L 300/72

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

14.11.2009

REGULAMENTUL (CE) nr. 1072/2009 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN I AL CONSILIULUI

din 21 octombrie 2009
privind normele comune pentru accesul la piaa transportului rutier internaional de mrfuri
(reformare)
(Text cu relevan pentru SEE)

nerezideni pot s presteze servicii de transport n interio

rul unui stat membru. Normele respective trebuie stabilite
astfel nct s contribuie la buna funcionare a pieei interne
a transporturilor.

PARLAMENTUL EUROPEAN I CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

avnd n vedere Tratatul de instituire a Comunitii Europene, n

special articolul71,
avnd n vedere propunerea Comisiei,

(3)

Prezentul regulament ar trebui s se aplice tuturor trans

porturilor internaionale pe teritoriul Comunitii, n
scopul de a garanta un cadru coerent pentru transportul
rutier internaional de mrfuri. Transporturile efectuate
dinspre statele membre ctre ri tere continu n mare
parte s fie reglementate de acorduri bilaterale ntre statele
membre i respectivele ri tere. n consecin, prezentul
regulament nu ar trebui s se aplice seciunii deplasrii
efectuate pe teritoriul statului membru de ncrcare sau de
descrcare, ct vreme nu au fost nc ncheiate acordurile
necesare dintre Comunitate i rile tere respective. Cu
toate acestea, prezentul regulament ar trebui s se aplice pe
teritoriul unui stat membru tranzitat.

(4)

Instituirea unei politici comune de transport implic elimi

narea tuturor restriciilor impuse furnizorului serviciilor n
cauz n temeiul naionalitii sau al faptului c este stabi
lit ntr-un alt stat membru dect cel n care urmeaz s fie
prestate serviciile respective.

(5)

Pentru a se realiza acest lucru de o manier flexibil i flu

ent, pn la armonizarea complet a pieei transporturi
lor rutiere, ar trebui s se prevad un regim tranzitoriu de
cabotaj.

(6)

Finalizarea progresiv a pieei unice europene ar trebui s

conduc la eliminarea barierelor n calea accesului la pie
ele interne ale statelor membre. Cu toate acestea, ar trebui
s se ia n considerare eficacitatea controalelor i evoluia
condiiilor de munc aferente acestei profesii, precum i
armonizarea normelor n ceea ce privete, printre altele,
aplicarea i tarifele de utilizare a drumurilor, precum i leg
islaia n domeniul social i al siguranei. Comisia ar trebui
s monitorizeze cu atenie situaia pieei, precum i armo
nizarea menionat anterior i s propun, dac este cazul,
continuarea deschiderii pieelor interne de transport rutier,
inclusiv n ceea ce privete cabotajul.

(7)

n conformitate cu Directiva 2006/94/CE, anumite tipuri

de transporturi sunt scutite de licen comunitar i de
orice alt autorizaie de transport. n cadrul organizrii pie
ei prevzute de prezentul regulament, ar trebui s fie men
inut un sistem de exceptare de la licena comunitar i de
la orice alt autorizaie de transport pentru unele dintre
acele tipuri de transport, datorit naturii lor speciale.

avnd n vedere avizul Comitetului Economic i Social

European(1),
dup consultarea Comitetului Regiunilor,
hotrnd n conformitate cu procedura prevzut la articolul251
din tratat(2),
ntruct:
(1)

(2)

Regulamentul (CEE) nr.881/92 al Consiliului din 26mar

tie 1992 privind accesul pe piaa transportului rutier de
mrfuri n cadrul Comunitii ctre sau dinspre teritoriul
unui stat membru sau care traverseaz teritoriul unuia sau
mai multor state membre(3), Regulamentul (CEE)
nr.3118/93 al Consiliului din 25octombrie 1993 de sta
bilire a condiiilor n care transportatorii nerezideni pot s
opereze servicii de transporturi rutiere naionale de marf
n interiorul unui stat membru(4) i Directiva 2006/94/CE
a Parlamentului European i a Consiliului din 12 decem
brie 2006 privind stabilirea unor reguli comune pentru
anumite tipuri de transport rutier de mrfuri(5) trebuie s
fac obiectul mai multor modificri de fond. Din motive de
claritate i simplificare, actele juridice respective ar trebui
s fie reformate i ncorporate ntr-un singur regulament.
Instituirea unei politici comune de transport presupune,
printre altele, stabilirea unor norme comune aplicabile
accesului la piaa transportului rutier internaional de mr
furi pe teritoriul Comunitii, precum i definirea condii
ilor n care operatorii de transport rutier de mrfuri

(1) JOC204, 9.8.2008, p.31.

(2) Avizul Parlamentului European din 21 mai 2008 (nepublicat nc n
Jurnalul Oficial), Poziia comun a Consiliului din 9 ianuarie 2009
(JO C 62 E, 17.3.2009, p. 46), Poziia Parlamentului European din
23 aprilie 2009 (nepublicat nc n Jurnalul Oficial) i Decizia Con
siliului din 24septembrie 2009.
(3) JOL95, 9.4.1992, p.1.
(4) JOL279, 12.11.1993, p.1.
(5) JOL374, 27.12.2006, p.5.

14.11.2009
(8)

(9)

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

n conformitate cu Directiva 2006/94/CE, transportul de

mrfuri cu ajutorul vehiculelor cu masa total maxim
autorizat cuprins ntre 3,5 tone i6 tone a fost exceptat
de la obligativitatea unei licene comunitare. Cu toate aces
tea, normele comunitare n domeniul transportului rutier
de mrfuri se aplic, n general, vehiculelor cu masa total
maxim autorizat mai mare de 3,5 tone. Din acest motiv,
ar trebui ca dispoziiile prezentului regulament s fie alini
ate la domeniul general de aplicare a normelor comunitare
privind transportul rutier i ar trebui s prevad scutiri
numai pentru vehiculele cu masa total maxim autorizat
de pn la 3,5 tone.

(14)

Ar trebui s fie adoptate dispoziii care s permit inter

venia pe pieele transporturilor n cazul n care sunt afec
tate de perturbri grave. n acest scop, este necesar s se
instituie o procedur decizional adecvat i s se culeag
datele statistice necesare.

(15)

Fr a aduce atingere dispoziiilor din tratat privind dreptul

de stabilire, operaiunile de cabotaj reprezint prestarea de
servicii de ctre operatorii de transport rutier de mrfuri
ntr-un stat membru n care nu sunt stabilii i nu ar trebui
s fie interzise att timp ct se desfoar ntr-un mod care
s nu dea natere unei activiti permanente sau continue
ntr-un stat membru gazd. Pentru a sprijini ndeplinirea
acestei cerine, ar trebui s fie definite mai clar frecvena
operaiunilor de cabotaj i perioada n care pot fi desfu
rate. n trecut, astfel de servicii de transport naional erau
permise cu titlu temporar. n practic, s-a dovedit dificil de
stabilit care sunt serviciile permise. Prin urmare, sunt nece
sare reguli clare i uor de aplicat.

(16)

Prezentul regulament nu aduce atingere dispoziiilor pri

vind transportul rutier de mrfuri de sosire sau de plecare
ce reprezint un segment al unei operaiuni de transport
combinat, prevzute n Directiva 92/106/CEE a Consiliu
lui din 7 decembrie 1992 privind stabilirea de norme
comune pentru anumite tipuri de transporturi combinate
de mrfuri ntre state membre(2). Deplasrile naionale
rutiere n cadrul unui stat membru care nu fac parte dintr-o
operaiune de transport combinat astfel cum se prevede n
Directiva 92/106/CEE intr n sfera de definiie a operai
unilor de cabotaj i, prin urmare, ar trebui s fac obiectul
dispoziiilor prezentului regulament.

(17)

Dispoziiile Directivei 96/71/CE a Parlamentului European

i a Consiliului din 16 decembrie 1996 privind detaarea
lucrtorilor n cadrul prestrii de servicii(3) se aplic ntre
prinderilor de transport care desfoar o operaiune de
cabotaj.

(18)

n vederea efecturii unor controale eficiente ale operaiu

nilor de cabotaj, autoritile de aplicare a legii din statul
membru gazd ar trebui, cel puin, s aib acces la datele
de pe documentele de expediie i din aparatura de nregis
trare, n conformitate cu Regulamentul (CEE) nr.3821/85
al Consiliului din 20decembrie 1985 privind aparatura de
nregistrare n transportul rutier(4).

(19)

Statele membre ar trebui s i acorde reciproc asisten n

vederea bunei aplicri a prezentului regulament.

Transportul rutier internaional de mrfuri ar trebui s fie

condiionat de deinerea unei licene comunitare. Ar tre
bui s se impun operatorilor de transport rutier de mr
furi pstrarea unei copii conforme a licenei comunitare la
bordul fiecruia dintre vehicule, n vederea facilitrii i efi
cientizrii controalelor efectuate de autoritile de aplicare,
n special n cazul controalelor efectuate n afara statului
membru de stabilire. n acest scop, este necesar s se sta
bileasc instruciuni mai detaliate cu privire la formatul i
la alte caracteristici ale licenei comunitare i ale copiilor
conforme.

(10)

Controalele n trafic ar trebui efectuate fr discriminare,

direct sau indirect, din motive legate de naionalitatea
operatorului de transport rutier, ara de stabilire a opera
torului de transport rutier sau cea de nmatriculare a
vehiculului.

(11)

Ar trebui s fie stabilite condiiile care reglementeaz elib

erarea i retragerea licenelor comunitare i tipurile de
transporturi crora li se aplic, perioadele de valabilitate i
normele detaliate pentru utilizarea acestora.

(12)

De asemenea ar trebui s fie instituit un atestat de condu

ctor auto, pentru a permite statelor membre s verifice n
mod eficient dac conductorii auto din rile tere sunt
angajai legal sau se afl n mod legal la dispoziia opera
torului de transport rutier de mrfuri responsabil de res
pectiva operaiune de transport.

(13)

Operatorilor de transport rutier de mrfuri titulari ai licen

elor comunitare prevzute n prezentul regulament i ope
ratorilor de transport rutier de mrfuri autorizai s
opereze anumite categorii de transporturi internaionale ar
trebui s li se permit s desfoare servicii de transport
naional ntr-un stat membru cu caracter temporar n con
formitate cu prezentul regulament, fr a avea un sediu
social sau o alt form de stabilire n statul membru res
pectiv. n cazul n care se desfoar astfel de operaiuni de
cabotaj, acestea ar trebui s fac obiectul legislaiei comu
nitare, cum ar fi Regulamentul (CE) nr.561/2006 al Parla
mentului European i al Consiliului din 15 martie 2006
privind armonizarea anumitor dispoziii ale legislaiei
sociale n domeniul transporturilor rutiere(1), precum i al
dreptului intern n vigoare n anumite domenii n statul
membru gazd.

(1) JOL102, 11.4.2006, p.1.

L 300/73

(2) JOL368, 17.12.1992, p.38.

(3) JOL18, 21.1.1997, p.1.
(4) JOL370, 31.12.1985, p.8.

L 300/74
(20)

(21)

(22)

(23)

(24)

(25)

(26)

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Formalitile administrative ar trebui s fie reduse pe ct

posibil fr a se renuna la controalele i sanciunile care
garanteaz aplicarea corect i eficient a prezentului regu
lament. n acest scop, ar trebui s fie clarificate i nsprite
normele existente privind retragerea licenei comunitare.
Normele existente ar trebui s fie adaptate pentru a per
mite, de asemenea, sancionarea eficient a nclcrilor
grave svrite ntr-un stat membru gazd. Sanciunile ar
trebui s fie nediscriminatorii i s fie proporionale cu gra
vitatea nclcrilor. Ar trebui s se prevad posibilitatea de
a introduce o cale de atac mpotriva sanciunilor aplicate.
Statele membre ar trebui s nscrie n registrul electronic
naional al ntreprinderilor de transport rutier toate ncl
crile grave svrite de ctre operatorii de transport rutier
de mrfuri, care au condus la aplicarea unei sanciuni.
Pentru a facilita i a consolida schimbul de informaii ntre
autoritile naionale, statele membre ar trebui s fac
schimb de informaii pertinente prin intermediul puncte
lor de contact naionale instituite n temeiul Regulamentu
lui (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European i al
Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor
norme comune privind condiiile care trebuie ndeplinite
pentru exercitarea ocupaiei de operator de transport
rutier(1).
Msurile necesare pentru punerea n aplicare a prezentului
regulament ar trebui s fie adoptate n conformitate cu
Decizia 1999/468/CE a Consiliului din 28 iunie 1999 de
stabilire a normelor privind exercitarea competenelor de
executare conferite Comisiei(2).
n special, Comisia ar trebui s fie mputernicit s adap
teze la progresul tehnic anexele I, II iIII la prezentul regu
lament. Deoarece msurile respective au un domeniu
general de aplicare i sunt destinate s modifice elemente
neeseniale din prezentul regulament, acestea trebuie adop
tate n conformitate cu procedura de reglementare cu con
trol prevzut la articolul5a din Decizia 1999/468/CE.
Statele membre ar trebui s ia msurile necesare pentru
punerea n aplicare a prezentului regulament, n special n
ceea ce privete un regim de sanciuni eficiente, proporio
nale i cu caracter de descurajare.
Deoarece obiectivul prezentului regulament, respectiv asig
urarea unui cadru uniform pentru transportul internaional
rutier de mrfuri pe ntregul teritoriu al Comunitii, nu
poate fi realizat n mod satisfctor de ctre statele mem
bre i, prin urmare, din cauza dimensiunilor i efectelor
sale, poate fi realizat mai bine la nivel comunitar, Comu
nitatea poate adopta msuri, n conformitate cu principiul
subsidiaritii astfel cum este prevzut la articolul 5 din
tratat. n conformitate cu principiul proporionalitii, ast
fel cum este prevzut la articolul menionat, prezentul
regulament nu depete ceea ce este necesar n vederea
atingerii acestui obiectiv,

(1) A se vedea pagina 51 din prezentul Jurnal Oficial.

(2) JOL184, 17.7.1999, p.23.

14.11.2009

ADOPT PREZENTUL REGULAMENT:

CAPITOLULI
DISPOZIII GENERALE

Articolul1
Domeniul de aplicare
(1) Prezentul regulament se aplic transportului rutier interna
ional de mrfuri contra cost n numele unui ter pentru deplasr
ile efectuate pe teritoriul Comunitii.
n cazul transporturilor dinspre un stat membru ctre o
(2)
ar ter i invers, prezentul regulament se aplic seciunii depla
srii efectuate pe teritoriul oricrui stat membru tranzitat. Prezen
tul regulament nu se aplic acelei seciuni a deplasrii care se
efectueaz pe teritoriul statului membru de ncrcare sau descr
care, nainte de ncheierea acordului necesar ntre Comunitate i
ara ter respectiv.
(3) Pn la ncheierea acordurilor menionate la alineatul (2),
prezentul regulament nu aduce atingere:
(a) dispoziiilor privind transporturile dintr-un stat membru
ctre o ar ter i invers, incluse n acordurile bilaterale
ncheiate de statele membre cu respectivele ri tere;
(b) dispoziiilor privind transporturile dintr-un stat membru
ctre o ar ter i invers, incluse n acordurile bilaterale
ncheiate ntre statele membre care, fie n temeiul unor auto
rizaii bilaterale, fie n temeiul unor acorduri de liberalizare,
permit ncrcarea i descrcarea ntr-un stat membru de ctre
operatorii de transport rutier de mrfuri care nu sunt stabilii
n acel stat membru.
(4) Prezentul regulament se aplic cu privire la transportul
rutier naional de mrfuri efectuat pe baz temporar de ctre un
operator de transport rutier de mrfuri nerezident, n conformi
tate cu capitolulIII.
(5)
Urmtoarele tipuri de transporturi i deplasri fr ncr
ctur efectuate n conexiune cu acestea nu necesit licen comu
nitar i sunt scutite de la orice autorizare a transportului:
(a) transporturi potale efectuate n cadrul unui serviciu
universal;
(b) transporturi de vehicule deteriorate sau care sunt n pan;
(c) transporturi de mrfuri cu autovehicule a cror mas total
maxim autorizat, inclusiv cea a remorcilor, nu depete
3,5 tone;
(d) transporturi de mrfuri cu autovehicule, n cazul n care se
ndeplinesc urmtoarele condiii:
(i)

mrfurile transportate aparin ntreprinderii sau au fost

vndute, cumprate, date spre nchiriere sau nchiriate,
produse, extrase, transformate sau reparate de ntreprin
derea respectiv;

14.11.2009

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

RO

(ii) deplasarea are drept scop transportarea mrfurilor din

sau ctre ntreprindere ori mutarea acestora, fie n cadrul
ntreprinderii, fie n afara acesteia, n scopuri proprii;
(iii) autovehiculele utilizate pentru astfel de transporturi sunt
conduse de personal angajat de ctre ntreprindere sau
pus la dispoziia acesteia n temeiul unei obligaii
contractuale;
(iv) vehiculele care transport mrfurile sunt n proprietatea
ntreprinderii sau au fost cumprate n rate sau nchiriate
de aceasta, cu condiia ca, n ultimul caz, s ndeplineasc
condiiile prevzute de Directiva 2006/1/CE a Parlamen
tului European i a Consiliului din 18ianuarie 2006 pri
vind utilizarea vehiculelor nchiriate fr conductori
auto pentru transportul rutier de mrfuri(1); i
(v) transportul nu constituie dect o activitate auxiliar
ansamblului de activiti desfurate de ntreprindere;
(e) transporturi de medicamente, aparate i echipamente medi
cale, precum i ale altor articole necesare n cazul situaiilor
de urgen, n special n cazul catastrofelor naturale.
Litera(d) punctul (iv) de la primul paragraf nu se aplic utilizrii
unui vehicul de nlocuire n timpul unei pene de scurt durat a
vehiculului utilizat n mod normal.
(6)
Dispoziiile de la alineatul(5) nu aduc atingere condiiilor
n care statele membre i autorizeaz resortisanii s ntreprind
activitile menionate la alineatul n cauz.
Articolul2
Definiii
n sensul prezentului regulament:
1. vehicul nseamn un autovehicul nmatriculat ntr-un stat
membru sau o combinaie cuplat de vehicule, din care cel puin
autovehiculul este nmatriculat ntr-un stat membru, fiind utilizat
exclusiv pentru transportul de mrfuri;
2. transport internaional nseamn:
(a) o deplasare cu ncrctur efectuat de un vehicul al crei
punct de plecare i punct de destinaie se afl n dou state
membre diferite, cu sau fr tranzitarea unuia sau mai mul
tor state membre sau ri tere;
(b) o deplasare cu ncrctur efectuat de un vehicul dintr-un
stat membru ctre o ar ter sau invers, cu sau fr tranzi
tarea unuia sau mai multor state membre sau ri tere;
(c) o deplasare cu ncrctur efectuat de un vehicul ntre ri
tere, cu tranzitarea teritoriului unuia sau mai multor state
membre;
(1) JOL33, 4.2.2006, p.82.

L 300/75

(d) o deplasare fr ncrctur n legtur cu transporturile

menionate la literele(a), (b) i(c);
3. stat membru gazd nseamn un stat membru n care ope
reaz un operator de transport rutier de mrfuri, altul dect statul
membru de stabilire al acestuia;
4. operator de transport rutier de mrfuri nerezident nseamn
o ntreprindere de transport rutier care opereaz ntr-un stat
membru gazd;
5. conductor auto nseamn orice persoan care conduce
vehiculul chiar i pentru o perioad scurt de timp sau care este
transportat ntr-un vehicul ca parte a sarcinilor care i revin n
scopul de a fi disponibil pentru a-l conduce, dac este necesar;
6. operaiuni de cabotaj nseamn transport naional contra
cost n numele unui ter efectuat temporar ntr-un stat membru
gazd, n conformitate cu prezentul regulament;
7. nclcri grave ale legislaiei comunitare din domeniul trans
portului rutier nseamn orice nclcri care pot avea ca rezultat
pierderea bunei reputaii n conformitate cu articolul 6 alinea
tele (1) i (2) din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 i/sau
retragerea temporar sau definitiv a licenei comunitare.
CAPITOLUL II
TRANSPORTUL INTERNAIONAL

Articolul 3
Principiu general
Transportul internaional se efectueaz n baza deinerii unei
licene comunitare, care este nsoit, n cazul n care conducto
rul auto este cetean al unei ri tere, de un atestat de conduc
tor auto.
Articolul 4
Licena comunitar
(1)
Licena comunitar se elibereaz de un stat membru, n
conformitate cu prezentul regulament, oricrui operator de trans
port rutier de mrfuri care efectueaz transport rutier de mrfuri
contra cost n numele unui ter i care:
(a) este stabilit n respectivul stat membru n conformitate cu
legislaia comunitar i cu legislaia naional a acelui stat
membru; i
(b) este autorizat, n statul membru de stabilire, n conformitate
cu legislaia comunitar i cu legislaia naional a statului
membru respectiv cu privire la accesul la ocupaia de opera
tor de transport rutier de mrfuri, s efectueze transporturi
internaionale rutiere de mrfuri.
(2)
Licena comunitar este eliberat de autoritile compe
tente din statul membru de stabilire pentru o perioad de pn la
10 ani, care poate fi rennoit.
Licenele comunitare i copiile conforme eliberate nainte de data
aplicrii prezentului regulament rmn valabile pn la data expi
rrii lor.

L 300/76

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

RO

Comisia adapteaz perioada de valabilitate a licenei comunitare

n funcie de progresele tehnicii, n special n ceea ce privete
registrele electronice naionale ale ntreprinderilor de transport
rutier, n conformitate cu articolul 16 din Regulamentul (CE)
nr. 1071/2009. Msurile respective destinate s modifice
elemente neeseniale ale prezentului regulament se adopt n con
formitate cu procedura de reglementare cu control menionat la
articolul15 alineatul(2).

rilor tere care sunt rezideni pe termen lung(1) sau utili

zeaz n mod legal un conductor auto care nu este nici
resortisant al unui stat membru, nici rezident pe termen lung
n nelesul directivei respective, care este pus la dispoziia
respectivului operator de transport rutier de mrfuri n con
formitate cu condiiile de angajare i de pregtire profesio
nal stabilite n acel stat membru:
(i)

(3) Statul membru de stabilire elibereaz titularului originalul

licenei comunitare, care este pstrat de operatorul de transport
rutier de mrfuri, precum i un numr de copii conforme cores
punztor numrului de vehicule deinute de titularul licenei
comunitare, fie n proprietate, fie, de exemplu, deinute n teme
iul unor contracte de cumprare n rate, nchiriere sau leasing.
(4) Licena comunitar i copiile conforme corespund mode
lului stabilit n anexaII, care stabilete i condiiile care reglemen
teaz utilizarea acestora. Acestea conin cel puin dou dintre
elementele de siguran enumerate n anexaI.
Comisia adapteaz la progresul tehnic anexele I iII. Msurile res
pective, destinate s modifice elemente neeseniale ale prezentu
lui regulament, se adopt n conformitate cu procedura de
reglementare cu control menionat la articolul15 alineatul(2).
(5) Licena comunitar i copiile conforme ale acesteia poart
tampila autoritii emitente, precum i o semntur i un numr
de serie. Numerele de serie ale licenelor comunitare i ale copii
lor conforme se nscriu n registrul electronic naional al ntre
prinderilor de transport rutier ca parte a setului de informaii cu
privire la operatorul de transport rutier de mrfuri.
(6)
Licena comunitar este eliberat pe numele operatorului
de transport rutier de mrfuri i nu este transmisibil. O copie
conform a licenei comunitare este pstrat la bordul fiecrui
vehicul al operatorului de transport rutier de mrfuri i este pre
zentat la solicitarea oricrui agent autorizat de control.
n cazul unei combinaii cuplate de vehicule, copia conform
nsoete autovehiculul. Aceasta acoper combinaia cuplat de
vehicule chiar n cazul n care remorca sau semiremorca nu este
nmatriculat sau autorizat pentru a circula pe numele titularu
lui licenei sau n cazul n care este nmatriculat sau autorizat s
circule ntr-un alt stat.

Articolul5
Atestatul de conductor auto
(1) Atestatul de conductor auto este eliberat de ctre un stat
membru, n conformitate cu prezentul regulament, oricrui
operator de transport rutier de mrfuri care:
(a) deine o licen comunitar; i
(b) angajeaz legal n acel stat membru un conductor auto care
nu este nici resortisant al unui stat membru, nici rezident pe
termen lung n nelesul Directivei 2003/109/CE a Consiliu
lui din 25 noiembrie 2003 privind statutul resortisanilor

14.11.2009

prin acte cu putere de lege sau acte administrative; i,

dac este cazul,

(ii) prin contracte colective, n conformitate cu normele

aplicabile n respectivul stat membru.
(2) Atestatul de conductor auto se elibereaz de ctre autori
tile competente ale statului membru de stabilire al operatorului
de transport rutier de mrfuri, la cererea titularului licenei comu
nitare, pentru fiecare conductor auto, care nu este nici resorti
sant al unui stat membru, nici rezident pe termen lung n nelesul
Directivei 2003/109/CE, pe care acesta l angajeaz n mod legal
sau pentru fiecare conductor auto care nu este nici resortisant al
unui stat membru, nici rezident pe termen lung n nelesul Direc
tivei 2003/109/CE, care este pus la dispoziia respectivului opera
tor de transport rutier de mrfuri. Fiecare atestat de conductor
auto certific faptul c angajarea conductorului auto al crui
nume apare pe atestat este angajat n conformitate cu condiiile
prevzute la alineatul(1).
(3)
Atestatul de conductor auto este conform modelului pre
vzut n anexaIII. Acesta conine cel puin dou dintre element
ele de siguran enumerate n anexaI.
(4)
Comisia adapteaz anexa III la progresul tehnic. Msurile
respective, destinate s modifice elemente neeseniale din prezen
tul regulament, se adopt n conformitate cu procedura de regle
mentare cu control menionat la articolul15 alineatul(2).
(5)
Atestatul de conductor auto poart tampila autoritii
emitente, precum i o semntur i un numr de serie. Numrul
de serie al atestatului de conductor auto poate fi nscris n regis
trul electronic naional al ntreprinderilor de transport rutier ca
parte a setului de informaii cu privire la operatorul de transport
rutier de mrfuri, care l pune la dispoziia conductorului auto
nscris n respectivul atestat.
(6)
Atestatul de conductor auto este proprietatea operatoru
lui de transport rutier de mrfuri, care l pune la dispoziia con
ductorului auto nscris pe atestat atunci cnd conductorul auto
conduce un vehicul care utilizeaz o licen comunitar eliberat
respectivului operator de transport rutier de mrfuri. O copie con
form a atestatului conductorului auto eliberat de autoritile
competente ale statului membru de stabilire al operatorului de
transport rutier de mrfuri se pstreaz la sediul operatorului de
transport rutier de mrfuri. Atestatul de conductor auto se pre
zint, la cerere, oricrui agent autorizat de control.
(7)
Atestatul de conductor auto se elibereaz pe o perioad
determinat de ctre statul membru emitent, avnd valabilitatea
de cel mult cinci ani. Atestatele de conductor auto eliberate na
inte de data aplicrii prezentului regulament rmn valabile pn
la data expirrii lor.
(1) JOL16, 23.1.2004, p.44.

14.11.2009

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

RO

Atestatul de conductor auto este valabil numai att timp ct sunt

ndeplinite condiiile n baza crora a fost eliberat. Statele mem
bre iau msurile adecvate pentru a se asigura c, n cazul n care
aceste condiii nu mai sunt ndeplinite, operatorul de transport
rutier de mrfuri returneaz imediat atestatul autoritilor
emitente.
Articolul6
Verificarea ndeplinirii condiiilor
(1) Ori de cte ori se prezint o cerere pentru obinerea unei
licene comunitare sau pentru rennoirea licenei comunitare n
conformitate cu articolul 4 alineatul (2), autoritile competente
ale statului membru de stabilire verific dac operatorul de trans
port rutier de mrfuri ndeplinete sau continu s ndeplineasc
condiiile stabilite la articolul4 alineatul(1).

L 300/77

pn la trei operaiuni de cabotaj consecutive unui transport inter

naional dintr-un alt stat membru sau dintr-o ar ter n statul
membru gazd, odat ce au fost livrate mrfurile transportate n
cursul transportului internaional care l are pe acesta ca destina
ie. n cursul unei operaiuni de cabotaj, ultima descrcare nainte
de prsirea statului membru gazd are loc n termen de apte zile
de la ultima descrcare a mrfurilor introduse n statul membru
gazd n cadrul operaiunii de transport internaional care l are
pe acesta ca destinaie.
n termenul menionat la primul paragraf, operatorii de transport
rutier de mrfuri pot efectua n orice stat membru unele sau toate
operaiunile de cabotaj permise n temeiul primului paragraf, cu
condiia limitrii la o singur operaiune de cabotaj pe stat mem
bru n termen de trei zile de la intrarea fr ncrctur pe terito
riul statului membru respectiv.

(2)
Autoritile competente ale statului membru de stabilire
verific periodic, prin controale anuale care s acopere cel puin
20% dintre atestatele de conductor auto valabile eliberate n acel
stat membru, dac continu s fie ndeplinite condiiile, prevzute
la articolul5 alineatul(1), care au stat la baza eliberrii atestatului
de conductor auto.

(3) Serviciile naionale de transport rutier de mrfuri efectuate

n statul membru gazd de ctre un operator de transport rutier
de mrfuri nerezident se consider conforme cu dispoziiile pre
zentului regulament numai dac operatorul de transport rutier de
mrfuri poate prezenta dovezi clare privind transportul interna
ional care l are pe acesta ca destinaie i privind fiecare dintre
operaiunile consecutive desfurate.

Articolul7

Probele menionate la primul paragraf cuprind urmtoarele

elemente pentru fiecare operaiune:

Refuzul eliberrii i retragerea licenei comunitare i a

atestatului de conductor auto
(1) n cazul n care nu sunt ndeplinite condiiile prevzute la
articolul4 alineatul(1) sau cele menionate la articolul5 alinea
tul (1), autoritile competente ale statului membru de stabilire
resping cererea de eliberare sau de rennoire a licenei comunitare
sau de eliberare a unui atestat de conductor auto, printr-o deci
zie motivat.
(2)
Autoritile competente retrag licena comunitar sau
atestatul de conductor auto dac titularul:
(a) nu mai ndeplinete condiiile prevzute la articolul4 aline
atul(1) sau pe cele de la articolul5 alineatul(1); sau
(b) a furnizat informaii incorecte n legtur cu o cerere de
licen comunitar sau de atestat de conductor auto.
CAPITOLULIII
CABOTAJUL

Articolul8
Principiu general

(a) numele, adresa i semntura expeditorului;

(b) numele, adresa i semntura operatorului de transport rutier
de mrfuri;
(c) numele i adresa destinatarului, precum i semntura aces
tuia i data livrrii, odat ce mrfurile au fost livrate;
(d) locul i data prelurii mrfurilor i locul prevzut pentru
livrare;
(e) descrierea curent a naturii mrfii i modul de ambalare, pre
cum i, n cazul mrfurilor periculoase, descrierea general
recunoscut a acestora i numrul de colete, marcajele speci
fice i numerele acestora;
(f) greutatea brut a mrfurilor sau cantitatea de mrfuri altfel
exprimat;
(g) numerele de nmatriculare ale autovehiculului i remorcii.
(4) Nu este necesar niciun alt document suplimentar pentru a
face dovada ndeplinirii condiiilor prevzute la prezentul articol.

(1)
Orice operator de transport rutier de mrfuri care efectu
eaz operaiuni contra cost n numele unui ter, titular al unei
licene comunitare i al crui conductor auto, dac este cetean
al unei ri tere, deine un atestat de conductor auto, are dreptul,
n conformitate cu condiiile prevzute n prezentul capitol, s
efectueze operaiuni de cabotaj.

(5) Oricrui operator de transport rutier de mrfuri, care este

ndreptit n statul membru de stabilire, n conformitate cu leg
islaia acelui stat membru, s desfoare operaiunile de transport
rutier de marf contra cost n numele unui ter precizate la arti
colul 1 alineatul (5) literele (a), (b) i (c), i se va permite, n con
diiile stabilite n prezentul capitol, s efectueze, dup caz,
operaiuni de cabotaj de acelai tip sau operaiuni de cabotaj cu
vehicule din aceeai categorie.

Operatorilor de transport rutier de mrfuri menionai la

(2)
alineatul (1) li se permite s efectueze, cu acelai vehicul sau, n
cazul unei combinaii cuplate, cu autovehiculul aceluiai vehicul,

(6)
Permisiunea de a efectua operaiuni de cabotaj, n cadrul
tipurilor de transporturi menionate la articolul1 alineatul(5) lite
rele(d) i(e), este nelimitat.

L 300/78

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

RO

Articolul9
Norme aplicabile operaiunilor de cabotaj
(1)
Sub rezerva unor dispoziii contrare n legislaia comuni
tar, efectuarea operaiunilor de cabotaj se desfoar n confor
mitate cu actele cu putere de lege i actele administrative n
vigoare n statul membru gazd, n ceea ce privete:

14.11.2009

zon geografic nseamn o zon care acoper integral sau

parial teritoriul unui stat membru sau care se extinde la o parte
sau la ntreg teritoriul altor state membre.
(3)
Comisia examineaz situaia, n special pe baza informai
ilor relevante, i, dup consultarea comitetului menionat la arti
colul15 alineatul(1), decide, n termen de o lun de la primirea
cererii statului membru respectiv, dac sunt necesare sau nu
msuri de salvgardare i, n caz afirmativ, le adopt.

(a) condiiile care guverneaz contractul de transport;

(b) masa i dimensiunile vehiculelor de transport rutier;

Msurile respective pot s includ excluderea temporar a zonei

respective din domeniul de aplicare a prezentului regulament.

(c) cerinele privind transportul anumitor categorii de mrfuri, n

special mrfuri periculoase, produse alimentare perisabile,
animale vii;

Msurile adoptate n temeiul prezentului articol rmn n vigoare

pe o perioad de cel mult ase luni, care poate fi rennoit o sin
gur dat n cadrul aceluiai termen de valabilitate.

(d) perioadele de conducere i perioadele de repaus;

Comisia notific fr ntrziere statele membre i Consiliul cu pri

vire la orice decizie adoptat n temeiul prezentului alineat.

(e) taxa pe valoarea adugat (TVA) pe serviciile de transport.

Dup caz, masa i dimensiunile menionate la primul paragraf lit
era(b) pot s le depeasc pe cele aplicabile n statul membru de
stabilire al operatorului de transport rutier de mrfuri, dar, n
niciun caz, acestea nu pot s depeasc limitele stabilite de statul
membru gazd pentru traficul naional sau caracteristicile tehnice
menionate n dovezile prevzute la articolul 6 alineatul(1) din
Directiva 96/53/CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de stabilire,
pentru anumite vehicule rutiere care circul n interiorul Comu
nitii, a dimensiunilor maxime autorizate n traficul naional i
internaional i a greutii maxime autorizate n traficul
internaional(1).
(2) Actele cu putere de lege i actele administrative menionate
la alineatul (1) se aplic operatorilor de transport rutier de mr
furi nerezideni n aceleai condiii cu cele impuse operatorilor de
transport rutier de mrfuri stabilii n statul membru gazd, astfel
nct s se previn orice discriminare pe motive de naionalitate
sau loc de stabilire.
Articolul10
Procedura de salvgardare
(1) n cazul unei perturbri grave a pieei naionale a transpor
turilor n interiorul unei zone geografice date, cauzat de cabotaj
sau agravat de acesta, orice stat membru poate sesiza Comisia n
vederea adoptrii unor msuri de salvgardare i transmite
Comisiei informaiile necesare i msurile preconizate cu privire
la operatorii de transport rutier de mrfuri rezideni.

(4)
n cazul n care Comisia decide s adopte msuri de salv
gardare privind unul sau mai multe state membre, autoritilor
competente din statul membru respectiv li se solicit adoptarea de
msuri echivalente din punct de vedere al domeniului de aplicare
n ceea ce privete operatorii de transport rutier de mrfuri rezi
deni i informeaz Comisia n acest sens. Aceste msuri se aplic
cel trziu ncepnd cu aceeai dat ca i msurile de salvgardare
adoptate de ctre Comisie.
(5)
Orice stat membru poate nainta Consiliului o decizie
adoptat de Comisie n temeiul alineatului (3), n termen de 30 de
zile de la notificarea acesteia. Consiliul, hotrnd cu majoritate
calificat n termen de 30 de zile de la sesizarea respectiv sau, n
cazul mai multor astfel de sesizri din partea mai multor state
membre, de la data primei sesizri, poate s ia o alt decizie.
Deciziei Consiliului i se aplic termenele de valabilitate stabilite la
alineatul(3) al treilea paragraf. Autoritilor competente din statul
membru respectiv li se solicit adoptarea de msuri echivalente
din punct de vedere al domeniului de aplicare n ceea ce privete
operatorii de transport rutier de mrfuri rezideni i informeaz
Comisia cu privire la aceste msuri. n cazul n care Consiliul nu
ia nicio decizie n termenul menionat la primul paragraf, decizia
Comisiei devine definitiv.
(6)
n cazul n care Comisia consider c msurile menionate
la alineatul(3) trebuie s fie prelungite, aceasta prezint o propu
nere Consiliului, care ia o decizie hotrnd cu majoritate calificat.
CAPITOLUL IV
ASISTEN RECIPROC I SANCIUNI

(2)

n sensul alineatului (1):

perturbare grav a pieei naionale de transport n interiorul

unei zone geografice date nseamn existena pe aceast pia a
unor probleme specifice acesteia, de natur s determine un exce
dent major, susceptibil de a persista, al ofertei n raport cu cere
rea, care implic o ameninare pentru echilibrul financiar i
supravieuirea a numeroi operatori de transport rutier de marf;
(1) JOL235, 17.9.1996, p.59.

Articolul11
Asisten reciproc
Statele membre i acord reciproc asisten n vederea asigurrii
aplicrii i monitorizrii prezentului regulament. Acestea proce
deaz la schimbul de informaii prin intermediul punctelor naio
nale de contact instituite n temeiul articolului 18 din
Regulamentul (CE) nr. 1071/2009.

14.11.2009

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

RO

Articolul12
Sancionarea nclcrilor de ctre statul membru de
stabilire
(1) n cazul svririi sau constatrii, n orice stat membru, a
unei nclcri grave a legislaiei comunitare n domeniul transpor
turilor rutiere, autoritile competente ale statului membru de sta
bilire al operatorului de transport rutier de mrfuri care a svrit
nclcarea iau msurile corespunztoare, care pot cuprinde un
avertisment, dac legislaia naional prevede acest lucru, care pot
s conduc, printre altele, la aplicarea urmtoarelor sanciuni
administrative:
(a) retragerea temporar sau permanent a unora sau a tuturor
copiilor conforme ale licenei comunitare;
(b) retragerea temporar sau permanent a licenei comunitare.
Sanciunile respective se stabilesc ulterior lurii unei decizii defi
nitive n chestiunea n cauz, avnd n vedere gravitatea nclcrii
svrite de titularul licenei comunitare i numrul total al copi
ilor conforme ale licenei respective pe care le deine cu privire la
traficul internaional.
(2) n cazul unei nclcri grave cu privire la utilizarea abuziv,
de orice natur, a atestatelor de conductor auto, autoritile com
petente ale statului membru de stabilire al operatorului de trans
port rutier de mrfuri care a svrit respectiva nclcare aplic
sanciuni corespunztoare, cum ar fi:
(a) suspendarea eliberrii de atestate de conductor auto;
(b) retragerea atestatelor de conductor auto;

L 300/79

De asemenea, autoritile competente din statul membru

(5)
de stabilire al operatorului de transport rutier de mrfuri pot
introduce aciune mpotriva operatorului de transport rutier de
mrfuri, n conformitate cu legislaia intern, n faa unei instane
naionale competente. Acestea informeaz autoritatea compe
tent a statului membru gazd cu privire la orice decizie adoptat
n acest sens.

(6) Statele membre garanteaz operatorilor de transport rutier

de mrfuri dreptul la o cale de atac mpotriva sanciunilor admin
istrative aplicate acestora n temeiul prezentului articol.

Articolul13
Sancionarea nclcrilor de ctre statul membru gazd

(1) n cazul n care autoritile competente ale unui stat mem

bru au informaii despre o nclcare grav a prezentului regula
ment sau a legislaiei comunitare n domeniul transportului rutier
de ctre un operator de transport rutier de mrfuri nerezident,
statul membru pe teritoriul cruia s-a constatat nclcarea trans
mite autoritilor competente ale statului membru de stabilire al
operatorului de transport rutier de mrfuri, ct mai curnd posi
bil, dar n termen de cel mult ase sptmni de la adoptarea deci
ziei finale cu privire la chestiune, urmtoarele informaii:

(a) descrierea nclcrii, precum i data i ora la care a fost

svrit;

(c) eliberarea atestatelor de conductor auto n baza unor con

diii suplimentare, pentru a preveni utilizarea abuziv a
acestora;

(b) categoria, tipul i gravitatea nclcrii;

(d) retragerea temporar sau permanent a unora sau a tuturor

copiilor conforme ale licenei comunitare;

(c) sanciunile aplicate i sanciunile executate.

(e) retragerea temporar sau permanent a licenei comunitare.

Sanciunile respective se stabilesc ulterior lurii unei decizii defi
nitive n chestiunea n cauz, avnd n vedere gravitatea nclcrii
svrite de titularul licenei comunitare.
Autoritile competente ale statului membru de stabilire
(3)
comunic autoritilor competente ale statului membru n care a
fost constatat nclcarea, ct mai curnd posibil i n cel mult
ase sptmni de la adoptarea deciziei finale cu privire la chesti
une, dac au fost aplicate sanciunile prevzute la alineatele (1)
i(2) i care dintre acestea.
n cazul n care nu sunt aplicate astfel de sanciuni, autoritile
competente ale statului membru de stabilire precizeaz motivele.
(4)
Autoritile competente se asigur c sanciunile aplicate
operatorului de transport rutier de mrfuri respectiv sunt propor
ionale, n ansamblu, cu nclcarea sau nclcrile care au atras
aplicarea acelor sanciuni, lund n considerare orice eventual
sanciune aplicat pentru aceeai nclcare n statul membru n
care au fost constatate nclcrile.

Autoritile competente ale statului membru gazd pot solicita

autoritilor competente ale statului membru de stabilire s aplice
sanciuni administrative, n conformitate cu articolul12.

(2) Fr a aduce atingere urmririi penale, autoritile compe

tente din statul membru gazd sunt mputernicite s aplice sanc
iuni unui operator de transport rutier de mrfuri nerezident care
a nclcat prezentul regulament sau legislaia comunitar sau
intern n domeniul transportului rutier pe teritoriul acestuia, n
cursul unei operaiuni de cabotaj. Statele membre aplic astfel de
sanciuni n mod nediscriminatoriu. Aceste sanciuni pot consta,
printre altele, ntr-un avertisment sau, n cazul unei nclcri
grave, n instituirea unei interdicii temporare a operaiunilor de
cabotaj pe teritoriul statului membru gazd unde s-a svrit
nclcarea.

(3) Statele membre garanteaz operatorilor de transport rutier

de mrfuri dreptul la o cale de atac mpotriva oricrei sanciuni
administrative aplicate n temeiul prezentului articol.

L 300/80

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

RO

14.11.2009

Articolul14

Articolul17

nscrierea n registrul electronic naional

Raportarea

Statele membre iau msuri n vederea nscrierii n registrul

naional al ntreprinderilor de transport rutier a nclcrilor grave
ale legislaiei comunitare n domeniul transportului rutier svr
ite de operatorii de transport rutier de mrfuri stabilii pe terito
riul lor, care au determinat aplicarea unor sanciuni de ctre orice
stat membru, precum i a retragerii temporare sau definitive a
licenei comunitare sau a copiei conforme a acesteia. Datele
nscrise n registru referitoare la retragerea temporar sau perma
nent a licenei comunitare se pstreaz n baza de date timp de
doi ani de la data expirrii perioadei de retragere, n cazul retra
gerii temporare, sau de la data retragerii, n cazul retragerii
definitive.

(1) La fiecare doi ani, statele membre informeaz Comisia cu

privire la numrul de operatori de transport rutier de mrfuri titu
lari ai unei licene comunitare la data de 31 decembrie a anului
anterior i cu privire la numrul de copii conforme corespunz
toare vehiculelor n circulaie la acea dat.

CAPITOLULV
APLICAREA

Articolul15
Procedura comitetului
(1) Comisia este asistat de comitetul instituit n temeiul arti
colului 18 alineatul(1) din Regulamentul (CEE) nr.3821/85.
(2) Atunci cnd se face trimitere la prezentul alineat, se aplic
articolul 5a alineatele (1)-(4) i articolul 7 din Decizia
1999/468/CE, avnd n vedere dispoziiile articolului 8 din res
pectiva decizie.

(2) De asemenea, statele membre informeaz Comisia cu pri

vire la numrul de atestate de conductor auto eliberate n anul
calendaristic anterior, precum i asupra numrului de atestate de
conductor auto n circulaie la data de 31 decembrie a anului
respectiv.
(3) Pn la sfritul anului 2013, Comisia redacteaz un raport
privind situaia pieei comunitare a transporturilor rutiere. Rapor
tul conine o analiz a situaiei pieei, inclusiv o evaluare a eficaci
tii controalelor, i a evoluiei condiiilor de angajare ale profesiei,
precum i o evaluare care stabilete dac armonizarea normelor
din domeniile privind, printre altele, asigurarea respectrii regle
mentrilor n vigoare, tarifele de utilizare a infrastructurii rutiere,
precum i legislaia n materie de siguran i n materie social, a
progresat ntr-o asemenea msur, nct s-ar putea prevedea o
deschidere mai mare a pieelor naionale ale transportului rutier,
inclusiv a cabotajului.
CAPITOLUL VI
DISPOZIII FINALE

Articolul18
Abrogri
Regulamentele (CEE) nr.881/92 i(CEE) nr.3118/93 i Directiva
2006/94/CE se abrog.

Articolul16
Sanciuni
Statele membre stabilesc regimul sanciunilor aplicabile pentru
nclcarea dispoziiilor prezentului regulament i iau toate msur
ile necesare pentru a garanta aplicarea acestora. Sanciunile pre
vzute trebuie s fie eficiente, proporionale i cu caracter de
descurajare. Statele membre notific dispoziiile n cauz Comisiei
pn la 4decembrie 2011 i notific de ndat Comisia cu privire
la orice modificare ulterioar a acestora.
Statele membre asigur adoptarea acestor msuri n mod nedis
criminatoriu n ceea ce privete naionalitatea sau locul de stabi
lire al operatorului de transport rutier de mrfuri.

Trimiterile la regulamentele i la directiva abrogate se interpre

teaz ca trimiteri la prezentul regulament i se citesc n conformi
tate cu tabelul de coresponden din anexaIV.
Articolul 19
Intrarea n vigoare
Prezentul regulament intr n vigoare n a douzecea zi de la data
publicrii n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Se aplic de la 4 decembrie 2011, cu excepia articolelor 8 i 9,
care se aplic de la 14mai 2010.

Prezentul regulament este obligatoriu n toate elementele sale i se aplic direct n toate statele
membre.
Adoptat la Strasbourg, 21octombrie 2009.
Pentru Parlamentul European
Preedintele

Pentru Consiliu
Preedintele

J. BUZEK

C. MALMSTRM

14.11.2009

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

RO

ANEXAI
Elemente de siguran ale licenei comunitare i ale atestatului de conductor auto
Licena comunitar i atestatul de conductor auto trebuie s aib cel puin dou dintre urmtoarele elemente de siguran:

hologram;

fibre speciale n hrtie care devin vizibile prin expunere la lumin ultraviolet;

cel puin o linie microimprimat (imprimare vizibil numai cu o lup i care nu este reprodus de maini de fotocopiat);

caractere, simboluri sau modele tactile;

dubl numerotare: numr de serie al licenei comunitare, al copiei conforme a acesteia sau al atestatului de conductor
auto, precum i numrul de eliberare n fiecare caz;

un fond de siguran cu ghioe i irizat.

L 300/81

L 300/82

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

ANEXA II
Modelul de licen comunitar
COMUNITATEA EUROPEAN
(a)
(Culoare Pantone albastru deschis, format DIN A4 hrtie din celuloz de 100g/m2 sau mai mult)
(Prima pagin a licenei)
[Text n limba (limbile) oficial (oficiale) sau una dintre limbile oficiale ale statului membru care emite licena]

14.11.2009

14.11.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

(b)

(A doua pagin a licenei)

[Text n limba (limbile) oficial (oficiale) sau una dintre limbile oficiale ale statului membru care emite licena]
PREVEDERI GENERALE
Prezenta licen este emis n conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1072/2009.
Aceasta l ndreptete pe titular s efectueze transporturi rutiere internaionale de mrfuri contra cost n numele unui ter
pe orice traseu, pentru deplasri sau seciuni ale deplasrii efectuate pe teritoriul Comunitii i, unde este cazul, n condiiile
stabilite prin prezenta licen:

n cazul n care punctul de plecare i punctul de destinaie sunt situate n dou state membre diferite, cu sau fr tran
zitarea unuia sau mai multor state membre sau ri tere;

dintr-un stat membru ctre o ar ter sau invers, cu sau fr tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau ri
tere;

ntre ri tere, cu tranzitarea teritoriului unuia sau mai multor state membre,

i cltoriile fr ncrctur efectuate n conexiune cu aceste transporturi.

n cazul unui transport dintr-un stat membru ctre o ar ter sau invers, prezenta licen este valabil pentru acea seciune
a deplasrii efectuat pe teritoriul Comunitii. Licena este valabil pe teritoriul statului membru de ncrcare sau descrcare
numai dup ncheierea acordului necesar ntre Comunitate i ara ter respectiv n conformitate cu Regulamentul (CE)
nr. 1072/2009.
Licena este eliberat personal titularului i este netransmisibil.
Aceasta poate fi retras de ctre autoritatea competent a statului membru care a emis-o, n special n cazul n care titularul:

nu s-a conformat tuturor condiiilor privind utilizarea licenei;

a furnizat informaii incorecte n legtur cu datele necesare pentru emiterea sau prelungirea licenei.

Originalul licenei trebuie pstrat de ntreprinderea de transport rutier.

O copie conform a licenei trebuie pstrat la bordul vehiculului(1). n cazul unei combinaii de vehicule, aceasta trebuie s
nsoeasc autovehiculul. Licena acoper combinaia de vehicule chiar n cazul n care remorca sau semiremorca nu este
nmatriculat sau autorizat pentru a circula pe numele titularului licenei sau n cazul n care este nmatriculat sau auto
rizat s circule ntr-un alt stat.
Licena trebuie prezentat la cerere unui agent autorizat de control.
Pe teritoriul fiecrui stat membru, titularul trebuie s respecte actele cu putere de lege i actele administrative n vigoare n
statul respectiv, n special n ceea ce privete transporturile i traficul.

(1) Vehicul nseamn un autovehicul nmatriculat ntr-un stat membru sau o combinaie cuplat de vehicule care s aib cel puin autove
hiculul nmatriculat ntr-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mrfuri.

L 300/83

L 300/84

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

ANEXA III
Model de atestat de conductor auto
COMUNITATEA EUROPEAN
(a)
(Culoare Pantone roz, format DIN A4 hrtie din celuloz de 100g/m2 sau mai mult)
(Prima pagin a atestatului)
[Text n limba (limbile) oficial (oficiale) sau una dintre limbile oficiale ale statului membru care emite atestatul]

14.11.2009

14.11.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

(b)

(A doua pagin a atestatului)

[Text n limba (limbile) oficial (oficiale) sau una dintre limbile oficiale ale statului membru care emite atestatul]
DISPOZIII GENERALE
Prezentul atestat este emis n conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1072/2009.
Se certific prin prezenta c respectivul conductor auto este angajat, n conformitate cu actele cu putere de lege, actele
administrative i, dup caz, contractele colective, n conformitate cu normele aplicabile n urmtoarele state membre men
ionate n atestat cu privire la condiiile de angajare i de formare profesional a conductorilor auto aplicabile n statul mem
bru respectiv pentru efectuarea de operaiuni de transport rutier n statul respectiv.
Atestatul de conductor auto este proprietatea operatorului de transport rutier de mrfuri, care l pune la dispoziia condu
ctorului auto nscris pe atestat atunci cnd conductorul auto conduce un vehicul(1) care utilizeaz o licen comunitar
eliberat acelui operator de transport rutier de mrfuri. Atestatul conductorului auto nu este transmisibil. Atestatul de con
ductor auto este valabil att timp ct sunt ndeplinite condiiile n baza crora a fost eliberat i trebuie returnat imediat de
ctre operatorul de transport rutier de mrfuri autoritilor emitente dac aceste condiii nu mai sunt ndeplinite.
Atestatul poate fi retras de ctre autoritatea competent a statului membru care l-a eliberat, n special n cazul n care titularul:

nu s-a conformat tuturor condiiilor privind utilizarea atestatului;

a furnizat informaii incorecte n legtur cu datele necesare pentru emiterea sau prelungirea atestatului.

O copie conform a atestatului trebuie pstrat de ntreprinderea de transport rutier.

Un atestat original trebuie pstrat la bordul vehiculului i trebuie prezentat la cererea oricrui agent autorizat de control.

(1) Vehicul nseamn un autovehicul nmatriculat ntr-un stat membru sau o combinaie cuplat de vehicule care s aib cel puin autove
hiculul nmatriculat ntr-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mrfuri.

L 300/85

L 300/86

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

14.11.2009

ANEXA IV
Tabel de coresponden

Regulamentul (CEE) nr. 881/92

Regulamentul (CEE)
nr. 3118/93

Directiva 2006/94/CE

Prezentul regulament

Articolul 1 alineatul (1)

Articolul 1 alineatul (1)

Articolul 1 alineatul (2)

Articolul 1 alineatul (2)

Articolul 1 alineatul (3)

Articolul 1 alineatul (3)

Anexa II

Articolul 1 alineatele (1)

i (2), anexa I; articolul 2

Articolul 1 alineatul (5)

Articolul 2

Articolul 1 alineatul (6)

Articolul 2

Articolul 2

Articolul 3 alineatul (1)

Articolul 3

Articolul 3 alineatul (2)

Articolul 4 alineatul (1)

Articolul 3 alineatul (3)

Articolul 5 alineatul (1)

Articolul 4
Articolul 5 alineatul (1)

Articolul 4 alineatul (2)

Articolul 5 alineatul (2)

Articolul 4 alineatul (3)

Articolul 5 alineatul (3)

Articolul 4 alineatul (4)

Articolul 4 alineatul (5)

Articolul 5 alineatul (4),

anexa I

Articolul 4 alineatul (6)

Articolul 5 alineatul (5)

Articolul 4 alineatul (2)

Articolul 6 alineatul (1)

Articolul 5 alineatul (2)

Articolul 6 alineatul (2)

Articolul 5 alineatul (2)

Articolul 6 alineatul (3)

Articolul 5 alineatul (3)

Articolul 6 alineatul (4)

Articolul 5 alineatul (6)

Articolul 6 alineatul (5)

Articolul 5 alineatul (7)

Articolul 7

Articolul 6

Articolul 8 alineatul (1)

Articolul 7 alineatul (1)

Articolul 8 alineatul (2)

Articolul 7 alineatul (2)

Articolul 8 alineatul (3)

Articolul 12 alineatul (1)

Articolul 8 alineatul (4)

Articolul 12 alineatul (2)

Articolul 9 alineatele (1)

i (2)

Articolul 12 alineatul (6)

Articolul 1 alineatul (1)

Articolul 8 alineatul (1)

Articolul 1 alineatul (2)

Articolul 8 alineatul (5)

Articolul 1 alineatele (3)

i (4)

Articolul 8 alineatul (6)

Articolul 2
Articolul 3
Articolul 4
Articolul 5
Articolul 6 alineatul (1)

Articolul 9 alineatul (1)

Articolul 6 alineatul (2)

Articolul 6 alineatul (3)

Articolul 9 alineatul (2)

Articolul 6 alineatul (4)

Articolul 7

Articolul 10

14.11.2009

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

RO

Reg ulam en tul (C E E ) n r. 88 1/92

Reg ul amen tul ( CE E )

nr. 3118/93

Directiva 2006/94/CE

Articolul 10
Articolul 11 alineatul (1)

L 300/87

Prezentul regulament

Articolul 17 alineatul (1)

Articolul 8 alineatul (1)

Articolul 11

Articolul 11 alineatul (2)

Articolul 13 alineatul (1)

Articolul 11 alineatul (3)

Articolul 12 alineatul (4)

Articolul 11a
Articolul 8 alineatele (2)
i (3)

Articolul 13 alineatul (2)

Articolul 8 alineatul (4)

primul i al treilea paragraf
Articolul 8 alineatul (4) al
doilea paragraf

Articolul 12 alineatul (4)

Articolul 8 alineatul (4) al

patrulea i al cincilea
paragraf

Articolul 12 alineatul (5)

Articolul 9

Articolul 13 alineatul (3)

Articolul 12

Articolul 18

Articolul 13
Articolul 14

Articolul 10
Articolul 11

Articolul 15

Articolul 12

Articolul 4

Articolul 19

Articolul 3
Articolul 5
Anexele II, III
Anexa I

Anexa II

Anexa III

Anexa III
Anexa I
Anexa II
Anexa III
Anexa IV