S.C. S.R.L.

APROBAT,
FOCSANI ADMINISTRATOR

INSTRUCŢIUNI DE EXPLOATARE A AUTOSTIVUITORULUI

A. STIVUITORISTUL ARE URMĂTOARELE SARCINI SI RESPONSABILITĂŢI :

 să asigure exploatarea stivuitorului în conformitate cu instrucţiunile producătorului ;
 să cunoască stivuitorul pe care lucrează şi condiţiile tehnice privind utilizarea acestuia ,pe care
să le aplice întocmai ;
 să nu acţioneze niciun mecanism atât timp cât există persoane pe stivuitor,în cazul în care
acest lucru nu poate fi evitat , ca de exemplu unele lucrări de reparare, întreţinere şi
revizie,manevrele se execută sub directa supraveghere a unei persoane desemnate în acest
scop ;
 să ia în primire şi să predea stivuitorul prin consemnare în registrul de supraveghere; daca
stivuitorul prezintă defecte care periclitează siguranţa în funcţionare ,stivuitoristul îl opreşte din
funcţiune şi anunţă şeful punctului de lucru sau şeful ierarhic ;
 să participe la lucrările de reparare ,întreţinere si revizie, precum şi la toate verificările tehnice
care se efectuează la stivuitorul pe care îl manevrează ;
 să interzică accesul persoanelor străine pe stivuitor ;
 să consemneze în registrul de supraveghere a stivuitorului toate observaţiile privind
deficienţele în funcţionare ale acestuia ;
 să nu acţioneze stivuitorul atâta timp cât în zona periculoasă nu sunt îndeplinite condiţiile de
siguranţă .

B. PREGĂTIREA PENTRU LUCRU

Responsabilităţile stivuitoristului înainte de începerea lucrului sunt următoarele :
1. să controleze starea tehnică a stivuitorului şi a componentelor de securitate.
Se verifică :
 nivelul de ulei în carterul motorului si al pompei de injecţie;
 nivelul apei în radiator ;
 nivelul combustibilului în rezervor;
 etanşeitatea la locurile de racordare la sistemul de alimentare ,sistemul de ungere si răcire-se
remediază defectele observate ;
 bateria de acumulatoare dacă este încărcată, nivelul electrolitului, fixarea elementelor de la
cablurile de legatură la bornele bateriei ;
 nivelul uleiului din cutia de viteze,precum si nivelul uleiului hidraulic în rezervorul instalaţiei
hidraulice ;
 presiunea în camerele anvelopelor;
 nivelul lichidului de frână ;
 şuruburile si piuliţele roţilor de rulare ;
 modul cum lucreaza instalaţia hidraulică ,frânele ,comanda vitezei, claxonul si luminile
2. să controleze funcţionarea mecanismelor şi a componentelor de securitate (mai puţin supapa
de siguranţă,supapa de blocare ,limitatorul de sarcină ,limitatorul de viteză , paracazătoarele ,după
caz ) ;
3. în cazul în care stivuitoristul constată o defecţiune ,nu trebuie să pună în funcţiune stivuitorul şi
anunţă şeful ierarhic sau şeful punctului de lucru de care aparţine în scopul luării măsurilor
necesare ;după remedierea defecţiunii se face o noua verificare a stivuitorului de către stivuitorist .
Lucrul cu stivuitorul este admis numai când acesta funcţionează ireproşabil .

C. PRELUAREA SARCINILOR
 autostivuitorul se îndreaptă către sarcină cu furcile ridicate la 250-300 mm de la sol si cu
catargul înclinat înapoi ;
 se opreşte şi catargul se pune în poziţie verticală ,apoi furcile se ridică sau se coboară pentru
a fi introduse sub paletă ;
 cu catargul ridicat sau coborât ,în functie de nivelul paletei ,se introduc furcile sub paletă, dupa
care autostivuitorul se retrage puţin şi se duc furcile din nou la 250- 300 mm de sol ;
 se înclină catargul spre spate si se porneşte autostivuitorul pentru transport .

D. DESCARCAREA SI STIVUIREA SARCINILOR PALETIZATE

 autostivuitorul se aduce la locul de descărcare ;
 cu catargul înclinat spre spate ,sarcina este ridicată la înălţimea dorită ;
 se mişcă autostivuitorul încet înainte până ce furcile cu paleta sunt deasupra locurilor de
descărcare;
 se aduce catargul înainte până la poziţia verticală , apoi se coboară paleta
 în poziţia verticală a catargului se mişcă înapoi autostivuitorul până când furcile se eliberează
complet, apoi se înclină catargul si se coboară furcile la 250-300 mm de sol; în această poziţie
se poate deplasa autostivuitorul .

E.MERSUL CU SARCINA
Responsabilităţile stivuitoristului în timpul lucrului sunt următoarele :
 sarcina să fie aşezată pe furci conform diagramei de sarcină;
 să circule cu stivuitorul cu sarcina ridicată la 250-300 mm de sol şi cu catargul înclinat spre
spate ;
 să circule cu sarcina ridicată numai lânga stivă;
 să nu efectueze porniri,frânări si opriri bruşte pentru a evita pericolul de răsturnare ;
 pentru evitarea pierderii de încărcătură si producerea de avarii si accidente,stivuitoristul trebuie
să urmărească tot timpul configuraţia traseului şi obstacolele de pe acesta;
 să transporte mărfuri cu volum mare ,care îi limitează vizibilitatea ,numai dirijat de o persoană
desemnată ;
 să coboare imediat sarcina în cazul manifestării tendinţei de pierdere a stabilitătii stivuitorului ;
 să circule cu viteză redusă până la limita evitării producerii oricăror accidente sau avarii ;
 să nu permită staţionarea persoanelor sub sarcină sau la o distanţă mai mică de 2500mm ;
 în cazul în care stivuitoristul constată o defecţiune ,opreşte lucrul şi anunţă şeful ierarhic
nemijlocit sau şeful punctului de lucru de care aparţine în scopul luării măsurilor
necesare ;după remedierea defecţiunii se face o nouă verificare a stivuitorului de către
stivuitorist ;
 să transporte substanţe toxice ,caustice ,explozive şi altele asemenea numai conform
reglementărilor în vigoare şi instrucţiunilor de ambalare şi transport specifice acestora ;
 să efectueze toate manevrele ,cu sau fără sarcină ,cu viteză redusă şi fără şocuri ;
 să circule pe trasee prestabilite cu stivuitorul ;
 este interzisă circulaţia autostivuitoarelor :
-pe lăngă utilaje si maşini ,stive de materiale ,la o distanţă mai mică de 0,5m;
-în locuri aglomerate şi treceri înguste unde nu se asigură gabarite de trecere corespunzătoare
-pe drumuri neamenajate şi insuficient luminate ;

F. PREGATIREA PENTRU A DOUA ZI

Responsabilităţile stivuitoristului după terminarea lucrului sunt următoarele :
 descărcarea sarcinii de pe furci ;
 deplasarea stivuitorului la locul stabilit pentru repaus ;
 acţionarea frânei de parcare (frâna de mână ) ;
 evitarea parcării stivuitorului în pantă sau rampă ;dacă nu este posibil stivuitorul se asigură
corespunzător ;
 punerea catargului în poziţie verticală ;
 coborârea furcilor pe sol ;
 se opreşte complet (se aduc în poziţia de oprire toate dispozitivele de comandă ) ;
 asigurarea eliminării posibilităţilor ca o persoană neautorizată să efectueze manevre cu
stivuitorul (se scoate cheia din contact );
 se curăţă de praf şi de alte impurităţi .
RSVTI Ing. Vasile Ioan Ciprian