Sunteți pe pagina 1din 25

MANUAL DE UTILIZARE & NTREINERE pentru POMPA CU ABSORBIE COAXIAL

Patterson Pump Company


A Gorman-Rupp Company
PO Box 790 2129 Ayersville Road Toccoa, Georgia 30577 Telephone: 706.886.2101

MSURI PREVENTIVE DE SIGURAN ATENIE

Nu utilizai acest echipament la viteze (turaii) mai mari dect turaia sa nominal. Utilizarea acestui echipament altfel dect conform instruciunilor de utilizare coninute n prezentul manual este interzis. Echipamentul a fost considerat satisfctor pentru condiiile pentru care a fost vndut, ns utilizarea lui dincolo de aceste condiii poate cauza solicitri care nu au fost luate n considerare n timpul proiectrii i la care nu va rezista. n cazul echipamentelor la care se refer prezentul manual de instruciuni, este important s respectai indicaiile de securitate pentru a preveni pagubele i leziunile cauzate personalului. Personalul va trebui instruit: s evite atingerea pieselor aflate n micare de rotaie; s evite ocolirea sau scoaterea din funciune a dispozitivelor de protecie i siguran; s evite expunerea prelungit n apropierea imediat a utilajelor cu nivel mare de zgomot; s ngrijeasc corepunztor i s utilizeze proceduri adecvate pentru manipularea, ridicarea, instalarea, operarea i ntreinerea echipamentului; s nu modifice acest echipament s consulte productorul n cazul n care modificarea se consider necesar; s nu nlocuiasc cu ocazia reparaiilor piesele care pot fi procurate de la productorul echipamentului.

Operaiile de ntreinere se vor efectua n mod obligatoriu n condiii de siguran cu personal calificat. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la accidente care s provoace leziuni personalului.

CUPRINS CAPITOLUL I: CAPITOLUL II: CAPITOLUL III: Informaii generale Depozitare & protecie Instalare 3-1 Locaie. 3-2 Fundaie.. 3-3 Montare 3-4 Aliniere. 3-5 Cimentare 3-6 Racordarea evilor Funcionare 4-1 Pornire. 4-2 Oprire 4-3 Limitarea debitului minim ntreinere 5-1 Lubrifiere. 5-2 Presetup ... 5-3 Jocul axial al inelului de uzur. Reparaii & nlocuiri 6-1 Demontarea rotorului 6-2 Demontarea elementului rotativ.. 6-4 Inspecie 6-5 Asamblare Localizarea dificultilor de operare Piese de schimb recomandate.. 1 1 2 2 2 3 5 5 7 8 8 9 10 11 14 14 18 18 19-20 21

CAPITOLUL IV:

CAPITOLUL V:

CAPITOLUL VI :

CAPITOLUL I INFORMAII GENERALE Prezentul manual conine instruciuni privind instalarea, operarea i ntreinerea pompelor cu absorbie coaxial produse de Patterson Pump. Aceast pomp este o pomp centrifugal, cu o singur treapt, cu absorbie simpl. Dac sunt instalate i ntreinute corespunztor, pompele centrifugale funcioneaz satisfctor o perioad lung de timp. Pompele centrifugale folosesc principiul forei centrifuge pentru a accelera lichidul cu un rotor cu palete, pentru a-l colecta apoi i a-l transmite la nlimea de refulare ntr-o volut staionar. Pompa este format din dou ansamble: 1) Ansamblul volutei sau partea staionar; 2) Elementul rotativ sau partea mobil. Carcasa cu construcie extractabil permite scoaterea rotorului i a elementului rotativ fr a perturba evile de absorbie i refulare. Capacul volutei colecteaz scurgerile de la presetup, care ar putea fi drenate folosind gaura filetat prevzut. Flana de refulare este gurit i filetat pentru conectarea manometrului. Voluta pompei este gurit i filetat pe partea inferioar n scopul drenrii pompei. Inelele de uzur sunt prevzute n carcas pentru a reduce la minim scurgerile interne ale lichidului pompat i pentru a crete eficiena. CAPITOLUL II DEPOZITARE & PROTECIE La toate pompele se efectueaz ntreinerea n fabric, acestea fiind livrate n stare de a fi puse n funciune, ns exist cazuri cnd trece o perioad considerabil de timp de la livrarea i pn la punerea n funciune a pompei. Echipamentul neexploatat trebuie pstrat ntr-o ncpere curat i uscat. n cazul n care un echipament urmeaz s fie depozitat pentru o perioad lung de timp (de 6 luni sau mai mult), pentru pstrarea echipamentului respectiv n condiii bune sunt necesare urmtoarele msuri preventive: 1) Asigurai-v c toate lagrele sunt unse corespunztor. 2) Suprafeele nevopsite ale utilajelor care sunt expuse la coroziune, se vor proteja cu un strat de vopsea de protecie anticoroziv. 3) Pentru a distribui lubrifiantul pe ntreaga suprafa a lagrelor, efectuai periodic 10-15 rotiri ale axului pompei. Aceast rotire se va efectua la intervale cuprinse ntre o lun i trei luni, n funcie de condiiile atmosferice, etc. Pentru a asigura ca axul pompei s nu nceap s se aeze, nu lsai axul pompei ntotdeauna n aceeai poziie. 4) Radiatoarele de pe motoare i controllere trebuie s fie conectate i n stare deplin de funcionare atunci cnd n baza experienelor de operare, condiiile atmosferice cer acest lucru. Pentru alte msuri preventive privind depozitarea componentelor individuale ale unitii de pompare consultai manualele cu instruciunile de utilizare. 1

5) Dup ce echipamentele sunt scoase din depozitare, pe lagre se vor aplica lubrifiani proaspei. CAPITOLUL III INSTALARE 3-1 Locaie: La selectarea locaiei pentru unitatea de pompare (pompa, baza, antrenare i cuplaj) trebuie luat n considerare o multitudine de factori. Unitatea trebuie s fie accesibil att pentru efectuarea inspeciilor, ct i pentru operaiile de ntreinere. nlimea liber trebuie prevzut n aa fel, nct s permit utilizarea macaralelor, elevatoarelor sau altor echipamente de ridicare necesare. Pompa trebuie poziionat ct mai aproape posibil de punctul de alimentare cu lichid, astfel nct linia de absorbie s fie scurt i direct. Pentru evitarea pierderilor datorate frecrii, locaie trebuie n aa fel aleas, nct linia de refulare s aib ct mai puine coturi i racorduri. Unitatea trebuie protejat mpotriva inundrii. 3-2 Fundaie: Fundaia trebuie s fie suficient de solid pentru a putea absorbi vibraiile i a putea forma un suport permanent rigid pentru placa de baz. Pentru fundaii se folosete de cele mai multe ori beton. nainte de a turna fundaia, amplasai uruburi de ancorare conform schiei. Lsai 3/4 inch 1 1/2 inch (19,05 38,1 mm) ciment ntre fundaie i placa de baz. Pentru o legtur mai bun a cimentului, suprafaa fundaiei trebuie s fie aspr. 3-3 Montare: ATENIE!! Nu ncercai s ridicai ntreaga unitate folosind numai ochiurile ridicare de pe pomp sau numai cele de pe motor. O asemenea aciune poate cauza defectarea ochiurilor de ridicare, pagube ale unitii sau leziuni la persoanele aflate n zon. Ridicai unitatea cu lanuri sau frnghii nfurate n form de bucl n jurul plcii de baz sau legnd cabluri att de ochiurile de ridicare ale pompei i ale motorului. La montarea unitii de pompare pe fundaie, semicuplajele trebuie desfcute. n timpul cimentrii, unitatea va fi rezemat pe pene. Penele se vor plasa lng bolurile de ancorare (cte o pan de fiecare parte a fiecrui bol) i la mijloc ntre dou boluri. Reglai penele pentru a ridica sau cobor unitatea conform cerinelor pentru a putea alinia flanele de absorbie i refulare la evi i pentru a nivela placa de baz. Bolurile de nivelare formate din uruburi cu cap i piulie sunt utile la nivelarea unor plci de baz de dimensiuni mari, ns nu vor putea nlocui penele de fixare sau blocuri care suport sarcina. Dup ce unitatea a funcionat timp de o sptmn, verificai alinierea. Dup efectuarea eventualelor reglri necesare, fixai popa i motorul cu dibluri de baz.

3-4 Aliniere: Unitatea de pomp a fost fabricat n aa fel nct s permit alinierea la faa locului. Unitatea trebuie aliniat corespunztor n timpul instalrii. Funcionarea fr defecte i eficient a unitii depinde de alinierea corect. Abaterea de la coaxialitate poate cauza zgomote anormale n timpul funcionrii pompei, vibraii, defectarea prematur a lagrelor sau uzura excesiv a cuplajelor. Factorii care pot s modifice alinierea unitii de pompare sunt aezarea fundaiei, arcuirea plcii de baz, solicitarea evilor, aezarea cldirii, uzura lagrelor, piulie sau uruburi destrnse la pomp sau la ansamblul de antrenare, deplasarea pompei sau unitii de antrenare pe fundaie. Cnd verificai alinierea cuplajelor, nu uitai c cuplajele flexibile nu sunt destinate folosirii ca legturi universale. Scopul unui cuplaj flexibil este de a compensa variaiile de temperatur i de a permite micarea de capt a tijelor fr a se interfera reciproc. Exist dou tipuri de abateri de la coaxialitate: abeterea de la paralelism i deplasarea unghiular a axelor. Limitele abaterilor de la coaxilitate sunt stabilite n instruciunile productorilor cuplajelor, ele trebuie ns meninute la minim pentru o durat de via maxim a componentelor echipamentului. Pentru a verifica alinierea cuplajelor, se va proceda n felul urmtor: 1) Reglai distana cuplajului la dimensiunea indicat n schia de proiect. 2) Verificai dac exist abateri de la paralelism, plasnd lineale pe ambele semicuplaje n patru puncte la distan de 90. Alinierea este corect dac linealul este la nivel pe ambele semicuplajele, n toate punctele. 3) Verificai abaterile unghiulare cu ajutorul unui calibru n patru puncte la distan de 90 . Alinierea este corect n situaia n care acelai calibru intr la limit ntre semicuplaje n toate cele patru puncte. Abaterile de la paralelism i cele unghiulare se nltur, ridicnd motorul i adugnd aibe de distanare adiionale sub piciorul motorului sau reducnd numrul lor. Dup fiecare modificare este necesar verificarea repetat a alinierii semicuplajelor. Reglarea ntr-o direcie ar putea afecta reglarea efectuat ntr-o alt direcie. O metod alternativ pentru verificarea alinierii este cea cu ajutorul unui ceas indicator. Procedai n felul urmtor: 1) Trasai linii indicatoare pe semicuplaje sau marcai unde se afl punctul indicator. 2) Reglai ceasul indicator la zero. 3) Rotii ncet ambele semicuplaje astfel nct liniile indicatoare s se adapteze sau astfel nct punctul indicator s se situeze ntotdeauna deasupra marcajului. 4) Citii ceasul pentru a determina dac mai sunt necesare reglaje. Alinierea este acceptabil dac valoarea total indicat de ceas nu depete 0,004 inch (0,102 mm) nici n cazul alinierii paralele, nici n cel al alinierii unghiulare. Importana alinierii corecte nu poate fi supraaccentuat. Alinierea se va verifica i se va corecta dup caz n urmtoarele situaii: a) Dup montare b) Dup ce cimentul s-a ntrit c) Dup ce uruburile fundaiei au fost strnse d) Dup racordarea evilor e) Dup mutarea pompei, sistemului de antrenare sau a plcii de baz, indiferent de motivul mutrii. 3

LINEAL

ABATERE DE LA PARALELISM

LINEAL

CALIBRU ABATERE UNGHIULAR ALINIERE PERFECT CALIBRU

FIG.1 VERIFICAREA ALINIERII CU LINEAL


CEAS INDICATOR CEAS INDICATOR LINIE INDICATOARE
SEPARATOR ELASTIC

LINIE INDICATOARE

ALINIERE PARALEL

ALINIERE UNGHIULAR

FIG. 2 VERIFICAREA ALINIERII CU CEAS INDICATOR

CIMENT FINISAT
TOLERAN DE 3/4" 1 1/2" PENTRU MORTAR

PLAC DE BAZ

CIMENT PENE DE NIVELARE LSATE LA LOCUL LOR


PARTEA DE SUS A FUNDAIEI ASPR, NEFINISAT CURAT I UMED

DIG

MANON PROT. EAV AIB CRLIG

FIG.3 PROIECT TIPIC AL URUBULUI DE FUNDAIE 4

3-5 Cimentare: Cimentul compenseaz neuniformitatea fundaiei i distribuie uniform greutatea unitii pe fundaie. Cimentul previne deasemenea deplasarea lateral a plcii de baz i reduce vibraiile. Folosii un ciment fr contracii. uruburile de fixare n fundaie se vor strnge uniform, dar nu prea tare. Cimentai unitatea dup cum urmeaz: 1) Construii o form de jur mprejurul plcii de baz n care se va turna cimentul. 2) Udai abundent partea de sus a fundaiei, dup care eliminai apa de pe suprafaa lui. 3) Turnai cimentul. ndesai cimentul n timpul turnrii pentru a umple toate golurile i a evita incluziunile de aer. Spaiul dintre fundaie i placa de baz trebuie umplut complet cu ciment. Pentru a preveni deplasarea plcii de baz, turnai cimentul sub placa de baz cel puin 4 inch (101,6 mm) din toate cele patru coluri. Penele pot fi lsate la locul lor. 4) Dup ce cimentul s-a ntrit (n mod normal aprox. 48 de ore), strngei tare uruburile fundaiei i verificai alinierea. 5) La aproximativ 14 zile dup turnarea cimentului sau dup ce acesta s-a uscat perfect, aplicai o vopsea pe baz de ulei pe colurile expuse ale cimentului pentru a preveni contactul acestuia cu aerul i umezeala. 3-6 Racordarea evilor: Dup ce cimentul s-a ntrit corespunztor, racorda conductele de evi. evile de absorbie i refulare trebuie instalate cu cele mai scurte i directe trasee. Coturile vor fi de preferin de tipul cu raz lung. evile trebuie s se alinieze n mod natural. evile nu trebuie s fie trase n poziie de uruburile flanei. O asemenea aciune ar putea scoate pompa din aliniere. evile trebuie s fie susinute independent de pomp, astfel nct s nu supun carcasa pompei la nici o sarcin. n situaia n care nu sunt instalate n mod corespunztor, evile de absorbie pot constitui o surs potenial a funcionrii greite. Conductele de absorbie trebuie s fie etane i trebuie s fie dispuse n aa fel nct s nu existe bucle sau puncte nalte n care s-ar putea capta aer. n general, conducta de absorbie are un diametru mai mare dect orificiul de absorbie al pompei, de aceea se vor folosi reducii excentrice. Reduciile nu sunt necesare n cazul pompelor cu absorbie de la adncime. Dac sursa de alimentare cu lichid este situat sub linia median a pompei, reducia trebuie instalat cu partea vertical n sus. Cel mai des, aerul ptrunde n eava de absorbie antrenat n lichid. La instalaiile cu nlime static de aspiraie, orificiul de intrare a evii verticale de aspiraie ar trebui s fie scufundat n lichid pn la o adncime egal de patru ori diametrul evii. De obicei, utilizarea unor evi mari de absorbie previne formarea unor vrteje, ndeosebi dac orificiul de intrare este lrgit (vezi fig. 5). n cazul apariiei tendinei de formare a unor vrtejuri la suprafaa lichidului poate fi prevzut un sprgtor plutitor de vrtejuri n jurul evii de aspiraie. Un curent de lichid care cade n jomp lng eava de admisie va amesteca aer n lichid (fig. 6). Conducta de alimentare trebuie prelungit n jos pn la jomp. Lichidul de alimentare care ptrunde n pu perpendicular pe conducta de admisie, prezint tendina de a roti lichidul care interfereaz cu fluxul n conducta de aspiraie (fig. 7). Un deflector plasat n faa evii de alimentare va remedia aceast situaie. Niciodat nu nurubai un cot scurt direct n orificiul de absorbie a pompei. Perturbarea fluxului cauzat de cotul ascuit situat att de aproape de orificiul de intrare a pompei poate conduce la zgomote puternice n timpul funcionrii, pierdere de eficien i capacitate i la presiune axial mare. Dac n conducta de absorbie este necesar 5

INCLUZIUNE DE AER

TRASEUL APEI INCORECT INCORECT

CORECT CORECT INCLUZIUNE DE AER INCLUZIUNE DE AER

INCORECT

INCORECT

CORECT CORECT CORECT

FIG.4. MODURI DE AMPLASARE EVILOR DE ABSORBIE

Fig.5. Mrind eava de absorbie, de obicei se pot preveni vrtejurile i rezultatul acestora, respectiv ptrunderea aerului n evi.

Fig. 6(a) Apa care cade n jomp, amestec aer n lichidul din jomp i duce la probleme n conducta de absorbie. Fig. 6(a)
Fig. 6(b) Pentru a preveni amestecarea aerului n ap, conducta de alimentare trebuie prelungit n jos pn la jomp. Fig. 6(b)

Fig. 7 Cu ajutorul unui deflector se poate preveni rotirea apei n pu.

Fig. 8(a) arat eava colectoare conic ce trebuie utilizat dac o eav de admisie servete dou sau mai multe pompe. Niciodat nu folosii eava din fig. 8(b). 6

un cot, se va folosi un cot cu bra lung sau cu raz mare situat la o distan pe ct posibil de mare de la pomp. Dac nu pot fi utilizate conducte de absorbie separate pentru fiecare pomp, se va folosi o eav colectoare conic cu evi de ramificaie n Y (fig. 8A). Niciodat nu folosii o eav colectoare dreapt. nainte de a instala pompa, verificai partea interioar, curii i splai evile de absorbie i pompa. n cazul n care n eava de absorbie este instalat un filtru, verificai i curii periodic orificiile sitei. Orificiile trebuie s fie mai mici dect diametrul corpurilor strine care pot trece prin rotorul cu palete. eava de refulare trebuie instalat cu supap de reinere i van de nchidere, cu supapa de reinere situat ntre pomp i vana de nchidere. Supapa de reinere previne fluxul invers i protejeaz pompa de contrapresiunea excesiv. Vana de nchidere se utilizeaz pentru a izola pompa n vederea efecturii operaiilor de ntreinere, amorsrii i pornirii. Dac se utilizeaz un difuzor, acesta trebuie situat ntre pomp i supapa de reinere. Racordarea de etanare a presetupei se efectueaz de obicei din partea de sus a carcasei pompei. Dac lichidul pompat nu este corespunztor pentru etanare, este de preferat s se foloseasc ap curat dintr-o surs exterioar pentru a sigila racordurile. Dac nu exist o surs extern de ap, pentru nlturarea particulelor abrazive din lichidul pompat se vor folosi separatoare centrifugale sau alte filtre. Dup ce toate evile au fost racordate, se va verifica din nou alinierea. CAPITOLUL IV FUNCIONARE nainte de a fixa semicuplajele laolalt cu ajutorul unor uruburi, verificai sensul de rotire pentru a v asigura c acesta coincide cu sensul de rotire a pompei. Sensul de rotire al pompei este indicat de o sgeat aplicat pe ansablul carcasei. La un motor trifazat, sensul de rotire poate fi inversat dac este necesar, schimbnd ntre ele oricare dou din cele trei cabluri de curent. Sensul de rotire al motoarelor monofazate este fixat prin cablurile din interiorul pompei. ATENIE! nainte de a pune n funciune pompa, verificai alinierea racordurilor conform celor descrise la capitolul Instalare. Funcionarea pompei cu abateri n alinierea unitii poate cauza avarierea axului pompei, a lagrelor i racordurilor. 4-1 Pornire:

Dac este posibil, rotii manual axul pompei, pentru a v asigura c prile nu sunt blocate. Verificai lubrifierea lagrelor. n cazul n care este montat, deschidei supapa din conducta de absorbie a pompei. nchidei supapa de refulare. Amorsai pompa printr-una din urmtoarele modaliti: a) Dac pompa funcioneaz cu presiune pozitiv la admisie, deschidei robinetul de aerisire aflat pe capacul carcasei pompei. Dup ce ntreaga cantitate de aer a fost 7

evacuat, nchidei robineii de aerisire. Dac este posibil, rotii axul pompei, pentru a permite aerului captat n canalele rotorului s se evacueze. b) Dac pompa funcioneaz n regim de absorbie i n sistem este montat un robinet de fund, alimentai pompa i conducta de absorbie cu lichid dintr-o surs extern. Aerul captat se va evacua prin robinetul de aerisire n timpul alimentrii cu lichid. c) Dac popa funcioneaz n regim de absorbie i n sistem nu exist nici un robinet de aerisire, folosii o pomp de vacuum sau un ejector antrenat de aer, abur, ap, etc. pentru a evacua aerul din carcasa pompei i din conducta de absorbie, legnd ejectorul la conducta de amorsare aflat pe partea superioar a carcasei pompei. Deschidei supapele n evile de ungere ale presetupei, dac exist. Pornii sistemul de antrenare. Deschidei supapa de refulare ncet atunci cnd pompa a atins turaia sa. ATENIE: Dac pompa pompeaz mai mult dect cteva minute spre o supap nchis, acest lucru poate cauza supranclzirea i/sau dezamorsarea sa. ATENIE!! Protecia cuplajului trebuie s fie la locul ei atunci cnd unitatea este pornit. n timpul funcionrii pompei stai la o distan suficient de orice parte rotativ expus. Atingerea prilor rotative poate cauza leziuni. Reglai presganitura pn cnd scurgerea la presetup este redus. (vezi ntreinerea la reglarea presgarniturii). Garniturile mecanice nu necesit reglare. La acestea nu pot s apar scurgeri. Observaie: Dac pompa nu creaz presiune sau evacueaz ap atunci cnd supapa de refulare este deschis, oprii pompa i citii capitolul Depanare. 4-2 Oprire

Atunci cnd supapa de refulare este deschis, pompa poate fi oprit fr a cauza avarii. ns se recomand s se nchid mai nti supapa de refulare pentru a evita efectul de lovitur de ciocan. A. B. C. D. 4-3 nchidei robinetul de refulare. Oprii sistemul de antrenare. nchidei supapele de etanare cu ap nchidei supapa n conducta de absorbie a pompei, dac exist. Dac exist pericol de nghe, drenai complet pompa.

Limitarea debitului minim

La toate pompele centrifugale este limitat debitul minim la care ar trebui s funcioneze. Cea mai obinuit limitare este cea de a evita formarea temperaturilor excesive n pomp din cauza absorbiei energiei absorbite n lichidul pompat. Alte motive ale restriciilor, mai puin nelese, sunt: 1. Reacie radial mrit la debite mici n carcase cu o singur volut. 8

2. NPSHR mrit la debite mici. 3. Funcionare zgomotoas, cu vibraii i posibile avarii interne datorit recirculrii interne. 4. Nivele de pulsaie ridicate la absorbie i refulare. Dimensiunea pompei, energia absorbit i lichidul pompat sunt printre aspectele luate n considerare la determinarea acestor limitri ale debitului minim. De exemplu, cele mai multe pompe mici cum ar fi de exemplu circulatoarele particulare, pompele de ap industrial i pommpele de chimicale nu au limitri, cu excepia consideraiilor privind temperaturile ce se pot forma, n timp ce multe pompe mari, cu putere mare (cu muli cai putere) au limitri de 40-50% din eficiena punctului de capacitate maxim. Debitul minim sigur este indicat n cazul acestor pompe la specificaiile pompei. CAPITOLUL V NTREINERE 5-1 Lubrifiere:

Cuplaje: Cuplajele elastice (cu elemente de antrenare din cauciuc) nu necesit lubrifiere. Majoritatea celorlalte cuplaje necesit lubrifiere. Pentru recomandri consultai instruciunile productorului. Rulmeni: Frecvena lubrifierii depinde de condiiile de funcionare i de mediul nconjurtor. Din acest motiv, intervalele de ungere trebuie determinate pe baza experienei. Tabelul I poate fi folosit drept ghid pentru relubrifierea cu unsoare. Lubrifianii trebuie nlocuii numai datorit ncrcrii lor cu murdrie sau praf, particole metalice, umezeal sau distrugerii din cauza temperaturilor ridicate. La fiecare 400 de ore de funcionare se recomand adugarea unei cantiti mici de unsoare. Carcasa rulmentului trebuie s fie umplut aproximativ pe 1/3 cu unsoare. Unitile lubrifiate cu ulei sunt prevzute cu gresoare cu nivel constant. Vasele cu lubrifiani trebuie s fie meninute permanent n stare umplut, pentru a exista o aprovizionare vizibil cu ulei. Toate materialele lubrifiante au o proprietate comun: se degradeaz n timp. De accea, mai devreme sau mai trziu va fi necesar s nlocuii lubrifiantul cu altul proaspt. Rulmenii demontai pot fi curai mult mai uor dect cei montai n ansamble. Solvenii pot fi folosii mult mai uor i mai efectiv. Pentru curirea rulmenilor fr a-i demonta, folosii iei uor nclzit la temmperatura de 82-93 C pentru a spla carcasa din interior n timp ce rotii ncet axul pompei. Uleiurile uoare de transformator, uleiurile de fusuri sau uleiurile folosite pentru splarea motorului n industria de automobile sunt corespunztoare pentru curirea rulmenilor, dar nu se recomand nici un ulei mai greu dect uleiul de motor SAE 10. Nu se recomand utilizarea solvenilor clorurai de nici un fel pentru curirea rulmenilor. Ungerea cu unsoare: (pompele sunt livrate cu unsoare n carcasa rulmenilor). 1) 2) 3) 4) Curai minuios niplul de gresare i exteriorul carcasei rulmentului. Scoatei dopul de evacuare. Injectai unsoare proaspt, fornd unsoarea veche s ias din rulment. Pornii pompa i lsai-o s funcioneze un timp scurt pentru a putea ejecta unsoarea suplimentar. 5) tergei ntreaga cantitate de unsoare suplimentar i introducei dopul de evacuare la locul lui. 9

ATENIE!! Lubrifierea corespunztoare este esenial pentru funcionarea pompei. Nu lsai pompa s funcioneze dac n carcasa rulmentului nu se afl o cantitate suficient de lubrifiant sau dac lubrifiantul conine prea multe impuriti sau umezeal. Exploatarea unitii n asemenea condiii va duce la o performan sczut a pompei i avarierea posibil a rulmentului. Nu exploatai pompa cu o cantitate excesiv de lubrifiant. Acest lucru ar cauza supranclzirea rulmenilor. 5-2 Presetup:

Rolul presetupei este de a limita sau elimina scurgerile fluidului din pomp i de a preveni intrarea aerului n spaiile de absorbie de-a lungul axului pompei. Pompele sunt echipate cu garnituri (scurgere limitat) sau dispozitive de etanare mecanice (nu apar scurgeri). n mod normal, lichidul pompat este utilizat pentru a lubrifia garnitura presetupei. Dac lichidul este murdar, nisipops (grunos) sau conine materiale care ar putrea ncleia (cu rini) sau bloca garnitura, folosii un lichid de etanare dintr-o surs exterioar. Dac presiunea de absorbie este mai mare dect presiunea atmosferic, s-ar putea s nu fie nevoie de evi de etanare. n cazul pompelor dotate cu garnitur, trebuie s existe ntotdeauna o uoar scurgere de la garniturile de presetupe. Cantitatea scurgerii este greu de definit, ns se recomand o picurare constant a lichidului prin garnitura presetupeiei. Garniturile presetupei trebuie reglate dup ce pompa a fost pornit. Dac scurgerea este excesiv, strngei ntotdeauna un pic uruburile garniturii. Lsai garniturii un interval pentru a se putea acomoda la noua poziie. Niciodat nu strngei garnitura n aa fel nct s fie etan, deoarece acest lucru ar duce la supranclzire i o uzur exagerat a manonului de protecie a axului. nlocuii presetupa dup cum urmeaz: 1. Oprii pompa. 2. Luai msurile necesare pentru a preveni pornirea din neatenie a unitii de antrenare. 3. Demontai uruburile presgarniturii i presgarnitura. 4. Scoatei i aruncai garniturile vechi observai poziia inelului de etanare. La montarea presetupei, inelul de etanare trebuie n aa fel poziionat, nct s fie montat nspre direcia de evacuare a apei. 5. Curii presetupa. 6. Verificai manonul de protecie al axului dac nu prezint semne de uzur dac este zgriat sau striat, el trebuie nlocuit. 7. Asigurai-v dac buca presetupei (dac exist) este situat pe fundul presetupei. 8. Introducei inelele (garniturile) i lovii-le uor ca s se aeze pe buc. Asigurai-v c inelele au dimensiunile i lungimea corespunztoare i instalate cu canalele decalate. Inelul de etanare trebuie s fie instalat opus racordului de ap de etanare. 9. Instalai presetupa i strngei-o cu degetele. n timp ce pompa funcioneaz, reglai presetupa conform celor descrise anterior. Fii deosebit de atent n timpul primei ore de funcionare pentru a strnge garnitura treptat doar att ct s se menin cantatea de scurgere necesar. 10

Dac pompa funcioneaz zilnic, garnitura presetupei trebuie nlocuit aproximativ la fiecare dou-trei luni nainte de a se ntri i s zgrie manoanele de garnitur ale axului. Dispozitivele de etanare mecanice trebuie scoase, asamblate i/sau reglate conform instruciunilor productorului. n cazul utilizrii dispozitivelor de etanare mecanice nu trebuie s apar scurgeri de la presa garniturii, cu excepia unei scurte perioade de rodaj. 5-3 Jocul axial al inelului de uzur

Jocurile axiale ntre inelele de uzur sunt date n specificaia pompei. Dac aceste jocuri axiale sunt dublate sau n cazul n care capacitatea pompei este redus cu 5 pn la 10 %, inelele trebuie nlocuite cu altele noi. Scopul acestor inele este de a menine la minim pierderea intern a lichidului pompat. Jocurile axiale trebuie verificate periodic i de fiecare dat cnd se deschide carcasa pompei. Verificai jocurile axiale cu ajutorul unui calibru sau prin msurare direct. Msurai diametrul interior al inelului carcasei i diametrul exterior al inelului rotorului, apoi calculai jocul axial (scznd diametrul exterior din diametrul interior). Distana dintre diametre n cazul 4 x 3 x 11 AES i 5 x 3 x 11 AES este de .012 - .014 inch (0,305 0,356 mm) i respectiv .016 - .018 inch (0,406 0,457 mm).

11

TABELUL I INTERVALE RECOMANDATE PENTRU RELUBRIFIERE PENTRU DIFERITE CONDIII ALE MEDIULUI NCONJURTOR, CONDIII DE FUNCIONARE I DE TEMPERATUR (RULMENI LUBRIFIAI CU UNSOARE)
CONDIIILE MEDIULUI NCONJURTOR CONDIII DE FUNCIONARE TEMPERATURA INTERVALE DE TIPURI DE DE UNGERE UNSORI FUNCIONARE RECOMANDATE** RECOMANDATE A RULMENTULUI Sczut nalt Unsorile de rulmeni de calitate, -18 C 49 C De la 2 la 6 luni NGLI nr. 1 sau 2 49 C 93 C De la 1 la 2 luni multiscop sunt n general satisfc-18 C 49 C De la 1 la 4 toare. Se sptmni recoman-d 49 C 93 C De la 1 la 7 zile consultarea unui -18 C 93 C Splai zilnic furnizor de murdria lubrifiani. 0 C 93 C De la 1 la 4 Litiu sau alt sptmni ungei la unsoare oprire anticoroziv. -18 C -29 C Vitez mare Redus pn la medie 38 C -54 C De la 1 la 8 sptmni 49 C De la 1 la 8 sptmni 93 C De la 1 la 8 sptmni 121 C De la 1 la 4 sptmni ungei la oprire 93 C Lubrifiant cu vscozitate ridicat. Unsori pentru viteze mari. Lubrifiani cu gam mare de tempera-tur, de tip Diester (lubrifiani silicondiester-poliester) Unsori de calitate pentru temp. mari Unsori sintetice

Murdrie Umiditate Sarcin Curat Uscat Uoar pn la medie Moderat Uscat Uoar pn la pn la murdar medie Extrem Uscat Uoar de pn la murdar medie Umiditate Uoar mare. pn la Stropire mare direct cu ap Mare pn la foarte mare Uoar Posibil nghe Uoar pn la mare

Vitez Redus pn la medie Redus pn la medie Redus pn la medie Redus pn la medie Redus

Curat pn la moderat Curat pn la murdar

Uscat Uscat

Uoar pn la medie Uoar

Redus pn la medie Redus

27 C 27 C

121 C De la 1 la 8 sptmni 149 C De la 1 la 4 sptmni

**Intervalul sugerat pentru nceperea programului de ntreinere. Verificai condiiile unsorii n ceea ce privete onctuozitatea i murdria i adaptai n mod corespunztor frecvena ungerii. Urmrii temperaturile de lucru dac acestea cresc deodat, acest fapt arputea indica necesitatea ungerii sau supralubrifierea la aplicaii cu viteze mrite.

12

TABELUL II UNSORI RECOMANDATE

Folosii unsori NLGI de gradul 2. cum ar fi: Chevron CITGO Exxon Keystone Pennzoil Shell Texaco ATENIE! SRI Premium Lithium EP2 Lidok EP2 81 EP2 PennLith 712 Alvania EP2 Multifak EP2

Utilizarea altor lubrifiani dect cei din list sau echivalenii acestora vor cauza performane reduse ale pompei i vor duce la reducerea duratei de via a rulmenilor.

13

CAPITOLUL VI REPARAII I NLOCUIRI ATENIE! nainte de a efectua orice lucrare de demontare la pomp, mai nti deconectai unitatea de antrenare de la sursa de curent pentru a elimina orice posibilitate de pornire a unitii. Pentru a demonta rotorul i carcasa rulmentului: Capitolul privind montarea pompei 1. Scoatei protecia cuplajului i desfacei semicuplajele. 2. Scoatei uruburile care fixeaz motorul de soclu i celelalte conexiuni, apoi scoatei motorul de pe soclu. ATENIE: Vezi instruciunile motorului. 3. Desfacei toate evile de la volut (1) care ar deranja (interfera) scoaterea capacului volutei (71). 4. Scoatei uruburile care fixeaz carcasa rulmentului (19) la soclu, suportul volutei (53) la soclu i uruburile care fixeaz capacul volutei (71) de volut (1). 5. Tragei ntregul ansamblu rotativ i ansambul carcasei rulmentului de pe volut. Ansamblul trebuie tras drept pn cnd rotorul (2) se desface de volut (1). 6-2 Demontarea elementului rotativ: 1. Scoatei urubul (102) i aiba (24) rotorului. 2. Scoatei rotorul (2). Nu pierdei pana rotorului (32). 3. Scoatei presetupa de etanare (17). 4. Scoatei uruburile de fixare dintre capacul volutei (71) i carcasa rulmentului (19). 5. Scoatei capacul volutei (71) de pe ansamblul carcasei rulmentului (19).. 6. Inelele de etanare (13), inelul de ungere (29) i manonul de protecie al axului (14) cu inelul O (38) pot fi scoase.

6-1 Vezi

14

Capitolul VI Continuare demontarea elementului rotativ: 7. Scoatei deflectorul (40). 8. Scoatei semicuplajul pompei. 9. Scoatei uruburile de la capacul rulmentului (37) i scoatei capacul rulmentului (17) i garnitura (49). 10. Tragei axul (6) i rulmenii (16 & 18) din carcasa rulmentului (19). 11. Scoatei piulia de blocare (22) i aiba rulmentului. 12. Scoatei rulmentul (16 & 18).

15

CIOCAN

Fa-n fa Spate n spate

PRES DE MONTAJ AXUL POMPEI

FOLOSIND O PRES PT. MONTARE/DEMONTARE EAV 1. Poziionai rulmentul pe PLAC DE dou inele plate, astfel nct PROTECIE acestea s ating inelul MURDRIE interior sau ambele inele ale rulmentului. 2. inei strns axul forai RULMENT axul cu o presiune constant, pn cnd rulmentul se AXUL aeaz pe umerii axului. POMPEI FOLOSIND EVI 1. Poziionai rulmentul pe ax. 2. Poziionai eava deasupra axului, atingnd inelul interior al rulmentului. 3. Lovii cu ciocanul alternativ n puncte opuse evitai tensionarea.

RULMENT INEL PLAT

MONTAREA LAGRELOR
FOLOSIND UN EXTRACTOR PENTRU RULMENI CU BILE 1. Poziionai extractorul pentru rulmeni n spatele inelului interior al rulmentului. Fixai flcile extractorului astfel nct s nu alunece deasupra inelului interior i s nu avarieze separatorul sau placa atunci cnd se aplic presiune. 2. Forai rulmentul i scoatei-l de pe ax, trgndu-l drept. Nu tensionai rulmenii. FOLOSIND O PRES DE MONTAJ 1. Rezemai inelul interior al rulmentului sau ambele inele (niciodat numai inelul exterior) de o pereche de inele plate. 2. Forai axul cu o presiune constant s ias inei axul n poziie dreapt nu-i permitei axului s se tensioneze sau s cad. EXTRACTOR RULMENI BILE AXUL POMPEI RULMENT PT. CU

PRES DE MONTAJ AXUL POMPEI RULMENT INELE PLATE

DEMONTAREA RULMENILOR FIG. 9 DEMONTAREA RULMENILOR I MONTAREA LOR

16

TABELUL IV DEFECTE ALE RULMENILOR (Defecte schimbai rulmenii n cazul depistrii defeciunilor.)
DEFECT Exfoliere (cojire) i fisurare SIMPTOME n stadiile incipiente, pe suprafeele cilor de rulare interioare i exterioare se formeaz fisuri fine care se exfoliaz. Apoi, fisurile i cojirile se extind pe ntreaga suprafa a cilor de rulare a rulmenilor. Adncituri sau caviti n cile de rulare interioare i exterioare. CAUZE PROBABILE 1. Ruptur cauzat de oboseala metalului. 2. Sarcini excesive ale rulmentului datorate abaterilor de la aliniere. 1. Murdrie n rulment. 2. Sarcin excesiv de impact al rulmentului, cum ar fi montarea sau scoaterea necorespunztoare. 1. Lubrifiere insuficient. 2. Abaterea axului pompei de la paralelism (aliniere). 3. ncovoiere excesiv a axului. 1. Montare prea lejer pe ax sau n carcas. 2. Rulmentul este blocat din cauza murdriei i se rotete pe ax sau n carcas. 1. Forarea unui rulment tensionat pe sau de pe ax. 2. mbinare prin presare prea mare. 1. Lubrifiere necorespunztoare.

Adncituri

Separator (colivie) rupt()

Separator fisurat sau separator n buci. Gaura i diametrul exterior al inelului exterior al rulmentului este uzat prin frecare. Fisuri de fir de pr sau ruperea complet a inelului. Bilele i cile de rulare sunt de culoare mai nchis dect culoarea normal a metalului rulmentului. (O decolorare moderat a bilelor i cilor de rulare nu este un motiv pentru aruncarea rulmentului.) Bilele i cile de rulare sunt ruginite.

Uzur

Inel fracturat

Decolorare

Coroziune

1. n carcas ptrunde ap. 2. n interiorul carcasei se formeaz condens. 3. Lubrifiantul se descompune n acid. (Lubrifiant necorespunztor).

17

6-4

Inspecie

Controlai vizual prile dac nu prezint pagube care afecteaz funcionarea. Verificai inelele O i garniturile dac nu prezint fisuri, crestturi sau uzur, dac inelele de etanare nu sunt comprimate prea tare, nu prezint deplasarea firelor n estur sau nu sunt rupte, sfiate i dac nu se pot observa particole nglobate. Dac prezint orice fel de defecte, nlocuii-le. Cu ajutorul strungului verificai excentricitatea axului pe ntreaga sa lungime. Excentricitatea nu poate depi .002 inch (0,051 mm). Suprafeele rulmenilor trebuie s fie netede, umerii trebuie s fie ptrai i fr crestturi. Msurai diametrul exterior al butucului rotorului sau al inelelor de uzur ale rotorului i diametrul interior al inelului de uzur al carcasei. Calculai distana dintre diametre (scznd diametrul exterior din diametrul interior) i comparai-o cu distana dat n specificaia pompei. Suprafeele trebuie s fie netede i concentrice. Verificai canalele rotorului dac nu prezint fisuri, urme de lovituri sau materiale nglobate. Verificai manoanele de protecie ale axului dac nu sunt uzate. 6-5 Asamblare

Asamblarea este operaiunea invers demontrii. Urmtoarele ar putea fi de folos la reasamblarea pompei: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Toate piesele, att din interior ct i din exterior, trebuie s fie curate. Murdria i nisipul pot cauza o uzur excesiv i n plus opriri inutile. Asigurai-v c penele sunt n poziia lor corespunztoare. La reasamblarea pompelor se vor folosi inele O, garnituri de etanare i garnituri noi. Asigurai ca garnitura s nu blocheze orificiul de intrare al apei de etanare. nainte de a monta voluta (1), rotii manual axul pentru a v asigura c piesele nu blocheaz. Montarea rulmentului este simplificat prin nclzirea ntregului rulment, dilatndu-l suficient pentru a-l mpinge pe ax. Aceast nclzire se poate realiza cel mai bine, cufundnd rulmentul ntr-o baie format din 10-15% ulei solubil n ap i nclzit pn la fierbere. Acest amestec nu poate fi supranclzit, nu este inflamabil, se scurge (se ndeprteaz) uor permind manipularea comod, la urm rmnnd totui un film suficient de ulei pentru protecia suprafeelor rulmentului mpotriva ruginii.

18

LOCALIZAREA DIFICULTILOR DE OPERARE n majoritatea cazurilor, dificultile de operare sunt externe pompei, iar urmtoarele cauze trebuie investigate cu grij nainte de a efectua lucrrile de reparaie: Pompa nu furnizeaz ap a. Pompa nu este amorsat fapt indicat de lipsa presiunii la refulare. b. Viteza este prea redus - fapt indicat de presiune prea joas la refulare. c. Supapa este nchis - fapt indicat de o presiune mare de refulare. d. Rotorul este complet mbcsit - fapt indicat de o presiune mic de refulare. Pompa furnizeaz cantiti reduse a. Scurgeri de aer n eava de absorbie sau presetupe. b. Viteza (turaia) este prea redus. c. Presiunea de refulare este mai nalt dect cea ateptat. d. Rotorul este parial mbcsit. e. Obturare a evii de absorbie. f. Defecte mecanice: inelele carcasei sunt uzate; rotorul este avariat; carcasa sau garnitura este defect. Presiune insuficient a. Viteza este prea redus. Acest lucru poate fi cauzat de o tensiune prea joas a curentului sau caracteristici diferite ale curentului electric fa de plcua de pe motor. b. Aerul din ap va cauza fosnete ale pompei. c. Defecte mecanice: inelele carcasei sunt uzate; rotorul este avariat; carcasa sau garnitura este defect. Funcionare intermitent a. Scurgere n eava de absorbie. b. La etanarea cu ap apar scurgeri (ca urmare, scurgeri la presetup). c. nlimea de absorbie este prea mare. d. Aer, gaz sau vapori n lichid. 19

Pompa suprasolicit unitatea de antrenare a. Viteza este prea mare. b. Capul este mai jos dect proiectat. Ca urmare se pompeaz prea mult ap. (Acest lucru este valabil pentru pompe cu vitez specific mic). c. Defecte mecanice: presetupele sunt prea strnse; axul este ndoit; elementul rotativ se blocheaz. d. Frecare datorit corpilor strini n pomp ntre inelele carcasei & rotor. Pompa vibreaz a. Aliniere necorespunztoare (abatere de la paralelism). b. Fundaia nu este suficient de rigid. c. Rotorul este parial mbcsit. d. Defecte mecanice: axul este ndoit; elementul rotativ se blocheaz; rulmeni uzai; cuplaje defecte. e. evile de absorbie i refulare nu sunt ancorate. f. Cavitaie a pompei datorit nlimii de absorbie prea mare. g. Aerul ptrunde n eava de absorbie a pompei datorit cufundrii insuficiente.

20

PIESE DE SCHIMB RECOMANDATE PENTRU POMPE CU ABSORBIE COAXIAL Vezi: Capitolul Montare FUNCIONARE INTERMITENT Nr. 25 13 14 38 65 80 Denumire Inel carcas * Garnitur (presetup) * Manon de protecie ax Inel O de etanare (manon de protecie ax) +* Dispozitiv mecanic de etanare (element staionar) +* Dispozitiv mecanic de etanare (element rotativ) Cuplajul i accesoriile sale (nu sunt artate) Garnitur de etanare (nu este artat) uruburi presgarnitur (nu sunt artate)

FUNCIONARE CONTINU Nr. 2 6 13 14 16 18 22 24 25 32 38 40 46 47 49 65 80 Denumire Rotor * Ax * Garnitur (presetup) * Manon de protecie ax Rulment (interior) Rulment (exterior) Contrapiuli rulment aib (piuli) rotor Inel carcas Pan rotor Inel O de etanare (manon de protecie ax) Deflector Pan de cuplare Garnitur Garnitur +* Dispozitiv mecanic de etanare (element staionar) +* Dispozitiv mecanic de etanare (element rotativ) Cuplajul i accesoriile sale (nu sunt artate) Toate componentele (nu sunt artate) Garnitur de etanare (nu este artat) uruburi presgarnitur (nu sunt artate)

* determinat de construcia pompei + complet const din 65 & 80

21

SECIUNE POMP CU ABSORBIE COAXIAL

DESENAT: DATA: CHILDS 4-18-97

NR. DESEN:

SCARA: 3/8
POZ 1 2 6 13 14 16 17 18 19 22 24 25 29 32 37 38 40 46 47 49 51 53 71 102

APROB: A.P.

C02-64982-1

DENUMIRE VOLUT ROTOR AX GARNITUR DE ETANARE MANON PROTECIE AX RULMENT INTERIOR PRESGARNITUR RULMENT EXTERIOR CARCAS RULMENT PIULI DE BLOCARE AIB ROTOR INEL CARCAS INEL DE UNGERE PANA ROTORULUI CAPAC RULMENT INEL O MANON PROT. AX DEFLECTOR PAN DE CUPLARE GARNITUR GARNITUR DEFLECTOR DE UNSOARE SUPORT VOLUT CAPAC VOLUT URUBUL ROTORULUI

22