Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Aprobat,
PRIMA
olae
CAIET DE SARCINI
,,,
privind atribuirea contractului de servicii de proiectare faza Studiu de Fe - roiect Tehriic
pentru obiectivul de investiţii: ,,Dezvoltarea sisteniului de managenient al traficului şi
informare în timp real al participanţilor la trafic în oraşul Năsăud, jud ţu1 Bistriţa-Năsăucl,
finanţat prin COMPONENTA 10 - Fondul Local din cadrul Planului Naţional de Redresare
şi Rezilienţă (PNRR) de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei
i. DATE GENERALE
H. OB1ECTUL CONTRACTULUI DE PRESTĂRI SERVICI1
iii. DOCUMENTE DE REFERINŢĂ
IV SPECIFICAŢII TEHNICE
v. DATE PRIVIND ELABORAREA, PREZENTAREA, DEPUNEREA ŞI
EVALUAREA OFERTEI
vi. DURATA DE PRESTARE A SERVICIILOR
vii. RECEPŢIA SERVICIILOR PRESTATE
vII1. PLATA SERVICIIL()R
ix. RISCURILE AFERENTE IMPLEMENTĂRII CONTRACTULUI
x. CONTINUTUL OFERTEI
I. I)ATE GENERALE
Adresa: Oraşul Năsăud, Jud. Bistriţa-Năsăud, str. Piaţa Unirii, nr.15, Localitatea Năsăud, iudeţul
Bistriţa-Năsăud, cod.425200; tel. 0263-361026, 361027, fax 0263-361028
E-mail: pon(primarianasaud.ro
1
Reprezentant legal: primar Vlaşin Dorin-Nicolae, tel: 0263-361026
Contract de achiziţie publică servicii de proiec.tare. faza Studiu de fezabilitate + Proiect Tehnic
pentru obiectivul de investiţii: ,,Dezvoltarea sistemului de management al traficului şi informare în
timp reai al participanţilor la trafic în oraşul Năsăud,judeţul Bistriţa-Năsăud va cuprinde realizarea
urmatoarelor servicii:
• Studiui Topografic
• Studiu de Fezabilitate
• Proiect Tehnic
• Documentaţii pentru obţinere avize/acorduri solicitate prin certificatul de urbanism
• Asistenta tehnica din partea proiectantului
2
6.Surse identificate pentru finanţarea cheltuielilor estimate
3
Documentaţiile pentru obţinerea avizelor şi acordurilor solieitate prin certificatul de
urbaiiism, necesare pentru obţinerea autorizaţiei de construire, inclusiv pentru asigurarea
utilităţilor (energie eleetrică, gaz metan, apă-canal, telecomunicaţii, etc.). Aceastea se vor
supune aprobăr:iilavizării instituţiilor şi organelor abilitate de citre proiectant (se vor
verifica, de către verifîcatori de proiecte atestaţi pe specialităţi pent:ru cerinţefe
fundamentale cerute de legislaţia in vigoare). Costurile necesare ()bţinerii acestora vor fi
incluse în oferta financiara, taxele necesare obţinerii acestora vor fi in sarcina beneficiarului.
Nurnele si datele de contaet precum si dovada calităţii de verificator vor fi înaintate de eătre
ofertant, oraşuiui Năsăud. spre inforrnare. Certificatul de urbanism se va pune la dispoziţie
de către autoritatea contractanta după elaborarea si. predarea de ctre prestator a studiului de
trafic si a rnemoriului tehi:ic realizat in baza eoncluziilor studiului de trafic.
Asigurarea verificării documentaţiei în conformitate cu prevederile Legii 10R995 privind
calitatea în construcţii cu modificările si completările ulterioare in conformitate, cu
prevederile H.G. nr. 742,2018 privind modificarea H.G. nr. 925/1995 pentru aprobarea
Regulamentului privind verificarea si expertizarea tehnica a proiecteîor, expertizarea tehnica
a execuţiei lucrărilor si a construcţiilor.
v Revizuirea după caz a d.ocumentaţiilor tehnice în funcţie de condiţiile impuse de sursa
de finanţare i de modificările Iegislative esenţiale privind conţinutului-cadru al
documentaţiei tehnico-economice.
NOTA:
4
111 DOCUMENTE DE REFERNTĂ
• Legea nr. 82/1 998- Legea privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind
regiinul drumurilor;
• O.U.G. nr. 195/2002, actualizata 2018 - Ordonanţa de urgenta a Guvernului privind
circulaţia pe drumuri le publice;
5
• H.G. nr. 1 391/2006 - EIoI:ararea Guvernului pentru aprobarea regula.mentului de aplicarea a
Ordonanţei de urgenta a Guvemului nr. 1 95/2002 privind circulaţia pe drumurile publice;
• Ordin MT!MI nr. 1 1 l2/41 1J2000- Norme metodologice privind condiţiile de inchidere a
circulaţiei si de instituire a irestricţii]or de circ.ulaţie in veclerea executării de lucrări in zona
drumului public si/sau pentru protejarea drumului;
• Ghidului specifîc - Condiţii (le accesare a fondurilor europene aferente Planului naţional de
redrcsare şi rezilienţă în cadrul apelurilor de proiecte PNRR/2022./C1 O, componenta ] O -
Fondul local se vor respecta cerinţele din ANEXA E2 - Lista de verificare a respectării
principiilor DNSH pentru 1 . 1 .2. Asigurarea infrastructurii de transport verde - ITS/alte
infrastructuri TIC.
1. Scopul investiţiei
Oraşul Năsăud face parte din reţeaua urbană a judeţului Bistriţa-Năsăud, fiind al 4-lea (şi
uttimul) oraş ca dimensiune raportat la populaţia locală. Năsăud are o populaţie totaiă de 1 1 .394
1()cuitori, reprezentând cca. 3,5% din populaţia totală a judeţului (325.944 locuitori). La nivelul
oraşu]ui se :rernarca o scădere accentuată a populaţiei în perioada 2010-202 1, fîind înregistraţi cu
4,88% mai putini locuitori în 202:1 fată de 2010. Aceasta este o scădere mai accentuată decât
tendinţele de scădere înregistrate ia nivel regional, de -1.1%, respectivjudeţean, de -1,64%.
Oraşul Năsăud este situat pe traseul rnai multo:r rute de transport intern şi internaţional ceea
ce îi conferă t()ate atributele unui irnportant nod de transport rutier.
Sistcmele de transport inteligente, precum şi alte sisteme informaţionale vor susţine inovaţia
în domeniui mobilităţii urbane şi vor efîcientiza măsurile de rnobilitate urbană durabilă la nivel
local.
6
disfuncţionalităţile şi potenţialul identificate în PMUD Năsăud, pentru palierele: rnonitorizarea
traficului, transportul de marfă, siguranţă în timpul deplasărilor active, eficientizare transport public
şi nianagementul parcărilor.
Oraşul Năsăud nu dispune de eiemente ITS pentru măsurarea automată a vitezei de circulaţie
(radare) sau de recunoaştere automată a numerelor de înmatriculare (LPR). Acestea sunt
componente ITS care pot produce efecte benefice privind siguranţa în deplasare atât pentru
conducătorii auto, cât şi pentru participanţii vulnerabili la trafic (pietoni, biciclişti), având în vedere
că drumul DN 17C este o arteră majoră care trece prin zona centrală a oraşului. Astfel, este necesară
arnplasarea acestor echipamente Ia limita zonei centrale, pentru a se susţine respectarea limitărîi de
viteză la 30 krnlh în acestă zonă. Se propune introducerea de echipamente de măsurarea autornată
a vitezei de c.irculaţie (:radare) şi de recunoaştere automată a numerelor de înmatriculare (LPR) în
3 intersecţii din zona centrală. Sub-sistemuj poate fi ulterior extins prin includerea a 3 puncte de
măsurare, pe artere majore la intrarea în oraş.
În ceea ce priveş e sistemul de parcare, în oraşul Năsăud există 623 de locuri de parcare
publice şi 692 de locuri de parcare de reşedinţă, localizate exclusiv în cartierul de blocuri din oraş.
Locurile de parcare publice se concentrează cu precădere în zona centrală, precum şi în lungul
bulevardului Grănicerilor, acestea neacoperind întreg teritoriul oraşului. Zone im.portante din oraş
(ex. zona Gării) nu dispun de locuri de parcare arnenajate, aspect ce conduce la apariţia parcărilor
neregularnentare pe trotuar şiisau pe carosabil. Se remarcă astfel că, în prezent. măsurile de gestiune
a parcării din oraş sunt foarte reduse, rezumându-se la amenajarea parcărilor şi asigurarea parcărilor
de reşedinţă în zona blocurilor. Serviciile de parcare nu sunt digitalizate, în cazul celor publice nici
măcar tarifate, iar distribuţia lor la nivelul oraşului nu este una uniforrnă, care să acopere toate
nevoile. Astfel, trebuie dezvoltate măsuri care să asigure gestiunea integrată şi integrală a serviciilor
de parcare din oraş, corelate cu amenajarea unor noi parcări în zonele necesare (ex. zona gărilor).
De asemenea, trebuie avută în vedere digitalizarea serviciilor de parcare, care să permită, pe de o
parte, accesul la inforrnaţiile necesare pentru utilizatori atât în cazul parcărilor publice, cât şi a celor
de reşedinţă, iar pe de altă parte să ofere posibilitatea achitării parcării în rnod digital (ex. SMS,
7
card bancar). în acest context, se propune introducerea sistemelor de monitorizare a locurilor cle
parcare libere şi afişare în timp real a disponibilităţii locurilor de parcare pentru parcările de scurtă
durată amenajate în zona centrală a oraşului. Pentru a asigura respectarea regulamentului de
parcare, precum şi identificarea sau sancţionarea vehiculelor pareate neregulamentar, sub-sistemul
va fi suplimentat ulterior cu camere ANPR în alte 8 interseeţii din zona pe care se aplică politica
tarifară cie parcare.
În prezent, oraşul Năsăud este slab accesibilizat, nedispunând de amenajări specifice care să
faciliteze deplasarea persoanelor cu mobilitate redusă, precum treceri înălţate, marcaje tactile,
semnale auditive etc. Problema este acută pe cele două artere principale DN17C - V. Naşcu şi
DN1 7D care sunt traversate de traficul greu şi unde vizibilitatea pietonilor (mai ales pe parcursul
nopţii) este redusă. De exemplu pe acest coridor de transport în 2()1 8 au avut loc 7 accidente a căror
cauză a fost neacordarea prioritate pentru pietoni. 0 persoană a decedat ca urmă a acestor accidente.
Valoarea este ridicată pentru un oraş de talia Năsăudului. în acest context, trebuie început un proces
de accesibilizare a oraşului bazat pe acţiuni de creşterea a siguranţei în trafic pentru aceşti
participanţi, în special în zonele cu o cerere ridicată, precum zona centraiă, z()na instituţiilor pubiice
sau trecerile de pietoni.
Unitate de
8
Bucăţi
L tem panouri mesaje variabile
Treceri de pietoni cu iluminare crescută
Unitate de
Unitate de
Proiectantul este obligat sa facă investigaţii suplimentare I)entru determinarea situaţiei reale
din teren, recomandându-se vizitarea amplasamentuiui de către proiectartt înainte de întocmirea
ofertei.
In cazul în care se vor constata neconcordante între prevederile Caietului de Sarcini şi cele
ale normelor Iegale în domeniu, prestatorul este obligat sa le respecte pe cele din urma după o
prealabila notificare a beneficiarului.
Prestatorul este îndreptăţit sa facă investigaţi i suplimentare pentru determinarea situaţ iei
reale din teren, recomandându-se •vizitarea amplasamentului înainte de întccmirea ofertei.
2.Ob1iga.tii1 prestatoriilui
9
Asigurarea infrastructurii pentru transportul vercie - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligerite
de managenient urban Iocal).
-Prestatorul are obligaţia sa răspundă la solicitările de elarificări in cel mai seurt timp posibil.
-Documentaţia tehnica trebuie sa fîe astfel elaborata î:ticât sa fie clara, sa asigure inforrnaţii tehnice
complete privind viitoarea lucrare si sa răspundă cerinţelor tehnice, economice si tehnologice ale
beneficiarului.
-Proiectantul general are obligaţia de a supune documentaţiile, dupa caz, spre verificare unor
specialisti verificatori de proiecte atestaţi, pentru fiecare specialitate în parte. Proiectantul va preciza
in proiectele pe specialitati pe care le va elabora cerinţeie pe care aceslea tre•buie sa le indeplineasca,
de asemenea acesta va susţine proiectele pe specialitati in fata verificatoril()r de proiecte atestati.
-Toate documentaţiile vor fi tratate, elaborate si semnate in conformitate cu toate actele legislative,
Normativele si normele specifice in vigoare.
-In cazul in care se vor constata neconcordante si/sau abateri in prestarea serviciilor conform
specificaţiilor tehnice din caietul de sarcini, Beneficiarul va returna documentaţiile si prestatoruI se
obliga la refj.cerea acestora fara costuri suplimentare.
Notă: In proiectul pr()pus. este obligatorie respecta.rea masurilor prevăzute in PNRR pentru
10
implementarea principiului. .Do No Sisnifîcant Harm (DNSH) (A nu prejudicia în m()d
semnificativastfel cum este preăzut la Articolul 1 7 din R.esulamentul (UE) 20201852 privind
instituirea unui cadru care să faciliteze investiţiile duLrabile. pe toată perioada de implementare a
proiectului.
-Conform (hidu1ui specific - Condiţii de accesare a fondurilor europene aferente Planului naţional
de redresare si rezilienfă în cadrul apelurilor de proiecte PNRR/2022/C1O. componenta 10- Fondul
local se vor respecta cerinţele din ANEXA E2 - Lista de verifîcare a respectării principiilor DNSH
pentru 1 . 1 .2 .Asigurarea infrastructurii de transport verde - ITS/alte infrastructuri TIC.
3.Obligaţiile acltiziforului
Achizitorul se obliga sa asigure accesul delegaţiilor Prestatorului la amplasament, ori de cate ori
este notificat in acest sens.
4. Organizarea şi personalul
11
Nr. Categorie de profesiiidoineniu aI specializării Număr ininim
Crt de experţi
1 Şeful de proiect 1
2 Inginer proiectant DRDP 1
3 Inginer proiectant de instalaţii (pentru toate specialităţile necesare) 1
Modalitatea de îndeplinire
Ofertantul va descrie:
- m(:)dul de abordare a activităţii de raport cu privire la progresul înregistrat în cadrul
contractului, inclusiv documentele finale în raport cu prevederile caietului de sarcini;
- infrastructura pe care o utilizează pentru realizarea activităţilor propuse pentru îndeplini rea
obiectuiui contractului. Această infrastructură trebuie să fie corespunzătoare scopului
contractului şi să îndeplinească toate cerinţele sol:icitate de legislaţia în vigoare. Prestatorul
se va asigura, de asemenea, că rnembrii personalului său sunt echipaţi adecvat cu
calculatoare/laptop-uri şi imprimante şi alte echiparnente tehnice necesare pentru furnizarea
de servicii. In acest sens. în cadrul propunerii tehnice ofertantul va prezenta dovezi ca în
cazul în care câtigă contractual va avea acces [a dotarea tehnică necesară software (licenţe)
şi hardware pentru fiecare specialist propus în organigrama de lucru. In cazul în care se
prezntă contracte de închiriere acestea vor fi însoţite de documentele de proprietate aie celui
care le închiriază (se va prezenta doar echiparnentul necesar şi propus pentru desfăşurarea
contractului şi nu tot echipamentul deţinut de către ofertant).
12
- ofertantul este obligat ca prin propunerea tehnică să facă dovadă că îndeplineşte cerinţele
privind necesarul de echipamente, utilaje în caz contrar propurierea va fi încadrată ca
neconformă.
- utilizarea resurselor în termeni om-zile de lucru, depiasările personalului şi utilizarea
echipamentelor alocate tuturor organizaţiilor (inclusiv autoritatea contractantă) implicate în
realizarea contractului;
• Ofeita tehnică
Ofertantul va elabora propurierea tehnică astfel încât aceasta să respecte în totalitate cerinţele
prevăzute îri prezentul Caiet de sarcini.
Neprezentarea ofertei tehnice atrage după sine excluderea ofertantului din procedura aplicată pentru
atribuirea contractului de achiziţie.
• Oferta Financiară
Oferta linanciară va fi prezentată la valoarea totală fără TVA, care se va evidenţia distinct.
Aceasta va fi însoţită de o anexă în care vor fi justificate toate cheltuielile legate de prestarea
serviciului. Preţul de achiziţie, în lei, a serviciului esie ferm. Propunerea elaborată va respecta în
totalitate cerinţele din Caietul de sarcini. Valabilitatea ofertei este de 90 zi 1e.
Preţul ofertat nu va depăşi valoarea estimată, de 123.067,50 lei fără TVA. Ofertele care vor depăşi
valoarea estimată vor fi declarate inadmisibile.
13
CRITERI[ DE ATRIBUIRE
Denumire factor
Descriere Pondere
evaluare
Experienţa deţinută în poziţia de Şef Echipă
Proiectarc/Coordonator proiect/contract şilsau Adjunct
Coordonator proiecticontract şi/sau Manager
proiect/contract şi/sau Adjunct Manager proiect/contract
. . . . . • 20%
Experienţa şi/sau Director proiect/contract şi!sau Adjunct Dtrector
deţinută de proiect/contract şi/sau Project Manager şi/sau Project
Punctaj
ŞEFUL DE Manager Adjunct şi sau Adjunct SefEchipa proiectare şi/
maxim
PROIECT sau Şef Proiect şil sau Adjunct Şef Proiect în cadrul unor
factor: 10
contracte de elaborare şi/sau revizuire şi/sau actualizare
şi/sau completare Studii de Fezabilitate şi/sau Proiecte
Tehnice pentru infrastructura de construcţii şi/sau reparaţii
şi/sau modernizări şi/sau reahilitare clădiri
Algoritm de calcul: Experienţa deţinuta în poziţi.a de Şef Echipa Proiectare/ Coordonator
proiect/contract şi!sau Adjunct Coordoriator proiect/contract şi/sau Manager proiect/contract
şi/sau Adjunct Manager proiectcontract şi/sau Director proiect/contract şilsau Adjunct Director
i)roiect/cor.tract şi/sau Project NIanager şi/sau Project Manager Adjunct şi/ sau Adjunct Şef
Echipa pr()iectare şi/ sau Şef Proiect ş/ sau Adjunct Şef Proiect în cadrul unor contracte de
elaborare ş!sau revizuire şi/sau actualizare şi/sau completare Studii de Fezabilitate şi!sau Proiecte
Tehnice pentru infrastructura de construcţii şi/sau reparaţii şi/sau modernizări şi/sau reabilitare
clădiri, se va puncta astfel:
14
Nota 1: Ofertantii vor depune Curriculum Vitae şi documente relevante şi! sau recomandiri
emise de Beneficiar şi! sau Angajator pentru fiecare contract prezentat, din care să rezulte
elementelc necesare acordării punctajului.
Denumire factor
Deseriere Pondere
eva1i are
Experienta deţinută în pozitia de inginer proiectant RDP 1 0%
Experienţa
în cadrul unor contracte de elaborare şi!sau revizuire şi/sau
deţinută de
actualizare şi/sau completare Studii de Fezabilitate şi/sau Punctaj
INGINERUL
Proiecte Tehnice pentru construcţie nouă şi/sau maxim
DRDP
modernizare şi/sau reabilitare clădiri factor: 10
Algoritm de calcul: Experienţa deţinută în poziţia de inginer proiectant CCIA în cadrul uxior
contracte cle elaborare şi/sau revizuire şi/sau actualizare şi/sau completare Studii de Fezabilitate
şiisau Proiecte Tehnice pentru construcţie nouă şi/sau modernizare şi/sau reabilitare clădiri se va
puncta astf1:
Nota 1: Ofertantii vor depurie Curriculurn Vitae si documente relevante si/ sau recomandari
emise de Beneficiar si/ sau Angajator pentru fiecare contract prezentat, din care sa rezulte
elementele necesare acordarii punctajului.
Denumire factor
Deseriere Pondere
evaluare
1 0%
Experienţa Experiena deţinută în poziţia de inginer proiectant
deţinută de instalaţii pentru construcţii (toate specializările necesare la
Punctaj
INGINERUL DE clădiri civile) în cadrul unor contracte de elaborare şi/sau
maxim
INSTALAŢII revizuire şi/sau actualizare şi/sau completare Studii de
factor: 10
15
PENTRU Fezabilitate şi/sau Proiecte îehnice pentru construcţie
CONSTRUCŢII nouă şi/sau modernizare şi/sau reabilitare clădi:ri
Algoritm de calcul: Experienţa deţ inută în poziţia de inginer proiectant instalaţii pentru
construcţii (•toate specializările necesare la clădiri civile) în cadrul unor contracte de elaborare
şi/sau revizuire şi/sau actualizare şi/sau completare Studii de Fezabilitate şi/sau Proiecte Tehnice
pentru construcţie nouă şilsau modernizare şi/sau reabilitare clădiri se va puncta astfel:
Nota 1: Ofertantii vor depune Currjculuro Vitae :şi documente relevante şil sau recomandri
emise de Beneficiar şi/ sau Angajator pentru fiecare contract prezentat. din care să rezulte
elementele necesare acordării punctajului.
- Denumire factor
I)escriere Pondere
evaluare
20%
DURATA DE
Perioada de t.imp necesară pentru elaborarea tuturor
ELA1ORARE A Punctaj
documentaţiilor care fac obiectul contractului.
DOCUMENTAŢII LOR maxim
factor: 20
Algoritm de calcul: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru perioada de timp cea mi scurtă se
acordă purctajul maxim a1ocat b) Pentru celelalte perioade de timp ofertate punctajul P(n) se
calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Perioada minimă ofertată / Perioada n) x punctaj maxim
alocat.
Denumire factor
Deseriere Pondere
evaluare
40%
16
Algoritni ie calcul: Punctajui se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda
punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza
proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofrtat / Pret n) x punctaj maxirn alocat.
1. Data de îneepere
Prestarea serviciilor va începe la data stabilita prin ()rdinul de începere wmis de catre autoritatea
contractanta, care va fi transmis prestatorului dupa constituirea garanţiei de buii.a execuţie.
In vederea rezolvării operative si intr-un timp cat mai scurt, privind verificarea si avizarea
documentaţiilor tehnice, predarea si recepţionarea acestora se poate realiza etapizat, in baza unui grafic
de execuţie a prestării serviciilor, detaliat pe etapele aferente elaborarii documentaţiei tehnice.
2. Durata contractului
Toatele documentaţiile întocmite asa cum sunt detal:iate mai sus, se vor preda Beneficiarului cu
proces verbal de predare-primire, după curn urmează:
17
originale pe format de hârtie;
STLĂrDJU DE FEZABILJTATE +PROIECT TEHNIC - 3 exemplare pe format de hârtie
orig:inale + 2 exempiare in format electronic, unul scanat si unul editabil - verificate (Ie
către verificatorul autorizat, se vor preda .leneficiaruiui cu proces verbal de predare -
priniire -parfe scrisa si purte desenata se va preda pe CD; Verificarea tehnica se va face de
un operator economic ahizitionat de UAT ORASUL NASAUD in. baza unui contract
distinct.
.DEVJZUL GEERAL - 3 exemplare pe format de hârtie originale + 2 exemplare in forrnat
eleciLronic, unul scanat si nu1 editabil intr-un fişier Microsoft Exce[ (se va preda pe CD;);
Devizul general defalcat pe bugete -cheltuieli eligibile si neeiigibik;
In cazul in care se vor constata neconcordante intre prevederile Caietului de Sarcini si cele
ale normelor legale in domeniu, prestatorul este obli.gat sa le respecte pe cele din urma dupa o
prealabila notificare a beneficiarului.
Emiterea facturii se va face după comunicarea in scris (Ie către Beneficiar a îndeplin:irii
condiţiilor de plata menţionate mai sus, conform sisternului naţional privind factura electronica RO
e- Factura si factura electronica in Romania.
Plata facturii se va face in terrnen de 5 de zile de la primirea Notificării de plata primita din
partea M.D.L.P.A. pe baza următoarelor documente:
In cazul in care, din vina sa exciusiva, prestatorul nu isi indeplineste obligaţiile asumate prin
contract, atunci achizitorul este indreptatit de a deduce din preţul contractului, penalitati de
întârziere in cuantum de 0,1 % pe zi din valoarea contractului, incepand cu ziva imediat urmatoare
termenului de scadenta si pana la data indeplinirii obiigaţiilor sau rezilierea contractului,
Achizitorul are dreptul de a emite pretentii asupra garanţiei de buna execuţie, in lirnita prejudiciuiui
creat, daca prestatorul nu isi indeplineste, nu isi executa, executa cu intarziere sau executa
necorespunzator obligaţiile asumate prin prezentul contract. Anterior emitet•ii unei pretentii asupra
garanţiei de buna execuţie, achizitorul are obligaţia de a notifica pretentia atat prestat()rului, cat si
emitentului instrumentului de garantare, precizând obligaţiile care nu au fost respectate, precurn si
modul de calcul al prejudiciului. In situatia executării garanţiei de btina execuţie, parţial sau total,
19
prestatorul are obligaţia de a reintregi garanţia in cauza raportat la restul ramas de prestat.
Nerespectarea obligaţiilor asumate de către una dintre părţi, în mod culpabil şi repetat, dă dreptul
părţii iezate de a considera contractul de drept reziliat şi de a pretinde plata de daune-interese.
Irt afara penalitatilor de intarziere, prestatorul serviciilor datoreaza si daune interese peniru
prejudiciul creat achizitorului ca urmare a neindeplinirii culpabile a ob1igaii1or contractuale.
Prestatorul nu va răspunde pentru penalităţi contractuale sau reziliere pentru neexecutare dacă, şi
în măsura în care, întârzierea în executare sau altă neîndeplinire a obligaţiilor este rezultatul unui
evenirnent de forţă majoră. în inod similar, achizitorul nu va (latora dobândă pentru plăţile cu
întârziere, pentru neexecutare sau pentru rezilierea de către prestator pentru neexecutare, dacă. şi
în măsura îrt care, întârzierea achizitorului sau altă neîndeplinire a obligaţiilor sale este rezultatul
forţei majore.
X. OFERTA VA CUPRINDE:
b) Certificat constatator ernis de O.N.R.C. (Oficiul National al Registrului Comerţului) sau pentru
ofertanţii străini, document echivalent emis în tara de rezidenta în copie conform cu originalui si
certificat Beneficiar Unic emis de O.N.R.C. (Oficiul National al Registrului Comerţului)
c) Declaraţie privind neîncadrarea în art. 164 din Legea 98/2016.Cerinţă minimă: Se completează
şi se prezintă Forrnularul nr. 2
20
d) Declaraţie privind neîncadrarea în art. 165 din Legea 98/2016. Ceririţă ninimă: Se completează
şi se prezintă Formularul nr.3
e) Declaraţ ie privind neîncadrarea în art. 167 din Legea 98/2016. Cerinţă mînimă: Se completează
şi se prezinta Formularul nr.4
• CV experţi cheie;
• Diplomă studii superioare, atestate şi certificări
i) Propunerea financiară
j) Propunerea tehnică
n) Depunere ofertă: Oferta se va depune la următoarea adresă: Primăria Oraşului Năsăud, jud.
Bistriţa - Năsăud, Piaţa Unirii, Nr. 1 5, loc. Năsăud, cod poştal: 425200 - biroul Relaţii cu publicul,
sau se vor transmite la adresa de email: ponprimarianasaud.ro, până la data expirării anunţului de
achiziţionare directă a serviciilor de realizai•e a docunientaţiilor.
o) Criteriul de selecţie al ofertelor - cel mai bun raport calitate-preţ (în coricordanţă cu solicitările
prezentului Caiet de sarcini). Depunerea unei oferte incomplete/neconforme va duce la respingerea
acesteia, cu excepţia cazului în care există un singur ofertant în cadrul proc.ed.urii de achiziţie, caz
în care se pot solicita de către autoritatea contractani:ă clarificări. Ofertantul va avea obligaţia sa
răspundă la clarificările solicitate in termen de 3 zile Iucrătoare.
21
xI. Documette anexate:
. Formulare model
Notă: Toate documentaţiile eiaborate de către contractant vor respecta principiile dezvoltării
durabile, a egalităţii de şanse, gen şi nediscriminării (accesul persoanelor cu dizabilităţi), precum
şi a celor privind economia circular, inclusiv prevenirea generării de deşeuri şi reciclarea acestora,
adaptarea la schimbările climatice, conform principiului de a nu prejudicia în mod semnificativ
(I)NSH).
Informaţii suplitnentare se pot obţine la tel. +40 263361026, persoana de contact: Larisa Pop
22
FORMULARUL 1
(denumirea/numele)
SCRISOARE DE ÎNAINTARE
Către ____________________________________________________________________
(denumirea autorității contractante şi adresa completă)
1. Documentele de calificare;
2. Propunerea tehnică
3. Propunerea financiară.
Data completării:
Cu stimă,
Operator economic,
__________________
(semnătura autorizată)
Operator economic FORMULARUL 2
(denumirea/numele)
Declaraţie pe proprie raspundere privind neincadrarea in conditiile prevazute in art. 164 din Legea 98/2016
privind achizitiile publice, cu modificările și completările ulterioare
(1) nu s-a stabilit, în urma analizei informaţiilor şi documentelor prezentate de mine, sau nu am luat
cunoştinţă în orice alt mod că am fost condamnat prin hotărâre definitivă a unei instanţe judecătoreşti,
pentru comiterea uneia dintre următoarele infracţiuni:
a) nu am participat la constituirea unui grup infracţional organizat, prevăzută de art. 367 din Legea nr.
286/2009 privind Codul penal, cu modificările şi completările ulterioare, sau de dispoziţiile corespunzătoare
ale legislaţiei penale a statului în care am fost condamnat;
b) nu am participat la infracţiuni de corupţie, prevăzute de art. 289 - 294 din Legea nr. 286/2009, cu
modificările şi completările ulterioare, şi infracţiuni asimilate infracţiunilor de corupţie prevăzute de art. 10 -
13 din Legea nr. 78/2000 pentru prevenirea, descoperirea şi sancţionarea faptelor de corupţie, cu
modificările şi completările ulterioare, sau de dispoziţiile corespunzătoare ale legislaţiei penale a statului în
care am fost condamnat;
c) nu am participat la infracţiuni împotriva intereselor financiare ale Uniunii Europene, prevăzute de art.
181 - 185 din Legea nr. 78/2000, cu modificările şi completările ulterioare, sau de dispoziţiile corespunzătoare
ale legislaţiei penale a statului în care am fost condamnat;
d)nu am participat la acte de terorism, prevăzute de art. 32 - 35 şi art. 37 - 38 din Legea nr. 535/2004
privind prevenirea şi combaterea terorismului, cu modificările şi completările ulterioare, sau de dispoziţiile
corespunzătoare ale legislaţiei penale a statului în care am fost condamnat;
e) nu am participat la spălarea banilor, prevăzută de art. 29 din Legea nr. 656/2002 pentru prevenirea şi
sancţionarea spălării banilor, precum şi pentru instituirea unor măsuri de prevenire şi combatere a finanţării
terorismului, republicată, cu modificările ulterioare, sau finanţarea terorismului, prevăzută de art. 36 din
Legea nr. 535/2004, cu modificările şi completările ulterioare, sau de dispoziţiile corespunzătoare ale
legislaţiei penale a statului în care am fost condamnat;
f) nu am participat la traficul şi exploatarea persoanelor vulnerabile, prevăzute de art. 209 - 217 din Legea
nr. 286/2009, cu modificările şi completările ulterioare, sau de dispoziţiile corespunzătoare ale legislaţiei
penale a statului în care am fost condamnat;
g) nu am participat la acțiuni de fraudă, în sensul articolului 1 din Convenţia privind protejarea intereselor
financiare ale Comunităţilor Europene din 27 noiembrie 1995.
(2) De asemenea, declar ca nu exista persoana condamnată printr-o hotărâre definitiva care sa fie
membru al organului de administrare, de conducere sau de supraveghere al operatorului economic sau care
are putere de reprezentare, de decizie sau de control în cadrul acestuia.
Subsemnatul declar că informaţiile furnizate sunt complete și corecte în fiecare detaliu și înţeleg că locatorul
are dreptul de a solicita în scopul verificării și confirmării declaraţiilor, orice documente doveditoare de care
dispun.
Înteleg că în cazul în care această declaraţie nu este conformă cu realitatea sunt pasibil de încălcarea
prevederilor legislaţiei penale privind falsul în declaraţii.
Totodată, declar că am luat la cunoştinţă de prevederile art. 326 « Falsul în Declaraţii » din Codul Penal
referitor la « Declararea necorespunzătoare a adevărului, făcută unui organ sau instituţii de stat ori unei alte
unităţi în vederea producerii unei consecinţe juridice, pentru sine sau pentru altul, atunci când, potrivit legii
ori împrejurărilor, declaraţia făcută serveşte pentru producerea acelei consecinţe, se pedepseşte cu
închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amenda »
Declaraţie pe proprie raspundere privind neincadrarea in conditiile prevazute in art. 165 din Legea 98/2016
privind achizitiile publice, cu modificările și completările ulterioare
Notă: Toate câmpurile trebuie completate de ofertant sau după caz, de către reprezentantul ofertantului.
Aceasta declaraţie, în cazul asocierii, se va prezenta de către fiecare membru în parte, semnata de
reprezentantul sau legal.
Operator economic FORMULARUL 4
________________
(denumirea/numele)
Declaraţie pe proprie raspundere privind neincadrarea in conditiile similare prevazute in art. 167 din Legea
98/2016 privind achizitiile publice, cu modificările și completările ulterioare
Notă: Toate câmpurile trebuie completate de ofertant sau după caz, de către reprezentantul ofertantului.
Aceasta declaraţie, în cazul asocierii, se va prezenta de către fiecare membru în parte, semnata de
reprezentantul sau legal.
Formular nr. 5
OPERATOR ECONOMIC
_____________________
(denumirea/numele)
DECLARAŢIE
privind neîncadrarea în situaţiile prevăzute la art. prevazute la art. 59, 60 din Legea nr.98/2016
privind achizitiile publice, cu modificările și completările ulterioare
Operator economic,
………………………….
Nota : Se va completa si de catre subcontractanti (semnatura autorizată )
ANEXA LA FORMULARUL 5
Persoanele cu funcţie de decizie din partea achizitorului în ceea ce priveşte organizarea, derularea şi
finalizarea procedurii de atribuire sunt:
VLAȘIN DORIN-NICOLAE, Primar, BODEA MARIUS, Viceprimar, STOIAN GHEORGHE-LADISLAU, Șef birou
Financiar-contabil, ŞOLDEA VASILE, Secretar General al orașului Năsăud, CATARIG SEPTIMIU SORIN consilier
achiziții publice, SOARE CARMEN-CAMELIA Șef Birou Management proiecte, POP LARISA-ANA - consilier
achiziții publice, MARIA PUICA – insp. birou Financiar-contabil, POP SIMONA GEORGETA consilier Birou
Management proiecte, POP PETRUTA RALUCA consilier Birou Management proiecte, DANA COSMA
SOMESAN – inspector Birou Management proiecte, NICOLETA NEAMȚIU consilier juridic, BNIANCA RĂTUND -
consilier juridic CICEDEA GEORGE Consilier local, CIRA EWALD Consilier local, MAGHIAR MARIUS Consilier
local, BULEA PAVEL Consilier local, OLTEAN DOREL Consilier local, ROGOZAN FLORIN-GRIGORE Consilier local,
GABOR IOAN-EMILIAN Consilier local, LOGIGAN BOGDAN-ȘTEFAN Consilier local, TOMUȚA RAREȘ-OCTAV
Consilier local, TALPOȘ CLAUDIA Consilier local, TIMOCE CĂLIN ALEXANDRU Consilier local, MUSCA ALINA
MARIA Consilier local, BIDICĂ EMILIA Consilier local, MUNTEAN AURELIA Consilier local, FETTI SILVIU-
MARIAN Consilier local, POP IONEL Consilier local
OPERATORUL ECONOMIC FORMULARUL 7
FORMULAR DE OFERTĂ
Către_______________________________________________
(denumirea autorităţii contractante şi adresa completă)
2. Ne angajăm ca, în cazul în care oferta noastră este stabilită câştigătoare, să prestam
___________________________________________în ______zile de la semnarea contractului.
3. Ne angajăm să menţinem această ofertă valabilă pentru o durată de______ zile, (durata în litere şi cifre)
respectiv până la data de ________________ (ziua/luna/anul) şi ea va rămâne obligatorie pentru noi, şi
poate fi acceptată oricând înainte de expirarea perioadei de valabilitate.
4. Am înţeles şi consimţim că, în cazul în care oferta noastră este stabilită ca fiind câştigătoare, să constituim
garanţia de bună execuţie în conformitate cu prevederile din documentaţia de atribuire.
depunem ofertă alternativă, ale cărei detalii sunt prezentate într-un formular de ofertă separat, marcat în
mod clar „altemativă”/”altă ofertă”.
nu depunem ofertă alternativă.
6. Până la încheierea şi semnarea contractului de achiziţie publică aceasta ofertă, împreună cu comunicarea
transmisă de dumneavoastră, prin care oferta noastră este acceptată ca fiind câştigătoare, vor constitui un
contract angajant între noi.
7. Înţelegem că nu sunteţi obligaţi să acceptaţi oferta cu cel mai scăzut preţ sau orice ofertă primită.
DECLARAŢIE
Operator economic,
(semnătură autorizată)
ACORD DE SUBCONTRACTARE
nr………./…………
1. Părţi contractante:
Acest contract este încheiat între S.C. _______________ cu sediul în __________________________(adresa,
telefon, fax), reprezentată prin _______________ având funcţia de ____________________ denumită în cele
ce urmează contractant general
şi
S.C. ______________ cu sediul în _______________ (adresa,tel.,fax) reprezentată prin __________________
având funcţia de ____________________, denumită în cele ce urmează subcontractant.
Art. 4. Contractul de subcontractare va fi încheiat în aceleaşi condiţii în care contractantul general a semnat
contractul cu achizitorul şi nu va conduce sub nicio formă la modificarea propunerii tehnice sau financiare
care stau la baza contractului de achiziţie publică dintre achizitor si contractantul general
.................................. ..................................
(semnătură autorizată) (semnătură autorizată)
DECLARAŢIE
Subsemnatul_____________________________________________________, reprezentant
împuternicit al_______________________ (denumirea/numele si sediul/adresă operatorului
economic) în calitate de candidat/candidat asociat/ofertant/ofertant asociat/subcontractant/terț
susținător al candidatului/ofertantului la achiziția directă de atribuire a contractului de achiziție publica
de___________________________________________ de către
_________________________________, prin prezenta îmi exprim acordul cu privire la utilizarea și
prelucrarea datelor cu caracter personal, conform Regulamentul (UE) 2016/679 al Parlamentului
European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește
prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date de către Primaria
orașului Năsăud.
Operator economic,
(semnătură autorizată)
RASPUNS CONSOLIDAT L.A CLARIF1CAIEA DE SOIJCITARE DE CLARIFICARI
SOLICITARE 1:
Va rugam sa re puneti la dispozitie Fisa de proiect depusa n caclrul Planului Naţional de Redresare şi
Reilienţă, Componenta C1O - Fondul Local Obiectul de investiţ ii 1.1 ,2 - Asigurarea infrastructurii
peltru transportul verde ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de rnanagernent urban
local); Titlu ai:iel: PNRR/2022/C1O/11 .2. Runda 2.
Răspunsl:
SOLICITARE 2:
Va rugam sa ţ recizati daca ugetul care va rezulta c;()nform Devizului general al investitiei este
obligatoriu sa se incadreze n suma din fisa de proiect.
Răspuns 2:
Da, Devizul General se va încadra in suma din Contractul de fianţare, respectiv Fisa d proiect
aprobata prin lNRR
SOLICITARE 3:
Răspuns:3
SOLICITARE 4:
Va rugam sa precizati daca sistemul de comunicatii pentru echil)amentele propuse ir•( proiect este
pate a proiectului sau acesta va fi asigurat de Autoritatea Cont:ractanta.
R5spuns 4:
SOLICITARE 5:
Va rugam sa precizati daca rnai exista si alte proiecte complemcntare in curs de eiaborare sau
finalizate care se vor integra cu prezenul proiect
Răspuns 5:
FExista 1 proiect coirip1eirieritai ln 2019 - A.C. Orasul Nasaud a sernriat contractul de finantare
pentru realizarea obiectului de inestitie: ,, Cresterea mobilitatii urbane în orasu Nasaud,
judetul Bistrita-Nasaud Proiectul se afa in irnpleirientare. iar A.C. anticipeaza urrnatoarele
rezultate:
(antit.
ECF1IP.MENT (buc.)
Calculator de Bord cu consola
petitru şofer (inclusiv lic:enţă 5
software i instalare)
Val idator ccntactless-EMV
(inclusiv licenţă software şi 7
iristalare)
Validator dual (hârtie
teririica- card contactless),
7
inclusiv Iicenţă softwarc: şi
instalare
Lisplay LCD in vehicul
(iiiclusiv licenţă software i 5
iristalaie)
Set pariouri LED de destinatie
pentru informarea calatorilor
5
frontai, lateral. spate),
iticlusiv instalai-ea
Sistem de supraveghere video 5
in vehicul (include MDVR cu
HDD. Monitor 7, 6 camere
video), inclusiv montare
Panou monocroin de statie cu
alimentare solara: 2 rânduri,
rezolutie/rand -100 x 7. !eduri
albe (Nu include stâlp de 8
susţinere si proiect tehnic
pentru stâlp. autorizatii),
inclusiv instalare
Licenţa Back-Office apiicaţie
software pentru soluţie AVL
(de monitorizare,
dispecerizare vehicule si
informare calatori in vehicule
si in stati)
Licenţa Back-Office aplicaţie
software pentu soluţie de
taxare bazata pe conturi
Server cu sursa UPS pentru
găzduire aplicaţii si bazc de
date
Statie de lucru PC cu m()nitor
9 si sursa UPS petru locaţii
de exploatat•e
Statie de lucru PC pentru
dispecerat cu 2 monitoare 2 l
si sursa UPS
ICarduri Mifare formatate si
4000
personalizate / o faţă
Terminal Mobil pentru
Controlori (smartphone cu 2
NFC) cu imprimanta portabila
Licenţa aplicaţie software
2
Terminal Mobil Controlori
Cititor Cârduri contactless
Mifare
Statie de lucru PC cu monitor
l 9 si sursa UPS
Licenţa aplicaţie software
Punct de Vanzare si
Personalizare
Imprimanta de personalizare
cârduri contactless Mifare, cu
licenţa personalizare inclusa
Cititor Cârduri contactless
Mifare
Siatie de tuu Pc cu monitor
1: 9 si sursa UPS
Scaiier
Carnera W[B
Iinpriirianta A4
Access Poiit cu antena pentru
descarcare date in autobaza
lnstruire personal in ceea ce
priveşte operarea sisternului
Portal de intbriiiare calatori
adaptat pentru telefoane
mobile cu Andrcid si I()S
Plail Naţiona de Redresare şi Re?iiier ţă
Cornpnenta c10 Fcndui Local
-
NOTĂ DE FUNDAtENTARE
Plariului Naţicnai e
- Tittu ape[ priect
edresare ş Rezs1rena,
:omponenta10 Fondui-
PNRR/2022/C1O - Cmponenta C1O FOnCUL Locat, 1.1.2
-
Investiţia
LOCQL )
asigurarea infrastructurii pentru tiansportul. erde ITS/a[te
Componentc 10 Fondui infrastructuri TlC- rurida a doua
-
t,OCOL
Oraşu[ N.săud face parte din reţeaua urbană a judeţului
Bistriţa-Năsăud, fiind aL 4-Lea (şi u[tirnu[) oa ca dimensiune
raportat ta poputaţia locată. Năsăud are o popul.aţie totală de
11 .394 tocuitori, reprezentând cca. 3,5% din pcpuLaţia totată a
Judeţu[ui (325.944 [ocuitori). La nivetut orau1ui se remarc o
scădere accentuată a popuLaţiei îr perioada OiO-2O21, fiînd
înregistrati cu 4,88% rrai puţini Iocuitori în 201 faţă de 2010.
Aceasta este o scădEre mai accentuată decât tendinţete de
scădere înregistrate ta nivel. regionat, de -i.1%, respectiv
judeţean, de -1,64%.
Oraşut este caracterizat de o tendir ţă ascendetă diri punct de
vedere economic, nurnărut firmetoi care şi desfăşoară în cra
a înregistrat o creştere rnajoră din anul. 201 4 i până în prezert,
de ~165,6%. Astfet, e rernarcă un context lavorabit pentru
dezvoltarea antreprnoriatutui l.a nive[ tocal, ce poate fi
val.orlficat de orau Năsăud pe viitor, inctusiv prin spnin
acordat noitor frme oeritru a supravieţul a-şi consolia
poziţia pe piaţă.
• Reţeaua stradată a oraşului Năsăucl însumează 11) de krn şi este
escnereaPe scura
conturată în LunguL unui cutoar principal de trarisport marcat
ee, te de drumu[ naţionaL DN17D, dispus pe dire:ţia est-vest a
statitice eie
speci•fc Ţ
i e, e C.
orau1ui. Legătura cu [ocatităţite ccmponente ate UAT Năsăud,
respectiv satete Luşca şi Liviu Rebreanu, se face prin
intermediiiL DNI7C i utterior a drumutui comunat DCF
(l.egătura către satut Luşca). OraşuL nu esi:e deservit sau
traversat în prezent de drumuri judeţene. ReLeful. in care s-a
dezvoLtat Năsăudul face ca trama acestuia ă fie specifică
satelor răsfirate. stră,zf înguste, sinuoase, cu o dectivitate
rldicată şi o densitate redusă a populaţiei deservite.
Conectivitatea ta nivel.ut reţel.ei este destut de iedusă, mai ates
pe direcţia nord-sud unde dezvoll:area tramii stradate este
timitată de cate ferată şi parcursul Someşutui.
PrincipaLele ftuxuri de trafic sunt orientate pe direcţia est-vest
n lungul. bd. Grănicerilor i bd.. George Coşbuc (DN17D,
DN17C), precum i ¶n tungul DN17C că :re tocatitatea
componentă Liviu Rebreanu. Acest aspect ridică o sene de
disfuncţioatităţi diri punct de vedere aL catli:ăţii toculrii, ca
urrriare a tranzttării intreguLui oraş de către traficut greu în
Lipsa unel centuri care să permită redirecţioniiiea acestuia în
afara zonelor urbanizate.
De asemenea, indicele de motorizre La nivetii. oraşutui
Năsăud este de 324 cle autoturisme / i .000 de Iocultori,
vaLoare cu 9,4% mai mare decât media judeteriă de 296 de
autoturisrne / 1 000 e Locuitori. t.jând în coniderare
climensiunite reduse ae Năsăudutti, indiceLe d motorizare
ridicat reprezintă o pobtemă accetuată pentru oraş, fiind
necesară abordaea impl.ementarea unor mă si.iri concrete i
coerente care să ciescurajeze utiti2area autovchicutului
personal. pentru deptsărite pe distnţe scurte (ta niveLuL
-orautui).
2. :ecesitatea Necesitate dezvottăr; unui sistem cle managerrient aL traficutui
>portuoitatea investiţi este determinată ie disfuncţionalităţile şi potenţialut
pentru care se apLică identiflcate în PNUD Llăsăud, pentru pal.ieretE: monitorizarea
traficului, transportut de mari ă, sigura ţă in timpuL
deptasăril.or active, eficientizare transp rt pubtic şi
managementul. parcă; Lor.
În prezerit, oraşul lăsăud nu clispune de un sistem de
management at trafcului, iar ta nive&uL oruLui nu există
intersecţtr semaforizi:e, circul.aţia fiind dirij t excl.usiv prin
marcaje ş indicatoarc rutioro. ln cadru( proiocuLui ,,Cretcroa
mobitităţii urbane în oraşut Năsăud, judeţut striţa-Năsăud,
finanţat diri Program Operaţionat RegionaL 314-2020, este
prevăzută introducera sistemului de transpert pubţic l.ocat,
precum şi crearea unli sistern ,,e-ticketing». lroiectut se află
în curs de impLemer:are, urrnân să fie înc rieiat ta finaiul
anului 2022.
Oraut Năsăud nu dis::une de etemente ITS potru măsurarea
automată a vitezei dc circul.aţie (r.dare) sau :le recunoaştere
automată a numerel:r de înmatri:ulare (LPR). Acestea sunt
componente ITS car pot produce efecte beriefice privind
siguranţa în deptasaîe atât pentru conducătcrii auto, cât i
pentru participariţii îutnerabiti La trafic (pie:oni, bicictişti),
având în vedere că drumut DN 17C este o art: ră majoră care
trece pnn zona cencrată a orauLui. Astfel, este necesară
arnplasarea acestor echlpamente La Limita :conei centrale,
pentru a se susţine repectarea Limitării de vil.:eză La 30 km/h
în acestă zonă. Se propune introducerea de :chipamente de
măsurarea automată a vitezel de circu(aţie (radare) i de
recunoatere automa::ă a numeretc!r de înmati fcutare (LPR) în
3 intersecţii din zon. centrată. Sub-sistemul l.oate fi utterior
extins prin inc1udert a 3 puncte de măsuare, pe artere
maore La intrarea în :iraş.
În ceea ce priveşte sis t.emul de parcare, în oraşiil. Năsăud exis.tă
623 de tocuri de parc e pubLice i 692 de l.ocu;i de parcare de
reşedinţă, Localizate xcLusiv în cartienil de L:Locuri din ordş.
Locuril.e de parcare ub(ice se corcentrează ::u precădere în
zona centraLă, precui i în Lungul butevardu.ui Grăniceritor,
acestea neacoperin.:i întreg teritoriut rautui. Zone
irnportante din oraş )ex. zona Gă ii) nu dispin de l.ocuri de
parcare amenajate, spect ce corduce La ap:iriţia parcări(or
neregulamentare pe :rotuar i/sau pe carosaL. Se rernarcă
astfel că, în prezent, năsurile de gestiune a ţ:arcării din oraş
srint foarte reduse, rzumându.se ta arnenajaiea parcăritor i
asigurarea parcăritor :::C reşedinţă în zona btocjritor. Servicil.e
de parcare nu sunt cligitatizate, n cazul. ce: cir pubtice n,ici
măcar tarffate, iar dist:ribuţia Lor l.a nîvel.uL ora;uLuî nu este uria
uniforrnă, care să r.copere toate nevoil.e. Astfel, trebuie
dezvoltate măsuii c ;.re să asigure gestiun:a integrată i
integral.ă a servicilL:r de parcare din ora, coretate cu
amenajarea unor n parcări în ;oneLe nec:sare (ex. zona
găritor). De asemene, trebuie avută în vedcre digitalizarea
serviciiLor de parcare, care să permită, pe de : parte, accesuL
La inforrnaţiil.e__necc:are pentru utitizat.ori atât în cazul
2
parcăritor pubtice, ct şi a ceLor de reşedinţă , iar pe de attă
parte să ofere pcisibiti t.atea achitării parcării în rnod digital (ex.
SMS, card bancar). lr cest context, se propuie introducer?a
sistemelo, de monitrizare a locuriLor de prcare Libere şi
afişareîn imp reaL a ciisponibitităţii tocurilcr d parcare pentru
parcărite de scurtă durată arnenajate in z;na centrată a
oraş ului. Pentru a >sigura respectarea regiLamentutui ie
parcare, precurn şi identificarea sau sancţion: rea vehlcutelor
parcate ieregutameitar, sub-sistemut va fi suplimentat
ulterior cu camere AtIPR în atte 8 intersecţii diri zona pe care
se apLică poLitica tarilară de parcare.
În prezent, oraşut Nă ud este slab accesibiLizot, nedispunând
de amerajări specifice care să faciLitee deptasarea
persoanetor cu rnobiitate redusă, precum teceri înătţate,
marcaje tactite, semna.Le auditive etc. Probterr este acută pe
cete două artere priicipaLe DN17C. - V. Naşct i DN17D care
sunt traversate de trIcut greu i unde vizlbiti:atea pietoniLor
(mai aLes pe parcursul nopţii) este redusă. De exernplu pe acest
coridor de transport n 201 8 au avut Loc 7 ac :idente a căror
cauză a fost neacordaea prioritate pentru pietoni. O persoană
a decedat ca urmă a cestor accidente. Vatoar :a este ridicată
pentru un ora de tal.ia Năsăudutui. ln acest c:.()ntext, trebuie
început un proces de occesibitizare a oraşului azat pe acţiuni
de creterea a siguranţei în trafic pentru aceşti participanţi, în
speciat în zoneLe cu cerere ridicată, precum zona centrată,
zona instituţiitor pubt ce sau trecerile de pieto:ii.
TipuriLe de activită incluse în proiect surit detaliate în
continuare:
• Ac.hiziţia i p rierea în funcţiune a eciipamentetor i
inrastructurt (hard şi soft.),
• Lucrările de z onstrucţii pertru montar a şi punerea în
funcţiune a e :hipamentetor,
• Ac.tivităţi de ţ:roiectare i asistenţă tel nică.
În cadruL proiectutu vor fi achziţionate :chiparnente şi
infrastructurii (hard şi soft), din categciia sistemelor
inteligente de trar port (115), care se incadrează în
următoarele tipuri de intervenţii:
• Dctarea şi ]ncţîonarea centrutui de controL al
traficutui;
• Sotuţii de par:;nre inteligentă;
• Sisteme de a 2rtfzare privind adaptarc a vitezei;
lntervenţia are ca scop îmbunătăţirca capacită•ţii
administraţiei pubtic de a gesticna traficut ta nivet Iocat,
precum i creşterea i.tractivităţii, confortului i siguranţei în
timput deplasăntor ac.tive.
3. :orelarea cu proiecte Propunerea este core .ată cu investiţiite reatizo.l:e de Primăria
ieja irnplernentate ta Oraşului Năsăud în ultimii anî, respectiv intervenţiite pentr
riivet tocat promovarea depLasărior active îri zona centrată a oraşutui,
precum şi cete de rnodernizare a infrastruct .irii rutiere din
oraş. -
4. :orelarea cii proiecte î Îri perioada de programare 2014•2020, oraşut N ăud a demarat
:urs de imptementare d:: imptementarea a 2 priiecte pentni dezvottarca transportutui
riivel tocat pubtic, introducerea .istemuLui de managemeriz aL traficutui i
promovarea dep1asărir active în zona centială. Proiectele
aftate în curs de fmp1mentare sunt:
3
,,c:resterea m:ibitităţii urbaiieîn oraşJl. lăsăud, judetut
Bistriţa-Năsă .d, în cirs de implem€ntare, până ia
fnaLut anutui 2022. Proiect ce v1zea ă achiziţia a 5
atitobuze etictrice (3 autohuze mi::i i 2 rnan),
ccnstruirea uriui depou pentru transportui pubtic iocat,
arnenajarea i 32 de staţii de ateptare, precurn şi
crearea unui :istem de rnaragement at traficuLui şi ,,e-
tcketirrg. Suplirneritar, proiectu! vizează i
reabiLitarea iinor circuLaţii rutiere dir oraş. ProiectuL
are o valoare totală de cca. 22,5 mil.. 19i şi urmează să
fie finalizat p.nă Ia finaluL anutui 2022,
- ,,Peamenajar.a Pieţei Uiiirii din Craut Nâsătid
vi:ează rea iIitarea zonei centr.e. Proiectui.
presupune a.rnenajarea zonei :entraie prin
reamenajarea Pieţei Unirii, creşterea spaţiutui verde
prin amptasar9a de noi spaţii verzi i a:bori, precum şi
reorganizare circulaţiilor, inctusiv p .in amenajarea
uror noi ciru[aţii de tip shared-space..
lnervenţil.e propusi peritru dezvol.tarea sistemului de
management aL tra:icutui şi in1ormare în timp real aI.
participanţitor La trafic în oraşui Nsăud ţin corri: de prolect€Le
aflate în impiementare şi prevăd asîgurarea ini eroperabi(itâţii
între echipamentel.e şi sistemeie achiziţional:e deja şi ccte
pentru care se soLciti finanţare.
5. Corel.area cu ceietaIt. Concomitent cu extiriderea sistemutui de ranagement al
proiecte pentru care si traficuLui i instaLare.r echipamenteior ITS, ta riivel.uL oraşului
aplică ta finanţare Năsăud vor fi irrerr 3ntat un proirect de am tasare de staţii
pentru îrcărcarea ehicuteLor el.ectrice, Acestea vor fi
instatate în zona (:entrată a oraut Năsăr:ii, unde siint
amenajate spaţii de parcare.
6. F.fectut pozitiv previzionat Un prirn elect benefic este creter€a capacităţ i administraţ ei
r1n reatizare. publice Locale pentrL a reatiza managementl.L traficutui, cu
biectivu1ui de iiivestiţii efecte peiitru creşterea siguranţei utitizatorii:r vulnerabiti i
facilitarea managemiritutui parcării. tntervenl;:iiLe îricurajează
depLasăriLe pietonai, prin creterea per:epţiei priviiid
siguranţa şi a gradut.ii de siguranţă pentru pietoni în timput
deptasăriior prin ora, în special. în zona ce:itrală. n pLLis,
intervenţiil.e contribu ie ta reducerea tirnpitor de deptasare
pentru găsirea Ufl111 toc de parcare Llber, condt c:ând impticit i
La reducerea emisiiLcr Je gaze cu efect de se,,
De asernenea, dotăriLe ITS propuse susţin colctarea de date
concrete despre voLi:mele de trafic din ori: ş, astfet încât
autontatea pubtică pate iva decizii bazate pe date din teren,
cotectate cât mai recnt.
Supl.imentar, investiţilte ¶n sisteme intetigente oferă opţiuni
digitaLe pentru controtut i apl.icarea restricţiitor priviiid
vehicutele de marfă prin zona certraIă a orar.l.ui, conducând
ta creşterea catltăţii ieţii.
îndeplinir::i
lnvestiţia sustine lranziţia spre o mohil.itate urbaîă
sustenabilă, prin cresterea gradutui de sijuranţa pentru
nvstitii[or
deptasărite active, în soeciat pentru mersut pe jos i creterea
eficienţei pentru mariagementut parcării, ceea ce generează
reducerea depiasărilcr suptimentaie pentw găi:iirea unui l.oc de
parcare şi contrlbule a reducerea emisii(or d gaze cu efect
de seră.
lntervenţiite peritru care se sol.icită finanţare au fc:st
identificat:e şi propue în PMUD Năsăud, straiLegie în curs Je
actuaLizar. Âcesta :;iint cuprinse în următ:arete proiecte
PWUD Năăud fie i -r total.itate sau rprezntând doar o
4
component.ă a intervEnţiei), propuse pentru imp[ementare pe
termen scurt (2025):
• Potitica de p -care;
I
ItIJME St PRENIJME VASLIN )CRlN NlC9
[)ATA 07.10 J22 .
MNĂT1JRA ij J
5
Nr. 387731:21.11.2023 Aprobat,
DORIN-NICO LASI[N
Prim4rul Oraş d
TEMA DE PROIECTARE
2.1. Informaţii privin(1 regimuă juridic, economic ş: tehnic a1 terenului şi/sau al construcţiei
existente documentaţie cadastrală.
Regimul juridic - Străzile ( Bulevarclul George Coşbuc, Bu[evardul Grănicerilor, Str. Bistriţei) sunt situate
in intravilanul Oraşului Năsăud si aparţin in prezent domeniului public al statului, in administrare C.N.A.1.R
Regimul Tehric - Conform PUG al ()raşului Năsăud, aprobat prin HCL nr. 90 /30.09.2008.
1
N Imbr
r aca- Canali Reţea
Reţea
mint . cablu
c Denumirea Trotuare e Reţea .
pluvia .
electrica / verde
r Stra .ia te1tfo
t dă nie
1 Buievardul D DA Asfal DA DA DA DA DA DA DA
Georgecosbuc A t
(Componenta
A)
(Componenta
A)
Reţeaua de drumuri care leagă oraşul de importante repere regionale şi naţionale este formată din:
DNI7C, DNI7D.
Oraşul Năsăud se încadreaz în catcgoria zonelor cu nivcl de poluare mediu, în zona nu există surst de
poluare care sa aibă un impact maj()r asupra stării de sănătate a populaţiei.
d) Partieularităţi de relief:
Strazile mai sus mentionate se af ă în intravilanul Oraşului Năsăud. Oraşul Năsăud este aşezat în
bazinul superi.()r al Văii Someşului Mare, în nord-estul Transilvaniei, într-o regiune deluro3să.,
2
cunoscută sub numele de Ţara Năsăudului, mărginită la nord de rama muntoasă a cristalinului Muni1or
Rodnei, la est Je flişul Munţilor Bîrgăului, la sud de Dealurile Bistriţei, iar la vest de cele ale Suplaiuiui,
mai precis, la o înălţime de 33 1 m. deasupra nivelului mrii, la conf1uenţa Vă .i Caselor cu râul Someş,
pe o formaţiurie de lunci în lanţ care în dreptul oraşului capată o extindere pronunţată.
ClIma
Din punct de vedere climatic amplasamentul aparţine atât sectoruiui cu climă continental
moderată cât şi celui cu climă de tunte, încadrându-se în cea mai mare parte în ţinutul climatic al
Podişului Transilvaniei iar cu părţile marginale dinsptre nord şi est în ţinutul climatic aI munţilor înalţi cu
pajişti alpine.
Evoluţia temperaturilor aerului este tipic continentală, cu maxima în luna iulie şi minimă în
ianuarie.
Temperatura medie anuală coboară sub O°C în zona montană la peste 1900 m altitudine şi
depaşeşte +8,5()C în zona de deal şi c:âmpie. Valorile diurne sub ooC apar în jurul datei de 1 octombrie în
zonele montane şi dispar în jurul datei de 1 aprilie, acoperind o periodă cu temp raturi negative cuprinsă
între 120 şi 160 zile.
Din punct de vedere al poziţiei latitudinale, amplasamentul studiat este situat în dreptul paraielei
de 470 856.93N şi 24°2838.42E unde razele solare forinează cu suprafeţele orizontale ale reliefului
unghiuri de incdenţă între 140 12 şi 580 19. Variaţia de aproape 470 (exact 460 54) este prima cauză a
diferenţelor mari de temperatură a aerului între iarnă şi vară, în zona amplasamentului investigat.
Geologia terenului
Din punct de vedere geologic regiunea figurată pe f()aia Bistriţa cuprinde două tipuri de relief, c:are
corespund celor două sectoare cu constituţie petrografică deosebită: in est, unle apar rocile eruptive,se
remarcă înălţimi mari, depăşind 100() m (Heniul Mare 1610 m, Miroslava 1610 m, Zimbroaia 1345m, €tc.)
în timp ce în rest altitudinile variază între 500 - 600 m, cotele cele mai întâlnite îri nord,unde apar tere:nuri
paleogene.
Volhyariian - Bessarabian irferior (vh - bsl). Cea mai întinsă suprafaţă este reprezentată de
depozitele Sarmaţianului inferior şi rnediu. Nivelele de reper între care se delimitează aceste depozite sunt
tuful de Ghiriş pentru partea inferioară şi orizontul tufului de Bazna la partea superioară.
Formaţiunile ce urrnează tufi..1 de Ghiriş sunt alcătuite din marne, uneori tari, vinete, în alternanţe
cu nisipuri cu cf)ncreţiuni calcaroase şi plăci de gresii.
În sectcrul Bistriţa - Reghin, Sarmaţianul este împărţit în două orizonl:uri, din care cel infeior
cuprinde, pe lângă marne şi gresii, intercalaţii groase de conglomerate, iar ori:ontu1 superior - marne,
nisipuri şi bancuri subţiri de tuf.
3
Către partea superioară nisipurile devin mai frecvente şi cuprind ineori şi intercalaţii de
conglomerate şi tufuri, Pleistocen (qp) - Cuaternarul apare reprezentat numai prin depozite coluvial -
deluviale, la limita între terenurile eruptive şi cele sedimentare, şi depozitele fliviative (terase în lurtgul
principalelor râuri).
Pleistocen mediu (qp22) - Este reprezentat prin câteva resturi de terse, ce ocupă altitudinea
relativă de 120 - lSOm, în iungul râurilor Someş şi Mureş.
Pleistocen superior (qp3) - sunt alcătuite din depo:ite de nisipuri şi sunt: reprezentate de terasele
care ()cupă altitudinile relative cuprinse între 80 - 90 m (qt13) şi între 25 - 40 m (qp2 3). Ele se întâlriesc
atât în Iungul ruri1or Someş şi Mureş, cât şi în lungul văilor Bistriţa şi Budacul.
Holocenul inferior (qhl) - este reprezentat prin pi.etrişurile teraselor joase (altitudini relative (5
- 10 rn) întâlnite în lungul aceloraşi văi ca şi Pleistocenul superior. (Mureş, Someş, Bistriţa şi Budacu1.
Holocen superior (qh2) - îi sunt atribuite toate aluviunile recente, care apar în lungul tuturor
văilor mai impertante din regiunea pe hartă.
- t.egend
Din punct de vedere tectonic suprafaţa reprezentată pe hartă poate fi îm ărţită în trei sectoare. În
sectorul nordic apar depozite paleogene şi rniocen-in[erioare, continuarea sud-estică a celor din
Mararnureş şi din regiunea Lăpuş, dispuse monoclinal, cu căderi spre sud. Accidentul tectonic mai
important din acest sector este falia up1ai, denumită astfe de V. Agheorghiesii şi I. Costea (1963), care se
urmăreşte în apropierea lirnitei dintre depozitele chattian-burdigaliene şi cele helveţiene. Un alt accicent
4
tectonic, care a favorizat ieşirea la zi a unor corpuri eruptive, este falia Miroslava-Colihiţa, I)aralel ă c un
anticlinal în ax.tI căruia apar şi ctepo;te eocene, antrenat ca un ,,hors de cătrc forrnaţ:iunile eruptive în
drurnul lor către suprafaţă.
A1 doitea sector ocupă partea de est a hărţii, în cea mai mare parte ac()perită de eruptiv, sub care
se afundă formaţiunile Necgenului iiiferior, alcătuind flancul estic al unui laig Si clinal.
Sectorut al treilea, ocupând c:ea rnai întinsă suprafaţă din hartă, reprezittă porţiunea nord-estică
a ,,Cîiripiei Transilvane, în care apa nurneroase anticlinale şi dornuri, aproap toate convergând către
nord-vest, spre Beclean. Principalul t: lernent structural cliri acest sector este un :.ntic1ina1.
- retele de aI)ă;
-reţea de canalizare rnenaeră;
-reţea de distril)uţie a gazelor natura[e;
-reţea de a]irnentare cii energie elect -ică aeriană;
-reţele de telecornunicaţii rnontate pt stâlpi;
-reţe]e de te[eviziune montate pe stâipi.
Reţea Reţea
Nr. Ca:a1izare Reţea cablii + gaz
Denurnirea Reţe2.
crt. pluvială electrică
telefonie
apă canal
1 lu1evardu1 George DA DA DA DA DA DA
Cosbuc
(Coinponerita A)
2 Bulevardul DA DA DA DA DA DA
Granicerilor
(Componenta A)
3 Str. Bistritei DA DA DA DA DA DA
(Componenta A)
Reţete electrice de înaltă şi rnedie tensiune. reţele de dstribuţie apa rece şi canalizare, alte tipur de
relele (telefonie. ilurninat public, c:..blu recepţie TV). reţ le de gaze naturale.
5
f) Existenţa unor eventuale reţele edilitare în aniplasarnent car4 ar necesita re1oc:re/
protejare, în niăsura în care pot fi identificate:
2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus din punct de vedere tehnic şi
funcţional:
a) Destin.ţie şi funeţiuni:
6
de transport inteligente va conduce la creşterea siguranţei în trafc a cetăţenilor, la eficientizarea
serviciului de trarsport public de călători, contribuind astfel la adaptarea oraşului la noile cerinţe sociale
şi economice.
Toate acestea vor duce la dezvoltarea oraşului ş la creşterea calităţi. vieţii locuitorilor zonei
urbane.
Date tehnice:
Unitate de
Categorie măsură Bucăţi
Sistem de recun()aştere autornată a numerelor de înmatriculare (LPR) şi măsurare
automată a vite2ei de circulaţie (radare) bucaţi
Sub-sistem VMS (semnaJizatoare cu mes.je dinamice) bucaţi
Soluţii de parcare inteligentă
Unitate de
Categorie măsură Bucăţi
Subsistem ANPR Bucăţi 3
Sub-sistem panouri mesaje variabile Bucăţi
Treceri de pietoni cu iluminare crescută
Unitate de
Categorie măsură Bucăţi
Treceri pietoni cu iluminat inteligent treceri pietoni 3
Dotare şi funcţionare centrul de control al traficului
Proiectantul este obligat sa facă ii:westigaţii suplimenl:are pentru determiiarea situaţiei reale din
teren, recomandndu-se vizitarei amplasamentului de către proiectani înainte de întocmirea
ofertei.
NOTĂ: Este obligatorie respectarea masurilor prevăzute în P.N.R.R. pentru implementarea principiului
,,Do No Sisnificant Harm (DNSH) (A nu prejudicia în mod semnificativ), astfel cum este prev.zut
la Articolul 1 7 din Regulamentul (UE) 2020/852 privind instituirea unui cadru care să facili.teze
investiţiile durabile. pe toată perioa.4:[a de implementare a proiectu[ui.
7
d) Nevoi/soiicitări funcţionale:
8
2.4. Cadrul legislativ aplicabil i impunerile ce rezultă din aplicarea acestuia:
• Legea nr. 50/1 991 privind autorizarea executării Iucrărilor de construcţii, republicata;
• Hotararea Guvemului nr. 3()012006 privind cerinţele minirne de securitate şi sanatate petitru
şantierele temporare sau mobile;
• ORDONANŢA DE URGENŢA nr. 124 din 13 decembrie 2021 privind stabilirea cadrului
instituţional şi financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin
Mecanismul de redresare şi rezilienţa, precurn şi pentru modificarea şi completarea Ordonanţei
de urgetiţa a Guvernului nr. 1 55/2020 privind unele masuri j)entru elaborarea Planului naţi()nal
de redresare şi rezilienţa necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabiie şi
neramhursabile în cadrul Mecanisniului de redresare şi rezilienţa, respectiv normele
metodologice de aplicare a prevederilor Ordonanţei de urgenţa a Guvernului ni. 1 24/202 1;
• Articolul 1 7 din Regulamentul (UE) 2020/852 privind instituirea unui cadru care sa faciliteze
investiţ[ile durabile - principiul ,,Do No Significint Harm (DNSH) (A nu prejudicia în inod
semnificativ). Prczerita enumerare nu este limitativa. Prin legislaţiii mentionata se intelege
legislaţia cu modificările si completările la zi.
• Legea n.r. 82/1998- Legea privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul
drumurilor;
• O.U.G. nr. 195/2002, actualizata 2018 - Ordonarîţa de urgellta a Guvernului privind circulaţia
pe drurnuri le publice;
9
• Ordin MT/MI nr. 1 1 12/41 1/2000- Norme metodologice privind condiţiile de incbideFe a
circulaţiei si de instituire a restricţiilor de circu]aţie in vederea executării de lucrări in 2;ona
drumului public si/sau pentru protejarea drumului.;
Lista de mai sus nu va fi considerata exhaustiva. Se vor respecta legislaţia, normativele si standardele
specifice, aplicabile, afiate in vigoare la data executării serviciilor de proiectare.
:Lo