ntre
presele de fixare i inelul precedent.
Singurul contact ntre fust i
cptueala din bolari este sistemul de
etaneitate al fustei.

ANEXA A

Metoda grinzii poligonale pe reazeme elastice.

A1

Elemente generale

Cunoscut i ca metoda resoartelor sau metoda general, aceast metod are un grad mare de
generalizare, permind introducerea unor ipoteze oarecare n ceea ce privete:
- forma seciunii trasversale;
- orientarea i repartiia ncrcrilor active i pasive n seciune transversal i
longitudinal;
- condiiile de contact ntre teren i cptueal;
- condiiile de contact ntre elementele cptuelii (bolari).
Seciunea transversal a unui tunel alcatuit n general din elemente curbe, este aproximat cu
un sistem poligonal alctuit din elemente tip bar, rezultnd o structur din bare , plan sau spaial.
n cazul unor seciuni transversale simetrice, i acionate de ncrcri simetrice, modelul
teoretic adoptat va fi descris pentru o jumtate de structur (Fig. A.1 a).
n cazul unor structuri nesimetrice sau cu ncrcri nesimetrice, modelul de calcul va descrie
ntreaga structur.
Dac inelele adiacente nu sunt identice, avnd mbinrile intercalate, se adopt un model
spaial (Fig. A.1b).
Conlucrarea dintre structur i masiv pe zona contactului continuu, corespunztor deplasrilor
spre exterior (zona de pat) este schematizat prin reazeme deformabile (penduli elastici, resoarte)
amplasate la noduri, care nu preiau dect compresiune.

a
Fig.A.1 Modele de calcul structural

Dac se admite un contact fr frecare ntre cptueal i teren, pendulii elastici vor fi dispui
radial (Fig. A.2a). Dac contactul se face cu frecare, se vor dispune penduli verticali i orizontali
(Fig. A.2b) sau normali i tangeniali (Fig. A.2c) la fiecare nod i se va verifica n final ca direcia
rezultantei s fac cu normala la arc, un unghi inferior unghiului de frecare .

Fig. A.2 Reazeme elastice

89

Mrimea zonei de pat i implicit a celei de desprindere se stabilete n prima etap n mod
arbitrar (90 - 100 pentru zona de desprindere).
Rezolvarea sistemului se face prin metodele generale ale staticii (metoda eforturilor sau a
deplasrilor), utiliznd programe de calcul automat pentru structuri alctuite din bare.
Dup primul calcul zona de contact structur-teren, poate fi redus prin eliminarea pendulilor
n care apar ntinderi sau poate fi extins dac n ultimul reazem apar compresiuni mari.
Deformabilitatea pendulilor elastici se determin pe baza ipotezei Winkler cu ajutorul
coeficientului de pat Ks. ntr-un calcul manual utiliznd metoda eforturilor, tasarea reazemelor se
calculeaz astfel: reaciunea rkj din reazemul k, produsa de ncrcarea xj = 1, se repartizeaz uniform
pe suprafaa Ak = ak x 1, aferent reazemului i produce o cedare elastic kj:
kj =

k
ks

rkj
ak k s

rkj
Ck

unde:
Ck - rigiditatea reazemului;
Ks - coeficientul de pat pentru reazemul k.
Fig. A.3
Cnd se utilizeaz un program de calcul automat i pendulii sunt bare n structur,
caracteristicile acestor bare trebuie s satisfac condiia de egalitate ntre scurtarea barei i tasarea
terenului.
r
r
Astfel: k = k = k ;
k = ks k
Ak ak 1

r
k = k = k
- tasarea terenului;
ks
ak k s
rl
l = k
- scurtarea barei;
EI
rk
rl
k = l ;
= k
a k k s EI

EI
- lungimea barei.
ak k s
Pentru uurina calculului alegem caracteristicile barei: E = ks i I = 1 i obtinem: l=1/aks
Aceast metod permite introducerea n calcule a unor ipoteze relativ complexe, cum ar fi:
- introducerea unei deformaii iniiale de mrime dat, reprezentnd un posibil gol ntre
teren i cptueal, considernd coeficientul de pat nul sau redus;
- simularea comportamentului elastoplastic al terenului prin modificarea coeficientului de
pat de la o anumit mrime a deformaiei;
- luarea n considerare a unor coeficieni de pat diferii n diverse noduri, pentru a ine
cont de stratificaia diferit a terenului;
- considerarea tipului de mbinare dintre bolari (articulaie , mbinare plan);
- efectuarea unui calcul de ordinul II.
Acest model reprezint cel mai simplu i eficient model de calcul, care introduce explicit
fenomenul interaciunii teren - cptueal, i permite rezolvarea unei game aproape nelimitate de
aplicaii.
Se poate utiliza i soluia cu contact continuu, la care reaciunile n loc s fie aplicate la noduri,
sunt distribuite n lungul barelor i depind de deplasrile acestora.
Metoda de calcul se bazeaz pe dou ipoteze fundamentale:
l=

90

- reaciunea mediului elastic este proporional cu deplasarea vertical a

barei (teoria lui Winkler);
- deplasarea unei seciuni oarecare a barei este complet determinat pornind de la
deplasrile celor dou extremiti.
Matricea total a unei bare dublu ncastrate rezemat pe mediu elastic este: K = Kel + Kb
Kel = matricea de rigiditate a barei nerezemate;
Kb = matricea suplimentar de rigiditate pentru rezemare elastic.
Din compararea diagramelor de momente i fore axiale pentru cele dou variante de calcul,
rezult o reducere la momente cu cca. 5% i o cretere la fora axial cu 2%, deci solicitri mai
favorabile, pentru varianta cu rezemare continu, fapt explicabil de altfel, prin acurateea mai mare a
calculului.
A2

Particulariti de aplicare.

La calculul cptuelilor prefabricate executate cu scutul s-au utilizat i se mai utilizeaz n

fazele preliminare de proiectare unele modele cu simplificri.
Prima simplificare, introdus n calculul cptuelilor prefabricate, a fost considerarea
cptuelii ca un inel continuu fr a ine seama de gradul de prefabricare.
Un astfel de calcul reflect destul de puin realitatea comportrii cptuelilor prefabricate i nu
constituie un mijloc eficient de alegere a soluiei constructive.
O a doua simplificare, o constituie considerarea formei circulare perfecte cu neglijarea
deficienelor de fabricaie, montaj i injecie.
Realizarea unei cptueli din elemente prefabricate cu mbinri centrate este practic
imposibil, indiferent de tipul mbinrii. Se impune, deci, ca o soluie fireasc adoptarea unei scheme
de calcul cu rosturi primare n mbinri.
A2.1 Considerarea rosturilor primare n mbinri cu fee plane

Dac pentru mbinrile cu fee curbe deplasarea punctului de contact, prin rotirea feelor este
n general mic i influeneaz foarte puin starea de eforturi n bolari, pentru mbinrile cu fee
plane existena rosturilor primare, cu rezemri pe marginile bolarilor, nc inainte de aciunea
sarcinilor externe, modific radical calculul static al cptuelii.

Fig. A.4 Tipuri de mbinri ale bolarilor cu fee plane

a - fr rost primar; b - cu rost pe conturul interior al cptuelii; c - cu rost pe conturul exterior al
cptuelii.
Direcia de acionare a momentului n fiecare mbinare, nu depinde de caracterul sarcinii
exterioare, ca la cptueli fr rosturi primare, ci de poziia rostului pe conturul (pe interior sau pe
exterior):
M = N eo unde:
N - reprezinta forta normal n mbinare;
eo- reprezint excentricitatea fa de axul cptuelii;
+ corespunde rezemrii pe interior;
- corespunde rezemrii pe exterior.
Rezult c ntr-o cptueal circular cu rosturi primare n mbinri, momentele de ncovoiere
se datoresc nu numai aciunii componentei neuniforme a sarcinii, ci i forei axiale.

91

Starea de eforturi ntr-o cptueala cu rosturi primare n mbinri depinde deci i de distribuia
lor pe conturul cptuelii. Determinarea precis a acestor eforturi este posibil numai cnd distribuia
acestor rosturi pe conturul cptuelii este stabilit dinainte.
Numrul de combinri posibile n distribuia rosturilor depinde de numarul n de mbinri n
inel i se stabilete algebric Cn = 2n (Exemplu: La o captuseala formata din 6 boltari C6 = 64).
Avnd n vedere numrul mare de combinri posibile, pentru aprecierea teoretic a comportrii
cptuelii, cel mai mare interes l prezint acele combinri in distributia rosturilor la care capacitatea
portant rezult minim. Stabilirea celor mai defavorabile combinri ale poziiei rosturilor este
posibil, n mod teoretic, prin calcularea succesiv a cptuelii la fiecare combinare posibil.
Practic, ns, efectuarea calculului pentru cteva variante pune n eviden situaia cea mai
defavorabil care, de regul, este cu o dispunere alternativ a rosturilor, variant compatibil cu
deformaia general a tunelului.
n cazul unor deformri generale relativ mici a solului i cptuelii, mbinrile cu rosturi
primare pot fi socotite articulaii amplasate la distana eo de axul cptuelii.
Schema de calcul static adoptat n aceast situaie va prezenta o construcie auxiliar n zona
mbinrilor. (Fig. A.5)

Fig. A.5 Schematizare de calcul pentru mbinri cu rosturi primare.

Construcia auxiliar const n 2 bare ncastrat-articulate de lungime eo i rigiditate EI, legate
la nod de barele structurii de rezisten.
Valoarea excentricitii eo a forei normale N n mbinare depinde de eforturile de
compresiune maxime pe suprafaa de rezemare i de profilul epurei acestor eforturi.
Ipoteza i schema de calcul de mai sus conin unele neajunsuri, ntruct deformaiile pot fi
mari, conducnd chiar la schimbri ale deschiderii rostului, iar n mbinare apare o rezisten la
rsucire care poate, de asemenea, varia.
Astfel, n stadiul de montaj, putem avea o anumit distribuie a deschiderii rosturilor dat de
deficienele de fabricaie ale bolarilor i de lipsa msurilor de pstrare a formei n aceast faz.
n faza urmtoare, cnd inelul de bolari prseste fusta, lipsa sau insuficiena injectrii la
extrados, conduce la o deformare orientat a cptuelii (ovalizare) care poate schimba mrimea
deschiderii rostului i chiar sensul deschiderii.
n faza a treia intr n aciune ncrcrile active i apoi pasive ale terenului, care sufer tasri,
iar cptueala deformri care pot modifica iari mrimea deschiderii rostului.
Pentru a prinde n calcul aceste schimbri trebuie adoptat un model de calcul care s in cont
de rigiditatea la rotire a mbinrilor i de posibilitatea modificrii ei.
O prim variant se bazeaz, de asemenea, pe o construcie auxiliar n zona mbinrii,
prezentat in Fig. A.6.
Momentul de inerie I al barelor cadrului care preia torsiunea, trebuie calculat n ipoteza c o
rotire a barei structurii cu unghiul /2 genereaz acolo momentul M:
M=(4EI/L) /2 = (2EI/L)
ntre rigiditatea la rotire Cd a mbinrii plane, unghiul de rotire i moment exist relaia:
M = Cd
Deci: Cd = (2EI/L) , I = LCd/2E
unde: L i E sunt la libera alegere, iar Cd se calculeaz cu relaia din Anexa C.

92

Fig. A.6 Cadru de substituie.

Acest model corespunde doar rotirilor date de ncrcarile exterioare.
Al doilea model consider barele din mbinare cu ncastrri elastice.
n schema de calcul poate fi luat n considerare i situaia rostului primar, prin excentricitatea eo.
Barele AB i CD ncastrate elastic n B au matricea de rigiditate definita in Anexa C.

Fig. A.7
Acest model poate prinde schimbrile din diversele faze de execuie printr-un calcul iterativ,
recalculnd n fiecare etap excentricitatea eo i rigiditatea la rsucire Cd.
A2.2 Considerarea rigiditii dup fisurarea betonului armat

O alt particularitate a aplicrii metodei grinzii poligonale pe reazeme elastice o constituie

posibilitatea considerrii n calcul a rigiditii dup fisurarea betonului armat, pe baza unui calcul
iterativ.
n prima etap de calcul se consider rigiditatea EI, corespunztoare stadiului I de lucru al
betonului, pentru ntreaga structur. Se determin eforturile secionale M, N i se calculeaz
armtura n seciunile semnificative.
n etapa a II-a de calcul pentru barele cu momente maxime n etapa I i posibiliti de fisurare,
se introduce n calcul valoarea corectat a modulului de elasticitate al betonului Ec = Ec*Ici/Ic,
lundu-se astfel n considerare rigiditatea redus.
Se determin din nou solicitrile M,N i se recalculeaz armtura.
Procesul de calcul continu pn cnd capacitatea portant n fiecare seciune este mai mare
dect solicitarea.
Rezultatul acestui calcul este reducerea cantitii de armtur i n consecin o reducere a
coeficientului de siguran.
Utilizarea acestui tip de calcul trebuie fcut cu grij, n situaii n care ncrcrile exterioare
sunt bine cunoscute, iar conlucrarea structur teren este asigurat.

93

ANEXA B

Aplicarea MEF la calculul tunelelor executate cu scutul

B1 Discretizarea ansamblului structur-masiv.

Discretizarea reprezint prima etap a calcului cu M.E.F., care poate influena decisiv
veridicitatea rezultatelor.
Discretizarea trebuie astfel fcut nct s respecte anumite condiii:
- s respecte forma construciei subterane;
- s permit evaluarea eforturilor iniiale din masiv;
- s reproduc condiiile geologice, materializnd delimitrile dintre categoriile de
roc i poziia faliilor i rosturilor;
- s permit simularea secvenelor de execuie (excavare, montare cptueal,
injecie) n conformitate cu programul preconizat;
- s permit modelarea discontinuitilor din cptueal;
- s asigure o gradare a dimensiunilor elementelor n conformitate cu gradienii de
efort.
Discretizarea masivului (Fig. B.1) trebuie s respecte anumite condiii privind limitele
domeniului selectat. Stabilirea condiiilor la limit (blocarea deplasrilor) se admite pentru tunele de
adncime la 4-6 diametre n jurul golului, iar pentru tunele de adncime mic i medie la 9-10D n
lateral.
Pentru tunele de suprafa, poziionarea suprafeei rigide inferioare are o important influen,
putnd conduce la rezultate contradictorii, ridicri la suprafa, pentru Ho/D > 7.

Fig. B. 1

Fig. B.2

Discretizarea este deosebit de important din punctul de vedere al analizei de determinare a

deplasarilor terenului sau a eforturilor n cptueal.

94

Dac pentru tuneluri n roci, masivul constituie elementul portant principal, iar cptueala cel
secundar, la pmnturi rolurile se schimb, cptueala devine elementul portant principal de
redistribuire, abia dupa montare.
n consecin, n astfel de terenuri, analiza eforturilor n cptueal devine un obiectiv mai
important chiar dect determinarea tasrilor la suprafa.
Determinarea realist a eforturilor n cptueal depinde n mod decisiv de modul de
discretizare al masivului nconjurator i de condiiile la limit puse.
Cellalt element important pentru obinerea unor rezultate realiste l constituie discretizarea
corect a cptuelii. Cptueala poate fi discretizat n elemente unidimensionale sau bidimensionale,
funcie de gradul de detaliere urmrit (Fig. B. 2). O atenie special trebuie acordat modelrii i
discretizrii mbinrilor dintre bolari pentru a surprinde corect comportarea acestora i influena lor
asupra restului structurii.
B2 Modelarea fazelor de execuie.

Modelarea fazelor de execuie a unui tunel este o problem dificil, datorit fenomenelor
tridimensionale ce se dezvolt n zona frontului i datorit succesiunii fazelor care se interfereaz
ntre ele.
Problema de baz a modelrii fazelor de execuie este dac analegerea unei analize 3D sau 2D.
Diverse studii i msurtori efectuate n tunele n timpul execuiei, au demonstrat c efectul
tridimensional al comportrii se manifest n zona frontului de lucru, unde o analiz 3D este
recomandabil.
La 2-3 diametre n spatele frontului, starea de eforturi se stabilizeaz ntr-o stare plan i o
analiz 2D se impune de la sine.
Analiza 2D poate fi extins i pe zona frontului, cu suficient acuratee, n urmtoarele situaii:
- cnd solul strbtut este bun, iar micrile terenului predominante sunt dup trecerea
scutului, pentru nchiderea golului lsat de acesta;
- cnd terenul i pstreaz autoportana i dup trecerea scutului i contactul dintre teren
i cptueal se face prin injectarea golului sau expandarea cptuelii.
Modelarea 3D a construciei unui tunel executat cu scutul, pune o serie de probleme legate de
presiunea din front, efectul forelor de presare i al greutii scutului, nchiderea golului sau umplerea
acestuia prin injectare.
Modelul 2D este mai atractiv i mult mai utilizat.
Trei tipuri de modele bidimensionale sunt utilizate:
- modelul transversal;
- modelul longitudinal;
- modelul axisimetric.
Cel mai cunoscut este modelul transversal, bazat pe ipoteza deformaiei plane.
Limitele acestui model sunt date de dificultile prinderii fenomenelor din zona frontului de
lucru.
Modelul longitudinal, utilizeaz analiza deformaiei plane ntr-o seciune n lungul axei
tunelului, prinznd parial fenomenele din front.
Modelul axisimetric poate ncorpora o parte din condiiile 3D, neputnd include suprafaa
terenului.
Utilizarea modelului 2D, cu avantajele lui indiscutabile, este condiionat de prinderea
fenomenelor din zona frontului, operaiune care poate fi realizat prin diverse artificii de calcul.
Aceste artificii privesc, n special, cele dou aspecte principale ale realizrii unui tunel:
realizarea excavaiei i montarea cptuelii, care reprezint cele dou situaii extreme, galerie
nesprijinit i galerie sprijinit.

95

B3

Simularea efectului avansrii frontului n modelul 2D.

Pentru a simula efectul avansrii frontului, se utilizeaz un model bazat pe binecunoscuta

metod convergen - confinen.
Efectul 3D n zona frontului este simulat prin aplicarea unei presiuni radiale fictive pe conturul
excavaiei Pi, care variaz de la efortul iniial Pi = 0 la zero:
Pi = (1- )0 unde: - este coeficientul de deconfinare;
= 0 la x = n faa frontului; 0 < < 1 n zona frontului; = 1 la x = n spatele
frontului.
Conlucrarea dintre masiv i cptueal se poate simula cu ajutorul a doi parametri Ui i Pi.
Pot fi definite dou curbe fundamentale utiliznd aceti parametri (Pi, Ui):
- curba de convergen care caracterizeaz comportamentul masivului prin
deplasarea Ui a peretelui excavaiei funcie de presiunea Pi (0 < Pi < 0);
- curba de confinen, care caracterizeaz comportarea susinerii, d convergena
susinerii funcie de presiunea Pi aplicat pe contur.
n domeniul elastic, curba de convergen a terenului este liniar i deci (x) este egal cu
raportul ntre deplasarea radial Un la distana x de front i deplasarea ntr-o seciune deprtat de
front Un(x = ) = Umax :
(x) =Un/Umax

Fig. B.3

Fig. B.4

Intersecia celor dou curbe reprezint punctul de echilibru final (Peq, Ueq), pentru care s-a
atins stabilizarea tunelului i reprezint solutia unic a problemei de interaciune teren-structur.
Problema eseniala pus de aceast metod este estimarea deplasrii Uo, corespunztoare
momentului montrii cptuelii, la o distan do de frontul de lucru.
Aplicarea acestei metode necesit, deci, cunoaterea presiunii fictive, din momentul montrii
cptuelii: Pi (do) = (1 - (do))0 care corespunde valorii lui Uo.
Metoda dovedete c numai o parte din presiunea geostatica este preluat de susinere.
Utilizarea unui coeficient de deconfinare constant, conduce la rezultate neconforme cu
realitatea.
Pentru nlturarea acestei deficiene i pornind de la observaiile din situ, asupra deplasrilor
dar i asupra tehnologiei, se recomand o simulare neuniform a deconfinrii pe conturul excavaiei
n procesul avansrii frontului.

96

Aceasta se realizeaz prin varierea coeficientului pe contur, cu o valoare mai mare pe calot
i mai mic pe radier n prima faz de calcul, corespunztoare zonei cuprins ntre front i
cptueal, pe care se afl scutul, dar considerat nesprijinit i care trebuie s simuleze procesul de
decomprimare i deformare pna la nchiderea golului din spatele scutului dar i a celui din spatele
cptuelii.
Aceast ipotez este susinut de realitile practice, dintre care evideniem ncrcarea dat de
scut n partea de jos, care mpiedic pe aceast zon deformarea i menine starea de eforturi mai
aproape de cea iniial, spre deosebire de partea superioar unde deformarea i decomprimarea sunt
permise.
Acest proces difereniat de decomprimare se menine i chiar se accentueaz n momentul
montrii cptuelii i avansrii scutului, datorit injectrii preponderent nesatisfcatoare, cderii
inelului de bolari, formrii golului neuniform i influenei scutului la partea de jos.
Utilizarea acestui artificiu conduce la un mod de deformaie n jurul galeriei care, din punct de
vedere calitativ, este conform cu realitatea experimental pe modele reduse sau pe lucrri reale.
Faza 2 de calcul, corespunztoare intrrii n lucru a cptuelii, trebuie s prind ct mai corect
procesul ncrcrii cptuelii.
n acest scop se poate utiliza artificiul introducerii bulbului de teren decomprimat deasupra
cheii, cu E redus fa de restul domeniului, care poate fi cuplat cu o lege elasto-plastic de
comportare i care are drept rezultat creterea momentelor chiar i pentru un coeficient de
decomprimare mai mic, precum i fore axiale mai mici, apropiate de cele reale.
n aceast faz rezultatele importante sunt eforturile secionale (M si N).
Excavarea, ca i introducerea cptuelii, se face cu ajutorul algoritmului activrii - dezactivrii
de elemente. Montarea cptuelii const n reactivarea elementelor corespunztoare. n momentul
montrii, aceste elemente sunt libere de eforturi i au deformaii nule.
B4 Simularea nchiderii golului lsat de fust.

Simularea nchiderii golului lsat de fust se poate face utiliznd diverse artificii pe modelul
transversal, pentru a obine o micare a solului ct mai apropiat de realitate.
Un astfel de artificiu este cel al utilizrii parametrului de gol.
Acest parametru reprezint dimensiunea maxim de la cheie a golului, a crui form este
neuniform i este ales pe baza unei dimensiuni fizice, dat de diferena dintre diametrul seciunii
excavate i diametrul exterior al inelului de bolari.
n prima etap se presupune c galeria este necptuit i se calculeaz deplasrile reducnd
progresiv eforturile iniiale pe conturul excavaiei.
Pn ce deplasrile nu ating o valoare limit, terenul nu este n contact cu cptueala i
calculul se face considernd galeria necptuit.
Dac deplasarea ntr-un nod indic c golul s-a nchis n acel punct, atunci interaciunea teren cptueal este activat i cptueala ncepe s preia ncrcri.
B5 Modele consitutitve, legi de comportare.

Alegerea legii de comportare pentru teren trebuie s se fac n concordan cu solicitrile ce

apar n masiv dup executarea lucrrii subterane.
Din acest punct de vedere tunelul este cu siguran lucrarea cea mai complex, traiectoriile
eforturilor n jurul golului excavat fiind foarte variate i complexe.
Determinarea parametrilor terenului se face prin ncercri clasice, care produc stri de eforturi
de cele mai multe ori diferite de cele reale ntlnite n teren.
Alegerea modelului de comportare devine astfel o problem foarte important, dar i foarte
dificil, care depinde de experiena i intuiia proiectantului.
Exist la ora actual o mulime de modele care simuleaz comportarea solurilor.

97

Utilizatorul poate alege de la modelul cel mai simplu, cu comportare liniar elastic, la cel mai
complicat, cu comportare reologic.
Problema este alegerea celui mai bun model pentru a fi utilizat n analiza numeric a unui
tunel, cunoscnd discrepana care exist ntre nivelul complexitii modelului i cel al obinerii
parametrilor utilizai.
Exist, deci, riscul de a utiliza un model matematic complex pentru a obine o soluie
nerelevant.
Simularea procesului de execuie al tunelului se poate face utiliznd cu bune rezultate un
model liniar elastic cu un modul de elasticitate (E), care variaz cu adncimea i tipul solului.
Criteriul de stabilire a zonelor cu potenial "de cedare" este de obicei criteriul Mohr-Coulomb.
Trebuie menionat c, ntinderea zonelor de cedare, obinute prin calculul liniar elastic, nu este cea
real. Pe msura realizrii excavaiei, apariia zonelor plasticizate produce redistribuiri de efort,
care modific limitele acestor zone.
Urmtorul pas este alegerea unui model elasto-plastic, care admite o comportare liniar elastic
pn la atingerea unei suprafee de cedare, dup care comportarea devine plastic.
Criteriul de cedare cel mai utilizat este criteriul Mohr - Coulomb, iar modelul cel mai utilizat
este cel elastic-ideal plastic, pentru care, n domeniul plastic starea de eforturi rmne constant, iar
deformaiile sunt nedefinibile.
Ultimul pas n modelarea comportarii solurilor l constituie prinderea efectelor dependente de
timp prin utilizarea modelelor complexe de comportare tip elasto-vsco-plastic.

98

ANEXA C

Analiza rigiditii la rotire a mbinrilor cu suprafee plane.

Rigiditatea la rotire a mbinrilor plane logitudinale este un element important n stabilirea

unui model structural realist.
ntr-un astfel de model structural, mbinarea cu fee plane dintre doi bolari poate fi asimilat
unei articulaii pariale cu o rigiditate la rotire CD .
Aceast rigiditate CD poate fi calculat cu o schem simpl (Fig. C.1) avnd n vedere faptul c
mbinarea nu poate prelua dect eforturi de compresiune, a cror distribuie este considerat
parabolic.
Dac rezultanta eforturilor de compresiune acioneaz n afara limitelor smburelui central,
mbinarea prezint o rotire i se formeaz un rost deschis.
Unghiul de rotire () i rigiditatea la rotire (CD) pot fi determinate considernd deformaia l
a suprafeelor n contact.
Cu formulele obinute pentru i CD se pot calcula momentele i forele axiale n mbinri
pentru diverse excentriciti i se poate trasa curba de interaciune M-N n mbinare, care se compar
cu curba de interaciune n seciune curent (Fig. C.2).
Momentul capabil al mbinrii (Mj) este ntotdeauna mai mic dect al seciunii curente armate
(Mc), atingnd maxim 60% n cazul unei excentriciti mici, n limitele smburelului central.

Fig. C. 1

Fig. C. 2

n vederea prinderii ct mai corecte a efectului mbinrii, n cazul utilizrii calculului automat
al cptuelii se poate utiliza gradul de ncastrare elastic , ca raportul ntre momentul capabil al
mbinrii i cel al seciunii curente considerat ncastrare perfect ( = Mj/Mc).
poate lua valori ntre 1, pentru ncastrare perfect i 0, pentru articulaie perfect, dar practic

pentru cazul mbinrii studiate ntre 0,6 i 0.

99

Se poate astfel defini matricea de rigiditate [ r ] a unei bare (j - k) cu ncastrri elastice (j,k)
multiplicnd elementele matricei de rigiditate pentru o bar dublu ncastrat cu nite coeficieni
funcie de .
Particulariznd pentru cazul j = = 1 se regsete matricea de rigiditate pentru o bar
dublu ncastrat, iar pentru cazurile j = 1, = 0 i respectiv

j = 0 i = 1, se regsesc

matricile barelor ncastrat-articulat i articulat ncastrat.

Cnd j = k = 0 se obine matricea barei dublu articulate.
Se pot calcula astfel valorile momentelor n mbinri pentru diverse situaii de deschidere a
rosturilor, considernd efectul excentricitii forei axiale n mbinare i influena gradului de
ncastrare elastic.
Procesul de calcul este interactiv. Se pleac de la o deformaie unghiular dat, care se
corecteaz succesiv pn la identificare cu rotirea obinut din calcul.
Valoarea momentelor de ncovoiere generate de rigiditatea la rotire depinde n principal de
valoarea forei axiale.
Pentru fore axiale mici, n cazul tunelelor de mic adncime, influena rigiditii la rotire
asupra momentelor ncovoietoare este neglijabil.
n cazul tunelelor de adncime, forele axiale sunt mari i momentele ncovoietoare generate n
mbinri de rigiditatea la rotire sunt importante i au o mare influen asupra momentelor n seciune
curent i asupra capacitii portante a cptuelii.

100

ANEXA D

Analiza mbinrilor articulate

D1 Comportarea mecanica a mbinrilor articulate

Pentru analizarea comportrii mecanice a articulaiilor se iau n considerare urmtoarele

ipoteze:
- montajul se realizeaz fr deformarea cptuelii, deci se pstreaz forma circular;
- contactul ntre cele dou fee se face tangenial fr striviri locale;
- raza feei concave este totdeauna mai mare dect a feei convexe;
- rezultantele eforturilor unitare de compresiune sunt perpendiculare pe suprafaa
articulaiei;
Sub aciunea ncrcrilor exterioare elementele prefabricate adiacente se rotesc unele fa de
altele. n Fig. D.1 sunt reprezentate schematic poziia deformat i nedeformat a jumtii
superioare a unei cptueli cu 6 articulaii. Bolarul de cheie 2 se deplaseaz paralel fa de poziia
iniial, n timp ce bolarii 1 i 3 se rotesc fa de poziia iniial, deplasndu-se spre exterior.

Fig. D. 1
Studierea modului de rotire, rezemare i transmitere a eforturilor, pentru mbinri aezate n
diverse poziii n seciune transversal, arat c linia de rezemare i, odat cu aceasta, rezultanta
eforturilor de compresiune, pot fi considerate paralele cu tangenta la axa nedeformat n punctul de
contact.
Analiza fenomenului de rotire a unei mbinri articulate cu fee convex-concave, considernd
rotirea ambelor capete, este prezentat n Fig. D.2.

Fig. D.2

101

Punctul B, care reprezint noua rezemare are o excentricitate AB fa de centrul de contact

iniial A. Aciunea excentric a forei longitudinale trebuie luat n considerare printr-un moment
suplimentar M = N . e, care este n general mic, deoarece i excentricitatea este mic la acest tip
de mbinri.
Unghiul fcut de rezultanta forei longitudinale, fa de tangenta n punctul de rezemare, este
foarte important pentru stabilitatea la lunecare a articulaiei.
Dup calcularea forei axiale de compresiune N i a forei tietoare T i cunoscnd
coeficientul de frecare al materialului , trebuie s se verifice condiia de stabilitate la alunecare:

(N N T N ) N T + T T
unde T N
poate fi neglijat avnd valoare foarte mic.
n cazul nerespectrii condiiei de stabilitate la alunecare, capul convex alunec pe faa
concav ntr-o nou poziie de echilibru, existnd i riscul perderii stabilitii.
Cunoscnd coeficientul de frecare pentru beton (0,5-0,8) i raportul T/N (0,2 cel mai
frecvent), i considernd rotirile celor dou elemente egale ( v= ), trebuie s se determine
raportul razelor celor dou suprafee convex i concav (rk/rv), care asigur stabilitatea la alunecare
pentru diverse unghiuri de rotire .
Se poate observa, de asemenea, c punctul A din axul cptuelii, devine segmentul AkAv ,
ceea ce nseamn o cretere a perimetrului axului cptuelii.
Aceasta are drept efect acionarea rezervelor suplimentare de pat ale terenului de fundaie, care
se opun deformaiei inelului.
D2

Starea de eforturi i deformaii n mbinri articulate

Fora inelar de compresiune este transmis de la un element la altul prin intermediul unei
suprafee mai mici dect cea a seciunii transversale curente.
Exist, deci, o ncrcare parial a suprafeei n zona articulaiei i o stare de eforturi spaial.
Sub aciunea forei inelare de compresiune i datorit suprafeei foarte mici de rezemare, n
zona de contact apar eforturi foarte mari care conduc la deformaii plastice ale feei convexe .
Suprafaa de rezemare se mrete, oprindu-se la o valoare b pentru care fenomenul de
deformare se stabilizeaz, iar eforturile se nscriu n limitele admise.
Analiza strii de eforturi i deformaii n mbinrile articulate se poate face prin trei procedee:
- aplicarea unor soluii analitice;
- aplicarea unui procedeu geometric de aproximare;
- aplicarea M.E.F.
O soluie analitic pentru efortul de compresiune max i suprafaa de rezemare b se poate
stabili cu ajutorul relaiilor din teoria elasticitii, pentru semispaiul elastic .
Procedeul geometric de aproximare presupune o distribuie uniform a eforturilor de
compresiune n zona de rezemare, care nu trebuie s depeasc rezistena la compresiune a
betonului, iar aplatizarea zonei convexe poate fi calculat geometric n funcie de cele dou raze
(rk,rv ), de dimensiunile elementului i de rezistenele betonului.
Pentru o dimensiune dat a elementelor de beton i o anumit clas, se pot determina
aplatizrile funcie de razele de curbur.
Distribuia eforturilor i valoarea deformrilor, poate fi determinat aproximativ i cu ajutorul
M.E.F. (Metoda Elementelor Finite). Se discretizeaz ambele componente ale articulaiei.
Suprafaa de contact se determin printr-un proces iterativ.
Pentru nodurile n contact, deplasrile vor fi considerate identice, fiind necesar modificarea
sistemului la fiecare treapt de ncrcare.

102

Pot fi analizate cu acest procedeu ambele tipuri de mbinri, cu fee plane i cu fee circulare,
n orice situaie de rezemare, centrat sau cu excentricitate.
Analiza furnizeaz reprezentarea grafic a strii de eforturi (izobare) pentru x, y, 1, 2, max.
Se pot pune n evident cu uurin zonele cu concentrri de eforturi de compresiune i zonele
cu eforturi de ntindere, i se pot trasa curbe ale variaiei diferitelor eforturi pe diferite direcii.
O astfel de reprezentare, pentru eforturile x, y, este prezentat n fig. D.3.

Fig. D.3 Distribuia eforturilor x (a) i y (b) n articulaie la ncrcri centrate.

Pe baza unei astfel de analize se poate stabili cu mai mult precizie i eficien armarea n
zonele de capt ale mbinrilor.
La mbinrile convex-concave se poate observa c apar eforturi de ntindere pe ambele
direcii, n zona colurilor mbinrilor, mai pronunate n zona concav.
O armare pe conturul celor dou fee, ncastrat sau nchis n zona comprimat, mbuntete
comportarea i contribuie la creterea capacitii portante a mbinrilor.
Eventuale plase transversale de armatur, trebuie amplasate la oarecare distan de zona de
contact (5 - 15 cm), n funcie de distribuia eforturilor de ntindere pe direcia y.
n cazul mbinrilor plane, posibilitatea real a rezemrii excentrice pe o muchie sau alta,
complic att analiza, ct i soluiile de armare.
Din analiza simulrii ncrcrii excentrice se observ c eforturile de ntindere longitudinale se
dezvolt pe toat lungimea elementului, fiind mai puin importante n zona muchiilor.
Eforturile de ntindere transversale sunt concentrate n zona muchiilor din partea deschis a rostului.
Avnd n vedere posibilitile rezemrii excentrice pe ambele muchii, ct i extinderea redus a
eforturilor de ntindere transversale, plasele de armtur transversale trebuie amplasate pe o zon
mai redus ca la mbinrile cilindrice (cca. 10 cm).
Analiza comportrii mbinrilor dintre elementele prefabricate ale structurilor inelare, scoate
n eviden rolul deosebit de important jucat de acestea n asigurarea capacitii portante i a
siguranei structurii.

103

ANEXA E

Analiza procesului de formare a presiunii pmntului.

Procesul de decomprimare i deplasare a terenului i de formare a presiunii pmntului, activ

i pasiv, n timpul execuiei unui tunel cu scutul este un proces evolutiv (Fig. E.1).
Acest proces de decomprimare i deplasare a terenului ncepe chiar n front i depinde de tipul
scutului i de modul de stabilizare a frontului.
Procesul continu pe zona scutului, n jurul cruia se formeaz un gol ca valoare maxim la
cheie, datorit supraprofilului de excavare.
n acest gol se deplaseaz terenul nconjurtor producnd, astfel o presiune activ care
acioneaz radial pe scut.
La partea inferioar scutul reazem pe teren, mpiedicnd decomprimarea i deplasarea i
producnd o presiune pasiv (reaciune elastic).
Un alt moment important este cnd cptueala din bolari prsete fusta scutului i se
formeaz golul de la extradosul acestuia.
Deplasarea terenului ctre gol depinde de nivelul de realizare i presiunea injeciei de umplere
a golului.

Fig. E.1
Pot apare dou situaii:
1. Cnd injecia de umplere nu se face sau se face necorespunztor, cptueala
cade de pe fust, rezemnd pe teren n zona inferioar i formnd un gol cu valoare
maxim la cheie, n care terenul se deplaseaz, producnd o bolt de teren afnat
deasupra cptuelii. Cptueala se va ncrca progresiv cu sarcina vertical dat de
bolta de nruire i cu presiunea lateral activ.
Aceste ncrcri active au un rol important n deformarea cptuelii i n
formarea reaciunii elastice (presiunii pasive) pe zona inferioar numit i zon de pat.
2. Cnd injecia de umplere se face cu o presiune care poate mpiedica
deplasarea terenului i cderea cptuelii, iar frontul este presurizat, cptueala va
prelua presiunea pmntului n stare de repaus.
Ultima etap a acestui proces evolutiv, corespunde dezvoltrii presiunii finale active i pasive,
pe cptueal, la o distan suficient de mare de front, pentru a putea considera o stare plan de
eforturi.
Observaiile furnizate de analiza acestui proces evolutiv de decomprimare i formare a
presiunii pmntului servete n special la simularea efectului tridimensional al frontului n analiza
cu elemente finite.

104

ANEXA F

Determinarea presiunii active a pmntului lund n considerare forma

circular a seciunii transversale.

Pentru determinarea presiunii orizontale active se adop modelul planelor de alunecare definite
de Coulomb. Ruperea se produce pe aceste suprafee de alunecare, prin depirea rezistenei la
forfecare a rocii, cnd efortul principal de forfecare a atins valoarea critic f=tg +c.
Aceste plane de alunecare sunt situate la un unghi = 45o + /2, fa de planele principale de
efort maxim.
Pentru calculul coeficientului presiunii active ka se utilizeaz formula general a lui Coulomb :

ka =

sin 2 ( + )

sin( + ) sin( )
sin sin( ) 1 +

sin( ) sin( + )

unde:
unghiul de frecare intern;
unghiul format de perete cu orizontala;
unghiul de frecare ntre teren i perete;
nclinarea terenului la partea superioar.
n cazul cptuelii circulare la tuneluri executate cu scutul, frecarea dintre teren i cptueal
poate fi neglijat ( = 0), cnd materialul de injectare este fluid sau plastic.
Dac i suprafaa terenului este orizontal ( = 0) coeficientului presiunii active ka pentru
reprezentarea orizontal a diagramei va fi :

sin 2 ( + )
ka =
sin (sin + sin ) 2
Determinarea presiunii active a pmntului trebuie s ia n considerare forma circular a
seciunii transversale.
n scopul aplicrii acestei formule la o seciune circular, aceasta trebuie redus la una
poligonal.
Astfel se poate calcula presiunea activ pe fiecare latur n funcie de unghiul nclinrii fa de
orizontal () i considernd ncrcarea la cheie ca o suprasarcin la acest nivel.
Sub diametrul orizontal unghiul > 90o, i presiunea activ descrete.
Sub punctul de tangen cu planul de alunecare ( = 45o + /2, = 135o + /2) presiunea
activ trebuie neglijat.
Avnd n vedere c forma real a suprafeei de alunecare este curb, putem calcula presiunea
activ pn n punctul de tangen cu planul unghiului de frecare ( = 180o - ), sub care presiunea
activ dispare.
Deasupra diametrului orizontal < 90o, i presiunea activ crete.
Pentru astfel de nclinri formula lui Coulomb are o limit de aplicabilitate stabilit la < 25o .
Pentru reprezentarea diagramei de presiune pe suprafee nclinate coeficientul presiunii active
devine:

k a =

sin 2 ( + )
(sin + sin ) 2

Se poate observa c pentru:

= 0,
ka = 1,
P = Pv
= 90o,
ka = tg2(450/2 + /4),
P = ka Pv
o
= 180 - , ka = 0,
P = 0

105

Se pot, astfel, calcula i reprezenta presiunile active pe laturile seciunii poligonale sau pe
direciile vertical i orizontal.
Un exemplu concret este prezentat n Fig. F. 1

Fig. F.1
Utilizarea acestui model de ncrcare conduce la eforturi secionale (M, N) mai favorabile
dect n cazul utilizrii presiunii orizontale trapezoidale care este nerealist pentru seciunea
circular.
Adoptarea unei diagrame dreptunghiulare pentru presiunea orizontal activ, d rezulzatate
apropiate i acoperitoare fa de cele obinute cu modelul exact i simplific calculul.

106

BIBLIOGRAFIE
AFTES GT 18 - Recommandations relatives la conception, le dimensionnement et l'excution
des revtements en voussoirs prfabriqus en bton arm installs l'arrire d'un tunnelier. TOS 147,
1998
A.F.T.E.S. - Tunnel 85-90, 1991. Creusement des Tunnels en terrain meuble et aquifere. Rapport de
synthese.
Andraskay, E., Hofmann, E., Jemelka, P., 1972. Berechunung der Stahlbetontubbinge fur den
Heitersbergtunnel, Los West. Schweitzerische Bauzeitung, Heft, 26.
Ahrens, H., Lindner, E., Lux, K.H., 1982. Zur Dimensionierung von Tunnelausbauten nach den
,,Empfehlungen zur Berechnung von Tunneln im Lockergestein (1980)". Die Bautechnik,nr.8.
Duddek, H., Janssen, P. 1980. Autobahn - Elbtunnel Hamburg Messungen der beanspruchungen der
Schildstrecke Ergebnisse und Auswertungen. Bericht Nr. 80 - 33, Braunschweig.
Eurocode 1 - Bazele proiectrii i aciuni n construcii
Eurocode 2 - "Proiectarea construciilor din beton"
Eurocode 7 "Proiectarea geotehnic".
Golder Associates, James F.Mac Laren Limited. 1976. Tunnelling technology - an appraisal of the
state of the art for aplication to transit systems. Mynistry of Transportation and Communication,
Ontario, Canada
Iftimie T. Unele aspecte privind alcatuirea, calculul
circulare prefabricate ale tunelurilor de cale ferata.
Telecomunicatiilor, nr.3, 1979.

si dimensionarea captuselilor
Revista Transporturilor si

Iftimie T. Elemente de trasare, gabarite, controlabilitate si dirijare a scuturilor la executia

tunelurilor de cale ferata. Revista Transporturilor si Telecomunicatiilor, nr.4, 1980.
Iftimie T. Design consideration and testings in shield driven tunnels. Proc. of the ITA International
Congress Towards New Worlds in Tunnelling (A.A.Balkema Rotterdam / Brookfield/1992), Mai,
16-20, 1992, Acapulco, Mexico, p.321326.
ftimie T. Prefabricated Lining, Conceptional Analysis and Comparative Studies for Optimal
Solution. Proc. of the ITA International Congress Tunnelling and Ground Conditions
(A.A.Balkema/Rotterdam/Brookfield/1994), April 1994, Cairo, Egipt, p. 339
346.
Iftimie T. - Contributii la conceptia si calculul structurilor circulare pentru tuneluri feroviare
executate cu scutul. Teza de Doctorat, UTCB, 1996
Iftimie T. ., Roatesi S. The numerical modelling of the shield tunnelling method. Calibration
with in situ measurements. Comptes-rendue des Journees d'etudes Internationales
A.F.T.E.S. (Specifique, 1996), Lyon, France, 21-24 Oct. 1996, p.39-47.

107

Iftimie T. Overview and a new hypothesis on earth pressure acting on circular tunnel lining.
Proc. of the world tunnel Congress '98 on Tunnels and Metropolises, Sao Paulo, Brasil, 2530, April
1998. (A.A.Balkema/Rotterdam/Brookfield/1998, vol.1, p. 267 - 272)
Iftimie T. La reconstruction d'un tunnel ferroviaire avec la methode du bouclier.
A.F.T.E.S. - International Conference, 25 - 28 Oct. 1999, Paris, France.
Iftimie T. Studiu experimental si teoretic asupra structurilor subterane prefabricate.
A XXVI-a Sesiune de Comunicari Stiintifice,cu participare internationala, Academia
Tehnica Militara,16-17 Noe. 1995, Bucuresti
I.T.A. - Working Group, 1988. Guidelines for the design of Tunnels. T.U.S.T. nr.3.
Jansen, P. 1984. Tragverhalten von Tunelansbauten mit Gelenk Tubbings. Brauschweig Techn.
Univ. Disertation.
Japan Society of Civil Engineers - Standard Specification for Shield Tunnelling
Leca, E. 1989. Analysis of the NATM and shield tunnelling in soft ground. Ph. D. in Civil
Engineering . Faculty of the Virginia Polytechnic Institute and State University.
Metropoliteni normi proiectirovania. SNIP II - D3 - 68. Moscva, 1969.
Nicula, I., Georgescu, E., 1976. Urmarirea comportarii in timp a structurii inelare a metroului
Bucuresti. Contract nr.3392/1976.
Nicula, I., Iftimie, T., 1980. Incercari in situ asupra structurii inelare din boltari de beton armat la
tunelul de C.F. Birnova. Contract nr. 225/1980.
Nicula, I., Iftimie, T., 1982. Cercetari privind comportarea boltarilor la incercarile pe stand. Contract
nr. 194/1982.
Nicula, I., Iftimie, T., 1983. Cercetari privind comportarea in timpul constructiei a tunelului Gibei.
Contract nr.194/1983.
Orlov, S.A. 1961. Metodi staticeskogo rasciota tonnelei. Moscow. Gostroiisdat.
Pantet, A, 1991. Creusement de Galeries a faible profoundeur a l'aide d'un tunnelier a pression de
boue. These. Institut National des Sciences Appliquees de Lyon.
Potts David, 2002. Guidelines for use of advanced numerical analysis. Thomas Telford Ltd. London
Radu Constantin, Iftimie T. Particularitati ale trasarii si retrasarii axei caii la tunelurile in
curba, executate cu scutul . Buletinul informativ in sprijinul lucratorilor de la
constructia, repararea si intretinerea liniilor, 1985.
Rozsa, L. 1979. Precast concrete segment lining of the Budapest Metro, Tunnels and Tunnelling.,
Dec. 1979
The British Tunnelling Society and The Institution of Civil Engineers - 2000 - Specification for
tunnelling , Thomas Telford Ltd, London

108

The British Tunnelling Society and The Institution of Civil Engineers, 2004 - Tunnel lining design
guide. Thomas Telford Ltd, London
Yoshihiro Takano, Yann Leblais, Harald Wagner, Teodor Iftimie, Birger Schmidt, Piergiorgio
Grasso, ITA Working Group No.2 "Guidelines for the Design of Shield Tunnel Linung" Tunnelling
and Underground Space Technology, Volume 15, July - Sept. 2000

109