PUTI I PISTOALE

Puca-urub. Acest tip de puc a fost inventat de un imigrant scoian n Statele Unite, Paris James Lee.

n 1886 armata francez a introdus puca Lebel. O alta inovatie a fost folosirea de praf de puc fr fum

Prima puc Springfield, M1795, a fost produs pentru armata Statelor Unite n 1795.

n Austria, contele Mannlicher a dezvoltat un tip de puc similar cu Gewehr Mauser .

MITRALIERE
n 1884 Hiram Maxim a inventat primul portabil automat de mitraliere

Desen de mitraliere Vickers n 1915

Hiram Maxim cu mitraliera care i poart numele

n 1861, Richard Iordania, un medic dentist antrenat din Carolina de Nord, a produs un arm mecanic eficace.

n 1912 armata britanic a adoptat ca standard mitralieraVickers.

O pictura de locotenent Thomas Wilkinson

2

Gun Lewis, o mitralier uoar, a fost dezvoltat n Statele Unite n 1911.Dei era prea grea pentru uz portabil,ea a devenit arma suport standard pentru infanteria britanic n timpul Primului Rzboi Mondial .

Lewis Gun John Browning Moise a fost un armurier de succes extrem din Utah. Inspirat de opera lui Hiram Maxim Browning, a nceput s lucreze la un sistem automat de mitraliere. Spre deosebire de Maxim a folosit gazul propulsor ca o for motrice. n 1910 a produs un Browning 0.30 Machine Gun.

John Moses Browning with his machine-gun John Browning cu Moise lui de mitraliere Baionet: Primul Rzboi Mondial

Barbatii de fixare baionetele lor nainte de a merge "over the top".

VEHICULE BLINDATE
1. Masinile blindate au fost folosite pentru prima dat de ctre Armata Britanic pentru poliia de avanposturi ndeprtate coloniale.

Napier Car in 1914 Masina Napier n 1914 2. La nceputul Primului Rzboi Mondial Henry Ford, a refuzat s lase masinile sale s fie utilizate n condiii de lupt. n cele din urm Ford s-a rzgndit i a creat o main Model T care a fost folosit ca o masina de patrulare de armata britanic n Frana, n Palestina, Mesopotamia, Egipt i Libia. Masina a fost folosita pentru raiduri, recunoatere i n sprijinirea cavalerie.

3. n 1908 armata britanic a inceput testarea posibilitii de a folosi autobuze comerciale ca transport de trupe n caz de urgen. n august 1914, Winston Churchill, primul lord al Amiralitii, a solicitat companiei Londra General Omnibus de a oferi autobuze pentru micarea trupelor n Frana. Compania a solicitat voluntari din rndul conductorilor i conductorii acestora i 75 echipaje au fost alese i apoi recrutate in Marina Regala. n septembrie 1914, 75 autobuze Diamler i echipajele au fost expediate n Frana. Unele dintre autobuze au fost capturate de ctre germani, dar restul a rmas n Frana pn la sfritul rzboiului, n noiembrie, 1918.

Daimler Motor Bus Daimler Motor Bus 4. n 1911 armata britanic a anunat strategia sa pentru achiziionarea de mijloace de transport auto n caz de urgen. Cnd rzboiul a fost declarat n august 1914, un total de 10 de camioane au fost achiziionate de ctre Armata.

Dennis 3-Ton Lorry Dennis 3-Ton Camioane

Commer Ambulance Comercial Ambulan

ARTILERIE
1. Artilerie cuvntul a fost folosit pentru a descrie-calibrul montat la arme de foc mare.

British Mark I Howitzer Britanic Mark I obuzier 2. ntre obuzierele celebre folosite pe frontul de vest incluse de germanul Big Bertha Skoda se afl i .

British Howitzer in 1914 Obuzier britanic n 1914 3. n 1900, fabrica de armament a lui Alfred Krupp de la Essen, Germania, a nceput construirea unui obuzier de 350 mm , care ar putea incendia o coaj de 800 lb la peste 10.000 de metri.

4. Austriecii au dezvoltat la Pilsen n 1910, un obuzier Skoda 30,5 cm.

Skoda 30.5 Skoda 30.5 5.Grenada a nceput s fie folosit din secolul al 16-lea. Iniial acestea au fost bile goale de fier, umplute cu praf de puc i aprins de un fir cu ardere lent. Pentru a fi eficiente, soldaii au trebuit s fie n stare s le arunce peste 100 de metri.

Un soldat german arunc o grenad stick n timpul unui atac asupra traneele aliate n 1918. El nu poarta alte arme i este protejat de un puca care deine grenade suplimentare.

REZERVOARE
7

1. Richard Edgeworth a inventat rezervorul Caterpillar n anul 1770. n Rzboiul Crimeii un numr mic de tractoare cu reglaj electric pe baz de aburi s-au dovedit a fi de mare succes pe teren noroios. Dezvoltarea rezervorului modern a rmas latent pn la sosirea motorului cu combustie intern, brevetat de Gottlieb Daimler n 1885. n Statele Unite, Compania Holt construit un tractor cu enile, care a fost folosit pentru a se deplasa pe teritoriului dificil. n 1899 Frederick Simms a produs ceea ce el a numit-o main de rzboi cu motor. Acest vehicul a avut un motor Daimler, o carcas antiglon i era narmat cu tunuri

Holt Caterpillar Tractor 2. Ideea unui vehicul blindat pe enile, care ar oferi protecie, pe lng maina de arma de foc a fost discutat prima data de ofierii de armat n 1914. Doi dintre ofieri, colonelul Ernest Swinton i colonelul Maurice Hankey , erau convini c era posibil s dezvolte un vehicul de lupt care ar putea juca un rol important n rzboi. La izbucnirea primului rzboi mondial , colonelul Swinton a fost trimis pe frontul de vest pentru a scrie rapoarte cu privire la rzboi. Churchill a fost impresionat de opiniile lui Swinton, iar n februarie 1915, el a nfiinat un Comitet Landships pentru a discuta n detaliu propunerea de a dezvolta o main nou de rzboi. n cele din urm Locotenent WG Wilson de la Naval Air Service i Tritton William de la William Foster & Co Ltd. din Lincoln, au primit sarcina de a produce un landship mic. Constructed. Construi n mare secret, maina-rezervor a primit numele cod Swinton. Little Willie, cu motor Daimler, are12 metri lungime, cntrete 14 tone i ar putea transporta un echipaj de trei, la viteze de peste trei mile. Viteza a sczut la mai puin de 2 mph pe un teren accidentat i cel mai important dintre toate, nu a putut s traverseze transee largi.

Little Willie Little Willie

3. La sfritul anului 1914 armata francez a nceput s ia n considerare modul n care aceasta putea s treac de mitraliere i srma ghimpat din tranee. n ianuarie 1915 firma de armament francez Schneider&Cie a nceput sa lucreze la un vehicul militar nou. Proiectat de Eugene Brille, prototipul de rezervor a fost demonstrat nainte ca Raymond Poincare s devin preedinte francez, la 16 iunie 1915. ncurajat de ceea ce a vzut, Poincare a ordonat construirea a zece tancuri. Mai trziu, acestea au crescut la 400.

Char Schneider 4.

Mark I (Mother) Mark I (mama) 5. Dei performana de tancuri n primul rnd, Little Willie i Mark I , a dovedit dezamgitoare n lupt, colonelul John Fuller , ef al statului major al Corpului de tancuri, a rmas convins c aceste maini ar putea ctiga rzboiul.

The Mark V Tank Mark V Tank 6

9

The Whippet Tank Ogar

7.

Schwerer Kampfwagen A7V Schwerer Kampfwagen A7V 8. Schwerer Kampfwagen A7V fost folosit prima dat la St Quentin la data de 21 martie 1918.

Leichter Kampfwagen II Leichter Kampfwagen II

10

9. Dup ce Statele Unite au intrat n rzboi a fost sugerat c inginerii si ar trebui s se alture celor din Marea Britanie pentru a produce un nou rezervor. Primul Mark VIII a fost gata in vara anului 1918. O inovaie a fost separarea motorului de la compartimentul echipajului.

The Mark VIII Tank Mark VIII Tank 10. Primul rezervor italian nu a fost produs pn n etapele finale ale rzboiului. Construit de compania Fiat din Torino, Armato Carro a avut aceeai lungime ca Mark V, cu toate acestea, din cauza corpului mai nalt, a fost mai degrab spatios mai mult n interior. Acest tip de rezervor a fost respins de ctre francezi, germani i inginerii britanici, vizat fiind centrul de greutate mai nalt. Rezervorul a avut un echipaj de zece oameni, inclusiv opt tunari. Cntrind 40 de tone a avut o vitez maxim de peste 4 mph. Doar dou din aceste tancuri au fost construite i nu au aprut pn n sptmna final a rzboiului.

The Carro Fiat Tipo

COMUNICARE- TELEGRAFUL
11

Muli oameni de tiin au adus contribuii la aspectele practice de emisie radio fr fir. n 1860 savantul britanic James Clerk Maxwell a prezis posibilitatea de a genera unde electromagnetice care ar putea cltori la viteza luminii. Douzeci de ani mai trziu, fizicianul german Heinrich Hertz a demonstrat acest radiaii (de unde radio cuvntul). Mai trziu, experimentatorii au reuit s mreasc distana pe care undele hertzian ar putea fi transmise, iar n 1894 un om de tiin britanic, Oliver Lodge, a trimis-codul Morse semnale pe o distan de o jumtate de mil. n 1895, fizicianul rus, Aleksandr Stepanovici Popov, a construit un receptor pentru a detecta electromagnetism n atmosfer i a prezis c aceasta ar putea fi folosite pentru a ridica semnalele generate. n anul urmtor el a aranjat o demonstraie la Universitatea din St Petersburg unde mesajele au fost trimise i primite ntre diferite puncte. ntre timp, munca electromagnetism fost desfurate n mod independent n Italia de ctre un om de tiin tineri, Guglielmo Marconi . El a fost fiul unui bogat proprietar de pmnt italian i o mam i irlandez. Marconi a fost educat la Institutul Tehnic din Livorno au participat la Universitatea din Bologna. n 1890 el a inceput sa experimenteze cu telegrafie fr fir. Aparat de el utilizat sa bazat pe ideile de fizician german, Heinrich Hertz. n 1898 Marconi semnalele transmise cu succes peste Canalul Mnecii i n anul 1901 comunicare stabilit cu St John's, Newfoundland, de la Poldhu n Cornwall. Prima transmitere wireless a fost fcut n 1892 de ctre William Preece. Marconi, dezamgit de lipsa de sprijin din partea guvernului italian, a decis s se mute la Londra. n timpul nceputul operei sale, de asemenea, el a aflat c undele radio ar putea fi reflectate n ngust grinzi prin utilizarea de foi de tabla din jurul antenei. Marconi a avut un vr irlandez care a ajutat-l scoat primul su brevet. Ca urmare a interesului Post britanic Oficiului, el a mbuntit sistemul i a fost capabil s trimit un semnal nou mile peste Canalul Bristol. Marconi fcea acum mari progrese cu munca sa i a fost capabil s comunice cu o staie de radio francez, care a fost aproximativ 31 de mile peste Canalul Mnecii. I n 1901 I n 1901 Marconi comunicare stabilit cu St John's, Newfoundland, de la Poldhu n Cornwall. n timpul Primului Rzboi Mondial telepatie fr fir a fost larg folosite de forele terestre din timpul rzboiului. Vasele mari navale au dotat cu aparate de radio, desi cand au fost folosite, aceasta a facilita pentru submarine inamice de a descoperi unde au fost. avion de recunoastere care au avut suficienta putere pentru a transporta seturi fr fir (au cntrit 50 kg) au fost capabili s comunice poziia de artilerie inamice.

Gugliemo Marconi Gugliemo Marconi

AERONAVE
12

Aceste avioane au fost fcute dintr-o varietate de materiale, inclusiv lemn, pnz i diferite metale. n timpul rzboiului o serie de progrese tehnologice au fost fcute. Mitraliera a fost plasat la partea din fa a avionului Modificrile aduse au creat de asemenea, avioane mai rapide i mai manevrabile n aer. Aceasta a dus la ele fiind folosite pentru unele atacuri pe pozitiile inamice.

13

SUBMARINE
14

Lusitania, scufundat la 7 mai 1915.

Submarin australian
15

Submarine american pt uz britanic

Un submarin mic austriac

TRUPELE ROMNE- TRECEREA DUNRII PE PODURI

16

17

TRANEELE

AN

18