Catedra Tehnica Transporturilor

Laborator Tehnica Circulaţiei Trenurilor

11. Întocmirea şi optimizarea turnusului locomotivelor pentru trenurile

de călători. Calculul indicatorilor care rezultă din acesta

Organizarea utilizării locomotivelor trebuie făcută astfel încât să se obţină indicatori

superiori de utilizare şi să se poată realiza o trasare raţională a trenurilor în graficul de
circulaţie (trasarea uniformă şi ritmică avantajează atât staţiile tehnice şi de triaj cât şi secţiile
de circulaţie).
Prin trasarea grafică a turnusului se urmăreşte realizarea planului de transport cu un
parc minim de locomotive.
Reducerea numărului de locomotive necesare pentru remorcarea trenurilor se poate
realiza prin:
- creşterea masei trenurilor;
- creşterea parcursului mediu zilnic al locomotivelor.
Creşterea parcursului mediu zilnic al locomotivelor se poate realiza pe seama
reducerii perioadei de utilizare şi reutilizare a locomotivelor. Figura 11.1 exemplifică cele
două perioade.

B- depou de domiciliu
 Fig. 11.1 Perioadele de utilizare şi reutilizare ale locomotivelor
td1 + td2 + td = tdd > 90min
tî1 + tî2 + tî = t dî > 60min
L
p
Pu = v s p + td1 + tî1
L
i +t d 2+t î 2
Pu = v si
p i
Pr = P u + Pu + td + tî ,

unde L este lungimea secţiei de remorcare;

vs - viteza de secţie a trenurilor din categoria respectivă;
td1, tî2 - timp de staţionare a locomotivei de la ieşire din depoul de domiciliu, respectiv
de
întoarcere până la expedierea trenului (include mersul locomotivei de la depou la tren,
staţionările suplimentare aferente, proba frânei);
td2, tî1 – timp de staţionare a locomotivei de la sosirea trenului până la intrarea în
depoul de
domiciliu, respectiv de întoarcere (include deplasarea locomotivei de la tren la depou,
duratele de efectuare a parcursurilor, timpii de aşteptare aferenţi)
tî, td – durata de staţionare a locomotivei în depoul de întoarcere respectiv de
domiciliu
pentru revizie şi echipare.
Perioada de utilizare reprezintă timpul scurs între momentul ieşirii locomotivei din
depou şi momentul intrării acesteia în depou, după efectuarea serviciului comandat.
Perioada de reutilizare reprezintă durata de folosire a locomotivei din momentul ieşirii
din depoul de domiciliu până la a doua ieşire din acelaşi depou.
Pentru trasarea turnusului se alege o scară a timpului comprimată de 4 până la 5 ori
faţă de cea a graficului de circulaţie şi se reprezintă trenurile pentru care se întocmeşte
turnusul(trenurile de călători, max. 10 perechi de trenuri).

După elaborarea şi optimizarea turnusului se întocmeşte următorul tabel:

Nr. Număr Număr Moment Moment Staţionare Staţionare Suma
crt. locomotivă tren expediere sosire în dep.de în dep.de kilometrilor
domiciliu întoarcere parcurşi
 Din turnusul grafic întocmit şi optimizat se determină numărul de locomotive şi
parcursul mediu zilnic al locomotivelor (PMZ) (reprezintă raportul între suma kilometrilor
parcurşi şi numărul de locomotive).
Se va determina parcursul mediu zilnic al fiecărei locomotive.