http://www.ainostri.ro/?

pagina=3&ccv=4

Bine ai v enit: PISTOL Ov idiu George (ov i10_r@y ahoo.com) [ Deconectare ]

Prima pagină Accesare cont Oferte de muncă Agenții de crewing Anunțuri Creare cont

Contact

Sumar cont Ofertele mele CV Teste Brevet Setări

Asistență

Teste brevet

1. Ale ge ți funcția pe ntru care doriți obține re a ce rtificatului de com pe te nță

Engineer of f icer - on ships pow ered by ME of 750kw or more Af ișare teste

2. Te s te dis ponibile

TCVN - Teoria, Construcția și Vitalitatea Nav ei (30 întrebări; 60 minute; minim 70 %)

Legislație Maritimă (30 întrebări; 60 minute; minim 60 %)
MAI - Motoare cu Ardere Internă (30 întrebări; 60 minute; minim 70 %)
IFAG - Instalații de f orță cu abur și gaze (30 întrebări; 75 minute; minim 70 %)
MIAMH - Mașini instalații, automatizări mecanice și hidropneumatice (35 întrebări; 60 minute; minim 70 %)

Generează test Toate întrebările

3. Între bările 261 - 270 pe ntru M AI - M otoare cu Arde re Inte rnă

261) Punctul MP este identic cu punctul specif ic de f unctionare continua maxima a motorului M (engine's specif ied MCR), daca:

Motorul nu asigura si antrenarea unui generator electric (asa-numitul generator de arbore); atunci cand exista
acest generator, este necesar a fi luata in consideratie si puterea suplimentara corespunzatoare

Motorul asigura si antrenarea unui generator electric (asa-numitul generator de arbore); atunci cand exista acest generator,
este necesar a f i luata in consideratie si puterea suplimentara corespunzatoare

Motorul nu asigura si antrenarea unui turbogenerator

Motorul este de tipul turbocompound cu sistem PTI (Power Take In)

Arată răspunsul corect

262) Regimul de suprasarcina al motorului principal este caracterizat prin urmatoarele:

Putere ef ectiv a cu 10÷20% mai mare decat cea nominala, turatie cu 10% mai mare decat turatia nominala si durata de
f unctionare nelimitata;

Putere ef ectiv a cu 10÷20% mai mica decat cea nominala, turatie cu 10% mai mare decat turatia nominala si durata de
f unctionare nelimitata;

Putere efectiva cu 10÷20% mai mare decat cea nominala, turatie cu 10% mai mare decat turatia nominala si durata
limitata de functionare la 1÷2 ore;

Putere ef ectiv a cu 10÷20% mai mica decat cea nominala, turatie cu 10% mai mare decat turatia nominala si durata limitata
de f unctionare la 1÷2 ore.

Arată răspunsul corect

263) In f igura EXPL 6, curba marcata cu p repezinta:

1 of 4 01-Dec-19, 2:58 PM
 http://www.ainostri.ro/?pagina=3&ccv=4

Curba exponentiala

Caracteristica puterii maxime

Caracteristica de elice

Curba randamentului ef ectiv maxim

Arată răspunsul corect

264) Care dintre urmatoarele conditii se considera ca reprezinta ratiunea ca motorul de propulsie sa nu f unctioneze in zona marcata
cu B din f igura EXPL 6:

Nav igatia in ape de mica adancime

Reglaj incorect al pompei de injectie

Functionare in suprasarcina

Def ectiuni ale palelor elicei

Arată răspunsul corect

265) Diagrama din f igura EXPL 6 permite stabilirea regimului de f unctionare a sistemului de propulsie nav ala. Care dintre f ormularile
urmatoare reprezinta o interpretare corecta a diagramei:

2 of 4 01-Dec-19, 2:58 PM
 http://www.ainostri.ro/?pagina=3&ccv=4

Functionarea ideala a motorului se situeaza in zona A, iar functionarea in zona B este permisa intermitent,
pentru o durata limitata de timp

Motorul poate f unctiona in oricare din zonele diagramei, cu repozitionarea corecta a indicatorului de sarcina

Functionarea in zona B este permisa pentru durate mari de f unctionare, daca nu se modif ica conditiile ambientale din
compartimentul de masini

Situand f unctionarea la 90% sarcina si turatie 80% din cea nominala, motorul v a opera atata timp cat conditiile de
mentenanta o permit

Arată răspunsul corect

266) Caracteristica de sarcina a MAI nav ale indica:

Variatia indicatorilor energetici si economici ai motorului, atunci cand motorul f unctioneaza in gol

Variatia indicatorilor energetici si economici ai motorului, atunci cand turatia motorului se mentine constanta

Variatia indicatorilor energetici si economici ai motorului, atunci cand cremaliera pompei de injectie se mentine pe pozitie
constanta

Variatia indicatorilor energetici si economici ai motorului, atunci cand conditiile mediului ambiant sunt inv ariante

Arată răspunsul corect

267) Caracteristica de pierderi a motorului reprezinta:

Determinarea puterii indicate a motorului

Determinarea puterii ef ectiv e a motorului

Determinarea puterii necesare inv ingerii rezistentelor proprii ale motorului, realizata prin decuplarea succesiv a a grupurilor
de supraalimentare

Determinarea puterii necesare invingerii rezistentelor proprii ale motorului, realizata prin suspendarea
succesiva a injectiei de combustibil

Arată răspunsul corect

268) Raportul Kp = Pexp/Pen reprezinta:

Coeficientul de sarcina

Indicatorul de sarcina

Putere redusa la presiunea mediului ambiant

Indicator de putere de exploatare

Arată răspunsul corect

269) Raportul KM=Mexp/Men reprezinta:

KM=Kn^3; Kn=nexp/nn

3 of 4 01-Dec-19, 2:58 PM
 http://www.ainostri.ro/?pagina=3&ccv=4

KM=Kp^2; Kp=Pexp/Pn

KM=Kn^2; Kn=nexp/nn

KM=Kp^3; Kp=Pexp/Pn

Arată răspunsul corect

270)

Raportul Kp=Pexp/Pn reprezinta:

Obs.:Notatiile sunt cele uzuale.

Kp=Kn4; Kn=nexp/nn;

K p =K n 3; K n =n exp /n n ;

Arată răspunsul corect

Verif ică răspunsurile

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77

Prima pagină • Adaugă CV • Adaugă angajator • Of erte de muncă • Agenții de crewing • Anunțuri • Întrebări f recv ente

Politica de utilizare a Cookie-urilor • Politica priv ind prelucrarea datelor cu caracter personal • Acord de utilizare

• AB CREWING • ADMIRALS CREWING AGENCY • ALPHA CREWING • ARIES CREWING • ARPINAV • BARKLAV • BC ROYALMAR CREWING • BERGE BULK • BRIGHT MARITIME SERVICES • BSM
CREW SERVICE CENTER ROMANIA • CAPITAL SHIPPING & TRADING • CARDIFF CREWING ROMANIA • CARDINAL SHIPPING SERVICES • CMA SHIPS ROMANIA • CORONA CREWING •
CRONOSSHIPPING • CUZA CREWING • DANUBE CRUISES ROMANIA • DEKAEM CREWING • DELPHINE COMAR • DOHLE MANNING AGENCY • EASTERN PACIFIC SHIPPING PTE LTD • EC
MANPOWER CREWING • EPSILON DANUBE • EUROBALKAN MANPOWER • FAIR PLAY MARITIME • FAIR SPIRIT SHIPPING • FASTRA MARINE SERVICES • FLAIR GRUP MANAGEMENT • GLOBAL
MARINE SUPPORT SERVICES • GLOBAL SHIPPING & TOURIST • GMV MARITIME & OFFSHORE • GOOD WINDS MARINE SERVICES • HELADA CREWING • HISTRIA SHIP MANAGEMENT •
HORIZON INFINITY JOBS • INTERMARIN RECRUITMENT • INTERMED CREW MANNING • INTERORIENT MARITIME ENTERPRISES • JOB CRUISE AB • JOB SELECTION CORPORATION •
JOBDISTRICT • KRU MARITIME • LIBRA CREWING • LIGHTHOUSE SHIPPING • LOWLAND INTERNATIONAL • MAERSK ROMANIA • MAERSK TANKERS ROMÂNIA • MARINA CREWING AGENCY •
MARIS RECRUITMENT RO GROUP • MCL INTERNATIONAL CREWING AGENCY • MGM MARINE SHIPPING • MIADMAR FISHING • MIDAS CREWING • MULTRASHIP ROMANIA • NAVIG
CONSULTING T.D.I • NAVMAR • NAVMAR SHIPPING & SERVICES • NEDCON MARITIME • NEMO SHIPPING • OCEAN JOBS • OFFSHORE PERSONNEL SERVICES • OFFSHORE SHIPPING SRL • OIL
& GAS RECRUITMENT • ORCA CREW SERVICES • PARADISE NAVIGATION • PETRIMAR SHIPPING • PETRO JOBS RECRUITMENT • PG CRUISE LINE LTD GRAND CAYMAN SUCURSALA
CONSTANŢA • POSEIDON RECRUITMENT AGENCY • PROTOS • PROVAL & V AGENCY • QUEEN LIZ • RADIANI SCHIFFAHRT MANAGEMENT • REFORCONS • RHODOS CREW • ROM TRUST •
ROMAR • ROMTEHMAR • SAGAU SHIPPING SERVICES • SEA JOBS CONSTANTA • SEAFARER SOLUTIONS • SEATRANS SHIPMANAGEMENT ROMANIA • SEAWAY INTERNATIONAL CO •
SHIPCARE SERVICES • SIMMIT MPWR • SIRIUS CREWING SERVICES • SMART GROUP CREWING • SOLARIS JOBS • SPEED JOBS • STANDARD SHIPPING • STAR SHIPPING AGENCY •
STARGATE CREWING AGENCY • STATUS MARINE SERVICES • TINECOMAR 98 • V SHIPS MANPOWER • VALDOR CONSHIPPING • WEST MSC SHIPING CONSULTING • WORK DEVELOPMENT •
XT SHIPS MANAGEMENT INC - ROMANIA • ZAV DEVELOPMENT GROUP • ZEABORN MARINE SERVICES CONSTANTA • ZODIAC MARITIME LIMITED •

© 2004 - 2019 ainostri.ro

4 of 4 01-Dec-19, 2:58 PM