Cursul de
Tehnici eseniale de condus
Defensive driving
un concept uor
greu de neles!
Deprinderea reflexelor corecte. Serialul nostru continu cu ceea ce nseamn
i ce presupune de fapt conducerea preventiv. Marco Tempestini, pilot n CNR
i instructor n cadrul Napoca Rally Academy, explic acest concept.
C
nd vorbeti despre con-
ducerea preventiv sau,
mai cool, de defensive
driving, de obicei, vezi
n ochii interlocutorului tu dou
reacii diferite: pe de o parte, inte-
res i atenie maxim i, pe de alta,
buimceal i nencredere. Iar unii
chiar se ntreab dac nu cumva este
vorba despre un exerciiu de apra-
re n caz de rzboi sau o nou tehni-
c de arte mariale
118 aprilie 2011
conducere preventiv
De obicei, prima reacie le apar-
ine fanilor de motorsport, iar a doua
este replica oamenilor normali
crora li se adreseaz de fapt acest
gen de comportament la volan.
O alt realitate fr echivoc este
c, n general, oferii se gndesc c
defensive driving este pentru cei care
nu tiu s se descurce n 90% din
cazuri, adic nicidecum pentru ei.
Lsnd gluma la o parte, vreau
s v explic cu puine exemple, dar
foarte pratice, de ce ar trebui ca toa-
t lumea care folosete maina s fie
interesat de aceste tehnici.
Romnia este o ar cu foarte
puine autostrzi, cu multe drumuri
judeene, cu un trafic greu foarte
dezvoltat, unde ploaia, poleiul, z-
pada i ceaa sunt elemente prezente
ntr-o proporie mai mare sau mai
mic pe tot parcursul anului.
n consecin, calitile i cuno-
tinele oferului mediu din Romnia
 www.amsonline.ro
dispozitive de simulare
a sub- i supravirrii,
necesare deprinderii
reflexelor corecte
n situaii-limit
Pilotii sint foarte
populari...Sibiul Comanda simulatorului se face de ctre instructor,
nu face exceptie n mod dinamic.
Marco
Tempestini-
dublu cistigator
al FIA Eastern
Europe Rally
Cup
trebuie s fie mai ridicate, iar instinctul de const greeala i ce ctigi dac faci ceea ce
supravieuire mult mai dezvoltat. trebuie: sigurana!
n rile nordice i din Europa Occidenta- Dac maina patineaz (spate sau fa,
l, aceste principii de siguran i mbunt- indiferent) fie pentru c pneurile nu sunt
Simularea transferului de mase test dinamic
ire a stilului de condus au devenit deja obi- potrivite, fie pentru c suprafaa de rulare
nuine fireti, ns la noi sunt doar la nceput, este alunecoas, cu ap, polei, sau ghea,
dei probabil c ar fi fost normal s fie exact instinctul de supravieuire are tendina de a
pe dos. ndeprta pericolul apelnd la o alt convin-
De multe ori, cei care vin la cursuri, i gere greit: Dac eti n pericol, frneaz.
care nu conduc deloc ru, la proba de frna- Nimic mai eronat i clar primejdios dac
re, apas ambreiajul nainte sau mpreun frnezi, nu mai ai posibilitatea s controlezi
cu frna! i, de multe ori, dac i ntrebi de maina i, foarte probabil, te vei izbi de ceva.
ce fac aa, rspunsul este: Aa am nvat la i n acest caz cursurile de conducere preven-
coala de oferi. tiv explic dinamica, forele care influen-
Nu vreau s intru n polemici cu nimeni, eaz comportamentul mainii ntr-o situaie
dar este demostrat i indiscutabil faptul c, sau alta, demonstrnd practic ce trebuie i ce
dac decuplezi transmisia prin apsarea pedalei nu trebuie fcut. Astfel, n cazul unei situaii
de ambreiaj, eficiena frnrii este mult mai sc- nefericite, tii cum s reacionezi i chiar ai Dispozitiv hidraulic de simulare a subvirrii i supravirrii
Viaa este zut. Desigur, la nceput, poate c este dificil
s faci acest lucru deoarece motorul se poate
fcut-o mcar pe platoul colii!
Acestea sunt doar dou exemple de situa
frumoas
concurs
opri dac nu exist coordonarea i sensibilita- ii frecvente pe care orice ofer le ntlnete
tea necesare, dar, dup ce le capei, distana n trafic. Gestionarea corect i exersarea
ai grij de oprire se scurteaz cu civa metri i,
dac este ud sau alunecos, chiar i cu zeci de
pentru a fi n stare s reacionezi prompt sunt
doar cteva dintre multele motive pentru
auto motor i sport i Napoca Rally Academy te
de tine!
invit la concurs. Demonstreaz-ne c ai neles conceptul
metri! Aceasta nseamn sporirea propriei care fiecare dintre participanii la trafic ar de defensive driving i rspunde corect la ntrebarea:
securiti, dar i a celorlali participani la trebui s participe, mcar o dat, la un curs Care este ordinea corect a apsrii pedalelor de
Marco Tempestini frn i ambreiaj ntr-o situaie de urgen?
trafic. ns, dac ai cptat acea deprindere de conducere preventiv!
pilot i instructor NRA Trimite rspunsul pe adresa:
greit, ntr-o situaie critic, reflexul te face concursams@sanomahearst.ro i poi fi unul
s acionezi eronat n aceste condiii, con- Text: Marco Tempestini dintre cei patru ctigtori ai unui curs complet de
ducerea preventiv i demonstreaz n ce Foto: NRA defensive driving oferit de Napoca Rally Academy.
aprilie 2011 119