Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
statică şi cinetică
Denise-Alexandra Bouroş, Iris-Ioana Mican , Costin-Ionuţ Dobrotă
CONFLUENŢE CANTEMIRENE
- Oneşti, 2013 -
Forţele de frecare sunt forţe de contact şi au un rol esenţial în studiul mişcării copurilor.
Există situaţii în care forţele de frecare trebuie diminuate pentru a micşora consumul energetic sau
pentru a evita supraîncălzirea pieselor aflate în contact (de exemplu în cazul mişcării pistoanelor în
cilindrii motoarelor termice), dar şi situaţii în care forţele de frecare trebuie să fie cât mai mari (de
exemplu pentru a reduce distanţa de frânare a autovehiculelor sau pentru evitarea derapajelor).
Sir Issac Newton
Scopul acestei prezentări este de a înţelege deosebirea între cele două tipuri de forţe de “Philosophiae
frecare (statică şi dinamică) şi dependenţa forţei de frecare de unghi în cazul coborârii unui corp Naturalis Principia
solid pe plan înclinat. Mathematica”, 1687
Frecare statică / frecare cinetică – repaus / mişcare
Ff
F
F fs F fc N const.
Repaus, Ffs = F F fs F
F
F fs
45º
F
F Repaus Mişcare
F fs F fc
Mişcare
rectilinie uniformă
F
F fc
2
Unghiul de frecare
Unghiul de frecare (φ) este unghiul planului înclinat pe care corpul alunecă uniform (cu viteză constantă) tg
N Cazul α > φ (mişcare
F fc N
rectilinie uniform variată)
Cazul α < φ (repaus)
F fs Gt
Gt
Gn
α
Gn
G G α
Gt dacă ,
N
Cazul α = φ (mişcare Ff
rectilinie uniformă) Gn dacă .
F fc
Gt
3
Dependenţa forţei de frecare de unghiul planului înclinat
Date numerice:
• Masa, m = 2 Kg
• Acceleraţia gravitaţională, g = 9,8 m/s2
• Coeficientul / unghiul de frecare la alunecare:
μ1 = 0,2 → φ1 = 11,3º
μ2 = 0,4 → φ2 = 21,8º
μ3 = 0,6 → φ3 = 30,9º
Atât timp cât asupra unui corp acţionează o forţă externă dar corpul rămâne în repaus, forţa de frecare statică este egală în
modul cu forţa externă. Când corpul de deplasează, forţa de frecare la alunecare (cinetică) este constantă.
Pe plan înclinat, odată cu creşterea unghiului planului, forţa de frecare statică creşte (datorită creşterii greutăţii
tangenţiale), după care forţa de frecare dinamică scade (datorită micşorării apăsării normale).
Referinţe
[1] http://www.lefo.ro/mcu/forta_frecare.htm.