conf. univ. dr.

Andreea-Teodora Stănescu: Dreptul transporturilor

Contractul de transport de marfă pe căile ferate în trafic intern

Transporturi feroviare

1. Prin acțiunea introdusă de reclamantul C SA în contradictoriu cu pârâta CFR Marfă a

solicitat instanței ca prin hotărârea ce se va pronunța, pârâta sa fie obligată la plata sumei de
930 lei, 780 de lei reprezentând, contravaloarea a 1600 kg fier vechi lipsă, iar restul, dobândă
legală aferentă perioadei de la data înregistrării reclamației administrative și până la data
introducerii cererii de chemare în judecată. De asemenea, s-a solicitat obligarea pârâtei la plata
dobânzii legale în continuare pană la data plații efective. Prin sentința pronunțata, judecătoria
Târgoviște a admis acțiunea așa cum a fost formulată.

Cerință
Analizați daca există probleme de legalitate cu privire la hotărârea pronunțată.

2. Societatea A SRL cu sediul in București a încheiat cu societatea B SRL un contract de

vânzare având ca obiect 50 tone material lemnos, prelucrat potrivit unei tehnologii moderne,
invenție a societății A SRL. O tona de material lemnos valorează 80.000 lei. Prin contract,
societatea A SRL s-a obligat sa predea materialul lemnos către B SRL în stația de cale ferată
din localitatea X, unde se afla punctul de lucru al acesteia.
Pentru executarea obligației de predare, A SRL solicita un transport pe căile ferate
societății CFR Marfă, trimițând acesteia pe fax o comanda pe data de 28 mai 2015. CFR marfa
accepta solicitările societății A SRL, trimițând acceptarea prin fax la data de 29 mai 2015.
Potrivit comenzii societății A SRL, CFR Marfă i-a pus la dispoziție un vagon specializat
pentru transportul materialului lemnos, la data de 30 mai 2015, în stația de încărcare din
București. După încărcarea mărfii, societatea A SRL o predă societății CFR Marfă pe data de
31 mai 2015 însoțită de scrisoarea de trăsură completată în rubricile destinate expeditorului.
CFR Marfă preia bunurile și aplică ștampila de preluare cu data de 31 mai 2015 pe scrisoarea
de trăsură.
Din documentul de transport rezultă faptul că destinatarul este societatea B SRL, marfa
urmând a fi livrata acestuia în stația CFR Marfă din localitatea X, aflata la 401 km de stația
CFR Marfă din București. Itinerariul ales de părți implică 2 treceri de pe linii principale pe linii
secundare, prețul transportului este de 100 lei/tonă. În documentul de transport se specifica
conf. univ. dr. Andreea-Teodora Stănescu: Dreptul transporturilor
Contractul de transport de marfă pe căile ferate în trafic intern

faptul că CFR Marfă nu are serviciul suspendat în nicio zi din săptămână și nici în sărbătorile
legale.
Marfa ajunge la destinație pe data de 7 iunie 2015, ora 13:00, destinatarul fiind avizat
prin fax. Reprezentanții acestuia se prezintă să preia marfa, iar cu ocazia descărcării se constată
faptul că o tona de marfă este lipsa, iar o alta tona este avariată în procent de 10%. Situația este
consemnată într-un PV semnat de reprezentanții B SRL si CFR Marfă.
In aceste condiții, destinatarul dorește să angajeze răspunderea contractuală a
transportatorului și se adresează unui avocat pentru a i se preciza ce despăgubiri poate solicita,
care este cuantumul acestora, precum și dacă este necesară parcurgerea unei proceduri
prealabile introducerii cererii de chemare in judecată.

Cerințe
1) Stabiliți momentul încheierii contractului de transport.
2) Stabiliți dacă este necesară parcurgerea unei proceduri prealabile introducerii
cererii de chemare în judecată
3) Stabiliți ce despăgubiri pot fi solicitate și care este cuantumul acestora.