conf. univ. dr.

Andreea-Teodora Stănescu: Dreptul transporturilor

Contractul de transport de marfă pe căile maritime 2019/2020

Contractul de transport maritim de bunuri în trafic internațional

Speta 1

SC A SA şi SC T SA au încheiat două contracte de transport pe mare, unul la data de 1

martie 2017, iar cel de-al doilea la data de 5 martie 2017. Pentru fiecare contract,
inerariul presupune plecarea din portul Constanţa şi ajungerea la destinaţie, în portul
Pireu. Destinatarul transportului este SC A SA, sucursala din Constanţa. Navlul stabilit
pentru fiecare contract de transport este de 1 euro/kg de marfă transportată.

Potrivit primului contract de transport, părţile au stabilit faptul că urmează a fi

transportată o cantitate de 100 de tone de marfă (contravaloarea unui kg de marfă este de
10000 lei). Aceasta va fi stivuită în 4 dintre magaziile navei, câte 25 de tone de marfă în
fiecare magazie.

Potrivit celui de-al doilea contract de transport, părţile au stabilit faptul că urmează a fi
transportată o cantitate de 100 de tone de marfă (contravaloarea unui kg de marfă este de
10000 lei), fiind folosite în acest sens 4 nave. Fiecare navă va transporta o cantitate de 25
de tone de marfă.

In executarea primului contract de transport, transportatorul trebuia să ajungă la

destinaţie pe data de 15 martie 2017, dar nu a reuşit să respecte termenul contractului.
Intârzierea survenită a fost de 1 lună, ajungând la destinaţie pe data de 15 aprilie 2017. Pe
parcursul transportului, marfa stivuită în 3 magazii a fost avariată în proporţie de 10%, ca
urmare a unor fenomene meteorologice obişnuite prin raportare la itinerariul ales de părţi.

In executarea celui de-al doilea contract de transport, transportatorul trebuia să ajungă

la destinaţie pe data de 20 martie 2010. La data stabilită prin contract, au ajuns la
destinaţie 3 dintre vasele încărcate. Cel de-al patrulea vas a ajuns la destinaţie
înregistrând o întârziere de 1 lună, respecitv pe data de 20 aprilie 2017.

Pentru fiecare dintre cele două transporturi, destinatarul poate dovedi că întârzierea i-a
cauzat un prejudiciu de 50.000 euro.

Stabiliţi cuantumul despăgubirilor la care ar putea fi obligat transportatorul,

cunoscând că 1 DST = 4 lei și 1 euro = 4 lei.
conf. univ. dr. Andreea-Teodora Stănescu: Dreptul transporturilor
Contractul de transport de marfă pe căile maritime 2019/2020

Speta 2

La data de 22 mai 2016, A, persoană fizică proprietar al unei nave încheie cu B, persoană
fizică, un contract folosind modelul BARECON 2001. Părţile prevăd în contract stalii de
încărcare şi descărcare de 5 zile. In caz de depăşire a staliilor, se prevede obligaţia de a fi
achitate suprastalii în valoare de 10 euro/zi.

Marfa a fost încărcată în portul Constanţa, în termen de 5 zile. In portul Pipreu, la

descărcarea mărfii din navă, au fost folosite 6 zile.

Stabiliţi dacă situaţia crează pentru A vreun drept.