TEMATICI INSTRUIRE

STIVUITORIST

DESCRIEREA TEMELOR:
Prezentele teme de instruire se referã la totalitatea competenţelor tehnice şi
organizatorice care permit exploatarea în condiţii de securitate a vehiculelor pentru
transportul mărfurilor paletizate.
Maşinistul la maşini mobile pentru transporturi interioare precum şi maşinistul la alte
maşini de transport pe orizontală şi verticală sunt persoane instruite să manevreze
electrocare, stivuitoare, translatoare stivuitoare, elevatoare, motocare, indiferent de tipul şi
destinaţia acestora. Cele două calificări presupun o activitate complexă, care depinde de
foarte mulţi factori cum sunt: tipul vehicul, tipul şi categoria mărfurilor transportate,
calitatea şi eficienţa transportului, gradul de securitate realizat pentru vehicul şi marfa
transportată, gradul de optimizare a transportului, profesionalismul în activitate, aplicarea
normelor de protecţia muncii , normelor PSI şi a celor privind protecţia mediului
înconjurător.
Numai pentru maşinistul care manevrează stivuitoare sau translatoare stivuitoare este
necesară cunoaşterea şi aplicarea prevederilor prescripţiilor tehnice ISCIR, în vederea
autorizării lui, conform prevederilor standardului ocupaţional.
 TEMATICI DE INSTRUIRE
SI
CRITERIILE DE COMPETENŢĂ
ALE STIVUITORISTULUI

Domenii de competenţă Criterii de competenţă

Competenţe fundamentale
Competenţe generale pe
domeniul de activitate
Competenţe specifice
ocupaţiei
1. Perfecţionarea pregătirii profesionale
2. Respectarea normelor PM, PSI şi a
Prescripţiilor tehnice ISCIR;
3. Completarea documentelor
4. Pregătirea şi verificarea vehiculului pentru
lucru
5. Efectuarea transporturilor şi manipulării
mărfurilor
6. Identificarea defectelor apărute
7. Predarea utilajului şi a documentelor
 TEMA Nr.1

Perfecţionarea pregătirii profesionale

Descriere
Tema se referă la competenţa necesară identificării nevoilor de instruire precum şi a
metodelor de perfecţionare a pregătirii profesionale.

Elemente de competenţă Criterii de realizare

1. Identifică nevoile de instruire 1.1 Autoevaluarea nivelului de pregătire se face
permanent prin raportare la cerinţele tehnice şi
reglementările privind noile tipuri de utilaje
apărute şi/sau reglementările aferente.
1.2 Necesarul de pregătire este evaluat corect
prin compararea nivelului de cunoştinţe propriu,
cu evoluţia şi cerinţele din domeniu.
2. Identificã sursele de 2.1 Publicaţiile de specialitate sunt identificate şi
autoinstruire. studiate periodic, în urma selectării atente a
subiectelor de interes.
2.2 Autoinstruirea (acumularea de cunoştinţe) se
face eficient, astfel încât să se asigure
satisfacerea necesarului de instruire identificat.
2.3 Autoinstuirea se face permanent, utilizând
toate mijloacele accesibile. (ziare, cărţi, reviste,
radio, TV, Internet).
2.4 Autoinstruirea asigur cunoştinţele cerute de
ritmul schimbării echipamentului din dotare sau
a
schimbării documentaţiilor şi a instrucţiunilor de
exploatare şi/sau a altor reglementări.
3. Participã la cursuri. 3.. Participarea la cursuri este obligatorie, activã
şi eficientã , cunoştinţele predate fiind însuşite în
totalitate.
3.2. Instruirea asigurã nivelul de cunoştinţe cerut
de progresul tehnic în domeniu precum şi de
noile reglementãri apărute.
3.3. Evaluarea rezultatelor instruirii dovedeşte
însuşirea corect a cunoştinţelor predate şi
capacitatea de a le aplica.
 TEMA Nr. 2

Respectarea normelor de PM, PSI şi a Prescripţiilor tehnice ISCIR

Descriere:
Tema se referă la competenţele necesare pentru aplicarea normelor de protecţia muncii,
aplicarea Prescripţiilor ISCIR şi PSI în scopul asigurării desfăşurării unei activităţi lipsite
de riscuri ce pot deriva din lipsa de concentrare, din caracterul periculos al mărfurilor
transportate sau din nerespectarea atribuţiilor specifice locului de muncă.

Elemente de competenţã Criterii de realizare

1. Aplică normele de protecţia
muncii , PSI şi P.T. - ISCIR
2. Sesizează pericolele şi aplică
procedurile de urgenţă.
1.1 Participã la toate întâlnirile de instruire şi îşi
însuşeşte corect normele şi recomandările
privind
PM, PSI şi ISCIR
1.2 Vehiculul şi amenajările / dotările speciale
care îl deservesc sunt exploatate în condiţii de
siguranţã , respectând întocmai regulamentele /
cărţile de exploatare, NPM şi ISCIR aplicabile.
1.3 Materialele şi mijloacele de intervenţie
privind stingerea incendiilor sunt păstrate
conform reglementãrilor şi folosite
corespunzător
în cazul apariţiei unui incendiu.
1.4 Componentele de securitate indicate în
Prescripţiile tehnice ISCIR, sunt verificate zilnic,
cu maximă atenţie, pentru eliminarea riscurilor
ce
pot rezulta din utilizarea utilajului.
2.1 Sursele de pericol sunt identificate, analizate
cu atenţie şi eliminate imediat.
2.2. Sursele de pericol ce nu pot fi eliminate sunt
raportate cu promptitudine persoanelor abilitate
în luarea deciziilor.
2.3. Accidentele / incidentele sunt semnalate şi
raportate cu promptitudine prin contactarea
tuturor persoanelor abilitate.
2.4. In caz de accident, ia mãsuri de blocare de
securitate a vehiculului până la sosirea
inspectorului de specialitate ISCIR.
2.5. Mãsurile de prim ajutor sunt aplicate rapid şi
adecvat tipului de accident / incident produs.
2.6. Mãsurile de urgenţã şi evacuare sunt
aplicate corect şi cu luciditate, respectând
procedurile specifice.
 TEMA Nr. 3

Completarea documentelor
Descriere
Tema se referă la competenţa necesare obţinerii şi completării documentelor necesare
transportului intern şi manipulării de mărfuri, precum şi a întocmirii unor rapoarte privind
comportamentul tehnic al vehiculului dar şi asupra unor alte evenimente petrecute pe
timpul efectuării transportului;

Elemente de competenţã Criterii de realizare

1. Obţine documentele necesare 1.1 Documentele necesare transportului, sunt
transportului. obţinute conform tipului de marfă transportată,
în
funcţie de dotările necesare asigurării securităţii
şi stabilităţii sarcinii şi în urma verificărilor
tehnice de specialitate.
1.2. Autorizaţiile speciale privind transportul
anumitor mărfuri cu grad ridicat de risc, sunt
solicitate angajatorului, pentru a fi obţinute de la
autorităţile competente, în timp util.
2. Completează documentele 2.1. Documentele necesare efectuării
transporturilor sunt completate corect
respectându-se metodologia sau recomandările
emitentului.
2.2. Documentele/formularele sunt completate
clar şi citeţ .
2.3. Datele înscrise în documente sunt exacte şi
complete.
3. Întocmeşte rapoarte. 3.1. Rapoartele referitoare la comportamentul
tehnic al vehiculului sau la evenimentele
petrecute pe cãile de rulare în timpul
transportului, sunt complete şi conţin toate
informaţiile necesare.
3.2. Rapoartele sunt redactate într-un limbaj clar
şi concis.
3.3. Rapoartele sunt întocmite la termenele
cerute ,din proprie iniţiativã sau la cererea
autorităţilor ierarhice.
 TEMA Nr. 4

Pregătirea şi verificarea vehiculului pentru lucru

Descriere
Tema se referă la competenţa necesară pregătirii vehiculului în vederea începerii lucrului,
care constã în verificarea condiţiilor tehnice la principalele sisteme ale vehiculului,
asigurarea întreţinerii zilnice si verificarea şi păstrarea documentelor necesare transportului.
Sunt de asemenea descrise cunoştinţele, aptitudinile si abilităţile necesare acestei
competenţe.

Elemente de competenţã Criterii de realizare

1. Pregăteşte vehiculul pentru
lucru
2. Asigurã întreţinerea zilnicã a
vehiculului.
3. Asigurã documentele necesare
pentru transportul intern şi
pentru depozitare.
1.1 Condiţiile tehnice al principalelor sisteme ale
vehiculului, sunt verificate cu atenţie;
1.2 Dotările speciale ale vehiculului sunt
inventariate şi verificate cu atenţie;
1.3 Zona de încărcare/descărcare este degajată
cu grijă de orice obstacole;
1.4 Dotările speciale şi piesele de schimb
necesare sunt verificate cu atenţie şi asigurate
din
timp conform instrucţiunilor.
2.1 Curăţenia interioarã şi exterioarã a
vehiculului este efectuatã zilnic;
2.2 Nivelul de combustibil, ulei de transmisie /
hidraulic şi agent de răcire este verificat şi
completat, pentru asigurarea funcţionãrii
normale
a vehiculului;
2.3 Nivelul şi densitatea electrolitului din
acumulatoare este verificat şi adus la valorile
normale
3.1Documentele necesare transportului şi
depozitãrii sunt verificate cu atenţie pentru
asigurarea compatibilităţii vehiculului cu tipul
mărfii transportate şi a traseului stabilit;
3.2 Documentele sunt păstrate cu grijã în timpul
efectuării încărcării, transportului şi depozitării
mărfurilor şi prezentate la solicitarea
personalului
însărcinat cu verificarea şi/sau completarea
acestora.
 TEMA Nr. 5

Efectuarea transportului şi a manipulării mărfurilor.

Descriere
Tema se referă la competenţa necesară efectuarea transportului şi manipularea
mărfurilor conform comenzilor primite. Stivuitoristul asigură şi supraveghează încărcarea /
destivuirea şi descărcarea/stivuirea mărfurilor, asigurã transportul acestora în codiţii de
siguranţã maximã obţinând autorizările necesare în cazuri de depăşire a normelor de
încărcare sau a gabaritelor.
Elemente de competenţã Criterii de realizare
Asigurã şi supraveghează 1.1 Utilajul este oprit în poziţia cea mai potrivitã
încărcarea/ destivuirea mărfurilor. în
vederea încărcării mărfurilor din depozit sau din
mijlocul de transport.
1.2. Sistemele de securitate sunt acţionate în
vederea
asigurării stabilit\]ii utilajului pe timpul
încărcării /
destivuirii;
1.3. Mărfurile sunt încărcate şi poziţionate
respectânduse
normele privind sarcina pe osie (axã), gabaritul
şi
stabilitatea în timpul deplasării.
1.4. Mărfurile sunt fixate şi / sau ancorate cu
dispozitivele speciale din dotare, pentru creşterea
siguranţei în timpul deplasării.
2. Executã transportul. 2.1. Comanda de transport primitã de la seful
ierarhic,
este studiatã cu atenţie.
2.2. Transportul este executat pe rutele şi traseele
indicate, eliminând întreruperile nejustificate.
2.3. Viteza de circulaţie este adaptatã la
restricţiile
impuse de traseu, de timp precum şi de tipul
mărfii
transportate.
2.5. Solicitã mãsuri speciale de ghidare /
protejare în
cazuri de circulaţie deosebitã (pante/rampe foarte
mari,
trasee denivelate, spaţii înguste şi / sau
insuficient
luminate, etc.).
 TEMA Nr.5 continuare
Efectuarea transportului şi a manipulării mărfurilor.
Elemente de competenţã
3. Asigurã şi supraveghează
descărcarea/stivuirea mărfurilor.
Criterii de realizare
3.1. Vehiculul este parcat în poziţia cea mai
sigurã, în
vederea descărcării mărfurilor în deplinã
siguranţã.
3.2. Sistemele de securitate sunt acţionate în
vederea
asigurării stabilităţii utilajului pe timpul
descărcării/stivuirii;
Sistemul de blocare de securitate este acţionat în
vederea asigurării utilajului pe timpul
descărcării;
3.3. Mărfurile sunt degajate de sistemele de
fixare şi
ancorare.
3.4. Mărfurile sunt descărcate cu ajutorul
dispozitivului
de manipulare şi depozitate în locurile indicate în
comandã.
3.5. Supraveghează descărcarea în condiţii de
maximã
siguranţã a mărfurilor ce sunt specificate ca
fiind:
fragile, toxice, inflamabile, etc.
3.6. Vehiculul este curăţat imediat după
descărcare
(dacã este necesar), în vederea efectuării unei
alte curse.
3.7. Obţine toate documentele necesare, care
atestã
efectuarea în bune condiţii, conform comenzii a
transportului mărfurilor specificate.
 TEMA Nr. 6

Identificarea defectelor apărute

Descriere
Tema se referă la competenţa necesarã identificării şi localizării defectelor tehnice ce pot
sã apară în timpul efectuării transportului, precum şi mãsurile de urgenţã ce trebuie aplicate
în funcţie de defectul apărut.

Elemente de competenţã Criterii de realizare

1. Localizează şi analizează
defectul apărut.
2. Adoptã mãsuri de urgenţã
1.1 Defectul apărut este identificat şi localizat cu
rapiditate luând în consideraţie: indicaţiile
aparatelor de bord, semnalele acustice, optice
sau
comportamentul specific al vehiculului.
1.2 Vehiculul este imobilizat în afara zonelor de
trafic sau de manipulare a produselor (dacă este
posibil), cu sistemele de securitate acţionate.
1.3. Efectele şi cauzele care au produs
defecţiunea sunt identificate cu precizie.
1.4. Piesele defecte sunt identificate cu precizie.
1.5. Echipa de intervenţii şi reparaţii este
informată despre defecţiunea constatată şi este
solicitată intervenţia imediată.
2.1. Ia mãsuri de protecţie şi/sau asigurare a
mărfurilor transportate pe timpul efectuării
reparaţiilor.
2.2. Ia mãsuri privind descărcarea în condiţii de
securitate a mărfurilor transportate, atunci când
reparaţiile trebuie efectuate in ateliere
specializate.
2.3. Asigurã cu promptitudine mãsuri de prim
ajutor în cazul când defecţiunea apăruta a produs
accidentarea unor persoane.
2.4. Asigurã mãsurile de PSI în cazul în care
marfa transportatã poate provoca incendii sau
explozii.
 TEMA Nr. 7

Predarea utilajului şi a documentelor

Descriere
Tema se referă la competenţa necesarã privind acţiunile care trebuie întreprinse la
sfârşitul programului de lucru şi care constau în predarea şi asigurarea utilajului la locul
stabilit, precum şi completarea/întocmirea unor documente care descriu starea tehnicã a
utilajului sau evenimentele deosebite petrecute în timpul efectuării serviciului.

Elemente de competenţã Criterii de realizare

1. Predã documentele. 1.1. Documentele de încheiere a activităţii sunt
completate corect şi operativ şi predate organelor
ierarhice în termenul prevăzut.
1.2. Documentele sunt verificate cu mare atenţie
pentru identificarea tuturor activităţilor efectuate
conform comenzii.
1.3. Problemele tehnice apărute în timpul
exploatării sunt descrise amănunţit într-un raport
cu propuneri de remediere şi predat în timp util
sefului de echipă.
2. Predã utilajul 2.1. Vehiculul este predat la garaj sau la locul
indicat de seful de echipă, imediat după
încheierea activităţii.
2.2. La predare , vehiculul va fi descărcat de
sarcină şi va avea sistemele de securitate
adecvate, acţionate.
 INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATEA MUNCII PENTRU
UTILIZAREA SI REPARAREA MOTOSTIVUITOARELOR
(ELECTROSTIVUITOARELOR)

INSTRUCTAJ LA LOCUL DE MUNCA

TEHNICIAN ELECTROMECANIC SI INGINER ELECTROMECANIC

Stivuitoarele trebuie sa satisfaca in totalitate cerintele EEC 89/392 "Indicatii despre masini" si
modificarile ulterioare Directivelor despre "Compatibilitatea electromagnetica" 89/336 precum si
Directivele despre "Tensiune joasa" 73/23 EEC si a modificarilor aferente.

Stivuitoarele sunt sigure daca sunt utilizate de un personal specializat si familiarizat cu toate detaliile
legate de mediul de lucru.

Stivuitorul este un vehicul pentru deplasarea si transportui incarcaturilor aranjate in unitati singulare,
paletizate..

Incarcatura poate fi ridicata si depozitata de pe podeaua depozitului sau de pe rafturi.

Sub nici o forma nu se permite transportui vreunei persoane pe furci daca acesta nu este dotat
corespunzator cu echipament autorizat in acest scop.

Operatorul este raspunzator pentru a se asigura ca nu exista nici o persoana sub furca caruciorului
sau ca nimeni nu se urca pe ea.

La folosirea stivuitorului, operatorul trebuie sa respecte regulile ce asigura sanatatea si securitatea

locului de munca; de aceea, el trebuie sa foloseasca toate dotarile necesare pentru mediul specific de
lucru cum sunt casca de protectie, bocanci si manusi de protectie, ochelari de protectie.

Echipament optional

Analizand riscul in exploatare (facut de utilizatorul final) pentru a ameliora munca si securitatea,
echipamentul poate fi dotat cu cateva accesorii optionale:

- protectie suplimentara fixata de plafon

pentru a proteja operatorul de obiecte foarte mici.

Fitinguri

Piesele de montare trebuie autorizate de constructorul stivuitorului

Ele trebuie sa cuprinda:

■extensia furcii, cu conditia ca sa nu depaseasca lungimea standard a furcii fumizate inmultita cu 1,6
pentru manipularea incarcaturilor speciale;
■diferite dispozitive pentru culegerea si miscarea incarcaturii, cum sunt placa de rotire, graifare pe
role, unitati pentru mutari laterale, dispozitive de pozitionare a furcii si altele.

Partile care manipuleaza incarcatura:

Manipularea incarcaturii se efectueaza folosind comenzile care controleaza ridic 646q169g area
catargului, bascularea lui spre fata si spre spate si orice dispozitiv suplimentar cum ar fi fixarea
dispozitivului de deplasare a incarcaturii, greiferul rotativ care poate sa intoarca o incarcatura la
inaltime si altele.

Folosirea comenzilor se face cu mare atentie iar viteza de miscare reglata cu finete pentru a preveni
miscari bruste si a nu produce instabilitea stivuitorului.

Folosirea stivuitoarelor diesel sau gaz in spatii inchise, este permisa daca incinta este bine aerisita

Conditii normale de clima si mediu

+ 25° C Temperatura MEDIE pentru folosire continua

+ 40° C Temperatura MAX pentru lucru de maxim 1 ora

Daca este necesar, cabina stivuitorului poate fi inchisa, si chiar incalzita.

Podeaua suprafetei pe care se lucreaza trebuie sa fie solida, neteda, orizontala si pregatita
corespunzator pentru a evita loviturile (UNI-ISO 1074).

O atentie deosebita trebuie acordata suprafetelor unde sunt ridicate si depozitate incarcaturile.
Acestea trebuie sa fie drepte.

Aceasta masina nu este proiectata sa functioneze in conditii de mediu unde exista riscul exploziei,
incendiului sau gazului toxic.

Stivuitoarele cu actionare frontala pentru utilizare in medii explozive si/sau periculoase trebuie
proiectate special in acest scop; Pentru aceasta tipul de carucior nu trebuie modificat in nici un fel.

Nu este permisa nici o sudura pe stivuitor deoarece orice modificare a structurii poate slabi
soliditatea masinii si deci siguranta ei. De retinut ca utilizarea cadrului stivuitoarelor ca postament
pentru sudare electrica va provoca avarii ireparabile la modulele electronice de control.

Capacitatea de transport este indicata pe placa (A) atasata stivuitorului. Valorile aratate pentru
capacitate sunt aplicabile stivuitorului asa cum este el livrat.

Nu uitati ca punand noi echipamente, modificand pneurile sau orice alta schimbare a structurii de
baza va influenta capacitatea de transport. In acest caz, valorile aratate pe placuta nu vor mai fi
aplicabile si de aceea placuta indicatoare trebuie inlocuita.

Daca nu se precizeaza altfel, capacitatile se refera la un baricentru al incarcaturii (C) de 500 mm pe

lungimea axei stivuitorului.
LIMITA MAXIMA DE TRANSPORT (B) este indicata pe cadrul din stanga al suportului; acesta
arata capacitatea de transport a caruciorului la inaltimi medii de ridicare.

Transportul cu stivuitorul

Pentru transport trebuie luata in considerare greutatea stivuitorului impreuna cu bateria. Vehicolul
folosit la transport trebuie echipat pentru incarcarea si descarcarea furcii, cu o rampa cu clapeta sau
cu propriul sau echipament de ridicare.

Ridicarea stivuitorului

Stivuitorul trebuie ridicat cu un echipament corespunzator pentru a suporta greutatea sa.

Lanturile si agatatorile trebuie sa fie de tipul celor aprobate din punct de vedere al sigurantei si sa fie
adecvate pentru greutatea care se va ridica., asa cum se indica in capitolul "Atasarea carligelor
pentru ridicarea stivuitorului".

Punctele de agatare sunt prezentate pe stivuitor cu simbolurile (C).

Asezati buclele pe carucior pentru a-l mentine in pozitie orizontala in timpul

intregii operatiuni de ridicare, daca este nevoie folosind lanturi de diferite lungimi.

Asigurati-va ca lanturile sunt asezate corect pe locul lor inainte de a incepe ridicarea. Ridicarea se
efectueaza lent.

Pozitia ancorelor este descrisa in capitolul "Atasarea agatatorilor pentru ridicarea stivuitorului".

Daca este necesara vreo operatie de intretinere in timp ce este ridicat, stivuitorul Irebuie sa fie pus pe
suporturile corespunzatoare, suficiente pentru a suporta greutatea totala a stivuitorului, mentinand
agatatorile si lanturile in pozitie intinsa.

Este posibil sa se regleze suspensia, pozitia si unghiul spatarului de la scaunul stivuitorului.

Nu reglati scaunul in timpul miscarii stivuitorului

Intrati in pozitia de actionare prin partea stanga a stivuitorului; intrarea sau iesirea prin partea
dreapta este permisa numai conditiilor speciale de urgenta.

Important

Nu modificati caracteristicile tehnice ale scaunului; aceasta va asigura conditii de vizibilitate de pe

locul scaunului, conditii care sunt in conformitate cu standardele si care sunt verificate in timpul
etapei de testare.

Tipuri de comenzi pentru manuirea incarcaturii

Stivuitorul este prevazut cu trei sau mai multe cai de comanda depinzand de
tipul echipamentului.

Incarcatura poate fi manuita prin diferite tipuri de comanda (dupa cum se cere)

sau combinatii ale comenzilorjncluzind si:

-manete standard

-manete multifunctionale

-manete cu intrerupatoare selector

Numarul manetelor si a functiilor acestora sunt definite de tipul echipamentului si functiile acestuia.
Va rugam comparati simbolurile comenzilor cu simbolurile aratate in capitolul anterior.

Lucrul in afara cu comenzile stivuitorului cere ca operatorul sa cunoasca echipamentul. Aceasta se

poate obtine prin cursuri si antrenamente.

Inainte de a da comenzile asigurativa ca au fost selectate corespunzator si

complet.

Utilizarea stivuitorului

Precautii si recomandari

Stivuitorul trebuie actionat numai de o persoana autorizata si calificata.

Stivuitorul nu trebuie sa transporte persoane.

Conducatorul stivuitorului trebuie sa acorde atentie deosebita suprafetei unde lucreaza, inclusiv
prezentei altor persoane precum si a unor obiecte fixe sau mobile din preajma. Securitatea pietonilor
este primordiala.

Nimanui nu ii este permis sa stea sau sa se miste sub partile ridicate ale stivuitorului, indiferent daca
acesta transporta sau nu o incarcatura.

Orice accident care implica o persoana, animal sau lucru trebuie imediat semnalata persoanei care se
ocupa cu securitatea in cadrul locului de munca RSVTI,sef de echipa (maistru).

Cel care conduce stivuitorului nu trebuie sa faca nici o modificare sau sa adauge ceva la stivuitor
daca nu are autorizare scrisa de la constructor.

Operatorul trebuie sa utilizeze stivuitorul numai in scopul pentru care a fost proiectat si echipat.

In timpul actionarii stivuitorului, nu tineti piciorul pe pedala de frana. Dupa franare este necesar sa
dati drumul la pedala, permitandu-i sa revina in pozitia de repaus pentru a asigura umplerea corecta
a pompei de frana.
In cazul vreunei probleme, operatorul trebuie sa opreasca utilizarea stivuitorului si sa informeze
imediat personalul care asigura intretinerea.

Recomandari pentru evitarea altor riscuri la folosirea stivuitorului

Daca respectivul stivuitor trebuie sa paseasca peste ceva, nu incercati sa sariti din scaun:

- ramaneti in scaun

- tineti strans volanul cu ambele maini

- proptiti picioarele strans pe rampa/platforma

- aplecati-va in directie opusa impactului;

ceea ce va da posibilitatea de a scapa de vatamare.

Nu folositi paleti defecte sau avariate.

Nu va aplecati spre exteriorul sistemului de protectie in timpul conducerii stivuitorului.

Daca acest stivuitor are cabina, usile trebuie intotdeauna inchise daca nu exista o centura de
siguranta a scaunului.

Verificati daca pasajul pentru trecere este sufficient de inalt si de lat pentru a permite trecerea
stivuitorului cu incarcatura.

Atentie la orice cabluri electrice sau conducte care atarna. Atentie sa nu existe incarcaturi
suspendate.

Reduceti viteza si utilizati claxonul atunci cand va apropiati de un alt coridor precum si in toate
locurile unde vizibilitatea este redusa.

Nu treceti cu stivuitorul peste cabluri sau conducte daca acestea nu sunt protejate corespunzator.

Nu puneti niciodata mainile, picioarele sau capul intre partile mobile folosite la ridicare, nu scoateti
grilajele de siguranta si nu introduceti vreun deget in interiorul grilajului.

[Stivuitorul nu trebuie folosit sa impinga incarcaturile sau alte vehicule. Pentru remorcare
trebuie folosit numai echipamentul furnizat sau agatatoarea de la spate.

Nuadaugati contragreutati pentru a mari capacitatea stivuitorului.

Nu transportati incarcaturi aranjate prost (fara echilibru) sau sarcini

neechilibrate.

Nu transportati sarcini care impiedica vizibilitatea conducatorului stivuitorului. Aceasta operatie

trebuie efectuata numai daca respectivul stivuitor este echipat corespunzator sau cu ajutorul unei alte
persoane de la sol.

Nu transportati incarcaturi cu o greutate mai mare decat capacitatea stivuitorului. Nu ridicati o

greutate peste limitele declarate in tabelul de capacitate.

Nu efectuati, pe stivuitor, operatiuni neautorizate. Personalul de intretinere trebuie sa respecte cu

strictete instructiunile date de producator.

Manevrele efectuate cu o incarcatura ridicata, deci ghidarea, franarea si inclinarea trebuie efectuate
lent si fara miscari bruste.

Incarcatura trebuie ridicata la o inaltime maxima de 300 mm de la pamant in timpul transportarii.

Pentru operatiile obisnuite de intretinere efectuate la piesele de siguranta, nedescrise in acest

manual, contactati producatorul sau personalul instruit in acest scop.

Inainte de utilizarea stivuitorului

Inainte de utilizare a stivuitorului este necesar sa se verifice starea acestuia. Operatorul si personalul
de intretinere va verifica:

Inainte de pomirea stivuitorului:

1. Dispozitive de protectie si siguranta

Este esential sa se verifice prezenta, eficienta si starea buna a tuturor dispozitivelor de siguranta si
protectie de pe masina.

Daca se depisteaza vreo problema , NU FOLOSITI STIVUITORUL inscrieti in registrul

echipamentului defectiunea si aduceti la cunostinta (situatia respectiva) RSVTI,sef echipa,maistru
personalului de intretinere autorizat.

2. Pneuri

Verificati daca starea pneurilor este corespunzatoare pentru a fi utilizate. In legatura cu pneurile
pneumatice, verificati daca presiunea este corecta.

Nu accelerati brusc daca motorul nu sa incalzit; verificati temperatura lichidului de racire.

Oprirea motorului:

motorul se opreste prin rasucirea cheii in pozitia (0)

Informatii generale pentru actionarea stivuitorului.

Trebuie respectate cu strictete regulile de circulatie in vigoare din tara unde se utilizeaza stivuitorul.
Trebuie respectate si regulile speciale ale zonei, ex.: respectarea limitei de viteza.

Pastrati distanta de siguranta fata de alte vehicule.

Cel care conduce trebuie sa aiba sub control permanent vehiculul si sa il conduca in mod
responsabil.

Evitati oprirea si pornirea brusca si nu faceti manevre la stanga si la dreapta in viteza.

Ca o recomandare suplimentara, nu accelerati brusc cu rotile blocate. P1.21

Echipamentul de ridicare a incarcaturii (ex.: furcile) trebuie lasate la aprox. 150 mm deasupra
pamantului, in timpul deplasarii incarcaturii si, daca este posibil, inclinat spre spate.

Incarcatura nu trebuie transportata la o inaltime mai mare de 300 mm de la pamant.

Incarcatura trebuie ridicata in timpul operatiunilor de stocare cu caruciorul in pozitie de repaus si in

pozitie de nivel.

Este interzisa utilizarea stivuitorului pentru transportul incarcaturii care se balanseaza.

La actionarea incarcaturii ce se balanseaza sau a unor containere cu lichid, miscarile trebuie

efectuate la viteza minima, cu grija pentru a nu strica echilibrul masinii. Cand se manipuleaza o
incarcatura in pozitie ridicata, toate piesele pentru control trebuie operate lent si lin.!

Nu depasiti alt vehicul la intersectii sau in alte locuri cu vizibilitate redusa.

Daca exista alte vehicule sau persoane in vecinatate, claxonati inainte de a porni.

stivuitorul cu maner manual pentru marsarier:

- luati piciorul de pe accelerator

- inversati directia de miscare cu ajutorul manerului,

- apasati acceleratorul din nou, incet.

In acest fel stivuitorul va incetini pana se va opri, apoi va porni din nou in directie opusa.

Schimbarea directiei de deplasare este o manevra periculoasa daca nu se respecta anumite reguli. Fiti
siguri ca drumul este liber inainte de aceasta manevra. Amintiti-va ca o miscare brusca poate
produce rastumarea incarcaturii.

Remorcarea unui stivuitor care s-a defectat

STIVUITORUL TIP STANDARD NU ESTE ECHIPAT PENTRU REMORCARE.

In mod exceptional se poate folosi agatatoarea din spate pentru a fi remorcat.

In acest caz este obligatoriu sa se foloseasca o bara solida/rigida de remorcare, stransa intre
agatatoarea din spate a stivuitorului si vehiculul care tracteaza.

in timpul remorcarii, nu transportati vreo alta sarcina pe furci;

- pe cat posibil, evitati actionarea pe panta.

In orice caz nu va intoarceti pe panta cu incarcatura pe furaca.

La curba, incarcatura remorcata tinde sa reduca raza curbei; de aceea este important sa micsorati
latimea razei de intrare pentru a evita lovirea de obstacole.

Stivuitoare cu diferential

Pentru a evita serioase avarii la trasmisie semimaxa poate fi scoasa.

Aceasta procedura tinde sa arunce uleiul din transmisie in rezervor facand dificila folosirea
stivuitorului.

Incazul remorcarilor stivuitorului pe distante mari contactati Centrui de Service inainte de a-l reporni
pentru a restabili circuitul hidraulic.

Daca stivuitorul va fi remorcat citiva metri, dupa remorcare cind presiunea s-a normalizat, lasati
motorul sa mearga la o turatie redusa (sau usor accelerata) pentru 3-5 minute pentru a recircula
uleiul in transmisie. Dupa acest ciclu se poate folosi normal.

Daca apar probleme contactati producatorul.

Actionarea pe poduri si in ascensoare

Inainte de a trece un pod, o rampa sau de a utiliza un lift, asigurati-va ca respectiva capacitate este
suficienta pentru sustinerea greutatii stivuitorului plus greutatea incarcaturii.

Inainte de a traversa un pod sau un pasaj, asigurati-va ca o faceti fara rise si mergeti cu viteza mica.

Inainte de a folosi un lift sau eric, verificati daca are aprobare pentru a ridica astfel de carucioare
si/sau vehicule mobile.

Cand intrati sau iesiti de pe un lift fiti atenti sa nu fie persoane in preajma si intrati sau iesiti
perpendicular pe usa iar incarcatura sa fie cu fata spre interior.

Aflati in lift sau pe eric, trageti frana de mana, lasati furcile in jos si opriti

stivuitorul.

Actionarea in panta

La urcarea sau coborarea unei pante, furcile din fata trebuie actionate cu incarcatura orientata spre
partea de sus a pantei.

La descarcare, furcile din fata pentru prindere trebuie actionate cu echipamentui de prindere
pozitionat spre partea de jos a pantei.

Pe toate pantele, incarcatura si echipamentui de prindere trebuie inclinate spre spate si ridicate la o
distanta minima de la sol.

Atentie mare la actionarea pe pante.

Nu incercati niciodata sa intoarceti in panta sau sa parcurgeti in diagonala panta.

Cand conduceti sau efectuati manevre de ridicare a incarcaturii si operatii de depozitare pe rampe,
dane si platforme ridicate, pastrati distanta de securitate fata de margine.

Urcarea unei pante

Panta trebuie urcata cu viteza moderata si cu mare grija.

Pentru urcarea dealurilor sau pantelor abrupte, stivuitorul va fi trecut automat pe controlul electronic
al motorului.

Nu tineti pedala de frana in jos atunci cand urcati o panta.

Coborarea unei pante

Coborarea unei pante trebuie facuta cu viteza moderata; reduceti viteza conform cu inclinatia pantei
si cu incarcatura transportata.

La coborarea unei pante, eliberati pedala pentru acceleratie. Daca nu este suficienta frana electrica,
apasati si pedala de frana.

Este posibila si marirea franei prin apasarea pedalei de actionare pentru directie opusa.

Daca exista maneta pentru actionarea directiei pe coloana de directie, apasati pedala acceleratorului
dupa schimbarea pozitie manetei de directie.

Pentru optimizarea stivuitorului

pregatiti totul pentru efectuarea lucrarilor de intretinere planificata, urmand instructiunile.

- nu mergeti tot timpul cu viteza maxima si cu incarcatura la limita maxima.

- nu puneti supape hidraulice sau echipamente electrice fara a avea autorizatie si fara a pregati
personalul pentru acestea.

nu utilizati stivuitorul daca observati ca exista vreo problema in functionare.

Ridicati incarcatura usor deasupra inaltimii stivei; aduceti stivuitorul chiar deasupra ei sau a raftului.

Atunci cand incarcatura este deasupra stivei, faceti corectiile la pozitie, apoi coborati furcile si
depozitati pe stiva.

Asigurati-va ca incarcatura este asezata corect pe stiva.

Apoi, dupa ce verificati ca totul este in regula in spatele vehiculului, scoateti furcile miscand usor
spre spate, apoi coborati-le si inclinati arborele spre spate, inainte de a actiona in continuare.

Ridicarea incarcaturii de pe o stiva

Apropiati-va de stiva si opriti stivuitorul lasand o distanta de aprox. 300 mm intre capetele furcilor si
stiva. Apoi deplasati arborele spre pozitia verticala. Reglati distanta dintre furci tinand cont de
latimea incarcaturii.

Verificati greutatea incarcaturii pentru a va asigura ca nu depaseste capacitatea stivuitorului

si inaltimea de depozitare.

P.1-31

Ridicati furcile la inaltimea corecta pentru a le introduce sub incarcatura.

Introduceti furcile sub incarcatura pastrand o distanta cat mai mare posibila. Verificati daca
extremitatile furcilor nu vin in contact cu obiecte de pe cealalta latura a stivei.

Ridicati usor furcile pentru a lua greutatea incarcaturii si a verifica stabilitatea ei. Apoi ridicati mai
mult furcile pentru a lua incarcatura din stiva.

Inclinati arborele spre spate pentru a asigura o stabilitate maxima a incarcaturii.

Verificati daca totul este in ordine, apoi miscati stivuitorul de langa stiva si coborati
incarcatura spre pozitia de transport.

Inclinati arborele complet spre spate si verificati daca totul este in ordine inainte de a va deplasa cu
incarcatura.

Cand actionati un stivuitor cu furcile in pozitia ridicat (cu sau fara incarcatura), franele si
volanul trebuie sa fie manevrate foarte delicat si cu grija.

Cand incarcatura este in pozitia ridicata, nu inclinati arborele spre fata. Daca aceasta nu poate
fi evitata, folositi comanda cu mare grija pentru a evita miscarile sau opririle bruste.

In orice caz, nu se face niciodata o inclinare totala; aceasta operatie trebuie efectuata numai in
fata unui raft sau perete de sustinere.
PARCAREA STIVUITORULUI

Nu lasati niciodata stivuitorul nesupravegheat pe o rampa fara a lua masurile necsare de precautie.

Stivuitorul nu trebuie parcat intr-o zona de securitate sau de tranzit, deci cand

parcati nu blocati accesul la:

iesiri de urgenta

echipamente de stingerea incendiilor

intersectii de drumuri

In coridoare inguste, unde trebuie sa ramana un spatiu minim de [0,7 m pentru trecatori precum si
loc de trecere al altor carucioare

usi de intrare sau iesire.

Cand lasati stivuitorul parcat si nesupravegheat, asigurati-va ca:

- echipamentul de ridicare a incarcaturii este coborat complet -dispozitivele de control sunt in pozitie
neutra

- stivuitorul este OPRIT

-frana de parcare este ACTIONATA -cheia de aprindere este scoasa din bord.

Cand parcarea pe o panta nu poate fi evitata, aveti grija si ca:

- masina sa fie blocata complet pentru a prevent vreun accident, folosind camele de frana din spatele
rotilor, de pe latura coboratoare a pantei.

Cand lucrul s-a terminat, parcati stivuitorul pe suprafata adecvata.

REZERVORUL

Capacitatea rezervorului variaza in functie de tipul stivuitorului.

Alimentarea trebuie facuta cu motorul oprit si departe de orice flacara deschisa;

dupa care se va desuruba capacul rezervorului

BUTELIA DE GAZ
Butelia nu este livrata impreuna cu stivuitorul

Pentru o manipulare cat mai corecta a stivuitorului este esential ca buteliile sa fie fixate pe
MOTOARELE AUTO pentru a asigura CADEREA GAZULUI.

Se vor folosi doar buteliile de gaz autorizate de distribuitor

Instructiunile de fixare si intretinere, date de distribuitor vor trebui respectate cu strictete.,

Butelia trebuie fixata ferm pe stivuitor pe un suport adecvat si pozitionata corect

ALIMENTAREA CU MOTORINA

In timpul alimentarii motorul trebuie oprit.frana de mana trasa iar operatorul va cobora de pe scaun.

Stivuitoarele ce folosesc combustibili lichizi trebuie alimentate intr-o zona destinata acestui scop

Se interzice fumatul pe durata alimentarii

Niciodata nu folositi flacara deschisa pentru a verifica nivelul de combustibil. Nu porniti stivuitorul
decat dupa ce ati pus capacul la rezervor, ati asigurat sistemul de alimentare si ati sters eventualele
pete de combustibil.

ALIMENTAREA CU GAZ

- Butelia de gaz trebuie asigurata pe vehicul; soclul nu trebuie afectat de vibratii.

- Butelia de gaz folosita trebuie sa fie in acord cu reglementarile in vigoare ale tarii respective
pentru recipienti sub presiune

- pentru buteliile de gaz se vor folosii numai racordurile fumizorului.

- racordurile flexibile se vor schimba dupa perioadele prescrise de legislatia in vigoare

- butelia va trebui manuita cu atentie; niciodata nu o loviti, aruncati sau rostogoliti

- nu supraincarcati butelia

- inainte de a schimba butelia inchideti valva principala opriti motorul trageti frina de mana si
asigurativa ca nu sta nimeni pe scaunul vehicolului

nu pozitionati stivuitorul in apropierea surselor de caldura sau a flacarilor aprinse

- butelia de gaz, racordurile flexibile si tevile de gaz trebuie sa se incadreze in profilul si gabaritul
vehicolului

- pentru opriri de lunga durata sau pe perioada noptii inchideti valva principala a buteliei de gaz
- dac apar probleme inainte de a lua orice masura auntati personalul responsabil

Verificari inainte de alimentare

Verificati vizual butelia pentru a sesiza defecte cum ar fi:

- urme de lovituri, deteriorari.etc.

- scapari ale valvei

- corpuri straine ininteriorul valvei

(daca apar probleme nu se va folosi butelia pana la rezolvarea acestora)

- reparatiile vor fi facute de personalul specializat

Verificarea sistemului pe gaz al stivuitorului

- verificati scurgerile de gaz cu emulsie de apa cu sapun. Verificati imbinarile, valvele si etansarile
reductoarelor de presiune

- vehicolele nu vor fi folosite pana cand nu se vor rezolva toate problemele

- tuburile flexibile si conductele trebuie sa reziste la presiuni de 30 de bari.

- Ele trebuie inlocuite cu piese originale.

REZERVOARELE DE GAZ

- Este interzis fumatul in timpul alimentarii. Se vor afisa placute "NU FUMATI" in zonele de
alimentare.

Nu folositi flacari deschise sau materiale inflamabile in zona de alimentare.

- Alimentarea se va face intr-un loc special bine ventilat, de preferat afara(buteliile de gaz nu trebuie
schimbate in preajma gropilor de tip excavatii, intrarea tunelelor, puturile lifturilor sau alte spatii
inchise).

- Gazul trebuie transportat si depozitat in containere sigure si etansate corespunzator.

Buteliile de gaz se vor schimba doar de personalul autorizat.

Inconditii de munca deosebit de grele (ex.; mediu cu mult praf), intervalele dintre perioadele de
intretinere trebuie reduse.

Contactati centrul de service pentru alte informatii.

Perioade de reglare/etansare:
Pentru toate operatiunile de reglare/etansare, respectati momentele preconizate intabelul din Anexa
(2.A)

Pregatirea stivuitorului pentru lucrarile de intretinere

Inainte de a efectua vreo operatie de intretinere asigurati-va de urmatoarele:

■stivuitorul este OPRIT

■ cheia de aprindere este scoasa din bord

■frana de parcare este ACTIONATA

-stivuitorul este parcat pe o suprafata plata.

- arborele este in pozitie verticala

• echipamentul de ridicare este coborat complet

Piese de rezerva recomandate

Pentru a garanta nivelul de siguranta si intreaga compatibilitate cu celelalte piese ale stivuitorului,
piesele de rezerva folosite la operatiunile de intretinere trebuie sa fie originale sau aprobate de
producator.

Echipamentul de reglare pe furcile vehicolului

Echipamentul de reglare de pe stivuitor, din afara terenului fabricantului, poate cuprinde mecanismul
de siguranta al vehiculului. Aceste operatiuni trebuie desfasurate de catre centrul de service sau de
catre personal instruit, autorizat de producator.

Stivuitorul este CERTIFICAT in conditiile in care este livrat.

MOTOARE CU COMBUSTIE INTERNA Generalitati

Fiecare vehicul va fi insotit de propriul manual de intretinere pentru motoarele cu

combustie interna livrate de producator.

Acest manual are in vedere si intretinerea motoarelor.

Pentru alte informatii sau clarificari apelati la Centrul de Service BT indicand

seria motorului, ce va fi gasita pe placuta indicatoare

Rodajul motorului

In prima faza a rodajului pentru primele 50-100 de ore recomanda ca stivuitorul

sa se foloseasca la maxim 60-80% din puterea motorului.

Intimpul perioadei de rodaj motorul poate consuma mai mult ulei decat normal.

Se recomanda verificarea nivelului de ulei dupa 8 ore de munca la 10 minute dupa oprirea
motorului.

Verificarea furcilor

Criterii generate

Bratele furcilor in utilizare trebuie verificate la mai putin de 1 000 de ore

si atunci cand se constata un defect sau o deformare permanenta. Daca

respectivul carucior se utilizeaza intens, se cer verificari mai dese.

Verificarea

Verificarea bratului furcii se efectueaza atent de catre un personal calificat

pentru a observa loviri, fisuri, deformari, etc. facand imposibila folosirea lor.

Fisuri pe suprafata

Bratul furcii trebuie verificat atent pentru a depista posibile fisuri la baza , la varf si la agatatorile de
jos.

Daca este nevoie furcile sunt supuse unui proces de detectare nedistructiv pentru depistarea fisurilor.

Diferenta in inaltime a varfurilor de furca

Verificati diferenta de inaltime intre varfurile cu lama de la fiecare pereche de furci, iaraceasta
diferenta nu trebuie sa fie mai mare de 3 % din lungimea lamei la furcile fixate pe placa.

Pozitionarea sigurantei

Verificati daca siguranta de pozitionare a furcii este in stare buna.

Lizibilitatea marcarii

Daca marcarea cu bratul furcii nu este lizibila si clara, el trebuie inlocuit cu unul original de la
furnizor.

Controlul uzurii furcilor

Lama bratului furcii si coada lui trebuie verificate atent, dandu-se atentie zonei dinjurul
bazei/calcaiului. Cand se descopera o uzura unde grosimea s-a redus cu pana la 90 %, bratul trebuie
inlocuit.

Controlul uzurii suportului furcii

Suprafata orizontala de sprijin a agatatorilor de la varf (E) si suprafetele de contact ale ambelor
agatatori si trebuie verificate sa nu fie uzate sau stricate.

Retragerea furcilor de la service

Orice furca cu defecte aparute la controlul de mai sus trebuie scoasa de la service.

Orice adaugare de furci poate avea efecte negative asupra sigurantei vehiculului; toate reparatiile si
operatiile de inlocuire trebuie efectuate de centrul de service sau de personal autorizat de producator.

Controlul echipamentul de siguranta

Dupa fiecare operatie facuta in cadrul sevice-ului, verificati daca instalatiile de siguranta sunt fixate
corespunzator.

Daca se depisteaza vreo problema la echipamentul de siguranta(vezi cap. "ECHIPAMENTE DE

SIGURANTA" si "INSTALATII SPECIFICE DE SIGURANTA"), NU PERMITETI FOLOSIREA
CARUCIORULUI si notificati Centrul de service BT.

Orice compactare la echipamentul de siguranta poate avea efecte negative asupra sigurantei
vehiculului; toate reparatiile si inlocuirile trebuie efectuate de Centrul de service BT sau de personal
autorizat de BT.

Rotile

Siguranta jentilor si rotilor

Jentile si rotile sunt importante pentru siguranta caruciorului care necesita

verificari regulate si intretinere permanenta.

Pentru prevenirea deteriorilor serioase, trebuie adoptate cateva masuri de precautie:

- rotile stricate sau deformate nu trebuie reparate sau refolosite -jentile sau discurile nu trebuie
reparate prin sudura

- componentele defecte trebuie inlocuite cu altele de acelasi tip, forma si dimensiune

- toate suprafetele de legatura trebuie curatate si protejate contra ruginei

In fiecare zi, inainte de folosirea stivuitorului verificati starea pneurilor si a jentilor.

Pneurile trebuie schimbate cand striatiile sunt mai mici de 2 mm.

Pneurile CUSHION trebuie sa aiba caneluri.

Pentru siguranta vehicolului, inlocuiti setul complet coroana si pneu.

Inlocuirea pneurilor se face de centrul de service sau de personal autorizat.

- curatati exteriorul radiatorului

Curatati filtrul de aer si prefiltrul tip ciclon

Urmati indicatiile si perioadele de timp pentru operarea stivuitoarelor in "medii

murdare".

Folosirea si mentinerea stivuitoarelor in mediile cu fibre textile.

Urmati instructiunile de FOLOSIRE si MENTINERE pentru stivuitoare standard

Varianta speciala pentru tabacarie

Aceasta varianta este proiectata sa functioneze in medii foarte umede si corozive.

Indicatii speciale pentru folosirea acestor stivuitoare

Pe timpul folosirii acordati o atentie speciala conditiilor specifice tabacariei Actionati foarte atent,
mai ales pe suprafete umede.

Evitati miscarile bruste(pomirile si opririle).Nu luati curbe in scurt

la viteza mare

Nu accelerati brusc la intoarceri.

Folosirea si intretinerea stivuitoarelor pentru mediul din tabacarie

Folositi indicatiile pentru stivuitoarele standard.

VERSIUNEA SPECIALA PENTRU FOLOSIREA OCAZIONALA PE DRUMURILE

PUBLICE

Aceasta varianta este pusa la dispozitie numai pe piata italiana.

Scaun cu Centura de siguranta

Utilizarea centurii Daca scaunul are Centura, este obligatorie folosirea ei!

Daca stivuitorul este prevazut cu cabina iar scaunul nu este prevazut cu Centura, este interzisa
deplasarea cu usile deschise.
Si-daca Centura nu este incurcata •dispozitivul de rulare este acoperit.

•dispozitivul de infasurare nu este blocat.

■desfaceti cureaua la 30°verificind daca dispozitivul de rulare (A) nu impiedica

cureaua.

■butonul de strangere lucreaza bine ■dispozitivul de infasurare (B) lucreaza usor.

■butonul de eliberare lucreaza bine

■cureaua este protejata de murdarire (acoperiti-o in timpul parcarii) periati-o

regulat.

■ in caz de inghet, incalziti dispozitivul de rulare(60°C )

■nuaduceti modificari curelei.

NUfolositi stivuitorul daca Centura este defecta; inlocuiti-o imediat cu una

originala

P.1-70

Cand strangeti cureaua, pozitia de actionare trebuie sa fie corecta; reglati cureaua astfel incat spatele
sa stea pe scaun corespunzator.

Nu rasuciti cureaua in timp ce o strangeti!

Cand echipamentul este prevazut cu Centura de siguranta mare atentie la mediul de lucru; verificati
daca nu sunt materiale imprastiate pe pamant in zona de lucru si eliberati zona daca este nevoie.

Pentru desfacerea curelei, apasati butonul de deblocare si tineti cureaua in timp cese ruleaza. O
rulare prea rapida poate bloca cureaua. In acest caz extrageti cureaua 10-15mm apoi rulati-o usor
inapoi

Daca stivuitorul se rastoarna nu-l parasiti si nici nu sariti din el scaun:

- ramaneti pe scaun

- prindeti volanul strans cu ambele maini

- indepartati corpul de volan

- tineti picioarele apasate pe platforma

- inclinati in pozitia opusa

acestea va vor reduce socul impactului

Parcarea pe panta

Daca trebuie sa opriti stivuitorul pe o panta urmati instructiunile din cap. "Parcarea stivuitorului";in
acest caz daca scaunul este prevazut cu Centura rularea poate fi dereglata de asezarea ungiulara a
sistemului de rulare

Conduceti prudent pana intr-o zona plana si ajustati centura.

Încărcăturile formate din lăzi, butoaie, cutii etc. trebuie astfel stivuite încât să nu se deplaseze pe
platformă în timpul transportului; în spaţiile goale trebuie introduse pene de lemn, sarcina
asigurându-se apoi cu lanţul.

Încărcătura care se ridică sau se transportă trebuie să fie uniform distribuită pe lăţimea furcilor, iar
centrul de greutate al acesteia nu trebuie să depăşească 500 mm de la coloana de ridicare a furcilor.

În cazul în care apare tendinţa de pierdere a stabilităţii autostivuitorului prin ridicare a roţilor din
spate, se va coborî imediat sarcina pe sol.

Înainte de coborârea încărcăturii, se va examina cu atenţie terenul pe care urmează a se aşeza sau
stivui încărcătura.

Introducerea sau scoaterea furcii de sub sarcină sau paletă, trebuie făcută lent, fără smucituri şi cu
viteză redusă.

În cazul în care încărcătura împieică vizibilitatea conducătorului, acesta va fi dirijat de o altă

persoană.

Este interzisă încărcarea autostivuitoarelor peste limita admisă a capacităţii de ridicare.

Pentru prinderea(agăţarea) sarcinilor de cârligul autostivuitoarelor dotate cu asemnea dispozitive

trebuie folosit numai personalul instruit şi autorizat în acest scop.

Manevrele în zona de lucru trebuie făcute cu viteză redusă şi cu multă atenţie numai după ce
conducătorul utilajului s-a asigurat că nu sunt persoane în apropiere.

Este interzisă manipularea sarcinii de către muncitori când aceasta este suspendată pe furci.

Efectuarea transporturilor
Circulaţia autostivuitoarelor se va face pe căile de acces stabilite şi marcate în acest scop. Pentru
eviterea derapării, căile de acces vor fi curăţate permanent de urme de uleiuri, carburanţi şi noroi, iar
în timpul iernii se vor presăra cu nisip şi sare pentru evitarea formării gheţii şi poleiului.
Viteza de deplasare a autostivuitorului trebuie adaptată la condiţiile drumului. Aceasta nu va depăşi
10km-h pe căile de acces, 5km-h în interiorul magaziilor şi 2-3 km-h în locurile înguste.

În locurile în care îşi desfăşoară activitatea grupuri de persoane, în caz de aglomeraţie, la trecerea pe
lângă uşi, la curbe, la trecerea prin porţi, se va micşora viteza de deplasare şi se vor emite semnale
acustice.

Este interzisă urcarea sau coborârea din autostivuitor în timpul mersului.

Deplasarea autostivuitoarelor se va face numai în sensul înainte. Mersul înapoi este permis numai
pentru efectuarea întoarcerilor, ieşirilor din locuri înguste şi din vagoane, precum şi la coborârea cu
sarcină a pantelor, conform prevederilor cărţii tehnice.

Art485. În timpul transportului cu autostivuitorul precum şi la ridicarea paletei încărcate la nivelul

compartimentului liber din rastel, muncitorii trebuie să stea la o distanţă de minimum 2,5 m şi în nici
un caz sub sarcina ridicată.

Este interzis să se ridice şi să se transporte sarcinile numai pe vârful furcilor.

Este interzisă oprirea voluntară a autostivuitorului pe liniile de cale ferată sau treceri de folosinţă
comună (pentru pietoni şi alte mijloace de transport).

Este interzis transportul cu autostivuitorul prin târâre directă a materialelor sau utilajelor, cu excepţia
celor prevăzute cu sanie.

Transportarea paleţilor suprapuşi este permisă numai dacă sunt asigurate; stabilitatea sarcinii,
pilotarea şi vizibilitatea. Nu trebuie depăşită capacitatea de ridicare.

Este interzisă ridicarea sau coborârea sarcinilor în timpul deplasării autostivuitorului.

Este interzisă folosirea autostivuitorului pe terenuri şi-sau nerezistente.

Manevra de depăşire a altor utilaje este permisă numai dacă este absolută nevoie şi numai după ce
conducătorul autostivuitorului s-a asigurat că manevra nu prezintă pericol pentru circulaţie.

Coborârea cu sarcină se va face cu spatele, sarcina fiind menţinută în poziţie înclinată înapoi. Dacă
înclinaţia pantei este mai mică decât înclinaţia maximă a cadrului, se poate coborî în mers înainte, cu
sarcina complet înclinată spre înapoi şi asigurată cu lanţ. În ambele cazuri, circulaţia se va face cu
viteză redusă, cu acţionarea progresivă a frânei.

Deplasarea autostivuitorului cu sau fără sarcină este admisă numai pe drumuri netede şi cu cadrul în
poziţie de transport. Deplasarea se va face cu sarcina ridicată la cel mult 200-300 mm de sol, iar
cadrul dispozitivului de ridicat va fi înclinat înapoi astfel încât să se asigure o stabilitate
corespunzătoare a sarcinii.

Deplasarea autostivuitorului cu sarcina ridicată la mai mult de 300 mm de la sol este permisă numai
la operaţia de stivuire şi se va executa numai în faţa stivei.
Transportul cu autostivuitorul al substanţelor toxice, caustice, explozive etc. se va efactua numai
dacă acestea sunt ambalate conform instrucţiunilor de ambalare şi transport ale acestor substanţe, pe
care stivuitoriştii sunt obligaţi să le cunoască şi să le respecte.

Transportul carburanţilor cu autostivuitorul este permis numai în butoaie metalice. Este interzis
transportul lichidelor inflamabile, indiferent de cantităţi, în vase ca: damigene, găleţi sau alte vase
descoperite.

Când se manevrează utilajul pe teren umed, alunecos, se va lucra cu viteză redusă şi cu multă
atenţie.

În depozite, magazii, vor fi folosite numai autostivuitoare a câror capacitate şi gabarit permit
pătrunderea şi manevrarea lor în spaţii mici şi numai dacă acestea sunt special pregătite pentru lucrul
ăn interior şi nu pot deveni surse de incendiu.

Sarcinile de greutate şi volum mare(produse laminate legate, lăzi, vitrine etc.) trebuie transportate
direct pe furcile utilajului, luându-se măsuri suplimentare de asigurare contra căderii sau alunecării,
precum şi măsuri de interzicere a staţionării şi circulaţiei persoanelor în raza de manevră a
autostivuitorului.

Mijlocul de ridicat
Autostivuitoarele cu stare tehnică necorespunzătoare sau care prezintă defecţiuni la cadrul de
ridicare a sarcinii nu trebuie admise în exploatare.

În cazul în care se constată unele defecţiuni în funcţionarea autostivuitoarelor (zgomote suspecte,

scântei la electromotoare precum şi alte fenomene neobişnuite în funcţionarea mecanismului de
acţionare hidraulică sau electrică sau în cazul altor ansamble), conducătorii sunt obligaţi să oprească
lucrul şi să aducă la cunoştinţa conducătorului locului de muncă starea de fapt. Lucrul se va reîncepe
numai după înlăturarea defecţiunilor constatate.

Este interzisă plecarea din parcare a autostivuitoarelor în stare de întreţinere necorespunzătoare

(scurgeri de carburanţi şi lubrifianţi, lipsa buşoanelor de la rezervoare etc.).

Presiunea aerului în pneuri trebuie să corespundă cu cea prevîzutî de cartea tehnică în funcţie de
starea drumurilor sau a platformelor pe care urmează să lucreze utilajul şi de condiţiile atmosferice.

Se interzice lăsarea sculelor sau a altor obiecte metalice pe bateria de acumulatoare a

electrostivuitorului.

În cazul în care electrostivuitoarele lucrează la o tensiune mai mare decât tensiunea nepericuloasă,
platformele locurilor de conducere trebuie acoperite cu covoare electroizolante.

Motostivuitoarele cu eşapare liberă a gazelor trebuie folosite numai în depozite deschise, neacoperite
sau în hale prevăzute cu ventilaţie; funcţionarea în spaţii închise care nu îndeplinesc condiţia de
ventilaţie de mai sus este permisă numai dacă motostivuitoarele sunt prevăzute cu dispozitive de
epurare a gazelor.
Este interzisă sporirea contragreutăţilor cu scopul de a ridica şi transporta sarcini a căror greutate
depăşeşte capacitatea de ridicare a autostivuitorului.

Este interzisă pornirea unui autostivuitor prin împingere cu furcile de către un alt autostivuitor.

Este interzisă pornirea motorului autostivuitorului dacă acesta s-a oprit datorită unei defecţiuni,
având sarcina ridicată.

Este interzisă pornirea sau frânarea bruscă a autostivuitorului cu sarcina ridicată, pentru a se evita
răsturnarea utilajului.

Este interzisă utilizarea autostivuitoarelor fără instalaţie de semnalizare acustică, optică precum şi
fără sistem de iluminat pentru lucrul pe timpul nopţii sau pe ceaţă.

Periodic, pe baza graficului şi a instrucţiunilor de exploatare, se va revizui starea de funcţionare a

autostivuitoarelor şi, în special, sistemul de ridicare, de frânare, de direcţie, de semnalizare şi
stabilitatea.

Lucrările de reparaţii ale autostivuitoarelor trebuie executate, numai în ateliere specializate, de către
personal calificat.

Parcarea autostivuitoarelor se va face la o distanţă mai mare de 2,5 m de şina de cale ferată.

Conducerea autostivuitoarelor numai de către persoane a căror vârstă este mai mare de 18 ani.
Persoana fizică sau juridică deţinătoare va face instruirea şi autorizarea acestora, pe bază de
şcolarizare şi verficare a cunoştinţelor conform prevederilor din Prescripţii tehnice pentru
autorizarea personalului de deservire a instalaţiilor mecanice sub presiune şi a instalaţiilor de ridicat
CR-5, in vigoare, elaborate de ISCIR. Conducătorul autostivuitorului trebuie să aibă asupra sa
autorizaţia de conducere şi, după caz, foaia de lucru.

Conducătorul autostivuitorului este obligat înaintea începerii lucrului, să controleze starea tehnică a
utilajului, să verifice dacă sistemul hidraulic este corespunzător făcând probe de ridicare-coborâre a
unei sarcini în funcţie de capacitatea maşinii, precum şi de înclinarea înainte-înapoi a cadrului.

Conducătorul autostivuitorului va verifica, înainte de începerea lucrului dacă nu sunt pietre sau alte
corpuri tari între cauciucuri. Scoaterea acestora nu se va face prin lovire cu ciocanul sau levierul, ci
prin demontarea rotii laterale.

Coducătorilor de autostivuitoare le este interzisă staţionarea în zona de lucru a mijloacelor de ridicat.

Conducătorii de autostivuitoare trebuie să respecte următoarele:

- să nu transporte persoane în cabine, pe scările şi părţile laterale ale acesteia, pe lest, pe furci, pe
paletele goale sau încărcate;

- să asigure stabilitatea şi siguranţa încărcăturii;

- să nu permită persoanelor străine să conducă utilajul;

- să evite pornirea sau oprirea bruscă pentru a preveni căderea sarcinilor sau răsturnarea utilajului;

- la intrarea-ieşirea din magazie, precum şi la trecerea pe lângă o persoană să semanlizeze acustic.

În timpul deplasării conducătorul autostivuitorului va păstra faţă de utilajul din faţă o distanţă care
să-i permită, în cazul ca acesta opreşte sau îşi schimbă direcţia de mers, evitarea unei coliziuni.

Este interzis să se conducă autostivuitorul cu o singură mână.

Pentru a evita deraparea, conducătorii de autostivuitoare care circulă pe căile de circulaţie aflate în
aer liber, trebuie să folosească lanţurile antiderapante din dotare.

Conducătorului de autostivuitoare îi este interzis să angajeze discuţii în timp ce manevrează utilajul.

Pornirea motostivuitoarelor cu manivela se face numai de către conducătorul utilajului.

Se interzice conducătorului să părăsească utilajul cu sarcina ridicată. În caz de nevoie, la părăsirea

utilajului, se va lăsa sarcina la sol, se va trage frâna de mână şi se va scoate cheia din contact.

În cazul în care autostivuitorul se defectează, având sarcina ridicată, înainte de remedierea

defecţiunilor, conducătorul trebuie să ia măsuri de înlăturare a persoanelor din zona periculoasă.

Este interzisă ridicarea persoanelor cu autostivuitorul.

Se interzice conducătorului să manipuleze autostivuitorul stând pe sol lângă acesta.

În cazul că un autostivuitor se defectează pe linia de cale ferată, conducătorul lui va anunţa imediat
partida de manevră şi pe şeful de echipă, după care va lua măsuri urgente de scoatere din gabaritul
acesteia, solicitând ajutorul persoanelor de la faţa locului.

La terminarea lucrului sau ori de câte ori conducătorul părăseşte autostivuitorul, acesta îl va asigura
contra deplasării, în special atunci când este oprit în pantă, prin tragerea frânei de mână şi
introducerea manetei în una din treptele de viteză.

Atat stivuitorul cat si utilizatorul sau vor fi verificati periodic de catre ISCIR, conform
reglementarilor in vigoare.