REPUBLICA MOLDOVA

NORMATIV ÎN CONSTRUCŢII

ECONOMIA CONSTRUCŢIILOR

PREŢURI DE REFERINŢĂ PENTRU LUCRĂRI DE

PROIECTARE ÎN CONSTRUCŢII

INDICATOR Nr.2. DRUMURI PUBLICE AUTO

NCM L.02.11-2:2013
EDIŢIE OFICIALĂ

MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE ŞI CONSTRUCŢIILOR

AL REPUBLICII MOLDOVA

CHIŞINĂU* 2014
ICS 91.040
ADAPAT la condiţiile Republicii Moldova de ICŞC „INCERCOM”;
dr. econ. S. Taşci, ing. V.Dubova
ACCEPAT de comitetul tehnic CT-C 15 „Economia construcţiilor”
Preşedinte:
dr.econ. N. Ţurcanu Universitatea Tehnică a Moldovei
Secretar:
L. Duliţeva Ministerul Dezvoltării Regionale şi Construcţiilor
Membri:
V. Dubova INCP „URBANPROIECT”
L. Kupţova
M. Belscaia
dr.şt.tehn. G. Vascan Universitatea Tehnică a Moldovei
G. Perepeliuc „Linella Construct” S.R.L.
A. Buznea Serviciul de Stat privind Verificarea şi Expertizarea
Proiectelor şi Construcţiilor
Iu. Socol Institutul Național de Standardizare
T. Ţurcanu Inspecţia de Stat în Construcţii
C.Bargan Ministerul Dezvoltării Regionale şi Construcţiilor
V. Bînzaru Ministerul Dezvoltării Regionale şi Construcţiilor
Reprezentantul Minis-
terului:
S. Rogov Ministerul Dezvoltării Regionale şi Construcţiilor

APROBAT Prin ordinul Ministrului dezvoltării regionale şi construcţiilor

nr. 59 din 24.04.2014, cu aplicare din 01.06.2014.

Odată cu întrare în vigoare a prezentului normativ se anulează valabilitatea secţiunii 5

„Автомобильные дороги общего пользования» din capitolul 38 „Железные и автомобильные
дороги. Мосты. Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт” a Indicatorului de
preţuri pentru lucrări de proiectare în construcţii ediţia a. 1987 сu modificări şi completări a.
1988-89.

 MDRC 2014

II
 Содержание
Cuprins

Стр.
Pag.

Preambul naţional ……………………………………………………………...……... IV

1 Область применения …..………………………………………………………..….

1
1 Domeniu de aplicare …..……………………………………………………..…..…

2 Нормативные ссылки ……………………………………........................................

1
2 Referinţe ……...…………………………………………………………….…....…

3 Основные положения ………………………………………………….…..…….

2
3 Principii de bază …………………………………………………..………….........

4 Базовые цены на разработку проектной документации ………………...…….…

9
4 Preţuri de referinţă pentru elaborarea documentaţiei de proiect …………….……..

Таблица 1. Категория сложности проектирования ………………………………

9
Tabelul 1. Categoria de complexitate a proiectării ……………………………………

Таблица 2. Показатели для определения базовых цен проектирования

автомобильных дорог общего пользования ………………………………………
12
Tabelul 2. Indicatorii de determinare a preţurilor de referinţă pentru proiectarea dru-
murilor auto publice ………………..………………………………………………

Таблица 3. Показатели для определения базовых цен проектирования

транспортных развязок ………………………………………………………………
19
Tabelul 3. Indicatorii de determinare a preţurilor de referinţă pentru proiectarea nodu-
rilor rutiere ………………………………………………………………………

5 Таблицы относительной стоимости разработки проектной документации

(в процентах от цены) ..................................................................................................
23
5 Tabelele costului relativ de elaborare a documentaţiei de proiect
(în procente din preţ) …………………………………………………………………

III
 Preambul naţional

Prezentul normativ în construcţii reprezintă adaptarea la condiţiile naţionale ale

Moldovei, prin metoda retipăririi, a normativului Federaţiei Ruse «Справочник
базовых цен на проектные работы для строительства. Автомобильные дороги
общего пользования». Recomandat spre aplicare de Agenţia Federală de Construcţii
şi Gospodăriei comunal-locative (Rosstroi) prin scrisoarea din 09 octombrie a. 2007,
Nr. CK-3743/02.
Normativul în construcţii NCM L.02.11–2:2013 „Preţuri de referinţă pentru lu-
crări de proiectare în construcţii. Indicator Nr.2 Drumuri publice auto” cuprinde
preţurile de referinţă pentru lucrările de proiectare pentru construcţia drumurilor pu-
blice auto şi a nodurilor rutiere.
Aceste preţuri sînt necesare pentru determinarea preţurilor de referinţă în scopul
formării ulterioare a preţurilor de ofertă şi a celor contractuale la elaborarea documen-
taţiei de proiectare pentru drumuri publice auto şi a nodurilor rutiere.
În prezentul normativ sînt prezentate preţurile de referinţă pentru proiectarea in-
dividuală a obiectelor noi construite.
Adaptat pentru prima dată.

IV
NORMATIV ÎN CONSTRUCŢII MOLDOVEAN NCM L.02.11-2:2013

Economia construcţiilor
Preţuri de referinţă pentru lucrări de proiectare în construcţii
Indicator Nr. 2 Drumuri publice auto
Economy of construction
Base prices of project works in construction
Directory Nr.2 Motor roads of common use
Экономика строительства
Базовые цены на проектные работы для строительства
Сборник № 2 Автомобильные дороги общего пользования

Ediţie oficială

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 1 DOMENIU DE APLICARE

1.1 Настоящий Сборник базовых цен
на проектные работы для строительства
«Автомобильные дороги общего пользо-
вания» (далее именуемый "Сборник")
предназначен для определения базовых
цен с целью последующего формирования
офертных и договорных цен на проектиро-
вание автомобильных дорог общего поль-
зования и транспортных развязок.
1.2 Базовые цены на проектные ра-
боты для строительства обязательны для при-
менения всеми проектными организаци-
ями, независимо от их принадлежности и
форм собственности, осуществляющих
проектирование с привлечением средств
публичного бюджета всех уровней.
1.3 При пользовании настоящим
Сборником следует учитывать норматив
NCM L.02.11 „Preţuri de referinţă pentru lu-
crări de proiectare în construcţii. Instrucţiuni
generale de utilizare a indicatoarelor de
preţuri de referinţă pentru lucrări de proiec-
tare în construcţii”, (далее - «Общие указа-
ния»).
1.1 Prezentul Indicator de preţuri de refe-
rinţă pentru lucrări de proiectare în construcţii
„Drumuri publice auto„ (în continuare denu-
mit „Indicator”) este destinat pentru determi-
narea preţurilor de referinţă în scopul formării
ulterioare a preţurilor de oferta şi a celor con-
tractuale pentru elaborarea documentaţiei de
proiectare a drumurilor publice auto şi nodu-
rilor rutiere.
1.2 Preţurile de referinţă pentru lucrările
de proiectare în construcţii sînt obligatorii
pentru utilizare de toate organizaţiile de pro-
iectare, indiferent de apartenenţa şi forma lor
de proprietate, care efectuează proiectarea cu
atragerea mijloacelor bugetar public de toate
nivelurile.
1.3 La utilizarea prezentului Indicator
trebuie ţinut cont de normativul
NCM L.02.11 „Preţuri de referinţă pentru lu-
crări de proiectare în construcţii. Instrucţiuni
generale de utilizare a indicatoarelor de
preţuri de referinţă pentru lucrări de proiec-
tare în construcţii”, (în continuare - „In-
strucţiuni generale”).

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ 2 REFERINŢE

NCM A.07.02-2012 Procedura de elaborare, avizare, aprobare şi conţinutul-cadru al docu-
mentaţiei de proiect pentru construcţii.
NCM L.02.11-2013 Preţuri de referinţă pentru lucrări de proiectare în construcţii. In-
strucţiuni generale de utilizare a indicatoarelor de preţuri de referinţă
pentru lucrări de proiectare în construcţii.
NCM L.02.11-4:2013 Рreţuri de referinţă pentru lucrări de proiectare în construcţii. Indicator
Nr.4 Lucrări de poduri
NCM L.02.11-2:2013, pag. 2
3 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3.1 Базовые цены в Сборнике установ-
лены в зависимости от натурального пока-
зателя объекта проектирования (протя-
женности) или на объект в целом.
3.2 Базовыми ценами учтены затраты
на разработку проектной документации и
прибыль, без учета налога на добавленную
стоимость.
3.3 Базовыми ценами Сборника учтена
стоимость двухстадийного проектирования
«проект» + «рабочая документация».
3.4 Уровень цен, содержащихся в таб-
лицах Сборника, установлен по состоя-
нию на 01.01.2013 г.
3.5 В Сборнике приведены базовые
цены на индивидуальное проектирование
нового строительства объектов. Учет сто-
имости дополнительных факторов, влия-
ющих на трудоемкость проектирования
определяется введением корректирующих
коэффициентов, установленных настоя-
щим Сборником и Общими указаниями.
3.6 Базовыми ценами Сборника
наряду с работами по проектированию ос-
новного объекта и выпуску проектной до-
кументации в соответствии с требовани-
ями законодательства Республики Мол-
дова учтены и не требуют дополнительной
оплаты следующие работы и услуги:
3.6.1 защита проектной документации
в органах экспертизы и утверждающих
инстанциях и внесение соответствующих
изменений по их замечаниям;
3.6.2 затраты по анализу сметной сто-
имости материалов и оборудования,
предусмотренных в проекте;
3.6.3 составление договора на выполне-
ние проектно-изыскательских работ.
3.7 Базовыми ценами Сборника не
учтены и требуют дополнительной оплаты
следующие работы и услуги:
3.7.1 инженерные изыскания;
3.7.2 экономические изыскания;
3.7.3 обследования и обмерные работы
на объектах, подлежащих капитальному
ремонту, реконструкции, расширению и
техническому перевооружению1.
_:______________________________________________
Определять стоимость таких работ следует по соот-
1 1 Costurile unor astfel de lucrări trebuie să se determine în
ветствующим Сборникам, либо расчетом стоимости в
соответствии с калькуляцией затрат.
3 PRINCIPII DE REFERINŢĂ
3.1 Preţurile de referinţă din prezentul In-
dicator sînt stabilite în funcţie de indicatorii
naturali ai obiectelor de proiectare: capaci-
tate, lungime sau pentru întregul obiect.
3.2 Preţurile de referinţă includ cheltuie-
lile pentru elaborarea documentaţiei de proiec-
tare şi profitul, fără taxa pe valoarea adăugată.
3.3 Preţurile de referinţă din Indicator in-
clud costurile de proiectare în două faze şi
anume „proiect” + „documentaţia de execuţie”.
3.4 Valoarea preţurilor prezentate în tabe-
lele Indicatorului, este stabilită la situaţia din
01.01.2013.
3.5 În Indicator sînt prezentate preţurile
de referinţă pentru proiectarea individuală a
obiectelor de construcţie noi. Costul factori-
lor suplimentari, ce influenţează volumul de
muncă în proiectare, se determină prin intro-
ducerea de coeficienţi de ajustare, stabiliţi
prin prezentul Indicator şi prin Instrucţiuni
generale.
3.6 Preţurile de referinţă din Indicator,
pe lîngă lucrările de proiectare a obiectului
de bază şi de elaborare a documentaţiei de
proiect, în conformitate cu cerinţele legis-
laţiei Republicii Moldova, includ şi nu ne-
cesită remunerare suplimentară pentru ur-
mătoarele lucrări şi servicii:
3.6.1 susţinerea documentaţiei de proiect
în organele de expertiză şi în instanţele de
aprobare, introducerea modificărilor cores-
punzătoare în conformitate cu obiecţiile lor;
3.6.2 cheltuielile pentru analiza costurilor
de deviz ale materialelor şi instalaţiilor,prevă-
zute în proiect;
3.6.3 elaborarea contractului pentru efec-
tuarea lucrărilor de cercetare-proiectare.
3.7 Preţurile de referinţă nu includ şi nece-
sită remunerare suplimentară următoarele lu-
crări şi servicii:
3.7.1 prospecţiunile inginereşti;
3.7.2 investigaţiile economice;
3.7.3 lucrările de examinare şi de măsu-
rare la obiectele preconizate pentru reparaţii
capitale, reconstrucţie, extindere şi reutilare
tehnică 1.
_:______________________________________________
baza Indicatoarelor corespunzătoare, sau în baza calculării
costurilor în corespundere cu calculaţia cheltuielilor.

3.7.4 выбор трассы дороги;
3.7.5 выбор площадок для строительства
постоянных и временных зданий и сооруже-
ний, а также площадок добычи местных стро-
ительных материалов и резервов грунта;
3.7.6 разработка проектных решений,
указанных в задании на проектирование, в
нескольких вариантах, за исключением
вариантных проработок для выбора опти-
мальных проектных решений2;
3.7.7 проектирование мостов, тоннелей,
путепроводов, галерей, балконов, подпор-
ных стенок, пешеходных переходов в раз-
ных уровнях, паромных переправ, противо-
оползневых сооружений, укреплений сла-
бых оснований земляного полотна;
3.7.8 проектирование сооружений
службы дорожной полиции, а также объ-
ектов придорожного сервиса, дорожной и
автотранспортной службы;
3.7.9 разработка проекта содержания
автомобильной дороги;
3.7.10 разработка проекта озеленения
автомобильных дорог;
3.7.11 разработка проекта освещения
автомобильных дорог и транспортных
развязок, а также специальной связи до-
рожной и автотранспортной служб;
3.7.12 проектирование велодорожек,
тротуаров и благоустройства населенных
пунктов;
3.7.13 проектирование светофорных
объектов;
3.7.14 переустройство и вынос из зоны
строительства всех видов инженерных
коммуникаций;
3.7.15 проектирование прудов, водое-
мов, гидротехнических сооружений;
3.7.16 проект производства буровзрыв-
ных и гидромеханизированных работ;
__________________________________________________________
2
Разработка дополнительных вариантов проекта,
рабочего проекта или отдельных технологических,
конструктивных, архитектурных и других реше-
ний устанавливается в задании на проектирование,
где также должны быть определены разделы (или
части этих разделов) проекта, по которым необхо-
дима разработка указанных вариантов и исходные
данные, необходимые для их разработки.
Степень проработки дополнительных вариантов
устанавливается по согласованию с заказчиком. При
этом стоимость основного (первого) варианта прини-
мается с коэффициентом 1, а дополнительного вари-
анта - с понижающим коэффициентом в зависимости
от состава и трудоемкости работ.
NCM L.02.11-2:2013, pag. 3
3.7.4 alegerea traseului drumului;
3.7.5 alegerea terenurilor pentru executarea
clădirilor şi construcţiilor capitale şi provizorii,
precum şi a terenurilor de extracţie a materialelor
de construcţii locale şi a rezervelor de pămînt;
3.7.6 elaborarea soluţiilor de proiect, spe-
cificate în sarcina de proiectare, în mai multe
variante, cu excepţia variantelor studiate pen-
tru alegerea soluţiilor de proiect optime2;
3.7.7 proiectarea podurilor, tunelurilor,
viaductelor, galeriilor, balcoanelor, zidurilor
de sprijin, pasajelor pietonale în diferite ni-
vele, trecerilor de feribot, construcţiilor îm-
potriva alunecărilor de pămînt, consolidarii
terenurilor de fundare, a terasamentului dru-
murilor;
3.7.8 proiectarea construcţiilor pentru ser-
viciile poliţiei rutiere, precum şi a obiectelor de
deservire de pe traseu, serviciilor de întreţinere
a drumurilor şi de transport auto;
3.7.9 elaborarea proiectului de întreţinere
a drumului auto;
3.7.10 elaborarea proiectului de creare a
spaţiilor verzi pe drumurile auto;
3.7.11 elaborarea proiectului de ilumi-
nare a drumurilor auto şi a nodurilor rutiere,
precum şi a telecomunicaţiilor speciale dintre
serviciile rutiere şi cele de transport auto;
3.7.12 proiectarea benzilor pentru bici-
clişti, trotuarelor şi amenajării localităţilor;
3.7.13 proiectarea semafoarelor;
3.7.14 restructurarea şi mutarea din zona
de construcţie a tuturor tipurilor de reţele de
instalaţii;
3.7.15 proiectarea iazurilor, bazinelor de
apă a construcţiilor hidrotehnice;
3.7.16 proiectul de efectuare a lucrărilor
de forare-explodare şi hidromecanice;
__________________________________________________________
2
Elaborarea unor variante suplimentare de proiect,
de proiect de lucru sau de diverse soluţii tehnologice,
constructive, arhitecturale ş. a. se stabileşte în sarcina
de proiectare, în care de asemenea trebuie determinate
compartimentele (sau părţile ale acestor comparti-
mente) proiectului, care necesită elaborarea variantelor
specificate precum şi datele iniţiale necesare pentru
elaborarea lor.
Gradul de studiere a variantelor suplimentare se
determină de comun acord cu beneficiarul. În acest
caz, la costul variantei de referinţă (primei) se aplică
coeficientul 1, iar la varianta suplimentară se aplică co-
eficientul de minimizare în funcţie de structura şi vo-
lumul de muncă necesar.
NCM L.02.11-2:2013, pag. 4
3.7.17 проект рекультивация временно
изымаемых земель;
3.7.18 проектирование мероприятий по сни-
жению уровня шума в населенных пунктах;
3.7.19 проектирование ливневой кана-
лизации и очистных сооружений;
3.7.20 разработка раздела "Инженерно-
технические мероприятия гражданской
обороны. Мероприятия по предупрежде-
нию чрезвычайных ситуаций" (ИТМ
ГОЧС)1;
3.7.21 разработка раздела "Оценка воздей-
ствия на окружающую среду" (ОВОС)2;
3.7.22 разработка конструкторской до-
кументации по оборудованию индивиду-
ального изготовления, кроме составления
исходных требований на конструирование
этого оборудования3;
3.7.23 разработка автоматизированных
систем управления технологическими
процессами (АСУТП), автоматизирован-
ных систем управления производством
(АСУП) и автоматизированной системы
управления дорожным движением
(АСУДД)4;
________________
1
Базовая цена разработки раздела ИТМ ГОЧС
определяется по Сборнику базовых цен на проектные
работы для строительства «Защитные сооружения
гражданской обороны». -M.,изд. 1987 г.
2
Разработка раздела ОВОС осуществляется на
предпроектной стадии проектирования, стоимость
разработки может быть определена дополнительно и
составлять 20 % от цены обоснования инвестиций в
строительство, или 4 % от общей стоимости проекти-
рования ("проект" + "рабочая документация").
3
Сборником базовых цен учтены затраты на со-
ставление исходных требований для разработки кон-
структорской документации на оборудование инди-
видуального изготовления, включая единичное и
мелкосерийное. Техническое задание на указанное
оборудование разрабатывает завод-изготовитель. В
отдельных случаях, когда разработка указанной кон-
структорской документации поручается проектной
организации, она осуществляется, как правило, по
договорам с заводом-изготовителем оборудования.
Если завод-изготовитель не определен, то разра-
ботка конструкторской документации на оборудова-
ние может выполняться проектной организацией по
поручению заказчика. При этом базовая цена выпол-
нения указанных конструкторских работ определя-
ется по ведомственным расценкам заводов-изготови-
телей указанного оборудования.
4
Базовая цена проектирования АСУТП, АСУП и
АСУДД определяется по соответствующим ценовым
документам на разработку указанной технической
документации.
3.7.17 roiectul de recultivare a pămin-
turilor provizoriu scoase din uz;
3.7.18 proiectarea măsurilor de diminuare
a nivelului de zgomot în localităţi;
3.7.19 proiectarea canalizării pluviale şi
a instalaţiilor de epurare;
3.7.20 elaborarea compartimentului
"Măsuri tehnico-inginereşti de protecţie ci-
vilă. Măsuri de prevenire a situaţiilor ex-
cepţionale" (MTI PCSE)1;
3.7.21 elaborarea compartimentului „Eva-
luarea impactului asupra mediului” (EIM)2;
3.7.22 elaborarea documentaţiei de exe-
cuţie pentru utilajul fabricat individual, în
afara de întocmirea cerinţelor iniţiale pentru
execuţia acestui utilaj3;
3.7.23 elaborarea sistemelor automati-
zate de conducere a proceselor tehnologice
(SACPT), sistemelor automatizate de condu-
cere a producţiei (SACP) şi sistemului auto-
matizat de conducere a traficului rutier
(SACTR)4;
_______________
1
Preţul de referinţă pentru elaborarea compartimentu-
lui MTI PCSE se determină conform Indicatorului de
preţuri de referinţă pentru lucrări de proiectare în con-
strucţii «Защитные сооружения гражданской
обороны». -M., a. 1987.
2
Elaborarea compartimentului EIM se efectuează la
etapa de pre-proiectare, costul elaborării poate fi determi-
nat suplimentar şi să valoreze 20 % din preţul de justifi-
care a investiţiei pentru construcţie, sau 4 % din suma to-
tală de proiectare („proiect” +”documentaţia de exe-
cuţie”).
3
Indicatorul de preţuri de referinţă include cheltuielile
de elaborare a cerinţelor iniţiale pentru elaborarea docu-
mentaţiei constructive pentru utilajul fabricat individual,
inclusiv cel fabricat în număr limitat şi unicat. Sarcina
tehnică pentru utilajul specificat se elaborează de fabrica
producătoare. În cazuri speciale, cînd elaborarea unei as-
tfel de documentaţii constructive este pusă în sarcina or-
ganizaţiei de proiectare, ea se execută, de regulă, în con-
formitate cu contractul cu fabrica producătoare de utilaj.
Dacă fabrica producătoare nu este specificată, elaborarea
documentaţiei constructive pentru utilaj poate fi efectuată
de către organizaţia de proiectare, conform cerinţelor be-
neficiarului. În acest caz, preţul de referinţă pentru efec-
tuarea lucrărilor constructive specificate se determină pe
baza preţurilor de ramură ale fabricii producătoare.
4
Preţul de referinţă pentru proiectarea SACPT, SACP
şi SACTR se determină în conformitate cu documentele
preţ corespunzătoare pentru elaborarea documentaţiei
tehnice specificate.

3.7.24 разработка рабочих чертежей на
специальные вспомогательные сооруже-
ния, приспособления, устройства и уста-
новки при проектировании объектов с
особо сложными конструкциями и мето-
дами производства работ1;
3.7.25 разработка проектов производ-
ства строительно-монтажных работ
(ППР);
3.7.26 изготовление демонстрационных
макетов;
3.7.27 осуществление авторского надзора;
3.7.28 выполнение научно-исследова-
тельских и опытно-экспериментальных
работ;
3.7.29 оценка финансовой эффективно-
сти реализации проекта строительства ав-
томобильных дорог с последующей их
эксплуатацией на платной основе2;
3.7.30 затраты на служебные команди-
ровки, в том числе и затраты администра-
тивного персонала, если командировки
этого персонала связаны непосредственно
с проектированием объекта;
3.7.31 внесение изменений в проектную
документацию, вызванных решением за-
казчика или изменением требований нор-
мативных документов в процессе проек-
тирования (за исключением исправления
ошибок, допущенных проектной органи-
зацией);
3.7.32 работы (затраты), относящиеся к
функции заказчика-застройщика по:
3.7.32.1 сбору исходных данных, в т. ч.
получению технических условий;
3.7.32.2 выявлению владельцев объек-
тов недвижимости;
3.7.32.3 разработке технологических ре-
гламентов на выполнение отдельных ви-
дов строительных работ;
3.7.32.4 подбору организаций-постав-
щиков и источников получения материа-
лов, полуфабрикатов и конструкций;
3.7.32.5 разработке раздела по разграни-
чению балансовой принадлежности сно-
симых, переустраиваемых, вновь строя-
щихся объектов;
_____________________
1
Базовая цена разработки рабочих чеРежей ука-
занных сооружений, приспособлений и устройств
определяется расчетом стоимости в соответствии с
калькуляцией затрат.
2
Стоимость выполнения указанной работы может
определяться расчётом на основе калькуляции затрат.
NCM L.02.11-2:2013, pag. 5
3.7.24 întocmirea desenelor de execuţie
pentru construcţiile auxiliare speciale, dispo-
zitivele, utilajele şi instalaţiile în cadrul pro-
iectării obiectelor cu construcţii şi metode de
efectuare a lucrărilor deosebit de complexe1;
3.7.25 elaborarea proiectelor de executare
a lucrărilor de construcţii-montaj (PPL);
3.7.26 executarea machetelor pentru de-
monstrare;
3.7.27 realizarea supravegherii de autor;
3.7.28 executarea lucrărilor de cercetare
ştiinţifică şi lucrărilor de testare-experimen-
tare;
3.7.29 evaluarea eficienţei financiare a rea-
lizării proiectului de construcţie a drumurilor
auto cu exploatarea lor ulterioară contra
plată2;
3.7.30 cheltuielile pentru deplasări de ser-
viciu, inclusiv cheltuielile pentru personalul
administrativ, dacă aceste deplasări au legă-
tură directă cu proiectarea obiectului;
3.7.31 introducerea în documentaţia de
proiect a modificărilor determinate de decizia
beneficiarului sau de modificarea cerinţelor
documentelor normative în procesul de pro-
iectare (cu excepţia corectării greşelilor, co-
mise de către organizaţia de proiectare);
3.7.32 lucrările (cheltuielile), ce se referă la
funcţia beneficiarului construcţiei pentru:
3.7.32.1 colectarea datelor iniţiale, inclusiv
obţinerea condiţiilor tehnice;
3.7.32.2 identificarea proprietarilor obiectelor
imobiliare;
3.7.32.3 elaborarea reglementărilor tehnolo-
gice pentru efectuarea unor tipuri de lucrări de
construcţii;
3.7.32.4 selectarea organizaţiilor - furnizoare
şi a surselor de furnizare a materialelor, semifa-
bricatelor şi elementelor de construcţii;
3.7.32.5 elaborarea compartimentului de se-
parare a proprietăţii de bilanţ a obiectelor demo-
late, reutilate şi nou construite;
_________________
1
Preţul de referinţă pentru elaborarea desenelor de
execuţie pentru construcţiile, dispozitivele şi instalaţiile
specificate se determină prin calcularea costurilor în con-
formitate cu calculaţia de cheltuieli
2
Costul executării lucrării specificate poate fi deter-
minat prin calcul în baza calculaţiei cheltuelilor.
NCM L.02.11-2:2013, pag. 6
3.7.32.6 подготовке документов для пе-
ревода земель в земли транспорта;
3.7.32.7 организации и проведению об-
щественных слушаний;
3.7.32.8 оплате расходов органов мест-
ного самоуправления (администрации), гос-
ударственного надзора (контроля) и заинтере-
сованных организаций по согласованию намеча-
емых проектных решений и др.;
3.7.32.9 экспертизе проектной докумен-
тации, в том числе получению заключений
независимых экспертов.
3.8 Базовая цена разработки проектной
документации на реконструкцию соору-
жений определяется по настоящему Сбор-
нику базовых цен с применением повыша-
ющего коэффициента от 1,2 до 1,5.
3.9 Базовая цена разработки проектной
документации на капитальный ремонт
определяется по настоящему Сборнику с
применением понижающего коэффици-
ента к цене проектирования для условий
нового строительства в размере не более
0,85 в зависимости от состава и объема ра-
бот.
3.10 При определении стоимости проект-
ных работ по базовым ценам Сборника при
наличии усложняющих факторов применя-
ются повышающие коэффициенты. При
наличии нескольких усложняющих факто-
ров и применении в связи с этим нескольких
коэффициентов, больших единицы, общий
повышающий коэффициент определяется
путем суммирования их дробных частей и
единицы.
3.11 При определении стоимости проект-
ных работ по базовым ценам Сборника мо-
гут применяться понижающие коэффици-
енты в случаях, предусмотренных Общими
указаниями и настоящим Сборником.
При определении стоимости проектных
работ с применением нескольких коэффици-
ентов меньше единицы, общий понижаю-
щий коэффициент определяется путем их
перемножения.
3.12 Базовая цена разработки проектной
документации на строительство сооружений
в сложных условиях определяется по ценам
Сборника с применением к стоимости про-
ектных работ следующих коэффициентов:
3.7.32.6 pregătirea documentelor pentru tre-
cerea pămînturilor în categoria drumurilor de
transport;
3.7.32.7 organizarea şi realizarea dezbaterilor
publice;
3.7.32.8 achitarea cheltuielilor către organele
administraţiei publice locale, supravegherea de
stat şi organizaţiile cointeresate pentru aprobarea
soluţiilor de proiect preconizate ş.a;
3.7.32.9 expertiza documentaţiei de proiect,
inclusiv obţinerea concluziilor experţilor inde-
pendenţi.
3.8 Preţul de referinţă pentru elaborarea
documentaţiei de proiect pentru reconstrucţii
se determină în baza prezentului Indicator de
preţuri de referinţă aplicînd coeficientul de
majorare de la 1,2 la 1,5.
3.9 Preţul de referinţă pentru elaborarea do-
cumentaţiei de proiect pentru reparaţii capitale
se determină în baza prezentului Indicator de
preţuri de referinţă aplicînd coeficientul de
micşorare faţă de preţul de proiectare pentru
condiţiile unor construcţii noi în mărime de min.
0,85 în funcţie de structura şi volumul de lucrări.
3.10 La determinarea costurilor lucrărilor de
proiectare în conformitate cu preţurile de refe-
rinţă din Indicator în cazul prezenţei factorilor de
complexitate, lucrărilor li se aplică coeficienţii
de majorare. În cazul mai multor factori de com-
plexitate şi în acest context a utilizării mai multor
coeficienţi, ce depăşesc unitatea, coeficientul to-
tal de majorare se determină prin însumarea ze-
cimilor acestora şi a unităţii.
3.11 La determinarea costului lucrărilor de
proiectare în conformitate cu preţurile de refe-
rinţă din Indicator pot fi aplicaţi coeficienţii de
micşorare în cazurile prevăzute în Instrucţiunile
generale şi în prezentul Indicator.
La determinarea costurilor lucrărilor de pro-
iectare cu aplicarea mai multor coeficienţi subu-
nitari, coeficientul total de micşorare se deter-
mină prin înmulţirea lor.
3.12 Preţul de referinţă pentru elaborarea do-
cumentaţiei de proiect pentru lucrările de con-
strucţii în condiţii complicate se determină în
baza preţurilor din Indicator aplicînd la costuri
următorii coeficienţi:
 NCM L.02.11-2:2013, pag. 7

№ Факторы, усложняющие проектирование Коэффициент

Nr. Factori, care complică lucrările de proiectare Coeficient
1 Сейсмичность / Seismicitate
1.1 сейсмичность 7 баллов 1,12
seismicitate de gradul 7
1.2 сейсмичность 8 баллов 1,16
seismicitate de gradul 8
1.3 сейсмичность 9 баллов 1,24
seismicitate de gradul 9
2 Неблагоприятные грунтовые условия
Condiţii nefavorabile în pămînturi
2.1 переувлаженные грунты 1,02
pămînturi prea umede
2.2 торфяные, просадочные грунты 1,06
pămînturi sensibile la umezeală, turboase
2.3 водонасыщенные грунты 1,08
pămînturi saturate de apă
2.4 скальные грунты 1,02
pămînturi stîncoase
2.5 оползневые явления 1,08
fenomene de alunecări de teren
2.6 подвижные пески 1,02
nisipuri mişcătoare
2.7 засоленные грунты 1,02
pămînturi sărăturate
2.8 вечномерзлые грунты 1,08
pămînturi permanent îngheţate
2.9 болота 1,08
bălţi/mlaştini

При наличии двух или более
усложняющих факторов коэффициенты
применяются за каждый фактор.
3.13 При проектировании объектов на
расстоянии до 25 км от границ городов с
населением от 500 тыс. до 1 миллиона че-
ловек к базовым ценам следует применять
коэффициент 1,1.
При проектировании объектов на рас-
стоянии до 50 км от границ городов с насе-
лением 1 миллион человек и более к базо-
вым ценам следует применять коэффици-
ент 1,2.
3.14 При определении базовой цены
проектирования по настоящему Сборнику
в случае сокращения конкретных сроков
проектирования по сравнению с норматив-
ными, рекомендуется применять следую-
щие повышающие коэффициенты:
при сокращении срока в 1,2 раза - 1,1;
" в 1,4 раза - 1,2;
În cazul prezenţei a doi sau mai mulţi
factori de complexitate coeficienţii se aplică
pentru fiecare factor în parte.
3.13 La proiectarea obiectelor la o dis-
tanţă pînă la 25 km de la perimetrele oraşelor
cu populaţia de la 500 mii pînă la 1 mln. la
preţurile de referinţă trebuie aplicat coefici-
entul 1,1.
La proiectarea obiectelor la o distanţă
pînă la 50 km de la perimetrele oraşelor cu
populaţia de 1 mln şi mai mult la preţurile de
referinţă se aplică coeficientul 1,2.
3.14 La determinarea preţului de refe-
rinţă pentru proiectare în conformitate cu
prezentul Indicator în cazul reducerii terme-
nelor reale de proiectare în comparaţie cu
cele normative, se recomandă aplicarea ur-
mătorilor coeficienţi de majorare:
la reducerea termenului de 1,2 ori - 1,1;
" de 1,4 ori - 1,2;
NCM L.02.11-2:2013, pag. 8
" в 2 и более раз - 1,4.
3.15 При разработке смет с использова-
нием ресурсного метода к стоимости раз-
работки раздела "Сметная документация"
допускается применять повышающий ко-
эффициент до 1,5. Максимальное значение
повышающего коэффициента при состав-
лении сметной документации (с использо-
ванием программных средств) принима-
ется в случае отсутствия в регионе центра-
лизованного банка данных о стоимости ре-
сурсов для учета дополнительных затрат,
связанных с его формированием.
3.16 Затраты проектных организаций,
связанные с осуществлением ими функций
генпроектировщика и курированием про-
ектных работ, переданных на субподряд,
определяются в размере до 2 % от базовой
цены разработки проектной документации,
передаваемой субподрядным проектным
организациям, и оплачиваются дополни-
тельно.
3.17 Базовыми ценами Сборника учтена
стоимость 4-х экземпляров проектной до-
кументации, выдаваемой заказчику. Стои-
мость экземпляров проектной продукции, вы-
даваемых по просьбе заказчика сверх ука-
занного количества, определяется допол-
нительно к базовой цене.
3.18 Затраты генеральной проектной
организации на участие в выборе трассы
дороги и площадок сопутствующих со-
оружений определяются по ценам на про-
ектирование соответствующих сооруже-
ний, приведенных в Сборнике, с примене-
нием коэффициента 0,25 к стоимости разра-
ботки документации на стадии "проект".
3.19 Базовая цена разработки Обосно-
ваний инвестиций в строительство объек-
тов определяется по ценам Сборника с при-
менением понижающего коэффициента в
соответствии с трудоемкостью работ. Раз-
мер этого коэффициента к ценам Сборника
на стадии "проект" составляет до 0,5.
" de 2 ori şi mai mult - 1,4.
3.15 La întocmirea devizelor prin me-
toda de resurse, la costurile de întocmire a
secţiunii „Documentaţia de deviz” se admite
aplicarea coeficientului de majorare pînă la
1,5. Valoarea maximă a coeficientului de
majorare aplicat la elaborarea documentaţiei
de deviz (utilizînd mijloacele de progra-
mare) se utilizează în cazul lipsei în regiune
a unei baze de date privind costurile resurse-
lor pentru includerea cheltuielilor suplimen-
tare, legate de formarea sa.
3.16 Cheltuielile organizaţiilor de pro-
iectare, ce ţin de exercitarea de către ele a
funcţiilor de proiectant general şi de moni-
torizare a lucrărilor de proiectare, transmise
în subantrepriză, se determină în valoare de
2 % din preţuri de referinţă pentru elabora-
rea documentaţiei de proiect, transmise or-
ganizaţiilor de proiectare subantreprenoare
şi se achită suplimentar.
3.17 Preţurile de referinţă din Indicator
includ costurile a 4 exemplare de documen-
taţie de proiect, care se predau beneficiarului.
Costul exemplarelor produselor de proiectare
suplimentare, care se predau beneficiarului
la cererea sa, se determină suplimentar faţă
de preţul de referinţă.
3.18 Cheltuielile organizaţiei generale
de proiectare pentru participarea în alegerea
traseului de drum şi a terenurilor pentru con-
strucţiile adiacente se determină în confor-
mitate cu preţurile pentru proiectarea con-
strucţiilor corespunzătoare, prezentate în In-
dicator, aplicînd coeficientul 0,25 la costul
elaborării documentaţiei, la faza de „pro-
iect”.
3.19 Preţul de referinţă pentru elabora-
rea Justificării investiţiilor în construcţia
obiectelor se determină în conformitate cu
preţurile din Indicator aplicînd coeficientul
de micşorare în conformitate cu volumul de
muncă necesar. Valoarea acestui coeficient
pentru preţurile din Indicator la faza „pro-
iect” este pînă la 0,5.

4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ БАЗОВЫХ ЦЕН НА
РАЗРАБОТКУ ПРОЕКТНОЙ
ДОКУМЕНТАЦИИ
4.1 Базовые цены на проектирование
автомобильных дорог установлены в зави-
симости от категории дорог и категорий
сложности проектирования.
Базовые цены на проектирование
транспотрных развязок установлены в за-
висимости от типа транспортной развязки
и категории сложности проектирования.
4.2 Базовая цена проектирования авто-
мобильных дорог и транспортных развязок
установлена для трех категорий сложности
проектирования в зависимости от рельефа
местности, плотности застройки террито-
рии и густоты инженерных и транспорт-
ных коммуникаций.
Для определения категории сложности
проектирования достаточно наличия одного
из признаков, характеризующих сложность.
При отнесении участков дороги к раз-
личным категориям сложности, длину их
следует принимать протяженностью не ме-
нее 5 км, за исключением подходов к ис-
кусственным сооружениям (мостам, путе-
проводам, эстакадам, тоннелям и т.п.).
Категории сложности проектирования
приведены в таблице 1.
Таблица 1. Категория сложности проектирования
Tabelul 1. Categoria de complexitate a proiectării
№ Рельеф, местность
Застройка, наличие инженерных и транспортных
п/п
коммуникаций
Nr. Construcţia, prezenţa reţelelor de instalaţii şi comuni- холмистая предгорная горная
caţiilor rutiere
crt.
1 2
1 Незастроенная территория
Zonă neconstruită
2 Территория застроена до 0,1 длины трассы или
незастроенная территория, но количество
пересечений с инженерными коммуникациями свыше
5-ти на 1 км трассы
Zona construită pînă la 0,1 din lungimea traseului sau
zona neconstruită, dar numărul de intersecţii cu reţelele de
instalaţii de peste 5 pe 1 km de traseu
NCM L.02.11-2:2013, pag. 9
4 DETERMINAREA PREŢURI-
LOR DE REFERINŢĂ PENTRU ELA-
BORAREA DOCUMENTAŢIEI DE
PROIECT
4.1 Preţurile de referinţă pentru proiec-
tarea drumurilor auto sînt stabilite în funcţie
de categoria drumurilor şi categoria de com-
plexitate a proiectării.
Preţurile de referinţă pentru proiectarea
nodurilor rutiere sînt stabilite în funcţie de
tipul nodului rutier şi de categoria de com-
plexitate a proiectării.
4.2 Preţurile de referinţă pentru proiec-
tarea drumurilor auto şi nodurilor rutiere sînt
stabilite pentru trei categorii de complexitate
a proiectării în funcţie de relieful terenului,
concentraţia construcţiilor în teritoriu şi den-
sitatea reţelelor de instalaţii şi rutiere.
Pentru determinarea categoriei de com-
plexitate a proiectării este suficientă pre-
zenţa unui singur factor, ce caracterizează
complexitatea.
Pentru a atribui sectoarelor de drum, la
diferite categorii de complexitate, lungimea
lor trebuie să aibă min. 5 km, cu excepţia
drumurilor de acces la lucrările speciale (po-
duri, viaducte, estacade, tuneluri etc.).
Categoriile de complexitate a proiectării
sînt prezentate în tabelul 1.
Relief, teren
равнинная,
de şes, de- premuntos muntos
luros
3 4 5
1 2 3
2 3 3
NCM L.02.11-2:2013, pag. 10
Таблица 1 (продолжение)
Tabelul 1 (continuarea)

№ Рельеф, местность
Застройка, наличие инженерных и транспортных
п/п Relief, teren
коммуникаций
Nr. Construcţia, prezenţa reţelelor de instalaţii şi comuni- равнинная,
холмистая предгорная горная
crt. caţiilor rutiere de şes, de- premuntos muntos
luros
1 2 3 4 5
3 Территория застроена от 0,1 до 0,25 длины трассы 2 3 -
или незастроенная территория, но пересечения с
автомобильными и железными дорогами чаще, чем
через 2 км длины трассы
Zonă construită de la 0,1 pînă la 0,25 din lungimea tra-
seului sau zonă neconstruită, dar intersecţiile cu drumurile
auto şi căile ferate mai des, decît peste 2 km de lungime a
traseului.
4 Территория застроена от 0,25 до 0,5 длины трассы 3 - -
Zonă construită de la 0,25 pînă la 0,5 din lungimea traseu-
lui

ПРИМЕЧАНИЯ:
По рельефу местность классифицируется:
- местность равнинная, холмистая – местность
равнинная, слабохолмистая, холмистая, пересечен-
ная, перепады отметок смежных форм рельефа до 10
м, косогорность не круче 1:5, с необеспеченным, а
также с обеспеченным водоотводом;
- местность предгорная - местность предгорная,
расчлененный рельеф, перепад отметок смежных форм
рельефа от 10 до 30 метров, косогорность от 1:5 до 1:3, а
также подходы к искусственным сооружениям при вы-
соте насыпи или глубине выемки 6-12 м;
- местность горная - местность горная с переваль-
ными участками, перепад отметок смежных форм ре-
льефа от 30 и свыше 50 метров, косогорность от 1:3 до
1:2 и круче, а также подходы к искусственным соору-
жениям при высоте насыпи или глубине выемки 12-25 м
и более.
NOTE:
În funcţie de relief terenurile se clasifică:
- teren de şes, deluros – teren de şes, slab delu-
ros, deluros, accidentat, diferenţele de nivel ale for-
melor limitrofe de relief sub 10 m, cu panta nu mai
abruptă de max. 1:5, cu evacuare neasigurată sau
asigurată a apelor;
- teren premuntos - teren premuntos, relief acci-
dentat, diferenţe de nivel de la 10 la 30 m , cu panta
de la 1:5 pînă la 1:3, precum şi accese la lucrări de
artă la înălţimea rambleurilor sau adîncimea deble-
urilo 6-12 m;
- teren muntos – teren muntos cu sectoare de tre-
cere, diferenţa de nivel al formelor limitrofe de relief
de la 30 şi mai înalte de 50 de m, cu panta de la 1:3
pînă la 1:2 şi mai abrupt, precum şi accese la lucrări
de artă la înălţimea rambleurilor sau adîncimea de-
bleurilor 12-25 m şi mai mult.

4.3 Базовая цена (Pb) проектирования ав-
томобильной дороги, состоящей из участков,
имеющих различную категорию дороги или
сложности проектирования, определяется
суммированием цен проектирования участ-
ков, рассчитанных по формуле:
4.3 Preţul de referinţă (Pb) pentru pro-
iectarea drumului auto, format din sectoare
de diferite categorii de drum sau de comple-
xitate a proiectării, se determină prin însu-
marea preţurilor pentru proiectarea sectoare-
lor, calculate cu formula:

a
Pb =  lx  b  lx ,
L

где
L – протяженность дороги или этапа строи-
тельства;
lx – протяженность участка различной катего-
рии дороги или сложности проектирования;
а, b – показатели, приведенные в таблице
2, для дороги или этапа строительства.
unde
L – lungimea drumului sau durata fazei de
construcţie;
lx – lungimea sectorului de diferită categorie
a drumului sau de complexitate a proiectării;
а, b – indicatorii, prezentaţi în tabelul 2
pentru drum sau pentru etapa de construcţie.

4.4 Базовая цена проектирования подхо-
дов к искусственным сооружениям (мостам,
путепроводам, эстакадам, тоннелям и т.п.)
определяется по ценам соответствующих ка-
тегорий дорог и сложности проектирования
исходя из протяженности каждого подхода к
сооружению, с исключением протяженности
подходов из общей длины дороги.
В случае, когда суммарное протяжение
подходов к искусственным сооружениям ме-
нее 2 км, расчетная длина принимается рав-
ной 2 км и исключается из общего протяже-
ния дороги
4.5 Базовая цена проектирования подъез-
дов к основной дороге, участков пересекае-
мых дорог, местных проездов, проездов для
связи разобщенных территорий определяется
раздельно для каждого сооружения в соот-
ветствии с протяженностью, категорией до-
роги и сложностью проектирования.
При проектировании в составе дороги
двух и более однотипных подъездов протя-
жением менее 2 км, базовую цену проектиро-
вания подъездов следует определять исходя
из их суммарного протяжения в соответствии
с категорией и сложностью проектирования
участка основной дороги, на котором они
располагаются.
4.6 Базовая цена проектирования участков
дороги с раздельным земляным полотном для
движения в каждом направлении определя-
ется по ценам, соответствующим суммарной
протяженности участков с раздельным зем-
ляным полотном.
4.7 В случае комплексной разработки про-
ектных материалов при проектировании в со-
ставе дороги подъездов, транспортных развя-
зок и других сооружений следует в соответ-
ствии с таблицами относительной стоимости
исключать из цены проектирования этих со-
оружений затраты на разработку разделов,
входящих в состав проектной документации
по основной дороге и не разрабатываемых от-
дельно для данного сооружения.
NCM L.02.11-2:2013, pag. 11
4.4 Preţul de referinţă pentru proiecta-
rea drumurilor de acces la construcţiile spe-
ciale (poduri, viaducte, estacade, tuneluri
etc.) se determină în baza preţurilor pentru
categoriile corespunzătoare de drumuri şi de
complexitate a proiectării, pornind de la lun-
gimea fiecărui drum de acces la construcţie,
excluzînd lungimea drumurilor de acces din
lungimea totală a drumului.
În cazul, în care lungimea totală a căilor
de acces la construcţiile speciale este mai
mică de 2 km, lungimea de calcul se ia de
2 km şi se exclude din lungimea totală a dru-
mului.
4.5 Preţul de referinţă pentru proiecta-
rea căilor de acces la drumul principal, la
sectoarele de drumuri intersectate, trecerilor
locale, trecerilor pentru legarea teritoriilor
răzleţite se determină separat pentru fiecare
construcţie în corespundere cu lungimea, ca-
tegoria drumului şi complexitatea proiectă-
rii.
La proiectarea, în cadrul drumului, a
uneia sau mai multor căi de acces de acelaşi
tip, cu lungimea pînă la 2 km, preţul de refe-
rinţă pentru proiectarea căilor de acces tre-
buie determinat pornind de la lungimea lor
totală, în conformitate cu categoria şi com-
plexitatea de proiectare a sectorului de drum
principal pe care acestea se află.
4.6 Preţul de referinţă pentru proiectarea
sectoarelor de drum cu zonă verde mediană
de separare a circulaţiei în fiecare direcţie,
se determină în baza preţurilor ce corespund
lungimii totale a sectoarelor cu zonă verde
mediană.
4.7 În cazul elaborării complexe a mate-
rialelor de proiect, la proiectarea în compo-
nenţa drumului a căilor de acces, a nodurilor
rutiere şi a altor construcţii, trebuie în con-
formitate cu tabelele costurilor relative, să se
elimine din preţul pentru proiectarea acestor
construcţii cheltuielile pentru elaborarea
compartimentelor, parte integrantă din do-
cumentaţia de proiect, referitoare la drumul
principal şi care nu se elaborează separat
pentru construcţia dată.
NCM L.02.11-2:2013, pag. 12
Таблица 2. Показатели для определения базовых цен проектирования автомобильных
дорог общего пользования
Tabelul 2. Indicatorii de determinare a preţurilor de referinţă pentru proiectarea drumurilor
auto publice

Категория Постоянные величины Ориентировочные

сложности базовой цены разработки размеры в процентах
проектной
№ Протяжение Единица проекти- по стадиям
документации,
п/п дороги в км измерения рования проектирования
тыс. лей
Valorile constante ale
Nr. Lungimea drumului Unitatea de Categoria de preţului de referinţă pentru Mărimile orientative în
crt. în km măsură complexitate elaborarea documentaţiei procente pe faze de
a proiectării proiectare
de proiect, mii lei
а b П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
Категория дороги 1А, 1Б, 1В (4 полосы)
Categoria drumului 1А, 1Б, 1В (4 benzi de circulaţie)
1 до 2
pînă la 2 дорога/drum 1 450,35 - 39 61
2 до 2
pînă la 2 дорога/drum 2 514,68 - 41 59
3 до 2
pînă la 2 дорога/drum 3 900,70 - 45 55
4 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 1 150,12 150,12 38 62
5 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 2 171,56 171,56 40 60
6 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 3 300,23 300,23 43 57
7 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 1 378,51 104,44 36 64
8 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 2 439,63 117,95 38 62
9 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 3 761,30 208,02 41 59
10 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 1 592,96 82,99 34 66
11 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 2 718,41 90,07 36 64
12 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 3 1233,10 160,84 40 60
13 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 1 781,59 73,56 31 69
14 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 2 975,76 77,20 34 66
15 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 3 1619,11 141,54 38 62
 NCM L.02.11-2:2013, pag. 13
Таблица 2 (продолжение)
Tabelul 2 (continuarea)

Категория дороги II (4 полосы движения)

Categoria drumului II (4 benzi de circulaţie)

Категория Постоянные величины Ориентировочные

сложности базовой цены разработки размеры в процентах
№ Протяжение Единица проекти- проектной документации, по стадиям
п/п дороги в км измерения рования тыс. лей проектирования
Valorile constante ale
Categoria de preţului de referinţă pentru Mărimile orientative în
Nr. Lungimea drumului Unitatea de
elaborarea documentaţiei procente pe faze de
crt. în km măsură complexitate
a proiectării de proiect, mii lei proiectare
а b П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
1 до 2
pînă la 2 дорога/drum 1 405,39 - 38 62
2 до 2
pînă la 2 дорога/drum 2 463,14 - 40 60
3 до 2
pînă la 2 дорога/drum 3 810,59 - 43 57
4 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 1 135,13 135,13 36 64
5 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 2 154,38 154,38 38 62
6 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 3 270,20 270,20 41 59
7 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 1 340,89 93,98 34 66
8 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 2 395,47 106,16 36 64
9 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 3 684,98 187,24 40 60
10 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 1 534,03 74,67 31 69
11 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 2 646,29 81,08 34 66
12 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 3 1110,16 144,72 38 62
13 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 1 704,00 66,17 29 71
14 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 2 878,32 69,48 31 69
15 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 3 1457,54 127,35 36 64
NCM L.02.11-2:2013, pag. 14
Таблица 2 (продолжение)
Tabelul 2 (continuarea)
Категория дороги II (2-3 полосы движения)
Categoria drumului II (2-3 benzi de circulaţie)
Категория Постоянные величины Ориентировочные
сложности базовой цены разработки размеры в процентах
№ Протяжение Единица проекти- проектной документации, по стадиям
п/п дороги в км измерения рования тыс. лей проектирования
Valorile constante ale
preţului de referinţă pentru Mărimile orientative
Nr. Lungimea drumu- Unitatea de Categoria de
elaborarea documentaţiei de în procente pe faze de
crt. lui în km măsură complexitate a
proiectării proiect, mii lei proiectare
а b П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
1 до 2
pînă la 2 дорога/drum 1 223,98 - 38 62
2 до 2
pînă la 2 дорога/drum 2 294,71 - 40 60
3 до 2
pînă la 2 дорога/drum 3 530,47 - 43 57
4 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 1 74,66 74,66 36 64
5 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 2 98,24 98,24 38 62
6 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 3 176,82 176,82 41 59
7 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 1 192,54 51,08 34 66
8 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 2 235,76 70,73 36 64
9 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 3 442,06 123,78 40 60
10 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 1 310,42 39,29 31 69
11 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 2 412,59 53,05 34 66
12 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 3 697,47 98,24 38 62
13 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 1 428,30 33,40 29 71
14 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 2 569,76 45,19 31 69
15 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 3 1011,82 82,52 36 64
 NCM L.02.11-2:2013, pag. 15
Таблица 2 (продолжение)
Tabelul 2 (continuarea)
Категория дороги III
Categoria drumului III
1 2 3 4 5 6 7 8
Постоянные величины Ориентировочные
Категория базовой цены разработки размеры в процентах по
Протяжение сложности проектной документации, стадиям
№ Единица
дороги проекти- тыс. лей проектирования
п/п измерения
в км рования Valorile constante ale
preţului de referinţă pentru Mărimile orientative în
Nr. Unitatea de
Lungimea drumu- Categoria de elaborarea documentaţiei de procente pe faze de pro-
crt. măsură proiect, mii lei iectare
lui în km complexitate
a proiectării
а b П/P РД/DE

1 до 2
pînă la 2 дорога/drum 1 213,35 - 38 62
2 до 2
pînă la 2 дорога/drum 2 280,72 - 40 60
до 2
3 pînă la 2 дорога/drum 3 505,29 - 43 57
4 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 1 71,12 71,12 36 64
5 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 2 93,57 93,57 38 62
6 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 3 168,43 168,43 41 59
7 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 1 183,40 48,66 34 66
8 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 2 224,58 67,37 36 64
9 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 3 421,08 117,90 40 60
10 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 1 295,69 37,43 31 69
11 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 2 393,01 50,53 34 66
12 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 3 664,37 93,57 38 62
13 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 1 407,98 31,81 29 71
14 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 2 542,72 43,04 31 69
15 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 3 963,80 78,60 36 64
NCM L.02.11-2:2013, pag. 16
Таблица 2 (продолжение)
Tabelul 2 (continuarea)
Категория дороги IV
Categoria drumului IV
Постоянные величины Ориентировочные
Категория базовой цены разработки размеры в процентах
Протяжение сложности проектной документации, по стадиям
№ Единица
дороги проекти- тыс. лей проектирования
п/п измерения
в км рования Valorile constante ale
Nr. Unitatea de preţului de referinţă pentru Mărimile orientative în
Lungimea drumu- Categoria de elaborarea documentaţiei de procente pe faze de
crt. măsură
lui în km complexitate a proiect, mii lei proiectare
proiectării
а b П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
1 до 2
pînă la 2 дорога/drum 1 128,72 - 34 66
2 до 2
pînă la 2 дорога/drum 2 167,45 - 38 62
3 до 2
pînă la 2 дорога/drum 3 348,88 - 40 60
4 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 1 48,63 48,63 31 69
5 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 2 63,51 63,51 34 66
6 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 3 116,60 116,60 38 62
7 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 1 117,74 32,48 29 71
8 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 2 142,10 44,66 31 69
9 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 3 284,20 77,14 36 64
10 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 1 163,75 24,19 26 74
11 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 2 223,30 31,68 29 71
12 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 3 427,31 53,91 34 66
13 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 1 216,53 18,61 26 74
14 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 2 263,14 30,07 29 71
15 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 3 610,93 54,77 34 66
 NCM L.02.11-2:2013, pag. 17
Таблица 2 (продолжение)
Tabelul 2 (continuarea)
Категория дороги V
Categoria drumului V
Постоянные величины
Ориентировочные
Категория базовой цены
размеры в процентах по
Протяжение сложности разработки проектной
№ Единица стадиям
дороги проекти- документации,
п/п измерения проектирования
в км рования тыс. лей
Valorile constante ale
Nr. Unitatea de Mărimile orientative în
Lungimea drumu- Categoria de preţului de referinţă pen- procente pe faze de pro-
crt. măsură
lui în km complexitate a tru elaborarea documen- iectare
proiectării taţiei de proiect, mii lei
а b П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
1 до 2
pînă la 2 дорога/drum 1 99,22 - 34 66
2 до 2
pînă la 2 дорога/drum 2 129,41 - 38 62
3 до 2
pînă la 2 дорога/drum 3 237,26 - 40 60
4 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 1 33,07 33,07 31 69
5 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 2 43,14 43,14 34 66
6 св. 2 до 5
peste 2 pînă la 5 км/km 3 79,09 79,09 38 62
7 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 1 83,42 23,00 29 71
8 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 2 100,65 31,64 31 69
9 св. 5 до 10
peste 5 pînă la 10 км/km 3 201,31 54,64 36 64
10 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 1 126,51 18,69 26 74
11 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 2 172,57 24,44 29 71
12 св. 10 до 20
peste 10 pînă la 20 км/km 3 330,71 41,70 34 66
13 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 1 184,06 15,82 26 74
14 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 2 201,35 23,00 29 71
15 св. 20 до 50
peste 20 pînă la 50 км/km 3 417,02 37,38 34 66
NCM L.02.11-2:2013, pag. 18
ПРИМЕЧАНИЯ:
1 При проектировании дорог категорий 1А, 1Б и
1В для 6-ти полосных дорог к базовым ценам проек-
тирования 4-х полосных дорог следует применять
коэффициент 1,3; 8-ми полосных - коэффициент
1,6; 10-ти и более полосных - коэффициент 1,9.
2 Базовая цена проектирования дорог с высокими
насыпями и глубокими выемками (более 12 м) прини-
мается по ценам таблицы с коэффициентом 1,04.
3 Базовая цена проектирования дорог с тонко-
слойным, монолитным и сборным цементобетон-
ным покрытием принимается по ценам таблицы с
коэффициентом 1,02.
4 Базовая цена проектирования дорожных кон-
струкций с морозозащитными слоями с использова-
нием теплоизоляции принимается по ценам таб-
лицы с коэффициентом 1,04.
5 Базовая цена проектирования дорог с полотном
из конструктивных слоев различных геосинтетиче-
ских материалов принимается по ценам таблицы с
коэффициентом 1,02.
6 Базовая цена разработки рабочей документа-
ции автодороги с выполнением сводного стройген-
плана определяется по ценам таблицы с коэффици-
ентом 1,12.
7 При проектировании участков автодороги с пе-
шеходными и велосипедными дорожками и тротуа-
рами к базовым ценам таблицы применяется ко-
эффициент 1,08.
8 При необходимости разработки тендерной до-
кументации на строительство автодороги (специ-
фикаций, чертежей, ведомостей объемов работ)
затраты на ее выполнение компенсируются в раз-
мере 30 % от стоимости разработки документа-
ции автодороги на стадии "проект".
9 Базовая цена проектирования на автомобильных
дорогах водопропускных труб большого диаметра
(более 1,0 метров), а также труб любого диаметра
на больших уклонах (более 20 %), может быть опре-
делена по таблице 2 "Водопропускные трубы на же-
лезных и автомобильных дорогах” NCM L.02.11-4
"Базовые цены на проектные работы для строи-
тельства. Cборник №4 Работы по сооружению мо-
стов” и добавляется к базовой цене проектирования
автомобильной дороги.
10 В случае необходимости разработки докумен-
тации на технологические и временные дороги сто-
имость их проектирования определяется по базо-
вым ценам настоящей таблицы, установленным для
дорог IV и V категорий.
11 Ценами настоящей таблицы учтена стои-
мость барьерного ограждения на многополосных
дорогах (категории 1А; 1Б; 1В). В случае необходи-
мости проектирования барьерного ограждения для
дорог II и последующих категорий, к ценам проек-
тирования следует применять коэффициент 1,05.
12 Цена проектирования дорожных конструкций
с дренажами мелкого и глубокого заложений, пере-
хватывающими плоскостными дренажами и т.п.,
определяется по ценам таблицы с коэффициентом
1,08.
NOTE:
1 La proiectarea drumurilor de categoriile 1A, 1Б
şi 1В pentru drumurile cu 6 benzi, lat preţurile de re-
ferinţă pentru proiectarea drumurilor cu 4 benzi tre-
buie aplicat coeficientul1,3; cu 8 benzi –coeficientul
1,6, cu 10 benzi şi mai mult – coeficientul 1,9.
2 Preţul de referinţă pentru proiectarea drumurilor
cu rambleuri înalte şi debleuri adînci (peste 12 m), se
adoptă din tabelul de preţuri, cu coeficientul 1,04.
3 Preţul de referinţă pentru proiectarea drumurilor
cu îmbrăcăminţi subţiri, monolite şi asamblate, com-
puse din beton şi ciment, se adoptă din tabelul de
preţuri, cu coeficientul 1,02.
4 Preţul de referinţă pentru proiectarea structurilor
rutiere cu straturi de protecţie împotriva îngheţului
utilizînd termoizolaţii, se adoptă din tabelul de
preţuri, cu coeficientul 1,04.
5 Preţul de referinţă pentru proiectarea drumurilor
cu terasamentul compus din mai multe staturi con-
structive de materiale geosintetice se adoptă din tabe-
lul de preţuri, cu coeficientul 1,02.
6 Preţul de referinţă pentru elaborarea documen-
taţiei de execuţie a drumului auto cu executarea pla-
nului general centralizator de construcţie se adoptă
din tabelul de preţuri, cu coeficientul 1,12.
7 La proiectarea sectoarelor de drum cu benzi pi-
etonale şi pentru biciclişti, şi trotuare la t preţurile de
referinţă din tabel se aplică coeficientul 1,08.
8 În cazul necesităţii elaborării actelor pentru lici-
taţii, pentru construcţia drumului auto (specificaţii,
desene, lista volumelor de lucrări) cheltuielile pentru
executarea documentaţiei se compensează în mărime
de 30 % din costurile de elaborare a documentaţiei
drumului auto la etapa de „proiect”.
9 Preţul de referinţă pentru proiectarea pe
drumurile auto a podeţelor tubulare cu diametru
mare (peste 1,0 m), precum şi a conductelor de orice
diametru pe pante înclinate (peste 20 %), poate fi de-
terminat din tabelul 2 „Podeţe tubulare pe căi ferate
şi drumuri auto” din NCM L.02.11-4 „Рreţuri de re-
ferinţă pentru lucrări de proiectare în construcţii. In-
dicator Nr.4 Lucrări de poduri” şi se adaugă la preţul
de referinţă pentru proiectarea drumului auto.
10 La necesitatea elaborării documentaţiei pentru
drumuri tehnologice şi provizorii, costurile proiectă-
rii lor se determină din preţurile de referinţă din pre-
zentul tabel, stabilite pentru drumurile de categoriile
IV şi V.
11 Preţurile din prezentul tabel includ costurile ba-
rierelor de îngrădire pe drumurile cu mai multe benzi
de circulaţie (categoriile 1A, 1Б şi 1В). La necesitatea
proiectării barierelor de îngrădire pentru drumurile
de categoria II şi de următoarele categorii, la
preţurile pentru proiectare trebuie aplicat coeficien-
tul 1,05.
12 Preţul pentru proiectarea structurilor rutiere cu
drenaje plasate aproape de suprafaţă şi la adîncime,
drenaje cu captare plată etc., se determină din tabelul
de preţuri aplicînd coeficientul 1,08.
 NCM L.02.11-2:2013, pag. 19
Таблица 3. Показатели для определения базовых цен проектирования транспортных
развязок
Tabelul 3. Indicatorii de determinare a preţurilor de referinţă pentru proiectarea nodurilor
rutiere
Постоянные
величины базовой Ориентировочные
Категория цены разработки размеры в процентах
сложности проектной по стадиям
№ Единица
проекти- документации, проектирования
п/п Тип дорожной развязки измерения
рования тыс. лей
Valorile constante ale Mărimile orientative
Nr. Tip de nod rutier Unitatea de preţului de referinţă în procente pe faze
Categoria de
crt. măsură pentru elaborarea do-
complexitate de proiectare
a proiectării cumentaţiei de pro-
iect, mii lei
а b П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
1 Пересечение в одном развязка
уровне în- 1 166,50 - 29 71
Intersecţie de nivel crucişare
2 Пересечение в одном развязка
уровне în- 2 195,15 - 29 71
Intersecţie de nivel crucişare
3 Пересечение в одном развязка
уровне în- 3 223,03 - 29 71
Intersecţie de nivel crucişare
4 Пересечение 2-х
автомобильных дорог в развязка
разных уровнях în- 1 420,24 - 29 71
Intersecţie denivelată cu 2 crucişare
drumuri
5 Пересечение 2-х
автомобильных дорог в развязка
разных уровнях în- 2 484,06 - 29 71
Intersecţie denivelată cu 2 crucişare
drumuri
6 Пересечение 2-х
автомобильных дорог в развязка
разных уровнях în- 3 535,27 - 29 71
Intersecţie denivelată cu 2 crucişare
drumuri
7 Примыкание дороги
(типа "трубы" или
развязка по типу "непол- развязка
ного клеверного листа") în- 1 304,52 - 38 62
Joncţiunea drumului (tip crucişare
„ţeavă” sau nod rutier tip
„treflă incompletă”)
8 Примыкание дороги
(типа "трубы" или
развязка по типу "непол- развязка
ного клеверного листа") în- 2 366,71 - 38 62
Joncţiunea drumului (tip crucişare
„ţeavă” sau nod rutier tip
„treflă incompletă”)
NCM L.02.11-2:2013, pag. 20
Таблица 3 (продолжение)
Tabelul 3 (continuarea)
Постоянные Ориентировочные
величины базовой
Категория цены разработки размеры в
сложности проектной процентах по
№ Единица стадиям
проекти- документации,
п/п Тип дорожной развязки измерения тыс. лей проектирования
рования
Valorile constante
Nr. Tip de nod rutier Unitatea ale preţului de refe- Mărimile orienta-
Categoria de rinţă pentru elabo-
crt. de măsură tive în procente pe
complexitate rarea documentaţiei
a proiectării de proiect, mii lei faze de proiectare
а b П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
9 Примыкание дороги (типа
"трубы" или развязка по типу
"неполного клеверного развязка
листа") în- 3 411,75 - 38 62
Joncţiunea drumului (tip crucişare
„ţeavă” sau nod rutier tip „tre-
flă incompletă”)
10 Полная развязка 2-х
автомобильных дорог по ти- развязка
пу "клеверного листа” în- 1 572,59 - 41 59
Nod rutier de 2 drumuri tip „în- crucişare
crucişare în treflă”
11 Полная развязка 2-х
автомобильных дорог по ти- развязка
пу "клеверного листа” în- 2 617,62 - 41 59
Nod rutier de 2 drumuri tip „în- crucişare
crucişare în treflă”
12 Полная развязка 2-х
автомобильных дорог по ти- развязка
пу "клеверного листа” în- 3 694,82 - 41 59
Nod rutier de 2 drumuri tip „în- crucişare
crucişare în treflă”
13 Развязка 2-х автомобильных
дорог в 2-х уровнях типа развязка
"турбина” în- 1 812,77 - 45 55
Nod rutier denivelat tip „tur- crucişare
bină” cu 2 drumuri
14 Развязка 2-х автомобильных
дорог в 2-х уровнях типа развязка
"турбина” în- 2 922,14 - 45 55
Nod rutier denivelat tip „tur- crucişare
bină” cu 2 drumuri
15 Развязка 2-х автомобильных
дорог в 2-х уровнях типа развязка
"турбина” în- 3 1050,81 - 45 55
Nod rutier denivelat tip „tur- crucişare
bină” cu 2 drumuri
 NCM L.02.11-2:2013, pag. 21

Таблица 3 (продолжение)
Tabelul 3 (continuarea)
Постоянные
величины
базовой цены Ориентировочные
Категория разработки размеры в
сложности проектной процентах по
№ Единица стадиям
проекти- документации,
п/п Тип дорожной развязки измерения проектирования
рования тыс. лей
Nr. Tip de nod rutier Unitatea de Valorile constante
Categoria de ale preţului de re- Mărimile orientative
crt. măsură ferinţă pentru ela- în procente pe faze
complexitate
a proiectării borarea documen- de proiectare
taţiei de proiect, mii
lei
а b П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
16 Развязка автомобильных
развязка
дорог в 3-х уровнях 1 934,68 - 45 55
încrucişare
Nod rutier denivelat cu 3 nivele
17 Развязка автомобильных
развязка
дорог в 3-х уровнях 2 1078,91 - 45 55
nod rutier
Nod rutier denivelat cu 3 nivele
18 Развязка автомобильных
развязка
дорог в 3-х уровнях 3 1271,49 - 45 55
încrucişare
Nod rutier denivelat cu 3 nivele
ПРИМЕЧАНИЯ: NOTE:
1 Ценами таблицы учтена стоимость проекти- 1 Preţurile din tabel includ costurile de proiec-
рования пересечений в одном уровне с устройством tare a intersecţiilor de nivel cu amenajarea benzilor
переходно-скоростных полос, островков безопасно- de accelerare–decelerare, rampe de staţionare sau
сти или кольцевых пересечений. При проектировании intersecţii cu bucle inductive. La proiectarea inter-
пересечений в одном уровне без устройства пере- secţiilor de nivel fără amenajarea benzilor de accele-
ходно–скоростных полос к ценам следует приме- rare–decelerare la preţuri trebuie aplicat coeficien-
нять коэффициент 0,35. tul 0,35.
2 Базовая цена проектирования примыканий в од- 2 Preţul de referinţă pentru proiectarea joncţiu-
ном уровне определяется путем применения к ценам nilor într-un singur nivel se determină prin aplicarea
пп. 1-3 таблицы коэффициента 0,75. Для всех типов la preţurile din pp. 1-3 din tabel a coeficientului 0,75.
примыканий в одном уровне без устройства пере- Pentru toate tipurile de joncţiuni de nivel fără ame-
ходно-скоростных полос при расчете цены следует najarea benzilor de accelerare – decelerare, la cal-
применять коэффициент 0,35. culul preţurilor trebuie aplicat coeficientul 0,35.
3 Ценами таблицы на проектирование развязок 3 Preţurile pentru proiectarea nodurilor rutiere
движения в разных уровнях не учтены проектные ра- denivelate prezentate în tabel nu includ lucrările de
боты по основной и пересекаемым дорогам. proiectare a drumului principal şi cel intersectat.
4 Базовая цена проектирования пересечений 4 Preţul de referinţă pentru proiectarea inter-
(примыканий) в одном уровне учитывает затраты secţiilor, joncţiunilor de nivel include cheltuielile pen-
на проектирование съездов и въездов на подходах к tru proiectarea sectoarelor de intrare şi ieşire de pe
основной дороге протяжением до 0,2 км. drumul principal cu lungimea sub 0,2 km.
5 При проектировании транспортных развязок 5 La proiectarea nodurilor rutiere pe drumurile
на автомобильных дорогах категорий 1А, 1Б и 1В для de categoriile 1A, 1Б şi 1В cu 6 benzi de circulaţie,
6-ти полосных дорог к базовым ценам проектирова- la preţurile de referinţă pentru proiectarea drumuri-
ния 4-х полосных дорог следует применять коэффи- lor cu 4 benzi de circulaţie trebuie aplicat coeficien-
циент 1,3; 8-ми полосных – коэффициент 1,6; 10-ти tul 1,3; la cele cu 8 benzi – coeficientul 1,6; cu 10 şi
и более полосных – коэффициент 1,9. mai multe benzi – coeficientul 1,9.
6 Базовая цена проектирования транспортных 6 Preţul de referinţă pentru proiectarea noduri-
развязок с высокими насыпями и глубокими выем- lor rutiere cu rambleuri înalte şi debleuri adînci
ками (более 12 м) принимается по ценам таблицы с (peste 12 m) se adoptă din tabelul de preţuri cu coe-
коэффициентом 1,04. ficientul 1,04.
NCM L.02.11-2:2013, pag. 22
7 Базовая цена проектирования дорожных кон-
струкций транспортной развязки с морозозащит-
ными слоями с использованием теплоизоляции прини-
мается по ценам таблицы с коэффициентом 1,04.
8 Базовая цена проектирования транспортной
развязки с полотном из конструктивных слоев раз-
личных геосинтетических материалов принимается
по ценам таблицы с коэффициентом 1,02.
9 Базовая цена разработки рабочей документа-
ции транспортной развязки с выполнением сводного
стройгенплана определяется по ценам таблицы с ко-
эффициентом 1,12.
10 Базовая цена проектировании транспоРной
развязки с пешеходными и велосипедными дорож-
ками и тротуарами определяется с коэффициентом
1,08.
11 При необходимости разработки тендерной
документации на строительство транспоРной раз-
вязки (спецификаций, чертежей, ведомостей объе-
мов работ) затраты на ее выполнение компенсиру-
ются в размере 30 % от стоимости разработки до-
кументации транспортной развязки на стадии "про-
ект".
12 В случае необходимости разработки докумен-
тации на технологические и временные дороги сто-
имость их проектирования определяется по ценам
настоящей таблицы, установленным для дорог IV и
V категорий.
13 Ценами настоящей таблицы учтена стои-
мость барьерного ограждения транспортных развя-
зок на многополосных дорогах (категории 1А; 1Б;
1В). В случае необходимости проектирования барь-
ерного ограждения транспортных развязок для до-
рог II и последующих категорий к ценам проектиро-
вания следует применять коэффициент 1,05.
14 Базовая цена проектирования дорог с тонко-
слойным, монолитным и сборным цементобетон-
ным покрытием принимается по ценам таблицы с
коэффициентом 1,02.
15 Базовая цена проектирования на автомобиль-
ных дорогах водопропускных труб большого диа-
метра (более 1,0 метра), а также труб любого диа-
метра на больших уклонах (более 20 %), может
быть определена по таблице 2 "Водопропускные
трубы на железных и автомобильных дорогах" из
NCM L 02.11-4 „Рreţuri de referinţă pentru lucrări de
proiectare în construcţii. Indicator №4 Lucrări de
poduri” и добавляется к базовой цене проектирова-
ния транспортной развязки.
16 Цена проектирования дорожных конструкций
с дренажами мелкого и глубокого заложений, пере-
хватывающими плоскостными дренажами и т.п.,
определяется по ценам таблицы с коэффициентом
1,08.
7 Preţul de referinţă pentru proiectarea structurii
nodului rutier cu straturi de protecţie rezistente la în-
gheţ, utilizînd termoizolaţii, se adoptă din tabelul de
preţuri cu coeficientul 1,04.
8 Preţul de referinţă pentru proiectarea nodului
rutier cu terasamentul compus din stratruri construc-
tive din diferite materiale geosintetice diferite se
adoptă din tabelul de preţuri cu coeficientul 1,02.
9 Preţul de referinţă pentru elaborarea documen-
taţiei de execuţie pentru nodul rutier cu executarea
planului general centralizator de construcţie se de-
termină din tabelul de preţuri cu coeficientul de 1,12.
10 Preţul de referinţă pentru proiectarea nodului
rutier cu benzi pietonale, de biciclişti şi trotuare se
determină prin aplicarea coeficientului 1,08.
11 La necesitatea elaborării actelor pentru lici-
taţii, pentru construcţia nodului rutier (specificaţii,
desene, lista volumelor de lucrări) cheltuielile pentru
executarea documentaţiei se compensează în mărime
de 30 % din costurile elaborării documentaţiei dru-
mului auto la etapa de „proiect”.
12 La necesitatea elaborării documentaţiei pen-
tru drumuri tehnologice şi provizorii, costurile pro-
iectării lor se determină din preţurile de referinţă din
prezentul tabel, pentru drumurile de categoriile IV şi
V.
13 Preţurile din prezentul tabel includ costurile
barierelor de îngrădire a nodurilor rutiere pe dru-
muri cu mai multe benzi de circulaţie (categoriile 1A,
1Б şi 1В). La necesitatea proiectării barierelor de în-
grădire a nodurilor rutiere pentru drumurile de cate-
goria II şi ale următoarelor categorii, la preţurile
pentru proiectare se aplică coeficientul 1,05.
14 Preţul de referinţă pentru proiectarea drumu-
rilor cu îmbrăcăminţi subţiri, monolite şi asamblate,
compuse din beton şi ciment, se adoptă din tabelul de
preţuri, cu coeficientul 1,02.
15 Preţul de referinţă pentru proiectarea pe dru-
murile auto a podeţelor tubulare cu diametru mare
(peste 1,0 m), precum şi a podeţelor de orice diame-
tru pe pante înclinate (peste 20 %), poate fi determi-
nat din tabelul 2 „Podeţe tubulare pe căi ferate şi
drumuri auto” din NCM L 02.11-4 „Рreţuri de refe-
rinţă pentru lucrări de proiectare în construcţii. Indi-
cator №4 Lucrări de poduri” şi se adaugă la preţul
de referinţă pentru proiectarea nodului rutier.
16 Preţul pentru proiectarea structurilor rutiere
cu drenaje plasate aproape de suprafaţă şi la adîn-
cime, drenaje cu captare plată etc., se determină din
tabelul de preţuri cu aplicarea coeficientului 1,08.
 NCM L.02.11-2:2013, pag. 23

5 ТАБЛИЦЫ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ 5 TABELELE COSTULUI RELATIV

СТОИМОСТИ РАЗРАБОТКИ DE ELABORARE A DOCUMENTAŢIEI
РАЗДЕЛОВ ПРОЕКТНОЙ DE PROIECT
ДОКУМЕНТАЦИИ

(в процентах от цены) (în procente din preţ)

Таблицы относительной стоимости приве- Tabelele costului relativ se referă la ur-
дены для следующих стадий проектирова- mătoarele faze de proiectare:
ния: • proiect (P);
• проект (П); • documentaţia de execuţie (DE );
• рабочая документация (РД).
К таблице 2. Категории дорог 1А, 1Б, 1В (% от цены)
Completări la tabelul 2. Categoriile de drumuri 1А, 1Б, 1В (% din preţ)
Наименование объекта
Denumirea obiectului
№ Наименование разделов проекта и видов
Автомобильные дороги общего
п/п проектных работ
пользования длиной, км
Drumuri publice auto cu lungimea, km
Nr. Denumirea secţiunilor proiectului şi a tipurilor de
lucrări de proiectare свыше 2 до 5 / свыше 5 /
crt. до 2 / pînă la 2
peste 2 pînă la 5 peste 5
П/P РД/DE П/P РД/DE П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
1 Трасса
10 9 9 8 7 6
Traseu
2 Земляное полотно
24 40 27 40 28 43
Terasamentul căii
3 Водопропускные трубы и водоотвод
6 9 5 10 6 10
Podeţ tubular şi conductă de evacuare a apei
4 Дорожная одежда
10 8 9 8 8 7
Îmbrăcăminte rutieră
5 Организация и безопасность движения,
обустройство дорог, барьерное ограждение
11 15 11 15 11 15
Organizarea şi securitatea circulaţiei, amenaja-
rea drumurilor, barierelor de protecţie
6 Организация содержания автомобильных
дорог 4 2 3 1 3 1
Organizarea întreţinerii drumurilor auto
7 Ресурсоемкость строительства с
обоснованием использования зарубежных
технологий и материалов
1 1 1 1 1 1
Volumul necesar de resurse de construcţii cu argu-
mentarea utilizării tehnologiilor şi materialelor de
import
8 Охрана окружающей среды
5 8 6 9 7 9
Protecţia mediului
9 Проект организации строительства
18 - 18 - 18 -
Proiectul de organizare a construcţiei
10 Сметная документация
11 8 11 8 11 8
Documentaţia de deviz
NCM L.02.11-2:2013, pag. 24

К таблице 2. Категории дорог II (4 полосы); II (2-3 полосы); III; IV; V (% от цены)

Completări la tabelul 2. Categoriile de drumuri II (4 benzi de circulaţie); II (2-3 benzi de circu-
laţie); III; IV; V (% din preţ)
Наименование объекта
Denumirea obiectului
№ Автомобильные дороги общего пользования
Наименование разделов проекта и
п/п длиной, км
видов проектных работ
Drumuri publice auto cu lungimea, km
Nr.
Denumirea secţiunilor proiectului şi a tipu- свыше 2 до 5 / свыше 5 /
crt. до 2 / pînă la 2
rilor de lucrări de proiectare peste 2 pînă la 5 peste 5
П/P РД/DE П/P РД/DE П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6 7 8
1 Трасса
11 9 8 7 6 5
Traseu
2 Земляное полотно
27 42 32 43 33 45
Terasamentul căii
3 Водопропускные трубы и водоотвод
Podeţ tubular şi conductă de evacuare a 6 9 5 9 6 10
apei
4 Дорожная одежда
11 11 10 10 9 9
Îmbrăcăminte rutieră
5 Организация и безопасность движения,
обустройство дорог
6 10 6 12 6 12
Organizarea şi securitatea circulaţiei, amena-
jarea drumurilor
6 Организация содержания авто-
мобильных дорог 4 2 3 1 3 1
Organizarea întreţinerii drumurilor auto
7 Ресурсоемкость строительства с
обоснованием использования за-
рубежных технологий и материалов
1 1 1 1 1 1
Volumul necesar de resurse de construcţii cu
argumentarea utilizării tehnologiilor şi materi-
alelor de import
8 Охрана окружающей среды
5 8 6 9 7 9
Protecţia mediului
9 Проект организации строительства
18 - 18 - 18 -
Proiectul de organizare a construcţiei
10 Сметная документация
11 8 11 8 11 8
Documentaţia de deviz
 NCM L.02.11-2:2013, pag. 25

К таблице 3. Транспортные развязки (категории дорог 1А, 1Б, 1В) - % от цены

Completări la tabelul 3. Noduri rutiere (categoriile de drumuri 1А, 1Б, 1В) - % din preţ
Наименование объекта
Denumirea obiectului
№ Наименование разделов проекта и видов Пересечения дорог общего пользования
п/п проектных работ по пунктам таблицы 3
Intersecţii de drumuri publice conform
Nr. Denumirea secţiunilor proiectului şi a tipurilor de punctelor din tabelul 3
crt. lucrări de proiectare пп./pp.1-3; пп./pp. 4-6; пп./pp. 10-12; пп./pp.
пп./pp. 7-9 13-18
П/P РД/DE П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6
1 План пересечения, примыкания, транспортной
развязки с оценкой прогнозируемых
транспортных потоков 11 6 7 5
Planul intersecţiei, joncţiunii, nodului rutier cu
evaluarea traficului de transport prognozat
2 Земляное полотно
23 41 23 40
Terasamentul căii
3 Водопропускные трубы и водоотвод
3 3 5 5
Podeţe tubulare şi conducta de evacuare a apei
4 Дорожная одежда
9 11 12 11
Îmbrăcăminte rutieră
5 Организация и безопасность движения,
обустройство дорог, барьерное ограждение
9 19 13 21
Organizarea şi securitatea circulaţiei, amenajarea
drumurilor, barierelor de protecţie
6 Организация содержания автомобильных дорог
3 2 2 1
Organizarea întreţinerii drumurilor auto
7 Ресурсоемкость строительства с обоснованием
использования зарубежных технологий и мате-
риалов
2 1 2 1
Volumul necesar de resurse de construcţii cu argu-
mentarea utilizării tehnologiilor şi materialelor de im-
port
8 Охрана окружающей среды
8 7 9 8
Protecţia mediului
9 Проект организации строительства
19 - 18 -
Proiectul de organizare a construcţiei
10 Сметная документация
13 10 9 8
Documentaţia de deviz
NCM L.02.11-2:2013, pag. 26
К таблице 3. Транспортные развязки (категории дорог II (4 полосы); II (2-3
полосы)) - % от цены
Completări la tabelul 3. Noduri rutiere [categoriile de drumuri II (4 benzi de circulaţie); II
(2-3 benzi de circulaţie)] - % din preţ
Наименование объекта
Denumirea obiectului
№ Наименование разделов проекта и видов Пересечения дорог общего пользования
п/п проектных работ по пунктам таблицы 3
Intersecţii de drumuri publice conform
Nr. Denumirea secţiunilor proiectului şi a tipurilor de punctelor din tabelul 3
crt. lucrări de proiectare пп./pp. 1-3; пп./pp.4- пп./pp. 10-12;
6; пп./pp. 7-9 пп./pp. 13-18
П/P РД/DE П/P РД/DE
1 2 3 4 5 6
1 План пересечения, примыкания, транспортной
развязки с оценкой прогнозируемых
транспортных потоков 13 9 9 7
Planul intersecţiei, joncţiunii, nodului rutier cu
evaluarea traficului de transport prognozat
2 Земляное полотно
27 43 30 42
Terasamentul căii
3 Водопропускные трубы и водоотвод
3 2 4 3
Podeţe tubulare şi conducta de evacuare a apei
4 Дорожная одежда
9 10 12 11
Îmbrăcăminte rutieră
5 Организация и безопасность движения,
обустройство дорог
4 16 6 19
Organizarea şi securitatea circulaţiei, amenajarea
drumurilor
6 Организация содержания автомобильных
дорог 3 2 2 1
Organizarea întreţinerii drumurilor auto
7 Ресурсоемкость строительства с обоснованием
использования зарубежных технологий и мате-
риалов
2 1 2 1
Volumul necesar de resurse de construcţii cu argu-
mentarea utilizării tehnologiilor şi materialelor de im-
port
8 Охрана окружающей среды
8 7 9 8
Protecţia mediului
9 Проект организации строительства
18 - 17 -
Proiectul de organizare a construcţiei
10 Сметная документация
13 10 9 8
Documentaţia de deviz