CALITATE și FIABILITATE

Prof. univ. dr. ing. Ioan C. BACIVAROV

Departamentul de Tehnologie Electronică și Fiabilitate
Facultatea de Electronică, Telecomunicații și Tehnologia Informației
Universitatea “Politehnica” din București
e-mail: ibacivarov@yahoo.com
Copyright © ICB – 2023

CURS 3
 CALITATE (QUALITY)

--------- la t=0 --------- ---------------------------------- în timp ---------------------------------

CONFORMITATE FIABILITATE MENTENABILITATE SECURITATE

CONFORMITY RELIABILITY MAINTAINABILITY SAFETY/ SECURITY

SIGURANŢA ÎN FUNCŢIONARE (DEPENDABILITY)

1816 - Poetul Samuel T. Coleridge introduce termenul Reliability

To be reliable = a fi de încredere
• Primele cercetări sistematice de fiabilitate – în timpul
celui de-al II-lea război mondial

• Apariţia fiabilităţii ca disciplină - în anii ‘50

• Perioada Războiului Rece din Coreea: probleme privind
fiabilitatea/ mentenabilitatea echipamentelor militare

• 1952 AGREE - Advisory Group on Reliability of Electronic

Equipment

•1957 AGREE Report “Reliability Factors for Ground

Electronic Equipment” – considerat drept data de naştere a
“Ingineriei fiabilităţii”

• Punct de plecare pentru o serie de MILITARY Handbooks în

domeniul fiabilităţii / mentenabilităţii
• Military Standard 781- Reliability Testing

• Military Handbook 217 – Reliability Prediction

• 1955 Rome Air Development Center (RADC) - cercetări de

fiabilitate în domeniul militar
<1960 – cercetări de fiabilitate în domeniul militar

>1960 - cercetări de fiabilitate în domeniul profesional

>1965 - cercetări de fiabilitate în domeniul grand public

• Cercetări în domeniul mentenabilităţii – după 1965

• Cercetări în domeniul securităţii (safety / security) – după 1970

 Domenii de cercetare în fiabilitate:

• Fiabilitate hardware

• Fiabilitate software – după 1970

• Sisteme tolerante la defectări – după 1971
• Fiabilitatea sistemelor de mare răspundere funcţională
(AMDEC / FMEA / FMECA, Fault-tree) – după 1975

• Fiabilitate umană - după 1980

Dezvoltarea fiabilităţii în aceste decenii s-a sprijinit pe

Organisme de cercetare / organizaţii / asociaţii profesionale

Standardizare în domeniu

Publicaţii semnificative în domeniu

 EVOLUŢIA FIABILITĂŢII ÎN ROMÂNIA

Sfârşitul anilor ’60 – Primele articole româneşti în domeniul

fiabilităţii (având ca model literatura tehnică rusă):

- Prof. Vasile Cătuneanu: fiabilitatea echipamentelor electronice

- Prof. Vasile Nițu: fiabilitatea echipamentelor energetice

Avântul fiabilităţii după 1970 bazat pe următorii piloni:

• Mediul universitar
• Cercetare / Industrie
• Organisme în domeniu / Iniţiative legislative
• Standarde şi lucrări (reviste şi cărţi) în domeniu
• Simpozioane /conferinţe în domeniu

Crearea unei
«culturi a fiabilităţii»
Mediul universitar
➢ 1971
Înfiinţarea Catedrei «Tehnologie electronică şi
fiabilitate» din Institutul Politehnic Bucureşti (şef
catedră: Prof. dr. ing. Vasile Cătuneanu), în principal
cu tineri absolvenţi valoroşi ai Facultăţii de
Electronică şi Telecomunicaţii - şefi promoţie ş.a. -
buni cunoscători ai limbilor engleză, franceză etc.,
care şi-au elaborat tezele de doctorat şi desfăşurat
activitatea didactică şi de cercetare ştiinţifică în
domeniul fiabilităţii.
Aceştia au impus noi domenii de cercetare în fiabilitatea autohtonă:
Ioan Bacivarov: fiabilitatea sistemelor de mare răspundere
funcţională, fiabilitatea sistemelor de telecomunicaţii, fiabilitatea
software-ului, securitate / risc
Angelica Bacivarov (Dogaru): sisteme tolerante la defectări, testare
automată şi diagnoză tehnică, fiabilitate umană
Adrian Mihalache: teoria incertitudinii

➢ Premiza creării unei «Şcoli româneşti de fiabilitate» în electronică

şi telecomunicaţii
Cărţi în domeniu
Fiabilitatea (engl. “reliability”, franc. “fiabilité”) reprezintă
probabilitatea ca un sistem (considerat în sens larg: componentă, bloc
funcțional / subsistem, echipament) să-și îndeplinească funcțiunea
pentru care a fost proiectat și realizat, într-o perioadă de timp
prestabilită (durata misiunii), funcționând într-un ansamblu de condiţii
de utilizare dinainte precizate.
Studiu de fiabilitate

Un studiu de fiabilitate trebuie să aibă în

vedere:
• definirea riguroasă a conceptului de bună
funcționare a sistemului (inclusiv a
criteriilor de defectare)
• precizarea condițiilor de funcționare ale
sistemului respectiv (laborator, aparatură
mobilă, mediul naval etc.) - inclusiv a
gamei temperaturilor de funcționare
permise - de ex. între -20 și +60C)
• stabilirea duratei de funcționare estimate
pt sistem (în anumite condiții de
funcționare și de mentenanță etc.)
• Defectarea (eng. failure) reprezintă încetarea capacității unui sistem
de a-și îndeplini funcția specificată
• Fizica defectelor – investigarea defectelor – esențială pentru
componentele electronice
Fiabilitatea poate fi:
• Fiabilitatea previzională - se determină încă din faza de proiectare a
sistemului.
• Fiabilitatea experimentală (de laborator) - se determină în laborator,
pe prototip, seria zero prin încercări de fiabilitate, în condiții de
solicitare (termice, electrice, temperatură, mecanice etc.) similare cu
condițiile reale de exploatare - se verifică corectitudinea calculelor
efectuate la stabilirea fiabilității previzionale.
• Fiabilitatea operațională (efectivă) - se determină în timpul utilizării
sistemelor, în condițiile reale de folosire / exploatare pe o anumită
perioadă de timp, sisteme care sunt utilizate efectiv de beneficiar.
• Fiabilitatea nominală - este acea fiabilitate (indicator de fiabilitate)
care este stabilită prin tema de proiectare, fiind prescrisă în
specificații (standarde, documente de firmă, norme interne,
contracte, caiete de sarcini etc.)
INDICATORI DE FIABILITATE
• mărimi ce caracterizează din punct de vedere cantitativ fiabilitatea
sistemelor
• Generali (valabili pentru toate categoriile de componente și sisteme:
electrice, mecanice) - vor fi discutați ulterior în detaliu
• Specifici (diferitelor categorii de sisteme)
• SISTEME de calcul (hardware, software)

• Fiabilitate software
Rețele de telecomunicații - pot fi evaluate din punct de vedere al
fiabilității utilizând:
• grafurile de fluență • modelele Markov
• Indicatorii de fiabilitate din teoria rețelelor electrice pot fi utilizați /
adaptați și pentru rețelele de telecomunicații
• 1366-2003 - IEEE Guide for Electric Power Distribution Reliability
Indices
• System Average Interruption Duration Index (SAIDI) is commonly
used as a reliability indicator by electric power utilities

• Proiectarea reală a sistemelor trebuie să aibă în vedere

PROIECTAREA în CAZUL CEL MAI NEFAVORABIL
• WORST CASE DESIGN pentru SISTEMELE ELECTRONICE &
TELECOMUNICAȚII: zonare de mediu: climatică, seismică, hidrografică
etc.
Zonarea climatică - Climatic map of the World / Europe
• INTERNATIONAL STANDARD IEC 60654: Industrial-process
measurement and control equipment - Operating conditions

• IEC 60654-1 Industrial-process measurement and control equipment -

Operating conditions - Part 1: Climatic conditions

• IEC 60654-4 Operating conditions for industrial-process measurement

and control equipment Corrosive and erosive influences

• IEC 60654-3 Operating conditions for industrial-process measurement

and control equipment - Part 3: Mechanical influences
• Harta hidrografică România • Huricane map America
Zonarea seismică
• Harta seismică România • Seismic map of Europe
• Temperatura - influență majoră asupra fiabilității componentelor /
sistemelor electronice și de telecomunicații
• Harta termică - sistem electronic

• Computer room thermal map

• Cooling problems and hot spots in a Data Center

• Thermal characterization of real processors

EU - Indicatori complecși ai siguranței în funcționare,
luând în considerare fiabilitatea și mentenabilitatea
(utili pentru beneficiari)
Car Reliability Index
• The higher the Reliability Index score, the worse the car is - the lower the score,
the better.

• The Reliability Index figure is calculated as a combination of:

• the number of times a car fails;
• the cost of repairing it;
• the average amount of time it spends off the road due to repairs;
• the average age and mileage of the vehicles we have on our books.
 Car Reliability Index
Top 10 Best Bottom 10 Worst The Results
Reliability Reliability Make and Reliability Reliability Average Repair
Position Make/Model Position Make/Model Rank
Rating Rating Model Rating Index Cost
1 Honda Jazz 7.00 1 AUDI RS6 1137.00 1. Honda Jazz 7.00 £202.53
2 Mitsubishi Lancer 7.00 2 BMW M5 795.00 2. Mitsubishi Lancer 7.00 £94.72
3 Vauxhall Agila 9.00 3 Nissan GT-R 694.00 3. Vauxhall Agila 9.00 £74.43
4. Toyota Yaris 13.00 £140.42
4 Toyota Yaris 13.00 4 Bentley Continental GT 598.00
5. Suzuki Alto 15.00 £118.53
5 Suzuki Alto 15.00 5 Mercedes-Benz CL 580.00 6. CHEVROLET KALOS 16.00 £117.45
6 CHEVROLET KALOS 16.00 6 Porsche 911 996 573.00 7. Mercedes-Benz CLC 17.00 £227.65
7 Mercedes-Benz CLC 17.00 7 Mercedes-Benz V-Class 564.00 8. Hyundai Getz 17.00 £159.77
8 Hyundai Getz 17.00 8 Citroen C6 509.00 9. Suzuki Liana 17.00 £186.12
9 Suzuki Liana 17.00 9 Mercedes-Benz SL 502.00 10. CITROEN SAXO 18.00 £191.55
10 CITROEN SAXO 18.00 10 Mercedes-Benz GL 501.00 11. Mazda MX-5 19.00 £212.21
12. Peugeot 107 20.00 £295.20
13. BMW Z3 22.00 £205.01
14. Ford Fiesta 22.00 £208.15
15. Hyundai Coupe 22.00 £125.47
16. Peugeot 3008 23.00 £160.02
17. Citroen C1 24.00 £280.81
18. Volvo S40 24.00 £137.48
19. Mazda Premacy 25.00 £154.45
20. Honda Accord 28.00 £252.51
21. Kia Picanto 28.00 £173.60
22. Volkswagen Lupo 30.00 £132.68
23. Mazda 2 31.00 £273.91
24. Citroen C3 Picasso 31.00 £265.22
25. Skoda Fabia 31.00 £188.07
INDICATORI GENERALI DE FIABILITATE ȘI
RELAȚIILE DINTRE EI
• F(t) - funcția de repartiție a timpului de funcționare / funcția de non-fiabilitate /
probabilitatea de defectare (adimensional)
• R(t) - funcția de fiabilitate / probabilitatea de bună funcționare (adimensional)
• f (t) - densitatea de probabilitate a timpului de funcționare / frecvența
defectărilor (h-1)
• z(t) - rata (intensitatea) defectărilor (h-1)
• m - media timpului de (bună) funcționare (h)
• D - dispersia timpului de funcționare (h2)
• σ - abaterea medie patratică a timpului de funcționare (h)
• tα - cuantila de ordinul α a timpului de funcționare (h)
• În fiabilitate, variabila aleatoare este timpul t, variabilă aleatoare
continuă.
• Se notează cu T durata misiunii sistemului.
Modelarea ratei defectărilor - caracteristica
în formă de „cadă de baie”
Note:
• Pentru perioada de viață utilă rata defectărilor este constantă: z(t) = λ = ct.
• λ este dată de catalog pentru componentele electronice
• Clasificarea componentelor electronice în funcție de valoarea lui λ:
• nivel de fiabilitate „grand public”: λ > 10-6 h-1
• nivel de fiabilitate „industrial”: λ ϵ ( 10-6 , 10-9] h-1
• nivel de fiabilitate „profesional”: λ ϵ ( 10-9 , 10-12] h-1
• nivel de fiabilitate „spațial”: λ < 10-12 h-1
Observație: Pentru media timpului de (bună) funcționare se utilizează următoarele
abrevieri:
• MTTF - Mean Time to Failure
• MTFF - Mean Time to First Failure
• MTBF - Mean Time Between Failures
• D - dispersia timpului de funcționare
• σ - abaterea medie patratică a timpului de funcționare
Managementul sistemelor: Costuri ascunse
(mentenanță, operare, garanție, ambientale ș.a.)
Estimarea indicatorilor de fiabilitate pe baza
datelor referitoare la defectări
2 abordări posibile:

• Estimare parametrică - se determină - în prima etapă - legea de distribuție a

timpului de funcționare ce guvernează procesul de defectare și pe această bază
se estimează apoi indicatorii de fiabilitate.

• Estimare neparametrică - nu este necesară determinarea apriorică a legii de

distribuție a timpului de funcționare.
• Procedură mai simplă
• Dezavantaj: nu este posibilă extrapolarea indicatorilor de fiabilitate pentru
durate de timp diferite de durata încercării
ESTIMAREA NEPARAMETRICĂ A
INDICATORILOR DE FIABILITATE
• Cuantila de ordinul α a timpului de funcționare - tα = timpul până la care apar
n∙α defectări = perioada de garanție

• Începând cu data de 01.01.2007 (data aderării la Uniunea Europeană) a intrat în

vigoare Legea nr. 449/2003 privind vânzarea produselor şi garanţiile asociate
acestora.
• Termenul de garanție comercial este cel specificat în certificatul de garanție:
Durata medie de utilizare a produselor este de 3-5 ani. În perioada de garanție,
furnizorul are obligația de a repara sau înlocui produsele defecte. În cazul
reparației, garanția se prelungește cu perioada în care produsul s-a aflat în
service.
Calculul indicatorilor de fiabilitate prin
metode neparametrice
• n - volum eșantion
• r - număr de defectări la momentul t
• n(t) - numărul produselor în stare de funcționare la momentul t
• r(t) - număr de defectări pe intervalul t
𝑟 σ𝑛𝑖=1 𝑡𝑖
෠
𝐹(𝑡) = 𝑚
ෝ=
𝑛 𝑛
2
𝑛−𝑟 σ𝑛𝑖=1(𝑡𝑖 − 𝑚)
ෝ
෠
𝑅(𝑡) = ෡=
𝐷
𝑛 𝑛
መ 𝑛(𝑡) − 𝑛(𝑡 + Δ𝑡) Δ𝑟(Δ𝑡) ෡
ሜ
𝑓(𝑡, 𝑡 + Δ𝑡) = = 𝜎ො = 𝐷
𝑛 ⋅ Δ𝑡 𝑛 ⋅ Δ𝑡
𝑛(𝑡) − 𝑛(𝑡 + Δ𝑡) Δ𝑟(Δ𝑡) መሜ 𝑡 + Δ𝑡)
𝑓(𝑡,
መlj 𝑡 + Δ𝑡) =
𝑧(𝑡, = = tα = timpul până la care apar n∙α defectări
𝑛(𝑡) ⋅ Δ𝑡 𝑛(𝑡) ⋅ Δ𝑡 ෠
𝑅(𝑡)
 Problema – calcul indicatori fiabilitate prin metode neparametrice

Se face o încercare de fiabilitate asupra unui eșantion de 100 circuite integrate.

Defectările apar după cum urmează:
t(h) 100 200 300 400 500 600
rCUMULAT 3 6 9 10 15 20

Să se calculeze, precizând numele indicatorilor de fiabilitate și unitățile de

măsură:
෡ (300) ; 𝑅
෡ (2500) ; 𝐹 ෡ሜ
෡ (500) ; 𝑓
𝑅 (200,500) ; 𝑧෡lj (200,500) ; 𝑚 ; 𝜎ෝ ; 𝑡෠ 0,1 ; 𝑡෠ 0,2 ; 𝑡෠ 0,5