Aprobat,

TEMATICA
PRIVIND INSTRUIREA PERIODICA DE
SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA PE LUNA IANUARIE ...
PENTRU ACTIVITATEA DE TRANSPORT AUTO
S.C. S.R.L.
I.IMPORTANTA SECURITATII SI SANATATII IN MUNCA
II. VITEZA FACTOR DE RISC MAJOR IN PRODUCEREA ACCIDENTELOR DE
CIRCULATIE. HOTARAREA DE GUVERN NR. 1391/2006: VITEZA SI DISTANTA INTRE
VEHICULE (ART. 121 124).
I.IMPORTANTA SECURITATII SI SANATATII IN MUNCA
CE SPUNE LEGISLAIA
n toate rile Uniunii Europene exist emis legislaie n domeniul securitatii si sanatatii in
munc care stabilete atat obligatiile angajatorilor ct i ale lucratorilor pentru realizarea unui mediu
sigur si sanatos de munca.
Aceast legislaie se bazeaz pe Directivele Europene care stabilesc conditii minime de
securitate pentru prevenirea riscurilor de accidentare si sau imbolnavire profesionala, specifice fiecarui
sector sau tip de activitate n care sunt prezente riscurile respective.
Directivele sunt propuse de ctre Comisia UE i adoptate de Consiliul de Minitri n urma unui
proces de consultare si colaborare intre toti partenerii sociali (organizaii patronale, sindicale,
profesionale etc.).
Prin esena sa, securitatea si sanatatea muncii are un caracter preventiv, menirea ei fiind
prentmpinarea producerii accidentelor de munc i/sau a mbolnvirilor profesionale, reglementrile
legale n domeniu fiind astfel stabilite nct s apere viaa, sntatea i integritatea corporal ale celor
care particip la procesul de munca.
n cele din urm, fiecare angajator din cadrul UE este responsabil pentru securitatea i
sntatea n munc a lucrtorilor din cadrul ntreprinderii sale, n acest scop avnd obligaia s asigure
resursele necesare pentru:
- identificarea si evaluarea riscurilor de accidentare si/sau imbolnavire profesionala;
- stabilirea si realizarea msurilor corespunztoare pentru eliminarea sau diminuarea riscurilor
respective;
- informarea, instruirea i consultarea lucrtorilor.
De asemenea, conform legislaiei, toi lucrtorii din cadrul UE, indiferent de natura raporturilor
de munc pe care acestia le au cu angajatorii (angajai permanent, temporar, printr-o agenie de plasare
a fortei de munca, lucratori independenti etc.), pe lang dreptul de a desfura activitatea la locuri de
munc unde riscurile pentru securitatea i sntatea lor sunt inute sub control n mod corespunztor,

au si obligatia de a colabora cu angajatorii pentru mentinerea conditiilor de securitatea i sntatea la

locurile de munc respective.
n Romnia ntreaga legislaie n domeniul securitii i sntii n munc este armonizat cu
Directivele europene.
Principalele drepturi i obligaii ale lucrtorului, precum i obligaiile angajatorului sunt
stipulate n Legea nr.319/2006 a securitii i sntii n munc i n H.G. nr.1425/2006 pentru
aprobarea Normelor metodologice de aplicare a legii cu modificarile si completarile ulterioare.
LISTA DE CONTROL A LUCRTORULUI

Angajatorul vostru a efectuat o evaluare a riscurilor?

Ai fost informai i instruii suficient pentru a nelege la ce riscuri suntei expui, cum putei fi
afectai de acestea si ce masuri trebuie sa respectati pentru evitarea lor?
Este suficient ceea ce tii pentru a v proteja propria personal i a celorlali?
Putei s v dai seama cnd lucrurile nu sunt n ordine i tii cui ar trebui s raportai aceste
probleme?
Cunoatei cele mai recente masuri de prim ajutor i procedurile de interventie n caz de
urgen?
Angajatorul v asigur servicii de supraveghere a strii de sntate la care avei dreptul?

OBLIGAIILE LUCRTORILOR
Fiecare lucrtor trebuie sa i desfoare activitatea, n conformitate cu pregtirea i instruirea
sa, precum i cu instruciunile primite din partea angajatorului, astfel nct s nu expun la pericol de
accidentare sau mbolnvire profesional att propria persoan, ct i alte persoane care pot fi afectate
de aciunile sau omisiunile sale n timpul procesului de munc.
Lucrtorii au urmtoarele obligaii:
a) s utilizeze corect mainile, aparatura, uneltele, substanele periculoase, echipamentele de
transport i alte mijloace de producie;
b) s utilizeze corect echipamentul individual de protecie acordat i, dup utilizare, s l
napoieze sau s l pun la locul destinat pentru pstrare;
c) s nu procedeze la scoaterea din funciune, la modificarea, schimbarea sau nlturarea
arbitrar a dispozitivelor de securitate proprii, n special ale mainilor, aparaturii, uneltelor, instalaiilor
tehnice i cldirilor, i s utilizeze corect aceste dispozitive;
d) s comunice imediat angajatorului i/sau lucrtorilor desemnai orice situaie de munc
despre care au motive ntemeiate s o considere un pericol pentru securitatea i sntatea lucrtorilor,
precum i orice deficien a sistemelor de protecie;
e) s aduc la cunotina conductorului locului de munc i/sau angajatorului accidentele
suferite de propria persoan;
f) s coopereze cu angajatorul i/sau cu lucrtorii desemnai, att timp ct este necesar, pentru a
face posibil realizarea oricror msuri sau cerine dispuse de ctre inspectorii de munc i inspectorii
sanitari, pentru protecia sntii i securitii lucrtorilor;
g) s coopereze, att timp ct este necesar, cu angajatorul i/sau cu lucrtorii desemnai, pentru
a permite angajatorului s se asigure c mediul de munc i condiiile de lucru sunt sigure i fr
riscuri pentru securitate i sntate, n domeniul su de activitate;
h) s i nsueasc i s respecte prevederile legislaiei din domeniul securitii i sntii n
munc i msurile de aplicare a acestora;
2

i) s dea relaiile solicitate de ctre inspectorii de munc i inspectorii sanitari.

Ceilali participani la procesul de munc au aceleai obligaii, potrivit activitilor pe care
acetia le desfoar.
DE CE ESTE IMPORTANT SECURITATEA I SNTATEA N MUNC?
Securitatea i sntatea n munc nu nseamn o culegere de reguli absurde, plictisitoare.
Acestea reprezint un ansamblu de activiti menite s duc la pstrarea securitii i sntii voastre
n prezent dar i la protejarea sntii voastre n viitor, astfel nct s v putei bucura pe deplin de
via.
Prin tot ceea ce facei, nu trebuie s v punei n pericol organismul i viaa la locul de munc.
Pentru a fi n siguran voi niv i pentru a nu v expune colegii la pericol, trebuie s tii
cum s lucrai. Gndii-v cum v-ai simi dac un coleg de munc ar suferi un accident tragic, din
cauza a ceva ce ai fcut, sau din cauza c nu ai intervenit la timp.
De aceea, trebuie s cunoatei i s v nsuii diversele aspecte privind reglementrile de
securitate i sntate n munc, ce trebuie s fac angajatorii votri i ce trebuie s facei voi niv
pentru a v proteja, precum i care sunt drepturile i ndatoririle voastre.
POATE S I SE NTMPLE CHIAR IE !
Capacitatea de a recunoate pericolele poteniale, precum i munca n condiii de securitate,
solicit sim practic, dar i putere de observaie, instruire i experien.
Avei dreptul la o munc sigur i sntoas, n special la instruire i supraveghere, absolut
necesare, precum i dreptul de a pune ntrebri i de a semnala aspectele care vi se par lipsite de
securitate, dar poate nu avei suficient curaj s luai atitudine sau este posibil s acceptai aceast
situaie, dorind s demonstrai angajatorului sau colegilor de munc faptul c suntei puternic i nu v
este team.
Un accident sau afectarea sntii la locul de munc, pot avea consecine pentru ntreaga via
i cu asta nu este de glumit.
n activitatea profesional, putei fi expui nu numai riscului de accidentare, dar i celui de
afectare a sntii. O serie de boli profesionale sau afeciuni, cum sunt, de exemplu, cancerul, durerile
de spate sau pierderea auzului, au o evoluie lent de-a lungul timpului.
Accidentele de munca si imbolnavirile profesionale se pot produce din cauza lipsei de instruire
i supraveghere, a echipamentelor nesigure, materialelor cu efecte nocive n utilizare, condiiilor
proaste de munc sau lipsei procedurilor adecvate i a controlului.
CE DREPTURI AVEI?
Drepturile voastre sunt urmtoarele :
S fii informai asupra riscurilor existente la locul de munc;
S cunoatei cum trebuie s v comportai pentru a fi n sigurana i cum trebuie s acionai n
caz de accident sau situaie de urgen;
S beneficiai n mod gratuit de informare, instruire i informare adaptat specificului sarcinii
de munc;
S participai, punnd ntrebri, semnalnd orice fel de practici sau condiii nesigure i s fii
consultai de angajator cu privire la aspectele de securitate i sntate n munc.
n cazul n care avei ndoieli privind orice aspect legat de securitatea muncii sau sarcina de
munc pe care suntei solicitai s o efectuai, avei dreptul i responsabilitatea s aducei la
cunotiin coordonatorului de la locul de munc aceste procupri. n cele din urm, avei dreptul s

refuzai efectuarea unei munci lipsite de siguran. Nu trebuie s efectuai sarcini de munc
periculoase doar pentru c eful v solicit acest lucru sau pentru c toi ceilali le efectueaz.
COMPORTAI-V N MOD RESPONSABIL!
Securitatea i sntatea n munc reprezint o cerin ce intr n responsabilitatea angajatorului.
Prin lege i voi avei ns anumite obligaii la locul de munc. Trebuie s avei grij de voi niv i de
ceilali colegi, astfel :
Colabornd cu angajatorul n domeniul securitii i sntii n munc;
Respectnd procedurile i instruciunile n domeniul securitii n munc, pentru a v proteja pe
voi i pe colegii votri;
Respectnd regulile de securitate referitoare la utilizarea echipamentelor tehnice, a
dispozitivelor de securitate sau a echipamentelor individuale de protecie, aa cum sunt, de exemplu,
mnuile sau mtile de protecie;
Semnalnd coordonatorului activitii orice pericol pentru securitatea i sntatea
executantului.
OBINEREA SPRIJINULUI
Discutai cu eful vostru despre problemele voastre;
Discutai aceste probleme cu reprezentantul lucrtorilor pe probleme de securitate n munc
sau cu reprezentantul sindicatului, dac exist;
Discutai aceste probleme cu medicul de medicin a muncii care se ocup de sntatea
profesional;
Discutai cu prinii votri;
Discutai cu profesorii votri, dac suntei nc la coal sau, dup caz, informai pe
organizatorii activitii practice la locul de munc sau pe agentul de munc temporar;
Discutai cu un alt adult n care avei ncredere sau cu medicul de familie;
Dac este necesar, luai legtura cu inspectoratul teritorial de munc de care aparinei pentru a
nainta o plngere.
CE TREBUIE S-L NTREBI PE EFUL TU?
Care sunt pericolele i riscurile n activitatea pe care o efectuez?
n ce mod i cnd urmeaz s fiu instruit cu privire la aspectele de securitate i sntate n
munc?
Ce msuri trebuie s respect pentru a m proteja?
Ce echipament individual de protecie trebuie s folosesc?
Cum ar trebui s acionez n situaii de urgen?
Ce trebuie s fac n cazul n care m rnesc?
Care este persoana care acord primul ajutor?
II. VITEZA FACTOR DE RISC MAJOR IN PRODUCEREA ACCIDENTELOR DE
CIRCULATIE. HOTARAREA DE GUVERN NR. 1391/2006: VITEZA SI DISTANTA INTRE
VEHICULE (ART. 121 124).
Statisticile demonstreaz c numrul accidentelor datorate vitezei excesive se menine n
continuare la un nivel ridicat, aceasta fiind una dintre principalele cauze generatoare de evenimente
rutiere grave, alturi de traversarea neregulamentara a drumului de ctre pietoni.
De asemenea, ntotdeauna viteza determin agravarea consecinelor accidentelor rutiere, indiferent de
cauz.
4

Trebuie precizat c excesul de vitez nu nseamn ntotdeauna depirea limitei maxime a

vitezei admise de lege. n condiiile dificile de drum, trafic, carosabil sau vizibilitate, neadaptarea
vitezei poate duce de foarte multe ori la accidente.
Conform OUG 195/2002 republicat, privind circulaia pe drumurile publice, limitele maxime
de vitez sunt:
a) 50 km/h n localiti
b) 130 km/h pe autostrzi, 100 km/h pe drumurile expres sau pe cele naionale europene (E) i
90 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoriile A i B;
c) 110 km/h pe autostrzi, 90 km/h pe drumurile expres sau pe cele naionale europene (E) i
80 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoriile C, D i subcategoria
D1;
d) 90 km/h pe autostrzi, 80 km/h pe drumurile expres sau pe cele naionale europene (E) i 70
km/h pentru celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din subcategoriile A1, B1 i C1;
e) 45 km/h, pentru tractoare i mopede.
Viteza maxim admis n afara localitilor pentru autovehiculele care tracteaz remorci sau
semiremorci este cu 10 km/h mai mic dect viteza maxim admis pentru categoria din care face
parte autovehiculul trgtor.
Viteza maxim admis pentru autovehicule cu mase i/sau gabarite depite ori care transport
produse periculoase este de 40 km/h n localiti, iar n afara localitilor de 70 km/h.
Viteza maxim admis n afara localitilor pentru autovehiculele ai cror conductori au mai puin de
un an practic de conducere sau pentru persoanele care efectueaz pregtirea practic n vederea
obinerii permisului de conducere este cu 20 km/h mai mic dect viteza maxim admis pentru
categoria din care fac parte autovehiculele conduse.
Este foarte important de tiut, dar i de luat n seam, faptul c limitele legale maxime de vitez
pot fi atinse, dar n niciun caz depite, doar acolo unde drumul i condiiile de trafic permit acest
lucru i numai de ctre conductorii auto cu o experien ndelungat.
La stabilirea vitezei de deplasare care s permit evitarea accidentului, oferul trebuie, aadar,
s in seama att de starea drumului, condiiile atmosferice, starea tehnic a autovehiculului,
intensitatea traficului, ct, mai ales, de gradul de experien acumulat, de valoarea reflexelor
dobndite n timp.
De exemplu, la o vitez de 70 km/h, o ntrziere de o secund n acionarea unei comenzi
(frn, volan) nseamn parcurgerea cu viteza iniial i pe aceeai direcie a nc cca. 20 de metri,
spaiu suficient pentru a face imposibil eliminarea pericolului.
DISTANE DE OPRIRE N FUNCIE DE VITEZA DE DEPLASARE, n general unanim
recunoscute:
Distana
parcurs n
timpul
(mecanic)
de frnare
(m/sec)

Viteza
(km/h)

Viteza
m/s

Distana
parcurs n
timpul de
reacie
(m/sec)

10

2,7

2,77

1,5

4,27

20

5,5

5,55

8,55

30

8,3

8,32

15,32

40

11,1

11,11

12

23,11

50

13,8

13,88

19

32,88

Distanta
totala de
oprire
(m)

60

16,6

16,65

27

43,65

70

19,4

19,4

37

56,4

80

22,22

22,22

48

70,22

90

25

25

61

86

100

27,8

27,8

78

105,8

110

30,55

30,55

90

120,55

120

33,33

33,33

108

141,33

130

36,11

36,11

130

166,11

140

38,88

38,88

147

185,88

Distana de frnare depinde de:

a) viteza de reacie a oferului.
b) starea drumului (uscat/umed)
c) anvelope
d) ncrcarea mainii
e) suprafaa drumului (asfalt fin/rugos) beton,pietri, etc.
f) temperatura ambiental
g) temperatura materialului de friciune a frnelor i calitatea lui
Datorit acestor factori, datelor din tabel li se poate aduga cu lejeritate 50%.
Timpul de frnare n caz de urgen - n cazul expertizelor accidentelor auto - se consider din
momentul conturrii strii de pericol i pn n momentul opirii autovehiculului. Acest timp poate fi
mprit astfel:
1 Conturarea strii de pericol
2 Ridicarea piciorului de pe acceleraie i punerea lui pe frn
3 Apsarea pedalei de frn - eliminarea jocurilor - creterea presiunii n sistemul de frnare i
nceperea frnrii
4 Frnarea efectiv
Toate cele 3 puncte de mai sus la un ofer experimentat se considera n jur de 1,15-1,30
secunde, la un ofer neexperimentat, timpul de frnare este mai mare de 1,80-2,00 secunde iar la
nceptori timpul este i mai mare.
Mai important dect viteza de reacie este puterea de anticipaie a posibilelor evenimente.
FACTORII CARE INFLUENEAZ NEGATIV TIMPUL DE REACIE AL OFERULUI:
1.
starea de oboseal - CAUZE:
o externe
o care depind de vehicul
o care depind de conductor
2.
Consumul de medicamente contraindicate (sedative, antialergice, somnifere, tranchilizante)
3.
Consumul de buturi alcoolice
4.
Consumul de droguri
FACTORII CARE INFLUENEAZ NEGATIV TIMPUL (MECANIC) DE FRNARE:
1. Defeciuni la sistemul de frnare
2. Uzura avansat a pneurilor
3. Felul i starea drumurilor

4. Condiiile meteorologice
5. Repartizarea neproporionat a ncrcturii.
Studiile specializate arat c echiparea cu anvelope adecvate n funcie de temperatur este
important. Ca regul de baz, rezultat n urma acestor studii este schimbarea anvelopelor cnd
temperatura mediului ambiant scade sub 7 C.
Pe carosabil umed, anvelopele se comport diferit, distana de frnare mrindu-se considerabil.
n condiii climaterice de iarn situaia este diferit. Studiile fcute privind distanele de frnare n
funcie de anvelopele folosite (de iarn sau de var) au artat c aceastea se micoreaz considerabil,
de ordinul metrilor, dac se utilizeaz anvelope de iarn, pentru carosabil cu zpad sau cu ghea.

Compararea distanei de frnare n condiii climaterice de iarn

Frnare pe ghea (msurtori la o vitez de 30 km/h)

Frnare pe zpad (msurtori la o vitez de 50 km/h)

SFATURI DE PREVENIRE A ACCIDENTELOR RUTIERE DATORATE VITEZEI

EXCESIVE
Viteza, att excesiv ct i viteza neadecvat condiiilor meteo-rutiere, continu s rmn
principala cauz a accidentelor rutiere. Pentru a preveni aceste evenimente rutiere, care afecteaz nu
doar participanii la trafic ci i familiile acestora, este bine s fie tiute i respectate cteva
recomandri:

Cnd se circul pe artere cu trafic redus, n cartierele mai linitite ale oraelor, cei de la volan
nu trebuie s se lase influenai de aparenta linite, care induce o stare de relaxare sau, din
contr, de euforie a vitezei. i strzile mici creeaz intersecii care se constituie n zone
accidentogene la fel de periculoase ca i cele de pe arterele principale, cu trafic intens.

Viteza trebuie ct mai mult redus la apropierea de autobuzele sau troleibuzele oprite n staii
ori n timpul depirii acestor vehicule. Exist oricnd pericolul ca vreun pieton indisciplinat s
traverseze strada prin faa sau spatele mijloacelor de transport n comun, situaie n care
accidentul devine aproape inevitabil.

Atunci cnd se circul prin sate, nu trebuie uitat faptul c, mici sau mari, satele sunt totui
localiti. Este absolut obligatorie reducerea vitezei cu care s-a rulat n afara localitilor,
tocmai pentru faptul c la sate educaia pietonal este mai deficitar dect n mediul citadin. La
aceasta se adaug numrul mare de bicicliti i cruai, muli greu observabili mai ales
noaptea, din cauza lipsei mijloacelor de semnalizare reflectorizant-fluorescente.

Viteza de deplasare trebuie adaptat n permanen la condiiile meteo-rutiere concrete

sectorului de drum pe care se ruleaz, sitund-o nu la limita admis de lege, ci la limita
mersului n siguran.

Viteza trebuie redus n locurile impuse de lege i n special la trecerile de pietoni, n

zonele aglomerate, n apropierea i la traversarea interseciilor, la depirea mijloacelor
de transport oprite n staii.

Este bine ca distana ntre autovehiculele n mers s fie mrit.

Trebuie evitate efectuarea unor manevre riscante i, n special, a depirilor

neregulamentare.

n trafic va fi adoptat ntotdeauna un comportament preventiv.

Pe timp de iarn sunt necesare msuri speciale de precauie privind vitezele de deplasare ale
autovehiculelor:
a) dotarea cu anvelope specifice sezonului rece sau cu lanuri antiderapante ;
b) reducerea vitezei n apropierea derdeluurilor i a patinoarelor improvizate. Oricnd poate
aprea n faa autovehiculului un copil cu o sniu scpat de sub control;
c) distana fa de autovehiculele care circul n fa trebuie s fie mai mare pe drum alunecos, iar
viteza de deplasare mai redus, care s permit oprirea n timp util n cazul sesizrii unui
pericol, att pentru a se evita coliziunea cu cei din fa, ct i pentru a nu fi obligai s frnai
brusc, frnare care duce la derapare ;
d) atenie mai mare la pietoni. Acetia sunt mai puin prudeni n zilele cu ploi, viscol, ninsori,
temperaturi sczute i nu prea se asigur la traversare ;
e) nu trebuie acionate brusc mecanismele de direcie i de frnare ale autovehicululu. n condiii
de zpad i polei, este bine s se renune, pe ct posibil la pedala de frn, folosindu-se cu
precdere frna de motor.
Legislaia rutier n vigoare prevede sanciuni graduale (amend i puncte de penalizare) pentru
vitezomani, n funcie de mrimea vitezei cu care circul peste limita legal, iar pentru depirea cu
mai mult de 50 de kilometri pe or a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pe lng
aplicarea amenzii cuprinse ntre 9 i 20 de puncte, contravenienilor li se reine i permisul n scopul
suspendrii dreptului de a conduce autovehicule pe o perioad de 90 de zile.
NOTA:
Suplimentar la prezentul material, conducatorii locurilor de munca vor prelucra in cadrul instruirii
periodice a lucratorilor din subordine:
- instructiuni proprii;
- demonstratii practice;
si vor completa fisele de instruire individuala privind securitatea si sanatatea in munca, cu continutul
tematic complet.