TRANSPORTURI MULTIMODALE

Curs 1
 CERINŢE
• Prezenţa la curs este facultativă.
• Lucrările de laborator sunt obligatorii.
– Nota minimă: 5
• Nota = medie ponderată:
– 50 % nota de la laborator;
– 10 % prezenţa la curs;
– 40 % nota de la examen;
– Rotunjire în plus pentru minim 80 % prezenţă la curs.
• Examenele se programează numai în zile de
sâmbătă sau duminică.
 DEFINIŢII
• Transport multimodal
– Transportul mărfurilor prin intermediul a două sau mai multe
moduri de transport.
Comisia Economică pentru Europa a ONU

– Sistem de transport exploatat, de regulă, de un cărăuş activând în

mai mult de un mod de transport, sub controlul ori în proprietatea
unui operator. Implică utilizarea a mai mult de un mijloc de
transport, într-o combinaţie de camioane, vagoane de cale ferată,
aeronave sau vapoare, care se succed unele celorlalte.
UN Training Manual on Operational Aspects of Multimodal Transport

– Transport de mărfuri, din poartă în poartă, care foloseşte o singură

unitate de încărcare şi utilizează mai mult de două mijloace de
transport.
Anexa la Regulamentul de transport pe căile ferate din România, aplicat între 1997 şi 2005

• Transport multimodal internaţional = transportul mărfurilor prin

intermediul a cel puţin două moduri de transport, pe baza unui contract
de transport multimodal, de la un loc situat într-o ţară de unde
mărfurile sunt preluate în sarcină de către operatorul de transport
multimodal şi până la un loc desemnat pentru livrare situat într-o altă.
Convenţia ONU privind transportul multimodal internaţional al mărfurilor
 DEFINIŢII

TRANSPORT MULTIMODAL
• Lanţ de servicii de transport integrate şi
asigurate de cel puţin două moduri de
transport;
• Transport din poartă în poartă;
• Contract de transport unic;
• Organizare şi control asigurate de operatori
specializaţi.
Roma Antică: Conceptul de container
1780: Bridgewater Canal
• Containere pentru cărbuni
1830: Liverpool & Manchester Railway
• Containere de lemn pentru cărbuni
1836: Râul Susquehanna
• Primul feribot
1839: Birmingham & Derby Railway
• Transfer de containere între căruţe şi vagoane
1841: Isambard Kingdom Brunel
• Construcţia primelor containere de oţel
1911: SUA- Containere acoperite
Înainte de primul război modial:
• transport trimodal rutier – feroviar – maritim
între Paris şi Londra
1920: Standardizare a containerelor în Marea Britanie
1926: Chicago North Shore and Milwaukee Railway
• Vehicule pe vagoane platformă
1928: London, Midland and Scottish Railway:
• Transport de containere din poartă în poartă,
cu segmente feroviare şi rutiere
1929: Seatrains Lines
• Feriboturi cu vagoane între New York şi Cuba
1936: Chicago Great Western
• Semiremorci pe vagoane platformă
 Istoric

Anul Evenimentul
1955 •Începutul containerizării în România.
•Înfiinţarea unităţilor de expediţii şi camionaj ale Căii Ferate Române
1958 •Intrarea în vigoare a unui Tarif Local de Mărfuri al Căilor Ferate Române, care include şi Condiţii generale pentru
transportul containerelor
1969 •Efectuarea primelor transporturi de containere mari, de 10’
1970 •Darea în exploatare a primului terminal de containere mari, Bucureşti Basarab
•Circulaţia primului tren specializat cu containere mari de 10’, pe relaţia Bucureşti Basarab - Braşov
1972 •Introducerea cursului de “Transporturi multimodale” în programul de studii al studenţilor de la specialitatea
Tehnologia transporturilor şi telecomenzi feroviare (astăzi, Ingineria transporturilor) a Facultăţii de Transporturi de la
Institutul Politehnic Bucureşti (astăzi, Universitatea Politehnica Bucureşti)
1973 •Darea în exploatare a primului terminalul de containere modern, 16 Februarie 1933, astăzi Bucureştii Noi
1974 •Apariţia unei strategii de dezvoltare a Românie care a prevăzut următoarele: ”se va stabili o pondere raţională a
fiecărei categorii de transport, urmărindu-se folosirea cât mai eficientă a căilor pe apă şi a căilor ferate în vederea
evitării poluării”
1975 •Emiterea primelor reglementări cu privire la containerele mari de către Registrul Naval Român
1978 •Apariţia unei strategii de dezvoltare a României care prevede: “este necesar să se asigure utilizarea mai eficientă a
mijloacelor şi optimizarea transporturilor, aplicarea largă în acest sector a tehnologiilor moderne, îndeosebi a
paletizării şi containerizării mărfurilor”
1986 •Apariţia “Îndrumătorului pentru exploatarea traficului combinat de mărfuri prin secţiile ECM”
1993 •Ratificarea de către România a Acordului european privind marile linii de transport internaţional combinat şi instalaţii
conexe (A.G.T.C.), incheiat la Geneva la 1 februarie 1991
1999 •Emiterea Ordonanţei nr. 88 din 30 august 1999
privind stabilirea unor reguli pentru transportul combinat de mărfuri, care a fost aprobată prin legea nr. 401 / 2002
2000 •Emiterea Hotărârii Guvernului nr. 193 / 2002 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei
Guvernului nr.88/1999 privind stabilirea unor reguli pentru transportul combinat de mărfuri
2001 •Emiterea Hotărârii Guvernului nr. 1003 din 4 octombrie 2001 pentru aprobarea Strategiei de dezvoltare a sistemului
feroviar din Romania in perioada 2001-2010, care include şi un capitol dedicat dezvoltării transportului intermodal
2003 •Darea în exploatare a primului terminal de containere CSCT (Constanţa South Container Terminal)
2007 •Lansarea Programului Operaţional Sectorial – Transporturi (POS-T), care prevede promovarea transportului intermodal şi
modernizarea unor terminale de UTI–uri

Dr. Ing. Nicolae Mugurel TĂNĂSUICĂ Conferinţa Clubului Feroviar “Rolul transportului feroviar în dezvoltarea unor soluții de logistică competitive”, 5 – 6 aprilie 2011, Constanţa 6
AVANTAJELE TRANSPORTULUI MULTIMODAL

• Combinare a avantajelor oferite de

diferitele moduri de transport
• Reducerea duratelor de staţionare în
punctele de transbordare
• Livrare mai rapidă
• Reducerea birocraţiei:
– Ghişeu unic
• Reducerea costurilor
DERULAREA TRANSPORTURILOR MULTIMODALE

Operator(i) de transport multimodal

Integrarea serviciilor de transport şi transbordare

Transbordare Transbordare Transbordare

Expeditor

Destinatar
Transport 1 Transport 2 Transport 3 Transport m

Terminal 1 Terminal 2 Terminal n

Operator de Operator de Operator de
terminal 1 terminal 2 terminal n
(subcontractant) (subcontractant) (subcontractant)

Mod de transport 1 Mod de transport 2 Mod de transport 3 Mod de transport m

Infrastructura Infrastructura Infrastructura Infrastructura
Vehicule Vehicule Vehicule Vehicule
Operator de Operator de Operator de Operator de
transport transport transport transport
(subcontractant) (subcontractant) (subcontractant) (subcontractant)
TRANPORT
SEGMENTAT

TRANPORT
MULTIMODAL