http://www.ainostri.ro/?

pagina=3&ccv=4

Bine ai v enit: PISTOL Ov idiu George (ov i10_r@y ahoo.com) [ Deconectare ]

Prima pagină Accesare cont Oferte de muncă Agenții de crewing Anunțuri Creare cont

Contact

Sumar cont Ofertele mele CV Teste Brevet Setări

Asistență

Teste brevet

1. Ale ge ți funcția pe ntru care doriți obține re a ce rtificatului de com pe te nță

Engineer of f icer - on ships pow ered by ME of 750kw or more Af ișare teste

2. Te s te dis ponibile

TCVN - Teoria, Construcția și Vitalitatea Nav ei (30 întrebări; 60 minute; minim 70 %)

Legislație Maritimă (30 întrebări; 60 minute; minim 60 %)
MAI - Motoare cu Ardere Internă (30 întrebări; 60 minute; minim 70 %)
IFAG - Instalații de f orță cu abur și gaze (30 întrebări; 75 minute; minim 70 %)
MIAMH - Mașini instalații, automatizări mecanice și hidropneumatice (35 întrebări; 60 minute; minim 70 %)

Generează test Toate întrebările

3. Între bările 61 - 70 pe ntru M AI - M otoare cu Arde re Inte rnă

61) In f igura CC 18 este reprezentat arborele cotit al unui motor nav al:

In patru timpi cu patru cilindri in linie

In doi timpi cu opt cilindri in linie

In patru timpi cu opt cilindri in linie

In doi timpi cu patru cilindri in linie

Arată răspunsul corect

62) Figura CC 19 prezinta cotul unui arbore cotit af erent unui:

1 of 6 30-Nov-19, 11:00 PM
 http://www.ainostri.ro/?pagina=3&ccv=4

Motor in doi timpi, doarece nu sunt prezente contragreutati in prelungirea bratelor

Motor in patru timpi, doarece nu sunt prezente contragreutati in prelungirea bratelor

Motor in doi timpi, pentru ca nu exista acoperire a sectiunilor f usurilor palier si maneton

Motor in doi timpi, date fiind dimensiunile specifice

Arată răspunsul corect

63) Figura CC 19 prezinta cotul unui arbore cotit af erent unui motor nav al lent modern, cu raport cursa/diametru f oarte mare.
Caracteristicile acestui arbore cotit sunt urmatoarele:

Arborele este mai zv elt, mai elastic, cu o puternica distantare intre axele f usului maneton si palier (raza de maniv ela mare)

Comportament corespunzator la v ibratii, reducerea greutatii si a costurilor de f abricatie

Reducerea concentratorilor de tensiune din zona de racordare maneton-brat prin practicarea unei degajari pe partea
interioara a bratului, ceea ce conduce la marirea rezistentei mecanice

Toate cele de mai sus

Arată răspunsul corect

64)

Acoperirea sectiunilor fusurilor palier si maneton este data de relatia urmatoare, in care , si sunt diametrle fusurilor maneton, palier si raza de
manivela, respectiv (fig. CC 20):

2 of 6 30-Nov-19, 11:00 PM
 http://www.ainostri.ro/?pagina=3&ccv=4

Arată răspunsul corect

65)

Conform figurii CC 20, valabila pentru un motor in patru timpi, acoperirea secþiunilor fusurilor palier si maneton, datã de relatia

, in care , si sunt diametrle fusurilor maneton, palier si raza de manivela, respectiv, este:

Pozitiv a

Negativa

Nula

Inf inita

Arată răspunsul corect

66) Conf orm schemei din f igura CC 20 si a diagramei alaturate, solutia de acoperire a sectiunilor f usurilor palier si maneton (notata
cu ) prezinta:

3 of 6 30-Nov-19, 11:00 PM
 http://www.ainostri.ro/?pagina=3&ccv=4

O influenta pozitiva asupra rezistentei la oboseala

O inf luenta negativ a asupra rezistentei la oboseala

Posibilitatea unui montaj mai usor in carter

Posibilitatea asigurarii unei ungeri mai ef iciente

Arată răspunsul corect

67) Urmatoarele cinci elemente caracterizeaza ef icienta contragreutatilor montate in prelungirea bratelor arborelui cotit al unui motor
in patru timpi: 1-se echilibreaza f ortele de inertie ale maselor af late in miscare de rotatie; 2-se descarca palierele intermediare de
momentele interne; 3-la acelasi grad de unif ormitate a miscarii de rotatie a arborelui cotit, masa v olantului v a f i mai mica; 4-prin
utilizarea contragreutatilor creste masa si scade pulsatia proprie; 5-prezinta complicatii tehnologice si constructiv e. Cele cinci
caracteristici au ef ecte pozitiv e si negativ e, dupa cum urmeaza:

1, 3, 5-negativ e; 2, 4-pozitiv e

1, 2, 4-pozitiv e; 3, 5-negativ e

1, 2, 3-pozitive; 4, 5-negative

1, 3, 4-pozitiv e; 2, 5-negativ e

Arată răspunsul corect

68) Figura CC 21 ilustreaza principiul ungerii hidrodinamice a unui f us incarcat cu rezultanta R distribuita neunif orm pe supraf ata
f usului. Acesta poate f i rezumat ca mai jos:

Initial, presiunea in jurul circumf erintei f usului creste spre zona cu jocul cel mai redus, pentru ca apoi sa scada si sa atinga
v alori pozitiv e dupa planul radial determinat de punctul cu joc minim, in apropierea caruia se obtine si presiunea maxima

Initial, presiunea in jurul circumf erintei f usului scade spre zona cu jocul cel mai redus, pentru ca apoi sa creasca si sa
atinga v alori negativ e dupa planul radial determinat de punctul cu joc minim, in apropierea caruia se obtine si presiunea
maxima

Initial, presiunea in jurul circumferintei fusului creste spre zona cu jocul cel mai redus, pentru ca apoi sa scada
si sa atinga valori negative dupa planul radial determinat de punctul cu joc minim, in apropierea caruia se
obtine si presiunea maxima

Initial, presiunea in jurul circumf erintei f usului creste spre zona cu jocul cel mai redus, pentru ca apoi sa scada si sa atinga
v alori negativ e dupa planul radial determinat de punctul cu joc minim, in apropierea caruia se obtine si presiunea minima

Arată răspunsul corect

69) Lungimea arborelui cotit este dependenta de numarul de cilindri, distanta dintre ei, alezaj, etc. Este de dorit o lungime cat mai
mica, aceasta prezentand:

4 of 6 30-Nov-19, 11:00 PM
 http://www.ainostri.ro/?pagina=3&ccv=4

Dezav antajul scaderii masei, deci a scaderii pulsatiei proprii si ef ectul pozitiv al reducerii lungimii prin cresterea supraf etei
de contact a f usurilor in lagar, cu inf luente pozitiv e asupra ungerii

Avantajul scaderii masei, deci a cresterii pulsatiei proprii si efectul negativ al reducerii lungimii prin micsorarea
suprafetei de contact a fusurilor in lagar, cu influente negative asupra ungerii

Av antajul scaderii masei, deci a scaderii pulsatiei proprii si ef ectul negativ al reducerii lungimii prin micsorarea supraf etei
de contact a f usurilor in lagar, cu inf luente negativ e asupra ungerii

Av antajul scaderii masei, deci a cresterii pulsatiei proprii si ef ectul pozitiv al reducerii lungimii prin cresterea supraf etei de
contact a f usurilor in lagar, cu inf luente negativ e asupra ungerii

Arată răspunsul corect

70) In f igura CC 22 se prezinta un v olant tip disc realizat din doua bucati si prev azut cu ghidaj inelar pentru antrenarea cu v irorul; in
f igura s-au notat cu:

a-sector inelar de angrenare cu v irorul; b-bolturi; c-pana transv ersala; d-caneluri; e-canal pentru cheia de tensionare a
bolturilor; f -buloanele de prindere a celor doua parti

a-pana transv ersala; b-bolturi; c-buloanele de prindere a celor doua parti; d-caneluri; e-canal pentru cheia de tensionare a
bolturilor; f -sector inelar de angrenare cu v irorul

a-buloanele de prindere a celor doua parti; b-bolturi; c-pana transversala; d-caneluri; e-canal pentru cheia de
tensionare a bolturilor; f-sector inelar de angrenare cu virorul

a-caneluri; b-bolturi; c-pana transv ersala; d-buloanele de prindere a celor doua parti; e-canal pentru cheia de tensionare a
bolturilor; f -sector inelar de angrenare cu v irorul

Arată răspunsul corect

Verif ică răspunsurile

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77

Prima pagină • Adaugă CV • Adaugă angajator • Of erte de muncă • Agenții de crewing • Anunțuri • Întrebări f recv ente

Politica de utilizare a Cookie-urilor • Politica priv ind prelucrarea datelor cu caracter personal • Acord de utilizare

• AB CREWING • ADMIRALS CREWING AGENCY • ALPHA CREWING • ARIES CREWING • ARPINAV • BARKLAV • BC ROYALMAR CREWING • BERGE BULK • BRIGHT MARITIME SERVICES • BSM
CREW SERVICE CENTER ROMANIA • CAPITAL SHIPPING & TRADING • CARDIFF CREWING ROMANIA • CARDINAL SHIPPING SERVICES • CMA SHIPS ROMANIA • CORONA CREWING •
CRONOSSHIPPING • CUZA CREWING • DANUBE CRUISES ROMANIA • DEKAEM CREWING • DELPHINE COMAR • DOHLE MANNING AGENCY • EASTERN PACIFIC SHIPPING PTE LTD • EC
MANPOWER CREWING • EPSILON DANUBE • EUROBALKAN MANPOWER • FAIR PLAY MARITIME • FAIR SPIRIT SHIPPING • FASTRA MARINE SERVICES • FLAIR GRUP MANAGEMENT • GLOBAL
MARINE SUPPORT SERVICES • GLOBAL SHIPPING & TOURIST • GMV MARITIME & OFFSHORE • GOOD WINDS MARINE SERVICES • HELADA CREWING • HISTRIA SHIP MANAGEMENT •
HORIZON INFINITY JOBS • INTERMARIN RECRUITMENT • INTERMED CREW MANNING • INTERORIENT MARITIME ENTERPRISES • JOB CRUISE AB • JOB SELECTION CORPORATION •
JOBDISTRICT • KRU MARITIME • LIBRA CREWING • LIGHTHOUSE SHIPPING • LOWLAND INTERNATIONAL • MAERSK ROMANIA • MAERSK TANKERS ROMÂNIA • MARINA CREWING AGENCY •
MARIS RECRUITMENT RO GROUP • MCL INTERNATIONAL CREWING AGENCY • MGM MARINE SHIPPING • MIADMAR FISHING • MIDAS CREWING • MULTRASHIP ROMANIA • NAVIG
CONSULTING T.D.I • NAVMAR • NAVMAR SHIPPING & SERVICES • NEDCON MARITIME • NEMO SHIPPING • OCEAN JOBS • OFFSHORE PERSONNEL SERVICES • OFFSHORE SHIPPING SRL • OIL
& GAS RECRUITMENT • ORCA CREW SERVICES • PARADISE NAVIGATION • PETRIMAR SHIPPING • PETRO JOBS RECRUITMENT • PG CRUISE LINE LTD GRAND CAYMAN SUCURSALA
CONSTANŢA • POSEIDON RECRUITMENT AGENCY • PROTOS • PROVAL & V AGENCY • QUEEN LIZ • RADIANI SCHIFFAHRT MANAGEMENT • REFORCONS • RHODOS CREW • ROM TRUST •
ROMAR • ROMTEHMAR • SAGAU SHIPPING SERVICES • SEA JOBS CONSTANTA • SEAFARER SOLUTIONS • SEATRANS SHIPMANAGEMENT ROMANIA • SEAWAY INTERNATIONAL CO •
SHIPCARE SERVICES • SIMMIT MPWR • SIRIUS CREWING SERVICES • SMART GROUP CREWING • SOLARIS JOBS • SPEED JOBS • STANDARD SHIPPING • STAR SHIPPING AGENCY •
STARGATE CREWING AGENCY • STATUS MARINE SERVICES • TINECOMAR 98 • V SHIPS MANPOWER • VALDOR CONSHIPPING • WEST MSC SHIPING CONSULTING • WORK DEVELOPMENT •
XT SHIPS MANAGEMENT INC - ROMANIA • ZAV DEVELOPMENT GROUP • ZEABORN MARINE SERVICES CONSTANTA • ZODIAC MARITIME LIMITED •

5 of 6 30-Nov-19, 11:00 PM
 http://www.ainostri.ro/?pagina=3&ccv=4

© 2004 - 2019 ainostri.ro

6 of 6 30-Nov-19, 11:00 PM