Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
RÂBAKOV
AVENTURILE LUI KROŞ
În româneşte de M. DJENTEMIROV
EDITURA TINERETULUI
Capitolul I
Trebuie să ştiţi din capul locului că autobaza se află aproape de şcoala
noastră. Chiar pe strada-nvecinată. Atunci când stăm cu ferestrele deschise,
în clasă se aude huruitul motoarelor. Sunt camioanele şi basculantele care
pleacă la lucru, transportând materiale la diferitele şantiere de construcţie
ale Moscovei.
În timpul nopţii, maşinile, aliniate în şiruri lungi şi drepte, se odihnesc şi
ele pe un loc viran. Le are în grijă paznicul care, ghemuit sub cojoc, doarme
în cabină. Nu-i nimic. Dacă se-ntâmplă ceva, nu e mare lucru să-l trezeşti.
În timpul zilei, în faţa porţilor autobazei se-nghesuie proprietarii de
autoturisme. Zâmbésc amabil şi fac pe simpaticii. Habar n-au să-şi repare
maşinile şi vin cu ele pe capul muncitorilor de la autobază.
Şcoala noastră e patronată de autobază. De aceea, ca politehnizare, este
cea mai bună din raion. Vin elevii din alte şcoli să vadă cum e organizat
cercul nostru automobilistic.
Învăţăm să conducem maşina pe un camion GAZ-51. Ni l-a dat în dar
autobaza.
Ivan Semionovici, administratorul şcolii, e gata oricând să expedieze
camionul după câte-o treabă gospodărească. Se supără foc atunci când ne
vede că ieşim la practică. Răcneşte că are nevoie de maşină, că trebuie să
transporte de urgenţă cărbunii sau mai ştiu eu ce!
Cu toate acestea, ne-am făcut cele douăzeci de ore ale noastre. Unii
dintre băieţi au chiar permis de conducere. Permisul acesta se numeşte
„Carnetul tânărului şofer”. În carnet stă scris: „… are dreptul să conducă
maşina numai pe autostrăzile indicate pentru copii”. Chiar aşa scrie. Negru
pe alb.
Cu un asemenea carnet în buzunar se poate circula însă şi prin oraş.
Numai să nu dai ochii cu miliţia. De fapt, între noi fie vorba, dacă nu dai
ochii cu miliţia, poţi să circuli şi fără niciun fel de carnet!
Tot la autobază ne facem şi practica în producţie. Clasa paralelă „B“ face
practică la construcţii. Băieţii de acolo lucrează la şantierul taberei de
pionieri din Lipki, unde locuiesc. Aşa practică mai înţeleg şi eu!
Vilegiatură, nu alta! Pe când noi, toată luna iunie, suntem nevoiţi să ne
coacem de căldură la Moscova.
În ce mă priveşte pe mine personal, practica asta nu-mi trebuie de fel! Nu
am înclinaţii pentru tehnică. Un singur lucru mă interesează la autobază: să
conduc maşina. Din păcate însă, practicanţii n-au voie să se aşeze la volan,
aşa încât e limpede că n-am ce face acolo.
Când am venit la practică, directorul autobazei ne-a spus:
― Cine va lucra bine va putea fi încadrat într-o categorie bună. Nu zic a
cincea. Mă rog, a patra.
Ne aflam cu toţii în curte. Directorul era un bărbat solid, cu faţa bronzată,
îmbrăcat într-o bluză albastră de muncitor. Dintr-o ochire am priceput că
avem de-a face cu un fost şofer. Toţi şoferii îmbătrâniţi în meserie au feţele
bronzate. Întreaga viaţă, doar, şi-o petrec în aer liber, bătuţi de vânt şi arşi
de soare. Directorul se mişca şi vorbea atât de calm şi de măsurat, de parcă
tot timpul se supraveghea şi căuta să se ţină în frâu. Şi asta dovedea că e un
fost şofer. Nervoşii n-au ce căuta la volan. Chiar din prima zi sunt în stare
să facă o boroboaţă.
― Nu vă convine să obţineţi o categorie bună? întrebă directorul,
privindu-ne cu ochii plini de speranţă. Îşi închipuia, pesemne, că auzind de
categorie o să sărim în sus de bucurie. Noi, însă, tăceam din gură. Ştiam
foarte bine că la practica de anul trecut o singură fată a reuşit să se
încadreze într-o categorie bună. Şi pentru ce credeţi? Pentru cuminţenie şi
disciplină excepţionale. Vă place?
Directorul privi o clipă în sus, spre cer, apoi, calm, îl urmări din ochi pe
lăcătuşul care trecea prin preajmă, şi adăugă:
― Iar cine n-are chef de lucru s-o spună deschis, şi-l eliberez imediat.
Vorbind cinstit, unii dintre noi n-ar fi avut nimic împotrivă s-o ia din loc.
De pildă eu, care, după cum v-am mai spus, nu mă am de loc bine cu
tehnica.
Apoi şi-a făcut apariţia inginerul-şef, ne-a luat în primire şi ne-a dus să
ne arate autobaza. Să ştim şi noi cum arată gospodăria în întregul ei. Aşa se
şi cuvine. De vreme ce eşti o părticică dintr-un întreg, trebuie să ştii
neapărat ce reprezintă acel întreg. Altminteri habar n-o să ai din ce anume
eşti şi tu o părticică. Păi, nu?
Alături de inginerul-şef mergeau Semecikina şi Makarova. Luau notiţe pe
rând. Notau însă, ca să zic aşa, mecanic. Când scria una, cealaltă nici nu
asculta măcar ce spune inginerul-şef. Se uita numai drept în gura lui şi
parcă voia să spună: „Vai, cât de interesant e tot ce spuneţi! Ce frumos ne
explicaţi! Nu pot să-mi iau ochii de la dumneavoastră!“
Eu nu notam nimic. Îmi ziceam: „Las’ că mă-ntorc eu acasă şi-mi notez
ce e de” notat".
Mergeam la o oarecare distanţă de inginerul-şef. Destul de aproape ca să
trag cu urechea la tot ce spunea, şi destul de departe ca să nu pară că fac pe
zelosul şi mă bag în sufletul omului.
După mine veneau ceilalţi băieţi. O ditamai coadă. Cercetau tot ce le
cădea sub ochi şi discutau despre calitatea a tot soiul de maşini. Cel care-şi
dădea mai mult cu presupusul era Igor. Frate-său are un Moskvici şi de
aceea Igor se socoteşte un mare specialist în treaba asta.
Eu însă ascultam ce spunea inginerul-şef. Mă gândeam că nu-mi strică,
deoarece tot o să trebuie să fac un raport despre practică.
Şi tot aşa ascultând, am aflat că autobaza se compune din două servicii:
serviciul tehnic şi serviciul de exploatare. Primul se ocupă cu reparaţiile şi
în general cu îngrijirea maşinilor. Al doilea, cu transportul materialelor şi al
mărfurilor. Serviciul tehnic e condus de inginerul-şef. Serviciul de
exploatare ― de şeful serviciului de exploatare. Bun. Inginerul-şef însă e
primul locţiitor al directorului, iar şeful serviciului de exploatare ― al
doilea. Cum vine asta? îndată am priceput că e o socoteală greşită. Adică de
ce inginerul-şef să fie primul locţiitor, iar şeful serviciului de exploatare să
fie al doilea? Principalul e doar transportul materialelor şi al mărfurilor. Mă
gândeam: ce-ar fi, aşa, într-o doară, să-mi spun aici părerea în gura mare? ’
Dar dacă inginerul-şef ar auzi că din primul locţiitor trebuie să devină al
doilea, fireşte că i-ar sări omului ţandăra. N-o fi el prea mare de statură, în
schimb are o mutră energică, un nas cât toate zilele şi o voce rea şi
piţigăiată. N-am eu altă treabă decât să mă iau în beţe cu el?
Am terminat cu vizitarea atelierelor şi ne-am întors în curte. Aici am
văzut pentru prima oară „tehniciană”, o maşină închisă, cu furgonét, pe care
scrie: „Ajutorul tehnic”. Imediat mi-am şi făcut socoteala că n-ar fi rău de
loc să nimeresc tocmai pe maşina asta.
Bineînţeles, băieţilor cu aplicaţii tehnice le-a mers din plin. La autobază
există fel de fel de ateliere: atelierul de forjă, de motoare, de ansambluri,
atelierul ’ electrotehnic, cel de sudură, de tapiţerie, de vopsitorie, de
arămărie, de tinichigerie. Şi altele. Pe mine însă, din toate specialităţile
tehnice, mă atrage una singură: specialitatea de şofer. Şi dacă pic pe
„tehniciană”, înseamnă că voi ieşi pe traseu. Şi, cine ştie, poate că se îndură
şoferul şi mă lasă şi pe mine să conduc!
Inginerul-şef ne-a condus în birou şi ne-a anunţat: ― Acum vă voi
repartiza la locurile de muncă. L-am întrebat:
― Nu s-ar putea să ni le alegem singuri?
― Nu! răspunse inginerul-şef. Ar fi nepedagogic.
Se uită apoi la o hârtiuţă, pusă sub cristalul biroului, întocmai cum facem
noi la lecţie, când tragem cu coada ochiului la fiţuica ascunsă în palmă, şi
continuă cu vocea lui piţigăiată:
― Trebuie să se ţină seama, de asemenea, de însuşirile individuale ale
elevilor. Distratului (neatentului) i se încredinţează o muncă pentru
îndeplinirea căreia e nevoie de multă atenţie. Celui lipsit de voinţă, o muncă
în care se cer eforturi de voinţă. Sfioşii (retraşii) se repartizează în munci
organizatorice. Leneşii, într-o muncă ale cărei rezultate se vor vedea
imediat.
Ne privi apoi o clipă şi întrebă:
― Clar? Aţi priceput?
Ba bine că nu! Ne era cât se poate de clar că vom fi împărţiţi în distraţi
(neatenţi), sfioşi (retraşi), lipsiţi de voinţă şi leneşi.
Nu m-am putut stăpâni şi am trântit-o:
― Nu există printre noi d-ald-ăştia.
― Adică de care?
― Distraţi, neatenţi, lipsiţi de voinţă, sfioşi şi retraşi… Iar în ce-i priveşte
pe leneşi, aş vrea să ştiu şi eu cum o să-i dibuiţi. Scrie-n frunte?
Am văzut dintr-o dată că întrebarea mea l-a băgat în cofă pe inginerul-
şef. N-a mai zis nici pâs. Noroc de Igor, ăla al cărui frate are un Moskvici
propriu!
În general, trebuie să vă spun că dintre noi toţi, Igor e persoana cea mai
de vază. În primul rând pentru că are faţa palidă. Nu râdeţi! în şcoala
noastră paloarea asta e tot ce poate fi mai şic. Mai ales când Ţaţa e
încadrată de un păr negru ca pana corbului. Apoi Igor are o voce joasă de
bas şi vorbeşte cu atâta prestanţă, de parcă ar fi cel puţin directorul şcolii.
Diriginta noastră, Natalia Pavlovna, ni-l dă întotdeauna ca exemplu. O
încântă mai ales buna lui creştere şi mintea lui ageră. În realitate, însă, Igor
e un mare diplomat.
Acum, după o clipă de gândire, ne făcu un semn cu ochiul. Semnul îşi
avea tâlcul său. Spunea următoarele: „N-aveţi nicio grijă! îl îmbrobodesc eu
îndată şi pe nenişorul ăsta!“ Apoi se întoarse spre inginerul-şef, adresiându-
i-se, plin de politeţe şi de respect:
― Veaceslav Petrovici, intenţionaţi să-i repartizaţi pe băieţi conform
înclinaţiilor şi preocupărilor lor?
Ia te uită la el! A şi aflat cum îl cheamă pe inginerul-şef!
― Exact! se bucură acesta, trăgând din nou cu ochiul Ia fiţuica de sub
cristalul biroului ― „conform înclinaţiilor şi preocupărilor!“
― Atunci daţi-ne voie să chibzuim şi noi lucrurile ― ripostă Igor cu
înţelepciune ― şi să alegem pentru fiecare atelierul potrivit, după înclinaţii
şi preocupări.
― Mă rog ― căzu de acord inginerul ― pare-se că ai dreptate.
În aceeaşi clipă se întoarse în direcţia mea şi mă privi cu reproş. Voia să-
mi dea de înţeles că Igor spune lucruri inteligente, iar eu îndrug baliverne.
Mă obişnuisem de mult cu gândul că Igor spune numai vorbe înţelepte,
iar eu numai prostii, că oricine e întotdeauna de acord cu spusele lui, iar pe
mine toţi mă iau în băşcălie. Aşa încât privirea mustrătoare a inginerului m-
a lăsat nepăsător. Cu atât mai mult că l-am văzut încruntându-se din nou:
― Mi-e teamă însă că o să faceţi pe deştepţii!…
― Nu! am răspuns toţi în cor.; N-o să. Facem pe deştepţii…
Cât ai clipi, am şi început să facem repartiţia pe ateliere.
Cu cei care aveau înclinaţii şi preocupări treaba a mers repede. Grinko şi
Arefiev, fiind electricieni şi radiofbnişti, au cerut să fie repartizaţi la
atelierul de electrotehnică. Polekutin, la cel de motoare. Garkuş şi
Rojdestvenski, la cel de vopsitorie. Sunt pictori şi se pricep la meseria asta.
Pe Igor, inginerul-şef l-a luat la el, ca tehnician, atât de mult îi plăcuse
băiatul.
Cu cei care nu aveau însă înclinaţii şi preocupări a ieşit o harababură
întreagă. Mai ales cu fetele, care, orice s-ar întâmpla, voiau să fie toate
împreună în acelaşi atelier. Ce scandal! Ce balamuc!
Inginerul-şef holba ochii şi se întorcea când într-o parte, când într-alta.
Presimţeam că acuşi-acuşi o să i se facă lehamite de tot circul ăsta şi o să ne
repartizeze el cum ştie.
Iată însă că, din fericire, veni şi rândul meu. Am declarat că vreau să-mi
fac practică în cadrul serviciului de exploatare. Inginerul-şef s-a arătat
foarte mirat de alegerea mea, dar nu s-a împotrivit, bucuros că are prilejul
să se descotorosească de mine. Din prima clipă i-am fost antipatic.
Fără să mai stau prea mult pe gânduri, m-am şi prezentat la şeful
serviciului de exploatare. Acesta era un om gras, tuciuriu, cu buze cărnoase.
O oră întreagă s-a ciondănit cu cineva la telefon. A trebuit să aştept. Era atât
de furios, încât chiar şi după convorbire se repezea mereu la receptor, de
parcă voia să înghită telefonul cu fir cu tot.
În sfârşit, mi-am luat inima în dinţi şi am declarat că am venit să-mi fac
practica. Omul tuciuriu a rămas uluit:
― Ce, au căpiat cu toţii?
Şi s-a şi repezit la telefon.
M-am speriat că are de gând să vorbească cu directorul şi am adăugat în
grabă:
― Vreau să lucrez pe maşina ajutorului tehnic.
Tuciuriul a râs, înveselit, ba chiar a mângâiat receptorul telefonului.
― Drăguţule, ai greşit adresa! Pe cinstea şi pe onoarea mea! Află că
maşina ajutorului tehnic nu e în serviciul meu. E în serviciul inginerului-şef.
Aşa încât adresează-te lui…
Am rămas năuc. Deştept sunt, n-am ce zice! Ia te uită ce mai plasă am
luat!
Omul din faţa mea începu să-mi explice că autobaza se compune din
două servicii: serviciul tehnic şi serviciul de exploatare. Serviciul tehnic…
N-am mai putut răbda şi l-am întrerupt:
― Scuzaţi-mă, am greşit!
Şi am plecat îndărăt la inginerul-şef. L-am găsit în biroul său, stând
posomorit la masa lui masivă de lucru. I-am explicat că la serviciul de
exploatare nu se găseşte o muncă potrivită pentru mine. M-a privit
cercetător:
― Ehei, frate, văd că eşti un mare pehlivan!
Şi, fără niciun fel de comentarii, m-a trimis la atelierul de profilaxie sau,
cum i se spune mai simplu ― garaj.
Capitolul II
Şi cu toate astea, şi eu şi Şrnakov Piotr am avut noroc cu carul. Şi pe el,
ca şi pe mine, l-au trimis tot la garaj.
Cei care lucrau în ateliere aveau de-a face doar cu piese de maşini. Noi,
cei de la garaj ― cu maşina întreagă, luată adică în totalitatea ei. La garaj
maşina e spălată, unsă, pusă la punct, i se fac reparaţii generale şi profilaxia,
cum spun şoferii. Aici lăcătuşii sunt cei oare mută maşinile dintr-un loc într-
altul, ba ies chiar şi pe stradă, să încerce cum funcţionează frânele. Aşa
încât Şrnakov Piotr şi cu mine aveam toate şansele să nimerim şi noi într-o
bună zi la volan.
― Ascultă, măi Şrnakov ― l-am întrebat odată pe Piotr ― ce zici, or să
ne lase şi pe noi să conducem?
Şrnakov se gândi o clipă şi răspunse:
― Or să ne lase.
El se gândeşte întotdeauna înainte de a răspunde.
― Bine-bine, dar ar trebui să contribuim şi noi cumva la afacerea asta.
― Avem tot timpul.
― Tot aşteptând, o să treacă toată practica aşa, aiurea ― îi dădeam eu
zor.
― Vedem noi cum facem, după ce ne-om familiariza ― răspundea calm
Şrnakov.
Dar, cu toată familiarizarea noastră, nimănui nu-i trecea măcar prin minte
să ne lase la volan. Atitudinea faţă de noi era cât se poate de indiferentă.
Nepăsătoare chiar. Oamenii se temeau sa ne-ncredinţeze vreo treabă mai
serioasă. Cu maşinile nu e de glumit. Din cauza unui şurub prost înşurubat
se poate produce un accident. Ba chiar o catastrofă. O catastrofă e tot un
accident, însă cu victime omeneşti. Groaznic!
Pe deasupra, mai şi lucram încet. Ce să-i faci? Ageamii! Lăcătuşii însă n-
aveau vreme să stea de noi. Aveau şi ei un grafic, un plan al lor.
La drept vorbind, pe mine unul nu mă prea interesa munca asta. Când
vezi însă că în jurul tău toată lumea munceşte, ţi-i nu ştiu cum să stai de
pomană. E ruşinos. Scârbos chiar. Şi afară de asta, de vreme ce am nimerit
aici, n-am niciun chef să se spună despre mine că-s un trântor şi un pierde-
vară.
Eram la garaj un fel de „băieţi de alergătură”. Ba du-te şi cumpără ceva,
ba adu ceva, ba trage-o fugă la depozit sau la vreun atelier. Dacă nu eram pe
drumuri, ne puneau ori să ţinem o sculă, ori să manevrăm lampa cu benzină,
ori să spălăm cine ştie ce piesă…
Era altceva atunci când se nimerea să spălăm maşina în curte, cu
furtunul. Asta zic şi eu că-i treabă! Din furtun apa ţâşneşte de ţi-i mai mare
dragul. Îl îndrepţi când într-o parte, când într-alta, bucăţi mari de noroi se
desprind şi cad în şanţ. Din radiator năvăleşte aburul, apa se evaporă cât ai
clipi sub razele fierbinţi ale soarelui de iunie. Şi atunci când maşina,
proaspătă, sclipitoare, coboară de pe platformă, te bucuri văzând rezultatele
muncii tale.
Aşa ceva însă se întâmpla destul de rar. Maşinile de obicei se spală seara,
când se întorc din cursă, iar noi lucrăm dimineaţa.
Dacă stai să te gândeşti bine, nici eu, nici Şmakov n-am prea avut noroc.
Aş putea spune că mai norocoşi au fost cei care au fost repartizaţi în
ateliere. Acolo se lucrează într-un singur schimb şi băieţii aveau de-a face
mereu cu aceiaşi oameni. Se obişnuiseră cu oamenii aceştia, iar oamenii se
obişnuiseră cu ei. La garaj însă era cu totul altă socoteală. Aici se lucra în
trei schimburi, aşa încât Şmakov şi cu mine aveam de-a face cu diferite
brigăzi. Când a treia zi a venit brigada cu care lucraserăm în prima zi,
oamenii nici nu ne-au recunoscut. Ne uitaseră. Fără să-şi ascundă mirarea,
ne priveau aşa, de parcă ar fi vrut să-ntrebe: „Ce-i cu voi? Ce căutaţi aici?“
Nici nu ştiau cum ne cheamă. Şmakov Piotr pare mai în vârstă ca mine şi
din pricina asta toţi îi spuneau „flăcăule“… „Hei, flăcăule, ascultă,
flăcăule!“ Mie, la început, îmi spuneau „puştiule”. „Hei, puştiule, ascultă,
puştiule!“ Când au auzit că băieţii îmi spun „Kroş“, au început şi ei să-mi
spună „Kroş“. Unii îmi spuneau chiar „Kroşa“[1]… „Hei, Kroşa, ascultă,
Kroşa!” îşi închipuiau, pesemne, c-am fost poreclit aşa din pricină că eram
cam mic de stat. Habar n-aveau că, în realitate, „Kroş“ vine de la numele
meu de familie ― Kraşeninnikov. Aşa e obiceiul în şcoala noastră: se
prescurtează numele de familie, mai ales când ai un nume atât de lung ca al
meu. Iată de unde vine „Kroş“. Lucrătorii din garaj, însă, îi dădeau numelui
meu o nuanţă umilitoare.
În general, situaţia în care ne aflam nu-mi surâdea de loc. În asemenea
împrejurări, e cam greu să te vezi la volan!
I-am spus şi lui Şmakov ce gândeam. Mi-a răspuns morocănos: „Vezi-ţi
de treabă!“
Lui îi dă mina să vorbească. Cu firea lui, nu e greu să-ţi vezi de treabă.
Când îi spune cineva: „Hei, flăcăule, ia scoate bulonul!“, fără nicio vorbă,
pune mâna pe cheie şi se apucă de treabă. Nu se uită nici în stânga, nici în
dreapta. Asudă, nu alta. E cufundat în munca lui de parcă face cine ştie ce
mare ispravă. Are o mutră atât de serioasă şi de preocupată, încât toţi îl
privesc cu respect. Şi, în cele din urmă, se dovedeşte că a scos omul cu totul
alt bulon decât trebuia. Asta e. Eu, în locul lui, aş fi intrat în pământ de
ruşine; el însă, cu aerul cel mai senin, ia toată treaba de la început. Cu
aceeaşi mutră serioasă şi preocupată. Iar cei din jur aveau impresia că
Şmakov lucrează mai bine decât mine. Ştiu eu care-i cauza! Să mă tai
bucăţi-bucăţele, şi nu pot să pun mâna pe şurub şi să-l învârtesc aşa,
orbeşte, cum face Şrnakov. Trebuie să ştiu neapărat ce fel de şurub e şi de
ce, mă rog, îl învârtesc. Vreau să înţeleg, munca în tot ansamblul ei, să-i ştiu
sensul şi ţelul. Aplic metoda raţionamentului prin deducţie. De la general la
particular. Şrnakov Piotr nu pune întrebări, eu, în schimb, pun. Lăcătuşii
însă numai de întrebări n-au chef. N-au vreme. Ori, mai ştii, poate că nu se
pricep să răspundă la ele. Chiar şi Dmitri Aleksandrovici, brigadierul
lăcătuşilor, un om uscăţiv, cu basc pe cap şi cu figură de spaniol, mi-a spus
odată:
― Ia ascultă, măi, universitaristule! Mult mai ai de gând să ne bârâi la
cap cu întrebările tale?
Ei, poftim! La început n-am înţeles ce înseamnă cuvintele astea ale lui.
Mai târziu am aflat că are Cehov o povestire intitulată „Sfânta Simplitate”.
Un preot bătrân, de undeva, din provincie, îl primeşte în vizită pe fiul său,
un avocat celebru. Şi bătrânul preot, vorbind eu fiul avocat, îi spune
„universitarist”.
E foarte frumos că brigadierul Dmitri Aleksandrovici poartă basc, are
figură de spaniol şi-l cunoaşte atât de bine pe Cehov. Cu atât mai urât e însă
din partea lui că nu-şi găseşte altă ocupaţie decât să născocească porecle
pentru oameni cumsecade!
Cel care ne scotea sufletul era însă lăcătuşul Koska, un flăcăiandru din
rândul meseriaşilor. Lui Şrnakov îi cam ştia de frică, nu de alta, dar probabil
din pricină că Piotr nu-i dădea nicio atenţie. De mine însă, se lega mereu,
fugărindu-mă ba într-o parte, ba în alta. „Hei, Kroşâ, ia fă-te-ncoa’ cu
ştergăţorul!“ striga el în gura mare, dându-şi aere de mare şef, deşi lui i se
poruncise treaba asta. Era, nici mai mult nici mai. Puţin, un lăcătuş de
categoria a patra.
Mai ales îi plăcea lui Koska ăsta să ne pună, şi mie şi lui Şrnakov, fel de
fel de întrebări, un fel de încuietori fără noimă.
― Ia să-mi spuneţi, măi practicienilor (aşa ne botezase el ―
practicieni!), ce anume funcţionează în maşină, chiar şi atunci când maşina
stă pe loc?
Mă uitam la el şi ridicam din umeri: ― Ce anume? Motorul.
― Motorul e stins.
― Lumina.
― Şi lumina e stinsă.
― Înseamnă că nu mai funcţionează nimic.
― Măi. Kroşa! Măi amărâtule! Frâna funcţionează, aşa să ştii!
― Şi dacă frâna nu-i pusă? săream eu.
Koska izbucnea în râs:
― Cine naiba a mai pomenit să laşi maşina fără să pui frâna? Se vede,
frăţioare, că sunteţi clei în treaba asta!
Într-o bună zi, ca să-i dau peste nas lui Koska ăsta, am adus de acasă
„Carnetul tânărului şofer” şi l-am arătat lăcătuşilor. N-am crezut că o să le
facă o asemenea impresie. Pur şi simplu, au rămas cu gura căscată. Da’ şi
eu, şmecher! Nu le-am dat carnetul în mână. Le-am arătat doar ce scrie pe
copertă: „Carnetul tânărului şofer”. L-am deschis apoi binişor şi am arătat
numele şi fotografia. Atât.
Trebuie să ştiţi că toţi lăcătuşii tineri de la garaj visează să ajungă şoferi.
Nu scapă o ocazie să se aşeze la volan. Fac feţe-feţe de emoţie şi de teamă.
În schimb, când se dau jos din cabină, sunt atât de mândri, încât poţi să juri
că au efectuat un zbor în Cosmos.
Faptul că eu, un biet elev, am dreptul să conduc maşina i-a uluit. Nici nu
le dădea măcar prin minte că acest carnet nu e chiar un carnet adevărat. Era
doar scris negru pe alb, carnet tipărit la tipografie. N-o să se apuce
tipografia să tipărească carnete fictive! Lăcătuşii noştri erau oameni cu
scaun la cap şi judecau logic. Tocmai de aceea erau convinşi că drepturile
mele erau autentice. Erau convinşi şi mă priveau cu admiraţie.
Şmakov Piotr n-avea carnet. Nu se prezentase la examen. Parcă-l aud
cum făcuse pe grozavul: „Asta-mi lipseşte mie!? Carnet pentru copii de
grădiniţă!“ Acum însă îşi muşca pumnul de ciudă. Vedea de câtă autoritate
mă bucur în faţa lăcătuşilor şi-i părea rău că n-are carnet.
Şmakov însă nu e chiar aşa de prost cum pare. Se purta în aşa fel, încât
toţi erau convinşi că are şi el un carnet ca al meu. Când lăcătuşul Koska m-a
întrebat respectuos: „De ce nu conduci dacă ai permis?“, Şmakov s-a grăbit
să răspundă în locul meu: „Ce rost are să te-nfigi la volan? Asta o face
numai un papă-lapte, care n-are carnet de conducere”. Din răspunsul acesta
nu se înţelegea altceva decât că Şmakov are tot dreptul să conducă şi tocmai
de aceea nu se-nfige la volan.
Ce e drept, şi eu mă purtam aşa ca şi cum amândoi am fi avut aceleaşi
drepturi. Ştiţi, din solidaritate prietenească. Cu atât mai mult că Şmakov, cu
răspunsul său, a reuşit să-l pună la punct pe Koska.
Nimeni deci n-a pus la îndoială că amândoi avem carnet de conducere.
Astfel că autoritatea noastră a crescut simţitor. Din păcate însă, mai târziu,
drepturile acestea ― reale în ce mă privea pe mine şi presupuse în ce-l
privea pe Şmakov ― n-au făcut decât să joace un rol nefast în viaţa
noastră…
Capitolul III
Treptat-treptat, oamenii s-au deprins cu noi, iar noi, la rândul nostru, ne-
am deprins cu munca.
Ni se încredinţau lucrări, care, în mod obişnuit, sunt executate de către
lăcătuşii de categoria a IV-a. Trebuia, de pildă, să controlăm dacă e bine
fixată bara de protecţie din faţă, numărul, stopul sau farul. Ori să vedem
dacă maşina a fost bine unsă. Ca să-ţi dai seama, e necesar să ştii unde,
când şi cu ce trebuie să ungi.
Odată mi s-a încredinţat chiar o lucrare de categoria a V-a: să verific şi să
fixez radiatorul. Întâi şi întâi trebuie să verifici cu atenţie radiatorul, să vezi
dacă nu curge, apoi să controlezi dacă nu curg cele două pâlnii şi, în cele
din urma, să fixezi bridele cu băgare de seamă. O treabă complicată şi de
mare răspundere. Şi când te gândeşti că operaţia asta mi-a fost încredinţată
mie! La control s-a constatat că întreaga lucrare a fost bine executată.,
Când brigadierul Dmitri Aleksandrovici, cel care aduce a spaniol,
controla lucrarea mea, eu, cu un aer nepăsător, îmi ştergeam mâinile c-o
cârpă. Principalul e să nu te agiţi şi să fii calm. Dacă te agiţi, imediat eşti
bănuit că n-ai făcut treaba aşa cum se cuvine.
Lucrurile se schimbaseră: nu mai stăteam ca proştii şi aşteptam să ni se
dea totul mură-n gură. Ştiam acum singuri ce avem de făcut, nu ca pe
vremea când stăteam ca momâile-n atelier, holbând ochii la toate celea.
Ne deprinseserăm cu oamenii, şi oamenii se deprinsesem cu noi. E
adevărat că deocamdată nu eram lăsaţi la volan. Nu pierdeam însă speranţa.
Ne mângâiam cu gândul că totuşi am avut noroc. Băieţii care lucrau în
ateliere erau legaţi de locul lor de muncă. Noi, însă, ne plimbam în voie prin
toată autobaza. Ba eram trimişi într-o parte, ba în alta, fiindcă, precum ştiţi,
garajul se află în legătură cu toate atelierele. Toţi ne invidiau pentru munca
noastră vie, operativă. A
Adeseori lucram în curte. Era cald, soare. Aerul proaspăt şi plăcut îţi
umplea plămânii şi-ţi înviora tot trupul. Vedeai în jur totul ca-n palmă. Cine
a venit, cine a plecat, care încotro s-a dus, cine ce transportă. Auzeai cum
şeful serviciului de exploatare se răţoia la telefon. Într-un cuvânt, simţeai
pulsul întregii autobaze.
Trecuse atât de puţină vreme din ziua în care inginerul-şef ne plimbase
prin ateliere! Acum ne simţeam ca acasă. Paznicul nici nu ne mai cerea
permisul de intrare.
Câteodată, dimineaţa, simţeai că tare ai mai dormi!. Cineva însă parcă te-
nghiontea, spunându-ţi: „Haide, scoală, scoală! Nu e frumos! Nu se cade…”
Întârzii numai cu vreo douăzeci de minute şi ţi se pare că toţi lucrează de
când* lumea. Fiecare e la locul lui de muncă, îşi face meseria, tu, însă, pari
de prisos. Unde mai pui că nici nu ştii ce s-a întâmplat de dimineaţă. Poate
că nu s-a întâmplat nimic, dar poate că s-a şi întâmplat ceva. Cine ştie J Te
simţi nu ştiu cum, stingherit. Nu e vorba de disciplină. E vorba de faptul că
alţii lucrează, iar tu te bălăbăneşti de colo-colo. Prin urmare ei lucrează în
locul tău.
Cel mai frumos e să vii cu vreo 15—20 de minute mai devreme.
Schimbul de noapte n-a plecat încă, cel de zi abia vine. Brigadierul
schimbului de noapte dă în primire brigadierului schimbului nostru.
Muncitorii îşi schimbă hainele, râd, glumesc, povestesc tot felul de năzbâtii.
Asculţi şi pricepi numaidecât cine spune adevărul şi cine taie la piroane.
Aşteptând schimbul, ne aşezăm pe bancă, în faţa porţii garajului. Soarele
de dimineaţă te mângâie parcă pe frunte. Ultimele maşini pleacă în cursă.
Şoferii, cu foaia de circulaţie în mână, ies în fugă din biroul dispecerului.
Au întârziat şi trebuie să se grăbească. Huruind, maşinile pleacă în cursă şi
lasă în urma lor un fum albăstrui…
În curte apare directorul. Toţi îl salută: „Vă salut, Vladimír
Gheorghevici”. Şi directorul răspunde: „Vă salut, vă salut!“ Unora li se
adresează pe numele patronimic, altora le spune pur şi simplu pe numele
mic, altora pe numele de familie. Sunt însă şi unii cărora nu li se adresează
în niciun fel, ci le spune doar: „Vă salut!“ Aşa se-ntâmplă, de pildă, cu noi.
E interesant însă că lui Igor îi spune pe nume. Igor lucrează la biroul
serviciului tehnic, se învârte tot timpul în ochii şefilor, şi directorul ştie că-l
cheamă Igor. Iar numele de familie poate că nici nu i-l cunoaşte.
Igor umblă prin ateliere şi completează formulare. Are în mână o servietă
mare şi lucioasă, un stilou în buzunar şi oferă muncitorilor ţigări
„Belomor”. Se poartă amabil şi îngăduitor, păstrând în acelaşi timp un aer
de superioritate, de parcă ar fi cel puţin locţiitorul inginerului-şef.
Aşa se poartă cu cei de la autobază. Nouă însă, ne face cu ochiul,
chipurile îşi bate singur joc de rolul pe care trebuie să-l joace. Şi-a scornit
chiar şi o poreclă: „Şeful”. Asta ca să nu credem că şi-a luat-o în cap. Mai
ales că ştie foarte bine cum ne purtăm noi cu asemenea specimene. Cât ai
zice peşte, îi dezbărăm de fumuri şi le scurtăm nasul! Procedeul e simplu.
Omul nostru cunoaşte procedeul şi nu vrea să-l încerce pe pielea lui.
Lui Igor îi place grozav de mult să-şi facă de lucru printre cei mari, să
ştie totul, să fie în centrul evenimentelor. Îi cunoaşte pe nume pe toţi şefii,
pe toţi mecanicii, pe toţi maiştrii şi brigadierii. Ştie că şeful serviciului de
exploatare va fi mutat în curând la trust, ba mai mult decât atât, ştie şi cum
îl cheamă pe cel care-i va lua locul. Din gura lui am aflat că deunăzi
directorul a fost chemat la trust, unde s-a ales cu o săpuneală pentru
transportul nesatisfăcător al materialelor pe şantierul de construcţie al noilor
locuinţe din cartierul Ceremuşki. Mai pe scurt, Igor cunoştea lucruri pe care
nici eu, nici Şrnakov Piotr, nici alţi băieţi nu le-am fi putut afla niciodată. Îi
cunoştea chiar şi pe proprietarii autoturismelor care veneau la garajul
nostru. Îl vedeai adeseori cum iese în stradă şi începe să-ţi înşire:
― Ia te uită: vezi Volga asta? E a unui medic celebru. Îl cheamă Lipa. O
vezi p-ailaltă? Aia în două culori. Ei poftim, uite şi Moskviciul ăsta
rablagit! E al unui profesor, pe nume…
Curios e insă că Igor, care se-nvârte în societatea şefilor, îi cunoaşte pe
toţi şi-i tratează cu ţigări „Belomor“, nu se bucură totuşi de niciun fel de
autoritate. Muncitorii nici nu ştiu măcar că e un practicant, la fel cum
suntem şi noi. Cred că e un funcţionar nou angajat la serviciul tehnic.
La şcoală, Igor e socotit drept o „personalitate de vază“. Aici însă, ne
dam perfect de bine seama că-i suntem superiori. Şi când te gândeşti că
munca mea şi a lui Şrnakov e poate dintre muncile cele mai murdare! Tot
timpul ne tăvălim pe sub maşini. Şi ne mândrim cu treaba asta. Ne mândrim
cu hainele noastre murdare, cu pantalonii noştri soioşi, de cauciuc. N-am
niciun fel de vocaţie pentru tehnică, dar atunci când e vorba să lucrez, păi
ştiu să lucrez. Nu mă-ncurc! Şi atunci când Igor, cu servieta lui lucioasă,
vine să întocmească vreo situaţie în garajul nostru, îi răspundem
morocănoşi:
― Ai răbdare, nu vezi că n-avem vreme?
Auzind un asemenea răspuns, Igor se supără grozav, dar se stăpâneşte ca
nu cumva să băgăm de seamă că s-a supărat.
Aşa s-a întâmplat şi azi.
Şrnakov şi cu mine scoteam din maşină un amortizor ars. Nu există nimic
mai plicticos decât treaba asta. Stai într-un fel de adâncitură şi te chinuieşti
cu amortizorul. Lucrezi într-o poziţie incomodă, nu ştii de ce să te apuci
mai întâi. Butoanele şi şuruburile au ruginit, nu e chip să mişti ceva din loc,
orice piesă îţi pare înţepenită. Şmakov gâfâia, se căznea din răsputeri, dar
treaba nu înainta.
Deodată, la marginea adânciturii îşi face apariţia Igor, se lasă binişor pe
vine şi ne spune cu o voce blândă:
― Noroc, oameni ai muncii!
― Noroc! i-am răspuns eu, bosumflat şi cu o mutră destul de acră.
Şmakov nici atât.
― Ei, cum merge? Văd că-i trageţi tare.
Văzând că nimeni nu-i răspunde, Igor continuă:
― Astăzi, după terminarea lucrului, are loc o consfătuire cu toţi
practicanţii. Prezenţa obligatorie.
Nu m-am putut stăpâni şi am mârâit printre dinţi: ― Alta acum!
― De ce bodogăneşti acolo? întrebă Igor zâmbind.
― Fiindcă m-am plictisit de consfătuirile tale!
― Ale mele? răspunse Igor, la fel de prietenos. E dispoziţia inginerului-
şef şi a Nataliei Pavlovna.
Natalia Pavlovna este diriginta clasei noastre.
― Ştim noi, ştim ― am răspuns eu. Toate astea nu sunt decât uneltirile
tale.
― Treaba voastră. N-am făcut decât să vă anunţ ― răspunse Igor. Şi se
făcu nevăzut, cu servieta lui lucioasă cu tot.
Şmakov şi cu mine am continuat să ne vedem de treabă. Blestematul
acela de amortizor nu se lăsa demontat nici în ruptul capului şi, de nervos ce
eram, simţeam ca mă apucă toţi dracii. Mai lucram şi cu lăcătuşul Lagutin,
care e un tip teribil de antipatic.
Lagútin ăsta e un flăcău voinic şi chipeş. Dar e grozav de spurcat la gură.
Pentru orice fleac trânteşte vorbe deşucheate. Şi când începe să înjure, faţa i
se înroşeşte, capătă o expresie răutăcioasă, ochii îi ies din orbite şi toată
figura lui e alta parcă, fioroasă şi sălbatică.
Eram hotărât: dacă Lagutin va încerca vreodată să mă jignească, voi şti
să-i răspund cu demnitate.
De data aceasta, văzând cum ne chinuim cu amortizorul, stătu o clipă pe
gânduri şi coborî în adâncitură.
Coborând însă, îmi trase un ghiont destul de zdravăn. Fără îndoială,
adâncitura e destul de îngustă şi e greu să te mişti în ea. Eram însă convins
că Lagutin m-a îmbrâncit cu bună-ştiinţă şi i-am spus:
― Nu s-ar putea fără ghionturi?
Nu găsi, pesemne, un răspuns potrivit, mă privi doar cu ochii holbaţi şi
întoarse capul în altă parte. După ce, în sfârşit, am reuşit să demontăm
amortizorul şi-l scoteam din adâncitură, Lagutin, tam-nişam, îl înjură pe
Şmakov. Acesta îl privi calm, şi drept răspuns îi trase şi el o înjurătură de
toată frumuseţea.
I-am spus mai târziu:
― Măi Piotr, să ştii că înjurând nu faci decât să te înjoseşti pe tine însuţi.
― Ei, asta-i bună! răspunse Şmakov. El mă-njură şi eu să tac ca boul?
înjur şi eu, că doar n-oi fi cumva membru corespondent al Academiei…
Ceea ce mă scotea însă din sărite era atitudinea lui Lagutin faţă de Zână.
Zână era dispecerul autobazei şi era, cred, îndrăgostită de Lagutin. Naiba să
le mai înţeleagă şi pe fetele astea! De vreo douăzeci de ori pe zi îşi făcea de
lucru în garaj. Căuta, chipurile, pe cineva. Totul era însă cu ochi şi cu
sprâncene, fiindcă în garaj nu prea ai pe cine căuta. La nevoie, poţi anunţa
prin radio: „Şoferul cutare este rugat să vină de urgenţă la dispecer”.
Cum am mai spus, Zână venea la garaj şi nu-şi lua ochii de la Lagutin.
Faţa lui însă căpăta îndată o expresie plictisită. Când vedea că Zână se
apropie, se posomora de-a binelea şi se prefăcea că-i foarte ocupat şi n-are
vreme de pierdut. Zână pleca. Îţi făcea milă când te uitai la ea. Milă şi silă!
Cum pot unii oameni să se înjosească în halul ăsta? Şi Şmakov spunea
adeseori:
― De ce s-o fi ţinând de capul omului? Dragoste cu sila nu se face! Nu
vezi că-i proastă?
Mie însă îmi părea rău de Zână. N-o. Fi ea chiar proastă, să se agaţe aşa,
hodoronc-tronc, de Lagutin. Cine ştie, poate că au fost în vorbă amândoi. Şi
pân’ la urmă el i-o fi dat cu piciorul!
Sunt, bineînţeles, şi cazuri când o fată, aşa, din senin, se îndrăgosteşte de
câte un băiat, chiar dacă băiatul nu-i dă niciun fel de atenţie. Asemenea
cazuri sunt însă destul de rare. Cunosc unul singur. E vorba de colega
noastră de clasă, Nadia Flerova. E o fată slabă şi uscată ca o scândură.
Numai ochii de ea. Nişte ochi mari şi strălucitori. E prietenă cu Maika
Katanskaia. Iar Maika asta e cea mai frumoasă fată din şcoală. De îndată ce
un băiat se îndrăgosteşte de Maika, Nadia Flerova, ca la comandă, se
îndrăgosteşte şi ea taman de băiatul ăla.
Cazul pe care vi l-am povestit e fără îndoială cu totul excepţional. Nadia
Flerova se îndrăgosteşte, cred, din rivalitate. Ori poate, naiba ştie,
dimpotrivă, din solidaritate. Dar asemenea treburi nu mă interesează câtuşi
de puţin!
Maika Katanskaia şi Nadia Flerova lucrau la atelierul de tapiserie. Acolo
se repară canapelele maşinilor, se finisează învelitorile de protecţie, se fac
pungile pentru scule şi alte lucruri de soiul ăsta.
Atunci când Maika trecea prin autobază, toţi întorceau capul după ea.
Tare-i frumoasă! înaltă, cu două cozi negre ca abanosul. Drept să vă spun,
nu-mi făcea nicio plăcere să văd că ochii tuturor sunt aţintiţi asupra ei. Ce
obicei urât să te holbezi aşa la un om şi să-ţi suceşti gâtul în urma lui!
Lagutin se uita şi el la Maika. O mânca din ochi, nu alta. Într-o bună zi, a
înşfăcat ca un nebun o canapea de maşină şi hop cu ea la atelierul de
tapiserie. Canapeaua n-avea nimic, era nou-nouţă, Lagutin însă ţinea morţiş
că trebuie reparată. Ieri când plecam acasă, l-am văzut pândind-o la poartă.
N-o slăbea din ochi, ba chiar i-a şi spus ceva ei şi Nadiei Flerova. N-am
auzit ce anume i-a spus, dar în aceeaşi clipă am luat o hotărâre eroică: dacă
Maika îi va răspunde, am s-o dispreţuiesc cât oi mai fi şi-oi mai trăi!
Femeia care nu ştie să-şi apere demnitatea nu merită altceva decât dispreţ!
Maika nu numai că n-a răspuns nimic, dar nici măcarn-a întors capul.
Eram în al nouălea cer.
S-a întors în schimb Nadia Flerova. Dar de Nadia Flerova puţin îmi pasă
mie!
Cu chiu, cu vai am scos amortizorul şi l-am dus la sudat. Apoi l-am adus
şi multă vreme ne-am chinuit să-l montăm. E mai greu să montezi un
amortizor decât să-l demontezi. Trebuie să-l ţii tot timpul suspendat şi-ţi
amorţesc mâinile.
Ca să terminăm cu repararea maşinii, trebuia să înlocuim rulmenţii de la
roţile din faţă. Îi şi adusesem de la depozit. Stăteau pe masa de lucru,
înveliţi într-o hârtie unsuroasă. Cel care trebuia să-i pună era Lagutin.
Lipsea însă. Umbla teleleu prin atelierul de tapisat. M-am dus să-l caut.
L-am găsit stând pe marginea unei mese de lucru. Fuma şi avea o mutră
veselă şi mulţumită. Maika lucra ceva la maşina de cusut. Nadia Flerova
cosea cu mâna. Maistrul Ivan Kuzmici croia pe podea o bucată de muşama.
L-am privit pe Lagutin şi i-am spus acru:
― Trebuie puşi rulmenţii.
Nu mi-a răspuns nimic.
N-am mai repetat. Ştiam foarte bine că auzise perfect tot ce i-am spus.
M-am apropiat de fete. Eram tare curios să aud în ce termeni vorbeşte cu
ele mitocanul ăsta de Lagutin. Tăcea însă. Poate că-l întrerupsesem, poate
că nu voia să vorbească de faţă cu mine. Ori poate că, până am venit eu,
spusese tot ce-avea de spus şi-şi epuizase întregul bagaj de idei şi cuvinte.
Dintr-o dată, în birou intră dispecerul Zână. Se opri în prag şi privi în
jurul ei. M-am gândit că acuşi-acuşi o să izbucnească scandalul şi, ca să fiu
sincer, n-aş fi avut nimic împotrivă, ba chiar aş fi fost bucuros. Foarte bine.
Las’ să vadă Maika cu cine are de-a face. Să ştie şi ea ce poamă e Lagutin
ăsta.
După o clipă de tăcere, Zână îngână cu o voce stinsă şi jalnică:
― Tovarăşe Lagutin, o clipă numai.
Pe faţa lui Lagutin apăru aceeaşi expresie plictisită.
― Ei, ce mai e?
― Numai o clipă ― repetă Zână.
Ne uitam toţi la el. Şi eu, şi Maika, şi Nadia, şi chiar maistrul Ivan
Kuzmici.
Lagutin se încruntă:
― Spune ce ai de spus! Secrete n-avem.
Sărmana Zână răspunse:
― Am de discutat cu dumneata o chestiune de producţie.
― Bun ― răspunse plictisit Lagutin ― am să trec pe la birou.
Zână mai stătu o clipă, apoi se-ntoarse şi ieşi din atelier.
Se lăsă o tăcere penibilă.
Zâmbeam.
Lagutin mă privi pe sub sprâncenele încruntate..
― Ce rânjeşti, mă? Ce-ţi arăţi colţii?
I-am răspuns calm:
― Mă priveşte. Sunt colţii mei şi fac ce vreau cu ei. Hai, mai bine, să
punem rulmenţii! Trece vremea. Avem consfătuire.
La auzul cuvintelor „mai bine“, Lagutin se făcu pământiu. Pricepuse
apropoul. Mârâi:
― Mă descurc eu şi fără voi.
― Voia dumitale ― i-am răspuns scurt şi am ieşit din atelier.
Capitolul IV
După terminarea lucrului ne-am adunat cu toţii pe locul viran şi ne-am
aşezat lângă o maşină veche şi hârbuită, un GAZ-51. Maşina asta era de
multă vreme scoasă din uz. Urma să fie demontată.
Consfătuirea a fost deschisă de Igor. El a spus că s-a încheiat o
săptămână de muncă şi a venit timpul să facem un bilanţ al activităţii
noastre. Înainte de toate însă, trebuie ales un preşedinte şi un secretar.
Preşedinte a. Fost ales chiar Igor. Aşa se întâmpla întotdeauna. La toate
şedinţele şi consfătuirile noastre, Igor era ales preşedinte. Secretar am fost
ales eu. Am refuzat însă, spunând că m-am lovit cu ciocanul şi mă doare
mâna. De lovit, e adevărat că mă lovisem eu. Dar cam de mult. Uitasem de
lovitură. Acuma însă, din fericire, mi-am adus aminte. M-au crezut. În locul
meu a fost aleasă Makarova.
La consfătuire au venit diriginta noastră, Natália Pavlovna, şi inginerul-
şef. Îl ţineţi minte? Acela care în ziua venirii noastre ne-a plimbat prin
ateliere. Închipuiţi-vă că tocmai el răspunde de practica noastră! El e mai
mare peste noi! Şi eu care habar n-aveam!
Luând cuvântul, inginerul-şef a spus că administraţia autobazei s-a
străduit să creeze pentru noi condiţiile cele mai bune. Toţi băieţii au fost
repartizaţi conform intereselor, aplicaţiilor şi însuşirilor lor personale. Toate
atelierele şi brigăzile ne acordă o atenţie deosebită. În general, treaba merge
strună. Şi el, inginerul-şef, speră că vom obţine rezultate frumoase în
muncă. Iar dacă cineva are vreo dorinţă ori vreo pretenţie, s-o spună deschis
şi el, inginerul-şef, îl va asculta cu plăcere. Disipă mutra lui se vedea însă
limpede că pretenţiile noastre nu i-ar fi făcut niciun fel de plăcere.
Toţi tăceau. Nimeni nu avea niciun fel de pretenţii.
S-a ridicat apoi Igor, care a spus că e cu totul de acord cu cele arătate de
inginerul-şef. Practica se desfăşoară în condiţii minunate. Administraţia se
poartă cu noi excelent. Toţi băieţii au înregistrat succese colosale. Iar dacă
mai e câte unul care rămâne în urmă, vina e exclusiv a lui. N-are decât să se
străduiască, să-i ajungă din urmă pe ceilalţi. Cine sunt însă cei care rămân
în urmă, asta Igor n-a precizat-o. Nu-i place să pomenească nume.
În realitate, lucrurile nu stăteau chiar aşa de bine şi practica nu se
desfăşura atât de lin cum arătau vorbitorii. Să luăm, de pildă, pe Şmakov şi
cu mine. Numai în ultimele două zile am lucrat normal. Până atunci
fusesem băieţi de alergătură. Iar cei de la atelierul mecanic? Nici astăzi nu
fac nimic! Stau în spatele muncitorilor şi se uită cum aceştia lucrează. I-am
poreclit „băgători de seamă”. Unul din aceşti „băgători de seamă”,
Solouhin, stătea acum alături de mine. I-am făcut semn cu piciorul, doar-
doar s-o înscrie la cuvânt. Solouhin m-a privit cu coada ochiului, apoi a dat
din umeri; cu alte cuvinte, n-avea omul chef să se ia la harţă.
Atunci m-am ridicat eu:
― Unii dintre băieţi nu lucrează. Nu fac nimic. Stau numai şi se uită.
― Nu ― răspunse inginerul-şef ― nu se uită, ci observă. Fac practică
prin observaţie.
Diriginta noastră, Natalia Pavlovna, era foarte bucuroasă că totul merge
bine. Ea se bucură întotdeauna când lucrurile merg bine şi se întristează
amarnic când află că ele merg prost. Nu voiam s-o indispun. E bătrână,
săraca, şi suferă de inimă. Nu l-am mai contrazis pe inginerul-şef, am tăcut
şi m-am aşezat la locul meu.
Când i-a venit rândul la cuvânt, Natalia Pavlovna a mărturisit că se
bucură din toată inima că treburile merg bine. Dar, a adăugat ea, practica
trebuie să meargă mână în mână cu procesul de învăţământ, cu programa
şcolară. Atunci când lucrăm, trebuie să ne gândim tot timpul la legile fizicii
şi ale chimiei învăţate de noi în şcoală. Trebuie să legăm aceste legi de tot
ceea ce vedem şi facem în producţie.
N-am avut nimic de obiectat la cele spuse de Natalia Pavlovna. În
general, la spusele ei n-avem niciodată nimic de obiectat.
După ea a vorbit din nou inginerul-şef, care a spus:
― Tovarăşi! Din păcate, n-am avut timp să verific fişele voastre. Dar
cred că venitul fiecăruia va fi de cel puţin treisprezece ruble pe zi.
S-a stârnit o bucurie generală.
― Fiţi atenţi! Există o propunere concretă! anunţă Igor cu un aer solemn.
Ai noştri, însă, nu-şi puteau veni în fire. Treisprezece ruble pe zi…
Bănet, nu glumă! Nimeni dintre noi nici n-a visat măcar atâtea parale! Mai
ales fetele erau foarte agitate. Râdeau şi şuşoteau ceva între ele, discutând
pesemne pe ce-or să-şi cheltuiască veniturile.
― Linişte, copii ― spuse Natalia Pavlovna ― cu cât veţi fi mai cuminţi,
cu atât mai repede vom termina consfătuirea noastră.
Asta era metoda ei de a ne potoli.
Igor, însă, era foarte supărat că lumea nu se prea sinchiseşte de
propunerea lui concretă. Cu toate că era foarte binecrescut, etna foarte
capricios. Jignit, se bosumflă, ţuguindu-şi buzele şi, dintr-o dată, începu să
semene cu un copil supărat, căruia i s-a luat jucăria din mână:
― Dacă nu vă interesează, poate e mai bine să nu spun nimic.
Am înţeles cu toţii că cele spuse acum nu erau decât vorbe frumoase.
Pentru nimic în lume Igor n-ar fi renunţat la cuvânt. Când se făcu linişte,
începu:
― Natalia Pavlovna are perfectă dreptate: munca noastră trebuie să
meargă mână-n mână cu şcoala. De aceea fac următoarea propunere
concretă…
Aici Igor făcu o pauză, în primul rând ca să ne aţâţe interesul, apoi ca să-
şi dea mai multă importanţă. Să recunoaştem că e un procedeu oratoric cam
primitiv.
Şi cu toate acestea, Igor reuşea întotdeauna să obţină cu el efectul dorit:
se lăsa o linişte mormântală. Eu, însă, dimpotrivă, n-am reuşit niciodată să
folosesc procedeul acesta aşa cum se cuvine. De îndată ce făceam pauza, pe
loc începea să vorbească altcineva.
Igor se convinse de faptul că toată lumea îl ascultă şi continuă solemn:
― Propun ca, prin eforturile comune ale clasei noastre, să repunem în
funcţiune această maşină scoasă din uz şi s-o dăruim şcolii noastre.
Şi Igor, cu un gest teatral, întinse mâna în direcţia maşinii.
Am privit cu toţii hârbul din faţa noastră. Chiar şi cineva care habar n-
avea de maşini şi-ar fi dat imediat seama în ce stare jalnică se afla ea. Stătea
pe butuci şi era aproape complet demontată. Tot ce mai era cât de cât bun
fusese luat de mult.
― Ştiu că maşina se află într-o stare deplorabilă ― continuă Igor ― vom
avea mult de lucru. Dar cu atât mai mare va fi meritul nostru!…
Mai spuse câteva cuvinte pline de căldură şi sentiment. Dacă vom repara
hârbul ăsta, clasa noastră se va acoperi de glorie, vom face o faptă măreaţă,
şi urmaşii vor vorbi despre noi. E drept că n-a spus-o el chiar aşa, sensul
însă era ăsta.
Pe faţa Nataliei Pavlovna apăru p expresie de descumpănire. Întotdeauna
îşi pierdea cumpătul când cineva venea cu o propunere neaşteptată. Nu ştia
cum vor reacţiona directorul şcolii şi directorul de studii.
― O s-o puteţi scoate la capăt? întrebă ea, îngrijorată.
Toţi erau înnebuniţi de fericire la gândul marilor venituri care-i aşteptau
şi din pricina asta pierduseră pesemne capacitatea de a raţiona logic şi
normal. Răspunseră în cor: „O să putem!“
Şi mie-mi părea bine că voi primi parale frumoase. Asta nu însemna însă
că trebuie să-ţi pierzi minţile şi să nu-ţi mai dai seama ce vorbeşti.
Am luat cuvântul:
― În primul rând hai să cercetăm cu atenţie harabaua asta. După aceea
vom hotărî ce avem de făcut.
Şi pentru ca vorbele mele să capete şi mai multă greutate, am adăugat:
Trebuie să întocmim un „inventar al defecţiunilor”, ca să ne dăm seama de
volumul lucrărilor.
N-oi fi eu cine ştie ce orator, dar la nevoie ştiu şi eu să le potrivesc!
Cuvintele mele făcură impresie asupra băieţilor. Nici chiar Igor nu găsi un
răspuns potrivit. Zâmbi doar ironic şi mă întrebă:
― Nu cumva ţi-e frică?
― Nu e vorba de frică. Când ne apucăm însă de ceva, trebuie s-o facem
cu simţ de răspundere.
Cât ai clipi, se ridică Vădim Beleaev. Arătă cu degetul spre radiatorul
maşinii şi spuse hotărât:
― Cunosc perfect de bine harabaua asta. E încă în stare bună. Iar ceea
ce-i lipseşte procur eu cât ai bate din palme!
Întrucât, în cele ce vor urma, Vădim va avea un rol de seamă, vreau să
spun despre el câteva cuvinte.
În primul rând, trebuie să ştiţi că Vădim e prieten la toartă cu Igor. E
mâna lui dreaptă şi aghiotantul lui. Nu mai mi-aduc aminte în ce clasă eram
când am compus despre Igor un cântec în care erau următoarele cuvinte:
[1]
De la kroşka ― firimitură, fărâmiţă, (n.t.)
Table of Contents
[1]