Contractul de transport international auto de marfuri

I. NOTIUNI INTRODUCTIVE

Transporturile internationale auto (pe sosele) de marfuri, sunt reglementate prin mai multe
acte normative la care Romania a aderat, dupa cum urmeaza:
a) Conventia referitoare la contractul de transport international de marfuri (C.M.R.);
b) Conventia vamala referitoare la transportul international al marfurilor sub acoperirea carnetelor
T.I.R. incheiata la Geneva la 15 ianuarie 1959;
c) Conventia asupra circulatiei rutiere din 19 septembrie 1949;
d) Acorduri bilaterale incheiate intra tara noastra si un alt stat sau UE.

Prevederile acestor acte normative sunt aplicabile oricarui contract de transport de marfuri
pe sosele, cu titlu oneros, cu vehicule, cand locul primirii marfii si locul prevazut pentru eliberare,
asa cum sunt indicate in contract, sunt situate in doua tari diferite, dintre care cel putin una dintre
ele este tara contractanta, independent de domiciliul si de nationalitatea participantilor la contract si
indiferent cine efectueaza transporturile.

II. INCHEIEREA SI EXECTUAREA CONTRACTULUI

Contractul de transport se incheie prin oferta facuta de catre o parte si acceptarea ei de catre
cealalta parte (prin realizarea consimtamantului) si predarea efectiva a marfurilor transportatorului,
deoarece si acest contract are caracter real.
In conformitate cu art. 4 din Conventia C.M.R., proba contractului de transport se face prin
scrisoare de trasura. Absenta, neregularitatea sau pierderea scrisorii de trasura nu afecteaza nici
existenta, nici valabilitatea contractului de transport, care ramane supusa dispozitiilor conventiei.
Scrisoarea de trasura se intocmeste in trei exemplare originale, semnate de expeditor si
transportator.
Scrisoarea de trasura face dovada, pana la proba contrara, a incheierii, a continutului
contractului, cat si a primirii marfii la transport. Marfa care face obiectul transportului internaţional
trebuie să fie însoţită de: scrisoarea de trăsură tip C.M.R.; factura comercială sau proformă; factura
consulară; certificatul fitosanitar sau veterinar, după caz; certificatul de origine; certificatul de
calitate; specificaţia mărfurilor încărcate etc.

1
 Prin Conventie se recunoaste dreptul expeditorului de dispozitie asupra marfii, care consta
in: oprirea transportului, schimbarea locului prevazut pentru eliberare sau sa fie eliberata marfa unui
alt destinatar decat cel indicat in scrisoarea de trasura.
Dreptul de dispozitie al expeditorului se stinge in momentul in care al doilea exemplar al
documentului de transport este inmanat destinatarului sau cand acesta isi exercita drepturile sale
rezultate din contractul de transport. Din acest moment transportatorul trebuie sa se conformeze
ordinelor destinatarului.
Atunci cand se ivesc impedimente la eliberare la destinatie sau la executarea transportului
ori destinatarul refuza primirea marfii, transportatorul poate sa descarce marfa in contul persoanei
care are dreptul sa dispuna de aceasta, transportul fiind considerat executat.
Daca marfa este eliberata destinatarului fara incasarea rambursului care ar fi trebuit sa fie
perceput de catre transportator in virtutea dispozitiilor contractului de transport, transportatorul este
obligat sa despagubeasca pe expeditor cu suma reprezentand rambursul, ulterior recuperand-o
printr-o actiune in regres exercitata impotriva destinatarului.

III. RASPUNDEREA CONTRACTUALA

Expeditorul raspunde fata de transportator pentru daunele pricinuite mijlocului de transport

sau altor marfuri, precum si pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului marfii, cu
exceptia situatiei in care defectuozitatea fiind aparenta, transportatorul nu a facut rezerve fata de
aceasta.
Expeditorul are obligatia de a anexa la scrisoarea de trasura si de a preda catre transportator
toate documentele necesare (factura, licenta de export, formalitatile vamale etc.) ce trebuie sa
insoteasca transportul, fiind raspunzator pentru daunele care ar putea rezulta din lipsa, insuficienta
sau din neregularitatea acestor documente, exceptia fiind culpa transportatorului.
Transportatorul, potrivit art. 17 din Conventia C.M.R., va raspunde pentru pierderea totala
sau partiala, avarierea marfii, din momentul primirii pana al eliberarii acesteia, cat si pentru
intarzierea executarii contractului.
Despagubirea pe care trebuie sa o plateasca transportatorul in cazul pierderii totale sau
partiale a marfii se calculeaza dupa valoarea marfii la locul si in momentul primirii acesteia pentru
transport.
Valoarea marfii, potrivit art. 23, pct. 2, din Conventia C.M.R., se determina pe baza cursului
bursei sau, in lipsa acestuia, pe baza pretului curent al pietii, iar in lipsa acestora, pe baza valorii
uzuale a marfurilor de acelasi fel, de aceeasi calitate fara a putea depasi 25 franci per kilogram.

2
 In afara acestei despagubiri, carausul este obligat sa restituie taxa de transport, taxele vamale
si celelalte cheltuieli ocazionate de transport, in totalitate in caz de pierdere totala si proportionala,
in caz de pierdere partiala.
Marfa se considera pierduta daca nu a fost predata in termen de 30 de zile de la expirarea
termenului convenit sau, daca nu a fost convenit un asemenea termen, in 60 de zile de la primirea
marfii de catre transportator.
Proprietarul marfii primind despagubirea pentru marfa pierduta, poate cere sa fie
incunostintat in cazul gasirii marfii, in cursul anului care urmeaza platii despagubirii. In termen de
30 de zile de la primirea incunostintarii, cel in drept poate cere sa-i fie predata marfa in schimbul
restituirii despagubirii primite si sub rezerva valorificarii dreptului la despagubire pentru intarzierea
la eliberare.
In lipsa cererii de predare a marfii dupa ce a fost gasita sau a gasirii ei dupa un an de la plata
despagubirii, transportatorul poate dispune de marfa potrivit legislatiei locului unde se gaseste
marfa.
In cazul avarierii marfii transportate, carausul va fi obligat la plata contravalorii deprecierii
marfii, insa despagubirea nu poate depasi:
- daca totalul expeditiei este depreciat prin avarie, suma care ar fi trebuit platita in caz de pierdere
totala;
- daca numai o parte a expeditiei a fost depreciata prin avarie, suma care ar trebui platita in caz de
pierdere a partii depreciate.
Pentru depasirea termenului de executare a transportului, carausul raspunde prin restituirea
unei parti din taxa de transport, proportionala cu timpul depasit, iar daca prin depasire s-a produs si
o paguba marfii, despagubirea nu poate depasi cuantumul taxei de transport.
Potrivit art. 17, pct. 2, din Conventia C.M.R., transportatorul este exonerat de raspundere
daca pierderea, avaria sau intarzierea a avut drept cauza o culpa a persoanei care are dreptul sa
dispuna de marfa, un ordin al acesteia nerezultand dintr-o culpa a transportatorului, un viciu propriu
al marfii sau circumstante pe care transportatorul nu putea sa le evite si ale caror consecinte nu le
putea preveni.
Potrivit art. 29 din Conventia C.M.R. transportatorul, nu beneficiaza de prevederile
referitoare la excluderea sau limitarea raspunderii sale daca paguba a fost provocata prin culpa
grava sau dolul ce-i sunt imputabile lui sau prepusilor sai care au lucrat in exercitiul functiunii lor.

3
 CONTRACT DE TRANSPORT INTERNATIONAL AUTO DE
MARFURI

PARTILE CONTRACTANTE

S.C. TOUR SPEDITION S.A., societate cu sediul in Bucuresti, str. Tudor Vladimirescu, nr. 43,
inregistrata la Registrul Comertului cu numarul J40/67/2007, cont bancar curent nr. INGB 1234
5678 9123, deschis la ING BANK, reprezentata prin Vlad Alexandru, numit CONTRACTOR,

SI

Global Communications Ltd, societate cu sediul in Londra, str. Kensington, nr.478, avand CUI
nr. GB781234, cont curent nr. BARC ADX 7598 2347, deschis la Barclays Bank, reprezentata prin
John Goodson, numit BENEFICIAR.

4
Capitolul I. DEFINITII

“Marfa” In scopul delimitarii prin excludere “Marfa” include orice produs alimentar,
industrial, orice materie prima care poate face obiectul activitatii de transport
rutier conform legislatiei romanesti si europene fara autorizatii suplimentare,
fara indeplinirea unor conditii tehnice speciale, excluzandu-se expres
produsele periculoase (cf. Legii 31/1994 privind ratificarea tratatului A.D.R.)
si deseurile periculoase.

“serviciile” Totalitatea serviciilor necesare Beneficiarului si pe care Contractorul le va

executa in baza acestui contract;

“servicii de Activitatea de livrare a marfurilor catre clientii finali, pe baza de aviz de

distributie” expeditie, impreuna cu facturile Beneficiarului,

“servicii de Activitatea de transport a marfurilor catre destinatari interni sau externi, sau a
transport” marfurilor unor terti catre Beneficiar, asa cum este definita in legislatia
aferenta;

“servicii Activitati de descarcare din vehicule de transport, depozitare, manipulare,

logistice” incarcare in vehicule de transport a marfurilor in spatiile de depozitare
proprietatea Contractorului, in vederea derularii unor servicii de distributie
executate de catre Contractor sau de terte parti.

“Logistica Numarul necesar de vehicule de transport, locatii, suprafete si spatii de

Contractorului” depozitare necesare desfasurarii serviciilor de catre Contractor in favoarea
Beneficiarului, asa cum vor fi definite in Anexele prezentului contract;

“Key Indicatori de performanta masurabili privind activitatea Contractorului si

Performance verificati de catre ambele parti, trimestrial, in functie de criteriile mentionate
Indicators(KPI)” in Anexele prezentului contract, in functie de care se vor putea face
recomandari privind activitatea partilor;

“reprezentanti ai Intregul personal reprezentat din managementul de flota, managementul de

Contractorului” wharehouse, precum si orice alte persoane a caror obligatie este supervizarea
precum si responsabilitatea privind executarea serviciilor in favoarea
Beneficiarului in conditiile KPI. Acestea vor fi identificate cu datele de
identificare exacte in Anexele acestui contract;

“reprezentanti ai Intregul personal reprezentat din managementul departementelor client din

Beneficiarului” cadrul Beneficiarului, precum Vanzari, Depozite, Flota, Marketing, etc. a caror
responsabilitate este comandarea serviciilor, beneficierea de aceste servicii
precum si verificarea indeplinirii acestora conform KPI. Acestea vor fi
identificate cu datele de identificare exacte in anexele acestui contract;

“Factorii de Acele cheltuieli variabile din costurile Contractorului care depind de situatia
Variatie” economica internationala, climat, situatia politica din Romania, si care vor fi
detaliate expres in Anexele din prezentul contract, in functie de care se vor
putea remuneratiile pentru servicii. Factorii de Variatie includ: pretul
combustibilului (motorina) practicat de PETROM SA si afisat pe

5
 www.petrom.ro , valoarea salariului mediu pe economie stabilit de Institutul
National de Statistica.

“teritoriu” Partile definesc aria de executare a serviciilor ca fiind intregul teritoriu al

Romaniei si Uniunii Europene, neexcluzand posibilitatea colaborarii si pentru
alte teritorii in functie de nevoie sau solicitari; Partile inteleg si agreeaza ca, in
cazul in care accesul in Teritoriu, sau in anumite parti ale acestuia, va fi
restrictionat sau conditionat, ca urmare a unui act de reglementare al vreunei
autoritati publice centrale sau locale, Partile vor negocia cu buna credinta
aranjamente alternative, iar Contractorul nu va fi considerat a fi incalcat
prevederile prezentului Contract prin imposibilitatea prestarii Serviciilor in
acea parte a Teritoriului in care accesul a fost restrictionat, respectiv
conditionat.

“solicitari” Pentru evitarea diferendelor intre Parti cu privire la continutul sau intentia
reala a comunicarilor verbale, in cazul comunicarilor verbale intre
Reprezentantii Beneficiarului si Reprezentantii Contractorului, persoanele in
cauza vor reconfirma imediat ce este practicabil, in scris, continutul
respectivelor comunicari. Partile inteleg in acest context ca, avand in vedere
natura Serviciilor si interdependenta Serviciile vor fi executate de catre
Contractor conform procedurilor de lucru agreate intre Parti, in baza
comenzilor Reprezentantilor Beneficiarului adresate Reprezentantilor
Contractorului in scris, verbal sau pe e-mail. Nu toate comunicarile dintre Parti
vor putea fi inregistrate in scris conform paragrafului anterior; Fara a
prejudicia insa cele de mai sus, Partile vor incerca pe cat posibil sa constituie
evidente scrise cu privire la comunicarile dintre acestea care privesc aspecte
substantiale sau semnificative.

Capitolul II. OBIECTUL CONTRACTULUI

2.1 Partile convin executarea unuia, mai multor sau a tuturor serviciilor detaliate mai jos, in
teritoriu, de catre Contractor in favoarea Beneficiarului in functie de necesitatile si/sau
solicitarile acesteia din urma. Prezenta conventie stabileste cadrul contractual care se va
aplica fiecarei comenzi de servicii efectuata de Beneficiar.

2.2 Serviciile vor fi executate conform solicitarilor adresate reprezentantilor Contractorului de

catre reprezentantii Beneficiarului in scris, prin comenzi semnate si stampilate sau pe e-mail.

2.3 Pentru executarea serviciilor, Contractorul este indreptatit la o remuneratie in valoare de

670,000 EUR.

2.4 In cazul in care Factorii de Variatie inregistreaza o modificare ce depaseste procentul prin
raportare la valoarea respectivului Factor de Variatie aplicabil la data incheierii prezentului
Contract, Partile vor renegocia remuneratia platibila de Beneficiar catre Contractor in baza
prezentului contract pentru a lua in calcul modificarea costurilor Contractorului pentru
prestarea Serviciilor cauzata de modificarea valorii respectivului Factor de Variatie.
Remuneratia se va ajusta in conformitate cu prevederile capitolului V.

6
Capitolul III. SERVICIILE

Sectiunea 3

3.1 Servicii de transport

3.1.1 Comanda de transport

3.1.2 La cererea reprezentantilor Beneficiarului, Contractorul va indeplini servicii de transport

intern sau international, punand la dispozitia Beneficiarului un numar de
vehicule/autocamioane/semi-remorci conform cu nevoile acestuia si necesarul sau.

3.1.3 In acest scop reprezentantii Beeficiarului vor emite o comanda scrisa ce va fi transmisa prin
e-mail, fax sau orice alta modalitate de comunicare care va cuprinde obligatoriu elementele
prevazute de art.415 C.Com.prin care vor solicita transportul marfurilor sale pe o anumita
destinatie la tarifele negociat ulterior semnarii contractului.

3.1.4 In cazul in care contractul cuprinde elementele prevazute de art.415 C.Com. atunci comanda
nu mai este necesar sa le cuprinda.Comanda va fi acceptata prin returnarea documentului
semnat si stampilat de catre Contractor. In cazul in care nici contractul nici comanda de
transport nu cuprinde anumite elemente se va interpreta conform prevederilor de drept
comun. Lipsa refuzului in scris al unei astfel de comenzi in termen de 2 (doua) zile nu va fi
interpretata ca acceptarea sa tacita.

3.1.5 Beneficiarul nu mai poate modifica niciun parametru al comenzii de transport dupa ce a fost
acceptata de catre Contractor decat in conditiile prevazute de lege privind suportarea tuturor
cheltuililor suplimentare ce trebuie sa le efectueze Contractorul in vederea executarii
acesteia.

3.1.2 Conditii privind autovehicolele ce efectueaza transportul

3.1.2.1 Vehiculele ce efectueaza transportul vor indeplini toate conditiile cerute de legislatia
transporturilor la momentul indeplinirii transportului, incluzand aici in mod exemplificativ
si nu limitativ: licenta de transport, licenta de executie, revizii tehnice anuale, rovignete,
verificari ITP, soferi cu certificat profesional valabil, etc.

3.1.2.2 Starea lor tehnica precum si aspectul vor fi cele solicitate de prevederile legale in vigoare
pentru indeplinirea activitatilor de transport. Contractorul declara prin prezenta ca starea
tehnica a parcului auto a Contractorului este foarte buna datorita calitatii intretinerii si
asigurarii cu accesorii noi si de calitate. Nu in ultimul rand anvelopele, prelatele, barele /
chingile de asigurare si cadrele de spirijin pentru paleti sunt in stare perfecta de functionare.

3.1.2.3 In vederea executarii serviciilor de transport, vehiculele si cu conducatorii auto vor fi

prezente la punctul de incarcare indicat si acceptat prin comanda de transport.In cazul in
care punctul de incarcare se va afla la adresele unora din punctele de lucru al Beneficiarului,
Contractorul va respecta intocmai toate prevederile regulamentelor interne existente in cazul
in care i-au fost aduse la cunostinta.

7
3.1.3 Incarcarea si descarcarea autovehicolului

3.1.3.1 Reprezentantii ambelor parti vor supraveghea incarcarea vehicolului si se va asigura de

respectarea normelor generale de siguranta precum si de limita maxima de incarcare. De
asemenea reprezentantii contractorului vor solicita reprezentantilor Beneficiarului toate
actele necesare insotirii transportului intern sau international.

3.1.3.2 Daca nu se convine altfel, Beneficiarul este obligat sa efectueze incarcarea camionului,
efectuand operatiuni specifice de stivuire, nivelare, invelirea, invelirea cu prelate a
marfurilor sub supravegherea conducatorului auto, prepus al Contractorului sau a
reprezentantilor acestora.

3.1.3.3 Beneficiarul se obliga sa urmeze indicatiile privind modalitatile de ancorare sau incarcare a
marfurilor asa cum sunt acestea detaliate de catre conducatorul auto sau reprezentantul
Contractorului.Acesta poate stabili modul de incarcare si repartizare a marfii pe axe, avand
dreptul de a solicita rearanjarea marfii daca considera ca aceasta nu a fost aranjata
corespunzator.

3.1.3.4 In cazul in care marfa nu este incarcata, ancorata de catre Beneficiar conform regulilor
elaborate de Directoratul General pentru Energie si Transport al Comisiei Europene
Contractantul nu va fi tinut raspunzator de eventualele prejudicii aduse marfurilor.

3.1.3.5 Beneficiarul se obliga sa dezdauneze Contractorul pentru daunele provocate camioanelor

Contractorului in procesul tehnologic de incarcare / descarcare, in cazul in care dauna
produsa este urmarea manevrarii defectuoase a utilajelor specifice in incinta sa sau a
Partenerilor sai comerciali. Aceasta se va face conditionat de catre anuntarea de catre
Contractor a Reprezentantilor Beneficiarului de indata ce dauna este produsa pentru a se
putea efectua constatarea cauzelor evenimentului

3.1.3.6 Marfa va fi insotita obligatoriu de documentele necesare precum factura, avizul de insotire a
marfii, pe care Beneficiarul le va preda conducatorului auto in momentul finalizarii
incarcarii si care sunt obligatorii conform legii pentru insotirea marfurilor.

3.1.3.7 Beneficiarul este obligat sa descarce autovehicolul, sub supravegherea conducatorului auto
respectiv a reprezentantului Contractorului, pastrand integraitatea acestuia si confirmand
prin semnatura pe documentele relevante, predarea integrala a marfurilor.

3.1.4 Ruta de transport

3.1.4.1 Contractorul se obliga sa efectueze transportul pe rutele agreate in comanda de transport.

Din motive obiective (drumuri inchise, conditii meteorologice nefavorabile, restrictii la
granite), acesta poate sa aleaga rute ocolitoare pe care le va notifica Beneficiarului in cazul
in care acestea influenteaza remuneratia finala.

3.1.4.2 Contractorul se obliga sa respecte prevederile legale referitoare la regimul drumurilor,

transporturile rutiere si circulatia pe drumurile publice.

3.1.4.3 Contractorul va efectua transportul in conformitate cu specificatiile furnizate de Beneficiar:

orarul de livrare si planificarea curselor, regimul de lucru la adresele de expeditie si
destinatie, procedurile de lucru asa cum au fost agreate cu Expeditorul,

8
3.1.4.4 In cazul aparitiei unor situatii care pot conduce la nerespectarea orelor de livrare,
Contractorul se obliga sa informeze persoanele abilitate din partea Beneficiarului in
maximum 3 ore de la aparitia problemei. Contractorul, de comun acord cu Beneficiarul, vor
stabili masurile necesare pentru remedierea situatiei

3.1.5 Drepturile si obligatiile partilor privind transportul

3.1.5.1 Contractorul are, pentru transportul efectuat, dreptul sa incaseze contravaloarea transportului
de la Beneficiar, in conditiile stabilite prin prezentul contract si comanda de transport in
baza facturilor emise lunar.

3.1.5.2 Contractorul are dreptul de a face declaratii/remarci referitoare la starea marfurilor la locul
incarcarii.

3.1.5.3 Contractorul are dreptul de a refuza incarcarea, in situatia in care comanda este modificata
ulterior, in alte conditii decat cele mentionate in contract.

3.1.5.4 Contractorul se oblige sa transporte marfurile prevazute in comanda de transport, care face
parte integranta din prezentul contract pe baza mijloacelor de transport apte a prelua
cantitatea mentionata, la data stabilita in comanda de transport.

Capitolul IV. DURATA CONTRACTULUI

4.1 Partile convin ca prezentul contract sa se aplice pe o perioada de 1 (un) an, intrind in vigoare la
data de 21/01/2019, si va ramine in vigoare pana la data de 20/01/2020, cu posibilitatea
prelungirii prin semnarea unui act aditional de catre ambele parti, pe aceeasi durata.

Capitolul V. REMUNERATIA PENTRU SERVICII. VOLUME AGREATE

5.1 Avand in vedere intentia partilor de a colabora in calitate de parteneri strategici, de a

transfera know-how-ul necesar intr-un mod care face posibil acest parteneriat, partile sunt de
acord serviciile sa fie prestate in fiecare an tinand cont de teritoriul agreat si nu in ultimul
rand de niste volume minime pentru remuneratii valabile pentru intregul an, volume care se
vor regasi in Anexele semnate anual.

5.2 Astfel Beneficiarul se obliga sa ofere spre a fi obiectul serviciilor din acest contract un
volum minim anual dupa cum este agreat in anexe iar Contractorul se va obliga sa mentina
valabil pentru intregul an, acelasi set de remuneratii pentru perioada respectiva cu exceptia
modificarii Factorilor de Variatie.

5.3 De-a lungul intregii durate a contractului, Partile se obliga sa renegocieze remuneratiile
pentru servicii in functie de factorii de variatie, incheind in acest scop Anexe inlocuitoare a
celor cu remuneratiile anterioare.

5.4 Pentru toate serviciile, Contractorul va emite o singura factura lunar care va mentiona tipul
de serviciu prestat (logistic, distributie, transport) impreuna cu numarul de unitati prestate si
cu categoria de tarif aplicabil.

9
5.5 Termenul de plata pentru remuneratiile aferente serviciilor va fi de 35 (treizecisicinci) de
zile din momentul primirii facturilor.

Capitolul VI. PARTENERIATUL STRATEGIC

Sectiunea 6.1 Logistica Contractorului

6.1.1 Fara a da nastere unei noi persoane juridice, asocieri in paricipatiune ori fara ca una dintre
parti sa actioneze ca agentul celeilalte, Partile convin sa creze o relatie comerciala bazata pe
transfer continuu de know-how, comunicare interdepartementala, integrare logistica si
profitabilitate reciproca.

6.1.2 In acest scop Partile convin utilizarea pentru serviciile prestate a Beneficiarului a unui
minim din logistica Contractorului dupa cum este negociat in ficare an si mentionat in
Anexele aferente.

Sectiunea 6.2 Transparenta deciziilor

6.2.1 Reprezentantii Partilor vor avea intalniri sau comunicari saptamanale care vor avea minim
urmatoarele subiecte de dezbatut: evaluarea Key Performance Indicators, identificarea
motivelor de scadere a performantei, identificarea eventualelor modalitati de crestere a
performantei.Dovada intalnirilor se va face obligatoriu prin pastrarea proceselor verbale in
baza carora se vor lua deciziile.Contractorul nu va putea fi tinut de neindeplinirea unor
solicitari de modificare a nivelului de servicii care nu a fost mentionata intr-un astfel de
proces-verbal.

6.2.2 Reprezentatntii Partilor vor avea intalniri lunare care vor avea minim urmatoarele subiecte
de dezbatut:volumele procesate si capacitatea de atingere sau nu a targetelor anuale, evolutia
Factorilor de Variatie, evolutia factorilor sindicali. Dovada intalnirilor se va face obligatoriu
prin pastrarea proceselor verbale in baza carora se vor lua deciziile. Contractorul nu va putea
fi tinut de neindeplinirea unor solicitari de modificare a nivelului de servicii care nu a fost
mentionata intr-un astfel de proces-verbal.

Sectiunea 6.3 Fuziuni si Achizitii

6.3.1 Beneficiarul se obliga sa informeze Contractorul in legatura cu orice schimbare in

actionariatul sau sau al actionarilor sai majoritari cu mai mult de 5% , privind orice achizitie
a unor parti sociale, actiuni apartinand oricarei alte companii romanesti sau straine, in
termen de 30 de zile inainte de data la care aceasta devine efectiva sub sanctiunea
raspunderii contractuale.

Sectiunea 6.4 Confidentialiate

6.4.1 Orice informatie transmisa de o parte (Emitentul) catre cealalta (Receptorul) in legatura cu
obiectul acestui contract va fi considerate “confidentiala” de catre aceasta din urma.

6.4.2 “Informatie Confidentiala” inseamna orice informatie care face obiectul acestui contract si
care este definite in felul urmator:orice informatii, cunostinte de orice natura (incluzand dar
nelimitandu-se la aspecte tehnice, financiare, juridice, imobiliare, economice sau
comerciale) indiferent de suportul de stocare (magnetic, optic) si care pot fi exprimate in

10
 diverse moduri precum sub forma unor specificatii tehnice, formule, desene, prospecte
tehnice, posibili clienti, secrete comerciale, planuri)

6.4.3 Obligativitatea pastrari informatiilor confidentiale nu se va aplica la:a) informatiile devenite

publice fara culpa Clientului b) informatiile facute publice de o parte terta contractului fara o
incalcare a prevederilor legale; c) o informatie in vederea careia Consultantul autorizeaza in
scris pe Client pentru a oface publica

6.4.4 Informatiile confidentiale (sau documentele suport):a) vor fi tinute secrete de catre parti care
le va proteja cu buna-credinta cu care isi protejeaza propriile secrete comerciale pentru a nu
fi divulgate ; b) nu vor fi divulgate nici intr-un caz unor terti fara aprobarea scrisa a
Emitentuluil c) vor fi folosite de catre parti pentru a isi motiva deciziile privind deciziile pe
care le va lua privind domeniul de ativitate;; d) va restrange accesul la informatiile
confientiale in favoarea angajatilor din conducere sau a factorilor de decizie privind piata
imobiliara precum directori, juristi/avocati; e) documentele support ale informatiilor
confidentiale nu vor fi in nici intr-un caz copiate fara acordul consultantului; f) documentele
suport vor fi returnate sau distruse la cererea consultantului.

6.4.5 Prevederile prezentului contract nu vor putea fi interpretate in nici intr-un caz drept: a)
cesiuni ale drepturilor de proprietate intelectuala privind informatiile confientiale care raman
ale Emitentului; b) ca o obligatie a Emitentului de a furniza informatii in general; c) o
asumare de catre Emitent a faptului ca informatiile transmise sunt necesare si/sau suficiente
pentru motivarea deciziilor sale raportat la intregul set de variabile al acestuia

6.4.6 Receptorul va fi obligat in orice moment sa returneze la cererea Emitentului documentele

confidentiale in termen de 24 de ore .Prin acordul partilor se poate stabili ca acestea sa fie
distruse chiar de Receptor.

Capitolul VII. CLAUZA OFERTEI CONCURENTE

7.1. Dacă pe durata derulării prezentului contract, Beneficiarul primește de la un alt comerciant
concurent o ofertă sinceră și serioasă, cuprinzând un preț inferior celui din prezentul
contract, acesta (Beneficiarul) va notifica Contractorului aceasta ofertă în termen de 20 de
zile de la primirea ei.
7.2. După primirea ofertei concurente, Contractorul va avea la dispozitie 10 zile pentru a
comunica răspunsul său, alegând, în funcție de împrejurări, între:
a) alinierea la condițiile noii oferte;
b) suspendarea contractului;
c) rezilierea contractului.
7.3. Dacă în termenul stabilit vânzătorul nu comunică niciun răspuns, contractul va fi considerat
reziliat, iar cumpărătorul va putea accepta noua ofertă.

Capitolul VIII. FORTA MAJORA

8.1.1 Orice eveniment inevitabil, independent de voinţa părţilor acestui contract, care determină
întârzierea sau împiedică, total sau parţial, îndeplinirea obligaţiilor contractuale după
intrarea acestuia în vigoare , poate fi considerat caz de Forţă Majoră şi exonerează partea
care o invocă de orice responsabilitate în legătură cu consecinţele unui astfel de caz.

11
8.1.2 Cazul de Forţă Majoră se consideră că include : războaie , cutremure , incendii , explozii ,
furtuni, inundaţii embargouri impuse de Guvernul României sau de un guvern străin ,
inclusiv de către instituţii precum N.A.T.O., U.E., O.N.U. care vor pune direct sau indirect
părţile în imposibilitatea de a putea opera sau beneficia de acest contract .Se exclude expre
orice caz de conflict de munca, greva sau ceva similar.

8.2 Partea care invocă cazul de Forţă Majoră trebuie să notifice în scris cealaltă parte în termen
de 10 ( zece) zile de la data apariţiei acestuia şi să transmită în scris, prin fax, telex sau
scrisoare recomandată, dovezile aferente cazului de Forţă Majoră obţinute prin confirmarea
de către autorităţile competente care să certifice realitatea şi exactitatea faptelor . Acest lucru
se va face în termen de 20 (douăzeci) zile de la data apariţiei evenimentului respectiv .

8.3 De asemenea partea care invocă Forţa Majoră este obligată să comunice imediat în scris
data încetării cazului de Forţă Majoră împreună cu certificatul de Forţă Majoră eliberat pe
baza documentaţiei eliberate de către Camera de Comerţ şi Industrie din raza teritorială a
sediului care va atesta: a) evenimentele şi împrejurările invocate care constituie " forţa
majoră "; b) perioada de desfăşurare a Forţei Majore, menţinând data începerii şi data
încetării; c) competenţa instituţiilor, organismelor, societăţilor comerciale , regiile autonome
care eliberează documentele prin care se confirmă evenimentele şi împrejurările invocate,
precum şi perioada desfăşurării lor;

8.4 Dacă partea care invocă Forţa Majoră nu procedează la anunţarea , în termenele prevăzute
mai sus , a începerii şi încetării cazului de Forţă Majoră , va suporta toate daunele provocate
celeilate părţi prin neanunţarea în termen.

Capitolul IX. INCETAREA CONTRACTULUI. RASPUNDEREA CONTRACTUALA

9.1 Incetarea contractului

9.1.1 Oricare dintre parti va putea denunta unilateral contractul, fara nicio motivatie, cu un
preaviz de 60 de zile, platind toate serviciile prestate (daca e cazul) de pana la acel moment.

9.1.2 Prevederile Fortei Majore vor putea constitui un motiv pentru suspendarea temporara a
activitatii partilor in baza acestui contract.

9.2 Raspunderea Contractuala

9.2.1 Beneficiarul va putea rezilia unilateral contractul in cazul nerespectarii repetate ( de mai
mult de 5 ori) a notificarilor sale in scris privind indicatiile necesare executarii serviciilor
conform KPI sau privind nerespecatarea oricaror conditii contractuale.Rezilierea va deveni
efectiva in termen de 10 (zece) zile de la primirea ultimei notificari scrise privind
nerespectarea conditiilor contractuale.

9.2.2 In cazul ne-efectuarii platii facturilor emise de catre Contractor in conformitate cu

prevederile acestui Contract la scadenta, Benefciiarul va plati catre Contractor, suplimentar
fata de valoarea efectiva a facturii, o penalitate de intarziere de 0,1% din valoarea facturii
(sau acea parte a facturii neplatita), pe zi de intarziere, pana in ziua platii. Orice plata se va
imputa mai intai asupra penalitatilor, si apoi asupra principalului. Suplimentar fata de
penalitatile de intarziere, incepand cu cea de-a 30-a zi dupa data scadentei in care neplata
subzista, Contractorul va avea dreptul de a suspenda executarea Serviciilor in favoarea
Beneficiarului.

12
9.2.3 Partile vor avea dreptul de a rezilia prezentul contract in toate situatiile in care, fiind
prevazut contractual dreptul fiecareia la renegocierea clauzelor contractuale, inclusiv
renegocierea remuneratiei, cauzata de anumiti factori sau evenimente, daca oricare dintre
Parti refuza negocierea cu buna credinta si nu se ajunge la o intelegere amiabila in vederea
ajustarii mecanismului contractual la noile elemente. Rezilierea se face prin notificare
prealabila si preaviz de 45 de zile.

9.2.4 Contractorul va putea rezilia contractul in cazul intarzierii oricarei plati datorate, in cazul in
care intarzierea la plata este mai mare de 20 de zile de la data scadentei.Rezilierea va deveni
efectiva fara interventia instantei si fara necesitatea punerii in intarziere.

Capitolul X. CLAUZA DE ARBITRAJ

10.1. În virtutea prezentului contract, părțile au convenit ca toate neînțelegerile privind validitatea
prezentului contract sau rezultate din interpretarea, executarea ori încetarea acestuia să fie
rezolvate pe cale amiabilă de către reprezentanții lor.

10.2 În cazul în care rezolvarea neînțelegerilor nu este posibilă pe cale

amiabilă, disensiunile vor fi supuse spre soluționare Curții de Arbitraj Comercial
Internațional de pe lângă Camera de Comerț și Industrie a României, conform
regulamentului său.

Capitolul XI. DISPOZITII FINALE

11.1 Prezentul Contract reprezinta acordul integral dintre Parti cu privire la subiectul abordat si
inlocuieste orice intelegere sau acord anterior dintre Partile de fata in acesta privinta.

11.2 Nici o modificare sau amendament la prezentul Contract nu va fi valabila sau legala decat
daca este stabilita in scris si semnata de catre un reprezentant autorizat in mod legal de
fiecare Parte

11.3 Prezentul Contract are 10 pagini si a fost incheiat in 2 exemplare originale cate unul pentru
fiecare din parti, cu valoare egala, astazi 21.01.2019.

CONTRACTOR, BENEFICIAR,

VLAD ALEXANDRU JOHN GOODSON

13
BIBLIOGRAFIE

 Dragos-Alexadru Sitaru, Dreptul comertului international. Tratat. Partea generala, Editura

Universul Juridic, Bucuresti, 2017.
 https://www.untrr.ro/legislatie/modele-contracte.html#.XEYu-lwzaM8
 http://studiamsu.eu/wp-content/uploads/07.-p.44-52.pdf

14