Autopilot

1. Cand verificam sensibilitatea altimetrelor la inspectia dinaintea zborului:

a. ambianta presiunii aerului este setata pe scara milibara
b. indicatoarele trebuie sa citeasca zero picioare pe setarile scalei milibare
c. nivelul standard al mari este intotdeauna setat pe scla milibara
2. Giroscopul actionat pneumatic este conectat la:
a. sistemul presiunii statice
b. sistemul presiunii dinamica
c. sistemul aerodinamic
3. Pentru sistemul de inductie Desyn putera suplimentara:
a. este curent alternativla 400 cls
b. este curent alternativ la 50 cls
c. este curent direct
4. Pozitia / presiunea eronata este cauzata de:
a. locatia instrumentelor in panoul acestora
b. pozitia orificiului pentru masurarea presiunii statice ambiante
c. imperfectia mecanica ainstrumentelor
5. Cand un avion coboara, presiunea din altimetru:
a. va cauza capsulei aneroide sa se contracte
b. va cauza capsulei aneroide sa se expandeze
c. nu va afecta capsula aneroida
6. Un altimetru este operat:
a. de catre sistemul presiunii scazute
b. de catre sistemul pitot
c. de catre sistemul static
7. Ce instrument este fixat cu scara milibara?
a. un altimetru
b. un indicator de viteza relativa
c. amandoua
8. Monitorul aeronavei pentru A / H este fixat pe:
a. pe o suspensie inerta
b. rotor
c. cutia instrumentelor
9. Pentru un I.A.S. particular densitatea descreste in raport cu altitudinea, T.A.S.?
a. creste
b. ramane la fel
c. descreste
10. Coloana verticala cu mercur este afectata de :
a. latitudine
b. longitudine
c. umiditate
11. Actiunea electrica a giroscopului este:
a. rapid rotativa fata de transmisia aerului
b. incet rotativa fata de transmisia aerului
c. rotativa la aceeasi viteza cu cea a trensmisiei
12. Machmetrul este:
a. corect la nivelul standard al marii
b. corect la orice altitudine
c. corect peste 1000 de picioare
13. Cele doua metale din termocupla sunt tinute impreuna prin:
a. lipire
b. sudare
c. nituire
14. Cum sunt conectate indicatoarele bobinelor
a. prin infasurare delta
b. prin infasurare in stea
c. prin faza simpla
15. Capsula din altimetru raspunde la:
a. presiunea indicata
b. presiunea diferentiala
c. presiunea barometrica
16. ASI este pus la munca de:
a. presiunea statica
b. presiunea pitot
c. presiunea diferentiala
17. Ce citeste altimetrul din cabina?
a. altitudinea echivalenta a cabinei
b. diferenta dintre ambianta si cabina
c. diferenta dintre cabina si nivelul marii
18. Intr-o bucla inchisa, sistemul autopilot:
a. da informatii
b. nu da informatii
c. este o comanda
19. Rigiditatea unui giroscop depinde de:
a. viteza si raza rotorului
b. masa si raza rotorului
c. masa, viteza si raza rotorului
20. Precizia giroscopului:
a. este……….. cu rigiditate
b. este…………cu rigiditatea
c. nu este relativa la rigiditate
21. Viteza maxima de urcare in timpul verificarii calibrarii este:
a. 4500 picioare pe minut
b. 2000 picioare pe minut
c. 1000 picioare pe minut
22. Amplificarea pe amortizorul de giratie:
a. creste o data cu viteza
b. descreste o data cu viteza
c. este alterata cu intoarcerea de la actuatorul mecanismului cu parghii a directiei
23. Daca avem indicatii pe cele trei ecrane in cabina, ce informatie ne dea al treilea ecran:
a. E.F.I.S.
b. E.F.I.S si E.C.A.M.
c. EICAS sau E.C.A.M.