Motosptoare

RURIS 751 KS

instruc iuni originale - 1

2 - instruc iuni originale

CUPRINS

Prefa
Avertizri
Specificaii
Funciunile principale ale motosptoarei 751KS
Montarea i punerea n funciune a motosptoarei
ntreinerea motosptoarei
Depozitarea pe termen lung
Probleme de funcionare a motosptoarei

4
5
7
9
13
21
22
23

instruc iuni originale - 3

PREFA
naintea utilizrii motosptoarei, v rugm citii cu atenie manualul. Acest
manual este un ghid de soluionare a problemelor de instalare, operare i ntreinere a
motosptoarei.

Va mulumim ca ai ales calitatea i produsele marca RURIS!

Informaii i suport clieni:

Telefon: 0351 820 105
E-mail: info@ruris.ro

4 - instruc iuni originale

AVERTIZARI
Avertizare! Pericol!

Citii manualul de instruciuni nainte de utilizarea

acestor utilaje.
Operatorul trebuie s poarte Echipament Personal de Protecie
(PPE). Dac maina este n uz trebuie purtai ochelari de protecie
mpotriva obiectelor proiectate n aer; trebuie purtate elemente de
protecie ale auzului cum ar fi casca izolata acustic i trebuie purtata
o casca de protecie mpotriva obiectelor care zboar.
Utilizai protecie pentru mini (mnui).

Utilizai protecie pentru picioare.

Pericol: Elemente periculoase aruncate la impactul cu discul, cuite.

Pstrai la distan de flacra deschis. Nu fumai. Nu vrsai

carburant. Nu alimentai n timp ce motorul funcioneaz sau este
ncins.

instruc iuni originale - 5

Pentru a oferi o functionare sigura Riscuri de incendiu Benzina este extrem de

inflamabila iar vaporii de benzina pot exploda.
Aveti mare grija cand lucrati cu benzina.
Pastrati benzina departe de copii.
Faceti alimentarea cu benzina inainte de pornirea motorului. Niciodata, nu indeparati
capacul de la rezervorul de benzina sau nu puneti benzina cand motorul functioneaza
sau este cald.
Alimentati intr-o zona bine ventilata si cu motorul oprit.
Faceti alimentarea numai in spatii deschise si nu fumati cand realimentati sau folositi
combustibil.
Lasati motorul sa se raceasca inainte de alimentre. Vaporii de benzina sau benzina
varsata se poate aprinde.
Motorul si sistemul de evacuare se incing in timpul functionarii si raman asa, o
vreme dupa oprire. Contactul cu componentele fierbinti ale motorului poate cauza
arsuri si poate aprinde unele materiale.
Evitati atingerea unui motor sau a unui sistem de evacuare incins.
Lasati motorul sa se raceasca, inainte de a va ocupa de intretinerea sau depozitarea
lui.
Strangeti capacele rezervorului si recipientului de benzina.
Pastrati benzina in recipiente special concepute pentru acest scop.
Daca se varsa benzina, nu incercati sa porniti motorul, ci indepartati utilajul din zona
respectiva si evitati crearea oricarei surse de aprindere pana la disiparea vaporilor de
benzina.

Schimb ulei transmisie i motor

la fiecare 25 de ore de funcionare.

6 - instruc iuni originale

SPECIFICATII
Specificaii principale
Item
Denumire produs

Specificaii i
parametrii
751 KS

Motor General Engine

Benzina
Putere maxima
9.5 CP/7.1 kW
Putere neta
8.5 CP/6.25 kW
Greutate(cu cuite rotative)
125 Kg
Dimensiuni (lungime, lime,
124cm x 105cm x 85cm
nlime)
Consum
Cu cuite
mediu
250ml/CP/h
rotative
carburant
Suprafaa
Cuite rotative
1500 m/h
lucrat
Adncime de
Cuite rotative
10-35 cm
lucru
Lime de
Cultivator rotativ 64-90 cm
lucru
Greutate
maxima de
500 Kg
Greutate de
ncrcare
lucru
Viteza
5-10 Km/h
Transport
ntoarcere
30 cm
minim
Raza rotii de deplasare
50 cm
Deplasarea rotii n zone limitate
30 cm
Diametrul de taiere
36 cm
NOTA: Puterea maxima reprezint puterea motorului fr filtru de aer i toba
eapament.
Puterea net reprezint puterea motorului cu filtru de aer i toba de
eapament.

instruc iuni originale - 7

Vedere generala a motosptoarei 751 KS

1. Mnerul dispozitivului de manipulare.
2. Carcasa de protecie.
3. urub de reglare
4. Panou protecie
5. Suport de prindere remorc
6. Ansamblu sape rotative
7. Ansamblu sape rotative
8. Carcasa transmisiei
9. asiu motor
10. Motor pe benzin

Fig. 1 Vedere generala a motosptoarei 751KS

Fig. 2 Piese motosptoare 751KS

1. Cadru stnga
2. Cadru frontal
3. urub M8
4. Cadru dreapta

10. Piulia M6
11. aib grower 6
12. aib 6
13. urub M 6x10

5. Piulia M8

14. Prelungire aripa

6. aib grower 8
7. aib 8
8. asiu
9. Suport

15. Suport fixare aripa

16. Arip dreapta
17. Arip stnga
18. Prelungitor aripa stnga

8 - instruc iuni originale

19. Bol
20. Placa de fixare
21. urub M 8x50
22.Suport picior
23. Picior de reglare a
adncimii de spare.
24.Surub M 8x25
25. Suport
26.Placa fixare
27.Placa

FUNCTIUNILE PRINCIPALE ALE

motosptoarei 751KS
Sape rotative
Montai dispozitivul sapelor rotative pe partea dreapt i stng a axului de
transmisie pe partea mobil a acestuia, apoi nurubai 2 boluri M8x55 pe poziie
axial i motosptoare poate funciona.
Tipul sapelor rotative
Nr. de cuite ale
cultivatorului
Raza de aciune a
frezelor rotative
Tipul solului

3 grupuri/751ks
4 cuite
3x3
900 mm
pentru sol solid

instruc iuni originale - 9

Plugul
Cnd utilizai plugul, desfacei urubul de reglare al piciorului de sprijin
situat pe asiul motosptoarei i ataai accesoriul acestuia (plugul). Plugul se poate
utiliza ntr-un sol prelucrat n prealabil, aceast verificare a solului fcndu-se cu
ajutorul sapelor rotative dup cum urmeaz:

nainte de montarea plugului, lucrai aproximativ pe 1 metru solul. Dac

sapele se scufunda n sol imediat, cel puin pn la jumtatea talerelor
laterale de protecie ale cuitelor, numai atunci putei monta i utiliza plugul.

n caz contrar, plugul nu va reui s ptrund n sol mergnd numai pe

suprafaa acestuia, deoarece solul este dur i impracticabil.

n cazul solurilor dure, acestea trebuie spate cu ajutorul cuitelor rotative i

numai dup aceea putei utiliza cu succes plugul. Urmnd ca n anii viitori
s utilizai numai plugul, nemaifiind necesar utilizarea cuitelor rotative
pentru mrunirea solului. Accesoriul numit plug se folosete numai pentru
soluri ntreinute pe tot parcursul anului.
Rotile de transport

1.
2.

Acestea se pot monta cu doua feluri de adaptoare dup cum urmeaz:

Adaptor cu nuca tip planetara - folosit n special pentru remorci cat i pentru
tractarea plugului, a rariei
Adaptor simplu - folosit n special pentru tractarea plugului, a rariei.

10 - instruc iuni originale

Asamblarea cuitelor rotative

instruc iuni originale - 11

Fig. 3 Asamblarea cuitelor rotative

12 - instruc iuni originale

MONTAREA I PUNEREA N FUNCIUNE A MOTOSPTOAREI

Montarea

Fig. 4 Montarea elementelor motosptoarei

1.
2.

3.
4.
5.

Introducei arborele hexagonal n orificiul hexagonal situat n corpul

reductorului n partea de jos, n poziie de lucru.
Montai sapele rotative pe axul hexagonal cu piulia autoblocant pe urub
M6x16, asigurai-v c piuliele sunt bine strnse i nu exista riscul
deurubrii acestora.
Remorca: montai adaptorul de legtur pe remorc, conectat prin axul
lanului de legtur i inserai bolul 3x26 .
nlimea de reglare a coarnelor se face prin desfiletarea manetei de reglaj
situata la baza coarnelor, prin ridicarea sau coborrea coarnelor.
Pentru a porni motorul motosptoarei, trebuie s v asigurai dac acesta
ndeplinete urmtoarele criterii n ordinea enumerrii de mai jos:
a.
b.

c.

d.

umplei cu ulei baia motorului conform descrierii tehnice de mai

jos (punctul 4).
verificai dac exista ulei n corpul reductorului i al cutiei de
vitezei i numai dup aceea, umplei cu ulei de transmisie Ruris
G-Tronic. sau un ulei de clasificare API: GL-4 ori superioara
acesteia capacitatea transmisiei 3,2 litri.
alimentai corect cu carburant motorul motosptoarei i
asigurai-va ca nu sunt pierderi de carburant care ar putea
produce incendii.
montai maneta schimbtorului de viteze.

instruc iuni originale - 13

Nivelul de ulei
Motosptoarea nu se livreaz cu ulei n motor, reductor i la transmisie.
naintea punerii n funciune trebuie s verificai nivelul de ulei din corpul
reductorului i al cutiei de viteze, prin desfiletarea jojei de nivel, situata pe corpul
cutiei de viteze i citirea cu atenie conform desen de mai jos pentru a preveni
posibilele defeciuni sau gripaje ale cutiei de viteze i reductorului.

Fig. 5 Verificarea nivelului de ulei

n cazul n care nu verificai nivelul de ulei (motor i transmisie) riscai
distrugerea motorului i a transmisiei.

14 - instruc iuni originale

Instalarea i reglarea manetei de ambreiaj

Fig.6 Instalarea i reglarea manetei de ambreiaj

instruc iuni originale - 15

1. Reglarea manetei de ambreiaj

Deurubai piulia de strngere
Rotii urubul n sensul acelor de ceasornic pana cnd manonul
cablului de protecie se apropie de manet.
Punei racordul cablului n buca de ambreiaj n partea din spate a
ansamblului reductor i asigurai-v c racordul cablului intr n
interiorul bucei.
Introducei cablul n orificiul bazei, cu for, apsai furca
ambreiajului i punei racordul cablului n interiorul bucei.
Desfacei urubul, lsai mnerul ambreiajului pn cnd fora
arcului n ambreiaj reajusteaz mnerul, apoi nurubai piulia
autoblocant.
2. Reglarea cablului manetei de schimbare de sens a roilor dinate din cutie

Desfacei bolul de legtur al urubului.

Rotii urubul n sensul acelor de ceasornic pn cnd manonul

cablului de protecie se apropie de manet.

Punei cablul n partea laterala a axului bifurcat cutiei de viteze i

asigurai-v ca racordul legturii s intre n orificiul axului bifurcat.

Tragei axul bifurcat n sensul invers acelor de ceasornic n poziie

potrivita, introducei cablul n orificiul ngust n partea laterala a bucei
conductoare al cutiei de viteze i asigurai-v ca capul evii intra n
buca conductoare.

Desfacei urubul, lsai maneta pana cnd fora arcului n ambreiaj

reajusteaz mnerul, apoi nurubai piulia autoblocant.
3. Reglajul cablului de acceleraie

Poziionai clapeta de schimbare n poziia STOP- oprire a motorului

Introducei firul cablului de acceleraie n baza stabil a motorului.

Etanai firul, nurubai bolurile de legtura pe baza stabil

Reglai cablul de acceleraie n mod repetat pana cnd maneta de

acceleraie atinge poziia de STOP i poziia maxima de acceleraie.
Verificarea i alimentarea cu combustibil
1.

Verificai dac toate bolurile de legtura sunt slbite sau nu i fixai

bolurile de cuplare la momentul forei din tabelul de mai jos (referitor la
manualul de instruciuni pentru motorul diesel la momentul forei de
nurubare a piulielor.)

Denumire
Flana i motorul diesel
Flana i cutia de viteze
Boluri de legtura la captul arborelui de acionare al cutiei
de viteze
Boluri de legtura la schimbtorul de viteze al cutiei de
viteze

16 - instruc iuni originale

Momentul
forei (N.M)
18-23
35-40
10-12
30-35

Boluri de legtura intre suportul motorului i orificiul de golire

Boluri de legtura ale carcasei orificiului de golire
Boluri de legtura ale remorcii orificiului de golire
Bolurile de cuplare intre partea de golire i cutia de viteze
Remorca
Garnitura bol al bazei motorului diesel
Garnitura bol al bazei ghidonului
2.

3.
4.

50-60
10.6-15
50-60
35-40
45-60
35-40
35-40

Verificai fiecare maneta a sistemului de manipulare (clapeta, ambreiaj,

bara de inversare i bara de schimbare) astfel nct s se poat deplasa
uor. Dac acestea nu se afla n poziie corecta, punei-le n poziie
corect.
Punei schimbtorul cutiei de viteze n poziie neutra.
Realimentarea cu ulei:
umplei carterul motorului diesel cu ulei de motor Ruris 4T MAX sau un ulei
de clasificare API: CI-4/SL ori superioara acesteia.
punei maina n poziie orizontala i umplei cu ulei de transmisie Ruris
G-Tronic sau un ulei de clasificare API: GL-4 ori superioara acesteia cutia
de viteze de la orificiul de ulei i verificai cu joja, ca nivelul de ulei s fie pe
maxim.

Fig. 7 Realimentarea cu ulei

5.

Desfacei carcasa de plexiglas din spatele filtrului de aer, umplei cu

aproximativ 0.1L
alegei lubrifiantul potrivit pentru motorul motosptoarei dumneavoastr,
conform cu temperatura ambianta.
Facei pregtirile de pornire conform manualului de utilizare.

Pornirea

ATENTIONARE:
Intotdeauna, inainte de fiecare pornire trageti usor de cel mult 4 ori la sfoara
demarorului de la motor pentru ca uleiul sa patrunda in toate orificiile cilindrului,
supapelor. In caz contrar, daca incercati pornirea brusca a motorului prin tragere
directa a sforii demaror, riscati griparea motorului, a supapelor, etc. sau avarierea
grava a acestuia.
NOT: Schimbtorul de viteze trebuie s fie n poziie neutr.

instruc iuni originale - 17

Pornii motorul conform procedurilor din manualul motosptoarei.

Acionai maneta de sigurana situat pe ghidon n partea stng prin
strngere manual a manetei de ambreiaj. Astfel maneta de ambreiaj va fi decuplat
precum i maneta de siguran se va lipi de mnerul ghidonului. Numai aa motorul
poate fi pornit. n caz contrar riscai producerea de accidente n timpul utilizrii.
Maneta de siguran va fi acionat manual de ctre utilizator.
NOT: Nu demontai, nu anulai i nu blocai niciodat maneta de
siguran.
n cazul n care observai defeciuni aprute la aceasta oprii de urgen
motosptoarea i prezentai-v cu utilajul la un service autorizat RURIS.

motorul trebuie s funcioneze la vitez redus (1500-2000 rpm) fr

sarcin timp de 2-3 minute.
verificai dac motorul funcioneaz normal sau nu. Dac funcioneaz
necorespunztor, oprii motorul i verificai.

Acionarea
1. Modul de deplasare ncet

cu mna stng strngei la maxim mnerul de ambreiaj

cu mna dreapt tragei schimbtorul napoi n treapta de vitez 1 i

observai dac ajunge n poziie corecta sau nu.

slbii treptat mnerul ambreiajului i motosptoarea va cupla

sistemul de transmisie

cu mna dreapt acionai corespunztor maneta acceleraiei, pentru a

putea funciona la putere mic, putnd funciona la viteza de 5 km/h.
2. Modul de deplasare rapid

cu mna stng strngei la maxim mnerul de ambreiaj

cu mna dreapt mpingei schimbtorul nainte n treapta de viteza 2

i observai dac ajunge n poziie corect sau nu.

slbii treptat mnerul ambreiajului i motosptoarea va cupla

sistemul de transmisie

cu mna dreapt acionai corespunztor maneta acceleraiei, pentru a

putea funciona la putere mare, putnd funciona la viteza de 10km/h.
3. Mararierul (mersul napoi)

cu mna stng strngei la maxim mnerul de ambreiaj

cu mna dreapt tragei schimbtorul n poziie neutr i verificai dac

ajunge n poziie corect sau nu. Apoi cu mna dreapt apsai
maneta de cuplare mararier situate pe ghidonul drept i cu mna
stng eliberai uor mnerul stng

slbii treptat maneta ambreiajului i motosptoarea poate funciona

napoi (not: nu slbii brusc maneta de mararier situata pe mnerul
stng al motosptoarei)

schimbarea treptei de viteze se face la turaie medie a motorului i nu

la turaie maxim.

cnd dorii oprirea motorului, aceasta se face n general pe suprafaa

orizontala
18 - instruc iuni originale

Pornirea motorului la motosptoarea 751 KS

2)

Deschidei robinetul de benzin.

Tragei (nchidei) levierul de oc.

3) Tragei mnerul de pornire uor pn ce simii o rezisten dup care

tragei brusc.
PRECAUIE: Nu lsai mnerul de pornire s revin brusc peste motor.
Readucei-l ncet pentru a evita deteriorarea starterului.

Fig. 8 Manevrarea mnerului de pornire

Aripile de protecie
Folosirea aripilor de protecie este obligatorie i necesar deoarece previne
riscul accidentelor de munc, precum i oprirea obiectelor sau a particulelor de
pmnt care sunt aruncate n direcia utilizatorului.
ATENIE:
Acordai atenie la verificarea nivelului de ulei al motorului i cutiei de
transmisie. Reumplei motorul cu ulei dac nu este ndeajuns.
Nu este permisa rcirea cu ap a motorului.

instruc iuni originale - 19

Motosptoarea nu poate fi nclinat n timpul lucrrilor mai mult de 15

grade.
Este interzis funcionarea motosptoarei n locuri pietroase, acest lucru
ducnd la defectarea cuitelor.
Dup utilizare, dai atenie currii murdriei, petelor de pe suprafaa
motosptoarei i pstrai motosptoarea curat.
Curai frecvent filtrul de aer i schimbai uleiul motorului la maxim 25 ore
de funcionare sau la 6 luni.

20 - instruc iuni originale

NTREINEREA MOTOSPTOAREI
n timpul funcionrii motosptoarei, pentru ntreinere i funcionare
trebuie urmrite, verificate, ntreinute i reglate urmtoarele: bolurile, consumul de
ulei, carburant, filtru de aer, sistemul de oprire automat.
Perioada de rodaj
1)

2)
3)

Motosptoarea trebuie s funcioneze cu sarcin maxim 5 ore n sarcin

uoar, apoi golii tot lubrifiantul din cutia de viteze i carterul motorului.
Dup aceea, reumplei att cutia de viteze cu ulei de transmisie ulei ruris GTronic sau un ulei de clasificare API: GL-4 sau superioara acesteia, cat i
baia de ulei a motorului cu ulei ruris 4t Max sau un ulei de clasificare API:
CI-4/SL sau superioara acesteia
La motosptoarea 751 KS se va folosi benzina fr plumb.
De preferat este ca nainte de utilizare, att benzina ct i motorina s fie
decantate i filtrate prin sita metalica.

ntreinerea tehnic a motosptoarei

AVERTIZARE!: nainte de nceperea unei verificri de ntreinere a
motosptoarei se va verifica oprirea motorului acestuia. Verificarea de ntreinere se
va efectua intr-o zon bine ventilat pentru evitarea expunerii la gaze.
ntreinerea motosptoarei

Ascultai i observai dac exista defeciuni de fiecare parte (cum ar fi

sunete anormale, supranclzire i slbirea bolurilor, vibraii puternice).
Verificai dac este ulei n motor, cutia de viteze.
Verificai dac uleiul motorului i al cutiei de viteze se afl pe nivel maxim.
Curai murdria i petele unsuroase de pe mecanism i accesoriile
acestuia.
Pstrai-l n condiii bune de depozitare.

Primul ciclu de ntreinere (dup fiecare 150 ore de funcionare)

ndeplinii toate condiiile de ntreinere la fiecare schimbare

Curai cutia de viteze i schimbai uleiul.
Verificai i reglai ambreiajul, sistemul de cuplare funcioneaz
corespunztor prin verificri multiple de cuplare, respective de decuplare

Al doilea ciclu de ntreinere (dup fiecare 300 ore de funcionare)

ndeplinii toate condiiile de ntreinere la fiecare 150 ore

Verificai toate ansamblurile i rulmenii, nlocuii-le cu altele noi dac au
fost gsite deteriorate.

instruc iuni originale - 21

Alte piese ale motosptoarei, cum ar fi sapele rotative sau bolurile de

legtur, dac sunt deteriorate, nlocuii-le cu altele noi.

ntreinerea tehnica (dup fiecare 1001 ore de funcionare)

Demontai i nlocuii rulmenii, prile de contact care prezint urme de

uzur, sisteme de cuplare
ntreinerea tehnic i revizia motosptoarei se va face numai n
service-uri autorizate RURIS.

Lista ntreinerii tehnice a motosptoarei (marcajul O reprezint ntreinerea

necesar)
Interval
zilnic
Item
Verificarea i nurubarea
bolurilor i piulielor
Verificarea i reumplerea
uleiului de motor
Verificarea dispersiei uleiului
Curirea exterioara a
motosptoarei
Verificarea sistemului de pornire
Reglajul pieselor de control
Piesa de frecare a ambreiajului
Pinioane i rulmeni
Schimbul de ulei la motorul
diesel/benzina
Schimbul de ulei la cutia de
viteze i reductor

8h la
sarcina

Prima
luna
sau
25h

A treia
luna
sau
150h

In
fiecare
an sau
1001h

O
O

O
O
O
O
O
O
O

DEPOZITAREA PE TERMEN LUNG

Cnd motosptoarea necesita depozitarea pe termen lung sunt adoptate
urmtoarele msuri de evitare a ruginii.
1. Depozitai motosptoarea ntr-o camer ferit de umezeal cu pardoseala
de beton.
2. Curai praful i murdria de pe suprafaa motosptoarei.
3. Golii lubrifiantul din cutia de transmisie i adugai altul nou.
4. Ungei preventiv cu ulei rugina n zona nevopsita a suprafeei unde nu
exista duraluminiu sau otel.
Pstrai trusa de scule, certificatul de garanie i manualul de instruciuni.
Verificarea angrenajelor dinate din cutia de viteze

22 - instruc iuni originale

Cnd motosptoarea cupleaz greoi i zgomotos este necesar reglarea

angrenajelor

NOT:
strngei i slbii maneta de ambreiaj sau mararier de 2-3 ori pentru
confirmarea punerii n angrenaj. Dac este necorespunztoare, reglai-o
pn cnd este corespunztoare.
cnd motosptoarea ruleaz, slbii maneta de mararier, angrenajul
reversibil ar trebui s revin n poziia iniial i fr zgomote anormale,
altfel ai putea cauza defeciuni ale angrenajului.
Punerea la punct a cablului de ambreiaj

Dup un timp de utilizare, performana ambreiajului poate fi afectat

datorit uzurii pieselor de frecare i a furcii ambreiajului.

NOTA:
Strngei i slbii mnerul ambreiajului de 2-3 ori pentru a confirma
ambreiajul. Dac este necorespunztor, reglai-l din nou.
Daca reglajele repetate nu rezolv problema atunci este obligatorie
prezentarea motosptoarei la un punct de service autorizat pentru
constatarea defeciunii. Demontarea ambreiajului de ctre o persoan
nespecializat ce poate duce la deteriorarea ambreiajului i a pieselor
mecanismului este interzis.
Funcionarea la altitudine mare

Performana se va diminua, iar consumul de combustibil va crete.

Performana motorului la altitudine mare poate fi mbuntit prin montarea
n carburator a unui jiclor de carburant, cu diametru mai mic i prin reglarea urubului
de mbogire. Dac utilizai adesea motorul la o nlime mai mare de 1830 m fa
de nivelul mrii, apelai la dealerul autorizat pentru a realiza modificarea
carburatorului.
ATENIE!: Funcionarea motorului la o altitudine mai mic dect cea
corespunztoare diametrului de jiclor, poate duce la scderea performanei,
supranclzire, precum i serioase deteriorri ale motorului ca urmare a amestecului
de aer/carburat prea srac.

PROBLEME DE FUNCIONARE ALE MOTOSPTOAREI

Probleme de funcionare ale ambreiajului
Not: nu demontai singuri ansamblul ambreiajului. Pentru rezolvarea
problemelor marcate cu * trebuie s v deplasai n service-uri autorizate RURIS .

instruc iuni originale - 23

Problema

Defeciunea ambreiajului

Cauza posibil
Deteriorarea manetei de
ambreiaj
Deteriorarea cablului
ambreiajului

Soluionare

Slbirea furcii de reglare

Reajustarea cablului sau

schimbarea furcii

Deteriorarea braului furcii de

reglaj
Ruperea vrfului furcii
*Deteriorarea piesei de
friciune
*Deteriorarea arcului
*Piesa de friciune nu poate
cupla
Defectarea rulmentului n
ambreiaj

Dup slbirea ambreiajului,

motorul funcioneaz normal,
axul principal al arborelui de
transmisie nu mai
funcioneaz sau
funcioneaz ncet

* Deteriorarea arcului
Deteriorarea furcii
Dereglarea cablului

nlocuire sau reparaie

nlocuire cu altul nou

nlocuire sau reparaie

nlocuirea furcii
nlocuirea ambreiajului
nlocuirea furcii
Adugai o buca de reglare
n rulment
nlocuii-l cu unul nou, i
reumplei cu ulei de motor,
cutia de viteze
nlocuii-l cu unul nou
Curai suprafaa de contact
i asigurai-v ca se
deplaseaz liber
Reajustai cablul ambreiajului

Probleme de funcionare la carcasa transmisiei

Problema
Defeciunea schimbtorului de
viteze n toate poziiile

Defeciunea axului de cuplare

Defeciunea angrenajului de
mararier

Slbirea axului de inversare

Cauza posibil

Soluionare

Slbirea bolurilor i piulielor

nurubarea bolurilor i piulielor

Uzura n exces a levierului

Dezaxarea unghiului angrenajului
Uzura n exces a orificiului de fixare a
axului
Micarea liber a axului principal,
cauzat de slbirea bolurilor
Uzarea furcii de inversare
Deteriorarea cablului
Slbirea axului de inversare
Blocarea furcii
Blocarea angrenajului prin slbirea axului
de inversare
Uzura arcului axului de inversare
Transformarea axului de inversare
Slbirea bolurilor din spatele axului de
inversare
Slbirea axului de inversare i corpul
carcasei

nlocuirea acestuia
nurubai piulia rotunda

Zgomote ale angrenajului

Deteriorarea n exces a angrenajului
Slbirea angrenajului conic, axului de
inversare i corpului carcasei

24 - instruc iuni originale

Schimbai suportul braului

nurubai bolurile
nlocuii-o cu una noua
nlocuii-l cu unul nou
nurubai bolurile
Facei-o s se mite liber
nurubai bolul din spatele axului
de inversare
nlocuii cu un arc nou
nlocuii-l cu unul nou
nurubai bolurile
nlocuii-le cu altele noi
nlocuii-l cu altul nou
nlocuii-l cu altul nou
nlocuii angrenajul

Uzarea o-ring-ului din axul principal

nlocuii o-ring-ul

Uzura semeringului

nlocuii-l cu unul nou

Uzura o-ring-ului capionului

nlocuii o-ring-ul

Slbirea bolurilor

nurubai bolurile

Uzura o-ring-ului

nlocuii o-ring-ul

Uleiul de ungere din axul furcii

de inversare

Uzura o-ring-ului

nlocuii o-ring-ul

Uleiul de ungere din axul furcii

ambreiajului

Uzura o-ring-ului

nlocuii o-ring-ul

Uleiul de ungere din axul de

schimbare

Uzura o-ring-ului

nlocuii o-ring-ul

Slbirea bolurilor

nurubai bolurile

Deteriorarea garniturilor

nlocuii cu una noua

Uleiul de ungere din spatele

carcasei axului principal

Uleiul de ungere din axul de

inversare

Uleiul de ungere din

conexiunea flanelor discului

Probleme de funcionare
Problema
Zgomotul prea mare al
angrenajului
Blocaj la rotire
Supranclzire

Ungerea cu ulei din

conexiunea cutiei de viteze

Ungerea cu ulei din gaura

hexagonala a axului de
evacuare
Ungerea cu ulei a orificiului
de drenaj

Ungerea corpului carcasei

Cauza posibil
Deteriorare prin frecare
sau eroarea de reparaie
a angrenajului
Asamblare greita
Lsarea lubrifiantului n
cutie
Jocul lateral al
angrenajului prea mic
Devierea axial prea mica
Slbirea bolurilor de
legtur
Deteriorarea manonului
Deteriorarea semeringului
Deteriorarea axului de
antrenare

Soluionare
Re-asamblarea sau
nlocuirea cu unul nou

Deteriorarea o-ring-ului

nlocuirea cu unul nou

Slbirea bolurilor

nurubarea bolurilor

Re-asamblare
Reumplere cu ulei de
motor
Re-asamblare
Re-ajustare
nurubarea bolurilor
nlocuii-l cu unul nou
nlocuii-l cu semeringul
nlocuii-l cu unul nou

Sudare sau vopsire

instruc iuni originale - 25

Atenie la pornire!

nainte de pornire, schimbtorul trebuie s se afle n poziie neutr.

Fii ateni n timpul funcionrii motosptoarei!

Acordai atenie cuitelor rotative

Pstrai carburantul i lubrifiantul curate.

Deconectai ambreiajul nainte de a schimba viteza motosptoarei

Motorul cu aprindere prin scnteie cu benzin care echipeaz

motosptoarea 751KS va fi alimentat cu ulei de motor ulei Ruris 4t Max
sau un ulei de clasificare API: CI-4/SL ori superioara acesteia cu o cantitate
de maxim 0.8 litri.
Ambalare motosptoare 751 KS
Mainile se mpacheteaz n cutii de ambalaj din carton ondulat. Mainile
trebuie s fie depozitate pe locuri uscate, cu acoperi i protejate contra umezelii.
Dimensiuni motosptoare:

lungime 124 cm

lime 105 cm

greutate 105 Kg
Maina este n stare montat n cutia de ambalaj, numai direcia este
desfcut la cornul de ghidon.
Transportul
Transportul motosptoarei se poate face numai n remorci cu suprafee
dimensionale i de gabarit mai mari dect cele ale motosptoarei descris n fia
tehnic.
Pe perioada transportrii, alimentarea cu benzin va fi nchis i se va evita
nclinarea motosptoarei.

26 - instruc iuni originale

DECLARAII DE CONFORMITATE

DECLARATIA DE CONFORMITATE
Producator: SC RURIS IMPEX SRL
Calea Severinului, Bl. 317b, Craiova, Dolj, Romania
Tel. 0351 464 632, Fax 0351 464 633, www.ruris.ro, office@ruris.ro
Reprezentant autorizat: ing. Stroe Marius Catalin Director General
Persoana autorizata pentru dosarul tehnic: ing. Florea Nicolae Director Proiectare
Productie
Descrierea masinii: MOTOCULTOR are rolul de prelucrare a solului si alte lucrari,
motocultorul fiind componenta energetic iar freza rotativa cu cutite si alte accesorii
echipamentul de lucru efectiv
Produsul: MOTOCULTOR
Tipul: 751KS
Motor: termic, pe benzina in 4 timpi
Putere maxima: 9,5 CP
Nr. viteze: 2 inainte + 1 inapoi
Nr. max. de cutite: 24 (4 x 6 seturi)
Noi, SC RURIS IMPEX SRL Craiova, producator si/sau distribuitor, in conformitate
cu H.G. 1029/2008 - privind conditiile introducerii pe piata a masinilor, Directiva
2006/42/EC masini; cerinte de siguranta si securitate, Standardul EN12100 Masini
agricole si forestiere. Securitate, H.G. 1756/2006 privind limitarea nivelului emisiilor
de zgomot in mediu, H.G. 332/2007 stabilirea masurilor de limitare a emisiilor
gazoase si de particule poluante provenite de la motoare, am efectuat atestarea
conformitatii produsului cu standardele specificate si declaram ca este conform cu
principalele cerinte de siguranta si securitate, nu pune in pericol viata, sanatatea,
securitatea muncii si nu are impact negativ asupra mediului.
Subsemnatul Stroe Catalin, reprezentantul producatorului, declar pe proprie
raspundere ca produsul este in conformitate cu urmatoarele Standarde si Directive
Europene:
-SR EN ISO 12100:2011 - Securitatea mainilor. Concepte de baz, principii generale
de proiectare. Terminologie de baz, metodologie. Principii tehnice
-SR EN ISO 4254-1:2010/AC:2011 - Maini agricole. Securitate. Cerine generale
-SR EN ISO 4254-5/AC:2010 - Maini agricole. Securitate. Maini de prelucrat
solul, cu organe active antrenate
instruc iuni originale - 27

-SR EN 709+A4:2010 - Maini agricole i forestiere. Motocultoare echipate cu

freze purtate, motopraitoare i freze pe roat(roi) motric(e). Securitate
-SR EN ISO 3746:2011 - Acustic. Determinarea nivelurilor de putere acustic
emise de sursele de zgomot utiliznd presiunea acustic
-SR EN 1050:2000 - Securitatea mainilor. Principii pentru aprecierea riscului
-SR EN ISO 5674:2009 - Tractoare i maini agricole i forestiere. Protectori
pentru arborii cardanici de transmisie de la priza de putere
-SR EN 709+A2:2009 - Maini agricole i forestiere. Motocultoare echipate cu
freze purtate, motopraitoare i freze pe roi motrice
-SR EN ISO 3744:2011 - Maini forestiere i maini pentru grdinrit. Cod de
ncercare acustic pentru mainile portabile, inute cu mna, echipate cu motor cu
ardere intern. Metod de expertiz
-SR EN 14861+A1:2010 - Maini forestiere. Maini autopropulsate. Cerine de
securitate
-SR EN 14930+A1:2009 - Maini agricole i forestiere i maini pentru grdinrit.
Maini inute cu mna i cu conductor pedestru. Determinarea riscului de contact
cu suprafeele fierbini
-Directiva 2000/14/EC Emisiile de zgomot in mediul exterior
-Directiva 2006/42/EC - privind mainile.
Alte Standarde sau specificatii utilizate:
-SR EN ISO 9001 - Sistemul de Management al Calitatii
-SR EN ISO 14001 - Sistemul de Management al Mediului
-OHSAS18001 - Sistemul de Management al Sanatatii si Securitatii Ocupationale.
MARCAREA SI ETICHETAREA MOTOARELOR
Motoarele pe benzina cu aprindere prin scanteie recepionate si utilizate pe
echipamentele si masinile SC RURIS, conform hotrrii HG 332/2007 sunt marcate
cu:
-Marca si numele productorului: C.A.B.M.M Co. LTD.
-Tipul General Engine
-Puterea neta: 8,5 CP
-Numrul aprobrii de tip obtinut de producatorul specializat: e11/JX-174023197
-Numrul de identificare al motorului numar unic.

Nota: Documentatia tehnica este detinuta de producator.

Precizare: Prezenta declaratie este conforma cu originalul.
Termen de valabilitate: 5 ani de la aprobare.
Locul si data emiterii: Craiova, 15.02.2014.
Anul aplicarii marcajului CE: 2014.
Nr. inreg. 751/29.10.2014

Persoana autorizata si semnatura:

28 - instruc iuni originale

Stroe Marius Catalin

Director General al
SC Ruris Impex SRL

DECLARATIA DE CONFORMITATE
Producator: SC RURIS IMPEX SRL
Calea Severinului, Bl. 317b, Craiova, Dolj, Romania
Tel. 0351 464 632, Fax 0351 464 633, www.ruris.ro, office@ruris.ro
Reprezentant autorizat: ing. Stroe Marius Catalin Director General
Persoana autorizata pentru dosarul tehnic: ing. Florea Nicolae Director Proiectare
Productie
Descrierea masinii: MOTOCULTOR are rolul de spare a solului, motosapa fiind
componenta energetic iar freza rotativa cu cutite, precum si alte accesorii,
echipamentul de sapat sau de lucru efectiv
Produsul: 751
Tipul: KS
Motor: termic, benzina
Putere maxima: 9,5 CP
Nr. viteze: 2 inainte, 1 inapoi
Nr. max. de cutite: 24 (4
x 6 seturi)

Nivelul de zgomot: 80,6 dB(A)

Nivelul de putere
acustica garantat: 80,6 LwA (dB(A))
Nivelul de putere acustica (zgomot) este certificat de I.N.M.A. Bucuresti prin
buletinul de incercare nr. 7 / 02.10.2014 in conformitate cu prevederile Directivei
2000/14/CEE si SR EN ISO 3744:2011.
Noi, SC RURIS IMPEX SRL Craiova in calitate de producator si distribuitor, in
conformitate cu H.G. 1756/2006 - privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot in
mediu produs de echipamente destinate utilizarii in exteriorul cladirilor precum si H.G.
1029/2008 - privind conditiile introducerii pe piata a masinilor, am efectuat verificarea
si atestarea conformitatii produsului cu standardele specificate si declaram ca este
conform cu principalele cerinte.
Subsemnatul Stroe Catalin, reprezentantul producatorului, declar pe proprie
raspundere ca produsul este in conformitate cu urmatoarele Standarde si Directive
Europene:
-Directiva 2000/14/EC Emisiile de zgomot in mediul exterior
-SR EN ISO 22868:2011 - Maini forestiere i maini pentru grdinrit. Cod de
ncercare acustic pentru mainile portabile, inute cu mna, echipate cu motor cu
ardere intern. Metod de expertiz
-SR EN ISO 3744:2011 - Acustic. Determinarea nivelurilor de putere acustic
emise de sursele de zgomot utiliznd presiunea acustic

instruc iuni originale - 29

-SR EN 709+A4:2010 - Maini agricole i forestiere. Motocultoare echipate cu

freze purtate, motopraitoare i freze pe roat(roi) motric(e). Securitate
Alte standarde sau specificatii utilizate:
-SR EN ISO 9001 - Sistemul de Management al Calitatii
-SR EN ISO 14001 - Sistemul de Management al Mediului
-OHSAS18001 - Sistemul de Management al Sanatatii si Securitatii Ocupationale.
Nota: Documentatia tehnica este detinuta de producator.
marcajului EC: 2014.
Precizari: Prezenta declaratie este conforma cu originalul.
valabilitate: 5ani de la data aprobarii.
Locul si data emiterii: Craiova, 28.10.2014.
750/28.10.2014
Persoana autorizata si semnatura:

30 - instruc iuni originale

Anul aplicarii
Termen de
Nr. inreg:

Ing. Stroe Marius Catalin

Director General al
SC RURIS IMPEX SRL