Airframe Electrical

1. Electrolitul bateriei din sectiunea nichel-cadmiu este:

a. hidroxid de potasiu
b. carbonat de calciu
c. peroxid de hidrogen
2. Scurgerile din acumulatorul cu plumb poate fi neutralizat prin:
a. prin spalare cu apa distilata
b. aplicand un strat de vaselina
c. prin splare cu solutie diluanta de bicarbonat de sodiu
3. Daca structura avionului este folosita pentru legatura la masa cum sunt conexiunile
bateriei:
a. borna pozitiva este conectata la masa
b. borna negativa este conectata la masa
c. nici o borna nu este conectata la masa
4. Ce se intampla cu nivelul de electroliti din bateriile nichel-cadmiu, in timpul
sarcinilor:
a. creste
b. scade
c. ramane constant
5. Cand creste temperatura in acumulatorul cu plumb, ce se va intampla cu greutatea
specifica:
a. va creste
b. va scadea
c. va ramane consta
6. Cand se realizeaza Capacity Check pentru acumulatorii cu plumb?
a. annual
b. este descris in MS(Maintenance Scheudle)
c. la un interval de 3-4 luni
7. Cand acumulatorii ni-cad sunt incarcati la maxim ce se intampla?
a. nivelul de electroliti ramane la fel
b. nivelul de electroliti este mai mare decat nivelul normal
c. nivelul de electroliti este mai mic decat nivelul normal
8. Ce utilizati pentru neutralizarea scurgerilor pentru acumulatorii de ni-cad?
a. acid boric
b. bicarbonat de sodiu
c. apa distilata
9. Cand bateria se descarca electric, rezistednta sa interna:
a. creste
b. scade
c. va ramane constanta
10. Ce indica amperimetrul in circuitul de sarcina electrica a bateriei?
a. amperajul total ce poate fi utilizat
b. curentul ce poate fi in sarcina bateriei
c. tot voltajul disponibil in bateri
11. Ce trebuie avut in vedere cand se face verificarea greutatii specifice pentru
acumulatorii cu plumb?
a. temperatura erului exterior
b. temperatura electroliti
c. starea sarcinii electrice
12. Pentru neutralizarea scurgerilor din bateriile cu acizi se utilizeaza:
a. o solutie diluata de bicarbonat de sodiu
b. prin spalare cu apa distilata
c. prin aplicarea unui strat de Vaselina
13. Conectandu-se doua baterii de 12V in paralel se va produce?
a. 12V e.m.f. cu capacitate dubla pentru fiecare
b. 24V e.m.f. cu capacitate dubla pentru fiecare
c. 24V e.m.f cu capacitate normala pentru fiecare
14. Voltajul iesit (produs) de generator este controlat de:
a. variatia rezistentei de iesire
b. variatia curentului in camp
c. variatia curentului de iesire
15. Fregventa nestabilizata a unui generator de A.C. este utilizata?
a. pentru orice sarcina A.C.
b. pentru instrumentele de navigatie
c. pentru sarcinile sistemului de degivrare
16. Un inversor static este utilizat pentru:
a. a converge fregventa nestabilizata A.C in D.C
b. a converge fregventa regulata A.C in D.C
c. a converge D.C in A.C
17. Ce afecteaza fregventa in generator?
a. diametrul armaturii
b. viteza
c. rezistenta bobinei
18. Ce utilizati pentru convergerea unui curent de 115Vac in 26Vac
a. transformator
b. inversor
c. redresor
19. Intr-un generator cu frgventa nestabilizata:
a. fregventa este proportionala cu viteza
b. viteza este constanta
c. voltajul de iesire este reglat de GCU
20. Cum se numeste partea mobila a generatorului?
a. rotor
b. stator
c. perie
21. Ce se intampla cand peria este izolata de AC paralel generat de sistem?
a. curentul creste
b. tensiunea scade
c. curentul scade
22. Ce rol are inversorul static?
 a. transforma AC in DC
b. transforma DC in AC
c. transforma Dc in fregvent a regulata AC
23. Un scurt circuit poate fi detectat:
a. racordand manual la tester
b. racordand la tester sau la megohmetru
c. numai la megohmetru
24. Care sunt avantajele in urma utilizarii cuprului pentru conductori in cablaje electrice?
a. are o inalta permeabilitate
b. are coieficientul de temperatura negativ
c. are rezistenta joase
25. Cu sursa electrica de sol aplicata:
a. nu este posibil aplicarea puterii suplimentare in paralel
b. este posibil aplicarea puterii suplimentare in paralel cu rotorul pornit
c. este posibila aplicarea puterii suplimentare in parale
26. Luminile de avarie (Emergency lights):
a. este unitate detasabila ce poate fi demontata si remontata
b. sunt operative numai la aterizare
c. sunt conectate permanent la magistrala (bus-bar)
27. Luminile interne de avarie din avion
a. sunt controlate din cockpit
b. sunt utilizate in timpul aterizarii
c. pot fi detasate si utilizate ca unitate detasabila
28. Luminile de avarie sunt operate de:
a. echipajul de zbor
b. de switch marcat ON/OFF
c. de echipaj, de piloti si automat
29. Incalzirea parbrizului este controlata de catre:
a. un element senzitiv montat in parbriz
b. prin masurarea rezistentei elementelor
c. prin releu electronic
30. In sistemul de incalzire a parbrizului avionului auto-transformatorul are rol:
a. creste tensiunea
b. scade tensiunea
c. nu are nici un efect asupra tensiunii
31. Ce aparat electric este folosit pentru convergerea energiei mecanice in energie
electrica
a. traductor
b. retransmitator
c. transformator
32. Care este unghiul dintre cele trei 3 infasurari ale sistemului trifazic?
a. 120 grade
b. 180 grade
c. 360 grade
33. Pe ce se bazeaza sistemul binar?
a. 2
 b. 8
c. 10
34. Daca circuitul are in componenta sa o rezistenta, atunci el este:
a. capacitiv
b. rezistiv
c. inductiv