IPSSM Conducator Auto

SC CARELA PROTECT SRL Tel.
0745 284868, 0754 080236

SSM - SU - RSVTI - FORMARE PROFESIONALĂ E-mail: carmencecan@yahoo.com
CUI: RO 47762712, Reg. Com. J12/1069/2023, Dej, jud. Cluj
INSTRUCTIUNI SI NORME PROPRII PRIVINDSECURITATEA SI SANATATEA

IN MUNCA A CONDUCATORULUI AUTO
1. Prevederi generale
1.1. Continut
Art. 1. Normele specifice de securitate a muncii pentru transporturi rutiere
cuprind prevederi de securitate a muncii pentru prevenirea accidentelor de munca in
activitatile de exploatare a autovehiculelor.
1.2. Scop
Art. 2. Scopul prezentelor norme este eliminarea sau diminuarea pericolelor deaccident
are existente in cadrul acestor activitati, proprii celor patru componente alesistemului
de munca (executant- sarcina de munca- mijloace de productie- mediu demunca).
1.4. Domeniu de aplicare
Art. 3. Se aplica persoanelor juridice precum si persoanelor fizice care utilizeaza in
activitatea de exploatare mijloace auto.
Art. 4. (1) Prevederile prezentelor norme se aplica cumulativ cu prevederile
Normelor Generale de Protectie a muncii si, selectiv, cu prevederile !e"ulamentului pe
ntruaplicarea #ecretului $%&'1 privind circulatia pe drumurile pu*lice si
pentru sta*ilireasi sanctionarea contraventiilor in acest sector, cu modificarile
ulterioare si ale +onditiilor tehnice pentru vehicule rutiere in vederea admiterii in
circulatie pe drumurile pu*lice din!omania, nr. 1& ' 1./.1/ ale inisterului
0ransporturilor si nr. $& ' 1&./.1/ aleinisterului de nterne.(%) Pentru
activitatile nespecifice sau auxiliare activitatii de exploatare a autovehiculelor se vor
aplica prevederile normelor specifice prezentate in 2nexa 1.
1.$. Revi%uirea nor#elor
ADDownload to read ad-free.
00:36
04:05
Art. &.
- Prezentele norme se vor revizui periodic si vor fi modificate ori de cate ori
estenecesar ca urmare a schim*arilor de natura le"islativa, tehnica etc. survenite la
nivelnational, ale unitatilor sau proceselor de munca.
2. Prevederi o#une tuturor ategoriilor deautove'iule
2.1. Inadrarea !er(onalului
Art. ).
SC CARELA PROTECT SRL Tel. 0745 284868, 0754 080236
- +onducerea autovehiculelor este permisa conducatorilor auto numai in

conditiile prevazute de !e"ulamentul privind circulatia pe drumurile pu*lice si
instructiunile sidispozitiile in vi"oare emise de inisterul 0ransporturilor.
+onducatorilor auto carora li s- au suspendat permisele de conducere pentru a*ateri
de lare"ulamentul privind circulatia pe drumurile pu*lice nu li se va permite sa
conducaauto*uze sau autocamioane care transporta persoane sau marfuri in trafic
interur*an decatdupa efectuarea unui sta"iu de conducere (sta*ilit prin re"lementarile
in vi"oare) pe altetipuri de autovehicule, in transportul intern de marfuri, sta"iu care se
va incheia cu otestare asupra cunostintelor profesionale.0estarea va fi efectuata de
seful formatiei de lucru.
2.2. In(truirea !er(onalului
Art. *.
- nstructajul de protectia muncii se va face pe faze, in conformitate cu
prevederile Normelor "enerale de protectie a muncii in vi"oare.
Art. +.
- nstructajul periodic se va face lunar si la fiecare schim*are a tipului
deautovehicul si'sau a incarcaturii transportate.
Art. ,.
- Persoanele desemnate (sefii formatiei de lucru) vor lua masuri pentru
informareaconducatorilor auto asupra particularitatilor de conducere a autovehiculelor
in caz de polei, maz"a, ceata etc.
2.". Dotarea u e'i!a#ent individual de !rotetie
Art. 1-.
- +onducatorii auto care transporta marfuri periculoase vor fi dotati de catre
sefiiformatiilor de lucru si vor fi o*li"ati sa utilizeze echipament de protectie in
conformitatecu 2cordul european privitor la transportul rutier international de marfuri
periculoase sicu normele specifice de securitate a muncii prevazute in anexa 1
Art. &.
- Prezentele norme se vor revizui periodic si vor fi modificate ori de cate ori
estenecesar ca urmare a schim*arilor de natura le"islativa, tehnica etc. survenite la
nivelnational, ale unitatilor sau proceselor de munca.
2. Prevederi o#une tuturor ategoriilor deautove'iule
2.1. Inadrarea !er(onalului
Art. ).
- +onducerea autovehiculelor este permisa conducatorilor auto numai in

conditiile prevazute de !e"ulamentul privind circulatia pe drumurile pu*lice si
instructiunile sidispozitiile in vi"oare emise de inisterul 0ransporturilor.
+onducatorilor auto carora li s- au suspendat permisele de conducere pentru a*ateri
de lare"ulamentul privind circulatia pe drumurile pu*lice nu li se va permite sa
conducaauto*uze sau autocamioane care transporta persoane sau marfuri in trafic
interur*an decatdupa efectuarea unui sta"iu de conducere (sta*ilit prin re"lementarile
in vi"oare) pe altetipuri de autovehicule, in transportul intern de marfuri, sta"iu care se
va incheia cu otestare asupra cunostintelor profesionale.0estarea va fi efectuata de
seful formatiei de lucru.
2.2. In(truirea !er(onalului
Art. *.
- nstructajul de protectia muncii se va face pe faze, in conformitate cu
prevederile Normelor "enerale de protectie a muncii in vi"oare.
Art. +.
- nstructajul periodic se va face lunar si la fiecare schim*are a tipului
deautovehicul si'sau a incarcaturii transportate.
Art. ,.
- Persoanele desemnate (sefii formatiei de lucru) vor lua masuri pentru
informareaconducatorilor auto asupra particularitatilor de conducere a autovehiculelor
in caz de polei, maz"a, ceata etc.
2.". Dotarea u e'i!a#ent individual de !rotetie
Art. 1-.
- +onducatorii auto care transporta marfuri periculoase vor fi dotati de catre
sefiiformatiilor de lucru si vor fi o*li"ati sa utilizeze echipament de protectie in
conformitatecu 2cordul european privitor la transportul rutier international de marfuri
periculoase sicu normele specifice de securitate a muncii prevazute in anexa 1.
2.$. Organi%area loului de #una
Art. 11.
- Persoanele fizice sau juridice care utilizeaza in activitatea lor mijloace autotre*uie3
a) sa sta*ileasca traseele de acces la'de la drumurile pu*lice precum si traseele

interioare4 *) sa asi"ure conditiile de parcare a autovehiculelor4c) sa asi"ure conditiile
de efectuare a lucrarilor de intretinere si exploatare auto4d) sa asi"ure amenajarea si
intretinerea in stare de circulatie a drumurilor de acces, arampelor, a cheiurilor fixe si a
locurilor de incarcare- descarcare a autovehiculelor4e) sa asi"ure descon"estionarea
drumurilor de acces si a spatiului de manevra pentruintrarea si iesirea la rampele sau la

locurile de incarcare- descarcare a autovehiculelor4f) sa asi"ure marcarea si
semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase in care selimiteaza viteza de circulatie
a mijloacelor de transport 4") sa asi"ure iluminatul pe timp de noapte a cailor de
acces, a spatiilor pentru incarcarea-descarcarea si manevrarea autovehiculelor si a altor
puncte de lucru periculoase4h) sa asi"ure instruirea persoanelor care piloteaza
autovehicule.
2.&. Conditii te'nie !e are treuie (a le inde!linea(a autove'iulele
Art. 12.
- Pentru a asi"ura *una functionare a autovehiculelor in parcurs si pentru
a evitadefectiunile si accidentele, autovehiculele tre*uie sa indeplineasca urmatoarele
conditiitehnice3a) dispozitivul de pornire automata sa fie in stare de functionare4 *)
volanul sa nu ai*a joc mai mare de 154c) piesele mecanismului de directie sa
nu prezinte defectiuni si uzuri (jocuri la articulatie,lipsa splinturi etc.)4d) puntea fata
precum si puntea (puntile) spate sa nu prezinte deformari sau altedefectiuni la
elementele de fixare de cadrul autovehiculului4e) elementele suspensiei (arcuri
lamelare si spirale, perne de aer, amortizoare etc.) sa nu prezinte defectiuni4f)
rulmentii rotilor sa nu ai*a jocuri care depasesc limitele sta*ilite in prescriptiile
tehnicede functionare ale acestora4") sistemul de alimentare al autovehiculelor sa
nu ai*a scur"eri de car*urant sau fisuri,fiind interzise orice fel de improvizatii4
h) car*uratorul (pompa de injectie) sa fie *ine fixat si re"lat pentru a se evita

oricescur"ere de com*usti*il4i) rezervorul de car*urant sa fie prevazut cu capac *ine
fixat si asi"urat pentru a nu sedeschide in timpul mersului, iar suporturile de sustinere
si colierele de fixare alerezervorului sa nu prezinte fisuri4 j) instalatia electrica a
autovehiculului sa fie in perfecta stare4 sunt interzise le"aturileimprovizate, ca*lurile
neizolate, si"urantele necali*rate, lipsa capacelor de protectie etc.care pot provoca
scurt- circuite46) *ateria acumulatoare sa fie in *una stare, *ine fixata, acoperita si
amplasata in asa felincat *acurile sa nu se spar"a in timpul mersului4l) releele
re"ulatoarelor de tensiune si de curent sa fie *ine re"late si izolate fata deexterior
(capac etc.) pentru a se evita scurtcircuitele4m) sistemele de franare sa fie re"late
corect si sa fie in perfecta stare de functionare4n) compresorul de aer sa fie in *una
stare de functionare, astfel incat sa asi"ure presiuneasi de*itul corespunzator de aer,
potrivit tipului anvelopei si autovehiculului4o) anvelopele sa fie de acelasi tip si de
aceleasi dimensiuni si sa nu prezinte deformatii ceindica dezlipiri sau ruperi ale
straturilor componente, iar presiunea sa fie cea prescrisa defa*ricant. Nu se vor folosi
anvelope a caror *anda de rulare prezinta o uzura peste limita prevazuta de normele
tehnice. 7ste interzisa folosirea anvelopelor resapate pe axa dinfata4 p) jantele si
cercurile elastice nu tre*uie sa prezinte deformatii ca urmare a uzurii si aloviturilor.
8antele vor fi *ine fixate cu piulitele respective4r) teava de evacuare a "azelor arse va
fi in *una stare, fara fisuri sau "arnituri defecte siva fi prevazuta cu amortizor de
z"omot (to*a de esapament)4s) par*rizul si celelalte "eamuri ale autovehiculului sa fie

in *una stare si curate. Seinterzice inlocuirea "eamurilor cu "eamuri de alta calitate
decat cele prescrise deconstructor, cu alte materiale sau cu "eamuri care nu sunt corect
fixate. Par*rizul va fi prevazut cu ster"atoare in perfecta stare de functionare4t) la
auto*uze, caroseria sa nu permita patrunderea apei, iar pentru spar"erea "eamurilorin
caz de nevoie, auto*uzele vor fi dotate cu ciocane speciale, amplasate la
locuriaccesi*ile.
Art. 1".
- Pentru mentinerea starii tehnice corespunzatoare a parcului de
autovehicule, persoanele fizice si juridice care detin autovehicule tre*uie3
a) sa asi"ure si sa controleze efectuarea lucrarilor de intretinere a autovehiculelor

inconformitate cu prescriptiile din +artea tehnica a autovehiculului respectiv4 *) sa
or"anizeze *aza tehnico- materiala necesara efectuarii in *une conditii a lucrarilorde
intretinere zilnica a parcului de autovehicule pe care le detin4c) sa asi"ure conditii
corespunzatoare de lucru4d) sa suprave"heze operatiile de intretinere zilnica a
autovehiculelor si a remorcilorurmarind executarea lor in conditii *une de catre
conducatorii auto4e) sa asi"ure luarea masurilor de prevenire si de com*atere a
incendiilor la autovehiculesi statiile de alimentare din incinta4f) sa verifice prin sondaj
starea tehnica la plecarea si inapoierea din cursa cat si pe traseua autovehiculelor,
precum si a remorcilor si semiremorcilor4") sa or"anizeze actiunea de depanare a
autovehiculelor defecte pe trasee si sa asi"ureasistenta tehnica a autovehiculelor care
circula in tranzit.
Art. 1$.
- Se interzice plecarea in cursa a autovehiculelor care prezinta stare tehnica siestetica
necorespunzatoare sau care depasesc limitele admise ale nivelului de z"omot
sauconcentratiile maxime admise ale noxelor in "azele de evacuare.
Art. 1&.
- Se interzice plecarea in cursa a autovehiculelor destinate transporturilor de persoane
care nu sunt amenajate in conformitate cu prevederile !e"ulamentului privindcirculatia
pe drumurile pu*lice si ale prezentelor norme.
Art. 1).
- +onducatorii auto au o*li"atia ca, pentru asi"urarea conditiilor tehnice
aleautovehiculelor, sa verifice inainte de plecarea in cursa urmatoarele3a) instalatia de
alimentare cu car*uranti, instalatia electrica, instalatia de evacuare a"azelor arse
(esapate), instalatia de incalzire, sistemul de directie, semnalizare, rulare sifranare care
tre*uie sa fie in stare corespunzatoare si fara improvizatii4 *) sa nu ai*a atasate
rezervoare suplimentare de com*usti*il, in afara celor montate decatre uzina
constructoare4c) existenta si inte"ritatea fizica si functionala a o"linzilor
retrovizoare4d) usile sa fie in *una stare de functionare4e) sa confirme, prin semnatura

pe foaia de parcurs, ca autovehiculul corespunde din punctde vedere tehnic.
Art. 1*.
- 7ste interzisa circulatia autovehiculelor cu remorci, daca una din
componentelesistemului de imperechere este defecta sau deteriorata.
Art. 1+.
- 7ste interzisa manevra de manevra de mers inapoi a autovehiculelor curemorca, daca
nu se *locheaza in preala*il, peridocul.
Art. 1,.
- Persoanele fizice sau persoanele juridice tre*uie sa asi"ure ca in
inventarulautovehiculului sa se "aseasca3a) lampa electrica porta*ila4 *) dispozitivul
de protectie impotriva saririi inelului de si"uranta al jantei (pe timpulumflarii
anvelopelor nedemontate)4c) dispozitivul suplimentar pentru fixarea ca*inei dupa
ra*atarea ei4d) doua capre pentru suspendarea autovehiculului4e) patru pene pentru
asi"urarea impotriva deplasarii necomandate a mijloacelor detransport in timpul
remedierii defectiunilor tehnice, in diferite situatii ivite4f) manometru pentru
verificarea presiunii pneurilor4") trusa medicala de prim ajutor4h) trusa de scule si
unelte, in *una stare, corespunzatoare tipului de autovehicul4i) cric corespunzator
tonajului autovehiculului incarcat si suport de lemn pentrusta*ilitatea acestuia4 j) doua
triun"hiuri reflectorizante sau dispozitiv de semnalizare a avariilor46) manivela de
pornire la motoarele cu aprindere prin scanteie4l) stin"ator, iar in cazul autovehiculelor
care transporta incarcaturi usor inflama*ile sau periculoase, cate doua stin"atoare
precum si lada sau sac cu nisip, o patura "roasa si olopata pentru imprastierea
nisipului4m) in functie de natura transportului, autovehiculul va fi dotat si cu alte
mijloace inscopul preintampinarii accidentelor (fr2n"hii, prelate etc.)4n) pe timp de
iarna, autovehiculele vor fi dotate, in plus, cu3 huse pentru acoperirea
mastiiradiatorului, lanturi antiderapante, lopeti, nisip, sare etc.
Art. 2-.
- ijloacele auto care transporta persoane vor fi intretinute in stare *una defunctionare
si de curatenie, iar inainte de plecare in cursa, conducatorul auto va efectua,in afara de
cele aratate in art.1, un minutios control tehnic privind3a) starea "eamurilor, a
usilor, *una lor inchidere si functionare4 *) starea parasolarului de protectie montat
deasupra par*rizului4c) existenta si starea perdelelor de la "eamuri si din spatele
scaunului conducatoruluiauto4d) etanseitatea sistemului de evacuare a "azelor
esapate4e) functionarea pe timp fri"uros a sistemului de incalzire din dotarea
mijlocului detransport, astfel incat sa asi"ure incalzirea corespunzatoare a salonului

auto*uzului, fiindinterzise orice improvizatii4f) existenta o"linzilor retrovizoare,
starea si amplasarea lor, astfel incat sa permitasoferului sa suprave"heze de la locul sau
usile de la urcare, co*orare, precum sicarosa*ilul din spate.
Art. 21.
- n afara de verificarile prezentate la art.1, conducatorul auto de
peauto*asculante va controla *una functionare a dispozitivelor de inchidere a
o*loanelor precum si dispozitivului de si"uranta impotriva *ascularii necomandate a
*enei.Se interzice plecarea in cursa daca se constata ca dispozitivele nu sunt
corespunzatoare.
Art. 22.
- n afara de verificarile prezentate la art.1, conducatorul auto al mijlocului
autocu remorca sau semiremorca cu "reutate maxima mai mare de  6"f, va
controlaexistenta si *una functionare a3a) instalatiei de franare a remorcii sau
semiremorcii actionata din ca*ina autovehicululuitra"ator4 *) lanturilor sau ca*lurilor
pentru le"area suplimentara a remorcii de autovehiculultra"ator4c) dispozitivului care
permite franarea (imo*ilizarea) rotilor cand remorcile sausemiremorcile sunt decuplate
de autovehiculul tra"ator.Se interzice plecarea in cursa daca se constata ca
dispozitivele de mai sus nu suntcorespunzatoare.
Art. 2".
- +onducatorilor auto le este interzis sa transporte in ca*ina mijlocului detransport un
numar de persoane mai mare decat cel sta*ilit prin constructiaautovehiculului si inscris
in certificatul de nmatriculare.
Art. 2$.
- +onducatorului auto ii este interzis sa foloseasca, pentru pornirea motorului
cumanivela, persoane neinstruite in acest scop.
2.). Pararea
Art. 2&.
- 7ste interzisa parcarea autovehiculelor pe drumurile de trecere din "araj si dinincinta
unitatilor sau su*unitatilor, precum si su* liniile electrice aeriene.
Art. 2).
- 9ocurile de parcare devenite alunecoase prin scur"eri sau imprastieri desu*stante
"rase, lichide etc. vor fi curatate si apoi presarate cu materiale aderente (nisip,cenusa,
z"ura etc.)
Art. 2*.
- n timpul iernii, drumurile de acces, trotuarele, pasajele din parcare vor ficuratate
de zapada sau de "heata, presarandu- se rume"us, z"ura, nisip, sare etc.
Art. 2+.
- 9a parcarea autovehiculelor pe locurile destinate acestui scop, conducatoriiauto vor
lua urmatoarele masuri3a) vor asi"ura distanta de manevrare in si"uranta dintre
autovehicule si intre acestea siconstructii4 *) vor opri motorul4c) vor fr2na
autovehiculul4d) vor scoate cheile din contact4e) vor inchide si vor asi"ura prin
incuiere usile ca*inei4f) vor scoate de su* tensiune instalatia electrica a mijlocului de
transport, actionandintrerupatorul "eneral (daca este cazul).
Art. 2,.
- Se interzice folosirea flacarii deschise sau a altor surse de foc pentru
pornireamotorului.
Art. "-.
- Se interzice parasirea autovehiculului cu motorul in functiune.
Art. "1.
- 9a locul de parcare sunt interzise3a) efectuarea pro*elor de franare in mers. 2cestea
se vor efectua la standurile de incercarea eficientei sistemului de franare sau n
zone special amenajate4 *) alimentarea cu com*usti*ili sau lu*rifianti4c) aruncarea
c2rpelor m*i*ate cu produse petroliere etc.4
d) parcarea autovehiculelor incarcate cu materiale explozive sau usor inflama*ile,

curezervoare de *enzina fisurate sau sparte, cu *usoane lipsa sau neetanse.
Art. "2.
- Parcarea autovehiculelor destinate transportului de produse petroliere
(cisterne,remorci - cisterne etc.) se va face separat fata de celelalte autovehicule. 7ste
interzisa parcarea acestor autovehicule in apropierea statiilor de alimentare.
Art. "".
- esirea autovehiculelor din parcare si din incintele a"entilor economici
indrumurile pu*lice se va face cu fata. n cazul cand nu este posi*il, iesirea pe
drumurile pu*lice se efectueaza numai prin pilotare.
". Tran(!ortul #ar/urilor
".1. Ma(uri generale de (euritate a #unii !rivind #ar/urile tran(!ortate
Art. $,.
- ncarcarea autovehiculelor se va face in conformitate cu indicatiile date defa*rica
constructoare.
Art. &-.
- 9a manevrarea, pozitionarea si fixarea autovehiculelor pentru incarcare -descarcare,
conducatorii auto vor respecta prevederile normelor de protectie a munciispecifice
locurilor de munca respective.
Art. &1.
- +onducatorii auto vor suprave"hea ca incarcatura sa fie repartizata uniform
pe platforma autovehiculelor, precum si respectarea tonajului si "a*aritului.
Art. &2.
- +onducatorul autovehiculului care efectueaza transportul va verifica la plecarea in
cursa si in parcurs modul cum a fost le"ata incarcatura. Se interzice plecareain cursa
daca acesta constata ca incarcatura nu a fost le"ata corespunzator.
Art. &".
- 2sezarea marfurilor in autovehicule se va face astfel incat sa fie asi"uratasta*ilitatea
lor in timpul parcursului. !esponsa*ilitatea asupra modului de asezare si deancorare a
incarcaturii revine unitatii la care se face incarcarea. +onducatorul auto varefuza
efectuarea transportului daca aceasta nu indeplineste conditiile de tonaj si'sau"a*arit.
n cazul incarcaturilor formate din lazi, *utoaie, cutii sau colete, se interzice sa
selase locuri "oale intre acestea. 9a nevoie, intre randuri se vor pune chituci sau sipci
delemn.9a transportul pieselor si materialelor cilindrice, cu volum si "reutate mare,
acestea sevor fixa de catre expeditor cu ju"uri care se fixeaza de platforma caroseriei.
+and ramanspatii pe platforma caroseriei, se va asi"ura incarcatura impotriva
deplasarii.
Art. &$.
- n caroseria autocamioanelor se pot transporta impreuna cu incarcatura
numaiincarcatorii sau insotitorii marfurilor prevazuti in foaia de parcurs, cu o*li"atia
sa nucalatoreasca deasupra incarcaturii sau in picioare si sa nu fumeze. Pentru
transportul lorse amenajeaza un spatiu prevazut cu *anca fixata ri"id de platforma, in
partea din spate acaroseriei.
Art. &&.
- 7ste interzis sa se transporte persoane pe partile laterale ale caroseriei, in picioare, in
caroserie, pe scari, precum si in remorci, sau deasupra incarcaturii.
Art. &).
- 7ste interzis sa se transporte in caroseria sau ca*ina autovehiculului, persoanecare se
afla in stare de e*rietate.
Art. &*.
- Se interzice urcarea sau co*or2rea persoanelor n timpul mersului.

Art. &+.
- Se interzice accesul la locul de incarcare - descarcare al autovehiculelor, persoanelor
care nu au nici o atri*utie la aceste operatii.
Art. &,.
- ncarcarea cu materiale a autovehiculelor va fi astfel facuta incat
conducatorulauto sa ai*a vizi*ilitatea necesara in mers si posi*ilitatea suprave"herii
parcursului.
Art. )-.
- 9a incarcarea autovehiculelor cu ajutorul macaralelor sau excavatoarelor, sevor
respecta urmatoarele masuri3a) incarcarea se va face dinspre partile laterale ale
autovehiculului sau dinspre partea dinspate4 *) incarcatura va fi asezata pe platforma
cat mai incet posi*il pentru a se evita socurile,avariile sau accidentele4c) conducatorul
auto nu va permite stationarea de persoane pe platforma autovehiculului,in ca*ina si pe
scari4d) conducatorul autovehiculului (camion, *asculanta, tractor etc.) va parasi
ca*ina si seva indeparta de zona de actiune a macaralei sau a excavatorului4 prin
exceptie, laincarcarea cu excavatorul a autovehiculelor prevazute cu aparatoare de
ca*ina, se admite prezenta in ca*ina a conducatorului auto. n cazul incarcarii
marfurilor care depasesc"a*aritul este interzisa prezenta conducatorului auto in ca*ina,
indiferent de mijloacele deincarcare utilizate si de capacitatea autovehiculului.
Art. )1.
- +onducatorul auto nu va efectua controlul tehnic sau repararea autovehicululuiin
timpul incarcarii sau descarcarii acestuia.
Art. )2.
- arfurile care ar putea sa se imprastie in timpul transportului tre*uie sa fieam*alate
si acoperite cu prelata, iar caroseria autovehiculelor destinate unor astfel detransporturi
nu tre*uie sa permita scur"erea marfii.
Art. )".
- n functie de felul si dimensiunile marfii transportate, precum si
de lun"imeaautovehiculelor in care se transporta, pentru a se efectua toate manevrele
cu usurinta sifara pericol de accidentare, la locurile de incarcare -
descarcare,*eneficiarul transportuluitre*uie sa asi"ure spatii corespunzatoare.
$.2. Mar/uri grele (i volu#inoa(e

Art. )$.
- 2utovehiculele si remorcile nu vor fi incarcate cu marfuri ce pot depasi"a*aritul

admis si "reutatea pe osie prevazute de !e"ulamentul pentru aplicarea#ecretului $
%&'1.
Art. )&.
- #aca incarcatura autovehiculelor depaseste "a*aritul admis pentru circulatie
pedrumurile pu*lice, transportul se va efectua numai cu apro*area or"anelor
inisterului denterne si !e"ia 2utonoma a #rumurilor. n aceasta situatie
transportul se va efectua inconditiile prevazute de !e"ulamentul privind circulatia
pe drumurile pu*lice (circulatiaautovehiculelor cu "a*arite si tonaje depasite).
Art. )).
- arfurile am*alate pot depasi inaltimea o*loanelor, cu conditia de a fiasi"urate prin
le"are pentru a nu cadea in parcurs. 9e"area marfurilor se va face in asa felincat
am*alajul sa nu ai*a muchii taioase care, in parcurs, sa poata produce taierea(roaderea)
le"aturilor sau desfacerea acestora.
Art. )*.
- :peratiile de incarcare si descarcare a pieselor "rele si voluminoase in si
dinautovehicule se vor face cu ajutorul instalatiilor de ridicat.
Art. )+.
- anipularea "reutatilor mari pe platforma autovehiculelor se va face cudispozitive
speciale de ridicat, omolo"ate.
Art. ),.
- +aroseria autovehiculului in care se face incarcarea marfurilor "rele tre*uie safie
neteda si rezistenta.
Art. *-.
- #escarcarea marfurilor "rele tre*uie sa se faca pe suprafete nivelate siconsolidate.
Art. *1.
- 9a incarcarea si descarcarea marfurilor "rele cu ajutorul planurilor inclinate sevor
folosi trolii. n aceste cazuri lucratorii vor pastra o distanta corespunzatoare fata
demarfurile ce se incarca - descarca.
$.". Oiete u lungi#e #are
Art. *2.
- ncarcatura de transportat nu va depasi capacitatea maxima a mijlocului
detransport. n cazul materialelor lun"i, acestea nu tre*uia sa atin"a solul in
timpulmersului.
Art. *".
- #aca incarcatura depaseste in lun"ime partea din spate a caroseriei sau a peridocului,
aceasta va fi semnalizata, ziua cu ste"ulet rosu in spate si cu ste"ulete al*e infata, iar
noaptea cu lumina rosie, care va fi fixata in partea din spate a incarcaturii silumini al*e
in fata.
Art. *$.
- ncarcarea sau descarcarea o*iectelor cu lun"ime mare (care nu se poate facecu
macaraua) se va face pe plan inclinat, pe sine sau pe "rinzi care vor fi fixate la
capatulinferior (pe pamant) cu pene.
Art. *&.
- 0ra"erea o*iectelor se va face cu od"oane ori cu trolii.
Art. *).
- #eplasare o*iectelor pe planul inclinat se va face cu ajutorul ran"ilor.
Art. **.
- :peratia de descarcare a o*iectelor cu lun"ime mare din mijloacele detransport va
incepe numai dupa verificarea sta*ilitatii incarcaturii pe platforma.#escarcarea se va
face succesiv, incepand cu randul superior.
$.$. Mar/uri a#alate (au u /or#e geo#etrie regulate
Art. *+.
- ncarcarea si descarcarea marfurilor am*alate sau cu forme "eometrice re"ulatein
si din autovehicule se vor face in trepte, incepand de la partea superioara a stivei
ladescarcare si invers la incarcare.
Art. *,.
- anipularea marfurilor pe platforma autovehiculelor se va face numai dupa
ceacestea au fost verificate sa nu ai*a cuie sau capete de *alot iesite, care ar putea
producetaieturi.
Art. +-.
- 9azile cu "eamuri se vor incarca si descarca de pe autovehicule numai cuajutorul
instalatilor de ridicat. Se vor folosi numai autovehicule dotate cu instalatii deridicat.
Art. +1.
- ncarcarea si descarcarea *utoaielor in si din autovehicule se vor face
prinrosto"olire pe plan inclinat sau prin folosirea o*loanelor ridicatoare
din dotareaautovehiculelor.
Art. +2.
- arfurile incarcate pe paleti tre*uie sa fie *ine fixate, in vederea preveniriideplasarii

sau rasturnarii.
Art. +".
- Paletii tre*uie asezati in caroseria autovehiculului cu latura mica inspre
ca*inamijlocului de transport.
Art. +$.
- Paletii de dimensiuni mici vor fi stivuiti in caroserie, intretesut.
$.&. Materiale in vra
Art. +&.
- 9a incarcarea si descarcarea materialelor pulverulente in vrac, in si dinautovehicule
se va evita stationarea lucratorilor in zona de propa"are a prafului sauexecutarea de alte
lucrari in apropierea locului respectiv.
Art. +).
- Se interzice transportul n vrac al materialelor toxice.
Art. +*.
- ncarcarea - descarcarea *itumului in vrac si a produselor care contin *itum,
amaterialelor cu actiune fotosensi*ilizanta sau fotoaler"izanta, precum si a acelora care
auactiune canceri"ena asupra or"anismului, se vor face pe timpul noptii. n mod
exceptionalaceste operatii pot fi efectuate si in zilele fara soare (cu nori ) sau in spatii
acoperite.
Art. ++.
- Se interzice incarcarea in autovehicule a cerealelor neaerisite.
Art. +,.
- n timpul operatiilor de incarcare mecanizata a materialelor in vrac cu
ajutorul *enzilor transportoare, "reiferelor etc., lucratorii nu vor stationa in raza de
actiune aacestora sau in zona de propa"are a prafului.
Art. ,-.
- 9a incarcarea- descarcarea minereurilor, a"re"atelor de *alastiera, cariera etc.le este
interzis lucratorilor sa se urce n caroseria autovehiculelor sau n
*enaauto*asculantelor pentru a tra"e materialele n jos cu diferite unelte.
$.). Materiale !eriuloa(e 0oro%ive toie in/la#aile e!lo%ive3
Art. ,1.
- 0ransportul materialelor periculoase se efectueaza conform prevederilor;2cordului

european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase(2#!),
incheiat la Geneva, in $ septem*rie 1, la care !omania a aderat in 1/ si
cu prevederile cuprinse in articolele ce urmeaza.
$.).1. Produ(e toie!reu# (i !lante are ontin (u(tante toie
Art. ,&.
- 0ransportul acestor produse si su*stante se va efectua numai pe *aza unui;ordin de
transport; emis de conducerea unitatii expeditoare sau de persoaneimputernicite de
aceasta pentru fiecare transport in parte. 0ransportul plantelor carecontin su*stante
toxice nu se poate efectua fara ordin de transport de la producatorul deculturi la
*eneficiar. 9ista su*stantelor toxice si a plantelor care contin su*stante toxice afost
apro*ata de inisterul Sanatatii prin :rdinul nr. /$'.%.1& si pu*licata
in<uletinul oficial nr. 1/'1.%.1&.
Art. ,).
- 0ransportul produselor si su*stantelor toxice se efectueaza cu insotitordesemnat de
conducerea unitatii expeditoare, de re"ula din randul chimistilor sautehnicienilor, care
va fi instruit asupra modului de transport, asupra proprietatilor toxiceale produselor,
precum si asupra masurilor ce tre*uie luate in caz de deteriorare aam*alajelor sau
de raspandire a produselor si su*stantelor. 0ransportul de plante carecontin su*stante
toxice se va efectua cu insotitor instruit in acest scop.
Art. ,*.
- 0ransportul produselor si su*stantelor toxice se va face in containere specialecare sa
asi"ure securitatea acestora. 0ransportul plantelor uscate care contin su*stantetoxice se
va face in saci, *aloti presati sau lazi.
Art. ,+.
- ijloacele de transport contaminate cu su*stante toxice in timpul transportuluivor fi
denocivizate de catre *eneficiari imediat dupa descarcare.
Art. ,,.
- 7ste interzis transportul produselor si su*stantelor toxice cu vehiculele cu carese
transporta persoane, alimente, animale sau materiale ce pot fi contaminate.
#easemenea, este interzisa stationarea in centrele populate a vehiculelor care
transportasu*stante toxice sau ce emana "aze ori prezinta pericol de explozii.
Art. 1--.
- anipularea pe si de pe autovehicule a produselor si su*stantelor toxice se vaface in
prezenta si pe raspunderea personalului desemnat in acest scop de conducereaunitatii
*eneficiare.
$.).2. Produ(e !etroliere (i ade%ive

Art. 1-1.
- +onducatorii auto, autocisternele precum si mijloacele auto care transportaocazional
produse petroliere si adezive tre*uie sa indeplineasca cerintele prezentate de;Normele
specifice de securitate a muncii pentru desfacerea produselor petroliere;.
Art. 1-2.
- 9a operatiile de incarcare- descarcare precum si in transportul produselor petroliere
si adezive conducatorul auto va respecta prevederile din Normele specifice
desecuritate a muncii pentru desfacerea produselor petroliere.
&. Ma(uri de (euritate a #unii la #i4loaele auto
&.1. Autoa(ulante&.1.1. Autoa(ulante #ai #ii de 2- t
Art. 11-.
- nainte de a pleca in cursa, conducatorul auto va verifica starea tehnica
aauto*asculantei, conform prevederilor din art.1. n plus va verifica3a) existenta
si starea tijei de *locare a *enei4 *) starea ca*lurilor de limitare a cursei de ridicare a
*enei4c) functionarea corecta a dispozitivului de ridicare si co*orare a *enei.
Art. 111.
- +onducatorul auto nu va porni de pe loc si nu va circula cu auto*asculantaavand
*ena ridicata.
Art. 112.
- n timpul incarcarii mecanizate a auto*asculantei conducatorului auto ii
esteinterzis sa stea in ca*ina autovehiculului, daca aceasta nu este prevazuta cu
aparatoare deca*ina.
Art. 11".
- 9a descarcare, inainte de a comanda ridicarea *enei, conducatorul auto3
a) va asi"ura auto*asculanta cu frana de mana4 *) se va asi"ura ca *ena, in pozitie

ridicata, nu se va lovi de constructiile invecinate4c) se va asi"ura ca *ena, in pozitie
ridicata, nu se va opri la distanta periculoasa de o linieelectrica aeriana.
Art. 11$.
- 7ste interzis conducatorului auto sa intervina la instalatia hidraulica.!epararea
acesteia tre*uie sa fie efectuata de personal calificat.
Art. 11&.
- 9a defectarea sistemului hidraulic de ridicare, conducatorul auto va procedadupa

cum urmeaza32. #aca mecanismul de ridicare al *enei raspunde la comenzile
automatenecorespunzator, iar auto*asculanta are tija de *locare in *una stare3a) va
comanda co*orarea *enei in pozitie orizontala (rezemata de sasiu)4 *) va descarca
materialele din *ena4c) va comanda ridicarea *enei in pozitie maxima si va fixa *ena
in aceasta pozitie cu tijade *locare4d) va remedia defectiunile constatate la partea
mecanica a mecanismului de ridicare a *enei 4 este interzisa interventia conducatorului
auto la instalatia hidraulica4e) va verifica starea sasiului , jocul *olturilor de fixarea
*enei pe sasiu si fixarea axei porta*ile pe sasiu4f) va efectua pro*ele de ridicare si de
co*orare a *enei .<. #aca mecanismul de ridicare al *enei nu raspunde la comenzi, iar
*ena a fost *locataintr- o pozitie intermediara de ridicare, conducatorul auto3a) va
sprijini *ena in pozitia in care se afla prin introducerea unor "rinzi sau chituci delemn
intre sasiu si *ena4 *) va descarca materialele din *ena4c) va remedia defectiunea
constatata la partea mecanica a mecanismului de ridicare a *enei4d) dupa iesirea de
su* auto*asculanta a celui care a remediat defectiunea, va comandaridicarea automata
a *enei in pozitie maxima4e) va scoate "rinzile sau chitucii care au servit la sprijinirea
*enei4
f) va verifica modul de functionare al mecanismului de ridicare a *enei, executandu-

sede mai multe ori co*orarea si ridicarea automata a *enei, fara incarcatura.
Art. 11).
- 7ste interzis transportul de persoane n *ena auto*asculantelor.
Art. 11*.
- 9a auto*asculantele care *asculeaza pe trei parti, se va urmari ca, inainte de plecarea
in cursa, *ena sa fie *ine fixata pe suporti prin cele patru cuie de *locare, iaro*loanele
inchise prin carli"ele lor. 9a *asculare, *ena acestora va fi *ine fixata pe suport prin
cele doua cuie de *locare ramase in locasurile lor, iar cele doua coliere de si"urantaale
suportului spate vor fixa, *ine stranse, cepurile de oprire.
Art. 11+.
- 9a transportul "unoiului si zapezii cu auto*asculante se vor respecta, in afarade cele
prezentate in art.1, si urmatoarele prevederi3a) lucratorii care deservesc
auto*asculanta vor calatori numai in ca*ina4 *) la descarcarea "unoiului, se interzice
deplasarea auto*asculantei pana la mar"inearampei de "unoi4c) la incarcarea
zapezii, auto*asculanta va fi manevrata astfel incat lucratorii ce o incarcasa se afle
intre aceasta si *ordura trotuarului4d) la descarcarea zapezii, manevrarea la mersul
inapoi a auto*asculantei se va dirija decatre un lucrator aflat pe sol, lateral, in stan"a
spate, in campul vizual al conducatorului4distanta de la "ura canalului la rotile din
spate va fi de cca. 1m.
Art. 11,.
- 9a descarcarea zapezii pe estacade, se vor respecta urmatoarele3a) se pot descarca

simultan mai multe auto*asculante, in functie de constructia sicapacitatea estacadei4 *)
manevrarea la estacada a auto*asculantei se va dirija de catre un lucrator aflat la
sol,instruit special in acest scop4c) se vor respecta sensurile unice de circulatie4d) la
intrarea pe estacada pe distanta de % m pana la "rinda opritoare a estacadei,
vitezamaxima de deplasare va fi de $ 6m'h, iar la iesirea din estacada a
auto*asculanteidescarcate, viteza maxima va fi de / 6m'h.
&.1.2. Autoa(ulante u a!aitatea intre 2-5 1-- t
Art. 12-.
- Soferul va proceda la pornirea motorului si la manevrarea auto*asculanteinumai
dupa ce va verifica si se va convin"e ca nu se "asesc persoane su* masina sau
inapropierea ei.
Art. 121.
- 9a incarcarea auto*asculantelor, acestea vor fi asezate astfel incat incarcareasa se
faca numai prin spate sau pe partile laterale, iar cupa excavatorului sa nu treaca
pedeasupra ca*inei autovehiculului.
Art. 122.
- +onducatorul auto va ramane in ca*ina auto*asculantei in tot timpuloperatiilor de
incarcare- descarcare a acesteia si ori de cate ori se efectueaza urcarea sauco*orarea
*enei.
Art. 12".
- #upa incarcare, conducatorii auto vor verifica repartizarea uniforma aincarcaturii in
*ena auto*asculantelor, precum si a "a*aritului acestora.
Art. 12$.
- 0recerea prin vaduri a auto*asculantelor de mare capacitate se va face curespectarea
prescriptiilor tehnice ale uzinei constructoare, pentru a se evita intrarea apeiin
motoarele electrice de tractiune.
Art. 12&.
- n timpul circulatiei si manevrarii auto*asculantelor se va urmari ca partea
dinfata a *enei - cozorocul - sa nu loveasca linii electrice, copaci, stanci, constructii
etc.
Art. 12).
- +and vizi*ilitatea este redusa, viteza de deplasare a auto*asculantelor de
marecapacitate nu va depasi &- 1 6m'h. Se interzice circulatia auto*asculantelor,
candvizi*ilitatea este su* % m.
Art. 12*.
- 2uto*asculantele de mare capacitate fiind a"a*aritice, nu vor efectuatransporturi pe
drumurile pu*lice.#eplasarea auto*asculantelor pe drumurile pu*lice (de la un loc de
munca la altul) esteadmisa fara sarcina utila si numai la acelea care nu depasesc o
incarcare maxima pe osiemai mare de %, t. 2ceste deplasari se vor efectua numai
cu apro*area or"anelor in drept(inisterul de nterne si !e"ia 2utonoma
a #rumurilor ).
Art. 12+.
- !emorcarea auto*asculantelor mari va fi permisa numai daca acestea aumotorul in
stare *una de functionare si daca *ara ri"ida de remorcare este de
dimensiunicorespunzatoare.!emorcarea auto*asculantelor care au motorul defect se va
face numai cu ajutorul unuidispozitiv special construit (triun"hiular, cu *are ri"ide) si
numai dupa ce a fost desfacuta par"hia de comanda a distri*uitorului de directie.
Art. 12,.
- n cazul opririi auto*asculantei sau a tractorului de remorcare n panta, se
vaopri motorul, se va actiona frana de serviciu, iar rotile vor fi calate cu pene. 7ste
interzissa se franeze auto*asculanta, oprita in panta, prin cuplarea intr- o treapta a
cutiei de vitezedaca motorul nu functioneaza, deoarece le"atura dintre rotile
conductoare si motor esteintrerupta.
Art. 1"-.
- 9ocul de descarcare a auto*asculantelor va fi prevazut cu un opritor desi"uranta
pentru limitarea miscarii autovehiculului la mersul inapoi. 2uto*asculanta se va
apropia de mar"inea taluzului la o distanta nepericuloasa, in functie de

tonajulauto*asculantei si starea terenului, dar nu mai mica de $ m.
Art. 1"1.
- 7ste interzisa suspendarea *enei auto*asculantei (in vederea unor lucrari
deintretinere si exploatare), fara asi"urarea *enei cu ajutorul tirantului si *olturilor
dindotare.
Art. 1"2.
- 7ste interzis sa se scota pneul de pe janta inainte de a se evacua aerul din el.ontarea
unei roti pe auto*asculanta se va face numai dupa ce presiunea din pneul ei vafi de 1
*ar si numai dupa ce se va constata ca inelul de inchidere acopera
intrea"acircumferinta si este *ine fixat. =mflarea pneurilor pana la presiunea prescrisa
se va facenumai dupa fixarea rotii in dispozitivul de protectie. +and pana se remediaza
in parcurs,umflarea pneurilor se va face numai dupa asi"urarea cu dispozitiv de
protectie.
Art. 1"".
- !ezistentele de franare, dulapurile de automatizare, redresoarele etc. vor fimentinute
in permanenta curate. 0oate operatiile de curatare se vor face cu motorul opritsi
intrerupatorul *ateriei- masa decuplat.
Art. 1"$.
- Pentru a se evita pericolul de explozie, la demontarea de pe auto*asculanta
acilindrului suspensiei, se va proceda mai intai la evacuarea totala a "azului din
cilindru.7vacuarea se va realiza deschizandu- se de $- / ori supapele de incarcare la
intervale decate $ minute. +ilindrul nu se va demonta decat dupa ce se va constata ca
nu mai contine"az su* presiune.
Art. 1"&.
- 7ste interzis sa se incarce cilindrul suspensiei cu azot daca dispozitivul deincarcare
nu este in stare *una de functionare.
Art. 1").
- Se interzice incarcarea cilindrului suspensiei cu oxi"en.
&.1.". Autoa(ulante u a!aitate de 1-- t (i 12- t
Art. 1"*.
- =tilizarea acestor autovehicule se va face numai dupa efectuarea unui controlasupra
starii tehnice inaintea pornirii motorului termic, inainte de punerea in miscare precum
si in timpul deplasarii auto*asculantei.a) naintea pornirii motorului termic
Art. 1"+.
- Se vor verifica toate elementele electrice daca au le"aturile corect facute.
Art. 1",.
- Se va controla si se vor lua masuri pentru indepartarea de partile metalice
aleauto*asculantei a o*iectelor sprijinite pe sol.
Art. 1$-.
- Se va verifica existenta capacelor de protectie a tuturor *ornelor
de le"aturaexterioara a dulapurilor de automatizare, a redresoarelor, a rezistentelor de
franare, a"eneratorului si a excitatricei.
Art. 1$1.
- Se va controla daca *ornele sunt *ine stranse, iar carcasele metalice *inele"ate de
sasiu.
Art. 1$2.
- Se va proceda la indepartarea sculelor sau o*iectelor de pe partile componenteale

instalatiei electrice sau de pe acele piese care, la pornirea motorului, vor intra
inmiscare.
Art. 1$".
- Se va controla daca sunt corect intinse curelele de antrenare ale excitatricei
siventilatorului si daca aparatoarea de protectie este *ine fixata.
Art. 1$$.
- Se va verifica daca tu*ulatura de ventilatie a motoarelor este in perfecta stare.
Art. 1$&.
- Se va verifica existenta si starea de functionare a mijloacelor proprii de PS.
Art. 1$).
- #efectiunile constatate la verificarea elementelor electrice se vor remediainainte de
pornirea motorului termic.
Art. 1$*.
- #upa verificarea elementelor electrice se va trece la verificarea partiimecanice a
auto*asculantei, care se va efectua in conformitate cu prevederileinstructiunilor emise
de uzina constructoare.
Art. 1$+.
- 7ste interzis sa se intervina la elementele electrice si la partea mecanica
aauto*asculantei cu motorul termic pornit si cu intreruptorul *aterie- masa cuplat.
Art. 1$,.
- Se vor controla ca*ina si platforma auto*asculantei care tre*uie sa fie lipsitede
o*iecte, piese sau materiale care l- ar incomoda sau distra"e pe sofer.
Art. 1&-.
- Se va verifica daca usile dulapurilor de automatizare sunt incuiate.
Art. 1&1.
- Se va verifica daca sculele si uneltele din dotarea auto*asculantei sunt asezatein
locuri special amenajate. *. nainte de punerea in miscare a auto*asculantei
Art. 1&2.
- Se va verifica starea de functionare a tuturor lampilor de control. +ele arsesau
defecte vor fi inlocuite, avand "rija ca intreruptorul *aterie- masa sa fie decuplat.
Art. 1&".
- Se va verifica daca su* auto*asculanta sau in apropierea ei se afla vreo persoana,

dupa care se va claxona, se va cupla intreruptorul *aterie- masa si se va pornimotorul
termic.
Art. 1&$.
- 2uto*asculanta nu va fi pusa in miscare decat dupa ce presiunea din
circuitele pneumatice va atin"e valoarea prescrisa (-  *ari).9a mersul inapoi se va
cupla sistemul de avertizare sonora si optica.
Art. 1&&.
- 7ste interzisa cuplarea instalatiei electrice inainte de pornirea motoruluitermic.c.
n timpul deplasarii auto*asculantelor
Art. 1&).
- +onducatorul auto este o*li"at sa respecte instructiunile de functionare
aauto*asculantei emise de constructor.
Art. 1&*.
- n timpul deplasarii auto*asculantei este interzisa manevrarea inversorului
desens.
Art. 1&+.
- n timpul functionarii, se vor suprave"hea in permanenta lampile de controlde la
*ord. 9a semnalizarea oricarei defectiuni se va decupla alimentarea *loculuielectronic,
se va opri motorul termic, dupa care se va trece la remedierea defectiunii.d. +uratarea
auto*asculantelor
Art. 1&,.
- +uratarea auto*asculantelor de 1 t si 1% t se va face numai cu jet de aer
si prin curatarea cu perii si carpe curate, si numai cu motorul termic oprit si
intrerupatorul *aterie- masa decuplat. Spalarea acestor auto*asculante cu jet de apa
este interzisa.
&. 2 Autoa#ioane&.2.1. Autoa#ioane u !lat/or#a a(ulaila (i u re#ori
a(ulaile
Art. 1)-.
- 2utocamioane cu platforma *ascula*ila destinate transportului de materialeca3
*alast, nisip, pamant, cereale si deseuri vor fi verificate inainte de plecarea in
cursaasupra starii tehnice, conform art.1, controlandu- se de asemenea si3a)
existenta si"iliului la supapa de si"uranta a instalatiei hidraulice4 *) daca ro*inetul de
comanda a *ascularii este in pozitie ;co*orare;4c) existenta celor doua ca*luri de
si"uranta.
Art. 1)1.
- 9a remorcile *ascula*ile se va verifica starea cuplajelor (hidraulic de franaresi de
semnalizare) precum si sistemul de imperechere a remorcii cu autovehiculultra"ator3
carli" de tractiune, protap si lanturi de si"uranta.
Art. 1)2.
- #upa cuplarea remorcii de autovehiculul tra"ator se va asi"ura cu splintcarli"ul de
tractiune al autovehiculului tra"ator.
Art. 1)".
- 7ste interzis sa se efectueze viraje stranse pentru a se evita
suprasolicitarea protapului.
Art. 1)$.
- 9a incarcarea autocamioanelor cu platforma *ascula*ila si a remorcilor *ascula*ile,
conducatorul auto va co*ora din ca*ina si va iesi din raza de actiune autilajului de
incarcare mecanizata, dupa asi"urarea autocamionului impotriva porniriinecomandate.
Art. 1)&.
- 9a descarcarea prin *asculare a autocamioanelor cu platforma *ascula*ila si
aremorcilor *ascula*ile, conducatorul auto se va asi"ura ca pe platforma si in raza
deactiune a acestora sa nu existe nici o persoana.
Art. 1)).
- #upa descarcarea si co*orarea platformei *ascula*ile si a remorcii *ascula*ilesi
inainte de a porni de pe loc, acestea vor fi *locate din nou prin manevrarea celor
douamanete in pozitia ;co*orare;.
Art. 1)*.
- Nu se admite pornirea de pe loc a autocamionului cu platforma *ascula*ila sia
remorcii *ascula*ile inainte de a aseza corect caroseria si de a se *loca de *olturi.
&.2. Autoa#ioane dotate u olon ridiator
Art. ""+.
- :*lonul tre*uie sa fie in *una stare si fara deformatii sau fisuri in
elementeleconstructive, iar instalatia hidraulica de ridicat sa nu prezinte pierderi de
ulei, "arniturideformate etc.
Art. "",.
- n timpul manipularii o*lonului este interzisa stationarea oricarei persoane
peo*lon, su* o*lon sau in spatele autovehiculului.
Art. "$-.
- 9a incarcare- descarcare se va avea in vedere ca sarcina sa fie amplasata inmijlocul
o*lonului.
Art. "$1.
- 7ste interzisa co*orarea o*lonului inainte ca acesta sa fie adus in pozitieorizontala.
Art. "$2.
- Pentru o mai usoara incarcare, in momentul cand o*lonul a ajuns la sol, el seva
inclina su* nivelul orizontalei cu circa  spre exteriorul caroseriei.
Art. "$".
- nainte de a se ridica sarcina, o*lonul cu incarcatura se readuce in
pozitieorizontala, dupa care va fi ridicat la nivelul platformei autovehiculului.
Art. "$$.
- Pentru descarcarea marfurilor de pe o*lon, in caroserie acesta va fi inclinatusor
inspre caroserie (cu circa /- ).
Art. "$&.
- anevrarea o*loanelor in timpul incarcarii- descarcarii se va face lent si farasocuri.
Art. "$).
- 9ucratorii incarcatori- descarcatori vor fi instruiti corespunzator naturiimaterialului
necesar a fi manipulat si a dispozitivelor necesare pentru lucru.
). Cirulatia autove'iulelor
).1. Cirulatia autove'iulelor in ininta unitatilor
Art. $-).
- +irculatia autovehiculelor in incinta unitatilor tre*uie sa se efectueze inconformitate
cu ;Normele specifice de securitate a muncii pentru transportul intern;.
).2. Cirulatia autove'iulelor !e dru#urile !ulie
Art. $-*.
- 9a plecarea in cursa, conducatorul auto are urmatoarele o*li"atii3a) inainte de
plecarea in cursa, sa verifice starea tehnica a autovehiculului4 *) pornirea motorului sa
o faca fie cu ajutorul electromotorului de pornire, fie cumanivela, fie cu mijloace
auxiliare de pornire (instalatia electrica pentru pornireamotoarelor pe timp fri"uros,
ro*oti de pornire)4c) sa nu foloseasca focul deschis la pornirea motoarelor diesel4d) sa
respecte urmatoarele re"uli de pornire a motorului cu manivela31. se va verifica
daca maneta pentru schim*area vitezelor se afla la punctul mort4.%.se va verifica daca
frana de ajutor este cuplata4.$.se va verifica daca manerul manivelei este prevazut cu
manson metalic neted, care sa seinvarteasca li*er4./.se va introduce manivela in racul
ar*orelui cotit, astfel incat sa nu scape in timpulrotirii4..se va apuca manivela in asa
fel incat toate cele cinci de"ete sa fie numai pe o parte a ei4..cel care invarteste
manivela se va sprijini *ine pe sol cu am*ele picioare4..la inceput se va invarti
manivela usor, in sensul acelor de ceasornic de jos in sus si de ladreapta spre stan"a4
este interzis sa se faca o rotatie completa cu manivela sau sa semanuiasca manivela de
sus in jos prin apasare cu "reutatea corpului4.
&.pe teren alunecos, se va asi"ura sta*ilitatea picioarelor prin asezarea unui strat de
nisipsau alt material antiderapant4..in cazul cand avansul la aprindere este marit
acesta se va reduce4.1.cand autovehiculele se afla pe rampa de revizie, conducatorii
auto vor utiliza podetemo*ile pentru evitarea caderii in canal4.11.sa porneasca si sa
manevreze autovehiculul numai dupa ce va constata ca nu se "asesc persoane su*
masina si in imediata ei apropiere.
Art. $-+.
- Se interzice manevrarea autovehiculului in spatii lipsite de vizi*ilitate. naceste
cazuri, precum si in spatii in"uste sau a"lomerate, manevrarea va fi dirijata de
o persoana de la sol.
Art. $-,.
- n timpul manevrarii autovehiculului se interzice urcarea sau
co*orareaconducatorului auto sau a altor persoane n sau din autovehicule.
Art. $1-.
- n timpul efectuarii cursei conducatorii auto au urmatoarele o*li"atii3a) sa
respecte viteza de circulatie sta*ilita prin ;!e"ulamentul privind circulatia pedrumurile
pu*lice; si sa o adapteze la conditiile create de starea drumurilor pe carecircula4 *) sa
respecte itinerariul si mersul pro"ramat al cursei sta*ilite4c) sa opreasca autovehiculul
in parcurs dupa minim % 6m si sa verifice starea pneurilor,directia, *uloanele de
fixare a jantelor s.a. #e asemenea, sa opreasca autovehiculul incazul aparitiei unor
z"omote anormale si ori de cate ori considera ca este necesar sa seefectueze controlul
tehnic in parcurs4d) sa verifice in mers eficacitatea sistemului de franare, luand toate
masurile necesare pentru a nu provoca evenimente rutiere4e) sa co*oare pantele cu
motorul in functiune si an"renat in trepte de vitezecorespunzatoare.
Art. $11.
- #upa trecerea autovehiculului prin vaduri sau dupa spalarea lui (cand franelenu mai
functioneaza normal), conducatorul auto va verifica functionarea franelormer"and pe o
anumita distanta cu viteza redusa, actionand usor franele pana cand acestease
incalzeasca si apa se evapora.
Art. $12.
- n cazul cand la una din rotile du*le ale autovehiculului se produce o pana
decauciuc, aceasta va fi remediata sau se va inlocui cu roata de rezerva. 7ste
interzisacontinuarea drumului cu anvelopa dezumflata sau explodata.
Art. $1".
- 7ste interzisa circulatia autovehiculelor cu pietre prinse intre rotile du*le.
Art. $1$.
- #aca autovehiculul patineaza, pentru a se mari aderenta cauciucurilor fata desol, se
admite sa se puna su* roti3a) nisip, pietris etc. (in cazul unei zapezi *atatorite)4 *)
scanduri (in cazul unui teren mocirlos sau cu zapada afanata)4c) piatra sparta,
vreascuri (in cazul unui teren alunecos, dar tare).
).". Cirulatia !e ti#! ne/avorail
Art. $1&.
- Pe timp de ceata, autovehiculele vor circula cu viteza redusa pana la limitaevitarii
oricarui pericol. #e asemenea, pe timp de ceata, in mers si in stationare,autovehiculele
de orice fel vor fi iluminate si in timpul zilei, iar conducatorii acestorasunt o*li"ati sa
dea semnale sonore si sa raspunda prin aceleasi semnale la avertizarilealtor
autovehicule ce se apropie.
Art. $1).
- !e"ulile de circulatie sta*ilite pentru timp de ceata sunt o*li"atorii si in caz de ploaie
torentiala, de ninsoare a*undenta, de viscol sau in alte conditii atmosferice
caredetermina reducerea vizi*ilitatii.
Art. $1*.
- +and se circula pe un drum acoperit cu zapada, conducatorii autovehiculelorsunt
o*li"ati ca, la intalnirea cu autovehicule ce vin din sens opus, sa reduca viteza panala
limita evitarii oricarui pericol.
Art. $1+.
- n apropierea autovehiculelor destinate deszapezirii drumurilor, conducatoriiauto
care vin din directia opusa sunt o*li"ati sa opreasca pe partea dreapta, pentru a seface
loc acestora.
).$. Cirulatia autoturi(#elor
Art. $1,.
- n timpul circulatiei pe drumurile pu*lice, conducatorii auto de pe autoturismeau
aceleasi o*li"atii ca si conducatorii auto de pe celelalte mijloace de transportat,
siindeose*i3a) sa verifice, inainte de a pleca in cursa, daca usile sunt *ine inchise si
asi"urate4 *) sa foloseasca centura de si"uranta si sa atentioneze si persoana care
calatoreste in fata, pe locul din dreapta, sa utilizeze centura de si"uranta, in afara
localitatilor4c) sa asi"ure co*orarea persoanelor din autoturism fara pericol de
accidentare (de re"ula, pe usa din dreapta)4
d) sa se asi"ure la co*orarea pe partea stan"a, atat la deschiderea usilor cat si la

co*orareadin autoturism, dupa care sa circule pe carosa*il spre partea din spate a
acestuia4e) sa se asi"ure la urcarea in autoturism, venind numai din fata acestuia si
pe parteastan"a.
).&. Cirulatia autove'iulelor u gaarite (i tona4e de!a(ite
Art. $2$.
- 2utovehiculele care, prin constructie sau prin incarcatura transportata,depasesc
tonajul si "a*aritele prevazute de le"e, vor circula conform prevederilorarticolelor3
%, %, %1, %%, %$, %/.
Art. $2&.
- +onducatorii auto de pe mijloacele de transport cu "a*arite si tonaje depasitesunt
o*li"ati3a) sa nu puna in pericol si"uranta celorlalte persoane sau vehicule care circula
pe acelasitraseu4 *) sa nu stationeze pe partea carosa*ila a drumurilor4c) sa respecte
traseul sta*ilit in autorizatia or"anului de administrare a drumului4d) pe timp de ceata
si in alte situatii cand vizi*ilitatea este redusa, sa scoata in afara partiicarosa*ile
autovehiculele respective.
Art. $2).
- Pentru transportul interjudetean cu autovehicule ale caror "a*arite sauincarcaturi
depasesc in latime $, m, unitatea care efectueaza transportul va anunta, in preala*il,
politia judetului de la locul de plecare.
). * Tran(!ortul autove'iulelor u aul
Art. $"-.
- :peratiile de im*arcare- de*arcare ale autovehiculelor pe *ac se vor efectuasu*
directa suprave"here si numai la comanda or"anelor de deservire a *acului.
Art. $"1.
- 7ste interzisa manevrarea autovehiculelor pe *ac daca acesta nu este le"at
de pontoanele de acostare.
Art. $"2.
- >iteza de circulatie pe pasarelele de urcare- co*orare va fi redusa pana lalimita
evitarii oricarui pericol.
Art. $"".
- 7ste interzis sa se efectueze repararea sau alimentarea autovehiculelor, precum si
re"larea motoarelor acestora pe *ac, in timpul marsului.
Art. $"$.
- 2utovehiculele vor fi asi"urate cu fr2na de mana si cuplate intr- o treapta deviteza
inferioara.
Art. $"&.
- 7ste interzis conducatorilor auto sau pasa"erilor sa stea in ca*ineleautovehiculelor
sau saloanele auto*uzelor, in timpul marsului cu *acul.
)., Oligatiile organelor de ontrol auto.
Art. $").
- :r"anele de control auto vor respecta urmatoarele prevederi3a) pentru oprirea
autovehiculelor pe drumurile pu*lice se vor aseza astfel incat sa eviteaccidentarea lor
de catre mijloacele de transport aflate in circulatie, respectand prevederile din !
e"ulamentul privind circulatia pe drumurile pu*lice4 *) pe timp de ceata, ploaie
a*undenta, pe portiuni de drum iluminate insuficient sau cucirculatie intensa, vor ale"e
locul cel mai ferit pentru a nu fi accidentati de alteautovehicule. 0raversarea strazii sau
a soselei se va face cu deose*ita atentie4c) in situatia cand in statie exista posi*ilitatea
opririi mai multor autovehicule care circulain acelasi sens, nu vor trece printre acestea
decat dupa oprirea ultimului autovehicul careintra in statie.
Art. $"*.
- :r"anele de control nu vor o*li"a pe conducatorii auto sa opreasca in rampe, pante
sau in alte locuri unde autovehiculele oprite ar periclita si"uranta circulatiei.
Art. $"+.
- :r"anele de control se vor urca si vor co*ori intotdeauna cu atentie in si
dinautovehicule, indeose*i in caz de ninsoare in"het sau polei. Se interzice sa se urce
sau sase co*oare in si din autovehicule in timpul cat acesta se afla in mers sau sa
calatoreascaa"atati pe scarile mijloacelor de transport.
Art. $",.
- :data cu verificarea documentelor de transport, or"anele de control vorverifica n
mod o*li"atoriu3a) starea de o*oseala a conducatorilor auto, tinuta acestora si daca
se afla su* influenta *auturilor alcoolice4 *) daca conducatorii auto respectivi respecta
mersul si traseul pro"ramat al cursei4c) starea tehnica a autovehiculelor si
indeose*i3 directia, sistemul de franare, semnalizare4d) talonul PS (urmarindu- se
efectuarea verificarii periodice a stin"atoarelor)4
e) dotarea autovehiculului cu materiale de inventar prevazute de normele de protectie

amuncii si starea acestora (verificarea se va face prin sondaj)4f) starea o"linzilor
retrovizoare4") starea de functionare a dispozitivelor de inchidere si deschidere a usilor
la auto*uze4h) dotarea si amenajarea in conformitate cu prevederile normelor specifice
de protectie amuncii, a autocamioanele cu care se transporta muncitorii4i) dotarea si
amenajarea, potrivit re"lementarilor in vi"oare, a autovehiculelor a"a*ariticesau care
transporta materiale inflama*ile explozive sau materiale periculoase, cu re"imspecial
de transport.
Art. $$-.
- n cazurile in care constata a*ateri sau defectiuni care contravinre"lementarilor
privind circulatia pe drumurile pu*lice sau normelor de protectie amuncii, or"anele de
control sunt o*li"ate sa ia masuri corespunzatoare, astfel incat pericolul de accident sa
fie inlaturat.
Art. $$1.
- :r"anele de control sunt o*li"ate sa dea concursul conducatorilor auto alecaror
autovehicule au ramas defecte pe drumurile pu*lice si sa ajute pe conducatorii autola
stin"erea eventualelor incendii produse la autovehicule.
*. Pre(ri!tii de !roietare
*.1. Autove'iule
Art. $$2.
- 9a proiectarea autovehiculelor se vor respecta conditiile tehnice pentruadmiterea in
circulatie prevazute in +onditiile tehnice pentru vehicule rutiere in vedereaadmiterii in
circulatie pe drumurile pu*lice din !omania nr. 1& ' 1./.1/ 0 si $&
'1&./.1/ alin. 1.
Art. $$".
- =nitatile de cercetare si proiectare sunt o*li"ate ca, la cercetarea si
proiectareamijloacelor de transport, sa tina seama de cerintele de securitate a muncii
astfel incat laexploatarea acestora sa nu existe pericol de accidentare sau im*olnavire
profesionala.
Art. $$$.
- 0oate autovehiculele se vor livra de catre unitatile constructoare cuinstructiuni
privind deservirea lor corecta si in conditii de securitate.
Art. $$&.
- 2utovehiculele vor fi de constructie ro*usta, care sa reziste conditiilor deexploatare,
si se vor utiliza numai pentru executarea operatiunilor pentru care au fostdestinate. 9a
pro*ele mecanice si tehnolo"ice tre*uie remediate toate deficientele careeventual vor

aparea, asi"urandu- se exploatarea mijloacelor de transport in conditii desecuritate.
Art. $$).
- 2utovehiculele se vor proiecta si incerca in conformitate cu standardele prezentate in
anexa %.
Art. $$*.
- 7lementele de comanda ale mijloacelor de transport auto tre*uie sa fie prevazute cu
inscriptii sau semne su"estive, clare, care sa indice felul comenzilor. Pe cat posi*il,
sensul de miscare al elementelor de comanda manuala va corespunde cu sensulmiscarii
comandate.
Art. $$+.
- +onstructia si forma mijloacelor de transport auto tre*uie sa fie astfelconcepute incat
in timpul transportului, sa nu existe posi*ilitatea caderii materialelor.
Art. $$,.
- 2utovehiculele tre*uie sa fie prevazute cu dispozitive de inchidere sau *locarea
sistemelor de comanda pentru ca in a*senta conducatorilor lor, acestea sa nu poata
fi pornite si manevrate de catre alte persoane sau sa porneasca necomandate.
Art. $&-.
- ijloacele de transport auto tre*uie nzestrate cu dispozitive de franare
sisemnalizare acustica si optica. Pentru lucrul pe timp de noapte, mijloacele de
transportauto vor fi prevazute cu un sistem de iluminat. Pentru mersul inapoi se va
instala undispozitiv de avertizare sonora.
Art. $&1.
- #ispozitivele pentru cuplarea remorcii autovehiculelor tre*uie sa fie astfelconcepute
si realizate incat sa nu se poata desface necomandat.
Art. $&2.
- 2utocamioanele si tractoarele cu remorci vor satisface urmatoarele conditii3a)
cuplarea dintre autocamioane sau tractoare si remorca va fi realizata cu ajutorul
uneicuple speciale, care sa asi"ure si"uranta remorcii, amortizarea socurilor4 *)
remorcile vor fi prevazute cu frane, iar in spate cu sisteme de semnalizare optica4c)
remorcile vor fi dotate cu lanturi pentru le"area lor suplimentara de
autovehiculultra"ator.
Art. $&".
- n cazul in care caroseria mijlocului de transport auto are *ena *asculanta,aceasta

va fi prevazuta cu mijloace de fixare, astfel incat sa nu fie posi*ila
*asculareanecomandata. 2ctionarea acestor dispozitive se va face din partea opusa
directiei de *asculare sau din ca*ina vehiculului.
Art. $&$.
- 2uto*asculantele cu o*lon pe spate vor fi prevazute cu dispozitive care saasi"ure
inchiderea etansa a acestor o*loane si sa nu permita deschiderea necomandata alor.
Art. $&&.
- !emorcile si semiremorcile cu masa maxima mai mare de  6"
tre*uie prevazute cu3a) instalatie de franare actionata din ca*ina autovehiculului
tra"ator4
*) un dispozitiv care sa permita franarea (imo*ilizarea) rotilor cand remorcile

sausemiremorcile sunt decuplate de autovehiculul tra"ator.
Art. $&).
- 2utovehiculele pentru ajutor tehnic vor fi prevazute cu surse de iluminat latensiuni
scazute (1%- %/ >). #e asemenea vor fi dotate cu instalatiile si utilajele
necesareajutorului tehnic precum si cu instalatie pentru le"are la pamant.
Art. $&*.
- Pentru urcarea si co*orarea personalului, autovehiculul pentru ajutor tehnic vafi
prevazut cu scara mo*ila sau fixa si cu maner sau *ara pentru prindere.
Art. $&+.
- 2utovehiculele destinate transportului de materiale sau produse periculoaseexplozive
vor indeplini conditiile prevazute in ;!e"ulamentul privind circulatia pedrumurile
pu*lice;.
Art. $&,.
- Su*stantele periculoase cu re"im special de transport (acid cianhidric,acrilonitril,
amoniac, *enzen, clor, clorura de etil, etilena, oxid de etilena, fos"en,hidro"en,
acetilena, oxi"en etc.) tre*uie transportate numai cu mijloace de transportspeciale.
+onditiile tehnice, amenajarea si dotarea mijloacelor auto sunt prezentate in3- Normele
specifice de securitate a muncii pentru fa*ricarea, depozitarea si transportul produselor
anor"anice4- Normele specifice de securitate a muncii pentru fa*ricarea, depozitarea si
transportul produselor or"anice (exclusiv petrochimice)4- Norme specifice de
securitate a muncii pentru fa*ricarea, stocarea si transportuloxi"enului si azotului4-
Norme specifice de securitate a muncii pentru manipularea, transportul si
depozitarea produselor petrochimice4- Norme specifice de securitate a muncii
pentru fa*ricarea, transportul si utilizareahidro"enului4- Norme specifice de securitate

a muncii pentru fa*ricarea, transportul si utilizareaacetilenei.
*.2. S!atiul de !arare (i garare al autove'iulului
Art. $)-.
- 0erenul pe care se vor amplasa unitatile si formatiile de transporturi autotre*uie sa
ai*a forma plata, sa nu fie inunda*il, sa asi"ure suprafata necesara pentru parcarea
autovehiculelor si pentru constructiile aferente, sa nu fie traversat de liniielectrice
aeriene la tensiune de $& > sau mai mare. 9iniile electrice vor fi pozate in
afarazonelor de lucru respect2ndu- se prevederile n vi"oare.
Art. $)1.
- Spatiul rezervat parcarii se va sta*ili tinandu- se seama de suprafata proiectata pe sol
a autovehiculelor ce se parcheaza, de distantele de si"uranta dintre autovehicule side
drumurile de circulatie necesare, care vor asi"ura posi*ilitatea evacuarii rapide
aautovehiculelor in caz de necesitate (incendii etc.).
Art. $)2.
- Spatiul de parcare va fi iluminat, marcat si placardat, in functie de
conditiileexistente, iar terenul va avea o panta de scur"ere a apelor pluviale
de minimum 1 ?.Sursele de apa vor fi marcate cu indicatoare corespunzatoare, iar caile
de acces spreacestea vor fi mentinute li*ere.arcarea locurilor de parcare se va face
n conformitate cu prevederile le"ale n vi"oare.
Art. $)".
- +and parcarea se face su* cerul li*er, distanta intre autovehicule sau dintreacestea si
constructiile existente va fi astfel sta*ilita incat sa poata fi asi"urate atatsecuritatea
autovehiculelor cat si a constructiilor.
Art. $)$.
- 9a "ararea in hale sau spatii amenajate in acest sens, intre autovehicule, precum si
intre acestea si peretii laterali, se vor sta*ili astfel de distante incat sa se
asi"uresecuritatea lucratorilor, a autovehiculelor, utilajelor, instalatiilor.
Art. $)).
- Pentru nlesnirea parcarii autovehiculelor, unitatile, su*unitatile si formatiilede
transporturi auto vor instala *orduri de ,% m inaltime pe lan"a constructii,
conformtipului de autovehicule, astfel ca la parcare sa se poata respecta distantele
re"ulamentareevitandu- se acostarea acestora sau lovirea lor de pereti.2nexa 1
Nor#e onee nor#elor (!ei/ie de (euritate a #unii!entru tran(!orturi rutiere
Normele specifice de securitate a muncii pentru transporturi rutiere vor fi completate

cualte norme, dupa cum urmeaza31. Norme Generale de Protectie a uncii4%.
Normativ cadru de acordare a echipamentului individual de protectie4$. Norme ce
re"lementeaza lucrul cu foc deschis si norme PS in "eneral4/. NSS pentru
activitatea de producere a aerului comprimat4. NSS la fa*ricarea, transportul si
depozitarea oxi"enului si azotului4. NSS pentru fa*ricarea, transportul si
utilizarea acetilenei

IPSSM Conducator Auto

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

IPSSM Conducator Auto

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SC CARELA PROTECT SRL Tel.

0745 284868, 0754 080236

INSTRUCTIUNI SI NORME PROPRII PRIVINDSECURITATEA SI SANATATEA

- +onducerea autovehiculelor este permisa conducatorilor auto numai in

- +onducerea autovehiculelor este permisa conducatorilor auto numai in

a) sa sta*ileasca traseele de acces la'de la drumurile pu*lice precum si traseele

drumurilor de acces si a spatiului de manevra pentruintrarea si iesirea la rampele sau la

h) car*uratorul (pompa de injectie) sa fie *ine fixat si re"lat pentru a se evita

z"omot (to*a de esapament)4s) par*rizul si celelalte "eamuri ale autovehiculului sa fie

a) sa asi"ure si sa controleze efectuarea lucrarilor de intretinere a autovehiculelor

retrovizoare4d) usile sa fie in *una stare de functionare4e) sa confirme, prin semnatura

mijlocului detransport, astfel incat sa asi"ure incalzirea corespunzatoare a salonului

d) parcarea autovehiculelor incarcate cu materiale explozive sau usor inflama*ile,

- Se interzice urcarea sau co*or2rea persoanelor n timpul mersului.

$.2. Mar/uri grele (i volu#inoa(e

- 2utovehiculele si remorcile nu vor fi incarcate cu marfuri ce pot depasi"a*aritul

- arfurile incarcate pe paleti tre*uie sa fie *ine fixate, in vederea preveniriideplasarii

- 0ransportul materialelor periculoase se efectueaza conform prevederilor;2cordului

$.).2. Produ(e !etroliere (i ade%ive

ADDownload to read ad-free.

a) va asi"ura auto*asculanta cu frana de mana4 *) se va asi"ura ca *ena, in pozitie

- 9a defectarea sistemului hidraulic de ridicare, conducatorul auto va procedadupa

f) va verifica modul de functionare al mecanismului de ridicare a *enei, executandu-

- 9a descarcarea zapezii pe estacade, se vor respecta urmatoarele3a) se pot descarca

apropia de mar"inea taluzului la o distanta nepericuloasa, in functie de

- Se va proceda la indepartarea sculelor sau o*iectelor de pe partile componenteale

- Se va verifica daca su* auto*asculanta sau in apropierea ei se afla vreo persoana,

d) sa se asi"ure la co*orarea pe partea stan"a, atat la deschiderea usilor cat si la

ADDownload to read ad-free.

e) dotarea autovehiculului cu materiale de inventar prevazute de normele de protectie

pro*ele mecanice si tehnolo"ice tre*uie remediate toate deficientele careeventual vor

- n cazul in care caroseria mijlocului de transport auto are *ena *asculanta,aceasta

*) un dispozitiv care sa permita franarea (imo*ilizarea) rotilor cand remorcile

pentru fa*ricarea, transportul si utilizareahidro"enului4- Norme specifice de securitate

Normele specifice de securitate a muncii pentru transporturi rutiere vor fi completate

S-ar putea să vă placă și

a) sa staileasca traseele de acces la'de la drumurile pulice precum si traseele

h) caruratorul (pompa de injectie) sa fie ine fixat si re"lat pentru a se evita

z"omot (toa de esapament)4s) parrizul si celelalte "eamuri ale autovehiculului sa fie

- arfurile incarcate pe paleti treuie sa fie ine fixate, in vederea preveniriideplasarii

a) va asi"ura autoasculanta cu frana de mana4 ) se va asi"ura ca *ena, in pozitie

proele mecanice si tehnolo"ice treuie remediate toate deficientele careeventual vor

- n cazul in care caroseria mijlocului de transport auto are ena asculanta,aceasta

) un dispozitiv care sa permita franarea (imoilizarea) rotilor cand remorcile