ANRGN

CODUL TEHNIC
AL GAZELOR NATURALE
COMPRIMATE PENTRU
VEHICULE

- 2005 -
DLART
 CUPRINS

1. SCOP ŞI OBIECTIVE. DOMENIU DE APLICARE

1.1. Scop …………………………………………………………………………… 2

1.2. Obiective …………………………………………………………………………… 2
1.3. Domeniu de aplicare …………………………………………………………… 2
1.4. Principalele caracteristici ale GNCV………………………………………………… 3
1.5. Principalele avantaje ale GNCV …………………………………………………… 3

2. STABILIREA CERINŢELOR TEHNICE PENTRU ACTIVITĂŢILE DE BAZĂ

LEGATE DE INFRASTRUCTURA DE PRODUCERE, STOCARE, TRANSPORT,
DISTRIBUŢIE ŞI UTILIZARE A GNCV………………………………………………..

3. CONDIŢIILE GENERALE DE CALITATE ALE GAZELOR NATURALE UTILIZATE

DREPT COMBUSTIBIL PENTRU VEHICULE ………………………………………..

4. CERINŢE PRIVIND PROTECŢIA MEDIULUI ………………………………………..

5. AUTORIZAREA ŞI LICENŢIEREA ÎN DOMENIUL GNCV …………………………

5.1. Regimul juridic al autorizării obiectivelor şi al licenţierii agenţilor economici

care desfăşoară activităţi comerciale de producere, stocare, distribuţie şi
furnizare a GNCV ………………………………………………………………… 5
5.2. Autorizarea şi verificarea personalului care desfăşoară activităţi
în domeniul GNCV………………………………………………………………… 6

6. MĂSURAREA GNCV …………………………………………………………………… 6

7. VEHICULE CARE UTILIZEAZĂ COMBUSTIBILUL GNCV ………………………… 7

8. CONTROLUL ŞI INSPECŢIA ÎN DOMENIUL GNCV ………………………………… 8

9. SCHIMBUL ŞI TRANSMITEREA DE INFORMAŢII………………………………… 8

9.1. Informarea ANRGN ………………………………………………………………… 9

9.2. Informarea RAR şi ISCIR …………………………………………………………… 9

10. PREŢUL GNCV…………………………………………………………………………… 9

11. DISPOZIŢII FINALE ŞI TRANZITORII ………………………………………………… 9

Anexe

Anexa nr.1 – Terminologie şi abrevieri …………………………………………… 10

Anexa nr. 2 - Reglementări tehnice în domeniul GNCV
1. Reglementări internaţionale …………………………… 12
2. Lista standardelor aplicabile în domeniul GNCV …………… 13

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 1

 1. SCOP ŞI OBIECTIVE. DOMENIU DE APLICARE

1.1. Scop

1.1.1. Codul tehnic al Gazelor Naturale Comprimate pentru Vehicule (GNCV), denumit în
continuare Cod Tehnic al GNCV, are ca scop promovarea cerinţelor tehnice minime
specifice gazelor naturale comprimate pentru vehicule precum şi definirea autorităţilor
statului care, prin legislaţia în vigoare, au atribuţii şi competenţe în domeniul producerii,
stocării, distribuţiei şi furnizării GNCV, a recipienţilor de stocare a GNCV şi respectiv în
domeniul echipamentelor şi instalaţiilor montate pe vehiculele care utilizează acest tip de
combustibil.
1.1.2. Cerinţele tehnice minime pentru producerea, stocarea, distribuţia, furnizarea şi utilizarea
GNCV au la bază norme şi standarde europene şi internaţionale.
1.1.3. Cerinţele tehnice stipulate în Codul Tehnic al GNCV sunt menite să ofere cadrul de
reglementări necesare pentru introducerea, în condiţii de siguranţă, stabilitate şi eficienţă
economică, pe teritoriul României, a vehiculelor care utilizează drept combustibil gazele
naturale comprimate.
1.1.4. Codul Tehnic al GNCV este elaborat de ANRGN în colaborare cu ISCIR şi RAR.

1.2. Obiective

Codul tehnic al GNCV are următoarele obiective:

a) stabilirea cerinţelor tehnice pentru activităţile de bază legate de infrastructura de producere,
stocare, distribuţie, furnizare şi utilizare a GNCV;
b) stabilirea condiţiilor generale de calitate a gazelor naturale pentru utilizare drept
combustibil pentru vehicule;
c) stabilirea cadrului general privind autorizarea şi licenţierea în domeniul GNCV;
d) precizarea condiţiilor generale privind măsurarea cantităţilor de GNCV;
e) stabilirea cerinţelor tehnice pentru introducerea pe piaţa din România a vehiculelor care
utilizează drept combustibil GNCV;
f) transmiterea fluxurilor informaţionale de la titularii de autorizaţii/licenţe către autorităţile
competente;
g) precizarea modalităţilor de exercitare a controlului şi inspecţiilor în domeniul GNCV;

1.3. Domeniu de aplicare

1.3.1. Prevederile Codului Tehnic al GNCV se aplică obligatoriu:

- agenţilor economici care desfăşoară activităţi de producere, stocare, distribuţie şi
furnizare a GNCV;
- persoanelor fizice autorizate care desfăşoară activităţi în domeniul GNCV;
1.3.2. Codul Tehnic al GNCV face referire şi la activităţile conexe, respectiv:
- fabricarea echipamentelor pentru utilizarea GNCV drept combustibil la vehicule;
- comercializarea echipamentelor de utilizare a GNCV;
- instalarea echipamentelor de utilizare a GNCV;

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 2

 - service pentru echipamentelor de utilizare a GNCV (întreţinere, reparaţii, verificări
periodice);
- utilizarea vehiculelor care folosesc drept combustibil GNCV.
1.3.3. Prezentul Cod Tehnic vine în sprijinul investitorilor români sau străini pentru a le facilita
informarea printr-un document unic asupra reglementărilor tehnice aplicabile GNCV şi
vehiculelor cu gaze naturale comprimate (VGNC).

1.4. Principalele caracteristici ale GNCV

1.4.1. GNCV se produce prin comprimarea la presiuni cuprinse între 200-250 bar a gazelor
naturale preluate din conductele colectoare, de transport sau distribuţie.
1.4.2. Gazele naturale din România au indicele Wobbe cuprins între 37,8 şi 56,6 MJ/mc.
1.4.3. Cifra octanică corespunzătoare metanului (CH4) este cuprinsă între 125 şi 130.
1.4.4. Presiunea maximă de stocare a GNCV în rezervorul vehiculului este de 200 bar.
1.4.5. Densitatea relativă a gazelor naturale este cuprinsă între 0,55 şi 0,7 kg/mc.
1.4.6. Temperatura de auto-aprindere este de 540° C.

1.5. Principalele avantaje ale utilizării GNCV

1.5.1. Având în vedere experienţa statelor din vestul Europei ( Italia, Franţa, Germania) şi a unor
state de pe continentul American (Argentina, SUA, Canada) se dovedeşte oportună şi
avantajoasă introducerea vehiculelor care utilizează GNCV drept combustibil şi în
România.
1.5.2. Experienţa de aproximativ 20 de ani privind utilizarea acestui tip de combustibil precum şi
progresele tehnologice ale producătorilor de echipamente au demonstrat unele avantaje
importante comparativ cu folosirea altor tipuri de combustibili, respectiv:
- rezistenţă bună la şoc datorită condiţiilor impuse rezervoarelor şi conductelor;
- realizarea amestecului de combustie mai uşor decât la combustibilii tradiţionali;
- combustie lentă şi în consecinţă zgomot redus;
- protecţie ridicată la aprinderea instalaţiilor din vehicule;
- combustibil netoxic;
- densitatea mai mică decât a aerului (uşor de depistat scăpările accidentale şi evacuare
naturală prin sisteme de ventilaţie);
- excluderea posibilităţii de explozie a rezervorului de GNCV datorită sistemelor de
protecţie la supraîncălzire;
- grad ridicat de diluţie în aer, în cazul scăpărilor accidentale de combustibil;
- compoziţie chimică simplă, prin urmare emisii de noxe mai puţin toxice;
- reducerea emisei de CO2 cu aproximativ 25%, în raport cu alţi combustibili, în condiţii
egale de eficienţă.
1.5.3. Totodată prin programul elaborat de Comisia Europeană se preconizează ca, până în anul
2020, 10% din vehicule din Europa să fie alimentate cu GNCV.
1.5.4. Pentru atingerea acestui scop se impune asigurarea construcţia infrastructurii pentru
alimentarea cu GNCV a vehiculelor pe toate drumurile europene, inclusiv pe cele din
România.

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 3

2. STABILIREA CERINŢELOR TEHNICE PENTRU ACTIVITĂŢILE DE BAZĂ
LEGATE DE INFRASTRUCTURA DE PRODUCERE, STOCARE, TRANSPORT,
DISTRIBUŢIE ŞI UTILIZARE A GNCV

2.1. Infrastructura necesară în vederea producerii, stocării, transportului şi distribuţiei de GNCV

cuprinde următoarele obiective:
a) conductă de racordare la conductele colectoare/transport/distribuţie, după caz;
b) staţie de reglare-măsurare a gazelor naturale;
c) unitate de comprimare a gazelor naturale;
d) unitate de stocare fixă sau mobilă a GNCV;
e) staţie de alimentare cu GNCV;
f) conteinere de butelii pentru transportul GNCV.
2.2. Racordarea la conductele de gaze naturale se realizează conform reglementărilor în vigoare,
atât din punctul de vedere al accesului la sisteme, cât şi din punct de vedere al proiectării şi
execuţiei obiectivelor necesare în sectorul gazelor naturale.
2.3. Staţiile de reglare-măsurare a gazelor naturale se vor proiecta şi executa în conformitate cu
reglementările specifice.
2.4. Unitatea de comprimare a gazelor naturale cuprinde unul sau mai multe compresoare,
conductele de aspiraţie şi refulare, sistemele de automatizare - protecţie şi vas de
expansiune, în funcţie de capacitatea unităţii de comprimare.
2.5. Unitatea de stocare are rolul de a stoca gazele naturale comprimate la o presiune de 250
bar, în vederea asigurării umplerii rapide a rezervoarelor din vehicule.
2.6. Stocarea este asigurată în butelii construite şi verificate în conformitate cu prevederile din
Directiva Europeană pentru echipamente sub presiune (PED) 97/23/EC .
2.7. Atribuţiile şi competenţele privind regimul de certificare a conformităţii buteliilor de
stocare a GNCV revin ISCIR care va elabora norme tehnice specifice pentru această
categorie de recipienţi sub presiune.
2.8. Buteliile pentru stocare vor fi conectate prin conducte adecvate şi valve comandate prin
calculator, în vederea optimizării alimentării vehiculelor şi pentru limitarea numărului de
cicluri oprire-pornire.
2.9. Staţiile de alimentare cu GNCV pot fi:
- staţie de alimentare - mamă - cu conectare la conductele colectoare, de transport şi/sau
de distribuţie;
- staţie de alimentare - fiică - fără conectare la conductele colectoare, de transport şi/sau
de distribuţie
2.10. Staţia de alimentare fiică livrează GNCV din butelii pentru stocare preluate de la staţiile de
alimentare - mamă. Transportul buteliilor pentru stocare se face pe cale rutieră, conform
prevederilor Directivei ADR (Acord European relativ la transportul internaţional rutier de
mărfuri periculoase).
2.11. Staţiile de alimentare cu GNCV vor fi dotate cu sisteme de măsurare adecvate, racorduri
flexibile prevăzute cu robinet normal–închis şi piesă de conectare la rezervorul de GNCV al
vehiculelor.
2.12. Infrastructura din staţiile de alimentare trebuie să fie proiectată şi executată, în funcţie de
capacitatea staţiei, în conformitate cu prevederile:
- prEN 13638 – ( NGV Filling stations )
- prEN 13945 – (NGV Refuelling appliances) pentru staţii care nu au unităţi de stocare şi
au debitul maxim de 20mc/h.

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 4

2.13. Conteinere de butelii pentru transportul GNCV de la o unitate de comprimare la o staţie de
alimentare, vor îndeplini cerinţele minime pentru transportul rutier impuse de legislaţia în
vigoare şi de directivele europene care reglementează astfel de transporturi.

3. CONDIŢIILE GENERALE DE CALITATE ALE GAZELOR NATURALE UTILIZATE

DREPT COMBUSTIBIL PENTRU VEHICULE

Gazele naturale preluate din conductele colectoare, de transport/distribuţie trebuie să îndeplinească

la intrarea în staţiile de comprimare condiţiile impuse de standardul ISO 15403 Gaz natural -
Descrierea calităţii gazelor naturale pentru utilizare drept combustibil sub formă de gaz natural
comprimat pentru vehicule.

4. CERINŢE PRIVIND PROTECŢIA MEDIULUI

4.1. La proiectarea, execuţia şi exploatarea obiectivelor aferente producerii, stocării,

transportului şi distribuţia GNCV se vor respecta prevederile legislaţiei în vigoare privind
protecţia mediului precum şi cerinţele din directivele europene privitoare la protecţia
mediului specifice GNCV.

5. AUTORIZAREA ŞI LICENŢIEREA ÎN DOMENIUL GNCV

5.1. Regimul juridic al autorizării obiectivelor şi al licenţierii agenţilor economici care

desfăşoară activităţi comerciale de producere, stocare, distribuţie şi furnizare a GNCV

5.1.1. Înfiinţarea de noi obiective aferente producerii, stocării şi distribuţiei GNCV, funcţionarea
şi modificarea unor capacităţi existente se realizează de către agenţi economici după
obţinerea autorizaţiilor precizate de reglementările în domeniu, emise de ANRGN.
5.1.2. Solicitanţii de autorizaţii trebuie să fie persoane juridice române sau străine, cu sediul în
România.
5.1.3. Autorizaţiile vor conţine după caz prevederi referitoare la:
- drepturile conferite prin autorizaţie;
- condiţionări, limitări şi restricţii privind continuitatea şi nivelurile de funcţionare a
obiectivelor autorizate;
- interdicţii şi sarcini privind securitatea persoanelor, protecţia proprietăţii şi a mediului
înconjurător, afectarea unor activităţi de interes public;
- delimitarea zonei de protecţie şi de siguranţă;
- conţinutul servituţii conform prevederilor legale în vigoare;
- date tehnice privind obiectivul autorizat.
5.1.4. În vederea desfăşurării de activităţi comerciale de producere, stocare, distribuţie şi furnizare
a GNCV agenţii economici vor fi licenţiaţi de către ANRGN.
5.1.5. Titularii de licenţe au obligaţia să opereze, să întreţină, să repare, să dezvolte în condiţii de
siguranţă, eficienţă economică şi de protecţia mediului obiectivele pe care îşi desfăşoară
activitatea pentru care au fost licenţiaţi.
5.1.6. Licenţele acordate de ANRGN agenţilor economici precizează condiţiile de valabilitate
specifice fiecărui tip de licenţă.

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 5

5.1.7. Condiţiile de valabilitate ale licenţei conţin, după caz, următoarele prevederi principale:
- drepturile conferite titularului de licenţă;
- interdicţii şi sarcini privind securitatea persoanelor, protecţia proprietăţii şi a mediului
înconjurător, afectarea unor activităţi de interes public;
- asigurarea egalităţii de tratament a participanţilor la piaţa GNCV;
- prezervarea unui mediu concurenţial normal prin evitarea dezechilibrelor pe piaţa
GNCV şi a practicilor anticoncurenţiale;
- obligativitatea pentru titularii de licenţe de a respecta standardele de performanţă
referitoare la calitatea serviciilor de furnizare a GNCV către consumatori şi de a
prezenta rapoarte anuale privind îndeplinirea cerinţelor specificate în standardele de
performanţă;
- obligativitatea pentru titularii de licenţe de a furniza informaţii către autorităţile
competente;
5.1.8. ANRGN va elabora Regulamentul privind acordarea autorizaţiilor de înfiinţare, funcţionare
şi modificare a obiectivelor pentru producerea, stocarea şi distribuţia GNCV şi a licenţelor
pentru desfăşurarea de activităţi comerciale de producere, stocare, distribuţie şi furnizare a
GNCV.

5.2. Autorizarea şi verificarea personalului care desfăşoară activităţi în domeniul GNCV

5.2.1. Persoanele fizice care proiectează, execută şi exploatează obiectivele din domeniul
producerii, stocării şi distribuţiei GNCV sunt autorizate de către ANRGN.
5.2.2. Autorizarea se realizează în baza prevederilor unui regulament care va fi elaborat de
ANRGN.
5.2.3. Autorizarea personalului se face pe bază de examen.
5.2.4. Participanţii la examen trebuie să facă dovada îndeplinirii unor condiţii referitoare la studii
şi practică în domeniul proiectării, execuţiei şi exploatării în sectorul gazelor naturale.
5.2.5. Candidatul declarat admis în urma examenului susţinut primeşte calitatea de instalator
autorizat GNCV, atestată prin legitimaţie.
5.2.6. ISCIR şi RAR vor elabora reglementări referitoare la autorizarea personalului care
desfăşoară activităţi de proiectare, execuţie şi service pentru buteliile de GNCV şi respectiv
pentru instalaţiile şi echipamentele de pe vehiculele cu GNCV.

6. MĂSURAREA GNCV

6.1. Măsurarea cantităţilor de GNCV se va face în conformitate cu “Al treilea proiect” elaborat
de OIML Comitetul Tehnic 8, Subcomitetul 7, din decembrie 2002.
6.2. Cantităţile de GNCV se exprimă în unităţi de masă [kg] şi/sau, după caz, în unităţi de
energie.
6.3. Sistemul de măsurare utilizat în staţia de alimentare va fi completat cu dispozitive de
indicare a preţului, atât pentru preţul unitar cât şi pentru preţul total.
6.4. Aparatele şi sistemele de măsurare trebuie să îndeplinească condiţiile impuse de legislaţia
metrologică în vigoare, pentru a fi utilizate în tranzacţii comerciale.
7. VEHICULE CARE UTILIZEAZĂ COMBUSTIBILUL GNCV

7.1. Se disting două categorii de vehicule care utilizează GNCV:

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 6
 a) vehicule noi care din fabricaţie sunt dotate pentru utilizarea GNCV;
b) vehicule modificate, prin instalarea de echipamente pentru utilizarea GNCV.
7.2. Vehiculele din categoria a) trebuie să fie astfel echipate încât atât instalaţia în ansamblu, cât
şi componentele, să respecte prevederile Regulamentului R110, emis de Organizaţia
Naţiunilor Unite în anul 2001, inclusiv Amendamentul nr. 1.
7.3. Vehiculele din categoria b) trebuie să fie echipate cu instalaţii care să respecte prevederile
Proiectului de reglementare TRANS WP29 924, partea a II-a, emis de Comisia Economică
pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite în anul 2003.
7.4. Normele şi procedurile privind producerea, importul, vânzarea, instalarea, service-ul şi
utilizarea instalaţiilor şi vehiculelor cu GNCV intră în atribuţiile şi competenţele RAR.

8. CONTROLUL ŞI INSPECŢIA ÎN DOMENIUL GNCV

8.1. Autorităţile competente pentru control şi inspecţie în domeniul GNCV sunt: ANRGN,
ISCIR şi RAR.
8.2. Controlul şi inspecţia efectuată de ANRGN se exercită conform prevederilor unui
regulament specific pentru controlul şi inspecţia activităţilor din domeniul producerii,
stocării, distribuţiei şi furnizării GNCV.
8.3. ISCIR şi RAR vor elabora reglementări specifice pentru controlul şi inspecţia activităţilor
din domeniul GNCV care intră în competenţa şi atribuţiile fiecărei autorităţi.

9. SCHIMBUL ŞI TRANSMITEREA DE INFORMAŢII

9.1. Informarea ANRGN

9.1.1. Agenţii economici din domeniul producerii, stocării, distribuţiei şi furnizării GNCV au
obligaţia de a pune la dispoziţie ANRGN informaţiile necesare pentru desfăşurarea în bune
condiţii a activităţii acesteia.
9.1.2. Titularii sau solicitanţii de autorizaţii şi/sau licenţe vor transmite la ANRGN, după caz,
diverse informaţii conform prevederilor reglementărilor în vigoare.
9.1.3. ANRGN poate solicita orice informaţii, înregistrări şi documente ale titularilor de
autorizaţii şi/sau licenţe, cu respectarea regimului legal al acestora, pe care le consideră
legate în vreun fel de afacerile şi activităţile acestora în domeniul producerii, stocării,
distribuţiei şi furnizării GNCV, pentru asigurarea îndeplinirii condiţiilor de valabilitate ale
autorizaţiilor şi/sau licenţelor.
9.1.4. ANRGN va utiliza aceste informaţii numai în scopul pentru care au fost furnizate,
obligându-se să asigure confidenţialitatea acestora.
9.1.5. Furnizarea de către agenţii economici de informaţii incorecte, incomplete sau eronate, dacă
nu a fost săvârşită în astfel de condiţii încât, potrivit legii, să fie considerată infracţiune,
constituie contravenţie şi se sancţionează conform prevederilor legislaţiei în vigoare.
9.1.6. Orice comunicare, accept, confirmare sau altă informaţie cerută se va face în scris şi se va
putea transmite prin fax sau e-mail, cu condiţia ca, după caz, originalul să se depună prin
curier sau servicii poştale la adresa ANRGN sau a titularului sau solicitantului de
autorizaţie şi/sau licenţă.

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 7

9.2. Informarea RAR şi ISCIR

ISCIR şi RAR vor elabora reglementări proprii privind transmiterea de către agenţii economici a
informaţiilor referitoare la activităţile de proiectare, execuţie, service pentru buteliile de GNCV şi
respectiv pentru instalaţiile şi echipamentele de pe vehiculele cu GNCV.

10. PREŢUL GNCV

Preţul final al GNCV va fi stabilit de ANRGN pe baza Criteriilor si metodelor pentru stabilirea
preţurilor şi a tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale, modificate şi completate în acest
sens şi în corelare cu prevederile legislaţiei în vigoare privind structura preţurilor la combustibilii
pentru vehicule.

11. DISPOZIŢII FINALE ŞI TRANZITORII

11.1. Titularii autorizaţiilor/licenţelor de producere, stocare, distribuţie şi furnizare a GNCV

precum şi persoanele fizice autorizate de ANRGN îşi vor desfăşura activitatea în
conformitate cu prevederile prezentului cod tehnic.
11.2. Titularii de autorizaţii/licenţe pentru producerea, stocarea, distribuţia şi furnizarea GNCV
pot propune norme tehnice, în vederea aprobării de către ANRGN.
11.3. Prezentul cod intră în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a
deciziei de aprobare a preşedintelui ANRGN.
11.4. Prezentul cod poate fi revizuit, actualizat şi modificat de către ANRGN în colaborare cu
ISCIR şi RAR, după consultarea prealabilă a agenţilor economici din domeniul GNCV,
periodic sau ori de câte ori intervine un eveniment legislativ relevant.
11.5. Anexele nr.1 ÷ 2 fac parte integrantă din prezentul Cod Tehnic.

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 8

 Anexa nr. 1

TERMINOLOGIE ŞI ABREVIERI

1. Terminologie

Presiune de rupere – presiunea care duce la avarii şi la pierderi ulterioare de fluid prin înveliş
Aparat de pornire bruscă – aparat care atunci când este pornit, opreşte fluxul de gaz de la dozator
(de ex. dacă vehiculul se mişcă) rămânând conectat la conducta de reîncărcare
Dispersie în cascadă – reprezintă permiterea utilizării eficiente a instalaţiei de înmagazinare de gaz
prin împărţirea sa în porţiuni care operează la diferite nivele de presiune
Unitate de comprimare – unitate care comprimă gazele naturale, constând din unul sau mai multe
compresoare, inclusiv toate conductele şi echipamentele
Compresor – utilaj care creşte presiunea gazelor de la un nivel scăzut la un nivel superior
Butelie – orice recipient folosit pentru înmagazinarea gazelor naturale comprimate
Container de descărcare – container care primeşte gazele naturale comprimate din sectorul de
presiune înaltă a instalaţiei şi îl dirijează către intrarea sistemului de comprimare.
Este de asemenea folosit pentru colectarea lichidului eliminat.
Presiunea proiectată – presiunea maximă pentru care a fost proiectată instalaţia să funcţioneze în
condiţii normale
Dozator – instalaţie prin care este alimentat vehiculul cu gazele naturale comprimate
Uscător – sistem care scade conţinutul de apă din gazele naturale
Umplere rapidă – operaţia de umplere care, ca durată, este comparabilă cu aceea a combustibilului
lichid
Staţie de umplere – loc în care gazul natural este distribuit către recipientul de înmagazinare sub
presiune al vehiculului
Conducte flexibile de combustibil – furtune sau conducte flexibile prin care curge debitul de gaze
naturale
Amestecător gaz/aer – instalaţie pentru introducerea combustibilului gazos in conducta de admisie
a motorului (carburator sau injector)
Reglor pentru debitul de gaz – aparat pentru reglarea debitului de gaz, instalat sub regulatorul de
presiune, care controlează debitul de gaz către motor
Corp (spaţiu) pentru adunarea gazului (poate fi eşapamentul) – instalaţie care permite gazului să
iasă în afara vehiculului, inclusiv conducta de ventilare
Zonă de risc – zonă în care există o atmosferă de gaz explozivă, sau este de aşteptat să existe, în
cantităţi care să necesite condiţii speciale de construcţie, instalare şi utilizare a
aparatelor
Limită scăzută de explozie (LEL) – concentraţia de gaze sau vapori în aer sub care atmosfera nu
este explozivă. Pentru gazele naturale care conţin doar metan, LEL este 5,5% din
volum. De exemplu 10 % LEL înseamnă 0,55 % gaz în aer.
Presiunea maximă permisă - reprezintă presiunea maximă pentru care este proiectat sistemul, după
cum este precizat de producător
Stocare mobilă – multi – butelie sau rezervor montat permanent pe un vehicul special şi folosit
pentru transportul gazelor naturale către alte staţii de realimentare
Mamă-fiică – o staţie neracordată la conductă (fiica) unde gazul este livrat prin transport rutier de
la o staţie racordată la conductă (mama). Acordurile de transport sunt
reglementate de Directiva ADR (vezi stocarea mobilă)
Alimentare „on site” – alimentare unde mai multe vehicule sunt legate în acelaşi timp pentru mai
multe ore
Grad primar de evacuare – evacuare a gazului care este posibil să aibă loc la operare normală

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 9

Recipient de recuperare – recipient care recuperează gazul din compresor şi anexele sale şi care d
poate servi de asemenea pentru a amortiza variaţiile de presiune de la intrarea în
compresor
Conducte rigide de combustibil – conducte care nu au fost proiectate să fie flexibile în condiţii
normale de lucru şi prin care curge debitul de gaze naturale
Distanţa de siguranţă – distanţa dintre staţia de umplere, componentele sale şi celelalte instalaţii şi
structuri din apropiere. Această distanţă reduce gradul de pericol în caz de
accidente.
Grad secundar de evacuare – evacuare a gazului care este puţin probabil să aibă loc în condiţii
normale de lucru şi care are o durată limitată
Umplere lentă – operaţie de umplere care în mod normal durează câteva ore
Stocare – orice număr de containere pentru gaze naturale comprimate proiectate pentru a stoca şi
apoi evacua gaze naturale comprimate
Instalaţie pentru realimentarea vehiculului – rezervor de gaze naturale comprimate care nu
înmagazinează, care are un debit de gaz sub 20 mc/h î condiţii standard cu o
presiune maximă de ieşire de 26 MPa şi cu un conţinut de gaz de max. 0,5 smc
destinat realimentării accidentale a vehiculului, având un sistem adecvat de
stocare.

2. Abrevieri

1. ANRGN Autoritatea Naţională de Reglementare în Domeniul Gazelor Naturale

2. ISCIR Inspecţia de Stat pentru Controlul Instalaţiilor de Ridicat şi a
Recipienţilor sub Presiune
3. RAR Registrul Auto Român
4. GNCV Gaze Naturale Comprimate pentru Vehicule
5. VGNC Vehicule cu Gaze Naturale Comprimate

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 10

 Anexa nr. 2

REGLEMENTĂRI TEHNICE ÎN DOMENIUL GNCV

1. Reglementări internaţionale

Nr. Emitent Cod de

Denumirea
crt. identificare
1. United Nations R 110 Uniform provisions concerning the
approval of:
I. Specific components of motor vehicles
using compressed natural gas (CNG) in
their propulsion system.
II. Vehicles with regard to the installation
of specific components of an approved
type for the use of compressed natural gas
(CNG) in their propulsion system.
2. Economic TRANS WP29 924 Uniform provisions for the approval of
Commission for – PART II. specific CNG (compressed natural gas)
Europe retrofit systems to be installed in motor
vehicles for the used of CNG in their
propulsion system.
3. European 97/ 23/EC Pressure Equipment Directive (PED)
Parliament and the
Council of the
European Union
4. IOML Third Committe Compressed Gaseous Fuel Measuring
Draft Systems for Vehicles
5. European Directive ADR Acord European relativ la transportul
Parliament and the internaţional rutier de mărfuri
Council of the periculoase.
European Union

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 11

2. Lista standardelor neobligatorii aplicabile în domeniul GNCV

Nr. Tip standard şi

Denumire
crt. număr
1. ISO ISO/DIS Gas cylinders - High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as
11439:2000 a fuel for automotive vehicles
2. ISO 15403 Natural gas - Designation of the quality of natural gas for use as compressed fuel
for vehicles
3. ISO 15500-1 CNG Fuel System Components: Part 1 - General requirement and definitions
4. ISO 15500-2 CNG Fuel System Components: Part 2 - Performances and general test methods
5. ISO 15500-3 CNG Fuel System Components: Part 3 - Check valve
6. ISO 15500-4 CNG Fuel System Components: Part 4 - Manual valve
7. ISO 15500-5 CNG Fuel System Components: Part 5 - Manual cylinder valve
8. ISO 15500-6 CNG Fuel System Components: Part 6 - Automatic valve
9. ISO 15500-8 CNG Fuel System Components: Part 8 - Pressure indicator
10. ISO 15500-9 CNG Fuel System Components: Part 9 - Pressure regulator
11. ISO 15500-10 CNG Fuel System Components: Part 10 - Gas flow adjustor
12. ISO 15500-11 CNG Fuel System Components: Part 11 - Gas/air mixer
13. ISO 15500-12 CNG Fuel System Components: Part 12 - Pressure relief valve
14. ISO 15500-13 CNG Fuel System Components: Part 13 - Pressure relief device
15. ISO 15500-14 CNG Fuel System Components: Part 14 - Excess flow valve
16. ISO 15500-15 CNG Fuel System Components: Part 15 - Gas tight housing and ventilation hose
17. ISO 15500-16 CNG Fuel System Components: Part 16 - Rigid fuel line
18. ISO 15500-17 CNG Fuel System Components: Part 17 - Flexible fuel line
19. ISO 15500-18 CNG Fuel System Components: Part 18 - Filter
20. ISO 15500-19 CNG Fuel System Components: Part 19 - Fittings
21. ISO/FDIS 14469 Road vehicles - Compressed natural gas (CNG) refueling connector.
22. ISO 14469-2 Road vehicles - Compressed natural gas(CNG) refueling connector size 2
23. ISO 14469-3 Road vehicles - Compressed natural gas (CNG) refueling connector 250 bar.
24 ISO 15500- 20 Road vehicles - Compressed Natural Gas (CNG) fuel system components - Part
20: Rigid fuel line made of material other than stainless steel.
25. ISO/DIS 19078 Gas cylinders-Inspection of the cylinder installation, and requalification of high
pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive
vehicles
26. prEN 13638 NGV filling stations
27. prEN 13945 Vehicles refueling appliances

DD - Codul Tehnic al GNCV / 13 12