Sunteți pe pagina 1din 48

f

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici ele descarcerare

protecia personalului
ntreg personalul de salvare trebuie s poarte echipament de protecie complet aa | in se specific n procedurile dumneavoastr de operare. Cerinele minime de protecie ite n manualul de utilizare al uneltei de salvare trebuie urmate ntotdeauna cu strictee.
I I

Recomandri minimale: Este esenial purtarea permanent a ctii de protecie. Trebuie asigurat protecia ochilor (ochelari sau ecran de protecie) n direct legtur cu protecia ntregii fee (scut facial). Doar scutul facial nu asigur o protecie adecvat a ochilor. Mnuile de protecie trebuie purtate tot timpul. Hainele de protecie trebuie s acopere ntreg corpul i s protejeze mpotriva obiectelor ascuite. Este de preferat ca aceste haine de protecie s aib proprieti ignifuge i s aib ncorporate benzi reflectorizante. Cizmele de protecie trebuie s asigure o bun susinere a gleznelor i o protecie corespunztoare degetelor de la picioare. Bucile de geam spart i unele materiale compozite pot cauza eliberarea de particule fine, care sunt extrem de periculoase dac sunt inhalate. Este recomandat folosirea unei mti de filtrare atunci cnd se lucreaz cu astfel de materiale.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Nu uitai c oxigenul medical nu trebuie s intre n contact cu grsimi sau petrol. Numai persoanele care poart mnui medicinale au voie s mnuiasc buteliile de oxigen si reductoarele de presiune ale acestora.

HICUI P TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

tehnici de do iscarcerare

>tecia personalului^Bmam^m^^^|B|B|^B
ntreg personalul de salvare trebuie s poarte echipament de protecie complet aa ie specific n procedurile dumneavoastr de operare. Cerinele minime de protecie i /ale n manualul de utilizare al uneltei de salvare trebuie urmate ntotdeauna cu strictee. Recomandri minimale: Este esenial purtarea permanent a ctii de protecie. Trebuie asigurat protecia ochilor (ochelari sau ecran de protecie) n direct legtur cu protecia ntregii fee (scut facial). Doar scutul facial nu asigur o protecie adecvat a ochilor. Mnuile de protecie trebuie purtate tot timpul. Hainele de protecie trebuie s acopere ntreg corpul i s protejeze mpotriva obiectelor ascuite. Este de preferat ca aceste haine de protecie s aib proprieti ignifuge i s aib ncorporate benzi reflectorizante. Cizmele de protecie trebuie s asigure o bun susinere a gleznelor i o protecie corespunztoare degetelor de la picioare. Bucile de geam spart i unele materiale compozite pot cauza eliberarea de particule fine, care sunt extrem de periculoase dac sunt inhalate. Este recomandat folosirea unei mti de filtrare atunci cnd se lucreaz cu astfel de materiale.

DIN VEHICUI P TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

hipamenelor si tehnici de do

sau petrol. Numai persoanele care poart mnui medicinale au voie s mnuiasc buteliile de oxigen i redactoarele de presiune ale acestora.

Nu uit ai c oxi ge nul me dic al nu tre bui e s int re n co nta ct cu gr sim i

TE H NICI DE DE S CARCE RARE DIN VE H ICUL E


Ghid pentru utilizarea echipamente]or i tehnici de descareerare

" rE H NICl
DE
Ghid

de descareerare.

DE S CARCE RARE

DIN

VE H ICUL E

' J !Cln!C! dc descar'

Mnuirea echipamentului
nainte de a folosi orice echipament este extrem de important s citii i s nelegei manualul , de operare. Subliniem cteva reguli de baz: 1. Cnd lucrai cu o unealt, nu v aezai ntre ea i vehicul. 2. Furtunurile se pot deteriora uor (prin tiere, abraziune, ardere, contaminare chimic, etc.) i de aceea trebuie folosite cu grij. Furtunurile deteriorate pot ceda oricnd i de aceea trebuie scoase imediat din serviciu.

Mnuirea echipamentului
A - Deprttoare Deprttorul este o unealt puternic i poate fi foarte eficient n procesul de i cerare. Deprttoarele reprezint un pericol semnificativ atunci cnd nu sunt folosii cu grij. Atunci cnd se folosete un deprttor, trebuie avute n vedere cteva aspecte Impui iante. Primul aspect este corecta plasare pe o platform stabil. De ndat ce unealta aciunea de deprtare, ea i va susine o parte sau chiar toat greutatea proprie. De in procesul lucrului, este necesar doar s o sprijinii innd-o de mner i manonul llc
ci iiuand.

De reinut: - ncercai s folosii ntotdeauna ntreaga suprafa a vrfului flcilor; - la pierderea prizei (fixrii) flcilor, oprii unealta i repoziionai-o; - aezai astfel unealta, nct materialul s fie mpins n afara vehiculului;

n timpul lucrului, micarea natural a uneltei nu poate fi prevenit; de aceea, asigurai-v c

o putei opri i repoziiona, nainte ca ea sau pri din corpul dumneavoastr s fie prinse de vehicul; 3. Nu folosii furtunurile pentru a transporta trage sau mica uneltele ori pompa.

- nu inei niciodat minile sau braele pe flcile deprttorului;


- dup ce ncheiai lucrul cu deprttorul este important s-1 punei n poziia sa "de siguran" (vezi pag. 41).

4. Nu clcai niciodat pe furtunul hidraulic.

J/

'

folosirea ntregii suprafee a vrfului flcilor

5.

Prile componente ale vehiculului care se degajeaz prin tiere sau deprtare, trebuie s fie ntotdeauna inute sau sprijinite.

Poziionarea corect deprttorului


;

6.

Uneltele care nu sunt folosite n timpul interveniei trebuie duse n zona de depozitare a uneltelor i lsate n poziia "de siguran" (vezi ntreinerea echipamentului).

"\.

Transportarea corect a deprttorului

7.

Uneltele trebuie inute ntotdeauna de mnere atunci cnd sunt transportate sau folosite.

Nu v sprijinii niciodat minile aratele sau lamele uneltelor

t\

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEH IE CH UN LI E T CI DE DESCARCERARE DIN V I


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Mnuirea echipamentului
B - Foarfeci n prezent, foarfecile sunt mult mai importante la locul de desfurare al aciunii de descarcerare dect in trecut. Acest lucru se datoreaz, pe de o parte tehnologie avansate n conceperea i construcia vehiculelor, i pe de alt parte, mbuntirii tehnicilor de tiere. Imensa lor putere le permite, atunci cnd sunt folosite adecvat, o tiere sau chiar o zdrobire deosebit de eficiente.

Ghid pentru uliii/arca echipamenteloi |1 ii-hnin dt

SwWiMiW

M ilrea echipamentul!

VmS

^nt^important a setului hidraulic. Folosirea lor, spre deosebire

, |.......... sau deprttoare, nu este necesar n toate cazurile, dar ei sunt md.spensab.h ,n in care "crimele sunt prinse n partea din fa a vehiculului. Un pnm pencol n ,, ll(,sirii lor, este scparea brusc dintre prile pe care le m ndeprtate cand, ca tortei mari de mpingere pe care o dezvolt, suprafeele de fixare pot aluneca.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEH IE CH UN LI E T CI DE DESCARCERARE DIN V I


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare I: Ghid pentru uliii/arca echipamenteloi |1 ii-hnin dt

SwWiMiW

- poziionai ntotdeauna cilindrul hidraulic, astfel nct manonul de comand s poat 11 uor acionat i, n acelai timp, s nu incomodeze operaiunile ulterioare de descarcerare. atunci cnd reluai operarea cu un cilindru deja fixat sub presiune, avei deosebit grij asupra sensului n care rotii manonul de comand. Dac nu suntei atent, putei comanda uneltei o aciune invers dect cea dorit de dumneavoastr. Nu mrii sau micorai, fr a gndi asupra consecinelor, presiunea exercitat de cilindru. cnd operai cilindrul, urmrii cu atenie ambele puncte de sprijin ale acestuia. Dac este necesar, pentru asigurarea unei bune fixri a cilindrului pe platform, folosii suportul special dedicat acestui lucru; nainte de a ncepe operarea cu cilindrul, asigurai-v c punctul de aezare este bine stabilizat.

Foarfec n unghi de

90 grade De reinut: ncercai ntotdeauna s poziionai foarfec, astfel nct s fac un unghi de 90 grade fa
de suprafaa de tiat; asigurai-v c materialele care trebuie tiate sunt poziionate ct mai n interiorul deschiderii flcilor. Evitai tierea cu vrfurile acestora; dac foarfec ncepe s se rsuceasc sau observai deprtarea flcilor, oprii tierea i repoziionai foarfec; evitai tierea buteliilor mascate aferente airbagu-uri sau zonele n care bnuii c exit poteniale pericole;

Asigurai-v o buna vizibilitate asupra locului de tiere

- nu punei niciodat minile pe flcile foarfecilor; deplasarea uneltei n procesul operaiunii de tiere nu poate fi prevzut. Asigurai-v c
putei opri i repoziiona foarfec, nainte ca aceasta sau pri din corpul dumneavoastr s fie prinse ntre prile componete ale vehiculului. |)c u l m u l :

Manonul de comanda uor accesibil

Punctul de aezare bine ales

% \,
1

Material poziionat corect in fundul

Evitai tierea cu vrful flcilor

Folosirea suportului operarea special cilindrul

cu

'l

I I N ICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

iionanta dezvoltare a tehnologiei n domeniul siguranei vehiculelor a provocat, Hm rviilii|iu (clinicilor de descareerare precum i a echipamentului aferent.

in aceast carte, sunt oferite tehnici alternative. Acest lucru se datoreaz faptului c i arcerare este unic i, n anumite situaii, nu toate abordrile pot fi cele mai eficace, care apar n domeniul construciei de vehicule ne influeneaz, n calitate de .incrare ntr-un mod sau altul, dar modificrile majore care in de sigurana circu-rlitudine, foarte atent monitorizate de ctre toate companiile care activeaz n acest
i

lll!

TEHNICI DE DESCARCERARE DIM VEHICULE


Gh,d pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare I

'l

I I N ICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

ci sal n stlpul B, model 1996


I ri

Seciune transversal n stlpul B, model 2002

linie tic asemenea menionat faptul c tehnicile prezentate n acest ghid au fost elaborate muia tehnologie n firmei Holmatro. De aceea este important i i i -ile cele mai adecvate capabilitii uneltelor de care dispunei.

construcia de maini. Nu toate mrcile de echipamente de descarc i performane cu cele dezvoltate de produsele innd seama c i nplic anumite riscuri, trebuie s avem grij ca, in permanen, s meninem un echilibru iinsiguran i eficien. Acest proces de identificare i de reducere a riscurilor devine mi II "i i' M i .r.ura acumulrii de experien n domeniu.

i 1/1 i/i/ih.s.w din zona tabloului de bord Traversa de ranforsare din ui pentru mrirea sigui/n 1,1 i, luncile folosite pentru rabaterea acestuia ranei la impactul lateral poate provoca, n cazul unei coliziuni frontale, dificulti n nlturarea uilor

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICUl E Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare I Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE I Materiale pentru asiu - Pentru a compensa creterea greutii datorit adugrii unor elemente |l iritate, productorii de maini utilizeaz aliaje uoare cu rezisten nalt (HSLA) sau chiar lll * ->"Warp nlflfnnulni si stlpilor laterali.
A x a

Noua tehnologie auto


Ca i studiul anatomiei omului, urmrirea progreselor n ceea ce privete sigurana vehiculelor este un proces fr sfrit. Piesele din componena vehiculelor, care concureaz la sigurana acestora, variaz mult ca aspect i amplasare, att funcie de productori i modele, ct i pentru acelai model, de la an la an. Din acest motiv, esenial pentru salvatori, este s neleag ct mai bine cum aceste progrese pot afecta activitatea lor de zi cu zi. 1 - Ranforsarea suspensiei fa precum si fixarea motorului astfel ca, n caz de impact, at roile ct i motorul s fie meninute sub main, departe de compartimentul pasagerilor (habitaclu). jjB Tierea n aceast zon a unor componente, poate fi dificil. 3 - Ranforsarea tabloului de bord a fost conceput pentru a proteja oferul i pasagerii n caz de impact frontal sau lateral. Descarcerarea

ate, productorii de maini uuiizeaza anajc u^jv ^ .................................................................. >are cu rezisten ultranalt (UHSLA) pentru ranforsarea plafonului i stlpilor laterali.

Geamurile

laterale i luneta Sticla securit este uneori nlocuit cu sticla laminat sau cu materiale plastice rigide, care, spre deosebire de sticla securit, sunt extrem de rezistente la n i n "spargere" cuvntului formidabil victime.

2 - Zonele de amortizare care absorb energia la impact, fac posibil supravieuirea ocupanilor la coliziuni, lucru care nu era realizabil cu puini ani n
tradiional dintr-o singur parte, poate fi mai dificil.

adevratul sens al constituie o barier crearea accesului la

4 - Microaliajele i oelul cu bor sunt folosite pentru a mbunti raportul rezisten-greutate. nlturarea uilor va fi mult mai dificil, dac la impact traversele de ranforsare sunt mpinse n structura croseriei. 5 - Localizate n volan, bord i mai nou, n zona uilor, scaunelor, plafonului i chiar n unele sisteme de centuri de siguran, airbag-urile trebuie abordate cu deosebit atenie. Airbag-urile nedeclanate se pot activa neateptat n timpul operaiunilor de descarcerare. De aceea este imperios necesar s se cunoasc modul n care au fost proiectate s se declaneze: electronic sau mecanic. Riscurile includ dificultatea n identificarea amplasamentului sacilor, a senzorilor i a modulului de comand. Declanarea lor accidental n timpul salvrii provoac implicit expunerea salvatorului la impactul mecanic sau la efectul unor substane chimice.

la

Materialele pentru caroserie Materiale plastice rezistente impact, fibre de carbon, aluminiu i alte materiale compozite nlocuiesc tabla

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICUl E Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare I Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare n totalitate sau n unele pri exterioare. Utilizarea materialelor plastice sfrmicioase sau casante ca nlocuitor pentru executarea elementelor curbate, creaz dificulti pentru gsirea unui punct de sprijin corespunztor n caz de intervenie. I Materialele composite pot fi Idificil de tiat. Fibrele de carbon sunt de asemenea greu de tiat i att particulele de pulbere ct i subprodusele de ardere provenind din acestea sunt foarte periculoase.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

RENAULT
niustration : H. Vincent 6 - Centurile de siguran pretensionate i limitatoarele de for gravitaional sunt concepute pentru a reduce traumele la oc, dar i impactul cu airbagurile. Centurile de siguran pretensionate sunt activate de un mecanism cu arc sau de o ncrctur exploziv. Declanarea lor accidental n timpul descar-cerrii poate provoca rni serioase att salvatorilor ct i pacienilor.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE productor la productor. Noile sisteme de i frontal au n compunere dispozitive de umflare n dou trepte. Ele sunt concepute s coreleze Iii de umflare n conformitate cu anumii parametri, precum poziia ocupantului, fora impactului folosirea centurilor de siguran. Dac, n caz de coliziune, senzorul comand o umflare parial, i sunt posibile urmtoarele rezultate i consecine pentru aciunea de descareerare: Declanarea primei trepte de umflare, urmat de declanarea treptei secundare la un interval de cteva milisecunde, fr consecine ulterioare; Declanarea primei trepte de umflare, fr declanarea treptei secundare. Acest lucru d posibilitatea declanrii celei de a doua trepte de umflare, chiar n timpul descarcerrii;

Vehicule hibride benzin-electrice

Vehiculele hibride folosesc pentru propulsare att un motor electric, ct i unul pe benzin. Puterea electric este folosit pentru deplasarea cu vitez mic i este dat de un acumulator de nalt tensiune, amplasat, de obicei, n partea din spate a vehiculului.

Umflarea treptei a doua, fr declanarea primei trepte. Acest lucru d posibilitatea declasrii primei trepte de umflare n timpul descarcerrii.

Motorul electric

Bateriile de 12V pot fi amplasate n compartimentul motorului sau n portbagaj

La vehiculele hibride, cablurile de nalt tensiune pot fi identificate dup culoarea portocalie a izolaiei i conectorilor. Ele sunt, la majoritatea vehiculelor de acest fel, poziionate sub sau n interiorul ranforsrii podelei zon care, de obicei, nu este nevoie s fie accesat de personalul de salvare. Este important de reinut faptul c vehiculele hibride, pot prea inactive cnd motorul pe benzin nu funcioneaz, dar de fapt ele pot fi n starea "gata de plecare" i capabile de micare n orice moment. Pentru a preveni acest lucru, n afara deconectrii bateriei de 12 V, personalul de salvare trebuie s se asigure c butonul principal de pornire este pe poziia "nchis" i cheia este scoas din contact, decuplndu-se astfel sistemul electronic de acionare.

Seciune transversal print-un declanat

Airbag frontal

Nu atingei, tiai sau deschidei niciodat un cablu de nalt tensiune sau alte componente electrice.

fijgteme pasive de proteci^^^BBB1|m^^^


A - Airbag-urile
Airbag-urile pentru impact frontal: concepute pentru a se declana n eventualitatea unui |lli|ui< i frontal, acestea sunt de obicei poziionate n volan i n bord. Nu toate sistemele airbag ntre ele, dar componentelor lor sunt similare. Poziionarea exact, volumul i mecanismul i lansare a sistemului de airbag frontal difer de la

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

Exceptnd sfaturile date mai sus, la vehiculele hibride se pot folosi tehnicile i principiile de descareerare standard. Informaii suplimentare pot fi obinute din ghiduri publicate de diferii productori de vehicule. airbag frontal nedeclanat Airbag-uri pentru impactul lateral: pot fi montate fie n ui, fie n partea lateral dinspre .1 .., ,i scaunului ori n traversele plafonului (tip perdea gonflabila sau tubulare). Este extrem de

Important s evitai bruscarea zonelor n care sunt amplasate airbag-uri nedeclanate sau senzori, ori iui
cartuele de umflare.

\irlwg lip penlen ,;>nl labil

Mihiifi numlat ui lOIUfl, pMtlU "ii/'.i. I I.H, ui

Duc gsii un ulrlmg declanat, nu nseamn c suntei n siguran, livitui, </r MOMII m II , II ari/1, ttinauu Oirtihu niiipniicnte ale airbag uriloi i are nu HIN/I I '<"<' tn N< i (</i fii

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghiu pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Sisteme pasive de protecie ^^mmm^^^^^^


B - Elemente de pretensionare
Acestea trebuie tratate cu aceeai grij ca i airbag-urile. Este recomandat nlturarea centurii de siguran de pe un pacient ct mai rapid i complet, astfel nct declanarea accidental a sistemului s nu duc la rnirea acestuia. Trebuie sporit atenia atunci cnd se simte prezena unor lichide inflamabile sau vapori. Exist 4 locaii principale pentru sistemele pretensionate: baza stlpului B, mijlocul stlpului B, partea interioar a cataramei centurii de siguran din fa i din spate.

gisteme pasive de protecie


D - Zonele de impact
Acestea sunt zone ale caroseriei i saiului concepute pentru a absorbi energia impactului ......rina unei coliziuni i de a diminua transmiterea acestei energii n compartimentul pasagerilor i llliplii ii la ocupanii vehiculului.

Elementele de pretensionare ale centurii de siguran pot ti activate att mecanic ct i

Element de pretensionare al centurii stlpului B de siguran

Amplasarea la baza

Test de impact frontal

Impact parial frontal

Consolidarea zonelor de impact a crescut spectaculos rata de supravieuire a ocupanilor vehiculelor n urma unor impacturi majore. n schimb, aceste zone pot complica eforturile de salvare, datoi it rezistentei mari a structurilor de metal deformate.

electric. Se va avea mare grij cnd se lucreaz n zona elementelor de pretensionare. Multe maini folosesc elemente de pretensionare activate mecanic, care au senzorul instalat n interiorul mecamsmului. Elementele de pretensionare activate mecanic rmn n stare de funcionare chiar i dup deconectarea bateriei.

Funcionarea limitatorului for gravitaional

de

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghiu pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

C - Limitatoarele de for gravitaional


Limitatoarele de for gravitaional sunt instalate la majoritatea centurilor de siguran avnd elemente de pretensionare i permit o slbire uoar a centurii, la un anumit moment, n timpul coliziunii. Ele conduc la diminuarea gravitii rnilor interne prin reducerea valorii decelerrii i astfel a valorii forei G ce acioneaz asupra corpului.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

1
I

TINICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Cinetica J

coliziunii

vehiculelor

de stabilizare. eforturile

descarcerare. D.spoz.t.vele de sprijin pot mbunti

E - Coliziuni prin "mpnare" sau strivire


Spaiile extrem de strmte i, de multe ori, modul de prindere a victimelor, fac n acest tip de coliziuni, ca operaiunile de descarcerare s se desfoare n condiii de siguran necorespunzatoare. Buna stabilizare a vehiculelor este deosebit de important i, de aceea, poate aprea necesitatea efecturii unor operaiuni de ridicare extrem de dificile. Cnd se realizeaz salvarea de sub un vehicul greu, trebuie avut n vedere descrcarea acestuia aa cum este descris n capitolul "Vehicule grele" din aceast carte.

fcricole specifice la modelele noi de vehicule


A - Tierea scaunelor Multe vehicule de nou generaie au montate iiiilmi' unic chiar i sub tapieria scaunelor. Senzorii li II minicilindrii cu gaz i n unele cazuri chiar i' Iurile, nu trebuie tiate. De aceea, nainte de intra 111M:I cu foarfec hidraulic, nlturai tapieria, astfel i convingei c nu exist pericole neprvzute. B - Tierea stlpilor/suporilor Unii stlpi conin componente care trebuie Itllli Ranforsrile fcute pentru montarea centurilor Higuran pot produce deteriorarea flcilor foarfecii. .........le de pretensionare a centurilor de siguran pot ifectu de asemenea foarfec hidraulic. Tierea, din |K|fcul a cartuului de umflare a airbag-ului rmne, PDtUi, cea mai periculoas manevr. Degajarea aerului POmprimat din interiorul cartuului sau fragmente din Hietalul din care acesta este confecionat, pot provoca | Itmri serioase persoanelor aflate n apropiere. Din aceste motive, este obligatoriu ca ntotdeauna stlpii, nainte de a fi tiai, s fie decopertai i Cercetai cu atenie. In timpul tierii este indicat folosirea unui scut flexibil

n acest motiv stabi,izarea trebuie

SZ

Sa- p;

'

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

TINICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

I pentru protecia pacientului mpotriva (lunecrii sculelor ct i mpotriva fragmentelor de materiale ce pot apare n mod accidental. C - Sistemul automat de protecie la rsturnare (R.OP.S.). Acest sistem se declaneaz la rsturnarea vehiculului. El este amplasat, de obicei, n spatele sptarelor scaunelor din spate, n zona de protecie cervical a coloanei vertebrale si prezint un risc deosebit, dac se declanea accidental n timpul eforturilor de salvare. Aciunea principal de prevenire, este deconectarea bateriei de acumulatori.

TEHNIC I DE DESC AR C ER AR E DIN VEHICTJl F

Stabilizarea
C - Vehiculul se afl pe plafon

T E H N I C I

matu rarea uilo r


AVehiculul se afl pe propriile roi

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

1
I

TINICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Se plaseaz pene sau cale n trepte n spatu dintre spatele mainii si sol.

S C O P: C re ar e a a cc es ul ui la p a ci e

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

1
I

TINICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

sc o at er e a i m e di at a vi ct i m ei , d a c es te p os ib il.

| EVALU ARE A SITU AIE I: Cea mai potrivi t

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

1
I

TINICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

ei n mod norm al dac este posibi l.

n
Pentru mrirea stabilitii, se adaug cale suplimentare n spaiul dintre compartimentul motorului i parbriz. D

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

nlturarea uilor
PROCEDURA:
Dac aripa necesit nlturare ulterioar, s| face o tietur acolo unde a fost strns.

rjlturarea uilor
Dac punctul de sprijin ncepe s nu mai fie sigur, deprttorul se oprete i se repoziioneaz sau se trece la tierea balamalelelor.
Dup ce balamalele i limitatorul de deschidere a uii au fost rupte sau tiate, urmtorul pas este nlturarea uii dinspre partea zvorului.

Aripa poate fi nlturat acum cu ajutorul deprttorului. Fii ateni la deprtarea aripii, cci ea se poate desprinde brusc de caroserie.

Odat ce ua a fost nlturat complet, trebuie dus i aezat n spaiul de depozitare a prilor de vehicul nlturate.

Fcnd uz de un punct stabil deasupra balamalei superioare, ua poate fi ndeprtat de vehicul.

PROCEDURA:
Se acioneaz asupra fiecrei balamale. Nu se ncepe cu spaiul dintre cele dou balamale. Natura accidentului poate face partea din fa inaccesibil. n acest caz, degajarea zonei balamalelor se poate face astfel:

21

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

Se plaseaz deprttorul n colul din fa al ramei geamului. Se deprteaz ctre stlpul A pentru a crea un

area uilor
ndeprtai ua de caroserie.

u
B

PROCEDURA:

PROCEDUR A

spaiu de ptrundere deasupra balamalelor.

Pentru a evita ca deprttorul s intre n interiorul mainii, asigurai o bun plasare a vrfurilor acestuia precum i un unghi corect de aciune.

nl tu rar ea

22

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE Folosii din spate. Prindei cu vrfurile deprt-torului marginea feei uii i facei o deschidere n dreptul zvorului. pentru de deprttorul a distruge caroserie.

oac micarea vehiculului.

zvorul i deprtai ua Continuai aa cum s-a prezentat mai sus.

Odat ce
mre e

^ ntre

Pri-nd

iU l
Cre at 86

Ur mr ii per man ent depl asar ea uii, asig ur ndu -v c nu intr n cont act cu salv ator ul sau c mpi nger ea ei spre pm nt nu prov

23

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

EHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

Suplimentarea spaiului de lucru

Bjimentarea spaiului de lucru

Dac stlpul B se extinde pn la plafon, tiai-1 la partea sa superioar. Sigurana este mai mare dac stlpul B este nlturat complet.

SCOP:

Facei o tietur vertical de slbire n faa stlpului C.

Crearea unei deschideri pe partea lateral a unei maini cu dou ui M chidere care poate 11 folosit pentru accesul direct la pacient sau pentru " scoaterea sa imediat dac este posibil.

NAINTE ANAT.J7.ATT Se poate s nu fie recomandat folosirea acestei tehnici dac ulterior este necesar mpingerea bordului.

PROCEDURA:

24

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

EHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

Poziionai vrfurile deprttorului n tietura efectuat la baza stlpului B. nlturai ua din fa folosind una din tehnicile des Deschidei deprttorul pentru a crise anterior. mpinge panoul n afar i nlturai-1 crend, astfel, a treia ua.

Spaiul creat prin aceast tehnic, dup ce prile ascuite au fost acoperite.

Facei o tietur adnc, de slbire, la baza stlpulu: B. Dac este necesar strivii aceast zon cu ajutora foarfecii.

66

nainte de a ncepe tierea, inspectai cu atenie stlpii uilor i marginea plafonului.

25

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

EHNICI DE DESCA
Ghid pentru utiliz

RCERARE DIN VEHICULE


ea echipamentelor i tehnici de descarcerare

nlturarea plafonului
nlturai mai nti toate geamurile, aa cum s-a descris mai nainte. ***** ^

Tiai stlpul A.

Tiat, parbrizul dintr-o parte n protecie mpotriva cioburilor, atat pacienilor cat i salvatorului.

Tiai stlpul B.

Wf

SCOP:

furarea plafonului
68

A 1X7

alturarea

complet

plafonului

iURA:

Salvatorii trebuie s

susin plafonul nainte de tierea stlpilor.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

nlturarea plafonului

nainte de tiere inspectai cu atenie marginea i stlpii plafonului

Cnd plafonul este complet sprijinit, executai tierea final asigurndu-v c nu mai exist alte legturi, precum centurile de siguran sau ornamente din material plastic. Tiat,, mai nti, stlpii B i C. Acest lucru trebuie fcut n timp ce ali salvator, susin plafonul.

I r *

G L _
70

Salvatorii pot s ridice acum plafonul i s-1 transporte n zona special amenajat. Dup ce ati realizat protecia corespunztoare mpotriva cioburilor, executai tietur, n ambele pri ale plafonului chiar n spatele parbrizului.

Operaiunea final const n acoperirea tuturor muchiilor si vrfurilor ascuite.

PROCEDURA:

C U

Salvatorii pot rabate acum plafonul n falii roate fi necesar folosirea unei rngi.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

c e p r o c e d u r d e

descarcerare. Acest lucru este cu att mai important acum, cnd vehiculul se afl ntr-o asemenea poziie precar.

Folosii o ching pentru a asigura plafonul poziia ndoit.

Prile ascuite trebuie acoperite.


72

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


ech.pamenteJor i tehnici de descareerare
Ghld

P'1" ilizarea echiDamen.Pi

nlturarea plafonului

iturarea plafonului
Efectuai o tietur de slbire n plafon imediat deasupra stlpului C. La unele vehicule construcia este astfel fcut, nct necesit, de asemenea, o tietur deasupra stlpului A .

Taji parbrizul n unghi, aa cum este prezetl n fotografie, pentru a crea un punct de articularo

iproape plafon.

de

Tiai stlpul B ct mai aproane de

Pentru a crea o platform de lucru orizontal, plasai cale de susinere acolo unde plafonul va veni n contact cu solul. Se trage, ncet, de plafon n jos, astfel nct s se evite destabilizarea mainii.

Tiai stlpul C ct ma, aproape de plafon.

Operaiunea final const n acoperirea tuturor muchiilor i vrfurilor ascuite.

inspectai cu atenie marginea i stlpii plafonului.

nainte tiere

de

75

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea cchiparm

nlturarea plafonului
D - Rabatarea invers

nlturarea plafonului
Deschidei spatele mainii prin nlturarea uii din spate (hayon) dac este posibil.

Trebuie menionat c aceast metod necesit o echip de descarcerare bine antrenat ai crei membri au practicat mult timp, mpreun, aceast metod.

Aceast tehnic mai este cunoscut i sub numele de "desfacere scoic"

Sprijinii partea din spate a mainii i punei popii hidraulici sub presiune.

nlturai scaunele din spate n cazul n care pacienii Stabilizai vehiculul folosind pene i cale, aa cum s-a descris mai nainte. De menionat c toate vehiculele prezentate n fotografiile din aceast lucrare au motorul n fa. Vehiculele cu motorul n spate trebuie abordate diferit. sunt ncarcerai n partea din fa a mainii, ceea ce v va permite un acces mai bun la acetia. n unele situaii, acest lucru nu este posibil dect dup crearea unui spaiu mai mare de lucru.

Dup stabilizare, efectuatai ndeprtarea geamurilor conform procedurilor obinuite.

Dac intenionai tragerea plafonul n jos, nlturai penele de sub acesta. Dac nu, continuai procedura cu ele acolo unde au fost puse.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru Utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

INICl DE DESCARCERARE DIN VEHICUl-H


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

nlturarea plafonului
Aezai captul unui cilindru hidraulic pc un punct de sprijin stabil de sub acoperi i punei | sub presiune ntre acest punct i podeaua vehi cuiului.

In! urarea plafonului


S-a creat, astfel, un spaiu prin folosirea cilindrului hidraulic. Popii de sprijin trebuie ajustai permanent, pentru a fi sigur c ofer o stabilizare optim.

Acum putei s tiai stlpii B i C de pe ambele pri ale vehicului, lund msurile standard de protecie.

Stlpii fiind tiai, este posibil ca cilindrului hidraulic, pentru a fi meninut pe locul lui sub presiune, s fie nevoie s i, modifice lungimea.

se

Atunci cnd procedura este terminat se creeaz un spaiu amplu pentru a putea realiza eliberarea controlat a pacienilor.

Operaiunile de tiere, ridicare i stabilizare, trebuie executate coordonat. Tehnicile de creare a spaiului pot fi folosite n diverse moduri, pentru a avea o zon de lucru curat sau pentru a permite descarcerarea pacienilor blocai.

In funcie de soluia aleas, fie se va ridica vehiculul, fie se va mpinge plafonul n jos folosind cilindrul deprttor.
78

Popii se instaleaz doar pentru a stabiliza vehiculul. Ei nu trebuie niciodat suprtensionati, deoarece pot conduce la cderea cilindrului hidraulic din locul su.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare zv Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

ndeprtarea tabloului de bord prin rabatere

ndeprtarea tabloului de bord prin rabatere


Poziionai i fixai cilindrul mrind treptat presiunea. Acest lucru va preveni cderea bordului dup ce va fi tiat. Fii siguri c ai poziionat manonul de comand spre exterior i nu spre interior.

ndeprtarea tabloului de bord pentru a nlesni descarcerarea sau a spori


accesul n zona picioarelor.
jg\ Tehnica tragerii volanului cu un deprttor i cu lanuri nu mai este recomandabil. Forele care se creeaz pe coloana de direcie pot conduce la ruperea articulaiilor, ceea ce ar putea produce rnirea salvatorilor i a pacientului(ilor). Tabloul de bord ranforsat de la vehiculele din noua generaie poate necesita folosirea a cte unui cilindru hidraulic pe fiecare parte a vehiculului. Cei doi cilindri se extind simultan pentru a se opune efectului de deplasare n jos determinat de aceasta construcie rigid. articulai

Facei 0 tietur de slbire la baza stlpului A. Dac spaiul este limitat, ar putea fi necesar ca aceast tietur s fie fcut nainte de poziionarea cilindrului.

PROCEDURA:

Stabilizai vehiculul aa cum s-a artat anterior. O stabilizare suplimentar trebuie realizat, chiar sub stlpul B acolo unde va fi aezat baza cilindrului. Recomandm insistent, ca
35

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

acolo unde spiul permite, s se utilizeze suportul de aezare a cilindrului, care permite ca fora exercitata s se distribuie pe suprafa de sprijin mai mare.

cordai mare atenie la micarea foarfecii n timpul acestei operaiuni, pentru a v asigura c nu tr n contact cu pacientul, scaunul sau cilindrul hidraulic.

ac, din diferite motive oprii pentru moment operaiunea, la reluare fii foarte atent la sensul n

Putei ncepe extensia controlat a cilindrului. Supravegheai punctele de sprijin. Nu uitai s verificai stabilitatea mainii fcnd toate ajustrile necesare. Introducei pene n deschiztura rezultat prin tierea

re rotii manonul de comand. Din greeal, s nu acionai nchiderea cilindrului.

TEHT NE IC EI D E SC ERC AE RR EA D IE ND VI E HV IC EULE HIND IC D E DA ER S CA R N EU HL IC


Ghkl pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Accesul la pedalier

^ccesul la pedalier
Avei mare grij la micarea foarfecii n timpul acestei operaiuni, pentru a nu intra n contact cu pacientul sau cu scaunul. ALTER NATIV A

ndoii aceast seciune ctre n afar, cu ajutorul deprttorului.

)} SCOP: Crearea unui spaiu ct mai mare n zona picioarelor, pentru a ajuta la deblocarea sau ngrijirea pacientului.

!ft

EVALUAREA SIUATM: Este posibil ca aceasta tehnic, s nu fie util n cazul coliziunilor frontale grave.

Accesul n zona picioarelor fiind creat, putei lucra, mai departe, n siguran.

Facei dou tieturi de slbire, de aproximativ 30 cm, la baza stlpului A.

n unele cazuri, pedalele pot fi ndeprtate de picioarele pacientului folosind o ching. Aa cum se poate observa n fotografie, chinga se poate lega de u, care poate folosit ca o prghie.

TEHT NE IC EI D E SC ERC AE RR EA D IE ND VI E HV IC EULE HIND IC D E DA ER S CA R N EU HL IC


Ghkl pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Introducei deprttorul n seciunea tiat.

st

TEHNIC I DE DES C ARC ER AR E DIN VEHIC UL!TEHNIC I DE DESC AR C ER AR E DIN VEHIC ULE
Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare Ghid petru utilizarea echipamentelor s, tehnic, de descarcerare

)loului de bord

tidicarea tabloului de bord


i ridicarea poate ncepe.

Vrfurile depanatorului se poziioneaz n deschiztur

Operand simultan cu cilindrul, dac este montat, se ridic ncet tabloul de bord, urmrind continuu punctele de contact ntre vrfurile depanatorului vehicul. si

SCOP: Deplasarea tabloului de bord direct n sus i deprtarea lui de pacient

EVALUAREA SITUAIEI: Aceast tehnic este deosebit de util n acele situaii n care ncarcerarea este cauzat, n special, de deplasarea n jos a tabloului de bord, mai degrab dect de deplasarea lui spre spate PROCEDURA:
Dup ce v-ati aigurat c vehiculul este stabilizat, verificai dac aripa din fa este complet nlturat aa cum s-a artat la pag. 58 pentru ndeprtarea uii. Este necesar, de asemenea, s facei o tietur n partea de sus a contraaripii, care s foloseasc drept punct de sprijin.

TEHNIC I DE DESC AR C ER AR E DIN VEHIC UL!TEHNIC I DE DES C ARC ER AR E DIN VEHIC ULE
Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare Ghid petru utilizarea echipamentelor s, tehnic, de descarcerare

Dac din diferite motive oprii pentru moment operaiunea la reluare Din greeal, s nu acionai nchiderea acestora.

Tiai o deschiztur pentru introducerea vrfurilor depanatorului, aa cum s-a prezentat la accesul n zona picioarelor. Punei pene direct sub stlpul A.

Acum este spaiu suficient pentru descarcerarea pacientului. Depanatorul nu trebuie strns pana ce acesta nu este scos complet din vehicul.

(^P^-r--------"j mm

11

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

hicule grele de niarfa,^^

SCOP: Prezentarea problemelor de baz i a complicaiilor care pot aprea n cazul descarcerrii din vehicule grele.
Aceast ediie a "Tehnicilor de descareerare din vehicule" nu detaliaz salvarea din vehiculele grele. Sper ca acest subiect s l tratez, pe larg, ntr-o viitoare ediie a crii.

EVALUAREA SITUAIEI: Pentru c aceste vehicule sunt concepute s transporte ncrcturi grele, proiectarea i construcia lor difer semnificativ fa de vehiculele uoare

Ne confruntm astfel, cu construcii mari i foarte rezistente, care necesit unelte de descareerare de o mult mai mare capacitate. Dimensiunile i greutatea acestor vehicule pot conduce la complicaii n problema stabilizrii. Spaiile mari dintre sol i vehicul, ncrcturile amplasate neuniform, mrfurile periculoase i cu forme neregulate sunt, de asemenea, factori de dificultate. Este, totodat, important s nelegem diferena ntre stabilizarea vehiculelor grele aflate n diferite poziii dup accident. Atunci cnd un vehicul greu st pe toate roile, situaia n u este att de complicat. n cazul n care, ns, vehiculul ajunge pe un teren accidentat, peste diverse obstacole sau nu se afl pe toate roile, stabilizarea lui devine o adevrat problem tehnic.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Vehicule grele de marfa


O dificultate suplimentar este nlimea mare la care se afl cabina, care impune necesitatea de a se lucra pe scri sau platforme. Lucrul n siguran pe o platform necesit practic i o bun coordonare ntre toi membrii echipei, pentru putea utiliza eficient uneltele si pentru o eventual descareerare a pacienilor direct pe aceast platform.

ehicule grele de marfa

Blocai cu pene roile i cabina; poate fi necesar s se

ancoreze cabina de asiu, dac mecanismul de impactului.

zvorre a rabaterii acesteia s-a stricat n timpul

Ua se nltur prin tierea balamalelor exterioare, acolo unde este posibil. Dac se ncepe din partea unde sunt balamalele, se va constata c, dup tierea sau ruperea acestora, ua se va nltura uor.

Se poziioneaz cilindrul hidraulic.

orizontal

Se taie partea superioar a stlpului A al cabinei, se din faa tabloului de bord, pentru a-1 putea mpinge.

fac tieturi de slbire la baza acestuia, dar i n zona

43

Cabin cu fa dreapt i compartiment de dormit n spate / Cabin avansat cu compartiment de dormit

Cabin cu fa semidreapt i compartiment de dormit n spate I Cabin convenional cu compartiment de dormit

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE

3**

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

Vehicule grele de marfa


Se execut o deplasare controlat nainte ( n fa) a tabloului de bord, doar att ct s fia scos pacientul ncarcerat.

Dac este necesar, se poate mpinge plafonul n sus cu ajutorul unui cilindru hidraulic, dup executarea unor tieturi de slbire pe ambele pri.

/ otobuze

Mai Mi de toate, trebuie efectuat Mturarea geamurilor, aa cum s-a discutat i la vehiculele uoare, evitnd pericolele legate de air-bag-uri. Poate fi, de asemenea, benefic Mturarea parbrizului, att pentru a ajuta la inerea sub control a pacientului M:arcerat ct i pentru uurarea procedurii de descarcerare.

SCOP' Prezentarea problemelor de baz i a complicatiilor care pot aprea n cazul descarcerrii din autobuze.

In multe cazuri este foarte util s se ncline sau s se mping n sus coloana volanului. Acest lucru poate fi realizat adesea folosind propriul sistem de ridicare al coloanei sau, dac este necesar, folosind uneltele adecvate.

nlimea structurii poate conduce la o stabilizare dificil

EVALUAREA SITUAIEI: Autobuzele sunt adesea incluse n categoria vehiculelor grele de marf, dar ele au o construcie diferit fa de acestea. CompartMentul pentru cltori este extrem de vulnerabil n cazul unui accident. Acesta este aezat pe asiu, format din grinzi longitudinale i o reea de profile ncruciate sudate Mpreun, pe care se fixeaz nveliul exterior (din tabl de oel sau fibr de sticl).
Acest tip de construcie de cele mai multe ori nu rezist n cazul unui impact puternic, conducnd la ncar cerarea unui numr mare de victime. Datorit impactului, de cele mai multe ori, scaunele din autobuz se deformeaz blocnd cltorii.

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descarcerare

AlltohllZ e.

/oitobuze

MANAGEMENTUL INCIDENTULUI: Datorit faptului c n majoritatea accidentelor de autobuz exist un numr mare de victime, este important de definit rolul fiecrui membru al echipei de descareerare n zonele de intervenie. Poate fi de asemenea necesar s se stabileasc clar zonele unde vor sta vehiculele de urgen, pentru a realiza mai rapid transportul pacienilor. In anumite cazuri, poate fi necesar mprirea echipelor de salvare n echipe mai mici, pentru a lucra n zone diferite. ASIGURAREA ACCESULUI: Dup operaia de stabilizare, pasul urmtor este asigurarea accesului n autobuz. Acest lucru poate fi fcut prin mai multe metode, cel mai simplu fiind folosirea uilor, geamurilor laterale sau a ieirilor de urgen de pe plafon.

De obicei, autobuzele nu au rezisten structural mare

47

Salvatori care lucreaz n

TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE TEHNICI DE DESCARCERARE DIN VEHICULE


Ghid pentru utilizarea echipamentelor i tehnici de descareerare

scareerare

evenimentului, astfel nct s existe Nu uitai verificarea compartimentului u acestea.

Unealt autonom de Prezentarea de urgen descareerare, cu care se lucreaz bine n spaii nguste ca cele din autobuz

ieirilor